viernes, 20 junio 2025
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Cisma en Casa Real tras el último lío de Froilán

Alejandro Morales
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Cisma en Casa Real tras el último lío de Froilán

Casa Real no tenía suficientes piedras en sus exclusivos zapatos. A las polémicas del rey Juan Carlos y los líos judiciales de la infanta Cristina e Iñaki Urdangarin, debemos sumar la aparición estelar de Felipe Juan Froilán de Marichalar y Borbón, el sobrino díscolo de Felipe VI.

Sus juergas nocturnas son noticia desde antes de que cumpliese su mayoría de edad, sus salidas de tono son constantes, sus líos de faldas todo un clásico y ahora, un último rumor cuyas voces apuntan a una realidad inminente. Un comentario generalizado que pone en jaque al núcleo central de Casa Real.

DJ Pipe

Casa Real

Según recogía el pasado fin de semana en exclusiva ‘La Otra Crónica‘ de El Mundo, Froilán habría empezado a hacer sus pinitos como pinchadiscos, una profesión recurrente para ciertos famosos que en realidad no terminan de enfocar ni encaminar su presente profesional:

«Froilán se está postulando para ejercer la profesión de moda, la de DJ«, comenzaba el texto. Este jueves por la noche fue visto en la cabina del pinchadiscos de la sala BoomRoom de Madrid, en la calle Padre Damián. El hijo mayor de la Infanta Elena, que es ya el amo de la noche, subió a pedir canciones o quizás a animar él al público con sus mezclas. Se le veía como pez en el agua en ese lugar tan importante de la discoteca. Es David Guetta versión borbónica». Y no es esta la única polémica por la que Casa Real ha tenido que salir en defensa del cuarto en la línea de sucesión a la Corona de España.

Relaciones públicas siendo menor 

froilan Merca2.es

Y no es ninguna locura si comentamos que la relación entre el hijo mayor de la infanta Elena y la actividad nocturna es íntima. Desde los 15 (sí, 15) años, Froilán es asiduo a la fiesta y las discotecas. Eso sí, a la sesión light. Es evidente que alguien de sangre azul no necesita el dinero, como cualquier otro estudiante. Sin embargo, Pipe se aventuró en la hazaña de convertirse en relaciones públicas de una de las discotecas más famosas de Madrid. Insistimos, en su versión light.

Casa Real evitó todo tipo de comentarios al respecto pero la noticia era tan real como su estirpe: Froilán vendía entradas para llenar la sala de gente joven y guapa a cambio de cero euros. Tan solo obtenía barra libre de bebidas no alcohólicas, al menos, eso apuntaba ‘LOC’.

Lío de faldas: Mar y Almu

Casa Real Froilan

La primera mujer en la vida de Froilán tiene nombre y apellidos. Y no es Elena de Borbón. La persona con la que ha estado relacionado sentimentalmente algo más de un año ha sido Mar Torres-Fontes, heredera de uno de los clanes familiares más ricos de España. Pertenece a la familia El Pozo Alimentación cuyo fundador es su abuelo, Tomás Fuertes, posicionado en el número 24 del ranking de hombres más ricos de nuestro país, según Forbes.

El pasado mes de octubre se confirmaba la ruptura definitiva entre ellos: «Lo he dejado yo por la presión mediática. Tenía fotógrafos todos los días a las puertas de mi domicilio«, llegó a declarar la joven de apenas 20 años. No le duró demasiado la tristeza al pequeño Borbón. A las pocas semanas, su nombre estaba siendo vinculado sentimentalmente al de Almu Lapique, alguien menos business y más glam en la jet set patria. Pero hay un nombre que suena con más fuerza todavía en la vida del pequeño Pipe…

Rumores de Froilan con Alba Díaz Martín-Berrocal

Casa Real Froilan

Existe un fuerte rumor que cada día cobra más fuerza en torno a la posible relación sentimental entre Froilán y Alba Díaz Martín-Berrocal, hija del torero Manuel Díaz ‘El Cordobés’ y la diseñadora Vicky Martín Berrocal. Los jóvenes se conocieron este verano en el exclusiva club Funky Buddha de Marbella, donde la única hija en común del diestro y la empresaria realizaba las veces de relaciones públicas.

Entre ellos surgió una chispa especial que después se ha afianzado con la coincidencia real de que ambos acuden a la misma universidad: el CIS, The College for the International Studies, un prestigioso y carísimo centro universitario bilingüe que cuesta alrededor de los 20.000 euros por curso. Este 12 de diciembre, Alba cumplía 18 años y a la salida de la ‘uni’, los paparazzi la interceptaban junto al sobrino del rey Felipe. ¿Relación a la vista? Según Manuel Díaz, Vicky Martín Berrocal y Virginia Troconis «son solo amigos».

Casa Real, protegida por puños de oro

Le gustan los toros, la caza y aparentemente, también el boxeo. Un gusto que tendría en común con Alba Díaz, la hija de Vicky Martín Berrocal y Manuel Díaz, ‘El Cordobés’, con quien se le relaciona. Su supuesta suegra, la diseñadora de Huelva, ha declarado recientemente que gracias al boxeo y a una equilibrada dieta, ha llegado a perder más de 23 kilos.

Su hija, Alba, tal y como hemos podido comprobar por sus redes sociales, también es aficionada a los guantes y al ring, un hobbie en el que bien podría haberse iniciado el sobrino del rey Felipe según recogía ‘Informalia’ el pasado 28 de noviembre en exclusiva.

Pelea callejera de Froilan

imagenes de froilan durante su altercado salvame Merca2.es

El pasado mes de marzo, el programa ‘Sálvame Diario’ emitía un vídeo en el que podíamos ver la versión menos real y más pandillera del sobrino del rey de España. Pipe se encaraba con un chico a la salida de una discoteca del centro de Madrid y se mofaba de él diciéndole «que tenía fama de tenerla pequeña».

Su contrincante tan solo se defendió verbalmente pese a las refriegas y los empujones del primer nieto de don Juan Carlos. «¿Que me vas a pegar tú? Tócame», le responde Froilán. «Eres el nieto del Rey, no te voy a tocar», le espeta el joven con el que está discutiendo. «Me estás empujando tú. Yo no te estoy tocando. Ten cuidadito. No me toques».

Casa Real, al rescate

Casa Real

No es la primera vez que Casa Real se echa las manos a la cabeza con una polémica protagonizada por el cuarto en la línea de sucesión al trono de España. A la temprana edad de 13 años, el pequeño Froilán, se autolesionaba con un disparo en el pie: «Froilán, hijo de la infanta Elena, se ha disparado a sí misma de forma accidental«.

En aquel momento, Casa Real, de nuevo, se vio en la tesitura de emitir un incómodo comunicado en el que aclaraban lo siguiente: «Estando en el patio de la casa, acompañado de su padre, se le disparó una escopeta de pequeño calibre (calibre 36), causándole una herida en el pie derecho«. Debemos recordar que el uso de ese tipo de armas está taxativamente prohibido en España hasta cumplir la edad de 14 años.

Captar demasiados clientes, un curioso problema para las compañías de teléfono

Raúl Masa
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Captar demasiados clientes, un curioso problema para las compañías de teléfono

¿Es posible que captar clientes sea un problema para una empresa? Pues depende del contexto, sí. En el caso de los operadores de telefonía, y más cuando hay guerra de tarifas abierta, todo usuario que entra en la compañía es bien recibido. El problema surge cuando ese baile es continuo.

Por paradójico que parezca, que haya un boom en el trasvase de clientes de unos operadores a otros solo es medio bueno. Y el último dato de portabilidades móviles, que marca un récord histórico desde 2014 -y donde todos han lanzado las campanas al vuelo en señal de asombro-, deja una extraña sensación.

Así, según los datos publicados esta semana por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), en el pasado mes de octubre hubo un total de 612.394 portabilidades. Es decir, personas que cambiaron de un operador a otro. El gran beneficiado, como en los últimos meses, fue MásMóvil. ¿Pero realmente es tan beneficiado?

Fuentes del sector advierten sobre dos cuestiones a tener en cuenta. El coste administrativo que supone gestionar el cambio de compañía; y los gastos de promoción y captación que tiene un operador para atraer clientes. ¿Y qué se debe hacer para que la broma de meter muchos usuarios en la empresa no salga cara? Exigir permanencias al cliente. Es decir, conseguir que la persona que llega nueva no tenga la tentación de irse a los pocos meses cuando le hacen una oferta mejor. ¿Pero no estaba el mercado dejando atrás las permanencias? Justo.

La gran rivalidad en el segmento móvil, donde apenas hay hueco para nuevas líneas, hace que la única manera de crecer sea “robando” a la competencia. Y para ello hay que ofrecer las mejores tarifas y máximas facilidades. Eso incluye, lógicamente, que no haya permanencia. Por lo tanto, la pescadilla se pone a dar dentelladas.

Captar muchos clientes o no, esa es la cuestión

En privado, muchos operadores reconocen que es mejor un mercado con poco movimiento. Saben que el segmento móvil está agotado. Ahora mismo en España hay más líneas que personas. Por lo tanto, solo queda meter mano a los rivales. Como está haciendo MásMóvil con sus ofertas.

Pero fuentes del sector lo tienen claro: “Un cliente móvil sale rentable cuando pasa cierto tiempo en la compañía”. ¿Y qué sucede si es un picaflor que va de operador en operador buscando ahorrar unos céntimos? “En ese caso los gastos de promociones y captación, sobre todo relacionado con el marketing dejan de cuadrar; y, entonces, puede que no sea rentable”.

Además, a eso hay que sumar gastos administrativos y de gestión. Por lo tanto, apostar todas las cartas al volumen puede ser un problema si no se consigue retener a esos clientes el tiempo suficiente para amortizar lo invertido.

La guerra de tarifas sigue abierta

Así, pese al regocijo de algunos, habrá que ver los próximos meses si la jugada ha salido bien. Sobre todo, porque la pelea sigue siendo muy dura. MásMóvil gana, no hay dudas. Pero los otros tres grandes operadores, Movistar, Vodafone y Orange, también meten presión con grandes promociones a través de sus marcas low cost Tuenti, Lowi y Amena (más Simyo), respectivamente.

Y no es lo único. Hay otra guerra soterrada, la de segundas líneas móviles. Estas van dirigidas a familias y se dan en los paquetes convergentes de todo incluido (fijo+móvil+internet+TV). Aquí, para conseguir que todos los miembros se den de alta con líneas móviles, los grandes operadores ofrecen buenas ofertas. Además, todo en la misma factura.

Asimismo, en muchos de estos casos van permanencias incluidas con el pretexto de la promoción conjunta; por lo tanto, sí es rentable traer clientes de esta manera.

En esta situación, hablar de record y valorarlo como algo plenamente positivo solo se ve desde la prensa. La realidad para los operadores es distinta. Ellos sueñan con ganar clientes, pero sobre todo quieren que estén pagando facturas muchos meses.

El aniversario más amargo para Alfredo Relaño: el periodista que se atrevió con Florentino

Martín Sánchez
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El aniversario más amargo para Alfredo Relaño: el periodista que se atrevió con Florentino

El pasado 4 de diciembre los Reyes de España participaron en la fiesta del cincuenta aniversario del Diario AS. En este evento se dejaron ver en el Ayuntamiento de Madrid también Juan Luis Cebrián y Alfredo Relaño, pero no hubo rastro de Florentino Pérez y de ninguna estrella del Real Madrid, síntoma del divorcio público entre el presidente del Grupo ACS y el diario deportivo de Prisa.

En esa concurrida noche hubo momentos de recuerdo para las principales gestas del deporte español en el último medio siglo, recogidos por AS desde aquel lejano 67 gracias al impulso de la familia Montiel, que aprovechó que El Alcázar dejaba de imprimirse en sus rotativas para resucitar un diario que compartía nombre con un semanario deportivo que vivió momentos de gloria en el Madrid republicano.

Luis González Linares, director de Semana (que dejó la información sobre espectáculos para centrarse en el colorín) pondría en pie AS y también intentaría regatear la férrea Ley franquista que exigía el descanso semanal del periodismo con el nacimiento de por aquel entonces novedoso AS Color.

AS cayó en el año 96 en manos de Alfredo Relaño, hombre elegido por Prisa tras su impecable currículum como ensayista en la recordada sección deportiva de El País en la Transición, tras haber demostrado poder saber llevar los galones al reclutar como jefe de deportes de la SER reclutando a un grupo de jóvenes heterogéneos que destronarían a SuperGarcía años después, y tras haber combinado con acierto los elementos más novedosos y castizos del deporte en los deportes del Plus, con la realización futbolera de Víctor Santamaría y «Lo que el ojo no ve» de ‘El día después’ en la retina.

Relaño supo combinar la tradición popular del fútbol madrileño de los cincuenta con elementos de alto periodismo, persiguiendo también la influencia. Compensó su diferencia de ventas y estructura con el mastodonte Marca achicando espacios gracias a las sinergias radiofónicas y televisivas que le proporcionaba aquel líder de la información que era por aquel entonces Prisa.

Sobrevivió AS a la crisis mejor que El País, volcó el contenido del papel en la red cuando muchos aventuraban suicidio, abrió ediciones digitales en Chile, Colombia, México o Miami (Arabia llegará en 2018), y logró batir el récord histórico de ventas del periódico gracias al «Iniestazo» de Sudáfrica, que logró dejar atrás las marcas del triunfo de Urtain frente a Weiland y del mítico 12-1 a Malta.

Pero también ha tenido sinsabores Relaño en su trayectoria, en especial el éxodo de la estructura de los deportes de la SER a COPE, amén de las ventas de Prisa de Cuatro o Canal + para salvar los muebles del holding. Aun así el periodista es famoso a nivel de calle por su guerra abierta contra Florentino Pérez, que le llevó a los tribunales por haber publicado a una entrevista a Gay de Liébana en la que el economista dibujaba paralelismos entre los fichajes galácticos merengues y los supuestos pelotazos de ACS por medio mundo. José Antonio Abellán, al que durante años se le consideró cercano al presidente blanco, atribuía a Florentino estas palabras en su libro ‘Asalto al Real Madrid’: «Relaño está en el lado de mis enemigos. Relaño a mí me odia. Por lo que quiera, por lo civil o por lo militar… porque soy presidente del Madrid por segunda vez en contra de su voluntad. Eso es así».

