CaixaBank quiere también el trono de autos y multirriesgo

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CaixaBank, a través de VidaCaixa y SegurCaixa Adeslas (en el grupo Mutua Madrileña y participada por la entidad financiera), ocupa el trono en Vida (27,06% de las provisiones técnicas del sector) y en Salud (27,56% de las primas totales). Para completar su particular póquer, le faltaría añadir los seguros Multirriesgo y de Autos. En el primero, ocupa la cuarta posición, con una cuota de mercado del 6,72%, y en el segundo, se aleja de las posiciones de cabeza, no estando en el top ten: su cuota de mercado es del 1,94%.

Para dar un empujón tanto al ramo de Multirriesgos y de Autos (ambos encabezados por Mapfre con una cuota de mercado del 16,88% y del 19,38%, respectivamente), CaixaBank ha lanzado una nueva estrategia de marketing asegurador denominada My Box. “Es una estrategia excelente que quiere avanzar hacia el único liderazgo que le falta, los seguros Multirriesgo y Autos, después de haberlo conseguido en Salud y Vida”, señala Carlos Biurrun, presidente de Community of Insurance. Y añade: “Otras compañías ya intentaron dicha estrategia en el pasado y fracasaron fundamentalmente porque la tecnología no les acompañó”.

La tecnología puede ser el perfecto aliado para que CaixaBank dé el salto de calidad en dos ramos en los que de momento no ocupa posiciones destacadas

¿En qué consiste My Box? Básicamente en romper la visión clásica del seguro, basada en producto, para darle una vuelta de tuerca poniéndose en la piel del cliente y ofertándole un paquete con tres productos: Auto, Hogar y Vida. ¿Y qué le ofrece al cliente? Tres años en los que no se modificará la prima, tarifa planta y pago mensual sin recargo, y coberturas exclusivas. Por ejemplo, en Auto, asistencia más allá de accidentes o averías como falta de combustible, pinchazo o robo de llaves.

Lo que busca CaixaBank con esta estrategia de marketing es simplificar y facilitar la contratación de seguros, sobre todo ahora, en un momento en el que la lucha por el cliente vive un momento de feroz competencia, principalmente en Autos. Ahí está el caso de ‘Seismo’, de Línea Directa. “Una estrategia de descuentos y low cost ha generado y generará problemas de equilibrio técnico, algo muy importante para el cumplimiento de los compromisos con los clientes”, advierte Carlos Biurrun.

CAIXABANK Y EL FUTURO DEL SECTOR

La rigidez de los sistemas de información, la gestión administrativa de los productos (en términos contables y financieros), y el cumplimiento de las exigencias de solvencia y control, han hecho que las compañías hayan dejado en un segundo plano al cliente. CaixaBank, con My Box, le da la ‘vuelta a la tortilla’. Y de cómo reaccione la competencia, dependerá su mayor o menor éxito.

Por eso, Carlos Biurrun habla de que la competencia tendrá que reaccionar y construir una oferta agrupada de garantías “que supere la rigidez clásica y vertical del producto. El cliente quiere facilidad, simplicidad, transparencia y rapidez en las soluciones”. ¿Y precio? “Las estrategias low cost son pan para ahora y hambre para mañana. No me gustan y, en seguros, desequilibran el mercado”, añade.

El fundador de Community of Insurance avanza que, desde muchas compañías, ya se estarán haciendo las cábalas oportunas para reaccionar ante la estrategia de CaixaBank. Y ahí, los departamentos de sistemas IT jugarán un papel fundamental. “Creo que las compañías y los mediadores harían bien en pensar en cambiar la oferta hacia parámetros de calidad de servicio, de coberturas integrales, de mutualización parcial de los resultados… estrategias que son más difíciles de vender pero que generan estabilidad y sostenibilidad de los resultados”, concluye Carlos Biurrun. Y ese primer paso ya lo ha dado CaixaBank.

Renfe saca la chequera: paga más a la prensa catalana

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La empresa pública Renfe sigue apostando por los periódicos, tanto nacionales como regionales, locales e internacionales para que sus clientes puedan leerlos a través de contratos que renueva cada año con las grandes empresas periodísticas. Para este año, la empresa gastará casi medio millón de euros solo en prensa catalana, un 6,5% más que en años anteriores.

Para este 2019, Renfe ha desembolsado 253.095 euros (sin IVA), mientras que ‘El Periódico de Cataluña’ recibirá 200.459 euros (sin IVA), según datos de mayo del portal de licitaciones y adjudicaciones de concursos de la empresa pública. En total, 453.554 euros (sin IVA) para la prensa de Cataluña.

En el caso de ‘La Vanguardia’ la cifra es muy superior a la de años anteriores cuando percibió 224.289 euros (2018) y 222.000 (2017). Por su parte, ‘El Periódico de Cataluña’ desciende ligeramente su cuantía este año con respecto al año anterior (201.268 euros) y se iguala a la de 2016 (200.000 euros).

Por volumen de pasajeros, resulta lógico que los periódicos de Cataluña reciban importes altos teniendo en cuenta que una de las líneas más rentables y con más pasajeros del AVE de Renfe es la que une Madrid y Barcelona. Este corredor batió el pasado junio su récord histórico mensual, con un total de 414.236 viajeros. Más de 11 millones de pasajeros usan anualmente esta línea.

Una lógica que se repite en la línea de AVE entre Madrid y Sevilla con la edición local de ‘ABC’ en la ciudad andaluza, que recibió 79.000 euros el pasado año (que se sumaron a los 441.000 euros de su edición nacional). La línea de AVE Madrid-Sevilla fue la primera en inaugurarse en España. En 2018, este trayecto fue utilizado por 3,4 millones de usuarios (un 5,5% más).

De hecho, fuentes de Renfe explican que “para determinar de necesidades de prensa cada corredor hace una previsión de la demanda tanto en clase Preferente como en salas club. En base a esas necesidades se compran más o menos ejemplares”.

A LA ESPERA DEL RESTO DE CONTRATOS

Además de los contratos de la prensa catalana, en abril de este año Renfe adjudicó cinco contratos dirigidos a la prensa regional por una duración de 12 meses: a Editorial Cantabria –sociedad propietaria de ‘Diario Montañés’– por valor 12.074,4 euros (sin IVA); a ‘La Región’ (Orense) por 10.848,9 euros (sin IVA); a la propietaria del navarro ‘Diario de Noticias’, Zeroa Multimedia, por 7.330 euros (sin IVA); a ‘El Progreso’ (Lugo) por 6.362,1 euros (sin IVA); y a ‘El Diario de León’ por 5.037,3 euros (sin IVA). En total, Renfe repartirá 41.653 euros entre estos medios.

Estos contratos son de los más bajos que adjudica el operador ferroviario, que en las próximas semanas publicará el resto de contratos (prensa nacional e internacional incluidos). El año pasado, el Grupo Prisa fue el más beneficiado de todos a nivel nacional con un contrato que asciende a los 1,25 millones de euros (sin IVA) en 2018. De este montante, ‘El País’ es la cabecera que mayor importe percibió: 1.014.126 euros. El contrato con Unidad Editorial fue muy similar al del año anterior (1,1 millones de euros). En este caso, el suministro de los periódicos ‘El Mundo’, ‘Marca’ y ‘Expansión’ le costó a Renfe 1.188.410 euros (sin IVA).

Open Sky: de complejo de ocio dubaití a foco de robos «inseguro»

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El centro comercial que supuestamente abrirá sus puertas en invierno de 2019 ha vuelto a sufrir un nuevo revés. Open Sky -así ha sido bautizado- no acogerá la III Jornada Temática organizada por la AECC (asociación española de centros comerciales). Esta entidad iba a celebrar un evento bajo el nombre ‘Madrid se mueve’ en este complejo -comparado con los modelos de Dubai-, pero no podrá llevarlo a cabo «por causas ajenas» a la asociación y alegando a «motivos de seguridad».

En realidad, lo que sucede es que el centro comercial, que prometía plantar cara a Plenilunio -ubicado en el polígono de las merecedes-; a Parque Corredor -entre Torrejón de ardoz y Ajalvir- y al propio Corte Inglés -situado en Alcalá de Henares-, es en estos momentos un gran solar con estructuras sin acabar y con un escaso movimiento de obreros.

A comienzos del 2019, Phalsbourg -la empresa promotora de esta megeproyecto- volvió a anunciar un nuevo retraso en la apertura de ‘Open Sky’. Ni noviembre de 2018, ni el 1 de abril de 2019, ni a finales de 2019. No fue, no es y no será en esas fechas que son todas las que ha llegado a ofrecer la compañía para el estreno del complejo situado en el polígono de Casablanca. Ahora, las estimaciones sitúan la finalización del proyecto en primavera del año 2020, según el propio consistorio de Torrejón de Ardoz. Pero la desconfianza es máxima con respecto a este centro comercial.

El ayuntamiento de este municipio madrileño afirmó en un comunicado en el mes de febrero que las obras se encontraban al 66% de ejecución. Un porcentaje este que no ha sido suficiente para celebrar las jornadas que tenía pensado desarrollar la AECC en el Open Sky el 13 de julio.

El futuro centro comercial acumula tres retrasos, numerosos robos de material y ahora la cancelación de un evento organizado por una asociación

La «complejidad de la obra» es el motivo que esgrimió Phalsbourg en el penúltimo anuncio de retraso del proyecto. Del último, la compañía francesa no tuvo la deferencia de avisar y fue el consistorio de Torrejón de Ardoz el que tuvo que dar la cara. Ahora con la cancelación de este evento, Phalsbourg tampoco ha emitido ningún comunicado exculpándose. AECC no ha querido arriesgar estar jornadas por falta de seguridad, porque lo cierto es que el complejo todavía no reúne esas condiciones para los ponentes y los visitantes.

El nuevo enclave para esta jornada será el Centro Comercial Tres Aguas en Alcorcón. El centro está inmerso en una fase de remodelación integral que supone tanto una importante renovación en la parte de ocio como un replanteamiento en la conceptualización de los espacios de este centro.

Allí tendrá lugar una sesión de conferencias donde profesionales implicados en los proyectos más singulares de la capital a día de hoy como son X-Madrid y Opensky explicarán su visión y los aspectos más singulares.

De todos modos, los retrasos y la «falta de seguridad» del centro comercial situado en Torrejón de Ardoz no es la única novedad. De hecho, este complejo inspirado en los modelos de Dubai ha vuelto a mutar, una vez más. Ahora incorporará entre sus locales un gran bazar «Open Sky Sakito» de más de dos mil metros cuadrados y un ‘beach club’ con una pequeña playa de arena, una piscina y chiringuitos. En total, afirma el consistorio, ya hay setenta firmas que se han interesado por sumarse al proyecto.

Con una inversión de cerca de 160 millones de euros, hasta el momento -mes de marzo-, ya se ha completado toda la estructura prefabricada de hormigón, la cubierta y la estructura metálica de la zona dedicada a moda. Pero no ha sido suficiente para llegar a estar jornadas de AECC. Además de los retrasos, Opensky ha sufrido varios robos de material durante los casi dos años que lleva en obras.

EL MINISTERIO DE DEFENSA, UN AGENTE INVITADO

Las demoras, los robos, la falta de seguridad del proyecto es sólo consecuencia de cómo nació este centro comercial. En este sentido, las discordias tienen su origen en la calificación de los terrenos y en su uso. En un principio, la parcela donde previsiblemente se ubicará el centro comercial estaba reservada para el Ministerio de Defensa que tenía planeado trasladar allí el Cuartel del Automovilismo. Al final, el Ministerio presidido por Pedro Morenés rechazó la concesión de estos terrenos, según publicó Estrella Digital en 2015.

La oposición -el PSOE- denunció esta situación, pero al final el caso no prosperó y la promotora francesa logró sacar adelante el proyecto, aunque no para de acumular contratiempo en su ejecución. Tras el fiasco de no poder acoger una jornadas donde se iba a hablar de su propio complejo, está por ver si este centro comercial más propio de Dubai puede ver la luz en primavera del año 2020.

Deutsche Bank dobla su posición en Unicaja

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Deutsche Bank recupera posiciones en Unicaja al comprar 6,2 millones títulos de la entidad andaluza y colocarse con un 0,66% del capital social, a una posición de los diez mayores accionistas del banco.

En concreto, el banco alemán ha comprado 6.272.472 títulos de Unicaja este martes que representan un desembolso aproximado de 5,27 millones de euros, según los datos de Bloomberg. Este movimiento supone un incremento en su posición del 142% desde los 4,4 millones de títulos que tenía al cierre del primer trimestre de 2019.

