EasyJet afronta una huelga en Francia del 7 de agosto al 2 de septiembre que supondrá retrasos en vuelos con España

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿Qué ha pasado? Los tripulantes de cabina de EasyJet en Francia han convocado una huelga desde el 7 de agosto hasta el 2 de septiembre.
  • ¿Quién está detrás? Tres sindicatos galos —SNPNC-FO, UNAC-CFE-CGC y UNPNC-CFDT— por la degradación continua de las condiciones laborales.
  • ¿Qué impacto tiene? Riesgo de retrasos y cancelaciones en plena temporada alta, incluidos los vuelos con España; la aerolínea aún no ha fijado servicios mínimos oficiales.

EasyJet se enfrenta a partir de este jueves 7 de agosto a una huelga de tripulantes de cabina en Francia que se prolongará hasta el 2 de septiembre, con el riesgo de que se produzcan retrasos y cancelaciones en plena temporada alta de verano, incluidos los vuelos que conectan el país galo con España. La protesta, convocada por los tres principales sindicatos del sector, responde a lo que denuncian como una degradación continua de las condiciones de trabajo.

Las demandas de las tripulaciones: horarios inestables y falta de protección

Los sindicatos SNPNC-FO, UNAC-CFE-CGC y UNPNC-CFDT señalan que los empleados de cabina arrastran desde hace meses una inestabilidad crónica de los horarios, cambios de última hora y rotaciones particularmente penalizantes, sin que la dirección haya ofrecido respuestas concretas. “Durante casi un año llevamos advirtiendo de la situación y no hemos recibido más que silencio”, resumen los convocantes en su comunicado.

La protesta se produce, además, en un momento en que EasyJet opera uno de los picos de demanda más intensos del año. Francia es el segundo mercado de la aerolínea por número de pasajeros —solo por detrás de Air France— y cuenta con bases destacadas en los aeropuertos de París (Orly y Charles de Gaulle), Lyon y Niza.

Posibles consecuencias para los viajeros con destino España

El seguimiento de la huelga podría generar incidencias en numerosas rutas que unen Francia con España, un enlace clave para el turismo y para las comunidades de expatriados. EasyJet cubre en estas fechas destinos como Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca, Málaga o Alicante desde varias ciudades francesas.

A estas alturas, la compañía no ha detallado los servicios mínimos que impondrá la autoridad aeronáutica francesa, pero la experiencia de paros anteriores indica que, si no se alcanza un acuerdo, los retrasos son prácticamente inevitables. Los viajeros que tengan billete para los próximos días deben comprobar el estado de su vuelo a través de la web de la aerolínea y, en caso de cancelación, tienen derecho a la devolución íntegra o a un transporte alternativo bajo el reglamento europeo EU261.

Hoja de Ruta: Claves del Viaje

El conflicto laboral de EasyJet pone de relieve las tensiones que sufren los tripulantes de cabina en el modelo de bajo coste. La huelga afecta directamente a la movilidad de miles de pasajeros y, aunque el foco esté en Francia, el impacto se proyecta sobre España por la densidad de conexiones.

La zona cero se sitúa en los grandes aeropuertos franceses —París, Lyon y Niza—, desde donde parten la mayoría de los vuelos hacia la península ibérica y las islas. La coincidencia con la temporada alta multiplica el riesgo de incidencias: EasyJet opera en agosto más de 8.000 vuelos en el país vecino.

Mientras los sindicatos insisten en volver a la mesa de negociación, la aerolínea se ha limitado a señalar que “trabaja para minimizar las molestias a los clientes”. La incertidumbre es total porque Francia permite paros de varios días sin obligación de servicios mínimos reforzados, a diferencia de España, donde el Ministerio de Transportes puede imponer porcentajes superiores al 50% en rutas clave.

El dato más revelador es la duración del paro: 27 días, el periodo más largo encadenado que afronta EasyJet en Francia en los últimos cinco años. Esa cifra muestra la gravedad del desencuentro y anticipa que la solución no llegará a corto plazo.

La huelga estival de EasyJet subraya el precario equilibrio entre el ajuste de costes laborales y la estabilidad operativa en plena temporada alta, un pulso que se repite en todas las aerolíneas de bajo coste europeas.

Desde MERCA2.ES observamos que el conflicto trasciende lo laboral: cuestiona la capacidad de las low cost para mantener la fiabilidad cuando las condiciones del personal se tensan al límite. Mientras EasyJet no resuelva las reivindicaciones de fondo, el verano de 2026 puede ser recordado como el de la consolidación de un malestar que los sindicatos llevan un año anunciando.

Mercadona agota su nueva creación congelada que ya sustituye a la cena tradicional

Mercadona ha vuelto a dar en el clavo. La cadena valenciana ha lanzado una pizza congelada que fusiona dos de los sabores más demandados en España —la pizza clásica y el kebab de pollo— y el resultado se está agotando en varios supermercados antes de que muchos clientes lleguen a probarla.

El producto se llama pizza kebab con pollo asado, pertenece a la marca Hacendado y cuesta 2,90 euros por una unidad de 400 gramos. Desde que TikTok la puso en el mapa, miles de hogares la han incorporado como solución rápida para las noches entre semana, desplazando a platos más tradicionales del menú de cena.

Mercadona y el lanzamiento que nadie esperaba en el congelador

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La fórmula detrás de este éxito no es nueva para Mercadona: escuchar a los clientes, detectar qué se cuece en redes sociales y convertirlo en producto de lineal antes que la competencia. Con esta pizza, la cadena presidida por Juan Roig ha unido dos alimentos de consumo masivo en España en un único formato ultracongelado, pensado para resolver una cena improvisada en menos de veinte minutos de horno.

El lanzamiento llegó en febrero de 2026, después de que la compañía recuperase una receta anterior descatalogada con una versión renovada: masa crujiente, pollo asado al estilo kebab y una combinación de salsas que ha dividido opiniones entre quienes la prueban. La curiosidad ha sido el principal motor de ventas, más que cualquier campaña publicitaria tradicional.

Hacendado y Casa Tarradellas, la alianza detrás de la pizza viral

La marca Mercadona no fabrica sus pizzas en solitario. Detrás de esta novedad está Casa Tarradellas, proveedor histórico de la cadena en la categoría de congelados, mientras que Hacendado actúa como marca paraguas que garantiza precio y calidad homogéneos en más de 1.600 supermercados. Esa combinación entre la fuerza logística de Mercadona y la experiencia de un fabricante especializado permite que el producto llegue igual a toda España, algo que acelera enormemente la adopción de cualquier novedad bajo esta etiqueta.

Hacendado acumula casi tres décadas de confianza entre el consumidor español desde que Mercadona la creó en 1996, lo que explica por qué sus lanzamientos generan tanta expectación en cuanto se filtran en redes. No es la primera vez que la cadena prueba fusiones arriesgadas, pero pocas han tenido esta repercusión en tan poco tiempo.

Por qué esta pizza se ha agotado en tiempo récord

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El chispazo viral llegó de la mano de una creadora de contenido que publicó un vídeo probándola en TikTok a mediados de febrero. En pocos días, esa publicación acumuló cerca de medio millón de reproducciones y miles de comentarios de usuarios debatiendo si merecía la pena comprarla o esperar a que alguien más la catara primero. El algoritmo hizo el resto y disparó la demanda en tiendas físicas.

El secreto no está solo en el producto, sino en la combinación de un precio bajo con una propuesta visualmente llamativa. Una pizza que sabe a kebab genera reacción de forma casi automática: divide opiniones, invita a comentar y empuja a la compra por pura curiosidad, algo que en la economía de la atención actual vale más que cualquier anuncio convencional.

Ficha del producto: precio, formato y cómo se prepara

Antes de salir a buscarla, conviene tener claros los datos básicos de este lanzamiento, que se ha convertido en una alternativa habitual para quienes no quieren renunciar al sabor por falta de tiempo. La pizza se conserva a -18 °C y no debe volver a congelarse una vez descongelada, algo importante para mantener su textura original.

Estos son los puntos clave que explican su éxito comercial:

  • Precio: 2,90 euros por unidad de 400 gramos, por debajo del umbral psicológico de los tres euros que Mercadona suele usar para facilitar la prueba de producto.
  • Preparación: horno precalentado a 200 °C, sin ventilador, cociendo al menos 17 minutos sobre la rejilla a media altura.
  • Ingredientes principales: masa de trigo, pollo asado, mozzarella, tomate y una salsa especiada que recrea el sabor característico del kebab.
  • Disponibilidad: distribuida en los más de 1.600 supermercados de la cadena en España, aunque con roturas de stock puntuales en varias tiendas.

El fenómeno de las fusiones gastronómicas en el lineal de congelados

Esta pizza no es un caso aislado, sino parte de una estrategia más amplia. Mercadona lleva meses reforzando su sección de ultracongelados con productos pensados para generar conversación en redes antes que para pasar desapercibidos en el lineal. La combinación de sabores reconocibles con un precio accesible se ha convertido en su fórmula favorita para renovar el surtido sin depender de campañas publicitarias caras.

Junto a la pizza kebab, la cadena ha apostado por otras referencias con potencial viral, como torreznos precocinados o noodles estilo ramen, que también han despertado interés entre consumidores que buscan algo distinto sin salir del supermercado de siempre. La estrategia parece funcionar especialmente bien entre quienes cocinan para uno o dos comensales y valoran la rapidez por encima de la elaboración tradicional.

Qué cabe esperar de Mercadona en los próximos meses

La buena acogida de esta pizza confirma algo que Mercadona difícilmente va a ignorar: el consumidor español de 2026 quiere sabores internacionales sin salir de su presupuesto habitual. Las fusiones entre cocinas —árabe, coreana, latina— están dejando de ser un nicho minoritario para convertirse en una demanda real, y las cadenas que se adelanten a esa tendencia se quedarán con una cuota de mercado difícil de recuperar para la competencia.

Si eres de los que aún no la ha probado, el consejo es sencillo: no esperes demasiado. Con las roturas de stock que ya se han registrado en varias tiendas, es cuestión de tiempo que Mercadona anuncie nuevas referencias de fusión siguiendo este mismo patrón, así que aprovechar la disponibilidad actual parece la opción más razonable para quien quiera formarse su propia opinión.

BBVA capitalización de Iberdrola: el banco supera a la eléctrica por primera vez en 7 años

BBVA superó a Iberdrola en capitalización bursátil al cierre del 4 de agosto de 2026 por apenas 31 millones de euros. No ocurría desde julio de 2018.

Un adelantamiento por la mínima

Ese día, ambas compañías cedieron terreno: BBVA bajó un 0,32% hasta los 137.297 millones, mientras que Iberdrola recortó un 0,39%, situándose en 137.266 millones. La diferencia, ridículamente estrecha, devuelve al banco al tercer puesto del Ibex 35 por valor de mercado.

Santander se mantiene primero con 185.702 millones, seguido de Inditex, que ahora capitaliza 181.327 millones. La pelea por el podio refleja una tendencia más amplia: el sector financiero está ganando terreno frente a las utilities en las carteras de los inversores europeos.

El rally del banco y la resistencia de la utility

BBVA acumula una revalorización del 22% en lo que va de 2026, y eso después de dispararse un 112% en 2025. Las cifras de actividad y los resultados trimestrales siguen batiendo expectativas, y el exceso de capital permite una remuneración atractiva para el accionista. Los analistas destacan que el margen de intereses sigue elevado en un entorno de tipos altos, algo que beneficia directamente al negocio bancario tradicional.

Iberdrola, por su parte, suma un 11,4% en el año, una subida notable pero insuficiente para mantener el ritmo. La eléctrica ha sabido reposicionarse hacia un perfil de negocio menos volátil, con fuerte presencia en redes y renovables, y una diversificación geográfica que le ha permitido capear la caída de los precios mayoristas. Sin embargo, el mercado valora ahora más el momentum de los bancos que la estabilidad de las utilities.

Solo 31 millones separan al banco de la eléctrica, pero la brecha en retornos acumulados es abismal.

Análisis: ¿quién tiene más gas para el segundo semestre?

Los analistas respaldan a ambos valores , y de hecho las recomendaciones de compra siguen siendo mayoritarias. BBVA cuenta con un 39,3% de consejos de compra, frente al 32,3% que recibe Iberdrola. La diferencia no es abrumadora, pero sí revela una preferencia sutil del consenso por el sector financiero en el corto plazo.

A favor del banco juegan unos resultados semestrales sólidos y la expectativa de que los tipos se mantengan elevados durante más tiempo del que descontaba el mercado hace seis meses. Si el BCE retrasa los recortes, el margen de intereses seguirá siendo un motor de ingresos. Además, BBVA tiene un plan de recompra de acciones en marcha que añade catalizadores a la cotización.

Iberdrola, en cambio, tiene a su favor un posicionamiento estratégico en infraestructuras reguladas que le otorga visibilidad de ingresos a largo plazo. Su apuesta por las renovables y las redes de distribución encaja con la narrativa de transición energética, pero el mercado está menos dispuesto a pagar primas por un crecimiento que se percibe como más lento y dependiente de marcos regulatorios.

La pregunta es si la rotación sectorial que ha impulsado a los bancos continuará en la segunda mitad del año o si las utilities recuperarán el favor del inversor. Por ahora, el mercado ha hablado: 31 millones de diferencia es una anécdota, pero el cambio de guardia es un síntoma de hacia dónde mira el dinero.

Suplementos para mayores de 60: los que tienen evidencia real y los que puedes descartar

Mantener la masa muscular y la energía con los años no depende solo de la genética. A partir de los 60, el cuerpo reduce su eficiencia para sintetizar proteína y producir vitamina D, pero el mercado de suplementos promete milagros que pocas veces se sostienen sobre la evidencia. La clave está en identificar los pocos compuestos que realmente mueven la aguja y descartar el resto con criterio de consumo inteligente.

Los cuatro suplementos con evidencia a partir de los 60

Con la edad, el tejido muscular se vuelve más resistente a los estímulos de construcción. La ingesta de proteína deja de ser un extra para convertirse en una necesidad prioritaria. La Sociedad Alemana de Nutrición eleva la recomendación diaria a 1 gramo por kilogramo de peso corporal a los 65 años, frente a los 0,8 gramos de un adulto joven. Traducido a plato: repartir entre 25 y 30 gramos de proteína en cada comida principal —con fuentes como pollo, pescado, huevos, legumbres o un batido de suero— ayuda a a preservar la fuerza y la movilidad.

La vitamina D juega un papel central en la absorción del calcio y la función muscular. El cuerpo la fabrica al exponerse al sol, pero a partir de los 60 la piel pierde capacidad de síntesis. Una dosis de 800 a 2.000 UI diarias de vitamina D3 (colecalciferol) es suficiente para la mayoría de personas que pasan poco tiempo al aire libre, siempre bajo supervisión profesional. El exceso, sin embargo, eleva el calcio en sangre más allá de lo necesario y genera malestar, debilidad y otros desajustes que conviene evitar.

El omega-3 (EPA y DHA) procedente de pescado graso o aceite de algas mantiene la integridad de las membranas celulares y favorece la recuperación tras el esfuerzo. La evidencia apunta a un mínimo de 1.000 mg combinados de EPA y DHA al día para notar beneficios en la claridad mental y en la movilidad. Elegir un suplemento que concentre al menos un 60% de estos ácidos grasos en cada cápsula marca la diferencia entre un producto eficaz y un gasto vacío.

Por último, la creatina monohidrato es uno de los suplementos con más estudios a sus espaldas. Aunque se asocia al gimnasio, su efecto sobre la potencia muscular y la energía diaria la convierte en una aliada para cualquiera que quiera mantenerse activo con los años. La pauta que funciona: 3 gramos diarios, sin fase de carga, diluidos en agua o en el batido de proteína. No necesita más.

