La socimi de alojamientos alternativos All Iron se estrena en bolsa

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La socimi especializada en activos inmobiliarios de alojamiento alternativo urbano All Iron Re I debuta este miércoles en el BME Growth, el antiguo Mercado Alternativo Bursátil (MAB) que cambió su nombre hace unos días, con un capital social de 57,2 millones de euros.

Se trata de la sexta socimi que se incorpora a este mercado secundario en lo que va de año, y saldrá a cotizar con un precio de 10 euros por acción, tras recibir el informe de evaluación favorable del Comité de Coordinación e Incorporaciones.

En una entrevista para MERCA2, desde la compañía nos cuentan que All Iron Socimi forma parte del grupo puesto en marcha por Ander Michelena y Jon Uriarte, dos empresarios que, tras la venta de Ticketbis a eBay, decidieron crear un grupo de empresas de inversión. 

En concreto, cuenta con dos ramas de inversión, un fondo de Venture Capital a través de All Iron Venture Capital, que tiene invertidos cerca de 120 millones de euros en una veintena de start ups; y una sociedad inmobiliaria, All Iron Re I Socimi, cuyo principal objetivo es desarrollar y consolidar en España, y posteriormente en el resto de Europa, un modelo de negocio muy habitual en otros países como EEUU y Reino Unido, conocido como alojamientos alternativos urbanos o serviced apartaments.

Se trata de una oferta diferencial de alojamientos urbanos de corta y media duración, que rompe con la fragmentación existente en la actualidad en el mercado de apartamentos urbanos ya que, a diferencia de otras opciones, All Iron Socimi compra edificios completos, los reforma y los pone en explotación a través de terceros. Es decir, no son apartamentos de particulares como ocurre con otras plataformas y cumplen con toda la regulación.

A diferencia de los hoteles tradicionales, los inmuebles de All Iron Socimi ofrecen la comodidad de disponer de más espacio y comodidades que una habitación de un hotel tradicional y, por ello, se dirige tanto a viajeros de negocios como turísticos.  

CARTERA DE 70 M€ 

En la actualidad cuenta con una cartera de ocho inmuebles, de los que solo están en explotación ahora mismo dos de ellos. Los ocho inmuebles tienen una valoración de algo más de 70 millones de euros, y el plan de la compañía es poner en explotación los seis restantes alojamientos en su totalidad antes de 2022.

Además, la socimi mantiene que su intención es seguir creciendo con la compra de nuevos inmuebles, fundamentalmente en núcleos urbanos como Barcelona, Madrid, y las principales ciudades del Levante y Andalucía.

NEGOCIO RESISTENTE AL COVID-19 

La pandemia del coronavirus se llevó por delante al sector turístico, y los hoteleros no consiguen remontar, dando por perdida la temporada de verano. Sin embargo, la fórmula de alojamientos alternativos urbanos o serviced apartments ha soportado los efectos del covid-19 comparativamente mejor que otros modelos de alojamiento, ya que las funcionalidades de estas instalaciones permiten atraer demanda de corta y de media estancia.

De hecho, ahora mismo la corta estancia ha sido muy golpeada por las restricciones a la movilidad, pero los serviced apartments han conseguido reposicionar su mix de clientes hacia un mayor porcentaje de clientes de media estancia, lo que se ha traducido en una base de ingresos más estable que les ha permitido sobrevivir a la pandemia, según nos explican fuentes de la compañía.

En el caso de All Iron RE I Socimi, la compañía cuenta con únicamente un 10% aproximadamente del valor de la cartera en explotación, por lo que el impacto ha sido reducido. Por otro lado, han alcanzado acuerdos de moratorias con algunos clientes.

PREVISONES DEL SECTOR

Por último, desde la socimi son realistas y consideran que “el sector del alojamiento para lo que resta de 2020 aún seguirá siendo complicado, con caídas del RevPar, pero en cuanto se consiga controlar la pandemia y las restricciones a la movilidad se relajen a nivel mundial, esperamos una fuerte recuperación del sector del alojamiento, y particularmente del modelo de negocio de los serviced apartments, ya que ofrecen una mayor autonomía a los huéspedes ante precauciones que continúen adoptando en el contexto del covid-19”.

Estos son los Zara que van a cerrar

El coronavirus ha afectado a toda la población, a algunas personas en mayor medida que a otras, pero finalmente, todos han sufrido de alguna forma este revés que ha provocado tal enfermedad. Incluso Zara, de las mejores marcas pertenecientes a Inditex se ha visto afectada por el confinamiento. Aunque eso no quiere decir que se vayan a quedar de brazos cruzados y acepten su derrota.

En Zara ya están preparando su plan para llevarlo a cabo lo antes posible. Eso sí, durante ese tiempo, ciertas tiendas irán cerrando sus puertas. Y por supuesto, España no es la única que se va a ver afectada por estos cierres, el resto del mundo vivirá tales consecuencias. Pero no os preocupéis, esto no pasará factura a todas las tiendas en completo. Para conocer a fondo el plan del gigante textil, solo debes seguir leyendo.

El coronavirus hace estragos en grandes empresas

tienda inditex

La llegada del coronavirus al mundo ha sido devastadora para todos casi sin excepción. Son muchos los negocios y las empresas que han tenido que echar el cierre por la imposición del confinamiento, ya que los contagios estaban siendo incontrolables. Un virus que se transmite fácilmente de unos a otros simplemente con las gotitas de saliva que expulsamos al hablar, estornudar o toser, acaban en nuestras manos, con las cuales tocamos personas y objetos. Esta es la razón por la cual se ha extendido tan rápidamente por todo el mundo, a pesar de las restricciones que se han ido imponiendo.

A excepción de los negocios imprescindibles, los supermercados y farmacias, el resto tuvo que cerrar sus puertas. Esto supuso una importante pérdida de dinero, e incluso en Zara han sentido este duro golpe, pues han tenido que permanecer cerrados durante varios meses. Teniendo en cuenta que cuentan con más de 7.000 tiendas en todo el mundo, las pérdidas han sido aterradoras. No solo ha sido la primera vez que registran pérdidas, si no que estas han sido mayúsculas, y esto conlleva consecuencias.

Zara quiso evitar el ERTE

tienda zara

Estaba previsto que el pasado 15 de abril, Inditex aplicaría el ERTE para 25.000 personas empleadas en sus 1.500 tiendas. Estas llevaban cerradas desde el día 14 de marzo, cuando se declaró el estado de alarma. A pesar de ello, la empresa decidió no llevarlo a cabo, y anunció que en el mes de abril no presentarían el expediente de regulación temporal de empleo. En cambio, siguieron sufragando con sus propios recursos la retribución de toda su plantilla de Zara en España.

El presidente Pablo Isla hizo un anuncio en el que explicaba que la empresa se encargaría de sostener con sus recursos el pago de la retribución de toda su plantilla. Así, todos sus empleados podrían recibir de forma íntegra su nómina, tanto sus dependientes, como el personal de logística, servicios de fábrica o centrales. Pues ya había anunciado que ninguno de ellos se vería afectado por el ERTE. A pesar de ello, la compañía de Amancio Ortega no descartó por completo la medida. En función del desarrollo de la emergencia sanitaria y del estado de actividad de las tiendas, se estudiará más adelante la posibilidad de aplicar, para el personal de tienda, alguna de las herramientas propuestas por el Gobierno para preservar el empleo«, explicaron.

La primera vez que Zara presenta resultados negativos

tienda inditex cerrada

Debido a la pandemia, Zara vio cómo sus ventas cayeron de forma estrepitosa, se registró un 24% de caída solo en la primera quincena de marzo, ya que el cierre de tiendas redujo el consumo. Son precisamente las ventas de este mes las que representan el 7% de las ventas totales al año de la compañía.

Como consecuencia, Inditex ha decidido acelerar su estrategia de optimización de la red comercial. El grupo dueño de Zara cerró el 88% de sus tiendas durante los meses de confinamiento, lo que por supuesto supuso una gran perdida. Nada más y nada menos que 409 millones de euros por primera vez en la historia de la marca española. Eso sí, las ventas online se incrementaron en un 50%, y en el mes de abril llegaron a crecer en un 95%.

Más de 1.000 tiendas cierran sus puertas

zara cierra tiendas

La pandemia ha traído consecuencias a multitud de empresas y pequeños negocios, muchos han tenido que cerrar de forma irremediable y para siempre, pero en Zara tienen un plan que les ayudará a reflotar la marca. Debido a las consecuencias que ha producido este virus, el grupo ha tomado la decisión de acelerar aún más su estrategia de digitalización.

Por ello, pretenden reorganizar su red comercial, un proceso que en realidad no es nuevo, pues ya llevaban años trabajando. Finalmente, han decidido que cerrarán las tiendas que sean más pequeñas, en total, se prevé que que clausuren entre 1.000 y 1.200 tiendas a lo largo de este año y el que viene. De este gran número, entre 200 y 300 se cerrarán en España.

Llegarán nuevas tiendas

nuevas tiendas

El hecho de que vayan a cerrar tantas tiendas en Zara no significa que vayan a reducir su número a lo grande, en realidad, el plan es abrir otras más grandes aún. Estas serán aún más modernas y estarán digitalizadas.

Eso sí, el número no será equivalente al número de establecimientos cerrados. En realidad, se prevé que en un principio abran 450 nuevas tiendas. Por supuesto, no van a perder espacio comercial, si compensamos los cierres con las nuevas aperturas, en total crecen un 2.5%. Pero su plan de cierres también tiene un coste, un total de 308 millones de euros.

Camino a la digitalización

pagina web zara

Zara cuenta con una estrategia digital que pretende que el 25% de su facturación total en el año 2022 sea a través del canal online. Esto se llevaría a cabo extendiendo a todas las marcas el llamado stock integrado. De esta forma de permite una mayor integración del mismo en tienda y su canal online.

Si una persona hace su pedido en Internet, este será preparado desde la tienda, en lugar de hacerlo desde un almacén como se hacía anteriormente. Así es posible hacer una mejor gestión del inventario, mucho más eficiente. Así es como se ha podido reducir el inventario en un 10%, aunque las tiendas permanecían cerradas. Esta tarea ha sido posible gracias a la tecnología RFID, la cual permite hacer un rastreo de las prendas que vende desde su fábrica hasta el punto de venta.

¿Habrá despidos en Zara?

personal tiendas inditex

Debido al gran número de cierre de tiendas, es de suponer que mucho personal será despedido, pero nada más lejos de la realidad. Si Zara se ha encargado de pagar con recursos propios el sueldo de todos sus empleados, ahora no pretende dejarlos sin empleo.

Lo cierto es que con la apertura de nuevas tiendas de mayor tamaño, van a necesitar a todos y cada uno de ellos. Es más, es probable que surja algún nuevo empleo y requieran de más personal.

Un proyecto que dio comienzo hace más de 10 años

pagina zara

La digitalización en las tiendas de Zara no es un proyecto reciente, en realidad, dio comienzo en el año 2012. A su vez, dio un acelerón en el año 2017, y ante la crisis del coronavirus, han intensificado su trabajo para que en 2022, el 25% de sus ventas provengan de su canal online.

