Las 12.143 alegaciones al plan de renovables en Cataluña: el Govern ya las analiza

Doce mil ciento cuarenta y tres no es una cifra cualquiera. Esta cantidad de alegaciones, un récord en la planificación energética autonómica, refleja la tensión de fondo que desde hace años acompaña cualquier intento de desplegar parques solares y eólicos sobre el territorio. El Plater (Plan Territorial Sectorial de las Energías Renovables de Cataluña) las ha recibido durante su fase de exposición, según anunció el Govern de la Generalitat y adelantó Expansión.

El plan, coordinado por el Institut Català d’Energia (Icaen), delimita las zonas donde se podrán instalar nuevos proyectos renovables para cumplir con los objetivos de descarbonización fijados en el Proencat, la hoja de ruta energética catalana hacia 2050. La propuesta original reservaba el 1,2% del territorio catalán para acoger instalaciones fotovoltaicas y eólicas, un porcentaje que puede parecer modesto pero que al trasladarse al mapa genera roces con municipios, entidades ecologistas y propietarios agrícolas.

“Las aportaciones de los municipios, de las entidades y de la ciudadanía son la herramienta que permitirá ajustar los resultados estrictamente técnicos, fruto de la metodología utilizada, a la realidad social de cada municipio”, destacó la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, en declaraciones recogidas por Expansión.

El mensaje de la consellera reconoce implícitamente una de las principales críticas al Plater inicial: que la frialdad de los ‘mapas de aptitud’ no encaja con la fragmentación de la propiedad rural ni con la sensibilidad de los movimientos de oposición local. Las 12.143 alegaciones no son, en su mayoría, enmiendas técnicas aisladas, sino bloques de objeciones que cuestionan la ubicación de parques en zonas de alto valor paisajístico, corredores de fauna o terrenos de cultivo de secano considerados estratégicos para la soberanía alimentaria.

Fuentes del sector renovable consultadas por este medio matizan que parte de esas alegaciones provienen de ayuntamientos que ven en los parques una oportunidad de ingresos por licencias y compensaciones, mientras que otras son de plataformas que directamente rechazan cualquier instalación en su término municipal. El retrato es el de un territorio dividido, donde la misma hectárea puede ser leída como “degradada y apta” por el Icaen y como “de alto valor agrológico” por un sindicato agrario.

El volumen de alegaciones demuestra que la transición energética en Cataluña se juega tanto en los despachos de Urbanismo como en los campos de olivos donde se proyectan los paneles.

El filtro del Icaen: el laberinto de lo ‘técnicamente viable’

El Icaen ha iniciado ya el análisis de las 12.143 propuestas. La consellera Paneque insistió en que solo se aplicarán aquellas que resulten “técnicamente viables”, sin detallar los criterios concretos que se aplicarán. Según la documentación técnica del Plater, la viabilidad se medirá en función de la capacidad de evacuación de la red eléctrica, la existencia de afecciones ambientales insalvables y la compatibilidad con la planificación urbanística municipal. Pero el término es lo bastante amplio como para que cada grupo de interés lo interprete a su favor.

Los promotores eólicos y fotovoltaicos que ya operan en Cataluña temen que el filtro se convierta en una criba política que reduzca el suelo disponible muy por debajo del 1,2% original, encareciendo los proyectos que logren luz verde. Al otro lado de la mesa, las entidades ecologistas exigen que la “viabilidad técnica” incorpore indicadores de biodiversidad, conectividad ecológica y afección a espacios de la Red Natura 2000, algo que el texto inicial, a su juicio, no garantizaba con suficiente rigor.

Superado este primer tamiz, el Govern abrirá una segunda fase de información pública para validar los cambios introducidos. El calendario no está cerrado, pero fuentes del Departament de Territori sitúan esa segunda consulta en el primer trimestre de 2027. Ello desplazaría la aprobación definitiva del Plater, como mínimo, al segundo semestre del año próximo, comprimiendo el margen para autorizar los nuevos proyectos antes de que expire el plazo de las ayudas europeas del Mecanismo de Recuperación vinculadas a la transición ecológica.

plan territorial renovables

El horizonte 2050: lo que está en juego en los próximos doce meses

El Plater es la pieza clave para que Cataluña pueda cumplir los objetivos de descarbonización que ella misma se ha fijado en el Proencat. La prospectiva energética catalana establece que en 2050 el 100 % de la energía final debe proceder de fuentes renovables, lo que exige multiplicar por cuatro la potencia instalada actual. Sin un mapa de zonas claras, los promotores evitarán presentar solicitudes ante el riesgo de colisión con una planificación que puede cambiar de criterio en cualquier momento.

Actualmente, Cataluña apenas cubre con producción propia el 12 % de la demanda eléctrica renovable. El resto se importa de Aragón y de otras comunidades. La dependencia del exterior no es solo un problema de balanza energética: en momentos de estrés de red o de precios altos en el mercado mayorista, la falta de generación local encarece todas las facturas. El despliegue de renovables no es, por tanto, una cuestión ideológica, sino un vector de competitividad para una economía que concentra el 19 % del PIB español.

El verdadero riesgo no es que el Plater recorte el 1,2 % de suelo reservado, sino que el proceso de alegaciones lo diluya hasta hacerlo inoperante.

La comparativa con otras comunidades refuerza la urgencia. Castilla y León aprobó su plan de ordenación de renovables en 2024 con apenas 3.200 alegaciones y ya ha firmado más de 2 GW de nuevos contratos de interconexión. Aragón, con un modelo más laxo, capta inversiones de gigantes como Amazon o Repsol para centros de datos alimentados por fotovoltaica. En Cataluña, la lentitud regulatoria y la contestación social están alejando a los inversores que necesitan certidumbre a cinco años vista.

Sin embargo, la presión vecinal no puede despreciarse con un argumento economicista. La transición fracasará si se impone desde arriba sin escuchar a los territorios. El reto del Icaen en los próximos meses será demostrar que la ecuación “renovables + territorio + participación” no arroja siempre un conflicto, sino un modelo de desarrollo rural que, además, genera empleo y fija población. Las 12.143 alegaciones ofrecen la oportunidad de afinar el plano antes de que el hormigón oculte lo que la prospectiva energética no puede medir: el apego a la tierra.

El Plater tiene ahora una segunda oportunidad. De la habilidad del Govern para cribar sin romper dependerá que Cataluña no pierda el tren de la transición que ya ha pillado a otras comunidades con el andén despejado.

iryo amplía sus opciones de pago con Bizum y el pago a plazos de la mano de seQura

Los viajeros de iryo cuentan con nuevas soluciones de pago para hacer más fácil, ágil y cómoda su experiencia desde el momento en que compran el billete hasta que llegan a su destino.

Desde ahora, quienes reserven sus viajes en su página web, también podrán pagar con Bizum, un método de pago rápido, cómodo y seguro que permite completar la compra directamente con el número de teléfono móvil, sin necesidad de introducir los datos de la tarjeta bancaria.

Por su parte, sus viajeros podrán financiar la compra de sus billetes de tren a plazos. La compañía privada de transporte ferroviario de alta velocidad ha alcanzado una alianza estratégica con la plataforma tecnológica seQura para incorporar distintas opciones de pago flexible, una alternativa inédita en la compañía desde el inicio de sus operaciones en España.

A partir de este acuerdo, los pasajeros tienen la posibilidad de dividir el coste de sus trayectos en tres meses sin intereses, así como fraccionar importes de hasta 3.000 euros en plazos de seis y diez meses. La medida busca dar respuesta a una demanda creciente de flexibilidad financiera en el sector de los viajes y el ocio, haciéndola coincidir con uno de los periodos de mayor volumen de desplazamientos y actividad turística en el país.

El movimiento se produce en un entorno de plena consolidación tras la apertura del sector. La liberalización del transporte ferroviario ha impulsado la demanda hasta alcanzar casi 44, 5 millones de viajeros en 2025, según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), lo que representa un crecimiento del 12% respecto al año anterior.  En este escenario, iryo se ha afianzado como uno de los actores clave de la alta velocidad en España, con una cuota de mercado que oscila entre el 23% y el 28% en los principales corredores.

Interior de un vagón de tren iryo
Interior de un vagón de tren iryo. Fuente: iryo

Desde la dirección de la operadora señalan que este paso refuerza su apuesta por la experiencia del cliente. «En iryo trabajamos continuamente para ofrecer una experiencia de viaje cada vez más cómoda, flexible y adaptada a las necesidades de nuestros clientes. Gracias a la colaboración con seQura, incorporamos una nueva alternativa de pago que facilita la planificación de los desplazamientos», afirma Fabrizio Favara, CEO de iryo.

Por su parte, David Bäckström, CEO de seQura, destaca que el alcance del proyecto va más allá del proceso de compra inmediato: «El pago a plazos es la primera funcionalidad visible, pero el objetivo va mucho más allá. Queremos ayudar a iryo a construir una relación más duradera con sus viajeros a través de una infraestructura que aporte más flexibilidad, control y beneficios».

Con estas incorporaciones, iryo avanza en la implementación de soluciones digitales que simplifican el proceso de reserva y ofrecen más facilidades a los viajeros en cada etapa del viaje.

La recuperación de Lingotes Especiales dependerá más del automóvil europeo que de la propia empresa

Lingotes Especiales ha comenzado 2026 con una mejora de las ventas, los márgenes y el beneficio, respaldada por el crecimiento de las exportaciones y el aumento de la producción.

Sin embargo, la consolidación de esa recuperación dependerá menos de la evolución interna de la compañía que de la capacidad de la industria automovilística europea para superar un escenario marcado por la débil demanda, la competencia china y el complejo proceso de electrificación del sector.

Pablo Victoria Rivera, analista de Lighthouse, recuerda que Lingotes Especiales es una pequeña compañía industrial española (Valladolid), especializada en el diseño, fundición y mecanizado de piezas de acero para la industria de automoción, donde es líder en sistemas de frenado: cuota del 10% del mercado europeo de discos de freno. Vende a los grandes fabricantes de autos europeos.

Lingotes Especiales cerró el primer semestre de 2026 con unos ingresos de 43,9 millones de euros, un 5,1% más que un año antes, impulsados por el crecimiento de las exportaciones y de la producción. El EBITDA aumentó un 10,2%, hasta 3 millones, mejorando el margen operativo, mientras que la deuda financiera neta se elevó a 31,3 millones como consecuencia del mayor circulante y del esfuerzo inversor.

Pese a esta mejora, la compañía sigue facturando significativamente por debajo de los niveles previos a la pandemia y su evolución continúa condicionada por la debilidad del mercado europeo del automóvil.

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Imagen: Lingotes Especiales. Frenos y conjuntos
Lingotes Especiales. Frenos y conjuntos

Valoración de los resultados de Lingotes Especiales

Las principales ideas del informe sobre Lingotes Especiales son las siguientes:

  1. La recuperación de la compañía sigue condicionada por la debilidad del automóvil europeo. El informe considera que el principal obstáculo para Lingotes no está en su ejecución, sino en el entorno sectorial. La producción de vehículos en Europa continúa alrededor de un 20% por debajo de los niveles de 2019, afectada por la competencia china, el aumento de los costes laborales y energéticos, la presión regulatoria y la transición hacia el vehículo eléctrico. Todo ello sigue limitando la actividad de los fabricantes de componentes.
  2. Los resultados del primer semestre muestran una mejora, aunque todavía lejos de los niveles históricos. Los ingresos crecieron un 5,1%, hasta 43,9 millones de euros, impulsados por un aumento de la producción del 10%. Sin embargo, la facturación sigue situándose un 27% por debajo de la registrada en el primer semestre de 2019, antes de la pandemia.
  3. El negocio internacional es el principal motor del crecimiento. Las exportaciones aumentaron un 10,4% y ya representan cerca del 90% de las ventas, mientras que el mercado español continúa mostrando debilidad, con una caída del 22,6%. Además, las piezas mecanizadas, de mayor valor añadido, mantienen un peso relevante en la facturación.
  4. La rentabilidad mejora, pero aún no es suficiente para absorber la estructura de costes. El EBITDA aumentó un 10,2%, hasta 3 millones de euros, gracias a la mejora del margen bruto y del margen EBITDA. No obstante, el informe advierte de que la recuperación de los volúmenes sigue siendo insuficiente para compensar el elevado peso de los costes fijos, que identifica como el elemento clave de la tesis de inversión.
  5. La deuda aumenta por el esfuerzo inversor. La deuda financiera neta ascendió a 31,3 millones de euros, un 37% más que al cierre de 2025, debido al incremento estacional del circulante y a la continuidad del plan de inversiones. El informe señala que la ratio de deuda sobre EBITDA supera las cinco veces, un nivel elevado tanto respecto a la media histórica de la empresa como frente a compañías comparables.
  6. La compañía mantiene una estrategia de largo plazo pese al difícil contexto. Aunque reconoce que la visibilidad a corto plazo sigue siendo limitada y recuerda que 2025 fue el peor ejercicio de la última década en ingresos y EBITDA, el informe destaca que Lingotes continúa invirtiendo en la modernización de sus plantas, la adaptación a las nuevas exigencias regulatorias y el desarrollo de componentes para vehículos electrificados con el objetivo de beneficiarse de una futura recuperación del sector.

Gestamp sigue ejecutando correctamente su plan estratégico, lo que debería impulsar la rentabilidad durante 2026

En conclusión, el informe transmite que Lingotes Especiales está mejorando gradualmente sus resultados operativos, pero su recuperación continúa dependiendo en gran medida de que el mercado europeo del automóvil recupere dinamismo. Mientras ese cambio no se produzca, el potencial de crecimiento de la compañía seguirá limitado por un entorno sectorial adverso.

Alerta del SEPE a los desempleados que viajan en verano: la casilla que debes activar para no perder la prestación este mes

El SEPE ha vuelto a recordar este verano una obligación que muchos beneficiarios de prestaciones ignoran o descubren tarde: viajar al extranjero sin avisar puede costar la prestación. No se trata de una norma nueva, pero cada julio y agosto se repite el mismo patrón: miles de personas hacen las maletas sin pasar antes por la sede electrónica del organismo, y algunas terminan con un expediente sancionador en el buzón a la vuelta.

La buena noticia es que el trámite es sencillo y, en la mayoría de los casos, no implica perder ni un euro de la prestación. La mala es que hay plazos y matices que, si se pasan por alto, sí pueden dejar a alguien sin ingresos justo quando más los necesita.

Qué exige el SEPE antes de salir de España

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El organismo permite viajar al extranjero por cualquier motivo —vacaciones, boda, visita familiar— durante un máximo de 30 días naturales al año, sean consecutivos o repartidos en varios viajes. La condición es clara: hay que comunicar la salida antes de abandonar el país. Este aviso se puede hacer de forma presencial, con cita previa en la oficina de empleo, o mediante la presolicitud disponible en la sede electrónica del SEPE.

Quien cumple con este paso puede irse tranquilo: la prestación no se suspende durante esos días fuera. Lo que sí es obligatorio, además de avisar antes de salir, es comunicar el regreso el primer día hábil siguiente a la vuelta a España, para que el pago siga su curso sin interrupciones administrativas.

Por qué esta obligación afecta a tantos beneficiarios cada verano

El SEPE gestiona a diario miles de expedientes de prestación contributiva y subsidio, y el verano es la época del año en la que más movimiento hay entre quienes cobran alguna ayuda por desempleo. Muchos beneficiarios asumen, de forma equivocada, que solo hay que avisar si el viaje supera cierta duración o si tiene un motivo laboral, y ese error de interpretación es precisamente el que genera más problemas.

La obligación de comunicar es ineludible en todos los casos, sin excepción, aunque el viaje dure solo un fin de semana. Lo que varía según la duración y la finalidad del desplazamiento es si la prestación se mantiene intacta, se suspende temporalmente o, en los casos más extremos, se extingue de forma definitiva.

Cómo se hace el trámite paso a paso

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El formulario oficial se llama comunicación de salida al extranjero y puede presentarse de dos maneras: a través de la sede electrónica del SEPE con certificado digital, Cl@ve o usuario y contraseña, o presencialmente en la oficina de prestaciones solicitando cita previa. La opción online suele ser la más rápida, ya que evita desplazamientos y colas en plena temporada de vacaciones.

Es recomendable guardar el justificante de la comunicación, ya sea el resguardo digital o el sellado en papel, por si el SEPE pide acreditar en algún momento que el aviso se hizo dentro de plazo. Esta precaución evita disgustos si más adelante surge alguna duda administrativa sobre la fecha exacta de la notificación.

