El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha asegurado que la nueva estación de Chamartín será “el mayor ejemplo europeo de estación sostenible y conectada”.

Durante la presentación del concurso internacional para el diseño integral del nuevo complejo ferroviario de Chamartín, el ministro ha defendido que “vamos a hacer una oferta más atractiva y conseguiremos que la gente deje el coche privado en casa”.

Esta reforma, que cuenta con 29,4 millones de euros de licitación, va a suponer que “España entre en una nueva era ferroviaria y lo va a hacer con la liberalización del sistema ferroviario, la modernización de Renfe y la estación de Chamartín”.

ORGULLO DE MADRID

Esta nueva estación ferroviaria se va a situar como un “símbolo arquitectónico de Madrid, que deber ser, y será, el nuevo orgullo de Madrid”, revolucionando así el concepto de estación tradicional meramente funcional.

Ábalos defiende que esta ambiciosa remodelación y actualización del complejo ferroviario “no solo será una ilusión revolucionaria, sino que será un nuevo corazón con el que latirá de nuevo Madrid”.

URBANISMO INCLUSIVO

Por otro lado, durante su intervención, el ministro ha explicado que Mitma pretende ser “el Ministerio de las ciudades”. De este modo, busca ser un aliado para humanizar y hacer crecer sus localidades en sostenibilidad y en cohesión social.

De hecho, ha recordado que su ministerio está trabajando en la Agenda Urbana, que engloba vivienda y movilidad para corregir las desigualdades urbanas. Y asegura que uno de los principales desafíos de la nueva política de movilidad es crear un urbanismo inclusivo, que integre una buena infraestructura y servicios de movilidad, sin tener en cuenta la zona donde viven.

REFORMA INTEGRAL

La remodelación integral de la estación de Chamartín incluye también la licitación, por 272 millones de euros, de las obras de una primera ampliación tanto del vestíbulo de la estación como de las vías destinadas a los servicios de alta velocidad.

Además, van a aumentar el número de vías, pasado de 22 a 25, así como un cambio en el ancho de los andenes 14 y 15. Estos cambios suponen doblar el número de vías y andenes que actualmente se destinan a la alta velocidad.

Cuando finalice la remodelación integral, la estación contará con 13 vías y siete andenes de ancho ibérico y 18 vías y 9 andenes de ancho internacional, todas ellas pasantes hacia el norte y el sur del país. Esto situará a Chamartín como un punto de intercambio de una única red transversal de alta velocidad española.

Por otro lado, Ábalos ha anticipado que prevén poner en marcha en el segundo trimestre de 2019 el túnel UIC entre Chamartín y Atocha, una obra clave para la liberalización ferroviaria de viajeros en España.

42 MILLONES DE PASAJEROS

A la presentación del concurso internacional también ha asistido la presidenta de Adif y Adif Alta Velocidad, Isabel Pardo, ha explicado que el objetivo de esta reforma integral es aumentar un 40% el número de viajeros, hasta alcanzar los 42 millones de pasajeros anuales en 2040. “Se producirá un incremento brutal de usuarios”.

Pardo defiende que “será el proyecto más sostenible de la zona” y pretende redimensionar la estación para potenciar el número de viajeros. Además, asegura que la nueva estación tendrá una imagen arquitectónica «funcional pero neutral».

Entre los objetivos de Adif con la realización de estas obras se encuentran evitar interferencias entre líneas, aumentar la velocidad de circulación de los trenes y aumentar la capacidad. Pero también persigue alcanzar el número de vías suficiente para nuevos operadores.

Isabel Pardo también ha recordado que el pasado martes lanzaron una licitación para contratar al mejor equipo de arquitectos e ingenieros para diseñar el nuevo complejo ferroviario. “La pasividad no dejaba emerger el talento, pero ahora todo se puede cambiar”, ha concluido.

Fue en noviembre de 2019 cuando el grupo mexicano Caabsa, propiedad de los hermanos Amodio (Fernando y Julio Mauricio), mostró interés por OHL. Y lo hizo sabiendo que las pérdidas obtenidas por la compañía habían sido de 1.529 millones de euros en 2018. Situación que se repetía por tercer año consecutivo.

