La Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (Uatae) ha denunciado «la falta de respuesta» del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para convocar la comisión de seguimiento de las medidas de apoyo al colectivo de trabajadores por cuenta propia.

En un comunicado, la organización ha señalado que sigue esperando una respuesta desde que solicitase formalmente hace más de una semana, el pasado 1 de julio, al secretario de Estado de Seguridad Social y Pensiones, Israel Arroyo, la convocatoria de la Comisión de Seguimiento de las medidas de apoyo para la recuperación de la actividad de los trabajadores autónomos en el ámbito de la Seguridad Social.

Uatae ha denunciado que detrás de esta falta de respuesta, «hay una ausencia de diálogo que del ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, José Luis Escrivá, y su equipo que sorprende». La secretaria general de la organización, María José Landaburu, ha señalado que sigue habiendo problemas que atender y que no esperan.

Desde su punto de vista, es importante abordar las dificultades que tienen los autónomos que cotizan por módulos, como es el caso del colectivo de taxistas, «a quienes la dificultad de acreditar pérdidas está abocando a la inseguridad jurídica y al abuso en la imposibilidad material de justificar un descenso de ingresos del 75% en el mes de marzo».

También ha resaltado que se tiene que atender la situación en la que se quedan los autónomos de temporada que, «ante la tardanza del Gobierno en dar una respuesta a su desprotección, se dieron de alta en el período de marzo o junio y que, a pesar de no haber podido trabajar o de hacerlo con unos ingresos claramente insuficientes, ahora están fuera de la prestación especial habilitada para este colectivo estacional.

Por otro lado, ha afirmado que sigue habiendo «un vacío de protección para los llamados ‘músicos invisibles’, el 90% de trabajadores de la música (artistas, intérpretes o DJs), a quienes las condiciones abusivas de la industria niegan la formalidad de un contrato mercantil o laboral y por tanto, a quienes la suspensión de actuaciones comprometidas antes del coronavirus ha dejado fuera del acceso a las medidas extraordinarias».

Para Uatae, la comisión de seguimiento debe ponerse en marcha «cuanto antes», ya que «se debe visibilizar que el autoempleo no cae en el olvido y que en la agenda política de la reconstrucción los autónomos tienen el rol activo que necesita este país».

La compañía sueca de mobiliario y decoración Ikea invertirá en España alrededor de 150 millones de euros en los próximos tres años dentro de un plan ambicioso de expansión y transformación con el que espera generar cerca de 750 nuevos puestos de empleo directos en el país, según han confirmado fuentes de la compañía a Europa Press.

La inversión se enmarca además dentro de una estrategia global para abrir nuevos formatos de tienda en el centro de las ciudades y llegar así a más personas. Un total de 30 ciudades en todo el mundo acogerán estos nuevos puntos de contacto con diferentes formatos de proximidad, siendo Madrid y Barcelona dos de las ciudades elegidas.

El plan incluye también la inversión en la mejora de instalaciones y servicios y el impulso de formatos ya existentes, como los Ikea Diseña. Además, la compañía ya está destinando parte de sus recursos a incrementar la capacidad logística de las tiendas para adaptarlas a la nueva realidad y dar respuesta al auge de la demanda online.

Esta nueva hoja de ruta es resultado de la apuesta del grupo por España, un mercado que valora con un fuerte potencial de crecimiento y expansión, con el objetivo de ser más accesibles y asequibles para dar respuesta a necesidades que se han visto acentuadas en el contexto Covid: un menor nivel adquisitivo, espacios más pequeños, un alto interés por la sostenibilidad y la digitalización y la necesidad de reforzar el canal online y logístico.

TRASLADO EN MADRID

Por otro lado, Ikea ha informado del traslado de su tienda de Serrano a Goya el próximo mes de agosto con el objetivo de «poder ofrecer en un mismo punto todo su surtido sin perder la cercanía del formato urbano, como ha demandado el cliente estos años».

Este proyecto concreto supone una inversión de 800.000 euros que se materializará en una obra de reforma de la actual tienda para dar cabida a los nuevos productos y servicios.

