El Banco de España se ha vuelto a poner en manos del despacho de abogados Uría Menéndez para ejercer su defensa en la batalla judicial que mantiene contra, Jorge Pérez Ramírez, el jefe de la División Normativa Contable que alertó sobre los efectos de la salida a Bolsa de Bankia en 2011. En esta ocasión, el prestigioso bufete deberá dar asistencia legal ante el recurso de casación presentado por el equipo jurídico de Pérez, tras su derrota judicial en el caso a principios de año.

Uría se encargará de la defensa del organismo público, después de que los despachos Garrigues y Pérez-Llorca, pese a ser invitados, decidieran no participar en el procedimiento público iniciado el pasado 14 de agosto. Un contrato público, valorado en cerca de 120.000 euros, por el que sí se interesó el equipo legal de Deloitte, aunque finalmente decidió no presentar una oferta. El plazo finalizó el pasado 4 de septiembre con la única oferta en firme del bufete que preside Luis de Carlos Uría.

El despacho conoce bien el caso porque ya litigó el mismo hace casi un año. De hecho, el pasado mes de enero Uría y el BdE ganaron un primer asalto judicial, después de que el juzgado de lo social número 41 de Madrid desestimase la demanda del exdirectivo al haberse presentado fuera de plazo, en concreto, 20 días tarde. En dicha ocasión el supervisor decidió regirse de acuerdo al derecho administrativo y no laboral, lo que provocó que el equipo de Pérez recurriese la sentencia. Finalmente, la forma elegida ha sido presentar «un recurso de casación para la unificación de la doctrina».

EL BDE Y URÍA SE PREPARAN PARA UNA LARGA BATALLA JUDICIAL

La fórmula legal usada, el recurso de casación para la unificación de la doctrina, se configura como un recurso excepcional y subsidiario que busca la corrección de la interpretación jurídica realizada en enero. El sustento está en que dicho recurso se puede usar siempre y cuando el pronunciamiento sea contradictorio respecto de otras sentencias similares. En otras palabras, que Pérez y su equipo pretende reiniciar todo el procedimiento demostrando que su despido debe tratarse por la vía laboral y no la administrativa, a través de otros casos ya juzgados.

Con ello, lograría que su demanda presentada a finales de 2019 vuelva a ser readmitida, puesto que el plazo para presentarla (en el caso de la vía laboral) no habría caducado. Así, la batalla judicial de ambos bandos volvería al inicio extendiéndose al litigio durante los próximos años. De hecho, esa alternativa de un proceso legal alargado ya lo contempla el mismo contrato, dado que su cuantía en esta ocasión de tres veces superior al firmado en diciembre del año pasado. Así, el grueso del coste del acuerdo se da bajo la definición de «actuaciones adicionales».

La pugna legal viene de un desencuentro muy sonado entre ambas partes, tras el despido de Pérez a finales de julio. Curiosamente, el cese se produjo dos meses después de testificar en el juicio por la salida a Bolsa de Bankia como publicó ‘El Confidencial. El BdE negó que la salida tuviera que ver con la declaración del ejecutivo en dicho caso y se limitó a informar de que había encontrado una serie de «hechos graves». Finalmente, se ha podido saber que presuntamente el detonante ha sido las posibles filtraciones a periodistas. Sea como fuere, en los próximos meses se podría conocer la verdad del caso y quizás, con ello, aclarar algo más lo ocurrido con el debut bursátil de la entidad que finalmente tuvo que ser rescatada.

Renfe pretende subrogar personal de las estaciones de tren a Logirail, una filial pública de la compañía cuyos empleados cobran hasta un 50% menos que sus homónimos que son personal laboral público del Grupo Renfe. Esta reorganización de la plantilla tiene como objetivo evitar las negociaciones con contratistas privados.

La compañía estaba participada en su inicio al 100% por Renfe Mercancías, pero en la actualidad, la participación es al 33,3% por Mercancías, Renfe Viajeros y Renfe Fabricación y Mantenimiento. Estas filiales de Renfe nacieron con el objetivo de abaratar costes en la prestación de los distintos servicios ferroviarios, pero este abaratamiento recae sobre los trabajadores.