Florentino no entró a valorar este libro, pero en 2013 organizó una rueda de prensa para protestar por una portada de su competidor, Marca: «Es difícil de entender una noticia con tanta crueldad», decía en referencia a que el diario deportivo de Unidad Editorial atribuía una hernia a Gareth Bale, que cuatro años después ni está ni se le espera.
Pero también en ciertas ocasiones el presidente blanco ha expresado su enfado por la línea editorial de AS, quizás porque Relaño en ciertas ocasiones le recordaba la supuesta falta de democracia interna del Real Madrid, su baile de entrenadores, los caprichos en sus fichajes, la gigantesca deuda blanca y su falta de títulos, temas que Florentino ha acallado con las tres Champions League casi consecutivas que ha logrado el club blanco bajo la dirección de Zidane o Ancelotti, este último presionado por el propio Florentino a través de portales digitales (tal y como trascendió en el juicio de la Operación Pública, en el cual el presidente blanco reconoció que pagó con 300.000 euros del club al controvertido empresario Alejandro de Pedro).
Sin embargo en 2018 quizás Florentino logre su ansiada paz mediática tras la previsible jubilación de Relaño, al que podría relevarle en el cargo Alejandro Elortegui. Esta sucesión será un tanto más para Pérez, que antes advirtió con alegría la jubilación de García, la llegada de Juan Ignacio Gallardo a la dirección de Marca y la concesión de una licencia de televisión nacional a Real Madrid TV.

Fondos de inversión, bancos y gobiernos: estos son los reyes de Inditex y Cortefiel

Alejandro Morales
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Fondos de inversión, bancos y gobiernos: estos son los reyes de Inditex y Cortefiel

Pensar en Inditex y Cortefiel es pensar en Amancio Ortega y la familia Hinojosa. Pero no. Las antiguas empresas familiares han abierto las puertas a centenares de amigos. Personas que han pagado una cuota que les ha permitido entrar a dos grupos muy selectos. Se trata de los accionistas. Inditex y Cortefiel ya no son empresas únicamente familiares, sino que también están en manos de bancos, fondos de inversiones e incluso gobiernos estatales.

Basta con echar un ojo a las participaciones de ambas empresas para darse cuenta de quienes están detrás. En el caso de Inditex, todavía queda rastro de su fundador. En el de Cortefiel no. Pero lo más significativo es la poca presencia de accionistas españoles. Sólo los hay en el grupo gallego y no precisamente en los primeros puestos de la tabla.

Cortefiel, copado por fondos de inversión

Atrás han quedado los viejos almacenes Cortefiel y, con ellos, la familia Hinojosa. La empresa madrileña pasó de ser propiedad familiar a estar controlada por dos fondos de inversión: el británico CVC Capital Partners y el francés Pai Partners.

CVC, Pai y Permira compraron la empresa en 2006

En 2006, los ahora propietarios del grupo compraron –junto al fondo británico de capital Permira- la empresa. Se la repartieron a partes iguales, por lo que cada uno se quedó con un 33%.

La compra del grupo Cortefiel no fue muy productiva en términos económicos. Por aquel año, los tres fondos de inversión financiaron la operación con un crédito sindicado que no fueron capaces de amortizar. Ante tal situación, Permira vendió su parte a sus socios. La operación se produjo en julio de este año, de forma que CVC y Pai se hicieron con la totalidad de la compañía (50% cada uno).

Inditex y su amplia presencia internacional

Si la presencia internacional de Cortefiel es importante, también lo es la de Inditex. Aunque no en términos porcentuales. La composición accionarial del grupo gallego es más amplia y la familia Ortega continúa siendo la principal accionista. Amancio Ortega y su hija Marta participan a través de sus otras empresas, que ocupan los tres primeros puestos del accionariado.

Más de la mitad de la empresa está en manos del propio Amancio Ortega. A través de su inmobiliaria –Pontegadea- cuenta con el 50,01% de la compañía. A eso cabe sumar el 9,28% que tiene a través de su sociedad de inversión, Partler 2006. En el tercer puesto se encuentra su hija, Marta Ortega, cuya empresa -Rosp Corunna- posee un 5,05% de las acciones de Inditex.

Amancio Ortega Inditex
Amancio Ortega, fundador y máximo accionista de Inditex

A partir de ahí empiezan los internacionales. Si no fuese por la amplia presencia de las empresas de la familia Ortega, el Top5 estaría copado por sociedades extranjeras. Y es que el cuarto accionista es el fondo de pensiones Vanguard Group con un 1,57%; y el quinto Capital Group Company con un 1,2%.

Las españolas, escasas y con menos participación

El porcentaje de empresas extranjeras en Inditex es menor que en el caso de Cortefiel, aunque eso no indica que haya pocas. Más bien todo lo contrario. Para encontrar la primera española -además de las de la familia Ortega- hay que avanzar hasta el decimonoveno puesto y su paquete de acciones no llega al 1%. Se trata de Caixabank Asset Management, que cuenta con apenas un 0,22% de las acciones. Luego, no vuelve a haber rastro de ellas hasta el puesto 35, en el que se encuentra BBVA con un 0,1% de las acciones. Le siguen Bankinter en el puesto 50 con el 0,05% y Banco Santander, Banco Popular e Ibercaja Gestión con un 0,04% cada una. Más abajo todavía se encuentran Gescooperativo SA con el 0,03% y Kutxabank Gestión y Bansabadell Inversión SA con un 0,02% cada una. Esta última cierra incluso el Top100.

Fondos de inversión, bancos y gobiernos

La amplia presencia de entidades extranjeras es importante. Asimismo, entre los 20 principales accionistas solo se encuentran 4 españoles. Eso sí, debido a que Pontegadea concentra la mitad de las acciones, las españolas suponen el 64,56% del total de participaciones. De no ser por su fundador, la participación española en Inditex no llegaría ni al 6%.

Y es que el 80% de los primeros 20 accionistas de Inditex son fondos de inversiones, bancos y gobiernos extranjeros. Principalmente los primeros. En el top20 se encuentran BlackRock, Baillie Grifford and Company, FMR LLC, Massachussets Mutual Life, Allianz, Comgest SA, Harbor Capital Advisors, Lyxor y Fil Limited.

Menos son los bancos. En el Top20 sólo hay 3 –además de Caixabank-. Se trata de Credit Agricole Groupe, Norgesbank y Deustch Bank.

Sin embargo, lo que más llama la atención al analizar los accionistas de Inditex es la fuerte presencia de gobiernos nacionales y estatales. Y es que el Top20 lo cierra uno de ellos, el Estado de California. Pero no es el único. El de Nueva York y el gobierno de Suiza también están presentes entre los 100 primeros accionistas con un 0,04 y 0,03% de las acciones.

El sector textil está copado por accionistas extranjeros, En el caso de Inditex suponen casi un 35%. Pero todavía son más en el grupo Cortefiel. Ahí se lo han llevado todo. Y es que este sector se olvida cada vez más de la composición familiar para dejar paso a fondos de inversión y bancos de todo el mundo.

La banca móvil necesita su particular Operación Triunfo

V Bustos
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La banca móvil necesita su particular Operación Triunfo

Ni más ni menos que 633 euros es lo que gastará cada hogar en España durante esta Navidad según el estudio ‘Navidades en un click’ de Deloitte. Por encima de otros países como Reino Unido (614 euros), Italia (529 euros) o Alemania (484 euros). En efectivo, con tarjeta, o a través de internet, irán cayendo los regalos para todos los miembros de la familia. Sin embargo, no utilizarán la banca móvil como medio de pago habitual para sus transacciones diarias.

Así, y según un informe del Grupo Ferratum realizado en una veintena de países, únicamente el 60% de las personas que han participado en la encuesta en España usarán servicios bancarios a través del teléfono móvil. Porcentaje que está bastante por debajo de Australia, Nueva Zelanda, Países Bajos, Noruega, Suecia y Canadá, donde se supera el 80%.

Los españoles pasamos una media diaria de dos horas y once minutos pegados al teléfono móvil

¿Por qué? España es uno de los países donde los smartphones campan más a sus anchas. Es más, durante el último lustro, el porcentaje de españoles que tienen un dispositivo de estas características ha dado un salto del 41% al 81%.

Además, somos el quinto país del mundo en el que sus ciudadanos pasan más tiempo pegado al móvil. En concreto, una media de dos horas y 11 minutos diarios por usuario. Pero preferimos usarlo para contactar con otras personas (vía Watsapp, por ejemplo), para estar al día con las redes sociales o como despertador.

Un camino similar a las tarjetas

¿Qué se necesita para poder pagar con el móvil? Un teléfono de estas características que incluya NFC (la práctica mayoría de gama media o media alta lo incorporan desde el año 2014), una aplicación (BBVA Wallet, Vodafone Wallet, Bankia Wallet…), que el establecimiento donde vayamos a usarlo permita que se pague de esta manera y, en ocasiones, una SIM concreta y específica. Todo al alcance de la mano. ¿O no?

Si echamos la vista atrás, vemos que un recelo parecido sucedió con la llegada de las tarjetas. A quienes estaban acostumbrados a realizar sus pagos con dinero contante y sonante les costó dar un voto de confianza al nuevo sistema. Lo mismo sucedió con los establecimientos, que preferían el ‘método antiguo’.

La historia se repite. Como no son legión quienes utilizan esta tecnología, los establecimientos no se están volviendo locos tratando de ser los primeros en implantar la banca móvil. Y viceversa. Como las tiendas no lo tienen, los usuarios no la usan. La pescadilla que se muerde la cola.

¿Demasiado complicado su uso? Básicamente, se asemeja bastante al de una tarjeta contactless. Y es posible que siga su misma trayectoria. Hasta que venció todas las resistencias, pasaron cuatro o cinco años. Ese fue el periodo de tiempo que necesitaron los establecimientos para implantar el sistema. Ese fue el camino que recorrió hasta que ganó su particular Operación Triunfo.

Banca móvil y otras preocupaciones

Ropa, juguetes y juegos, dulces, y productos electrónicos son las compras favoritas de los españoles durante la época navideña, según el Grupo Ferratum. Unas adquisiciones cuyo pistoletazo de salida comienza con el cada vez más popular Black Friday (un 68% de los españoles, según una encuesta de Kantar Millward Brown, está dispuesto a comprar ese día), al que le sigue el Ciber Monday (uno de cada tres es partidario de adquirir algún producto).

Tener que dar los datos financieros sigue siendo un freno a la hora de adquirir productos vía ‘online’

Por tanto, hay buena predisposición para llenar la cesta de regalos vía online. Pero una cosa es predicar y otra dar trigo. Cierto que este método es menos estresante, evita colas, aglomeraciones, la oferta es mucho mayor… pero eso no significa que no haya ‘miedos’.

¿Cuáles son? El primero de todos, recibir un producto defectuoso. Así lo piensa el 70% de los encuestados por Kantar Millward Brown, seguido del reembolso (el hecho de tener que pagar varios costes de envío). El tercer cajón del podio es para los largos procesos de registro, seguido por no tener la certeza de recibir el producto, y la desconfianza que genera el hecho de tener que dar los datos financieros.

Tarde o temprano (más bien esto último), la banca móvil acabará triunfando. Entre otras cosas porque permitirá controlar el presupuesto que se dispone para efectuar compras. Hay que darle tiempo al tiempo.

Efecto dominó en Ryanair: huelga en Irlanda e Italia que amenaza con expandirse

Alejandro Morales
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Efecto dominó en Ryanair: huelga en Irlanda e Italia que amenaza con expandirse

“En cualquier momento se espera una huelga de Ryanair”. Ese es el órdago que ha lanzado el sindicato alemán de pilotos Vereinigung Cockpit a la aerolínea. Estos se suman a la los paros confirmados de los pilotos italianos e irlandeses para los días 15 y 20 de diciembre, respectivamente. Y mientras Ryanair tira balones fuera y culpa a Aer Lingus de una situación que puede provocar de nuevo el caos en la aerolínea.

El conflicto de Ryanair y sus pilotos se extiende por media Europa. Ya no se trata de una falta de planificación en las vacaciones de estos. Sino que ahora se levantan en pie de guerra contra las condiciones laborales de la aerolínea. Y lo peor es que comienzan a agruparse. El efecto dominó o contagio corre como la pólvora de un país a otro. Primero Italia, luego Irlanda y ahora Alemania.

Los pilotos en Alemania están buscando una fecha para convocar los paros. “Le damos a Ryanair una última oportunidad para evitar huelgas en Alemania. Tenemos la voluntad de negociar las condiciones de empleo y remuneración”, según explica el sindicato en un comunicado. La respuesta de Ryanair es una negativa a negociar, asegura a Merca2 el portavoz del sindicato alemán, James Phillips. El colectivo agrupa a entre 370 y 415 pilotos de Ryanair. Para esta aún no hay una fecha concreta. Lo único seguro es que entre el 23 y el 26 de diciembre no se llevará a cabo. En Alemania, al menos, salva los días centrales de la Navidad.

Si en el país germano lo tienen claro, en Irlanda la situación no es menos complicada para Ryanair. El sindicato de pilotos Irish Air Line Pilots’ Association (Ialpa) ha convocado una huelga de 24 horas el próximo 20 de diciembre.

Ryanair culpa directamente a los pilotos de Aer Lingus. La huelga «trata sobre el reconocimiento sindical del sindicato de pilotos de Aer Lingus Ialpa y no sobre el salario y las condiciones de los pilotos de Ryanair en Dublín, que ganan entre 150.00 y 190.000 euros anuales trabajando con un roster de cuatro días libres por cada cinco trabajado».