España será el país en el que más se sienta esta nueva estrategia. Se cerrarán entre 250 y 300 tiendas en estos dos años, pero sin que afecte al empleo.

Los celos que tiene Sofía de su hermana Leonor

En multitud de ocasiones ha quedado más que demostrado que el Rey Felipe VI siente una verdadera adoración por sus dos hijas. No obstante, este año hemos podido observar cómo le ha dado un mayor protagonismo a la Princesa Leonor ya que ha sido precisamente este año cuando ha comenzado a presidir algunos eventos.

¿Ha provocado esta atención especial por parte del rey a Leonor celos a la Infanta Sofía? Muchos dicen que sí, que Sofía siente celos de su hermana, pero desde que eran pequeñas ya hemos visto como Sofía era una niña mucho más independiente que su hermana, por lo que es más habitual verla sola que de la mano de alguno de sus padres.

Aún así, sí que es cierto que la Princesa Leonor estar muy pendiente de su padre, Felipe VI, ya que es su mayor referente en estos momentos. Dentro de unos años ocupará su lugar y es necesario que aprenda rápido cual es su deber.

Complicidad y ternura en el primer acto de la Princesa Leonor

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Cuarenta y un años después, la Princesa Leonor ha realizado el mismo recorrido que hizo su padre en su primera aparición pública como ‘Príncipe de Asturias’. Leonor, como era de esperar, estaba bastante nerviosa y buscaba en todo momento la aprobación de su padre para saber si lo estaba haciendo bien.

Felipe VI demostró, una vez más, que la complicidad con su primogénita es muy grande y es que no solo se lanzaron miradas, sino que también vimos como ambos buscaban la mano del otro e incluso pudimos observar la forma en la que Felipe VI abrazaba a su hija para apoyarla en todo momento.

Él mejor que nadie sabe que es un paso muy importante, y es por eso por lo que mostró un gran apoyo a su hija durante toda la ceremonia. No se soltaban de la mano.

La Infanta Leonor, siempre acompañada por su madre

sofia 1 Merca2.es

A pesar de ser mucho más independiente, la Infanta Leonor busca la complicidad con su madre, la Reina Letizia, desde su infancia. Parece que congenia mucho mejor con su madre que con su padre y es por eso por lo que siempre la vemos de la mano con su progenitora, a pesar de que también la hemos visto mostrar un cariño enorme por su padre.

¿Tendrá celos de su hermana Leonor? Sofía tiene un carácter bastante fuerte, muy parecido al de su abuelo, Juan Carlos I de Borbón, pero siempre que las hemos visto juntas hemos podido comprobar que entre ellas también hay una gran complicidad. Cada una sabe cuál es su sitio y lo respetan.

El famoso ‘manotazo’ de la Infanta Sofía a su madre

https://www.youtube.com/watch?v=dIf8K5ctj_4

Durante las últimas vacaciones en Mallorca pudimos ver que la Infanta Sofía ya no es una niña. Sofía tuvo un mal gesto con su madre, un gesto que ha dado la vuelta al mundo ya que, por norma general, ese tipo de comportamientos no son habituales en la Casa Real, o al menos no en público.

La Reina Letizia intentó quitarle el brazo de la cara a Sofía, ya que la prensa estaba haciendo las fotos oficiales del verano, pero esta reaccionó de una forma inesperada quitando el brazo de su madre. No sabemos si es que Sofía estaba enfadada o si es que su comportamiento es realmente ese.

¿Felipe VI tiene hija favorita?

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Todos los padres quieren a sus hijos por igual, aunque parece que en algunos casos siempre hay un favorito. ¿Es este el caso del Rey Felipe VI? El pasado año, TVE realizó un reportaje por el 50 cumpleaños del rey. En este reportaje se mostraron imágenes muy entrañables ya que los reporteros vivieron un día con la Familia Real.

Aquí vimos como Felipe VI tenía muchos gestos de complicidad con Sofía, la hija menor, pero que su atención siempre estaba en la Princesa Leonor. Es por eso por lo que, al finalizar la grabación del discurso de Navidad, vemos como es Leonor la que entra en la sala con su padre para volver a ver el discurso. ¿Dónde estaba Sofía?

La adoración de Felipe VI por sus dos hijas

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Pero, a pesar de todo, Felipe siente adoración por sus dos hijas, tanto por Leonor como por Sofía. En la comida familiar podemos ver cómo Felipe VI muestra el mismo cariño a sus dos hijas, es más, podemos ver cómo habla más con Sofía que con Leonor ya que parece que la futura Reina de España es más tímida que su hermana.

Por su parte, Letizia también presta la misma atención a sus dos hijas, y no solo a la hora de la comida, sino en general. La Reina Letizia ha demostrado tener una gran complicidad con su hija mayor, Leonor, y mucho amor por su hija pequeña, Sofía. Para Letizia no existen los favoritismos.

El emotivo discurso de Felipe VI hacia su hija Leonor en la entrega del Toisón de Oro

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La entrega del Toisón de Oro a la Princesa Leonor fue muy emotiva y es que Felipe VI preparó un discurso lleno de amor, de sabiduría y de consejos para su hija. El Rey Felipe VI finalizó su discurso expresando el orgullo que sentía hacia su hija y todo lo que ello conlleva.

Es una muestra más de que Felipe le tiene un especial cariño a su hija Leonor, y no solo por ser la heredera, sino también por ser la primera y por su comportamiento, aunque no siempre es ejemplar. ¿Sentirá celos Sofía de su hermana por la excesiva atención que recibe?

Sofía, el pilar más importante para Letizia

Letizia

La Infanta Sofía es el pilar más importante para Letizia ya que fue su máximo apoyo tras la muerte de su hermana Érika. La hermana de Letizia se suicidó justo cuando ella estaba embarazada de la infanta, por lo que Letizia se centró en su embarazo y en su hija. Es por eso por lo que siempre vemos cómo Letizia intenta proteger mucho más a Sofía que a Leonor.

En definitiva, tanto Felipe VI como Letizia sienten una adoración enorme por sus hijas y lo muestran en cada acto público. Los gestos de complicidad y las miradas siempre están presentes en la Familia Real y parece que esto es algo que no cambiará en el futuro ya que, cada día que pasa, los vemos más unidos.

Convidados de piedra en la fusión entre Bankia y CaixaBank: de Mapfre a IBM

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Convidado de piedra es aquel que, en una reunión, no interviene en ella. En estos primeros pasos de negociación, tanto Bankia como CaixaBank tienen sus propios convidados de piedra. Y no son otros que aquellos con los que tienen firmados diferentes acuerdos. Alianzas que, dependiendo de cómo vayan las negociaciones, podrían verse trastocadas.

Una de esas alianzas es la que tiene Bankia con Mapfre. Bankia Mapfre Vida gestiona algo más de 5.600 millones de euros. VidaCaixa, la filial aseguradora de CaixaBank, cuenta con un volumen de ahorro gestionado superior a los 60.000 millones de euros, sin contar planes de pensiones. Teniendo una filial propia, y con ese volumen, mantener esta alianza con Mapfre no sería del todo lógico, por lo que es posible que la misma acabará rompiéndose.

No será de hoy para mañana, pero en las negociaciones es factible que la compañía presidida por Antonio Huertas aparezca. Más que nada, porque en caso de deshacerse lo firmado, la indemnización sería relevante. Mapfre también es proveedor de seguros de Autos, Hogar, Comercios y Accidentes para los usuarios de Bankia. Además, CaixaBank tiene acuerdos con la competencia, en concreto, con Mutua Madrileña en seguros No Vida. En concreto, SegurCaixaAdeslas.

Mapfre es sólo un ejemplo de cómo el movimiento efectuado por Bankia y CaixaBank acabará afectando a otros actores. Aunque no a todos por igual. Quien puede salir indemne de esta fusión es IBM. Recientemente, la firma norteamericana ha firmado un acuerdo por el que amplía su joint venture con la entidad financiera para dar servicio exclusivo y soluciones al cliente para los próximos seis años. La relación entre ambos viene de una década atrás.

CHOQUE ENTRE BANKIA Y CAIXABANK

Donde se va a producir un choque entre Bankia y CaixaBank, nunca mejor dicho, es en el apartado de movilidad. La entidad presidida por Jordi Gual ha renovado recientemente su acuerdo con la firma de renting de vehículos Arval, con la que mantiene relaciones desde 2010. La meta es comercializar y financiar 150.000 vehículos entre 2021 y 2025.

Su previsible socio, a los mandos de José Ignacio Goirigolzarri, también cuenta con un acuerdo similar, en su caso, con Alphabet, la firma de renting dependiente de BMW. Lo firmó en 2018, y su duración es de una década. Bankia Renting, que así se llama, está disponible para particulares y empresas. Habrá que ver si ambos acuerdos se mantienen si la nave de la fusión llega a buen puerto o si, por el contrario, se sigue el previsible camino de Mapfre, y alguna de ellas acaba siendo indemnizada.

Otros invitados de piedra a esta fusión son, por ejemplo, Crédit Agricole, con quien Bankia firmó una joint venture para operar en el negocio de crédito al consumo. O Haya Real Estate, a quien Bankia encomendó la gestión de todos sus activos inmobiliarios.

Tanto Bankia como CaixaBank tienen contratos con Paypal, por lo que es más que posible que se mantengan (otra cosa es que se renegocien las condiciones). También con diferentes fundaciones. Y con empresas de asesoramiento financiero, como Portocolom en el caso de Bankia; con plataformas globales de startups como Plug and Play o con enseñas de software como Salesforce (CaixaBank). Todos ellos expectantes ante la nueva fusión.

El ambicioso regreso online de Thomas Cook: mucho más que viajes

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Aunque el estallido del covid-19 frenó los planes previstos por el conglomerado chino Fosun para Thomas Cook, ahora la propietaria de la agencia de viajes más antigua del mundo podría reactivarlos. La intención del Grupo asiático es retomar la iniciativa pospuesta el pasado mes de junio y que, antes de que concluya el año de la pandemia, Thomas Cook resurja y regrese a la escena turística transformada en agencia de viajes online, tal y como informaba el diario británico The Guardian.

Aunque las perspectivas para la marca serían más ambiciosas: la prensa italiana habla incluso de proyectos de diversificación del negocio hacia la venta de ropa online.

En este sentido, el relanzamiento de la marca reconvertida en nueva OTA –Online Travel Agency, por sus siglas en inglés- será «inminente», tal y como ha manifestado un portavoz de Fosun en declaraciones a Sky News. La estrategia busca retomar cuanto antes la actividad frente a sus nuevos competidores que, a partir de ahora, serán los gigantes online.

De hecho, ya desde principios de año la propietaria de Thomas Cook se encontraba reclutando personal y rescatando profesionales de la anterior plantilla de la agencia. Además, su intención era solicitar una licencia ATOL a la Autoridad de Aviación Civil británica (CAA) para poder operar en Reino Unido. Una planificación con vistas a junio que tuvo que postergarse a causa del coronavirus.