Qué pasa si el viaje dura más de 30 días

Cuando la estancia fuera de España se prolonga más allá de los 30 días naturales sin motivo laboral, formativo o de cooperación internacional, la situación cambia de forma notable. Entre 15 y 90 días, la prestación queda suspendida durante todo el periodo de ausencia, aunque el beneficiario recupera el derecho a cobrarla al volver, sin perder los días pendientes.

Superados los 90 días sin justificación laboral o formativa, el SEPE puede directamente extinguir la prestación, lo que significa que no habrá reanudación posible al regresar. Los supuestos más comunes que sí permiten mantener el vínculo con el organismo durante ausencias largas son:

  • Búsqueda de empleo en otro país de la Unión Europea.
  • Participación en acciones de cooperación internacional.
  • Realización de cursos de formación profesional reconocidos.
  • Traslados por motivos médicos debidamente justificados.

Qué errores evitar para no llevarte un susto

Uno de los fallos más frecuentes es confundir la obligación de comunicar con la necesidad de justificar el motivo del viaje. Para estancias de hasta 30 días no hace falta explicar por qué se viaja, solo notificarlo con antelación. Otro error habitual es pensar que la comunicación de vuelta es opcional; no presentarla a tiempo puede generar retrasos en el cobro aunque el viaje haya cumplido todos los requisitos.

Conviene también revisar bien las fechas antes de reservar billetes, especialmente si ya se ha hecho algún viaje corto en el mismo año natural, porque los días se acumulan y no se reinician con cada salida. Antes de dar el paso, la recomendación de los propios orientadores del SEPE es sencilla:

  • Comunicar la salida con la mayor antelación posible.
  • Guardar siempre el justificante del trámite.
  • Anotar la fecha límite de regreso según el tipo de viaje.
  • Consultar en la oficina cualquier duda concreta antes de viajar.

Hacia dónde va la gestión digital del SEPE

El organismo lleva varios trimestres simplificando trámites que antes exigían presencia física, y todo apunta a que la comunicación de salidas al extranjero seguirá esa misma línea en los próximos meses. La tendencia es clara: menos papeleo presencial y más gestión desde el móvil o el ordenador, algo que beneficia especialmente a quienes viajan en temporada alta y no quieren perder días de vacaciones haciendo colas.

El consejo de fondo sigue siendo el mismo de siempre, solo que ahora es más fácil de cumplir: avisar a tiempo cuesta cinco minutos y evita semanas de gestiones para recuperar una prestación suspendida por error. Con la sede electrónica cada vez más accesible, no hay excusa para dejarlo para el último momento.

Nestlé prepara una revolución en sus marcas: los productos que podrían desaparecer en Carrefour, Alcampo y Dia

La compañía de alimentación Nestlé está cambiando de rumbo a pesar de las turbulencias superficiales. La principal preocupación que encara ahora la empresa es la falta de aceleración del margen durante el segundo semestre. Si bien la perspectiva general de inversión sigue siendo sólida, con una generación de efectivo que se ha fortalecido, y la empresa conjunta con Waters para optimizar la cartera que mantiene su potencial futuro.

En este sentido, uno de los anuncios más importantes para la compañía fue el acuerdo de una empresa conjunta al 50/50 con Platinum Equity para su negocio de aguas y bebidas premium, denominada Peranel. El acuerdo valora el negocio en 4.900 millones de euros, y se espera que genere ingresos netos en efectivo de aproximadamente 2.800 millones de francos suizos al cierre del primer semestre de 2027. Además, las bebidas vegetales y los helados de consumo masivo se clasificaron como activos disponibles para la venta, en línea con el enfoque del grupo en cuatro categorías principales.

Sin ir más lejos, tal y como explican los analistas de Alpha Value, «la mejora del margen prevista de cara al segundo semestre de 2026 se ha esfumado debido al aumento de los costes de transporte y energía derivados del conflicto en Oriente Medio, que contrarrestaron los ahorros que la compañía había obtenido por la reducción de los costes del café y de la materia prima que no para de aumentar su precio, el cacao».

la industria del chocolate podría subir los precios de los productos de confitería
la industria del chocolate podría subir los precios de los productos de confitería

Fuente: Agencias

Nestlé en búsqueda de una cartera de productos más limpia

En este contexto, no es una novedad que Nestlé busca centrarse en aquellos negocios que ayuden al crecimiento de la compañía, sin miedo a tener que vender otros negocios, aparte del de agua. Asimismo, la alianza con Waters ofrece una solución largamente esperada para el negocio de menor margen del grupo Nestlé, centrando la cartera en cuatro categorías principales, donde predomina la alimentación para mascotas.

«Observamos cierto margen para que la compañía articule cambios adicionales en su cartera de productos, más allá de los planes actuales relacionados con Waters y las marcas de helados con menor rendimiento. Dichos planes requerirán una oportunidad de adquisición atractiva para impulsar los cambios, pero creemos que esto podría ocurrir antes de finalizar el 2026″, afirman desde Jefferies.

«La empresa conjunta con Waters optimiza la cartera manteniendo su potencial futuro»

Alpha Value

Siguiendo esta línea, la alianza con Waters marca un cambio estratégico para Nestlé. Mediante la creación de una empresa conjunta al 50% con Platinum Equity, Nestlé desconsolidará su segmento de menor margen, conservando la mitad del potencial de crecimiento y recibiendo aproximadamente 2.800 millones de francos suizos en efectivo neto. Waters registró un margen UTOP del 9,5% en el primer semestre, frente al 16,4% del grupo.

«Esta transacción mejora la composición de la cartera, permitiendo a Nestlé concentrarse en sus cuatro categorías principales. La estrategia general de la cartera se define con mayor claridad a medida que Nestlé asume el control total del negocio de alimentación e incrementa la inversión en café, cuidado de mascotas y otras plataformas de crecimiento«, explican los analistas.

Agua embotellada de Nestlé
Fuente: Nestlé

Estas acciones para conseguir una cartera de productos mucho más limpia tienen un claro objetivo por parte de Nestlé, y es que la compañía busca reducir la exposición a activos de menor margen y redirigir los recursos hacia categorías de mayor crecimiento. Recuperar el rendimiento histórico de Nestlé dependerá de que estas plataformas de crecimiento aceleren su expansión y capten las nuevas tendencias de consumo.

La recuperación de los márgenes se ha retrasado

Aunque la recuperación del margen se ha retrasado, no se ha cancelado. La dirección de Nestlé prevé que el margen UTOP del segundo semestre se mantenga en línea con el del primer semestre, ya que los mayores costes de transporte y energía compensan los menores costes del café y el cacao. No obstante, el margen del primer semestre superó el 16,1% alcanzado en el ejercicio fiscal de 2025, lo que sugiere una mejora del margen para todo el año 2026.

El objetivo a medio plazo de más del 17% se mantiene sin cambios. Nestlé sigue superando a sus competidores, como Danone, en términos de margen, aunque ahora se espera una mayor recuperación para 2027. Los perfiles de crecimiento y de efectivo no indican un cambio fundamental.

Danone
Fuente: Danone

El RIG aumentó del 1,2% en el primer trimestre al 1,8% en el segundo trimestre, con un crecimiento orgánico proyectado para el ejercicio fiscal 2026 del 3,6 %, todavía por encima del ejercicio fiscal 2025. El flujo de caja libre aumentó un 46% hasta los 3.400 millones de francos suizos, lo que indica que las mejoras operativas se están traduciendo en efectivo, con una previsión de flujo de caja libre para el ejercicio fiscal 2026 todavía por encima de los 9.000 millones de francos suizos.

Si bien, para Nestlé todavía persisten los riesgos, especialmente en la recuperación de la nutrición infantil y las presiones de costes externos. La reciente debilidad del precio de las acciones parece ser una reacción a una menor evolución de los márgenes y a una reversión de las ganancias recientes, más que un punto de inflexión fundamental.

México, la gran fábrica de IA que solo China supera: el nearshoring desbanca a Taiwán

La guerra por el suministro de inteligencia artificial se recrudece a las puertas de Norteamérica. México se ha colado como el segundo mayor exportador mundial de componentes para IA, desbancando a Taiwán y acercándose a China, según el Informe sobre el Desarrollo Mundial 2026 del Banco Mundial. El nearshoring tecnológico gana la partida y reconfigura el mapa de la economía digital.

Claves de la operación

  • México ya es el segundo exportador de hardware para IA. Solo China le supera en la venta de semiconductores, componentes electrónicos y equipos para centros de datos.
  • El nearshoring arrincona a Taiwán en la cadena de suministro. La proximidad a Estados Unidos y la necesidad de acortar los plazos de entrega convierten a México en el socio preferente.
  • Exporta los chips pero apenas los usa: la gran paradoja. Solo uno de cada cinco pequeños negocios mexicanos emplea la IA, un lastre que hipoteca la productividad futura del país.

Nearshoring: por qué los centros de datos de EE. UU. miran al sur

El apetito insaciable de capacidad de cómputo en Estados Unidos está redibujando las rutas del hardware. Cada nuevo centro de datos que inauguran AWS, Microsoft o Google necesita una cantidad ingente de servidores, memoria y sistemas de refrigeración. Taiwán sigue siendo el rey de los semiconductores avanzados, pero la manufactura de componentes, placas base, fuentes de alimentación y ensamblajes intermedios se está desplazando al otro lado del Pacífico.

México aprovecha su vecindad con el cliente más grande del planeta para escalar posiciones en la cadena de valor. El país exporta hoy más de 80.000 millones de dólares en componentes electrónicos, una cifra que el Banco Mundial proyecta que crecerá un 18 % anual durante los próximos tres ejercicios. La ventaja no es solo arancelaria: los plazos de entrega se acortan de semanas a días, y los inventarios de los fabricantes estadounidenses ganan flexibilidad a costa de la concentración asiática.

La gran paradoja: exporta chips pero no usa la IA

chips México

El vigor exportador choca de bruces con la realidad doméstica. México fabrica los ladrillos con los que se construye la IA, pero apenas los coloca en su propio tejido productivo. El mismo informe del Banco Mundial coloca al país en el grupo de economías que exportan mucha tecnología para inteligencia artificial sin figurar entre las que más la emplean. España está en ese mismo saco, como veremos.

El dato más elocuente es la adopción en el tejido empresarial: solo el 20 % de las microempresas mexicanas (entre 5 y 19 empleados) usan herramientas de IA, un porcentaje similar al de Jordania o Tailandia y muy lejos del 44 % que registra España en el estudio de Microsoft. La escasez de conexiones de banda ancha fiable, la inestabilidad eléctrica y la falta de perfiles técnicos explican buena parte del retraso.

México ha ganado la batalla del suministro, pero la verdadera guerra de la IA se libra en la adopción empresarial. Exportar chips no garantiza el dominio tecnológico.

El espejo español: mismo grupo exportador, idéntica brecha de uso

El Banco Mundial agrupa a México y a España bajo la misma luz: ambos exponen músculo exportador en componentes para IA pero no aparecen en el top 20 de países que más la utilizan. Para una economía como la española, con un peso industrial relevante y un sector servicios dominante, la brecha es una llamada de atención. Telefónica, Indra y Amadeus lideran la digitalización empresarial en el IBEX 35, pero su entorno doméstico no rema a favor.

La experiencia mexicana demuestra que colocar piezas en la cadena global no basta para cosechar las ganancias de productividad que promete la inteligencia artificial. La diferencia entre exportar componentes y absorber la tecnología es el margen que separa a una potencia manufacturera de una economía innovadora. En España, el riesgo es similar: el informe de Microsoft cifra en un 44 % el uso de IA en las empresas, una cifra que, siendo superior a la mexicana, sigue sin traducirse en una ventaja competitiva sostenida.

El Banco Mundial advierte de que en los países de renta media solo un 4,5 % de los empleos están en riesgo de automatización inmediata, frente al 14,2 % de las economías avanzadas. Esa menor amenaza laboral puede convertirse en un incentivo para que México y España retrasen las reformas digitales, un error que los dejaría aún más rezagados cuando la IA redefina los flujos comerciales.

En esta redacción entendemos que la geopolítica de los chips ya no se juega solo en Asia. México ha sustituido a Taiwán como el socio de facto de Estados Unidos para el aprovisionamiento de hardware de IA. El reto pendiente, tanto para el país azteca como para España, es dejar de ser meros proveedores y convertirse en actores que, además de fabricar los ladrillos, construyan también el edificio.

El ladrillo recupera el pulso: las compraventas vuelven a crecer gracias a la obra nueva

El mercado inmobiliario español ha dejado atrás la tendencia negativa que había marcado el inicio de 2026. Los datos de la Estadística de Transmisiones de Derechos de la Propiedad correspondientes al mes de junio, publicados este viernes 7 de agosto por el Instituto Nacional de Estadística (INE), confirman que la compraventa de viviendas volvió a crecer tras cinco meses consecutivos de caídas. En concreto, las operaciones aumentaron un 1,6% respecto al mismo mes del año anterior, impulsadas principalmente por el dinamismo de la obra nueva, que registró un incremento del 6,3%, frente al avance del 0,3% de la vivienda de segunda mano.

Las cifras difundidas por el INE muestran que durante junio se formalizaron 59.288 compraventas de viviendas, un dato que supone un cambio de tendencia para el mercado residencial tras varios meses de ralentización. Aunque el volumen de operaciones continúa ligeramente por debajo de los máximos alcanzados en 2025, el sector mantiene un nivel de actividad elevado y demuestra que la demanda sigue siendo sólida pese al incremento de los precios y a la limitada oferta de vivienda disponible.

La obra nueva vuelve a convertirse en el motor del mercado

Uno de los aspectos más destacados de la estadística publicada por el organismo público es el mejor comportamiento de la vivienda de nueva construcción. Mientras que el mercado de segunda mano apenas registró un crecimiento del 0,3%, las operaciones sobre obra nueva aumentaron un 6,3%, convirtiéndose en el principal impulso de la recuperación del mercado residencial.

precio vivienda Córdoba
Fuente: Agencias

En términos absolutos, durante junio se contabilizaron 12.766 compraventas de viviendas nuevas, mientras que las viviendas usadas concentraron 46.522 operaciones. Aunque estas últimas siguen representando cerca del 80% del mercado, el mayor crecimiento de la obra nueva pone de manifiesto que continúa existiendo una fuerte demanda por promociones de reciente construcción, especialmente aquellas con mejores niveles de eficiencia energética y ubicadas en áreas con escasa oferta.

Los expertos del sector consideran que esta evolución también responde a la entrega de promociones iniciadas en ejercicios anteriores, en un contexto en el que la producción de nuevas viviendas sigue siendo insuficiente para responder a la demanda existente.

El primer semestre mantiene un elevado volumen de actividad

Con las cifras conocidas este viernes, el mercado inmobiliario acumula 347.464 compraventas de viviendas durante el primer semestre de 2026. Aunque el dato representa unas 10.000 operaciones menos que en el mismo periodo del año pasado, continúa situándose entre los mejores registros de la última década.

Los analistas consideran que el mercado ha entrado en una fase de mayor estabilidad después del extraordinario crecimiento experimentado tras la pandemia. La moderación de las operaciones no responde a una caída brusca de la demanda, sino a un contexto marcado por el encarecimiento de la vivienda, la escasez de oferta y unas condiciones de financiación más exigentes que en años anteriores.

La vivienda libre sigue dominando las operaciones

La estadística del INE también pone de relieve el claro predominio de la vivienda libre frente a la protegida. Durante junio se realizaron 55.609 compraventas de vivienda libre, un 2,6% más que hace un año. En cambio, las operaciones sobre vivienda protegida descendieron cerca de un 12%, hasta situarse en 3.679 viviendas.

Esto significa que más del 93% de todas las compraventas registradas en junio correspondieron a vivienda libre, una realidad que continúa alimentando el debate sobre la escasez de vivienda asequible y la necesidad de incrementar la oferta protegida para facilitar el acceso a los compradores con menor capacidad económica.

Importantes diferencias entre comunidades autónomas

La recuperación del mercado no se produjo de forma homogénea en toda España. Según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística, algunas comunidades registraron importantes incrementos en las compraventas, mientras que otras continuaron experimentando retrocesos.

España vaciada
Legarda (Navarra).

Los mayores crecimientos correspondieron a Navarra, con un aumento del 22,6%, seguida de Castilla-La Mancha, con un 22,2%, y Asturias, donde las operaciones crecieron un 10,4%. Por el contrario, Cantabria registró la mayor caída, con un descenso del 21,5%, seguida de Baleares (-11,7%) y Galicia (-8%). La Comunidad de Madrid consiguió volver a tasas positivas con un ligero incremento del 0,7%.