📊 Las dosis eficaces que respalda la evidencia

  • Proteína: 1 gramo por kilo de peso al día, repartida en tomas de 25-30 gramos.
  • Vitamina D3: 800-2.000 UI diarias si la exposición solar es escasa.
  • Omega-3 (EPA+DHA): al menos 1.000 mg al día, con un concentrado de pureza >60%.
  • Creatina monohidrato: 3 gramos diarios, sin interrupción, para mantener la fuerza y la energía muscular.
  • A tener en cuenta: ninguna de estas pautas sustituye una alimentación variada ni la actividad física; son un complemento, no un atajo.

La dosis personalizada y la calidad del compuesto son los dos pilares que separan un suplemento efectivo de otro que solo engrosa la lista de la compra.

El consumo inteligente: riesgos de las dosis descontroladas y letra pequeña

El exceso de confianza en las pastillas tiene su factura. La vitamina D es un claro ejemplo: al ser liposoluble, el cuerpo la almacena y una sobredosis mantenida puede provocar acumulaciones de calcio que lastran el rendimiento diario. La organización de consumidores alemana Verbraucherzentrale advierte del peligro de autodosificarse sin control, sobre todo si se combinan varios productos a la vez.

Otro truco de etiqueta poco conocido son los comprimidos efervescentes. Muchos esconden cantidades relevantes de sodio, lo que desequilibra la ingesta diaria de sal para quienes vigilan su tensión. Leer el listado de ingredientes y desconfiar de formatos efervescentes con más de 0,5 gramos de sodio por dosis es una regla de oro del consumo inteligente.

Además, la mezcla con otras sustancias activas —incluidos los preparados de origen vegetal— puede interferir en la forma en que el organismo procesa ciertos compuestos. No se trata de alarmismo: simplemente conviene revisar con un profesional cualquier suplemento nuevo si ya se sigue una pauta habitual de cuidado personal.

vitamina D mayores

Lo que dice la evidencia (y lo que no): análisis con los pies en la tierra

El mercado de la suplementación senior mueve millones, pero solo la proteína, la vitamina D, el omega-3 y la creatina cuentan con un respaldo consistente en estudios de rendimiento y mantenimiento funcional. El resto de compuestos —desde el colágeno hasta los antioxidantes de moda— carece, hoy por hoy, de la solidez necesaria para recomendarlos de forma general sin una indicación profesional muy concreta.

El matiz importante: incluso los suplementos con evidencia solo funcionan sobre los cimientos de un estilo de vida activo. Caminar a diario, hacer dos sesiones de fuerza a la semana y dormir lo suficiente multiplican el efecto de cualquier compuesto. La pastilla que promete suplir el sofá y el desorden no existe, por mucho que la publicidad insista.

El análisis de la fuente original —el informe de la Verbraucherzentrale alemana— añade una capa de prudencia: la mayoría de los micronutrientes pueden obtenerse de la dieta si se priorizan los alimentos frescos, los lácteos, el pescado azul y las legumbres. La suplementación inteligente, por tanto, no consiste en acumular botes, sino en identificar las lagunas reales a partir de una analítica y del consejo de un dietista-nutricionista.

⚡ Rutina de Optimización Diaria

  • Refuerza el desayuno: incluye 30 gramos de proteína —un yogur proteico o un batido de suero— para activar la síntesis muscular desde primera hora.
  • Sol y omega-3: expón brazos y cara al sol 15-20 minutos al día y asegura 1.000 mg de EPA+DHA con una cápsula de calidad, sobre todo en otoño e invierno.
  • Creatina sin excusas: añade 3 gramos de creatina monohidrato a tu botella de agua o a tu batido diario si tu objetivo es mantener la fuerza y la vitalidad con los años.

Multa de la DGT por llevar este objeto colgado en el retrovisor: el detalle en el que nadie se fija

La DGT puede sancionarte con hasta 200 euros si llevas un ambientador, un llavero o cualquier otro objeto colgado del retrovisor de tu coche. Lo llamativo no es la multa en sí, sino el motivo real: no existe una ley que prohíba expresamente decorar el espejo, pero sí una que exige mantener la visibilidad totalmente despejada.

Ese matiz es el que casi nadie tiene en cuenta cuando cuelga su amuleto de la suerte o su ambientador favorito. La sanción no depende del objeto, sino de si obstruye o no tu campo de visión al volante, y eso cambia por completo cómo debes interpretar la norma.

Qué dice realmente la DGT sobre el retrovisor

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La confusión viene de lejos. Mucha gente cree que cualquier objeto colgado del retrovisor es automáticamente ilegal, y no es así. Lo que la DGT sanciona es la consecuencia, no el objeto: si ese peluche, rosario o ambientador reduce tu visión de la carretera, ahí empieza el problema.

El artículo 19 del Reglamento General de Circulación es la base legal de esta sanción, y no menciona ambientadores ni llaveros en ningún momento. Habla de «visibilidad diáfana», un concepto que deja mucho a la interpretación del agente que te pare en un control, y ese es precisamente el detalle que suele pillar a los conductores desprevenidos.

El artículo que sostiene la sanción

El texto legal es tajante en su redacción, aunque genérico en su aplicación: DGT exige que los cristales del vehículo permitan «en todo caso» la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía. No hay excepciones ni matices por tamaño del objeto redactados en la norma; la interpretación queda en manos del agente. El marco jurídico completo se recoge en el Reglamento General de Circulación, la normativa que desarrolla la Ley de Tráfico y regula toda circulación de vehículos en España.

En la práctica, esto significa que un llavero diminuto probablemente pase desapercibido en un control rutinario, mientras que un ambientador grande o mal colocado puede convertirse en motivo de sanción inmediata. La diferencia la marca el criterio del agente, no un listado cerrado de objetos prohibidos, y eso genera bastante inseguridad entre quienes solo quieren decorar su coche.

Cuánto puede costarte y por qué escala tan rápido

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La sanción base ronda los 200 euros cuando el agente considera que el objeto interfiere con la visión del conductor. Ese importe no suele llevar aparejada pérdida de puntos, lo que la convierte en una de las multas más desconocidas del código de circulación español, precisamente porque no aparece en los rankings habituales de infracciones graves.

El escenario cambia si el objeto, además de tapar visión, representa un riesgo añadido: mal sujeto, de gran tamaño o colocado en un punto especialmente sensible del parabrisas. En esos casos, la cuantía puede escalar hasta los 500 euros, y algunas fuentes apuntan incluso a la posibilidad de perder puntos del carnet si se combina con otras circunstancias agravantes.

El «efecto elefante» que casi nadie conoce

Más allá del retrovisor, existe otro riesgo relacionado que la DGT lleva años intentando visibilizar sin demasiado éxito mediático: los objetos sueltos dentro del habitáculo. Bolsas de la compra, mochilas o simplemente el móvil sobre el asiento se convierten en proyectiles reales en caso de frenazo brusco o colisión.

Este fenómeno tiene nombre propio entre los expertos en seguridad vial: el efecto elefante. A 50 km/h, un objeto cotidiano puede multiplicar su peso por 40 al salir despedido, lo que explica por qué Tráfico insiste tanto en mantener el interior del coche despejado, no solo el retrovisor.

Los puntos que más vigilan los agentes en un control rutinario suelen ser:

  • El campo de visión frontal a través del parabrisas
  • Objetos colgados del espejo retrovisor interior
  • Elementos sueltos sobre el salpicadero o los asientos
  • La correcta colocación del soporte del teléfono móvil, si lo usas como GPS

Dónde sí puedes colocar tus objetos sin riesgo

Existen alternativas perfectamente legales para no renunciar a llevar tu ambientador o amuleto favorito sin arriesgarte a la sanción. La clave está en elegir zonas que no interfieran con tu visión directa de la carretera en ningún momento del trayecto.

Las rejillas de ventilación, el salpicadero o los portaobjetos laterales son las ubicaciones más recomendadas por los propios expertos en seguridad vial. También conviene revisar la ubicación del soporte del móvil si lo usas como navegador, ya que un ventosa mal colocada en el centro del parabrisas puede acarrear una sanción similar a la del ambientador.

Entre las opciones más seguras destacan estos puntos del vehículo:

  • Rejillas de ventilación laterales o centrales
  • Portaobjetos de las puertas
  • Zona lateral del salpicadero, fuera del campo visual directo
  • Soportes de móvil homologados en los laterales del parabrisas

Hacia dónde va la vigilancia de la DGT en los próximos años

La tendencia apunta a un control cada vez más tecnológico y menos dependiente del criterio puntual de un agente en carretera. Con la digitalización creciente de la DGT —apps como MiDGT, radares más sofisticados y controles automatizados— es previsible que este tipo de infracciones, hoy relativamente anecdóticas, ganen visibilidad en las estadísticas oficiales.

La buena noticia es que evitar la multa es sencillo si aplicas el sentido común: revisa tu retrovisor antes de arrancar y pregúntate si algo interfiere con tu visión real de la vía. Un pequeño ajuste hoy te ahorra un disgusto de 200 euros mañana, y mantiene tu coche dentro de la legalidad sin renunciar a esos pequeños detalles que lo hacen tuyo.

El Big Three de la restauración organizada: expansión, músculo financiero y batalla por liderar el consumo fuera del hogar

La restauración organizada en España vive uno de los momentos de mayor consolidación de las últimas décadas. El sector mantiene el crecimiento, las aperturas continúan y las grandes cadenas siguen ganando peso en el consumo fuera del hogar en un contexto marcado por la transformación de hábitos, la búsqueda de conveniencia y una mayor sensibilidad al precio.

España continúa siendo uno de los mercados europeos más atractivos para el foodservice gracias al peso del turismo, la fortaleza del consumo social y una cultura especialmente vinculada a salir a comer y compartir fuera de casa. Además, la restauración organizada sigue ganando cuota frente al restaurante independiente impulsada por su capacidad operativa, economías de escala, inversión tecnológica y fortaleza de marca.

En este escenario, Burger King, McDonald’s y 100 Montaditos conforman una especie de “Big Three” de la restauración organizada en España: tres marcas con modelos muy distintos, pero unidas por su enorme reconocimiento, capacidad de expansión y relevancia en el día a día del consumidor.

McDonald’s: expansión industrial y liderazgo global

McDonald’s mantiene uno de los planes de crecimiento más ambiciosos del sector en España. La compañía prevé superar los 800 restaurantes dentro de su hoja de ruta hasta 2028, apoyándose en nuevas aperturas, modernización de locales e inversión tecnológica.

La cadena continúa reforzando formatos como el ‘drive thru’, las ubicaciones urbanas y la digitalización del servicio mediante kioscos, fidelización y automatización de procesos. En un entorno donde el incremento de costes sigue presionando márgenes, McDonald’s juega con una ventaja clara: tamaño, eficiencia operativa y una enorme capacidad para atraer tráfico recurrente.

Burger King: una expansión récord que entra en nueva fase

Burger King ha protagonizado una de las expansiones más intensas de la restauración española en los últimos años. La marca ya supera los 1.000 restaurantes en España, consolidándose como una de las mayores redes del país.

El crecimiento del segmento QSR (quick service restaurant) sigue favoreciendo a modelos rápidos, accesibles y reconocibles, especialmente en un consumidor que mantiene el hábito de salir, aunque con mayor control del gasto.

Sin embargo, el nuevo ciclo obliga a cambiar el enfoque: ya no se trata solo de abrir más, sino de crecer con mayor rentabilidad. Restaurant Brands Europe (RBE), operador de Burger King en España, mantiene las aperturas como prioridad, pero con un mayor foco en eficiencia operativa, ticket medio y rentabilidad por restaurante.

100 Montaditos: la gran marca española del consumo social

Frente al dominio de las multinacionales estadounidenses, 100 Montaditos representa una excepción singular dentro de la restauración organizada. La enseña de Restalia, nacida en España hace más de 25 años, ha conseguido construir una identidad propia basada en conceptos profundamente ligados a los hábitos de consumo españoles: compartir, tapear, cerveza y precio accesible.

La marca afronta además una nueva etapa de expansión especialmente ambiciosa. Restalia prevé alcanzar hasta 100 nuevas aperturas en 2026 entre España, Portugal y mercados internacionales, con 100 Montaditos como principal motor de crecimiento del grupo. El crecimiento operativo de Restalia también refleja el buen comportamiento de consumo de sus marcas. La compañía cerró 2025 con un incremento del 12% en su cifra de negocio y récords de consumo en categorías clave como cerveza, refrescos, panes y productos cárnicos.

En un momento donde la restauración también compite contra el delivery y el consumo individualizado, 100 Montaditos reivindica la experiencia social como elemento diferencial. La marca ha logrado convertir una fórmula sencilla —montaditos, promociones y momentos compartidos— en un hábito reconocible para varias generaciones de consumidores.

Un mercado más competitivo y más profesionalizado

La consolidación de este Big Three refleja también la evolución del sector. La restauración organizada española avanza hacia una fase más madura, donde el crecimiento seguirá existiendo, pero será mucho más estratégico.

Ubicación, eficiencia operativa, experiencia, tecnología y capacidad de conexión con el consumidor serán factores cada vez más decisivos. Las grandes cadenas continúan reforzando inversiones en digitalización, logística y optimización operativa para sostener márgenes en un entorno cada vez más competitivo.

McDonald’s, Burger King y 100 Montaditos parten con ventaja: forman parte del mapa mental del consumidor español y cuentan con una combinación difícil de replicar, escala, notoriedad y capacidad de expansión, en un mercado donde ya no bastará con estar presente, sino con seguir siendo relevante.

Pasta de dientes blanqueadora: ¿realmente funciona?

Si te preocupa la salud y el aspecto de tus dientes, es probable que alguna vez te hayas planteado si merece la pena cambiar tu pasta de dientes habitual por una blanqueadora. Existen muchas dudas alrededor de este tipo de productos, sobre todo en cuanto a su eficacia real. Por eso te explicamos por qué funcionan y qué debes tener en cuenta antes de elegir una.

¿Por qué funciona la pasta de dientes blanqueadora?

El primer motivo tiene que ver con la eliminación de manchas superficiales. Una pasta de dientes blanqueadora suele incluir agentes pulidores capaces de retirar los restos de café, té o tabaco acumulados sobre el esmalte, devolviendo a los dientes su tono natural con el uso continuado.

El segundo motivo está relacionado con los ingredientes activos que incorporan muchas de estas fórmulas. Algunos componentes, como el peróxido en concentraciones muy bajas o ciertos pigmentos correctores del tono, ayudan a neutralizar visualmente el amarillamiento sin necesidad de tratamientos más agresivos.

Por último, también hay que tener en cuenta la constancia en el uso diario. A diferencia de los tratamientos blanqueadores profesionales, que actúan de forma puntual, la pasta de dientes se utiliza a diario, lo que permite mantener e incluso mejorar progresivamente el resultado con el paso de las semanas.

¿En qué fijarte al comprar una pasta de dientes blanqueadora?

Elegir bien este tipo de producto marca la diferencia entre notar resultados y no percibir ningún cambio. A continuación, explicamos los aspectos más importantes que conviene revisar antes de decidirte por una marca u otra.

Nivel de abrasividad respetuoso con el esmalte

No todas las pastas blanqueadoras son igual de suaves con los dientes. Es importante fijarse en el índice de abrasividad relativa a la dentina, conocido como RDA, ya que un valor demasiado alto puede desgastar el esmalte con el tiempo en lugar de cuidarlo.

Presencia de flúor en la fórmula

Por muy blanqueador que sea un producto, no debería dejar de lado la protección básica de los dientes. El flúor sigue siendo un ingrediente esencial para prevenir las caries y fortalecer el esmalte, por lo que su presencia es un indicador de calidad.

Ingredientes pensados para la sensibilidad dental

Algunas fórmulas blanqueadoras pueden aumentar la sensibilidad de los dientes, sobre todo al principio. Buscar productos que incluyan ingredientes calmantes como el nitrato de potasio ayuda a mantener el confort durante el uso diario.

