Carlos Matta, director y responsable de operaciones en Europa del fondo CA Ventures, ya trabaja en España para asaltar el negocio de las residencias de estudiantes. El vehículo de inversión, que gestiona un portfolio superior a los 12.000 millones, se ha unido recientemente a otros muchos que han visto en el colapso económico español una gran oportunidad para apostar por el sector inmobiliario. Aunque a diferencia de lo ocurrido en la de 2012, los inversores han ajustado todavía más su mirilla en sectores más pequeños y con más problemas de liquidez. Entre ellos, destaca el de los hoteles y el de las residencias de estudiantes o de la tercera edad.

El colapso de la economía española ha sido tan rápido que ha exigido de movimientos corporativos acordes. Prácticamente, todos los fondos que han llegado a España con expectativas de compra ha seguido el mismo patrón: primero, han adquirido una sociedad durmiente. En segundo lugar, ponen al mando a sus hombres fuertes y, normalmente, la hacen dependiente de una firma matriz con sede en algún país con una fiscalidad más laxa. Además, reorganizan toda su estructura como es el nombre, el objeto social o la dirección. Por último, a través de la firma extranjera inyectan el capital que se devuelve en forma de pagos e intereses y no de dividendos (que tributarían al 15%). 

La anterior estructura es la que, por ejemplo, ha utilizado CA Ventures para desplegarse en el país. La sociedad se constituyó a principios de enero con el nombre de Mantle Inversiones, que por el momento mantiene. Pero, el 30 de marzo era nombrado como administrador único CA Student Living Europe (la firma del grupo dedicada a las residencias de estudiantes). La firma la creó el gigante TMF que, entre otras labores, se encarga de crear, poner a punto de vender sociedades en España. De hecho, una de sus empleadas Belen Garrigues Calderon aparece como administradora en más de 1.090 empresas en España.

OFICINAS EN LAS TORRES KIO CON STEVEN ZILJ AL MANDO

Al cambio de propiedad, producido el 30 de marzo, le ha seguido la puesta a punto para que la sociedad pueda empezar a funcionar. Así, el pasado 14 de abril los anteriores administradores (pertenecientes de TMF) han sido cesados y se ha puesto al mando de la misma a Matta. También se le ha dotado de un objeto social más acorde para su uso futuro: «La construcción, promoción y/o explotación de forma directa o indirecta de residencias estudiantiles o de otra índole. Asimismo, la inversión en bienes inmuebles de naturaleza urbana para el arrendamiento.

Por último, la firma ha apostado por los icónicos edificios de Puerta Europa, en concreto en la torre que ocupa el número 216 del Paseo de la Castella, para establecer su sede operativa en España. En este caso, será la planta número 11 la que acoja al fondo y por el que pagará una suma importante, ya que el precio medio de una oficina normal (cerca de 600 metros cuadrados) en dicha ubicación oscila en torno a los 20.000 euros al mes.

A pesar de que Matta es el que aparece en la sociedad, y que seguramente será el encargado de las operaciones de adquisición, la filial española la dirigirá Steven Zilj. De hecho, el ejecutivo de la firma, con una amplísima experiencia en el sector inmobiliario, fue fichado el pasado mes de junio con el cometido de ser el consejero delegado de la división del fondo para España y Portugal.

CA VENTURES VIENE CON 1.000 BAJO EL BRAZO

La intención inicial de CA Ventures era establecer un plan escalonado en cinco años, a razón de 200 millones al año, en los que invertiría una suma acumulada de unos 1.000 millones de euros, según explicó la misma hace ya meses. Pero, dada la grave situación económica por la que atraviesan muchas firmas del sector no es descartable que el fondo incremente con fuerza los desembolsos en los primeros meses de vida.

CA Venture está rastreando ciudades universitarias como Madrid, Barcelona y Lisboa, y también Valencia, Salamanca y Granda. «Nuestros motores clave serán las inversiones en proyectos de calidad a largo plazo con servicios innovadores», anunció Zijl. Además, no solo se enfoca en la compra de activos, sino que también está interesada, según la misma, en modelos de build-to-rent para el mercado español.