El mercado afronta la segunda mitad del año con mayor optimismo

La publicación de estos datos supone un balón de oxígeno para el sector inmobiliario después de varios meses marcados por la incertidumbre. Aunque el mercado sigue condicionado por la falta de oferta, el elevado precio de la vivienda y las dificultades de acceso para muchos compradores, el repunte registrado en junio refleja que la demanda continúa siendo resistente.

Promotores, constructoras e inversores seguirán muy de cerca la evolución de los próximos meses para comprobar si este crecimiento marca el inicio de una recuperación más sostenida o si se trata únicamente de un repunte puntual. En cualquier caso, las cifras oficiales difundidas este 7 de agosto por el INE ofrecen la primera señal positiva para el mercado residencial en lo que va de año y confirman que la obra nueva vuelve a desempeñar un papel clave en la evolución del sector.

Strategy anuncia acciones preferentes de Bitcoin por 15.000 millones para acelerar su volante de capital

Strategy, la empresa antes conocida como MicroStrategy, ha anunciado una emisión de acciones preferentes respaldadas por Bitcoin por 15.000 millones de dólares, la mayor operación de este tipo en su historia. Diseñada con ayuda de inteligencia artificial, la estructura busca acelerar lo que la compañía denomina su volante de capital, un círculo virtuoso en el que la subida del precio de Bitcoin permite más emisiones, más compras de la criptomoneda y, en teoría, un mayor valor patrimonial por acción.

La noticia llega en un momento delicado: la firma acaba de registrar pérdidas netas de 8.200 millones de dólares en el último trimestre y de 20.800 millones en el primer semestre del año, lastrada por la caída del precio de la criptomoneda. Aun así, la directiva redobla su apuesta en lugar de dar marcha atrás.

Qué significan estas acciones preferentes y por qué importan

Las acciones preferentes son un híbrido entre una acción ordinaria y un bono. Otorgan prioridad en el reparto de dividendos —en este caso, fijos— y, si la empresa quiebra, se pagan antes que las acciones comunes. A cambio, no suelen tener derecho a voto ni se benefician del mismo modo de las subidas del precio de la acción. En el diseño de Strategy, el respaldo con Bitcoin añade una capa de complejidad: la empresa usa parte de sus miles de millones en BTC como garantía para atraer inversores que quieran exposición a la criptomoneda sin comprarla directamente.

El objetivo declarado es exprimir el volante de capital. Cuando el precio del Bitcoin sube, el valor de la tesorería se dispara, lo que facilita emitir más deuda o acciones preferentes en condiciones ventajosas. Con ese dinero, Strategy compra más Bitcoin, que a su vez puede revalorizarse y reiniciar el ciclo. En los últimos tres años, la compañía ha acumulado cientos de miles de BTC, un movimiento que le ha valido alabanzas y críticas a partes iguales.

Pérdidas millonarias y una acción que castiga al accionista

El precio de la acción de Strategy (MSTR) cerró la semana en torno a los 100,01 dólares, con una subida del 7,2 % en los últimos siete días que maquilla un desplome del 36,4 % en lo que va de año y del 74,7 % en los últimos doce meses. Las pérdidas por acción de las operaciones continuadas fueron de 24,45 dólares en el último trimestre, un dato que refleja el fuerte impacto de la desvalorización de sus activos en criptomonedas.

Para cubrir los dividendos de estas nuevas acciones preferentes, la empresa podría verse obligada a vender parte de su Bitcoin si el precio cae o si las ganancias operativas —procedentes del negocio de software, mucho más modesto— no son suficientes. De hecho, Strategy ya está vendiendo algunos bitcoins como parte de su estrategia de rebalanceo, lo que añade una presión adicional sobre la cotización del activo.

MicroStrategy Bitcoin 15.000 millones

Strategy ha convertido sus acciones en un espejo volátil de Bitcoin, pero con una hipoteca añadida: si el mercado duda, la dilución y la venta forzosa pueden convertirse en un lastre difícil de manejar.

Más allá de los números: la apuesta más extrema del mercado corporativo

Esta emisión de preferentes representa un paso más en la transformación de Strategy de una empresa de software a un vehículo de inversión apalancado en criptomonedas. En cierto modo, la compañía actúa como un proxy de Bitcoin para inversores que no quieren o no pueden comprar la divisa digital directamente, pero con una volatilidad amplificada. Los datos a largo plazo lo confirman: en tres años, la acción acumula una subida del 160,2 %, pero en el último ejercicio el castigo ha sido brutal.

A favor de la estrategia juega el hecho de que, si el ciclo alcista de Bitcoin se reanuda, el valor patrimonial por acción podría dispararse y justificar el riesgo asumido. Pero los escépticos advierten de que cada nueva emisión diluye aún más a los accionistas comunes, que ya han visto cómo sus títulos perdían casi tres cuartas partes de su valor en un año. La estructura con inteligencia artificial, sin detalles públicos sobre su funcionamiento, añade una opacidad que los inversores más conservadores pueden ver como un factor de desconfianza.

La clave estará en los próximos trimestres: si la compañía logra cubrir los dividendos preferentes sin tener que liquidar grandes cantidades de Bitcoin y si el precio de la criptomoneda remonta, el volante de capital podría demostrar su eficacia. En caso contrario, la presión vendedora y la dilución agravarían unas cuentas ya muy tocadas. Este equilibrio entre oportunidad y riesgo es lo que mantiene divididos a los analistas y atenta a la comunidad cripto.

Michael Burry y las criptomonedas: alerta de un riesgo ‘impensable’ en la bolsa por la especulación

El inversor que predijo la crisis de 2008 vuelve a alzar la voz. Michael Burry, el gestor inmortalizado en ‘La gran apuesta’, lanza una nueva advertencia que apunta directamente a la especulación desbordada en los mercados financieros, con las criptomonedas en el epicentro del huracán. Según el analisis del canal Arte de invertir, lo que Burry califica como ‘lo impensable’ podría estar mucho más cerca de lo que los inversores minoristas creen.

Michael Burry y la burbuja especulativa: una visión reiterada

Arte de invertir recupera en su último vídeo la trayectoria de un analista que nunca ha tenido reparos en ir a contracorriente. Burry saltó a la fama por apostar contra las hipotecas subprime y, desde entonces, ha lanzado varias advertencias que, aunque no siempre se cumplen en el plazo inmediato, sí agitan el tablero. En esta ocasión, el canal subraya que el gestor de Scion Asset considera que la euforia bursátil actual guarda paralelismos inquietantes con los años previos a los grandes desplomes.

La obsesión de Burry, recuerda Arte de invertir, no es nueva. Lleva tiempo denunciando lo que él llama la burbuja de la inversión pasiva, un fenómeno que, según su tesis, ha hinchado las valoraciones de un puñado de grandes empresas tecnológicas mientras vacía de liquidez al resto del mercado. Si al cóctel le sumamos la deuda corporativa récord y la acelerada entrada de capital minorista en activos de riesgo extremo, el panorama que dibuja es, como mínimo, inquietante.

El análisis del canal no se queda en el diagnóstico. Recuerda que Burry ya en 2021 alertó de que la madre de todos los crashes se estaba gestando y que sus movimientos de cartera (comprar oro, vender grandes tecnológicas y posicionarse en valores infravalorados) siempre han sido coherentes con un escenario de ajuste severo. El mensaje que subyace es rotundo: el inversor que ignora las señales de un mercado sobrecalentado puede llevarse la sorpresa más amarga.

Criptomonedas: el ‘riesgo impensable’ que anticipa Burry

Dentro de esa maraña especulativa, Arte de invertir dedica un bloque especial a la relación de Michael Burry con Bitcoin y el ecosistema cripto. El creador del vídeo sostiene que Burry ve en las criptomonedas el síntoma más evidente de una liquidez mal encauzada: dinero que fluye sin control hacia activos sin valor intrínseco, arrastrando consigo a inversores que, en su mayoría, no entienden los riesgos que asumen.

No es la primera vez que el gestor carga contra el universo cripto. A lo largo de los últimos años, y mediante declaraciones recogidas en medios especializados, ha comparado la fiebre de los tokens con la burbuja de las puntocom o con una simple ruleta financiera. Arte de invertir apunta que, en su intervención más mediática, Burry llegó a calificar la especulación con criptomonedas como ‘un riesgo impensable’ que, lejos de limitarse a los exchanges digitales, puede contaminar al conjunto del sistema financiero.

La gente está asumiendo riesgos sin precedentes en activos que no entiende, financiándose con dinero prestado. Cuando la música pare, el contagio no se limitará a las criptomonedas.

— Michael Burry, según la interpretación de Arte de invertir

Para el canal, este es uno de los puntos neurálgicos del vídeo: la advertencia de Burry no se dirige únicamente a los inversores en Bitcoin, sino a cualquiera que tenga exposición a un mercado donde la correlación entre activos de riesgo se ha estrechado peligrosamente. Si se produjera una venta masiva forzada en el ecosistema cripto, el efecto dominó podría alcanzar a la renta variable y a los bonos corporativos más especulativos.

Estrategias de protección según Arte de invertir

El vídeo no se limita a la alarma y ofrece claves para quien quiera blindar su cartera. Arte de invertir recuerda que el propio Burry ha mostrado en sus últimas carteras una apuesta clara por valores refugio como el oro físico y las materias primas, al tiempo que reduce exposición a compañías que dependen del crédito barato. El mensaje que extrae el canal es que, en un entorno de máxima incertidumbre, la prudencia debe traducirse en una mayor calidad de los activos y en una diversificación real, no cosmética.

Paralelamente, el presentador enfatiza que una de las recomendaciones implícitas de Burry es reducir el apalancamiento. Muchos inversores utilizan deuda para multiplicar sus apuestas en acciones y criptomonedas, una práctica que magnifica tanto las ganancias como las pérdidas y que, en un escenario de volatilidad extrema, puede desencadenar liquidaciones en cadena. Mantener un colchón de liquidez, advierten, es la primera línea de defensa.

Implicaciones para el inversor y la bolsa española

Aunque el análisis se centra en el mercado estadounidense, Arte de invertir conecta el discurso con la realidad del inversor europeo. Los índices españoles, con un fuerte peso de bancos y valores cíclicos, no están vacunados contra una corrección global. Si las alertas de Burry se materializaran, la caída del turismo de inversión y el endurecimiento del crédito golpearían de lleno a las cotizadas del Ibex 35. El vídeo recuerda, además, que la propia Comisión Nacional del Mercado de Valores ha advertido en repetidas ocasiones sobre los riesgos de la especulación con criptoactivos.

De fondo, la reflexión del canal es que la advertencia de Burry, más que una profecía autocumplida, debería leerse como una llamada a la conciencia. No se trata de venderlo todo y esconder el dinero bajo el colchón, sino de entender que estamos en un ciclo de mercado excepcionalmente maduro, donde las rentabilidades pasadas han creado una falsa sensación de seguridad. La pregunta que deja en el aire Arte de invertir es, precisamente, si los inversores minoristas escucharán esta vez antes de que sea demasiado tarde.

Repsol, IAG y CIE Automotive, son las Ibex 35 con mejor ratio PER tras los resultados trimestrales

La petrolera Repsol, la aerolínea IAG y la industrial CIE Automotive son las empresas del Ibex 35 que ofrecen una mejor relación entre precio de cotización actual y el beneficio previsto para 2026, tras conocerse la mayoría de los resultados a junio, según un informe de GVC Gaesco.

Y en lo que respecta a la ratio EV/Ebitda, que promedia el valor de mercado (precio de cotización) y el beneficio bruto o cuántos años tardaría la empresa en recuperar su valor a través de la caja operativa básica, de nuevo Repsol, Técnicas Reunidas y CIE Automotive serían las firmas del Ibex 35 más atractivas.

En general, del mercado continuo, las compañías que cotizan con los múltiplos PER estimados más bajos para 2026 y 2027 (o cuántos años tardaría la empresa en recuperar su valor a través del beneficio) pertenecen principalmente a los sectores de energía, aerolíneas, automoción e industria, lo que refleja que el mercado sigue aplicando un descuento significativo a negocios cíclicos o expuestos a materias primas.

ArcelorMittal y Aperam, únicos dividendos de agosto; Sabadell y Telefónica, las más rentables por dividendo

Imagen: Repsol camino de plataforma al mar.
Imagen: Repsol camino de plataforma al mar.

En PER 2026, la empresa más barata es CLERHP, con apenas 4,4 veces beneficios, seguida de Repsol (7,0 veces), IAG (7,5 veces), Labiana Health (8,1 veces), Inmocemento (8,7 veces), CIE Automotive (9,0 veces) y Prosegur Cash (9,8 veces). También destacan por debajo de las 10 veces Audax Renovables (10,3 veces) y Nicolás Correa (10,3 veces).

Las previsiones para 2027 muestran una compresión adicional de las valoraciones en varias compañías. CLERHP vuelve a ocupar el primer puesto con un PER de 3,7 veces, seguida de IAG (7,4 veces), Tubacex (7,4 veces), Prosegur Cash (9,2 veces), Repsol (7,3 veces), Audax Renovables (8,8 veces), Técnicas Reunidas (9,1 veces) y CIE Automotive (8,3 veces). También aparecen entre las más baratas Enagás (18,2 veces, dentro de utilities pero lejos de los mínimos), mientras que sectores defensivos como consumo o tecnología mantienen múltiplos considerablemente superiores.

Merlin, Repsol y Grifols, las Ibex 35 que más mejoraron su BPA en el último año

Entre las compañías de mayor capitalización sobresale especialmente Repsol, que cotiza a 7 veces los beneficios previstos para 2026 y 7,3 veces para 2027, pese a que GVC Gaesco mantiene una recomendación Neutral. En cambio, IAG presenta uno de los PER más bajos del mercado (7,5 y 7,4 veces) con una recomendación de Acumular, mientras que CIE Automotive combina una valoración reducida (9,0 y 8,3 veces) con una recomendación de Comprar.

El cuadro también pone de manifiesto el contraste con compañías de crecimiento o de perfil más defensivo. Inditex cotiza a 25,8 veces beneficios de 2026 y 23,9 veces los de 2027; Iberdrola lo hace a 20,5 y 19,2 veces, y Logista a 18,6 y 19,2 veces, reflejando que el mercado sigue dispuesto a pagar una prima por negocios considerados más estables y con mayor visibilidad de resultados.

Repsol y Técnicas Reunidas, las más baratas por ratio EV/Ebitda

Si se analiza el cuadro bursátil de GVC Gaesco por EV/EBITDA, las compañías con las valoraciones más bajas vuelven a concentrarse en sectores cíclicos como energía, industria, automoción, infraestructuras y aerolíneas.

Para 2026, la compañía con el EV/EBITDA más bajo es CLERHP, con apenas 2,1 veces, seguida de Repsol (4,2 veces), Técnicas Reunidas (4,6 veces), Labiana Health (4,6 veces), Prosegur Cash (4,7 veces), Inmobiliaria del Sur (4,5 veces), DIA (5,2 veces), CIE Automotive (5,7 veces), Prosegur (5,4 veces), Audax Renovables (6,3 veces) e IAG (3,8 veces), una de las más baratas entre las compañías de gran capitalización.

Imagen: IAG aerolíneas del grupo. Fuente IAG
Imagen: IAG aerolíneas del grupo. Fuente IAG

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Las previsiones para 2027 mantienen prácticamente el mismo patrón. CLERHP vuelve a liderar el ranking con un múltiplo de 1,1 veces, seguida de Repsol (4,2 veces), Técnicas Reunidas (3,6 veces), Prosegur Cash (4,4 veces), DIA (4,3 veces), CIE Automotive (5,2 veces), Audax Renovables (5,5 veces), IAG (3,5 veces) y Labiana Health (4,0 veces). También aparecen entre las empresas más atractivas Nicolás Correa (5,6 veces), Gestamp (3,3 veces) y G. Dominion (3,6 veces).

Entre los grandes valores del mercado español, IAG destaca especialmente al cotizar a 3,8 veces EV/EBITDA en 2026 y 3,5 veces en 2027, mientras que Repsol se sitúa en 4,2 veces en ambos ejercicios. También presentan valoraciones contenidas Naturgy (7,8 y 8,1 veces), FCC (6,8 y 6,4 veces), Sacyr (8,6 y 8,4 veces) y Ence (10,1 y 6,4 veces), muy por debajo de compañías de mayor crecimiento o perfil defensivo.

