Bankinter bonificará en cuenta las aportaciones periódicas realizadas a productos de ahorro e inversión, con un 5% el primer año y un 2% el segundo, según ha informado este martes.

El cliente puede decidir el destino de sus aportaciones entre cuatro categorías distintas de productos (fondos de inversión, planes de pensiones o EPSV, planes individuales de ahorro sistemático o acciones) y recibir indistintamente la misma bonificación en cuenta.

La promoción bonifica las nuevas aportaciones periódicas que el cliente realice por primera vez entre las cuatro categorías de productos, con una aportación mínima de 50 euros para los fondos de inversión, fondos de pensiones/EPSVs y PIAS, y de 250 euros para las acciones, siendo en todos los casos 1.000 euros el saldo máximo a remunerar.

La bonificación sobre el saldo aportado tendrá carácter mensual y se hará efectiva en cuenta del cliente el primer día de cada mes durante los dos años de la promoción.

Bankinter ha afirmado que con esta iniciativa tiene el objetivo de incentivar el ahorro a largo plazo y ayudar al cliente en la planificación de su inversión en productos de valor de una forma «cómoda, sencilla y asequible para cualquier patrimonio», al tiempo que ofrece como bonificación en la cuenta de liquidación del cliente «una atractiva remuneración», similar a la ofrecida en la Cuenta Nómina Bankinter.

El programa de nuevas aportaciones periódicas se engloba dentro del ‘Plan Familia’ de Bankinter, con el que la entidad tiene el objetivo de captar y optimizar la gestión financiera del conjunto de la unidad familiar.

Repsol Ibereólica Renovables Chile, sociedad participada al 50% por la energética y el Grupo Ibereólica Renovables, ha cerrado un acuerdo de venta de energía a largo plazo (PPA, por sus siglas en inglés) para su parque eólico Atacama, de una capacidad total de 180 megavatios (MW) y ubicado en la provincia chilena de Huasco, informaron las compañías.

Con este ‘PPA’ por 14 años, la ‘joint-venture’ indicó que garantiza una rentabilidad de doble dígito de este activo de generación renovable, que está previsto que comience a operar en el segundo semestre de 2022.

Atacama es el segundo parque eólico, después del de Cabo Leones III, que Repsol y el Grupo Ibereólica Renovables desarrollan conjuntamente en Chile, y forma parte de la cartera de proyectos en este país sudamericano que tiene la alianza creada el pasado mes de julio entre ambas compañías, con un portafolio conjunto de activos en operación, construcción o desarrollo avanzado de más de 1.600 MW hasta el año 2025, con la posibilidad de superar los 2.600 MW en 2030.

De hecho, Repsol y el grupo desarrollador de renovables avanzan ya en la construcción de su primer parque eólico conjunto en Chile, de 189 MW de potencia y denominado Cabo Leones III. Este activo se encuentra en lamisma región de Atacama y se divide en dos fases. La primera (79 MW) entró en operación comercial el pasado mes de diciembre y la segunda (110 MW) empezará a suministrar comercialmente electricidad en el segundo trimestre de este año.

A mediados de enero, el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, y el presidente del Grupo Ibereólica Renovables, Gregorio Álvarez, encabezaron un acto previo a la salida, desde el puerto de Bilbao, de nacelles de los 22 aerogeneradores de 5 MW cada uno que integran la segunda fase del parque eólico Cabo Leones III.

La actividad económica en proyectos eólicos de estas características, incluso estando en Chile, es muy importante para España, tanto en las fases de ingeniería como en la producción de los elementos que conforman la instalación renovable y su manipulación y transporte.

ALCANZAR LOS 15 GW EN 2030

Dentro de su plan estratégico 2021-2025, el grupo presidido por Antonio Brufau, en su objetivo de ser una compañía con cero emisiones netas en 2050, lanzó el pasado mes de noviembre un ambicioso plan inversor por 18.300 millones de euros en el próximo lustro. De este total, las destinadas a iniciativas bajas en carbono ascenderán a 5.500 millones de euros en el periodo, un 30% del total.

Estas inversiones irán acompañadas de una expansión internacional del negocio bajo en carbono, con criterios de rentabilidad y el objetivo de ser un operador global, con una capacidad de generación que alcanzará los 7,5 gigavatios (GW) en 2025 y los 15 GW en 2030.

El sector del renting en España ha invertido 23.826,1 millones de euros en la compra de 1,23 millones de vehículos en los últimos cinco años, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) que ha hecho un balance de la evolución del mercado desde 2015.

