La compañía de alquileres turísticos Airbnb ha fijado este martes su primera estimación del precio que registrarán sus acciones durante su debut en Bolsa, por lo que ha informado de que espera alcanzar una valoración de hasta 30.070 millones de dólares (24.970 millones de euros).

En el folleto actualizado de la operación pública de venta (OPV), la empresa ha indicado que espera alcanzar un precio de entre 44 y 50 dólares por acción.

La oferta se compondrá de 50 millones de acciones propias de la empresa y 1,9 millones que venderán los actuales accionistas de la sociedad. Las empresas colocadoras de la opción también tienen el derecho de hacerse con otros cinco millones de acciones para distribuirlas entre los accionistas, por lo que la cifra total podría ascender a 56,9 millones de títulos.

De esta forma, la empresa recibirá entre 2.420 y 2.750 millones de dólares (2.009 y 2.284 millones de euros) en caso de que se adjudiquen las acciones adicionales. Los inversores actuales ingresarán entre 84,3 y 95,7 millones de dólares (70 y 79,5 millones de euros).

Tras la operación, el número total de acciones en circulación de la empresa se situará en 601,4 millones de acciones, por lo que su valoración bursátil oscilará entre los 26.461 y los 30.070 millones de dólares (21.974 y 24.970 millones de euros).

De esta forma, Airbnb recuperará la valoración que había logrado antes de la pandemia, ya que varios medios informaron hace meses de que en una ronda de financiación celebrada en abril, durante lo pero de la pandemia, su valoración cayó a 18.000 millones de dólares (14.950 millones de euros).

La valoración final de la empresa todavía podría elevarse en varios miles de millones más, ya que los 601,9 millones de acciones en circulación no tienen en cuenta las opciones sobre acciones emitidas ni los paquetes de compensación en acciones diferidos en el tiempo.

DATOS FINANCIEROS.

Como parte del proceso de salida a Bolsa, Airbnb publicó a mediados del mes sus datos financieros completos por primera vez en su historia.

En 2019, el último ejercicio completo finalizado, Airbnb registró unas pérdidas netas de 674,3 millones de dólares (567,7 millones de euros), frente a las pérdidas de 16,9 millones (14,2 millones de euros) de 2018 y los 70 millones (58,9 millones de euros) de 2017.

De su lado, los ingresos registraron un crecimiento notable, pasando de 2.561,7 millones de dólares (2.156,5 millones de euros) en 2017 a 3.652 millones (3.074,3 millones de euros) en 2018 y a 4.805,2 millones de dólares (4.045,1 millones de euros) en 2019.

En el conjunto de los nueve primeros meses de 2020, como consecuencia del impacto de la pandemia, la firma se anotó unas pérdidas de 696,9 millones de dólares (585,6 millones de euros), más del doble que en el mismo periodo del año pasado. Al tiempo, los ingresos entre enero y septiembre fueron de 2.518,9 millones de dólares (2.120,5 millones de euros), un 31,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Esas cifras de ingresos se refieren únicamente a los obtenidos por Airbnb por comisiones, no al volumen de transacciones generadas mediante el uso de su plataforma. Así, en el conjunto de 2019 la firma contabilizó 326,9 millones de pernoctaciones, por lo que se generaron 37.962,6 millones de dólares (31.957,8 millones de euros) en concepto de reservas. Así, el precio medio de la pernoctación se situó en 116,1 dólares.

Como parte de los riesgos que la empresa está obligada a desglosar en el folleto de salida a Bolsa, Airbnb ha explicado que nunca ha logrado beneficios desde su creación y que puede que nunca logre alcanzar la rentabilidad, así como del impacto del Covid-19 en su negocio y de la tendencia a la baja de su resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado y del flujo de caja.

También ha alertado del efecto negativo en su negocio de las leyes y regulaciones del alquiler turístico, que podrían limitar su capacidad de crecimiento.

Entre los principales accionistas de Airbnb se encuentran sus tres cofundadores, Brian Chesky, Josep Gebbia y Nathan Blecharczyk, con más de 70 millones de acciones cada uno. Entre los tres, acumulan el 43,7% del capital social de la empresa. Asimismo, también destacan los fondos de capital riesgo Sequoia Capital, Founders Fund, Silver Lake, Sixth Street y DST Global.

Domo Activos ha adquirido el 50% de Valdemoro Living Developments, sociedad propietaria de 10 fincas en Valdemoro, Madrid, donde se prevé el desarrollo de 688 viviendas destinadas al alquiler, por un importe total de 9,8 millones de euros.