EL ECOSISTEMA THOMAS COOK

La catarsis de la marca histórica vinculada al turismo británico se materializará en una marca de estilo de vida y “productos diversificados” que podrían abarcar “desde viajes hasta ropa”, según la publicación italiana L’Agenzia di Viaggi Magazine. Este es el plan diseñado para devolver la vida a la firma Thomas Cook como una verdadera OTA.

El objetivo de la renovada estrategia trataría de irrumpir primero en el mercado turístico del Reino Unido para pasar con el tiempo a competir con sus iguales europeos.

En comparación con otras OTA, el presidente y CEO de Fosun Tourism, Jim Qian, especificó recientemente en China Travel News que la nueva marca «creará un ecosistema basado en productos, que no solo se referirá a los viajes sino también al estilo de vida». Una opción, por tanto, que pretende vender tanto viajes como experiencias online y directamente al consumidor, pero también productos de viaje y hasta ropa.

Fosun era el principal accionista de grupo británico desde la primavera de 2019 y, tras la quiebra, adquirió además las marcas hoteleras del grupo Casa Cook y Cook’s Club. Thomas Cook es la marca turística más antigua del mundo con 180 años de antigüedad. El grupo chino, la compró por 13 millones de euros y ahora relanza la marca como una plataforma turística online.

Cataluña se la juega: limitar precios dinamitará el alquiler

La ley catalana de control de precios de alquiler no convence a los expertos inmobiliarios, que auguran una retirada de pisos por parte de los propietarios, así como el auge de la economía sumergida, teniendo en cuenta el momento de crisis por el que atraviesa el país.

Este miércoles es clave en el sector inmobiliario catalán, ya que debería salir adelante la proposición de ley que votaron en el pleno del Parlament el pasado 21 de julio, con los votos a favor de todos los partidos nacionalistas, y en contra de los partidos constitucionalistas. Salvo por estrategia política, su aprobación estaría garantizada.

Además, hay que tener en cuenta que esta proposición de ley tiene fundamento en el Decreto-ley 7/2019, de 23 de diciembre, de refuerzo de medidas urgentes para mejorar el acceso a la vivienda, cuyo contenido va más allá de la mera limitación del precio de los alquileres, ya que también contempla actuaciones en viviendas desocupadas, atribución a la Generalitat de derecho de tanteo sobre viviendas objeto de ejecución hipotecaria, o ampliación de los supuestos de expropiación, entre otras.

En declaraciones a MERCA2, el presidente del Foro de Economistas Inmobiliarios del Colegio de Economistas de Madrid, Julián Salcedo, asegura que la cuestión no es si la proposición de ley será aprobada, sino si una vez que lo fuera sería declarada inconstitucional, pues en muchos aspectos limita el derecho a la propiedad privada reconocido en la Constitución Española.

De hecho, la Asociación de propietarios de viviendas en alquiler (Asval), ha recordado que el Consejo de Garantías Estatutarias dictaminó en agosto que el texto del proyecto de ley atenta contra la Constitución y el Estatuto catalán, y que la Generalitat catalana no tiene competencias para regular los alquileres.

Por lo que Asval ya advierte de que, en caso de aprobarse el texto, solicitará al Gobierno español y a los diferentes partidos políticos que impulsen un recurso de casación ante el Tribunal Constitucional (TC).

En este sentido, Julián Salcedo recuerda que en la tramitación parlamentaria de esta proposición de ley se han introducido diversas enmiendas al texto que, en opinión de algunos actores, como el Sindicato de Inquilinos de Cataluña, llegan a desvirtuarla, por lo que es previsible que, si finalmente es aprobada, resulte insuficiente para los que la estaban demandando y continúe el conflicto.

En todo caso, la medida afectará directamente a los municipios de más de 20.00 habitantes, la mayoría situados en el área metropolitana de Barcelona, aunque de forma indirecta incidirá en el conjunto del mercado de alquiler de Cataluña.

EFECTO EXPULSIÓN Y MENOR OFERTA

Hay que tener en cuenta que la regulación solo afectaría a los nuevos contratos que se formalicen a partir de su aprobación que, en las zonas consideradas tensionadas, deberán aplicar el índice de referencia de precios aprobado por la Generalitat, de forma que los contratos que se suscriban no podrán superar las rentas medias que fije el índice, ni tampoco la renta del contrato precedente, tal y como explica el presidente del Foro de Economistas Inmobiliarios.

“Más que efecto expulsión de personas que no podrán acceder a las viviendas, lo que previsiblemente ocurrirá es que muchos propietarios retirarán del mercado de alquiler sus viviendas, al menos de forma temporal hasta que puedan comprobar el impacto que les supondría”, explica.

Si se produjera esto, entonces el efecto de la ley sería justo el contrario del que persigue, puesto que una disminución del número de viviendas en alquiler empujaría los precios al alza, que al estar limitados conllevaría nuevas retiradas de viviendas del mercado.

“Tampoco hay que descartar el impacto que previsiblemente originaría en la economía sumergida, que sabemos tiene un papel importante en el mercado de alquiler, más aún en los momentos actuales de crisis económica”, advierte el economista.

IMITAR EL MODELO BERLINÉS

Hace unos meses ya contábamos en este medio que el alquiler de viviendas a la berlinesa no sería factible en España. Este mecanismo desincentiva al propietario de viviendas, que decide retirarlas del mercado porque no le compensa tener la renta congelada durante unos años.

A pesar de esto, si la limitación del precio de los alquileres tiene un carácter temporal determinado, por ejemplo, un año susceptible de prórroga por otro año más, en un momento de crisis económica y social provocado por la pandemia del coronavirus, debería tener un efecto positivo en el mercado del alquiler de vivienda.

Pero Julián Salcedo asegura que, si se establece con carácter definitivo, “expulsa no solo a los arrendadores actuales, sino también a los propietarios, grandes o pequeños, que estuvieran pensando destinar nuevas viviendas al alquiler. Este aspecto es decisivo, ya que el precio de los alquileres se auto regula cuando el parque de vivienda en alquiler es suficientemente grande, y la oferta supera a la demanda”.

En este sentido, el economista lamenta que la situación política que vive Cataluña “la está convirtiendo en un mercado aislado, que funciona de forma diferente al resto de España, y afecta no solo al mercado de alquiler sino también al de la promoción e inversión inmobiliaria, del que se han retirado buen número de actores, a la espera de acontecimientos”.

De la evolución política en los próximos trimestres dependerá que regresen o por el contrario que se retiren aún más. Pese a que esta decisión no afectaría al resto de España, algunas autonomías están expectantes acerca del éxito o fracaso de este tipo de regulaciones, para tomar decisiones similares.

Las contradicciones del Gobierno con Airbus agitan tambores de huelga

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La crítica situación en la que dejó el coronavirus a la aviación comercial aceleró un proceso de ajustes anunciado en Airbus y arrastró en cascada a la industria aeronáutica. Ni el principio de acuerdo entre el Gobierno de España y el fabricante francés sellado en julio, ni las ayudas previstas de Europa a un sector considerado “estratégico” parecen haber frenado los procesos de ERE iniciados en la industria. Más de 3.500 despidos en juego en Airbus, Indra, ITP, Aciturri -matriz de Alestis- y Aernnova han abocado al sector a una huelga. Los sindicatos critican con dureza las contradicciones en las que incurre el Gobierno con las empresas participadas por el Estado, como Airbus y Alestis. El enfrentamiento está servido.

FICA-UGT y la Federación de Industria de CCOO han convocado una huelga general en el sector aeroespacial el próximo 22 de septiembre para instar a la Administración a tomar medidas «urgentes» que protejan este sector en España y sus empleos, rechazando la implantación de los expedientes de regulación de empleo (ERE).

Las organizaciones sindicales argumentan que el dinero de los contribuyentes debe utilizarse para apoyar al sector, las empresas y el mantenimiento de los empleos, en lugar de ir a parar a los accionistas. “Esto es aún más perentorio en compañías como Alestis o Airbus, donde a través de SEPI, la propia administración es accionista”, han manifestado fuentes sindicales.

La eclosión del covid-19 desató la mayor crisis del sector y precipitó los acontecimientos en la aplicación de ERTEs que ahora las empresas quieren convertir en EREs. Pero la reunión entre el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez y el CEO de Airbus, Guillaume Faury, el pasado 30 de julio abrió un nuevo marco de negociación y arrancó compromisos al Ejecutivo para garantizar la continuidad del sector.

Por eso, “los trabajadores se movilizan contra el Gobierno y no contra las empresas” asegura a MERCA2 el responsable federal del sector aeronáutico en FICA-UGT, Juan Antonio Vázquez. «No puede haber cientos de millones para incentivar empresas semipúblicas, en las que el propio Estado tiene acciones en su capital, y que luego sirvan para desmantelar tejido industrial«, ha explicado el también delegado en el comité de empresa de Airbus Tablada.

Vázquez tacha de «contradicción» que el Gobierno trabaje para prolongar los ERTEs más allá del 30 de septiembre en la empresa privada y, por otra parte, como accionista a través de la empresa pública SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) permita la aplicación de los expedientes de empleo en empresas participadas por el Estado como Airbus y Alestis.

En otras palabras, Vázquez exige al ejecutivo de Sánchez que promueva acuerdos entre la administración y entre las empresas y los sindicatos para no perder empleo e insiste en que se trata de empresas en las que el Estado es accionista. Alestis, proveedor de Airbus y Boeing, tiene a la SEPI como socio con el 24% y en el caso de Airbus el porcentaje de participación supera el 4%.  

No se entiende que desde el Gobierno no se frenen los recortes o se permita que estas empresas semipúblicas con capital público, “acometan procesos de EREs con la destrucción de empleo que conllevan” y, sin embargo, “se destine dinero público a empresas privadas para aplicar medidas de mantenimiento del empleo”. Para los representantes de los trabajadores resulta incoherente “que precisamente en las empresas participadas por el Gobierno, con parte de capital, se apliquen medidas que ponen en riesgo la viabilidad de las empresas”, concluyen.

El responsable federal del sector aeronáutico en FICA-UGT hace extensibles las críticas a la ministra de Industria, Reyes Maroto, a la que acusa de mantener una actitud “poco ágil”. Vázquez asegura que “llevamos dos meses pidiendo que convoque con carácter de urgencia a las Comunidades Autónomas, ayuntamientos afectados, sindicatos y empresa (Airbus) para discutir un plan de choque y plan industrial que garantice la viabilidad del desarrollo industrial” y todavía no ha habido respuesta por parte de la titular del ramo.

EREs CON AIRBUS COMO COARTADA

La vuelta de vacaciones deja un septiembre en el que se precipitan las decisiones en la aeronáutica española. La industria auxiliar mueve ficha ante los ajustes de su principal cliente: Airbus. El objetivo es pasar cuanto antes de la regulación temporal de empleo a la definitiva. En concreto Alestis y Aciturri aceleran los mecanismos de aplicación del ERE. Informaciones en el mismo sentido llegan de ITP Motores y de Aernnova, que estaría inmersa en el mismo proceso.