No obstante,  la compañía está convencida de que «este hecho se limitará a un pequeño número de pilotos que están preparando su dimisión y pronto dejarán la compañía». Además lanza una amenaza: los pilotos de Dublín que secunden la huelga «incumplirán el acuerdo firmado con la base de pilotos de la ciudad irlandesa y perderán todos los beneficios acordados».

En una reciente votación, el 95% del personal apoyó la convocatoria de una huelga antes que aceptar las propuestas hechas por la administración para mejorar los términos de empleo. Sin embargo, Ryanair asegura que menos del 28% de los pilotos de la aerolínea en Dublín (de entre más de 300) han votado a favor de llevar a cabo una acción sindical.

Además, la situación entre el sindicato y Ryanair no parece que vaya a tener un feliz final. La low cost reconoce que sus pilotos «son libres» de secundar la huelga, tanto como lo es Ryanair de «decidir no interactuar con los sindicatos».

Huelga de Ryanair en Italia

Los únicos que sí han puesto una fecha para convocar una huelga son los pilotos italianos. Estos la han convocado para el 15 de diciembre durante cuatro horas, tras cancelar la del pasado 10 de noviembre. Y en este caso, Ryanair culpa a otra compañía, Alitalia.

“Esta es la sexta vez que FIT-CISL o ANPAC (sindicatos aéreos italianos) anuncian huelgas de pilotos de Ryanair, y luego acaban posponiéndolas o cancelándolas. Esperamos que esta última amenaza de huelga también se posponga o cancele, ya que tanto FIT-CISL como ANPAC son sindicatos de Alitalia sin ningún tipo de rol en Ryanair”, denuncia la compañía.

Los empleados también han formado consejos laborales locales en España, Suecia, Portugal y Países Bajos. El entramado laboral de Ryanair es complicado. Hay empleados que son de agencias y otros son fijos en plantilla, además de los distintos hubs a los que pertenecen. “Ryanair tiene pilotos con base en muchos países y solo una unión nacional puede representar a los pilotos en su propio país: VC en Alemania, IALPA en Irlanda o Sepla en España. Esto hace que toda la situación sea una pesadilla legal y de coordinación”, reconoce Phillips.

Así, los pilotos de Ryanair se sindicalizan y comienzan agruparse en media Europa. Una situación que se le puede escapar de las manos a Ryanair. Pero la compañía no parece llegarse a creer que las huelgas se hagan realidad, ni tampoco quiere negociar la situación laboral de sus pilotos. Esta llegó a ofrecer a sus pilotos una subida salarial del 20%, especialmente tras la huida de muchos a Norwegian y la cancelación de miles de vuelos. Quizás en Navidades vuelva a repetirse una situación parecida si finalmente los colectivos sindicales se movilizan.

Vodafone genera el 73% de sus ingresos en Europa pero quiere reforzar su red móvil

Raúl Masa
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Vodafone genera el 73% de sus ingresos en Europa pero quiere reforzar su red móvil

En plena era convergente, donde los operadores de telefonía luchan para que sus clientes tengan los servicios paquetizados; es decir, todo bajo la misma factura, resulta que Vodafone no tiene miedo a reforzar su segmento móvil y, a partir de ahí, ganar peso en los demás nichos de negocio.

Además, el operador rojo de origen británico es consciente de que su red móvil es de las más cualificadas cuando se hacen mediciones de calidad. Así se demostró en las últimas pruebas llevadas a cabo por P3, donde pueden darse golpes en el pecho en alguno de los grandes mercados como el caso español.

Por este motivo, y conocedora de la enorme rivalidad en el sector, en Vodafone -a nivel mundial (tiene negocio en 26 países)- se preparan para un periodo de gran competencia ante la presión de los demás operadores. Así, un informe de Bloomberg refleja que los británicos deberán hacer una gran constricción de costes para elevar su margen de ganancias los próximos ejercicios. Sobre todo por la mencionada competencia en el segmento fijo.

Bajo este contexto, y aunque Vodafone sigue siendo un operador eminentemente móvil en muchos de los mercados donde opera, Bloomberg sostiene que esta será la palanca de su crecimiento. De hecho, el 24% de sus ingresos a nivel mundial son por servicios fijos, lo que conlleva que el segmento móvil siga siendo clave estratégicamente.

Ante esta situación, desde Bloomberg estiman que la baja penetración de 4G que todavía existe en bastantes mercados, no así en España -por ejemplo-, provoca que haya margen para seguir creciendo, y esa será la clave sobre todo en Europa. Y es que a pesar de ser la región que ahora mismo reporta más dinero, también es la que ofrece mayor margen de mejora.

Vodafone se afianza en Europa

Después del proceso que ha llevado a cabo de desconsolidación en India, Vodafone tiene su pulmón en Europa. Esta región representa el 73% de los ingresos, pero surgen nuevos y duros rivales, de ahí que deba mantener el nivel de su red móvil.

Por ejemplo, en Italia, la entrada de Iliad meterá más presión al mercado. Como ya hizo este operador en Francia con sus ofertas y promociones muy agresivas, eso obliga a la competencia a estar a la altura a nivel de precios. Pero ahora los usuarios quieren también calidad, y esa es la guerra que no puede perder Vodafone.

Otra región donde Vodafone espera seguir creciendo es en su propia casa, Reino Unido; así como en el país vecino, Irlanda. En estos casos, la competencia también es muy dura, y en el caso británico, todos andan a la expectativa de lo que haga Telefónica con su filial O2.

En cuanto a los demás factores económicos, desde Bloomberg señalan que el impacto del final roaming ha sido menor del esperado, y eso se ha sumado al buen comportamiento en los ingresos por servicios, donde en Europa han tenido un gran comportamiento.

De este modo, el viejo continente genera el 76% del Ebitda ajustado, y la mayoría de regiones registran datos positivos. El único pero, de nuevo curiosamente, es el propio mercado local en Reino Unido, donde el Ebitda está estancado.

La parálisis navideña de El Prat: huelga de Iberia, elecciones e independentismo

Alejandro Morales
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La parálisis navideña de El Prat: huelga de Iberia, elecciones e independentismo

No hay tregua para el aeropuerto de El Prat. A la marcha de varias compañías tradicionales empujadas por el auge de las low cost, ahora se suman nuevos problemas. Los trabajadores de Iberia amenazan con paros entre el 21 y el 24 de diciembre. Fechas que coinciden con las elecciones catalanas y las Navidades y que, además, podrían contribuir al lento crecimiento del aeródromo.

La mejor manera de reivindicarse es conseguir llamar la atención, lo que en un aeropuerto se traduce en huelgas. El Prat ya sabe mucho de esto, y en Navidades podría volver a repetir situación parecida a los paros que llevaron a cabo este verano los vigilantes de seguridad. En este caso, se trata de 4.000 trabajadores de Iberia. Estos, han convocado paros parciales de quince horas para los días 21, 22, 23 y 24 de diciembre para denunciar el exceso de trabajo y la falta de efectivos.

“La plantilla no está ajustada a la carga de trabajo, especialmente en el área de handing y personal técnico”, explica José Manuel Pérez, responsable de sector aéreo en UGT a nivel estatal. Los paros se repartirán en tres bloques: uno a primera hora (de 6:00 a 10:00 horas), otro al mediodía (de 12:00 a 19:00 horas) y otro a última hora de la tarde (de 20:00 a 12:00 horas).

Este verano, Iberia y los sindicatos cerraron la negociación del nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) voluntario, para un máximo de 955 trabajadores. En este caso respondía a razones de estructura operativa, no por problemas financieras. Por ello, desde UGT consideran que “este tiene que venir acompañado de una renovación de plantilla”. Algo que ayudaría a solventar las cargas extra de trabajo.

Elecciones, Navidades e independentismo

Las fechas escogidas para convocar esta huelga no son fruto de la casualidad. El periodo navideño es muy propicio para parar la actividad en los aeropuertos. Además, este año coincide con las elecciones catalanas del 21 de diciembre, convocadas por la aplicación del artículo 155 tras el conflicto independentista. Por lo que las consecuencias pueden ser mayores para aquellos que vuelen con Iberia con la intención de votar.

El independentismo también ha estado muy presente en el aeródromo de El Prat. La amenaza de grupos independentistas de tomar el aeropuerto –que no llegó a materializarse– y el rechazo de los turistas a escoger Barcelona como destino turístico han ralentizado el crecimiento del aeródromo.

En noviembre, Barcelona-El Prat registró más de 3,1 millones (un 5% más). El año pasado, por las mismas fechas, registró un crecimiento del 9,1%. Y en octubre sucedió algo parecido. El Prat recibió 4.174.301 pasajeros, un 3,9% más que el anterior año. Sin embargo, hace un año, en el mismo mes, el crecimiento fue del 11%. Crece, pero a la mistad del ritmo que en 2016.

Negociaciones con Iberia

Pero aún hay tiempo para que El Prat no vuelva a vivir otra crisis. Esta semana, sindicatos e Iberia tienen previsto reunirse para tratar de llegar a un acuerdo y solucionar una sobrecarga de trabajo que, según el colectivo sindical, se repite en todos los aeropuertos de España.

Por su parte, Iberia se muestra predispuesto a negociar. “Los paros son siempre el último recurso. Desde la compañía vamos a hacer todo lo posible para que se desconvoquen, dentro del marco de las relaciones laborales establecidas en la empresa. En estos últimos cinco años el diálogo en Iberia con los colectivos sociales ha sido una constante, y así seguirá siendo ahora y en el futuro”, explican desde la aerolínea.

Este verano, El Prat también fue objeto de uno de los mayores colapsos que se recuerdan en los últimos años. Los vigilantes de seguridad del aeropuerto se pusieron en pie de guerra contras las condiciones laborales. La Guardia Civil tuvo que llevar a cabo sus tareas, mientras las colas en los controles de seguridad llegaron a alcanzar las cuatro horas.

El motivo: las condiciones laborales que imponía Eulen, la empresa subcontratada por Aena para ejercer esta labor. Un problema derivado de los contratos públicos del gestor aeroportuario otorgado a precios muy rebajados. Algo que generó esta conflictividad laboral. Eulen impuso condiciones y salarios bajos para poder hacer frente al contrato tan bajo de Aena.

Así, si nada lo remedia, El Prat volverá a escribir un nuevo capítulo en las huelgas del aeródromo. En este caso con Iberia como protagonista.

Indra ficha y dará plenos poderes a Ignacio Mataix, CEO de ITP

Alejandro Morales
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Indra ficha y dará plenos poderes a Ignacio Mataix, CEO de ITP

Indra Sistemas está ultimando el fichaje de Ignacio Mataix, actualmente CEO de la empresa española líder en aviación, ITP. El ejecutivo, ligado siempre a la industria tecnológica vasca, llegará a Indra “con plenos poderes”, según explica una fuente conocedora de las negociaciones, que se están manteniendo en enorme secreto.

Precisamente hace solo una semana Mataix compartía foro de debate en un encuentro organizado por El Economista y  Aptie (Asociación para la Promoción de las Tecnologías e Industrias Estratégicas) con quien será en breve su subalterno, Manuel Escalante, director general de Defensa de Indra.

Hasta ahora Ignacio Mataix ha pilotado con éxito ITP, una gran empresa que ocupa el noveno lugar mundial en la fabricación de motores para aviones. Propiedad hasta ahora de SENER, precisamente este viernes el Consejo de Ministros daba luz verde a la entrada y toma de control en el accionariado de la británica Rolls Royce. Una compra cuestionada en el sector de la Defensa por la pérdida de identidad nacional de una empresa estratégica que participa en numerosos programas de armas, como el motor de los cazas Eurofighter o el controvertido A400M.

Por su parte, el actual CEO de Indra Sistemas, Javier de Andrés, en la compañía desde 2011, ha sido fuertemente cuestionado por un escándalo político que en teoría está muy lejos del ámbito de esta empresa puntera tecnológica. Javier de Andrés está casado con María Fernanda Richmond, una de las principales implicadas en el ‘caso Lezo’, hoy en libertad bajo fianza de cuatro millones de euros. Indra ya estaba en las piezas judiciales de la ‘Operación Púnica’ por pagos poco claros en la Comunidad de Madrid, aunque en esa época De Andrés ocupaba un cargo directivo de menos responsabilidad. Como consecuencia de la marejada política, Abril-Martorell, presidente de la compañía, se vio obligado a confirmar en su cargo a su CEO en mayo de este año.

Indra Sistemas no solo es una empresa líder en tecnologías de variada índole, sino que es otra empresa de interés estratégico para España. Entre otras cosas, suya es la tecnología que permite desde el control aéreo de todo el país, hasta los procesos electorales.

La llegada de Mataix supone una apuesta clara por el sector de la Defensa, uno de los puntales de la compañía. Los sistemas de Indra están en buques de guerra de muchas armadas, son líderes en radares de largo alcance y en un sistema tan complicado –y hoy de actualidad por la tragedia del buque argentino Ara– como las comunicaciones satelitales para submarinos. No solo es eso: equipos suyos vuelan en el Eurofighter, sus simuladores entrenan tripulaciones de Leopardos y tiradores del ejército, entrenan también pilotos de combate, y hasta están en los sistemas de mando y control de las Fuerzas Armadas españolas, entre otras muchos encargos recibidos por el Ejército español.

Precisamente en ese mismo foro la ministra Dolores de Cospedal exponía su intención de iniciar “un nuevo ciclo inversor” en Defensa, lo que supone un estimulo a la a veces alicaída industria militar española, que ha sobrevivido a la crisis gracias básicamente a las exportaciones. En ese momento de apuesta por la tecnología y sistemas de inteligencia, es donde se espera a Indra.

Indra vivió ya una pequeña conmoción con la traumática salida de Carlos Suárez y su equipo en el área de Defensa. Fue una réplica más del terremoto que supuso la caída de Javier Monzón y la entrada de Telefónica en el capital, en 2015. La compañía de Álvarez-Pallete salió de Indra un año después, con discretas plusvalías de apenas 20 millones, aunque complicadas de calcular por la opacidad de las operaciones.