De esta manera, Deutsche Bank cambia el prisma bajo el que miraba los títulos de la entidad presidida por Manuel Azuaga. Tocó su punto álgido en el segundo trimestre de 2018 tras comprar 10,2 millones de acciones. Llegó a poseer una cartera con 11,89 millones de títulos. A partir de ese momento, inició un periodo de ventas hasta deshacerse en los siguiente tres trimestres de 7,08 millones de acciones. Claro que la última operación tan solo representó una transacción de 197.162 títulos. Todo parecía indicar que la fusión con Liberbank iba por buen camino.

Deutsche Bank Unicaja
Fuente: Bloomberg.

Ahora se asoma a los diez mayores accionistas de Unicaja en un momento de dudas en el ámbito financiero español. El pasado 14 de mayo la operación con Liberbank saltó por los aires. A través de sendos hechos relevantes remitidos a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ambas entidades confirmaban su ruptura.

“No se ha alcanzado un acuerdo en cuanto al eventual reparto accionarial en la nueva entidad, por lo que el consejo de administración de Liberbank ha decidido por unanimidad dar por finalizados dichos contactos (los que comenzaron oficialmente el 12 de diciembre de 2018)”, argumentó el banco de origen asturiano. “Se informa que las partes no han alcanzado un acuerdo sobre la eventual ecuación de canje de las acciones de ambas entidades, por lo que el consejo de administración de Unicaja Banco ha decidido por unanimidad dar por finalizadas dichas conversaciones”, respondió la entidad andaluza ocho minutos después.

El Market Analyst de IG, Sergio Ávila, comenta que tras descartarse la integración de los dos bancos “el banco alemán fijó un precio objetivo de la compañía en 1,25 euros dándole un potencial de revalorización del 37% con respecto al cierre del 23 de marzo, mientras que a Liberbank le recortaban el precio objetivo hasta los 0,50 euros”. Incluso antes los analistas del banco alemán ya veían un mayor recorrido en la entidad andaluza que en la asturiana.

“La compra de los 6,2 millones de acciones podría valorarse como que realmente los analistas ven potencial al banco español y, por lo tanto, quieren ampliar su posición en la compañía”, indica Sergio Ávila. “Creo que es una estrategia acertada teniendo en cuenta que las acciones podrían estar infravaloradas por descuentos de flujo de caja, el precio objetivo lo marcaríamos en el entorno de los 1,19 euros”, ahonda.

En el segundo trimestre de 2018, Deutsche Bank llegó a tener 11,89 millones de acciones de Unicaja. Desde entonces, había vendido 7,08 millones de títulos.

El banco andaluz cotiza a un PER 8,6 cuando el sectorial bancario cotiza 10,1x. “A pesar del entorno de bajos tipos de interés la compañía paga buen dividendo 4,49% de rentabilidad”, apostilla Sergio Ávila. Eso sí, conforma el analista, “técnicamente sigue estando bajista”.

UNICAJA EN BOLSA

Las acciones de Unicaja casi ha dividido por dos su valor en los últimos doce meses. Lejos quedan los 1,59 que tocó el 7 de junio de 2018. El marte a duras penas aguantar el rango de 0,84 euros. En este periodo, la tendencia ha sido claramente bajista, con fugaces momentos de alegría para sus accionistas.

Unicaja
Fuente: Bolsa de Madrid.

El 12 de diciembre de 2018, día que los dos bancos anunciaron oficialmente “contactos preliminares” para una operación corporativa, Unicaja cerró la sesión con una subida del 15,93%. Mientras seguían adelante las conversiones, la acción de la entidad andaluza dibujó un canal lateral con el euro como línea de flotación. Una vez publicado el fin de su posible enlace, los títulos cayeron apenas un 0,51%.

Ahora Deutsche Bank vuelve a apostar por Unicaja. ¿Toma posiciones ante un verano movido? “En caso de fusión con algún otro banco tal, estaría en buena posición, aunque de momento, lo más normal es que no veamos ningún movimiento corporativo después de haberse parado la fusión con Liberbank”, concluye Sergio Ávila.

La precariedad en la industria televisiva: la ‘cara b’ de la fama

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Pablo Motos, Jorge Javier Vázquez, Jesús Vázquez, Karlos Arguiñano y Matías Prats se embolsan millones de euros por ser algunos de los rostros más representativos de nuestra televisión. También se hacen de oro las reinas matinales de nuestra televisión, Ana Rosa Quintana y Susanna Griso.

Los redactores de algunos de los programas estrella sufren sueldos menores, por no hablar de lo que cobra el público que aplaude en ‘El programa de Ana Rosa’ o ‘Espejo público’: 8 euros por mimar a la Griso y 20 por hacerlo con AR, según publica Jaleos.

El público de ‘El Intermedio’, ‘Supervivientes’, ‘Zapeando’ y ‘Mujeres y hombres y viceversa’ se lleva 9 euros. No desembolsan nada en ‘El hormiguero’, ‘Sálvame’ o ‘La resistencia’, que tienen un gran tirón y tienen largas listas de espera entre sus fans.

LA PRECARIEDAD EN LAS SERIES DE TELEVISIÓN

Willy Toledo ha sido uno de los escasos actores que se ha atrevido a romper el tabú de la explotación televisiva. El actor acusó a Imanol Arias de ser «un ladrón. Se ha llevado su dinero a Panamá. Esto es indiscutible. Que lo haya podido hacer porque las leyes del capitalismo están hechas para que los capitalistas puedan robar, vale. Ha sido denunciado por otra actriz por irregularidades», explicó en clara referencia a Pilar Punzano.

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Imanol Arias en ‘El hormiguero’.

El actor afirma que «un actor conocido en una serie de televisión de prime-time puede ganar entre 20.000 y 60.000 euros a la semana; en cambio, el meritorio de producción o un técnico de sonido gana alrededor de 1.200 euros» y señala que «Imanol Arias o Emilio Aragón son propietarios de productoras que explotan, no sólo a sus compañeros, sino al resto del personal». Toledo también acusó a Ferreras de no ser demasiado generoso con los salarios de La Sexta.

Pilar Punzano, actriz que trabajó en ‘Cuéntame cómo pasó’, afirmó sobre el Grupo Ganga que llevan «14 años recibiendo entre 20 y 15 millones de euros al año que os repartís entre cuatro mientras los técnicos se las ven y se las desean para cobrar sus horas extras; que os sumáis al oportunismo de la crisis para retirarnos las botellas de agua del plató al tiempo que abrís una SICAV valorada en 13 millones de euros».

Y subrayó: «Que nos descontáis a 19 trabajadores un dineral sin que aparezca ningún concepto que lo declare en las nóminas, pero por los que yo sí que pago impuestos. Los contratos abusivos y un largo etc… Brilláis con maquillaje en la cara pero en el corazón solo tenéis telarañas«.

OTRAS POLÉMICAS

José Luis Moreno ha sido sin duda el productor que más veces ha sido acusado de impagos y precariedad. El ventrílocuo apenas trabaja en nuestro país tras las múltiples denuncias que diversas. Yolanda Ramos fue la primera que abrió la veda al reclamarle 25.000 pesetas.

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José Luis Moreno, productor. Foto: Telecinco.

La periodista Karmele Marchante tampoco se quedó atrás: «Me debía dinero y le puse 102 correos diciéndole de todo y cuando por fin me lo encontré, le pedí mi dinero. Era en una fiesta. Me dijo que estaba muy guapa y que me contrataba para su próximo espectáculo.Delante todo el mundo le tire una copa a su jeta».

Karmele Marchante también acusó a la cúpula de ‘Sálvame’ de «explotadora» y en ‘Mujeres y hombres y viceversa’ también ha estado en el punto de mira porque los tronistas se veían obligados a irse de bolos para adecentar los 70 euros que conseguían por cada programa.

Bob Pop explica que ‘Sálvame’ es la mayor plataforma de promoción de la explotación porque gente que ronda los cincuenta años se pelea en el barro televisivo por mantener una silla: la dignidad a precio de saldo.

Mediatem, filial de Mediapro, también ha sido denunciada por las condiciones laborales de los técnicos que realizan desde el Congreso y el Senado las señales televisivas que emiten todas las televisiones.

Y el productor José Miguel Contreras, que fue protagonista de los ‘dorados noventa’, afirma que ahora se producen muchas series, pero éstas apenan contribuyen a construir industria y ha consolidar empleo.

Hace veinte años doscientos trabajadores vivían un año gracias a ‘Hospital Central’ y ahora muchas de las series de las OTT están puestas en pie por una veintena de trabajadores que apenas cubren un mes de trabajo al año con estos proyectos.

Correos cambia de imagen pese a las dudas por su alto coste

Uno de los secretos mejor guardados por la empresa pública Correos ha sido la nueva imagen lanzada para adaptarse a los nuevos tiempos. Una estrategia que culmina el plan de transformación de Correos en el que la internacionalización y la digitalización juegan un papel importante; pero que plantea dudas sobre el desembolso de esta medida. La empresa no ha sido capaz de aclarar la inversión necesaria para efectuar cambios de logo en los miles de vehículos o uniformes de empleados que tiene; además de edificios y otros espacios corporativos.

“Lo iremos haciendo poco a poco según vayamos renovando material. El coste es alto, pero como es paulatino hay que hacerlo sí o sí”, aseguró el presidente de Correos, Juan Manuel Serrano, quien afirmó que “no hay una inversión inicial”. Tras la presentación oficial de la nueva identidad corporativa, Serrano destacó que la cuantía “variará” dependiendo del momento ya que “un año se cambiarán 800 furgonetas y otros 1.000”, por ejemplo. De ahí que sea difícil “dar una cifra cerrada”; aunque “entrará dentro de los planes operativos anuales”.

Ese coste elevado se suma al complicado proceso de cambio. Hay que tener en cuenta que Correos cuenta con una flota de 14.000 furgonetas, coches y motos (594 vehículos eléctricos) y una plantilla de 51.000 profesionales (52% mujeres y 48% hombres), que prestan servicio cada día a través de sus cerca de 8.700 puntos de acceso con más de 1.700 unidades de reparto, distribuyendo cerca de 11 millones de envíos diarios.

En total, son 300 millones de logos insertados en uniformes, furgonetas, buzones o edificios, entre otros. Un cambio que, aunque se alargue varios años, genera dudas sobre la elevada inversión que supone.

La empresa pública adjudicó en 2017 el contrato para el cambio de imagen a la agencia Summa por valor 250.000 euros. Además, a este coste se suma la campaña de publicidad y comunicación que Correos pondrá en marcha para anunciar la nueva imagen en medios de comunicación y otros soportes. Campaña que irá acompañada a ritmo de trap.

Correos dos Merca2
Oficina de Correos con la nueva identidad corporativa.

El objetivo de este cambio de imagen es adaptarse a “los nuevos tiempos” de la empresa, en la que ha dejado de ser una mera firma postal para convertirse en uno de los primeros gestores de envíos de paquetes del país. Se trata de un diseño más “sencillo, ágil y abierto”, y sin compañía del nombre de la empresa.

EL NUEVO CORREOS: INTERNACIONALIZACIÓN Y NUEVAS FÓRMULAS

El cambio de imagen llega en un momento álgido para los planes estratégicos de Correos. Tras alcanzar un acuerdo con los trabajadores que “permite estabilidad laboral al menos los próximos dos años”, según el presidente, ahora Correos apuesta por la internacionalización. A principios de año, Correos Express –filial de paquetería urgente Correos– acordó la compra del 51% del capital del operador logístico portugués Rangel.

Se trata de la primera incursión fuera de España de Correos, que también tiene puesto el foco en el sureste asiático. “Esperamos que sea este mismo año, no a mucho tardar. Hay muchas opciones y tenemos algún país”, señaló Serrano, que se mostró cauteloso para preservar las negociaciones. En 2017, Correos ganó 160 millones de euros procedentes de servicios postales y telégrafos proporcionados a terceros países.

Asimismo, la empresa postal lanzó recientemente un marketplace para resucitar el comercio en los pueblos con la venta de productos locales. Plataforma que ya está en funcionamiento. “Queremos ser los aliados del pequeño productor español. Estamos trabajando más en la tarea de alimentar la plataforma que explotar la venta”, señalo Serrano.

Correos cuenta con la infraestructura perfecta para ofrecer el servicio de entrega con más de 30.000 carteros repartidos por toda España, casi 2.400 sucursales y 5.000 CityPad (terminales automatizadas de recogida y depósito de paquetería).

Así, Correos confía entrar en beneficios a partir del próximo 2020 gracias al crecimiento de su negocio de paquetería derivado del crecimiento del comercio electrónico, las nuevas fórmulas de negocio y el inicio de la internacionalización. En el primer trimestre, ha logrado resultados positivos por primera vez desde 2011, obteniendo 15.2 millones después de impuestos, lo que implica una mejora en sus ingresos por encima del 12 %, ya que en 2018 registró unas pérdidas de 8,2 millones.

