El hotel reivindica las meriendas navideñas y propone una agradable velada alrededor de su chimenea reinterpretando el tradicional roscón con un toque inesperado
Hay dos tipos de personas: los que empiezan a comer roscón el 1 de diciembre y quienes son fieles a la tradición y prefieren esperar al desayuno del día de Reyes. Para todos ellos, Barceló Emperatriz lanza el roscón más exclusivo de la Navidad madrileña, haciendo un guiño a la aristócrata que le da nombre, y que se podrá degustar la primera semana de enero en su elegante Bar Eugenie.
Una receta que el hotel ha desarrollado conjuntamente con la confitería Pomme Sucre en la que las violetas, cuyo sabor obsesionó (en el mejor sentido) a la Emperatriz Eugenia de Montijo, se convierten en el ingrediente estrella de este original Roscón de Reyes. Una edición limitada con crema de violetas en su interior y violetas escarchadas para decorarlo que estará disponible (por encargo*) durante las meriendas de los días 3, 4, 5 y 6 de enero.
Y para acompañarlo, el hotel pone disposición de sus clientes una apetecible carta de meriendas que garantizarán una experiencia en clave royal en su Bar Eugenie, un espacio elegante y acogedor presidido por una icónica chimenea, que hará de las meriendas navideñas una tradición que se repetirá año tras año.
* Para más información y consultas sobre precios, contactar con el hotel Barceló Emperatriz en el 913 42 24 90.
Acerca de Barceló Emperatriz Ubicado en pleno Barrio de Salamanca, uno de los más exclusivos de Madrid, el hotel Barceló Emperatriz es un hotel de carácter internacional y femenino que expresa el carácter cosmopolita e intelectual de la figura que lo inspira, la Emperatriz Eugenia de Montijo. Barceló Emperatriz fue diseñado a partir de un pionero proceso de co-creación que ha dado como resultado exclusivos servicios, como el Travel Light Service, los Minibares a la carta o las Guías del Emperatriz, en las que varios huéspedes VIP desvelan sus rincones secretos en la capital. Un hotel único y conceptual que conserva la estética palaciega del S.XIX a través de elementos clásicos que se fusionan con otros de carácter vanguardista con un resultado sobrio y elegante.
Acerca de Barceló Hotel Group Barceló Hotel Group, la división hotelera del Grupo Barceló, es la 3ª cadena de España y la 42ª más grande del mundo. Actualmente cuenta con 244 hoteles urbanos y vacacionales de 4 y 5 estrellas, y más de 53.000 habitaciones, distribuidos en 22 países y comercializados bajo cuatro marcas: Royal Hideaway Luxury Hotels & Resorts, Barceló Hotels & Resorts, Occidental Hotels & Resorts y Allegro Hotels.
Una campaña de promoción de destino turístico impulsada por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha de la mano de A{2h}de, la marca especializada en turismo responsable de proximidad
La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y A{2h}de presentan una nueva campaña de promoción turística: {historiasdeunminiviaje} para Castilla-La Mancha. Una iniciativa que promueve la creación de una red de destinos turísticos responsables, pensada para integrar al viajero en los paisajes de la región, a través de un singular recorrido por su patrimonio artístico, natural, arquitectónico y gastronómico.
Cinco escapadas por las cinco provincias para posicionar a la comunidad castellanomanchega como destino turístico de referencia, con el objetivo de dar a conocer sus recursos a través de una mirada diferente. Una propuesta a la medida del viajero que busca nuevas experiencias en proximidad.
Cada miniviaje cuenta con una temática propia en torno a la arquitectura rural, el patrimonio industrial, la naturaleza, el vino y la artesanía.
El viajero se sumergirá en la original arquitectura de los Pueblos Negros (Guadalajara); el espectacular conjunto del Parque Minero de Almadén (Ciudad Real); el impresionante paisaje de Las Majadas (Cuenca); la tradición vinícola de Villarrobledo (Albacete) y ‘aTempora, la exposición de cerámica en Talavera de la Reina (Toledo), la más importante celebrada hasta la fecha que recoge 6000 años de historia alfarera.
Una apuesta de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para dar a conocer la riqueza de esta tierra, esta vez mediante una campaña multicanal diseñada por A{2h}de basada en la calidad, autenticidad y sostenibilidad, seña de identidad de todos sus proyectos.
La Junta de Comunidades de Castilla La-Mancha se suma de esta manera a {historiasdeunminiviaje}, la iniciativa de A{2h}de para crear una red de destinos turísticos responsables, una forma de viajar en la que el turista se sumerge de lleno en el territorio, contribuyendo directamente a su desarrollo económico, social y medioambiental.
Los interesados podrán acceder a toda la información a través de historiasdeunminiviaje.es/enunlugardetuvida y realizar sus reservas con PANGEA, que se encargará de comercializar las cinco experiencias turísticas diseñadas a medida de cada destino.
Según Patricia Franco Jiménez, Consejera de Economía, Empleo y Empresas de Castilla-La Mancha, “el turismo aporta el 7,4% del PIB regional, el 7 % de la afiliación a la Seguridad Social, que ha crecido en cerca de 6.000 personas en empleo directo desde el inicio de la legislatura”. Del mismo modo, se ha mostrado optimista respecto a los datos que ofrece el sector turístico en la región con un incremento de más del 20% en viajeros desde junio de 2015 y de más del 22% en pernoctaciones, cifras que seguirán esta tendencia, gracias a iniciativas como {historiasdeunminiviaje}.
Por su parte, Pedro Aizpun, fundador y Director Ejecutivo de A{2h}de destaca que “con {historiasdeunminiviaje} para Castilla-La Mancha pretendemos potenciar la imagen de la región como alternativa turística sostenible, mediante una propuesta que nos muestra un punto de vista distinto de la esencia castellanomanchega. {historiasdeunminiviaje} adquiere dimensión regional y se convierte en el punto de partida de la red de destinos turísticos responsables que queremos desarrollar y a la que esperamos poder seguir añadiendo más destinos de la región.”
Cinco años después del anuncio de la nueva era de Amazon con envíos con drones, el máximo ejecutivo de la compañía apuesta por una tecnología definitivamente más terrestre: gente real, conductores de carne y hueso, en grandes cantidades. Repartidores como los de toda a vida, corriendo por la ciudad en furgonetas que consumen gasolina para dejar paquetes en las puertas igual que lo hicieron el lechero, el empleado de correos, el tipo de UPS y el repartidor de pizza antes que ellos.
Este verano, Bezos emitió un llamamiento para aspirantes a empresarios, y les ofreció la oportunidad de ganar 300.000 dolares al año con sus propios negocios haciendo entregas para Amazon. Todo por apenas 10.000 dólares por adelantado, mucho menos que los 250.000 que se necesitan para abrir una franquicia de comida rápida como McDonald’s, o el 1.000.000 para comprar un negocio típico de entrega de FedEx.
En lugar de trazar un futuro que hace que los conductores se queden obsoletos, Amazon depende tanto de ellos que está copiando a FedEx en la construcción de una red de correos independientes en todo el país. Un esfuerzo frenético por satisfacer la demanda que alcanza su punto máximo este mes de diciembre.
Para atraer el interés, Amazon utiliza su poder de negociación para que los socios obtengan buenas ofertas en furgonetas y seguros y les ofrece un flujo constante de paquetes. Los protegidos de Bezos asumen el mayor desafío de todos: reclutar y contratar a conductores dispuestos a cumplir con los altos estándares de Amazon por bajos salarios. Todo cuando hay muchos otros trabajos para elegir.
El esfuerzo pone a Amazon en un terreno legalmente turbio donde tiene que tener mucho cuidado con el control que ejerce sobre los empleados de otras compañías. La empresa ya enfrenta múltiples demandas de conductores de entrega de paquetes por los bajos salarios que reciben de los socios de Amazon. Los trabajadores dicen que Amazon también es responsable, ya que trabajan en nombre de la empresa. Los riesgos podrían valer la pena si Amazon encontrara una manera legal de agregar conductores y furgonetas sin que tengan que gastar su propio dinero. El modelo le da mucho más poder de negociación sobre cada pequeña empresa asociada que el que tiene con United Parcel Service Inc., FedEx y el servicio postal.
«Existen todas estas visiones futuristas de drones entregando cosas y robots que entregan cosas, pero toda esa innovación atenta contra algún tipo de normativa y esas normativas se mueven muy lentamente», señala Mike Howell, máximo ejecutivo de la empresa de entrega por encargo Dolly. «Amazon no tiene tiempo para esperar por los drones. Tiene que perseguir este modelo de la vieja guardia ahora más por necesidad que por deseo”.
Hasta ahora, Amazon ha atraído a decenas de miles de aspirantes ansiosos por una gran oportunidad atendiendo a la empresa de rápido crecimiento dirigida por el hombre más rico del mundo. Los solicitantes pasan por entrevistas telefónicas seguidas de varios días de entrenamiento. En solo unos meses han brotado por todo el país cientos de nuevas empresas que emplean a miles de conductores. Y hay más aspirantes en una lista de espera, ansiosos por que Amazon se expanda más el próximo año.
EL SUEÑO AMERICANO
Riccardo Drago es uno de los nuevos socios. Ha estado haciendo entregas a través de Amazon Flex, una aplicación tipo Uber que permite a las personas entregar paquetes de Amazon en sus propios vehículos. Drago y su esposa, Judy, siempre soñaron con comenzar su propia empresa, por lo que el año pasado aceptaron una oferta de Amazon para ayudar a probar el nuevo concepto de socio de entrega antes de que fuera anunciado.
Drago, quien anteriormente era propietario de un negocio de guardaespaldas, estaba ansioso por causar una buena impresión en su primer día, pero hubo un gran problema. Tenía solo dos de las cinco camionetas que ordenó, y a su empresa le asignaron cinco rutas. Amazon ofreció desviar los paquetes, pero Drago puso a dos trabajadores en cada camioneta, duplicó sus cargas e hizo una de las rutas en su propia Hummer. Cuando regresó a la bodega pensando que había terminado, un gerente de Amazon le preguntó: «Oye Riccardo, ¿Harías una ruta más para mí?”
Sin inmutarse, Drago lanzó docenas de paquetes más en su cocheo, corrió por Denver, y al regresar a la bodega menos de una hora después, cayó al suelo. «Me convertí en la comidilla de Amazon después de eso», sostiene. El negocio de Drago ahora tiene un lema: «No sacrificamos rutas. Jamás». Y sus conductores duplicarán los paquetes para cubrir a los compañeros que están enfermos o están atrasados.
Ese es el espíritu dinámico con el que Bezos cuenta para satisfacer la demanda insaciable de los compradores de Amazon sin gastar un dineral. Los Drago ahora tienen 42 camionetas y 70 empleados que entregan cada uno de los 250 paquetes en un día normal. Su ganancia es de aproximadamente 40.000 dólares cada mes, alrededor de 1.000 dólares por camioneta, señala Drago.
El mayor desafío es contratar y retener a los conductores, quienes ganan alrededor de 150 dólares por cada turno de ocho horas. «Denver tiene un bajo desempleo. Así que es difícil encontrar conductores«, señala Judy Drago. Su esposo dice que los mantiene motivados con gestos como servirles albóndigas caseras italianas al final de los turnos.
Si la experiencia de FedEx es una guía, los Drago y otros podrían estar construyendo negocios valiosos. Compradores de las rutas de entrega de paquetes de FedEx se pueden encontrar en tan solo unas semanas, afirma Tony DiNitto, quien una vez operó rutas y ahora asesora a personas que quieren comprar una. El precio de las rutas de FedEx ha aumentado en los últimos cinco años a aproximadamente 3,3 veces el ingreso en efectivo, desde alrededor de 2 veces. El número promedio de rutas vendidas por los propietarios es de aproximadamente 10 a un precio promedio de poco menos de 1.000.000, señala. Una ruta normalmente gana alrededor de 25.000 al año libres de impuestos, lo que significa que la inversión se recupera en tres o cuatro años.
«No sé de un mejor negocio para comprar que rutas de FedEx», señala. “Los ingresos son muy estables y crecen. La valoración del negocio en sí ha crecido lenta y continuamente en la última década.
La comodidad no está reñida con el diseño. Es el caso de CLIC, la marca de gafas diseñada para el siglo XXI. Apostar por los diseños de CLIC, es apostar por la practicidad y un diseño original
Inspirado en el sonido que hacen los dos imanes al juntarse, el nombre de CLIC es sinónimo de practicidad. Diseños sencillos y prácticos de abertura frontal con el objetivo de facilitar el día a día de quienes los lucen.