Pero el otro gran actor en Indra es el propio Estado, por medio de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), consecuencia de la operación de rescate de Bankia.

Al poco de aterrizar, Abril-Martorell puso en marcha un plan estratégico, que incluía importantes incremento de facturación. Este plan no ha salido exactamente como se pensaba, y la compañía ha sufrido algún traspiés en Bolsa. Entre las reestructuraciones estaba la salida de Suárez y su equipo, con larga experiencia en la industria de Defensa.

Ahora llega Ignacio Mataix, un respetado ejecutivo de una compañía en cierto modo ejemplar, ITP. Licenciado en Derecho y Ciencias Económicas por ICADE, la mayor parte de su carrera ha estado vinculada al mundo industrial vasco. Tras unos inicios en ABN ANRO, entró en cargos directivos de la industria vasca en 2000, con su llegada a SENER.

Radicada en Zamudio, ITP logró unos beneficios de casi 70 millones en 2016, lo que supuso un incremento del 19,1% respecto al año anterior. Están presentes en casi todos los programas de sistemas de armas de la fuerzas armadas relacionadas con la aeronáutica, desde el ambicioso y complicado A400M, hasta el mantenimiento y modernización de las flotas de helicópteros. Es una de las empresas de gran valor añadido, ya que emplea a cerca de 3.000 ingenieros entre todas sus plantas, desde el País Vasco a la localidad madrileña de Ajalvir.

Mataix es un peso pesado de la industria nacional de Defensa, con acrisolada carrera resultados en la gestión de una gran empresa. La duda ahora es saber cuánto poder va a “morder” a Javier de Andrés, ya que además del enorme crédito que se le da en Indra, dispondrá de amplias parcelas de poder de decisión en la compañía.

Nuevos reyes del ocio: los dueños de los centros comerciales son pensionistas

Pedro Ruiz
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Nuevos reyes del ocio: los dueños de los centros comerciales son pensionistas

En los últimos años los grandes centros comerciales se han convertido en el epicentro del grueso de la inversión en España. Entre 2016 y 2017, solo en compraventas de establecimientos se han movido en España más de 6.000 millones de euros. De hecho, solo en este 2017, tres de las cinco mayores transacciones en Europa por este concepto se han llevado a cabo en España.

El frío siempre ha sido el primer gran aliado de estos gigantes del ocio. Las bajas temperaturas han ayudado a modelar el modo de consumo de ocio en España, ahora los centros comerciales ya no son un lugar al que solo ir a pasar una tarde de compras o al cine. La tendencia ha obligado a ir más allá, ya no es solo el ocio sino que visitar uno suponga una verdadera experiencia para padres, hijos, parejas o amigos.

Los hilos del ocio se mueven principalmente desde dos lugares en Europa: París y Madrid

La evolución de estos macrogigantes se ha visto reforzada, además, por las manos multimillonarias que aglutinan detrás. Los hilos del ocio se mueven principalmente desde dos lugares en Europa: París y Madrid. Las cinco corporaciones que más metros cuadrados tienen en forma de centros comerciales en España son francesas y españolas. Aunque en realidad, todas ellas deben rendir cuentas frente a un poder superior: los gigantes fondos de inversión norteamericanos.

Es lo que se conoce como la ‘ilusión de elegir’, sin que el consumidor sea consciente de que el dinero acaba en el mismo sitio. Para ello, se puede seguir el rastro de un euro que el consumidor gasta en un centro comercial español.

La primera ilusión es elegir el centro comercial. En la actualidad es difícil dar con uno no acaparado por las 10 corporaciones con más metros cuadrados. En España, existen cerca de 550 centros con más de 16 millones de metros cuadrados de superficie. Uno de cada cuatro metros de ese total pertenece a alguno de estos diez gigantes: Unibail Rodamco, Merlin Properties, Grupo Lar, Carmina, Klepierre, Intu Properties, GGC, CBRE, LSGIE o TH Real State.

En segundo lugar, cada ciudadano puede elegir la actividad de ocio que prefiera. Puede ir de compras, puede ir a un restaurante o una velada de cine. No importa que elija, porque sea la que sea deberá aportar una cantidad a ese gigante que por detrás mueve sus hilos en forma de alquiler. Decida lo que decida, el dinero acabará en el mismo sitio.

Los gigantes se concentran

El gigante de los gigantes en cuanto a metros cuadrados en España, no es otro que el fondo francés Unibail Rodamco. Se trata del primer grupo cotizado inmobiliario de Europa que posee más de 40.000 millones en activos comerciales. En España ‘solo’ posee más de 500.000 metros cuadrados de superficie. Entre sus centros enseña destacan La Vaguada, ParqueSur o la Maquinista en Barcelona.

El fondo francés está de actualidad tras lanzar una gigantesca OPA para adherir a unos de sus competidores. Unibail ha ofrecido unos 21.000 millones entre acciones y efectivo para comprar a Westfield, una firma especializada también en centros comerciales de origen australiana. El movimiento, de cerrarse, significaría la creación del líder inmobiliario mundial con más de 72.000 millones en activos.

La agresiva OPA lanzada por Unibail, llega días después de que otro de sus competidores llevara a cabo un movimiento similar. La promotora inmobiliaria británica Hammerson llegó a un acuerdo para adquirir a Intu Properties por unos 4.000 millones de euros, el pasado 6 de diciembre. El nuevo grupo mueve una cartera de activos valorada en más de 21.000 millones. Con este movimiento Hammerson ha intentado reducir distancias frente a Unibail, pero la firma francesa ha reaccionado rápido con su oferta sobre Westfield.

La firma adquirida, Intu, es conocida por sus movimientos en España. Este 2017, el fondo adquirió el centro comercial madrileño Xanadú por 520 millones de euros, en la mayor operación del año tanto a nivel nacional como en Europa. Intu Properties es la sexta firma con mayor superficie en metros cuadrados en España. Además, también protagonizo la mayor inversión en 2016 tras adquirir Puerto Venecia, en Zaragoza, que es el centro comercial más grande de España.

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Pistas de esquí en Xanadú

Los fondos franceses están muy presentes en los centros comerciales españoles. Aparte de la fuerte presencia de Unibail, otras marcas copan los primeros puestos en España. La sociedad Carmila aparece en el cuarto puesto, pese a que se unió al juego recientemente tarde. El grupo que está principalmente participado por Carrefour, BNP y Credit Agricole, nació en 2014. Entre sus inmuebles más importantes destacan As Cancelas en Santiago de Compostela y Los Alfares en Talavera de la Reina.

Casi con la misma superficie que Carmila se sitúa el también francés Klepierre. El REIT maneja más de 21.000 millones en activos y controla algunos de los centros comerciales más importantes de España, entre ellos: Plenilunio, La Gavia o Príncipe Pío en Madrid. El centro Gran Turia en Valencia o Augusta en Zaragoza.

Además de los gigantes franceses, todavía quedan reductos en manos españolas. Merlin Properties y Grupo Lar destacan dentro del grupo perseguidor en superficie de Unibail. La fusión de Merlin y Metrovacesa dio lugar a la mayor inmobiliaria de España, que acumula casi 400.000 metros cuadrados de superficie en centros comerciales. Entre sus centros estrella destacan Marinaleda City en La Coruña, Porto Pi en Mallorca o Las Arenas en Barcelona.

Detrás de todo están los pensionistas

Los grandes grupos que controlan los centros comerciales españoles, a su vez están intervenidos por otros gigantes. Por lo tanto, da un poco igual que el tipo de ocio que elija o el centro comercial en el que se realice, puesto que acaba en las mismas manos: los grandes fondos mundiales, en especial los de pensiones.

BlackRock, Vanguard Group o el Norges Bank son gigantes que están muy presentes en cualquier empresa del mundo. En el caso de estos fondos inmobiliarios su presencia es todavía mayor: por ejemplo, BlackRock posee cerca del 15% de Unibail, el 7% de Intu o el 5% de Klepierre. Por su parte, Vanguard alcanza el 9% en CBRE o más del 3% en Unibail. Mientras, el Norges Bank tiene presencia –algo más testimonial- en todas ellas.

Al final son los pensionistas de partes del mundo tan distintas como Noruega, Japón, Estados Unidos o Canadá los que más se benefician

Salvo el primero, los otros dos son fondos privados especialmente dirigidos a pensionistas. El Norges está dirigido única y exclusivamente a las pensiones noruegas, a salvaguardarlas y a incrementar el dinero destinado a ellas mediante un modelo de capitalización. En el caso de BlackRock –el mayor gigante del mundo- las pensiones son una parte de sus muchos brazos inversores, pero en este caso tiene muchos más.

En definitiva, al final son los pensionistas de partes del mundo tan distintas como Noruega, Japón, Estados Unidos o Canadá los que más se benefician del auge de los centros comerciales. Son sus fondos, lo que finalmente más beneficios obtienen.

Diferenciación para sobrevivir

El sector de los centros comerciales está mutando a pasos agigantados en los últimos años. Las últimas cifras ofrecidas por la AECC (Asociación Española de Centros Comerciales) muestran que la afluencia media a este tipo de centros cayó en 2016 un 2,8%, respecto a 2015. Las cifras en el mercado de alquiler también son importantes: son los centros comerciales prime los que acaparan mejores cifras, mientras que los secundarios caen en visitantes. Además, mientras en el primero de ellos existe un crecimiento en los ingresos por los alquileres de al menos tres de los puntos importantes –moda, restauración y supermercados, servicios e hipermercados- en los secundarios solo servicios esta al alza desde 2014.

Los centros comerciales no solo tienden a aglutinar cada vez más actividades, sino que cada es más importante la diferenciación. Es una evolución hacia un ‘parque de aventuras’ más que hacía una superficie que aglutina tiendas y otros servicios. Ahora se busca la experiencia por encima de todo.

Esta evolución del sector se denota porque los movimientos más importantes que se han llevado a cabo son con este tipo de centros. No es de extrañar por ejemplo, que el mayor movimiento del año haya sido la venta de Xanadú que reúne los requisitos anteriores debido a una diferenciación gracias a su particular terreno de esquí. También queda a la vista en los nuevos proyectos que aparecen en el horizonte.

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Imágenes de como será el nuevo X-Madrid, situado en Alcorcón.

Merlin Properties ha buscado amoldarse al nuevo concepto de centro comercial con su nuevo proyecto, X-Madrid. Se trata de la remodelación del antiguo Opción situado en Alcorcón que ahora se quiere convertir en un “anti centro comercial”. Las novedades van mucho más allá de la habitual mezcla de locales de restauración, ocio y moda para ofrecer experiencias: una zona de playa con zonas específicas para practicar el volley, un centro de buceo con una fosa de hasta 15 metros, un rocódromo, una zona de parkour y hasta una ‘mini ciudad’ del automóvil.

En los próximos años, el concepto de centro comercial seguirá experimentando cambios, pero no tiene pinta de que cambien sus dueños. Los gigantescos fondos norteamericanos seguirán siendo los dueños del ocio, cada vez más. Y es que aunque se piense que se elige, en realidad todos obedecen a unos mismos hilos y nada escapa de ellos. El próximo gran centro comercial lo estrenarán manos españolas, que detrás tienen especialmente al Banco Santander y al BBVA. Podría parecer que todo queda en casa, hasta que se descubre que incluso el Santander o el BBVA tienen entre sus socios mayoritarios a Blackrock –posee casi un 6% de ambos- Vanguard –posee cerca de un 4% de ambos- o Norges Bank –posee cerca del 1,5% de ambos-. Las mismas manos seguirán ahí.

Explosión en Austria amenaza el suministro de gas en Europa

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Explosión en Austria amenaza el suministro de gas en Europa

Rob Verdonck, Mathew Carr y Matthias Wabl para Bloomberg

Tras una explosión en un centro de operaciones en Austria, que amenazó con recortar los suministros ya escasos, los flujos de gas natural en Europa deben ser restaurados. Sin embargo, el cierre de un oleoducto en el Mar del Norte y la ola de frío que azota el continente dificultan la tarea.

La petrolera OMV, que controla el gas concentrador de Baumgarten, logró desviar las tuberías de transporte internacional para que los flujos a Italia, Alemania y Hungría puedan reanudarse lo más pronto posible, según un comunicado enviado por correo electrónico.

“Logramos aislar técnicamente el área afectada”, aseguró Stefan Wagenhofer, director general de la unidad de OMV Gas Connect Austria, a la cadena de televisión ORF. Esto permite a la compañía desviar los flujos internacionales y “reanudar el tránsito en cuestión de horas”.

“Logramos aislar técnicamente el área afectada”

Los precios del gas natural y la energía incrementaron en Europa después de la explosión, y los futuros del crudo Brent subieron por encima de los 65 dólares por barril, por primera vez desde junio de 2015, extendiendo su prima sobre el índice de referencia de los Estados Unidos. Gran Bretaña, que lucha por absorber el impacto de una grieta que cerró una red clave de ductos del Mar del Norte, experimentó algunas de las mayores alzas.

Una explosión alrededor de las 9:00 de la mañana en la estación de compresores de Baumgarten provocó la muerte de al menos una persona e hirió a otras 21. También interrumpió los flujos en uno de los principales puntos de entrada del gas natural ruso a Europa.

A esto le siguieron dos días de nieve en Londres y temperaturas más frías de lo normal, que se extendieron desde los Alpes hasta Escandinavia y aumentaron la demanda de combustibles para calefacción. “El mercado europeo de gas parece estar pasando por una tormenta perfecta”, comentó por correo electrónico Massimo Di-Odoardo, analista de Wood Mackenzie, en Londres.

Gran Bretaña carece de los sitios de almacenamiento de gas, y de la red de interconexiones, que hacen que la mayoría de los mercados europeos continentales sean más capaces de hacerle frente a una interrupción. Según WoodMac, la reducción de los flujos de gas en las tuberías puede aumentar la competencia con Asia este invierno.