La socimi ha formalizado la operación ante notario mediante la compraventa y suscripción de 194.935 participaciones sociales, financiándose con recursos propios, según ha informado a BME Growth, mercado en el que cotiza.

Valdemoro Living Developments es la propietaria de 10 fincas registrales en Valdemoro, en el ámbito Prado-Estación, sobre las que se está ejecutando el desarrollo urbanístico ‘Jardines del Portillo’, una ciudad jardín compuesta por 688 viviendas enfocadas a producto de alquiler.

Por otra parte, la socimi ha suscrito con Banco Sabadell un préstamo de 10 millones de euros para financiar la construcción de un edificio en Málaga de 37 viviendas, 37 trasteros, un local comercial y 58 plazas de garaje.

El préstamo está garantizado mediante una hipoteca sobre el solar situado en Málaga en el que levantará estas viviendas con una superficie construida de 7.735 metros cuadrados.

Con la firma de este préstamo hipotecario se le concede a la sociedad 30 meses de carencia para el pago y, finalizado este plazo, dispondrá de 25 años para el pago del mismo. El tipo de interés es variable referenciado al Euríbor a doce meses.

El pasado mes de octubre, Domo Activos suscribió un contrato privado con la sociedad española dedicada a la inversión inmobiliaria Global Realty, perteneciente al holding alemán de ‘startups’ Rocket Internet, para la venta del edificio que alberga la sede de Metro de Madrid por 17 millones de euros.

Rocket Internet realizará un primer pago de 3,5 millones de euros con la formalización del contrato de arras y asumirá la obligación de los pagos mensuales hasta un máximo de 6 millones de euros. El importe restante se realizará a la entrega del inmueble a finales del segundo trimestre de 2021, vinculando cualquier retraso al pago de una indemnización.

Repsol cumple este miércoles, 2 de diciembre, un año del lanzamiento de su objetivo hacia una compañía cero emisiones netas en el horizonte del 2050, lo que la convirtió en la primera empresa de su sector en marcarse esa meta hacia la descarbonización.

La pasada semana, el grupo presidido por Antonio Brufau dibujó ya la que será su estrategia para impulsar esta transformación a través de una ‘hoja de ruta’ para los próximos cinco años (2021-2025) que busca acelerar ese papel protagonista para la compañía en la transición energética.

De hecho, esa nueva estrategia ahonda en ese objetivo con unas metas intermedias de reducción de emisiones más ambiciosas, para continuar avanzando en el objetivo de ser cero emisiones netas en 2050, para lo que Repsol apostará por descarbonizar su cartera de activos y por un nuevo modelo operativo.

«Estamos celebrando el aniversario de la declaración que hicimos hace un año. Lo más importante no fue decir que vamos a ser cero emisiones netas en el año 2050. Porque el año 2050 es muy importante, pero está muy lejos. Lo más importante es qué estamos haciendo ahora y cómo vamos a llegar a ello. Y empezamos con un compromiso que lo vamos a cumplir ya este año 2020, que era el de bajar en un 3% nuestra intensidad de CO2. Y seguir en este camino, con un 12% en el 2025 y así progresivamente», destaca el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz.

En este sentido, el ejecutivo del grupo subraya que el mundo «va a seguir todavía necesitando muchas formas de energía» y, además, habrá que desarrollar las plataformas y las tecnologías para hacer esto posible, por lo que surgirán oportunidades en negocios como la generación renovable o en los combustibles ‘bio’ que provienen en muchos casos de la economía circular, de residuos. «También oportunidades que van a surgir con el hidrógeno o con la generación distribuida», añade.

Por ello, Imaz valora que compañías más grandes que la propia Repsol hayan seguido a este movimiento. «En cierta medida, hay un compromiso mayor del sector gracias a esta declaración que llevamos a cabo hace un año», dijo.

Así, la ambición mostrada por el grupo hace un año resultó un catalizador en el sector, secundando otras empresas tradicionales de ‘oil&gas’, como BP o Equinor, entre otras, el impulso de Repsol hacia la descarbonización.

La apuesta por ese compromiso está refrendada por los inversores, con un 32% del total de acciones de la compañía en manos de inversores institucionales que se gestionan exclusivamente bajo criterios ESG (por sus siglas en inglés Environmental, Social and Governance).

Además, ese compromiso se ratifica con la vinculación de al menos el 40% de la retribución variable a largo plazo de sus directivos y líderes, incluidos el consejero delegado y los miembros de la alta dirección, a objetivos que dirijan a la compañía a cumplir con en acuerdo de París y, por tanto, a su progresiva descarbonización.