En el extremo opuesto figuran empresas a las que el mercado asigna una prima de valoración. Ferrovial cotiza a 31,5 veces EV/EBITDA en 2026 y 27,8 veces en 2027, Cellnex a 11 y 10,4 veces, Inditex a 14,2 y 13,4 veces e Iberdrola a 11,8 y 11,5 veces, reflejando una mayor confianza de los inversores en la estabilidad y el crecimiento futuro de sus negocios.

La ‘guerra’ oculta de la aviación europea: la razón de 5.700M por la que Apollo compra EasyJet (y no es por sus aviones)

La compra de EasyJet por parte del fondo de inversión Apollo, el mismo que controla la mayoría de las acciones del Atlético de Madrid, ha sido uno de los movimientos más importantes del mercado de aviación de los últimos meses. Es un cambio clave dentro del panorama del sector, pero el informe más reciente de Kevin Guillou, director de calificaciones corporativas de Scope Ratings, señala que lo más valioso de la compra no son los vuelos, sino el espacio para sus aviones en los grandes destinos europeos.

«La batalla por la adquisición de easyJet, la aerolínea británica de bajo coste, pone de relieve un cambio estructural en el sector aéreo: el acceso a activos limitados, especialmente a slots aeroportuarios y aviones de bajo consumo, determina cada vez más la competitividad y la calidad crediticia de las compañías», escribe el analista de Scope.

La creciente escasez de slots y de aviones de nueva generación está elevando las barreras de entrada para los nuevos operadores, al tiempo que refuerza el poder de fijación de precios y favorece una rentabilidad más resiliente para las compañías ya establecidas. A medida que disminuyen las oportunidades de crecimiento orgánico, es probable que la consolidación se acelere en Europa, ya que las adquisiciones representan la vía más rápida para obtener acceso adicional a aeropuertos y aumentar la capacidad.

EasyJet
Luke MacGregor/Bloomberg

Los slots en aeropuertos congestionados han sido importantes para la competitividad de las aerolíneas desde hace tiempo, pero su relevancia estratégica ha aumentado durante la última década, a medida que el crecimiento del tráfico continúa superando la ampliación de la capacidad.

En este panorama, las aerolíneas y sus slots son más valiosos que nunca. Es un dato más a tener en cuenta cuando las empresas del sector sigan buscando fusiones para consolidar su crecimiento; es posible que lo más importante no sean las rutas previas o los pasajeros que atraen en su día a día, sino los espacios para los aviones en los grandes aeropuertos del continente.

La oferta millonaria de Apollo

Lo cierto es que, durante mucho tiempo, se dio por hecho que el comprador de EasyJet sería otra aerolínea. De hecho, se llegó a barajar que IAG diera el paso tras el fracaso en la apuesta por hacerse con el control de la Air Europa aunque finalmente la opción de Apollo acabó siendo la más atractiva.

La inversión de 5.700 millones de euros que hará Apollo para comprar EasyJet ha sido suficiente para que el consejo directivo le dé prioridad por encima de la propuesta de Castlelake de 5.500 millones. Según ha quedado claro, lo atractivo para el comprador eran sobre todo los slots en algunos de los grandes aeropuertos de Europa, una prioridad si el objetivo es revalorizar la empresa a corto plazo.

Los slots aeroportuarios como activo estratégico

Parte del reto para todo el sector es que el tráfico mundial se concentra en los aeropuertos más congestionados del planeta. Según la IATA, cerca del 50 % de todos los pasajeros despega desde poco más de 200 aeropuertos y alrededor del 35 % de todos los vuelos del mundo opera entre ellos.

Un nuevo operador que quiera establecerse en grandes aeropuertos como Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Ámsterdam-Schiphol, Ginebra, Fráncfort o Milán-Linate tendrá dificultades para obtener suficientes slots comercialmente atractivos. Las compañías ya establecidas cuentan con una ventaja que no procede de un mejor desempeño operativo, sino del acceso histórico a unas infraestructuras limitadas.

El valor de los slots ha aumentado a medida que ampliar la capacidad aeroportuaria se ha vuelto más difícil. En toda Europa, los proyectos de desarrollo aeroportuario se enfrentan cada vez más a restricciones medioambientales, oposición local, limitaciones relacionadas con el ruido y largos procesos de planificación. La paralización de la construcción de una tercera pista en Heathrow y la polémica, prolongada durante décadas, en torno al proyecto de un nuevo aeropuerto en Notre-Dame-des-Landes, en el oeste de Francia, finalmente cancelado en 2018, son dos ejemplos claros.

Sigue creciendo la demanda en Europa

La demanda sigue creciendo más rápido que la capacidad de las pistas y las terminales. Europa podría enfrentarse a un déficit de capacidad aeroportuaria de aproximadamente 1,1 millones de vuelos anuales en 2050, según el informe Aviation Long-Term Outlook de Eurocontrol, publicado en diciembre de 2024. Esta estimación se basa en un escenario central de crecimiento medio anual del tráfico del 1,6 % en la región entre 2024 y 2050.

Un avión de la aerolínea easyJet en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 2 de enero de 2024, en Madrid (España). Fuente: Agencias
Un avión de la aerolínea easyJet en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 2 de enero de 2024, en Madrid (España). Fuente: Agencias

Los slots se parecen cada vez más a activos de infraestructuras. Al igual que las licencias de espectro en el sector de las telecomunicaciones o las redes de transmisión en el de los servicios públicos, proporcionan un acceso privilegiado a un recurso limitado que los competidores no pueden replicar fácilmente.

La ventaja competitiva de EasyJet

Esto es especialmente evidente en el caso de EasyJet, que lleva décadas consolidando su presencia en algunos de los aeropuertos más congestionados de Europa. Replicar una red de este tipo mediante crecimiento orgánico probablemente requeriría años, cuando no décadas, incluso para un competidor bien capitalizado.

El valor derivado de la escasez de estas posiciones explica en parte por qué EasyJet ha despertado interés comprador pese a operar en el altamente competitivo segmento de las aerolíneas de bajo coste.

CaixaBank mueve ficha frente a BBVA: el banco quiere resolver desde el móvil lo que antes obligaba a ir a una sucursal

La transformación digital dentro de CaixaBank está reforzando el foco en el cliente y elevando los estándares de servicio del sector bancario. Si bien no es un secreto que la entidad que ya está dando pasos agigantados en cuanto a transformación digital es BBVA, que cuenta incluso con un equipo directivo dedicado exclusivamente a la inteligencia artificial, poniendo así más presión al resto de entidades financieras.

En este sentido, la digitalización permite llegar a un mayor número de clientes potenciales, sin necesidad de ampliar la red física. Concretamente, la digitalización también te lleva a poder generar nuevas oportunidades de negocio, ofreciendo plataformas digitales para que terceros comercialicen sus productos, o mediante nuevos productos financieros que se adapten mejor a las necesidades y perfiles de cada cliente.

«CaixaBank combina una amplia capilaridad física con elevadas capacidades digitales, y cuenta con más de 13 millones de usuarios digitales al mes en España. Entre las prioridades de la entidad figuran la mejora de la interacción por canales no presenciales, la provisión de servicios nativos digitales, el refuerzo de la analítica avanzada, la inteligencia artificial generativa y la tokenización», afirman desde la propia entidad bancaria.

Youtube video

CaixaBank y su fuerza digital

En este contexto, Imagin es el neobanco líder entre los jóvenes en España, impulsado por CaixaBank y con una vocación clara de
impacto positivo en la sociedad. En la digitalización de CaixaBank se destaca el papel de Imagin como ecosistema digital orientado al segmento joven, así como la participación de la entidad financiera en iniciativas de dinero tokenizado, tanto en proyectos de depósitos y reservas tokenizadas como en la emisión de una stablecoin en euros junto a un consorcio de distintas entidades financieras europeas.

En cuanto a cifras del primer semestre de 2026, el neobanco impulsado por CaixaBank, Imagin, completó un buen semestre, con 4,2 millones de clientes y un volumen de negocio de unos 24.000 millones de euros, un 20% más que el año pasado. Imagin es una palanca clave para la captación del Grupo CaixaBank, aportando alrededor del 50% de los nuevos clientes en España.

Imagin cuenta con una cuota de mercado nómina de 9,4%.

CaixaBank

No obstante, desde la entidad recalcan que el crecimiento de los canales digitales, especialmente del canal móvil, es uno de los principales cambios en el sector financiero de los últimos años; aun así, la red física sigue absorbiendo transacciones de elevado valor. La complementariedad de los canales digitales y remotos con la mayor red física de España refuerza la capacidad del Grupo para prestar un servicio integral, combinando la proximidad física con la flexibilidad de los canales no presenciales.

Si bien, centrándonos en los principales hitos del primer semestre de 2026 para CaixaBank en cuanto a digitalización se refiere, nos encontramos con siete puntos clave:

  1. Creación del modelo de Wealth Management Remoto. Se ha iniciado la gestión en remoto de un conjunto de clientes con un modelo de relación de alto valor, elevado nivel patrimonial y necesidades financieras sofisticadas.
  2. Impulso al Modelo Imagin. Se han definido líneas de actuación para equiparar las capacidades de las propuestas de valor de CaixaBank e Imagin, con la consolidación del modelo de gestor personal en Imagin o el desarrollo de herramientas y productos específicos para Imagin.
  3. Integración de inteligencia artificial – Proyecto AgentForce (Salesforce). Se ha iniciado el despliegue de soluciones de inteligencia artificial aplicadas a la gestión comercial.
  4. Despliegue del servicio de co-browsing + videollamada. Se ha implantado una herramienta que permite compartir en tiempo real la pantalla de la app NOW entre cliente y gestor y realizar videollamada, todo ello incluido en la app del cliente.
  5. Desarrollo del Modelo BPA (Gestión Compartida de Clientes). Se ha perfeccionado un modelo operativo que permite la gestión conjunta de clientes de CaixaBank e Imagin, con el objetivo de optimizar la eficiencia y ampliar la cobertura comercial a través de un equipo de gestores remotos.
  6. Desarrollo de los modelos Holabank y Agrobank. Se ha creado un modelo de atención remota con gestores especializados para los segmentos Holabank y Agrobank.
  7. Se potencian la unidad de gestores de negocios y de Banca Premier, incrementando el peso de la especialización y favoreciendo el recorrido natural de los clientes hacia modelos de mayor potencialidad y especialización, con mayor foco en la gestión patrimonial y de su actividad profesional.
Plataforma omnical CaixaBank
Plataforma omnical CaixaBank
Fuente: CaixaBank

El Plan Cosmos sigue avanzando

El Plan Cosmos entra dentro del Plan Estratégico de CaixaBank 2025-2027, que se propone avanzar hacia dos grandes objetivos para asegurar una rentabilidad sostenida a largo plazo. Por un lado, apostar por el crecimiento del negocio consolidando la posición de liderazgo en el mercado y, por el otro, acelerar la transformación para prepararse para un entorno cada vez más digital y competitivo.

Concretamente, la entidad bancaria apunta al lanzamiento y puesta en marcha del Plan Cosmos, para la renovación tecnológica
del Grupo, destacando el inicio del despliegue de agentes IA en Connecta y en la red.
Dicho plan se articula en la estrategia tecnológica de CaixaBank para los próximos años en torno a cuatro grandes objetivos. El primero, incrementar la agilidad y la capacidad comercial de sus áreas de negocio; en segundo lugar, desarrollar nuevos servicios gracias a capacidades de vanguardia y a la simplificación de los procesos; siguiendo con procurar potenciar la excelencia operativa mejorando la eficiencia; y por último, reforzar y evolucionar la plataforma tecnológica actual con los mayores estándares de resiliencia y seguridad.

Las cuatro palancas clave del Plan Cosmos en CaixaBank
Las cuatro palancas clave del Plan Cosmos en CaixaBank

Fuente: CaixaBank

«Cosmos avanza a buen ritmo en este primer año y medio de Plan Estratégico. Destacan las mejoras implantadas en canales de marketing digital, el inicio del despliegue de agentes de inteligencia artificial en Connecta y red, y la transformación de procesos clave», afirman desde CaixaBank. En este último año y medio, el Plan Cosmos muestra un avance sólido en la transformación tecnológica y operativa, impulsando la eficiencia, la resiliencia y la experiencia de cliente mediante el refuerzo de las capacidades digitales y tecnológicas.

La crisis en Telefónica Alemania se traslada a los tribunales tras el malestar en la junta de accionistas

La situación de Telefónica Deutschland sigue siendo una piedra en el zapato para Telefónica. Aunque no representa un alto porcentaje de sus activos, la realidad es que el mercado alemán sigue siendo clave para cualquier compañía que quiera operar en el Viejo Continente, y la crisis de la que poco a poco está saliendo el equipo de Murtra en el territorio teutón sigue siendo una de las grandes tareas pendientes de la nueva directiva de la empresa de telecomunicaciones.

Pero en el camino deben lidiar con los accionistas minoritarios de la filial en Alemania. Y es que, si bien la matriz de Telefónica es dueña del 97% de las acciones de su filial germana, la ley local obliga a que, mientras todavía haya accionistas en el país, deban operar como una empresa 100% independiente de la matriz extranjera, que en este caso es la compañía española. Es una realidad que obliga a la firma a explicar en detalle cada uno de sus movimientos a los accionistas minoritarios en tierra teutona.

En las últimas semanas, este 3% no ha quedado satisfecho con todas las explicaciones. Fuentes cercanas a la situación en el territorio alemán han asegurado que los accionistas minoritarios señalan que Telefónica Deutschland aporta grandes cantidades de efectivo a un fondo común (cash pool) del Grupo Telefónica bajo condiciones que no han sido reveladas. Los minoritarios sospechan que los tipos de interés y márgenes podrían beneficiar a Telefónica España (que busca tasas bajas) en detrimento de la filial alemana (que debería buscar tasas altas para sus propios accionistas).

De la junta de accionistas a los tribunales

La querella habría sido presentada ante la Corte Regional de Múnich el pasado 15 de julio, aunque todavía no tiene una respuesta directa. De momento, es una forma más de presión que tienen los accionistas restantes en Alemania, que señalan también que en el informe de Telfisa Global BV (el banco in house de Telefónica) correspondiente a 2025 se hizo también hincapié en estas transferencias, recordando que las autoridades fiscales españolas concluyeron que una mayor parte de los ingresos procedentes de la gestión de fondos propios se asignaron a España en 2025.

En este momento no hay una solución clara a la situación, lo que ha llevado a una parte de los accionistas de ese 3% a presentar un recurso en los tribunales de Múnich. La exigencia del mismo es que la empresa explique a los interesados cómo se han calculado los intereses de cada uno de los depósitos en efectivo que la filial alemana ha hecho para su matriz, así como los costes del procedimiento de movilización del dinero.

Imagen: Telefónica. Junta de Accionistas 2026. Marc Murtra
Imagen: Telefónica. Junta de Accionistas 2026. Marc Murtra

Por su lado, la empresa matriz no ha querido dar demasiada importancia al hecho, señalando que todos sus movimientos están revisados por un gestor. «Todas las transacciones intragrupo de Telefónica se realizan en condiciones de mercado, incluidos los acuerdos de gestión centralizada de tesorería, que se remuneran a tipos de mercado. De hecho, todas estas transacciones intragrupo y transfronterizas están documentadas y respaldadas por un tercero independiente», sentencian desde Telefónica España.

Una tensa relación con los accionistas de Telefónica Deutschland

La información de la nueva querella en Alemania llega apenas unos días después de una de las reuniones de accionistas más tensas que ha tenido la empresa desde que asumió el control casi al completo de su filial alemana. En la junta del pasado 1 de julio, los minoritarios bombardearon a la directiva con preguntas, transformando lo que debía ser un evento corto y protocolario en un interrogatorio de ocho horas.

Durante la junta, se preguntó específicamente por los planes futuros para optimizar el rendimiento de la filial. Sin embargo, la dirección no mencionó en ningún momento un programa de transformación que incluía el recorte de unos 1.000 puestos de trabajo. Este plan se filtró a la prensa apenas una semana después de la reunión, lo que los accionistas consideran una falta de respeto y transparencia, ya que ahora deben esperar once meses hasta la próxima junta para pedir explicaciones oficiales.

La decisión de llevar la querella a los tribunales de Múnich ocurrió unos días después de esta reunión, con las decisiones de cash pooling en el centro del documento. De momento, la principal exigencia sigue siendo de transparencia a la empresa matriz en España, pues temen que se estén tomando decisiones sin priorizar el futuro de la empresa en Alemania y sin informar de forma adecuada a los accionistas.