«No existe mejor regalo de Navidad que aquel que se aprovecha al máximo. Sin duda, una inversión de lo más acertada y un detalle lleno de atención y cariño. Qué satisfactorio es hacer la vida más fácil a los demás», afirman en la marca.
Prácticas para la presbicia, las gafas CLIC son el regalo perfecto para seres queridos de mayor edad o para todo aquel que no desee estar siempre pendiente de sus gafas graduadas.
Lo que las hace tan originales es la gran ventaja de poder llevarlas alrededor del cuello, siempre listas para ayudar a ver mejor todo aquello que de alrededor.
Sobre CLIC CLIC es una marca de gafas con conexión frontal magnética. Se caracterizan por su gran comodidad y practicidad en el día a día de aquellos que las usan. Las gafas CLIC reposan sobre el cuello, por lo que no se pierden ni se olvidan.
Las gafas CLIC están equipadas con un imán de neodimio, el más potente, resistente y duradero en el tiempo. Todas las gafas CLIC vienen de serie con una varilla regular extensible para un mejor ajuste. CLIC recomienda a sus clientes que ofrezca el montaje de lentes de corta y media distancia.
CLIC es un claro ejemplo de diseño al servicio de la utilidad, disponible en diferentes formas, colores y materiales.
Sobre ROCALINA Empresa distribuidora de gafas pregraduadas, monturas ópticas y gafas de sol para España y mercado Internacional.
Siempre en busca de los productos más singulares que consigan diferenciarse de la competencia, ofrece productos de calidad e introduce marcas de referencia en el mercado del sector óptico de nuestro país.
*Todas las gafas pregraduadas y monturas ópticas de ROCALINA son productos sanitarios que poseen marca CE y que cumple con la legislación vigente que le es de aplicación, Directiva 93/42/CEE, Directiva 2007/47/CE y RD 1591/2009 sobre productos sanitarios.
El todopoderoso gobierno chino, planea lanzar un nuevo sistema de crédito social bautizado como sistema de crédito social chino para todos los 1.300 millones de ciudadanos que hacen vida en eses país.
Este ambicioso plan fue lanzado en el año 2014, y el sistema de crédito social chino está previsto para ser implementado a nivel nacional para el año 2020. Este esquema, cuando se implemente, hará un seguimiento de todos, incluidos funcionarios gubernamentales, organizaciones empresariales e individuos. A todos ellos se les asignará un puntaje. Cuando este programa principal se complete, todos los ciudadanos chinos tendrán acceso a la base de datos que contiene toda la información rastreada por las agencias gubernamentales. Este esquema no está listo por ahora. El gobierno de China está tratando de centralizar varias bases de datos locales más pequeñas para lograr desarrollar este esquema.
Para tener una idea de lo que realmente piensa hacer el gobierno chino sobre este ambicioso plan, debemos echar un vistazo a los artículos publicados en Xinhuanet, que es una agencia de medios estatal. El Sistema de Crédito Social de China, como se explica en un artículo publicado en Xinhuanet, se centra principalmente en estas áreas: sistema judicial, comportamiento social, actividades comerciales y, por supuesto, asuntos administrativos.
La idea principal de este sistema de crédito social es recopilar la mayor cantidad de datos posible sobre las empresas chinas y luego almacenar toda esa información en una única ubicación centralizada para facilitar el acceso y luego analizar esos datos para asignar a cada compañía una calificación crediticia.
Cómo funcionará el sistema de crédito social chino
El sistema podría funcionar de la siguiente manera:
Por cada acción positiva, el ciudadano será recompensado con algunos puntos, y, a la inversa, por cada acción negativa, los puntos se deducirán. Los puntos se deducirán, por ejemplo, si se bota basura en lugares públicos. Si esa acción es atrapada por cámaras de seguridad, puntos serán deducidos del puntaje de crédito social del ciudadano que comete la infracción. Sin embargo, si alguien más decide limpiar el lugar después de haber sido profanado por este ciudadano, se agregarán varios puntos positivos a este crédito social.
Dependiendo de la naturaleza de las acciones, los puntos serán deducidos. Cuanto más desagradables sean los hechos específicos, mayor será el cambio de puntos.
Y, como se indicó anteriormente, para 2020 el Sistema de Crédito Social se implementará en todo el país. Pero no hay mucha información disponible sobre cómo funcionará este sistema.
Es importante tener en cuenta que se han lanzado varios proyectos piloto para comprender la eficiencia de este sistema. Estos proyectos nos brindan cierta información sobre cómo el Gobierno desea seguir adelante con este plan.
Importancia del sistema de crédito chino
Las personas que tengan muchos puntos positivos, serán recompensadas al final. Por ejemplo, podrán reservar un automóvil o alquilar hoteles sin necesidad de realizar un depósito por adelantado. Podrán viajar a países extranjeros sin restricciones impuestas. La gente con buen crédito recibirá tratamientos preferenciales en sitios de citas y aquellos con puntajes altos obtendrán tasas de interés más bajas.
Sin embargo, las personas con una calificación crediticia social mínima recibirán una reprimenda de muchas maneras. Por ejemplo, a las personas se les prohibirá registrarse en hoteles premium, no podrán inscribir a sus hijos en buenas escuelas, y podrían no poder viajar si el puntaje de crédito social es demasiado bajo.
Motivaciones
Algunos dicen que la idea del crédito social apareció como resultado de los problemas de corrupción. La gente se está molesta debido a los escándalos generalizados que involucran a funcionarios corruptos y personas en posiciones de autoridad que abusan de su poder. Hay tantos escándalos como médicos sin escrúpulos que piden sobornos, hay estafas médicas, estafas en línea, etc. Todos estos son problemas que necesitan abordarse.
Sin embargo, los periodistas dicen que es otro experimento social cruel y se parece mucho a las tarjetas de buenos ciudadanos popularizadas por Japón durante su ocupación de China durante la Segunda Guerra Mundial.
Si seguimos las declaraciones proclamadas por el Partido Comunista, el objetivo es desarrollar una cultura de sinceridad y sostener una cultura de confianza y armonía.
Proyecto piloto
Se lanzó un proyecto de prueba en el año 2012 en la provincia de Jiangsu, en el sur de China. Además de obtener puntos de penalización por delitos de conducción y sobornos, las personas perdieron puntos por:
Molestar a los oficiales del partido con problemas menores (50 puntos)
No atender a personas mayores (50 puntos)
Ser miembro de varios cultos (50 puntos).
Mal comportamiento en internet (100 puntos)
Alternativamente, las personas con una buena posición social, podrían agregar 100 y se podía obtener un máximo de 1000 puntos si se seguían todas las reglas.
Las personas se dividieron en cuatro grupos: grupo A, B, C y D. El grupo D estaba formado por personas que lograron acumular el menor número de puntos. Los representantes del Grupo D fueron rechazados de muchas maneras, incluso, fueron rechazados al buscar empleo.
Pero una gran protesta pública obligó a los funcionarios del gobierno a detener el experimento del condado de Suining. Los ciudadanos hicieron todo lo posible por oponerse a este sistema. Comenzaron a sabotear al gobierno y los servicios web, utilizaron el software VPN para intentar escapar de ese difícil control al menos en línea. Despues de esta ola de protestas, los residentes del condado de Suining no tiene más clasificaciones asignadas por el gobierno.
El futuro
Parece que los funcionarios chinos están planeando seriamente hacer este plan realidad. Sin embargo, hay un nivel insuperable de problemas técnicos y logísticos que deben resolverse primero antes de que esta increíble distopía concebida por el Partido Comunista logre ganar fuerza.
Hay que tomar en cuenta, que la protesta pública contra este sistema, puede tener un gran impacto en el proceso de implementación. Por lo tanto, solo queda esperar a que muchas cosas se concreten para saber si los chinos, inician la desobediencia civil general y sostenida en contra de este crédito que busca controlar a los ciudadanos y categorizarlos.
Al igual que otras empresas internacionales en periodo de expansión y crecimiento, Curso Genius ha recibido críticas provenientes de varias fuentes en los últimos meses que han intentado frenar su actividad, aunque la empresa no ha cedido y para demostrar su transparencia ha permitido que diferentes expertos pudieran analizar la ética de la organización gracias a los cuales se ha demostrado una total claridad y profesionalidad en su práctica
Curso Genius es el primer programa internacional que imparte un método de estudio personalizado, cuyo objetivo principal es recuperar el entusiasmo por el aprendizaje y el estudio, siendo ya más de mil los alumnos que han certificado sus resultados.
Desafortunadamente, como también le ha ocurrido a otras empresas dentro del ámbito de la mejora personal, el curso ha sido víctima de algunos ataques en el pasado reciente – que expertos han calificado como campañas de desinformación distorsión y verdadera denigración, y también como fake news – por parte de personas convencidas que nada debería cambiar en el sector del aprendizaje.
«Algunos han malinterpretado el entusiasmo de la empresa por del aprendizaje, otros han enfatizado la ingenuidad de algunos de sus actos pasados, otros – desconociendo la verdad – han generado un injustificado alarmismo sobre, nada más ni nada menos, el potencial sectario de la organización, creando preocupaciones que, como han podido demostrar recientes estudios académicos, han resultado absolutamente infundadas», afirman.
Pepe Rodriguez, Doctor en Psicología y licenciado en relaciones públicas y publicidad, con más de 32 libros publicados y más de 30 años de experiencia, es uno de los expertos internacionales más notables en tema de sectas y manipulación mental; ha elaborado un estudio completo sobre la organización que puede consultarse aquí, junto con las conclusiones extraídas.
En dicho estudio se pone fin, a todas las polémicas opiniones recibidas. A su vez ha sido adjuntado en las actas del convenio organizado por uno de los Centros de Estudios más importante de Europa (LIREC), cuyos expertos académicos, en un congreso sobre organizaciones que se ocupan del desarrollo humano – inaugurado con la intervención de Fabrizio Petri, un alto representante del Ministerio de Asuntos Exteriores italiano – han defendido en varias ocasiones, como se puede ver en el video del evento.
Raffaella Di Marzio, doctorada en psicología y directora del Centro de Estudios LIREC, ha denominado a Curso Genius «como caso de estudio por haber sido injustificadamente acusado de ser una secta y una estafa». Las actas del convenio han sido publicadas aquí. Otro de los expertos implicados en la resolución ha sido Camillo Maffia, periodista y responsable de las relaciones externas de LIREC ha declarado que «la percepción de Curso Genius no solo ha sido alterada por los medios, sino que también ha sido completamente falseada y distorcionada».
El daño causado por algunos grupos anti-sectas en su búsqueda obsesiva por la primicia y la persecución en denunciar a toda costa fenómenos sectarios a menudo inexistentes bajo la premisa de que todo es secta, ha fomentado un clima de excesivo alarmismo llevándonos a descuidar otros fenómenos de actualidad que merecen una mayor atención.
Curso Genius ha creado un Comité Ético exterior que publica periódicamente un informe sobre la conducta ética de la empresa y cuyo deber es examinar cualquier tipo de sugerencias o quejas presentadas por los alumnos del curso que por algún motivo no hayan sido resueltas a través de los canales normales puestos a su disposición.
La empresa ha considerado oportuno – a la luz de todo lo acontecido – solicitar una opinión legal pro verdad y proceder con la demanda de todas aquellas personas que han intentado, en el pasado, presente o futuro, calumniar la ética de la organización.
Giacomo Navone, sociólogo y fundador de Curso Genius declara: «Estoy muy contento de que gracias a las declaraciones prestadas por los expertos se haya puesto fin a estos malentendidos. Por nuestra parte seguiremos comprometiéndonos, trabajando y mejorándonos para poder enseñar cómo aprender a un número cada vez mayor de personas. Muchas gracias a quienes deciden apoyarnos en este proyecto».
88 sucursales han sido certificadas hasta el momento; todas las sucursales y socios de servicios desean recibir la certificación para 2020
DHL Freight, uno de los proveedores líderes de servicios de carga por carretera en Europa, ha recibido la certificación externa de su sistema de gestión global basado en ISO 9001, ISO 14001 e ISO 50001 en 88 sucursales hasta el momento, con la previsión de que todas las sucursales a nivel mundial estarán certificadas para 2020. Esta certificación matricial garantiza que el sistema y los procesos de administración que se implementan en todas las ubicaciones de DHL Freight en todo el mundo son uniformes y cumplen con altos estándares de calidad, gestión ambiental y de energía.
«DEKRA ha confirmado lo que queríamos lograr cuando introdujimos nuestro sistema de administración global: nos estamos moviendo con éxito hacia nuestros objetivos de energía limpia y hacia las demandas de calidad que nos impusimos en nuestra Estrategia de Carga de DHL 2020. En lugar de ser mutuamente excluyentes, el éxito económico y la sostenibilidad son piedras angulares decisivas en nuestro camino, para convertirnos en el líder indiscutible del mercado en el negocio del transporte de mercancías por carretera», ha afirmado Uwe Brinks, CEO de DHL Freight.
