Las elecciones del 26-M, en peligro: Scytl navega entre el pucherazo y la chapuza

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El Ministerio del Interior ha contratado a una empresa que está acusada de pucherazo en las últimas elecciones a la Cámara de Comercio de Barcelona y que fracasa en las pruebas para contabilizar los votos de las próximas elecciones municipales, autonómicas y europeas. Dos millones tienen la culpa, que son los que separaron la oferta de Scytl -8,7 millones de euros- de la Indra, en el concurso público para la obtención y difusión de los datos electorales.

Son catalanes y están en el punto de mira. Su supuesta relación con el independentismo y lo mal que han gestionado sus primeras pruebas para los próximos comicios electorales, para los que han sido contratados, son suficientes motivos para haber saltado a la palestra mediática. Los funcionarios ya han comenzado a criticar el sistema de Scytl y a echar de menos la gestión de Indra, que tan buen funcionamiento tuvo en las últimas elecciones Nacionales.

Pero antes de afrontar el próximo 26-M, Scytl ha de abordar una acusación que pone en tela de juicio su ética profesional en las elecciones de la Cámara de Comercio de Barcelona. La empresa catalana fue la elegida para recopilar y gestionar los resultados de estos comicios celebrados el pasado 8 de mayo. Una cámara donde comparecen 423.000 empresas y autónomos y que se saldó con una clara victoria de una mayoría de las candidaturas soberanistas aupadas por entidades como la ANC o el Cercle Català de Negocis (CCN) (32 de los 40 puestos).

El ser una empresa catalana y la victoria del secesionismo en los comicios comenzó a incomodar a los derrotados. Una incomodidad que en menos de una semana ha virado en acusaciones veladas de pucherazo. De hecho, varios grupos de empresas denunciaron que los números no cuadraban, apareciendo en el cómputo de sufragios contabilizados menos votos de los que sumaban estos grupos, según publicaba ‘El Confidencial.

La empresa fundada por fundada en el año 2001 por el emprendedor Andreu Riera y que ahora está en manos de gigantes de la inversión a nivel internacional ha negado estas acusaciones, desde un primero momento. El problema es que la Administración -en este caso la Generalitat- no ayuda a esclarecer lo ocurrido, más bien todo lo contrario. Porque los comicios de este año fueron en los primeros en los que Quim Torra no permitió ni el voto correo, ni el presencial en papel. Todo el proceso estuvo informatizado. ¿Por quién? Por Scytl, una empresa catalana, justo en unas elecciones donde el nacionalismo se ha vuelto a reivindicar. Una victoria que permitirá, si nadie lo remedia, que el independentismo intente controlar los poderes económicos y empresariales de Cataluña.

DEL SUPUESTO PUCHERAZO A LA CHAPUZA PRE ELECTORAL

A pesar de su relación con el separatismo catalán y la acusación de pucherazo, lo cierto es que Scytl no entiende de política a la hora de hablar de dinero. Porque esta empresa catalana también es la encargada de la recogida, procesamiento, difusión y publicación de resultados de los comicios locales y europeos a razón de 8,7 millones de euros. Un montante muy suculento y que, de momento, no se corresponde a las prestaciones de la tecnología de Pere Vallès, CEO de la compañía. Ya no por lo ocurrido en la Cámara de Comercio de Barcelona, sino por las pruebas que han tenido lugar este pasado fin de semana a la hora de preparar el 26-M.

Como es habitual, dos semanas antes de la celebración de las elecciones se prueba realiza un simulacro de la votación. Un ‘test’ encabezado por la empresa encargada de gestionar el conteo -en este caso Scytl- y que a tenor de las primeras sensaciones no ha dejado buenas sensaciones entre los implicados.

«Es imposible falsear los resultados», afirma un ingeniero de Scytl

Una prueba «caótica». De este modo ha calificado el diario ‘El Independiente’ esta prueba. Y lo cierto es que no le falta razón, porque el simulacro sufrió un fallo informático que trastocó los planes de Scytl. Unos problemas que pudieron ser los mismos que alteraran el resultado de las elecciones de la Cámara de Comercio de Barcelona, según los denunciantes.

La transmisión de datos tuvo un desenlace diferente dependiendo del punto de la geografía española. Pero algunas ciudades no pudieron enviar ni una sola cifra por los fallos de la tecnología catalana. Cerca de nueve millones de euros para fallar a tan sólo dos días de unas elecciones que prometen batir récords de participación, según las últimas encuestas. La representación en los ayuntamientos, comunidades y Bruselas en manos de una compañía que se ha visto desbordada en un ensayo.

LO BARATO NO SIEMPRE ES LO MEJOR

El cambio de empresa en la gestión de los datos de los votos ha sorprendido a los propios afectados por la prueba de este fin de semana. La gran mayoría decían sentirse muy cómodo con Indra -compañía encargada de las últimas elecciones Nacionales- y con las tablets. Ahora, los encargados de transmitir y centralizar el recuento de voto en cada administración deberán de emplear el teléfono móvil, un medio menos ágil que el otro soporto tecnológico.

«Es imposible falsear los resultados: Suponiendo que un hacker hiciera magia y alterara el sistema, lo único que alteraría serían los resultados provisionales», afirmó Victor Hidalgo, un ingenior de Scytl, en el diario ‘El Nacional’. Unas declaraciones que tenían lugar un día antes de la celebración de los comicios en la Cámara de Comercio de Barcelona, cuando no había acusación de pucherazo ni de chapuzas por el próximo 26-M. Entonces, ¿por qué esta férrea defensa? ¿Era un modo de ponerse la tirita antes de hacerse la herida o había algo más detrás?

60.000 mesas electorales y muchos detractores esperan a Scytl

En realidad Hidalgo lo que hizo fue defender los intereses de su empresa, después de que unos informáticos la desnudaran de una manera pública y notoria en Suiza. En este sentido, una serie de investigadores suizos demostraron la existencia de una ‘puerta trasera’ por la que se podían cambiar todos los votos sin dejar rastro, según publicó ‘El Mundo’.

SCYTL, EN EL PUNTO DE MIRA

Tres casos: una acusación de pucherazo, una supuesto vulnerabilidad de sus sistema de seguridad y una chapuza pre electoral. Demasiados problemas para Scytl que además de todo esto debe de lidiar con un recuento que se prevé de los más complicados de este siglo. ¿Por qué? Porque este la obligación de contar primero las papeletas europeas retrasará el resultado de municipales y autonómicas a la madrugada. El próximo 26 de mayo a la tecnología catalana le esperan 60.000 mesas electorales y muchos detractores esperando a que erren. Tezanos estará tranquilo. En los próximos comicios no sólo sera su Cis lo que esté en la lupa.

AXA potenciará (más) la reducción de la huella de carbono

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Fue en 2012 cuando la multinacional francesa AXA decidió que había llegado el momento de reducir su huella medioambiental allá donde estuvieran presentes. Y los resultados han sido más que satisfactorios. “La disminución del consumo energético en AXA España desde al año 2012 ha sido de un 41%, es decir, más de 6.000 MWh. Hemos calculado que esto corresponde al consumo de un año de 1.283 hogares”, señalan desde la aseguradora francesa.

En concreto, y durante el pasado 2018, la reducción de energía con respecto a 2017 fue de un 23%, porcentaje que pretenden que siga creciendo durante los próximos años. De hecho, será uno de los puntos fuertes del siguiente plan estratégico que está elaborando la compañía bajo la batuta de su consejera delegada, Olga Sánchez.

La reducción de energía en AXA España durante 2018 fue de un 23% respecto a la de un año antes

Un plan que seguirá teniendo como puntos fuertes la reducción del consumo de energía en los centros de trabajo, la digitalización de las comunicaciones a los clientes, la reducción de los desplazamientos por el uso de las nuevas tecnologías, el fomento de medios de transporte menos contaminantes (prevalecerá el uso del tren frente al avión) y la implantación del teletrabajo. También apostarán por la inversión en inmuebles más eficientes, como el de la sede central en Madrid, uno de los pocos en España que cuentan con la certificación Leed Platinum.

“Para compensar todas nuestras emisiones [uso de papel, desplazamientos…], también las de consumo energético de las oficinas, este año vamos a compensar nuestra huella con la plantación de árboles en España”, señalan desde AXA. Acción a la que añadir diferentes iniciativas para cuidar el medioambiente. “Sólo en 2018, más de 500 voluntarios participaron en diferentes actividades relacionadas con el cuidado del planeta, como la limpieza de ríos, bosques, playas y embalses, o la reforestación de árboles y plantas”, añaden

EMISIONES EN AXA

Uno de los hitos que ha conseguido la filial española de la aseguradora francesa durante 2018 fue el de que el 100% de la electricidad gestionada procediese de fuentes renovables, por tanto, libre de emisiones de CO2. “Un hito con el que nos adelantamos siete años al compromiso anunciado en 2017 por el Grupo AXA tras la adhesión a la iniciativa mundial RE100”, señalan desde AXA.

Además de la reducción del consumo energético en un 40% ya reseñada, el consumo de papel en AXA España se redujo en 2018 un 63% (el ahorro conseguido fue de 525 toneladas), y el 97% del papel consumido fue reciclado o de origen certificado (cuando arrancó el plan, allá por 2012, ese porcentaje era del 42%).

En total, la reducción de las emisiones entre 2012 y 2018 ha sido del 68%, pasando de más de 8.300 toneladas equivalentes de CO2, a algo más de 2.600. Las emisiones por el consumo de energía, por su parte, se redujeron un 79%, y las ocasionadas por los desplazamientos en tren y avión un 74%. Por último, las producidas por los desplazamientos en coche de empresa un 26%, y las emisiones por el uso de papel un 68%.

AXA cuenta con un Comité de Inversión Responsable, que tiene en cuenta no poner el foco en sectores controvertido como el armamentístico, y que ha desarrollado una política de inversiones responsables que asigna el capital a activos que abordan temas de sostenibilidad como la energía renovable, la pobreza o la salud. La enseña francesa, por último, ha desinvertido en todas las industrias intensivas en carbono.

Faconauto pide 2.500 M€ al Gobierno para achatarrar el parque móvil

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La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha pedido al nuevo Gobierno que ponga en marcha un plan de achatarramiento con una dotación total de 2.500 millones de euros hasta 2025 para lograr así dar de baja 2,5 millones de coches viejos.

El presidente de la organización, Gerardo Pérez, ha explicado en un encuentro informativo que esta propuesta estaría orientada a sacar de la circulación a los vehículos más antiguos y, por lo tanto, más contaminantes y con menores sistemas de seguridad.

El directivo ha señalado que la propuesta de Faconauto contempla una dotación presupuestaria pública de 500 millones de euros anuales entre 2020 y 2025 dedicados a la renovación del parque automovilístico español, con una aportación estimada de 1.000 euros por coche achatarrado por parte de las arcas públicas.

Esta inyección económica tendría un retorno por recaudación de impuestos y otros ingresos de más de 10.000 millones de euros, según Gerardo Pérez, así como un importante impacto en lo referente a reducción de emisiones y ahorro de combustible.

En este sentido, el presidente de Faconauto ha destacado que al igual que se ha hecho en planes anteriores como el PIVE, el sector (fabricantes y concesionarios) también haría un esfuerzo para apoyar la renovación del envejecido parque automovilístico español.

La iniciativa tendría un retorno por recaudación de impuestos y otros ingresos de más de 10.000 millones de euros

No obstante, Pérez ha resaltado que el plan que propone la federación no contempla que el cliente tenga que adquirir un automóvil nuevo para recibir los 1.000 euros de subvención por parte de los fondos públicos por dar de baja uno antiguo.