Resultados progresivos y realistas

Conviene desconfiar de las promesas de blanqueamiento inmediato, ya que los resultados reales suelen apreciarse tras varias semanas de uso continuado. Una pasta de dientes blanqueadora seria suele comunicar plazos razonables en lugar de cambios instantáneos.

En definitiva, la pasta de dientes blanqueadora sí puede ofrecer resultados visibles si se elige una fórmula equilibrada, que combine eficacia con el cuidado necesario para mantener el esmalte sano a largo plazo. Por tanto, es una manera muy sencilla de mejorar la apariencia de tu sonrisa y con un gesto diario que repites cada día: cepillarte los dientes.

Faye levanta 50 millones en ronda fintech viajes y alcanza una valoración de 500 millones

El insurtech vertical y la obsesión por la eficiencia de capital están redefiniendo cómo levantar rondas de crecimiento, y la última Serie C de 50 millones de dólares (unos 46 millones de euros) de Faye, que la valora en 500 millones de dólares, es el caso perfecto para estudiar cómo una startup no quema más de lo que necesita y aún así escala a más de 100 millones en ingresos.

La ronda que confirma el apetito por insurtech de viajes

La ronda, liderada por Madrona con la participación de BRM y los inversores existentes Portage, F2 Venture Capital, Viola Ventures y Lumir Ventures, sitúa a la fintech israelí como uno de los referentes del seguro de viaje digital. Con esta inyección, Faye acumula 100 millones de dólares levantados desde su fundación en 2022.

La valoración se ha disparado respecto a las rondas anteriores, aunque la compañía no confirma la cifra exacta. Según estimaciones recogidas por Calcalistech, el nuevo múltiplo la coloca en el entorno de los 500 millones de dólares, una señal de que el mercado recompensa a las startups que demuestran capacidad de generar ingresos y controlar el burn rate. El runway que proporciona esta Serie C, junto con la cercanía al punto de equilibrio, permite a Faye acelerar su expansión sin apretar el acelerador del gasto.

El CEO y cofundador, Elad Schaffer, fue claro sobre la filosofía de capital de la empresa: «Teníamos la oportunidad de levantar bastante más en esta ronda, pero estamos en una posición equilibrada y nos acercamos a la rentabilidad. Nunca hemos levantado cantidades excesivas de capital, y eso siempre ha jugado a nuestro favor»».

El modelo B2B2C y la IA que automatiza las reclamaciones

Faye no vende sus pólizas directamente al viajero en la mayoría de casos. Opera en Estados Unidos con un modelo B2B2C: se integra con agencias de viajes, aerolíneas, cruceros y plataformas fintech que distribuyen su seguro como parte de la experiencia de reserva. Esto le ha permitido multiplicar el alcance sin disparar el coste de adquisición por cliente.

La plataforma va mucho más allá del seguro tradicional. En menos de un minuto, el usuario compra una cobertura digital; después, durante el viaje, puede enviar reclamaciones desde la app, recibir reembolsos en una cartera digital y acceder a telemedicina con miles de médicos, eSIM, alertas de vuelo e incluso salas VIP de aeropuerto. La compañía ya opera con 250 licencias en Estados Unidos y ha abierto un centro en Richmond, Virginia, donde concentra talento especializado en tramitación de siniestros.

El gran salto diferencial está en la inteligencia artificial. Faye utiliza IA para automatizar la gestión de reclamaciones: hoy ya compensa de forma automática incidentes médicos leves y cancelaciones de vuelo. El objetivo, según Schaffer, es que a finales de 2026 los sistemas autónomos resuelvan más de la mitad de todas las incidencias. Esto reduce costes operativos y acelera la experiencia del cliente, un binomio que pocas insurtech han conseguido escalar con tanta claridad.

Faye valoración

📦 Caso de estudio: Faye

  • El reto: Competir en un mercado de seguros de viaje dominado por actores tradicionales, captando al viajero digital que espera inmediatez y una experiencia completamente móvil.
  • La jugada: Un modelo B2B2C que incrusta el seguro en el canal de venta de aerolíneas y agencias, combinado con una plataforma todo en uno (seguro, asistencia, pagos, telemedicina) acelerada por IA para automatizar reclamaciones.
  • El resultado: 100 millones de dólares en ingresos, 500 millones de valoración, 250 licencias en EE.UU., cero despidos mientras escala y previsión de que la IA gestione la mayoría de siniestros este año.
  • La lección: La distribución indirecta masiva y la automatización inteligente elevan la escalabilidad sin inflar el burn rate; una hoja de ruta para cualquier insurtech vertical que quiera competir con músculo tecnológico, no con músculo financiero.

Qué enseña la eficiencia de capital de Faye a los founders españoles

El dato que más debería llamar la atención de un emprendedor que está afinando su pitch deck no es solo la cifra de la ronda, sino el equilibrio financiero que exhibe la startup. Faye generó más de 100 millones de dólares en ingresos el año pasado y ha seguido creciendo sin necesidad de inyectar capital a mansalva. Schaffer lo resume: «Recaudamos lo que necesitamos, y hoy nuestra posición financiera es muy sólida».

Esta disciplina contrasta con la inercia de muchas startups que levantan rondas cada dieciocho meses por inercia, diluyendo a los fundadores y perdiendo capacidad de negociación. Faye demuestra que se puede alcanzar una valoración de 500 millones de dólares habiendo captado solo 100 millones totales y con un equipo de 179 personas —91 en Tel Aviv y 88 en Estados Unidos— que nunca ha sufrido un despido colectivo.

El caso recuerda a otras insurtech israelíes que han sabido exprimir el talento local en deep tech y en ciberseguridad para aplicarlo al mundo financiero. La densidad de startups de este perfil en Israel, Startup Nation, no es casual: el país concentra más inversión en inteligencia artificial y automatización que casi cualquier economía europea. Para un founder español, la lección es doble: por un lado, la importancia de integrar IA en el core del servicio, y no como un adorno del marketing; por otro, la necesidad de diseñar desde el día uno un modelo de ingresos recurrente o transaccional que acerque el break-even sin depender de una Serie B salvadora.

Levantar solo el capital que de verdad necesitas no te hace menos ambicioso; te convierte en un founder más difícil de tumbar cuando el mercado se enfría.

🚀 Hoja de Ruta para Emprender

  • Ajusta tu ask a tu runway real: Antes de salir a levantar, calcula cuánto capital necesitas para alcanzar el siguiente hito de ingresos o rentabilidad. No pidas más solo porque el mercado lo permite; la dilución extra se paga caro.
  • Explora el B2B2C si tu producto puede empaquetarse en otra plataforma: Faye ha crecido sin gastar una fortuna en publicidad directa. Busca socios de distribución —grandes o medianos— que ya tengan a tu cliente ideal y ofréceles tu solución como un complemento natural.
  • Automatiza el proceso que más tiempo te roba: En lugar de contratar decenas de personas para tareas repetitivas, invierte en IA o en flujos automatizados que reduzcan costes operativos. El ahorro se convierte en runway y en una ventaja competitiva difícil de copiar.
  • Mide tu eficiencia de capital desde la semilla: El ratio entre ingresos y capital levantado es un termómetro que los inversores miran cada vez más. Si generas 100 millones con 100 millones captados, tu historia es mucho más sólida que la de quien quema 200 para facturar 50.

Heineken detecta el gran cambio del consumidor y mueve ficha antes que Mahou y Estrella Galicia

La compañía cervecera neerlandesa Heineken ha registrado un primer semestre de 2026 de crecimiento en volumen y en ingresos netos con una fuerte expansión de los beneficios. La empresa continúa fortaleciendo la productividad y la eficiencia del capital, lo que les permite invertir en las marcas mediante capacidades comerciales mejoradas para respaldar las prioridades de crecimiento a largo plazo.

El primer semestre de la cervecera Heineken marca un bienvenido regreso al crecimiento del volumen, impulsado por un mejor desempeño en el segundo trimestre de 2026 y una sólida generación de efectivo. No obstante, el crecimiento de las ganancias se vio significativamente respaldado por la productividad, mientras que América continuó siendo el principal punto débil de la cervecera.

Sin ir más lejos, tras la publicación de resultados, desde Heineken ya han comentado sus perspectivas para el cierre del ejercicio fiscal 2026. En función de las condiciones macroeconómicas actuales, partimos de la base de que el entorno de consumo se mantendrá sin cambios en la mayoría de nuestros mercados y mantenemos la confianza, aunque con cautela, en nuestras previsiones para 2026. Asimismo, estamos acelerando la ejecución rigurosa de EverGreen 2030, continuando las inversiones en crecimiento y adaptando nuestro modelo operativo con rapidez«.

Heineken España innova con lanzamientos en los segmentos de mayor crecimiento
Heineken España innova con lanzamientos en los segmentos de mayor crecimiento. Fuente: Agencias

Heineken y una mejora estructural de las ganancias

En este contexto, centrándonos primero en los resultados de Heineken, el volumen consolidado aumentó un 0,4% de forma orgánica, superando la caída prevista del 0,2%, con un crecimiento acelerado del segundo trimestre hasta el 0,9% tras un primer trimestre negativo. En cuanto a los ingresos netos, alcanzaron los 14.834 millones de euros, en línea con las previsiones, mientras que el crecimiento orgánico del 2,7 % superó ligeramente las expectativas.

Siguiendo esta línea, la productividad contribuyó de forma significativa, con ahorros brutos que se acercaron al límite superior del objetivo de 400 a 500 millones de euros y la eliminación de aproximadamente 3.000 puestos de trabajo en el primer semestre. Si bien la ejecución fue sólida, el crecimiento futuro deberá depender más del volumen y la combinación de productos a medida que estos ahorros se anualicen.

Una de las cifras más positivas del trimestre de Heineken es la recuperación de la compañía en Europa. Los volúmenes volvieron a crecer en el segundo trimestre, ayudados por el clima más cálido, el Mundial y la superación de las exclusiones de cotización del año pasado, 2025.

«Una reaceleración sostenible requerirá una recuperación de la cuota de mercado y los volúmenes en EE. UU., México y Brasil, en lugar de seguir dependiendo de los ahorros»

Alpha Value

No obstante, no todo iba a ser tan positivo para la cervecera. El gran problema es que América sigue siendo un punto débil, con un volumen total que disminuyó un 3,4%. Desde Heineken, reconocen la pérdida de cuota de mercado y expresan su insatisfacción con el desempeño. Concretamente, la firma ha priorizado la asequibilidad sobre la fijación de precios totalmente ajustada a la inflación, pero la respuesta de volumen sigue siendo débil.

Asimismo, Heineken está construyendo selectivamente más allá de la cerveza, y esto también está ocurriendo en Europa. Sin ir más lejos, en España ‘Ladrón de Verano’ siguió ganando relevancia en ocasiones de consumo refrescante y aperitivos, ampliando así el atractivo de la categoría de la sidra. En España, las marcas premium continuaron superando al mercado, lideradas por Heineken, Ladrón de Verano y Desperados, mientras siguen ganando cuota de mercado.

Por otro lado, las acciones han tenido un desempeño razonable hasta la publicación de resultados del primer semestre de 2026, el pasado miércoles cinco de agosto, con un impulso tras el anuncio del nombramiento del nuevo CEO de Heineken, Rafa Oliveira, a partir de octubre. «Con un EBIT organizacional del primer semestre un 6,7% superior al rango previsto (2-6%), no descartamos un riesgo alcista», afirma el experto de Alpha Value, Théodore Duval-Segard.

Rafael Oliveira como nuevo Presidente del Consejo Ejecutivo y consejero delegado
Rafael Oliveira como nuevo Presidente del Consejo Ejecutivo y consejero delegado

Fuente: Heineken

«Vemos un cambio profundo en marcha en Heineken a medida que la empresa afina la ejecución y obtiene ahorros de costes, con el nuevo CEO, Rafa Oliveira, desde octubre aportando una perspectiva fresca y energía renovada para la ejecución de la cervecera. A medida que aumenta la confianza de los inversores en el potencial compuesto de Heineken, las acciones deberían revalorizarse«, expresa el analista de Jefferies, Edward Mundy.

Heineken espera una recuperación más generalizada del volumen

La compañía cervecera reafirmó la previsión de crecimiento del beneficio operativo orgánico para el ejercicio fiscal de 2026 entre un 2% y un 6%. Concretamente, los resultados del primer semestre respaldan el logro de este rango para Heineken, si bien la calidad del crecimiento del segundo semestre dependerá de una recuperación más generalizada del volumen y de un menor apoyo adicional derivado de los ahorros.

«El crecimiento del beneficio neto del 51,2 % no debe considerarse un indicador del rendimiento subyacente, ya que incluye una ganancia por revaluación de 473 millones de euros relacionada con Costa Rica»

Théodore Duval-Segard, Alpha Value

No obstante, dado que el nuevo CEO no asumirá el cargo hasta octubre y ante la continua incertidumbre macroeconómica y geopolítica, no sorprende que las previsiones se mantengan sin cambios. América sigue siendo un punto débil, pero en general los expertos del mercado esperan que las acciones de Heineken mejoren.

Heineken
Fuente: Heineken

La propia cervecera prevé para el cierre del ejercicio fiscal, pese a que los costes de algunas materias primas siguen bajo presión, que los ahorros brutos, que se sitúan en el extremo superior de nuestro rango de previsión a medio plazo de entre 400 y 500 millones de euros, compensen una parte significativa de estos obstáculos. En consecuencia, «seguimos previendo que los costos variables aumenten en un porcentaje bajo de un solo dígito por hectolitro, manteniéndose prácticamente sin cambios«, afirman desde Heineken.

Digi sin miedo a ‘robar’ clientes: la sangría de la competencia es su mayor motor de crecimiento en el móvil

Digi sigue en la senda de crecimiento que le ha prometido a sus nuevos accionistas desde su entrada en la bolsa en España. La empresa diseñó su oferta a los inversores alrededor de la idea de ser la compañía de telecomunicaciones con mayor potencial de crecimiento, pero parte de lo que le permite crecer tanto en el negocio de la banda ancha, donde ya es la tercera del país por encima de Vodafone, como en el de los móviles es su capacidad de «robar» clientes a la competencia.

Según el informe más reciente presentado por la empresa de telecomunicaciones low cost, la compañía ha sumado más de 1.049.800 portabilidades en los siete primeros meses del año, lo que supone un incremento de más del 14 % en comparación con el mismo periodo de 2025. En particular, en el mes de julio, Digi ha registrado más de 139.000 portabilidades, de las cuales más de 119.000 corresponden a líneas móviles. Asimismo, la empresa se ha anotado más de 19.800 portabilidades fijas. Con estas cifras, el operador encadena 23 meses seguidos (desde septiembre de 2024) en los que suma más de 100.000 cambios de línea mensuales.

Es una ventaja competitiva más frente a sus rivales. La principal duda de los analistas alrededor de Digi o de sus competidores era la dificultad para conseguir nuevos clientes en países como España, pero la capacidad de «robar» usuarios es un punto fuerte frente a sus rivales inmediatos; le otorga un margen de crecimiento que no tiene el resto de las empresas que compiten con el mismo esquema de precios.

Pero esto no quiere decir que Digi pueda fiarlo todo a esta estrategia. La empresa sabe que competidores como Vodafone están recuperando su oferta low cost, en este caso a través de Finetwork, y comprende que debe buscar otro tipo de servicios si quiere seguir creciendo, aunque sea a un ritmo más moderado.

El reto de crecer para las ‘telecos’

Lo cierto es que, si para Digi la posibilidad de arrebatar clientes a sus rivales se ha vuelto tan importante, es porque los analistas coinciden en que captar nuevos usuarios de servicios móviles o de internet en Europa es una tarea compleja. La gran mayoría de los clientes potenciales ya cuenta con una compañía de confianza tanto para el móvil como para la conexión del hogar, o asume la de su familia al independizarse.

