El correcto mantenimiento de tu vehículo reduce el riesgo de siniestralidad al volante

Alejandro Morales
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El correcto mantenimiento de tu vehículo reduce el riesgo de siniestralidad al volante

Ha llegado el verano y con él, empiezan los largos viajes en coche. Pero para afrontar de manera adecuada los momentos en la carretera es imprescindible tener el vehículo en condiciones óptimas. Revisar cada pieza para comprobar que no dará ningún problema durante los trayectos previstos es una responsabilidad que recae en el propio conductor. La propia Dirección General de Tráfico alerta en los días próximos a las salidas vacacionales del peligro de nuestro parque automovilístico, que presenta una media de edad muy elevada.

A mayor edad del vehículo aumenta el riesgo de siniestralidad. Además, esto añadido al incremento de incidentes al volante a causa de los teléfonos móviles, lleva a considerar que la seguridad es un elemento influido por multitud de condiciones, y en algunas ocasiones, ajenas al propio conductor.

En lo relativo a la reparación y mantenimiento de los vehículos, Recambioscoche.es es una de las tiendas online especializadas en recambios de coche. Ofrece un amplio catálogo de artículos, como baterías, neumáticos o aceites. Las marcas que comercializan, de muy elevada calidad, pueden equipararse a las que trae el propio coche de fábrica.

La elección de las piezas puede resultar compleja debido al desconocimiento de la mecánica. Sin embargo, la web de Recambioscoche.es es sencilla y efectiva. El amplio catálogo permite la búsqueda de cada producto no solo por su nombre, sino también por su número de referencia del artículo o el número OEM. Esta tienda online, además de ofrecer precios bajos y por lo tanto influir en el ahorro de dinero en esta materia, favorece el ahorro de tiempo a la hora de la adquisición.

El funcionamiento interno de la tienda es muy práctico. Ante el desconocimiento que puede llevar a engaño en muchas ocasiones, aquí en Recambioscoche.es existe la posibilidad de seleccionar la marca de tu vehículo, modelo y demás características; a partir de ahí, ellos mismos te facilitan cada pieza que compone tu automóvil para que puedas comprar con total confianza. Una vez has realizado la compra, el envío se hace de manera rápida para que puedas disponer de tu recambio o nueva pieza en el menor tiempo posible.

TODO PARA TU VEHÍCULO

Si buscas un cambio de imagen para tu coche, pero quieres productos de calidad, esta tienda es el sitio adecuado. Los tapacubos de las ruedas (link) son uno de los elementos que más influyen en la apariencia del coche. Su amplio catálogo ofrece tres marcas de respaldado recorrido en el mercado: Argo, Leplast y Mammooth. Cada una ofrece diversos modelos, para que elijas el que mejor se adapta a tu gusto y a tu vehículo. El servicio es bueno, pero su precio rebajado todavía lo es más. Puedes ojear la variedad de artículos de este tipo que ofrecen aquí.

Además de la especificación de marca y modelo para equipar tu vehículo con lo mejor, en Recambioscoche.es podrás encontrar herramientas de todo tipo, no solo relacionadas con la automoción. Ahora tener a punto cada rincón de tu casa es muy fácil, porque aquí podrás encontrar todo tipo de artilugios para los más manitas.

En esta completa tienda online no solo están disponibles los accesorios para coches, sino también para motos. Aunque en materia de neumáticos, uno de los puntos fuertes del catálogo, el descuento, las facilidades de envío y la variedad de fabricantes convierten a esta tienda en líder en la compra de este artículo. Mantener los neumáticos en buen estado es clave para una conducción responsable en cualquier tipo de vía.

Las mentiras de Glovo y Uber Eats para venderte lo bueno del trabajo sin jefes

Jorge Majdalani
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Las mentiras de Glovo y Uber Eats para venderte lo bueno del trabajo sin jefes

Cada vez es más frecuentes ver en las calles a esos jóvenes de Glovo o Uber Eats con esas grandes y coloridas mochilas a su espalda. Un trabajo que ha traído muchas críticas dolorosas acerca de la calidad que esas empresas ofrecen a sus trabajadores, también llamados riders (por su desplazamiento en moto o bicicleta). Así, se abre el frente de los riesgos laborales que puede sufrir un rider o repartidor de comida.

Como también llevan otros productos a domicilio son todo un reto para su prevención. Hasta la fecha no se ha estudiado en España una línea de prevención para este tipo de trabajos, que va en aumento año tras año. Glovo y Uber Eats son dos de las máximas exponentes del fenómeno de la economía colaborativa del que tanto se habla hoy en día. Desde Merca2.es te contaremos la gran mentira de estas subcontratas.