La Policía Nacional actualiza su flota con 70 Toyota Prius+ híbridos

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La Policía Nacional ha incorporado 70 Toyota Prius+ a su flota para dar un paso adelante en su compromiso con el medioambiente y en su nuevo modelo de patrullaje con vehículos dotados de avanzadas tecnologías de comunicación.

Se trata de 60 unidades Z con kit de contenidos y otras diez iZ, unidades de los famosos Z con las últimas tecnologías de comunicación y grabación de imágenes. En concreto, los nuevos iZ con base Prius+ incorporan además navegador, sistema de lectura y consulta automática de documentos, cámara de video vigilancia de detenidos, lector móvil de huellas dactilares y sistema OCR de reconocimiento de placas de matrícula, entre otros dispositivos. Incluso permiten la grabación de imágenes y el intercambio de información mediante el envío y recepción de mensajes, fotografías y vídeos.

El director general de la Policía, Francisco Pardo Piqueras, acompañado del subdirector general de Logística e Innovación, José García Molina, ha presentado las nuevas unidades de Toyota Prius+. Los vehículos suponen “la primera fase de la implantación de un nuevo modelo de patrullaje, transformándose en oficinas móviles capacitadas para realizar trámites que, hasta ahora, solamente se podían efectuar en puestos fijos”, tal y como ha informado la Policía Nacional.

Los 70 nuevos patrulla cuentan con rotulación corporativa del Cuerpo Nacional de Policía, puente de luces y todo el material policial necesario para el día a día de los agentes. Disponen de la eficiente tecnología híbrida eléctrica de Toyota, garantía de máxima sostenibilidad medioambiental y reducido consumo.

Con la renovación de parte de su flota de coches patrulla, el Cuerpo Nacional de Policía muestra su “apuesta por las tecnologías limpias y medioambientalmente sostenibles, con vehículos más eficientes y que reducen la huella de carbono de la flota policial”.

En fechas próximas se incorporarán más vehículos iZ hasta llegar a una flota de 162 en toda España

Los nuevos vehículos han sido adquiridos mediante el sistema de renting que permite ir renovando la flota cada cuatro años. Finalmente, el director general de la Policía ha anunciado que en fechas próximas se incorporarán más vehículos iZ hasta llegar a una flota de 162 en toda España, 152 nuevos y los diez presentados este martes.

No es la primera vez que la Dirección General de la Policía confía en el modelo Toyota Prius+, si bien no una flota tan amplia como en esta ocasión. El año pasado se entregaron unidades de este modelo también a la guardia urbana de Barcelona y más recientemente a la Policía Municipal de Madrid, así como a otros muchos Ayuntamientos, tal y como han confirmado fuentes de la marca a MERCA2.

OFICINAS MÓVILES PARA LA POLICÍA NACIONAL

Los nuevos coches radiopatrullas están dotados de tecnologías que permiten la interoperabilidad entre ellos, con otros cuerpos policiales y con las bases policiales, lo que los convierte en oficinas móviles en las que los agentes pueden llevar a cabo trámites que, hasta ahora, solamente podían realizarlas en puestos fijos. Por ejemplo, dispondrán de lector de huellas conectados al SAID que permitirá la identificación in situ de personas.

Todo el sistema de captación de imágenes y sonido de los iZ está indubitado para garantizar la cadena custodia, admitiéndose como prueba en el caso de ser necesario, y proteger los derechos y las libertades de los ciudadanos, ha informado la Policía Nacional. Además, el habitáculo para detenidos cumple toda la legislación relativa a Derechos Humanos.

La consola central del vehículo dispone de una pantalla táctil de 10 pulgadas que permite el control de todas sus funciones adicionales. Los agentes podrán realizar consultas de información manuales –mediante la propia pantalla táctil o a través de un teclado externo- o automáticas –mediante los lectores de documentos o de huellas-.

El nuevo iZ cuenta con un sistema OCR de reconocimiento de matrículas que permite la identificación automática del vehículo situado en la zona delantera, realizando la consulta de la matrícula de forma automática. Este sistema, capacitado para consultar 400 placas por minuto con reconocimiento instantáneo, realiza eficazmente la función en un entorno de baja iluminación e incluso nocturno.

Además, el nuevo radiopatrulla cuenta con un avanzado sistema de visualización y grabación de imágenes al tener instaladas una cámara frontal y otra posterior, ambas ubicadas en el interior del vehículo, que permiten realizar grabaciones en la dirección de avance y en la posterior. También cuenta con cámara en el habitáculo de detenidos que permite la visualización y grabación de imágenes de forma automática, al detectar presencia física en ese lugar, o a requerimiento del agente.

EL GOBIERNO TAMBIÉN APUESTA AL HÍBRIDO

Las restricciones al tráfico asociadas a la medida estrella de Manuela Carmena, alcaldesa de Madrid, han acelerado la renovación parcial del Parque Móvil del Estado (PME), para la que el Gobierno ha destinado más de cuatro millones de euros con cargo a los Presupuestos Generales de Estado de 2018.

En concreto, el PME compró 164 vehículos híbridos gasolina Ford Mondeo con etiqueta ECO y otros nueve 100% eléctricos (etiqueta CERO) para sustituir a los coches adquiridos entre 1999 y 2004. En total, el Gobierno ha invertido 4,1 millones de euros, una partida contemplada en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2018. Dado que el PME cuenta actualmente con 700 vehículos, esta renovación representa menos del 25% de la flota.

El conjunto de los miembros del Gobierno, formado por 18 personas, entre ellas el presidente, utiliza un total de 35 vehículos oficiales para sus desplazamientos y, de estos, el 43% (15 unidades) tienen un sistema de propulsión híbrido, según datos del Parque Móvil del Estado (PME).

Así son las socimis que se refugian en el MAB y esquivan al Continuo

El régimen de las socimis y su futuro ha sido un tema de debate central en la última edición del Sima. Las opiniones sobre estos instrumentos de inversión son muy dispares y motivo incluso de discusiones políticas. La izquierda ha demonizado a las socimis por su supuesta relación con el alza de los precios de las vivienda -sobre todo en el alquiler- y por sus beneficios fiscales. Siempre en el candelabro mediático, lo cierto es que existen algunas de ellas que están agazapadas en el MAB (mercado alternativo bursátil) cuando por tamaño y volumen podrían -«deberían», según los más críticos- de estar en el Continuo.

Hay dos tipos de socimis: las que están en el Continuo que pueden comprar y vender en el día varias veces, que tienen liquidez, una cotización transparente y una supervisión férrea por parte de la CNMV; y por otro lado hay otra serie de entidades que están en un mercado secundario –también regulado- (el MAB) que aunque alguna de ellas casi tienen tamaño y organización suficiente para saltar al Continuo, no lo hacen porque en la gran mayoría de ocasiones no quieren tener mayor dispersión de su accionariado.

«Creo que en el futuro habrá que pedir a esas socimis que están en el MAB que dedican dónde quieren estar: es decir, si tienen tamaño para estar en Continuo salten y si no quieren el político interpretará que eres un vehículo de gestión patrimonial y de optimización fiscal. A partir de ahí es más difícil que se te mantenga el régimen, porque todo el mundo sabe que no estás ahí para repartir dividendos, ni para ser un método de ahorro sustitutivo de los planes de pensiones, sino para otra cosa, que es para optimizar tus beneficios fiscalmente», afirman fuentes del sector. Un mismo régimen, pero diferentes ligas y reglas para cada una de ellas.

En este complicado horizonte aparecen socimis como Almagro, Atom, Castellana Properties, Elix o Entrecampos o Trajano, entre otras. Todas ellas podrían saltar al Continuo por volumen de negocio, de títulos o por el valor de sus activos, sin embargo han decidido permanecer -por ahora- en el MAB. Pero, ¿cómo funciona este mercado?

El MAB y la Bolsa española, como se conoce genéricamente a los distintos mercados de valores que la conforman, tienen una base similar en cuanto a funcionamiento, ya que buscan poner en contacto empresas e inversores para que ambos se beneficien de ello. De hecho, el MAB en realidad es parte de la Bolsa española, aunque eso sí con unas particularidades especiales enfocadas a ayudar a esas las compañías más pequeñas que cotizan en él.

Las laxas exigencias, tanto a nivel contable como de información al exterior o controles a los que se les someten son casi siempre los motivos para no saltar

La principal diferencia entre cotizar en Bolsa, ya sea en el Continuo o en el Ibex, y en el MAB es que el capital, efectivo como se conoce en la jerga financiera, que mueven las firmas que forman parte de este último es muy pequeño. La anterior característica es vital para el funcionamiento de cualquier mercado de valores, la de la liquidez, puesto que su función final es poner en contacto inversores para intercambiar títulos, y si obviamente se negocian pocos de ellos la casación de oferta y demanda se alarga. Por ello, en el mercado alternativo solo hay dos cambios de cotización (en bolsa se mueve cada segundo prácticamente) uno a las 12:00 horas y otro a las 16:00 horas.

A pesar de que lo anterior es la nota dominante, existen ciertas empresas cuyo volumen de negocio es suficientemente grande como para atraer inversores por sí solas, de tal manera que registran mucho mayor movimiento en el MAB de lo normal. ¿El motivo de no saltar al Continuo? Las laxas exigencias, tanto a nivel contable como de información al exterior o controles a los que se les someten.

CENTROS COMERCIALES, RESIDENCIAS Y HOTELES ESCONDIDOS EN EL MAB

Entre todos los casos, la que está más cerca de saltar al Continuo -sobre todo porque ya ha deslizado sus intenciones- es Castellana Properties. La socimi ya maneja activos por valor de casi 1.000 millones de euros, aunque espera llegar a los 1.700 para dar el salto. Pero lo cierto es que por su volumen de negocio y el número de acciones -cerca de 75 millones de títulos- ya podría haber dado ese paso.

De momento, esta socimi especializada en el retail compró recientemente a El Corte Inglés dos establecimientos localizados en Bahía Sur (Cádiz) y los Arcos (Sevilla) por 36,8 millones de euros. De este modo, la compañía amplió su portfolio de centros comerciales, grandes almacenes y parque de medianas hasta alcanzar los 17 activos -6 de ellos en Andalucía-. Detrás de esta socimi se encuentra un potente fondo sudafricano como Vukile que no ha dejado de apostar por el crecimiento de la compañía.

Otro ejemplo claro de las socimis que disfrutan de la buena vida del MAB es Atom. En este caso se trata de sociedad de inversión inmobiliaria especializada en hoteles y que cuenta con 24 activos valorados en 255 millones de euros, según las cuentas de la propia empresa. Una cifra que se suma a los casi 25 millones de acciones y un volumen de negocio más que suficiente para poder observar un cambio de aires y saltar al Continuo. Un paso que tendría que aprobar Bankinter, que cuenta con casi un 8% de la socimi.

Con un core de negocio completamente distinto a las dos anteriores aparece Almagro Capital, una socimi especializada en residencial de tercera edad que cuenta con activos valorados en cerca de 10 millones de euros, según la última valoración llevada a cabo por Gesvalt a finales de 2018. En este caso no es el valor de los inmuebles, sino el volumen de acciones -cerca de 10 millones- y el auge del negocio lo que debería de invitar a esta socimi controlada por Renta4 saltar al Continuo.

Al final, muchas empresas, como dichas socimis, solo buscan colocarse en bolsa para poder conseguir financiación en su salida a bolsa, al vender una parte importante de su capital social, pero evitando unas exigencias mayores. Unas veces porque dichas demandas suponen un mayor gasto para las empresas, las pequeñas no pueden permitírselo, y otras (las más grandes) para evitar sustos contables o fuertes vaivenes en su precio cuando las noticias no son tan buenas. De esta manera, las más grandes se benefician de la ayuda que se da a las pequeñas.

Con información de Pedro Ruiz.

Microsoft y Amazon se protegen contra el “tasazo” de Pedro Sánchez

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Las grandes compañías americanas, entre las que se encuentran Microsoft y Amazon en el ámbito tecnológico, han azuzado a Donald Trump para que intervenga en la aplicación de la tasa digital que deberán pagar en muchos países, entre ellos España. Así, este gravamen digital que espera sacar adelante Pedro Sánchez una vez que forme Gobierno puede tener menos impacto del esperado.

La situación arranca porque 70 compañías estadounidenses, entre las que se incluyen gigantes tecnológicos como Cisco, HP, Amazon o Microsoft, han enviado una carta al Senado americano instando a que se aprueben y promuevan tratados bilaterales para abordar las tasas digitales que algunos países tienen pensado llevar al margen de acuerdos internacionales.

