Boeing ha publicado cientos de mensajes internos que contenían comentarios muy críticos sobre la gestión de los reguladores y el desarrollo del 737 MAX, incluyendo uno que decía que el avión fue «diseñado por payasos que a su vez son supervisados por monos».

La compañía ha entregado los mensajes a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y a los comités del Congreso que están investigando el 737 MAX tras los dos accidentes que provocaron la muerte de 346 personas.

«Estas comunicaciones contienen un lenguaje provocativo y, en ciertos casos, plantean preguntas sobre las interacciones de Boeing con la FAA en relación con el proceso de calificación de los simuladores«, apunta Boeing en un comunicado.

Algunos de los mensajes, enviados entre 2017 y 2018, se centran en el desarrollo de simuladores para el MAX y sugieren que algunos empleados podrían haber ocultado a la FAA algunos fallos con los aviones, al tiempo que cuestionan el trabajo del regulador estadounidense.

En febrero de 2018, un trabajador de Boeing preguntó a otro: «¿Pondrías a tu familia en un avión entrenado con un simulador MAX? No lo haría». La respuesta de su colega también fue «no».

La compañía está tomando las «medidas adecuadas» en respuesta a estos mensajes, que incluirán acciones disciplinarias o de otro tipo para el personal, una vez que se hayan completado las revisiones necesarias.

«Estas comunicaciones no reflejan la compañía que somos y necesitamos ser, y son completamente inaceptables», han remarcado desde la compañía.

EL 737 MAX CAMBIA LA CÚPULA DIRECTIVA

Boeing anunció que suspende por completo la producción de nuevos aviones del modelo 737 MAX a partir de enero debido a que se estaba retrasando la autorización de la FAA para que la aeronave pudiera volver a operar con normalidad. A raíz de esta decisión, Dennis Muilenburg, el ex presidente y consejero delegado del fabricante estadounidense, presentó su dimisión con efectos inmediatos.

A partir del del 13 de enero de 2020, el que era presidente del consejo de la firma, David Calhoun, se hará cargo de los cargos de consejero delegado y presidente. Durante el periodo de transición, el director financiero de Boeing, Greg Smith, asumirá el puesto de consejero delegado en funciones.

La empresa paneuropea de envíos de comida a domicilia Takeaway.com ha ganado la pugna que mantenía con Prosus por el control de la firma británica Just Eat, según ha informado este viernes en un comunicado.

En concreto, Takeaway.com ha indicado que su oferta por Just Eat se ha asegurado compromisos por parte de los accionistas equivalentes al 80,4% del capital social de Just Eat, lo que convierte en la oferta pública de adquisición (OPA) en incondicional.

«Estoy encantado de que nuestra oferta por Just Eat haya llegado a un nivel de aceptación del 80,4%. Me gustaría dar las gracias a todos los involucrados, especialmente al personal de Just Eat por su paciencia, en lo que ha tenido que ser una época incierta», ha explicado el consejero delegado de Takeaway.com, Jitse Groen.

La última oferta presentada por la empresa paneuropea contemplaba la entrega de 0,12111 acciones de la nueva empresa conjunta a los actuales accionistas de Just Eat por cada uno de sus títulos.

De efectuarse la fusión, el 52,2% de la nueva compañía pasaría a estar manejado por los accionistas de Just Eat, mientras que los de Takeaway.com manejarían alrededor del 47,8%.

LAS SUPLICAS A DELIVERY HERO

En el pasado mes de octubre de 2019, Takeaway.com requirió a Delivery Hero que no participase en la votación de la junta general extraordinaria de accionistas por la fusión con Just Eat. Estas suplicas se se prudujeron cuando Prosus, el brazo inversor de la firma sudafricana Naspers, lanzó una oferta pública de adquisición (OPA) la semana pasada sobre Just por valor de 4.900 millones de libras esterlinas (5.673 millones de euros).

Actualmente, Delivery Hero posee el 13% del capital social de Takeaway.com, habiendo llegado a adueñarse de un 18% después de que le vendiese activos a Alemania el pasado mes de diciembre.

Hispassat, el operador español de telecomunicaciones por satélite, ha adjudicado a Thales Alenia Space la construcción del satélite Amazonas Nexus, que remplazará al Amazonas 2 en la posición orbital de 61º Oeste y ampliará sus capacidades. La ‘joint venture’ se repartirá con las compañías Thales (67%) y Leonardo (33%).

En un comunicado emitido tras la firma del contrato este viernes, las compañías remarcan que Thales Alenia Space, que ha competido con otros fabricantes internacionales en el proceso de adjudicación, será el responsable del diseño, la producción, los ensayos y las pruebas de aceptación en órbita.

Este nuevo satélite de alto rendimiento (HTS por sus siglas en inglés) permitirá a Hispasat acceder a nuevos clientes y mercados, proporcionando servicios de movilidad de alta capacidad en los sectores del transporte aéreo y marítimo, entre otros. Además, seguirá dando servicio a los clientes actuales de el operador satelital que utilizan las capacidades del Amazonas 2.