Glovo, Uber Eats y otras: empresas subcontratas para transportar todo tipo de productos

Glovo y Uber Eats, empresas subcontratas para transportar todo tipo de productos

Para ponernos en contexto responderemos a una pregunta que muchos a estas altura todavía no saben: ¿de qué van Glovo, Uber Eats, Deliveroo y otras? Pues bien, se trata de unas subcontratas de la que se sirven ciertas empresas con objeto de transportar cualquier tipo de productos en bicicleta o moto, para ser entregados en los destinos pertinentes por los llamados glovers (en el caso de la primera) y sus derivados.

Si bien en su página web se habla de Glovo y sus exponentes como un ejemplo de eficiencia, de progresivo beneficio económico, condiciones laborales justas, garantías de la seguridad e integridad física de sus empleados, y demás aspectos, con los que desde aquí se pretende enmascarar la cara oculta de, tanto la verdadera situación laboral que viven sus trabajadores como la gran mentira de venderte «lo bueno del trabajo sin jefes».

Las malas condiciones de los riders de Glovo y Uber Eats han sido debatidas

Glovo, Uber Eats: sus condiciones laborales fueron debatidas

Y es que… la realidad es bastante distinta de lo que muestran realmente Glovo u otras. Entre ello, las malas condiciones de los repartidores de comida a domicilio han acaparado debates en multitud de actos, desde el Congreso de Horeca, u otros eventos organizados. Así, estas empresas han presentado un alegato en defensa del modelo laboral de los riders, tan cuestionados por la Inspección de Trabajo.

A estos riders, tanto Glovo como Uber Eats les dirigen para que se enfrenten y, a su vez, para hacerles creer que forman parte del régimen de autónomos, a quienes no se ofrece ningún tipo de servicio o ayuda frente a accidentes mientras trabajan. Estos trabajadores reciben un salario tan bajo que, en caso de querer alcanzar un sueldo de aproximadamente 1000€, estarían obligados a realizar unos 15 pedidos al día (una media de 10 horas diarias).

Las plataformas dicen que no pasa nada si no estás disponible; los trabajadores lo niegan

Los trabajadores contradicen a las empresas

Por tanto, hay una pregunta variada: ¿es necesario pulir el modelo de Glovo o Uber Eats y encontrar un equilibrio justo entre los beneficios de las empresas y las condiciones de los repartidores?, planteaba el moderador en una mesa redonda bautizada como ‘El futuro del delivery’. Según el director general de Uber Eats, los críticos están infravalorando la flexibilidad que proporciona este tipo de trabajos, explica Pujol.

«Tienes una ‘app’ que conectas y desconectas cuando quieras sin que nadie te pida explicaciones, te vas de vacaciones” sin pedir permiso… y no tienes un jefe al que rendir cuentas». Así funciona Glovo. Por ello, esas plataformas de reparto explican que no pasa nada por no estar siempre disponible, en contraste con lo que dicen los trabajadores. La reputación de estos riders baja si rechazan un encargo o son demasiado lentos.

Las empresas de Glovo y Uber Eats se excusan en que «no es un empleo a largo plazo»

Las empresas no respaldan a sus trabajadores

«Muchos de los repartidores que están en nuestras plataformas lo compatibilizan con otro trabajo, esto no es un empleo a largo plazo pero es algo muy necesario. Nuestros padres tuvieron uno, dos o tres trabajos -a lo largo de su vida laboral-, nosotros tendremos seis, siete u ocho, y nuestros hijos tendrán dos, tres o cuatro pero simultáneo; esto no es un empleo a largo plazo», dice el ejecutivo de Glovo.

Es la explicación a las que se atañen los directos de ambas empresas de reparto a domicilio, como Glovo. En este sentido, han recordado las empresas, que existen repartidores que «ciertamente se dan de alta sólo uno o dos meses«, bien porque estén buscando otro empleo, o, por otra parte, bien porque quieran conseguir un ahorro extra del que actualmente no pueden conseguir con el resto de trabajos y empresas.

Glovo y Uber Eats acumulan denuncias; están en el foco de los inspectores de trabajo

Acumulan diversas denuncias

Tanto Glovo como Uber Eats acumulan denuncias y están en el foco de los inspectores de trabajo ante la sospecha fundada de que los repartidores autónomos en realidad mantienen una relación laboral con la empresa. Es decir, son ‘falsos autónomos‘. Incluso el Ministerio de Empleo ya está revisando la proliferación del denominado ‘contrato Deliveroo’, una polémica que abordará junto a los sindicatos y la patronal.