Este mes, el precio del gas en Gran Bretaña aumentó 23% en ICE Futures Europe, el más alto desde diciembre de 2013. El contrato de energía comparable del Reino Unido subió 15%, según los datos del corredor compilados por Bloomberg.

“El mercado europeo de gas parece estar pasando por una tormenta perfecta”

Baumgarten, a unos 50 kilómetros al noreste de Viena, transporta el equivalente a una décima parte de la demanda de gas de Europa.

Suministro a Italia

Los flujos en el gasoducto Trans Austria, que transporta gas ruso a Italia, se reanudarán para la medianoche, aseguró Marco Alvera, director ejecutivo de la empresa de transmisión de gas Snam, en un comunicado enviado por correo electrónico.

Italia, que depende de los flujos rusos para el 30% de su demanda, declaró anteriormente un estado de emergencia para el gas. OMV había dicho inicialmente que tomaría “días” restaurar por completo las instalaciones y los mercados de electricidad y gas en todo el continente.

El cierre de un oleoducto en el Mar del Norte, anunciado el lunes, afectó los flujos de petróleo y gas. El enlace en el sistema Forties, ubicado costa afuera del Reino Unido, es crítico porque los flujos a través de él constituyen la parte más grande del llamado crudo de Brent.

Los futuros de energía en Alemania para el próximo año subieron al nivel más alto en más de cuatro años, avanzando hasta 3,1% en el intercambio EEX en Leipzig. El carbón aumentó 2% a 90,75 dólares (77,28 euros) por tonelada, el más alto para un contrato de primer año desde mayo de 2013 en ICE Futures Europe. Los precios de la energía también subieron en Francia y la región nórdica.

gas europa
Bloomberg

Los flujos de gas en el Reino Unido subieron a un máximo de cuatro años, debido a que los cargadores respondieron a los precios más altos. Los buques cisterna de GNL podrían llenar parte de la brecha, pero esos tardan días o incluso semanas en llegar, advirtió Di-Odoardo de WoodMac.

El mercado ya estaba respondiendo a una interrupción de la producción en algunos yacimientos de gas del Mar del Norte, después del cierre de la red de oleoductos del Mar del Norte.

Eso aumentó los precios el lunes, cuando la nieve cayó en todo el Reino Unido, lo que obligó a cancelar los vuelos en Londres y Birmingham. WoodMac estima que el déficit de suministro de la interrupción es de alrededor del 10% de la demanda media del invierno.

Los flujos de gas desde Bélgica y los Países Bajos también cayeron

Complicando los problemas de suministro, el administrador de red noruego recortó este martes los flujos de Troll, el mayor yacimiento de gas costa afuera de Europa, tras un apagón no planificado que también afectó a otros sitios en Noruega, el mayor proveedor extranjero del Reino Unido.

Los flujos de gas desde Bélgica y los Países Bajos también cayeron desde niveles casi récord después de la explosión en Austria, debido a una restricción en el lado británico del ducto BBL que entrega gas holandés.

Baumgarten es el mayor punto de recepción de gas de Austria y el principal centro de distribución para las importaciones de países como Rusia, el mayor proveedor de gas de Europa.

El Reino Unido es más vulnerable de lo normal este invierno

Gazprom, con sede en Moscú, señaló que “está trabajando en la redistribución de los flujos de gas y hace todo lo posible para garantizar el suministro ininterrumpido de gas a los clientes en esta dirección de transporte”.

La policía está investigando las circunstancias exactas de la explosión, que se supone que es el resultado de un incidente técnico, informó Gas Connect en su sitio web.

Almacenamiento en Rough

El Reino Unido es más vulnerable de lo normal este invierno porque Centrica está cerrando el sitio de almacenamiento más grande del país después de más de 30 años. La instalación de Rough pudo cubrir hasta 10% de la demanda máxima de invierno, pero ahora está muy reducida, debido a que bombea su último combustible restante.

Toma aproximadamente dos semanas traer GNL desde Qatar, el proveedor más grande del combustible súper refrigerado que usa Gran Bretaña. Se confirmó que sólo un buque cisterna, el Bu Samra, llegará al Reino Unido este mes.

El primer petrolero de la planta rusa Ártica, Yamal, también podría dirigirse a Gran Bretaña y llegaría en unos cinco días, según las distancias marinas del sitio web de envío.

La crisis de suministro en el Reino Unido puede conducir a más importaciones de GNL desde la planta Sabine Pass de Estados Unidos, en Luisiana, comentó Zach Allen, presidente de la empresa de seguimiento de embarcaciones Pan Eurasian Enterprises.

La adición de la instalación de Cove Point, en Maryland, reduciría los tiempos de envío a Europa, añadió. Entre tanto, las instalaciones de Dominion Energy se están preparando para comenzar la producción. “La buena noticia es que Europa no se congelará en la oscuridad, la mala es que mantener las luces y el calor encendido puede no ser costoso”.

Spirit Airlines: una aerolínea odiada pero puntual

Bloomberg
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Spirit Airlines: una aerolínea odiada pero puntual

Justin Bachman para Bloomberg

La aerolínea que a los pasajeros les encanta odiar está intentando descifrar cómo llegar a tiempo.

En el conteo mensual del desempeño de puntualidad de las aerolíneas norteamericanas, elaborado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, Spirit Airlines subió en octubre al tercer lugar, con 87,2% de sus vuelos llegando entre los primeros 14 minutos de hora de su programada.

Esto la colocó por delante del grupo Alaska Air, que era el número cuatro. En vista de que la puntualidad ha sido una parte importante del atractivo para los clientes de Alaska, ¿es posible que los clientes de Spirit puedan llegar a cambiar de opinión sobre la línea aérea?

Spirit está teniendo progresos, pero aún tiene muchas preocupaciones

En general, la industria de las aerolíneas registró una tasa de puntualidad de 84,8% en octubre y de 79,7% el año pasado.

El director ejecutivo de Spirit, Bob Fornaro, ha convertido la fiabilidad de los horarios en la piedra angular de sus esfuerzos por modernizar las operaciones de la compañía, considerándola un camino hacia un mejor servicio, menos quejas y más clientes habituales.

Bajo la gestión de Fornaro, que asumió el cargo a principios de 2016, Spirit ha implementado un sitio web diferente, nuevas herramientas de software para volver a reservar boletos y una estrategia de redes sociales más activa para interactuar con los clientes.

Aunque la aerolínea está teniendo progresos, aún tiene muchas preocupaciones. Sigue siendo líder de la industria en términos de quejas de los clientes, con 3,84 notas desagradables por cada 100.000 pasajeros, mientras que -en octubre- el promedio de la industria era de 1 por cada 100.000 pasajeros.

Además, un buen mes no hace una gran reputación. Durante los 12 meses anteriores, Spirit, con sede en Florida, ha permanecido en la décima posición en la lista de puntualidad, con 76,1% de sus vuelos llegando a tiempo. En el mismo conteo, Hawaiian Holdings y Delta Air Lines son la primera y la segunda, respectivamente.

aerolínea Spirit Airlines
Bloomberg/Bloomberg

Spirit experimentó una dramática fusión de confiabilidad esta primavera, después de que los pilotos comenzaron a negarse a viajar en protesta por la falta de un nuevo contrato. La policía fue convocada al aeropuerto de Fort Lauderdale para sofocar una revuelta de cientos de pasajeros, que estaban enfurecidos por las cancelaciones de vuelos de la operadora.

“Nos hemos dedicado a seguir igualando y superando los estándares de la industria”

“El compromiso de mejorar la experiencia de nuestros huéspedes depende del desempeño operativo, y nos hemos dedicado a seguir igualando y superando los estándares de la industria”, comentó en noviembre Greg Christopher, vicepresidente de Spirit.

La aerolínea con peor reputación en cuando a puntualidad es Virgin America, que llegó al 73,3% en octubre y al 69,1% en los 12 meses anteriores. La operadora, que Alaska adquirió el año pasado, tiene alrededor del 85% de su red con sede en San Francisco y Los Ángeles, junto con una presencia considerable en Seattle, indicó la vocera de Alaska, Ann Johnson, a modo de explicación.

Esos tres aeropuertos han visto una mayor congestión en las horas pico, junto con las reparaciones de pistas y la obras de remodelación en los dos aeropuertos más grandes de California, agregó Johnson.

En 2018, el Departamento de Trasporte de EEUU añadirá a Allegiant Travel -otra aerolínea norteamericana de ultra bajo costo- a su clasificación mensual, que cubre a los operadores con al menos el 1% de los ingresos de pasajeros nacionales.

Brexit: a la UE le preocupa que el Reino Unido rompa el acuerdo

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Brexit: a la UE le preocupa que el Reino Unido rompa el acuerdo

Ian Wishart para Bloomberg

La Unión Europea advirtió al Reino Unido contra la ruptura de los acuerdos conseguidos la semana pasada. Entre tanto, los líderes se preparan para entregar a Gran Bretaña su primera recompensa en las negociaciones sobre el Brexit.

Michel Barnier, el principal negociador de la UE, indicó que el bloque está alerta ante cualquier intento del Reino Unido por desmantelar el acuerdo. La primera ministra británica, Theresa May, hizo su primer ataque el viernes durante el inicio de las discusiones.

A pesar de esto, los líderes europeos planean darle a Gran Bretaña la delantera en las conversaciones sobre la relación comercial futura, a realizarse en una cumbre al final de esta semana.

“No aceptaremos ningún retroceso del Reino Unido”

“Estaremos atentos; no aceptaremos ningún retroceso del Reino Unido”, aseveró Barnier a los periodistas en Bruselas este martes. “Recomendaría que todos sigan siendo precavidos”.

El avance del Reino Unido la semana pasada allana el camino para otro intenso período de diplomacia en los próximos tres meses. La UE espera que su oferta de un posible período de transición de dos años esté lista para presentarse en Gran Bretaña antes de finales de enero, y que para los últimos días de marzo se pueda comenzar a hablar sobre la relación comercial futura.

“Buena fe”

La advertencia de Barnier cerró tres días de incertidumbre sobre si el gobierno británico consideró el acuerdo de la semana pasada como legalmente vinculante, o si cree que depende de obtener un pacto comercial satisfactorio.

El domingo, el secretario británico para el Brexit, David Davis, mencionó que el acuerdo era “más una declaración de intenciones que una obligación legal”. El lunes, añadió que era “legalmente exigible” para la concreción del Brexit, en marzo de 2019; y el martes aseveró que era necesario “convertirlo en u texto legal lo antes posible”.

Sus últimos comentarios fueron en respuesta a los cambios realizados por los legisladores este martes en una moción del Parlamento Europeo, que se votará el miércoles, y en la que tomaron el paso muy inusual de nombrar a Davis personalmente responsable de “arriesgar la buena fe que se ha construido durante las negociaciones”.

“Los británicos son conocidos por sus habilidades de negociación inteligentes”

Aunque la resolución del Parlamento no es vinculante, establecerá una serie de recomendaciones y líneas rojas a las que todas las partes tendrán que prestar atención, debido a que la asamblea tiene un veto sobre el acuerdo final del Brexit.

Habilidades inteligentes

Los funcionarios del bloque en Berlín, París y Bruselas dijeron que los líderes debían firmar el inicio de la próxima fase de las negociaciones en la cumbre de esta semana.

“Los británicos son conocidos por sus habilidades de negociación inteligentes”, mencionó este martes Detlef Seif, un legislador del partido demócrata cristiano de la canciller alemana, Angela Merkel, en un discurso en la cámara baja del Parlamento de ese país. Pero “si ponemos tinta en papel en esta primera fase, se apegarán a los puntos que se han acordado”, agregó.

La siguiente fase, que cubrirá los contornos de un acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE, podría ser incluso más complicada que el trabajo que consumió a los negociadores durante los últimos seis meses y podría amenazar el frente único que los otros 27 países del bloque han presentado hasta ahora.

“Esta será una carrera furiosa contra el tiempo, donde nuestra unidad será nuevamente clave”, advirtió el presidente de la UE, Donald Tusk, en una carta a los líderes europeos publicada este martes.

¿Cuál es la fórmula para que Airbnb crezca en Europa?

Alejandro Morales
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¿Cuál es la fórmula para que Airbnb crezca en Europa?

Leonid Bershidsky para Bloomberg View

Los problemas de Uber ocupan todos los titulares, y así es fácil pasar por alto el hecho de que la otra gran compañía dedicada a la “economía colaborativa”, Airbnb, también tiene inconvenientes causados por una expansión muy agresiva y una tendencia a ignorar las normas, incluso si son razonables. Debido a esto, el uso del servicio puede llegar a un punto máximo.

París, el segundo mercado más grande de Airbnb después de Londres, amenaza con demandar a la empresa estadounidense a menos que elimine todos los listados de alquileres no registrados en las autoridades de la ciudad. Eso sería aproximadamente el 80% de todas las propiedades enumeradas.

En lugar de asegurarse de que los anfitriones vayan acorde con la ley, Airbnb ha ofrecido hacer cumplir la norma de la ciudad que limita el alquiler de estadías cortas a 120 días al año, pero sólo en cuatro distritos, fuera de los 20 de París, dejando por fuera algunos barrios especialmente atractivos para los turistas, como Montmartre.

Ese es sólo el último de los problemas regulatorios de la plataforma en Europa. Berlín, donde el permiso de las autoridades municipales es requerido para alquileres a corto plazo, ha tenido problemas con Airbnb y anfitriones, y se discute una nueva legislación para limitar dichos alquileres a 60 días al año en lugar de los 182 ahora permitidos por segundo hogares después de una decisión judicial reciente.

También hay planes para aumentar la multa para los anfitriones que no cumplen con los requisitos desde 100.000 euros a 500.000 euros, más de lo que vale un apartamento promedio de 1.000 pies cuadrados en Berlín.