Cartel de Digi en una de sus tiendas. Fuente: Agencias
Cartel de Digi en una de sus tiendas. Fuente: Agencias

Por eso Digi ha tenido que apostar por captar a esos usuarios ya contratados. No solo se ha tratado de mantener un precio competitivo frente a sus rivales, sino también de ofrecer nuevos servicios, sumando poco a poco opciones como su plataforma de televisión, a la que acaba de incorporar el vídeo bajo demanda (VOD, por sus siglas en inglés) sin coste adicional para sus clientes. Estos disfrutan ya de más de 2.000 títulos de una amplia variedad de categorías como cine, series, programas y documentales, así como de otros formatos de entretenimiento.

La carrera para alcanzar a Vodafone

A pesar de sus buenos datos y de las claras muestras de crecimiento, sigue siendo difícil alcanzar las cifras de Vodafone. La firma británica sigue ocupando el tercer puesto en usuarios móviles en España, según el más reciente informe de la CNMC, y la distancia sigue siendo evidente, pues Digi cuenta con tan solo el 13% de los usuarios registrados frente al 19% de Vodafone.

El problema para esta última es que la brecha se ha ido reduciendo poco a poco. Es cierto que la apuesta por recuperar Finetwork como marca low cost, incluso con los problemas legales relacionados con esta marca en España, puede servir de escudo ante el «robo» de usuarios, pero Digi ya ha consolidado en la mente del consumidor la relación entre su precio competitivo y el buen funcionamiento de su marca.

Sede de Vodafone España. Fuente: Agencias
Sede de Vodafone España. Fuente: Agencias

Según sus propios datos, Digi cuenta con más de 11,4 millones de servicios activos en España, de acuerdo con el último informe de resultados publicado por la compañía al cierre del primer trimestre de 2026. En concreto, más de 7,58 millones de clientes contaban con el servicio de telefonía móvil; más de 2,75 millones disfrutaban del servicio de fibra, siendo ya el tercer operador por número de clientes de fibra en el segmento residencial; más de 867.000 tenían contratado el servicio de telefonía fija; y más de 217.000, el de televisión.

Digi es la única ‘teleco’ con perspectivas de crecimiento de dos cifras

En cualquier caso, esto explica por qué Digi sigue siendo la única empresa del sector posicionada para crecer a doble dígito en 2026 y 2027, mientras que el resto se contenta con evitar una contracción y sumar en un solo dígito. Su modelo de precios le permite seguir captando clientes, aunque persiste la duda sobre su capacidad para presentar nuevos productos y mejorar los servicios sin verse obligada a revisar su estructura de tarifas.

De momento ha podido mantener este equilibrio y seguir creciendo, pero todavía no ha conseguido que este avance se refleje plenamente en el valor de su acción. Desde su salida a la bolsa española, la empresa no ha sido capaz de recuperar el valor original de 5,6 euros —siempre considerado demasiado elevado por los analistas—, aunque por fin parece coquetear con esta cifra.

La DGT activa en agosto el carril bus VAO A-2: multa de 200 euros si lo invades

La DGT activa en agosto el carril Bus-VAO de la A-2 y multa con 200 euros a quien lo invada.

El corredor del Henares, que une Madrid con Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Coslada y San Fernando de Henares, soporta uno de los mayores volúmenes de tráfico de acceso a la capital. Para aliviar las retenciones mañaneras, la Dirección General de Tráfico ha terminado las obras de un nuevo carril Bus-VAO en ambos sentidos de la autovía y arranca ahora una fase de pruebas progresiva que se extenderá hasta finales de septiembre.

El nuevo carril Bus-VAO de la A-2: qué es y por qué se activa en agosto

A diferencia de otros carriles VAO con separación física, este discurre por el carril izquierdo de cada sentido y se distingue únicamente por señales luminosas y paneles de mensaje variable. La decisión de la DGT de implantarlo en pleno verano responde a la menor densidad de tráfico, lo que permite ajustar la tecnología sin el estrés de la hora punta de septiembre y octubre.

El objetivo es doble: dar prioridad al transporte público y fomentar los vehículos con alta ocupación en uno de los accesos más congestionados de la Comunidad de Madrid. Durante el periodo de pruebas, Tráfico recabará datos sobre flujos y detectará posibles disfunciones antes de activar el esquema definitivo, que podría incluir tramos fijos de restricción.

Horarios de activación y el calendario progresivo hasta septiembre

La activación se ha diseñado en dos pasos. En la primera semana del calendario de pruebas, el carril Bus-VAO funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos. A partir de la segunda semana y hasta que finalice la fase piloto, entra también de 15:00 a 17:00, pero solo en dirección salida de Madrid. Fuera de esos horarios, el carril izquierdo es de uso libre para todos los vehículos.

La DGT aún no ha fijado los horarios definitivos una vez finalizadas las pruebas, aunque fuentes consultadas apuntan a que mantendrá las franjas matinales y vespertinas como esquema base durante el resto del año.

Circular por el carril como si fuera uno más puede salir caro: la multa es inmediata y las cámaras ya están en funcionamiento.

Los vehículos que sí pueden usar el carril y los que se quedan fuera

En los periodos de restricción, solo pueden circular por el carril Bus-VAO los autobuses, los vehículos con dos o más ocupantes, las motocicletas y aquellos vehículos expresamente autorizados. Quedan excluidos los turismos con conductor único, aunque sean eléctricos o cuenten con etiqueta CERO emisiones.

Esta medida se apoya en un despliegue que beneficia a diez líneas de autobús del corredor: las 223, 224, 224A, 226, 227, 229 y 261 procedentes de Alcalá y Torrejón, y las 281, 282 y 283 que conectan Coslada, San Fernando y Mejorada del Campo con Madrid. Para el resto de vehículos, la clave es la ocupación: el sistema de control por cámaras lee la matrícula y cruza información, pero también se apoya en inspecciones aleatorias. La DGT no descarta la revisión con drones en puntos concretos.

Así funciona el sistema: balizas, paneles y cámaras en tiempo real

La señalización varía en función del momento. Las balizas luminosas situadas en los accesos y salidas del carril muestran tres estados: verde cuando se puede entrar o salir, ámbar cuando el cambio está prohibido y apagadas indicando que el carril funciona como uno más, sin restricciones.

Paralelamente, los paneles de mensaje variable sobre la calzada avisan mediante pictogramas si el sistema Bus-VAO está activo. Las cámaras de control, complementadas con sensores, leen las matrículas para verificar que la circulación cumple las condiciones exigidas. Cualquier vehículo que circule indebidamente queda registrado y es susceptible de sanción.

La multa de 200 euros: cómo te la impone la DGT por invadirlo

La sanción por circular por el carril Bus-VAO sin cumplir los los requisitos asciende a 200 euros, y no conlleva pérdida de puntos. Se trata de una infracción de carácter leve según la Ley de Tráfico, pero la automatización del sistema hace que sea difícil escapar: las cámaras captan la infracción y la notificación llega por correo en un plazo de entre 20 y 30 días.

Es importante subrayar que la multa no se aplica solo por invadir el carril: también se sanciona a quien utiliza sus accesos o salidas fuera de los puntos habilitados. La DGT insiste en que, al carecer de barrera física, la responsabilidad recae enteramente en el conductor, que debe estar pendiente de la señalización dinámica en todo momento.

Un avance necesario, pero que exige atención y flexibilidad

Desde el punto de vista de la movilidad, la activación del carril Bus-VAO en la A-2 es un paso lógico. Las retenciones crónicas en este corredor penalizan a miles de personas cada día y el transporte público, pese a ser la alternativa, sigue sin absorber toda la demanda. La prioridad para autobuses y coches de alta ocupación puede reducir los tiempos de viaje de forma significativa y, de paso, incentivar el uso compartido del vehículo.

Sin embargo, la fórmula elegida —sin separación física y con horarios variables— puede generar confusión en los primeros meses, sobre todo entre conductores que utilizan la A-2 a diario de forma automática. Cabe recordar que otros carriles VAO en España, como el de la N-VI en Madrid, están delimitados por conos y operan con franjas fijas, lo que reduce el margen de error. Aquí, la adaptación dependerá de que la señalización sea inequívoca y de que la DGT aclare con pedagogía cómo comportarse en cada momento.

La multa de 200 euros, en nuestra opinión, es proporcionada para una infracción que puede entorpecer el transporte colectivo y, en cierto modo, agrava la congestión si se generaliza. No obstante, la ausencia de puntos del carnet resta contundencia disuasoria para algunos conductores. El verdadero reto será la fase de pruebas: si el sistema genera incertidumbre o se dispara el número de sanciones, las críticas no tardarán en llegar.

🚨 Ficha de la Normativa

  • Infracción / Novedad: Circular por el carril Bus-VAO de la A-2 en horario restringido sin cumplir los requisitos de ocupación o autorización.
  • Sanción económica: 200 euros.
  • Puntos del carnet: No aplica.
  • Entrada en vigor: Fase de pruebas durante agosto y septiembre de 2026 (horario provisional). La implantación definitiva se comunicará tras la evaluación.

Australia impulsa el negocio internacional de Sacyr con un contrato de 580 millones

Sacyr da un nuevo paso en su estrategia de internacionalización con la adjudicación de un contrato de alrededor de 580 millones de euros para construir el nuevo Hospital de Mandurah, en Australia Occidental. El proyecto, que desarrollará junto a la compañía australiana Built, refuerza la presencia del grupo español en uno de los mercados con mayor inversión pública en infraestructuras y consolida su apuesta por diversificar su actividad fuera de España. La operación no solo incrementa la cartera internacional de la compañía, sino que también la posiciona para competir por futuras licitaciones en un país que ha intensificado su gasto en infraestructuras sanitarias y sociales.

La adjudicación llega en un momento en el que las grandes constructoras españolas continúan buscando oportunidades en mercados internacionales para impulsar su crecimiento. La estabilidad institucional de Australia, unida a los ambiciosos planes de inversión pública promovidos por sus diferentes estados, ha convertido al país en uno de los destinos más atractivos para las empresas especializadas en grandes infraestructuras. En este contexto, el contrato conseguido por Sacyr representa mucho más que la construcción de un hospital: supone un nuevo respaldo a su estrategia empresarial y a su capacidad para competir en proyectos de elevada complejidad técnica.

Un contrato que fortalece la cartera internacional

El nuevo Hospital de Mandurah estará integrado dentro del programa de inversión sanitaria del Gobierno de Australia Occidental, dotado con 5.500 millones de dólares australianos, una iniciativa destinada a reforzar la red hospitalaria del Estado y responder al fuerte crecimiento de la población registrado durante los últimos años. Dentro de este plan, el centro sanitario de Mandurah se convertirá en una de las actuaciones más relevantes por su dimensión y por el volumen de recursos movilizados.

La actuación ha sido adjudicada a la West Alliance Health Alliance (WAHA), alianza formada por el Gobierno de Australia Occidental y la joint venture creada por Sacyr y Built. El contrato asciende a 950,6 millones de dólares australianos, equivalentes a unos 580 millones de euros, convirtiéndose en uno de los proyectos internacionales más relevantes incorporados recientemente a la cartera de la compañía española.

Para Sacyr, este contrato supone además un importante impulso a su actividad internacional. La empresa lleva años reforzando su presencia fuera de España con el objetivo de equilibrar el peso de sus diferentes mercados y reducir la dependencia de la contratación nacional. Australia figura desde hace tiempo entre sus geografías prioritarias por el elevado volumen de inversión pública previsto durante la próxima década, especialmente en infraestructuras de transporte, agua y equipamientos sociales.

Australia, un mercado estratégico para crecer

La adjudicación del Hospital de Mandurah también consolida la alianza estratégica firmada este mismo año entre Sacyr y Built. La colaboración combina la experiencia de la empresa australiana en el mercado local con la trayectoria internacional de Sacyr en la ejecución de grandes proyectos de infraestructuras, un modelo que ambas compañías consideran clave para competir en futuras licitaciones dentro del país.

Sacyr contrato hospital
Fuente. Sacyr

Durante la fase inicial del proyecto, ambas empresas ya han trabajado de forma conjunta mediante un modelo colaborativo que incorpora herramientas de ingeniería digital y planificación integrada. Según explica la compañía, este sistema ha permitido agilizar el diseño del hospital, mejorar la coordinación entre equipos y reducir los tiempos previos al inicio de las obras.

Las obras comenzarán en las próximas semanas en unos terrenos situados junto al actual Peel Health Campus y tendrán un importante impacto económico en la región. Además de la construcción del nuevo complejo sanitario, el proyecto prevé la creación de más de 2.000 empleos directos e indirectos, así como una elevada participación de empresas auxiliares, proveedores y subcontratistas locales. La apertura del hospital está prevista para principios de 2029.

Refuerzo de la presencia internacional

La adjudicación llega después de casi dos décadas de actividad de Sacyr en Australia. La compañía desembarcó en el país en 2008 a través de su división de agua, participando en la construcción, operación y mantenimiento de la planta desalinizadora Southern Seawater Desalination Plant, en Binningup. Desde entonces también ha desarrollado diferentes instalaciones vinculadas al tratamiento de agua y residuos, ampliando progresivamente su presencia en el mercado australiano.

Con este nuevo contrato, Sacyr da un paso más en su estrategia de diversificación geográfica y fortalece una cartera internacional que continúa ganando peso dentro de su actividad. La construcción del Hospital de Mandurah no solo incrementa el volumen de negocio de la compañía, sino que también mejora su posicionamiento en un mercado donde la inversión pública en infraestructuras seguirá siendo uno de los principales motores de crecimiento durante los próximos años.

En un contexto de elevada competencia entre las grandes constructoras internacionales, adjudicaciones de este tamaño permiten reforzar la visibilidad de las empresas en mercados estratégicos y abrir la puerta a nuevos contratos. Para Sacyr, el proyecto de Mandurah representa precisamente eso: una oportunidad para consolidar su presencia en Australia y seguir apoyando su crecimiento en el exterior mediante infraestructuras de alto valor añadido, uno de los pilares sobre los que la compañía ha basado su expansión internacional durante los últimos años.

Demis Hassabis será chief scientist de Alphabet: Google reordena su cúpula de IA en plena guerra de talento

Google ha reordenado su cúpula de inteligencia artificial con el ascenso de Demis Hassabis a chief scientist de Alphabet, un movimiento que responde a la encarnizada competencia por el talento en IA y que redefine el control operativo de su división estrella, DeepMind.

El anuncio, comunicado por Sundar Pichai, consolida a Hassabis como el principal arquitecto científico del grupo. El fundador de DeepMind mantiene además la presidencia de esta unidad y el liderazgo de Isomorphic Labs, el laboratorio de Alphabet centrado en el descubrimiento de fármacos con IA. En paralelo, Koray Kavukcuoglu —hasta ahora CTO de DeepMind— asume el cargo de vicepresidente senior de DeepMind y reportará directamente a Pichai.

Claves de la operación

  • Hassabis, máximo arquitecto científico de Alphabet. El fundador de DeepMind asume el cargo de chief scientist del grupo, manteniendo la presidencia de la división y el liderazgo de Isomorphic Labs.
  • Koray Kavukcuoglu toma el mando ejecutivo de DeepMind. El exdirector de tecnología releva a Hassabis en el día a día como SVP de DeepMind, reportando directamente a Sundar Pichai.
  • La guerra de talento fuerza la reorganización. La pugna con OpenAI, Anthropic y Microsoft por captar investigadores de primer nivel acelera los cambios en la estructura de Google.

El blindaje de Hassabis como chief scientist: un movimiento que frena la fuga de cerebros

La reordenación interna de Alphabet se lee en clave defensiva. La feroz competencia de rivales como OpenAI, Anthropic y Microsoft —que han fichado a decenas de ingenieros de Google en los últimos dos años— ha forzado a la compañía a reforzar la posición de sus figuras más emblemáticas. Convertir a Hassabis en chief scientist de todo el conglomerado no solo le otorga un reconocimiento público, sino que lo blinda frente a ofertas externas que podrían haber tentado al cerebro detrás de AlphaFold y Gemini.