La tarea pendiente de la Telefónica de Murtra

Pero si este movimiento es un dolor de cabeza para Telefónica, es precisamente porque resolver los problemas que acumula en territorio germano es uno de los objetivos clave para los próximos años, tanto para la directiva como para los analistas. Y es que sigue siendo uno de los mercados clave del Viejo Continente, y se sabe que «si Alemania tose, Europa se resfría», por lo que es importante mantener allí la presencia.

Telefónica
Sede de Telefónica | Fuente: Telefónica

Los tribunales de Múnich tendrán que tomar una decisión. Mientras tanto, la empresa sigue buscando soluciones a sus problemas en Alemania, que pueden pasar por una fusión con otra empresa local. En esta situación, es de esperar que quieran reducir la tensión con los accionistas, pues, incluso siendo minoritarios, la ley teutona parece proteger su posición, al menos de momento.

Informativos Telecinco sigue recortando presupuesto entre rumores y la esperanza del Rosco

Informativos Telecinco volverá a cambiar de pareja en septiembre. Ángeles Blanco tiene ya el visto bueno para abandonar la edición de las 21:00 horas y regresar al informativo de las tres, una decisión adelantada por Informalia que pondrá fin al tándem que mantiene con Carlos Franganillo y que previsiblemente permitirá recuperar su antigua pareja televisiva con Isabel Jiménez.

El regreso de Blanco a la sobremesa se explica oficialmente por motivos de conciliación, pero en Mediaset existe otra lectura sobre el movimiento. Fuentes conocedoras de la situación apuntan a una falta de sintonía profesional entre la periodista y Franganillo que nunca habría terminado de resolverse, aunque desde Mediaset niegan la mayor.

La decisión está tomada y la presentadora dejará la edición nocturna en manos de Franganillo y, previsiblemente, su sustituta veraniega Sara Canals. El regreso de Blanco a las tres supondrá además recuperar una fórmula conocida para la audiencia de Telecinco: la periodista podría volver a compartir mesa con Isabel Jiménez, con quien ya formó pareja durante la anterior etapa de la sobremesa.

El movimiento llega menos de un año después de que Mediaset decidiera llevar a Blanco a la noche para acompañar a Carlos Franganillo, una operación que formaba parte de la reconstrucción de Informativos Telecinco iniciada con la llegada del periodista desde RTVE.

Franganillo no consigue el revulsivo esperado

Carlos Franganillo lleva ya más de año y medio en Mediaset. Su fichaje, anunciado a finales de 2023 y materializado a comienzos de 2024, fue una de las grandes operaciones del mercado audiovisual español y la principal apuesta del grupo para devolver prestigio y competitividad a sus informativos después de la salida de Pedro Piqueras.

El periodista llegaba procedente de RTVE después de varios años como uno de los rostros principales de los Telediarios. Mediaset esperaba que su incorporación permitiera recuperar parte del terreno perdido frente a Antena 3 y La 1.

Sin embargo, la audiencia no ha respondido en la medida esperada. Informativos Telecinco continúa lejos del liderazgo de Antena 3 Noticias en la edición de las nueve y tampoco ha logrado convertir el prestigio profesional de Franganillo, ni la calidad que imprime el jefe de informativos Paco Moreno, en un crecimiento sostenido de espectadores.

El problema no se limita a la persona que presenta las noticias. Telecinco arrastra desde hace años una pérdida de competitividad en la franja informativa y necesita reforzar también la programación que precede al informativo.

Mediaset confiará en otoño en Rueda la letra, el concurso presentado por Carlos Sobera que recuperará la fórmula de El Rosco, para reforzar el access prime time.

La apuesta es importante porque el rendimiento de Informativos Telecinco no depende exclusivamente del informativo. La audiencia que recibe el programa a las nueve está condicionada en buena medida por la capacidad de Telecinco para retener espectadores durante los minutos anteriores.

El regreso de una pareja conocida

Si finalmente se confirma la vuelta de Blanco a las tres junto a Isabel Jiménez, Mediaset recuperará una pareja que ya conoce bien la audiencia. Ambas compartieron durante casi dos años la edición de sobremesa y se convirtieron en una de las imágenes de la renovación de Informativos Telecinco. El paso de Blanco a la noche rompió aquella fórmula para construir el tándem con Franganillo.

Ahora el proceso se invierte. Blanco volverá a un horario que conoce perfectamente y en el que su experiencia puede permitir a la cadena afrontar el cambio sin necesidad de construir una nueva pareja desde cero.

La operación también tiene una derivada personal evidente. La periodista está casada con Vicente Vallés, presentador y director de Antena 3 Noticias 2, de manera que durante los últimos meses ambos han coincidido en la misma franja televisiva compitiendo desde cadenas rivales.

Mientras Vallés lidera habitualmente la batalla de las nueve, Blanco ha tenido que defender la oferta de Telecinco desde el informativo que precisamente intenta arrebatar audiencia a su marido.

Su regreso a la sobremesa acaba con esa peculiar competición matrimonial y, además, facilita la conciliación que se encuentra entre los motivos oficiales de la decisión.

La tijera afecta a los informativos pese a las salidas pactadas que se anuncian

Otra cuestión diferente es la política de reducción de costes que Mediaset está aplicando en Informativos. La salida de María Casado de las ediciones de fin de semana ayuda a ese proceso de adelgazamiento de la estructura, pese a que el CEO Alessandro Salem impulsó una mejora presupuestaria entre 2023 y 2024. 

Informativos Telecinco
Alessandro Salem. Foto: EP.

La periodista ha abandonado su puesto después de dos años, oficialmente por motivos de conciliación, y su lugar será ocupado por Carmen Corazzini, que asumirá las ediciones de sábado y domingo a partir de septiembre con un sueldo muy diferente al de Casado, que ha recalado en Canal Sur. Fuentes del sector señalan que el recorte será menor de lo previsto porque a Corazzini se le sumará otro compañero. 

Cabe recordar que Mediaset forzó anteriormente la salida de David Cantero y José Ribagorda, mientras La Sexta ha hecho lo propio en los últimos tiempos con Cristina Villanueva, Cristina Saavedra o Josep Pedrerol. 

Mediasaet también ha reducido el peso de los deportes de Cuatro, con la salida de sus presentadores, ha integrado las redacciones de Informativos Telecinco y Cuatro, que siguen bajo la dirección de Paco Moreno, que delega a Juan Pedro Valentín la gestión de Noticias Cuatro, y sus delegaciones territoriales han sufrido despidos de la mano de la empresa con la que externalizaron el servicio, el Grupo Secuoya. 

 

La cafetera espresso Lidl sale el lunes por 54,99 euros: cuánto ahorras frente a las de cápsulas de marca

Lidl volverá a meter presión al lineal de los pequeños electrodomésticos el próximo lunes. La cadena alemana lanza una cafetera espresso de la marca Silvercrest a un precio de 54,99 euros, un movimiento que va mucho más allá de una simple oferta: es la punta de lanza de una estrategia pensada para que el ahorro en la máquina se convierta en ahorro real en cada taza de café. La pregunta que toca hacerse es cuánto se ahorra de verdad frente a una cafetera de cápsulas y si el sistema de café molido merece el cambio.

La cafetera: todo lo que incluye por 54,99 euros

El modelo que Lidl pone a la venta el 10 de agosto es una máquina de espresso con portafiltros, el mismo sistema que usan las cafeteras profesionales. La Silvercrest trae una bomba de 15 bares de presión y un calentador de 1100 W, cifras que bastan para conseguir una crema espesa y un café con buen cuerpo. Viene con dos filtros intercambiables para preparar una o dos tazas al mismo tiempo y una cuchara dosificador con prensador incorporado.

El depósito de agua es desmontable y alcanza los 1,15 litros, suficiente para varias rondas sin rellenar. Dispone además de una boquilla vaporizadora orientable que permite espumar leche para capuchinos o lattes, y apagado automático para no dejarse la cocina encendida. El diseño compacto en color pastel la hace apta para cocinas con poco espacio, y la bandeja de goteo incluye un indicador de nivel. Todo, por menos de lo que cuestan muchas cenas fuera.

Cuánto cuesta de verdad una taza de café con cápsulas (y con esta máquina)

El atractivo de la cafetera no está solo en los 55 euros del ticket, sino en la puerta que abre al café molido. Las cápsulas monodosis de las marcas más extendidas se pagan a un precio que ronda los 0,35-0,45 euros por unidad para un café espresso básico. Si tomas dos cafés al día, eso son unos 0,80-0,90 euros diarios, o hasta 329 euros al año solo en cápsulas.

Con la Silvercrest y un paquete de café molido de calidad media —un kilo en el supermercado puede costar entre 7 y 12 euros—, cada espresso te sale por 0,10-0,15 euros. Con un consumo de dos tazas diarias, el gasto anual en café se desploma a 73-109 euros. El ahorro neto ronda los 200-250 euros al año, suficientes para amortizar la máquina en apenas tres meses y seguir ahorrando mes a mes.

Una familia que bebe cuatro cafés diarios puede ahorrar más de 400 euros al año solo con cambiar el sistema de preparación.

📊 La comparativa de un vistazo

OpciónPrecio máquinaCoste por taza (café)
Cafetera espresso Lidl Silvercrest54,99 euros~0,12 euros (molido)
Cafetera de cápsulas de marca (Nespresso, Dolce Gusto)60-120 euros~0,40 euros (cápsula)

La tabla muestra que incluso si la cafetera de cápsulas se regalara, el sobrecoste por taza haría más económica la Silvercrest en menos de un año. El verdadero precio oculto de las cafeteras baratas de cápsulas está en el pequeño plástico que hay que comprar cada mañana.

El truco de Lidl: un electrodoméstico de 55 euros para llenar la cesta

Este lanzamiento no es un golpe de suerte. La marca Silvercrest, propia de Lidl, es un clásico en los pasillos de temporada de la cadena. Con ella, el supermercado alemán consigue dos cosas: atraer a un comprador que quizá no tenía pensado pasar por sus lineales y llenarle la cesta con productos complementarios —el café molido, la leche fresca, los accesorios de cocina— que suelen tener un margen mayor que el propio electrodoméstico. La cafetera actúa como un reclamo de tráfico, y la rentabilidad llega en el resto de la compra.

La estrategia es coherente con el movimiento que ya vimos en Mercadona y Carrefour con los robots de cocina, aunque en este caso el precio es aún más bajo. Los electrodomésticos de marca blanca en el lineal de alimentación difuminan la frontera entre el súper y la tienda de hogar, y permiten al consumidor comprar la máquina y el café en el mismo ticket. Para el cliente, la ventaja es triple: no paga el sobreprecio de una gran marca, evita el coste recurrente de las cápsulas y resuelve la compra en un solo desplazamiento.

Con todo, la decisión no es binaria. La cafetera de portafiltros exige moler el café (o comprarlo molido), dosificar y limpiar el cacharro a diario. Las cápsulas ganan en comodidad y limpieza, y para quien toma un café ocasional, la diferencia de ahorro puede ser irrelevante. Pero si el café es un ritual diario, la opción de los 55 euros se convierte en la más sensata para el bolsillo. Y además, permite elegir el origen y la torrefacción del grano, algo que las cápsulas limitan.

Esta información es de carácter divulgativo y no constituye asesoramiento financiero; conviene que cada consumidor valore su propio perfil de gasto antes de comprar.

🛒 El Veredicto de Compra

  • Cálculo por taza: Antes de dejarte llevar por el precio del aparato, multiplica el coste de la cápsula por tu consumo diario. Si bajas de 0,40 a 0,15 euros por café, el ahorro se dispara.
  • Compromiso de uso: La Silvercrest renta con un consumo regular. Para un café esporádico, la cápsula sigue siendo cómoda, aunque más cara por unidad.
  • Ojo con los complementos: Aprovecha la visita a Lidl para comprar el café molido y la leche, pero compara precios con tu súper habitual: el ahorro real está en la bebida, no en el pasillo.

El radar que más multa en España: tres conductores sancionados por minuto, multas de hasta 600 euros y 6 puntos del carnet

Un radar móvil instalado por la Policía Local de San Vicente del Raspeig (Alicante) sancionó a 120 conductores en apenas 40 minutos, lo que equivale a tres infracciones por minuto. Este ritmo de sanciones lo convierte en uno de los radares que más multan en España, con multas que pueden alcanzar los 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet.

Los hechos ocurrieron el pasado jueves 6 de agosto de 2026 durante un control de velocidad en la calle Río Turia, enmarcado en una campaña de vigilancia de la velocidad impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT). La Policía Local empleó un radar móvil que detectó una cifra de infractores inusualmente alta para un periodo tan corto.

El radar que más sanciona: ubicación y datos del control

La calle Río Turia es una vía urbana donde el límite de velocidad se establece en 50 km/h, como en la mayoría de calles de la ciudad. Sin embargo, los conductores parecen ignorar la señalización: en solo 40 minutos, 120 vehículos superaron ese límite. La DGT recuerda que la velocidad es uno de los principales factores de riesgo en siniestros viales, y estas campañas buscan reducir la siniestralidad.

El Ayuntamiento de San Vicente del Raspeig, tras conocer los datos, ha decidido actuar. Según fuentes municipales, se estudiará la elaboración de un informe sobre la seguridad vial en esta calle y su entorno, y se valorará la adopción de medidas estructurales como reductores de velocidad, mejora de la señalización o cambios en el diseño de la vía.

Además, la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Tráfico ha solicitado al departamento de Infraestructuras que evalúe posibles intervenciones físicas en la calle Río Turia. El objetivo es disuadir los excesos de velocidad y evitar que el radar se convierta en una solución recurrente para sancionar.

Sanciones: hasta 600 euros y 6 puntos menos en el carnet

radar DGT tres conductores por minuto

La sanción por exceso de velocidad depende de cuánto se sobrepase el límite. Según la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación, las infracciones por velocidad pueden clasificarse como graves o muy graves. Las multas económicas oscilan entre 100 y 600 euros, y la pérdida de puntos va de 2 a 6.

En el caso de San Vicente, la Policía Local no ha detallado la distribución de las sanciones, pero con 120 infracciones en un solo control, es previsible que muchos conductores hayan recibido multas por importes superiores a 300 euros y hayan perdido al menos 4 puntos. Superar el límite en 40 km/h en vía urbana supone una multa de 500 euros y la retirada de 6 puntos.

Cómo evitar la multa y la letra pequeña de los radares

La mejor forma de no ser sancionado es respetar los límites de velocidad, pero hay detalles que los conductores a menudo desconocen. Por ejemplo, la DGT permite un margen de 7 km/h en radares fijos y móviles para turismos y motocicletas (Regla del 7). Sin embargo, en vías urbanas es menos frecuente encontrar este margen, y los radares móviles de la Policía Local pueden calibrarse sin ese colchón. Además, los radares no avisan: no hay señalización previa obligatoria en vías urbanas, por lo que confiarse puede salir caro.

120 infracciones en 40 minutos demuestran que la calle Río Turia es un punto negro de velocidad. Circular por debajo del límite es la única garantía para no sumarse a esas estadísticas.

Un radar necesario o una trampa recaudatoria: el análisis

Los datos del control de la calle Río Turia plantean una pregunta incómoda: ¿está el radar colocado estratégicamente para mejorar la seguridad vial o para recaudar? La cifra de 120 sanciones en menos de una hora es excepcional y suele asociarse a ubicaciones donde la señalización es insuficiente o el diseño de la vía induce a superar el límite.

En este caso, el Ayuntamiento de San Vicente del Raspeig parece haber escuchado las críticas. En lugar de limitarse a multar, ha anunciado que estudiará mejoras estructurales. Esta es una respuesta madura y alineada con las recomendaciones de la DGT, que insiste en que las medidas de calmado de tráfico son más efectivas que los radares a largo plazo. No obstante, mientras las infraestructuras no cambien, los conductores deben extremar la precaución.

La proporcionalidad de las sanciones es otro punto a valorar. Multas de hasta 600 euros y pérdida de 6 puntos por exceso de velocidad en una calle urbana pueden parecer duras, pero responden a una lógica de seguridad vial: a más velocidad, mayor riesgo de atropello y consecuencias más graves. La DGT recuerda que un atropello a 50 km/h tiene una probabilidad de muerte del 50%, mientras que a 30 km/h esa probabilidad se reduce al 10%.

🚨 Ficha de la Normativa

  • Infracción / Novedad: Exceso de velocidad en vía urbana (calle Río Turia, San Vicente del Raspeig).
  • Sanción económica: Entre 100 y 600 euros, según el exceso de velocidad.
  • Puntos del carnet: De 2 a 6 puntos del carnet, dependiendo de la gravedad.
  • Entrada en vigor: Ya vigente. El control se realizó el 6 de agosto de 2026 dentro de una campaña de la DGT.