Otras ciudades son aún más duras: en Barcelona, ​​alquilar un lugar entero sin la presencia del propietario sólo es legalmente posible si la propiedad tiene licencia de hotel. Y, sin embargo, la capital catalana, que ha prohibido a Uber, tiene miles de listados de este tipo. El mes pasado, Barcelona multó a Airbnb con 600.000 euros por anunciar las propiedades sin tener licencia.

Airbnb sólo realiza verificaciones de antecedentes si el host proporciona datos personales, lo que no es necesario

Al igual que París, los destinos turísticos de Berlín y Barcelona se encuentran entre las 10 ciudades más importantes de Airbnb. Las restricciones que la compañía enfrenta allí no son causadas principalmente por el cabildeo de los hoteles; Ambas ciudades están administradas por gobiernos fuertemente izquierdistas que intentan defender los derechos de los inquilinos que enfrentan el aumento de los precios y la escasez de departamentos.

Ser un anfitrión de Airbnb en estas ciudades a menudo significa una cierta indiferencia por los sentimientos de los vecinos y una propensión a infringir las reglas. Esto, a su vez, puede resultar en experiencias de pesadilla para los huéspedes.

La bloguera de viajes de origen australiano, Asher Fergusson, realizó recientemente un estudio de revisiones y quejas negativas de Airbnb y encontró evidencia de una cantidad de estafas operadas en la plataforma. Estos incluyen colocar una propiedad en diferentes puntos de precio y la cancelación de la oferta más baja en el último momento si se registra la de mayor precio, además de proporcionar información e imágenes escandalosamente engañosas.

Una vez que la estafa deja de funcionar y el anfitrión se retira de la plataforma, simplemente se registra de nuevo: Airbnb sólo realiza verificaciones de antecedentes si el host proporciona datos personales, lo que no es necesario.

El propio Fergusson fue estafado en París y registró evidencia de su «anfitrión» usando las mismas imágenes con cinco direcciones diferentes de correo electrónico en un lapso de seis semanas. Airbnb, informó Fergusson, a veces ha censurado críticas negativas o ha impedido su publicación y no ha hecho nada para evitar que los anfitriones acosen a un invitado por dejar una mala crítica.

Airbnb le dijo a Fergusson que la «cantidad de problemas de Airbnb se mantiene entre el 3% y el 7%». Pero eso es muy parecido a Facebook y Twitter diciendo que un cierto porcentaje de cuentas en sus plataformas es falso. La información sale de una caja negra y no se puede verificar, mientras que la plataforma está interesada en reducir los números.

Los estafadores en la plataforma son una de las razones de la desaceleración del crecimiento de Airbnb

Además, uno de los peores escenarios en Airbnb ni siquiera implica una estadía, pero cuando un anfitrión cancela repentinamente una reserva en el último momento, en algunos casos retiene parte del pago.

Se sospecha que los estafadores que acuden a la plataforma e ignoran la ley es una de las razones de la desaceleración del crecimiento de Airbnb tanto en los Estados Unidos como en Europa, señaló Morgan Stanley en una nota de investigación realizada el mes pasado.

El banco de inversión señaló que, si bien sus encuestas mostraron un salto en el uso de Airbnb por parte de los viajeros al 22% en 2016 del 14% en 2014, solo el 25% informó haberlo usado en 2017.

«La privacidad son barreras materiales y crecientes para la adopción», escribió Morgan Stanley, señalando también que el conocimiento de los clientes potenciales sobre la plataforma está cerca del nivel de saturación, lo que también limita el crecimiento. «Por lo general, los consumidores se sienten más cómodos con las tecnologías emergentes a medida que aumenta la conciencia / prueba / adopción. Esto no parece ocurrir para Airbnb».

Los hallazgos llevaron a Morgan Stanley a reducir sus pronósticos de crecimiento para Airbnb. Ahora espera que la plataforma crezca al 6% de la demanda hotelera para 2020, en lugar del 9%.

El problema de Airbnb no es diferente al que enfrenta la mayoría del sector tecnológico expansionista de los Estados Unidos, especialmente Uber, Google o Apple con sus exóticos arreglos fiscales.

Por tanto, ha tenido prisa por invadir nuevos mercados, y poco respeto por las reglas preexistentes en los territorios conquistados. Pero dado que estas reglas existían para hacer que el mercado fuera más seguro para el bien de los consumidores, socavaba su propia reputación y terminaba creciendo más lentamente de lo que se esperaban los impulsores tecnológicos.

En ofertas más similares a hoteles, será difícil para la compañía superar a las agencias de viajes en línea como Booking.com

Es hora de que la industria en general, y Airbnb en particular, crezca; como mínimo, debe descartar el anonimato de los anfitriones, llevar a cabo comprobaciones de antecedentes adecuados y ofrecer garantías firmes de que un viajero no terminará estafado o simplemente indefenso en las calles de una ciudad extraña.

Y en ciudades como París, Berlín y Barcelona, ​​donde sus actividades contribuyen a convertir vecindarios centrales completos en trampas turísticas con fines de lucro, significa cumplir con las reglas de duración del alquiler y registro, así como ayudar a las autoridades a recaudar impuestos.

Sin embargo, si Airbnb hace todo eso, es probable que vuelva a sus raíces como una plataforma para los anfitriones que están dispuestos a alquilar una habitación en su casa principal, y viajeros que desean ese tipo de estadía.

En ofertas más similares a hoteles, será difícil para la compañía superar a las agencias de viajes en línea como Booking.com, que Morgan Stanley ya considera una amenaza mayor y creciente para la participación de mercado de Airbnb.

El masaje tailandés y sus beneficios

Veronica Orihuela
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El masaje tailandés y sus beneficios

Al pensar en momentos de relax, una de las primeras imágenes que se nos viene a la mente es cualquier centro de spa. Dentro de estos centros, las actividades de mayor demanda son aquellas que se centran en masajes, los cuales pueden ser muy diferentes entre sí y por tanto aportar beneficios muy diversos. Por ejemplo podemos encontrar masajes suecos, del tejido profundo, de aromaterapia, con piedras calientes, etc.

Este artículo se basa en los masajes de tipo tailandés los cuales suelen estar presentes dentro de la variedad que podemos encontrar en los principales centros de masajes y los que, además, están avalados por muchos años de aplicación y, por tanto, de perfeccionamiento.

El masaje tailandés tiene su base en el yoga y el shiatsu, ambas técnicas ancestrales de oriente. Consiste en movimientos de presión y extensión, sobre todo en zonas afectadas para conseguir elevar la temperatura y disminuir el dolor.

Este masaje proporciona a nuestro cuerpo una gran variedad de beneficios entre los que podemos encontrar: su función relajadora, que es la principal búsqueda de los clientes, la mejora de la circulación sanguínea, mejora del tono muscular, alivio de dolores, aumento del control de las extremidades, mejora la calidad del sueño y reducción del insomnio, regulación del funcionamiento del sistema digestivo, aceleración de la eliminación de toxinas y además presenta múltiples beneficios sobre la piel pudiendo llegar a que esta parezca más tersa, suave e hidratada.

Todos estos beneficios provocan que el masaje tailandés cause una gran atracción en el público. Por ello, Euroinnova Bussiness School, empresa líder en formación online, ofrece el curso superior de Masaje Tailandés Tradicional. La iniciación en este curso no requiere de ninguna formación previa y por ello puede ser desarrollado por fisioterapeutas, quiromasajistas o simplemente personas aficionadas a los masajes.

Esta formación permitirá acceder a distintos ámbitos de trabajo como por ejemplo, Centros de estética, Wellness, Gimnasios, Balnearios, spas, etc.

En relación al mundo de los masajes, Euroinnova Bussiness School, también ofrece el curso de Técnico en Quiromasaje, cuya principal función tiene un origen terapéutico. Esto quiere decir que su aplicación va dirigida a la eliminación o paliación del dolor muscular que pueda surgir en diferentes partes del cuerpo, a través de la técnica del masaje. Esta labor también se puede aplicar en el campo de balnearios o spas, pero puede llegar a extenderse hasta centros de quiromasaje o centros de rehabilitación.

Fuente Comunicae

SlashMobility cumple 7 años, cambia su marca y lo celebra con una campaña benéfica

Veronica Orihuela
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SlashMobility cumple 7 años, cambia su marca y lo celebra con una campaña benéfica

El día 1 de diciembre de 2017, se cumplieron 7 años desde que SlashMobility empezó a trabajar en BCN Activa en 2010. En ese momento eran 2 empleados y estaban focalizados en soluciones mobile, de las que desarrollaron 4, ese mismo año

Actualmente cuentan con más de 70 empleados que han desarrollado +1.000 soluciones Mobile para más de 150 empresas, entre ellas: FCB, HP, Telefónica, Accenture, GFT, Santander, La Caixa, Desigual, Mango, Pronovias, Social Point, Letsbonus, Habitaclia, Restalo, Gaesco, las cuales han obtenido en su conjunto +10 millones€ de facturación, 100 Millones de descargas, TOP 1 Global Stores, Premios de innovación, diseño y usabilidad. A través de sus servicios de formación ha formado a más de 1000 profesionales en tecnologías Digitales Mobile y su Oficina de Talento ha reclutado +250 profesionales IT. Unas cifras que el 2010 no imaginábamos poder conseguir.

Nueva imagen y nueva web
Con motivo del aniversario de SlashMobility se ha inaugurado nuevo branding. Esta nueva imagen pretende reflejar, con referencias del pasado representadas en conceptos binarios, la adaptación, fuerza y movilidad que definen a Slashmobility.

Después de los cambios vividos se ha realizado, también, un cambio de web corporativa.

Deja aquí los kilos de más
Aprovechando que se acercan las navidades, SlashMobility ha querido involucrar al equipo y vecinos de oficina, a realizar una campaña de recogida de alimentos junto al banco de alimentos. El objetivo: concienciar a los trabajadores y sobretodo compartir los kilos de cada trabajador con los más necesitados.

Actualmente en España, se tiran a la basura 3,7 millones de kilos de comida cada día y más de 800​ millones de personas en el mundo no tienen suficientes alimentos. Y ya que en navidades siempre se cogen unos kilos de más, qué mejor que donarlos.

Los alimentos más necesarios son: leche, aceite, legumbres secas o cocidas, conservas de pescado y carne, alimentos infantiles. La campaña se abrió el 4 de diciembre y estará activa hasta el 15 de diciembre.

Sobre SlashMobility
Actualmente en SlashMobility se focaliza en acelerar la digitalización tecnológica de la sociedad, mediante servicio 360º Mobile a través de servicios como: Consultoría, Formación, Diseño, Desarrollo Software, IT Recruitment y Open Innovation.

Fuente Comunicae

Ryanair se enfrenta a sus primeras huelgas sindicales

Bloomberg
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Ryanair se enfrenta a sus primeras huelgas sindicales

Tom Lavell para Bloomberg

La primera ronda de huelgas de Ryanair Holdings corre el riesgo de extenderse desde Italia a Irlanda y Alemania, a medida que los sindicatos de toda Europa intensifican su presión para que la aerolínea reconozca la representación laboral independiente.

Los miembros de la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Irlandesas le dijeron a la compañía que el próximo 20 de diciembre detendrían el trabajo por un día, debido a la negativa de Ryanair a reconocer a los grupos laborales.

La tripulación italiana también planea una huelga de cuatro horas para el 15 de diciembre. Vereinigung Cockpit, sindicato que representa a las tripulaciones alemanas, indicó este martes que los pilotos de Ryanair se irán de paro “en cualquier momento”, aunque se negó a especificar una fecha.

“Nuestro objetivo es comenzar las negociaciones salariales con Ryanair”

“Nuestro objetivo es comenzar las negociaciones salariales con Ryanair” luego de intensificar los esfuerzos en el último mes para obtener el reconocimiento de la aerolínea, comentó a los periodistas en Frankfurt el presidente de Vereinigung Cockpit, Ilja Schulz. Si bien la compañía ha establecido grupos de empleados para debatir los problemas, los pilotos de toda Europa “quieren su propia representación”.

El esfuerzo de sindicalización podría interrumpir los vuelos justo cuando la agitada temporada de viajes de Navidad comienza sus días más ajetreados, lo que le hace probar a Ryanair las molestias laborales que transportistas como Deutsche Lufthansa han soportado durante años.

Los sindicatos buscan mejores condiciones de trabajo en Ryanair, en un claro desafío al modelo de negocio de bajo costo que ayudó a que la compañía irlandesa sea la aerolínea de mayor presupuesto de la región.

“Ryanair lidiará con tales interrupciones si se producen. Pedimos disculpas sinceramente a los clientes por cualquier molestia o preocupación”, expresó la compañía en un comunicado, confirmando que había recibido un aviso de una huelga del sindicato IALPA en Irlanda.

“Si bien pueden producirse algunas interrupciones, Ryanair cree que esto se limitará en gran parte a un pequeño grupo de pilotos que están cumpliendo con su aviso y pronto dejarán Ryanair, por lo que no les importa cuánto molesten a sus colegas o clientes”, agregó la compañía en el texto.

Las acciones de Ryanair cambiaron sólo un poco este martes, cerrando a 16,90 euros en Dublín tras una caída de 3,9% en el informe de Bloomberg del lunes.

Vereinigung Cockpit no estará de huelga desde la tarde del 23 hasta el 26 de diciembre

El consejero delegado, Michael O’Leary, ha luchado reiteradamente contra los intentos de los empleados de obtener representación sindical. En medio del deterioro de las relaciones laborales, la aerolínea está trayendo de vuelta a Peter Bellew como jefe de operaciones, después de una temporada en Malaysia Airlines, con la esperanza de que ayude a remendar las relaciones laborales.

La acción del 15 de diciembre por pilotos y azafatas en Italia sería el primer golpe de Ryanair. Los empleados también formaron consejos laborales locales en España, Suecia, Portugal y los Países Bajos.