UGT y CCOO rechazan la propuesta de ERE en su conjunto. Airbus no puede convertirse en la coartada de la industria auxiliar para la adopción de medidas unilaterales.

Alestis y Aciturri han formado las mesas de constitución de Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), dando por amortizada la fase de los ERTEs. El proceso afectaría a 214 trabajadores en Aciturri, uno de los grandes suministradores de componentes de aeronaves con sede en Burgos, una vez acaben sus ERTEs en septiembre. Los ajustes se realizarían en los centros de Castilla y León, Madrid y País Vasco, si bien la empresa ya ha anunciado despidos en el resto de divisiones. En Alestis el impacto del ERE alcanzaría a 500 trabajadores.

Los fabricantes vascos de aeroestructuras Aernnova, por un lado, y de motores, ITP, por otro, anunciaron el pasado mes de julio 1.600 despidos en todo el mundo, de los que al menos 650 (Aernnova) serán en España. Y esto es sólo la consecuencia de una bajada en la producción de Airbus. De ahí la expectación del sector, que se lo juega todo a la baza del fabricante aeronáutico.

SECTOR AEROESPACIAL: 108.000 EMPLEOS

Para encontrar soluciones alternativas, los sindicatos reclaman la constitución de una mesa del sector aeronáutico, con la participación de la Administración, las empresas y los sindicatos para buscar soluciones al problema generado por la crisis del coronavirus «para que esta no sirva como excusa para efectuar despidos y desmantelar las condiciones laborales de los trabajadores del sector».

El sector aeroespacial genera más de 600.000 puestos de trabajo directo en Europa, de los cuales 108.000 empleos son en España, y factura alrededor de los 9.000 millones de euros en nuestro país. Con la pandemia del covid y el consiguiente confinamiento de la población, el tráfico aéreo mundial sufrió una severa paralización, con la consecuente ralentización de los pedidos de nuevos aviones por parte de las compañías aéreas. Esta situación llevó al anuncio, tanto por parte de Airbus como del resto de empresas del sector, de un fuerte proceso de reestructuración con la pérdida de numerosos puestos de trabajo.

Durante los meses de abril y mayo se negociaron numerosos ERTEs en la práctica totalidad de las empresas del sector. Algunas de estas empresas, sin esperar a la finalización de la vigencia de los mismos, han anunciado el inicio de nuevos procesos de negociación, ahora de EREs.

Desde la finalización de los procesos de negociación de los ERTEs, los distintos gobiernos europeos han anunciado diferentes medidas de ayuda a las empresas del sector. En el caso español, el acuerdo entre la administración y la compañía Airbus del 30 de julio comprometió la compra de varios aparatos para distintas administraciones del estado, así como ayudas directas al sector. Estas ayudas no solo están comprometidas con Airbus, si no que su despliegue alcanza a toda la cadena de suministros.

Álvarez-Pallete reclama unidad para acelerar la economía tras el Covid

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El presidente ejecutivo de Telefónica, José María Álvarez-Pallete, ha destacado la necesidad de trabajar juntos para que la digitalización adopte el ritmo necesario para ayudar a «relanzar la economía» y «reconstruir la vida» tras la pandemia del Covid-19, al mismo tiempo que ha incidido en la importancia de la «solidaridad» y de «supeditar los intereses de cada cual a los del conjunto».

En una intervención en vídeo en la gala de los Premios Ecofin, en la que ha sido nombrado ‘Financiero del año’, Álvarez-Pallete ha señalado que en los últimos tiempos no se había visto una crisis sanitaria «de tanta amplitud y violencia tan acelerada» como la generada por el Covid-19.

Así, el presidente ejecutivo de Telefónica ha señalado que durante el periodo confinamiento, «la vida física se detuvo y se trasladó al mundo digital», afectando a aspectos como la educación, el entretenimiento, el trabajo o la vida social.

En este sentido, ha indicado que, más allá de las circunstancias específicas que la emergencia ha revestido en cada lugar, esta crisis ha dejado algunos aprendizajes generales, como la necesidad de «ser humildes para reconocer que no somos inmunes a acontecimientos extraordinarios, que no todo se puede predecir».

«Estos son tiempos de coherencia, de solidaridad, en los que hay que supeditar los intereses de cada cual a los del conjunto, y contribuir como empresa, como equipo y como individuos a un bien mayor, a que de esta crisis salgamos como una sociedad mejor», ha remarcado.

En este contexto, ha indicado que ahora toca lo más difícil, «relanzar la economía, reactivar el consumo, reconstruir la vida», un empeño en que la digitalización es «esencial. «Y para que tome el ritmo necesario, administración y empresas nos necesitamos mutuamente. Necesitamos hacerlo juntos y más que nunca«, ha remarcado.

Álvarez-Pallete ha subrayado que España ha afrontado «muchos desafíos» y los ha superado. «Tenemos las redes, tenemos los recursos necesarios, contamos con unas fortalezas enormes. No tengo ninguna duda de que saldremos fortalecidos como sociedad. Cuenten con Telefónica para conseguirlo», ha afirmado.

OPERACIÓN EN REINO UNIDO

El presidente ejecutivo de Telefónica ha sido nombrado ‘Financiero del Año 2020’ en los Premios Ecofin por su «impecable papel» al frente de la compañía de telecomunicaciones, que a primeros de mayo de cerró «una importante operación» en Reino Unido con la fusión de su filial británica O2 con Virgin Media, propiedad de Liberty Global.

Álvarez-Pallete ha dado las gracias al jurado y a Ecofin por este premio que recibe en nombre de un equipo «de excelentes profesionales y solidario» con el que tiene el orgullo de trabajar todos en Telefónica, una compañía que ya ha cumplido los 96 años, pero que cuenta «con valores, una misión clara y una estrategia a largo plazo».

En este sentido, ha resaltado que 2020 quedará en la historia de la compañía como el año en que superó satisfactoriamente la «enorme prueba» de la pandemia del Covid-19, pero también como el ejercicio de arranque del Plan de Acción para construir la Nueva Telefónica.

«Y de las cinco decisiones estratégicas que adoptamos, el ámbito en el que se ha dado el paso más trascendental ha sido el acuerdo alcanzado con Liberty Global en Reino Unido», ha subrayado.

En este sentido, ha remarcado que la ‘joint venture’, participada al 50%, unirá a Virgin Media, propietaria de la red de banda ancha más rápida del Reino Unido, y a Telefónica O2, la mayor plataforma móvil del país, lo que permitirá crear el «operador convergente líder» en Reino Unido, uno de los cuatro mercados clave para la empresa.

Así, ha incidido en que es «la mayor operación de consolidación en el sector europeo de telecomunicaciones en los últimos años», así la mayor operación corporativa realizada por Telefónica a lo largo de su historia casi centenaria, «realizada además en pleno confinamiento».

«Desde aquí quisiera trasladar mi agradecimiento a todos los equipos de Telefónica que han estado implicados, desde M&A, legal, regulación, fiscal, financiación, hasta el trabajo de los bancos y los asesores financieros, que han estado todo el tiempo a nuestro lado en remoto», ha indicado.

El Corte Inglés: catálogo de ofertas (muy locas) en ropa que es tendencia

Se acerca la temporada de otoño-invierno y decimos adiós al verano. El Corte Inglés ya tiene publicadas en su página web la nueva colección que ya domina la imagen publicitaria de sus centros comerciales. Sin embargo, aún quedan ofertas interesantes en su particular sold out de última hora. Desde el 1 hasta el 30 de septiembre tienes hasta un 70% de descuento en algunas de las prendas de ropa que siguen siendo tendencia de cara a la nueva temporada: vestidos, blusas, tops, pantalones, monos… todo lo que quieres para vestir tu estilo, ahora a un precio casi regalado. En algunas prendas de ropa hay más de un 80% de descuento. Eso sí, tendrás que acertar con la talla que queda disponible.

LARGA VIDA AL BODY DE MANGA LARGA

El body se ha convertido en el gran aliado de cualquier mujer. Da igual su estilo o su edad. El body es una prenda cómoda que traspasa la moda del verano y se convierte en un imprescindible de la nueva estación gracias a modelos como este que está de superoferta en El Corte Inglés. ¡Un 80% de descuento! Y sigue disponible en varias tallas. Gracias a su confección en elastano y viscosa se acopla a las mil maravillas a la figura de la mujer. Tiene una bonita espalda abierta en redondo y cómodo cierre en la parte inferior. ¿A qué estás esperando?

Mono manga larga El Corte Inglés

MONOS ESTILO GRIEGO PARA UNA MUJER MÁS FEMENINA

Otra de las grandes tendencias del primer semestre del año en moda femenina que parece quedarse para la nueva temporada son los monos, tanto en manga larga como en corta. Los monos gustan porque aportan un toque de personalidad y feminidad que sienta muy bien. La mayoría de los cortes de los pantalones largos tienden a ser anchos, por lo que, además, aumenta la sensación de tener unas piernas más largas. Este modelo en concreto no lleva mangas; de estilo griego, se puede adaptar la zona del corpiño al estilo que más se desee. En El Corte Inglés tiene un 60% de descuento.

mono blanco

BODY SIN MANGAS EN VARIOS TONOS

Continuamos con modelos de bodies que están a un precio casi regalado en la sección de moda femenina de El Corte Inglés con este diseño veraniego de espalda abierta y frunce en el pecho. También está elaborado en elastano y algodón, por lo que se ajusta también al cuerpo de la mujer realzando sus curvas aunque no tanto como el anterior reseñado. Tanto para mujeres con más o menos pecho, este estilo de escote es muy favorecedor. Encuentra el color que más te guste (los rojos y negros son divinos) y hazte con él con un 50% de descuento sobre el precio original. ¡Una locura!

body sin manga

ELEGANTE VESTIDO DE OFERTA EN EL CORTE INGLÉS

En alguna ocasión hemos visto que incluso la Reina Letizia ha utilizado el corte recto como el de este vestido de El Corte Inglés que puedes conseguir a un superprecio. Es un vestido muy elegante, con el cuerpo liso que cae sobre mangas transparentes, falta con jaretas y pedrería en hombros en un precioso color azul marino. Tanto para una mujer de mediana edad como para una joven ejecutiva es un buen recurso en tu armario de entretiempo. Con una chaqueta o un foulard es válido para cualquier evento de día; y un buen abrigo hará lo propio en la noche. ¡Está al 50% de descuento! Encuentra tu talla y no lo dejes escapar.

vestido de fiesta manga

VAQUEROS ESTILO LAVADOS PITILLOS

¿Necesitas unos vaqueros nuevos? Este otoño no hay una tendencia única en cuanto a vaqueros. Los hay skinny, acampanados, que se vuelven a llevar, de tiro alto, de tiro corto… Y en El Corte Inglés los tienes todos, algunos de oferta como estos vaqueros estilo lavados muy de los años noventa que aúnan el toque pitillo que sigue de moda (es una temporada de contrarios) con el tiro alto de la cintura. Un must have en tu armario por menos del 40%. Y tienes varias tallas disponibles. Recuerda que estas ofertas están disponibles hasta el 30 de septiembre.

ofertas El Corte Inglés

PANTALÓN TIRO ALTO BLANCO, UN IMPRESCINDIBLE EN TU ARMARIO

Para quienes también buscan un toque más elegante de vaquero, El Corte Inglés también cuenta con opciones interesantes en oferta como este pantalón blanco ajustado pero sin ser pitillo, que llega por encima del tobillo (siguen siendo la tendencia en pantalones tanto casual como de vestir. Toda mujer debe tener al menos un pantalón blanco. Es un comodín siempre, con cualquier imprevisto: combínalo con una blusa o un blazer y estarás elegante, sobria y con tu estilo personal. ¡Y tienen un descuentazo!