Esto, lógicamente, pone a España como uno de los principales focos de atención. Sobre todo para empresas como Microsoft o Amazon que tradicional ya han tenido tiranteces con los gobiernos de turno en materia impositiva.

Sobre el contenido de la carta, que se envió hace unas semanas al líder de la mayoría en el Senado, Mitch McConnell; y al presidente del comité de relaciones exteriores con el Senado, James Risch, no cabe lugar a la interpretación: piden apoyos y protocolos con acciones expeditivas para atajar la situación.

Las medidas irían encauzadas contra la posible doble tributación; es decir, el hecho de que ya pagan en cierta forma, aunque en muchas ocasiones bajo filiales que luego reportan a otros destinos; y, por otro lado, con las retenciones impositivas. No obstante, un informe de analistas de Bloomberg asegura que esta tramitación está siendo más lenta de lo esperado por atascos en el Senado. Lo bueno para estas empresas como Microsoft y Amazon es que, al menos en España, el proceso electoral vivido recientemente y la elaboración de Presupuestos Generales (PGE) también está haciendo que todo se retrase.

AMAZON Y MICROSOFT A LA ESPERA

Según aclaran los analistas de Bloomberg, Cisco, HP, Microsoft o Amazon estarían en un momento tenso de espera a la espera de la aprobación de las medidas pertinentes para que, de algún modo, escapen a la futura tasa digital. Al menos a la española, y en parte.

El miedo por parte de las compañías estadounidenses es que la propuesta que hay sobre la “tasa Google”, a veces llamada así por el gigante americano, crezca en intensidad una vez que se forme un nuevo Gobierno.

Actualmente el objetivo es cobrar a las grandes empresas con unos ingresos en nuestro país superiores a los 3 millones de euros y unos ingresos totales al año de 750 millones de euros. Estas empresas deberán pagar el 3% sobre la facturación de los servicios de publicidad online, intermediación en línea y de la venta de datos de la información de los usuarios. Quedando excluidas aquellas actividades minoristas de comercio electrónico.

La tasa digital es una de las medias recaudatorias que tiene pensado implantar el Gobierno de Sánchez

Por ahora, estas empresas como Microsoft o Amazon cuentan con el respaldo de la Administración Trump que, en más de una ocasión, ya ha expresado su oposición contra los países europeos que tienen intención de llevar a cabo un doble gravamen contra las compañías de ámbito tecnológico. Asimismo, en el pack de reclamaciones, según consta en el informe de Bloomberg, habría rebajas para repatriación de dividendos y plusvalías.

Otras empresas que han mostrado su apoyo, y que algunas son sospechas habituales en temas impositivos en España, son Medtronic, Airbnb y WeWork. Muchas de ellas con clásicas tributaciones repartidas por Europa, donde reportan desde las filiales a países como Irlanda u Holanda.

¿UNA PREOCUPACIÓN REAL?

La derivada de todos estos movimientos, y depende de cómo salgan, se sitúa en las represalias que puede tomar la Administración Trump con las empresas europeas. Así, el comisario de asuntos económicos de la Unión Europea, Pierre Moscovici, ya ha dejado claro en más de una ocasión que el trato con el presidente americano a veces va por cauces distintos a la racionalidad.

En este sentido, desde Bruselas asumen que el principal objetivo en caso de que las tecnológicas americanas no queden bien paradas sería el sector automovilístico alemán. Así, en lo que afecta a España, podría tener impacto directo en las fábricas que ahora mismo tienen relación con Seat.

Y no debe sorprender. En la guerra comercial que en estos momentos mantiene Estados Unidos con China se están comprobando los daños colaterales. En este caso es el fabricante de tecnología móvil Huawei el que ha visto un veto masivo para que los proveedores estadounidenses no negocien con ellos. Por lo tanto, nadie descarta que si finalmente se aprueba una tasa digital y desde el Senado americano no son capaces de parar el golpe haya represalias contra intereses europeos.

EL GOBIERNO ESPAÑOL, DECIDIDO

Ante este escenario, el Gobierno español parece estar decidido y, sobre todo, cargado de razones. Su último asalto a la tasa digital se vio suspendido por la falta de acuerdo para aprobar los Presupuestos Generales, ley en la que vendría incluida dicha tasa.

En su programa electoral estaba recogida la medida; así, es de esperar que Pedro Sánchez aplique esta “tasa Google” a los Microsoft, Amazon y todo aquel que cumpla con los requisitos. Además, en estos momentos existe una armonización que asume que estos impuestos deben cobrarse.

Los últimos cálculos oficiales de las grandes economías del mundo encuadradas en la OCDE datan de 2015 –aún está en elaboración un informe con cifras más recientes– y entonces se estimaban unas pérdidas de ingresos por esa problemática de elusión fiscal de hasta 215.000 millones de euros. Esa suma equivaldría al 10% de los ingresos de impuestos corporativos globales.

El problema es que ahora ese problema se ha demorado bastante por falta de coordinación, y empresas como Amazon o Microsoft no han sentido la presión. Sin embargo, fue en marzo de 2017 cuando los ministros de Finanzas del G-20 aprobaron la puesta en marcha para un “marco inclusivo”, que entregó su primer informe provisional en marzo de 2018 aunque solo se establecían ideas generales.

El resultado llega ahora, con vistas a que en el próximo encuentro ministerial del G-20 –previsto para los días 8 y 9 de junio en Fukuoka (Japón)– sea aprobada la nueva hoja de ruta, que a su vez sería refrendada por los líderes internacionales en la cumbre de los días 28 y 29 en la ciudad nipona de Osaka.  

Qué hacer con tu móvil Huawei tras el anuncio de bloqueo

En las las últimas semanas, la actualidad tecnológica se rige por lo que pueda suceder con la gigante marca de comunicaciones Huawei tras el baneo sufrido por parte de Google. Esto quiere decir que, debido a la censura impuesta por Donald Trump y su gobierno americano, los usuarios que den uso a los distintos modelos de la marca no pueden usar los servicios de la misma Google en sus dispositivos, siendo un jarro de agua fría para gran parte de sus clientes.

Las consecuencias de esto van más allá y es que, además, los móviles Huawei se quedan sin Android y sin todos los servicios de Google, como la PlayStore y sus aplicaciones y actualizaciones. Por eso y aunque actualmente hay mucha incertidumbre, desde Merca2.es te contamos qué puedes hacer con tus smartphones y dispositivos Huawei, donde a éstos le han aguado todas sus aspiraciones en el mercado tecnológico.

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¿Por qué llegó el veto de Google a Huawei?

Huawei bloqueo por Google y Trump

Todo se remonta a principios de esta década, momento en el cual las agencias estadounidenses empezaron a hablar de que estas compañías (sobre todo las chinas) usaban sus productos para espiar a sus clientes y dar información a su gobierno, pero tuvo un punto de inflexión el pasado miércoles. Trump declaró una emergencia nacional para prohibir a las compañías de su país usar equipos fabricados que espían a Estados Unidos.

Tras las múltiples acusaciones, llegó el primer veto por parte de la administración de Donald Trump hace apenas unos días: no habrá 5G en Estados Unidos al menos con equipamiento de Huawei. La firma china entraba así en la lista negra de comercio para Estados Unidos. Algo que supondría para Huawei un verdadero quebradero de cabeza el hecho de comprar piezas y componentes de las compañías estadounidenses.

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La medida afectará a todos los dispositivos de nueva fabricación

El por qué del veto

Si bien es cierto que las consecuencias del veto de Google al fabricante chino Huawei no serán inmediatas para los propietarios de estos dispositivos, los casos afectados no tardarán en llegar: Tal y como informó el medio americano especializado en información tecnológica The Verge, la multinacional estadounidense no permitirá a Huawei seguir instalando su licencia en los nuevos teléfonos que fabrique, pero no bloqueará su uso en los ya existentes.

Una medida que les llevó un tiempo meditarlo y hacerla activa; esto supone que los propietarios de un teléfono de la marca china podrán seguir accediendo al correo a través de Gmail o utilizando el navegador GPS a través de Google Maps, como también descargar nuevas aplicaciones de terceros a través de Google Play. Casi como se venían dando los casos hasta antes de que la noticia implosionara.

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Si te ves afectado puedes reclamar: tienes soporte técnico y garantía

Huawei vetada garantía Android

Igual que ocurre con todas las marcas de teléfonos móviles, Huawei no vende sólo el dispositivo sino también el sistema operativo sin el cual el móvil no funciona de manera correcta. Así, puedes comprobar en la descripción de las características técnicas del móvil todo lo que incluye, entre otras cosas, el sistema operativo. Este sistema operativo como tal forma parte del producto que hayas cogido.

En términos fáciles: lo que puede generar responsabilidades en caso de mal funcionamiento. De la misma forma, hasta en la propia web de Huawei se contempla que la garantía del smarthpone también abarca el funcionamiento del ‘software’ y la propia compañía explicó que también dará servicio posventa a los teléfonos, tabletas y otros dispositivos (sean Huawei u Honor) tanto a los ya vendidos como a los que siguen estando en stock.

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Todavía no existen evidencias de que hayan empezado a tener problemas

No recibió quejas por su funcionamiento

De todas formas, no existen evidencias de que los diferentes móviles de la empresa china hayan empezado a sufrir algún tipo de problema técnico, ralentización o imposibilidad de descargar aplicaciones, donde el mayor impacto se apreciará en esos nuevos dispositivos en las próximas semanas. Según informes, en principio, este movimiento que enfrenta a diversas empresas y multinaciones es una forma de retirar el apoyo.

Por esto, las siguientes jugadas desde el país asiático pueden ser dos: desarrollar su propio sistema operativo o ir a Linux, para que China en sí se convierta en el principal soporte del tercer sistema operativo, el que igualmente nunca ha sido competencia directa de Android ni de iOs (iPhone). Sin embargo, en el momento que tenga el soporte chino, volverá a ser sospechoso, apuntan.

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Sin fecha concreta, tu Huawei seguirá funcionando

Seguirá funcionando con algunos servicios de Google

Cuando se dio a conocer, exisitía el peligro de que tu móvil se convirtiera en un ‘pisapapeles‘ y no pudiera servir ni hacer sus propias funciones, a lo que recientemente se ha conocido que, al menos al principio, no llegará a tanto el caso, ni para los dispositivos más antiguos -algunos exentos de cualquier problema-, como a los nuevos y más modernos artículos, los que corren el riesgo de perder todo servicio.

Y es que tanto el sistema como todas las aplicaciones, también las de Google (YouTube, Google Maps, Google Drive, Chrome, Gmail…) seguirán funcionando sin fecha determinada de la misma forma que con cualquier otro Android del mercado, tal y como confirmó la propia Google. De esta forma, esto también aplica a la posibilidad de seguir descargando aplicaciones a través de Play Store.

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Qué aparatos de Huawei se verán afectados

Los móviles afectados

A raiz del anuncio de una licencia temporal por parte de EEUU, el Departamento de Comercio había comunicado que la marca podrá enviar actualizaciones de software y parches de seguridad a todos los móviles Huawei que se pusieran a la venta antes del 16 de mayo. Esto significa que como la compañía china no ha anunciado ningún móvil en los últimos diez-doce días, estos podrán funcionar con normalidad.

Los modelos a seguir para este caso tan enfrentado entre ambos países y que afecta a millones de usuarios en todo el seguirán trayendo como sistema operativo la penúltima actualización de Android 9 y se podrán utilizar todos los servicios actuales de Google. Eso sí, no se actualizarán a Android 10 Q (la última actualización). Esto no deja claro qué pasará con móviles como el próximo Honor 20 y si podrán llevar Android de serie o el AOSP con EMUI 9.

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¿Qué podemos esperar de la marca ahora?

Huawei tiene sus propias alternativas

Android, como sistema operativo, es un sistema que se puede usar de manera libre, de forma que Huawei puede seguir usando la base de Android (la ya mencionada AOSP) y seguirían teniendo Android aunque no un Android de Google como conocemos ahora sino un Android propio y con servicios propios. Una tienda de aplicaciones propia, por ejemplo, siguiendo teniendo acceso a todas las apps que usamos.

Otra opción (para guiarte de seguir siendo usuario de Huawei o vincularse con otra marca) es apostar por la capaz de interfaz de EMUI, funcionando como sistema operativo propio. Así, hace tiempo que el ejecutivo de Huawei, Richard Yu, explicó a principios del pasado mes de marzo que ya tenían preparado un plan B por si finalmente el bloqueo ocurría y el caso no les pillara por sorpresa.

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Iba a comprar un Huawei: ¿Debo cambiar de marca?

