1Qué dice exactamente el aviso de Tráfico y a quién afecta realmente
La Dirección General de Tráfico no ha anunciado ninguna ley nueva ni un límite de edad para dejar de conducir: lo que recuerda en su web, con fecha de actualización de diciembre de 2025, es que la condición para seguir al volante es el estado de las capacidades psicofísicas y no el año de nacimiento. Lo que sí cambia al cumplir 65 años es la vigencia del permiso: los carnés de coche y moto (AM, A1, A2, A y B) y las licencias de conducción pasan de renovarse cada diez años a hacerlo cada cinco, mientras que los profesionales de camión y autobús (C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1) quedan en tres. El reconocimiento en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado es idéntico al de cualquier otra edad, sin examen teórico ni práctico: visión, audición, coordinación, reflejos y estado general. La tasa 4.3 cuesta 24,58 euros, pero a partir de los 70 años solo se paga el reconocimiento médico.
El aviso afecta, en la práctica, a quienes cumplen 65 años durante 2026, es decir, a los nacidos en 1961, que estrenan el calendario corto; y a los nacidos en 1956, que alcanzan los 70 y quedan libres de la tasa administrativa. Los primeros pueden pasar por el centro médico y salir con un permiso provisional válido para circular hasta que llegue el definitivo al domicilio, un trámite que la DGT cifra en torno a mes y medio. Los mayores de 65 pueden además acudir a las jefaturas sin cita previa, siempre para su propio trámite y no en nombre de otra persona; el canje de permisos extranjeros con convenio sigue exigiendo cita. Conviene desmontar la parte alarmista: Tráfico no retira el carné por edad, solo lo hace si no se supera el reconocimiento, si hay limitaciones incompatibles con la conducción o si media una resolución administrativa o judicial. Y circular con el permiso caducado son 200 euros, una infracción grave sin pérdida de puntos; el trámite puede adelantarse tres meses.
