El gasto público total en España alcanzó el 41,7% del PIB en 2018, lo que supone 5,3 puntos menos que la media de la zona euro (47%), que presenta una brecha entre el país con mayor (Francia, con un 56%) y menos gasto público (Irlanda, con el 25,4%) de 30,6 puntos porcentuales.

Así se desprende de los últimos datos disponibles de Eurostat, que recoge Focus on Spanish Society, publicación editada por Funcas, y muestra que la brecha de 30,6 puntos entre Francia e Irlanda supone un incremento de 10 puntos respecto al diferencial entre los mismos países en el año 2000.

Aunque la media de la zona euro en gasto público total se mantuvo entre 2000 y 2018, fluctuando entre el 46% y el 51% del PIB, las diferencias en esta variable entre los países que comparten la moneda única han aumentado. En los años previos a la crisis (2000-2007), la desviación estándar entre los Estados de la eurozona era de aproximadamente seis, mientras que en los años de recuperación (2014-2018) se situó en siete.

España, sin embargo, ha reducido la desviación en gasto público total que presentaba, a principios de este siglo, respecto a la media de la eurozona. En 2018, el gasto total de las administraciones públicas ascendió al 41,7% del PIB (501.500 millones de euros), 5,3 puntos porcentuales por debajo de la media europea.

En 2007, antes de la recesión, este diferencial se situaba en 6,3 puntos y las administraciones públicas españolas gastaban el 39,3% del PIB (422.200 millones de euros). En el año 2000, la desviación todavía era mayor, ya que el gasto público medio de la zona euro se situaba en el 46,9% del PIB, mientras que en España ascendía al 39,1% (253.350 millones de euros), quedándose 7,8 puntos porcentuales de diferencia.

GASTO PÚBLICO EN PROTECCIÓN SOCIAL

El estudio refleja que la protección social es el capítulo que absorbe la mayor parte del gasto público en todos los países europeos, si bien existen diferencias notables en el porcentaje de riqueza nacional dedicada a este objetivo.

Los países nórdicos siguen en cabeza, aunque en 2018 el gasto de Francia (23,8% del PIB) en protección social en términos de PIB superó al de Suecia (19,5%) y Dinamarca (21,9%). Italia (20,8%), Austria (20,1%) y Alemania (19,4%) también se ubican en el grupo de países con el mayor gasto en protección social. En el lado opuesto, se encuentran Irlanda (9%) y la mayoría de los países excomunistas (12-14%).

Con un gasto en protección social del 16,9% del PIB, España se sitúa por debajo de la media de la UE-27 (19,2%), en el entorno de países como Portugal (17,1%) y Polonia (16,2%), pero también de otros con mayor PIB per cápita, como Países Bajos (15,5%) y Luxemburgo (18%).

Excepto en dos de las funciones socioeconómicas incluidas en la Clasificación funcional del gasto de las administraciones públicas (COFOG, por sus siglas en inglés), España muestra porcentajes de gasto más bajos que la media de la UE.

Las dos excepciones son ‘orden público y seguridad’ y ‘protección del medio ambiente’. El gasto en el primero representa el 106% de la media de la UE, mientras que el gasto en el segundo es el 113%.

Sin embargo, el gasto de España en ambas funciones (respecto al PIB) se queda lejos del que registran aquellos países que dedican más recursos a estos objetivos. En particular, Bulgaria lidera el gasto público dedicado al orden público y la seguridad (147% de la media de la UE), mientras que Holanda lo encabeza en protección del medio ambiente (175% de la media de la UE).

Las prohibiciones se suceden para las aerolíneas que van registrar uno de los mayores impactos económicos por la expansión del coronavirus. La última llega desde Estados Unidos, donde su presidente, Donald Trump ha anunciado que suspende todos los vuelos desde Europa al país norteamericano, durante 30 días por el coronavirus, como medida de prevención y control de la pandemia. Antes de conocerse la noticia la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que aglutina cerca de 80 líneas aéreas que vuelan en España, pedía al Gobierno «de forma inmediata» un paquete de medidas de apoyo al sector aéreo, «uno de los sectores que está sufriendo con más intensidad las consecuencias de este virus».

Las autoridades de la Unión Europea han reaccionado en tromba contra la decisión «unilateral» de Donald Trump, de prohibir los vuelos solo desde Europa. Los máximos dirigentes de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, y del Consejo Europeo, Charles Michel, han cargado este jueves contra la decisión del líder estadounidense.

«La Unión Europea desaprueba el hecho de que la decisión de Estados Unidos de imponer una prohibición de viaje fuese tomada de forma unilateral y sin consultas», señalan los dos dirigentes en un comunicado conjunto.

ESCENARIO INÉDITO PARA LAS AEROLÍNEAS

El pronóstico de las aerolíneas apunta a que se va acentuar la tendencia del descenso de la demanda en la reserva de asientos a corto plazo, ya que se han cancelado 4.400 vuelos para la segunda quincena de marzo.

Por todo ello desde la asociación se solicitan medidas urgentes para no poner en riesgo los puestos de trabajo de un sector ya muy afectado por el cierre de Thomas Cook y la caída de conectividad que comportó numerosos reajustes.

«Las aerolíneas están reaccionando de forma rápida, adaptando sus programas operacionales a la demanda a las recomendaciones sanitarias de cada región en todo momento. Al mismo tiempo, se están ajustando no sólo la programación, lo que hará inevitable ajustar también las plantillas, ya que las compañías aéreas se están viendo forzadas a tomar medidas extraordinarias para mitigar el impacto de esta crisis tanto en sus operaciones, como en sus resultados financieros a largo plazo», explicó el presidente de ALA, Javier Gandara.