En el centro de Alcorcón se están probando 19 nuevas prestaciones digitales que mejoran la experiencia de compra del cliente y que van desde el acceso a visitas virtuales a través del teléfono, hasta sistemas de escáner de código QR o el asesoramiento con tecnología 3D para la elección de sofás, colchones o almohadas, entre otros.

Además, en ese centro se está realizando un programa piloto para la mejora de su capacidad logística y alcanzar mayor agilidad en la preparación de pedidos y su distribución.

Telefónica ha llegado a un acuerdo con Navantia para la implantación de una innovadora plataforma digital con las últimas tecnologías en el diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de los buques de la Armada, un proyecto valorado en 5,2 millones de euros, ampliables a 14 millones de euros.

En un comunicado, Telefónica explica que este proyecto, con el que contribuye en el plan de transformación digital de Navantia, implica el uso de tecnologías como virtualización de servidores y aplicaciones, recuperación de la información ante desastres y la certificación de la plataforma ante organismos oficiales.

De este modo, Navantia podrá disponer de todas las herramientas de digitalización en el proceso de vida de los buques, desde su diseño con un software avanzado , pasando por la construcción hasta completar el apoyo al ciclo de vida con la creación de un gemelo digital.

Por otro lado, la operadora añade que la infraestructura de la plataforma estará alojada en los centro de datos de TecnoAlcalá y Julián Camarillo, que cumplen con las más estrictas certificaciones de seguridad (Tier IV GOLD, ENS, ISO, etc.).

«La experiencia de Telefónica como operadora digital la hemos puesto al servicio de Navantia a través de nuestros servicios de nube privada virtual y redes de comunicaciones. Todo ello proporcionará infraestructuras y servicios profesionales a Navantia para incrementar sus capacidades digitales», ha destacado el director de Empresas de Telefónica España, Adrián García Nevado

Por su parte, el director de Tecnologías y Transformación Digital de Navantia, Donato Martínez Pérez de Rojas, ha subrayado la «apuesta decidida» de la compañía por la eficiencia operativa a través de las tecnologías digitales «de la mano del número uno en España». «Esta nube privada nos permitirá dar un servicio premium a los ingenieros que diseñan los barcos cumpliendo todos los requisitos de seguridad», ha asegurado

El acuerdo marca un nuevo hito en la relación de Telefónica con Navantia con quien la operadora también está trabajando en uno de los proyectos adjudicatarios del plan de ayudas al 5G del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital.

En concreto se trata de un proyecto de industria 4.0, enmarcado en el plan de digitalización de Navantia Astillero 4.0, para asistencia técnica remota a las máquinas en producción con realidad aumentada y modelos 3D; visualización de piezas en el escenario real para identificar posibles incidencias y streaming 3D en tiempo real para validar con exactitud los bloques construidos del barco.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha dictaminado que un fabricante de automóviles, cuyos vehículos fueron manipulados ilegalmente para alterar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), puede ser demandado ante los órganos jurisdiccionales de los países donde fueron vendidos, sin necesidad de interponer la denuncia en el Estado donde se encuentra su sede.

Se trata de una resolución publicada este jueves por la Justicia europea como respuesta a una asociación austriaca que representa a 574 clientes de Volkswagen afectados por el caso del software que alteraba las emisiones de vehículos diésel y que había interpuesto su demanda ante los Juzgados regionales de la ciudad de Klagenfurt.

El juez austriaco había solicitado al Tribunal europeo su aprobación para tramitar en su jurisdicción esta demanda, a lo que ha respondido ahora que, en estos casos, se tiene que hacer una excepción, ya que los daños y perjuicios cometidos por la compañía tienen lugar en este país y no en Wolfsburg (Alemania), donde Volkswagen tiene su sede.

«En materia delictual, el reglamento atribuye una competencia especial al órgano jurisdiccional del lugar de materialización del daño y al del lugar del hecho causal que provocó el daño. Por consiguiente, la acción puede ejercitarse, a elección del demandante, ante los órganos jurisdiccionales de cualquiera de esos dos lugares», recoge el Tribunal de Justicia de la UE en un comunicado.

DEMANDA DE LA VKI

En el caso concreto de la demanda interpuesta por la asociación Verein für Konsumenteninformation (VKI), se solicita que se condene a Volkswagen a pagarle la cantidad de 3,6 millones de euros, más intereses y gastos, y que se declare a dicha empresa responsable de todos los daños y perjuicios aún no cuantificables o que se produzcan en el futuro.