En declaraciones a MERCA2, desde el sindicato CGT aseguran que los empleados de Logirail “tienen pésimas condiciones laborales y económicas”. Se les aplica el II convenio colectivo, firmado únicamente por UGT y, por lo general, los salarios de estos trabajadores en comparación con los del Grupo Renfe, suponen la mitad aproximadamente. Y en algunos colectivos se llega a superar esta diferencia salarial del 50%.

Además, desde el sindicato acusan a la compañía de “un acceso poco transparente, que carece de los principios constitucionales de capacidad, mérito y transparencia, lo que la convierte en una empresa a la que se entra de aquella manera”.

CGT insiste en que los incumplimientos de lo acordado en los dos convenios colectivos son continuos como, por ejemplo, la no aplicación de lo estipulado sobre la jornada laboral, que transforma horas de trabajo efectivas en horas de presencia, con la consiguiente pérdida monetaria. También el impago de pluses que figuran en el convenio y falta de salas de descanso, entre otras quejas.

“HACEMOS LO MISMO Y COBRAMOS MENOS”

Fuentes cercanas a Logirail explican a este medio que desempeñan las mismas funciones que sus homónimos de Grupo Renfe, “pero por la mitad de sueldo”. Así, se quejan de que los empleados públicos cuentan con beneficios que los de la filial no, hasta ahora. De momento, ante la presión de los empleados, han conseguido la tarjeta de transporte gratuita.

Entre los servicios que ofrecen a Renfe, destacan mecánicos de tren, talleres, auxiliar de maquinistas, personal de oficina, secretarias, taquillas, etc.… “Ofrecemos a Renfe todo lo que pida, es más barato y más rápido”, afirman.

De hecho, estas fuentes critican que Renfe, como empresa pública, no tiene inmediatez, ya que la burocracia retrasa todos los trámites. De ahí reside que califiquen de “muleta precaria” a Logirail, que “es precaria, pero no ilegal”.

SUBROGACIÓN A LOGIRAIL

A Renfe se le ha atragantado su plan de traspasar los contratos del personal del servicio de tierra, atención al cliente y venta de billetes de Cercanías de Madrid a Logirail. No ha conseguido la autorización del Gobierno y le ha pedido a Ferrovial que asuma a estos empleados hasta el 30 de junio de 2021.

En cuanto al traspaso de actividades ferroviarias como los servicios a bordo y logística que en la actualidad es prestado por Logirail, el sindicato CGT denuncia que la filial y UGT no permiten que se aplique el actual convenio colectivo de Servicios Auxiliares a estos empleados, que es mejor que el de Logirail.

“En ese trasvase y con las prisas, tanto Logirail como UGT, olvidaron que al ser trabajadores públicos los que se iban a incorporar de Servicios a bordo y logística, suponía el aumento de la masa salarial dedicada en los presupuestos generales del estado, ampliación que necesita ser aprobada por Hacienda y que olvidaron obtener, por lo que se paró la cesión y Renfe ha tenido que prorrogar el contrato a las empresas que lo venían prestando”, explican desde CGT, y reclaman que “todos los servicios ferroviarios que se prestan estén bajo el paraguas de los convenios colectivos de Adif y Renfe”.

La posición estratégica y costera de las refinerías de Cepsa en el sur de España, en la confluencia de tres grandes mercados como son Europa, África Occidental y el Mediterráneo, mantienen la fortaleza de la petrolera hasta la llegada de ese anunciado plan estratégico, que presentará en 2021, con el que la compañía pretende renovar y abordar la largo plazo los desafíos de esa transición energética. Porque ya no sólo del crudo y del gas vivirán las petroleras. La revolución verde no admite alternativas y, de ahora en adelante, tocan ecocombustibles a partir del hidrógeno, la biomasa o la basura.

En la presentación de resultados de los primeros nueves meses de 2020, el consejero delegado de Cepsa, Philippe Boisseau, puso en valor que, pese al difícil contexto actual, la energética ha sido capaz “de sortear la crisis y ha demostrado los beneficios que aporta su modelo de negocio integrado y su privilegiada presencia geográfica, con acceso a los tres grandes mercados de Europa, África Occidental y el Mediterráneo, así como nuestra posición de liderazgo a nivel mundial en la industria química”.

Asimismo el directivo insistió, “estamos trabajando en una renovada y ambiciosa estrategia a largo plazo que abordará los desafíos de la transición energética. Este nuevo plan estratégico, que se presentará en 2021, supondrá un punto de inflexión para la compañía y sentará las bases para conseguir que Cepsa se sitúe en primera línea de esta transición”.