A su vez, los propios trabajadores de Glovo denuncian que después de una temporada sin trabajar tras una baja encuentran dificultades para que les vuelvan a asignar horas en las que repartir. Uno de los demandantes afirmaba que después de estar varias semanas de baja por accidente, su usuario para acceder a la aplicación ya no funcionaba, por lo que, con esto, se ven penalizados por la empresa de reparto.

Los trabajadores de Glovo o Uber Eats, marcados por las exigencias de las empresas

Glovo, Uber Eats trabajadores exigidos

Los ex-repartidores de Uber Eats por ejemplo, afirman que si no trabajas durante el fin de semana es muy difícil que puedas hacerlo la semana siguiente. De esta manera no tienen libertad para trabajar cuando quieran, sino que tiene que cumplir las exigencias marcadas por la empresa. Por otro lado, en los hogares, el 52% de los españoles pidió comida a domicilio al menos una vez en el último mes, sobre todo a la hora de cenar.

Esos datos ofrecidos por la propia organización de empresas, arrojan que entre los productos la pizza es el más demandado por los usuarios de Glovo (70%), seguida de las hamburguesas (36%) y el sushi (25%). Los consumidores encuestados por Aecoc en su último estudio sobre ‘delivery’ están dispuestos a esperar un máximo de 33 minutos, si bien la media no supera los 29 minutos en la actualidad.

Un corto para denunciar sus condiciones laborales de Glovo o Uber Eats

Corto presentado para denunciar condiciones laborales

Un repartidor de comida a domicilio conduce su bicicleta por las calles de Valencia. A su espalda carga la mochila con la que vemos a este tipo de repartidores, de empresas como Deliveroo, Glovo o Uber Eats. Mientras viaja a su destino, reflexiona. «A tomar por culo, lo dejo», comienza el monólogo, con el que descubrimos que el repartidor viene de una mala experiencia con su último pedido. Es el inicio del corto ‘¡Hola, buenas noches!’

Este es presentado al festival Notodofilmfest y que denuncia las condiciones laborales de estos trabajadores. «Has tardado mucho, ¿qué pasa, que te has perdido? Me dice el tío con sus santos huevazos y su pijama de Batman. ¿Pues cuánto quieres que tarde si llevo 12 horas subido a esta bici?», piensa para sí con cara de pocos amigos. «Te iba a dar un euro de propina, pero claro, ya estará fría la comida».

«¿En qué momento se nos ha ido tanto la cabeza que somos capaces de pedir un bocata a domicilio del bar de abajo?»

Glovo, Uber Eats, el corto que denuncia estas condiciones de los trabajadores

En ese momento, el repartidor hace una reflexión global: «¿En qué momento se nos ha ido tanto la cabeza que somos capaces de pedir un bocata a domicilio del bar de abajo?», dice el protagonista. «Vale, está claro que los tiempos cambian, joder. Pero, ¿de verdad es una mejora tener un ejército de esbirros deambulando por la ciudad satisfaciendo los impulsivos deseos de esta sociedad enferma?».

El repartidor se pregunta «qué será lo siguiente». «¿Que nos limpien a domicilio? ¿Pedir un cubata por Amazon? Vete tú a saber. «Es la medalla de consolación de la clase media, porque el nuevo lujo del mileurista es que otro trabajador que cobra aún menos que tú haga el trabajo que no te apetece hacer. Lo sorprendente del corto llega al final, cuando  afirma lo siguiente: «Y sí, somos esclavos de día, pero señores feudales de noche».

Sandía con o sin pepitas, rayada o lisa, ¿cuál es más sabrosa?

Sonia Rodriguez Batista
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Sandía con o sin pepitas, rayada o lisa, ¿cuál es más sabrosa?

Las costumbres, el gusto y las preferencias de los consumidores cambian. Antes se prefería la sandía jugosa y grande y hoy en día se prefiere una con el mínimo de pepitas. La sandía es la fruta más vendida en la época estival. Tiene muchas propiedades y es capaz de dejar el cuerpo hidratado durante horas.

Una rodaja de sandía equivale a un vaso de agua. Como puedes observar esta es casi todo agua y ayuda mucho a los riñones. Junto con el melón es la fruta estrella del verano. En el mercado desde hace unos años se venden sandías rayadas y lisas. Pueden ayudarte a confundirte a la hora de comprar, pero te puedes informar de sus diferencias para que no te den gato por liebre.

Variedades de sandías

sandias Merca2

Cuando hay pocas lluvias las cosechas de las sandías se ven perjudicadas y todos los años no son iguales. Hay una gran variedad de sandías: las rayadas, las no rayadas, las que poseen pepitas, las que no tienen, la deluxe F1, etc.