El Amazonas Nexus contará, como principal novedad, con un Procesador Digital Transparente de última generación (DTP, por sus siglas en inglés), una innovación tecnológica esencial para incrementar la flexibilidad geográfica del aparato si se producen cambios en los escenarios comerciales planteados inicialmente.

El nuevo satélite tendrá cobertura sobre todo el continente americano, el corredor del Atlántico Norte (zona de gran tráfico aéreo y marítimo) y Groenlandia, y permitirá proporcionar servicios de telecomunicaciones de última generación en banda Ku. Además, cuenta con una «innovadora arquitectura» que incorpora también capacidad en banda Ka para optimizar las comunicaciones entre los ‘gateways’ y el satélite.

EN ÓRBITA EN LA SEGUNDA MITAD DE 2022

Basado en la plataforma Spacebus NEO de Thales Alenia Space, contará con propulsión totalmente eléctrica, lo que lo convierte en un satélite más ligero y contribuye a reducir los costes de lanzamiento. Con una vida estimada de 15 años, 20 kW de potencia de satélite y una masa de lanzamiento de 4,5 toneladas, el Amazonas Nexus se pondrá en órbita en la segunda mitad de 2022.

El Amazonas Nexus es el tercer satélite que Hispasat contrata con Thales Alenia Space, tras los Hispasat 1C y 1D; el séptimo que se construye sobre una plataforma Spacebus NEO y el quinto en embarcar un procesador digital de quinta generación.

«Con su cobertura atlántica y su alta capacidad, el Amazonas Nexus fortalecerá el posicionamiento de Hispasat en los mercados aéreo y marítimo, dos segmentos en pleno crecimiento. Sus capacidades lo hacen especialmente idóneo, también, para contribuir a la reducción de la brecha digital en América Latina», remarca el operador, que reafirma así su apuesta por el continente americano, de donde procede ya más del 65% de sus ingresos.

Hispasat ha alcanzado varios acuerdos comerciales para el arrendamiento de capacidad a largo plazo con operadores y prestadores de servicio en los ámbitos gubernamental y de la conectividad para el sector de la aviación. Estos acuerdos suponen la contratación de casi el 30% de la capacidad embarcada en el Amazonas Nexus.

Además, espera que una participación «muy relevante» de la industria española en el Amazonas Nexus el embarcarse diferente equipamiento fabricado por empresas españolas, tal como viene siendo habitual en los satélites de la flota Hispasat.

APOYO DE RED ELÉCTRICA

Tras la firma del contrato, la presidenta de Hispasat, Rosario Martínez, ha agradecido el apoyo del nuevo accionista, Red Eléctrica, a esta misión, con la que dar un nuevo impulso al crecimiento del grupo.

«Este proyecto, de gran importancia para dar respuesta al incesante incremento de demanda de conectividad, no habría sido posible sin el apoyo decidido del accionariado de Hispasat. Desde el consejo de administración estamos convencidos de que con la puesta en órbita del Amazonas Nexus reforzaremos nuestra posición competitiva en el mercado satelital», ha incidido.

Por su parte, el consejero delegado de Hispasat, Miguel Ángel Panduro, ha mostrado su satisfacción por el acuerdo alcanzado con Thales Alenia Space, que les va a permitir construir «el satélite más dinámico y avanzado de nuestra flota y dar un importante paso hacia las soluciones digitales que marcarán el futuro de la tecnología satelital.

El presidente y consejero delegado de Thales Alenia Space, Jean-Loïc Galle, ha agradecido a Hispasat la confianza depositada en la compañía. «Los últimos contratos, conseguidos para prestar servicios en los mercados europeos, asiáticos y ahora también americanos, demuestran los importantes beneficios que las soluciones digitales de Thales Alenia Space ofrecen a nuestros clientes operadores de satélites», ha agregado.

Por último, el consejero delegado de Thales Alenia Space en España, Eduardo Bellido, ha afirmado que este contrato confirma el liderazgo de Thales Alenia Space en el sector de los satélites de telecomunicaciones en España y su rol «como empresa referente de la industria espacial española».Imprimir

El grupo español Young Retail, uno de los mayores franquiciados en España de las marcas Mango y Pimkie y que cuenta con marcas propias, prevé cerrar 2020 con unas ventas de 20 millones de euros, lo que supone un 81% más frente a los 11 millones de euros registrados en 2019.

En concreto, la firma prevé expandirse en España creciendo con su división de franquicias. Así, para el primer semestre del año tiene previsto un total de 13 nuevas aperturas, que se repartirán en la Comunidad de Madrid (9), Andalucía (3) y otra en el Norte de España, de marcas como Mango y Pimkie.

Además, la compañía incorporará este 2020 a su cartera comercial como franquiciados a las firmas francesas Etam (lencería), Gèmo (moda familiar), Tape à L’Oeil y la japonesa Miniso, dedicada a productos de hogar y consumo.