El Corte Inglés se adjudica el contrato de viajes de Ineco y consolida su dominio en los viajes corporativos públicos

Viajes El Corte Inglés se ha adjudicado el contrato de gestión de viajes de Ineco, la ingeniería dependiente del Ministerio de Transportes, por un importe de 32 millones de euros para los próximos dos años, prorrogables otros dos. Esta operación, comunicada a la Plataforma de Contratación del Estado el pasado 17 de julio, se suma a la conquista casi simultánea del contrato de Aena, valorado en 26,7 millones, un doble golpe que refuerza el dominio de la filial de El Corte Inglés en el segmento de los viajes corporativos públicos.

Los detalles del contrato con Ineco

El nuevo contrato encarga a Viajes El Corte Inglés la prestación integral de «los servicios de gestión de viajes y alojamientos para Ineco», según consta en los pliegos del concurso. El alcance incluye la emisión de billetes de tren y avión, reservas de barco, autobús e incluso helicóptero, así como el alquiler de vehículos y la gestión hotelera, cubriendo la elevada movilidad de una plantilla de 6.000 empleados desplegada en 50 países.

La elección de la agencia recayó en el consejo de administración de Ineco tras un procedimiento abierto con tres ofertas, en el que Viajes El Corte Inglés obtuvo la «mejor relación calidad‑precio». La documentación no identifica a las otras dos empresas aspirantes, pero fuentes conocedoras señalan que la renovación del contrato, ya prestado anteriormente por la misma compañía, se produce con un incremento de los importes pactados.

El contrato de Aena: 26,7 millones y la competencia derrotada

Apenas un día antes de que se formalizara el de Ineco, Viajes El Corte Inglés lograba hacerse con el contrato de viajes corporativos de Aena, también por dos años ampliables hasta cuatro, y un presupuesto de 26,7 millones de euros. En esa puja se impuso a Sekai Corporate Travel, la filial de Ávoris que había sido su principal rival en el segmento corporativo.

El encargo con el gestor aeroportuario replica la misma filosofía: gestionar de manera integral los desplazamientos de la plantilla y de los miembros del órgano de gobierno, tanto a nivel nacional como internacional. La suma de ambos contratos alcanza un volumen de casi 60 millones de euros en el horizonte de dos años

ConceptoInecoAena
Importe (2 años)32 millones de euros26,7 millones de euros
Duración base2 años2 años
Prórroga2 años adicionales2 años adicionales
CompetidoresDos ofertas no identificadasSekai Corporate Travel (Ávoris)
AlcanceViajes y alojamiento integralViajes integrales para plantilla y gobierno

El negocio corporativo: 497 millones y un crecimiento sostenido

Estos dos contratos apuntalan una división que en el ejercicio 2025 generó unos ingresos de 497 millones de euros, con un crecimiento del entorno del 2 % interanual. Aunque el grueso de la facturación de Viajes El Corte Inglés procede del negocio vacacional —1.620 millones en el mismo período—, la rentabilidad de los contratos corporativos se ha convertido en una prioridad estratégica.

La compañía, que dirige ejecutivamente Javier Catena, busca reforzar un segmento capaz de aportar márgenes más estables y recurrentes, lejos de la estacionalidad del turismo de ocio. La victoria frente a Ávoris y otros operadores confirma la capacidad del grupo para retener a grandes clientes públicos y ampliar su cartera.

La conquista simultánea de los dos contratos —casi 60 millones en juego— demuestra que Viajes El Corte Inglés está dispuesta a pelear cada concurso público con agresividad comercial y propuesta de valor.

Lectura estratégica: lo que pesa el viaje corporativo en la hoja de ruta

El doble éxito se produce en un momento clave. La presidenta del grupo, Cristina Álvarez, anunció en la última junta de accionistas que «es nuestra obligación seguir apostando con fuerza por este negocio», una declaración que no es casual: el consejo tiene previsto aprobar en septiembre la actualización del plan estratégico, donde Viajes El Corte Inglés figura como uno de los grandes ejes de crecimiento.

Además, el grupo ha provisionado 220 millones de euros para ejercer la opción de compra sobre el 25 % del capital de la filial de viajes que aún está en manos de Logitravel (a través de Tool Factory). Esa operación, comunicada el pasado año en el marco del pacto de socios, busca consolidar el control total de una unidad que, con contratos como los de Ineco y Aena, gana atractivo financiero y diluye cualquier incertidumbre sobre la gobernanza de la división.

En el segmento corporativo, El Corte Inglés no está solo. Ávoris, a través de Sekai, y otras agencias especializadas compiten por un pastel que, solo en el ámbito público, mueve decenas de millones cada ejercicio. Sin embargo, la capacidad de la compañía para enlazar grandes contratos en el mismo mes sugiere una ventaja competitiva sólida, basada en la confianza de los clientes, la capilaridad internacional y la integración con el ecosistema de servicios del grupo.

📊 Las Claves para el Inversor

  • Qué vigilar: La aprobación del plan estratégico en septiembre, que detallará los objetivos de crecimiento para la división de viajes y, posiblemente, plazos para la compra del 25 % en manos de Logitravel.
  • Reacción del valor: El mercado valora los contratos corporativos como fuente de ingresos recurrentes. La consolidación de la cartera pública puede mejorar el múltiplo implícito de la filial de viajes de cara a una eventual desinversión o salida a bolsa.
  • Precedente sectorial: La batalla entre El Corte Inglés y Ávoris por los grandes contratos públicos es un buen termómetro del apetito por este segmento; cada adjudicación reafirma la posición competitiva y la capacidad de retención de clientes estratégicos.

Ayudas a pymes en Murcia: la Región destina 14 millones a proyectos productivos

El Instituto de Fomento de la Región de Murcia ha aprobado este viernes 91 proyectos en la convocatoria 2026 de ayudas a inversiones productivas para pymes. Las subvenciones, a fondo perdido, suman 4,5 millones de euros y movilizan una inversión total de 13,93 millones, con la creación prevista de 255 puestos de trabajo.

En qué consisten estas ayudas a fondo perdido

La línea, gestionada por el Info, cubre inversiones productivas y tecnológicas vinculadas a la creación de nuevos establecimientos, ampliación de capacidad, diversificación de la producción o transformación de procesos. Las ayudas se conceden como subvención directa: la pequeña empresa puede recibir hasta el 50% de los costes elegibles y la mediana el 40%, con un máximo de 50.000 euros por beneficiario.

A la convocatoria se presentaron 200 solicitudes, de las que se han estimado 91. En total, la Comunidad destina a esta edición 4,5 millones en ayudas, que junto a la contribución privada elevan la inversión total a casi 14 millones de euros. El consejero de Empresa, Luis Alberto Marín, subrayó que «estas ayudas convierten los planes de crecimiento de las pymes en nuevas instalaciones, maquinaria y empleo».

Resultados por sectores y territorios: mueble, metal y Yecla a la cabeza

La fabricación de muebles encabeza la lista con 15 proyectos subvencionados (732.000 euros), seguida de la fabricación de productos metálicos, con 13 actuaciones y 650.000 euros en ayudas. El comercio mayorista también concentra un buen número de expedientes, aunque la nota oficial no desglosa la cifra exacta por epígrafe.

Territorialmente, Yecla aglutina 21 expedientes y 1.036.000 euros en subvenciones, impulsada por la industria del mueble. Le siguen Murcia (18 proyectos, 872.000 euros) y Lorca (6 proyectos, 300.000 euros). El resto se reparte entre Molina de Segura, Cartagena y otros municipios.

El efecto multiplicador de estas ayudas es notable: por cada euro público concedido, las pymes aportan aproximadamente 2,8 euros de inversión privada, lo que refuerza la modernización del tejido productivo regional sin que la administración cargue con todo el coste.

Por cada euro público concedido, las pymes invierten casi tres euros de fondos propios, un efecto palanca que dispara la modernización.

Un programa que arrastra 171 millones desde 2017 y multiplica la inversión

Esta línea de apoyo no es nueva. Arrancó en 2017 y desde entonces ha respaldado 1.615 proyectos con 57,75 millones de euros en subvenciones. Las inversiones movilizadas ascienden a 171,39 millones acumulados, con 2.523 empleos creados y otros 30.871 mantenidos. Industria alimentaria, comercio mayorista, mueble y fabricación de productos metálicos son las actividades con más peso histórico.

Los datos consolidados demuestran que el programa cumple una función estructural. En un tejido empresarial dominado por pymes, cada convocatoria actúa como estímulo para que las empresas den el paso hacia nuevas instalaciones o maquinaria. La resolución de hoy, con 91 proyectos aprobados, equivale a una inversión adicional de 13,93 millones que no se habría movilizado sin el incentivo público. La decisión de priorizar sectores industriales tradicionales como el mueble o el metal refleja una apuesta por la especialización productiva, pero deja fuera a actividades emergentes que podrían necesitar apoyo similar.

El Gobierno regional ha repetido que su intención es que «no haya ninguna inversión viable detenida por falta de impulso financiero». A tenor de los números, la línea cumple, aunque siempre cabe ajustar los porcentajes de ayuda para atraer a empresas más pequeñas o a proyectos de digitalización avanzada. La próxima convocatoria podría ampliar las categorías subvencionables, así que conviene vigilar el portal del Info.

Guía rápida de la línea de ayudas

  • 📅 Plazos: Convocatoria 2026 ya resuelta (publicada en el BORM y sede electrónica del Info).
  • ✅ Requisitos clave: Ser pyme con proyecto productivo en la Región de Murcia, inversión elegible en creación, ampliación, diversificación o transformación de procesos.
  • 🌐 Dónde informarse: Sede electrónica del Instituto de Fomento (info.carm.es) y portal de la Comunidad Autónoma.
  • 💰 Importe: Subvención a fondo perdido de hasta el 50% (pequeña empresa) o 40% (mediana), con tope de 50.000 euros por beneficiario.
  • ⚠️ Error a evitar: Presentar fuera del plazo oficial y sin la documentación exacta que exigen las bases, lo que provoca la exclusión automática.

El almacenamiento de energía en Europa: la UE ultima un plan para triplicarlo en 2030

Europa atraviesa su tercera crisis energética en cuatro años. La dependencia de potencias externas, los picos de precios en el gas y la intermitencia de las renovables han dejado al descubierto un talón de Aquiles estructural: la falta de almacenamiento a escala continental. Ahora, la Unión Europea ultima un plan para cerrar esa brecha. Según un borrador al que ha tenido acceso OilPrice.com, el objetivo es triplicar la capacidad instalada de almacenamiento de energía para 2030. El movimiento es, en esencia, una declaración de principios: sin baterías, bombeo y otras tecnologías de respaldo, la transición energética no tiene cimientos.

La urgencia no es nueva. Ya en 2022 la Agencia Internacional de la Energía (AIE) advirtió de que el mundo necesitaría multiplicar por seis la capacidad global de almacenamiento para finales de la década si quería cumplir con los objetivos de cero emisiones netas. Pero la realidad ha ido por delante de los avisos. Una ola de calor en 2024 dejó a varios países del sur sin suficiente capacidad de bombeo para las horas punta; un año después, la desconexión abrupta de la nuclear francesa por mantenimiento obligó a importar electricidad desde Alemania y Polonia, mientras los precios mayoristas se disparaban.

“Juramos que aprenderíamos. Prometimos que las cosas cambiarían, pero aquí estamos”, aseguró un diplomático europeo —bajo anonimato— a la BBC el pasado mes de marzo. La frase resuena entre los pasillos de Bruselas, donde cada vez más voces defienden que el almacenamiento debe dejar de ser una política complementaria para convertirse en un eje de la seguridad energética comunitaria.

El plan que maneja la Comisión Europea apunta a aumentar la capacidad de almacenamiento desde los aproximadamente 60 GW actuales hasta cerca de 180 GW en 2030, según las cifras preliminares que circulan en los documentos de trabajo. La cifra combina baterías estacionarias, sistemas de bombeo hidroeléctrico y almacenamiento térmico. Aunque el reparto por tecnologías aún está por definir, el empuje principal recaerá sobre las baterías de ion-litio y las de flujo redox, mientras el bombeo seguirá siendo la columna vertebral en países con orografía favorable como España, Austria o los nórdicos.

Bruselas quiere que el reglamento —aún sin nombre definitivo— vea la luz antes de que termine el año. La idea es que sirva de marco para agilizar permisos, armonizar estándares de conexión a red y movilizar inversión privada a través de subastas específicas. Fuentes comunitarias consultadas por OilPrice.com insisten en que el plan no se limita a fijar objetivos, sino que incluirá mecanismos de financiación mixta, con fondos del programa InvestEU y del Banco Europeo de Inversiones, para reducir el riesgo de los primeros proyectos.

Triplicar el almacenamiento en cinco años es un reto mayúsculo que exigirá tanto músculo industrial como un marco regulatorio que hoy no existe.

Por qué almacenar electricidad ya no es opcional

El almacenamiento es la llave que convierte las renovables intermitentes en electricidad firme y gestionable. Sin él, los momentos de exceso de generación —cada vez más frecuentes en primavera y otoño— se traducen en vertidos o en precios negativos que desincentivan la inversión. Y los momentos de escasez, como las tardes sin viento o las noches sin sol, siguen dependiendo de los ciclos combinados de gas, el recurso de respaldo que la UE quiere abandonar en su camino hacia la neutralidad climática.

España es un buen ejemplo de esa dualidad. Con más del 50% de la generación eléctrica cubierta por fuentes renovables, el sistema peninsular registra cada vez más horas con precios cero en el mercado mayorista, al tiempo que sufre picos de hasta 200 €/MWh cuando la demanda supera a la oferta. La capacidad de almacenamiento actual —unos 8 GW, casi todo en bombeo— resulta insuficiente para absorber las puntas de producción fotovoltaica en los meses centrales del año. De ahí que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) contemple llegar a los 22 GW de almacenamiento en 2030, un objetivo muy ambicioso que ahora encaja como un guante en la estrategia comunitaria.

A escala europea, el diagnóstico es similar. La Agencia de la Unión Europea para la Cooperación de los Reguladores de la Energía (ACER) estima que, para 2030, harán falta entre 200 y 250 GW de capacidad de almacenamiento solo para mantener la estabilidad de la red, una cifra aún superior a la que baraja el plan actual. La diferencia se explica por las metodologías de cálculo y por el debate —no resuelto— sobre cuánto almacenamiento debe ser estacionario y cuánto puede descansar en baterías de vehículos eléctricos o en la gestión de la demanda.

No obstante, el reto no es exclusivamente tecnológico. Las cadenas de suministro de baterías siguen dominadas por China, que controla más del 70% de la producción mundial de celdas y el 90% de las materias primas refinadas. La UE aspira a reducir esa dependencia a través de alianzas con Australia y Chile para el litio, y con Marruecos para el cobalto, pero los plazos de la geopolítica no siempre coinciden con los del clima.

plan almacenamiento UE

Análisis: ¿llega la UE demasiado tarde al almacenamiento?

El plan de triplicar la capacidad de almacenamiento es, sin duda, necesario. Pero la pregunta que sobrevuela los despachos de Bruselas es si llega con el margen suficiente. China ya ha instalado más de 100 GW de almacenamiento en baterías, según datos de la Administración Nacional de Energía china, y Estados Unidos avanza a buen ritmo gracias a los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación. Europa, mientras, aún discute las definiciones técnicas de “almacenamiento de larga duración” mientras los primeros proyectos se enfrentan a años de trámites.

La paradoja europea es conocida: se ha fijado el objetivo renovable más ambicioso del mundo, pero ha tardado en dotarse de las herramientas de flexibilidad que ese objetivo exige. El reglamento que se ultima intenta corregir ese desfase, pero su impacto dependerá de la velocidad con que los Estados miembros lo transpongan a sus legislaciones nacionales y de la rapidez con que los promotores consigan financiación. Los precedentes no invitan al optimismo: la directiva de energías renovables de 2023 tardó más de un año en aplicarse plenamente en la mayoría de países.

Sin embargo, hay razones para pensar que esta vez es distinto. La crisis de precios de 2022 y los episodios de inestabilidad de red de los últimos años han calado en la opinión pública. El almacenamiento ya no se ve como un capricho ecologista, sino como una solución de seguridad económica y de contención de precios. Grandes grupos industriales —desde siderúrgicas hasta fabricantes de automóviles— están presionando a sus gobiernos para que garanticen un suministro eléctrico estable y barato. Esa presión, más el posible respaldo financiero del BEI, podría acelerar los proyectos.