Media Markt Huawei P Smart

Tal y como hemos explicado, los próximos móviles de Huawei solo podrán acceder a la versión de código abierto, y eso limitará muchísimo los servicios que puedan dar, sobre todo a diferencia del rendimiento que traían hasta antes del conflicto vetado de Estados Unidos. Igual que todo apunta a que seguirán teniendo las mismas limitaciones para los teléfonos que ya tienen dueño, será diferente para las próximas remesas.

Tu elección es libre, pero debes saber a que la única solución es la hemos comentado antes: ya se está apuntando es la creación de una versión particular del sistema en la que aprovechando el código abierto sea la empresa la que cree sus propias ‘apps’, como un Maps, un Gmail o una tienda de aplicaciones propios. Es más, Huawei lleva años desarrollando un Kirin OS, su propio sistema generalizado.

Trucos para comprar billetes de avión este verano

Quedan unos meses para que llegue agosto. Es el mes en el que piensas disfrutar de tus vacaciones de verano y has visto algunas ofertas que no puedes ignorar. Hablas con tu jefe, acuerdas las fechas, eliges el destino al que viajarás y cuando ya todo está decidido, el precio de los billetes de avión ha subido. ¿A quién no le ha pasado esto alguna vez?

El precio de los vuelos varia constantemente y no es fácil cazar una buena oferta sin esforzarse por ello. Son muchos los factores que provocan estas subidas y bajadas diarias. Hay una serie de trucos que pueden permitirte encontrar el vuelo deseado a un precio asequible. Para ello, deberás mantenerte alerta y ser rápido cuando encuentres la mejor oportunidad para reservarla en el momento.

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El factor tiempo es primordial al comprar Billetes de avión

Billetes de aviónSegún informa Kayak, uno de los mayores buscadores de viajes en Internet, si buscas un vuelo para Europa, lo ideal es comprar los billetes con dos meses de antelación. Sin embargo, si quieres viajar a otro continente, lo recomendable es hacer la reserva al menos nueve meses antes. Otra posibilidad es madrugar, ya que las mejores ofertas suelen estar disponibles en las primeras horas del día.

Según el estudio Travel Princing Outlook realizado por Expedio Group y Airlines Reporting, el séptimo día de la semana es el mejor momento para comprar un billete de avión. Los domingos se puede llegar a ahorrar hasta un 36% del coste del billete. Para evitar precios desorbitados, es mejor no realizar la compra los jueves o los viernes, ya que la proximidad del fin de semana encarece el viaje.

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Borrar las cookies de tu ordenador

CookiesCada vez que realizamos una búsqueda en nuestro explorador, queda registrado el apunte en el sistema de cookies. De esta manera, la información queda almacenada en el navegador y las compañías reciben todo de manera automática. Las cookies están diseñadas para recabar datos de los usuarios, así las compañías pueden organizar su plan de marketing.

Esta importante fuente de información hace posible que las empresas puedan sopesar los datos recibidos y mover sus precios según sus propios intereses y los gustos de sus usuarios. Para evitar que esto pase, lo más recomendable es borrar las cookies y el historial de búsquedas. Sin rastro no hay rastreo.

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Abrir una ventana de incógnito

Ventana de incógnito¿Qué es una ventana de incógnito? Si abrimos nuestro buscador, en la parte superior encontraremos el menú desplegable del navegador. Entre las opciones, podrás elegir abrir Nueva ventana de incógnito. Es la solución perfecta para aquellos que no deseen borrar sus cookies.  Así, la información que queda almacenada en nuestro sistema no se envía automáticamente a las webs visitadas.

Las cookies no son solo prácticas para las empresas a nivel informativo. Para los usuarios es un historial de búsquedas donde quedan archivadas todas sus visitas y sus datos guardados con claves de acceso. Por ese motivo, muchos usuarios prefieren evitar el borrado de cookies y usar la ventana de incógnito.

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Activar las alertas del buscador

alerta googleLas empresas usan nuestras cookies para anticiparse a lo que nos interesa, pero los usuarios no tienen posibilidad de saber con exactitud cuando las compañías bajarán los precios. Por ese motivo, usar la alerta de nuestro buscador puede ayudarnos a completar la compra tal y como deseamos. Su uso es muy sencillo.

Para ponerlo en funcionamiento solo hay que buscar en el navegador la palabra ‘alertas’ y la primera opción te dará la posibilidad de activar el servicio gratuito según tus propios criterios. Las alertas fueron ideadas con la intención de avisar al usuario sobre alguna novedad que estuviera esperando. El aviso llega por e-mail, así que ya no hay excusa para perderse los mejores precios.

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Cambiar de aeropuerto o hacer escalas

viaje en escalasA veces, el problema del precio está en el aeropuerto desde el que se pretende salir de viaje. Normalmente, procuramos encontrar nuestro billete en el aeropuerto más cercano. Siempre pensamos en el traslado más cómodo posible. Pero a menudo, cambiar de aeropuerto, ayuda a encontrar mejores ofertas. Aunque eso suponga tener que hacer un mayor esfuerzo para salir desde otro punto de la península.

Otra posibilidad es hacer escalas. Un viaje que dura cuatro horas más por hacer una parada es menos confortable, pero puede resultar mucho más barato. En algunas ocasiones la diferencia es abismal. Se pueden dar reducciones de entre 100 y 300 euros en un viaje transoceánico que hace escala comparado con un viaje directo.

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Nunca hay que precipitarse

Trucos para comprar billetesMucho cuidado con las ofertas fantasma. La letra pequeña en estos casos siempre tiene mucho que decir. Es importante leer toda la información antes de contratar un viaje. Hay empresas que imponen unas condiciones que pueden incrementar notablemente el precio final del billete.

Ante todo, hay que intentar evitar bajo cualquier circunstancia volar durante el fin de semana. Viajar el sábado o el domingo encarece con toda seguridad el transporte. Lo mismo sucede con los días de fiesta. Son fechas en las que las aerolíneas modifican sus precios para aprovechar el gran movimiento turístico. A más demanda, mayores precios. Es mejor organizar las vacaciones de manera que terminen un lunes, así el viaje de vuelta es más barato.

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No comprar billetes de última hora

Billete de aviónTodo tiene su lado bueno y su lado malo, sobre todo comprar billetes de última hora. Hace unos años se puso de moda comprar los billetes de avión en el último momento. De esa manera, se aprovechan los bajos precios de los asientos que no se venden. Sin embargo, esta práctica obliga a tener la maleta en la puerta lista para salir corriendo.  Y no todo el mundo tiene la agenda tan abierta como para poder viajar cuando surja la oportunidad.

Además, esta técnica implica un riesgo y pone en jaque tus vacaciones, ya que basa su éxito en la suerte. Si no queda ningún asiento libre, o la única plaza existente pertenece a primera clase, no puede haber oferta. Así que la mejor solución es planear el viaje con tiempo. Analizar la Web sin prisas, encontrar los mejores buscadores de viajes, crear una táctica de búsqueda a partir de estos consejos y tener paciencia.

Renault demandará a su expresidente por agenciarse 11 M€

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Renault emprenderá acciones legales contra Carlos Ghosn, expresidente de firmas automovilísticas como Renault, Nissan y Mitsubishi. Así lo ha confirmado el consejo de administración de la compañía, después de que la auditoría interna haya detectado un gasto irregular de hasta 11 millones de euros, que Ghosn habría utilizado, presuntamente, para fines personales.

En concreto, detectó varios cargos destinados a billetes de avión de Ghosn y a otros gastos personales, además de donaciones a organizaciones sin ánimo de lucro.

Esta investigación interna se llevó a cabo a raíz de la unión entre Renault y Nissan y la creación de la nueva subsidiaria RNBV, que finalmente ha confirmado la existencia de una serie de irregularidades «en términos de transparencia y monitorización del gasto».

Estas deficiencias en la contabilidad ya fueron registradas por los auditores de la sociedad en su informe interno del pasado mes de abril, un hecho que Renault publicó en ese mismo momento.

A la luz de esta investigación, el consejo de administración ha resuelto que, además de las medidas ya tomadas en abril, se contactará con sus compañeros de Nissan que forman la alianza RNBV para la implementación de acciones legales respecto a los costes irregulares de Ghosn.

FUSIÓN RENAULT Y FIAT

Esta noticia llega días después de conocerse la posible fusión entre Fiat y Renault. Fiat Chrysler Automobiles entregó este lunes una carta no vinculante a la junta del grupo Renault en la que propuso una combinación de sus respectivos negocios como una fusión 50/50. Esta iniciativa ha llegado como respuesta a las conversaciones iniciales entre las dos compañías para “identificar los productos y las geografías donde podrían colaborar, particularmente a medida que desarrollan y comercializan nuevas tecnologías”, ha apuntado en un comunicado del grupo italoestadounidense. La hipotética operación se vería reforzada por “la necesidad de tomar decisiones audaces para capturar a escala las oportunidades creadas por la transformación de la industria automotriz en áreas como conectividad, electrificación y conducción autónoma”. En el fondo, es un unir fuerzas o morir en su camino por la adaptación de la industria al futuro de los motores alternativos y vehículos autónomos.

La mitad de la gama de PSA en 2020 serán vehículos 100% eléctricos

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El Grupo PSA avanza hacia un futuro alejado del CO2. En 2020 la mitad de su gama serán coches 100% eléctricos o híbridos enchufables. La compañía ha mostrado que su centro en Vigo ha reducido un 18% el consumo energético global en los últimos cinco años, un 60% los residuos sólidos urbanos y un 21% los embalajes de componentes que equipan a vehículos.

Según ha informado la compañía en un comunicado, esta planta dispone de la certificación ISO 14001 desde el año 2000, así como del nuevo referencial ISO 14001:2015 desde el pasado año, lo que supone una mejora de la gestión de los comportamientos medioambientales de la compañía.

En concreto, el Parque de Residuos trató en 2018 hasta 2.300 toneladas de residuos generados cada día en la planta, que incluyen cartón, plásticos, papel, palets de madera, residuos asimilables a urbanos o residuos peligrosos, entre otros.

TRANSICIÓN ECOLÓGICA

Asimismo, para hacer frente a la transición ecológica, Grupo PSA propondrá que el 50% de su gama incluya, en 2020, vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables. En 2025, este porcentaje alcanzará el 100% de la oferta de las cinco marcas (Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall).

Según el director del centro de Vigo, Ignacio Bueno, la reducción de la huella ambiental de su actividad y «la voluntad de mejorar en permanencia son compromisos colectivos prioritarios de todos los que conforman el equipo humano del centro». «La formación y sensibilización de los trabajadores respecto a la protección medioambiental ratifica la actitud responsable de la planta hacia su entorno», sentenció.

Con motivo de la celebración este miércoles 5 de junio del Día Mundial del Medio Ambiente, la conselleira de Medio Ambiente, Territorio y Vivienda de la Xunta de Galicia, Ángeles Vázquez, visitó este martes la planta de Vigo de PSA.

Vázquez mantuvo un encuentro con Ignacio Bueno y otros miembros de la dirección de la factoría, en el que trataron temas relacionados con la acción medioambiental del centro, los desafíos que atraviesa el sector de automoción ante los nuevos límites de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y la estrategia tecnológica de PSA para garantizar su cumplimiento.

Orange apuesta por la transformación digital para impulsar su economía

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Orange tiene claro cuáles son los puntos fuertes del futuro para garantizar un buen nivel económico. La compañía apostará por una transformación digital de las «fábricas del futuro», y lo hará a través de la impresión 3D, la realidad virtual o el big data, entre otros ejes. La firma está convencida de que este será el factor de crecimiento para la economía a nivel mundial, con una aportación a la economía global durante los próximos cinco años de entre 448.000 millones de euros y 1,35 billones de euros.

Así se ha pronunciado en Valencia el director territorial de Grandes Empresas Comunitat Valenciana, Albacete, Murcia e Islas Baleares de Orange, Sergio Riolobos, durante la presentación del informe sobre buenas prácticas en grandes empresas nacionales e internacionales que ha realizado ayer la compañía de telecomunicaciones.

En la presentación también han participado el director general de Grandes Empresas de Orange, Joaquín Colino; la Head of Subsidiares and Innovation de Renfe Mercancías y miembro del Comité de dirección, Sara Gil; el presidente del Grupo F. Segura, Francisco Segura; el director senior de Data Science y Tecnología del Instituto de Empresa, Fernando Mateo; y el Enterprise Business Diretor en Samsung Electronics, David Alonso.

Riolobos ha destacado que los ejes de la transformación digital servirán para ordenar la industria 4.0, en una evolución que no solo afecta a la tecnología, sino que «tiene mucho que ver con la cultura y las personas» y ha lamentado que el 45 por ciento de los directivos «no dan mucha importancia a la digitalización», mientras que el 30% adopta una postura de esperar.