Este sistema de gestión unificado ha sido certificado por DEKRA, un proveedor independiente de certificaciones que examina y audita las normas corporativas de calidad, Medio Ambiente y de energía. En una primera ola de auditorías, 88 sucursales y socios de servicio recibieron la certificación ISO 50001 (Gestión de la energía), así como las certificaciones ISO 9001 (Gestión de la calidad) e ISO 14001 (Gestión ambiental). Para 2020, DHL Freight planea que todas las sucursales y socios de servicios de todo el mundo sean auditados y certificados por DEKRA. Estas certificaciones confirman los esfuerzos continuos de DHL para aumentar los estándares y mejorar las prácticas operativas.
La certificación de la matriz ISO 50001 para la gestión responsable de la energía, una rareza en el sector de la logística global, confirma el cumplimiento de DHL con la Directiva de Eficiencia Energética de la UE, así como el compromiso de cero emisiones que el Grupo Deutsche Post DHL estableció para sí mismo en 2050.
«Nuestros clientes pueden estar seguros de que DHL Freight cumple con las estrictas normas internacionales de calidad, Medio Ambiente y energía. Sin embargo, esta certificación matricial también demuestra claramente el compromiso de todas las funciones y divisiones con nuestra estrategia Freight 2020 y su ejecución de manera consistente», ha declarado Thomas Vogel, COO DHL Freight.
La Estrategia 2020 de DHL Freight tiene como objetivo mejorar la calidad de sus servicios logísticos y el servicio al cliente, mientras que la Misión 2050 de todo el grupo tiene como objetivo reducir todas las emisiones relacionadas con el transporte a cero neto para 2050. Con el lanzamiento del programa GoGreen en 2008, DHL fue la primera empresa de logística en establecer un objetivo cuantificable de protección del clima.
La compañía automovilística Nissan no ha elegido este lunes al sucesor de Carlos Ghosn. La dirección del fabricante japonés no ha nombrado un nuevo presidente en medio de una brecha cada vez mayor con su socio Renault en temas de gobernabilidad, que llevaron a los fiscales nipones a encarcelar al icónico ejecutivo y también a acusar al fabricante de automóviles.
En lugar de eso, la junta eligió nombrar un nuevo comité para mejorar el gobierno corporativo, ha asegurado el director ejecutivo Hiroti Saikawa tras la reunión. El comité dará sus recomendaciones en marzo de 2019, casi cuatro meses después del encarcelamiento de Ghosn, el 19 de noviembre, y su apresurada destitución como presidente de Nissan tres días después. Todo apunta a que el consejo esperará a los comentarios del comité antes de nombrar a un presidente.
La decisión de esperar más se produce cuando Renault, el mayor accionista de Nissan y la compañía que rescató al fabricante dos décadas atrás, envió una carta en la que exigía una reunión de todos los accionistas para discutir las dificultades de Nissan. El arresto de Ghosn ha aumentado las tensiones entre las compañías, cuya alianza se ha mantenido unida por el ejecutivo.
Ghosn, de 64 años, fue arrestado en Tokio por una supuesta subestimación de sus ingresos, y el 10 de diciembre él y la compañía fueron acusados por los fiscales japoneses por la presunta conducta indebida. La acusación de la compañía ha ampliado el escrutinio más allá de Ghosn y ha generado dudas sobre el gobierno corporativo de Nissan.
También ha centrado la atención en el liderazgo de Saikawa, hasta el punto de que su trabajo incluso podría estar en la línea, según analistas y personas familiarizadas con la situación dentro de la empresa.
DESEQUILIBRIO EN LA ALIANZA NISSAN-RENAULT
Aunque Nissan derrocó a Ghosn, Renault lo mantuvo como presidente y CEO mientras busca más información y evidencia sobre las acusaciones. Como señal de una división cada vez más profunda entre los socios, Renault está presionando a Nissan para que convoquen una reunión de accionistas lo antes posible para hablar sobre la acusación, el gobierno y las designaciones de la compañía francesa en el consejo de Nissan, según han asegurado fuentes cercanas al asunto.
Nissan no está de acuerdo con el papel de la marca francesa, que tiene un mayor peso en la Alianza. Por ello, está tratando de corregir los desequilibrios. Oficialmente, Nissan ha dicho que está comprometida con la asociación y se ha comprometido a mantener a sus socios de la alianza completamente informados.
La carpintería de aluminio de Zaragoza apuesta por favorecer la temible «cuesta de enero» y se decanta por un firme compromiso con la accesibilidad de cara a 2019. Por ello, aquellos clientes que cierren su presupuesto con Aluvidal antes de final de año no empezarán a pagar sus ventanas de aluminio hasta marzo
Aluvidal, carpintería de aluminio de Zaragoza especializada en cortes y mecanizados de perfilería industrial, despide el año con una propuesta realmente atractiva para sus clientes.Financiará las ventanas de aluminio de aquellas personas que soliciten presupuesto en diciembre para reformar sus viviendas. Las ventanas de aluminio presupuestadas antes de terminar 2018 podrán ser financiadas. De este modo, los clientes que se favorezcan de esta promoción no empezarán a pagar hasta el próximo mes de marzo.
Aluvidal propone esta interesante medida, consciente de la importancia que supone para sus clientes cambiar las ventanas actuales por nuevas de aluminio. Renovando las ventanas de aluminio en Zaragoza, Aluvidal logra que las familias reduzcan sus facturas energéticas, al consumir menos energía, aportando gran aislamiento térmico y acústico. Como consecuencia, el ahorro energético es posible gracias a las ventanas de aluminio. Concretamente en invierno, los cerramientos de aluminio en orientaciones sur pueden ser una fuente pasiva de calor, pudiendo reducir la potencia instalada de calefacción.
Por otro lado, la radiación solar que penetra por las superficies de vidrio de las ventanas, comunicándolas con el interior del edificio, calientan el aire propio de cualquier vivienda. Pero, por otro lado, también calientan el suelo y las paredes de los hogares, porque reciben directamente la radiación solar. Todos estos elementos disponen, a la vez, de inercia térmica durante las horas de sol, acumulando calor. Al caer el sol, empezarán a emitir dicha inercia, coincidiendo, a su vez, con el descenso de la temperatura en el interior de la vivienda. En verano, las ventanas de aluminio evitarán la entrada de dicha radiación solar, no dejando penetrar el calor en las viviendas.
Así, la carpintería de aluminio de Zaragoza, financiando las ventanas de aluminio, muestra un firme compromiso con la accesibilidad de cara a 2019. Los clientes empezarán el primer mes del año, popularmente conocido como el de la “cuesta de enero”, sin tener que preocuparse de afrontar el pago de sus recién renovadas ventanas de aluminio hasta el mes de marzo. Mediante este potente acuerdo bancario, Aluvidal apuesta por popularizar la eficiencia energética en el hogar, el aislamiento acústico y la luminosidad, contribuyendo a más reformas sostenibles.
De hecho, las viviendas renovadas a lo largo de los 25 años de experiencia de Aluvidal han ganado en estética, aislamiento, resistencia y sostenibilidad, otorgándole un mayor valor a los hogares. Por estos motivos, las ventanas de aluminio de Aluvidal son garantía de diseño, durabilidad y eficiencia energética.
El grupo Euskaltel y el RACC han firmado un nuevo acuerdo para crear RACCtel+, una nueva marca a través de la cual el operador ofrecerá todo su porfolio de servicios convergentes – banda ancha, televisión digital y telefonía fija y móvil – a los socios de la entidad de servicios catalana.
Las dos entidades amplían así el acuerdo que mantenían vigente desde 2008 hasta ahora, a través del cual los socios del RACC tenían la posibilidad de contratar servicios de telecomunicaciones móviles gestionadas por el grupo Euskaltel, tal y como han anunciado a través de un hecho relevante remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
A partir de este momento, los socios del RACC tendrán la posibilidad de contratar el porfolio completo de productos y servicios convergentes de telecomunicaciones fijas y móviles del grupo Euskaltel: Internet de banda ancha, telefonía fija y móvil, y televisión digital. Además, próximamente también podrán acceder a los nuevos servicios tecnológicos desarrollados por el operador, como soluciones IoT (Internet de las Cosas), inteligencia artificial y nuevas tecnologías que aúnan el Wifi y la movilidad.
La ampliación de este acuerdo supone, además, que el grupo Euskaltel entra en un nuevo mercado, Cataluña, donde se encuentran la mayoría de los socios del RACC. Asimismo, el Grupo Euskaltel tiene trazado un plan de expansión, que le llevará a implantarse en nuevos mercados a lo largo de 2019 con una alta capacidad de penetración, gracias a su experiencia y su contrastado modelo. El grupo de telecomunicaciones se encuentra en este momento en pleno proceso de expansión en Navarra y entrará en próximas fechas en León, Cantabria y La Rioja, mercados que se sumarán a los territorios de Euskadi, Galicia y Asturias.
El consejero delegado del grupo Euskaltel, Francisco Arteche, ha afirmado que «estamos muy satisfechos de poder ofrecer nuestros servicios en el mercado catalán y de haber alcanzado un acuerdo estratégico con una entidad referente para los catalanes con el prestigio, la calidad y la solvencia del RACC. «Estamos convencidos de que el acuerdo firmado hoy con el RACC será muy positivo tanto para ambas entidades como para sus socios y clientes, que van a poder acceder a una completa oferta de servicios convergentes de telecomunicaciones en condiciones ventajosas”, ha añadido.
Del mismo modo, Arteche ha mostrado que para el grupo «este es un paso muy importante en el proceso de expansión en el que Euskaltel se encuentra inmerso en este momento«. «Tenemos un ambicioso plan de alianzas estratégicas con los principales players del mercado y, en este caso, el RACC es un referente en el sector en la calidad de servicio y asistencia a sus clientes”, ha concluido.
Tras la firma del acuerdo, Xavier Pérez, director general del RACC, ha señalado que “consideramos que la calidad del servicio tecnológico y la calidad de atención al cliente que ofrece Euskaltel lo convierten en el partner ideal para la ampliación de la oferta de servicios de telecomunicaciones a nuestros socios. «Con esta alianza, el RACC consolida su apuesta firme en el ámbito del hogar, ofreciendo una gama completa de servicios, que hoy ya cubren los seguros, las urgencias, las reparaciones y las reformas, y que ahora con RACCtel+, se amplían a la oferta convergente de telecomunicaciones», ha ahondado en la nota.
El Camping Bella Terra de Blanes explica que las matriculaciones de estas casas vacacionales rodantes han crecido un 347% en los últimos 5 años
El sector del caravaning está de moda en nuestro país. Así se desprende de los últimos datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR), que señala que en el primer semestre de 2018 se han matriculado 3.621 autocaravanas, casi 11% más en comparación con el mismo periodo del pasado año.
Además, la venta de autocaravanas se ha incrementado un 347% en el último lustro, y en un 203%, la venta conjunta con caravanas. Este ‘boom’ es especialmente visible en las ventas por comunidades autónomas. Sólo en 2017 en Catalunya, se matricularon 1.298 autocaravanas, que representa el 22,45% del total del pasado año.
El auge que vive el sector del caravaning se debe fundamentalmente a la demanda existente entre la sociedad de nuevas formas de ocio vacacional basadas en el contacto con la naturaleza. Según cifras del Observatorio del Motor 2018 de Cetelem, los trayectos a cualquier punto de España es tipo de viaje que más realizan los usuarios (74% de las menciones), por delante de los grandes viajes fuera de España (47%), y las pequeñas escapadas (45%). En estos trayectos, el 41% de los usuarios afirma pernoctar en campings. Uno de ellos, es el Camping Bella Terra, situado en una de las mejores playas de la Costa Brava, en la localidad gerundense de Blanes.
«En los últimos años, el sector del camping ha sufrido una clara evolución, y un cambio en las necesidades de los campistas, con un aumento muy importante de clientes que visitan nuestras instalaciones a bordo de sus confortables autocaravanas», señala Vicenç Fernández, director del Camping Bella Terra.
El Camping Bella Terra ofrece las mejores parcelas en la Costa Brava, situadas en amplias zonas sombreadas, donde los campistas pueden instalar su autocaravana o caravana. Una de ellas es la Parcela Confort, con unas dimensiones de 90 metros cuadrados y agua y desagüe en la misma parcela, y la otra es la Parcela Standard, con un espacio de entre 70 y 80 metros cuadrados. “En cualquiera de las dos parcelas nuestro campista estará a gusto. Además, puede escoger si la desea cerca de la playa o de la piscina” concluye Fernández. El Camping Bella Terra inició el pasado martes 13 de noviembre, las reservas para la temporada 2019 en su portal web.