Así, el parque nacional de vehículos renting se situó en 2020 en los 743.388 unidades, por lo que se ha incrementado en un 66% en los últimos cinco años, mientras que esta cifra supone un 4,46% más que en 2019.

Según cifras de la AER, el renting ha sumado hasta 295.765 automóviles desde 2015. En concreto, el segmento de clientes que más ha aportado a este crecimiento ha sido el de las pequeñas empresas, que ha sumado 102.995 vehículos, y el de autónomos y particulares, con 100.942 coches más.

Las personas físicas han sido los que más han aumentado su presencia en el parque de vehículos renting en los últimos cinco años en términos relativos, al dispararse un 958%. El peso de este segmento de clientes en el parque ha pasado del 2,35% en 2015 al 15% en 2020, 12,65 puntos porcentuales más.

Por su parte, las pequeñas empresas han elevado su peso del 15,30% al 23,06%; las medianas empresas han aportado el 17,92% del crecimiento del parque, y su peso se mantuvo estable en el 17,42% del total de vehículos. Además, las grandes compañías redujeron su peso en más de 20 puntos porcentuales, hasta el 44,52%, aunque sumaron más de 38.820 vehículos.

«Estos últimos cinco años han sido esenciales para el sector del renting. En ellos se ha gestado una transformación, caracterizada por la llegada de clientes más pequeños que han cambiado el mix de clientes del sector. Hace un lustro, la gran empresa sustentaba mayoritariamente el negocio del renting, pero hoy podemos decir que la base se ha ampliado y las compañías atienden cada vez a un mayor número de clientes», ha destacado el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes.

En este sentido, los clientes de renting se han multiplicado por cuatro en el último quinquenio, pasando de los 55.486 de 2015 a 221.936 en 2020, es decir 166.350 clientes más. Por ello, la media de vehículos por cliente ha bajado de los 8,05 unidades en 2015 a los 3,35 automóviles en 2020.

«El sector encara un futuro con una gran fortaleza: sus clientes que, como decimos, son el corazón del renting. Porque junto a los motivos más racionales, hay una parte emocional en el negocio que cada vez cobra más importancia y que es el verdadero motor de un servicio enfocado a las personas. Por ello, la digitalización, la conectividad y la sostenibilidad ya están determinando las líneas de trabajo y serán clave para la movilidad del futuro que se persigue», ha añadido Castro Acebes.

Con más de 1,23 millones de matriculaciones y una inversión de 23.826,1 millones de euros, el peso de los vehículos de energías alternativas (eléctricos, híbridos y de gas) se ha incrementado en 19,9 puntos porcentuales de ese total, comprando 112.027 unidades, con una inversión de 2.219 millones de euros.

«Si nos fijamos en el impulso a la descarbonización del sector, también hay motivos de satisfacción, ya que se ha producido un incremento de las matriculaciones de vehículos de energías alternativas de 19,89 puntos porcentuales. El renting ha invertido más de 2.219 millones de euros en la compra de este tipo de vehículos», ha reivindicado el presidente de la AER.

El beneficio de BBVA Seguros en 2020 alcanzó los 594,7 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 98,5% respecto a 2019, según informa la entidad en un comunicado. La fortaleza mostrada a lo largo de todo el ejercicio en los negocios ‘core’ de riesgo suscritos, junto con la ejecución del acuerdo con Allianz, impulsaron este resultado.

En el pasado ejercicio, el beneficio sin extraordinarios de BBVA Seguros se ha mantenido en línea con el ejercicio anterior a pesar del contexto actual de pandemia, y a esto se añade el cierre de la alianza estratégica con Allianz, que aporta una plusvalía neta de 304 millones de euros.

Todo ello ha favorecido el beneficio atribuido, que ha sido casi el doble del obtenido un año antes.

NO VIDA

En el conjunto de la actividad aseguradora de BBVA en España en 2020, las primas de seguros de no vida (en colaboración con Allianz) alcanzaron los 485 millones de euros, lo que supone, en términos comparables, un crecimiento interanual del 1,7% frente al 1,1% del conjunto del sector en España.

Este incremento se ha producido principalmente por el impulso de los negocios de hogar, salud y autos. En concreto, la facturación de primas de hogar en la red de BBVA ha crecido un 3% interanual, en términos comparables, un aumento algo superior al crecimiento medio del sector (+2,7%), hasta superar los 248 millones de euros.