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ABRIGO DE PAÑO, PERFECTO PARA EL OTOÑO, DE OFERTA EN EL CORTE INGLÉS

En la sección de ofertas de última hora de El Corte Inglés, además de los «restos» de la temporada de verano, también hay algunas prendas de entretiempo que están a muy buen precio como este bonito y sobrio abrigo de paño, con bolsillos y cinturón a juego. Versátil, elegante, con un toque marinero-militar muy sugerente que aporta personalidad. Sienta muy bien gracias a su caída y corte. La única pega son los botones para quienes estén acostumbrados a las cremalleras. Pero por lo demás, una ganga que no puedes dejar escapar.

ofertas para el otoño - vestidos de paño

BLUSA DE MUJER MANGA FRANCESA

Por último, una de las prendas que se está agotando a marchas forzadas es esta bonita y sencilla blusa estampada con motivos florales de El Corte Inglés. Es fina, sí, pero con la manga francesa se convierte en la prenda fetiche para esos días en los que no sabes si ponerte manga larga o manga corta. Si hace frío, con una chaqueta o un blazer será suficiente, y su tono la hace combinable con cualquier estilo de pantalón o falda que llevemos. Versátil, económica, de calidad… ¡y muy barata! Lo tiene todo para convertirse en tu blusa favorita.

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El PP pide al Gobierno que apoye sus recetas económicas para afrontar la crisis

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El PP ha pedido este martes al Gobierno que apoye su moción con sus recetas económicas para afrontar la crisis, que pasan por, entre otras medidas, no derogar la reforma laboral, acometer una reducción de gasto público o renunciar a subidas de impuestos, frente al «cheque en blanco» que considera que le pide el Ejecutivo.

Así lo ha señalado durante su intervención ante el Pleno del Congreso para defender la moción consecuencia de interpelación de los ‘populares’ el portavoz de Economía y Empresa del PP, Miguel Ángel Castellón, quien ha pedido al Gobierno que se «retrate» y apoyen sus propuestas económicas, salvo que no busquen aunar esfuerzos sino un «cheque en blanco al Gobierno de Sánchez».

«Para las medidas de la moción tendrán la mano tendida siempre del PP, para lo demás sigan negociando con los que quieren destruir a España o engañando como siempre que tuvieron oportunidad a otras fuerzas políticas a las que vendieron humo», ha indicado.

Castellón ha criticado la «grave irresponsabilidad» que ha llevado a que España lidere «todos los rankings de destrucción de riqueza, empleo y aumento de déficit», al tiempo que ha indicado que pervive el virus del Covid y otro que «siempre ataca a la economía española en forma de más impuestos, más déficit y termina por devorar la creación de empleo, el de los gobiernos socialistas.

En este sentido, ha apuntado que España tiene 750.000 parados más que hace 12 meses, presenta la mayor tasa de paro de la UE y en un año ha destruido el 22% de la riqueza nacional, con la mayor caída del PIB de todo el mundo, a lo que se suma que 6 millones de españoles «sobreviven» con subsidios, lo que supone un «insoportable» 30% de la población activa.

Ante este contexto, Castellón ha propuesto extender las medidas de liquidez, la reforma de la Ley Concursal, propiciar la Ley de Mercado, aprobar la Ley de Segunda Oportunidad, ampliar los ERTE a 2021 un plan de autónomos.

La moción de los ‘populares’ contempla la adopción de una serie de medidas ante la caída de ingresos por la recesión económica y el aumento de gasto derivado de las medidas necesarias para afrontar los efectos de la pandemia.

La iniciativa, fruto de la interpelación dirigida en junio a la vicepresidenta de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, pide flexibilizar el levantamiento de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) y adaptarlos a las características específicas de cada sector.

Asimismo, el PP también pide no derogar la reforma laboral aprobada en 2012 por el Gobierno de Mariano Rajoy, extender las medidas de liquidez y reformar la Ley Concursal «para evitar la quiebra de empresas con modelos de negocio viables.

En el ámbito fiscal, exige no establecer impuestos unilaterales que sitúen a las empresas en «desventaja competitiva» respecto a sus rivales europeos (en referencia a las ya aprobadas ‘Tasa Tobin’ y ‘Tasa Google’) y «renunciar a subidas de impuestos» pues, argumenta, «frenarán la recuperación, empobrecerán a los ciudadanos y eliminarán puestos de trabajo».

También aboga por «una importante reducción del gasto público ineficiente», en línea, apostilla, con los resultados de la revisión de gasto (o ‘spending review’) realizada por la AIReF, «empezando por la reducción de la propia estructura del Gobierno, cuyo coste es el más alto de toda la historia», critican.

Sánchez dice que se han destinado 4.000 M€ al mes para los trabajadores en ERTE

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha destacado este martes el «esfuerzo» realizado por el Estado al destinar 4.000 millones de euros al mes para la protección de los trabajadores incluidos en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE). Además, ha abogado por desarrollar «políticas anticíclicas» y ha avanzado que espera llevar «pronto» la nueva Ley de Vivienda al Consejo e Ministros.

Así lo ha cuantificado Sánchez durante su comparecencia ante el Pleno del Senado para informar sobre las líneas generales de la actuación del Gobierno, en la que ha defendido las medidas «progresistas» aprobadas por el Gobierno para hacer frente a la crisis del Covid y ha reclamado al portavoz del PP en el Senado, Javier Maroto, que su grupo reconozca el «esfuerzo y el éxito» de los ERTE.

Según ha indicado, a este mecanismo aún están vinculadas algo menos de 700.000 trabajadores, si bien llegó al pico de 3,4 millones en abril, y ha supuesto un «esfuerzo» presupuestario para el Estado de 4.000 millones de euros para proteger a estos trabajadores.

El Gobierno y los agentes sociales (patronal y sindicatos) acordaron fijar para este jueves la primera reunión de negociación para la nueva prórroga de los ERTE más allá del 30 de septiembre con el objetivo de alcanzar un acuerdo la próxima semana.

Además, ha resaltado que ese «esfuerzo» del Estado también se ha sustentado en la moratoria para autónomos, la moratoria hipotecaria para ciudadanos con menos recursos o de alquiler, así como la prohibición de los desahucios.

ABOGA POR POLÍTICAS «ANTICÍCLICAS» Y PREVÉ «PRONTO» LA LEY DE VIVIENDA

El presidente del Gobierno ha abogado por desarrollar políticas «anticíclicas», ante la previsión de una caída de la economía de «dos dígitos» y en un contexto en el que España recauda menos que la media de la UE y hay que fortalecer el Estado de bienestar.

Vamos a movilizar 140.000 millones para las empresas para sobrevivir y animar a la inversión de manera inteligente, podremos acoplar y amoldar el acuerdo de Gobierno e hitos a la realidad económica inédita», ha dicho.

Igualmente, Sánchez ha avanzado que espera llevar «pronto» al Consejo de Ministros la nueva Ley de Vivienda para presentar el anteproyecto de la nueva ley, que recogerá la «función social» de la vivienda.

DIA abre una nueva tienda en el puerto de Ceuta, con una inversión de 900.000€

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Grupo DIA ha anunciado este martes la apertura de una nueva tienda en la zona del puerto de Ceuta, el segundo supermercado que la compañía abre en la ciudad autónoma y en el que ha invertido casi 900.000 euros.

La apertura de esta nueva tienda ha supuesto la creación de 18 nuevos puestos de trabajo que se suman a los casi 20 del otro supermercado que Grupo DIA tiene en el centro comercial El Coso de Ceuta.

La compañía explica que durante todo este tiempo diferentes empresas locales han participado en el proceso de construcción del supermercado y una decena de operarios han trabajado en las instalaciones a diario.

«Desde DIA creemos firmemente en el potencial que posee Ceuta y, por eso, hemos decidido abrir una segunda tienda en la ciudad con una imagen totalmente renovada. Esta apertura supone la creación de empleo local y una mayor oferta para los ceutíes que a partir de ahora dispondrán del servicio a domicilio a través de nuestro supermercado», señala la directora del centro regional de Málaga y Jaén de DIA España, Alejandra Fragoso.

La tienda está construida sobre una superficie de más de 1.000 metros cuadrados de los cuales más de la mitad corresponden a la sala de ventas. Además, cuenta con un aparcamiento para clientes con capacidad para 21 vehículos.

Fluidra anuncia un dividendo de 0,21€ por acción y constata una tendencia positiva

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Fluidra ha anunciado la distribución de un dividendo a cuenta de los resultados del ejercicio 2020 de 0,21 euros por acción, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El pago, que asciende a unos 41 millones de euros, se realizará el 27 de octubre íntegramente en efectivo, según el Hecho Relevante remitido este martes por la multinacional de piscina y wellness.

La compañía afirma en un comunicado que contemplaba la vuelta al dividendo «tras un 2019 con una fuerte generación de caja y desapalancamiento».

Con la pandemia del coronavirus, Fluidra decidió en el primer trimestre suspender hasta nuevo aviso, como parte de las medidas implementadas con el objetivo de asegurar la continua fortaleza de la compañía.

El consejo de administración ha decidido este martes retomar la distribución de dividendo «dada la favorable situación del negocio y perspectivas para el futuro próximo».

El presidente ejecutivo de Fluidra, Eloi Planes, ha declarado que la vuelta al dividendo es «otro paso más para la compañía hacia un futuro prometedor».

Ha añadido que desde el inicio de la crisis han monitorizado la situación, priorizando siempre la seguridad de los empleados, clientes y proveedores: «Hemos demostrado tener una gran capacidad de reacción en tiempos difíciles, así como la resiliencia de nuestro negocio, que ha tenido un desempeño excepcional».

CRECIMIENTO SOSTENIDO

Fluidra ha constatado una evolución muy positiva este año pese a la pandemia, con «una aceleración del crecimiento orgánico, así como el cierre de varias adquisiciones con las que ha fortalecido su posicionamiento como líder global»; y en mayo-junio tuvo un crecimiento de ventas de doble dígito, impulsadas por la demanda subyacente reactivada cuando se fue levantando el confinamiento.

Cerró el primer semestre con un incremento del Ebitda del 10% hasta alcanzar los 169,4 millones de euros y un crecimiento del 2,4% en las ventas hasta 771,3 millones, tendencia que ha seguido en el tercer trimestre «con unas cifras en el mes de julio con incrementos también de doble dígito».