ECONOMÍA CIRCULAR Y ECOCOMBUSTIBLES.

Dentro de esta estrategia, Repsol apuesta por basar el crecimiento en sus fortalezas, transformando sus centros industriales a través de proyectos de economía circular y la producción de ecocombustibles -convirtiéndose en una empresa de referencia en biocombustibles sostenibles con una capacidad de producción de 1,3 millones de toneladas en 2025 y más de dos millones en 2030), e impulsando la generación renovable en España y en otros países.

En este área de las energías ‘verdes’, tanto eólica como fotovoltaica, el grupo cuenta con un objetivo de alcanzar los 7.500 megavatios (MW) de capacidad instalada en 2025, duplicando esa cifra en 2030 hasta los 15.000 MW para convertirse en uno de los grandes operadores mundiales.

Además, apuesta fuerte por el hidrógeno, donde la energética ya es líder en la Península Ibérica y aspira a serlo también en las futuras soluciones tecnológicas vinculadas al hidrógeno renovable. En concreto, Repsol ambiciona ser líder en hidrógeno renovable en la Península Ibérica para alcanzar en 2025 una producción equivalente de 400 MW, con la ambición de superar 1,2 gigavatios (GW) en 2030.

Igualmente, en los próximos años, la compañía también profundizará en su orientación al cliente, ofreciendo cualquier tipo de energía y cubriendo cualquier necesidad de movilidad, con una clara apuesta por la tecnología, cualquier tipo de tecnología que permita reducir las emisiones, así como por la digitalización.

Estrella Damm no sólo ya produce el 100% de sus latas con anillas de cartón 100 biodegradables, sino que ha eliminado por completo todas las anillas de plástico de sus packs. La consecuencia de esta apuesta por la sostenibilidad es que la compañía reducirá más de 260 millones de toneladas de plástico al año. Dicha cifra equivale a casi 89 millones de unidades de anillas de plástico.

Fue en 2019 cuando Estrella Damm inició el proyecto para reducir el uso de plásticos de un único uso. Una vez superado este reto, el de sustituir la totalidad de las anillas de plástico por los packs de latas de cerveza por otras de cartón, la marca se ha marcado otro. Se trata de sustituir también por cartón los plásticos decorados que envuelven las latas. El objetivo es eliminarlos en 2021.

El cambio efectuado por Estrella Damm en las anillas de plástico se ha llevado a cabo durante los dos últimos años. El mismo ha supuesto una transformación en la estructura industrial de la compañía, y una inversión que ha superado los seis millones de euros.

La voluntad de Estrella Damm de eliminar las anillas de plástico de sus latas era el mensaje final de ‘Acto III. Compromiso’, la campaña Mediterráneamente del verano pasado. Una voluntad que la crisis sanitaria derivada de la covid-19 ralentizó, pero que ahora ya es una realidad, y que no hace más que afianzar el compromiso de la marca con el medio ambiente.

LATCUB, UN PROYECTO RECONOCIDO

De esta forma, Estrella Damm culmina el proyecto que inició en 2019 para sustituir las anillas de plástico de los packs de latas de cerveza por otras de cartón. El resultado fue un nuevo formado de agrupación de latas llamado LatCub, que permite agrupar las latas con un embalaje de cartón 100% biodegradable, fabricado con 100% fibras naturales procedentes de árboles gestionados de forma sostenible y responsable, que cuentan con la certificación PEFC.

Recientemente, LatCub ha sido galardonado con el Premio Europeo a la Excelencia en Innovación, uno de los reconocimientos más prestigiosos de la industria de los envases y los embalajes de cartón que entrega la Asociación Europea de Fabricantes de Cartón, Pro Carton.

La cadena británica de grandes almacenes Debenhams se prepara para echar el cierre definitivo a los 124 establecimientos con los que la compañía, fundada en 1778, aún cuenta en Reino Unido, dejando así en el aire más de 12.000 puestos de trabajo, después de que hayan fracasado las negociaciones para la venta de la compañía, en concurso de acreedores, al grupo JD Sports.

El inicio del proceso de liquidación de Debenhams se suma al anuncio este lunes de la declaración de suspensión de pagos del grupo Arcadia, propietario de la firma Topshop y dirigido por el empresario Philip Green, que emplea a unas 13.000 personas.

«El proceso de venta no ha resultado en una propuesta», informó este martes Debenhams en un comunicado tras fracasar los intentos del administrador concursal de encontrar un comprador de la totalidad o parte de las operaciones de la cadena, que ha reconocido la dificultad de acometer su reestructuración en el entorno comercial actual, marcado por los efectos probablemente prolongados de la pandemia de Covid-19.