Eso sí, a la hora de cambiar de vehículo y afrontar el pago de uno nuevo, o de segunda mano, la ayuda de 1.000 euros en caso de dar de baja al antiguo supondría una ayuda muy bien recibida por todos aquellos que están pensando realizar esa operación. Además, en la mala situación de matriculaciones que vive el mercado español, cualquier iniciativa para la renovación del parque sería un desfibrilador para un sector que ha cerrado un primer trimestre para olvidar.

Además, el presidente de Faconauto ha afirmado que la renovación de este volumen de 2,5 millones de vehículos antiguos de cara a 2025 permitiría rejuvenecer el parque automovilístico español, que pasaría a tener una antigüedad media de 11,8 años, frente a los 12,3 años actuales.

Desde la organización han resaltado la importancia que tienen los próximos cinco años para la transición hacia la movilidad eléctrica y han destacado que las medidas que proponen permitirían sumar 200.000 vehículos eléctricos e híbridos al parque y también la retirada de circulación de 2,5 millones de vehículos y 3.500 tractores de más de diez años.

En este sentido, uno de las mayores barreras en la compra de vehículos eléctricos puros es el elevado coste en comparación con el mismo modelo en su versión con motor de combustión. De media, el sobrecoste ronda el 40%, pero en algunos vehículos llega hasta el 100%. Mientras algunas marcas trabajan en coche eléctricos asequibles (SEAT ha anunciado una gama eléctrica en el entorno de los 20.000 euros), la factura sigue siendo un freno muy grande a la adquisición de este tipo de coches.

“Es imprescindible avanzar hacia un modelo adecuado de movilidad sostenible y descarbonizada, sin discriminar tecnología, con plazos suficientes y poniendo el foco sobre el principal problema que enfrenta el sector: un parque de automóviles muy envejecido de 12,3 años”, ha afirmado Gerardo Pérez. Según nuestras previsiones, ha ahondado, “dicha edad aumentará hasta 13,7 años en 2025 si no se toman las medidas adecuadas”.

NH pasa de la Junta de “locos” a los abrazos y flores con Minor

Ambiente apacible. Palabras de felicitación y orgullo por la opa de Minor. “Entre los hoteleros nos entendemos”, apunta el consejero delegado de la cadena hotelera, Ramón Aragonés. Todo muy bonito. Pero la película era bien distinta hace un año, cuando el Consejo de Administración recomendaba no acudir a la opa y el ambiente –con los socios de Hesperia– estaba muy caldeado. Guerras accionariales, pactos ocultos y los conflictos de interés dibujaban un futuro incierto que ahora sus protagonistas tratan de dejar atrás como sea; aunque algunos hayan jugado sus cartas mejor que otros.

“Las cosas han cambiado mucho desde el año pasado”, apuntó el presidente del Consejo de Administración, Alfredo Fernández Agras, durante su intervención. “Hace un año nos mostramos contrarios al precio de Minor (6,3 euros descontando el dividendo repartido)”, aseguró, para después alabar las virtudes del acuerdo de la opa. Se sigue reafirmando en que el valor de la acción es mayor. Sin embargo, en la actualidad, los títulos de la cadena han caído hasta los 4,8 euros. Una realidad para la que tratan de buscar medidas que acoplen ese precio a la “buena marcha de la empresa”.

Hace justo un año Agras, el representante del fondo Oceanwood –que llegó a ostentar el 5,09% del accionariado de NH– lidiaba una guerra frente a Hesperia –con un 8,13% del capital de la hotelera en junio de 2018– y los cientos de accionistas minoritarios de la compañía. Estos últimos acusaban al primero de tener “una agenda oculta” para vender NH a Minor, quedarse como hombre de confianza y quitarse de en medio a Hesperia.

Y lo cierto es que siete meses después la opa de Minor se aprobó con la aceptación del 94,1% y Hesperia se quitó de en medio tras buscar sin fortuna un socio para lanzar una contraopa. Finalmente vendió 31.887.384 acciones por cerca de 220 millones de euros a Minor y arrancó un proyecto en solitario. La cadena llegó a un acuerdo con AMResorts para la gestión de cuatro hoteles urbanos.

Curiosamente, durante la junta, el único accionista que ha intervenido considera que el actual Consejo de Administración y directivos “se han mostrado como caballeros con los accionistas minoritarios”, especialmente al recordar el rumbo que están tomando la opa sobre DIA o Telepizza. Otra cosa que cambia con respecto a la anterior junta, que dejó varias intervenciones de accionistas críticos con la situación vivida.

ARRANCA A INTEGRACIÓN ENTRE NH Y MINOR

De la misma forma, Aragonés reconoció estar “contento y encantado” con Minor. “Al final el mayor accionista es hotelero y entre hoteleros nos entendemos”, señaló para tratar de defender que se trata de dos compañías complementarias y con la ventaja competitiva de estar presente en cinco continentes. A pesar de lo complicado que parecía la integración entre ambas empresas; finalmente ha sido más fácil de lo que parecía.

De hecho, algunas de las sinergias ya se han dejado ver. A través de la marca Anantara –propiedad de la tailandesa–, la cadena hotelera realizará una operación de rebranding en algunos de sus hoteles NH para reconvertirlos a esta marca de lujo en España. Así, en abril anunciaron la firma de un contrato de alquiler para gestionar el hotel de lujo Villa Padierna en Marbella bajo a marca Anantara. NH Hotel Group también llegó a un acuerdo para gestionar la cartera de 15 hoteles que Minor posee en Portugal y Brasil.

Además, el plan de NH es abrir 26 hoteles en los próximos años (4.500 habitaciones) en tres años en países como Alemania, Portugal, Bélgica o Reino Unido. Principalmente, potenciará las marcas nhow y Collection. También invertirá 170 millones de euros entre 2019 y 2020 en el reposicionamiento de su cartera de hoteles, que se sumarán a los ya más de 300 millones destinados a la mejora de establecimientos en los últimos cuatro años.

Aragonés ha asegurado que la compañía afronta el futuro con un “enorme optimismo”, tras su integración en el grupo tailandés Minor, conformando una plataforma de 500 hoteles repartidos en 50 países y bajo ocho marcas, con un potencial recorrido de crecimiento.

Asimismo, ha confirmado que el objetivo de NH es lograr un Ebitda de 285 millones de euros en 2019 como mínimo, pues la “la idea es superarlos”, pese a los cambios en el perímetro y a las nuevas oportunidades de reposicionamiento, así como alcanzar un beneficio neto recurrente cercano a los 100 millones de euros para el ejercicio 2019.

No obstante, el consejero delegado avanzó que la cadena hotelera registró unas pérdidas de 14,7 millones de euros en el primer trimestre del año frente a un beneficio de 21,7 millones de euros del mismo periodo en 2018, debido a la alta contribución de las plusvalías por la rotación de activos el pasado año.

Los notarios, grandes aliados de los consumidores en la ley hipotecaria

La entrada en vigor de la nueva Ley reguladora de contratos de crédito inmobiliario el 16 de junio ha supuesto el ascenso de los notarios en su papel de asesor imparcial del consumidor y garante de legalidad y transparencia en todo el proceso de compraventa de viviendas de uso residencial.

La trasposición de la Directiva 2014/17/UE del Parlamento Europeo ha llevado a la aprobación, cinco años después, de la Ley 5/2019 publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 15 de marzo. “Garantizar un régimen jurídico seguro, ágil y eficaz, que proteja este tipo de operaciones (la concesión de préstamos y créditos con garantía hipotecaria inmobiliaria) es una exigencia que deriva no sólo de las obligaciones impuestas por el Derecho de la Unión Europea, sino de los indudables beneficios que supone para la economía de un país”, indica la ley en su preámbulo.

La nueva ley pretende “potenciar la seguridad jurídica, la transparencia y comprensión de los contratos y de las cláusulas que los componen, así como el justo equilibrio entre las partes”. La crisis hizo mucho daño en este ámbito. Regula tres aspectos diferenciados. En primer lugar, contiene normas de transparencia y de conducta que imponen obligaciones a los prestamistas e intermediarios de crédito. En segundo lugar, regula el régimen jurídico de los intermediarios de crédito inmobiliario y los prestamistas inmobiliarios. Por último, establece el régimen sancionador para los incumplimientos de las obligaciones contenidas en la misma.

Pues bien, en esta nueva regulación de uno de los contratos más importantes que firma una persona, familia o empresa a lo largo de su vida, el notario ha tomado a petición del propio gremio una mayor relevancia. Desde el Consejo General del Notariado (CGN) han explicado a MERCA2 que incluso antes de la tramitación de esta ley habían dejado claro a todos los estamentos implicados que les gustaría “intervenir más en la fase precontractual porque los consumidores llegaban al día de la firma sin haber tenido un tiempo de asesoría con el notario”.

Hasta la entrada en vigor de la nueva ley, el consumidor tenía y tiene tres días para ir al notario a consultar todas las dudas sobre el préstamo hipotecario y la compraventa de la vivienda. “Se hacía poco”, han confirmado fuentes del CGN. Además, conviene aclarar que el notario tiene por ley el deber de prestar un asesoramiento imparcial y gratuito a los consumidores. “Cobra por el servicio, no por la asesoría”, han insistido estas mismas fuentes.

EL NUEVO PROCESO Y EL PAPEL DE LOS NOTARIOS

Una vez elegida la casa de sus sueños (o la que puede pagar) y decidida la entidad que financia la compra, el cliente tiene un plazo de diez días (precios a la autorización y firma de la escritura pública de su préstamo) para acudir al notario que elija de los casi 3.000 que hay en España. Podrá hacerlo por cercanía, confianza o conocimiento previo. No por precio, ya que todos los notarios cobran lo mismo por idéntico servicio, con la posibilidad de hacer un descuento como máximo del 10%.

Ya tiene notario. A continuación, deberá comunicar a la entidad el seleccionado para que esta remita al empleado público, a través de una plataforma segura, toda la documentación relacionado con su préstamo. A aquí se incluye: el proyecto del contrato del préstamo, la Ficha Europea de Información Normalizada (FEIN), la Ficha de Advertencias Estandarizadas (FIAE), la simulación de las cuotas periódicas que debería satisfacer en diferentes escenarios de evolución de los tipos de intereses (quizá por eso también están de moda las hipotecas a tipo fijo) y un documento sobre los gastos asociados a la escritura pública del crédito. La propuesta del banco tiene carácter de oferta vinculante durante diez días, es decir, el consumidor puede echarse atrás, pero la entidad no.

Cuando el notario haya recibido toda la documentación y verificado que es correcta, el cliente se reúne con él (o ella) sin la presencia de inmobiliarias, bancos ni promotoras. Si falta algo, lo pide otra vez y se paran los diez días de plazo. “Lo que antes era un derecho, aunque no una práctica habitual, ahora la ley establece que es un derecho y una obligación”, han indicado desde el Consejo General del Notariado. “No es que el notario le asesore financieramente sobre las condiciones del préstamo, sino que explica al cliente las consecuencias jurídicas y económicas de lo que ha acordado con el banco”, han apuntado estas fuentes.

Si todo está completo y el cliente de acuerdo, el notario redactará un acta notarial, gratuita, en la que dejará constancia de los hechos comprobados y de las explicaciones dadas al consumidor. De esta manera, “se protege el proceso” de cara a posibles futuras denuncias de compradores por desconocimiento de las condiciones o incumplimiento de las mismas por parte de las entidades financieras.