Por su parte, en el ramo de salud las primas emitidas en la red de BBVA alcanzaron los 187 millones de euros (antes de coaseguros), un 9% más interanual, por encima de la media del mercado español, que se situó en el 5%. Mientras que en el seguro de auto, con un crecimiento del 2% interanual -frente al -2% en el conjunto del sector-, han facturado más de 111 millones de euros (antes de coaseguros).

VIDA

Los ingresos por primas de vida riesgo (donde BBVA está asociado con Sanitas) han alcanzado los 407 millones de euros (-11%), y el conjunto de las primas emitidas por BBVA Seguros en 2020 alcanzaron un total de 1.129 millones de euros, un 21% inferior al ejercicio anterior.

Esto se explica por la menor actividad durante el confinamiento por el covid-19; la no comercialización de seguros de ahorro individual por el continuado contexto de bajos tipos de interés; y la aportación a la nueva compañía BBVA Allianz Seguros del negocio de no vida .

Este año ha sido clave la apuesta de BBVA Seguros por la sostenibilidad con la suscripción de los Principios para la Inversión Responsable (PRI), según explican. Esto implica la incorporación de criterios ambientales, sociales y de buen gobierno (ASG) en las decisiones de inversión y gestión, lo que contribuye a la lucha contra el cambio climático, favorece la máxima igualdad e inclusión social, y exhibe una gobernanza corporativa sólida y transparente.

Iberdrola impulsará la eólica marina flotante en España con el que sería el primer proyecto de este tipo a escala industrial en el país, con una inversión de más de 1.000 millones de euros para la puesta en marcha de 300 megavatios (MW) en la costa española, informó la energética.

El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán ha presentado este proyecto a los fondos europeos del programa Next Generation EU, al estar alineado con los pilares del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, y considera que representa una oportunidad para desarrollar cadena de valor en el país y situar a la industria española como referente internacional.

La eléctrica considera que este proyecto sería punta de lanza para el desarrollo de hasta 2.000 MW eólicos marinos flotantes que la compañía ha identificado y que podrían levantarse en la costa gallega, la andaluza o en las Islas Canarias.

El estudio, diseño e ingeniería de este primer parque eólico marino flotante podría iniciarse este año y hasta su entrada en operación, prevista en 2026, generaría más de 2.800 empleos anuales y requeriría la participación de 66 empresas y centros tecnológicos españoles, incluyendo 52 pymes.

A corto plazo, en el escenario 2021-2022 y antes el arranque de la fase de construcción, la iniciativa podría generar entre 1.000 y 2.000 empleos.

Esta actividad implicaría, según las estimaciones de la compañía, a nueve comunidades autónomas, contribuyendo así a la vertebración del territorio y a la creación de oportunidades industriales y de innovación en un mercado en crecimiento, con un alto componente exportador.

El proyecto contribuiría, asimismo, a la lucha contra el cambio climático, evitando la emisión a la atmósfera de 202.500 toneladas de CO2 al año.

Iberdrola señala que pondría así en valor las capacidades de un tejido industrial que ha contribuido a crear en el país en los últimos años. La compañía ha colaborado con proveedores españoles como Navantia, Windar, Ingeteam o Haizea Wind para la construcción de componentes críticos de sus parques eólicos marinos Wikinger (Alemania) e East Anglia One (Reino Unido) y los que mantiene en desarrollo, como es el caso de Saint Brieuc (Francia).

Esta actividad ha impulsado una base empresarial, que ha convertido a España en el quinto país del mundo por número de fábricas en la cadena de suministro del sector eólico marino.

REFERENTE EN EÓLICA MARINA

Iberdrola es un referente internacional en el mercado eólico marino y cuenta con una de las mayores carteras eólicas marinas del mercado, que se eleva a más de 30 gigavatios (GW).

La compañía opera parques eólicos en el mar Báltico alemán (Wikinger y Baltic Eagle), el Mar del Norte (East Anglia One e East Anglia Hub) y el Mar de Irlanda (West of Duddon Sands).

Asimismo, avanza en los proyectos Vineyard Wind 1 (800 MW frente a las costas de Massachusetts), Park City Wind (con una capacidad de 804 MW) y Kitty Hawk (Virginia) -a través de Vineyard Wind- y en el parque Saint Brieuc, en la costa francesa.

Además, en los últimos meses, además, ha accedido a una cartera en etapas iniciales en nuevos mercados, que se convertirán en plataformas de crecimiento en este segmento, como es el caso de Suecia, Japón, Polonia e Irlanda. En Dinamarca, recientemente, ha acordado acudir con Total a la próxima subasta ‘offshore’ del país con el parque eólico marino Thor (1 GW).