Requisitos legales

Vereinigung Cockpit aseguró que no estará de huelga desde la tarde del 23 hasta el 26 de diciembre, el momento cumbre de las vacaciones navideñas.

Si bien, según las normas alemanas, un paro de menos de 24 horas no requiere un voto masivo de los empleados, el sindicato “tomó todas las medidas para garantizar que se cumplan los requisitos legales”, explicó James Phillips, miembro del panel de relaciones internacionales de Vereinigung Cockpit.

Ryanair aseveró en un correo electrónico que “no ha recibido notificación de acción industrial alguna por parte de sus pilotos alemanes, por lo que sospechamos que se trata de más actividades de relaciones públicas” por parte del sindicato.

“Si se lleva a cabo alguna acción de este tipo, Ryanair se encargará de ello, pero no trataremos ni reconoceremos a Vereinigung Cockpit”, que según la aerolínea es un sindicato que representa sólo a los pilotos de su rival Lufthansa.

Según el sindicato, la huelga recibió el apoyo de 90% de los empleados

Según Schultz, la mayoría de los pilotos de Ryanair en Alemania están adheridos al grupo. Agregó que las reuniones para inspeccionar a las tripulaciones de todo el país mostraron que los comentarios son muy claros: quieren ponerse de pie y luchar por sus derechos.

En Dublín, Ryanair afirma que sólo 28% de sus 300 pilotos votaron para seguir adelante con la acción laboral. El sindicato dice que recibió el apoyo de más de 90% de los empleados elegibles para votar. Muchos pilotos que vuelan con Ryanair desde Dublín provienen de agencias que no pueden participar en la votación.

Los problemas de personal ya crearon algún desorden en Ryanair a principios de este año. Una confusión en la programación requirió que la aerolínea comprimiera seis meses de permiso de pilotos en la mitad de ese tiempo, creando una escasez que provocó la cancelación de vuelos para 700.000 clientes y la interrupción del cronograma del próximo año.

La caza furtiva de empleados por parte de sus rivales exacerbó el problema. Ryanair ofreció un salario más alto y amplió las contrataciones, pero dijo que revertirá el curso de las concesiones si los pilotos atacan en Dublín.

Este año son los Reyes Magos los que escriben cartas a los niños

Veronica Orihuela
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Este año son los Reyes Magos los que escriben cartas a los niños

Pocas cosas podrían sorprender y hacer más ilusión a un niño que recibir en su casa una auténtica carta escrita para él por Los Reyes Magos o Papá Noel, y más si la recibe en un impresionante sobre con sello y matasellos de Oriente o el Polo Norte
Ahora, para hacer crecer la magia de la Navidad, los padres pueden solicitar una maravillosa carta personalizada para que sus hijos reciban antes de la llegada de los Reyes Magos o Papá Noel. Y es que lo regalos más sencillos son los que más ilusión hacen

Así ha surgido Cartas Encantadas, un original proyecto lanzado hace 3 semanas por Carmen Moreno y Adriana Poveda, dos madres emprendedoras y amigas que ofrecen a todos los padres, tíos o abuelos la posibilidad de pedir unas maravillosas cartas personalizadas de los Reyes Magos o Papá Noel para sus niños. La web se lanzó a mediados de noviembre y ya han enviado cartas a miles de niños de toda España.

A las cartas no les falta detalle, son gigantes y con un precioso papel verjurado, van totalmente personalizadas para el niño; les cuentan las ganas que tienen de ir a verles a su ciudad, les cuentan que saben en qué se han portado bien y en qué necesitan mejorar, etc. Además, todas vienen con sello 'oficial' dorado y se envían directamente a sus casas dentro de un sobre grande rojo con sello y matasellos de Oriente o el Polo Norte y cerrado con verdadero sello lacrado dorado.

Las idea es que el niño reciba la carta antes de la llegada de los Reyes Magos o Papá Noel. Además, la carta puede incluir una carta para que el niño responda con su lista de deseos. También se puede añadir un certificado de buen comportamiento durante el año 2017 y un poster gigante para colorear.

Se trata además de un proyecto solidario que destina parte de sus ventas a la Fundación Pequeño Deseo, que ayuda a hacer realidad los deseos de niños con enfermedades graves, donándoles el 5% de cada carta que se venda.

Las cartas se piden online a través de la web: www.cartasencantadas.com . En ella se puede elegir entre Los Reyes Magos, Papá Noel u Olentzero (un personaje navideño vasco). La carta, incluyendo el envío tiene un precio de 9,99. (sin incluir los extras opcionales)

Esta Navidad vuelve la magia gracias a Cartas Encantadas…

Fuente Comunicae

Gestión Vitalicio Vivienda lanza su nuevo producto, Renta Vitalicia Inmobiliaria

Veronica Orihuela
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Gestión Vitalicio Vivienda lanza su nuevo producto, Renta Vitalicia Inmobiliaria

Se trata de una solución para mayores de 65 años con un piso en propiedad que les ayudará a mejorar su calidad de vida

Gestión Vitalicio Vivienda (GVV) ha lanzado nuevos productos de Renta Vitalicia Inmobiliaria, la cual ofrece soluciones para personas mayores de 65 años que tengan un piso en propiedad y quieran beneficiarse en vida de una cantidad mensual viviendo en él, hasta el momento del fallecimiento. Gracias a esta solución propuesta por la empresa los contratantes podrán mejorar su calidad de vida y conseguir un sueldo viviendo en su propia casa. Además, en caso de no vivir en la vivienda, es decir, si se diera el caso que estén en una residencia, tienen la posibilidad de poder alquilar el piso. Bajo sus eslóganes: una renta vitalicia y a vivir, consiga otra pensión, porque en la vida no hay segundas partes o ahora sí que llego a fin de mes, Gestión Vitalicio Vivienda contribuye también a incrementar la pensión de los mayores. Además de la Renta Vitalicia, también existen más productos como la hipoteca inversa, entre otros.

Con esta nueva solución, Gestión Vitalicio Vivienda pretende posicionarse en Barcelona y Madrid, los mercados de interés para la empresa y para ello cuenta con diferentes ventajas competitivas que le permiten hacerse notar frente a sus competidores. Algunas de estas ventajas: la mejora de la calidad de vida de los contratantes, el hecho de que ellos consigan un sueldo viviendo en su propia casa y además que también puedan alquilar el piso si no viven en él y continuar percibiendo este beneficio. Además también cuentan con dos características significativas como el hecho de trabajar avalados por Generali Seguros y que tienen un largo recorrido, concretamente desde 1998, en el sector.

Acerca de Gestión Vitalicio Vivienda
Gestión Vitalicia Vivienda es una empresa dedicada a soluciones financieras que se encuentra en el mercado desde 1998 y trabajan avalados por Generali Seguros. Tienen despachos en Barcelona y Madrid y ofrecen soluciones para tres perfiles de personas. Personas mayores de 65 años que tengan un piso en propiedad, personas mayores de 65 años con deudas y que no puedan hacer frente a pagos y personas mayores de 65 años con pensiones bajas. Actualmente siguen volcados en ofrecer soluciones financieras a personas de edad avanzada que puedan necesitar su ayuda en algún momento de su vida.

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Gestión Vitalicio Vivienda lanza nuevos productos de Renta Vitalicia Inmobiliaria

Fuente Comunicae

Inditex busca 400 millones de euros al vender 16 de sus tiendas

Bloomberg
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Inditex busca 400 millones de euros al vender 16 de sus tiendas

Sharon Smyth y Rodrigo Orihuela para Bloomberg

Inditex, el minorista de ropa más grande del mundo, busca un comprador para 16 tiendas de Zara en la región ibérica a medida que la compra en línea despega en España.

Inditex, propiedad y fundada por Amancio Ortega, el cuarto hombre más rico del mundo, busca 400 millones de euros para las tiendas en un contrato de venta y arrendamiento posterior a 20 años que otorgaría al comprador el derecho de desalojar las propiedades después de cinco años, según una fuente con conocimiento del asunto. 14 de las unidades en venta están en España y dos en Portugal, dijo la fuente, pidiendo no ser identificado porque el trato es privado.

Un funcionario de Inditex confirmó la venta potencial y dijo que es parte de una estrategia para homogeneizar su estrategia de arrendamiento. Casi todas sus tiendas son operadas a través de contratos de alquiler, agregó el funcionario. El representante no confirmó el precio de la oferta.

El 3% de las ventas minoristas españolas se realizó a través de Internet, en comparación con el 8% en Europa y el 15% en el Reino Unido

Inditex, cuyos ingresos de 11.700 millones de euros en la primera mitad se vieron impulsados ​​por un aumento en las ventas de Internet, apuesta a que España se pondrá al día con el resto de Europa en compras en línea.

Durante el año pasado, el 3% de las ventas minoristas españolas se realizó a través de Internet, en comparación con el 8% en Europa y el 15% en el Reino Unido, de acuerdo con Aberdeen Standard Investments.

«Mientras que España tiene la menor absorción de ventas en Internet ahora, se espera que tenga la tasa de crecimiento más alta en los próximos años», dijo Andrew Allen, director global de investigación de inversiones inmobiliarias de Aberdeen Standard Investments. «Estimamos un crecimiento anual de las compras de Internet del 18% anual a 2021 para España, frente a un promedio del 12% para Europa en general«.

Los sitios a la venta incluyen la tienda de moda para mujeres Zara en la calle Preciados, la avenida comercial más cara de Madrid en términos de alquiler a las tiendas minoristas. Inditex fue fundada en 1963 como un taller familiar que fabrica ropa asequible para mujeres y ahora cuenta con más de 7.000 tiendas en 94 países, según el sitio web de la compañía.

Las acciones de Inditex tuvieron pocos cambios en las operaciones de Madrid. Las ganancias del grupo minorista del tercer trimestre se reportarán este 13 de diciembre.

El mercado de e-commerce suizo está preparado para los minoristas internacionales

Veronica Orihuela
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El mercado de e-commerce suizo está preparado para los minoristas internacionales

Durante los últimos ocho años, Suiza ha sido la economía más competitiva del mundo e incorpora las condiciones perfectas para los exportadores impulsados ​​por el e-commerce. Con el 61% de los compradores suizos online (3.1 millones de personas) estos gastan de media CHF 3b / 2.6b € anuales en compras internacionales y el país ocupa el segundo lugar en Europa después del Reino Unido.

Según el último informe oficial de Asendia, el mercado de e-commerce suizo está preparado para los minoristas internacionales.

  • Los consumidores suizos tienen uno de los mayores intereses en las compras internacionales del mundo.
  • El comprador suizo es conocido por su alto poder adquisitivo y esto se refleja en las cifras de ventas online – el gasto anual per cápita es de 2,400 CHF / 2.149 €.
  • La cuota de mercado correspondiente al e-commerce se duplicará más del 10% en 2022.
  • El sector de la moda es la categoría más común para las empresas internacionales.
  • El 90% de los consumidores suizos opta por la entrega gratuita (48 horas) en lugar de pagar por la opción del día siguiente.

Asendia, Joint-venture entre La Poste y Swiss Post, publica su whitepaper: Los secretos del éxito del e-commerce en Suiza. Junto con un práctico eBook, este nuevo informe ofrece a los minoristas internacionales las herramientas necesarias para ampliar su negocio de e-commerce en Suiza, un pequeño país lleno de potencial.

Durante los últimos ocho años, Suiza ha sido la economía más competitiva del mundo e incorpora las condiciones perfectas para los exportadores impulsados ​​por el e-commerce. Con el 61% de los compradores suizos online (3.1 millones de personas) estos gastan de media CHF 3b / 2.6b € anuales en compras internacionales y el país ocupa el segundo lugar en Europa después del Reino Unido. Con unos ingresos de CHF 2.400 / 2.149 € per cápita), Suiza se muestra como un mercado prometedor y fuerte para los minoristas extranjeros.

Sin embargo, con una población multicultural (alemán, francés e italiano), aduanas e impuestos no comunitarios, y preferencias de pago de los compradores, Suiza puede resultar un país desalentador para la expansión del e-commerce. Teniendo esto en cuenta, Asendia combinó percepciones sobre el mercado en sí, el comportamiento del consumidor, las tendencias de entrega y asesoramiento práctico, para guiar a las empresas internacionales en sus aventuras de e-commerce en Suiza.

Las recomendaciones de Asendia incluyen:

  1. Asegúrese de que todos los bienes y servicios estén en orden con la Administración de Aduanas de Suiza (facilitada por Swiss Poste). Tenga en cuenta que los aranceles de aduana se cobran en función del peso, lo que es inusual en comparación con otros países
  2. Elija una opción de despacho de aduana que se ajuste a las necesidades de su negocio. La Liquidación Postal requiere una integración mínima y una inversión inicial, ideal para pequeñas empresas. Mientras que el despacho comercial garantiza que no habrá costes adicionales para los compradores en la entrega y permite el despeje a granel para grandes volúmenes.
  3. Tenga en cuenta que es una práctica común ofrecer precios en CHF y estar registrado localmente, ya que esto aumentará la confianza con los consumidores.
  4. No olvide que los productos electrónicos requieren una marca de homologación suiza y un manual en alemán, francés e italiano
  5. Construya su base de clientes utilizando un proveedor de entrega fiable. La confianza en la entrega es un requisito clave para los compradores suizos; confían en Swiss Post, el servicio postal nacional. Como operador internacional de Swiss Post, Asendia está en una posición ideal para ofrecer todas las soluciones postales y de paquetería de servicio nacional.

Los secretos del éxito del e-commerce en Suiza y una guía para exportar a Suiza dirigida a los minoristas online. El eBook está ahora disponible para descargar desde Solucionesparaecommerce.es

Sobre Asendia

Asendia es una de las empresas líderes mundiales en la distribución de correo y paquetes internacionales a más de 200 destinos. La colaboración entre La Poste y Swiss Post está presente en Europa, Asia y Estados Unidos, con más de 1.000 empleados, 25 oficinas en 15 países diferentes y una amplia red de socios. La sede de Asendia se encuentra en París y Berna.