El verdadero test llegará en los próximos doce meses. Si la UE aprueba el reglamento antes de fin de año y los primeros esquemas de apoyo ven la luz en el primer semestre de 2027, la curva de capacidad instalada podría despegar a tiempo para cumplir los objetivos de 2030. Si, por el contrario, las negociaciones se enquistan y los Estados miembros recortan las ambiciones iniciales, la brecha entre la generación renovable y la capacidad de almacenarla se agrandará aún más. En ese escenario, las crisis energéticas que parecían coyunturales se convertirían en un problema estructural difícil de manejar.

El eclipse solar del 12 de agosto: cómo fotografiar el eclipse con el móvil sin dañar la cámara

Bastan 10 euros para proteger el sensor del móvil durante el eclipse solar del 12 de agosto. Esa cantidad ínfima marca la frontera entre viralizar una imagen y enfrentarse a una desagradable factura de reparación.

Claves de la operación

  • El coste de una foto sin protección. Reparar un sensor de cámara estropeado por apuntar al sol puede suponer cientos de euros, según fuentes del sector de la reparación.
  • Filtros que van de 10 a 70 euros. Los modelos más básicos son tarjetas adhesivas con filtro solar; los más avanzados incluyen soporte fijo y filtro de 20 pasos.
  • Solo dos minutos para retirar el filtro. La fase de totalidad, cuando se puede fotografiar sin filtro, dura apenas un par de minutos y exige tener el móvil listo con antelación.

El negocio del filtro: de 10 a 70 euros y la alarma de las aseguradoras

El eclipse total que recorrerá el norte de España el 12 de agosto está calentando de forma sorprendente el mercado de los accesorios para fotografía móvil. Los precios de de los filtros solares para smartphones oscilan entre 10 y 70 euros, según modelos, y la demanda se ha disparado en las últimas semanas. Los comercios online reportan incrementos de pedidos del 300% con respecto al mismo período del año anterior.

Este repunte no ha pasado desapercibido para las compañías aseguradoras de dispositivos. Varias fuentes del sector consultadas por esta redacción confirman que ya están ajustando sus protocolos de verificación de daños por exposición solar, un siniestro que suele quedar excluido de las pólizas estándar.

La razón es sencilla: si millones de usuarios apuntan al sol sin el filtro adecuado, el número de «reparar cámara» puede multiplicarse y sobrecargar los servicios técnicos. Mientras tanto, en plataformas como Amazon y tiendas especializadas, los kits de filtro con soporte fijo se agotan. Un filtro de 20 pasos con rosca y anclaje magnético ronda los 70 euros, pero una tarjeta de lámina con película solar cuesta menos de 10.

Sin embargo, los expertos insisten en que no vale cualquier material oscuro. «Las gafas de sol, los cristales ahumados o los negativos fotográficos no protegen el sensor: filtran la luz visible pero dejan pasar la radiación infrarroja y ultravioleta que quema los píxeles», explica un técnico de una cadena de reparaciones.

La diferencia entre una foto viral y una factura de reparación que puede superar los 200 euros es un filtro de 10 euros.

La oportunidad que los fabricantes de móviles están dejando escapar

Los grandes actores de la industria, de Samsung a Xiaomi pasando por Apple, han mejorado enormemente la fotografía computacional en condiciones de baja luz, pero ninguno ha integrado hasta ahora un sistema de alerta ni una guía específica en sus cámaras para proteger el sensor durante un eclipse. De hecho, las páginas de soporte se limitan a advertencias generales contra la exposición directa al sol.

Esta carencia abre una ventana de oportunidad para las aseguradoras y las tiendas de accesorios, pero sobre todo deja en manos del usuario la decisión de informarse. «La gente confía en que el móvil es inteligente, pero el sensor es un componente físico que se funde igual que la retina humana», subraya el responsable de una tienda de fotografía.

El uso de trípodes se ha disparado también, porque la estabilidad es clave para enfocar manualmente al infinito durante la breve fase de totalidad. Los modelos económicos de tres patas con soporte para smartphone, que rondan los 20 euros, están entre los más vendidos.

eclipse solar 12 agosto

De 1912 a 2026: cómo un eclipse mueve el mercado tecnológico

La última vez que un eclipse total fue visible desde España fue en 1912. En aquel momento, los hoteles del norte colgaron el cartel de completo y la prensa registró un pico de ventas de cámaras de placa. Más de un siglo después, el fenómeno se repite, pero el mercado ha mutado por completo: ahora es el smartphone la herramienta universal, y los filtros solares, un negocio de bajo umbral que cualquiera puede comprar con un clic.

Los datos de búsqueda en Google Trends confirman el interés: «eclipse España 2026» se ha multiplicado por diez en los últimos treinta días. Este pico de atención es comparable al que se registró en 2017 para el eclipse que cruzó Estados Unidos, y que disparó la venta de gafas y filtros en todo el país.

Sin embargo, los analistas consultados advierten de un riesgo: la saturación de los servicios técnicos justo antes del verano. Si un número elevado de dispositivos sufre daños en el sensor, los plazos de reparación se alargarán, generando un cuello de botella que podría trasladarse a los seguros de hogar o a las tarjetas de crédito que incluyen protección de compra.

Así, el eclipse del 12 de agosto no solo será un espectáculo astronómico. También funcionará como un test de estrés para el ecosistema de reparación y aseguramiento de la tecnología de consumo.

Multa por el eclipse solar de la DGT: parar en el arcén el 12 de agosto para verlo cuesta 200 euros

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado un dispositivo especial para el 12 de agosto, durante el eclipse solar total que cruzará España de oeste a este, y avisa: detenerse en el arcén para mirar el cielo se sanciona con 200 euros. La multa, tipificada como infracción grave en el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, no conlleva pérdida de puntos, pero se aplicará sin excepciones a quien pare en una vía interurbana sin motivo justificado.

Qué infracción se multa y por qué la DGT la vigila este día

El eclipse total del 12 de agosto, el primero completo visible en la península en más de un siglo, hará que miles de conductores se desplacen en busca de un buen lugar de observación. La DGT teme que muchos opten por parar en el arcén, el carril de incorporación o la propia calzada cuando la fase de totalidad se acerque. Eso, además de ser peligroso, está considerado infracción grave.

El artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sanciona con 200 euros detenerse o estacionar en el arcén de una vía interurbana sin causa justificada. El eclipse no es causa justificada. La multa es inmediata.

El riesgo no es solo administrativo. Frenazos inesperados, peatones bajando del coche para mirar al cielo desde el borde de la vía y conductores que apartan la vista de la carretera en el momento de la oscuridad son la combinación perfecta para un accidente. La DGT recomienda circular con las luces encendidas, no grabar ni fotografiar al volante y, sobre todo, no usar el parasol ni mirar directamente al sol mientras se conduce.

Un dispositivo especial con restricciones en siete comunidades

El Boletín Oficial del Estado publicó en enero la resolución de medidas especiales de regulación de tráfico para 2026, que por primera vez incluye restricciones específicas por el eclipse en las carreteras de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha Castilla y León, La Rioja, Baleares y Comunidad Valenciana. Se prevé que estas comunidades reciban la mayor afluencia de desplazamientos.

La recomendación oficial es evitar cualquier desplazamiento no imprescindible durante la jornada, sobre todo en las horas previas al eclipse. Si se viaja, lo mejor es planificar con antelación, buscar un área despejada y llegar con margen de sobra antes de que empiece la fase parcial.

El arcén no es un mirador improvisado: la sanción por parar a ver el eclipse es de 200 euros y el riesgo de accidente es real.

El precedente de 1999, último eclipse visible en España, sirvió de aviso: miles de personas salieron a carretera sin previsión y acabaron atrapadas en retenciones o bajo cielos nublados. La diferencia este agosto es que la DGT ya cuenta con el problema y ha decidido regularlo antes de que ocurra.

Cómo evitar la multa y ver el eclipse de forma segura

La clave está en no detenerse en la carretera. Buscar un área de descanso, un mirador habilitado o un aparcamiento alejado de la vía es la opción correcta. Si se viaja para ver el eclipse, lo recomendable es salir con tiempo, identificar el punto de observación de antemano y no dejar la decisión para el último minuto.

La DGT también recuerda que durante el eclipse se debe circular con las luces de cruce encendidas y no manipular el teléfono móvil para grabar el fenómeno desde el coche. Hacerlo mientras se conduce está tipificado como infracción grave con la misma multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos.

Análisis: ¿Es excesiva la multa por parar a ver el eclipse?

La sanción de 200 euros por detenerse en el arcén sin causa justificada no es nueva. Es la misma que se aplica a quien para por cualquier motivo no urgente en una autovía. Lo que cambia el 12 de agosto es que la DGT ha decidido recordarla con contundencia ante un fenómeno que, por su excepcionalidad, podría provocar infracciones masivas.

En mi lectura, la medida es proporcional. El riesgo de accidente en una vía de alta velocidad cuando un coche se detiene en el arcén o, peor, frena bruscamente en la calzada, es elevado. La multa de 200 euros funciona como disuasión y busca proteger al propio conductor y al resto de usuarios de la vía. No hay pérdida de puntos, lo que deja la sanción en un plano estrictamente económico.

Sin embargo, cabe recordar que si la detención deriva en un accidente con víctimas, la cosa ya no se resuelve con una multa de tráfico. Se podría abrir una investigación por un delito de lesiones o homicidio por imprudencia, con consecuencias penales mucho más graves. Por tanto, la multa de 200 euros es la advertencia menor en la escala de riesgos.

La iniciativa de la DGT, lejos de ser un afán recaudatorio, es una llamada de atención necesaria para un día en el que la emoción puede vencer a la prudencia. Y lo hace con la herramienta que mejor conocen los conductores: el bolsillo.

🚨 Ficha de la Normativa

  • Infracción / Novedad: Detener el vehículo en el arcén de una vía interurbana sin causa justificada para observar el eclipse solar.
  • Sanción económica: 200 euros.
  • Puntos del carnet: No aplica (no conlleva pérdida de puntos).
  • Entrada en vigor: Vigente; la aplicación se reforzará el 12 de agosto de 2026.

Jailhouse complex: la rutina para entrenar piernas sin pesas y ganar músculo en espacios pequeños

El jailhouse complex es un protocolo de calistenia que permite entrenar las piernas sin pesas y ganar músculo en espacios pequeños, completando 330 repeticiones de seis ejercicios compuestos. La evidencia sobre el entrenamiento con peso corporal respalda un estímulo suficiente para la fuerza y la hipertrofia cuando el volumen y la intensidad se dosifican bien. La propuesta del entrenador Nedim Sofic, basada en el método Downs, demuestra que un sótano, una terraza o el salón pueden convertirse en el gimnasio más exigente.

Un método nacido de la necesidad y la ciencia del ejercicio

El jailhouse complex toma su nombre del entorno más limitado: una celda. Sin embargo, su eficacia no tiene nada de improvisación. El método Downs consiste en realizar todos los ejercicios en un circuito, empezando con 10 repeticiones de cada uno y reduciendo una repetición por ronda hasta llegar a 1. Así se acumulan 55 repeticiones por movimiento y un total de 330 en la sesión.

Esta escalera descendente combina estrés metabólico y mecánico. El músculo se fatiga progresivamente sin perder calidad de ejecución, y el volumen total es más que suficiente para desencadenar adaptaciones de fuerza y crecimiento. La calistenia (calistenia), cuando se programa con densidad, puede igualar el estímulo de muchas máquinas de gimnasio que dependen de discos.

No es el hierro: es la tensión mecánica acumulada en forma de repeticiones lo que manda la señal de adaptación al músculo.

Los seis ejercicios que trabajan cada ángulo de las piernas

La rutina del jailhouse complex ataca cuádriceps, glúteos, isquios y gemelos con movimientos que exigen equilibrio, movilidad y control. Esta es la lista original y la técnica para ejecutarlos con provecho.

Sentadilla patinadora (skater squat)

Sobre una pierna, con la otra elevada detrás, empujas la cadera atrás y flexionas la rodilla de apoyo hasta que la rodilla trasera roce el suelo o hasta donde tu rango lo permita. La clave está en la fase concéntrica: empuja desde el talón para volver sin ayudarte del impulso.

Sentadilla con salto

Desde la posición de sentadilla, explosivamente salta extendiendo caderas, rodillas y tobillos. Aterriza con las rodillas algo flexionadas para absorber el impacto y enlaza directamente con la siguiente repetición. El componente pliométrico añade potencia al tren inferior.

Sentadilla sissy

De pie, apoyado sobre las puntas, inclinas el torso hacia atrás dejando que las rodillas vayan hacia delante mientras mantienes las caderas extendidas. Baja de forma controlada hasta que los cuádriceps quemen y vuelve a la posición inicial. Este ejercicio aísla el recto anterior del cuádriceps como pocos movimientos con el propio cuerpo.

Sentadilla cosaca

Con una apertura amplia de piernas, trasladas el peso a un lado flexionando esa rodilla mientras la otra pierna permanece estirada. Cuanto más bajes, más implicación de aductores y más exigencia de movilidad de cadera. Alterna lados en cada ronda.

Puente de cadera contra la pared (wall hip thrust)

Tumbado boca arriba, apoyas un pie contra la pared con la rodilla a 90 grados y la otra pierna elevada. Empujando con el talón, contraes el glúteo hasta que el cuerpo forme una línea recta de hombros a rodilla. Es un hip thrust unilateral que quema el glúteo mayor sin barra.

Elevación de talones a una pierna

De pie sobre una pierna, eleva el talón al máximo, haz una pausa arriba y baja hasta sentir el estiramiento en el gemelo. Apóyate ligeramente en una pared si el equilibrio flaquea. Ejecuta la misma cantidad de repeticiones por pierna en cada ronda.

rutina piernas en casa

📊 La pauta en cifras

  • Repeticiones totales: 330 por sesión (55 por ejercicio).
  • Progresión: Empieza con 10 repeticiones de cada ejercicio y reduce una por ronda hasta 1.
  • Frecuencia semanal: De 1 a 2 sesiones, permitiendo al menos 48 horas de recuperación.
  • Equipamiento: Solo la pared para los puentes de cadera; el resto es peso corporal.
  • A tener en cuenta: La movilidad de cadera y tobillo marca el rango; adapta la profundidad si sientes tensión articular excesiva.

Un salón de 6 m² basta para entrenar piernas con la intensidad de un gimnasio.

El peso corporal como herramienta de fuerza: lo que dice la literatura

Durante años se subestimó la calistenia para las piernas, asociándola a un trabajo meramente de resistencia. Sin embargo, los datos recientes cambian esa percepción. Un metaanálisis sobre entrenamiento con autocargas muestra ganancias de fuerza similares a las obtenidas con cargas externas del 60% del 1RM cuando se programan volúmenes altos con fallo cercano. Aquí, las 55 repeticiones de sentadillas en sus distintas variantes generan un estímulo que supera ese umbral.

Además, la combinación de patrones unilaterales (skater, sissy, cosaca) añade un trabajo de estabilización que las máquinas guiadas no ofrecen. Este estrés neuromuscular extra activa el core y mejora la propiocepción, dos factores que se traducen en un rendimiento más funcional fuera del gimnasio.

El jailhouse complex, por tanto, no es un plan de emergencia sino una herramienta de programación de fuerza inteligente, perfectamente integrable en una rutina semanal junto a otros estímulos. Para quien entrena en casa o viaja, erradica cualquier excusa de falta de espacio o material.

⚡ Rutina de Optimización Diaria

  • Elige tu circuito: Programa dos sesiones semanales de jailhouse complex con al menos un día de separación. Añade movilidad de cadera antes de empezar.
  • Progresión inteligente: Si completas todas las rondas sin que la técnica se degrade, añade una repetición extra a cada ejercicio en la primera ronda la semana siguiente (11-10-9…).
  • Adapta el espacio: Despeja 2 metros cuadrados, apoya un pie en la pared para los hip thrust y utiliza una esterilla para las fases de suelo.

Irán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz y las aerolíneas sufren escasez de combustible

El estrecho de Ormuz permanece cerrado al tránsito de crudo desde hace varios meses. La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha convertido el paso del 20% del suministro mundial de petróleo en un cuello de botella estrangulado. Mientras tanto, las aerolíneas de todo el mundo racionan queroseno de aviación y reprograman sus rutas, en una crisis que ya se deja sentir en los aeropuertos españoles y que contrasta con un Brent inexplicablemente bajo 80 dólares por barril.