El comité de empresa de Alcoa pedirá a Liberty que concrete sus planes en San Cibrao

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El comité de empresa de Alcoa pedirá a los responsables de Liberty que concreten sus planes de futuro para la planta de San Cibrao, en Cervo (Lugo), cuya compra negocia con la multinacional estadounidense.

Los representantes de los trabajadores están citados por la compañía del grupo GFG Alliance para este miércoles a las 17:00 horas, en la sede de Ignis Energy, en Madrid.

«Vamos a ver qué planes tienen, tanto industriales como sociales y de mantenimiento de los derechos laborales», ha destacado el presidente del comité, José Antonio Zan, en declaraciones a Europa Press.

Este domingo, los trabajadores de la fábrica de A Mariña de Lugo pidieron con una concentración un acuerdo de venta que apueste por la planta de San Cibrao.

Por el momento, las partes se encuentran distanciadas para llegar a un acuerdo para la compraventa, debido, según Alcoa, a las exigencias que plantea Liberty.

Productos nuevos de Ikea (y muy útiles) por menos de 10 euros

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Ikea es el gigante de la decoración por varios motivos. El primero es por sus precios low-cost que se adaptan a todos los bolsillos y nos permite amueblar una estancia haciendo una inversión mínima. El otro motivo son sus diseños, que tienden a gustarle a todos los públicos porque son sencillos, sobrios y elegantes. Una razón más son sus novedades constantes en elementos de todo tipo, desde menaje de cocina, hasta artículos para baños y aseos, textil, incluso juguetes para los más pequeños. Esta temporada también nos traen algunas cosas nuevas y nosotros hemos hecho la siguiente selección.

CORTINA DE DUCHA CON DETALLE DE CORAZÓN

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Aunque parece que ahora casi todo el mundo se decanta por la mampara, la cortina de ducha es una estupenda solución, sobre todo para espacios pequeños. Además se lava muy fácilmente y puede ser un elemento que aporte decoración. En Ikea encontramos esta de color blanco y gris con un enorme corazón, sencillo y elegante. Dos colores que combinan con cualquier ambiente. Además está fabricada con poliéster reciclado, un proceso que permite trasformar los residuos en recursos sostenibles. Tiene unas medidas de 180×200 cm y cuesta 8 €.

FELPUDO ARCOIRIS

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Los arcoíris están de moda porque inspiran alegría, positivismo y esperanza. ¿Por qué no poner uno en tu puerta? Este de Ikea nos encanta porque tiene la forma redondeada del propio arcoíris y está fabricado con fibra de coco, un material especialmente resistente para los felpudos. El reverso está protegido con goma que lo mantiene sujeto en su sitio para evitar resbalones. Una forma divertida de recibirte cuando llegues y de darle un toque de color a la entrada de casa. Solo apto para interiores. Mide 50×90 cm y el precio es de 10 €.

BOLSA PARA ALIMENTOS

Captura de pantalla 2020 09 08 a las 17.35.37 Merca2.es

¿Eres de esas personas que se llevan la comida al trabajo? Pues entonces te será muy útil una bolsa para alimentos como esta que está a la venta en Ikea. Está fabricada en polietileno de colores blanco y beige, y tiene un cierre con una cremallera muy larga para poder guardar cómodamente el contenido. Además lleva unas asas muy prácticas para transportarla. La base es plana para que los botes o los tuppers se mantengan firmes y horizontales. Ideal para la escuela, el picnic o el trabajo. Mide 22x17x16 cm y caben 2 tuppers rectangulares de 1l. El precio es de 1,50€.

JARRÓN ROSA

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Las flores y las plantas hacen que una casa tenga la esencia de un hogar. Además aportan calma y crean ambientes agradables, que nos influyen positivamente en el ánimo aunque no nos demos cuenta. Si lo complementamos con un jarrón bonito, el efecto aún es mejor. En Ikea hemos visto este tan sencillo como bonito, con líneas suaves, limpias, armoniosas. Tiene 11 cm de alto y es ideal para flores de tallo corto. Solamente cuesta 2 €.

CAMINO DE MESA

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Los caminos de mesa son extraordinariamente decorativos y pueden dotar a nuestro salón o comedor de un estilo con gran personalidad. En las grandes ocasiones también visten la mesa con un toque extra de elegancia y sofisticación, aunque existen diseños para eventos más desenfadados. Como este de Ikea con detalles de hojas otoñales. Tiene unas medidas de 35.5×183 cm y está fabricado en 100% algodón procedente de fuentes sostenibles. Prueba a combinarlo con diferentes manteles o colócalo directamente sobre la mesa cuando no se esté utilizando. El precio es de 4 €.

VELA PERFUMADA

Captura de pantalla 2020 09 08 a las 18.33.02 Merca2.es

Las velas y lo hygge, ese concepto de bienestar tan valorado en la cultura nórdica, están estrechamente ligados. No cabe duda de que la iluminación de las velas, el oscilar de las llamas y el aroma que desprenden si están perfumadas, tienen el poder de generar instantáneamente un ambiente de calma. Y como no podía ser de otra manera, Ikea parece ser fan de las velas. Esta que hemos encontrado entre los nuevos productos de la temporada viene en un bonito bote metálico con forma de manzana que tiene la vela oculta dentro, bajo una tapa. Tiene un suave aroma a manzana y pera, y cuando la vela se consume, se puede utilizar el tarro para guardar pequeños objetos. Tan solo cuesta 2,50 €.

CAMPANA LED

Captura de pantalla 2020 09 08 a las 18.33.27 Merca2.es

La iluminación es un punto clave en cualquier espacio habitado. Es más importante incluso que la decoración en sí misma porque influye más en el estado emocional. Por lo tanto, una iluminación suave y cálida nos puede hacer sentir muy bien en casa. Ahora en Ikea venden esta bonita campana con pequeñas luces led en su interior con un tipo de luz que crea un ambiente acogedor. Tiene un temporizador incorporado para que se encienda a la misma hora todos los días durante 6 horas. Funciona con pilas, que no están incluidas. Solo apto para interiores. Tiene una altura de 18 cm y cuesta 7 €.

Qué lleva y cómo se hace (de verdad) la mejor paella de España

Hemos hablado aquí de cómo hacer la auténtica fabada asturiana o el cocido madrileño. No podía faltar el tercer gran plato español y de todos el más universal: la paella valenciana. Toca mostrarte ahora cómo hacerla pero no una cualquiera sino la auténtica, porque recuerda -y cualquier valenciano te lo dirá- que la paella sólo hay una, aunque le llamemos paella a casi cualquier receta con arroz.

En la ciudad de Valencia tiene a gala de ser el origen de la paella. Este plato gastronómico lleva siglos sirviéndose en la mesa de los valencianos y en la actualidad se ha convertido en todo un referente de la Marca España, siendo conocida en todo el mundo. Que se lo digan a los millones de turistas que nos visitan cada año. Casi lo primero que hacen al llegar es sentarse a la mesa y pedir una paella. Eso sí, la piden en cualquier sitio de España y, aunque en toda la geografía hay lugares donde hacen paellas exquisitas y muchas de ellas auténticas, en Valencia es donde encuentras la esencia con los productos de la zona. Ahora tienes la oportunidad de emularla tal cual en tu casa.

Muy a tener en cuenta, sobre todo el recipiente

paella valenciana

Lo ideal es hacerlo en una paella, porque sino sería no empezar con buen pie. Cualquier valenciano te dirá que ya sin lo más básico no te quedará una paella verdadera ni igual de bien. Recuerda que el recipiente recibe el nombre de paella (o caldero en algunas comarcas valencianas) y no paellera, como muchas veces se tiende a decir para distinguirlo de la receta.

Y también hay que tener en cuenta que paella sólo hay una, que es la que te vamos a mostrar aquí. Luego hay paellas propias de otras zonas de la Comunidad Valenciana y luego diferentes tipos de «arroz con»: las recetas más habituales son arroz al horno, arroz del senyoret, negro, a banda, etc.

Los ingredientes de la auténtica paella valenciana

Paella valenciana ingredientes

Y es que en realidad, paella no hay más que una. Al resto los valencianos la denominan «arroz con cosas». Así que veamos lo más importante: los ingredientes que lleva la paella valenciana de verdad, porque son estos y no otros, sin sustitutivos ni añadidos, porque si no ya no es la auténtica. Es cierto que luego hay ingredientes autóctonos como la alcachofa de Benicarló, el pimiento en La Safor o la variante con costilla de Castellón. Pero ya no es paella ‘valenciana’. Estos son los ingredientes únicos y verdaderos:

  • Aceite de oliva.
  • Agua y sal.
  • Pollo.
  • Conejo.
  • Tomate.
  • Pimentón dulce.
  • Azafrán en hebra.
  • Arroz redondo.
  • Caracoles (si es época).
  • Judía verde (“bajoqueta”).
  • Judía blanca (“tavella”).
  • Garrofón.

Primer paso y clave: la cocción

Merca2.es

Los tiempos de cocción dependerán de la disponibilidad. Obviamente si lo haces desde casa no vas a usar el horno de leña sino la cocina normal, así que nos centraremos en ello. En cuanto al arroz, la mayoría de restaurantes sirven la paella con el arroz poco hecho, con lo que el tiempo de cocción sería corto, pero eso va en gustos.

El primer paso es poner el aceite y nivelar la paella, poniendo sal en los bordes e iniciando solo el fuego en el centro. Después durante los siguientes 15 minutos se debe sofreír la carne a fuego medio, hasta que quede dorada uniformemente. El siguiente paso es retirar la carne ya dorada hacia los lados y poner en el medio la bajoqueta para rehogar y dejar freír durante unos minutos. En los siguientes minutos se apartará también la bajoqueta con la carne, y se pondrá en medio el tomate moviéndolo de vez en cuando.

El cocinado de la paella valenciana

Una vez tengamos la carne, la bajoqueta y el tomate ya sofrito, se procederá a poner el pimentón en el centro y se añadirá el agua para que no se queme. A partir de ahí comenzará la ebullición y se añadirá entonces la tavella, el garrofón, los caracoles, el azafrán y el colorante al gusto de cada uno. Pasados unos 15 minutos de ebullición con todos los ingredientes mencionados, se añadirá el arroz repartiéndolo de forma uniforme para que no se apelmace y quede suelto.

Pasados 5 minutos desde que se pone el arroz con el fuego alto, se procederá a bajar el fuego para que la paella se haga sin prisa pero sin pausa durante los próximos 5-10 minutos. Una vez esté hecha la paella, retira la paella del fuego y déjala reposar durante 5 minutos antes de servirla en la mesa. Los últimos tiempos y minutos de cocción, pueden variar dependiendo del fuego empleado (si es leña, recomendado, o si es gas, por ejemplo).

Un detalle de la auténtica paella valenciana

Hacer el socarrat de la paella valenciana

Si quieres parecer y ser un experto en paella valenciana, debes de culminar con el toque propio de un auténtico valenciano: el «socarrat». Para los verdaderos expertos en el arte de la paella, se deben aumentar los últimos 3 minutos el fuego de la paella para que se haga la fina capa de «socarrat» en el fondo de la paella que tanto gusta a los valencianos. Pero ten cuidado, si son tus primeras paellas es posible que en vez de hacer «socarrat» consigas quemar la paella, hecho que provoca un mal sabor de la misma. Con la práctica se cogerá el punto.