En apoyo de su recurso, la VKI se basa en la responsabilidad delictual o cuasidelictual de Volkswagen e invoca el hecho de que los 574 clientes que le cedieron sus derechos a efectos de este recurso adquirieron en Austria vehículos nuevos o de ocasión equipados con un motor EA 189 antes de que, el 18 de septiembre de 2015, se hiciese pública la manipulación por parte del fabricante automovilístico de los datos relativos a las emisiones de los gases de escape de esos vehículos.

A pesar de que esos vehículos ya contaban con el software de manipulación antes de su venta, el TJUE considera que el daño alegado no se materializó hasta el momento en que fueron adquiridos, debido a que su adquisición se hizo a un precio superior a su valor real.

El Tribunal concluye que, en el caso de la comercialización de vehículos equipados con un software que manipula los datos relativos a las emisiones de los gases de escape, el perjuicio sufrido por el adquirente final «no es ni indirecto ni puramente patrimonial y se materializa en el momento en que dicho vehículo se adquiere de un tercero».

La iniciativa de Endesa #QueNoNosFalteLaEnergía se enfrenta a otro meetup. En esta ocasión, las claves se centran en el ámbito de los entornos físicos donde vivimos las personas: las ciudades.

Los meetups #QueNoNosFalteLaEnergía de Endesa son encuentros digitales en directo con un grupo de expertos y un interés común en torno a la actitud y aptitudes que necesitaremos para afrontar el escenario pospandémico que nos espera. En definitiva, la energía (positiva y constructiva) con la que deberemos afrontar la situación.

Este próximo evento tendrá lugar el viernes 10 de julio a las 11.30h. En el cuarto meetup digital, se abordarán las claves de las ciudades del futuro, con los siguientes expertos: Rafael Sánchez, director de Relaciones Institucionales de Endesa en Andalucía y Extremadura; Francisco Morcillo, project manager y experto en Innovación empresarial y de planificación e innovación Urbana; Sergio Navas, fundador & CEO de iSenaCode; y estarán moderados por Sonia Blanco, doctora en Comunicación Audiovisual y licenciada en Periodismo por la Universidad de Málaga.

¿El cambio de hábitos, el teletrabajo y el distanciamiento social son una oportunidad?

Desde un análisis de la situación actual, los expertos tratarán de dibujar un escenario futuro optimista y realista sobre la movilidad en la nueva realidad, nuevas tecnologías y conexiones, “el ciudadano inteligente”, y una reflexión sobre el entorno rural vs la ciudad conectada.

La clave está en ver cómo la nueva movilidad y las nuevas formas de moverse afectarán de manera positiva no solo al  medioambiente sino también a los ciudadanos. Asimismo, hay que preguntarse: ¿Puede el coronavirus devolver la vida a los pueblos de España? ¿El cambio de hábitos, el teletrabajo y el distanciamiento social son una oportunidad?

En cuanto al futuro que nos espera, cómo encajará (pros) del ciudadano en la ciudad del futuro, sus facilidades en su día a día, y los beneficios que le puede aportar.

El evento se podrá seguir desde Youtube a través del siguiente enlace: eMeetup; y en las RRSS de MERCA2.

La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha señalado este jueves que la crisis del coronavirus tendrá un impacto de unos 500 ó 600 millones de euros en la cuenta de resultados de la compañía para 2020, un impacto que ha calificado de «terrible», además de generar «incertidumbre» para el año 2021.

Pardo de Vera, que ha participado en un coloquio de Executive Forum, ha indicado que una «parte fundamental» los ingresos tanto de Adif como de Adif Alta Velocidad provienen de los cánones de los operadores y, al «no haber prácticamente movilidad», el impacto en la cuenta de resultados puede oscilar en esa horquilla, aunque ha señalado que están «esperando a ver cómo se recupera la movilidad».

La presidenta de Adif ha indicado que «por eso los planes de Adif en cuanto a la gestión de esta crisis están muy orientados a proporcionar toda la confianza y seguridad» para la movilidad de los ciudadanos.