Más sobre el Camping Bella Terra El Camping Bella Terra es un camping tranquilo y familiar, situado en una de las mejores playas de la Costa Brava, en la localidad de Blanes en la comarca de La Selva, tocando el Baix Empordà. Blanes es conocida por la singularidad de su paisaje típico de la Costa Brava, situada entre los aeropuertos de Girona y Barcelona. Su buena combinación de transportes, hace que el camping Bella Tierra sea muy accesibles para familias que vienen sin transporte propio. La playa S’Abanell recibe, año tras año, el distintivo de Bandera Azul, que concede la Comunidad Económica Europea, en las playas y fondos marinos de alta calidad.
Antes de realizar una inversión para favorecer cualquier aspecto del jardín, del hogar o del negocio se deben evaluar cada una de las ventajas del producto que se quiere comprar. El césped artificial es una excelente solución paisajista bastante atractiva y exuberante, por lo que en los últimos años se instala con mayor frecuencia en diferentes inmuebles por la gran cantidad de beneficios que proporciona.
Numerosos hogares, empresas, espacios públicos, campos de fútbol o de pádel recurren al césped artificial para gozar de espacios y de jardines totalmente verdes todos los días del año. Además, está es una buena opción para ahorrar dinero, al igual que es un césped de poco mantenimiento.
Beneficios de instalar césped artificial
Ahorro de agua: Instalar un césped artificial le permite a los usuarios ahorrar hasta un 70% en el pago de las facturas del servicio de agua. También se aumenta considerablemente la conservación de este líquido, ya que este tipo de hierba artificial no requiere de constantes riegos de agua para mantener un buen aspecto.
Apariencia perfecta durante todo el año: El aspecto y la apariencia del cesped artificial permanecerá realista, verde y natural durante todo el año. Existen diferentes modelos y diseños de césped artificial que destacan por su suavidad, prioridad a tener en cuenta si en el hogar residen niños y mascotas. La mayoría de este tipo de césped, así como la moqueta de césped artificial, cuentan con un proceso de fabricación innovador y tecnológico, por lo que al tacto y a la vista parecen natural.
Versatilidad: El césped artificial puede instalarse sobre cualquier superficie ya sea hormigón, tierra, pádel, baldosa o cemento. Además, puede instalarse en paredes para ofrecer un decorado natural.
Escaso mantenimiento: El mantenimiento del césped artificial es escaso, ya que se riega muy poco. Esta hierba no requiere de ningún tipo de proceso de abono ni de poda, por lo que para conservarlo en buen estado únicamente se tiene que cepillar para retirar las hojas y eliminar los residuos. Es recomendable efectuar un mantenimiento profesional cada año, para garantizar la apariencia y el buen estado de la hierba.
Excelente capacidad de drenaje: Este tipo de elemento artificial es resistente a las continuas inclemencias del clima como la lluvia, la nieve y el sol, por lo que su excelente capacidad de drenaje evita posibles charcos y en poco tiempo estará nuevamente seco. Las propiedades principales del césped artificial lo convierten en un material ideal que soporta cualquier clima.
Cero fertilizantes y pesticidas: El mantenimiento de un césped natural es un procedimiento engorroso que requiere de mucha dedicación y cuidado para mantenerlo verde, libre de plagas y de musgos. Para conservar la hierba natural se necesita el uso de fertilizantes y de pesticidas que se filtran a través del suelo y caen a las vías fluviales. Estos productos químicos contaminan y dañan el medio ambiente. Además, son posibles amenazas para el bienestar y la salud de los usuarios. Mientras que el césped artificial respeta al ambiente y no requiere de químicos para mantener su buena apariencia.
Adecuado para instalarse junto a la piscina: Este es un producto adecuado para instalarse junto a la piscina, debido a que el césped artificial está fabricado en fibras sintéticas. Este es un material antideslizante y bastante resistente a productos químicos, por lo que no lo afecta el cloro.
Durabilidad: Un césped artificial de calidad puede durar aproximadamente entre 14 y hasta 16 años. La durabilidad va a depender del uso intenso si está ubicado en un área con mucho tránsito y el correcto mantenimiento que se le realice. La duración no debe confundirse con la garantía que ofrecen las mejores tiendas del mercado, que están entre unos siete y nueve años.
Solución idónea para las zonas con sombra: Es común que el césped natural en las áreas con sombra se vuelva marrón, deje de crecer y se cubra de musgo. La luz del sol ayuda a que la hierba natural crezca, mientras que el césped artificial no necesita de los rayos solares para mantenerse verde y en perfecto estado. En algunas zonas residenciales o empresariales es imposible que el césped natural crezca, por lo que instalar este tipo de material artificial es una alternativa ideal.
Económico, higiénico y limpio: A la hora de instalar el césped artificial se realizará una única inversión, que generará un ahorro permanente. Este es un material que no ocasiona problemas para la salud, no irrita y no origina reacciones alérgicas en la piel. El césped artificial no acumula insectos, ácaros, gusanos o bacterias, ya que el compuesto de la superficie no atrae a estos animales ni a microorganismos.
Cada vez son más los propietarios de empresas y de residencias que se animan a dar paso a las innovaciones y dejar atrás la hierba natural. Hoy en día existe un sinfín de negocios que cuentan con profesionales cualificados que realizan la instalación de este producto. Lo mejor es contratar a expertos que provean las mejores garantías, materiales de calidad y precios económicos.
Tamesol (www.tamesol.com), empresa catalana fabricante de paneles solares fotovoltaicos desde 2005, se prepara para enfocar el 2019 centrando su actividad en el mercado nacional. El real decreto aprobado por el congreso 15/2018 con fecha 6 de octubre, la imparable bajada de precio de la tecnología fotovoltaica y las fuertes subidas de precio de la electricidad han cambiado radicalmente el escenario del mercado español
El cambio de modelo energético es una realidad, el coche eléctrico, el cierre de centrales obsoletas de carbón y la desnuclearización empujan con fuerza. Tras muchos años dormido els sector despierta y lo hace con fuerza.
Con motivo de este nuevo escenario , Tamesol trabaja el 2019 focalizando su actividad en 2 líneas: el autoconsumo industrial y la promoción de plantas solares. Después de varios años, parece que finalmente España reúne los requisitos necesarios para reactivar el mercado fotovoltaico y la inversión, en un sector maltratado durante los últimos 10 años.
El autoconsumo abre las puertas a las empresas y particulares a reducir considerablemente su factura de la luz. Las rentabilidades oscilan entre el 15-20%; estas cifras hacen que el apetito por este tipo de instalaciones se haya disparado en los últimos meses en España.
La promoción de plantas solares es la segunda línea de actuación, con rentabilidades que rondan el 10-15% (varían en función de la ubicación y precio de venta de la energía), consiste en la producción y venta de energía a la red, generada mediante plantas solares (sin ningún tipo de subsidio). Este es el escenario preferido por los inversores, ya que no depende de ningún tipo de subsidio para su rentabilidad, únicamente lo competitiva que sea la tecnología.
Estas dos, juntamente con la actividad propia de Tamesol que ha venido desempeñando durante los últimos 13 años, (producción de paneles y sistemas fotovoltaicos), serán sus líneas maestras para este 2019. Para ello, cuenta con el apoyo del Grupo ISG del que forma parte juntamente con Catwatt (empresa instaladora de parques www.catwatt.com) e ISG, (empresa matriz del Grupo y promotora de plantas solares www.isg.solar).
Estamos en plena época de comprar regalos de Navidad a nuestros seres queridos. Es por eso por lo que hemos querido realizar una pequeña recopilación de tecnología para regalar en El Corte Inglés y es que hoy en día lo más popular a la hora de hacer un regalo es comprar algo tecnológico. Desde ordenadores hasta cámaras.
Así que si tenías pensado comprar tecnología para estas Navidades, a continuación te ofrecemos una pequeña selección de productos que nos parecen que están bien de precio y que son interesantes. ¡No te lo pierdas!
Huawei P20 Lite 64 GB
Huawei es una de las marcas que, poco a poco, se han ido haciendo hueco en nuestros hogares y es que ya no solo barajamos la opción de comprar un teléfono móvil de esta marca. Las tablets y los ordenadores portátiles también están siendo muy demandados. Es por eso por lo que no podíamos dejar de recomendar el Huawei P20 Lite 64 GB.
Como características, este smartphone tiene una pantalla de 5,84″ Full HD+, Camara principal 16 Mpx+2 Mpx y secundaria de 16 Mpx con dos LED Flash, 4GB RAM y 64GB de memoria externa, procesador HiSilicon Kirin 659, sensor de huella dactilar, tecnologia NFC, sensor de reconocimiento facial, USB Tipo C y batería de 3000 mAh. No está nada mal.
Su precio es de 279,90 euros con oferta, un precio bastante competente si tenemos en cuenta todo lo que este smartphone nos ofrece.
TV LED 108 cm (43») LG
Si prefieres un ordenador de la marca LG, El Corte Inglés ofrece en sus ofertas de la semana este Smart TV LG con inteligencia artificial, es decir, con el sistema de Google integrado. Además Con el sistema Smart TV webOS 4.0, podrás disfrutar de contenidos para toda la familia de la manera más fácil y segura.
Tiene un procesador Quad Core de 10 bits que analiza cada fotograma para mejorar cada imagen, además su pantalla LED 4K IPS, garantiza la máxima calidad de los colores hasta un ángulo de 178º. Podrás obtener una visión casi perfecta desde cualquier parte.
Compatibles con formatos HDR10, HLG y HDR Converter, conexiones DVB-T2/C/S2, tres HDMI, dos USB, una salida óptica, entrada LAN y USB Grabador. El precio, además, es fantástico en esta oferta flash, tan solo 479 euros.
Impresora Multifunción HP
Las impresoras hoy en día tienen un precio estupendo, pero tenemos una que tiene un precio aún mejor. Se trata de esta impresora multifunción HP Envy 5032 Wi-Fi. Tiene conexión inalámbrica, impresión de bajo coste, conexiones sencillas y una calidad de impresión bastante buena.
Además, esta multifunción puede escanear y copiar con una gran rapidez. ¿Qué más se puede pedir? Un buen precio, y en este caso lo tenemos. La multifunción HP Envy cuesta tan solo 59 euros, con el ahorro de impresión incluido. Gastarás menos tinta en cada impresión.
Cámara Evil Sony Alpha 7 II
Si estás buscando una cámara evil con una buena calidad, la Sony Alpha 7 II es la que estás buscando. Se trata de una cámara con máxima calidad y libertad de disparo. Es una cámara de fotograma completo con estabilización de imagen de 5 ejes. Enfoque automático híbrido y muy rápido. Es muy efectivo.
También cuenta con un visor electrónico de 0,5″ Tru-Finder XGA OLED con un contraste alto y una máxima resolución. En el pack además, se incluye adaptador de CA, batería recargable NP-FW50, cable de alimentación y cable microUSB, cinta de hombro, protector de unidad óptica, parasol, tapas para el cuerpo, para la lente y para la zapata de accesorios.
Eso sí, su precio es bastante más alto de lo que estamos viendo en la lista. En rebajas, esta cámara cuesta 1.399,15 euros.
Samsung Galaxy S8
El Samsung Galaxy S8 es uno de los últimos modelos de la marca. En el momento de su lanzamiento, el Galaxy S8 fue un éxito de ventas, y parece que hoy en día sigue siéndolo. Cuenta con una pantalla infinita de 5,8″ con diseño inmersivo. Te hará entrar dentro de la pantalla del smartphone.
Cuenta con un nuevo sistema de reconocimiento de iris, resistente al polvo y al agua, autofocus para las selfies y samsung pay. Es un smartphone muy completo y tiene un precio bastante competitivo en oferta. Te costará 429,90 euros.
Mini Lavadora LG
Si estás buscando una mini lavadora, que suelen tener un precio bastante elevado, este es el momento para hacerse con una, ¿Por qué? Pues porque ahora, en El Corte Inglés, puedes encontrarla a un precio muy bueno. ¡Tan solo 400 euros! Teniendo en cuenta que tiene un ahorro del 50%, es una buena compra.
Esta minilavadora F8K5XN3 sólo funciona formando conjunto con la lavadora secadora FH6G1BCH2N o con las lavadoras FH495BDN2, FH4G1JCS2 y F4J7VY2WD para lavar dos coladas diferentes a la vez, lo que te permite ahorrar tiempo. Así que si tienes algunas de estas lavadoras y quieres otra para poder hacer dos coladas diferentes a la vez, esta es tu oportunidad de comprar más barato.