A la hora de invertir en fotografía conviene diferenciar entre fotoperiodismo y fotografía artística, que es donde realmente merece la pena invertir. No obstante, el primer campo también tiene su propio mercado con algunos nombres muy reputados. Pero, ¿en qué tipo de fotografía invertir en tiempos de crisis? 

La fotografía histórica está relacionada con artistas de sobra conocidos. Además, existe un mercado muy rico en esta tipología tanto en Estados Unidos como en Europa, donde destaca Francia. Estos factores convierten este tipo de fotografía en un valor seguro en el que invertir en arte. Algunos nombres españoles de principios del siglo XX que destacan en este área y son una opción para estos tiempos son Pérez Siquier o Ramón Masats. 

La escuela de Düsseldorf es uno de los grandes exponentes de la fotografía alemana. Hilla y Bernd Becher son los maestros de una de las grandes generaciones de la fotografía contemporánea. Su obra tiene un gran carácter documental, quizá sea ese uno de los motivos que la convierten en este tiempo de crisis en una apuesta ganadora.

Elisa Hernando es profesora de Economía del Arte en la Universidad Nebrija, además de fundadora y CEO de las asesorías Arte Global y RedCollectors. Como experta en arte, Hernando recomienda algunos artistas nacionales e internacionales. La obra de Andreas Gursky es un valor seguro en el que fijarse, avanza.

Algunas de sus fotografías más famosas -‘Rhein II’ (1999) o ‘Los Ángeles’ (1999)- han alcanzado una alta cotización en el mercado del arte. Thomas Ruff es otro de estos nombres que conviene seguir de cerca para invertir en fotografía con el menor riesgo posible, aunque su colección cotiza a un nivel más bajo que las anteriormente citadas, entre los 100.000 y 200.000 aproximadamente. 

En España, Isabel Muñoz, Alberto García-Alix o Cristina García Rodero son claros ejemplos de fotógrafos reconocidos. Su cotización en el mercado, sin embargo no alcanza los niveles fijados por los americanos. Pero su veteranía permite apostar por ellos. 

A LA HORA DE INVERTIR EN FOTOGRAFÍA…

A la hora de invertir en fotografía hay que tener en cuenta varios aspectos, que difieren en cierta medida de los que se han de tener en cuenta en otras disciplinas artísticas. Por un lado está la cantidad de ejemplares, si es una tirada múltiple o una única copia. 

La edición es otra de las cuestiones importantes, pues cuanto más grande sea la edición, menor será el precio de venta. En este sentido, las tendencias en Europa y en los territorios anglosajones son diferentes; mientras que en los países europeos esto no influye en el precio, Estados Unidos y Reino Unido dan más valor cuanto más se aproxima al final. 

La conservación de la fotografía, que en cierto modo, está unida a la técnica, es algo muy a tener en cuenta. En este ámbito destaca el tipo de papel y el método de impresión. 

Sin duda, el artista es un gran determinante. A mayor proyección internacional del autor, más valor tendrá la fotografía y mayor cotización en el mercado. Sin embargo, la amplitud del mercado de arte y su carácter cambiante hacen complicado estar al tanto. Por eso, lo más recomendable es recurrir a asesores de arte y a webs especializadas en inversión. 

La posible desescalada del confinamiento y la reactivación de parte del tejido productivo español están generando una gran incertidumbre. Pero las escuelas infantiles, que no guarderías, preparan una hoja de ruta ante una posible vuelta a las aulas.

Poco o nada se sabe de cómo será la reactivación de parte de la actividad económica, pero ya son muchos los trabajadores con hijos que se preguntan qué va a pasar con la reapertura de los centros educativos.

Pues bien, en el caso de los pequeños de 0 a 3 años que están inscritos en escuelas infantiles con el objetivo de que sus padres puedan conciliar la vida familiar y laboral, el asunto es complicado.

Si estos centros no reactivan su actividad al mismo ritmo que muchas de las empresas, algunos de estos empleados se verán obligados, o bien a buscar una persona que cuide a su hijo, o bien, que uno de los progenitores opte por no incorporarse a su puesto de trabajo.

En ambos casos implica una merma en la economía doméstica y un lastre para la evolución educativa del pequeño. Cada vez son más los padres que se están planteando alguna de estas cuestiones, ya que todo apunta a que el próximo 10 de mayo se anuncie una posible desescalada con la que algunos sectores podrán retomar su actividad, pero ni una pista del sistema educativo.