Ah, y no os olvidéis de «la picaeta» mientras preparáis la paella para ir preparando bien el estómago como buen valenciano, y por supuesto para acompañar y abrir apetito al resto de comensales. Ahora ya no tienes excusa para celebrar los domingos en familia y amigos con una buena paella valenciana para comer.

Atlantia reduce su participación en el capital de Cellnex por debajo del 5%

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La compañía italiana de concesiones de infraestructuras Atlantia ha reducido en más de un punto porcentual su participación en el capital de Cellnex Telecom, que se ha situado por debajo de la barrera del 5%, como consecuencia de la ampliación de capital llevada a cabo por la empresa de infraestructuras de telecomunicaciones el pasado mes de agosto.

Según recogen los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Atlantia posee actualmente una participación en opciones de compra de acciones de Cellnex equivalente al 4,734% de los derechos de voto de la compañía, frente al 5,98% que recogía la notificación previa.

La causa de esta reducción es la «modificación en el número de derechos de voto del emisor», ya que el pasado mes de agosto Cellnex realizó una emisión de casi 101,4 millones de nuevas acciones en el marco de una ampliación de capital por valor de 4.000 millones de euros.

En concreto, la compañía italiana de concesiones de infraestructuras mantiene opciones de compra de acciones de Cellnex, que le permitirían adquirir algo más de 23,04 millones de derechos de voto si este instrumento es ejercido o canjeado.

ACUERDO ENTRE CELLNEX Y ATLANTIA

Atlantia firmó el pasado mes de julio con Edizione, el holding de la familia Benetton, el contrato de novación del acuerdo de coinversión en Cellnex por el que amplía en un año su opción de recompra del capital de la compañía de infraestructuras de telecomunicaciones.

En concreto, Atlantia acordó con Edizione, que posee un 13,025% de Cellnex (frente al 16,452% previo a la ampliación) y es propietario también del 50% de Abertis, introducir una serie de enmiendas al acuerdo existente.

En primer lugar acordaron sustituir a ConnecT, filial de Edizione y que formaba parte del acuerdo existente y se disolvió el pasado día 10 de junio, por ConnecT Due, la sociedad que ostenta directamente la participación indirecta de Edizione en Cellnex.

Asimismo, acodaron prorrogar del plazo para el ejercicio del derecho de coinversión por un plazo de doce meses adicionales -y, por tanto, hasta el 12 de julio de 2021- y se concedía a Atlantia un derecho de igualar sobre las opciones (no ejercidas) resultantes de cualquier emisión de derechos futuros aprobada por Cellnex hasta el día 12 de julio de 2025.

Atlantia tiene opción de ejercitar el derecho de primera oferta y el derecho de igualar por un máximo del 10% del capital emitido de Cellnex hasta el 12 de julio de 2025, en lugar de por la totalidad de la participación indirecta de Edizione en Cellnex.

En cualquier caso, el resultado combinado del ejercicio por Atlantia del derecho de primera oferta y del derecho de igualar, por una parte, y de la opción de coinversión, por otra parte, no podrá dar lugar a que Atlantia adquiera una participación superior al 10% del capital social emitido de Cellnex.

La Comisión Europea avisa: «Hay que aprovechar bien» los fondos de recuperación

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El vicepresidente de la Comisión Europea, el neerlandés Frans Timmermans, ha hecho hincapié en que «hay que aprovechar bien» los fondos movilizados por la Unión Europea destinados al plan de recuperación tras el Covid-19, defendiendo que deberían destinarse a industrias de futuro y no a las ya obsoletas.

Así lo ha asegurado el que fuera ministro de Asuntos Exteriores de los Países Bajos entre 2012 y 2014 y que ahora lidera los trabajos del llamado ‘Paco Verde Europeo’ lanzado por la Comisión que encabeza Úrsula Von der Leyen para cumplir con los objetivos climáticos, en un acto celebrado por la asociación del transporte europeo Transport & Environment.

El político ha dejado claro que la pandemia ha alejado la posibilidad de que algunos sectores sigan retrasando sus decisiones de descarbonización y que la respuesta al problema climático tiene que ser «inmediata».

Timmermans cree que este es el momento idóneo para apostar por esta transición, al considerar que la ingente movilización de fondos europeos no se podrá repetir en el futuro y que «el mundo cambia»: «si no es el cambio climático, será la pandemia o la nueva revolución industrial».

Si la solución la dejamos a expensas de las fuerzas del mercado internacional, tendremos a gente exageradamente rica y a otros que se quedarán atrás muy enfadados, por lo que es la gran oportunidad de nuestra generación para aprovechar este momento», ha añadido.

SECTOR AUTOMOVILÍSTICO

El miembro de la Comisión Europea ha asegurado que aún hay que ser más ambiciosos en el ámbito de la regulación de emisiones, infraestructuras y puntos de recarga de vehículos eléctricos, sobre todo en su necesaria homogeneidad en toda la Unión Europea.

También se ha referido a la importancia de que los fabricantes de coches amplíen su proporción de vehículos no contaminantes, de forma que cuanta más electrificación del parque haya, más tenderá a la baja el precio y más asequibles serán para los consumidores.

En este sentido, ha recordado que se seguirán incrementando los requerimientos de regulación de emisiones para los fabricantes y que en algunos países como Noruega ya existe incluso un mercado de segunda mano para vehículos eléctricos, algo que hace que su penetración entre la población sea superior.

Por último, respecto a la aviación, Timmermans ha señalado que los grupos aéreos deberían de analizar más la situación interna en la que se encuentran sus aerolíneas, ya que arrastran problemas incluso antes del estallido de la crisis del coronavirus.

«Los clientes han cambiado ahora su comportamiento y se mantendrá en el lago plazo. Las aerolíneas deberían de tener esto en cuenta para el futuro. Trabajaremos con ellas en los nuevos carburantes limpios que necesita la industria», ha concluido.

Por su parte, la ministra española para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, que también ha participado en el acto virtual, aunque su conexión se ha perdido al poco de empezar su intervención, solo ha podido decir que apoya las propuestas de la Comisión y que la transición figura entre las grandes prioridades del Gobierno.

Renfe reorganiza su comité de dirección ante la entrada de la competencia

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Renfe ha llevado a cabo una reorganización de su comité de dirección con el objetivo de afrontar «los grandes retos que la compañía afrontará en los próximos ejercicios», como la liberalización del sector a partir de diciembre y que conllevará la irrupción en el mercado de nuevos competidores en las líneas de Alta Velocidad.

De esta forma, Ramón Azuara, hasta ahora director general de Renfe Viajeros, será el nuevo director general adjunto de Operaciones de Renfe, puesto desde el que propondrá nuevos productos a los viajeros para incrementar los ingresos de la sociedad y la eficiencia de sus operaciones.

Entre el resto de sus nuevas funciones, este licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales, en la especialidad de Financiación por la Universidad Autónoma de Madrid, asumirá la optimización de las sinergias en el desarrollo de los actuales negocios y el impulso de las nuevas líneas de negocio cuya ejecución requiera la transversalidad entre las diferentes sociedades.

Por otro lado, Sonia Araujo López, que ha sido directora del área de Negocio de Alta Velocidad y de Seguimiento de Negocios y Transformación Digital, ha sido nombrada nueva directora general de Renfe Viajeros. Araujo es ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y Máster en Prevención y Riesgos Laborales.

RENFE MERCANCÍAS

El comité de dirección también ha aprobado este martes el nombramiento de Joaquín del Moral Salcedo como director general de Renfe Mercancías, quien era hasta ahora director general de Renfe Alquiler de Material Ferroviario.

Ingeniero naval por la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de A Coruña, Joaquín del Moral fue director general de Transporte Terrestre y subdirector general de Inspección ante Organismos Internacionales de la Dirección General de Transporte, dentro del antiguo Ministerio de Fomento.

Finalmente, María del Carmen Rincón, actual directora general de Renfe Mercancías, ha sido nombrada directora general de Renfe Alquiler de Material Ferroviario. Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense, también ha desempeñado con anterioridad diversos puestos vinculados al área de control de gestión y administración y a la contabilidad analítica, tanto en el área de Mercancías y Logística como en la Unidad de Negocio de Estaciones Comerciales.

Peugeot Motocycles actualiza su Metropolis con nuevos sistemas de segurida

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El fabricante de motocicletas Peugeot Motocycles ha presentado la nueva actualización de su modelo Metropolis, su scooter de tres ruedas que dispone de un nuevo diseño, heredado de los últimos vehículos de la marca, y de nuevos sistemas de seguridad.

Tal como ha destacado Peugeot en un comunicado, el Metropolis regresa «más fuerte y poderoso», ya que ofrecerá una alternativa de movilidad a los clientes que quieran respetar el distanciamiento social.

Además de su diseño, el nuevo vehículo de Peugeot dispone de tecnologías ya incluidas en otros automóviles de la firma, como el sistema de frenado de discos en la parte delantera o el sistema de control de tracción que evita el derrape de la rueda trasera.

El Metropolis también dispone del sistema de conectividad i-Connect, que permite ver una serie de funcionalidades a través de una pantalla a color de cinco pulgadas.

Así, el conductor puede conectar su teléfono móvil al cuadro de instrumentos del vehículo para ver las llamadas y los SMS recibidos, entre otras funciones.

Con un motor de 399 centímetros cúbicos, el modelo está disponible en España por un precio que parte de los 8.799 euros, mientras que su versión con el acabado de alta gama Allure cuesta 9.399 euros.

Marco Sansavini, nuevo presidente y consejero delegado de Vueling

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Marco Sansavini ha sido nombrado nuevo presidente y consejero delegado de Vueling, compañía a la que se incorpora en sustitución de Javier Sánchez Prieto (nuevo presidente y consejero delegado de Iberia).

Este mismo martes, el hasta ahora presidente y consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha sido elegido consejero delegado de IAG en sustitución de Willie Walsh, tras conseguir la aprobación de la junta general de accionistas del grupo.

Este nombramiento, previsto inicialmente para el 26 de marzo, fue pospuesto a la par que la junta general de accionistas como consecuencia de la pandemia de coronavirus.

Walsh ha considerado «gratificante» que los planes de sucesión internos «hayan dado sus frutos una vez más» con Prieto relevando a Gallego al frente de Iberia, así como con Sansavini liderando Vueling, y Walsh está convencido de que «son las personas adecuadas para sus nuevos puestos».

BIOGRAFÍA

Nacido en Bolonia (Italia), Marco Sansavini tiene más de 25 años de experiencia en el sector del transporte aéreo, en el que ahora era director comercial de Iberia.

Es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Bolonia y máster en Business Administration por el IMD (Lausanne), ha informado la aerolínea.