TV LED 65″ LG en El Corte Inglés
La TV LED de 65″ LG es un televisor único con tecnología Nano Cell que es capaz de absorber las impurezas y permite conseguir unos colores mucho más nítidos y con una calidad mucho mayor. Cuenta con un Procesador Quad Core de 10 bits y analiza cada fotografía de forma independiente para mejorar cada imagen. Asimismo, este televisor está equipado con el modo fútbol, lo que significa que podrás sacar el máximo partido a los partidos de fútbol. ¡Parecerá que estás en el campo de fútbol!
El televisor cuenta, además, con SmartTV WebOS 3.5, WebOS 3.5, Procesador Quad Core, Magic Remote Incluido, Miracast, Navegador Web, WiFi 802.11ac y Bluetooth. Como hemos dicho, también tiene modo fútbol, HRD Dolby Visión, HDR 10, HLG, Ultra Luminance, Edge Local Dimming con Control por Zonas, Reducción de Ruido, Análisis por Fotograma y Escalador 4K, entre muchas otras cosas más que hacen que sea único.
¿El precio? 1.119,15 euros, un precio bastante competente para un televisor de este tipo, especialmente teniendo en cuenta de que está rebajado al 25%. ¿Necesitas más excusas para adquirir este televisor LG?
Cámara compacta Sony con WiFi para más comodidad
Aunque hoy en día hacemos las fotos y grabamos los vídeos con los móviles, la calidad que ofrece una cámara no tiene ni comparación. En El Corte Inglés podemos hacernos con esta cámara compacta de la marca Sony por un precio muy bueno, 379 euros. El precio anterior es de 439 euros, así que el ahorro no está nada mal.
¿Qué es lo mejor de esta cámara? Pues además de su zoom de 30x es su conectividad WiFi. Es cierto que hoy en día muchas cámaras de fotos lo llevan incorporado, pero no en todas funciona igual de bien. En el caso de Sony podemos afirmar que sí, que su funcionamiento es excelente.
Podrás pasar todas tus fotos a tu móvil, o a tu ordenador, sin tener que conectar cables, ¿No es estupendo? Así podrás subirlas a Instagram, o a cualquier otra red social, sin necesidad de tener que estar enchufando y traspasando fotos.
Nos encontramos ya en las últimas semanas del año y Mercadona no para de lanzar novedades para que podamos despedir el año con productos muy frescos, recién lanzados al mercado. Es por eso por lo que, a continuación, vamos a hacer un pequeño repaso de las novedades de Mercadona para las últimas semanas del año. ¿Te lo vas a perder?
Yuca mandioca en Mercadona
En Mercadona se están atreviendo con productos un poco más exóticos en las últimas semanas del año. Un claro ejemplo de ello es esta yuca mandioca frita con sal, un tubérculo que se consume de forma habitual en América del Sur, pero que aquí, hasta hace poco, era prácticamente desconocida.
Ahora, Mercadona ha lanzado esta bolsa de yuca mandioca frita con sal, como si de patatas fritas se tratasen, a un precio de 1,10 euros, que no está nada mal para ser un producto exótico y desconocido hasta el momento.
¿Hay mucha diferencia con las patatas que nosotros conocemos? Sí, lo cierto es que sí. Además, la yuca mandioca frita tiene muchas calorías, por lo que si estás en plena época de dietas, mejor dejarlo para cuando la termines.
Muslito de pollo asado
Si eres de los que piensa que la Navidad está para disfrutar y no para pasarse el día en la cocina, este producto seguro que te encanta. Se trata de un muslito de pollo asado relleno con queso brie y cebolla caramelizada. Vamos, un plato exquisito para que todos tus invitados se chupen los dedos (pensando que eres un gran chef, claro está).
El precio de este producto es de 12,95 euros por kilo, pero, por norma general, se venden en porciones que no alcanzan los 4 euros. Sin duda será un salvavidas para muchas personas estas Navidades. Tan solo necesita ser calentado y servido. ¿Qué más se puede pedir?
Bocaditos de queso rellenos de papaya
Aunque este es un producto que ya vimos el año pasado, vuelven a estar disponibles los bocaditos de queso con mermelada de papaya, un plato exquisito que no es apto para todos los paladares, tenemos que admitir, y es que el sabor es bastante potente, tanto el del queso como el de la papaya, por lo que no a todo el mundo le gustará.
La bandeja de bocaditos de queso trae 12 unidades y el precio es de 2,90 euros, que no está nada mal. También tenemos otra bandeja de bocaditos de queso rellenos de naranja, pimientos asados y piña. Así que si te gusta la idea de poner unos canapés con queso, esta puede ser una buena opción para tu cena de Navidad.
Patatas fritas sabor boletus en Mercadona
Siguiendo con las patatas, que son muy socorridas en las fiestas de Navidad, en Mercadona nos hemos topado con estas patatas fritas onduladas sabor boletus. ¿Las habías visto antes? Realmente es un sabor curioso que ahora mismo no me imagino, pero debe de ser muy curioso.
La bolsa es de 150 gramos y el precio es de 1,15 euros por cada una. Te animamos a probarlas, sí, pero coge solo un paquete por si las moscas y es que esta mezcla no es para nada común, por lo que es posible que el sabor no sea el que esperabas.
Sales de baño en Deliplus
Si te gusta desconectar el fin de semana, una buena opción para hacerlo es llenar la bañera hasta arriba y echar unas sales de baño para relajarte y olvidarte del mundo durante una hora. Pues bien, en Deliplus, la marca de belleza de Mercadona, podrás encontrar este año unas sales de baño con olores de ensueño. Podrás escoger entre flor de cerezo o té negro cardamomo.
El precio de cada bote es de 3 euros y no solo es una buena opción para consumo propio. También podrás hacer una especie de cesta de Navidad de belleza, con cremas hidratantes y mascarillas, e incluir estas sales de baño. Seguro que a la persona a la que se lo regales le encantará el detalle que has tenido.
Cochinillo lechal asado
Otra de las opciones para Navidades es este cochinillo lechal asado listo para calentar en el horno. Es un producto nacional y está pensado para 2-3 raciones, por lo que si sois pocos en casa y no os apetece cocinar en estos días de fiestas que se acercan, esta es una buena opción para vosotros.
El precio es de 20 euros por kilo, que no está nada mal si pensamos que ya está cocinado y que solo hace falta meterlo en el horno unos 30 minutos aproximadamente. Con solo ese tiempo de cocinado tendrás la cena de un rey y, además, no tendrás que ensuciar la cocina, que siempre es un punto a favor de los platos precocinados.
Crujiletas, ideales para canapés
Si has decidido hacer una cena en tu casa en estas fiestas, las crujiletas serán tus mejores aliadas para ofrecer canapés sencillos y deliciosos que no te hagan estar toda la noche en la cocina, pero que te ayuden a quedar como un gran cocinero en estas fiestas.
Cada paquete de crujiletas contiene 8 unidades y admite cualquier tipo de alimento. ¿Mi canapé preferido? El de queso con salmón. ¡Está delicioso! El precio es de 1,90 euros por cada paquete de crujiletas. ¿Optarás por ellas o por las canastas de toda la vida?
Vino espumoso y suave
En Mercadona encontramos este nuevo vino espumoso suave y agradable, perfecto para las comidas de Navidad debido a su envase tan elegante. Es un vino extra seco, verdejo chardonnay, con un precio de 2,25 euros, un precio casi de risa para un vino de calidad, ¿No crees? Y es que en Mercadona solemos encontrar buenos precios en el vino, por norma general, claro está.
Estos son algunos de los nuevos productos que Mercadona ha lanzado en Navidad para que todos podamos disfrutar de una buena comida y de una buena compañía. ¿Ya sabes qué harás en Navidad? Si aún no estás decidido, pásate por Mercadona. Seguro que se te ocurren mil ideas de cenas y comidas para estar con los tuyos.
Que el enemigo público número uno del taxi es la comunidad de Madrid no es nada nuevo. Cada gesto del gobierno de Ángel Garrido, es visto por gran parte del sector como una declaración de guerra. Este jueves se celebró el pleno en la Asamblea de Madrid para informar de la situación del taxi, a petición de Podemos, y ha vuelto a dejar de manifiesto una distancia que parece insalvable.
La consejera de Transporte, Rosalía Gonzalo, acusó al gobierno de Ahora Madrid de inacción y señaló que el consistorio de Carmena está utilizando a los taxistas “con fines espurios”. Gonzalo no ve conveniente regular las VTC ya que, según señalo, no es “razonable que legisle en dos meses lo que no fue capaz de hacer el Gobierno en nueve años”. Por tanto, de momento, todo queda igual.
El enfado del taxi va en aumento, sobre todo, tras el Real Decreto del 25 de octubre. El taxi vio una luz al final del túnel, creyó que podría ser una solución a parte de sus problemas y peleó desde ese momento para que se ejecutara la nueva norma. Desde ese momento todo han sido balones fuera. La competencia en materia de transporte siempre ha sido de la comunidad de Madrid, y ahora está mucho más claro que, con la nueva ley, el Ayuntamiento tiene una competencia más limitada.
En esto momentos tiene competencia en los servicios de regulación de tráfico movilidad y en libranzas. Todo lo que concierte a la ratio 1:30, la proporción fijada por ley que estipula que debe haber un VTC cada 30 taxis, así como la ejecución de la normativa vigente, depende de la comunidad.
La web de control es otro de los frentes abiertos de taxi. El ejecutivo se comprometió, tras los paros de julio, a tener lista la web a finales de este año. Este apartado fue heredado de la gestión del PP, que ya se había comprometido a ello antes de la moción de censura. El taxi lo marcó como una de sus líneas rojas en las conversaciones que mantuvo con Fomento tras los paros de verano. La página funcionaría como registro telemático para controlar la actividad de las VTC. Exigirá a los conductores indicar todos sus servicios, para dar cuenta del cumplimiento de las normas, tales como no captar clientes a pie de calle y la distancia a la que deben estar de las zonas de influencia.
El secretario de Estado de Infraestructura, Pedro Saura, reiteró que la web estaría lista antes del 31 de diciembre, de hecho, en el comienzo del ejercicio en septiembre licitó el contrato público. Sin embargo, en la reunión que mantuvieron algunas asociaciones de taxistas con los Directores Generales de Trasportes de todas las comunidades autónomas, el pasado 4 de diciembre, se dio por descartada esa fecha.
UNAUTO, CONTRA EL CONSISTORIO DE CARMENA
Si el taxi ha declarado la guerra al Gobierno de la comunidad de Madrid, las VTC lo han hecho con el ayuntamiento. Unauto, la patronal que agrupa al sector de las VTC, ha denunciado la “instrumentalización electoral del sector por parte de Inés Sabanés”. La patronal se ha buscado un enemigo en el consistorio de Ahora Madrid y acusa a la delegada de medio ambiente de legislar en base a unos compromisos electorales con los círculos más radicales del taxi.
Los representantes de Uber y Cabify lanzan varios dardos envenenados al ayuntamiento: señalan que es “temerario” legislar sin una normativa aprobada. Consideran que hay capacidad para que las VTC operen en Madrid. Amenazan con solicitar indemnizaciones de más de 1.600 millones de euros si se expropian licencias.
La patronal insiste en que las VTC dan trabajo a más de 15.000 personas y que están abierto al diálogo. “Nos resulta inverosímil el nivel de protección que las instituciones están dando al taxi”, sentencian.
El decreto ley fija una moratoria de cuatro años para que las comunidades autónomas y ayuntamientos concedan una segunda licencia, de no ser así los vehículos con liciencia VTC tendrán una competencia interprovincial.
La Primera Ministra vuelve a Bruselas para intentar mejorar el acuerdo pactado con la UE el pasado 25 de noviembre. Sabiendo que la Cámara de los Comunes no iba a votar a favor, decidió cancelar la votación que podría retrasarse hasta el 21 de enero.
Cabe la posibilidad de que la división entre los tories que quieren destituirla, la oposición que está buscando la fórmula para realizar una moción de censura y los que ven la solución en un segundo referéndum, permitan a May conservar su puesto para pelear por el acuerdo. Pero si no fuera así, esto es lo que nos podemos esperar:
En primer lugar, que Bruselas mantenga su posición por el “único acuerdo posible”, en los términos generales del mismo, realizando pequeños ajustes “estéticos” para conseguir el voto positivo en la Cámara de los Comunes. Si esto sucediera, debería tener de nuevo el consenso de los 27 y además de que el propio Parlamento británico tendría que modificar algunos aspectos legislativos de su normativa.