Han pasado tres meses y, utilizando una popular frase, cómo ha cambiado la película. Cierto que OHL, en 2019, volvió a cosechar pérdidas. En este caso, de 127,8 millones de euros. Por tanto, un 92% inferiores. Pero no menos cierto es que la compañía ha cumplido con los objetivos marcados en un año que calificaron de transición hacia los beneficios.

“Estamos muy orgullosos y vamos a disfrutar del trabajo bien hecho”, aseguró José Antonio Fernández Gallar, su consejero delegado, durante la presentación hecha a analistas. Y añadió: “Estamos en muy buena disposición para encarar la actividad de cara a 2020. Un año que afrontamos con ilusión y con confianza”.

Dos pilares que serán fundamentales para llevar a buen puerto las negociaciones con la familia mexicana Amodio. “El proceso de due diligence fue satisfactorio para ellos y decidieron cambiar de rumbo a una posible fusión con el grupo constructor Caabsa. Ahora se abre un proceso de due diligence por nuestra parte”, indicó José Antonio Fernández Gallar.

OHL ha cumplido con los objetivos marcados en un año que calificaron de transición hacia los beneficios

La posible integración del negocio de construcción de Caabsa y de OHL mediante una potencial fusión por absorción deberá pasar por un consejo de administración. Si la respuesta es positiva, debería recibir el visto bueno final en una junta extraordinaria de accionistas. El consejero delegado de OHL no quiso poner plazos, aunque se atisba que puede alargarse en el tiempo ya que el proceso está “en una fase incipiente”.

GIRO EN OHL

Si 2019 fue un año de transición para la compañía presidida por Juan Villar Mir de Fuentes, OHl espera que 2020 sea el año de la consolidación. “Somos una compañía más predecible y estable, y queremos que camine por la senda de la rentabilidad y la sostenibilidad”, aseguró Fernández Gallar.

El ejercicio cumplido ha servido para que OHL viviera un cambio significativo en su Ebitda. Si en 2018 fue de -496 millones de euros, en 2019 alcanzó los 64,8 millones. Circunstancia que se ha repetido en todas y cada una de las áreas. Así, en Construcción, la evolución ha sido de -329,6 millones a 75,5 millones (+3,1%); en Industrial, de -63 a 9,8 millones (+4,5%); y, en Servicios, de 1,3 a 12,4 millones (+4,5%).

Las ventas han pasado de 2.906,9 millones a 2.959,9 millones. “Todas las divisiones han mantenido los niveles de cartera de 2018”, recalcó Manuel Álvarez Muñoz, su director general. Construcción pasó de 2.448,7 millones a 2.452,3 millones (+0,1%); Industrial, de 189,9 a 218,2 millones (+14,9%); y, Servicios, de 264,1 a 275,6 millones (+4,4%).

Números que sin duda serán vistos con buenos ojos por parte de la familia mexicana en una negociación que, de llevarse a buen puerto, supondría el desembarco de 50 millones de euros en OHL. Los Amodio tendrían entre un 31% y un 35% del grupo resultante siempre y cuando la CNMV les exonerara de lanzar una oferta pública de adquisición (opa).

Vuelve a sobrevolar la palabra recesión sobre el sector inmobiliario. Pero esta vez los expertos llaman a la calma y aseguran que es “normal” que haya ciclos expansivos y otros recesivos. De hecho, advierten de que no debemos caer en una crisis de confianza, que sería tan negativa como una crisis real y contraería los precios.

Durante la presentación del informe Los precios de la vivienda en España: El mercado en 2020 y el reto del primer acceso, el consejero delegado de la tasadora KRATA, Íñigo Amiano, ha asegurado que el sector está en su mejor momento histórico: con promotoras que han modernizado el proceso, constructoras más eficientes y el auge de portales inmobiliarios.

Pero reconoce que “se nos viene una recesión, no sabemos el nivel, pero el mayor riesgo es que nos desviemos preocupándonos por cosas que no son de nuestra competencia”. Y admite que “se han hecho cosas con un rigor laxo, pero es un sector cada vez más eficiente”.

BACHE EN LA ECONOMÍA

La secretaria general de la Asociación Española de Análisis de Valor, Paloma Arnaiz, asegura que se avecina “un bache en la economía”. Pero lo importante es “no caer en una crisis de confianza, que sería tan negativo como una crisis real y haría que se contraigan los precios”.