Por otro lado, hay que sumarle un nuevo quebradero de cabeza para los padres. Se trata de la suspensión de la admisión de nuevos alumnos para el nuevo curso. Por ahora, no se conocen ni plazos para presentar la solicitud. Por lo que actualmente hay cientos de padres que no saben si tendrán plaza en una escuela infantil para el próximo curso escolar.

MODELO NORUEGO

Además, existe otro punto de discordia, y es en cuanto a la salud de los más pequeños si abren de nuevo las escuelas infantiles. A muchos padres no les convence la decisión de Noruega, Austria, Dinamarca, República Checa y Alemania de reabrir las escuelas infantiles, incluso antes que las escuelas de primaria.

Pese a que estos centros deben garantizar grupos reducidos de niños, reforzar la higiene y escalonar la hora de recogida de los niños, hay padres que se muestran reacios y no creen que sea seguro.

De hecho, en declaraciones a MERCA2, una trabajadora de una escuela infantil pública de la Comunidad de Madrid asegura que “es inviable no solo mantener la distancia de seguridad con los niños, sino poder controlar que se laven las manos cada vez que toquen algo, e incluso evitar que chupen los juguetes”.

Por su parte, en una entrevista para este medio, el portavoz de la Asociación de Centros de Educación Infantil de Madrid (ACEIM), Juan Martín-Maestro, asegura que “la escuela infantil es una etapa educativa, pero también tiene un componente de servir a la conciliación”, por lo que cree que el plan de reactivación irá coordinado con el resto de actividades.

Ante una hipotética vuelta a las aulas, desde ACEIM apuestan por acentuar los protocolos de limpieza de instalaciones y juguetes, así como la generación de nuevas medidas para evitar un posible contagio del covid-19.

HOJA DE RUTA

Por su parte, la presidenta de la Asociación de Escuelas Infantiles Unidas, Maribel Uncala, ha explicado a este medio que «estamos dispuestas a trabajar desde el primer momento, pero necesitamos financiación por parte del Estado».

Además, insiste en que «las escuelas infantiles van a ser las primeras que hagan falta a la hora de la desescalada del confinamiento, pero el Gobierno deberá respaldarnos para hacer frente a esta situación.

Desde Escuelas Infantiles Unidas ya están elaborando una hoja de ruta ante una posible vuelta a las aulas, y algunas de las medidas que tomarán es realizar un test rápido para descartar posibles positivos entre las empleadas, tomarse la temperatura todas las mañanas antes de abrir las puertas de la escuela infantil, así como establecer una entrada y salida gradual de niños y padres.

Asimismo, Maribel Uncala lamenta que habrá familias que no puedan pagar la cuota de la escuela infantil debido a la crisis sanitaria. «Sabemos lo esenciales que somos, pero necesitamos medidas económicas especiales por parte del Gobierno, para poder seguir ofertando las plazas».

FINANCIACIÓN DE ESCUELAS INFANTILES

Desde ACEIM denuncian la situación de las escuelas infantiles, ya que la mayoría de ellas son privadas y se financian al 100% con las cuotas de los padres. De este modo, durante estas semanas no están percibiendo ingresos, pero deben hacer frente a los gastos corrientes.

De hecho, señala que ya hay centros que ante la falta de ingresos han tenido que cerrar, lo que supone que, “cuando se reactive el sector, habrá niños que no tengan escuela”. Pero las escuelas infantiles se enfrentan a otro problema, y es si los padres van a llevar a los niños a los centros o no.

Bien por el factor miedo, bien por cuestión económica, desde ACEIM prevén un descenso en el número de alumnos en las escuelas infantiles. Para Juan Martín-Maestro, hay tres problemas fundamentales ahora mismo: el sanitario, el económico y el educativo.

En cuanto a la concepción que se tiene de las escuelas infantiles, las patronales coinciden en el abandono de estos centros privados y se sienten mal considerados.

“A veces dicen que somos una etapa educativa importante, porque es cuando el niño hace sus primeros pasos, tanto físicos como emocionales, pero en tiempos de vacas flacas nos tratan como un simple servicio”, ya que algunas organizaciones de consumidores han comparado el pago de la cuota de la escuela infantil, con el de un gimnasio o una academia.