Brexit duro, sin acuerdo con la UE. Por no conseguir un acuerdo respecto a la frontera con Irlanda (República de Irlanda e Irlanda del Norte). May no acepta el acuerdo, dejaría su cargo vía moción de censura o por iniciativa propia.
Fin de la Primera Ministra. Con la última actualidad, Theresa May ha sobrevivido a la moción de censura que los conservadores euroescépticos tenían la intención de ganar. La primera Ministra ha conseguido los apoyos necesarios para seguir luchando por el Brexit pactado, tras haber confirmado que no se presentará a las próximas elecciones previstas para 2022. Así, el partido se ha posicionado por mantener el apoyo para no perder fuerza en las negociaciones ni en las siguientes elecciones.Finalmente no se convocarán nuevas elecciones pero no nos equivoquemos, May sigue sin el apoyo suficiente para el Brexit. De hecho no hay prevista nueva fecha para la votación, después de suspender la votación el pasado martes. La principal ventaja de la primera ministra, su única ventaja, es el sacrificio político de la Primera Ministra para lograr sus objetivos.
Segundo Referéndum. La opción menos probable, ya que restaría el poder que ahora tiene May de cara al Brexit, aunque le quede poco que, según sus palabras, se llevará a cabo sí o sí. Sería poco creíble que la “Juana de Arco” del Brexit apoyase un nuevo referéndum. De ser así, en cualquier caso deberá pedir una ampliación del Artículo 50 del Tratado de Lisboa (es decir, del Brexit), de al menos cinco meses para realizar la nueva consulta popular.
El sector ferroviario vive momentos de incertidumbre por la inminente liberalización en 2020. Adif, junto a Renfe, es uno de los principales afectados. Un reto para el operador de infraestructura ferroviaria al que se suman otros como una deuda de más de 15.800 millones de euros para la que no hay muchas soluciones a la vista.
En los últimos cinco años, Adif ha invertido 40.000 millones de euros, según la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera. Inversiones que han ayudado a incrementar su deuda por encima de los 15.800 millones de euros. Una losa que la compañía lleva años arrastrando, incapaz de frenar.
Las soluciones para aliviar sus problemas podrían pasar por fusionar de nuevo Adif con Renfe, compañías que el Gobierno de turno separó en 2005. Pero la idea, que en su día rescató la exministra de Fomento, Ana Pastor, está descartada. “En este momento no estamos trabajando en ello. El primer paso es la fusión entre Adif y Adif Alta Velocidad, pero los informes no nos permiten esa fusión por una cuestión de cánones de mercado”, afirmó Pardo de Vera.
La idea de sacar tajada de operaciones inmobiliarias como hace Aena tampoco están en mente. Desde Adif se limitan a intentar poner en valor los activos de la compañía. “Se trabaja en las posibilidades de manejar los activos de Adif para compartirlos con el Estado”, señala Pardo.
LIBERALIZACIÓN POSITIVA PARA ADIF
A finales de 2016, el Parlamento Europeo aprobó la liberalización definitiva del sector ferroviario. Algo que implica romper con los monopolios ferroviarios en la UE. En España, Renfe deberá hacer eso mismo y abrir el transporte de pasajeros al resto de la competencia, incluidos el AVE y los Regionales. La fecha límite es 2020.
Pardo se ha mostrado optimista de cara a la liberalización. La presidenta del administrador dependiente de Fomento señaló su preferencia por la existencia de un «único operador» como ocurre Italia, Austria y Suecia.
«La gran ventaja del ferrocarril frente al modo aéreo es la centralidad de las estaciones en las áreas metropolitanas, lo cual supone un reto descomunal a la hora de gestionar salidas y llegadas de trenes pues el número de vías de trenes es limitado y cualquier actuación actuación destinada a la ampliación de dicha capacidad se transforma en un proyecto complejísimo y costosísimo», apuntó.
Florecieron al amparo de la buena coyuntura económica y han ido desapareciendo conforme la crisis se fue acentuando. El ejemplo más claro fue Credit Services que, allá por 2005, tenía cerca de 500 franquicias abiertas, cuya inversión rondaba los 70.000 euros, y hoy se han volatilizado.
Una época en la que mensajes como ‘Hipoteca 100% sin avales’, ‘Préstamos personales, rápidos y casi sin papeleo’, o ‘reunificación de deudas, hasta un 50% de ahorro mensual’ copaban los medios de comunicación. Un anzuelo lanzado por estos intermediarios entre demandantes de financiación con un nivel de solvencia muy bajo y el banco que presta el dinero.
Todo fue un espejismo. El Tribunal Supremo llegó a condenar a Credit Services a que dejara de publicitarse de esta manera porque estos mensajes ambiguos inducían a error a los consumidores. “CreditServices tuvo muchos litigios por lo que tuvo que dejar de operar”, señala Santiago Barbadillo, socio de Barbadillo & Asociados.
Según la Asociación Española de Franquiciadores (AEF), y durante el periodo que abarca desde 2012 a 2017, los sectores de actividad que presentan un mayor grado de visitas a los juzgados son los de hostelería, restauración y moda.
Las enseñas de servicios financieros son sólo un 1% del total de las franquicias en España
Sin embargo, la AEF matiza que es el sector de servicios financieros el que “presenta un anómalo grado de litigiosidad”. ¿Por qué? Porque mientras el sector de la hostelería y restauración cuenta con 198 enseñas y 7.046 franquiciados, y el de la moda 238 enseñas y 5.522 franquiciados, el de servicios financieros es una pequeña gota en medio del océano comparado con los otros dos: sólo 14 enseñas y 305 franquiciados.
“Son sólo un 1% del total de las franquicias en España”, indica Miguel Ángel Oroquieta, socio director de T4 Franquicias. Sin embargo, en sus ‘espaldas’ recaen el 7,3% del total de los litigios durante el último lustro entre franquiciado y franquiciador.
LAS CAUSAS DEL HUNDIMIENTO
Según datos de la AFE, y durante 2017, la facturación de las 14 enseñas de servicios financieros fue de 65,3 millones de euros, de lo que 9 millones fueron facturación propia, y 56,3 millones por parte de los franquiciados. Su plantilla está compuesta por 520 personas, de los que 375 son franquiciados.
¿Por qué este hundimiento? Varios son los factores que han influido. “Tienden a ser franquicias problemáticas porque no hay un elemento material que se suministre”, destaca Santiago Barbadillo. Por tanto, al ser un intangible, al final el éxito se basa en la capacidad comercial del franquiciado apoyado en el know-how del franquiciador.
“Eso genera una distorsión entre lo que el franquiciado piensa que va a encontrarse cuando está fuera a lo que descubre cuando está dentro”, matiza Miguel Ángel Oroquieta. Dicho de otra manera, la clave del éxito no está en lo que proporciona la marca sino en las propias habilidades del franquiciado.
La crisis también ha ayudado a su desplome, aunque se trata de un tipo de actividad que funciona a la inversa. Es decir, que cuando mejor es la situación económica, peor resultado ofrece. Por tanto, el momento actual del ciclo no le favorece.
“Cuando el sector financiero cortó el grifo, enseñas como Credit Services se desmoronaron. Captaban financiación que muchas veces no se podía devolver. Ahora la mayoría de los agentes financieros suelen estar asociados a entidades financieras porque así protegen mejor sus intereses”, puntualiza el socio director de T4 Franquicias.
Aunque la horquilla de inversión estaba entre 10.000 y 50.000 euros, dependiendo de la necesidad de local o no, la curva de madurez para rentabilizar el negocio era lenta, por lo que era necesario tener ‘reservas’ para que funcionara el negocio.
¿Futuro? La banca ha cubierto este tipo de terrenos. Las enseñas de servicios financieros no están bajo su paraguas. “No auguro un crecimiento de esta actividad”, concluye Miguel Ángel Oroquieta.
Deliveroo se enfrenta este lunes a un nuevo juicio por la situación de sus trabajadores. En este caso ha sido la Tesorería General de la Seguridad Social quien demandó a la empresa de reparto, tras conocer que la inspección de trabajo determinó que los riders tienen una relación laboral con la empresa.
La administración solicita aproximadamente 1,2 millones de euros en concepto del pago de las cotizaciones sociales no abonadas. Esto afecta a más de 500 repartidores en Madrid. No es la primera vez que Inspección de Trabajo se pronuncia de esta manera. Hizo lo propio en Barcelona, donde solicitó 1,3 millones de euros y en Valencia, con 160.000 euros reclamados.
La pelea por definir la relación laboral de los riders ha sido una batalla constante. Deliveroo considera que los riders son trabajadores por cuenta propia, ya que cada repartidor decide cuando trabaja, los días y las horas. Además, señala que utilizan sus propios materiales para trabajar, las bicis son propias y los teléfonos móviles también. Sin embargo, no es tan sencillo demostrar esa relación de no laboralidad, ya que para determinar si un trabajador es autónomo o asalariado hay que estudiar una serie de parámetros como son la dependencia y la ajeneidad.
Los riders dependen de la empresa, ya que los pedidos llegan a través de la app de Deliveroo. Estos aseguran que, cuando se desconectan (término que utilizan que determinar cuando no están de servicio), la empresa les penaliza, llevándoles por rutas más complicadas. Luego está la actividad laboral ya que, si no realizan un mínimo de dos salidas a la hora, no les sale rentable el trabajo. Por cada reparto el rider se lleva algo más de cuatro euros.
UGT es el sindicato que más repartidores representa. Por tanto, ha organizado una concentración a las puertas del juzgado de lo social, para reivindicar los derechos de los riders.Será este lunes de 9 a 10 horas, en la Plaza de los Cubos.
Deliveroo ha tenido varios juicios en nuestro país. Una magistrada de Valencia falló a favor de un riderque denunció a la empresa su condición de falso autónomo. La justicia le dio la razón porque reconoce que los trabajadores no controlan la cadena de producción y dependen en todo momento de órdenes superiores.
A Deliveroo este juicio le puede hacer mucho daño. Es un procedimiento diferente a los anteriores, ya que en esta ocasión es la Administración la demandante. A la compañía no le gustan los litigios, de hecho, trata de llegar a acuerdos con los repartidores antes de llegar a juicio, “ofrece cantidades de dinero que los repartidores acaba aceptando, por ello, se han retirado muchas reclamaciones”, aseguran varios abogados de UGT implicados en los procedimientos.
La posición de la empresa es tajante. Sus riders son colaboradores que defenderán el modelo de trabajo por cuenta propia. “Es un modelo que proporciona la libertad y flexibilidad de elegir cuándo y dónde trabajar, que es lo que los propios riders confirman que quieren”, aseguran.
ARGUMENTARIO DE LA COMPAÑÍA
La empresa se presenta con el argumentario habitual. Defiende que sus repartidores son profesionales autónomos. Desliga la existencia de una empresa superior en tanto en cuanto son los riders los que determinan cuando trabajan. Sus argumentos, de cara a este proceso de este lunes, es el mismo que en situaciones anteriores: son trabajadores por cuenta propia. Estos son sus principales conclusiones:
“Aquellos que hacen campaña para eliminar la flexibilidad no representan a la mayoría de los riders, quienes valoran la capacidad de adaptar el trabajo a sus vidas, y no al revés. Esto se eliminaría si se reclasificara la situación laboral de los riders. Deliveroo ya ha brindado seguridad a los riders en forma de seguro gratuito, y la compañía continuará argumentando que la ley debe reformarse para permitir que las compañías ofrezcan más protecciones a los repartidores sin comprometer la flexibilidad».
Deliveroo se fundó en Reino Unido en 2013 y desde entonces se ha expandido en más de 200 ciudades, en 13 países de Europa, Asia y Australia. Cuenta con 1.500 trabajadores en plantilla y miles de riders por todo el mundo. La última valoración de la empresa figuraba en torno a 1.700 millones de euros.
En nuestro país, según un estudio que encargó la propia filial española, la entidad ha generado 27 millones de euros, entre compras, ventas, proveedores, personal, etc., y cuenta con más de 2.000 restaurantes adscritos.
No ha sido un buen año para Peugeot. La marca, perteneciente al Grupo PSA, cerrará un ejercicio para olvidar. Sus matriculaciones acumulan un descenso en los tres primeros trimestres del 12,1% y las previsiones no son buenas. Medio Oriente, África, China y el Sudeste Asiático han aumentado su penitencia. Por raro que parezca, Europa es el único mercado que salva a Peugeot de una gran crisis. Aun así, su sobre exposición al Viejo Continente la hace vulnerable, ya que las matriculaciones en la Unión Europea (UE) terminarán el año en rojo.