Para finalizar, el notario remite el acta al banco y todo está listo para la firma de las escrituras de compraventa y del préstamo hipotecario, donde el empleado público volverá a incidir en los acuerdos y condiciones entre las partes. “Los notarios van a dedicar más tiempo al consumidor, pero la mayoría así lo ha querido y trabajando en ello porque es una manera de garantizar la seguridad y transparencia de lo que están haciendo”, han incidido fuentes del CGN.

¿Pierden dinero los notarios con la denominada nueva ley hipotecaria? “Aporta un plus por el que no cobra y está dispuesto a aportarlo”, han concluido fuentes oficiales del Consejo.

El pelotazo del BBVA con sus inversiones en marihuana

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BBVA marcó el camino con sus inversiones en el incipiente mercado de la marihuana, sus primeras compras se cerraron en verano de 2017, ahora ya está recogiendo sus frutos. Los instrumentos de inversión de la firma vasca han más que duplicado su inversión después de que el sector haya explotado de manera exponencial, hasta el punto de que lo antes era un negocio de cientos de millones ahora sobrepasa (por valoración bursátil) los 50.000 millones de dólares.

La realidad es que el negocio de la marihuana, en especial la canadiense, es cada vez más rentable para sus inversores, como demuestran las cifras que atesora la Sicav perteneciente a la entidad vasca VIGAF 2002: en los últimos 23 meses ha convertido una inversión (en las tres grandes firmas del sector del cannabis) de 1,83 millones de dólares (unos 1,63 millones de euros) en más de 4,86 millones de dólares (algo más de 4,3 millones de euros), lo que supone de facto una rentabilidad del 164%.

El mayor pelotazo que ha dado la sicav de BBVA es gracias a la increíble revalorización que ha tenido su inversión en Canopy Growth, la líder del sector a nivel mundial, que además ha ido unida al fuerte crecimiento de su segmento de venta recreativa. De hecho, en sus últimas cuentas presentadas (las relativas a 2018) la firma de cannabis ingreso 16,5 millones por la venta para uso medicinal, mientras que los cobros por concepto recreativo ascendieron a 59 millones de dólares.

En definitva, Canopy (cuyo ticket en el mercado es ‘Weed’, todos los jugones sonríen igual) ingresó en un par de meses, hasta este mes de octubre era ilegal este tipo de venta, más de 52 millones de euros por una actividad qué en el resto del mundo, salvo contadas excepciones, está prohibido. Por lo que no es difícil imaginarse el potencial de la compañía. Por ello, su capitalización bursátil se ha multiplicado un 18.382% desde que salió a bolsa allá por el 2014. BBVA supo subirse a este tsunami de la marihuana, tras la compra de 40.000 acciones, en verano de 2017 por las que pagó 310.000 dólares, que ahora valen más de 2,54 millones de dólares, lo que supone una revalorización del 721%.

El ‘pelotazo’ con Canopy no ha sido el único, ya que la firma tenía más posiciones abiertas en otros grandes de la industria. Así, la segunda que más rentabilidad le está dando es Aphria, la tercera gran compañía del sector, con un 54% sobre el capital invertido. Así, los 240.000 dólares que invirtió en 2017, compró hasta 40.000 acciones, ahora valen más de 370.000 dólares, aunque llegó a superar el medio millón un par de meses atrás.

Por último, BBVA también mantiene importantes posiciones abiertas en Aurora Cannabis que es la gran retadora de Canopy Growth por ser el líder del sector. La sicav del banco ha ido atesorando hasta un 0,02%, son más de 173.000 acciones, del capital total de la compañía (de lejos la mayor posición de la firma) con una inversión cercana a los 1,29 millones de dólares, que ahora tiene un valor de 1,95 millones de dólares, esto es una rentabilidad de capital del 51%. Aurora, al contrario que Canopy, está más centrada en crecer en el segmento de la marihuana terapéutica, de tal manera que se prevé que se convierta en el líder mundial en dicho segmento.

La capitalización bursátil de Canopy Growth se ha multiplicado un 18.382% desde que salió a bolsa allá por el 2014

Pese a las buenas cifras cosechadas por BBVA, no todas las aventuras que ha iniciado otras firmas financieras en el sector han salido tan bien. Así, Bankinter probó suerte en distintas compañías como Tilray o Emerald sin sacarle grandes rentabilidades por el mal timing de la inversión, salió y entró en el peor momento, y no aprovechó el fuerte tirón de la cotización de Canopy. Otra firma también muy activa ha sido Banesto, que si bien en un primer momento le sacó partido a Canopy, la reinversión no ha funcionado tan bien. Por último, la apuesta de alguno de los fondos españoles de Credit Suisse en Aurora (entró en el verano de 2018) no le ofrece grandes rentabilidades.

LA MARIHUANA, UNA VERDADERA INDUSTRIA

Más allá de la típica polémica de la legalización terapéutica o recreativa, el cannabis se está convirtiendo en una verdadera industria por todo lo que se está creando alrededor. No se trata simples plantaciones y microventas al margen de la ley, sino que va a más. Sus empresas valen miles de millones de dólares, pero no solo eso, sino que además está rodeada por un gran número de pequeñas compañías con inversiones muy fuertes en I+D, lo que da amplitud y expectativas de mejora al sector y, obviamente, se traduce en una mayor confianza para el inversor.

Existen un gran número de ejemplos de los anterior, Acreage Holding fue creada para la venta y explotación de importantes plantaciones de marihuana en Estados Unidos y recientemente fue a parar a Canopy, de manera que el gigante también se posiciona en el mercado estadounidense. Cannabinoid Compound, es una firma germana que desarrolla el denominado dronabinol, compuesto con concentraciones de THC, que ha sido aprobado en Austria, Dinamarca y la propia Alemania para tratamientos médicos. Ovation Science ha lanzado recientemente una nueva línea de cuidados de la piel, cremas rejuvenecedoras, con cannabidiol y que distribuye High Beaty a través de firmas como Sephora.

Aunque no solo el mercado se mueve por adquisiciones y fusiones, también empiezan a proliferar los grandes acuerdos de colaboración. Uno de los últimos involucra a Aurora Cannabis con EnWave para obtener los derechos exclusivos de secado al vacío, como parte esencial en el proceso de materiales para la Unión Europea. La clave fue que los millones invertidos por EnWave le permitió desarrollar un método de secado rápido y de baja temperatura que mantiene el perfil óptimo de terpeno, el sabor y otros atributos del producto a través de la tecnología microondas al vacío.

Incluso tiene su propio lobby presionando en los grandes países para trabajar en su legalización. Por el momento, muchos esfuerzos están centrados en Estados Unidos donde los grandes bancos del país, que también lo son del mundo, mantienen reuniones periódicas con senadores y congresistas de ambos bandos para avanzar en su aprobación. Al final, la legalización, primero para el uso médico y después el recreativo, parece un fenómeno imparable al que no se le pueden poner puertas por mucho que se quiera, mientras ese tsunami sigue los gigantes de la inversión como BBVA seguirán sacando su parte del pastel.

Letizia, Reina de la mala leche

Nuestra Reina, la Reina Letizia, se caracteriza por ser una mujer que, a simple vista, parece muy seria y estricta, es más, en muchas fotografías incluso tiene esa cara de mala leche que a nadie le apetece ver. Pero, ¿Por qué es así Letizia? ¿Qué le ha ocurrido para agriar su carácter de forma tan drástica?

Es cierto que tampoco era una mujer con demasiada gracia cuando la conocimos, pero, al menos, sí que sonreía sinceramente. Claro está que, desde que está dentro de la Casa Real, Letizia ha tenido que escuchar de todo. Incluso que la llamen «plebeya» o «divorciada». ¿Será eso lo que ha agriado el carácter de la reina?

A continuación vamos a conocer algunos de los apodos, o motes, que Letizia ha recibido desde que está en la Casa Real. Casi todos despectivos.

«Pobre y plebeya», los apodos de Elena a Letizia

Letizia

Al parecer, la infanta Elena, en una discusión calificó a la Reina Letizia de «pobre y plebeya». Parece que Elena nunca ha aceptado a Letizia y ahora salen a la luz algunos comentarios que Elena tiene para la reina Letizia.

Claro está que esto no lo olvidará nunca Doña Letizia. Ya sabemos que es una mujer muy reconrosa y todo se lo guarda. Así que es posible que pronto veamos cómo doña Letizia se la devuelve a Elena, su cuñada.

Reina Letizia, ‘la musculosa’

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Uno de los apodos más populares que tiene la Reina Letizia es el de ‘la musculosa‘ o ‘la musculada’. Esto se debe a que nuestra reina hace mucho deporte y tonificación, por lo que su cuerpo es pura fibra y puro músculo, nada de grasa. Esto hace que, además, sus brazos se vean musculados, como si de una chica fitness se tratase.

Lo más curioso es que no es en España donde le han puesto este mote, sino en Inglaterra. El ‘Daily Mail‘ publicó en sus páginas el siguiente comunicado sobre la Reina Letizia: «El elegante vestido rayado gris pardo y crema de la reina Letizia mostraba sus brazos cincelados mientras estrechaba las manos a varios invitados en la capital”. Vaya, que a la prensa británica le impresionó que una reina se tomase con tanta dedicación el deporte.

Doña Letizia, también conocida como ‘la descocada’

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Sabemos de primera mano que a la Reina Letizia no le importa ir un poco más corta de lo que una reina iría. Se cuida mucho durante todo el año para tener unas piernas tonificadas, de ahí a que en verano quiera lucirlas (además de que en España suele hacer un calor de muerte en los meses de verano).

La cuestión es que parece que no en todos los países del mundo ven bien este estilismo de la reina. Según el medio alemán Bunte, ‘el vestido elegido por la esposa de Felipe Vi es súper corto’, ‘No creemos que pueda sentarse con él, se le vería todo’. Pero a la Reina Letizia estos comentarios le dan bastante igual.

‘La diva de Hollywood’ o la Reina Letizia

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En otros países han comentado en varias ocasiones que la Reina Letizia no es una reina al uso tal y como la conocemos, sino que parece una diva de Hollywood. Sus estilismos, sus cortes de pelo y su forma de actuar no son propios de una reina, sino todo lo contrario. Y en esto no podemos dejar de dar la razón ya que solo hay que fijarse en otras monarquías de Europa. El estilismo es muy diferente.

Claro está que Letizia tampoco es una reina al uso. Ella es diferente y es por eso por lo que necesita mostrarlo a través de la ropa. A nosotros nos encanta ya que suele recibir grandes críticas positivas alrededor del mundo por todos sus estilismos.

¿Será de verdad ‘La hambrienta’?

Letizia

Otro de los nombres más comunes para la Reina Letizia es ‘la hambrienta‘. Todos los medios de comunicación coinciden en que la Reina de España está demasiado delgada, de ahí a que la llamen ‘la hambrienta. Pero nosotros sabemos de buena tinta que no es que Letizia no tenga para comer, sino que sigue una dieta muy estricta que, además, también impone a sus hijas, la Princesa Leonor y la Infanta Sofía.

Sabemos que la Reina Letizia no permite bollería en casa, que no come carne y que las verduras siempre están presentes en sus platos. Además, hay que añadir que se toma el deporte con mucha seriedad, por lo que es completamente normal que luzca ese cuerpo tonificado y delgado.

‘La sabelotodo’

Letizia

Este apodo nos sorprende mucho ya que, además, es la propia Casa Real la que se lo ha puesto. Letizia es una mujer formada que, además, ha conocido mundo antes de ser Reina de España, por lo que podemos decir que es una mujer culta que sabe muchísimo tanto por estudios como por haberlo vivido directamente.

La cuestión es que parece que esto molesta al rey emérito Don Juan Carlos I, que en más de una ocasión ha hecho referencia a la inteligencia de su yerna. ‘Que sí, Letizia, que sabemos que eres la más lista de la sala’, ha recalcado en algunas ocasiones. Es bien sabido por todos que su relación no es la mejor del mundo, pero parece que la que tiene con Doña Sofía es peor.