El movimiento encaja con la estrategia de Google de concentrar el poder científico en un perfil con credibilidad académica y trayectoria empresarial. Hassabis, cofundador de DeepMind en 2010 y referente mundial en aprendizaje por refuerzo, se convierte así en el primer ejecutivo que unifica la visión científica de Alphabet desde la salida de los fundadores Larry Page y Sergey Brin de la primera línea operativa.

Kavukcuoglu, el nuevo hombre fuerte en la carrera por los modelos fundacionales

Koray Kavukcuoglu asume la dirección ejecutiva de DeepMind en un momento crítico. La división compite directamente con los laboratorios de IA de Microsoft, Meta y Amazon por desarrollar la próxima generación de modelos fundacionales —los grandes sistemas de IA que sirven de base a aplicaciones como chatbots, asistentes y herramientas de código—. Su nombramiento busca agilizar la toma de decisiones y acortar los ciclos de lanzamiento, un área donde Google ha ido a remolque de OpenAI en los últimos trimestres.

Kavukcuoglu, que mantendrá también el rol de chief AI architect de Google, es un ingeniero con un perfil más técnico que el de Hassabis. Su trayectoria en DeepMind como director de tecnología le ha situado al frente de proyectos como Gemini y la integración de la IA en los productos de Google Cloud. Ahora tendrá que demostrar que puede convertir la ventaja investigadora de DeepMind en productos comerciales que generen ingresos recurrentes.

El talento ya no se compite con salarios: se blinda con estatus científico y control real sobre la hoja de ruta de la IA más avanzada del planeta.

Lo que el nuevo mapa de Alphabet dice sobre la IA en Europa y el papel de España

La reestructuración de Google llega en un momento en que la brecha entre los gigantes estadounidenses y el ecosistema europeo de IA se ensancha. En España, iniciativas como el Barcelona Supercomputing Center o el recién creado Centro Nacional de Inteligencia Artificial tratan de atraer y retener talento, pero carecen del músculo financiero y la escala de Alphabet. La jugada de Pichai al encumbrar a Hassabis como chief scientist es un recordatorio de que, en ausencia de un campeón europeo, los mejores cerebros del continente acabarán orbitando alrededor de Silicon Valley. El precedente del propio Hassabis —británico, formado en Cambridge y afincado en Londres— ilustra cómo la atracción de Alphabet opera sin necesidad de deslocalizar físicamente a los equipos: basta con ofrecer recursos ilimitados y autonomía científica.

Para el ecosistema español, la lección es clara. Sin una apuesta firme por centros de investigación de referencia mundial y una política de retorno de talento, la guerra por la IA se librará con armas ajenas. La decisión de Alphabet no solo rediseña su organigrama: subraya el abismo que separa a las grandes tecnológicas estadounidenses de una Europa que aún busca su lugar en la mesa de la inteligencia artificial.

Menos de 17.000 euros: SWM G03F, el SUV 7 plazas barato que llega a España

El mercado español de los SUV familiares tiene un nuevo y agresivo competidor que rompe la barrera de los 17.000 euros. El SWM G03F, un modelo de siete plazas producido por el grupo chino Shineray, aterriza en nuestro país con tarifas desde 15.990 euros para la variante de cinco asientos y apenas 16.490 euros si se opta por las siete plazas.

Un SUV de siete plazas que cabe en todos los presupuestos

Con 4,60 metros de longitud, el SWM G03F aprovecha sus dimensiones exteriores para ofrecer un interior sorprendentemente amplio. La carrocería de líneas rectas y generosas protecciones plásticas en los pasos de rueda le confiere un aire todoterreno, aunque la tracción es delantera. Las barras de techo y la parrilla prominente refuerzan esa estética aventurera que tanto gusta en el segmento.

Pero donde el G03F marca diferencias es de puertas hacia dentro. Con capacidad para cinco o siete ocupantes, la versión más familiar apuesta por una inusual configuración de tres plazas en la tercera fila. Eso permite que la segunda fila cuente con dos butacas individuales, regulables longitudinalmente, que dejan un pasillo despejado para acceder a la zona trasera. El maletero, máximo aliado de las familias, llega hasta los 1.564 litros con los asientos abatidos.

Motores: gasolina sin complejos y un híbrido ‘made in BYD’

El SWM G03F se mueve con un sencillo motor atmosférico de gasolina 1.5 litros y 109 CV, que entrega 155 Nm de par y va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Su consumo homologado de 7,2 l/100 km es razonable para un vehículo de este tamaño y emisiones de 181 g/km de CO₂. La firma italiana (hay que recordar que SWM nació como fabricante de motos en Milán, aunque ahora su capital y su producción son chinos) completa la gama con una opción híbrida en serie de 150 CV y cambio automático, desarrollada junto a BYD.

Esa versión, denominada EDi, utiliza el motor de combustión solo para generar electricidad, mientras un motor eléctrico mueve el coche. La autonomía declarada alcanza los 1.000 kilómetros, un argumento de peso para quien tema llenar el depósito cada pocos días.

Ningún otro SUV de siete plazas se vende en España por esos precios. La oferta china está redefiniendo el concepto de vehículo asequible para familias.

La guerra de precios china llega a los monovolúmenes

El SWM G03F no es un caso aislado, sino el último episodio de la avalancha de coches chinos baratos que están aterrizando en Europa. Marcas como MG, BYD o DR ya mordisquean el mercado de los SUV compactos y los eléctricos asequibles, pero el G03F ataca directamente a una zona sin rival claro: el familiar de siete plazas por menos de 17.000 euros. En España, la referencia mas cercana en precio es el Dacia Jogger, que con siete asientos arranca en torno a los 18.000 euros, y eso sin contar con la etiqueta ECO de la versión bifuel.

La estrategia de Shineray es clara: aprovechar el bajo coste de producción en China para ofrecer un producto sencillo pero bien dimensionado, con un equipamiento justo —pantalla central de 7 pulgadas, botones físicos para el climatizador, pomo tradicional para el cambio y un volante que, curiosamente, solo lleva mandos en el lado izquierdo—. No hay asistentes de conducción de última generación ni grandes lujos, pero cumple con lo esencial y, sobre todo, con un precio que deja sin argumentos a la competencia.

Para muchas familias que necesitan mover a tres, cuatro o más niños sin disparar el presupuesto, el SWM G03F se convierte en la alternativa más realista. Y eso, en un mercado como el español, donde la renta media no permite estirarse, puede ser un balón de oxígeno para los hogares. Habrá que ver cómo responden las marcas generalistas, que hasta ahora han dejado ese hueco desatendido mientras se centraban en SUV de cinco plazas con mayor margen.

SpaceX se desploma un 12,8% en bolsa por el gasto en IA y el desbloqueo de acciones

SpaceX sufrió un desplome del 12,8% en el Nasdaq este miércoles, arrastrada por el colosal gasto en inteligencia artificial revelado en sus primeras cuentas trimestrales como cotizada y por el inminente vencimiento del primer período de bloqueo de acciones desde su histórica OPV de junio. La caída llevó su capitalización bursátil por debajo de los 1,5 billones de dólares y dejó el precio de sus títulos en menos de 110 dólares, muy lejos de los 135 dólares fijados en su debut en el parqué.

Las cuentas que asustaron al mercado: ingresos récord pero una hemorragia de capex en IA

SpaceX presentó este martes sus resultados del segundo trimestre de 2026, los primeros desde que debutó en el Nasdaq el 12 de junio. La cifra de negocio creció un 92% interanual, hasta 7.814 millones de dólares (unos 6.782 millones de euros), y las pérdidas netas se redujeron casi a la mitad, situándose en 541 millones de dólares (470 millones de euros).

Sin embargo, el dato que encendió las alarmas fue el gasto en capital (capex), que se disparó un 550% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando los 18.369 millones de dólares (casi 15.943 millones de euros). De esa cifra, el 86% se destinó directamente a la división de inteligencia artificial, una apuesta estratégica que el mercado empieza a cuestionar.

En el primer semestre, la compañía acumuló unas pérdidas de 5.488 millones de dólares (4.763 millones de euros), un 257% más que las registradas en el mismo lapso de 2025, mientras que el capex total se multiplicó por cuatro, sumando 28.476 millones de dólares (24.714 millones de euros), de los cuales 23.551 millones se invirtieron en IA.

MagnitudQ2 2026Q2 2025 (est.)Variación
Cifra de negocio7.814 M$~4.068 M$+92%
Pérdidas netas541 M$~1.082 M$−50%
Capex total18.369 M$~2.826 M$+550%
ARPU Starlink66 dólares~84,6 dólares−22%

Otro punto débil fue la división Starlink, cuyos ingresos medio por usuario (ARPU) cayeron un 22% interanual, hasta 66 dólares, señal de que la expansión del servicio no se traduce en mayor rentabilidad por cliente.

Las cuentas del segundo trimestre ofrecen un espejismo: la facturación crece, pero la sangría de capital no tiene precedentes y pone en jaque la rentabilidad futura.

El lock-up: 911 millones de títulos listos para salir al mercado

Este jueves 6 de agosto vence el primer período de restricción de venta (lock-up) que afectaba a 911,5 millones de acciones en manos de empleados e inversores iniciales. Su liberación incrementará el free float de SpaceX desde menos del 5% hasta más del 12% del total de títulos en circulación.

Este es solo el primero de más de una docena de desbloqueos programados, que podrían liberar hasta 6.000 millones de acciones adicionales en los próximos meses. Elon Musk, que controla el 85% de los derechos de voto, no podrá vender sus títulos hasta el 12 de junio de 2027, justo al cumplirse un año desde la salida a bolsa.

Análisis: la paciencia del inversor tiene un límite

La presión vendedora combina dos factores difíciles de digerir para cualquier cotizada: una inversión masiva en IA que aún no ha demostrado ser rentable y un aluvión de papel que puede inundar el mercado en plena caída del valor. El analista de eToro, Sam North, daba algo de crédito a Musk al afirmar que los resultados le dan «credibilidad y tiempo», pero advertía de que la compañía tendrá que seguir produciendo cifras excepcionales «para evitar que su valoración vuelva a la realidad» con el fin del lock-up.

El desbloqueo de este jueves supone un test de fuego para la fidelidad de los primeros inversores. En operaciones similares —como la de Uber en 2019 o Facebook tras su OPV— los períodos de bloqueo generaron correcciones adicionales de entre el 10% y el 20% del precio en pocas sesiones. Y aquí el volumen potencial de venta multiplica ese precedente.

Los inversores españoles que se subieron a la mayor OPV de la historia (85.700 millones de dólares recaudados) observan ahora cómo su apuesta se deprecia en menos de dos meses. La factura de la IA se está cobrando un peaje demasiado elevado en la cotización y el margen de confianza se estrecha.

📊 Las Claves para el Inversor

  • Qué vigilar: La sesión de mañana, 6 de agosto, marcará la primera oleada de ventas tras el fin del lock-up. El volumen de títulos que finalmente se negocie dará la medida de la presión latente.
  • Reacción del valor: El precio ya descuenta una parte importante del riesgo, pero un aluvión de órdenes de venta podría perforar los 100 dólares y poner a prueba la valoración de 1,5 billones de capitalización.
  • Precedente sectorial: Grandes desbloqueos de acciones en empresas tecnológicas de alto crecimiento suelen provocar correcciones del 10%-20% en las semanas posteriores, aunque la trayectoria a largo plazo depende de si la compañía convence con rentabilidad futura.

Aviso de la Seguridad Social: la medida que permitirá cobrar un 25% más de pensión desde agosto

La Seguridad Social ha confirmado una fecha que muchos pensionistas deberían tener marcada en rojo: el 28 de agosto de 2026. Ese día entra en vigor una reforma que cambia por completo las reglas de la llamada jubilación flexible, la modalidad que permite compatibilizar el cobro de la pensión con un empleo a tiempo parcial.

La novedad no es solo técnica. Quienes cumplan ciertos requisitos podrán sumar hasta un 25% extra sobre la parte de pensión que sigan cobrando mientras trabajan, un incentivo que hasta ahora no existía y que busca romper la inercia de una figura que apenas se usaba.

Seguridad Social: qué cambia exactamente desde el 28 de agosto

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El cambio llega a través del Real Decreto 416/2026, de 27 de mayo, que deroga por completo la norma anterior que regulaba esta modalidad desde 2002. La Seguridad Social amplía el margen de jornada compatible: a partir de ahora podrá situarse entre el 33% y el 80% de una jornada completa equivalente, frente al 25%-75% que se aplicaba hasta ahora.

Ese margen más amplio se acompaña de un beneficio que hasta ahora estaba ausente. Por primera vez, quienes retomen su actividad laboral pasados al menos seis meses desde el reconocimiento de la pensión accederán a un complemento económico calculado sobre la parte de prestación que sigan percibiendo, algo que convierte la vuelta al trabajo en una decisión mucho más rentable que antes.

Jubilación flexible: así funciona el plus del 25%

El mecanismo de la jubilación flexible no es nuevo en España, pero la reforma lo actualiza de arriba abajo. Puedes leer todos los detalles técnicos y la letra pequeña en el análisis de Seguridad Social, donde se explica cómo se calcula cada tramo del incentivo.

El importe del plus depende directamente de cuántas horas trabajes. Si tu jornada se sitúa entre el 55% y el 80% de una jornada completa, la parte de pensión que sigues cobrando se incrementa un 25% adicional. Si trabajas entre el 33% y menos del 55%, el plus baja al 15%, todavía una mejora nada despreciable para quien busca complementar sus ingresos sin renunciar del todo al retiro.

Quién puede beneficiarse y qué requisitos hay que cumplir

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No todos los pensionistas van a poder acogerse a este complemento de forma automática. El primer requisito, y el que más gente suele pasar por alto, es haber permanecido al menos seis meses fuera del mercado laboral desde que se causó la pensión de jubilación antes de volver a trabajar.

La gran novedad de esta reforma es que, por primera vez, la jubilación flexible se abre también a los autónomos, un colectivo que hasta ahora quedaba fuera de esta figura. Eso sí, con una condición importante: no haber estado dado de alta en el RETA durante los tres años previos a la jubilación, algo que limita bastante quién puede aprovechar esta vía frente a la ya conocida jubilación activa.

Ejemplo práctico: cuánto se puede llegar a cobrar

Los números ayudan a entender mejor el alcance real de la medida. Imagina que te jubilas, esperas los seis meses de rigor y luego decides volver a trabajar al 50% de la jornada. En ese escenario, cobrarías el 50% de tu salario más el 50% de tu pensión con un 15% adicional sobre esa parte, lo que en la práctica se traduce en percibir el 65% de la pensión mientras trabajas media jornada.

Quienes opten por jornadas más altas, entre el 55% y el 80%, verán cómo ese porcentaje adicional sube hasta el 25%, siempre sobre la parte proporcional de pensión que continúan cobrando. Conviene recordar que si no se cumplen los seis meses de espera, el plus desaparece por completo y solo se cobra la pensión estrictamente proporcional a la jornada trabajada, sin ningún extra.

Antes de dar el paso, merece la pena repasar algunos puntos clave que marcan la diferencia entre aprovechar bien esta reforma o quedarse a medias:

  • Comprobar los seis meses de carencia desde el reconocimiento de la pensión, requisito imprescindible para el plus.
  • Elegir bien el tramo de jornada, ya que la diferencia entre el 15% y el 25% de incentivo es notable.
  • Revisar la compatibilidad con otros complementos, como el de mínimos, que puede perderse al optar por esta modalidad.
  • Comparar con la jubilación activa, especialmente si eres autónomo, ya que en algunos casos puede seguir siendo más ventajosa.

Qué queda fuera de la reforma

No todos los colectivos van a poder beneficiarse de este cambio. La norma deja fuera explícitamente a los funcionarios de MUFACE, Fuerzas Armadas y personal de la Administración de Justicia, cuyos regímenes especiales de pensiones se rigen por normativa propia y no se ven afectados por este Real Decreto.