Cepsa registró unas pérdidas netas de 810 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lastrada por el impacto del Covid-19, especialmente en el primer semestre del ejercicio, que ha llevado a la compañía a acumular a septiembre unos deterioros por más de 800 millones de euros. No obstante, el beneficio neto ajustado de la compañía, que mide específicamente el desempeño de los negocios, a cierre de septiembre registraba ya un saldo positivo de 31 millones de euros.

EL COMPLEJO CONTEXTO ACTUAL

Los resultados de Cepsa siguen viéndose afectados por un contexto de mercado extremadamente complejo causado por la Covid-19 y su impacto en los precios del crudo, los márgenes de refino y la demanda de productos petrolíferos. Sin embargo, durante el tercer trimestre se han observado signos de recuperación, especialmente en los negocios de Exploración y Producción y Comercialización, con unos precios de crudo estabilizados en una horquilla de 40 a 45 bbl/USD.

Asimismo, la demanda de productos petrolíferos en los mercados tradicionales de Cepsa en la península ibérica ha mejorado ligeramente gracias a la flexibilización de las medidas de confinamiento y a la temporada de vacaciones de verano.

El negocio de Refino ha seguido sufriendo una gran presión, ya que los márgenes de refino europeos han registrado sus niveles más bajos de la última década. A pesar de las difíciles circunstancias del mercado, la ubicación estratégica y costera de las refinerías de Cepsa en el sur de España, en la confluencia de tres grandes mercados como son Europa, África Occidental y el Mediterráneo, unida a su flexibilidad operativa y a su fuerte integración con los negocios de comercialización y productos químicos, ofrece un mayor abanico de opciones para optimizar los márgenes y reducir el riesgo del mercado ibérico.

La demanda de productos petrolíferos para automóviles durante el trimestre evolucionó de forma positiva, con un considerable aumento frente al segundo trimestre de un 56%, impulsado por el fin de las restricciones a la movilidad en España y el período de vacaciones de verano. Aunque las cifras siguen estando un 10% por debajo del tercer trimestre de 2019, se ha observado un fuerte repunte respecto al segundo trimestre, en el que la demanda bajó un 40 % en relación con el segundo trimestre de 2019.

El negocio de Química ha seguido ofreciendo buenos resultados y ha demostrado su resiliencia ante los escenarios más adversos, destacando la importancia y los beneficios de la diversificación en el actual contexto macroeconómico.

El Plan de Contingencia que se puso en marcha en abril con el objetivo de proteger la generación de flujo de efectivo está funcionando, con unos gastos operativos acumulados y unos ahorros en los activos fijos de 390 millones de euros hasta la fecha, cuyo objetivo total es alcanzar los 500 millones de euros en 2020. Además, el capital circulante registró una evolución muy positiva durante el trimestre, liberando 226 millones de euros de efectivo debido principalmente a la reducción de los pagos por carga de crudo. En el último trimestre del año la compañía seguirá trabajando para aumentar la eficiencia y optimizar la posición de su capital circulante.

Como resultado de las anteriores iniciativas gestionadas por la dirección, la generación de flujo de efectivo disponible durante el trimestre fue de 221 millones de euros, aunque sigue situándose por debajo del 12% respecto al mismo trimestre de 2019, lo que representa una mejora en comparación con la cifra negativa de 135 millones de euros del segundo trimestre de 2020.

En julio, Cepsa y Sonatrach firmaron un memorando de entendimiento para analizar las oportunidades de crecimiento conjunto en la exploración, desarrollo y producción de hidrocarburos en Argelia y a nivel internacional. Este acuerdo permitirá que ambas compañías consoliden su actual alianza buscando nuevas oportunidades de cooperación.

En septiembre, Cepsa adquirió IS-XXI, que incluye cinco Estaciones de Servicio situadas en corredores de transporte pesado del norte de España, así como un sistema de tarjetas de combustible con cobertura en más de 200 estaciones de servicio en España y Francia, y una base de clientes de más de 6.000 profesionales. Mediante esta adquisición, la empresa energética ha reforzado sus Estaciones de Servicio dedicadas al sector profesional y ha consolidado su presencia en las principales rutas de transporte del norte que conectan Portugal, España y Francia.