Sansavini ha ejercido de director comercial de Iberia desde finales de 2012, liderando las áreas de Revenue Management, Marketing, Digital, Ventas y Distribución y contribuyendo al proceso de modernización y transformación global de la compañía.

TRAYECTORIA INTERNACIONAL

Antes de su etapa en Madrid había trabajado en otros países, empezando por Italia, y su trayectoria le llevó a vivir en diversas ciudades europeas, como Milán, Roma, Zúrich, Ámsterdam, París, Madrid y, ahora, Barcelona.

Su recorrido en la aviación empezó en 1995 al incorporarse al equipo directivo de KLM y ocupando diferentes cargos hasta 2004.

Tras la fusión de KLM y Air France, se trasladó a París, donde en 2005 participó en la creación de la primera unidad comercial integrada en esa compañía, llegando a ser director comercial en Europa y Norte de África y vicepresidente de Negocio Global.

En 2009 se incorporó a Alitalia como director de Ventas y Distribución, y acabó siendo director de Estrategia y Red, puesto que ejerció hasta su incorporación en Iberia, hace ocho años.

Tiene mujer y tres hijos, y entre sus aficiones están dos deportes: el tenis y el baloncesto.

Uber se alía con Nissan y Renault para electrificar sus desplazamientos en Europa

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Las compañías automovilísticas Nissan y Renault, en el marco de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, han firmado un acuerdo de colaboración con la empresa de alquiler de vehículos con conductor Uber para electrificar los trayectos de sus clientes en Europa.

Tal como han informado los fabricantes, las compañías estudiarán una colaboración para ofrecer a los conductores de la aplicación de Uber vehículos eléctricos asequibles en los mercados europeos, especialmente en Reno Unido, Francia, Países Bajos y Portugal.

Entre otras iniciativas, el acuerdo busca ofrecer a los conductores de la aplicación de Uber acceso a vehículos eléctricos de Renault y Nissan y poner en marcha planes de marketing y formación para promover las ofertas y ventajas de los coches ‘cero emisiones’.

«Este acuerdo de colaboración con Uber es el reconocimiento de nuestra habilidad para conquistar nuevos mercados y para apoyar a los profesionales en su transición energética», ha reivindicado el vicepresidente de Vehículos Eléctricos y Servicios de Movilidad del grupo Renault, Gilles Normand.

Por su parte, el vicepresidente de la división de Ventas y Marketing de Nissan en Europa, Jordi Vila, ha señalado que gracias a los diez años de experiencia con el Nissan Leaf, la firma sabe que a la gente «le encanta conducir vehículos eléctricos y que este cambio puede ayudar a los conductores a ahorrar dinero.

«Al colaborar con Uber en el Reino Unido, ya hemos podido aumentar la concienciación y la adopción de los vehículos de ‘cero emisiones’ y estamos deseando explorar cómo expandir este programa en Europa», ha sentenciado Vila.

Este acuerdo se enmarca dentro de la estrategia de Uber anunciada este martes de convertirse en una plataforma de movilidad ‘cero emisiones’, por lo que la firma espera que el 50% de la distancia total recorrida por sus vehículos en siete capitales europeas (Ámsterdam, Berlín, Bruselas, Lisboa, Londres, Madrid y París) en 2025 se realice en modelos eléctricos.

Eso significa que, a finales de 2021, los usuarios podrán elegir un vehículo de ‘cero emisiones’ en las ciudades que representan el 80% del mercado europeo de Uber.

GENERAL MOTORS

Por su parte, Uber también ha llegado a un acuerdo con General Motos para que sus conductores accedan a modelos de la compañía en Norteamérica. Así, el fabricante ofrecerá a los conductores sus vehículos con el mismo descuento del que disponen sus empleados.

Estas decisiones de Uber han sido aplaudidas por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E), que ha asegurado que este plan de Uber en Europa ahorrará aproximadamente 500.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono (CO2).

La gente de toda Europa está harta de la contaminación y los atascos. La movilidad eléctrica compartida es clave para resolver estos problemas. Y el lugar correcto para comenzar es haciendo que los conductores profesionales se beneficien primero de vehículos eléctricos limpios y más baratos de operar», ha señalado el director de T&E, William Todts.

Natixis financiará con 64 M€ la planta solar San Serván de Fotowatio

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El banco de inversión Natixis ha alcanzado un acuerdo con Fotowatio Renewable Ventures (FRV), parte de Abdul Latif Jameel Energy, para el cierre de la financiación por 64 millones de euros de la construcción de la planta solar San Serván de 138 megavatios (MW) en Solana de los Barros (Extremadura).

Según informó en un comunicado, esta operación se convierte en la primera transacción ecológica certificada por el Climate Bond en España, con un préstamo ecológico de 64 millones de euros y en el que Natixis actúa como asegurador.

Esta instalación producirá alrededor de 291 gigavatios hora (GWh) de energía limpia al año, lo que es suficiente para abastecer alrededor de 105.000 hogares españoles y evitar la emisión de 216.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2).

La directora global de Finanzas Verdes y Sostenibles, Banca Corporativa y de Inversión de Natixis, Orith Azoulay, explicó que Natixis está «encantada» de apoyar a FRV en esta «histórica transacción.

«El proyecto contribuirá a la descarbonización de la red española, mientras que el compromiso de FRV de realizar informes de acuerdo con las directrices del CBI para certificar la adecuación de los préstamos con el Acuerdo de París seguirá aportando una mayor transparencia al mercado», aseguró.

De su lado, el director general de la iniciativa Climate Bond, Sean Kidney, indicó que esta operación representa una «gran innovación» para la financiación ‘verde’ en España. «FRV está demostrando liderazgo al mercado y a otros productores de energía solar con esta innovadora certificación», apuntó.

Además, este proyecto ha firmado un contrato de venta de energía a largo plazo (Power Purchase Agreement o PPA) con Engie España. La previsión es que la instalación esté en pleno funcionamiento a partir del 2022.

Sabadell AM aplica mecanismos de ajuste del precio en sus fondos de inversión

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Sabadell Asset Managment ha comenzado a aplicar procedimientos de ajuste del valor liquidativo en 68 de sus fondos de inversión y sicavs, de forma que tendrá en cuenta la situación de suscripciones o reembolsos netos de los vehículos para repercutir costes adicionales a los partícipes, según informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

El consejo de administración de la gestora ha aprobado la utilización de precios de compra o de venta para la valoración de las posiciones mantenidas en cartera, a través del mecanismo conocido como ‘swing pricing’, en caso de producirse «fuertes volúmenes» deentradas y salidas de inversores.

Estas medidas de ajuste podrán aplicarse en los vehículos ‘Sabadell Bonos España’, ‘Sabadell Economía Verde’, ‘Sabadell Bonos Alto Interés’, ‘Sabadell Europa Bolsa’, ‘Sabadell Prudente’ o ‘Sabadell Rendimiento’, entre otros, según figura en los hechos relevantes remitidos recientemente.

El empleo de este mecanismo en la gestora, que pertenece al grupo Amundi, sigue al mismo anuncio por parte de otras gestoras españolas en las últimas semanas, como Caixabank, Bestinver, Banca March y Liberbank.

El propósito de este mecanismo de ajuste es «ofrecer protección a los partícipes que mantienen su posición a largo plazo en el fondo de inversión frente a movimientos de entrada o de salida significativos realizados por otros inversores en el mismo fondo, trasladándoles a estos últimos el coste de las operaciones generadas para ajustar lacartera por dichos movimientos de entrada o de salida.

La aplicación efectiva de este mecanismo supone que, si el importe neto de suscripciones o reembolsos de un fondo supera el umbral establecido, expresado en un porcentaje del patrimonio de fondo, se activará ajustando el valor liquidativo al alza o a la baja por un factor determinado también en los procedimientos internos, para tener en cuenta los costes de reajuste imputables a las órdenes netas de suscripción y reembolso.

Estos ajustes de valoración que se realicen no tendrán impacto alguno en las inversiones de aquellos participes que no realicen operaciones en las fechas en las que sean realizados.

Además, no requieren de actuación por parte del partícipe, ni tienen ningún impacto sobre la política de inversión, el perfil de riesgo-rentabilidad, ni sobre los costes de los fondos de inversión a los que resulten de aplicación.

Uber invertirá 678 M€ en reducir a cero sus emisiones en 2040

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La compañía de transporte y movilidad Uber se ha comprometido a invertir 800 millones de dólares (678 millones de euros) en recursos para ayudar a sus conductores a afrontar los costes de cambiar a un vehículo eléctrico o híbrido y así lograr reducir sus emisiones a cero para 2040.

Según ha explicado el consejero delegado de la empresa, Dara Khosrowshahi, Uber es consciente de que tiene que «hacer más» y que hacerlo «mejor» para reducir el impacto medioambiental de sus viajes y transformar el ecosistema de las ciudades.

Para cumplir este objetivo, la compañía con sede en San Francisco se ha marcado una serie de metas. Para 2025, la firma espera que el 50% de los viajes realizados en Madrid, Ámsterdam, Berlín, Bruselas, Lisboa, Londres y París se haga en vehículos de cero emisiones. Para 2030, Uber espera que todos los viajes realizados en las principales ciudades en las que opera sean ‘limpios’ y, por último, en 2040 pronostica que todas sus operaciones de transporte y movilidad en cualquier parte del mundo serán cero emisiones.

Como mayor plataforma de movilidad en Europa, tenemos un papel importante en la lucha contra el cambio climático y en el fomento e una recuperación económica más sostenible. Hoy asumimos una serie de ambiciosos compromisos para avanzar en la electrificación de nuestra plataforma en toda Europa, en colaboración con conductores, pasajeros y ciudades», ha subrayado la directora regional de Uber en Europa, Oriente Próximo y África (EMEA, por sus siglas en inglés), Anabel Díaz.

Como parte de este esfuerzo para ser una empresa más ‘verde’, la firma ha decidido expandir el servicio ‘Uber Green’, que permite solicitar un vehículo eléctrico o híbrido a cambio de un pequeño recargo, a Estados Unidos y Canadá. En un principio, estará disponible en 15 ciudades de ambos países, aunque para finales del año que viene esperan duplicar ese número, sumándose así a las 37 ciudades europeas en las que ya está operativo.

Las bonificaciones para los conductores de cambiar de vehículo se reflejarán directamente en sus comisiones. Uber ha afirmado que los conductores de vehículos eléctricos o híbridos ganarán 50 centavos de dólar adicionales por cada carrera que realicen. Si el vehículo es cero emisiones, la bonificación será de un dólar adicional.

Además, la compañía estadounidense se ha asociado con los fabricantes de vehículos Renault, Nissan y General Motors para proporcionar a los conductores acceso a vehículos eléctricos «asequibles». En otros países europeos, también se han asociado con empresas energéticas para proporcionar a los conductores puntos de recarga exclusivos en las principales ciudades.

Como parte de su programa de ser una compañía más ecológica, Uber también ha anunciado que integrará en su aplicación las opciones de transporte público de algunas ciudades de Estados Unidos. De esta forma, los usuarios de Uber podrán combinar las carreras en los vehículos con conductor y los trayectos en trenes o autobuses.

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