Asendia es accionista de eShopWorld, con sede en Irlanda. eShopWorld ofrece soluciones de e-commerce que permite a los minoristas online acceder de forma rápida y sencilla a compradores mundiales con una experiencia de compra internacional positiva. A través de esta relación, Asendia puede ofrecer a sus clientes un conjunto de soluciones y servicios tecnológicos que abarcan toda la cadena de valor del e-commerce, desde la salida hasta las devoluciones de productos.

Asendia. The world is your address.

www.asendia.es

Para más información y / o para organizar reuniones de prensa, póngase en contacto con Yoana de Matías, Departamento de Comunicación, yoana.dematias@asendia.com

 

Fuente Comunicae

¿Y si se usan las criptomonedas para burlar las sanciones internacionales?

Bloomberg
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¿Y si se usan las criptomonedas para burlar las sanciones internacionales?

Jake Rudnitsky para Bloomberg

Un asesor del presidente ruso Vladimir Putin señaló que las criptomonedas podrían ayudar a los bancos rusos a evitar sanciones internacionales, informó el servicio de noticias Rambler.

Las sanciones contra Rusia han creado una «necesidad objetiva» de implementar las monedas digitales, dijo Sergei Glazyev en una reunión de la administración presidencial sobre el estado legal de tales instrumentos, según Rambler.

Glazyev también argumentó que el gobierno podría usar criptomonedas para efectuar y recibir pagos en todo el mundo por servicios «sensibles» para la administración estadounidense.

Los funcionarios rusos se han vuelto cada vez más nerviosos acerca de una posible expansión de las sanciones de los Estados Unidos a principios del próximo año en represalia por la supuesta intromisión del Kremlin en las elecciones presidenciales de 2016, que Rusia ha negado en repetidas ocasiones.

Venezuela también planea lanzar una criptomoneda nacional para evadir las sanciones financieras estadounidenses

Las monedas virtuales, como el bitcoin, que han subido de precio este año en medio de una avalancha de inversores para comprar el instrumento, podrían evitar así cualquier medida de ese tipo porque les permite a los usuarios permanecer en el anonimato.

El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, firmó un decreto el mes pasado que permite al gobierno clasificar las compras por parte del Ministerio de Defensa, el Servicio Federal de Seguridad y el Servicio de Inteligencia Extranjera como secretos de Estado.

Glazyev, quien está bajo las sanciones de Estados Unidos y la Unión Europea por su papel en la anexión de Crimea de Ucrania en 2014, no siempre está en la corriente principal de la formulación de políticas del Kremlin y ha sugerido en el pasado que Rusia debería liquidar sus reservas en dólares.

Él defendió la creación de un rublo digital basado en la tecnología blockchain detrás de las criptomonedas en la reunión del martes, según Rambler.

Rusia no es el primer país al que se le ocurre esta idea. El anuncio de Venezuela que planea lanzar una criptomoneda nacional para evadir las sanciones financieras estadounidenses fue recibida con escepticismo en Washington, donde algunos legisladores consideran que la propuesta es una señal de la desesperación cada vez mayor del régimen.

Varios días después que el presidente venezolano Nicolás Maduro dijo que una nueva divisa digital, a la que llamó “Petro”, ayudaría al país a burlar las sanciones financieras lideradas por Estados Unidos, miembros de la delegación floridana en el Congreso federal dijeron que la propuesta era una señal de que las duras sanciones impuestas por Estados Unidos están surtiendo efecto.

Xiaomi desembarca en España con sus tiendas físicas en Barcelona y Madrid

Veronica Orihuela
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Xiaomi desembarca en España con sus tiendas físicas en Barcelona y Madrid

 

La marca asiática se posiciona como una fuerte competidora con sus innovadores gadgets electrónicos. nosolocamaras.com presenta las novedades del gigante asiático tecnológico

 

La compra de una cámara suele ser una adquisición que requiere de mucha investigación y detalle para realizar la mejor elección y compra. Ya sea utilizada para la práctica deportiva o simplemente para hacer vídeos de las vacaciones, una buena cámara siempre es el mejor gadget para registrar cualquier viaje o aventura.

A la hora de comprar una cámara deportiva existe una gran gama de productos con fabricantes y marcas consolidadas que ofrecen una más que interesante relación calidad-precio gracias a sus múltiples características y accesorios.

Xiaomi se ha convertido en los últimos años en una de las marcas con mayor repercusión, no solo en España, sino en toda Europa. Fundada en China en 2010, la compañía ha conseguido revolucionar el mercado de gadtes de todo tipo: smartphones y accesorios de calidad, tablets, TVbox, cámaras de acción, cámaras réflex, auriculares, equipos de sonido, portátiles, TVs, wareables y hasta bombillas, básculas y aspiradores, entre muchos otros.

Con motivo de la presentación oficial de Xiaomi en España, los detalles de su expansión, así como la gama de productos que se ponen a la venta en la web de la firma en el país. La marca ha sorprendido con el lanzamiento de la Xiaomi Mijia 4K, la primera cámara de acción que no es fabricada por Yi Technology, sino por ellos mismos. El equipo ha mantenido la esencia de sus modelos con un diseño mucho más minimalista y unas características -y precio- insuperables.

Destaca que posee el mismo sensor que la Sony FDR-X3000 que es de 16:9, con capacidad para grabar a resolución 4K real, filmar a 1080p con hasta 100 imágenes por segundo (fps), y hacer cámaras lentas (x4 editando en 24fps) a muy buena calidad. Posee además una batería de gran duración y ofrece la que hasta la fecha es la pantalla más grande del mercado.

Su sensor de 8Mp es más pequeño que lo habitual, aunque este detalle ofrece también ventajas añadidas. Si bien sus fotos tendrán menos resolución, por otro lado obtiene mejores resultados en condiciones de poca luz.

Posee un diseño redondeado muy poco común que le da un aspecto ligeramente diferente a otros modelos, y sigue manteniendo la rosca de 1/4» en la parte inferior, de gran utilidad para colocarle cualquier accesorio directamente sin necesidad de un marco o carcasa adicional.

Se trata en definitiva de una gran cámara deportiva con unas características técnicas similares a las de gama alta con una calidad demostrada e incluso superior en algunos aspectos.

La marca asiática esta presente por medio de e-comerces y tiendas autorizadas, en buena parte de América y en toda Europa, incluida España. Su éxito radica en una filosofía diferente al resto de marcas: apostar por crear productos con una atractiva relación calidad-precio, acercando la mejor experiencia de uso a sus compradores por un precio inferior al de la competencia.

La llegada de Xiaomi a España supone un gran paso de la empresa que más ha crecido con Android durante los últimos 7 años.

Más información https://nosolocamaras.com/

Fuente Comunicae

Casaktua.com decora virtualmente sus inmuebles

Veronica Orihuela
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Casaktua.com decora virtualmente sus inmuebles

El portal inmobiliario pone en marcha un proyecto piloto en el que el usuario podrá comprobar cómo quedaría el interiorismo de su vivienda. A parte de la cartera de inmuebles seleccionada para el lanzamiento de esta iniciativa, Casaktua dará también la oportunidad de disfrutar de este beneficio a los compradores que escrituren viviendas con precios superiores a 100.000 € antes del 31 de diciembre

Si algo tiene de bueno comprarse una vivienda, en lugar de alquilarla, es la total libertad a la hora de decorar. Solo así se conseguirá un hogar personalizado, acogedor y práctico que cumpla con todos los requisitos funcionales y dé sentido de pertenencia.

Sin embargo, un proceso de decoración implica varias decisiones arriesgadas y cuyos resultados, posiblemente, no podrán percibirse hasta el final. Por este motivo, las nuevas tecnologías y, concretamente, la realidad virtual, se han convertido en la mejor herramienta de prueba y error para previsualizar cómo quedaría una estancia si se invirtiese en un lavado de cara.

Para facilitar el proceso, Casaktua.com ha lanzado una nueva prestación que incluye la decoración virtual en una selección de inmuebles destacados, con el fin de que el comprador pueda hacerse una idea de la remodelación de una de las estancias de su futuro hogar. Simplemente accediendo a la vivienda, el usuario verá cuál es su estado actual y cómo podría quedar tras el cambio.

Esta primera iniciativa piloto incluye inmuebles residenciales de todo tipo (pisos, chalets, áticos, dúplex y estudios), con un precio medio de 135.600 euros. Las viviendas, repartidas por toda España, tienen 126 m2 de media y cuentan con 3 habitaciones de promedio. Unas características que permiten sacar el máximo partido, pudiendo, incluso, aumentar su valor.

Además, para potenciar el lanzamiento de este proyecto piloto, el portal inmobiliario ha querido compartir esta iniciativa con todos aquellos compradores que escrituren viviendas con precios iguales o superiores a 100.000€ antes del 31 de diciembre. De este modo, también se beneficiarán de la decoración virtual de una estancia de la vivienda, a cargo de Espaciodeco, una herramienta profesional especializada en interiorismo.

Calcular cuánto se tarda al trabajo, una de las mejoras del portal Casaktua.com
El portal inmobiliario ha perfeccionado la usabilidad de su portal web incorporando un buscador de viviendas más sencillo y amigable con autocomplete que realiza búsquedas más precisas, y con mayor capacidad de adaptación a diferentes dispositivos, especialmente desde el móvil, para que el usuario pueda tener una mejor experiencia de navegación.

Entre las nuevas funcionalidades, el mapa con la oferta de viviendas de Casaktua.com calcula el tiempo de ida o vuelta de un punto a otro, así como las posibilidades de desplazamiento. No cabe duda de que la ubicación es uno de los factores más importantes a la hora de decidirse por un inmueble. Cuánto tiempo se invertirá en ir a la oficina cada mañana o al centro los fines de semana marcará la elección de la futura vivienda.

De este modo, los futuros compradores podrán hacer balance de lo que tardarían desde su nueva casa al trabajo, al gimnasio, al supermercado o al colegio de sus hijos con un determinado tipo de transporte. Ahora, el usuario tendrá la oportunidad de buscar inmuebles cercanos a un punto de interés en un radio de 5 kilómetros.

También se ha incluido la opción de guardar inmuebles favoritos, así como un servicio de alertas para que el futuro comprador sea informado cuando se dé de alta en la plataforma un inmueble que cumpla unos determinados requisitos o disminuya su precio.

Fuente Comunicae

Ferrari aumentará su producción… ¿porque hay más millonarios?

Bloomberg
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Ferrari aumentará su producción… ¿porque hay más millonarios?

Tommaso Ebhardt para Bloomberg

Ferrari, legendaria por sus veloces automóviles en carreteras y pistas de carreras, también busca más velocidad en sus fábricas.

El fabricante de superdeportivo italiano, dividida de Automóviles Fiat Chrysler en 2016, los planes para aumentar la producción con la duplicación de los turnos de ensamblaje a dos por día en 2018 mientras las entregas van en vía a alcanzar su objetivo de coches de 9.000 un año antes de lo previsto, según fuentes familiarizadas con el asunto que pidieron no ser identificadas ya que lo asunto es privado. Un portavoz de Ferrari se negó a comentar.

El aumento es parte del plan del director ejecutivo Sergio Marchionne por incrementar las ganancias mediante la expansión de la alineación de Ferrari,  mientras mantiene la exclusividad de sus modelos de 200.000 dólares (170.336 euros). Marchionne, de 65 años, presentará la última estrategia a medio plazo del fabricante de automóviles a principios del próximo año, siendo la última al frente de la icónica marca italiana.

El plan incluirá por primera vez coche utilitario deportivo (SUV por sus siglas en inglés) de Ferrari, ya que los objetivos de ventas anuales superiores a un límite de 10.000 vehículos que fue autoimpuesto han permitido funcionar en condiciones menos estrictas bajo las normas de ahorro de combustible, señalaron las fuentes familiarizadas con el asunto en agosto. Los objetivos incluyen duplicar las ganancias operativas a alrededor de 2.000 millones de euros para el 2022.

Modelos de edición limitada

El fabricante aumentó su objetivo de beneficios de 2017 el mes pasado, ya que los lanzamientos de superdeportivos de edición limitada, incluido el modelo de carreras FXX K Evo, lo ayudan a alcanzar un objetivo de ingresos largamente esperado dos años antes. Las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización totalizan alrededor de 1.000 millones de euros este año.

Ferrari ha planteado alcanzar ventas anuales por 9.000 coches en 2019, según documentos de la oferta pública inicial de los Estados Unidos del fabricante de automóviles en octubre de 2015.

El número de millonarios en todo el mundo subió un 36% a 13,6 millones de personas en los 10 años hasta 2016

Las acciones de Ferrari se han duplicado desde su debut en la Bolsa de Nueva York, y su 83% de ganancia este año marca el mejor desempeño entre los fabricantes de automóviles norteamericanos en 2017, con lo que la compañía se valora en 20.100 millones de dólares (17.118 millones de euros). Las acciones subieron un 0,2% a 106,66 dólares en Nueva York, revirtiendo un descenso más temprano en el día.

El crecimiento de las ventas se impulsa a medida que asciende la población de individuos adinerados. El número de millonarios en todo el mundo subió un 36% a 13,6 millones de personas en los 10 años hasta 2016 y puede aumentar otro 37% en la década siguiente, según el Informe de riqueza de la compañía de bienes raíces Knight Frank. El número de multimillonarios aumentó un 45% en el período, impulsado por las ganancias en el área de Asia y el Pacífico.

La producción de Ferrari podría aumentar en un 7% a 9.000 autos en 2018 de alrededor de 8.400 este año, dijeron las fuentes consultadas. La producción del fabricante de automóviles tiende a rastrear sus entregas, ya que Ferrari tiene una lista de espera de más de 12 meses para la mayoría de sus modelos.

Para preservar su exclusividad, Ferrari siempre debería vender un coche menos que la demanda del mercado, ha dicho Marchionne, citando al fundador del fabricante de automóviles, Enzo Ferrari.

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