La Reina Letizia, ‘Un personaje de terror’

Letizia

La Reina Letizia es un icono de estilo para muchas mujeres, pero parece que para la prensa alemana nunca acierta. Unas veces la critican por ir ‘demasiado corta’ y otra por ir ‘demasiado tapada’, como es el caso que tenemos a continuación.

La prensa alemana Bunte, criticó la elección de vestuario de la reina durante un acto. Les pareció algo terrorífico, es más, le dijeron que parecía ‘la condesa del terror‘ en vez de la Reina de España. Parece que estos alemanes no tienen muy claro esto de los estilismos, ¿No crees?

Leti, también conocida como ‘la mandona’

Felipe Letizia

Ya sabemos que Doña Letizia le ha propiciado algunos desplantes e interrupciones al que ahora es Rey de España, su marido Felipe VI. Algunas veces ha sido sin querer, no lo negamos, pero otras veces lo ha hecho con toda la intención del mundo. Es por eso por lo que la Reina Letizia también es conocida por el mundo entero como ‘la mandona‘.

Parece que la Reina de España tiene a raya tanto a su marido como a sus hijas, es más, no deja que la Reina Sofía esté mucho tiempo con sus nietas, y Felipe VI no hace nada para impedirlo, a pesar de que es su madre y son sus hijas. En definitiva, que la Reina Letizia también es apodada como ‘la mandona’.

‘La divorciada’

Letizia

La Reina Letizia no se casó por primera vez con Felipe VI, no, ella ya había estado casada antes de conocer al monarca. Fue con su profesor de literatura del instituto, con el que mantuvo una relación de noviazgo de diez años. Es por eso por lo que, cuando Felipe la conoció, ella ya estaba divorciada.

Esto suponía un problema para el anterior rey, Juan Carlos I, ya que no quería que una mujer divorciada llevase la corona de España. Aún así, parece que el rey cedió a las peticiones de su hijo, aunque nunca se le irá el mote de ‘la divorciada‘. Lo llevará toda la vida, ¿No crees? También la suelen conocer como ‘la del pueblo’.

¿Sabías todas estas formas de llamar a la Reina?

Facebook sube el el salario mínimo en EEUU hasta 20 dólares la hora

Facebook, dueña de la red social del mismo nombre, ha afirmado que incrementará hasta 20 dólares la hora (17,8 euros) el salario mínimo de los trabajadores subcontratados en Estados Unidos. La compañía tecnológica ha afirmado que 15 dólares la hora no cubre el «coste de la vida» en zonas en las que opera.

En concreto, el salario mínimo en las oficinas de Facebook en el área metropolitana de San Francisco, en la ciudad de Nueva York y en Washington llegará a 20 dólares, mientras que en Seattle quedará establecido en 18 dólares (16 euros).

Ya en 2015, la empresa elevo a 15 dólares por hora el salario mínimo de los empleados que trabajan en Facebook a través de otra empresa contratada para prestar ciertos servicios, como transporte, consejería, seguridad o restauración.

Sin embargo, la firma dirigida por Mark Zuckerberg ha explicado ahora que desde entonces «ha quedado claro» que un salario de 15 dólares (13,4 euros) por hora no alcanza a cubrir el «coste de la vida» en algunas de las zonas en las que opera.

Por otro lado, para los empleados que trabajando revisando y moderando el contenido que se publica en Facebook, que también están subcontratados, el salario mínimo se elevará hasta los 22 dólares (19,6 euros) en San Francisco, Nueva York y Washington, mientras que será de 20 dólares por hora en Seattle. En el resto de ciudades, quedará fijado en 18 dólares por hora. «Su trabajo es crítico para mantener a nuestra comunidad a salvo, y a veces es difícil», ha asegurado Facebook.

Las mejoras salariales se extenderán a otros países en los que está presente la firma, aunque esta no ha indicado cuáles serán ni tampoco en qué plazo se producirán.

FACEBOOK PREVÉ UNA MULTA HISTÓRICA

Hace unos días Facebook anunció sus resultados del primer trimestre, en el que se vislumbró unos ingresos de 2.430 millones, que suponían la mitad de los registrado en el mismo periodo del pasado año. La explicación fue que habían realizado una provisión de 3.000 millones de dólares para hacer frente a una posible sanción por parte de los reguladores estadounidenses. 

OHL planea la venta de Canalejas, el proyecto más grande de Europa

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OHL tiene en mente vender la participación del 50% que posee del Proyecto Canalejas, el complejo residencial, turístico y comercial de lujo que se levanta en el centro de Madrid. La compañía quiere que este movimiento se produzca a partir de 2020, una vez haya despegado el proyecto, que se pondrá en servicio a finales de este año.

De esta forma, la constructora participada por Villar Mir pretende obtener la máxima ganancia posible a su participación en la promoción, construcción y puesta en marcha de este proyecto emblemático de la capital, según detalló el director general del grupo, Manuel Álvarez.

En la actualidad, OHL tiene el una participación del 50% en el proyecto, tras comprar el pasado año el 32,5% que tenía su accionista de control, el Grupo Villar Mir.

Su socio al 50% en el complejo es el empresario israelí Mark Scheinberg, fundador de la firma de póker online ‘Poker Stars’.

La constructora ha venido contemplando su participación en este proyecto como un activo disponible para la venta para obtener fondos en el caso de que fuera necesario.

En concreto, lo califica como una «reserva de valor», tal como lo denominó en el plan de negocio que lanzó en mayo del pasado año, un programa que contempla otros dos años más de medidas de ajuste y reestructuración para OHL con el fin de recuperar las ganancias y la rentabilidad en el horizonte de 2020.

UNO DE LOS MAYORES PROYECTOS DE EUROPA

El Proyecto Canalejas, que está previsto se inaugure a finales de año, es un complejo de lujo que se desarrolla en siete edificios históricos que en su día albergaron la sede del Santander y que conforman una manzana del centro de Madrid, justo al lado de la Puerta del Sol.

El desarrollo, que suma 55.000 metros cuadrados de superficie, consiste en rehabilitar los inmuebles, respetando su valor arquitectónico y artístico, para que alberguen 22 viviendas lujo, un hotel de cinco estrellas que será el primer ‘Four Seasons’ de España y un centro comercial también de lujo.

Se trata, según sus promotores, del desarrollo urbanístico más importante actualmente en marcha en España y el mayor de Europa junto al proyecto similar que OHL también desarrolla en el centro de Londres.

La mitad de las ventas de Mercedes-Benz en 2030 serán vehículos eléctricos

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Mercedes-Benz tiene previsto que más del 50% de sus ventas mundiales en el año 2030 corresponda a vehículos electrificados, ya sean eléctricos puros e híbridos enchufables. Así lo ha anunciado Daimler, de Desarrollo del fabricante alemán de automóviles y futuro presidente del consorcio, Ola Källenius.

El directivo señaló que Daimler está trabajando hacia una movilidad libre de emisiones y prevé que en los próximos 20 años la flota de vehículos de Mercedes-Benz Cars tenga un efecto neutro en términos de dióxido de carbono (CO2).

Källenius indicó que para lograr este impacto neutro la compañía llevará a cabo una «transformación fundamental» en el período comprendido entre tres ciclos de producto. «No es mucho tiempo cuando se tiene en cuenta que los combustibles fósiles han dominado nuestro negocio desde la invención del coche por parte de Carl Benz y Gottlieb Daimler hace unos 130 años», añadió.

OBJETIVO: REDUCIR LAS EMISIONES

Por ello, el futuro presidente de Daimler subrayó que el acercamiento que como compañía está llevando a cabo el grupo hacia una movilidad sostenible se basa en la innovación, a través de una vía holística a lo largo de toda la cadena de valor.

Así, destacó que la compañía introducirá una gama completa de vehículos eléctricos, aunque añadió que continuará ofreciendo a los clientes rendimiento y lujo, pero con una reducción «significativa» de las emisiones de CO2 por vehículo.

«A día de hoy, nadie sabe a ciencia cierta que ‘mix’ de sistema de propulsión ofrecerá un mejor servicio a nuestros clientes dentro de 20 años. Por eso, pedimos a los legisladores que establezcan un camino de neutralidad tecnológica. Que pongan el objetivo, pero no la forma de conseguirlo», afirmó.

En línea con su estrategia de transformación hacia la movilidad sostenible, la compañía prevé también contar con una red industrial y de producción neutral en términos de emisiones de CO2, mientras que también trabajará para que la cadena de suministro siga estos objetivos.

Vodafone se deshace de su filial en Nueva Zelanda por 2.100 M€

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Vodafone ha anunciado la venta del 100% de su filial en Nueva Zelanda a un consorcio formado por las fondos de inversión Infratil Limited y Brookfield Asset Management. El grupo británico recibirá 3.400 millones de dólares neozelandeses (2.100 millones de euros) en efectivo.

En un comunicado, la compañía explica que esta operación, que está previsto que se complete en su ejercicio fiscal 2020 una vez obtenidas las aprobaciones de los reguladores, implica un múltiplo de 7,3 veces el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de su ejercicio fiscal 2019, que concluyó el pasado 31 de marzo de 2019.

En este contexto, el grupo británico anuncia que, una vez cerrada la operación, iniciará un acuerdo de socio de mercado con Vodafone Nueva Zelanda, que incluirá el uso de la marca Vodafone, acuerdos preferentes en roaming y acceso a la plataforma global de Internet de las Cosas (IoT) de Vodafone, así como una gama de servicios para los mercados de particulares y empresas.

El consejero delegado del grupo Vodafone, Nick Read, ha señalado que un aspecto importante de la estrategia de la compañía es la gestión activa de su cartera y el desapalancamiento de la empresa, aspectos que quedan demostrados con esta operación de venta de su filial en Nueva Zelanda.

«Siempre hemos estado orgullosos de nuestra filial en New Zealand, que cuenta con un gran equipo, y esperamos seguir manteniendo una relación cercana a través de nuestro acuerdo de socios de mercado», ha incidido Read.

EL VALOR DE LOS ACTIVOS EN VODAFONE BAJÓ EN ESPAÑA

A finales del pasado año Vodafone provisionó 2.900 millones al rebajar el valor de sus activos en España, como consecuencia de «las difíciles condiciones actuales económicas y comerciales«. La fuerte competencia en este mercado ha hecho que los directivos «revalúen las expectativas futuras del negocio», provocando ese ajuste contra los resultados de abril a septiembre.

Movistar reordena sus tarifas en la gama premium

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Movistar aplicará el próximo 5 de julio una subida de diez euros mensuales a sus paquetes más premium, con el objetivo de ofrecer un mejor servicio con un aumento considerable de datos de internet. La compañía telefónica aumentará de los 24 GB actuales a 40 GB, a compartir entre las dos lineas incluidas, además de añadir nuevos servicios de televisión.

Los cambios en las tarifas, que ha adelantado el portal ‘ADSLZone’, se enmarcan en la estrategia de la operadora de seguir ofreciendo «más por más a los clientes» y solo se aplica a los paquetes de muy alto valor, que son los que cuentan con la mayor oferta de contenidos audovisuales, mientras que los precios de los paquetes Base y Selección se mantienen sin cambios. El cliente tiene libertad en todo momento de cambiar su oferta sin ninguna penalización.

En concreto, Movistar Fusión Total pasa de costar 130 euros al mes a tener un precio de 140 euros, ya que aumenta de 24 GB a 40 GB los datos que comparten las dos líneas con llamadas ilimitadas incluidos y añade el servicio Multi+, que permite disfrutar de Movistar+ en dos televisores del hogar y que tiene un precio independiente de 7,8 euros al mes.