Esta última (rayitas con pepitas) se definen por tener un gran sabor y una carne muy roja. Cuando se le da un bocado cruje y es bastante firme. La sandía necesita mantener el color, el sabor, la textura, aunque es la firmeza lo más importante. Este tipo de sandía es más grandes que las demás.

La crimson sweet es la mejor sandía del mercado

La style F1 es una sandía que tiene la piel negra sin pepitas. Su principal característica es que incluso en su punto óptimo de madurez, la carne está muy firme.

Otras variedades

Una empresa valenciana ha sacado al mercado la sandia Linfa F1. Es una sandía muy redonda con un tamaño medio. Su carne es muy roja y firme. Tiene muy pocas pepitas y las que tienen son blancas. Posee un alto contenido en azúcar que permite que su recolección sea precoz. La firmeza le dota de una gran resistencia a la sobremaduración dando grandes características para poder ser exportada. Pesan sobre los 3 o 4 kilos.

La sandía de carne amarilla triploide tiene unos 4 kilos y no suelen tener pepitas. Las S10206 F1, es de un tamaño muy pequeño y es muy redonda. Posee unos 5 kilos y son veteadas. Su corteza es muy fina, pero resistente.

La Linda F1 tiene pocas semillas. Su peso está en los 3 kilos. Es una planta que tiene mucho vigor. Su fruto es rayado y redondeado, aunque un poco alargado. Posee una gran coloración interna por su precocidad. Se puede recolectar con las negras y así el mercado gana dinero. Es muy resistente a las caídas.

Crimson Sweets, la mejor

La sandía crimson sweets es rayada, redonda y de color verde claro. Sus estrías son de color verde oscuro. Son muy rústicas a la vista y muy resistentes. La planta es fuerte y saca sandías con diferentes climas. Su fruto pesa un máximo de 16 kilos. Su pulpa tiene un rojo muy homogéneo (no tienen estrías). Tiene un sabor muy azucarado, por eso es la que más se aconseja, a pesar de tener pepitas.

La mini sandías es una variedad híbrida con un peso de tan sólo 2 kilos. Es un fruto redondeado con una piel muy verde. Sus estrías son delgadas y brillantes. La pulpa tiene un color muy intenso. Es muy crujiente y posee una sabor muy dulce. Sus semillas son escasas y pequeñas. La planta tiene una ciclo muy precoz y muy resistente.

La sandía que menos se recomienda comprar es la amarilla. Realmente cuando se ve se identifica con una sandía, pero cuando se corta y se prueba no. Tiene un aroma algo diferente a la sandía tradicional. No es tan crujiente al corte ni a la mordida. Muchas veces se encuentran con un efecto harinoso y esto es lo peor que te puedes encontrar en una sandía. Las pepitas pueden ser bastantes molestas, pues son muchas y grandes.

Cómo impactará en la economía mundial «Libra», la criptomoneda de Facebook

Alejandro Morales
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Cómo impactará en la economía mundial «Libra», la criptomoneda de Facebook

Desde que Facebook anunció el lanzamiento de Libra, una nueva criptomoneda, el mundo financiero observa los movimientos de Mark Zuckerberg y su empresa para ver cómo puede afectar a la economía mundial. La nueva criptomoneda tiene un fuerte respaldo de grandes empresas detrás, lo que le da un importante potencial en los mercados.

Una moneda de este tipo permite enfrentarse a las compras online y a las transferencias de dinero entre países de diferente manera a como funciona todo actualmente. Habrá que beneficios y desventajas puede tener esta nueva moneda, así como lo que puede aportar a la economía. Esperaremos a su lanzamiento, en 2020, para ver cómo nos afecta.

Beneficios económicos de Libra de Facebook

Beneficios economicos de Libra de Facebook

Mark Zuckerberg quiere que el dinero fluya más fácilmente por internet, tanto como si mandaras una foto. Ha llegado la hora del «Internet del dinero», como si fuera la siguiente etapa tras el «Internet de las cosas». Tiene sus sede en Suiza y Estados Unidos no es el país de referencia, sino que se piensa a nivel mundial.

Hay varios beneficios de la Libra de Facebook que la podrían llevar a una posición dominante en el mercado: es fácil de crear, soportará menos comisiones, es más accesible a gente sin cuenta corriente en bancos tradicionales y es más resistente y facil de expandir gracias a la descentralización.

Una moneda clave para los países emergentes

Una moneda clave para los paises emergentes

Gracias a su envío a través de WhatsApp y Messenger y la posibilidad de intercambiar dinero desde una cartera digital, la Libra de Facebook puede facilitar las transferencias y remesas de dinero internacionales. Muchas personas, sin acceso a una cuenta corriente, podrán manejar dinero de manera más fácil.