Tampoco es compatible con todas las situaciones previas. Quienes hayan optado por el pago único o la modalidad mixta del incentivo por demora en la jubilación, por ejemplo, no podrán acogerse a esta nueva jubilación flexible, algo que conviene revisar caso por caso antes de tomar cualquier decisión sobre la vuelta al trabajo.

Lo que viene: hacia una jubilación cada vez más flexible

La tendencia de fondo es clara y probablemente irá a más en los próximos años. España, como buena parte de Europa, necesita retener talento sénior en un mercado laboral que envejece, y este tipo de incentivos económicos son la vía elegida para lograrlo sin forzar a nadie a renunciar a su pensión.

Si estás cerca de la edad de jubilación o ya te has retirado recientemente, el consejo más práctico es sencillo: haz números antes de decidir. Compara esta modalidad con la jubilación activa, revisa si te compensa esperar los seis meses y consulta con la Seguridad Social tu caso concreto, porque cada carrera profesional es distinta y aquí no hay una respuesta única que valga para todos.

Ryanair bate su récord de pasajeros: 22,2 millones en julio, un 7% más que en 2025

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿Qué ha pasado? Ryanair ha transportado 22,2 millones de pasajeros en julio de 2026, un 7% más que en 2025 y nuevo récord mensual.
  • ¿Quién está detrás? La aerolínea irlandesa líder en bajo coste, que sigue ampliando su cuota con ocupaciones cercanas al lleno.
  • ¿Qué impacto tiene? El dato refuerza la demanda turística y anticipa un verano de alta competencia tarifaria entre low cost.

Ryanair cerró julio de 2026 con 22,2 millones de pasajeros transportados, un 7% más que en el mismo mes del año anterior, lo que supone un nuevo máximo histórico mensual para la compañía, según los datos difundidos este miércoles por la aerolínea irlandesa.

El dato confirma la fortaleza de la demanda turística en Europa, con un factor de ocupación que se mantiene en el 96%, idéntico al de julio de 2025, lo que equivale a operar con los aviones prácticamente llenos en cada ruta.

Un mes histórico en plena temporada alta

Con 22,2 millones de pasajeros, Ryanair bate su propio récord, superando los 20,8 millones de julio de 2025 y los 21,3 millones que había marcado en junio de este año. La aerolínea irlandesa, la mayor de Europa por tráfico de pasajeros en el segmento low cost, demuestra que la recuperación post-pandemia no solo se ha consolidado sino que sigue creciendo a ritmos de entre el 5% y el 7% anual.

Detrás de estas cifras está la apuesta por expandir su red de rutas, con especial énfasis en los mercados del sur de Europa, donde España se ha convertido en uno de los principales campos de batalla no solo para Ryanair sino también para rivales como easyJet, Wizz Air y Vueling.

El motor de la demanda: ocupación casi completa

El factor de ocupación del 96% es clave para entender la rentabilidad del modelo low cost. Ryanair logra este nivel de llenado incluso en un mes de máxima competencia tarifaria, lo que sugiere que la aerolínea no está sacrificando precios para llenar sus aviones, sino que la demanda sigue absorbiendo cualquier aumento de capacidad.

En términos anualizados, el grupo transportó 213,2 millones de pasajeros en los últimos doce meses, lo que representa una subida de del 5% frente al periodo comparable de 2025. Ese 94% de ocupación media en el año móvil demuestra que Ryanair opera con una eficiencia que pocas aerolíneas de red pueden igualar. La compañía logra minimizar los asientos vacíos, maximizando los ingresos por vuelo, lo que le permite mantener tarifas medias más bajas que sus competidores tradicionales.

Ryanair demuestra que, lejos de estancarse, la demanda de viajes aéreos en Europa sigue creciendo a golpe de tarifas ajustadas y rutas que conectan más ciudades que nunca.

Hoja de Ruta: Claves del Viaje

El impacto de este récord se deja sentir en varios frentes. Para el pasajero, la alta ocupación anticipa que las tarifas de última hora serán elevadas durante lo que resta de verano. Para la competencia, el dato eleva la presión sobre aerolíneas como easyJet o Vueling, que deben responder con más frecuencias o precios agresivos si quieren mantener cuota.

La zona cero de este crecimiento es el sur de Europa, con España, Italia y Portugal como destinos favoritos. Ryanair ha reforzado su presencia en aeropuertos regionales españoles —desde Sevilla hasta Santiago— y ha añadido rutas secundarias que otras aerolíneas no explotan, lo que le permite captar una demanda que antes viajaba en coche o simplemente no viajaba.

El dato clave es la combinación de volumen y ocupación. Con un 96% de asientos ocupados, Ryanair tiene poco margen para crecer en el corto plazo sin añadir nuevos aviones, y ese es precisamente el movimiento que espera el mercado: la aerolínea irlandesa tiene en cartera un pedido de 300 Boeing 737 MAX-10 que empezarán a entregarse en los próximos años, lo que le permitirá seguir escalando.

En el pulso entre operadores, observamos que la low cost irlandesa mantiene una ventaja competitiva gracias a su estructura de costes unitarios más baja. Sin embargo, sus rivales no se quedan quietos: easyJet apuesta por aeropuertos principales y Wizz Air crece agresivamente en el este de Europa. La batalla por el cielo europeo está servida y el viajero, de momento, sale ganando con tarifas que, aunque suben, siguen siendo asequibles.

El próximo desafío de Ryanair será mantener esa eficiencia mientras incorpora hasta 300 aviones nuevos en los próximos cinco años, un salto de capacidad que pondrá a prueba su modelo de negocio y, probablemente, la paciencia de sus competidores. Por ahora, el mercado recibe el dato con optimismo y los analistas esperan que la aerolínea mantenga su previsión de beneficio para el año fiscal.

Iluminación circadiana: cómo las bombillas de luz solar optimizan tu energía diurna y preparan tu descanso

Encender una luz brillante nada más despertar puede ser el interruptor que active tu energía matutina y, a la vez, prepare tu descanso nocturno. La iluminación circadiana con bombillas LED de espectro completo, que imitan la luz solar, mejora el estado de alerta diurno sin necesidad de gafas ni suplementos. Usar luz intensa y rica en longitudes de onda azules por la mañana sincroniza el reloj biológico —esa es la clave— y ayuda a que la melatonina aparezca en el momento adecuado al final del día.

Qué es la iluminación circadiana y por qué tu ritmo depende de la luz

El reloj interno humano, gobernado por el núcleo supraquiasmático, necesita señales luminosas para mantenerse alineado con el ciclo de 24 horas del sol. La iluminación circadiana consiste en exponerse a una luz artificial que imita la calidad de la luz natural diurna: gran cantidad de azul, temperatura de color alta (por encima de 5000 Kelvin) y una intensidad suficiente para activar los fotorreceptores especializados de la retina. No cualquier bombilla vale. Las LED de espectro completo se acercan más a la composición de la luz solar que las bombillas cálidas o las de oficina, y por eso son las protagonistas de este enfoque de rendimiento.

Cuando la luz matutina rica en azul llega a los ojos, el cerebro inhibe la producción de melatonina y eleva el cortisol de forma natural —sin picos de estrés, sino con el empuje justo para empezar el día con energía. A su vez, ese pico temprano programa el reloj para que, al caer la tarde, la melatonina se libere con normalidad y facilite un sueño profundo. La ciencia del ritmo circadiano —recogida incluso en entradas de divulgación como la de Wikipedia— deja claro que la luz es el mayor sincronizador ambiental de nuestro organismo.

La pauta que funciona: cuánta luz y a qué hora para notar la diferencia

Los estudios sobre iluminación circadiana apuntan a que no basta con encender una lámpara cualquiera. La clave está en la intensidad real que reciben los ojos —medida en lux— y el tiempo de exposición. Para obtener un efecto óptimo sobre el estado de alerta y la sincronización del reloj biológico, conviene seguir una pauta concreta.

bombillas luz solar bienestar

📊 La pauta en cifras

  • Intensidad y temperatura de color: Al menos 500 lux de luz blanca fría (5000-6500 K) dirigida hacia la cara. La mayoría de bombillas LED de espectro completo cumplen este requisito si las colocas a menos de un metro.
  • Momento óptimo: Dentro de la primera hora tras despertar, idealmente entre las 7 y las 9 de la mañana. Una sesión de 30 a 60 minutos es suficiente para marcar la diferencia.
  • Calidad a buscar: Fíjate en que la bombilla indique «espectro completo» y un índice de reproducción cromática (CRI) superior a 90. Evita las versiones muy baratas que solo suben la temperatura de color sin cubrir todas las longitudes de onda.
  • A tener en cuenta: La exposición a pantallas por la mañana no sirve como sustituto; la luz directa de una bombilla ofrece una intensidad mucho mayor y activa los fotorreceptores de forma más eficaz.

Este pequeño ritual matinal no solo te despierta con más claridad mental, sino que también contribuye a que, por la noche, la somnolencia aparezca de forma más natural. La iluminación circadiana es una herramienta de rendimiento que no requiere gastar dinero en suplementos ni en terapias complejas.

La luz adecuada a la hora adecuada es tan determinante para tu energía como lo que comes o cómo entrenas.

Qué dice la evidencia y cómo elegir una bombilla con criterio

Las investigaciones sobre luminoterapia y ritmo circadiano se han aplicado durante décadas en contextos como el trabajo a turnos o los vuelos transoceánicos. La novedad es que ahora cualquiera puede replicar esos beneficios en casa con una bombilla de uso doméstico. Un metaanálisis reciente sobre exposición a luz matutina confirma que tanto la intensidad como el espectro son determinantes para elevar el estado de alerta y mejorar la latencia de sueño por la noche.

A la hora de comprar, no te dejes llevar solo por el marketing. Una bombilla que diga «luz diurna» pero tenga un CRI bajo o un pico de azul artificial no te dará los mismos resultados. Busca fabricantes que publiquen la curva espectral completa y verifica que la temperatura de color no sea el único dato que ofrecen. La dosis de luz eficaz se parece más a la de un suplemento: importa la cantidad, la calidad y el momento.

Además, la iluminación circadiana no se limita a la mañana: por la noche conviene reducir la luz azul. Muchas de estas bombillas permiten ajustar la temperatura de color o se combinan con lámparas cálidas para las últimas horas del día. La estrategia es simple: luz fría y brillante al empezar el día, luz cálida y tenue al terminarlo. Así tu reloj biológico recibe las señales exactas que necesita para rendir cuando toca y descansar cuando debe.

La letra pequeña que delata una mala bombilla

No todos los productos etiquetados como «circadianos» resisten un análisis de consumo inteligente. Algunos modelos baratos suben la temperatura de color hasta los 6500 K pero carecen de espectro completo, lo que genera una luz azul intensa pero empobrecida en otras frecuencias que también importan. Para que la iluminación circadiana funcione de verdad, la bombilla debe incluir longitudes de onda a lo largo del arco iris visible, con un pico en el azul pero también con presencia de verdes y rojos que suavizan la percepción sin perder eficacia biológica.

Otro dato a vigilar es el ángulo de haz: si la luz queda demasiado difuminada, los lux efectivos sobre los ojos serán bajos aunque la bombilla sea potente. Opta por lámparas que puedas orientar hacia la cara durante el desayuno o el trabajo matinal. Los modelos de casquillo estándar con pantalla direccional suelen cumplir sin disparar el presupuesto.

Por último, desconfía de las promesas que hablan de «regular el sueño en una semana» sin mencionar la pauta de uso. La evidencia es sólida, pero el efecto se construye con la repetición diaria y un horario estable. La iluminación circadiana optimiza, no hace magia.

Análisis con criterio: precedentes, límites y a quién le encaja

La idea de usar luz artificial como sincronizador circadiano no es nueva. Desde los años ochenta, las cajas de luminoterapia han demostrado eficacia para mejorar el estado de alerta y la sincronización del reloj biológico en personas que pasan muchas horas en interiores. La diferencia actual es que las LED de espectro completo han democratizado el acceso: ya no necesitas un dispositivo médico ni dedicar una mesa a una caja de luz de sobremesa. Una bombilla de buena calidad en la lámpara del desayuno puede ofrecer una exposición suficiente si se respeta la distancia y el tiempo.

Con todo, la iluminación circadiana no es un sustituto de la luz natural. Siempre que puedas, salir al exterior y recibir luz solar directa durante 15 o 20 minutos sigue siendo la opción más potente y la que ha moldeado nuestra biología. Las bombillas son una herramienta complementaria para esos días de oficina o invierno en los que la exposición matinal escasea. Para la mayoría de profesionales que arrancan el día delante de una pantalla, encender una de estas bombillas mientras desayunan o revisan el correo supone una mejora tangible en su nivel de energía percibida y en la facilidad para dormir por la noche.

El límite está en quien espera resultados inmediatos o en quien utiliza la luz matutina pero mantiene una exposición excesiva a pantallas brillantes justo antes de acostarse. El ritmo circadiano necesita señales coherentes; una sola no basta.

⚡ Rutina de Optimización Diaria

  • Activa la luz del desayuno: Coloca una bombilla LED de espectro completo (5000-6500 K) en la lámpara del comedor o la cocina y enciéndela al despertar. Mantén la exposición durante al menos 30 minutos mientras desayunas.
  • Mide la dosis: Si usas un luxómetro o una aplicación orientativa en el teléfono, asegúrate de que la luz que te llega a los ojos supere los 500 lux. Ajusta la distancia a la lámpara hasta alcanzar ese valor.
  • Baja el brillo por la noche: Dos horas antes de dormir, cambia a iluminación cálida (por debajo de 3000 K) y reduce la intensidad general. Este contraste refuerza la señal que tu reloj biológico necesita para preparar el descanso.

Amadeus convence a los analistas pese al menor tráfico aéreo gracias a la fortaleza de sus márgenes

Amadeus ha logrado disipar parte de los temores sobre la desaceleración del tráfico aéreo. Aunque la compañía ha rebajado sus previsiones para 2026, tanto Deutsche Bank como Jefferies coinciden en que el negocio mantiene una notable capacidad de resistencia gracias al crecimiento de Air IT, unos ingresos unitarios sólidos y una estricta disciplina en costes.

Nooshin Nejati, analista de Deutsche Bank, tiene sobre Amadeus una recomendación de Mantener en base a un precio objetivo de 58,0 euros, en tanto que Charles Brennan, analista de Jefferies recomienda Comprar con un precio objetivo de 65,0 euros. 

Las dos casas coinciden en que los ingresos estuvieron prácticamente en línea con lo esperado; EBIT y beneficio por acción ajustado fueron ligeramente mejores de lo previsto y en que la sorpresa positiva llegó por el control de costes. Para ambos, es un trimestre de calidad más que de crecimiento.

En ambos casos, la actualización del guidance no les sorprende. Para ellos estaría justificado por un menor crecimiento esperado del tráfico aéreo -especialmente en el negocio de distribución aérea. Y no responde a problemas operativos propios de Amadeus.

La guerra de Irán pone a prueba el crecimiento de Amadeus y amenaza sus objetivos de 2026

Así, la principal conclusión del consenso es que Air IT sigue siendo el gran motor y destacan elcrecimiento de un dígito alto en Air IT; la elevada contratación de nuevos clientes y la fuerte demanda tecnológica. Es el negocio que aporta mayor visibilidad.

Imagen: Amadeus. CEO Luis Maroto
Imagen: Amadeus. CEO Luis Maroto

Por otro lado, los márgenes apenas se resienten en Amadeus a pesar del menor crecimiento del tráfico: se mantiene la guía de márgenes; continúa el control del gasto y la rentabilidad del grupo sigue siendo elevada.

Además, otro punto de consenso es que el flujo de caja continúa siendo sólido, pues Amadeus mantiene intacta la previsión de generación de caja libre. Eso implica capacidad para invertir; seguir recomprando acciones y mantener una posición financiera muy sólida.