La tarifa Movistar Fusión Total mantiene las otras condiciones, que incluyen fibra de 600 Mbps y el paquete familiar de televisión con 80 canales, todo el fútbol, todas las series, estrenos de cine.

En esta misma línea, el precio de Movistar Fusión Total Plus sube de 155 euros al mes hasta 165 euros al mes con fibra de 600 Mbps, dos líneas móviles con 40GB (frente a los 24 GB que ofrecía hasta hora) e ilimitadas a compartir, paquete familiar de televisión con 80 canales, todo el fútbol, todas las series, cine, selección deportes, motor y Multi+.

Estos cambios también se aplicarán a las tarifas Movistar Fusión Total Plus con cuatro líneas y a las modalidades X2 o X4 con Netflix que ofrecen la versión estándar o la versión Premium de la plataforma de vídeo.

SUBIDAS EN OTROS PAQUETES

Por otro lado, Movistar también aplicará a partir de julio una subida de dos euros a la modalidad más barata de su oferta convergente, Fusión Cero, que llevaba desde principios de 2018 con el precio congelado y que pasará de 48 euros a 50 euros al mes, equiparándose así el precio de entrada en Fusión con el de la oferta convergente de su marca O2.

Asimismo, ‘ADSLZone’ añade que Movistar elevará tres euros al mes sus tarifas de sólo fibra tanto de 100 Mbps a 600 Mbps, que pasarán a tener la misma velocidad de subida que de bajada, algo que si el cliente deseaba contratar hasta ahora tenía un coste adicional de cinco euros al mes. Las dos tarifas incluyen llamadas a fijos y móviles nacionales, además del router Smart WiFi.

OHL resucita su economía con un Ebitda de 9,1 millones de euros

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OHL ha confirmado su recuperación. La compañía registró una pérdida neta de 7,7 millones de euros en el primer trimestre, con lo que recorta en un 94% los ‘números rojos’ de un año antes, gracias a que en el arranque de este año no tuvo que realizar provisión alguna en comparación con las registradas en 2018. En Construcción, Industrial y Servicios, presentan un Ebitda positivo.

El grupo participado por Villar Mir mantiene las pérdidas con las que cerró los últimos cuatro ejercicios, si bien reportó un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 9,1 millones de euros, que continúa así la senda positiva en que esta partida entró en el último trimestre del pasado año.

OHL se ha fijado 2019 como un «ejercicio de transición» en el que implementar las medidas necesarias para superar ya en 2020 los ‘números rojos’ y volver a beneficios.

Estas medidas son seguir ajustando gastos de estructura y mejorando los márgenes del negocio y, en paralelo, optimizar la generación de caja y contener el consumo de liquidez, según detallaron en fuentes de la compañía.

Por el momento, en los tres primeros meses de 2019, OHL generó ingresos de 684,7 millones de euros, un 3,3% menos, si bien arrojaron un margen bruto de un 6,5% que la compañía busca que supere la cota del 7%.

OHL registra más de las dos terceras partes (el 68,1%) de este negocio en el exterior. Estados Unidos figura como su primer mercado, al aportar el 33% de los ingresos.

En el primer trimestre, la compañía inyectó a sus proyectos liquidez por 177 millones, un 40% menos que un año antes, de los que los ‘legacy’, la veintena de obras internacionales fallidas, acapararon 7,3 millones, un 37% menos.

De esta forma, tras la liquidación de toda deuda que OHL acometió el pasado año gracias a la venta de concesiones, la compañía mantiene una posición de liquidez de 901 millones.

Además, en este primer trimestre recibió 51 millones por uno de los cobros pendientes por la venta el pasado año de los activos que le quedaban en el complejo turístico de lujo ‘Mayakobá’ en México.

SALIDA DE CARTERA DE PROYECTOS ALEÁTICA

En el plano operativo, el grupo está enfocado en recuperar el tradicional negocio constructor con el que se ha quedado, que a marzo aportó ingresos de 560,5 millones, un 5,8% menos, y presentaba una cartera de obras pendientes de ejecutar por 4.715 millones.

Esta cartera es consecuencia de sumar los contratos logrados en el periodo por 533 millones en el trimestre y de, por contra, descontar las obras de construcción de dos autopistas que realizaba para Aleática, su antigua filial de construcciones, al rescindirle esta firma los contratos.

OHL cifra en 498,6 millones el valor de estos dos proyectos, que ejecutaba en México y Colombia y sobre los que ha instado un proceso de arbitraje internacional. No obstante, estima que «el efecto económico» de su rescisión «no será significativo» dadas las provisiones realizadas.

La rama de construcción industrial, de su lado, creció un 11,1%, hasta facturar 54,2 millones, y suma proyectos por 220 millones, mientras que servicios aportó otros 66,5 millones, (+8,1%) y tiene contratos por 401 millones.

Abengoa echa la culpa de su derrumbe económico al tipo de cambio

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Abengoa obtuvo unas pérdidas de 144 millones de euros en el primer trimestre del año, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El dato, muy negativo, contrasta además con el beneficio de 33 millones de euros que registró en el mismo periodo del año anterior.

El grupo de ingeniería y energías renovables señaló que esta caída se debió, principalmente, a los costes financieros y la variación del tipo de cambio dólar/euro y que, en comparación con el primer trimestre del ejercicio pasado, la reducción en el resultado estuvo motivada por el hecho de que en 2018 se contaba con el resultado positivo de la venta de Atlantica Yield.

Las ventas de la compañía, que el pasado mes de abril cerró su reestructuración financiera, obteniendo nueva liquidez, nuevas líneas de avales y adaptando una estructura de capital sostenible con el negocio de ingeniería y construcción, alcanzaron los 330 millones de euros hasta marzo, lo que supone un incremento del 10% con respecto al primer trimestre del año pasado.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de Abengoa se situó a cierre de marzo en los 46 millones de euros, un 7% más, debido, principalmente, a la entrada en operación de su proyecto A3T, la reducción de gastos generales y una mayor rentabilidad de los proyectos concesionales.

Asimismo, el grupo continuó en los tres primeros meses del año con su esfuerzo en la reducción de gastos generales, situándose en los 16 millones de euros, un 16% menos frente a los 19 millones de euros de marzo de 2018.

ELEVADA DEUDA FINANCIERA

El endeudamiento financiero bruto de Abengoa se situaba a cierre del primer trimestre del año en los 5.785 millones de euros, incluyendo 929 millones de euros correspondientes a deuda de sociedades clasificadas como mantenidas para la venta, y 338 millones de euros de financiación de proyectos.

De los 4.518 millones de euros restantes de deuda financiera corporativa bruta, 203 millones de euros están registrados a largo plazo y 4.315 millones de euros a corto plazo, en aplicación de lo establecido en la normativa contable, debido al ‘default’ técnico incurrido al haber firmado el acuerdo ‘lock-up’ con los acreedores financieros el 31 de diciembre de 2018, indicó la compañía.

Así, Abengoa señaló que el endeudamiento financiero a cierre del pasado mes de marzo «no refleja los efectos de la reestructuración financiera ni la amortización del tramo de deuda New Money 1/3, debido a que ambos hitos se completaron a posteriori del cierre del primer trimestre».

Durante el primer trimestre de este año, la empresa ha alcanzado una contratación de 394 millones de euros, con adjudicación de nuevos proyectos en los Emiratos Árabes Unidos, Chile y España, entre otros, incluyendo el proyecto Taweelah, la planta de desalación de osmosis inversa más grande del mundo con una capacidad de 909.000 metros cúbicos de agua de mar por día y garantizará el suministro de agua a la ciudad de Abu Dabi durante todo el año.

UNA CARTERA DE CASI 1.900 MILLONES

Teniendo en cuenta estas adjudicaciones, la cartera de ingeniería y construcción del grupo presidido por Gonzalo Urquijo asciende a aproximadamente 1.887 millones de euros.

Por líneas de negocio, las ventas en la actividad de ingeniería y construcción alcanzaron 262 millones de euros y un Ebitda de 11 millones de euros, frente a 255 millones de euros y 15 millones de euros en el primer trimestre de 2018.

Mientras, las ventas de la actividad de infraestructuras de tipo concesional ascendieron a 68 millones de euros y un Ebitda de 35 millones de euros, comparado con 45 millones de euros y 28 millones en los tres primeros meses del año pasado.

La petrolera Rosneft presume del fuerte crecimiento de sus ganancias

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Rosneft registró un beneficio neto atribuido de 131.000 millones de rublos (1.782 millones de euros) en los tres primeros meses de 2019. Esta cifra supone un incremento para la compañía petrolera estatal rusa del 61,7%, en comparación con lo obtenido en el mismo periodo del pasado año.

La empresa ha afirmado que las»dinámicas positivas» de los ingresos operativos y el efecto positivo que ha tenido en sus cuentas el tipo de cambio, son las cusas que explican ese crecimiento exponencial.

«A pesar de la volatilidad, la caída trimestral de los precios del petróleo y la menor producción debido a los acuerdos de la OPEP y sus aliados, la compañía demostró un rendimiento financiero sano en el primer trimestre tanto en el beneficio como en el fujo de caja», ha destacado el presidente del consejo y consejero delegado de Rosneft, Igor Sechin.

La facturación de la petrolera entre enero y marzo alcanzó los 2,07 billones de rublos (28.257 millones de euros). Antes de la eliminación de las partidas intragrupo, la división de exploración y producción facturó 1,22 billones de rublos (16.638 millones de euros), un 29,7% más, al tiempo que los ingresos de las operaciones de refino y distribución avanzaron un 18,9%, hasta 2,06 billones de rublos (28.080 millones de euros).

Los gastos crecieron un 14%, hasta 1,74 billones de rublos (23.620 millones de euros). De esa cifra, los impuestos especiales energéticos representaron el mayor coste, hasta situarse en 667.000 millones de rublos (9.075 millones de euros), un 17,4% más. El gasto en compra de crudo y gas para las operaciones de refino alcanzó los 313.000 millones de rublos (4.258 millones de euros), un 34,9% más.

ROSNEFT OPERA EN VIETNAM

Este mismo lunes el contratista japonés de perforación marítima JDC ha confirmado que Rosneft ha arrancado una operación de perforación en la costa de Vietnam. La compañía petrolera rusa está involucrada en proyectos de producción de gas y condensado en dos bloques costeros de Vietnam, el Bloque 06.1 y el Bloque 05.3 / 11, y también es participante del proyecto The Nam Con Son Pipeline.

iPhone se suma a Spotify: sus propietarios denunciarán a Apple

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El Tribunal Supremo de EEUU ha considerado que los propietarios de teléfonos iPhone pueden demandar a Apple por prácticas monopolistas. Una decisión que llega sólo unos días después de que Bruselas comunicara que investigaría a esta misma empresa por monopolio tras las quejas de Spotify.

La compañía, presuntamente, ha realizado prácticas monopolistas en la comercialización de aplicaciones a través de la App Store, confirmando así la decisión anterior del Tribunal de Apelaciones y rechazando los argumentos de la multinacional, que defendía que las denuncias deberían dirigirse contra los vendedores de aplicaciones a través de su tienda.

En concreto, cuatro propietarios de iPhone habían denunciado a Apple alegando que la compañía ha monopolizado ilegalmente el mercado de accesorios y aplicaciones para el dispositivo estrella de la compañía de Cupertino, mientras que Apple consideraba que los propietarios de iPhone no podían demandar a Apple al no ser compradores directos y que estos debían dirigir sus quejas contra los que fijan los precios minoristas de las aplicaciones.