De hecho, el objetivo central de esta nueva divisa será facilitar el intercambio de dinero en los países en desarrollo. Y dan datos: “1.700 millones de personas no tienen una cuenta bancaria, un 31% de la población del mundo”. Estos usuarios podrán ahorrar, pagar y enviar transferencias a un coste muy bajo.

Libra, una criptomoneda de baja volatilidad

Libra una criptomoneda de baja volatilidad

Facebook quiere que Libra no dependa tanto de la economía mundial, de los mercados, las especulaciones o de las noticias financieras. Según sus principios, sería una criptomoneda de baja volatilidad. Se basa en un blockchain descentralizado, con el objetivo de crear una nueva oportunidad para la innovación de servicios financieros responsables.

Nadie tiene el control porque es un sistema de servidores compartidos mantenidos por grupos independientes. Al estar apoyada por una reserva real –la reserva libra–, podrá cambiarse por otras monedas reales basado en una tasa estable de cambio. Esa puede ser la clave de su éxito. Dar fiabilidad y seguridad a sus usuarios.

La facilidad de uso de Calibra de Facebook

La facilidad de uso de Calibra de Facebook

Aunque los pagos con el móvil ya se están implementado cada vez en más sitios, Calibra, la plataforma de pagos de Facebook hará que sea más fácil y cotidiano de usar. Y que lo pueda utilizar más gente. Calibra estará disponible como aplicación independiente de Facebook en Google Play y la App Store, y se podrá utilizar directamente en las aplicaciones de WhatsApp y Messenger.

La primera versión de Calibra admitirá pagos entre móviles y otras transacciones de este tipo, como códigos QR que los pequeños comerciantes pueden usar para aceptar pagos en Libra. También se implementará en tiendas, puntos de venta y demás. Con el suficiente respaldo e inversión en el sistema, se podría extender fácilmente por todo el mundo.

Adiós al cambio de monedas

Adios al cambio de monedas

La Libra se podrá utilizar para pagar en todo el mundo, incluso para pequeños pagos como un café. También se podrá convertir las monedas locales en Libra y viceversa. Al hacer estas conversiones, la app de Calibra te mostrará la tasa de cambio que se aplica en cada momento. Aunque tendrá comisiones, Facebook afirma que serán bajas y transparentes.

Si viajas al extranjero, no tendrás que preocuparte de cambiar dinero previamente. Puedes olvidar la cartera en casa y solo tienes que moverte con el móvil. Evidentemente, esto solo funciona si el sistema está suficientemente extendido y ese es el objetivo de Facebook. Un proyecto ambicioso.

El proyecto de Facebook generará más dinero

El proyecto de Facebook generara mas dinero

Se ha estimado que este proyecto de Facebook generará un gran inyección de dinero al sistema financiero. Más de 1.700 millones de personas no tienen acceso al sistema porque no tienen cuenta corriente (tanto en países desarrollados como en países subdesarrollados). Cerca del 31% de la población mundial.

El proyecto de Facebook con la creación de Libra permitiría generar 110.000 millones de dólares (en torno a 98.000 millones de euros) gracias a la irrupción de todas esas personas con sus ahorros. Se trata de una oportunidad de implantación de hábitos bancarios para gente que tiene móvil pero no cuenta corriente.

Una posibilidad para las PYMES gracias a Libra

Una posibilidad para las PYMES gracias a Libra

Esta posibilidad de acceder al sistema financiero no sería solo para personas, sino también para PYMES de todo el mundo. De esta manera, se podría fomentar el desarrollo empresarial de pequeños negocios. Empresas que no tienen fácil acceder al sistema podrían conseguir créditos más fácilmente.

El objetivo de los impulsores de Libra es crear un ecosistema financiero más inclusivo y abierto con una moneda global y una infraestructura simple. Así, dará una oportunidad a millones de personas en todo el mundo. Aunque aún existen dudas de su funcionamiento, desde luego que eso serían buenas noticias para la economía mundial.

Cómo es el «fasting», la dieta milagro acusada de fomentar bulimia y anorexia

Alejandro Morales
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Cómo es el «fasting», la dieta milagro acusada de fomentar bulimia y anorexia

Según se acerca el verano y la operación bikini, surgen nuevas dietas y métodos de adelgazamiento que prometen el milagro de perder rápidamente los kilos de más. La última dieta milagro que se ha puesto de moda es el fasting o ayuno intermitente. No es una dieta de adelgazamiento en sí, sino un método para comer según unos horarios.

Puede fomentar la bulimia y la anorexia, ya que impone unas restricciones a la comida durante cierta horas. La utilizan deportistas y gente que quiere adelgazar porque puede ser una dieta efectiva. Sin embargo, no promueve unos hábitos de alimentación sanos, que son los que ayudan a adelgazar a largo plazo. Así es cómo se realiza el fasting.