Al final del tercer trimestre, Cepsa decidió ampliar la parada de mantenimiento de dos de las unidades de su refinería La Rábida en Huelva (Combustibles 1 y Vacío 2) para adaptar la producción a la demanda actual de productos energéticos. Cepsa prolongó el cierre de estas unidades tras completar con éxito las obras de mantenimiento. La empresa cubrirá la demanda del mercado con la producción actual del resto de unidades y realizará una evaluación periódica de las condiciones del mercado para determinar cuál es el mejor momento para reanudar la actividad de dichas unidades.

Cepsa sigue manteniendo un nivel de liquidez muy sólido con 4.600 millones de euros al final del trimestre, un perfil de vencimientos a largo plazo de 4,1 años y un balance general fuerte, tal y como demuestra la ratificación de las calificaciones de crédito de calidad de inversión por parte de las tres agencias de calificación en abril y junio de 2020.

En octubre, la demanda de productos petrolíferos en España se ha visto negativamente afectada por la segunda oleada de contagios de Covid-19, que ha provocado la vuelta a las restricciones a la movilidad en toda España y Portugal. Por ello, los volúmenes de ventas del negocio de comercialización han registrado una disminución del 2% con respecto a septiembre.

Para lo que queda de 2020 la compañía prevé que continúe la volatilidad de los mercados y la presión continua en los márgenes de refino en Europa, ya que las medidas adoptadas para luchar contra la segunda oleada de COVID-19 vuelven a estar vigentes en varios países europeos, entre ellos España y Portugal.

El ministerio de Hacienda busca alternativas para generar ingresos, y ha organizado tres subastas, con varios paquetes inmobiliarios, que incluyen tanto activos residenciales, como oficinas, trasteros y garajes. En total, planea ingresar hasta 12.546.699 euros.

Ante la crisis económica que afronta el país, el Gobierno decidió hace unas semanas presentar un proyecto de ley que el ministerio de Hacienda radicó ante el Congreso para reglamentar un artículo del Plan Nacional de Desarrollo, para facilitar la compraventa de inmuebles del Estado.

Con la venta de activos inmobiliarios, el ministerio reduce los gastos extra que pueden generar los inmuebles por el mantenimiento. Algunos de estos inmuebles del Estado se están usando para los fines específicos, pero hay un ingente portfolio de inmuebles que no utilizan y pueden dársele salida.

La subasta más numerosa es la denominada DEH Madrid, que consta de un total de 17 lotes de inmuebles urbanos e inmuebles rústicos en Madrid, que se va a realiza el próximo 3 de diciembre en la sede de la Delegación Especial de Economía y Hacienda en Madrid, en la calle Guzmán el Bueno número 139. Se trata de una subasta pública al alza y la fecha límite para la presentación de solicitudes expiró el pasado viernes día 20 de noviembre.

En total, los 17 lotes acumulan un valor catastral de unos 2.270.000 euros, con inmuebles sitos en los términos municipales de Madrid, Alcorcón, Fuenlabrada, Móstoles, Villarejo de Salvanés y Estremera.

MÁS LOTES SUBASTADOS

Por otro lado, Hacienda ofrece DEH-Madrid, una subasta pública al alza de superficie de oficinas, trasteros y garajes propiedad de la Administración General del Estado en la manzana delimitada por las calles María de Molina, Núñez de Balboa, General Oraá y Castelló, de Madrid. Tendrá lugar el 22 de diciembre en la misma delegación de Guzmán el Bueno, y las solicitudes se podrán presentar hasta el próximo 9 de diciembre.

El lote acumula una superficie total sobre rasante de 45.937,20 metros cuadrados, de los que 44.409,42 m2 corresponden a superficie de oficinas, elementos comunes y accesos, y 1.527,78 m2 a la planta de cubierta del núcleo central, más 396 plazas de garaje, un local de 1.431,22 m2 y siete trasteros bajo rasante. El tipo de licitación del lote es de 185.000.000 euros, y el importe de la garantía será el 5% del valor del tipo, que asciende a 9.250.000 euros.

Según aparece en el BOE, la Administración General del Estado se reserva sobre la finca 68.030 m2, que se corresponden con la cubierta del núcleo central, el derecho de mantener los equipos de refrigeración que dan servicio a locales sitos en planta baja y primera que no son objeto de enajenación, así como una servidumbre de paso para acceder a dichos equipos a efectos de su mantenimiento y eventual sustitución.