El informe, ha explicado, revisa las buenas practicas de otras empresas para replantear las preguntas y ha resaltado que el incremento de los niveles de productividad gracias a la digitalización y la transformación estarán entre un 26 y un 28%.

En la misma línea, ha detallado que el Internet de las cosas (IoT) aportará 110.000 millones de euros a la economía mundial en 2020 y 12,8 billones de euros 2030; mientras que la realidad virtual o aumentada tendrá un impacto global de 194.000 millones euros 2021.

Asimismo, el informe muestra que los campeones digitales, las empresas con alto grado de desarrollo digital, pertenecen en un 19% a la zona Asia-Pacífico, donde «hay muchas menos barreras», EEUU y Canadá en un 11% y Europa en un 5%, aunque ha resaltado que las empresas que más invertirán en el futuro a cinco años vista son europeas.

El documento ha presentado 26 iniciativas de empresas en los distintos ejes de transformación digital. Así, Riolobos ha destacado la fábrica reconfigurable según las necesidades de los clientes con robots en líneas de producción con inteligencia para tomar decisiones de Bosch en el ámbito de la robótica, las impresoras 3D de Canary en fabricación aditiva, o la realidad aumentada utilizada en Ford para el diseño y fabricación de las piezas de los vehículos.

«MÁS DINAMISMO» A LA ECONOMÍA

Por su parte, Sara Gil ha señalado que tienen que digitalizar todas las operaciones previas al transporte y toda parte del transporte en sí mismo. Los clientes tienen que estar informados en todo momento de dónde está la mercancía, la previsión de la llegada o las incidencias», ha detallado Gil, que ha apuntado que el reto es «aunar fuerzas para que la logística ayude a dar más dinamismo a nuestros clientes y a la economía en su conjunto».

Como beneficios de la digitalización, la representante de Renfe Mercancías ha mencionado la mayor eficiencia, la mejora en los estándares de calidad y seguridad o la «mayor y mejor» interacción con los clientes. «Las ventajas son muchas y esto es solo el principio, vemos mucho más potencial para seguir mejorando en el futuro», ha asegurado.

«FALTA CAPITAL HUMANO»

Por su parte, Francisco Segura ha destacado que la tecnología sirve para tener «la mejor información posible de la empresa para tomar decisiones y predecir». «El ser humano está aquí para hacer todos los trabajos que se precisen, aportando a la cadena valor, pero cada día hay menos personas, falta capital humano, hay muchas cosas que una máquina hace infinitamente mejor que el hombre y hay que aprovecharlo», ha sostenido.

«Con la digitalización hay que tener la mente muy abierta; hay que concretar cosas, pero estando muy preparado a todo lo que nos pueda venir. El mundo en los próximos cinco años no lo conoceremos», ha señalado el presidente del Grupo F. Segura en referencia a cómo avanzará la tecnología.

Por otro lado, Fernando Mateo (Orange) ha puntualizado que, de las 50 empresas con más futuro, 21 son de origen americano y 21 chino, un total de siete son asiáticas y solo una es europea. «Europa está claramente por detrás en el nuevo mundo», ha lamentado.

500.000 PUESTOS NO CUBIERTOS

En este contexto, ha comentado que se necesitan «más personas con más conocimiento tecnológico», ya que en Europa «hay un ‘gap’ de 500.000 puestos de trabajo no cubiertos en el área tecnológica, el mayor ‘gap’ del mundo», al tiempo que ha destacado el nuevo liderazgo, que no debe ser tradicional, pero debe afrontarse desde el punto de vista ético.

Asimismo, ha puntualizado que la nueva cultura corporativa debe hacer convivir a personas y máquinas, porque «hay tareas en las que las máquinas son mejores», como las repetitivas o de predicción; otras en las que las personas son «insustituibles», las de creatividad y de aplicar juicio; mientras que otras son intermedias, pues ha señalado que las personas tienen que enseñar a las máquinas y los sistemas deben ayudar a las personas.

«HAY QUE QUEMAR LAS NAVES»

Por último, David Alonso (Orange) ha recalcado que integrar robots en Samsung era «una necesidad», a la vez que ha puntualizado que «la industria cambia porque la forma de consumir cambia, los clientes piden otras cosas y de otra forma».

«La tecnología es un medio, el objetivo es que ayude a mejorar todos los procesos productivos, cómo llegar antes al cliente, de forma más barata y con mejores productos. Hay que ponerse en los zapatos del cliente. Clarísimamente hay que quemar las naves, es un tema de supervivencia.

Thomas Cook olvida su crisis: 40 M€ para reformar sus hoteles en España

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Thomas Cook se encuentra en un momento delicado tras registrar importantes pérdidas. Y, pese a ello, su consejero delegado Peter Frankhauser considera que es un momento de oportunidades. Por ello la compañía ha anunciado este martes que invertirá 40 millones de euros en la reforma de los hoteles del territorio español del grupo, y la apertura de ocho de ellos en la costa mediterránea bajo la marca Cook’s Club.

En una rueda de prensa llevada a cabo en el primer Cook’s Club de la compañía en España, un hotel de cerca de 300 habitaciones solo para adultos, Frankhauser ha remarcado que la decisión de la compañía se debe a mejorar la competitividad respecto a los mercados de Turquía, Túnez y Egipto, así como afrontar la «situación complicada» en que se encuentra su grupo.

Cabe recordar que el grupo turístico Thomas Cook ha perdido más de 1.880 millones en su primer semestre fiscal y se ha hundido casi un 16% en la bolsa de Londres, London Stock Exchange, achacando el «ritmo lento» de las reservas de verano a los efectos de la eventual salida de Reino Unido de la Unión Europea (UE).

Según ha explicado el director de la división Hotel & Resorts de la compañía, Enric Noguera, «en los momentos de crisis se generan momentos de oportunidades», por lo que el grupo que un día fue líder de mercado en la venta de paquetes turísticos ahora ha decidido apostar por los la inversión en los hoteles de marca propia.

En este sentido, Frankhauser ha dicho que están observando que «los jóvenes de ahora no buscan lo mismo que sus padres ni compran de la misma forma», por lo que otra de las actuaciones que va a llevar Thomas Cook en su ambición por salir de esta crisis es «invertir en la digitalización del negocio.

Por ello, la compañía apuesta en sus nuevos hoteles por «habitaciones más grandes, dar la oportunidad a los clientes de vivir experiencias locales, e incluir la comida vegetariana y vegana en los hoteles».

HOTELES DE MARCA PROPIA EN BALEARES

Así, Thomas Cook ha creado la marcas Casa Cook, un distintivo con los que pretende representar hoteles boutique y con la que prevén reconvertir los antiguos hoteles Hotel Acor en Sant Antoni de Ibiza y el antiguo Hilton de Llucmajor.

Concretamente, en Ibiza, Thomas Cook se encuentra en la última fase de renovación del antiguo Hotel Acor para abrir su primer hotel Casa Cook en España, un hotel boutique de cinco estrellas a las afueras de San Antoni.

El fondo de inversión hotelera de Thomas Cook, creado mediante una joint-venture con LMEY, invertirá adicionalmente en la propiedad durante el invierno 2019/2020 para construir una nueva ala exclusiva de suites, así como un segundo restaurante y una piscina de 50 metros.

También Casa Cook abrirá un nuevo hotel en Mallorca el próximo año tras la renovación del antiguo Hilton Sa Torre.

Desde la compañía aseguran que la marca Casa Cook ha logrado atraer a un nuevo público, que supone alrededor de tres cuartas partes del conjunto de clientes nuevos de la compañía.

Madrid, segundo mejor destino turístico de Europa para Lonely Planet. Estos son los motivos

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Madrid siempre tiene motivos por los que merece la pena como destino turístico. Pero ahora cuenta con una aliciente más. El ranking anual Lonely Planet la sitúa en el segundo puesto de los mejores destinos de vacaciones en Europa para este verano, poniéndola en el radar de los viajeros. Ahora sí que va a ser cierto lo de «De Madrid al Cielo«.

A veces no hace falta irse muy lejos para disfrutar de buenos planes y de un divertido e interesante viaje. Madrid es una ciudad cosmopolita, en constante cambio y que ofrece innumerables atractivos a los visitantes. Estos son todos los motivos para visitar Madrid tal y como aconseja la guía Lonely Planet, en este ranking elaborado por expertos que recorren todo Europa.

La transformación de Madrid

La transformación de Madrid

Madrid está cambiando a mejor. La peatonalización de algunas calles, la eliminación del tráfico del centro, la apertura de nuevos hoteles y restaurantes, las nuevas zonas de negocios en el Norte la hacen todavía más atractiva. Madrid es una ciudad en constante cambio que cada vez que visitas descubres algo nuevo.

De Madrid no podemos olvidar el encanto de sus edificios, de sus barrios, de los mercados y la amabilidad de los madrileños, acostumbrados a acoger la gente de fuera con los brazos abiertos. Lonely Planet subraya el vigor renovado de la transformación de Madrid de manera muy positiva.

Una gran oferta gastronómica

Una gran oferta gastronómica

Madrid ofrece restaurantes para todos los gustos y aptos para todos los bolsillos. Madrid ofrece comida castiza como las porras con chocolate, el cocido madrileño, las tapas, el jamón. Y si prefieres restaurantes más exóticos para probar nuevos sabores, la oferta gastronómica de Madrid es enorme y variada con locales de todo tipo.

Los restaurantes de Madrid destacan por su calidad, su cuidada decoración, por su amplitud de horarios y porque se encuentran distribuidos por todos los barrios de la capital. Reserva mesa con tiempo porque algunos están muy solicitados gracias a la buena fama con la que cuentan.

El ambiente de Ponzano

El ambiente de Ponzano

Lonely Planet habla del gran ambiente nocturno de la calle Ponzano, la zona de moda en Madrid, con numerosas coctelerías, tascas y restaurantes. Ponzano es un lugar imprescindible si vas a visitar la ciudad y quieres algo de marcha y pasarlo bien.

La movida madrileña siempre ha tenido muy buena fama, y está claro que en cuestión de ambiente nocturno y de planes Madrid supera con creces a cualquier ciudad europea. No solo la zona de Ponzano merece una visita, sino que muchos barrios cuentan con ambiente castizo o más cosmopolita, según lo que estés buscando.

Apuesta por la movilidad

Apuesta por la movilidad

Aunque a algunos madrileños no les gusta las medidas tomadas para crear Madrid Central, Lonely Planet destaca la apuesta de la ciudad por la movilidad respetuosa con el medioambiente y la sostenibilidad. Unas medidas que están transformando la ciudad para hacerla más agradable al viandante.

Valoran positivamente la peatonalización de calles, la creación de carriles bici, el sistema de alquiler de bicicletas, y la ampliación de los controles de contaminación. Unas medidas que hacen la ciudad más atractiva y amigable al turista, olvidando del coche y recuperando el placer de caminar por la ciudad.

200 aniversario del Museo del Prado

200 aniversario del Museo del Prado

En 2019 se cumple el 200 aniversario del Museo del Prado, una de las pinacotecas más importantes del mundo que reúne obras de Goya, Velázquez, El Bosco, y muchos otros artistas imprescindibles. Destaca su sección de pintura flamenca y holandesa .

Con motivo del aniversario del museo, han organizado un atractivo programa de actividades y se ha creado una nueva unidad de la exposición permanente. Si quieres culturizarte y disfrutar del arte clásico, el Museo del Prado no puede faltar en tu visita a Madrid.

Festivales de música

Festivales de música

Festimad, Madcool, Mulafest, … Madrid está repleto de grandes citas musicales. Hay conciertos de bandas y cantantes de nivel mundial o festivales que duran varios días. si te gusta escuchar música, bailar sin parar y divertirte, Madrid se ha convertido en una ciudad en la que siempre hay actividad.

Mucha gente organiza su calendario de vacaciones entorno a los festivales de música, y Madrid es paso obligado si quieres disfrutar de las mejores carteleras musicales. Estos festivales y conciertos atraen gente joven con ganas de diversión desde todas partes de Europa.

Teatro en Madrid

Teatro en Madrid

La Gran Vía se ha convertido en el Broadway madrileño con musicales, obras teatrales y espectáculos único. Mucha gente se desplaza desde diferentes provincias españolas a pasar el fin de semana y acudir alguno de los numerosos teatros madrileños.

El Teatro en Madrid ofrece una gran calidad, propuestas para todos los músicos y obras que llevan meses y años en cartelera debido a su gran éxito. Consulta que obras y espectáculos hay en estos momentos si vas a visitar Madrid porque muchos de ellos cuentan con actores y actrices muy conocidos.