Fasting: una dieta por horas

Fasting una dieta por horas

En lugar de proponer ciertos alimentos en lugar de otros, lo que hace el fasting es organizar tus comidas respecto a unos horarios. Hay ciertos periodos de ayuno y otros en los que se puede comer, según tus horarios y rutinas habituales. No hay alimentos prohibidos ni favorece a unos respecto a otros.

La modalidad más famosa del fasting es la Lean Gane, que aconseja el ayuno durante 16 horas y comer durante 8. Por ejemplo, ayunar por la noche y la mañana y comer en una franja única desde las dos de la tarde hasta diez de la noche. También hay gente que ayuna durante días completos.

En defensa del fasting

En defensa del fasting

Los que han probado la dieta afirman que consiguen adelgazar de verdad gracias a ella. Que el cuerpo se acostumbra a los horarios y es fácil de seguir porque no necesitas vigilar ni cantidades ni tipos de alimento. La eficacia es mayor porque en los regímenes habituales el cuerpo se adapta y deja de perder peso, se estanca y aparece la frustración.

Si los menús son equilibrados, siguiendo una dieta mediterránea y se estructuran entorno a dos comidas potentes, es posible notar resultados. Solo sería aconsejable, y siempre bajo supervisión médica, para pacientes obesos incapaces de llevar a cabo dietas con las cantidades de comidas recomendadas.

Problemas del fasting

Problemas del fasting

Según los médicos, uno de los problemas es que cuando no se come entre horas, el cuerpo utiliza las reservas que tiene de carbohidratos. Pero cuando pasan diez o doce horas, el cuerpo necesita fabricar glucosa y si no las ingerimos en forma de comida, el cuerpo tira del músculo, lo que es poco sano.

Tampoco sería una dieta recomendable en niños, mayores, embarazadas o enfermos. Además puede dar problemas psicológicos al estar tantas horas sin comer nada, como provocar irritabilidad, palpitaciones, estrés… Las ventajas de esta dieta no están debidamente contrastadas y podemos marearnos si ayunamos durante muchas horas.

Qué comer con esta dieta

Que comer con esta dieta

Si vas a seguir la dieta lo ideal sería seguir un estilo de alimentación típico de la dieta mediterránea: mucha legumbre, verduras, frutas, pescado blanco y azul, carnes de pollo y pavo, cereales integrales y pocos alimentos procesados, pan o azúcar. Una dieta sana que aporta los nutrientes necesarios al cuerpo.

Lo ideal sería estructurar el período en que podemos ingerir alimentos entorno a dos grandes comidas: bien desayuno y comida o bien comida y cena, según nuestros horarios y necesidades. Si realizamos un trabajo físico fuerte durante el día, es mejor comenzar el día comiendo fuerte y si nos levantamos tarde, podemos ayunar hasta el mediodía.

Una dieta que puede provocar bulimia y anorexia

Una dieta que puede provocar bulimia y anorexia

El fasting no promueve los hábitos alimenticios saludables. Te obliga a restringir la comida durante largos períodos de tiempo, lo que puede llevar a ver la alimentación como algo negativo y fomentar la anorexia. Aunque los defensores indican que enseguida te costumbras y no tienes hambre, no es algo saludable a largo plazo.

Por otro lado, si en los momentos que está permitido comer te das el gran atracón, te puedes sentir culpable. Incluso sentirte demasiado hinchado y con problemas digestivos. Una sensación similar a la que se produce en trastornos alimenticios como la bulimia, en la que los afectados vomitan o utilizan laxantes para «echar» fuera del cuerpo toda la comida ingerida.

Efectos secundarios

Efectos secundarios

Un informe presentado en la Sociedad Europea de Endiocrinología concluye que, a pesar de la pérdida de peso que se produce, las dietas basadas en ayunos intermitentes o fasting podrían en realidad dañar el páncreas. También podrían afectar a la funcionalidad de la insulina en individuos sanos.

Es decir, este tipo de dietas llevadas a cabo durante mucho tiempo podrían tener como consecuencia sufrir de diabetes de tipo 2 y de otros graves problemas de salud. En el estudio, aunque se observó disminución del peso, también se apreció que la cantidad de grasa debajo el abdomen acabó aumentando.

Otros problemas del fasting

Otros problemas del fasting

Si sueles comer acompañado de familia, pareja o compañeros de piso, es muy difícil mantener los ayunos y socializar entorno a una mesa. Imagínate una reunión, fiesta o comida que entra dentro de los períodos de ayuno. Cuesta mucho ver comer a los demás mientras tú no pruebas ni bocado.