A 2025, la compañía dirigida por Ignacio Sánchez Galán prevé alcanzar los 60 GW de capacidad renovable instalada en el mundo, de los que 4 GW corresponderán a eólica marina.

150 INICIATIVAS PARA MOVILIZAR INVERSIONES POR 21.000 MILLONES

El proyecto forma parte de las 150 iniciativas presentadas por la compañía a programa Next Generation UE -en los ámbitos de la electrificación del calor, ‘offshore’ flotante, movilidad sostenible, hidrógeno verde, renovables innovadoras, redes inteligentes, economía circular y almacenamiento energético-, que movilizarían inversiones de 21.000 millones e involucrarían a cientos de pequeñas y medianas empresas.

La energética estima que estos proyectos permitirían generar 45.000 puestos de trabajo al año, un crecimiento económico de más del 1,5% del PIB, la mejora de la competitividad y de la balanza de pagos -entre 500 y 1.000 millones de euros al año- y la contribución al reto demográfico, ya que se incluyen más de 7.000 millones euros en entornos rurales.

Adicionalmente, Iberdrola despliega un plan inversor de 14.300 millones de euros a 2025 en España, enmarcado en una estrategia de crecimiento que le llevará a invertir 75.000 millones de euros en el mundo.

Los gigantes del ladrillo continúan buscando nuevas oportunidades para aumentan sus carteras de activos. Además, el fenómeno del ‘build to rent‘ está arrasando en España y muchos de estos players se suman a la ola. Neinor Homes ha cerrado la compra a Hadley Investment Socimi de una cartera de nueve edificios residenciales destinados al alquiler de viviendas, compuestos por un total de 391 viviendas repartidas en Madrid (39%), Cataluña (29%), Valencia (15%), Alicante (9%) y Málaga (7%).

Con esta operación, la promotora lleva a cabo su primera compra de un portfolio PRS
(Private Rented Sector, producto terminado y alquilado), consolidando así su fuerte
posición en el negocio del alquiler tras el lanzamiento de su línea Neinor Rental y la
reciente compra de la compañía Renta Garantizada.

Estos residenciales se construyeron entre los años 2007 y 2009, por lo que no
se prevé que deban invertir en renovar estos inmuebles. Además, la promotora destaca la idónea distribución de las unidades, compuestas en un 76% de viviendas de uno o dos dormitorios, la tipología que centra una mayor demanda en el mercado del alquiler.

Con esta adquisición, Neinor Homes continúa con el crecimiento de su línea de negocio en el segmento del ‘built to rent‘. Estos activos pasan a formar parte de su portfolio en propiedad dentro de Neinor Rental y se unen a las 1.200 unidades que ya tiene bajo desarrollo, de las cuales el 38% está ya en construcción, y cuya primera entrega prevista es Hacienda Homes (Málaga), con 146 unidades previstas de finalización en el primer semestre de 2021.

De esta forma, Neinor Rental prevé cerrar 2021 con más de 500 unidades terminadas generando rentas e ingresos recurrentes para la plataforma. Hay que tener en cuenta que Neinor adquirió en el segundo semestre de 2020 la operadora de alquiler Renta Garantizada, enmarcado en su estrategia para la gestión integral del producto BTR desde la concepción y diseño de edificios, su construcción o adquisición, y la posterior operación, con el objetivo de gestionar 5.000 viviendas en alquiler para el
año 2025.

Tras esta operación, Neinor Homes se ha integrado además como nuevo miembro de
EPRA (European Public Real Estate Association) y, por tanto, en el futuro informará
sobre su cartera de alquileres operativos y su cartera de desarrollo de acuerdo con las directrices EPRA BPR (Best Practice Recommendation).

El CEO de Neinor, Borja García-Egotxeaga, se muestra optimista y espera que «esta adquisición y la entrega de Hacienda Homes durante este primer semestre del año proporcionen a los inversores una clara visión acerca de la solidez del mercado de alquiler español».

Por su parte, Jordi Argemí, CEO adjunto y director general financiero de Neinor Homes, asegura que, tras la reciente adquisición de Renta Garantizada, la compra de esta cartera de PRS representa un nuevo paso hacia adelante en la ejecución de la estrategia de Neinor Rental. Hay un claro potencial de crecimiento de rentas que sustenta la tesis de esta inversión, ya que encaja perfectamente en nuestra estrategia de valor añadido y de crecimiento de NAV. Además, la rentabilidad neta que esperamos conseguir de un 5% neto sería equivalente a nuestro objetivo fijado para el portfolio de 1.200 unidades que actualmente tenemos en desarrollo”.