Se llama Imbisa. Y es la empresa que imprime los billetes de euro en España. Su propiedad es del Banco de España (80%) y la FNMT (20%). Como otras muchas compañías, paralizó su actividad industrial a raíz de la expansión del coronavirus. Son los bancos centrales nacionales de los países de la UE y el Banco Central Europeo (BCE) quienes calculan el número de billetes que son necesarios cada año. Pero la producción por países no se hace pública, por lo que es imposible determinar cuántos billetes se han dejado de fabricar mientras Imbisa está parada.

Como Imbisa, otras diez compañías repartidas por toda Europa se dedican a la misma labor. Para 2020, la previsión era que todas ellas imprimieran 5.724,1 millones de billetes cuyo valor sería de 205.012,2 millones de euros. No se harían ni billetes de 200 ni de 500 euros. ¿Cuáles eran los que iba a poner en marcha Imbisa? Los de 10 y 50 euros. Junto con Alemania, se repartiría la producción de 1.185,8 millones de billetes de 10 euros (su valor es de 11.858,1 millones de euros). Respecto a los billetes de 50 euros, su número de 1.751,9 millones de billetes alcanzaría un valor de 87.596,5 millones. Sin duda, y por el coronavirus, esos números se desinflarán.

MONEDAS

Por lo que respecta a las monedas, es la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT) quien las acuña y el Banco de España quien las pone en circulación. También su actividad está parada. El valor de las monedas puestas en circulación en la UE desde el arranque del euro ha sido de 4.888 millones de euros. Sin embargo, su número se va frenando. En el caso de las monedas de dos euros, su número ha permanecido inalterable entre enero y febrero. Es decir, que no se han fabricado nuevas monedas. O, las de 50 céntimos, sólo se han puesto en circulación un millón más en toda la UE.

Países como Finlandia, Bélgica y Holanda han dejado ya de emitir monedas de uno y dos céntimos. La razón que han alegado es que el coste de fabricarlas es superior al que queda impreso en una de sus caras. Así, por ejemplo, fabricar una moneda de un céntimo tiene un coste de 1,5 céntimos, por término medio. La de dos céntimos queda a la par. Se estima que las pérdidas ocasionadas por fabricar estas monedas supera los 1.400 millones de euros desde que se lanzaron. Otro motivo más para pensar en su adiós.

“Esta crisis, y el mundo y la economía que van a resultar de ella, van a acelerar el papel cada vez más irrelevante que en el futuro va a tener el dinero en efectivo”, señala Juan Carlos Gázquez-Abad. El profesor colaborador de la UOC también destaca que los ciudadanos “utilizarán mucho más la tarjeta y el móvil como medio de pago. La percepción de seguridad y comodidad va a incrementarse de forma importante”.

EL FUTURO POST CORONAVIRUS

Con la llegada del coronavirus, el uso de billetes y monedas ha ido menguando. A pesar de que la Organización Mundial de la Salud desmintió que fueran foco de transmisión del covid-19, entre las medidas de confinamiento, y el miedo al contagio, su uso se ha desinflado. Y eso que, entre las actividades permitidas a los ciudadanos está el poder ir a los cajeros automáticos a retirar efectivo.

Según el banco móvil N26, dicha retirada cayó un 68% durante el mes de marzo. ¿Y qué pasará después del confinamiento? Según el experto de la UOC, el porcentaje de compras en línea seguirá incrementándose. Por tanto, se seguirá pagando más con tarjeta.

Otro aspecto que indica un menor uso de billetes y monedas tras el coronavirus tiene que ver con las nuevas generaciones. En 2018, y según BBVA Data & Analytics, el 80% de las transacciones de personas menores de 35 años tuvieron como protagonista a las tarjetas. Y entre 2015 y 2018, los ciudadanos aumentaron las transacciones con el dinero de plástico un 170%.

Hasta cuándo habrá billetes y monedas no se sabe. Es difícil predecirlo porque hay escollos. “Una de las dificultades es la brecha digital. Sin olvidar las personas en riesgo de exclusión financiera. Son aquellas que no pueden tener acceso a tarjetas o a relaciones con entidades bancarias, o no quieren tenerla”, matiza August Corrons, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC.