Por último, Hacienda celebró el pasado viernes día 20 de noviembre una subasta pública al alza de inmuebles procedentes de abintestatos de titularidad de la Administración General del Estado. Esto es, la adjudicación de los bienes del que muere sin testar o con un testamento nulo, que pasan a manos del Estado. En total, se presentaron ocho lotes cuyo montante asciende a 1.026.699 euros.

Como en otros muchos aspectos, el Black Friday será diferente al de otros años. Entre otros motivos, porque habrá más compras, pero los ciudadanos gastarán menos. Diferentes estudios así lo atestiguan. Sea como fuere, El Corte Inglés, Amazon y Aliexpress están dispuestos a ser los reyes de este Viernes Negro.

Tanto El Corte Inglés como Amazon esperan repetir las posiciones que cosecharon durante el último Black Friday. Y es que, en 2019, ambos fueron los comercios preferidos por los ciudadanos. Así, entre ambos, sumaron el 14,5% de los presupuestos de los españoles. En concreto, Amazon cosechó el 9,3%, y El Corte Inglés, el 5,2%.

Sin embargo, en este 2020, ambos tendrán enfrenta a un enemigo de enjundia. Se trata de Aliexpress. Según Bnext, Amazon sigue siendo uno de los comercios favoritos para comprar en España. En concreto, los españoles destinaron un 9,8% de su presupuesto a compras en el gigante forjado por Jeff Bezos.

Pero los números del mes de noviembre demuestran que hay un tercero en discordia. Porque, en lo que llevamos de mes, ese porcentaje ha sido superado, y con creces, por Aliexpress. Hablamos de un 18,2%. Para recortar esas cifras cuanto antes, Amazon ha iniciado una semana de descuentos.

ARMAS DE AMAZON

Para atraer al público, Amazon, además de los descuentos de sus productos (hogar, juguetes y dispositivos son las más vendidos por el momento), incrementará la oferta de aquellos otros vendidos por pequeñas y medianas empresas. Los consumidores dispondrán de un filtro en su página web para acceder directamente a este tipo de establecimientos.

Aliexpress ha dado su particular pistoletazo de salida con el día del soltero. El Marketplace minorista del Grupo Alibaba incrementó el volumen bruto de mercancías un 49,3% respecto a 2019. Con estos datos, España es el segundo mercado con más ventas acumuladas durante el evento. Teléfonos y productos electrónicos fueron los más vendidos.

Por lo que respecta a El Corte Inglés, se ha puesto en la parrilla de salida con dos promociones que también son un clásico antes del Black Friday: los ‘Tecnoprecios’, y los ‘Ocho días de oro’. Además, este año ha lanzado su propia app.

La batalla se antoja reñida, y quizás una vez pase el Black Friday, haya que recurrir a la foto finish para ver el ganador. Según la plataforma SEMrush, y de enero a septiembre, Amazon fue la página que más tráfico generó. El incremento fue del 252,4%. La segunda posición fue Aliexpress, cuyas visitas online aumentaron un 227,3%. Mientras que el tercero en discordia, El Corte Inglés, lo hizo un 181,6%.

ASÍ SERÁ EL BLACK FRIDAY

El Black Friday de la covid-19 será diferente. Habrá control de aforo en las zonas comerciales en Navidad. Sin olvidar el miedo a contraer el virus. “Estas previsibles situaciones favorecerán el Black Friday, porque permite adelantar las compras, aprovechar los descuentos y comprar de forma virtual”, señala Neus Soler, profesora colaboradora de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC.

Según el informe Pink Friday, de Bnext, los consumidores reducirán su presupuesto en un 4,2%. Pasará de un presupuesto medio individual de 72 euros, a otros de 69. También descenderá el gasto medio en cada una de las compras, pasando de 29 euros a 25 euros. Sin embargo, el número de compras aumentará en un 18% respecto a 2019. Otro estudio, elaborado por Cetelem, también apunta a que el gasto medio caerá un 4%.

En 2019, tres cuartas partes de las compras del Black Friday fueron por internet. Una tendencia que este año, con restricciones de movilidad y aforo, se incrementará. En 2019, el 48% de las compras se llevaron a cabo entre las diez de la noche del viernes y la una de la madrugada del sábado.