CaixaBank alquilará Axis, un edificio ubicado en la plaza de Colón

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No es oficial, pero lo será en las próximas semanas. CaixaBank alquilará Axis, un edificio ubicado en el número 1 de la Plaza de Colón de Madrid. Este inmueble, en una zona cercana al Paseo de la Castellana y al Paseo de Recoletos, está siendo remodelado en estos momentos por el arquitecto Norman Foster, según han confirmado fuentes cercanas a la operación.

El contrato aún no se ha firmado, si bien se prevé que se oficialice en las próximas semanas. Otras firmas relevantes en los sectores automovilístico o tecnológico también se habían interesado por ocupar este inmueble.

El emblemático edificio es propiedad de CBRE Global Investor desde que en enero de 2017 lo adquirió a Barclays. El inmueble data de 1971 y cuenta con 3.910 metros cuadrados de superficie repartidos en semisótano, planta baja y tres en altura.

El edificio destaca por su ubicación, en plena intersección entre la Plaza de Colón, el Paseo de la Castellana y el Paseo de Recoletos de Madrid.

SE DESCONOCE EL USO DEL EDIFICIO

CaixaBank, que tiene su sede en Madrid en un edificio del Paseo de la Castellana, aún no tiene claro el proyecto que va a llevar a cabo en el edificio, aunque descarta que en él vaya a instalarse una oficina All in One, pero el banco podría utilizar el local para otros formatos como el ImaginCafè o CaixaBank Day One, según publica ‘Expansión’.

La remodelación del edificio no se completará hasta al menos enero de 2020, según han indicado las mismas fuentes, a pesar de que estaba previsto que concluyeran este verano.

El plan de Foster es crear una fachada transparente con una malla exterior, que proporcione control solar como una respuesta al clima local durante los meses de verano y minimice el consumo de energía. La planta baja y el primer piso tendrán entrada por el Paseo de la Castellana.

Las plantas segunda y tercera serán un espacio en el que podrán adaptarse oficinas, mientras que en el tercer piso se incluirá una terraza en dos alturas con vistas a la Plaza de Colón. Además, un atrio central permitirá la visibilidad completa de todas las plantas desde el nivel de planta baja, lo que también proporcionará luz indirecta a las oficinas y a las áreas comerciales.

Miguel Garrido se confirma como único candidato para presidir CEIM

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El empresario y actual secretario general de CEIM, Miguel Garrido de la Cierva, será el único candidato que opte a presidir la patronal madrileña, por lo que el próximo 18 de junio, en la Asamblea General, tomará el relevo de Juan Pablo Lázaro, que ya había adelantado su intención de no volver a presentarse.

Según ha destacado CEIM en un comunicado, Miguel Garrido de la Cierva fundó en 1985 Viajes ECO, sociedad que en la actualidad cuenta con veinte trabajadores. Ha sido presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de Madrid (AJE Madrid), de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios (CEAJE) y de la Confederación Iberoamericana de Jóvenes Empresarios (CIJE). Además, formó parte de la Junta Directiva de CEIM de 1993 a 1998, y de la Junta Directiva de CEOE, de 1998 a 2000.

Asimismo, en el Gobierno de la Comunidad de Madrid, ha sido viceconsejero de Empleo y de Economía e Innovación Tecnológica, así como consejero de Medio Ambiente. También ocupó la Presidencia de la empresa Canal de Isabel II, y fue durante nueve años director gerente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid. En la actualidad es Académico de Número de la Real Academia de Gastronomía y ocupa el cargo de secretario general de CEIM.

La Junta de CEIM decidió el pasado mes de abril adelantar las elecciones a la entidad al mes de junio y Juan Pablo Lázaro ya adelantó que no optaría a la reelección. Según indicó la patronal madrileña, se decidió adelantar el proceso electoral «unos meses» para hacerlo coincidir con los comicios autonómicos.

Tras cuatro años en el cargo, Juan Pablo Lázaro no volverá a presentarse para revalidar el cargo al explicar que su actividad de su compañía, Sending Transporte Urgente, «fuertemente internacionalizada», le impedía dedicarle a la patronal «el tiempo que necesita», indicó en un comunicado.

En cualquier caso, Juan Pablo Lázaro se ha mantenido en sus puestos y lo hará hasta el próximo 18 de junio. Fuentes de la patronal han indicado que una vez deje de ser presidente de CEIM, automáticamente cesará también de su puesto de vicepresidente de la CEOE.

Las mejores opciones marca blanca para Nespresso y Dolce Gusto

Las cafeteras de cápsulas están de moda. De eso no hay duda. ¿Quién no tiene hoy en día una de estas cafeteras en casa? Es completamente normal. Eso sí, se gasta más, especialmente si se compran las cápsulas originales de la Nespresso y Dolce Gusto. Es por eso por lo que, hoy, vamos a recomendar las mejores opciones de marca blanca para estas dos cafeteras.

Así que si quieres gastar un poco menos cada mes en tus cápsulas de café, no te pierdas estas opciones de marca blanca para Nespresso y Dolce Gusto.

Origen sensations extra intense para Nespresso y Dolce Gusto

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La marca blanca Origen pone a nuestra disposición estas cápsulas de café intenso aptas para Nespresso y Dolce Gusto. Claro está que cada cafetera tendrá un pack diferente. Ni las cápsulas son iguales, ni el sabor. Aún así, es una buena opción si te gusta el sabor fuerte del café en cualquiera de las dos cafeteras de cápsulas. A nosotros nos encanta para despertarnos por la mañana.

Lo mejor de todo es que estos paquetes de cápsulas traen 20 cafés, mientras que en el original de Nespresso, por ejemplo, tan solo contamos con 10 cápsulas. El precio también está bastante bien, tan solo cuesta 3 euros cada caja, por lo que, al final, el café te saldrá realmente barato. ¡Más que incluso en el bar! Y con el mismo sabor, que no es poca cosa.

Auchan Expresso Intenso 9

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El Expresso Intenso 9 de Auchan es otro de los cafés de marca blanca en cápsula que podemos recomendar. A pesar de ser de marca blanca, tiene un sabor muy intenso, tal y como dice su nombre. Eso sí, es un café corto, por lo que si te gusta disfrutar de una taza de café durante horas, puede que esta no sea tu mejor opción. O bien puedes echarle un chorrito de leche, que tampoco viene mal si no te gusta el café solo.

En este caso, también tenemos cápsulas compatibles con la cafetera Nespresso y con la cafetera Dolce Gusto. En ambos casos nos encontramos con 10 cápsulas en cada envase y un precio de 1,94 euros, muy económicas. Estas cápsulas de Auchan no tienen nada que envidiar a otras, así que te animamos a probarlas. Al final nos darás la razón y terminarás comprando tus cápsulas de la marca blanca de Alcampo.

Bellarom Ristretto Espresso Intensidad 10

Nespresso y Dolce Gusto

En el caso de las cápsulas de café Bellarom Ristretto Espresso Intensidad 10, tan solo están disponibles para la cafetera Nespresso y es que en Lidl, por el momento, no hemos encontrado cápsulas compatibles con la Dolce Gusto de este tipo. Pero si tienes una Nespresso en casa, te recomendamos probar este ristretto, especialmente si te gusta el sabor intenso del café.

Este café de la marca blanca de Lidl trae también 10 cápsulas por envase y tiene un precio de 1,89 euros. ¿Qué más podemos pedir? Por el precio de un café en el bar de la esquina te tomas 10 en la tranquilidad del hogar. Y además riquísimo. También es una buena opción para mezclar con leche, así que, si prefieres tomar un café con leche, con cortado o una leche manchada, te lo recomendamos.

MARKUS Ristretto 9

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Otro de los cafés de cápsula de marca blanca que presentamos es el Markus Ristretto 9. Se trata del café de marca blanca de Aldi y es compatible con Nespresso, nada de Dolce Gusto. Al igual que el resto de cafés que hemos visto, tiene un sabor bastante potente, aunque tenemos que decir que es más suave que los anteriores, a pesar de ser de intensidad 9.

El envase de cápsulas trae 16 monodosis y tiene un precio de 2,99 euros, que tampoco está nada mal. No es el más económico de la lista, pero tampoco el más caro. Podríamos decir que es una buena opción para aquellos que quieran tomar un café suave, especialmente si los comparamos con el resto. No obstante, si no te gusta demasiado el sabor a café, sigue sin ser el indicado para ti. No te olvides de echarle un poco de leche.

Prosol Espresso ExtraFuerte

Nespresso y Dolce Gusto

Con 20 cápsulas por envase, el café de marca blanca Prosol es otra de las estupendas opciones cuando necesitas un café que te ayude a superar el día. En este caso, este café compatible con máquinas Nespresso lo logra. Además, su sabor, a pesar de ser fuerte, es bastante agradable al paladar, por lo que lo recomendamos incluso a aquellos a los que el café solo no esté en su lista de favoritos.

El precio de este pack es un poco superior al de la media, pero nada que ver con los originales de Nespresso, que son bastante más caros. Las 20 cápsulas extrafuerte de Prosol tienen un precio de 3,74 euros. No está nada mal, especialmente si tenemos en cuenta que es un buen café. ¿Calidad y precio? Con estas cápsulas es posible.

Carrefour Expresso Extrafuerte Intensidad 9 para Nespresso y Dolce Gusto

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Carrefour también tiene sus propias cápsulas de marca blanca para Nespresso y Dolce Gusto. ¿Lo mejor? Que en Carrefour podrás encontrar una gran variedad de estas cápsulas. La caja de Expresso ExtraFuerte 9 está disponible para Nespresso y Dolce Gusto. Y es otro de los que recomendamos. Tiene un sabor muy especial, a pesar de ser de marca blanca.

Incluye 10 cápsulas por cada paquete y tiene un precio de 1,97 euros. Eso sí, en Carrefour suelen sacar ofertas de varios packs a un precio mucho más económico, que no viene mal si en casa tomas mucho café. También queda muy bien si prefieres tomarlo con leche. ¿A qué esperas para degustarlo? ¡Esperamos tu opinión!

Día Café Expresso Extra Intenso 11

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A pesar de no ser el más fuerte de la marca blanca del supermercado Día, sí que podemos decir que es uno de los más intensos el repertorio que estamos creando. Es un café apto solo para los más valientes, así que si no estás acostumbrado a tomar café, mejor que este lo dejes en la estantería del supermercado Día.

Cada envase trae 10 cápsulas de la marca blanca de Día y tiene un precio de 2,05 euros. Es menos económico que otras opciones, es cierto, pero es uno de los más potentes del mercado. Así que, si te gusta el café fuerte, esta es una buena opción. Compatible con la cafetera Nespresso. Por el momento no han sacado la versión para la Dolce Gusto. Pero no tardarán.

Uber perderá 125 M€ por una investigación fiscal de EEUU

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Estados Unidos ha abierto una investigación fiscal contra Uber por los impuestos y deducciones que la compañía obtuvo en los ejercicios de 2013 y 2014. La firma de transporte y movilidad estima que sus beneficios fiscales se reducirán en torno a 141 millones de dólares (125,5 millones de euros) en los próximos doce meses, por culpa de este proceso.

Según ha explicado Uber en un hecho relevante remitido a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés), el Servicio de Impuestos Internos estadounidense, la agencia federal del país norteamericano encargada de la recaudación fiscal, ha iniciado una investigación contra la firma.

CAMBIO EN LOS BENEFICIOS FISCALES

Asimismo, la compañía liderada por Dara Khosrowshahi también ha informado al mercado de que está siendo investigada en varios estados de Estados Unidos y por otros países. No obstante, Uber ha asegurado que ha reservado «las cantidades adecuadas» para hacer frente a los resultados de dichas investigaciones.

La empresa ha destacado que el tiempo de resolución de estas pesquisas, así como su resultado, es «incierto», aunque ha adelantado que es «razonablemente posible» que los beneficios fiscales cambien «significativamente» en los próximos 12 meses.

«Dado el número de años restantes sujetos a examen y el número de asuntos que están siendo examinados, la compañía no es capaz de estimar la totalidad de ajustes que tendrá que realizar al balance de beneficios fiscales», ha agregado Uber.

Sin embargo, en los próximos doce meses, la firma estima que sus beneficios fiscales se reducirán en 141 millones de dólares (125,5 millones de euros) por las investigaciones en curso.

La denominación de origen, un motivo de confusión para los españoles

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El término ‘producto local’ no está muy claro en España. El 81% de los españoles solo considera producto local al que se fabrica en su región; frente al 18% que considera producto local al fabricado en su país. Esto tiene una explicación: la rica gastronomía española y las denominaciones de origen.