«Los administradores lamentablemente han concluido que deberían iniciar la liquidación de Debenhams UK, mientras continúan buscando ofertas para la totalidad o parte de la empresa», ha señalado la firma británica.

De este modo, Debenhams UK seguirá operando sus 124 establecimientos en todo el país, así como su tienda online hasta acabar con las existencias y cumplir sus obligaciones contractuales, tras lo que, en ausencia de ofertas alternativas, echará el cierre a sus operaciones de forma definitiva, aunque este proceso no afectará a su filial Magasin du Nord en Dinamarca, que opera de manera independiente.

«Se adoptaron todas las medidas razonables para completar una transacción que asegurase el futuro de Debenhams. Sin embargo, el panorama económico es extremadamente difícil y, junto con la incertidumbre que enfrenta el sector minorista del Reino Unido, no se pudo llegar a un acuerdo viable», declaró Geoff Rowley, uno de los representantes de FRP Advisory, la firma designada como administrador de Debenhams.

La aerolínea británica de bajo coste easyJet ha anunciado este martes cambios en la política de equipaje de mano en cabina que entrará en vigor a partir del 10 de febrero de 2021, por la que el pasajero solo podrá llevar de manera gratuita un pequeño bolso de mano (45x36x20cm) que quepa bajo el asiento delantero.

Para los clientes que hayan reservado un asiento en la parte delantera del avión o con espacio extra para las piernas podrán llevar a bordo una maleta de cabina mayor adicional (56x45x25cm), que viajará en el compartimento superior.

El precio de estos asientos varía a partir de 7,99 libras esterlinas (unos 9 euros aproximadamente) y la compra de este tipo de asiento permitirá a los clientes llevar a bordo una maleta de mayor tamaño en cabina, además de la pequeña bolsa.

La compañía ha señalado que cuenta con entre 42 y 63 asientos delanteros y extra para las piernas disponibles para reservar a bordo de cada vuelo, dependiendo del tipo de avión.

Por su parte, los titulares de la tarjeta ‘easyJet Plus’ y los clientes con tarifa ‘Flexi’ también podrán embarcar con una bolsa de cabina grande adicional incluida en su reserva, siempre que haya espacio a bordo.

Esta decisión responde, según lo argumentado por la compañía, a que «el espacio limitado de los compartimentos superiores en los aviones ha hecho que los clientes no siempre puedan estar seguros de que llevarían su bolso de mano a bordo».

Según la compañía, la nueva política también reducirá los tiempos de espera durante el embarque y otros retrasos asociados que se producen debido a la colocación del exceso de equipaje de mano en la bodega y, por lo tanto, «mejorará la puntualidad para todos los clientes».

El cocinero madrileño Alberto Chicote deja la dirección gastronómica de Yakitoro para emprender nuevos retos profesionales, por lo que su relevo como jefe de cocina lo toma el chef Luis Ángel Pérez, según ha informado el grupo de restauración en un comunicado.

En concreto, Chicote abandona la dirección gastronómica del grupo para centrarse en una nueva etapa de proyectos personales y profesionales, pero seguirá siendo socio de Yakitoro.

De esta forma, Luis Ángel Pérez, que ha estado en restaurantes con estrellas Michelin como Aponiente o DiverXO, se incorpora esta semana a sus cocinas y será el responsable de la evolución de la carta del restaurante, además de coordinar los equipos de cocina de los dos locales Yakitoro de Madrid.

Luis Ángel Pérez consiguió despuntar en el panorama gastronómico madrileño con Medea, con el que en dos años logró las menciones en guías tan relevantes como la Michelin o la Repsol, siendo además el restaurante revelación para la guía Metrópoli en 2018.

El astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz) ha celebrado en la mañana de este martes el acto de puesta de quilla de la cuarta corbeta que se construye para la Armada de Arabia Saudí (RSNF), que llevará de nombre ‘Jazan’.

Según ha indicado Navantia en una nota, al acto han asistido, entre otros, el director del Astillero Bahía de Cádiz, Javier Herrador, el director del programa en Navantia, Vicente Martínez Caridad, y el capitán Abdullah Alshehri, director de la Oficina del programa saudí.

Con la puesta de quilla de este martes (bloque 101) comienza la construcción en grada del penúltimo buque de este programa. En este caso, será la C549 y llevará por nombre ‘Jazan’. Cabe recordar que este bloque ha sido construido en Navantia Puerto Real, fruto de la colaboración entre ambos astilleros de la Unidad de Negocio del Astillero Bahía de Cádiz en este programa. El módulo fue trasladado hasta el astillero de San Fernando el pasado fin de semana.