Arnaiz apuesta con la prudencia, “debemos ser prudentes con este ciclo más recesivo. Es normal que haya subidas y bajadas, pero no debemos entrar en pánico”. Y es que la palabra recesión pone en alerta a la población, que se le viene rápidamente los efectos de la última gran crisis económica.

Por su parte, el analista del Centro de Información Estadística del Notariado, Fernando Gutiérrez del Arroyo, lamenta que no siempre todos los datos son verídicos y existe “un maremágnum de datos y de fuentes distintas para conocer los precios”. Y le pide al sector “precaución al anunciar datos, para que no nos metamos en una ola de miedo”.

RALENTIZACIÓN DE PRECIOS

Pese a este ciclo recesivo, los expertos celebran la ralentización de los precios. Desde Fotocasa creen que “hemos dejado atrás las grandes subidas” y anuncia que “no descartamos descensos en el precio del alquiler durante segundo semestre del año”.

Para Alejandro Balchí, analista principal del Instituto de Análisis Inmobiliarios EUROVAL, es evidente la ralentización de precios en la compra de obra nueva, pero en la vivienda de segunda mano ha aumentado el número de operaciones de compra-venta y el precio no ha caído.

Por otro lado, los expertos comparten una misma idea, y es que los ciudadanos han llegado a su máximo de la capacidad de pago, y ya no pueden dedicar más porcentaje del sueldo al pago del alquiler o hipoteca.

COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADO

Por su parte, el secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, Francisco David Lucas Parrón, asegura que los datos de 2018 y 2019 muestran una tendencia favorable con cierta proyección de estabilidad.

En cuanto al acceso a la financiación, Lucas Parrón explica que se han registrado en torno a 350.000 hipotecas al año tanto en 2019 y en 2018, pero admite que “aún hay problemas para acceder a un crédito, pero se ve una cierta apertura de nuevo”.

No obstante ha querido lanzar un mensaje: la mejor solución para que los precios decaigan es lograr la colaboración público-privada. “Así llevaremos a cabo planes de mayor calado y yo pondré todo de mi parte para alcanzar el máximo de acuerdos posibles”.

El secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, explica que su línea de actuación normativa va dirigida en tres espacios. El primero de ellos es sacar adelante un proyecto de ley de vivienda estatal, para establecer la vivienda como derecho social.

El segundo punto es aprobar una ley de seguridad jurídica, que tienen pensado aprobar antes de que acabe este trimestre, y el tercero es el plan de viviendas en régimen de alquiler, conocido como ‘Las 2.000 viviendas’. “Sabemos que son pocas viviendas con toda la demanda que hay, pero esperamos que entre todos seamos capaces de hacer un gran proyecto”, afirma Lucas Parrón.  

INTERVENCIÓN DEL PRECIO

La publicación del Índice de Precios de Alquiler propuesto por el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, está levantando ampollas entre los expertos. Es más, Francisco David Lucas Parrón, ha tenido que soportar críticas de los expertos que se muestran contrarios a la intervención del precio del alquiler que han anunciado.

Además de esta intervención del precio del alquiler, desde el ministerio van a revisar la fiscalidad para facilitar la bajada de precio. Pero admite que estas medidas no producirán efectos a corto plazo y no se verá un descenso del precio en los próximos meses.

Por su parte, estas medidas no convencen a los expertos inmobiliarios y el director de Estudios de Pisos.com, Ferran Font, explica que “esta medida llega en un momento donde este control no es necesario porque los precios se van a autorregular, y puede ser un elemento distorsionador. No es el momento adecuado”.

Desde Fotocasa también se muestran contrarios a la medida y su director de Estudios y Formación, Ismael Kardoudi, insiste en que es necesaria una mayor seguridad jurídica para los propietarios de inmuebles en alquiler, tanto para evitar el impago como para ofrecerles ayudas para reformar la vivienda.

El banco canalizó el año pasado el 40% de las operaciones, por un importe total de 1.600 millones de euros, lo que sitúa a la entidad a la cabeza en estas líneas de crédito.