En cuanto a la financiación de la compañía, ha destacado que han elaborado su previsión basándose en las aportaciones estatales incluidas en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), que «no tienen que superar las comprometidas», pero «sí tienen que producirse», porque si no tendrían «un problema».

Asimismo, ha destacado el plan de recuperación europeo, dotado con 750.000 millones, para el que «en principio, España está bien posicionada» y donde el sistema ferroviario puede «ser clave», porque «está alineado» con las políticas de la Unión Europea con proyectos «muy maduros».

También ha informado de que Adif tiene presentados proyectos por valor de 1.600 millones al Banco Europeo de Inversión (BEI), que «afianzarán en los próximos meses» y permitirán «unas inyecciones de recursos para poner en valor los proyectos.

BBVA ha cerrado con Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) un préstamo a largo plazo de 380 millones de euros para financiar su inversión en la construcción de 12 parques eólicos ubicados en Aragón, según ha informado.

El banco ha destacado que se trata de una «operación histórica» y que ha actuado como ‘sole bookrunner’, banco estructurador y coordinador verde en esta transacción, en la que además han participado otros cinco bancos europeos (ABN AMRO, Bankia, Bankinter, Sabadell y Unicredit).

La inversión en los parques eólicos de los Monegros parte del fondo Copenhagen Infrastructure III K/S, es una de las mayores operaciones de energías renovables en Europa y el mayor acuerdo energético asegurado con contratos de compra de electricidad en España y Portugal hasta la fecha, según ha resaltado BBVA.

El proyecto, que contará con una potencia total instalada de 487 MW, será capaz de generar, a pleno rendimiento, cerca de 1,5 TWh de energía renovable al año, suficiente para cubrir la demanda de 430.000 hogares españoles. La financiación ha sido certificada como un préstamo verde por DNV-GL.

Los fondos del préstamo irán disponiendo a medida que se complete la construcción de los diferentes proyectos. La fase de construcción «progresa conforme a lo planificado» y los parques eólicos entrarán en fase de operación comercial gradualmente a lo largo de los próximos 12 meses.

«Se trata de una operación histórica en el mercado de energías renovables en España y un mandato muy importante para BBVA, por la magnitud y complejidad del proyecto y el contexto de la Covid en el que ha sido desarrollado. Estamos muy orgullosos de haber liderado este préstamo verde de Monegros que nos va a permitir fortalecer nuestra relación en España y en otros mercados», ha afirmado el responsable de Clientes Globales de BBVA, José Ramón Vizmanos.

El Corte Inglés inicia este jueves, y hasta el 22 de julio, sus segundas rebajas con descuentos adicionales del 20% sobre los productos ya rebajados e importantes promociones, ha informado la compañía.

En la página web de la compañía, las segundas rebajas han empezado hoy a las 9.00 horas. En la oferta comercial, destacan artículos de moda, accesorios, deportes, baño o lencería.

En concreto, se podrán encontrar hasta 400 firmas de moda con un 20% de descuento adicional, como en moda mujer, hombre, juventud, infantil, baño hombre, lencería, accesorios, zapatería, complementos y deportes.

Este año, el claim de la campaña es «Nuevos tiempos. Nuevas rebajas». Precisamente, las primeras rebajas tras el periodo de confinamiento vienen marcadas por unos nuevos tiempos en los que se ha marcado una nueva distancia social y en la que el consumidor busca espacios amplios y seguros.

Los centros de El Corte Inglés están adaptados a la nueva situación actual y para ello se han establecido nuevos criterios de implantación de muebles y artículos con el objetivo de crear un entorno con espacios más amplios para el cliente, que favorezca el tránsito de los mismos y evite posibles aglomeraciones. El interior de los centros comerciales se encuentra perfectamente señalizado siguiendo un protocolo de prevención y seguridad.

La compañía destaca que pone de nuevo a disposición de los clientes y ahora más que nunca, un «amplio abanico» de productos con grandes descuentos y servicios que se adaptan a todo tipo de presupuestos. «El Corte Inglés está, desde sus inicios, muy pendiente de las necesidades de la sociedad, y por eso está adaptando su oferta comercial a las nuevas circunstancias», destaca.