Sin embargo, la decisión del Alto Tribunal, adoptada por un ajustado 5-4, respalda la opinión de la Corte de Apelaciones, que consideraba a los propietarios de iPhone «compradores directos» y, por tanto, con el derecho de demandar a Apple por presunto monopolio.

«La teoría de nuestra compañía proporcionaría una hoja de ruta para que los minoristas monopolistas estructuren las transacciones con los fabricantes o proveedores de tal manera para evadir las demandas antimonopolio de los consumidores y, por lo tanto, frustrar la aplicación efectiva de la ley antimonopolio», sostiene el Tribunal.

Las acciones de Apple perdían más de un 5% de su valor en Wall Street tras conocerse la decisión del Tribunal Supremo.

INVESTIGADA POR BRUSELAS

Las quejas de Spotify también dieron su fruto hace unos días. La plataforma de distribución de música en ‘streaming’ denunció ante Bruselas el pasado mes de marzo al fabricante de Iphone por competencia desleal y sus protestas fueron escuchadas. La Comisión Europea abrirá «en las próximas semanas» una investigación formal antimonopolio sobre Apple.

Amazon incentivará que sus empleados monten su propio negocio de reparto

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Amazon financiará hasta 10.000 dólares (8.900 euros) y tres mensualidades de sueldo a aquellos de sus empleados en EEUU que aboguen por abandonar la compañía para abrir su negocio de reparto de paquetes. Así lo ha comunicado la multinacional, que de esta forma amplía así el alcance de su programa Delivery Service Partnet, lanzado en el país en junio de 2018.

Según la empresa fundada por Jeff Bezos, este nuevo incentivo cubrirá la financiación de los costes iniciales de la nueva empresa hasta un máximo de 10.000 dólares, proporcionando además un apoyo financiero equivalente a tres mensualidades del salario bruto de los exempleados que deseen convertirse en empresarios.

«Recibimos abrumadoras muestras de interés de decenas de miles de personas que solicitaron formar parte del programa ‘Delivery Service Partner’, incluyendo muchos empleados», declaró Dave Clark, vicepresidente senior de operaciones mundiales de Amazon, quien destacó que la medida servirá de ayuda para aquellos trabajadores de la compañía interesados en lanzar su propio negocio.

En este sentido, la compañía indicó que colaborará activamente con los trabajadores interesados en abrir su propio negocio de reparto, apuntando que estos dejarán Amazon sabiendo que contarán con un volumen consistente de envíos de Amazon, acceso a la tecnología de reparto de la compañía, formación y descuentos en una serie de activos y servicios, incluyendo furgonetas con la marca Amazon adaptadas para el reparto, así como a uniformes y seguros integrales.

Desde el lanzamiento del programa ‘Delivery Service Partner’ en junio de 2018, Amazon ha facilitado la creación de más de 200 nuevos pequeños negocios que han contratado miles de conductores locales para repartir paquetes de Amazon, destacó la compañía, que espera añadir «cientos de nuevas empresas» este año.

LANZAMIENTO EN ESPAÑA

En el caso de España, la iniciativa de Amazon permitirá que los empleados que lo deseen puedan montar su propia compañía de reparto de paquetes, dejando de formar parte de la plantilla de la compañía estadounidense.

«La nueva oferta de Amazon, preparada para lanzarse en los próximos meses, cubrirá los costes de la puesta en marcha de aquellos empleados que quieran crear en España su propia compañía de reparto de paquetes», indicó la empresa, añadiendo que Amazon les brindará también «apoyo financiero equivalente a tres meses del salario bruto actual del empleado para que sus compañías puedan despegar más fácilmente».

En concreto, Amazon les facilitará y garantizará el acceso a un volumen consistente de envíos, acceso a la alta tecnología de la compañía, formación práctica y descuentos en un conjunto de bienes y servicios (incluyendo seguros), vehículos personalizados y uniformes corporativos de la compañía.

Aquellos empleados que decidieran crear su empresa de reparto podrían llegar a obtener entre 50.000 y 100.000 euros de beneficios al año, operando con una flota de entre 20 a 40 vehículos de reparto, según la multinacional.

La ‘country manager’ de Amazon.es y Amazon.it, Mariangela Marseglia, ha destacado que la multinacional lleva «tiempo innovando» en programas y servicios únicos que «empoderan a los empleados para perseguir sus aspiraciones profesionales».

«Estamos muy ilusionados con el lanzamiento de una iniciativa que ayuda a hacer realidad el sueño de aquellos empleados que siempre han querido dirigir su propio negocio. La demanda de los clientes es más alta que nunca y tenemos la necesidad de aumentar la capacidad. Creemos que los empleados, que ya saben pensar a lo grande y conseguir resultados, crearán equipos comprometidos», ha subrayado.

El nuevo programa de Amazon, Delivery Service Partner (DSP), es la última iniciativa de la compañía para apostar por los emprendedores en el entorno logístico español. Desde 2011, la empresa ha trabajado junto a más de una docena de pymes de reparto tanto locales como nacionales que han ampliado el marco de su negocio brindando a los clientes una entrega rápida y fiable.

El gigante del comercio electrónico espera añadir a su red docenas de nuevos proveedores de servicios de reparto. Está previsto que todos esos nuevos negocios, una vez ya establecidos, tengan la posibilidad de crear docenas de nuevas oportunidades de trabajo para los conductores de reparto en todo el país.

Los nuevos DSPs se unirán a la ya consolidada red de transportistas con la que Amazon colabora en la actualidad para el reparto de sus paquetes, incluyendo pequeñas y medianas empresas que contratan a miles de conductores.

Así es la guía sobre el registro de jornada para solventar dudas

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Una de las cuestiones abordadas en los famosos «viernes sociales» del PSOE durante la última legislatura, el registro de jornada, empiez a ver la luz, aunque lo hace rodeado de dudas e incertidumbres por parte de trabajadores y empleados.

Por eso, el Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social ha publicado este lunes una guía sobre el registro de jornada para facilitar la aplicación práctica de la norma en relación con este deber empresarial.

Así, el documento recoge que el registro horario se aplica a la totalidad de trabajadores, al margen de su categoría o grupo profesional, a todos los sectores de actividad y todas las empresas, «cualquiera que sea su tamaño u organización de trabajo», siempre que estén incluidas en el artículo 1 del Estatuto de los Trabajadores.

«Las empresas quedan obligadas al registro diario de jornada también respecto de trabajadores móviles, comerciales, temporales, trabajadores a distancia o cualesquiera otras situaciones en las que la prestación laboral no se desenvuelve, total o parcialmente, en el centro de trabajo de la empresa», apunta la guía.

No obstante, como excepción recoge que estarán excluidos de ‘fichar’ el personal de alta dirección, pero no los trabajadores que no siendo estrictamente personal de alta dirección, son mandos intermedios, cargos de confianza o con ejercicio de especiales responsabilidades, aunque tengan pactado un régimen de libre disponibilidad del tiempo de trabajo o forme parte de sus obligaciones contractuales su plena disposición horaria para el cumplimiento de su actividad profesional.

En este caso, Trabajo cree que también pueden producirse situaciones de abuso de derecho y por ello, asegura que sí se deberá realizar un registro de la jornada, pero «sin perjuicio de la acreditación de su tiempo de trabajo mediante el pacto de disponibilidad horaria». Para el Ministerio, se interpreta que la retribución obtenida por el trabajador por esta disponibilidad horaria ya compensa de manera «proporcionada» esa mayor exigencia de tiempo de trabajo. Sin embargo, asegura que a través de la negociación colectiva o a través de un acuerdo con la empresa se debe dejar constancia de tal circunstancia para «evitar situaciones abusivas o desproporcionadas».

Tampoco existirá obligación de registro horario en el caso de las relaciones de trabajo que estén excluidas del Estatuto de los Trabajadores, como son los socios de cooperativas o los trabajadores autónomos.

Además, no afectará a los trabajadores que cuentan con un régimen específico o particular en materia de registro de jornada. En este punto, se recogen a los trabajadores con contrato a tiempo parcial para los que ya existe una obligación de registro o para los trabajadores que cuentan con registros específicos regulados, como son los trabajadores móviles (determinados transportes por carretera), trabajadores de la marina mercante y trabajadores que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en transporte ferroviario.

Las empresas quedan obligadas al registro diario de jornada también respecto de trabajadores móviles, comerciales o temporales

Por otro lado, apunta que en el caso de la distribución irregular de jornada o la flexibilidad del tiempo de trabajo, dentro de los límites legales, «el registro de jornada no constituye un impedimento alguno a su continuidad o ampliación«, ya que «garantiza la acomodación a las necesidades empresariales y a los intereses de conciliación».

Como ejemplo, Trabajo señala que puesto que se pueden dar variaciones en la jornada diaria de trabajo, se deberá ponderar y globalizar el registro diario de jornada exigible en todo caso en las secuencias superiores a la jornada diaria.

Así, el hecho de que un registro horario compute excesos de jornada no se interpretará como trabajo extraordinario o por encima del pactado si, al analizar los demás días del mes, queda acreditado el cumplimiento de la jornada mensual ordinaria establecida. En el caso del teletrabajo, según recuerda el Ministerio, existen fórmulas que aseguran el registro de la jornada de forma telemática.

Uber continúa su desplome en la Bolsa

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En los días previos a la salida de Uber a Bolsa se especulaba con que el valor de cada acción se situaría entre 44 y 50 dólares, suficiente para erigirse como el mayor debut bursátil en Estados Unidos desde que Facebook comenzó a cotizar en Nasdaq en 2012. Sin embargo, los resultados no han sido los esperados en los primeros días.

Finalmente su valor de entrada fue de 45 dólares, lo que supuso la peor de las previsiones. No obstante, le permitió una salida con un valor de 84.000 millones de dólares. Las malas noticias llegaron el viernes, donde cerró a un precio de 41,55 dólares, un 7,6% menos que el precio de 45 dólares alcanzado durante la oferta pública de venta (OPV). Este lunes la compañía de transporte y movilidad ha caído un 9,47% en la Bolsa de Nueva York y se ha situado en los 37,66 dólares unitarios. 

De esta forma, la firma ha registrado su segundo descenso en Bolsa en su segundo día en los mercados bursátiles, después de que el pasado viernes cerrara a un precio de 41,55 dólares, un 7,6% menos que el precio de 45 dólares alcanzado durante la oferta pública de venta (OPV).

La salida de Uber ha bolsa no sólo ha sido una buena jugada para la compañía. El ex consejero delegado, Travis Kalanick, ha sido uno de los grandes beneficiados del estreno de la compañía en Bolsa. Él, cofundador de la empresa, ha visto incrementado su patrimonio en casi 4.500 millones de euros. Así, otras figuras han sacado provecho de este movimiento.

LYFT, EN MALA SITUACIÓN

El descenso en la mayor empresa mundial de alquiler de vehículos con conductor ha lastrado también a la cotización de su principal rival en Estados Unidos, Lyft. La firma conocida por decorar su vehículos con un bigote rosa ha caído un 4,63% tras el toque de campana en el mercado electrónico Nasdaq, hasta los 48,76 dólares por acción.

Desde que debutó en Bolsa el pasado 29 de marzo, Lyft acumula una caída del 37,35%, desde los 78,29 dólares en los que cerró en su primer día en el parqué.

 

Hotusa transformará un edificio de Correos en un hotel cinco estrellas

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El presidente del Grupo Hotusa, Amancio López-Saijas, ha afirmado que construirá un hotel de cinco estrellas en el antiguo edificio central de Correos Logroño. La operación, un nuevo proyecto de Eurostars Hotels, contará con una inversión de en torno a 12 millones de euros (compra incluida) y respetará la fachada original del edificio. Las obras arrancarán en «los próximos días» y el hotel estará operativo para el primer semestre de 2021.