Además, el fasting también puede originar problemas digestivos, de estreñimiento o incluso hipoglucemias. Por estos efectos negativos se recomienda no efectuarlo más de dos días a la semana. Así que hay que tomar el fasting como otras dietas milagro, con precaución y teniendo en cuenta que los efectos no son los mismos en todas las personas.

Estas son las formas de conseguir un certificado digital en Internet

Encarni Arcoya
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Estas son las formas de conseguir un certificado digital en Internet

Hoy día son muchos los trámites que se pueden hacer a través de Internet. Sin embargo, algunos de ellos requieren de una identificación válida para poder llevarlos a cabo. Y para eso se necesita un certificado digital.

Gracias al eDNI, es decir, al DNI electrónico, todos tenemos en ese carné un certificado electrónico que se puede utilizar, aunque tiene una validez mucho menor que la del propio DNI (aproximadamente año y medio). Después necesitas volver a renovarlo, algo que se hace de manera gratuita donde mismo te has sacado el DNI (y utilizando las máquinas que hay).

Pero si prefieres tener instalado el certificado digital en tu ordenador hay organismos autorizados para emitirlos, y los pasos para conseguirlo no son complicados.

Te lo vamos a explicar.

Tu certificado digital en la Fábrica de Moneda y Timbre

Entre los muchos autoridades certificadoras, una de las más conocidas, quizá porque fue la primera que puso a disposición de los ciudadanos el poder tener certificado digital antes de que llegara el DNI, es la Fábrica de Moneda y Timbre, FNMT.

Sin embargo, no es la única. También tienes la Agencia Europea de Confianza Digital. O incluso el sistema CL@VE, que ahora está muy de moda y cada vez son más las personas que se decantan por él.

Pedir el certificado digital en la FNMT

Si te has decidido a hacer los trámites para conseguir un certificado digital de persona física en la FNMT, lo primero que necesitarás es cerciorarte de que tu ordenador, y sobre todo el navegador, es compatible con los trámites que hay que llevar a cabo.

Esto no es nada difícil, porque en la FNMT tienes un enlace para verificar que está todo correcto, con lo que al darle te dirá si puedes seguir adelante.

En caso de que te dé error, prueba con otro navegador. Firefox, Internet Explorer y Chrome son los navegadores que menos problema dan a la hora de gestionar un certificado digital. Por ese orden.

Para solicitar el certificado digital en la FNMT, lo único que necesitarás son tres datos tuyos: DNI, primer apellido y tu correo electrónico.

Nada más introducirlo recibirás un mail donde te darán un número de solicitud y te pedirán que vayas a acreditar presencialmente tu persona. Esto no es difícil, ya que tienes un listado de cuáles son las autoridades certificadoras (normalmente los Ayuntamientos en pueblos y ciudades). Solo tienes que acudir al lugar y presentar tu DNI y tu número de solicitud.

Ese mismo día obtendrás el certificado que deberás descargarlo en tu ordenador una vez recibas el correo electrónico.

Cuando descargas e instalas el certificado digital en un navegador no quiere decir que se haya instalado para todos; tienes que instalarlo en cada navegador si utilizas varios.

Obtener tu certificado digital con el eDNI

Si tu DNI no tiene más de dos años, puedes tener la opción de instalar el certificado digital que contiene el chip que lleva, si no se ha deteriorado o ha caducado.

Para ello lo único que necesitarás será instalar en tu ordenador el programa eDNI y tener un lector de DNI que conectes a tu ordenador.

Sin embargo, si el DNI tiene más de dos años (o incluso año y medio), es posible que el certificado digital esté caducado. Puedes acudir donde te sacaste el DNI para renovar el certificado a través de las máquinas dispuestas para esa función.

Pedir la CL@VE Pin

Como te hemos comentado antes, se ha puesto de moda tener el sistema CL@VE que es otra forma de identificarnos como personas físicas para poder realizar trámites en Internet.

En este caso este sistema se refiere a trámites con la administración pública. Por ejemplo, para presentar modelos en la Agencia Tributaria o para gestionar otros documentos “oficiales”.

Hay diferentes opciones para solicitar la CL@VE Pin, uno de ellos sin certificado digital, pero también teniéndolo puedes pedirlo (y es más rápido el proceso).

Netflix aumenta sus precios en España: Comparativa con HBO, Amazon y Lite

Jorge Majdalani
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Netflix aumenta sus precios en España: Comparativa con HBO, Amazon y Lite

Las plataformas de vídeo en streaming (Netflix, HBO, Amazon, Lite…) están en alza. Cada vez son más los usuarios que contratan este tipo de sistemas para la visualización de contenido multimedia bajo demanda y, por ello, es necesario ver en qué se diferencian estas principales plataformas de series y películas en la actualidad, tanto Netflix como HBO, Amazon, o la estrenada Lite, de Movistar+.