Las variedades de vino, queso o jamón son algunos de los productos españoles que tienen denominación de origen. Queso manchego o jamón de Teruel son algunos de ellos. Esta posible justificación sobre las consideraciones de los españoles cobra fuerza si se tienen en cuenta las cuestiones políticas, es decir, el sentimiento propio de cada región, lo que lleva a tomar como producto local mayormente al regional.

El reciente Observatorio Cetelem sobre consumo en Europa revela estos datos. En países como España o Francia, que cuentan con productos gastronómicos muy reconocidos encuentran confusión a la hora de hablar con claridad de producto local. Por otra parte, el porcentaje de la media europea, representativa a nivel nacional de los 17 países que están incluidos en el estudio, solo el 5% de la muestra considera producto local aquel fabricado en algún país europeo.

Otro de los problemas que se plantea en relación a los productos locales parte del precio. Como consumidores asumimos que los productos locales tienen un precio más elevado que los importados. De hecho, para los españoles, la importación perjudica el auge del consumo de artículos locales. Esta conclusión se completa al conocer que estamos dispuestos a pagar entre un 5 y un 10% más por productos locales.

A pesar de la gran presencia de China en la esfera del consumo en España, el estudio revela que es el país con el menor índice de confianza tanto a nivel nacional como europeo. Frente a este dato, los productos regionales son aquellos que generan más confianza en el consumidor, seguidos en el caso de España por los nacionales, los europeos y los estadounidenses.

AHORRO ANTES QUE CONSUMO

La incertidumbre económica del futuro potencia la intención de ahorro de los europeos, aunque también en particular de los españoles. La percepción en España indica que el 56% de la muestra apuesta por aumentar sus ahorros frente al 45% que opina que aumentará el gasto. Una tendencia totalmente inversa que la que registran los países del este, que mantienen más elevada su previsión de gasto que de ahorro.

En cuanto al gasto, los viajes se han convertido en la prioridad para los españoles y los europeos. Los Smartphone y los electrodomésticos completan el top 3 de intención de compra para los próximos doce meses. En España triunfan las plataformas de streaming por encima de la media europea. Se posiciona así nuestro país como uno de los mayores consumidores de contenido en este formato.

Más de 200 empleados de Repsol compran un total de 246.508 acciones

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Repsol ha llevado a cabo su noveno ciclo del plan de entrega de acciones de la empresa. En esta ocasión 201 empleados de la compañía han decidido adquirir acciones, hasta un total de 246.508. Esta suma representa el 0,016% del capital social de la petrolera, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, estos títulos fueron adquiridos este lunes por los participantes en el programa a un precio de 14,4101 euros por acción, sumando un importe total de 3,55 millones de euros.

Este plan permite a los beneficiarios, entre los que se encuentran los consejeros ejecutivos y los miembros del Comité Ejecutivo Corporativo de Repsol, invertir en acciones de la compañía hasta el 50% del importe bruto del incentivo a percibir anualmente.

En el caso de que el beneficiario mantenga las acciones adquiridas durante un periodo de tres años desde la inversión inicial y se cumplan el resto de condiciones del plan, la compañía le entregaría una acción adicional por cada tres adquiridas inicialmente. De esta manera, el número total máximo de títulos adicionales a entregar a la finalización del ciclo sería de 82.168, representativas de un 0,005% del capital social actual.

Adicionalmente, para aquellos beneficiarios que sean consejero ejecutivos o miembros del Comité Ejecutivo, se establece un requisito adicional de desempeño para la entrega de las acciones adicionales, consistente en alcanzar al menos un 75% de cumplimiento global de los objetivos establecidos en el programa de incentivo a largo plazo cerrado en el ejercicio inmediatamente precedente a la fecha de entrega de las acciones.

Durante el mes de mayo se realizó el proceso de adhesión voluntaria de los beneficiarios a este ciclo del plan, culminado con la adquisición inicial de acciones este 3 de junio.

Este ciclo del plan finalizará en la fecha de entrega de las acciones adicionales a sus participantes, previsto para el mes de junio de 2022.

Redexis reafirma su compromiso con la igualdad laboral

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Redexis ha ratificado su II Plan de Igualdad, por el que se compromete a impulsar nuevas políticas que integren la igualdad de trato y oportunidades entre mujeres y hombres, con diferentes medidas de compromiso para el desarrollo de la igualdad de género en el seno de la organización.

Al acto de firma asistieron, por parte de Redexis, la consejera delegada, Cristina Ávila, así como los miembros del Comité Intercentros y la secretaria de Política Social e Igualdad de UGT FICA, Rosa Gorgues. En este Plan, cuya duración se establece en 4 años, se refuerza su compromiso con la igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres como un principio de la Política Corporativa y de Recursos Humanos, de acuerdo con la definición de dicho principio que establece la Ley Orgánica 3/2007 de 22 de marzo.

Apoyar la protección de las trabajadoras víctimas de violencia de género, ofrecer una perspectiva de género en el tratamiento de la salud laboral, promover la equidad laboral en cuestiones de retribución, sensibilizar a la plantilla en materia de igualdad mediante la comunicación y la cultura empresarial e impulsar medidas de formación, son algunos de los focos en los que la compañía se ha comprometido a trabajar dentro de este Plan de Igualdad que ha ratificado.

Cristina Ávila, consejera delegada de Redexis, ha señalado que “la compañía se compromete a promover una presencia equilibrada de mujeres en plantilla, poniendo una especial atención en la contratación, el progreso y las promociones profesionales de las mujeres y asegurando la ausencia de toda discriminación, directa o indirecta, en las oportunidades de desarrollo profesional ofrecidas a nuestros empleados”. Redexis, cuya plantilla está conformada por un 28% de mujeres, incrementará su presencia comprometiéndose a un aumento del 4% durante la vigencia de este plan y del 2% en la promoción profesional de mujeres, con especial atención a aquellos colectivos donde su presencia no sea paritaria.

Además, todas las medidas de conciliación que se recogieron en el I Plan de igualdad se mantienen y fueron reconocidas como derecho en el II Convenio Colectivo:

• Flexibilidad para el cumplimiento de la jornada en cómputo semanal
• Una hora y media de flexibilidad en la hora de entrada y salida
• Jornada intensiva de verano durante dos meses y medio, comenzando en la última semana de junio y finalizando en la primera semana de septiembre, además del día 5 de enero, el día laborable previo al inicio de Semana Santa y los días laborables previos a las fechas 24 y 31 de diciembre
• Posibilidad de modificación temporal del régimen horario realizando su actividad laboral en horario continuado para los empleados que precisen encargarse del cuidado directo de un hijo o familiar dependiente y las víctimas de violencia de género
• Aumento progresivo durante la vigencia del Convenio de los días de vacaciones
• Ayudas de guardería y subvención de un parte importante de la prima del seguro médico privado
• Seguro de vida y accidentes para todos los empleados

Jaime Botín, sancionado por no declarar participaciones en Bankinter

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Jaime Botín tendrá que hacer frente a una sanción de 300.000 euros por no declarar al mercado una participación significativa, de casi el 8%, en el capital de Bankinter. Así lo ha dictado finalmente la Sala Tercera del Tribunal Supremo, que considera una falta «muy grave» la cometida por el expresidente de Bankinter.

De esta manera, el Supremo ha desestimado el recurso de Botín contra la sentencia de la Audiencia Nacional, de 11 de enero de 2018, que constató la comisión de la infracción, si bien redujo la cuantía impuesta por el Ministerio de Economía en julio de 2015 desde 500.000 euros hasta 300.000 euros.

La sentencia de la Audiencia Nacional consideró probado que Jaime Botín había incumplido la obligación de notificar a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) su participación significativa en Bankinter.

Jaime Botín debía declararla dada su doble condición de presidente de Bankinter (desde noviembre de 1989 hasta marzo de 2002) y de consejero y vicepresidente Cartival (desde 1997), la compañía a la que se traspasó el paquete accionarial del 7,85% del capital social de Bankinter.

El empresario reclamó la prescripción de la sanción, pero su pretensión ha sido rechazada por el Tribunal Supremo, que ha interpretado que el plazo de prescripción de cinco años que recoge la Ley 24/1988 de 28 de julio del Mercado de Valores debe comenzar a contarse desde el día en que finalizó el incumplimiento del deber de comunicación en que consiste la conducta infractora, ya que se trata de una información de carácter permanente.

DIA, forzada a cerrar 219 tiendas en junio por falta de compradores

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DIA está obligada a cerrar 219 tiendas este mismo mes. La compañía, que se encuentra en una complicada situación, ha comentado que no ha habido interés por otras partes y no han recibido ninguna oferta por dichos establecimientos.

Así lo ha revelado el abogado de la cadena de supermercados en el transcurso del juico que se celebra este martes en la sede de la Audiencia Nacional en Madrid en el que CC.OO. solicita la nulidad del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) propuesto por DIA, que afecta hasta a 1.604 trabajadores.

En el transcurso del mismo, el letrado ha inforamdo a la sala de que la pasada semana la directora de Relaciones Laborales de DIA informó a la comisión de seguimiento del ERE, en la que están presentes UGT y Fetico, de que la decisión de la compañía de cerrar las 219 tiendas en junio ante la falta de una oferta compradora.

A mediados de marzo se conoció que una treintena de empresas, entre las que inicialmente no figuraba Mercadona, había manifestado su interés en cerca de las 260 tiendas que la cadena de supermercados DIA había puesto a la venta. En concreto, empresas del sector ‘retail’ de la distribución, españolas y extranjeras, se habían interesado en la posible adquisición de los establecimientos de DIA.

No obstante, según han informado a Europa Press en fuentes conocedoras del proceso, sigue existiendo interés por parte de distintos operadores en la treintena de tiendas restantes, tras el cierre de las 219 en junio.

CC.OO. CREE QUE NO HUBO NEGOCIACIÓN «DE BUENA FE»

Durante el juicio, que ha quedado este martes visto para sentencia, CC.OO. ha solicitado junto con la Confederación Intersindical Galega (CIGA) la nulidad del ERE de DIA al entender que existe fraude de ley y abuso de derecho. Para ello, ha esgrimido que las circunstancias bajo las que se negoció el ERE no son las mismas que las actuales, tras concluir la OPA de Letterone, dueña de casi el 70% de la compañía, y el acuerdo con la banca acreedora.

El letrado del sindicato ha reconocido que las causas que motivan el expediente se mantienen, pero no las circunstancias ni la información para poder desarrollar «una negociación de buena fe». «No es lo mismo que los bancos acreedores te dejen pagar la deuda hasta 2023 que te exijan su vencimiento en junio», ha esgrimido.

Por ello, ha señalado que, sin saber si este vencimiento de deuda iba a tener que aplazarse o condonarse parte de ella, «era muy difícil poder negociar» y, además, la sociedad controlada por el inversor ruso Mikhail Fridman cuenta con un plan de viabilidad distinto al que se presentó durante la negociación del ERE con la empresa que rechazaron firmar.

LA EMPRESA, UGT Y FETICO RECUERDAN QUE CC.OO. NEGOCIÓ

Frente a ello, la empresa ha criticado que CC.OO. no aclara qué supuesto fraude se ha producido, y que para producirse tendría que haber habido ánimo o interés malicioso. Además, ha recordado que inicialmente se planteó un ERE para 2.064 personas, reducido finalmente a 1.604 tras las negociaciones, lo que a su juicio demuestra que hubo un proceso de consulta, una negociación de buena fe y que las medidas son «razonables y proporcionales».

En este sentido, ha asegurado que el sindicato reconocía la existencia de causas para adoptar una medida así, que negoció con la empresa y que estuvo dispuesta a firmar al realizar propuestas y ofertas concretas, y que no denunció esta situación ante las visitas de la Inspección de Trabajo durante las negociaciones. Así, ha reducido las demandas de CC.OO. a un criterio de oportunidad sobre el que, ha dicho, un juicio de lo social no puede pronunciarse.

Asimismo, el letrado ha defendido que el ERE de DIA»era absolutamente necesario» y un «ejercicio de responsabilidad» ante la situación en la que se encontraba, que de no llevarlo a cabo la empresa incurría en una «auténtica imprudencia», y que el nuevo plan de recapitalización no afecta al proceso de despido colectivo, que avala el folleto explicativo a su juicio, extremos rechazados por el sindicato demandante.

Por su parte, Fetico ha lamentado la «postura incongruente» de CC.OO., al asegurar que habría estado dispuesta a firmar el ERE denunciado de haberse aceptado sus condiciones, mientras que UGT ha defendido «asegurar las condiciones pactadas», argumentando que, pese a los cambios en la empresa, la situación que se plantearía de anularse el ERE «no va a ser mejor».

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