López-Seijas ha querido mostrarse «cauto» con la fecha final de apertura ya que como ha explicado el responsable del proyecto, Daniel Isern Pascual, «nos encontramos ante un edificio histórico y emblemático y, cuando empiecen las obras, «puede haber sustos o imprevistos» pero «queremos mantener los tiempos».

Este viernes ha tenido lugar la presentación del proyecto del nuevo hotel de cinco estrellas «que respetará la historia del edificio y de la ciudad de Logroño», contará con 41 habitaciones (39 estándar (cuatro habitaciones dúplex con vistas a la plaza y 2 suites), terraza ‘rooftop’ con vistas también a los tejados del casco antiguo, spa, parking para 13 vehículos y servicios hoteleros.

En el acto ha estado presente también la alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, quien ha asegurado que este proyecto «es importante a nivel empresarial pero también para la ciudad de Logroño». Además, ha agradecido que el proyecto «sea fiel a lo que significa nuestra ciudad» y ha reconocido «el trabajo de todos los que lo han hecho posible» para «regenerar el casco antiguo y recuperar uno de nuestros edificios más emblemáticos, cerrado desde 2004».

REHABILITACIÓN DEL EDIFICIO

El proyecto –como ha explicado Isern– tiene «la voluntad de recuperar las aberturas originales del edificio restituyendo molduras y cornisas, manteniendo los leones existentes a la fachada para recordar el uso original del edificio. También se recuperará el ritmo y geometría de las ventanas de la parte superior de la fachada de calle Valvanera que fueron modificadas para recuperar el orden original.

En conjunto, la intervención planteada en la propuesta quiere recuperar y dar valor al edificio manteniendo la esencia del mismo pero incorporando el uso hotelero en su interior como polo de atracción para colaborar en la dinamización del casco antiguo de Logroño.

La rehabilitación integral y cambio de uso del edificio de Correos para el proyecto de hotel de cinco estrellas ‘Eurostars Hotels’ respetará así «el entorno y la historia de la ciudad» y la «pondrá en valor». Así se ha expresado Cuca Gamarra quien ha recordado que este edificio, referente del neobarroco, fue construido en 1932 por Agapito del Valle.

Cerrado desde 2004, y habiendo pasado de titularidad pública a privada, para la alcaldesa de la ciudad, «la recuperación de este edificio» será «muy especial para la ciudad de Logroño».

«RESTAURAR UNA PEQUEÑA JOYA Y HACER UN BROCHE NUEVO»

Isern ha destacado que «pocas veces se tiene la oportunidad de restaurar una pequeña joya para hacerle un broche nuevo» y por ello «el mimo con el que vamos a cuidar esta obra va a ser máximo» porque «se sustenta sobre un edificio precioso en el que tenemos que conseguir un diálogo de casi 100 años de vida y llevar la obra al siglo XXI siendo muy respetuosos con su origen» pero ofreciendo «modernidad y novedad».

Analizando los pormenores de la obra, Isern ha explicado que quieren crear un edificio «único» en donde «quizás», la parte «más difícil del proyecto «ha sido diseñar el parking, por su ubicación». Una obra, en definitiva, «en la que se va a trabajar con amor y en donde se note el respeto de un edificio de 1932» para que todos los que lleguen allí «puedan descansar, aprovechando la modernidad y la tradición del edificio y disfrutar de la ciudad».

Por su parte, Amancio López-Seijas ha explicado que estas obras «darán brillo» a una ciudad en la que se mezcla «creatividad, cultura y arte» y en una comunidad autónoma que ofrece «historia, paisajes, monumentos y enoturismo.

El proyecto «respetará la fachada original y mantendrá al cien por cien la volumetría del edificio» porque el fin es «respetar la historia de la ciudad». El inmueble se sitúa en la plaza de San Agustín, próximo al Museo de La Rioja y otros edificios emblemáticos del casco antiguo. El nuevo hotel tendrá una superficie de 3.360 metros cuadrados.

NH augura un 2019 de «éxito» tras perder casi 15 millones

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NH Hotel Group registró unas pérdidas de casi 15 millones de euros en el primer trimestre de 2019. Una cifra negativa que contrasta con el beneficio de 21,7 millones de euros que ganó en el mismo periodo del pasado año. Ramón Aragonés, consejero delegado de la cadena hotelera, ha confirmado durante la junta general de accionistas que estos resultados se deben a la alta contribución de las plusvalías por la rotación de activos del año pasado. 

Los resultados del primer trimestre, avanzados esta mañana por el consejero delegado de la cadena hotelera, Ramón Aragonés, durante la junta general de accionistas de esta mañana, dan continuidad a la favorable evolución del pasado ejercicio y permiten al grupo reiterar sus previsiones para el conjunto del ejercicio 2019.

El resultado neto recurrente del primer trimestre, tradicionalmente el más débil del año, fue negativo, con pérdidas de 17,3 millones de euros, si bien supuso una mejora de 5,7 millones de euros frente a los ‘números rojos’ de casi 23 millones de euros registrados un año antes.

De enero a marzo, el grupo logró unos ingresos de 353 millones de euros, un 3,7% más con respecto al primer trimestre de 2018, a pesar del impacto negativo de siete millones de euros por la evolución de la divisa y el coste de oportunidad por valor de cuatro millones de euros por las reformas llevadas a cabo en 16 hoteles.

El ingreso medio por habitación disponible (RevPar) en el conjunto de la red de la cadena creció un 3,6%, un aumento que se explica en un 67% a través de los precios, que crecieron un 2,4% (93 euros), y por la mejora del 1,2% en ocupación hasta el 65,9%.

De su lado, el resultado bruto de explotación recurrente (Ebitda) creció un 33,1% en el primer trimestre, hasta los 20,9 millones de euros, excluyendo impactos por la normativa contable IRFS 16, según ha anticipado a sus accionistas la compañía, que presentará sus cuentas trimestrales al cierre del mercado. Incluyendo dicho impacto, el Ebitda recurrente asciende a 83,5 millones de euros.

Por mercados, destaca la fuerte evolución en España (+5,4%) y de Europa Central (+2,7%) e incrementos menores en Benelux (+0,8%) e Italia (+0,6%) afectados por menos eventos corporativos en el segmento urbano.

FUERTE ACTIVIDAD EN ESPAÑA Y RECUPERACIÓN EN BARCELONA

Así, en España, el RevPar creció un 6,4%, impulsado por la recuperación de Barcelona (+14,9%) y el excelente comportamiento de Madrid (+9,2%), una mejora que se explica por un crecimiento del 3,5% de los precios y del 2,8% de la ocupación media. En las ciudades secundarias el RevPar se incrementó un 2,3%. Con todo el Ebitda en este mercado ascendió creció un 21,3% en el primer trimestre, hasta alcanzar los 4,5 millones de euros.

En Europa Central, elevó un 5,3% el RevPar, con incrementos del 2,8% en el precio medio y del 2,4% en la
ocupación. El Ebitda fue negativo con pérdidas de 1,2 millones de euros, pero se recortaron en un 34,9% con respecto al primer trimestre de 2018, gracias al mayor calendario de ferias en Múnich que permitió compensar el descenso de eventos de este tipo en Berlín y Fránkfurt.

En el resto de los mercados, se constata un leve mejora en Italia (+0,6% del RevPar) con un aumento del 12,9% del Ebitda (5,3 millones de euros) en el primer trimestre; del Benelux (+0,4% del RevPar) donde se acusó el menor número de eventos corporativos con un Ebitda de 3,7 millones de euros (-1,7 millones de euros).

En las Américas, los ingresos en niveles comparables crecieron un 1,2%, lastrados por el impacto desfavorable por el cambio de divisa especialmente en Argentina por la hiperinflación, así como en México, mientras que en el resto de mercados (Colombia, Chile y Ecuador) los ingresos repuntaron un 4,7%. El Ebitda se situó en 5,7 millones de euros, un 18,7% más frente al primer trimestre de 2018.

Por el lado de los costes, aumentó un 2,8% sus costes de personal (133,6 millones) y un 1,4% sus gastos directos de gestión (114 millones), mientras que el pago de arrendamientos se elevó un 2,6% (21,5 millones).

PLANES DE EXPANSIÓN

La favorable generación de caja operativa permitió financiar inversiones por valor de 40 millones y alcanzar una posición de caja de 274 millones de euros a cierre del 31 de marzo. Asimismo, ha permitido mantener mismo nivel de endeudamiento que a final del ejercicio 2018 (-169 millones de euros).

A 31 de marzo, la cadena cuenta con 24 hoteles firmados (4.442 habitaciones), de ellos 13 bajo arrendamiento y once bajo gestión, con una inversión comprometida de 23,6 millones de euros para el periodo 2019-2021.

NH abrirá 26 hoteles en los próximos tres años, para añadir 4.500 habitaciones a su oferta, poniendo el foco en el segmento superior –las marcas Collection y NH Hotels que pasarán a representar el 25% de su cartera– y en mercados como Alemania (33%), España y Portugal (4%), Benelux y Reino Unido (22%), Italia (9%) y Latinoamérica (32%), en países como México o Santiago de Chile.

RATIFICA SUS PREVISIONES ANUALES

Aragonés ha confirmado que el objetivo de NH es lograr un Ebitda de 285 millones de euros en 2019 como mínimo, pues la «la idea es superarlos», pese a los cambios en el perímetro y a las nuevas oportunidades de reposicionamiento, así como alcanzar un beneficio neto recurrente cercano a los 100 millones de euros para el ejercicio 2019.

El directivo remarcó que el negocio crece prácticamente en todos los mercados, tras un año 2018 que fue complicado en Cataluña, pero donde afortunadamente Barcelona se está recuperando, manteniendo la política de precios llevada a cabo por la compañía sacrificando la ocupación.

Así las cosas, Aragonés ha asegurado que la compañía afronta el futuro con un «enorme optimismo», tras su integración en el grupo tailandés Minor, conformando una plataforma de 500 hoteles repartidos en 50 países y bajo ocho marcas, con un potencial recorrido de crecimiento. En este punto, ha señalado el «excelente avance» en el diseño de los planes dirigidos a aprovechar las ventajas competitivas junto a Minor para crear valor conjunto. «El accionista mayoritario es hotelero y entre hoteleros nos entendemos», señaló a los accionistas.

El directivo ha defendido que la senda positiva por la que la compañía ha avanzado este último año se mantiene en el primer trimestre, según los datos reportados, y se ha mostrado convencido de que en 2019 la compañía volverá a tener «un resultado de éxito».

Finalmente, sobre la escasa liquidez en Bolsa, Aragonés reconoció a los accionistas que «el negocio va como un tiro, pero hay factores que impiden que se traslade al valor de la acción. Vamos a intentar corregirlo», concluyó. Los títulos de NH han cerrado la jornada a 4,74 euros (-0,79%).

Endesa destinará 300 millones concedidos por el ICO a renovables

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El Instituto de Crédito Oficial (ICO) ha concedido su primer crédito verde a Endesa. El importe otorgado será de 300 millones, con el objetivo de que la compañía participe en la financiación de 15 parques eólicos y tres fotovoltaicos de la energía, que se distribuirán en seis comunidades autónomas, según han informado ambas firmas.

La operación de este crédito verde, modalidad de financiación destinada a facilitar inversiones en materia de eficiencia energética o que fomenten la producción de energía a partir de renovables, se ha formalizado a un plazo de 12 años, con dos años de carencia en el principal.