En el caso de la marca francesa de moda infantil Tape à Lòeil desembarca en España con su primera tienda de la mano de Young Retail y se une a otras marcas de moda infantil que el grupo madrileño mantiene en su portfolio de franquicias como Benetton o Chicco.

Por otro lado, el grupo seguirá desarrollando su marca propia de moda masculina Skydiver, que lanzó al mercado en marzo del año pasado. Una línea de moda dirigida a un público joven que cuenta con bañadores, camisetas, gorras y ropa interior que están inspirados en el estilo y la cultura mediterránea.

Skydiver impulsará su distribución de la mano de El Corte Inglés a partir de esta temporada primavera/verano 2020. La marca seguirá distribuyéndose a través de su ‘ecommerce’ y en puntos de venta multimarca.

El consejo de administración de Airtificial ha aprobado una ampliación de capital por un valor no inferior a 15 millones de euros, garantizada en su totalidad por Black Toro Capital y los principales accionistas con el objetivo de no frenar el ritmo del crecimiento de la compañía, fundamentalmente en la unidad de negocio de Intelligent Robots, incluida recientemente en el índice Cepyme 500.

En concreto, la ampliación de capital se realizará mediante la emisión de nuevas acciones, con un valor nominal de 0,09 euros por acción, para lo que se reducirá el capital social y se restablecerá el equilibrio con el patrimonio de la sociedad, según ha anunciado este viernes la firma.

De esta forma, los accionistas principales refuerzan su compromiso con la compañía al garantizar íntegramente esta operación de recapitalización para que no suponga un freno a su crecimiento actual.

Con esta ampliación de capital, la compañía cumple uno de los tres objetivos principales que se marcó en el inicio de la nueva etapa: sentar las bases para el proceso de recapitalización para continuar el impulsando el crecimiento.

A este objetivo se suman la desinversión de activos no estratégicos que permitan sanear la compañía desde un punto de vista tanto operativo como financiero y el cierre de contratos relevantes que sigue su curso.

REDUCE EL NÚMERO DE CONSEJEROS

Por otro lado, en línea con la estrategia inicial que se diseñó en el momento de la fusión que dio origen a Airtificial, el consejo de administración ha acordado también profundizar en la recomposición del órgano de gobierno, reduciendo el número de consejeros.

Así, el consejo ha admitido la dimisión de tres de sus miembros y se han nombrado a otros dos: Eduardo Montes (independiente) y Enrique Sanz Herrero (dominical por Black Toro Capital).

Airtificial, resultado de la fusión entre Inypsa y Carbures ha diseñado un plan de reenfoque industrial y de crecimiento a medio y largo plazo que supone dotar de una serie de provisiones con incidencia directa en el resultado del primer semestre.

Adolfo Domínguez redujo sus pérdidas un 32,7% en los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal 2019-2020, cerrado el pasado 30 de noviembre, hasta situarlas en 2,1 millones de euros, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Asimismo, el grupo facturó 76,6 millones de euros, un 1% más, con un incremento de las ventas comparables del 5% y crecimiento en todos los mercados en los que opera la firma de moda de autor (22 países).

En concreto, las ventas comparables miden el crecimiento de la facturación a mismo número de tiendas (sin tener en cuenta aperturas, cierres, reformas ni cambios en el sistema de gestión de las tiendas) y experimentan su mayor crecimiento en Japón (+8,9%), México (+7,1%) y Europa (con España como mercado principal), donde aumentan un 4,4%.

Desde el cierre del ejercicio 2018-2019, la compañía mantiene su resultado operativo en positivo, que se sitúa en 5,5 millones de euros a 30 de noviembre de 2019, una vez aplicadas las nuevas normas contables (NIIF 16).

Adolfo Domínguez ha conseguido mejorar su Ebitda desde el 2016, cuando en el mismo período el grupo presentaba un resultado operativo negativo de 8,8 millones de euros.

«Somos una compañía enfocada hacia la rentabilidad. Hemos realizado un gran esfuerzo de gestión y renovación y eso nos permite vender 3,5 millones de euros más con 130 puntos de venta menos en los últimos tres años«, ha resaltado el director general del grupo Adolfo Domínguez, Antonio Puente.

21 NUEVAS TIENDAS EN CINCO PAÍSES

Adolfo Domínguez ha resaltado que continúa con la optimización de su red comercial nacional e internacional, que incluye la apertura de 21 nuevos puntos de venta en cinco países entre marzo y noviembre de 2019.

El mayor número de nuevas tiendas se ha abierto en México (10), seguido de España (siete), Portugal (dos) y China y Rusia, con una apertura en cada uno de ellos.

En España, las ventas comparables acumuladas de la firma entre enero y noviembre de 2019 evolucionan dos puntos por encima del sector según datos de la Asociación Empresarial del Comercio Textil y Completos (Acotex), con un incremento del 3,5% frente a los 1,5% del resto del sector en los once primeros meses del año 2019.

Adolfo Domínguez, que emplea a un total de 1.191 profesionales, cuenta con 391 puntos de venta en 22 países a 30 de noviembre de 2019.