El mes de noviembre no ha hecho más que empeorar la situación de Peugeot. Solo en la UE, sus matriculaciones han disminuido hasta 79.186 unidades. Esto supone un descenso del 6,4%, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). En Europa Oriental, este porcentaje se sitúa en -7,1%. Unas cifras nada buenas para ser los mercados ‘amables’ de Peugeot.
De esta manera, Peugeot se sitúa como la marca del Grupo PSA que peor se ha desenvuelto este año. Esto no ayudará a que se cumplan las expectativas del consorcio. “Creemos que la proyección de PSA de un crecimiento de todo el año del 1% ahora parece ser altamente optimista. La demanda de automóviles en Europa parece revertirse tras cuatro años de subidas. Con recientes caídas mensuales que se extienden hasta noviembre, con un 8% en el undécimo mes del año”, han explicado los analistas de Bloomberg.
Tal como han señalado los expertos, las advertencias de los proveedores sugieren que la tendencia a la baja va más allá de las complicaciones causadas por el cambio de la normativa de emisiones WLTP. PSA es uno de los fabricantes “más vulnerables”. Con la adquisición de Opel, ha aumentado su exposición en la Unión Europea a más del 70%.
Pero el consorcio francés saca pecho. La incorporación de Opel Vauxhall, en agosto de 2017, hace que al comparar con un año completo parezcan que los porcentajes de crecimiento son enormes. Sin embargo, estos datos incluyen grandes diferencias. La caída de Peugeot del 12,1% en lo que va de año no se contrarresta con el resto de las marcas. Citroën y DS han aumentado sus ventas un 3,4%. Pero el total de estas tres firmas (PCD) se queda en un -6,8%, con 2,10 millones de vehículos.
No obstante, Opel se rige como el ‘salvador’ del grupo. Debido a que el registro de 2017 solo incluye los dos últimos trimestres desde que la marca forma parte de PSA, las ventas de Opel ‘crecieron’ un 371,8%. Esto hace que el conjunto de las marcas de PSA aumente sus matriculaciones. Unas cifras no falsas, pero sí engañosas.
“PSA se destacó hasta noviembre, con un aumento de las ventas del 35%, aunque esto incluye a Opel. Por lo que no es comparable con el año anterior. Incluyendo las ventas de Opel antes de agosto de 2017 (cuando aún no formaba parte del consorcio), las ventas de PSA bajaron un 1,2%”, han explicado desde Bloomberg.
PSA NO CUMPLIRÁ SUS SUEÑOS
Los resultados económicos tampoco acompañarán a PSA. En los seis primeros meses del año, el grupo ha obtenido un beneficio neto consolidado de 1.713 millones de euros. Esto supone un crecimiento del 16,4%. Además, los ingresos totales se situaron en 38.595 millones de euros, un 40% más, gracias a la integración de Opel y Vauxhall.
De esta manera, PSA sacó a Opel de pérdidas, después de haber perdido 1.000 millones de euros desde 1999 bajo la gestión de General Motors. Entre otras cifras, el beneficio operativo fue de 2.667 millones de euros. Con ello, el margen operativo se situó en el 7,8% en los dos primeros trimestres del año.
Pero los sueños a veces no se cumplen. El Grupo PSA, excluyendo a Opel, espera tener un margen operativo medio del 4,5% en el periodo 2016-2018. Asimismo, los ingresos del consorcio crecerán este año un 10% frente a 2015. Y apuntan un 15% adicional para 2021.
“La trayectoria de mejora del margen operativo de PSA fracasará en 2019. En nuestra opinión, dado que la demanda de la UE parece haber alcanzado su punto máximo. Eso sugiere que la integración de Opel Vauxhall puede ser problemática, ya que duplica la exposición de la compañía a Europa en un momento inoportuno”, han apuntado los analistas de Bloomberg.
PEUGEOT LUCHA POR CERRAR EL AÑO EN VERDE EN BOLSA
Todas estas malas previsiones están pasando factura a PSA en bolsa. La compañía, que cotiza bajo en nombre de Peugeot SA, inició el año con tendencia alcista. Esta situación duró hasta el mes de setiembre. A partir de ahí, las acciones del consorcio comenzaron una senda descendente. De seguir así, Grupo PSA podría cerrar el ejercicio en números rojos en los mercados, tras cinco años consecutivos de subidas.
Evolución de las acciones de Grupo PSA.
En lo que va de año, la empresa ha crecido algo más de un 6% en bolsa. De los casi 17 euros que valía cada acción a principios de año, en la actualidad se encuentran por encima de los 18 euros. De por sí no parecen malos datos. Sin embargo, hace apenas tres meses PSA Peugeot acumulaba un crecimiento de casi el 50%. Sus títulos llegaron a costar más de 25 euros.
Los tres principales operadores de telefonía echan cuentas y los resultados no salen. Después de meses de dura batalla en la captación de clientes y la firma de grandes acuerdos de contenidos, así como el pago de derechos audiovisuales, resulta que los ingresos se han estancado. Así, por mucho que Movistar, Orange y Vodafone empaqueten contenidos y metan la televisión con calzador, alguna tecla no tocan bien para que el dinero no entre en la caja.
Esto es lo que reflejan los datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que en su último informe sobre el segundo trimestre de 2018 se aprecia la tendencia de un sector que, ahora mismo, es incapaz de aumentar las ganancias por clientes pese al continuo encarecimiento de los servicios paquetizados.
Así, según la CNMC, la fórmula que más ha crecido en el Q2 de 2018 frente al mismo periodo del año anterior -como viene siendo habitual- es la que engloba todos los servicios, incluyendo la televisión. No hay ningún empaquetamiento que crezca tanto. Y eso es debido a la propia voluntad de Movistar, Orange y Vodafone por ofrecer a los usuarios todo de manera conjunta con el objetivo, siempre de tapadillo y a final de año, de que los clientes estén en las tarifas más altas con las continuas reordenaciones de precios -como ellos mismos han bautizado-.
Pero en el momento que se bucea por los datos de la CNMC todo se empieza a complicar para los tres grandes operadores de telefonía. Si atendemos a los ingresos totales por operador del Q2 de 2018 frente a años anteriores, se pueden apreciar diferencias muy pequeñas.
El gran problema llega cuando uno centra la vista en el negocio minorista; es decir, el de vender a clientes residenciales internet y móvil. Aquí el parón se puede apreciar de forma más clara. Sobre todo en el caso de Vodafone, cuya historia particular en los últimos meses es bastante problemática, con rumores de ajuste de plantilla incluidos. Aunque lo evidente es que hay un atasco a la hora de comercializar los productos tradicionales de conectividad.
MOVISTAR, ORANGE Y VODAFONE PINCHAN
Pero es que esto no va solo de banda ancha, aunque empecemos por este punto. Según los datos de la CNMC, los ingresos totales por el negocio de vender internet para Movistar, Orange y Vodafone no está muy boyante. Las tres compañías retroceden en el volumen de facturación.
Si entramos en el negocio móvil, la situación es calcada. El sector no es capaz de conseguir más ingresos por ninguna de las vías que podrían hacerlo, tanto en las altas, el tráfico o los mensajes. El problema, como en todo el ciclo, viene de los abaratamientos promocionales que hacen de los servicios para captar clientes, lo que termina generando menos ingresos.
LA TELEVISIÓN, ¿CULPABLE DE TODO?
En todo este contexto, la guerra librada por los derechos del fútbol y, peor aún, tener que pagarlos, es lo que ha llevado a reinvetarse a la industria con tanta paquetización para generar facturas más altas. Algo que, como hemos visto, no está teniendo su efecto deseado.
En cuanto a la televisión, la situación es muy parecida. El número total de accesos ha aumentado durante los últimos trimestres. Consecuencia de la venta de dichos paquetes.
Pero si uno se va al detalle de lo que Movistar, Orange y Vodafone ingresan por la televisión, la realidad es que azules y rojos tienen un severo estancamiento; y los naranjas parece que están lejos de que todo esto salga rentable ajeno a la propia venta de conectividad.
Estas cifras son de la primera mitad del año. Esto que implica que cuando la CNMC publique las de la segunda mitad, con la guerra de precios de por medio, los márgenes se pueden haber ajustado bastante más. Y eso que los tres grandes operadores coinciden en que no puede seguir peleando por captar clientes en base al precio. Pero no les queda más remedio, al parecer.
Bankia avanza en su política de desinversiones. Desde 2012 ha vendido más de 600 sociedades, aunque en la actualidad su cartera de empresas participadas todavía ronda las 150 que suponen un volumen superior a los tres millones de euros.
La entidad que preside José Ignacio Goirigolzarri es el resultado hoy de la unión de diez cajas, con todas sus participaciones incluidas. Eran otros tiempos, con consejos de administración politizados, inversiones estrafalarias, dinero fácil y ligero control del gasto. Tan solo Caja Madrid aportó a Bankia una cartera compuesta por casi 70 compañías de múltiples sectores como finanzas, infraestructuras, seguros, energías renovables, ocio y turismo, sanidad y capital y riesgo. Hasta el 40% de la primera institución financiera no bancaria creada en Cuba.
En noviembre de 2012, las autoridades europeas aprobaron el Plan de Reestructuración del grupo BFA-Bankia. Un mes después, recibió una inyección de casi 18.000 millones de euros (10.400 millones destinados a Bankia y 7.400 millones a BFA). A cambio, Bruselas ordenó a la entidad iniciar la venta progresiva de sus participaciones industriales. En julio de 2011 había realizado su salida a Bolsa.
Durante el periodo 2012-2017, el grupo Bankia vendió un total de 569 sociedades por un valor neto contable (VNC) de 4.800 millones de euros y unas plusvalías que rondaban los 1.700 millones de euros. A cierre de 2016 ya se había cumplido prácticamente el 100% de los acuerdos con Bruselas en esa materia, según informó la entidad.
En ese paquete se encontraban participaciones en empresas tan relevantes como IAG (12,09% entre inversores profesionales y cualificados por 675 millones), Bancofar (70,2% vendido a Banco Caminos por casi 37 millones de euros), Indra (20,14% a la SEPI por 337 millones de euros), Iberdrola (4,94% entre inversores cualificados por 1.527 millones de euros), Mecalux, Mapfre, Inversis (38,48% a Banca March por 87 millones de euros), el City National Bank de Florida, BME (4,193% por 70,12 millones de euros), Metrovacesa (19,07% a Banco Santander por casi 99 millones de euros), la inmobiliaria valenciana Nuevas Actividades Urbanas (NAU) (48,62% a la familia Calabuig por casi 6 millones de euros), NH Hoteles (12,6% por 192 millones de euros), etc.
En junio de 2017, Bankia anunció la absorción de Banco Mare Nostrum (BMN) mediante la entrega a sus accionistas de 205,6 millones de nuevos títulos de la entidad matriz. En el paquete estaban incluidas 116 empresas participadas, con lo que la cartera del grupo financiero volvió a acumular en torno a 200 sociedades.
BANKIA SIGUE SUS VENTAS EN 2018
Bajo la aspiración de “ser el mejor banco de España”, Bankia presentó su Plan Estratégico 2018-2020. Entre la digitalización y la mejora de la Experiencia de Cliente, todavía hay hueco para continuar con el “esfuerzo de reducción de cartera”. Los primeros diez meses del año ha realizado desinversiones en medio centenar de sociedades.
De las 150 que siguen en cartera, las del sector financiero son las que más peso tienen (59%). Entre ellas se encuentran medios de pago, seguros, fondos de capital riesgo y sociedades de garantía recíproca. El resto se dividen entre el sector inmobiliario (22%) y otros como el industrial y arrendatario. “Se trata de sociedades pequeñas, ninguna de ellas cotiza, que suponen un volumen de 3,3 millones de euros”, ha confirmado la entidad.
La central térmica de Puentes de García Rodríguez –conocida popularmente como central de As Pontes– tiene sus días contados a pesar de que oficialmente tanto la empresa gestora (Endesa) como los poderes públicos implicados intentan trasladar a la opinión pública que la instalación permanecerá abierta y mantendrá los puestos de trabajo. Según confirman a MERCA2 fuentes cercanas al consejo de administración de la compañía el desmantelamiento de la central sigue sobre la mesa y será afrontado una vez que pasen las citas electorales de 2019 y de 2020.
En la actualidad Endesa está inmersa en el proyecto de transformar As Pontes para reducir las emisiones y cumplir así con la nueva normativa europea, para lo cual ha presupuestado una inversión de 220 millones de euros. Pero según indican las fuentes consultadas se trata tan sólo de una solución a corto plazo: “Ha existido mucha presión desde el ámbito político y sindical para mantener abierta la central y se ha decidido aprobar un plan para que exista actividad al menos hasta que termine el ruido electoral, después se afrontará su futuro porque una central térmica no tiene sitio a medio y largo plazo en los activos de la compañía”, indican.