Cabify está poniendo toda la carne en el asador para salvar su negocio, pero la Comunidad de Madrid y otras empresas del sector de trasportes no se lo están poniendo nada fácil. Cuando el Estado declaró el estado de alarma y los españoles quedaron confinados en sus casas, la compañía empezó a pensar una solución con la que poder darle la vuelta a un negocio que previsiblemente iba a sufrir una fuerte caída de actividad.

Entonces decidió entrar de lleno en el transporte de paquetes en sus coches de alquiler con conductor (VTC) a través de su App, ‘Cabify Envíos’. Un servicio para trasladar paquetes de manera inmediata entre usuarios particulares y entre empresas y sus empleados, desde un mínimo de 10 euros.

La empresa arrancó con el servicio de transporte “de puerta a puerta” en Madrid con la previsión de extenderlo durante las siguientes semanas al resto de ciudades en las que Cabify está presente. Pero una vez lo puso en marcha, la Comunidad de Madrid le paró los pies.

NI DOS DÍAS

Solo dos días después, la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid requería a la empresa que dejara de publicitar y eliminara de su web la opción de servicios de mensajería. Y advertía de una falta «muy grave» y las consiguientes sanciones previstas en la normativa si incumplía esta advertencia. Junto a ellos, llegaron las críticas y quejas de distintos colectivos, entre ellos los transportistas.

Así, una semana más tarde, la empresa volvió a dar una vuelta de tuerca al negocio, haciendo un desvío de Cabify Envíos a una de las filiales, Prestige and Limousine donde ha tenido que dejar a muchos trabajadores por el camino.

Ahora los usuarios pueden solicitar a través de la aplicación de Cabify este servicio de envíos, pero se contratará directamente entre los usuarios y la empresa filial a través de ‘Envíos by PyL’, sin intermediarios. La compañía señala que así adecua su nuevo servicio a pesar de estar «plenamente segura» de la legalidad del negocio que además quería ampliar mediante pactos con empresas para también transportar eventualmente compras ‘online’.

MADRID BLOQUEA SUS INGRESOS

La empresa lamentó en un comunicado que con esta medida se impide que otras firmas de VTC que trabajan para la plataforma, y sus correspondientes trabajadores, se beneficien del negocio.

Además, considera que las restricciones del Gobierno regional «bloquea» la potencial generación de actividad económica e «ingresos tan necesarios tanto para las empresas del sector como para centenares de conductores».

Sobre todo, después de que la compañía haya tenido que presentar un ERTE para reducir la jornada a 450 trabajadores por el descenso de actividad del negocio que presta en diez ciudades españolas. La facturación en el sector ha caído casi un 90%, según Unauto.

Y añade, que una vez más la Comunidad de Madrid restringe el servicio de Cabify después de que desde la anterior Legislatura haya rechazado articular legislación alguna sobre el sector de las VTCs en virtud de la potestad que otorgó el Estado a los gobiernos regionales a través de un Decreto Ley, y en contra de lo que han decidido otras regiones.

CABIFY SE VUELCA CON MADRID

Pese a la situación, la plataforma de transporte sigue volcándose con Madrid, en concreto con sus sanitarios que pueden viajar con un 50% de descuento a sus lugares de trabajo. La rebaja sirve para aquellos desplazamientos que comiencen o finalicen en un hospital público de la Comunidad de Madrid, incluido Ifema.

Para lograr esta iniciativa, la empresa ha renunciado a su comisión de intermediación y con el apoyo de sus socios colaboradores, que también han renunciado a parte de sus ingresos, cubren la mitad del gasto de estos desplazamientos. “Cabify no ingresa ni un sólo céntimo de estos trayectos. Los ingresos van íntegros para el partner, que además también asume una parte del descuento”.

Esta iniciativa se suma a otra que llevan a cabo a través de Cabify para Héroes, donde los sanitarios de centros de salud puedan realizar visitas a domicilio a sus pacientes de manera gratuita. En este caso, cubren 44 centros sanitarios en colaboración con la Comunidad de Madrid.

Fuentes de la compañía explican a MERCA2 que no han subido los precios en ningún momento y evitan entrar en conflicto con cualquier administración pública. Su objetivo ahora es dar apoyo en esta crisis sanitaria que vive España.