Al mismo tiempo, en la grada paralela del astillero de San Fernando se encuentra la tercera de las corbetas, de nombre ‘Hail’, cuyo estado de construcción es muy avanzado y se prevé botar en los próximos meses.

La compañía de transporte y movilidad Uber ha completado este martes la adquisición de la empresa de reparto a domicilio Postmates, cuya adquisición acordó a mediados de año por 2.650 millones de dólares (2.209 millones de euros) en acciones, según ha informado en un comunicado.

De esta forma, ambas empresas han empezado el proceso para integrar sus operaciones y sistemas en Estados Unidos. Pese a la adquisición, Uber Eats y Postmates seguirán operando como aplicaciones para dispositivos móviles independientes, aunque se producirán sinergias en la red de reparto a domicilio y en la red de restaurantes asociados.

«Uber y Postmates han estado comprometidos desde hace mucho a potenciar los servicios de reparto que apoyan el comercio local y las comunidades, todavía más importantes durante crisis como las que afrontamos hoy. Estamos encantados de juntar estos dos equipos para seguir innovando, creando todavía mejores productos y servicios para los comercios, los repartidores y los consumidores en todo el país», ha afirmado el consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi.

En otro comunicado remitido a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés), la compañía ha explicado que, como consecuencia de esta adquisición, el volumen de transacciones del cuarto trimestre del año se elevará en entre 350 y 400 millones de dólares (291,3 y 332,9 millones de euros).

Además, Postmates empeorará el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado negativo en entre 7 y 12 millones de dólares (5,8 y 9,9 millones de euros).

El café Mocay, tras 40 años de experiencia en hostelería, desembarca por primera vez en el canal de alimentación para ofrecer su producto directamente al consumidor, según ha informado en un comunicado.

En concreto, su llegada a los lineales de los supermercados llega con dos nuevas categorías de producto: cápsulas 100% compostables compatibles con sistema Nespresso y vasos de café listos para tomar.

De esta forma, Mocay extiende ‘el café de los baristas’ a un nuevo público, acercando un producto hasta ahora solo al alcance de los profesionales de la hostelería.

El director de negocio de café de Pascual, Juan Carlos Rey, se ha congratulado por la entrada de Mocay en el canal de alimentación. «Responde a las demandas de los consumidores de poder acceder a un café de calidad maestro hostelero sin tener que salir de casa. Hemos dado el paso de entrar en esta nueva línea con dos categorías que se encuentran al alza, ofreciendo el café de mejor calidad, el de los baristas, en los formatos más cómodos para nuestros consumidores», ha explicado.

Mocay, que durante 2019 facturó más de 41 millones euros, abre una nueva línea de negocio en el canal alimentación, después de 40 años de producción exclusiva para el sector de la hostelería.

La aplicación de videoconferencias Zoom Video Communications registró un beneficio neto atribuido de 411,2 millones de dólares (343 millones de euros) entre febrero y octubre de 2020, lo que supone multiplicar por 58 las ganancias de 7,5 millones de dólares (6,2 millones de euros) contabilizadas la compañía en el mismo periodo de 2019 como reflejo del impulso de su actividad por el teletrabajo y las medidas de distanciamiento social aplicadas para contener la pandemia de coronavirus.

Los ingresos de Zoom en los nueve primeros meses de su año fiscal aumentaron un 307% interanual, hasta 1.768,9 millones de dólares (1.474 millones de euros) y la compañía confía en cerrar el ejercicio con una facturación de entre 2.575 y 2.580 millones de dólares (2.147 y 2.150 millones de euros), cuatro veces más que los 622 millones de dólares (518 millones de euros) ingresados por la multinacional en su anterior ejercicio.

Entre los meses de agosto y octubre, tercer trimestre fiscal para la compañía, Zoom obtuvo un beneficio neto atribuido de 198,4 millones de dólares (165 millones de euros), frente a las ganancias de 2,2 millones de dólares (1,8 millones de euros) del mismo periodo de 2019.

La cifra de negocio de Zoom en el tercer trimestre de su ejercicio alcanzó los 777,2 millones de dólares (648 millones de euros), una mejora del 366% en comparación con sus ingresos de un año antes.

Al finalizar el tercer trimestre, Zoom contaba con alrededor de 433.700 clientes corporativos con más de una decena de empleados, lo que representa un crecimiento del 17% respecto de los tres meses anteriores y del 485% en doce meses.