En España existen unos 28 millones de vehículos matriculados y con un seguro. Una cantidad enorme que no puede escapar a una póliza del seguro del coche, ya que circular sin seguro puede tener consecuencias muy graves. Es decir, este tipo de servicios de las aseguradoras son inevitables, pero no inamovibles. Por tanto, puedes realizar varias cosas para ahorrar una buena cantidad de dinero cada año.

De esa forma, tendrás un vehículo 100% en regla para circular, y la tranquilidad de contar con un seguro si algo ocurre. Una forma de minimizar el «daño» económico que producen este tipo de servicios (seguros médicos, del hogar, para el móvil…) en muchas familias, más en estos tiempos de pandemia, donde se hace más cuesta arriba llegar a fin de mes…

Cómo ahorrar en el seguro del coche

El matrimonio te puede ayudar a ahorrar en el seguro del coche

Según un estudio reciente, los conductores que están casados pagarían menos en su seguro del coche. En cambio, los solteros podrían estar pagando hasta un 43% más. Una diferencia bastante extrema que tiene su explicación lógica, según algunas estadísticas. Y es que la aseguradoras determinan que los solteros «conducen peor».

Y aunque el estado civil no determina necesariamente que se puedan tener más accidentes, o que el riesgo sea mayor per se, sí que suele ocurrir que cuando se tiene una familia, se está casado o se tienen hijos, siempre se suele ser algo más cauto que aquel que no tiene responsabilidades algunas.

Otros trucos para ahorrar en tu seguro

Además del propio estado civil, también existen otros trucos que te pueden ayudar a ahorrar en tu seguro del coche. Son pequeños detalles que se pasan por alto en muchos casos, pero que pueden variar bastante la factura de este tipo de aseguradoras.

Para poder ahorrar en tu seguro del coche, deberías prestar atención a estos puntos:

• Fechas: son importantes, aunque parezca algo carente de valor. Si estás descontento con tu compañía aseguradora actual y deseas cambiarte a otra, deberás hacerlo con 30 días de antelación como mínimo, es algo establecido en las cláusulas de la póliza. Además, hazlo siempre antes de que te pasen el siguiente pago.
• Intenta cancelar tu seguro del coche: si llamas a tu aseguradora para cancelar tu seguro y expresar tu descontento, es probable que te hagan una mejor oferta con tal de que no te cambies. Es un recurso bastante habitual y que te puede ayudar.
• Ser un buen conductor: si eres un buen conductor, y tienes prudencia, también puedes ahorrar en tu seguro del coche. Mientras más multas tengas a tu nombre, o mientras más incidentes estén asociados a tu historial, peor serán las condiciones de la aseguradora.
• Cobertura adaptada: es mejor que elijas una cobertura lo más acorde a ti. Por ejemplo, deberías tener un seguro sin franquicia hasta el tercer año. Y entre el tercer y quinto año con franquicia. A partir de ahí, las coberturas podrían ir descendiendo, por ejemplo, pasando a un seguro solo a terceros.
• Misma aseguradora: si ya tienes un seguro de otro tipo, como por ejemplo un seguro del hogar, es posible que si te quedas en la misma aseguradora te hagan una oferta al incluir en el pack el seguro del coche.
• Pago único: no deberías fraccionar el pago, es mejor pagar de una sola vez. En ese caso, las aseguradoras suelen incluir descuentos. De lo contrario, podrías tener algún tipo de recargo por los intereses.
• Garaje: si tienes un garaje, el seguro suele ser más barato, ya que el coche no duerme en la calle, ante las inclemencias del tiempo o expuesto a robos.
• Elige un buen coche: algunas marcas deportivas suelen tener un fuerte incremento en la póliza, así como algunos colores más llamativos (amarillo, rojo,…). También suelen incrementar el precio si el coche tiene más extras, o es de mayor cilindrada. Y, por supuesto, los diésel suelen pagar más que los modelos de gasolina.

Herramientas que te ayudarán a elegir

Por último, recuerda que existen herramientas online que también te pueden ayudar a ahorrar mucho dinero a la hora de contratar servicios como el seguro del coche. Estas herramientas son los motores de rastreo y comparación como Rastreator.

Con estas herramientas podrás analizar multitud de servicios de diversas aseguradoras, junto con los precios que ofrecen cada una, y con todas las coberturas que cada una ofrece. De esa forma, podrás elegir la que mejor se adapte a tus necesidades, y mejor precio te ofrece.