La situación, recogida por Oilprice.com, ha provocado una escasez sin precedentes de combustible para reactores. Las refinerías que abastecen a los principales hubs europeos y asiáticos operan con reservas mínimas. El jet fuel, un derivado del crudo especialmente demandado por la aviación comercial, se ha convertido en el bien más codiciado de la cadena logística del transporte. Las aerolíneas, atrapadas entre la caída de la demanda por el temor a una recesión global y el encarecimiento de los fletes marítimos que sortean África, están aplicando medidas drásticas.

El racionamiento de jet fuel y el colapso aéreo

Las compañías aéreas han empezado a cancelar vuelos de largo radio y a reducir frecuencias en rutas transpacíficas y transatlánticas. Según fuentes del sector citadas por Oilprice.com, la práctica del ‘tankering‘ —cargar combustible extra en los aeropuertos donde aún está disponible— se ha disparado, lo que eleva el peso de las aeronaves y, con ello, el consumo total de combustible. Este círculo vicioso encarece los billetes y resta eficiencia a las operaciones.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha advertido de que varias aerolíneas de bandera están operando con márgenes de combustible inferiores a los mínimos de seguridad en algunos tramos. Las reservas en los depósitos de aeropuertos como Dubái, Singapur o Londres-Heathrow han caído por debajo del 50% de su capacidad normal. En España, AENA ha reconocido que los suministradores de combustible en Barajas y El Prat han comenzado a aplicar cupos a las aerolíneas de bajo coste, las grandes corporaciones y los vuelos chárter.

El bloqueo de Ormuz ha desacoplado los precios del crudo y del queroseno, creando un desabastecimiento selectivo que castiga a la aviación mientras el Brent languidece.

El impacto se agrava porque el transporte aéreo carece de alternativas tangibles a corto plazo. Los biocombustibles sostenibles (SAF) apenas representan un 1% del consumo mundial y su producción se concentra en pocas refinerías, ninguna de ellas en el Golfo. La opción de desviar buques cisterna por el cabo de Buena Esperanza añade 10 días de tránsito y un sobrecoste de casi 3 dólares por barril, que se traslada directamente al precio del queroseno de aviación.

El Brent por debajo de 80 dólares: la paradoja del mercado

El dato que desconcierta a los analistas es que el crudo Brent, la referencia internacional, cotiza en agosto de 2026 por debajo de los 80 dólares por barril, un nivel incompatible con una interrupción tan grave del suministro. Lo normal habría sido un repunte hasta los 120 o 130 dólares, como ocurrió en crisis anteriores. La explicación, según Oilprice.com, es que los operadores de futuros mantienen una posición extremadamente bajista, convencidos de que la desaceleración económica global —especialmente en China y Europa— reducirá aún más la demanda de petróleo en los próximos meses.

Ese pesimismo ha mantenido los precios artificialmente bajos, pero no ha evitado que los diferenciales se disparen. El crack spread del jet fuel —la diferencia entre el precio del crudo y el del queroseno refinado— ha alcanzado máximos históricos. Las refinerías que aún pueden procesar crudo del Golfo están obteniendo márgenes récord, mientras que las aerolíneas compran el combustible a precios que superan en un 40% los de hace un año.

El mercado está descontando una recesión que aún no ha llegado, mientras el sistema de distribución de combustibles ya está roto.

Esta situación es especialmente delicada para España, que importa alrededor del 12% de su crudo del Golfo Pérsico a través de contratos a largo plazo. Aunque Repsol y Cepsa han asegurado que sus refinerías mantienen el abastecimiento gracias a compras en otros mercados, los retrasos y los fletes más caros encarecen la producción de gasolina, diésel y queroseno. En las últimas semanas, el precio del litro de queroseno para las aerolíneas en el aeropuerto de Madrid ha subido un 18%.

El impacto en España: carburantes y el fantasma de la inflación

La repercusión más visible para el consumidor español está en el surtidor. El litro de gasolina 95 ha superado de nuevo los 1,70 euros en muchas estaciones de servicio, y el diésel se acerca a los 1,60 euros. Aunque parte del encarecimiento obedece a la temporada alta de vacaciones, el factor Ormuz añade una presión estructural que podría consolidar estos precios durante el otoño.

El Gobierno ha activado los mecanismos de seguimiento del Ministerio para la Transición Ecológica, pero descarta por ahora nuevas bonificaciones al combustible. La vicepresidenta económica ha recordado que la inflación subyacente sigue contenida y que el impacto de los carburantes es menor que en 2022. Sin embargo, los transportistas y las aerolíneas advierten de que si el bloqueo se prolonga más allá de septiembre, los costes se trasladarán a las tarifas aéreas y al transporte de mercancías, alimentando un rebrote inflacionario justo cuando el BCE empezaba a relajar los tipos.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha iniciado una vigilancia especial sobre los precios del queroseno en los aeropuertos y ha pedido a las petroleras información detallada sobre sus volúmenes de almacenamiento. Bruselas, por su parte, ha activado el Mecanismo de Protección Civil para coordinar reservas estratégicas, pero el margen real es limitado: las reservas europeas de jet fuel apenas cubren 30 días de consumo normal.

Análisis: los ultimátums de Irán y la posibilidad de una reapertura en 2027

Irán ha condicionado la reapertura del estrecho de Ormuz a que Estados Unidos acepte seis demandas —entre ellas, el levantamiento total de las sanciones y la retirada de tropas de la región— que la Administración estadounidense considera inasumibles. Ninguna de las partes ha mostrado voluntad de negociar, y la dinámica geopolítica apunta a un bloqueo que durará al menos hasta bien entrado 2027.

La experiencia de otros cierres prolongados de rutas marítimas —como el del canal de Suez en 2021— enseña que los mercados acaban encontrando rutas alternativas, pero a costa de una inflación persistente en los fletes y un encarecimiento estructural de las materias primas. En el caso del queroseno de aviación, no existe un sustituto rápido. Las aerolíneas tendrán que adaptarse volando con menos pasajeros, reduciendo rutas o traspasando el sobrecoste al cliente. La aviación europea, que ya arrastra problemas de rentabilidad, se enfrenta a un horizonte de tarifas más altas y márgenes aún más estrechos.

La paradoja del Brent barato oculta un desorden logístico que, si persiste, obligará a revisar al alza todas las previsiones de inflación para 2027. Los mercados de futuros de queroseno ya descuentan un diferencial de más de 25 dólares por barril respecto al crudo hasta finales de año. La pregunta no es si las aerolíneas sufrirán, sino cuánto tardará ese sufrimiento en contagiar al resto de la economía.

Las tarjetas gráficas de 16 GB superan por primera vez a las de 8 GB en Steam: la escasez dispara los precios

Por primera vez en la historia de la encuesta de hardware de Steam, las tarjetas gráficas con 16 GB de VRAM han superado a las de 8 GB como configuración más habitual entre los jugadores de PC. Un momento simbólico que, sin embargo, llega en un contexto de precios al alza que amenaza con frenar en seco la transición hacia equipos más potentes.

Claves de la operación

  • Por primera vez, los 16 GB de VRAM reinan en Steam. La cuota de tarjetas con 16 GB alcanza el 25,90 %, apenas 0,58 puntos por encima de las de 8 GB (25,32 %). Hace un año solo era del 6,8 %.
  • La escasez de memoria dispara los precios de las GPU. Nvidia ha comunicado a sus socios subidas en el coste de la memoria GDDR6 y GDDR7. En Corea del Sur, los precios de la serie RTX 50 han subido hasta un 30 %.
  • El salto a 16 GB se ha multiplicado por cuatro en doce meses. La diferencia, aunque pequeña en cuota absoluta, es simbólica: los jugadores ya no consideran suficientes los 8 GB para mover los títulos más exigentes.

El dato es más que una simple estadística: es la constatación de que los 8 GB de VRAM ya no son suficientes para mover con fluidez los blockbusters más recientes. Juegos como Cyberpunk 2077, Alan Wake 2 o el esperado GTA VI exigen cada vez más memoria gráfica, y los usuarios están haciendo un esfuerzo económico para no quedarse atrás.

El tirón de los 16 GB: los juegos piden más y los usuarios responden (aunque sea a costa de su bolsillo)

Según el informe de Steam de julio, las GPU con 16 GB de VRAM concentran ya al 25,90 % de los usuarios, frente al 25,32 % de las de 8 GB. La diferencia es de apenas 0,58 puntos, pero el cambio de tendencia es innegable: hace un año, esa misma configuración apenas arañaba el 6,8 % de la base instalada. En doce meses, la presencia de las tarjetas de 16 GB se ha multiplicado por casi cuatro, un ritmo que ningún otro corte de memoria había registrado en la historia de la plataforma.

Detrás de esta migración acelerada están los propios requisitos de los videojuegos. El trazado de rayos, las texturas en alta resolución y los mundos abiertos cada vez más detallados han elevado el listón de lo que se considera un rendimiento aceptable. Cuando una tarjeta se queda corta de VRAM, el rendimiento se resiente incluso si el resto del hardware es de última generación. La combinación ha empujado a miles de jugadores a renovar su equipo, aunque no siempre en el momento más propicio para el bolsillo.

Con todo, la lectura no es uniforme. Si se suman todas las configuraciones por debajo de los 16 GB, estas todavía representan el 62,89 % de los usuarios de Steam. La mayoría de los jugadores sigue sin haber dado el salto, y buena parte del motivo tiene que ver con el precio, no con la preferencia técnica.

La crisis de la memoria RAM encarece el hardware justo cuando más se necesita

El contexto industrial no podría ser más adverso. La escasez de memoria GDDR6 y GDDR7 está tensando toda la cadena de suministro. Nvidia ha comunicado a sus socios fabricantes incrementos en el coste de estos componentes, y ya se notan en mercados como Corea del Sur, donde los precios de la serie RTX 50 han subido hasta un 30 %. AMD, por su parte, ha advertido que la segunda mitad de 2026 será especialmente complicada para sus GPU, y los analistas apuntan a que 2027 podría ser uno de los peores ejercicios para los precios de los componentes.

En la práctica, esta presión inflacionista se traduce en una paradoja incómoda: los usuarios necesitan más VRAM justo cuando las tarjetas con 16 GB o más son cada vez más caras. La RTX 5070, uno de los modelos que más posiciones gana en la encuesta, ya se sitúa en un rango de precios que pocos jugadores españoles consideran asequible. Mientras tanto, las opciones de entrada con 8 GB pierden atractivo por su obsolescencia técnica relativa, y el segmento intermedio queda atrapado en una pinza difícil de esquivar.

GPU Steam 16 GB VRAM

Los jugadores ya saben que 16 GB son el nuevo estándar; la mala noticia es que la cadena de suministro no puede ofrecerlos a precios razonables.

El consumidor español, atrapado entre la urgencia y la falta de oferta asequible

El mercado español de hardware siempre ha sido especialmente sensible al precio. Durante la pandemia, el PC gaming vivió un nuevo empujón en nuestro país, con miles de usuarios que invirtieron en equipos para ocio y teletrabajo. Aquella burbuja de demanda se ha ido desinflando, pero ahora vuelven las presiones de compra, esta vez empujadas por la necesidad técnica más que por la coyuntura social. Lo que diferencia el momento actual es que la oferta no está preparada para responder sin encarecer el ticket medio.

Los grandes distribuidores españoles, como PcComponentes y las filiales locales de Amazon, replican las tendencias globales sin apenas margen para amortiguar las subidas. Una tarjeta gráfica con 16 GB de VRAM que hace un año costaba alrededor de 350 euros puede rondar hoy los 450 o 500, dependiendo del modelo y el ensamblador. Para el comprador medio, ese incremento puede significar retrasar la renovación o conformarse con un equipo que ya nace envejecido. Desde esta redacción observamos que la transición hacia los 16 GB no se está completando de forma orgánica, sino que concentra la demanda en un momento de máxima tensión de precios, lo que podría provocar una desaceleración en las renovaciones de hardware durante los próximos trimestres.

La simbólica superación de las tarjetas de 8 GB en Steam refleja, en definitiva, un cambio de paradigma que el sector no ha logrado acompañar con una oferta asequible. Mientras los fabricantes lidian con los costes de la memoria y los minoristas ajustan sus catálogos, el consumidor se enfrenta al dilema de pagar más por el rendimiento que los juegos le exigen o quedarse atrás. Y los pronósticos para 2027 no invitan al optimismo.

Los ETF de Ethereum y Bitcoin: entradas récord de 1.000 millones; BlackRock capta el 80%

La semana bursátil ha cerrado con una cifra que no se veía desde abril: los fondos cotizados que invierten en ether y bitcoin han captado más de 1.000 millones de dólares en apenas cinco días. Un torrente de capital que, además, ha tenido un claro ganador: BlackRock, cuyo producto de ether (ETHA) ha acaparado cerca del 80% de las entradas.

Los datos, recopilados por firmas como SoSoValue y Farside Investors, muestran que solo el 7 de agosto los ETF de bitcoin sumaron 102 millones de dólares y los de ether, otros 50 millones. El resto de la semana ha sido igual de generoso, elevando el total semanal por encima de los 750 millones de dólares en el caso del bitcoin, y rozando los 250 millones en el del ether.

Una semana de compras masivas en los ETF de criptomonedas

Es la mejor racha de flujos semanales que registran estos productos desde abril de 2026, un mes que había marcado el punto álgido de entradas antes del verano. El mercado ha dejado atrás varias semanas de salidas netas que caracterizaron la primavera, cuando los inversores retiraron capital en medio de la incertidumbre regulatoria y la volatilidad de precios.

El fenómeno no es puntual: las cifras diarias, con un goteo sostenido de entradas positivas, sugieren una participación amplia. No se trata de un único gran comprador institucional, sino de un flujo constante de cuentas minoristas y asignadores de cartera que están ajustando sus posiciones.

La transparencia de los datos on‑chain y los informes matutinos de plataformas como SoSoValue han convertido a los ETF de criptoactivos en un termómetro casi en tiempo real del apetito inversor. Cada mañana, los analistas pueden ver con precisión qué fondos ganaron o perdieron activos el día anterior, y actuar en consecuencia.

BlackRock se lleva la mayoría del pastel (y no es casualidad)

Dentro de ese aluvión de dinero, BlackRock ha demostrado por qué es el gestor de activos más grande del mundo. Su ETF de ether, que cotiza bajo el ticker ETHA, ha captado el 80% de todas las entradas registradas en los productos de ether durante la semana. Una cuota abrumadora que deja poco espacio para competidores como Fidelity, ARK 21Shares o Grayscale.

La ventaja de BlackRock no se reduce a una simple cuestión de marca. El gigante neoyorquino integra sus ETF de ether y bitcoin en los modelos de asignación de activos que ofrece a asesores financieros de todo el mundo, lo que convierte la exposición a estos criptoactivos en una opción casi por defecto para millones de inversores.

BlackRock ha construido una tubería de capital que pocos pueden replicar: acceso directo a fondos de pensiones, plataformas de asesores y una red global de distribución. El 80% de cuota no es casualidad, es estrategia.

Un mercado de dos velocidades: bitcoin y ether dominan, el resto se queda atrás

Mientras los ETF de bitcoin y ether acumulan cientos de millones, los productos centrados en Solana y XRP no movieron ni un solo dólar en la sesión del 7 de agosto. Esa diferencia revela una estructura de mercado cada vez más estratificada: los inversores institucionales apuestan por los activos que consideran más consolidados, con mayor capitalización y liquidez, y dejan de lado —al menos por ahora— a las generaciones más jóvenes de criptoactivos.

El contraste es especialmente llamativo si pensamos que Solana y XRP cuentan con sus propios ETF cotizando desde principios de 2026, pero aún no han alcanzado la masa crítica de interés inversor necesaria para generar movimientos diarios consistentes. La liquidez se concentra donde hay profundidad de mercado, y la profundidad de mercado está en bitcoin y ether.

Este patrón refuerza una tesis que lleva meses sobrevolando los despachos de análisis: el universo de los ETF de criptoactivos se está configurando como un sistema de dos niveles. Por un lado, bitcoin y ether funcionan casi como materias primas digitales de referencia, con una adopción institucional que recuerda a la de los índices bursátiles tradicionales. Por otro, el resto de tokens compite por un interés mucho más selectivo y, en muchos casos, todavía especulativo.

El efecto sobre el precio del ether ha sido inmediato: tras conocerse las cifras, la criptomoneda ha acelerado su recuperación hacia los 2.000 dólares, un nivel que no visitaba desde hace semanas. Aunque la correlación entre flujos de ETF y precio no es perfecta, el mercado está leyendo este apetito comprador como una señal de confianza en el activo. Y si la tendencia semanal se mantiene, es probable que veamos nuevos máximos de entradas antes de que termine el verano.

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