En concreto, está vinculada a la construcción y puesta en marcha en 2019 de parques eólicos y plantas solares fotovoltaicas con una potencia conjunta de 789 MW, ubicados en Aragón, Castilla la Mancha, Extremadura, Galicia, Murcia y Castilla y León.

Endesa destacó que este proyecto, en cuya financiación participa también el Banco Europeo de Inversiones (BEI), contribuirá a la creación de 1.700 puestos de trabajo durante la fase de implementación.

En conjunto, la energética dirigida por José Bogas invertirá hasta 2021 más de 1.800 millones de euros en energías renovables, con el objetivo de desarrollar alrededor de 2.000 nuevos MW.

El ICO, para calificar una operación como ‘verde’, se guía por los criterios establecidos por la ‘Loan Market Association’ (LMA), una asociación cuyo principal objetivo es mejorar la liquidez, eficiencia y transparencia en los mercados bancarios de préstamos sindicados en Europa, Oriente Medio y África.

INVERSIONES ENMARCADAS EN SU PLAN ESTRATÉGICO

Las inversiones que financiará el crédito se enmarcan en el Plan Estratégico 2019-2021 de Endesa, uno de cuyos objetivos es alcanzar la plena descarbonización de su ‘mix’ de generación en 2050 a través de una apuesta decidida por las energías renovables y por la optimización de las restantes tecnologías de generación durante el periodo de transición.

Endesa se adjudicó 540 MW eólicos y 339 MW fotovoltaicos en las subastas de nuevas instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de fuentes renovables realizadas en España en mayo y julio de 2017, lo que supondrá una inversión de más de 800 millones de euros hasta 2020. Esta capacidad de 879 MW adicionales supone aumentar en alrededor de un 50% la potencia del actual parque de energías renovables de la energética.

La empresa presidida por Juan Sánchez-Calero gestiona actualmente 6.526 MW de capacidad renovable en España. De esta cifra, 4.710 MW son de generación hidráulica convencional. El resto, 1.818 MW, proceden de energía eólica (1.750 MW), minihidráulica (54 MW) y otras fuentes de energía renovable (14 MW).

Aena aumenta un 6,3% su número de pasajeros hasta abril y alcanza los 76 millones

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Los aeropuertos de la red de Aena registraron 76 millones de pasajeros hasta abril, lo que supone un aumento del 6,3% con respecto al mismo periodo de 2018, con un aumento del 6% de las operaciones, hasta los 685.424 vuelos, según los datos adelantados por el gestor aeroportuario.

En abril, los aeropuertos españoles registraron cerca de 23 millones de pasajeros (23,2 millones), un 7,3% más que en el mismo mes de 2018, con un total de 194.422 movimientos de aeronaves, un 2,5% más. Este incremento en el cuarto mes de año se debe al efecto de la Semana Santa, al celebrarse este año en el mes de abril.

Del total de los viajeros de abril, más de 16 millones de pasajeros correspondieron a vuelos internacionales, un 7,3% más que en abril de 2018 y 7,1 millones lo hicieron en vuelos nacionales, un 7,3% más.

Del total de los 46 aeropuertos y dos helipuertos de la red solo seis registraron descensos de viajeros de enero a abril

En abril, Madrid-Barajas (+5,2%), Barcelona-El Prat (+6,6%), Palma de Mallorca (+14,2%), Málaga-Costa del Sol (+7,6%), Alicante-Elche (+9,7%), Gran Canaria (+1,1%), Tenerife Sur (+5,4%) ocuparon las primeras siete posiciones por volumen de viajeros.

MADRID Y BARCELONA, LOS AEROPUERTOS MÁS TRANSITADOS

En los cuatro primeros meses del año, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas lideró la red con el mayor número de pasajeros, con 18,4 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 6,1% con respecto al primer trimestre de 2018, con un total de 132.184 operaciones, un 3,9% más.

Canarias
Aeropuerto de Gran Canaria.

Madrid-Barajas lideró la red también en abril, mes en el que registró más de 5 millones de viajeros, un 5,2% más y 34.834 operaciones (+3%).

Le siguió, Barcelona-El Prat con 15 millones de pasajeros de enero a abril, lo que supone un aumento del 6,1% más que en el mismo periodo de 2018, y un total de 102.426 aterrizajes y despegues, un 4,4% más. En abril, sumó 4,5 millones de pasajeros (+6,6%), con 29.763 operaciones (+4,3%).

Del total de los 46 aeropuertos y dos helipuertos de la red solo seis instalaciones registraron descensos de viajeros de enero a abril: Fuerteventura (-7,2%), Asturias (-3,8%), Girona (-13,9%), Vitoria (-2,4%) y Reus (-6,4%)y el de San Javier que dejó de operar el 15 de enero. En abril siete aeropuertos sufrieron caídas en el número de viajeros.

EFECTO CALENDARIO EN AEROPUERTOS TURÍSTICOS

El aeropuerto de Palma de Mallorca, tercero de la red por volumen de viajeros hasta abril, registró con 5 millones de pasajeros, un 12% más, y 45.820 operaciones, un 8% más. Le siguió el aeropuerto Málaga-Costa del Sol con 5,2 millones de pasajeros, un 7,3% más, y 39.687 vuelos operados, un 5,2% más.

El aeropuerto de Gran Canaria, con 4,7 millones de pasajeros (+0,6%) y 44.247 operaciones (-0,4%); Tenerife Sur, con 4 millones de pasajeros (+4,5%) y 25.386 operaciones (+5,5%) y Alicante-Elche con 3,9 millones de viajeros (+8,5%) con 27.498 vuelos (+6,8%) ocuparon las posiciones quinta, sexta y séptima.

Cierran la lista de los diez primeros por volumen de pasajeros Valencia (2,4 millones, +13,1%, con un 5,6% más de vuelos), Lanzarote (2,4 millones, con un +2,6% de aumento, con 2,5% más de operaciones) y Sevilla (2,3 millones, +21,4% de pasajeros, con un +17,6% más de vuelos).

REPUNTA UN 5,3% LA CARGA

En cuanto a la carga, se superaron las 336.815 toneladas transportadas durante los cuatro primeros meses del año, lo que supone un 5,3% más en comparación con el mismo periodo de 2018.

Los cuatro aeropuertos que más mercancías movieron fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas con un 5% más (173,5 millones de toneladas), Zaragoza con un 13,5% más (59,6 millones de toneladas), Barcelona con un 7,1% más (55,5 millones de toneladas) y Vitoria con un 1,4% menos (20,4 millones toneladas).

En abril, la carga superó las 86.136 toneladas (+2,7%) siendo Madrid-Barajas (+3%), Zaragoza (+7,7%), Barcelona (+2%) y Vitoria (-3,1%) los aeropuertos que más mercancías movilizaron en la red.

Iberdrola arranca la construcción de un parque eólico en Zaragoza

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Iberdrola ya ha comenzado a trabajar en la construcción de un complejo eólico con una potencia instalada de 23 megavatios (MW). El proyecto, denominado El Pradillo, se llevará a cabo en Zaragoza y la compañía, según ha asegurado, destinará un total de 26 millones de euros. 

El proyecto, promovido junto con Caja Rural de Navarra y situado entre los municipios zaragozanos de Fréscano, Borja y Agón, tiene prevista su entrada en operación a finales de este año.

El parque estará integrado por seis aerogeneradores modelo ‘Siemens Gamesa G132’, de 3,4 MW de potencia unitaria y un aerogenerador modelo ‘SG114’, de 2,1 MW.

Con la producción generada por El Pradillo se abastecerá de energía limpia a una población equivalente a 10.500 hogares/año y se evitará la emisión de 17.300 toneladas de CO2 anuales.

Con el parque eólico El Pradillo, la energética indicó que refuerza su apuesta por las renovables en Aragón, región donde opera más de 320 MW eólicos e hidráulicos.

IMPULSO A LAS RENOVABLES

Iberdrola es el primer productor de energía eólica en España, con una potencia instalada de 5.770 MW, mientras que su capacidad renovable total instalada -tanto eólica, como hidroeléctrica- alcanza los 15.790 MW.

El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán prevé invertir 8.000 millones de euros en España en el periodo 2018-2022 para liderar la transición energética e impulsar las energías renovables.

Iberdrola construye actualmente 700 megavatios (MW) en nuevos proyectos renovables (fotovoltaicos y eólicos), cuenta con 2.500 MW en desarrollo y una cartera superior a 7.000 MW. La compañía prevé poner en marcha 3.000 MW renovables en el país para 2022, un 52% más que su capacidad eólica y solar actual.

RESULTADOS POSITIVOS

Hace unos días se conocieron los resultados de Iberdrola en el primer trimestre, en los que se cumplieron con creces las previsiones estipuladas para 2019. A pesar de que la falta de viento y precipitaciones invitaban a pensar en un descenso de los beneficios, la compañía se embolsó 964 millones de euros en los tres primeros meses del año. Esta cifra supuso un incremento del 15% respecto a la misma fecha del 2018.

Talgo se adjudica un contrato de remodelación para el Servicio de Cercanías en Los Ángeles

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Talgo se ha adjudicado un contrato para la remodelación de 121 coches de los trenes que prestan servicio de Cercanías en Los Ángeles, en Estados Unidos, por un importe de 138,9 millones de euros.

El contrato, adjudicado a Talgo en consorcio con la firma de ingeniería Systra Consulting, comprende un pedido, que el fabricante acometerá en la planta que tiene en Milwaukee. De esta forma, Talgo avanza en su expansión por el país Norteamericano y refuerza su nuevo negocio de mejora de material construido por terceros.

El contrato logrado ahora se suma al conseguido hace casi tres años, también en Los Ángeles, en ese caso para remodelar una parte «significativa» del parque de material rodante del metro, un trabajo que la firma asegura tiene en «avanzada fase de ejecución».

Los trabajos consistirán en mejorar la fiabilidad y apariencia de los coches y adecuarlos a las actuales normas y regulaciones

En cuanto al conseguido ahora, ha sido adjudicado por la Southern California Regional Rail Authority (SCRRA), la firma que opera el servicio ferroviario de Cercanías de la ciudad bajo la marca ‘Metrolink’.

En virtud del encargo, Talgo, a través de su filial estadounidense, remodelará cincuenta coches y tendrá una opción para ampliar los trabajos al total de los 121 coches que abarca el contrato.

Talgo

La remodelación del primer medio centenar de vehículos deberá entregarse en abril de 2023. Los trabajos consistirán en mejorar la fiabilidad y apariencia de los coches y adecuarlos a las actuales normas y regulaciones.

UNA «SEGUNDA VIDA» AL MATERIAL USADO

Talgo aseguró en un comunicado que dará «una nueva vida» a este material una vez acomete «exhaustivas» labores de desmontaje, reingeniería y remodelación, que incluirán la sustitución de sistemas por otros de «última generación» y la instalación de otros nuevos.

Además, colocará equipos de climatización respetuosos con el medio ambiente, tomas de corriente en los asientos y preparará los trenes para su posterior equipamiento con conectividad inalámbrica a internet (‘wifi’).

Con su alianza con la ingeniería Systra, las dos firmas han buscado unir «experiencia y capacidades» para «desempeñar el mayor empeño y valor para el proyecto».

Talgo refuerza de esta forma la presencia con que cuenta en Estados Unidos, donde además de la referida planta de fabricación y remodelación de Milwaukee tiene otra de mantenimiento en Seattle.

La compañía que preside Carlos de Palacio avanza en su internacionalización mientras en el mercado doméstico actualmente acomete el pedido de trenes AVE que Renfe le encargó hace unos años y está pendiente de los nuevos contratos de compra de material rodante que la operadora está sacando a concurso.

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