Entre las medidas solicitadas por las aerolíneas, las más destacadas consisten en facilitar el aplazamiento de las cuotas de seguridad social e IVA, creación de líneas de crédito del ICO de rápido acceso y cuantía suficiente, agilización de los reembolsos de la subvención de residentes, o flexibilizar la distribución del trabajo a lo largo del año, entre otras.

SUSPENDIDOS LOS VUELOS DESDE EUROPA A EEUU

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este miércoles que ha suspendido la entrada al país norteamericano a los extranjeros que hayan estado en un total de 26 países europeos, los pertenecientes al Espacio Schengen, como medida de prevención y control del coronavirus.

«Vamos a suspender todos los vuelos desde Europa a Estados Unidos durante los próximos 30 días», ha trasladado Trump en un discurso dirigido a la nación pronunciado desde el Despacho Oval. 

«Estas prohibiciones no sólo se aplicarán a la tremenda cantidad de comercio y cargas, sino a varias otras cosas a medida que obtengamos la aprobación», ha añadido. «Cualquier cosa que venga de Europa a Estados Unidos es lo que estamos discutiendo», ha zanjado.

En estos momentos, los Estados Schengen son, además de España, Alemania, Austria, Bélgica Dinamarca, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, República Eslovaca, Suecia y Suiza.

El secretario interino del Departamento de Seguridad Nacional, Chad Wolf, ha señalado que Trump toma estas medidas «para mantener a los estadounidenses a salvo y salvar vidas estadounidenses», al tiempo que ha celebrado la decisión y ha reconocido al mandatario «tomar esta decisión difícil pero necesaria».

«Si bien estas nuevas restricciones de viaje serán perjudiciales para algunos viajeros, esta acción decisiva es necesaria para proteger al público estadounidense de una mayor exposición al coronavirus potencialmente mortal», ha remachado Wolf.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha informado este miércoles de que, tras los elevados casos de contagio del nuevo coronavirus, se ha pasado a calificar de pandemia el brote. A nivel global, los casos confirmados sobrepasan los 126.000 y las muertes se sitúan en más de 4.600, según los datos oficiales recopilados por la Universidad Johns Hopkins. En Estados Unidos, hay más de 1.300 afectados y 30 víctimas mortales.

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido aprobar medidas fiscales que entiende «imprescindibles» para «aliviar la crisis» que generen las medidas de contención del coronavirus, ha informado en rueda de prensa el alcalde, José Luis Martínez-Almeida.

Ha sido la vicealcaldesa, Begoña Villacís, quien ha desgranado que se rebajarán 63 millones en impuestos, entre el IBI y el de actividades económicas, dirigidos a empresas que sean capaces de garantizar el empleo cuando finalice la crisis generada por el coronavirus.

«Somos conscientes de que habrá ERTES, por eso las fechas serán del 1 de enero al 31 de diciembre; si tras esta crisis remontan el empleo, se bonificará con 63 millones en impuestos», ha aseverado.

El precio de los carburantes ha caído a nuevos mínimos anuales en esta semana tras abaratarse hasta un 1,6% con respecto a hace siete días, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

En concreto, el precio medio del gasóleo ha bajado ese 1,6% con respecto a la pasada semana, hasta situarse en los 1,171 euros, retrocediendo así a su nivel más bajo desde enero de 2019.

En el caso del litro de gasolina, en esta semana ha registrado un descenso del 1,23%, para marcar un precio medio de 1,277 euros, en mínimos desde finales de marzo de 2019.

Desde los máximos anuales que marcaron los combustibles en la primera quincena de enero, tras la escalada en el precio del crudo por las tensiones en el conflicto entre Estados Unidos e Irán que llevaron al barril de petróleo a superar la cota de los 70 dólares, habían encadenado un descenso tras otro, cortado tan sólo hace dos semanas, que resulta en un abaratamiento en algo mas de un mes del gasóleo del 6,5% y de la gasolina del 3,8%.

PRECIO DEL CRUDO EN MÍNIMOS

Los precios del crudo se encuentran actualmente en sus niveles más bajos en más de un año después del desplome registrado en la semana por la decisión de Arabia Saudí de ‘inundar’ de crudo los mercados tras no alcanzar un acuerdo la semana pasada con Rusia para limitar la oferta petrolera ante el desplome de la demanda por el coronavirus, así como por la medida de Estados Unidos de suspender todos los viajes al país desde Europa.

De este modo, el barril de crudo Brent, de referencia para el Viejo Continente, cotizaba este jueves a 31,15 dólares, mientras que el petróleo West Texas Intermediate (WTI) americano se intercambiaba a 33,78 dólares.

A pesar del desplome registrado por el petróleo, con una caída a la mitad en su precio frente a enero, el descenso en los precios de los carburantes no varía en la misma proporción, ya que no tienen una relación directa con la cotización del barril de crudo, sino que dependen de las cotizaciones de la gasolina y gasóleo en los mercados al por mayor, todos ellos en dólares.

Además, los precios publicados por el Boletín Petrolero corresponden a la media de los precios diarios de la semana anterior, por lo que existe un decalaje entre los precios publicados y los precios reales.

En España la gasolina sigue estando más barata respecto a la media de la Unión Europea (UE) y la zona euro, donde el litro cuesta 1,366 euros y 1,410 euros, respectivamente, al mismo tiempo que el litro de gasóleo cuesta de media 1,255 euros en la UE y 1,271 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.