Paolo Vasile acogió con hostilidad en 2006 el lanzamiento de La Sexta. Hace casi tres lustros Mediaset decidía vetar como proveedor a uno de los impulsores de su nuevo rival, Globomedia, y se dedicaba a apadrinar las llamadas ‘productoras de confianza’ para evitar la fuga de talento y de paso poder abaratar su parrilla televisiva.

De esa hornada nació La Fábrica de la Tele, que gracias a ‘Sálvame’ y derivados acumula más de 50 millones de euros de beneficio entre 2008 y 2018 tras haberse convertido en la productora que más horas realiza para Mediaset junto a Unicorn Content (‘El programa de Ana Rosa’).

Y en aquel momento también vio la luz Producciones Mandarina, que de la mano de Santiago Botello y Pedro Revaldería se convirtió a la alternativa rosa a la factoría de Adrián Madrid y Óscar Cornejo gracias a espacios como ‘Dolce vita’, ‘Está pasando’, ‘Enemigos íntimos’ o ‘Materia reservada.

Pero Producciones Mandarina fue perdiendo peso con el paso del tiempo, Mediaset la apartó de ‘Las Mañanas de Cuatro’ porque no supieron atar a Jesús Cintora y posteriormente la cancelación de ‘¡Qué tiempo tan feliz! les dejó trastocados. Este año la compañía está en proceso de liquidación tras despedir a toda su plantilla y el hueco que dejó lo podría ocupar una nueva empresa de Raúl Prieto.

MEDIASET SE LA JUEGA POR RÁUL PRIETO

Cuenta Lecturas que Mediaset ha decidido apadrinar una productora a Raúl Prieto, que hace algunas semanas ‘conseguía’ contrato de grupo tras haber disparado los números de ‘Viva la vida’ y haber demostrado su talento en ‘El debate de las tentaciones’.

Prieto, que salió por la puerta de atrás de La Fábrica de la Tele, podría encargarse de la producción de ‘Viva la vida’ gracias a que Mediaset podría divorciarse de Cuarzo por un conflicto sobre el precio de las galas finales de ‘La isla de las tentaciones’ que provocó que el reality show tuviese un final abrupto.

También cuenta Lecturas que Prieto podría repetir la jugada que sufrió Cuarzo con Ana Rosa Quintana, que ahora encabeza la productora que produce su magazine matinal. Y la revista llega a pronosticar que el directivo cordobés estaría dispuesto a negociar el fichaje de su amiga Belén Esteban por ‘Viva la vida’.

LOS PERFILES SELECCIONADOS POR RAÚL PRIETO EN ‘VIVA LA VIDA’

Raúl Prieto ha seleccionado para ‘Viva la vida’ a tertulianos esporádicos de ‘Sálvame’ (Suso Álvarez, Diego Arrabal, Ylenia Padilla, Alba Carrillo y Makoke) y a colaboradores que dejaron el programa que comanda Jorge Javier Vázquez con cierto hartazgo hacia el ‘neorrealismo televisivo’ (Terelu Campos, Carmen Borrego o Luis Rollán).

Belén Esteban no entraría ni en el primer grupo ni en el segundo, pero lo cierto es que la tertuliana ha adoptado un consciente perfil bajo en ‘Sálvame’ tras dejar las drogas. La ‘Princesa del pueblo’ acumulaba dos décadas de sobreexposición y ahora en La Fábrica de la Tele parecen entender su nuevo rol.

Pero aun así Prieto no tendría fácil hacerse con los servicios de su amiga. Y es que Belén parece cómoda en ‘Sálvame’ y el programa que dirige el que fue su padrino de bodas, ‘Viva la vida’, tendría serias dificultades para acercarse siquiera a los emolumentos que se embolsa con varias apariciones semanales en Telecinco.

LAS PRODUCTORAS PARTICIPADAS POR MEDIASET

La nueva compañía de Raúl Prieto se uniría a otras productoras de confianza de Mediaset que están agrupadas bajo la marca Mediterráneo, que ha elevado su facturación gracias a realizar producciones para terceros.

En este grupo cabe destacar a La Fábrica de la Tele, Unicorn Content, Bulldog TV (‘Supervivientes’), Supersport (‘Deportes Cuatro’), Alma (‘Cuarto Milenio’), Alea Media (‘Patria’) o Fénix, participada por Christian Gálvez.