Aunque el crecimiento del tráfico se modera, los analistas señalan que no se observa una caída brusca de la demanda; el turismo continúa mostrando resiliencia y la revisión incorpora escenarios prudentes.

Más en concreto, Deutsche Bank destaca un aspecto importante como es que la nueva guía se ha construido utilizando varios escenarios de tráfico y la dirección afirma que es alcanzable con la información disponible actualmente. Y eso reduce el riesgo de nuevas revisiones negativas.

Por último, tanto Deutsche Bank como Jefferies apuntan que el mercado sigue valorando la calidad del negocio: Amadeus no depende únicamente del número de pasajeros. También obtiene crecimiento mediante mayores ingresos por reserva; nuevos contratos tecnológicos; la expansión del negocio Air IT y la eficiencia operativa.

Amadeus modera su crecimiento por el conflicto en Oriente Medio, aunque mantiene el impulso de Air IT

En conclusión, los analistas consideran que el entorno para las aerolíneas es algo más débil, pero que Amadeus mantiene intactos sus principales pilares (márgenes, generación de caja, crecimiento tecnológico y disciplina en costes).

Por eso, pese a la revisión del tráfico aéreo, el tono general de los informes sigue siendo constructivo y el mercado interpreta que la compañía está capeando el temporal mejor que otras empresas expuestas al ciclo del transporte aéreo.

Nejati señala: “Tal y como se había previsto, la dirección ha revisado las previsiones para el ejercicio fiscal 2026 con el fin de reflejar unas hipótesis de tráfico más moderadas, principalmente en el área de Distribución Aérea, al tiempo que mantiene sus previsiones de crecimiento de un dígito alto en el área de TI Aérea, unas expectativas de márgenes estables y unas previsiones de flujo de caja libre sin cambios.”

Imagen: Sede de Amadeus en Madrid.
Imagen: Sede de Amadeus en Madrid.

Tesis de inversión y caso base de Jefferies en Amadeus

• Amadeus es uno de los principales proveedores de soluciones informáticas para el sector aéreo, ya que proporciona a las aerolíneas acceso a uno de los sistemas de distribución global (GDS) más grandes del mundo y ofrece una amplia gama de soluciones de software a través de sus plataformas Altéa y New Skies.

• Aunque el negocio del GDS de Amadeus se encuentra en una fase madura, la empresa cuenta con un amplio margen de crecimiento en su negocio de TI para aerolíneas, gracias a la venta de productos de mayor valor a los clientes actuales de sus plataformas Altéa y New Skies y a la captación de nuevas aerolíneas como clientes.

• El negocio hotelero de Amadeus sigue siendo atractivo y podría convertirse en un motor clave del crecimiento de los ingresos a medida que la empresa amplíe este negocio en los próximos años.

En lo que respecta a su escenario base (65 euros) Amadeus logra hacer crecer con éxito el negocio de TI para aerolíneas mediante la venta cruzada a su base de usuarios, lo que compensa el menor crecimiento en el ámbito de la distribución; esto permite un crecimiento de un dígito medio-alto en el negocio de TI para el sector hotelero.

Los beneficios derivados de la migración completa a la nube y el apalancamiento operativo deberían ampliar los márgenes, mientras que el gasto discrecional en I+D puede ajustarse a corto plazo.

El precio objetivo de 65 euros se basa en una valoración comparativa con el grupo de referencia sobre el rendimiento del flujo de caja libre del ejercicio fiscal 2027.

Pagar 7,8 millones para ‘cobrar’ sanciones: la encerrona a Uber, Cabify y Bolt en el aeropuerto de Barcelona

A pesar de que Uber, Cabify y Bolt han conseguido licitaciones para operar en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, la realidad es que su presencia en este espacio sigue generando problemas tanto para los taxistas como para las propias plataformas. En 2026, los problemas se han multiplicado por lo que señalan como una presión constante de los Mossos d’Esquadra, que hace que sus operaciones sean más lentas y que, según han explicado, retrasa sus servicios en uno de los principales puntos de recogida de la Ciudad Condal.

Es cierto que las tres operadoras llevan años buscando mejorar sus espacios en los aeropuertos de España. No es solo el aeropuerto catalán, en el que entre las tres han pagado alrededor de 7,8 millones de euros para ganar las licitaciones de sus plazas, sino que han hecho esfuerzos similares en Madrid o Sevilla. Pero la presión particular sobre sus operaciones en la capital catalana ha sido siempre especialmente complicada de asumir.

En la última semana, según ha publicado La Gaceta del Taxi, los Mossos d’Esquadra y el Servicio Catalán de Tráfico han llevado a cabo un dispositivo conjunto de inspección en el aparcamiento de la Terminal 1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat que se ha saldado con la inmovilización de ocho vehículos de transporte con conductor (VTC) por presuntas irregularidades relacionadas con la prestación del servicio. De momento no especifican con qué plataforma operaban los afectados.

Marcha lenta de Élite Taxi en Barcelona de 2023. Fuente: Agencias
Marcha lenta de Élite Taxi en Barcelona de 2023. Fuente: Agencias

El mismo medio señala que la mayoría de las inmovilizaciones han sido por falsificación documental, con siete de los vehículos acusados de portar autorizaciones expedidas por otras comunidades autónomas, una práctica que está siendo objeto de especial vigilancia por parte de las administraciones competentes. Un octavo vehículo fue inmovilizado por realizar transporte ilegal de viajeros, al comprobarse que no disponía de ninguna licencia o autorización habilitante para desarrollar esta actividad.

La presión permanente que Cabify ha denunciado

Pero el reclamo de plataformas como Uber, Cabify y Bolt no viene de las sanciones lógicas. Las empresas señalan que estos casos se usan para justificar revisiones al azar sobre sus conductores, no solo documentales, sino también para confirmar que no estén operando bajo la influencia de drogas o alcohol. Son presiones específicas sobre los conductores de las plataformas que, incluso cuando no son culpables, quitan tiempo de su trabajo y complican su día a día.

Ya el año pasado desde Cabify se había señalado que organizaciones como Élite Taxi habían pedido que se retirara una licitación legítima. «El contrato con Aena es una licitación legítima que busca ofrecer alternativas reales de movilidad a los ciudadanos», escribían desde el unicornio español, que pedía a las instituciones que no cedan «al chantaje de aquellos que pretenden bloquear el progreso desde la intolerancia».

«La ciudadanía no puede seguir siendo rehén de actitudes que buscan imponer un modelo de transporte único», ha insistido en su documento la empresa. Y es que, internamente, para las plataformas, la normalización de su presencia en El Prat va de la mano de la consolidación de su servicio en una Cataluña que ha barajado expulsarlas con la ley que se encuentra en trámite en el Parlament, y que se sigue retrasando.

17 vehículos inmovilizados en 2025

Y es que no se trata de un problema nuevo. El año pasado las plataformas vieron cómo un total de 17 vehículos fueron inmovilizados en El Prat, recordando que estas decisiones van de la mano de otros cientos de revisiones que queman tiempo para los conductores y hacen más difícil llegar a las metas de facturación de las flotas y de los trabajadores. Si siguen aceptando los viajes al aeropuerto en esta situación, es porque sigue siendo una de las paradas clave de cualquier servicio de transporte en la capital catalana, sobre todo para los usuarios vinculados al turismo.

Aeropuerto del Prat en Barcelona.
Aeropuerto del Prat en Barcelona. Fuente: Agencias

Por su parte, los Mossos consideran que la actuación no es más que la continuidad de la campaña de controles que los Mossos d’Esquadra mantienen desde mediados de 2025 en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Tras el acuerdo alcanzado entre Aena, el Servicio Catalán de Tráfico y el sector del taxi para reforzar la vigilancia sobre las VTC, los agentes han realizado sucesivos operativos que se han saldado con decenas de vehículos inmovilizados por distintas irregularidades.

Aena se introduce en la pelea por la ley catalana del taxi

En cualquier caso, la medida de Aena acaba por ser otro punto de batalla entre las plataformas como Uber, Cabify y Bolt y los taxis por la nueva ley de transporte de vehículos de hasta nueve plazas. El texto, que se encuentra en trámite en el Parlament, básicamente expulsa a las plataformas de la capital catalana, aunque en el camino se ha ido retrasando y ya hay quien asume que no llegará hasta 2027.

Por otro lado, las plataformas siguen buscando sumar otros aeropuertos a sus destinos frecuentes. Tienen un acuerdo también en el de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Cabify suma otro más reciente en Sevilla. No es un dato menor, y abre la puerta a otros esfuerzos similares, como ya ha ocurrido con los eventos deportivos y espacios culturales en Madrid.

Puig prepara un aluvión de lanzamientos para reactivar las ventas mientras el cuidado de la piel pierde brillo

La compañía catalana de maquillaje y cuidado personal, Puig, volvió a superar las expectativas, impulsada tanto por las fragancias como por el maquillaje. Asimismo, lo que esperamos es que las fragancias de la compañía repunten gracias a un sólido programa de lanzamiento durante el segundo semestre que llegará a las tiendas, y también a la continua expansión en nichos de mercado.

En este sentido, el futuro a corto plazo de Puig debería verse beneficiado por un aumento en la inversión. Si bien la categoría de maquillaje se enfrenta al reto de convertir las fuertes ventas del primer semestre en ventas sostenidas en el tiempo. En cuanto al segmento de cuidado de la piel, sigue siendo el lastre de la compañía catalana, ya que la oferta ‘premium’ está perdiendo atractivo por parte de los consumidores.

Desde Jefferies, la analista Molly Wylenzek apunta a que «podría decirse que las fragancias son el principal motor del crecimiento de las acciones, por lo que si Puig logra un buen crecimiento en dicha categoría, creemos que existe un potencial alcista para las acciones de la compañía. Nos situamos entre un 2 y un 3% por debajo del consenso para el crecimiento de las ganancias entre 2026 y 2028″.

Puig
Fuente: Puig

«Elevamos nuestro precio objetivo un 5%, hasta los 21 euros, lo que implica una valoración P/E de aproximadamente 17 veces frente a las 14 veces actuales. Este aumento se debe en parte a los beneficios, y el resto a un mayor múltiplo de salida a 10 años«, certifican desde Jefferies.

El cambio de rumbo de Puig en su categoría de fragancias

En este contexto, el segmento de fragancias experimentará un cambio de rumbo a medida que la cartera de innovaciones de Puig llegue al mercado. Asimismo, es probable que estos lanzamientos lleven a que las ventas de fragancias mejoren en el segundo semestre de 2026. La propia compañía catalana destacó una cartera de productos para el tercer trimestre de 2026 particularmente sólida que ayudará a alcanzar unas ventas comparables en el tercer trimestre de un 7,5%.

Sin ir más lejos, la innovación del segundo trimestre para Puig se centró en productos de nicho, como las brumas corporales de Byredo y Penhaligon’s, junto con extensiones de prestigio como La Bomba Intensa y Gaultier Divine Belle, lo que impulsó el crecimiento en el segundo semestre. «Esperamos que aquí es donde la compañía invertirá fuertemente en el segundo semestre de 2026, lo que explica el ahorro interanual en marketing y publicidad del primer semestre de 2026», afirma Molly Wylenzek.

«Los lanzamientos de Rabanne y Jean Paul Gaultier en el segmento de prestigio, y de Byredo y Penhaligons en el segmento de nicho, deberían respaldar el crecimiento»

Jefferies

No obstante, el segmento de nicho en Puig debería seguir contribuyendo positivamente en todas las regiones en las que opera la empresa catalana, ya que el portafolio de marcas demuestra estar bien posicionado en la categoría. Concretamente, los sólidos resultados del segundo semestre deberían generar confianza en el mercado, un mercado que no ve la situación clara para la compañía catalana.

¿En qué punto se encuentra el negocio del maquillaje?

Asimismo, Puig consiguió unas fuertes ventas de maquillaje que cierran la brecha de inventario, con crecimiento positivo en el año fiscal. El crecimiento del maquillaje continúa superando al de la categoría. No obstante, los expertos tenían inquietudes sobre la sostenibilidad del crecimiento del maquillaje, dado el llenado del canal en Amazon, pero las ventas han estado por encima de las tasas de crecimiento de la categoría, ayudando a cerrar la brecha.

«Dado el impresionante ritmo de ejecución, aumentamos nuestras estimaciones de ventas comparables de maquillaje para el año fiscal 26e de -1,3% a 1,0% (frente a un 3,5% de consenso). Continuamos utilizando nuestro modelo de excedente de inventario para ayudarnos a estimar las ventas de entrada, y ahora estamos asumiendo unas ventas comparables de -4,5% en el segundo semestre. Con una tasa de ejecución de ventas que ahora se espera sea de aproximadamente el 7% en el segundo semestre, el segmento debería alcanzar el mismo nivel de inventario que antes del llenado del canal de Amazon del tercer trimestre de 2025«, apuntan desde Jefferies.

Maquillaje: Excedente de inventario del minorista
Maquillaje: Excedente de inventario del minorista

Fuente: Jefferies

Siguiendo esta línea, desde Jefferies ahora prevén que las ventas alcancen aproximadamente el 7% en el segundo semestre de 2026, mientras que las reventas se reduzcan en un -4,5%. Este hecho debería hacer que el excedente de inventario de los minoristas, de 56 millones de euros, se estabilice con respecto al segundo trimestre de 2025.

El segmento de cuidado de la piel seguirá lastrando a Puig en el segundo semestre de 2026

El desfase en el cuidado de la piel fue una sorpresa, dado que el segmento dentro de Puig había sido una fuente confiable de crecimiento desde principios de 2025. El desfase se debió a dos factores. El primero de ellos, una desaceleración en Charlotte Tilbury; y el segundo punto, por los continuos obstáculos derivados del reinicio de Barbara Sturm.

Puig_ Charlotte Tilbury
Establecimiento de Charlotte Tilbury
Fuente: Agencias

No obstante, Puig señaló una categoría de cuidado de la piel de prestigio atenuada. A nivel de marca específica, la crema hidratante Magic Cream de CT fue reformulada, lo que provocó una caída en la distribución. Finalmente, algunos productos de baja rentabilidad fueron descontinuados en el trimestre. Esto tendrá un impacto durante los próximos tres trimestres a medida que las ventas perdidas se anualicen.

«Sturm continúa reposicionándose a nivel de producto y canal. Esto hizo que la marca registrara nuevamente un crecimiento negativo en el tercer trimestre»

Jefferies

Por parte de Puig, los directivos prevén que las tendencias en la categoría de cuidado de la piel mejoren en el segundo semestre de 2026. La mejora en esta categoría vendrá impulsada por el crecimiento del sector dermatológico y la innovación en las principales marcas de la compañía catalana.

ArcelorMittal y Aperam, únicos dividendos de agosto; Sabadell y Telefónica, las más rentables por dividendo

Las dos empresas siderúrgicas ArcelorMittal y Aperam son las dos únicas con dividendo confirmado para el mes de agosto. Por otro lado, las dos empresas del Ibex 35 que ofrecen una mejor rentabilidad por dividendo al cierre del mes de julio son Banco Sabadell y Telefónica.

El calendario de dividendos del segundo semestre comenzará el 6 de agosto con ArcelorMittal, que descontará un dividendo bruto de 0,15 euros por acción y lo abonará el 9 de septiembre. Una semana después, el 13 de agosto, Aperam descontará un dividendo de 0,50 euros por título, cuyo pago está previsto para el 10 de septiembre.

Ya en otoño, Ebro Foods repartirá un dividendo bruto de 0,23 euros por acción, con fecha de descuento el 29 de septiembre y abono el 1 de octubre.

Inditex, por su parte, distribuirá el 2 de noviembre dos dividendos, de 0,55 y 0,325 euros brutos por acción, ambos con fecha de descuento el 29 de octubre.