Las Líneas ICO se han consolidado como una de las fórmulas de financiación más eficaces para atender la demanda de crédito de las pequeñas y medianas empresas, autónomos y emprendedores. Estos créditos del gobierno, que se ejecutan a través de bancos y entidades financieras autorizadas que asumen el riesgo, permiten afrontar no sólo los negocios y proyectos de inversión relacionados con su actividad en España, sino también impulsar la internacionalización de las empresas y financiar su actividad exportadora. “El objetivo es cubrir todos los estadios del desarrollo empresarial”, señalan en la web oficial de este organismo, que ofrece un abanico de líneas de crédito con el fin de adaptarse a cada necesidad.

El sistema es sencillo. Las entidades financieras juegan un papel fundamental, ya que son las encargadas de realizar el análisis de la operación, determinar las garantías exigibles y, por último, deciden si poner en marcha la financiación. Una vez que la operación es aprobada, formalizan el contrato correspondiente con su cliente, con los fondos que el ICO entrega a los bancos.

Santander es una de las entidades más comprometidas con estas líneas de crédito. Según los datos de 2019, ha canalizado el 40% de las operaciones, lo que supone una financiación total de 1.600 millones de euros, más de 14 puntos porcentuales que la siguiente entidad financiera en el ranking. El banco ha formalizado más de 25.450 operaciones, con un importe medio de 60.000 euros. El 70% de estas operaciones se han realizado con el segmento de autónomos y microempresas, y el porcentaje restante con el de empresas y pymes.

El compromiso del banco cántabro no es casual. La entidad ha reiterado en varias ocasiones su apuesta por este segmento de clientes (en el que es líder con una cuota de mercado del 25%) al que considera “motor principal del crecimiento y el empleo”. De hecho, en España representan el 99% del tejido empresarial. Según las estadísticas del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del mes de enero, en nuestro país hay 2,88 millones de autónomos y pymes -considerados aquellos negocios por debajo de 250 asalariados- que dan empleo a 10,45 millones de personas.

Sin embargo, aún tienen muchos obstáculos que sortear y algunas asignaturas pendientes. Una de las más importantes en plena era tecnológica es su dificultad para emprender la transformación digital. El propio secretario general de Cepyme, Pedro Fernández Alén, aseguraba en unas jornadas celebradas el pasado mes de octubre que las pymes “necesitan la información y el asesoramiento adecuados, para adoptar las herramientas que más se adecúan a sus necesidades” y destacaba el coste de implementación como una de las principales barreras. Y aportaba un dato llamativo: la digitalización de las pymes podría sumar un 5% al PIB español.

Apoyo a la digitalización

Banco Santander cuenta con un proyecto global para facilitar el acceso de las pymes y autónomos no sólo a los servicios financieros y al crédito, sino también a las nuevas tecnologías, a la formación cualificada y a sus proyectos de expansión en nuevos mercados: formación, apoyo al empleo, cursos de gestión empresarial, intercambio de mejores prácticas, tutoriales online sobre la transformación digital o sobre los nuevos paradigmas (e-commerce, omnicanalidad, big data o economía colaborativa), talleres, seminarios, subvenciones y ayudas… Un esfuerzo que ha sido reconocido por la prestigiosa revista especializada Euromoney, que en la edición de sus premios 2019 ha nombrado al Santander “Mejor banco para pymes de Europa Occidental”.

Además, el banco ofrece soluciones digitales globales que impulsan la conectividad entre empresas, ayudan a la exportación y ofrecen plataformas más innovadoras y simples a los clientes.  Proyectos como la plataforma digital We.Trade, que utiliza la denominada tecnología blockchain para simplificar las operaciones internacionales de las empresas permitiendo, de forma fácil y segura, cerrar pedidos, establecer las condiciones de las operaciones y acceder a otros servicios financieros internacionales con total seguridad y confianza;  o la herramienta Santander Trade, enfocada principalmente a la comercialización de productos en el exterior, demuestran cómo el Santander se ha volcado con las empresas en su trasformación digital.

También cuenta con un servicio pionero que permite a las empresas darse de alta como clientes en cinco pasos, en un proceso 100% digital;  la Cuenta 1/2/3 Profesional, con préstamos específicos en condiciones preferentes y un nuevo modelo de relación, con 800 gestores especializados; el Fondo Smart para empresas, dotado con 620 millones, lo que le convierte en el mayor fondo de deuda privada en España destinado a empresas que facturan hasta 100 millones; y, más recientemente, Tresmares Capital, una nueva plataforma independiente de financiación alternativa para este segmento.