Lo cierto es que el grupo que preside Borja Prado ha recibido peticiones de todo el espectro político para que no desmantele la central térmica, a pesar de que el secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal, indicó el pasado noviembre que su cierre estaba pactado con el objetivo de que no continuara quemando carbón para producir energía más allá del año 2030. Tras este posicionamiento público, Domínguez Abascal recibió la reprimenda tanto de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribero, como de otros cargos socialistas ya que el municipio de As Pontes está gobernado por el PSOE.
A esto se suma que el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, ha establecido como uno de los objetivos prioritarios de su mandato que un eventual cierre de la central no le pase factura en las urnas en otoño de 2020, cuando previsiblemente se celebrarán las elecciones en la comunidad autónoma. De hecho, Feijoo ha hecho frente común con el PSOE y los sindicatos para convencer a Borja Prado de que no es un buen momento para hablar del cierre de la central, ya que supondría otro gran golpe a la industria gallega que tendría consecuencias sociales.
En este contexto, el consejero delegado de Endesa, José Bogas, quiso dejar claro el pasado 21 de noviembre, en la presentación del Plan Estratégico de la compañía para el periodo 2018–2021, que As Pontesestá incluida su nueva hoja de ruta y que invertirá los citados 220 millones de euros. Sin embargo, la realidad es que una vez que concluya el año 2021 se volverá a plantear su desmantelamiento o su transformación radical para dejar de quemar carbón ya que la prioridad del grupo es apostar por las renovables y mantener la producción nuclear, según explican a este diario fuentes del entorno del propio Bogas.
OTRO CIERRE MÁS: LAS TÉRMICAS DESAPARECERÁN
No es extraño que Endesa quiera cerrar sus centrales térmicas, algo que ya está haciendo en otros municipios españoles. En un escrito presentado en septiembre de 2017 al Ministerio de Energía, entonces gestionado por el Gobierno del PP, la empresa manifestaba que los nuevos requisitos medioambientales de la UE bajo la Directiva de Emisiones Industriales (DEI), junto con la necesidad de incorporar las renovables, el fin de las ayudas a la minería de carbón y la obligación regulatoria de utilizar carbón importado en las centrales térmicas (más barato y eficiente que el español), eran elementos que hacían a este tipo de centrales inviables económicamente.
El interés de los poderes públicos por obligar a las compañías a mantener abiertas estas instalaciones a pesar de la contaminación y los costes que soportan es la seguridad de suministro, algo de lo que no se suele hablar pero que es relevante, ya que con fuentes de energía 100% renovable la tecnología actual no garantiza la calidad del servicio. Es decir, que si se les saca del mix habrá más apagones en los periodos de mayor consumo.
Además, en el citado documento que presentó al departamento que entonces dirigía Álvaro Nadal, Endesa recordaba al ministro que en el ámbito europeo existe oposición a la denegación del cierre de una central en un Estado miembro para evitar un incremento de la factura eléctrica. Esto es debido a que la intervención gubernamental distorsiona aún más el ya manipulado proceso de formación de los precios, que son al fin y al cabo las señales que debe tener el mercado (oferentes y demandantes) para tomar sus decisiones de consumo e inversión.
La compañía que preside Borja Prado siempre ha defendido que en la transición energética hacia un nuevo modelo basado principalmente en energías renovables debe contar con la producción térmica (carbón) y, sobre todo, con la nuclear, pero no a cualquier precio. Endesa apuesta por utilizar estas centrales como “prestadoras de servicio de respaldo”, es decir, que sean garantes del suministro cuando las denominadas energías verdes no sean capaces de cubrir los picos de demanda.
EL PRECIO DE LA ELECTRICIDAD SEGUIRÁ AUMENTANDO
Los datos revelan que, hoy por hoy, España no puede permitirse prescindir de las centrales térmicas sin afrontar una subida de precios desorbitante. Las cifras de Red Eléctrica relativas al cierre del pasado ejercicio muestran una caída de la producción de energía hidráulica en 2017 de casi un 50% anual, lo que –junto con la menor aportación de la eólica– obligó a elevar la aportación al mix de la térmica, alcanzando el 17% del total. Llegados a este punto es conveniente señalar que la capacidad de generación de la central de As Pontes le permite cubrir el 5% de la demanda eléctrica nacional.
Los trabajadores de la central térmica gallega llevan tiempo organizándose para plantar cara a Endesa cuando comunique definitivamente el cierre (o reforma integral) de las instalaciones y acusan directamente a la italiana Enel de estar desmantelando de forma paulatina lo que queda de la corporación española. El grupo transalpino controla el 75% del capital de Endesa después de que la familia Entrecanales le vendiera su participación después de protagonizar la operación política que evitó que la firma española fuera adquirida por la alemana E.ON, tras la fallida opa lanzada por Gas Natural Fenosa (hoy denominada Naturgy).
El responsable de UGT en el comité de empresa de Endesa, Manolo Jaramillo, ha denunciado en varias ocasiones que Enel está “descapitalizando y desmantelando” a la firma española y considera un elemento clave de este proceso el nombramiento en 2014 de Francesco Starace como CEO de la matriz italiana.Los trabajadores son los primeros que no se fían del programa de inversiones anunciado para mantener la actividad en As Pontes y saben que los 220 millones de euros sólo permitirán a la central alcanzar sus objetivos medioambientales hasta 2030.
#0 de Movistar + estrenó anoche el sexto capítulo de ‘Todo por el juego’, thriller basado en el mundo del fútbol que ahonda en los amaños relacionados con las apuestas. La serie está basada en una novela escrita por Javier Tebas y Pedro Torrens.
El presidente de la LFP ha hecho caja con los derechos de su producto gracias a Jaume Roures, que produce la serie que se estrenó en Latinoamérica en verano y que hoy se ve en la plataforma digital líder en España.
Tebas y Roures, ex militantes de Fuerza Nueva y la Liga Comunista Revolucionaria respectivamente, son dos de los ‘dueños’ del fútbol español, con permiso de Javier Rubiales y Florentino Pérez. También los extraños compañeros de cama que producen el dinero y el poder.
‘TODO POR EL JUEGO’: LA UNIÓN DE ROURES, TEBAS Y PALLETE
Javier Tebas preside la LFP, Roures tiene los derechos a LaLiga y Pallete los tendrá a partir de la próxima temporada tras ganar por sorpresa la subasta. El magnate de Mediapro parecía molesto cuando Juanma Castaño en COPE le insinuó hace unas semanas que se había dejado ganar la subasta.
Javier Tebas, presidente de la Liga de Fútbol.
‘El Partidazo de COPE’ se hacía así eco del run run que circula por los mentideros audiovisuales: Mediapro ‘dejó’ ganar a Movistar los derechos de la Liga y la vendió los de la Champions, monto total de casi 4.000 millones de euros.
¿A cambio de qué? Roures se ha quedado con la producción del canal Movistar Liga de Campeones, realizado por el equipo de BeIN Sports (tal y como adelantó MERCA2), y previsiblemente, tal y como informa El Español, retendrá su contrato como realizador de los partidos con el equipo de BeIN LaLiga, que probablemente cesará sus emisiones en junio.
Mediapro también cuenta con los derechos internacionales de LaLiga y venderá a partir de la próxima temporada los encuentros de la competición española a la hostelería. Estos son los refugios de Roures tras el supuesto pacto con Telefónica, que ha visto asombrado que Vodafone cumplía su palabra y no emite El Partidazo pese a las irónicas palabras de Tebas contra la compañía británica.
LA SERIE
Daniel Calparsoro está al frente de esta serie de ocho capítulos y cincuenta minutos. El director de ‘Cien años de perdón’ afirmó que la novela en la que se basa ‘Todo por el juego’ «sea de Javier Tebas es sorprendente y positivo».
Porque, según el cineasta, «lo hace todavía más interesante cuando el propio mundo del fútbol quiere desvelar sus vergüenzas. Quizá es una manera de limpiarse por parte de los grandes involucrados. No son necesariamente suyas, pero saben que existen. Lo veo como un ejercicio de higiene».
Tebas afirmó que ‘El fútbol no es así’, en la que se basa la serie, no ejerce de herida. Es la venda: «En la realidad estamos demostrando que el fútbol no es así y estamos poniendo todas las medidas para que se cumpla. Hemos iniciado desde las instituciones una prevención contra la corrupción y los amaños».
UNA AUDIENCIA PARA ESTUDIAR
Todo por el juego’ se suma a la fiebre de la ficción relacionada con el deporte, de la que ‘Club de Cuervos’ de Netflix México quizás sea su mejor exponente. La serie rodada en Madrid (incluido el Vicente Calderón), y en Buenos Aires se vio en verano por DirecTV Latin America (perteneciente a la teleco más grande del mundo, AT&T).
Roberto Enríquez lidera el cartel de la adaptación de la novela de Tebas tras un trabajo de guión de Eduardo Sacheri (‘El secreto de sus ojos’). DirecTV emitió este proyecto en Argentina, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay, Chile, Caribe y Venezuela, Movistar + lo hace en España y SKY One en México.
‘Todo por el juego’ se estrenó el 18 de noviembre en #0 con 14.000 espectadores y un 0,1% de share para su primer capítulo y con 31.000 seguidores y 0,3% de share en su segundo episodio. DirecTV afirma que la serie mejoró en un 50% la audiencia la franja en la que emitió la serie, aunque los datos de las plataformas digitales siempre hay que cogerlos con pinzas.
ROURES Y TEBAS: DE NUEVA YORK A ROMA
Javier Tebas y Jaume Roures son partidarios de que el Girona-Barcelona del próximo 27 de enero se juegue en Nueva York. Diferentes aspectos parece que imposibilitarán que LaLiga cruce el charco, pero que sea el Girona es club escogido no es baladí: Pere Guardiola, hermano del entrenador del City, es copropietario del equipo y fue socio en algunos negocios con Roures.
El presidente de la LFP y el fundador de Mediapro no se verán por ahora en Nueva York y a punto estuvieron de encontrarse en Roma, ya que Tebas estuvo cerca de ponerse al frente de la patronal de los clubes del Calcio a la vez que Roures compraba los derechos del torneo.
Tebas finalmente rechazó la oferta y gracias a ello recibió una subida de sueldo en la LFP: 1,2 millones de euros anuales más 250.000 euros en variables. Roures se quedó finalmente sin los derechos porque la justicia transalpina congeló la subasta por indicios de amaño y puso sus ojos en la Ligue 1 francesa.
DOS MANERAS DE VER EL MUNDO
Roures facilitó la cobertura del 1-O y Tebas a su vez amenazaba que el triunfo del procés obligaría a la LFP a echar a los clubes catalanes. Ambos mandatarios no se entienden en el campo ideológico, pero personas cercanas a ambos se tocan en los negocios: Tatxo Benet, mano derecha de Roures, puso en pie Spanish Soccer International Marketing.
En esta compañía era administrador Javier Gómez Molina, director general corporativo de LaLiga y mano derecha de Tebas. No es la única vez que el círculo más cercano de Tebas ha tenido vínculos empresariales con los más cercanos a Roures.
JUEGOS DE PODER
Tebas y Roures, ‘padres’ de ‘Todo por el juego’, hacen caja con un título muy parecido al de ‘Juegos de poder’, documental de Mediaset que mostró pruebas que evidenciaban que el presidente de la LFP cobró comisiones del G30 una vez nombrado en el cargo. Este parecía ser el recado de Vasile a la Liga por su decisión de dejar emitir solo 90 segundos de resúmenes por jornada.
Esta es una medida impopular que se suma a otras recientes del mundo del fútbol como la venta centralizada de derechos, decidida por Miguel Cardenal (hoy en nómina de Mediapro), o la fragmentación de los horarios.
Jaume Roures produce la adaptación de una novela de Tebas.
Ambos mantienen un divorcio público con Luis Rubiales y Tebas utilizó el estreno de la serie para enviarle un recado al mandamás de la RFEF: «Recomiendo a Luis Rubiales que vea ‘Todo por el juego’ y él podrá ratificar si de lo que habla la serie, recalificaciones, violencia ultra, amañamos… ocurría en algunos de los clubes donde él estuvo».
Rubiales no entró al trapo y no sabemos si ha visto la serie dirigida por Daniel Calparsoro, que afirma que tiene material para hacer cuatro temporadas. Quizás Roures, mago del comercio audiovisual, consiga que las plataformas que emiten LaLiga, DirecTV o Movistar +, sigan pagando por nuevas temporadas de ‘Todo por el juego’.