En noviembre volverán a repartir dividendo ArcelorMittal, con un importe bruto de 0,1262 euros por acción, que se descontará el día 12 y se abonará el 2 de diciembre, y Aperam, que repetirá un pago de 0,50 euros por acción con descuento el 13 de noviembre y abono el 10 de diciembre.

Unicaja y Sabadell consolidan a la banca como el sector más atractivo del Ibex 35 en rentabilidad por dividendo

El calendario confirmado se cerrará con Fluidra, que distribuirá un dividendo bruto de 0,33 euros por acción, con fecha de descuento el 8 de diciembre y pago el día 10 del mismo mes.

Imagen: Dividendos. Creada con IA para Merca2
Imagen: Dividendos. Creada con IA para Merca2

Sabadell y Telefónica, mejores en rentabilidad por dividendo en 2026

Las empresas del Ibex 35 con mayor rentabilidad por dividendo prevista para 2026 vuelven a concentrarse en los sectores financiero, energético y de infraestructuras, según las estimaciones de Bankinter.

Banco Sabadell encabeza la clasificación con una rentabilidad estimada del 19,2%, muy por delante del resto de compañías, aunque esa cifra se reduce al 5,7% en 2027.

Entre los valores con una política de retribución más atractiva también figuran Telefónica, con una rentabilidad del 8,4% tanto en 2026 como en 2027; CaixaBank, con un 6,7% y un 7,1%, respectivamente; Naturgy, con un 6,1% y un 6,2%; Enagás, con un 5,9% en ambos ejercicios; Logista, con un 5,6% y un 5,7%; Colonial, con un 5,4% en ambos años; y Redeia, con un 5,2% en 2026 y un 5,4% en 2027.

También destacan Unicaja (4,8% y 5,0%), Aena (4,6% y 4,7%) y Mapfre (4,5% y 5,0%), mientras que valores como Repsol, BBVA, Viscofan, Bankinter, Endesa, Acerinox o Fluidra ofrecen rentabilidades estimadas de entre el 3,5% y el 4,4%.

En el extremo opuesto se sitúan compañías de crecimiento como Solaria, que no prevé repartir dividendo, e Indra, ArcelorMittal, Cellnex o Rovi, cuyas rentabilidades esperadas se mantienen claramente por debajo de la media del índice.

Conviene recordar que la rentabilidad por dividendo (dividend yield) mide el rendimiento anual que obtiene un inversor por los dividendos que reparte una empresa en relación con el precio de su acción.

La fórmula para calcular esta magnitud es muy sencilla, pues basta con dividir el dividendo anual por acción entre el precio de mercado de la acción (cierre del31 de julio en este caso) y multiplicarlo por 100.

En informes como el de Bankinter en el que nos apoyamos, la rentabilidad por dividendo de 2026e o 2027e es una estimación. Los analistas utilizan:

  • el dividendo que esperan que la empresa distribuya ese año (consenso o previsión propia); y
  • el precio actual de la acción (o, en algunos casos, el precio de cierre de referencia del informe).

Calendario de dividendos de julio de 2026: todas las empresas del Ibex 35 y el Mercado Continuo que pagan este mes

Qué significa una rentabilidad por dividendo alta

Una rentabilidad por dividendo elevada puede indicar que la empresa mantiene una política de retribución generosa, que la acción ha caído de precio, lo que eleva automáticamente el porcentaje, o que el mercado duda de que ese dividendo pueda mantenerse en el futuro.

Por ello, una rentabilidad muy alta no siempre es una buena noticia. Conviene analizar también si el beneficio y la generación de caja son suficientes para sostener el pago del dividendo.

Kinótico, con David Martos al frente, estrenará etapa a partir de septiembre

Kinótico, el proyecto periodístico dirigido y presentado por David Martos, se prepara para afrontar una nueva etapa a partir del próximo mes de septiembre. El espacio, convertido en uno de los principales referentes de la información sobre cine, series e industria audiovisual en español, pondrá en marcha una nueva fase tras concluir su recorrido en Onda Cero, donde ha estado presente desde agosto de 2019.

En la última entrega, David Martos aprovechó el cierre para despedirse de los oyentes de la emisora de Atresmedia Radio. Según fuentes del sector consultadas por Merca2, Kinótico y Onda Cero emprenderán caminos distintos a partir de la nueva temporada, poniendo fin a una colaboración que se ha prolongado durante siete años.

Paralelamente, Onda Cero mantendrá, también según fuentes del sector, la estructura que desde 2024 configura su programación de madrugada, basada en diferentes espacios semanales especializados y en el magacín noctámbulo No son horas.

El movimiento supone una nueva fase para un proyecto que ha experimentado un crecimiento constante desde su nacimiento. Kinótico comenzó su andadura en junio de 2016 como un pódcast ligado a eldiario.es e impulsado por David Martos con el objetivo de ofrecer información especializada sobre cine y series desde una perspectiva periodística y con un tratamiento en profundidad de la actualidad del sector audiovisual.

Con el paso del tiempo, aquel pódcast fue ampliando su actividad hasta convertirse en un medio de comunicación especializado con identidad propia. Además de mantener el formato sonoro, incorporó una revista digital con información diaria, entrevistas, críticas, reportajes y coberturas de los principales festivales nacionales e internacionales, junto a una soberbia presencia en redes sociales. 

El salto definitivo llegó el 29 de agosto de 2019, cuando Kinótico pasó a formar parte de la oferta de Onda Cero. Durante estos años, la cabecera ha consolidado una posición de referencia dentro del periodismo cinematográfico español. Sus coberturas de los Premios Goya, los Feroz, los festivales de Málaga, San Sebastián o Cannes, así como sus entrevistas con directores, actores, productores y responsables de plataformas audiovisuales, han contribuido a situar la marca entre las más reconocidas del sector.

La evolución del proyecto también se ha reflejado en la diversificación de sus contenidos. Más allá de la actualidad diaria, Kinótico ha impulsado formatos de análisis, mesas redondas y listas de opinión como el conocido «Top Kinótico», que se han convertido en una de sus señas de identidad.

OC Merca2
Onda Cero-.

Otro de los hitos recientes llegó en julio de 2024, cuando el equipo comenzó a producir La Script, el conocido pódcast dirigido por María Guerra y centrado en entrevistas con destacados profesionales de la industria audiovisual. La incorporación de este formato reforzó aún más la presencia de Kinótico dentro del ecosistema de medios especializados.

Nueva etapa para Kinótico

La figura de David Martos ha sido clave en esa evolución. El periodista ha liderado el crecimiento de una marca reconocida por combinar información, análisis y entrevistas con un enfoque especializado. Precisamente por esa trayectoria, la nueva etapa que comenzará en septiembre despierta interés dentro del sector. Aunque por el momento no se han desvelado oficialmente los detalles del nuevo proyecto, fuentes del sector señalan que Kinótico trabaja desde hace meses en la definición de esta nueva fase, que buscará reforzar una marca ya plenamente consolidada.

El Ibex 35 cierra en 20.057 puntos: tercer máximo histórico consecutivo

El Ibex 35 encadenó ayer su tercer máximo histórico consecutivo al cerrar en 20.057 puntos, un avance del 0,17% que consolida la cota psicológica de los 20.000 enteros. La sesión del miércoles permitió al selectivo español superar por tercera jornada consecutiva los 20.000 puntos, una barrera que no había pisado desde 2008 y que ahora se convierte en el nuevo soporte del mercado.

La atención de los inversores sigue centrada en las tensiones en Oriente Próximo y la posibilidad de un acuerdo de paz. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió el martes de que el estrecho de Ormuz se abrirá «muy pronto» o Irán recibirá «un golpe muy duro». Este contexto geopolítico mantiene en vilo al crudo, pero no impidió que el Ibex 35 mantuviera el tipo.

Un factor adicional de soporte llegó desde el sector financiero. Banco Santander anunció que la Reserva Federal ha dado luz verde a la compra de Webster Financial, operación que la entidad prevé cerrar el 20 de febrero de 2027. El valor, sin embargo, cerró con una ligera caída, diluida por el tono mixto del resto de grandes bancos.

Indra y Puig, los motores del nuevo récord

Indra lideró las subidas con un repunte del +3,05%, seguida de Puig (+2,53%), Fluidra (+2,07%), Amadeus (+1,88%) e IAG (+1,57%). La tecnológica y el grupo de moda y perfumería marcaron el paso en una sesión en la que el sector industrial y el turismo volvieron a mostrar fortaleza.

En el lado de los recortes, Acciona Energía se dejó un -2,99%, Cellnex un -2,74%, Acciona un -2,61%, Solaria un -2,08% y Repsol un -1,52%. Las renovables lideraron las pérdidas, lastradas por la incertidumbre regulatoria y la presión bajista del crudo.

El contexto europeo y las materias primas

El resto de bolsas europeas tuvo un comportamiento dispar. Fráncfort cayó un 0,29% y Milán un 0,17%, mientras que Londres sumó un 0,08% y París un 0,03%. El Ibex 35 destacó como el índice más resistente, en parte por el tirón de sus valores más defensivos.

En el mercado de materias primas, el barril de Brent cotizaba al cierre europeo en 79,43 dólares (+0,09%), mientras que el West Texas Intermediate cedía a 75,47 dólares (-0,41%). La relativa calma del crudo, pese a la tensión en el Golfo Pérsico, sugiere que el mercado descuenta un desenlace diplomático.

Análisis: un Ibex en máximos con la geopolítica de fondo

El tercer máximo histórico en tres días consolida un escenario de mercado difícil de ignorar. El Ibex 35 ha convertido los 20.000 puntos en un suelo, apoyado en la mejora de las expectativas macroeconómicas y en la solidez de los resultados empresariales del primer semestre. Ni la presión en Oriente Próximo ni el repunte del rendimiento del bono español a 10 años —situado en el 3,549%, con una prima de riesgo de 43,9 puntos básicos— han conseguido torcer la tendencia.

Conviene matizar, sin embargo, que la concentración de las subidas en unos pocos valores —Indra, Puig, los valores vinculados al turismo— deja al descubierto cierta fragilidad si el contexto geopolítico se deteriora. La Reserva Federal de Estados Unidos se mantiene como una brújula; la operación de Santander con Webster Financial es una muestra de que el regulador sigue abierto a grandes fusiones, lo que podría espolear al sector bancario europeo.

La consolidación de los 20.000 puntos, una cota impensable hace tan solo cuatro años, marca un antes y un después para la bolsa española.

En el plano divisa, el euro se apreció un 0,13% frente al dólar, hasta 1,1547 billetes verdes por unidad, lo que resta presión a las exportadoras pero beneficia a las turísticas. Este equilibrio de fuerzas es el que ha permitido al selectivo cerrar otra semana de récords sin sobresaltos.

📊 Las Claves para el Inversor

  • Qué vigilar: La evolución de las tensiones en el estrecho de Ormuz y el próximo dato de inflación en EE.UU., que puede marcar el ritmo de la Fed.
  • Reacción del valor: El Ibex ha subido con un volumen de negociación moderado; una ruptura de los 20.200 puntos con más fuerza compradora confirmaría la tendencia alcista.
  • Precedente sectorial: El patrón de incrementos escalonados recuerda al rally de 2017, cuando el índice superó los 11.000 puntos tras una larga consolidación.

Gladiator press ejercicio: la prueba de fuerza de hombros y core que revela tus puntos débiles

El gladiator press no es un movimiento habitual en las salas de entrenamiento, pero su combinación de empuje vertical con una plancha lateral desnuda sin piedad cualquier asimetría de fuerza entre tus hombros y la estabilidad de tu core. La propuesta que recoge Men’s Health convierte este ejercicio en una auditoría de rendimiento exprés: con una mancuerna ligera y unas pocas repeticiones puedes calibrar qué lado flojea y por dónde pierdes eficiencia.

Por qué el gladiator press expone los puntos débiles que otros ejercicios ocultan

El gran valor del gladiator press está en la exigencia simultánea de dos capacidades que rara vez se evalúan juntas: la producción de fuerza vertical del hombro y la resistencia anti rotación del core. Al estar tumbado de lado y tener que estabilizar el tronco mientras empujas la carga hacia arriba, cualquier descompensación se vuelve evidente casi al instante.

Los deltoides, especialmente la porción media y anterior, asumen el protagonismo en el empuje. Pero el verdadero termómetro son los oblicuos y el transverso del abdomen: si uno de los lados cede, la cadera cae o el torso gira. El serrato anterior y los músculos del manguito rotador trabajan a fondo para mantener la articulación del hombro centrada, un detalle que a menudo pasa desapercibido en el press de hombro sentado o con barra.

Además, el gladiator press recluta los glúteos y los isquiotibiales para sostener la posición de plancha lateral. Esta activación en cadena es lo que lo convierte en una prueba de fuerza funcional mucho más honesta que los tests aislados.

Cómo ejecutar el gladiator press paso a paso (con la carga justa)

La clave no está en mover muchos kilos; está en controlar el movimiento desde una base inestable. Empieza con una mancuerna o kettlebell de peso ligero, entre 4 y 8 kilogramos, y aumenta solo cuando la técnica salga limpia en todas las repeticiones.

📊 La pauta en cifras

  • Series y repeticiones: De 2 a 3 series de 5 a 10 repeticiones por lado, con descanso completo entre series.
  • Cadencia y control: Presiona durante un segundo, mantén arriba otro segundo y baja en dos segundos; la pausa isométrica arriba multiplica la activación del core.
  • Carga recomendada: Empieza con una mancuerna de 4-8 kg. Si no puedes completar las 5 repeticiones sin que la cadera pierda altura, reduce el peso o regresa a la plancha lateral sin carga.
  • Frecuencia semanal: Un día a la semana como test de control o como ejercicio accesorio en sesiones de tren superior.
test fuerza hombros

La estabilidad que ignoras en la sala de pesas suele ser el eslabón que limita tu progresión en los grandes levantamientos.

Una progresión inteligente consiste en dominar primero la plancha lateral estática durante 30-45 segundos sin temblar. Después, añades la mancuerna en posición de rack sobre el hombro sin presionar y, cuando el torso no se mueva ni un centímetro, comienzas a empujar. Si el movimiento te resulta demasiado exigente, apoya las rodillas en el suelo para acortar la palanca y centrar toda la energía en la estabilidad del tronco.

¿Realmente suma el gladiator press a tu rutina? El análisis con criterio

Integrar movimientos unilaterales como el gladiator press en un programa de fuerza aporta un beneficio adicional que las rutinas clásicas pasan por alto: la detección precoz de desequilibrios laterales. Las máquinas y las barras enmascaran las diferencias entre hemicuerpos porque permiten que el lado fuerte compense al débil. Aquí, cada brazo trabaja solo y la posición tumbada impide hacer trampas con el balanceo del tronco.

La evidencia en ciencias del ejercicio lleva años subrayando la importancia de la estabilidad del core y el control escapular para transferir fuerza en movimientos como el press de banca, el press militar o incluso la sentadilla. El gladiator press condensa esa demanda en un gesto breve y medible: en cuanto se te despega la cadera o el hombro se encoge, tienes un dato claro de dónde intervenir.

Eso sí, no es un ejercicio de hipertrofia ni un sustituto de los presses pesados. Su función es analítica: te dice qué falta, no construye músculo de forma significativa. Encaja perfectamente al inicio de la sesión como activación neuromuscular o al final, con carga ligera, para consolidar patrones de estabilidad.

⚡ Rutina de Optimización Diaria

  • Hazte un chequeo en 5 minutos: Una vez a la semana, colócate en plancha lateral, coge una mancuerna ligera y ejecuta 5-8 repeticiones por lado. Observa si una cadera cae antes o si un hombro se encoge.
  • Apóyate en la progresión: Si no mantienes la línea corporal, empieza apoyando las rodillas y alarga la plancha sin peso hasta llegar a 45 segundos. La calidad de la posición siempre gana a la carga.
  • Aplica el dato a tu entreno: El lado más débil que detectes debe ser el primero en las series bilaterales de press militar o press de banca. Así evitas seguir alimentando la asimetría.
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