Este consumo por las plataformas muestra la implantación creciente de éstas en contenidos audiovisuales. Los datos de una encuesta de PwC entre 21.000 consumidores de 27 países (1.000 en España), revelan que el 42% de los encuestados consume películas en streaming, al menos, una vez al día. Por esto, desde Merca2.es destacamos estos servicios después de que Netflix haya aumentado sus precios en España.

HBO, Amazon y Lite: incremento de precios de Netflix que afectará a dos de las tres tarifas

Netflix, HBO, Amazon, Lite subida de precios

Si bien hace unos meses veíamos que el gigante del streaming mundial parecía estar observando el aumento de precios en Italia y en otros países europeos, no ha sido hasta ahora cuando la subida de precios de Netflix para España se ha hecho oficial. De todas maneras, será un incremento que afectará a dos de las tres tarifas que el servicio ofrece dependiendo de usuarios y calidad de reproducción.

La suscripción a la plaforma de streaming competencia de HBO, Amazon o Lite de series tan populares y exitosas como ‘Narcos’ o ‘Stranger Things aumenta entre un 9% y un 14%, en función del plan elegido. Solo el plan básico mantiene su tarifa actual de 7,99 euros. Como explicaremos a continuación, esta es la segunda subida que la multinacional de las series y películas lleva a cabo en nuestro país.

HBO, Amazon, Lite: Los nuevos precios se aplicarán a nuevos clientes

Netflix contenidos de terceros

La subida que Netflix realizó hace dos años, como HBO, Amazon o Lite fechado en octubre de 2017, fue entonces igual que la que aplica en este momento. Así, el Plan Estándar (que nos permite la visualización de contenido desde dos pantallas simultáneamente) pasa de 10,99 euros a 11,99 euros y el Plan Premium (que ofrece el servicio en hasta cuatro dispositivos a la vez) aumenta de 13,99 euros a 15,99 euros al mes.

De este modo, el plan básico se queda tal cual estaba, manteniendo el precio de 7,99 euros al mes. Se ven entonces variados los otros dos planes, el Estándar y el Premium, con un precio entre el 9 y el 14% mayor al que se ha mantenido hasta ahora. Estos nuevos precios se aplicarán a partir del día 20 a los nuevos clientes que contraten el servicio. Para aquellos que ya estabais suscritos, se os subirá la cuota tras 30 días desde que recibáis la notificación.

Amazon, Lite: HBO tiene un solo plan de 7,99€

Amazon, HBO, Lite precios de un solo plan

HBO es la casa de la popular Juego de Tronos, de la comedia política VEEP, de Big Little Lies, True Detective o de famosos documentales como el reciente sobre los abusos sexuales de Michael Jackson. En HBO disponemos de un solo plan y es de 7,99 euros al mes. Podemos utilizar hasta dos pantallas al mismo tiempo. Se puede ver hasta en cinco dispositivos, en dos de ellos de forma simultánea.

Como analizamos en otro de los informes realizados, HBO puede ser compatible con dispositivos de Apple TV, tablets, móviles, Samsung Smart TV, Playstation 3, Playstation 4 y Vodafone TV. Sí permite Chromecast y no se puede descargar contenido. Más allá de los distintos títulos que poseen entre Netflix, Amazon o Lite, existen características generales de ambos servicios que pueden ayudarte a decidir cuál de las dos es la que más te conviene.

Netflix, Amazon, Lite: Los contenidos diferenciadores de HBO 

netflix, amazon, lite comparativa de precios

La calidad que ofrece HBO España es HD, algo estándar para todo el mundo. Aquí solo hay una cuenta o perfil, pero se pueden hacer dos ‘streams’ simultáneos, con lo que se pueden ver dos contenidos diferentes a la vez – ideal si se comparte cuenta con alguien más de la familia, una pareja o un amigo -. Enlazar los dispositivos para consumir HBO es fácil, pero hay un límite de cinco aparatos.

Estoo son cinco comportan los que se puede tener abierta la cuenta en cuestión. No hay ningún tipo de modo sin conexión y es compatible con Chromecast (tanto el normal como el Ultra), algo que le puede interesar a mucha gente para ver las series y películas en casi cualquier televisión. Asimismo, el acceso a HBO España se queda un poco cojo, algo que sus competidores como Netflix, Amazon o Lite sí que cuentan.

Netflix, HBO, Lite: Amazon compite de forma más barata: 4,99€ al mes o 36/año

Amazon Prime Video competencia de precios baratos

En nuestro ideario, Amazon será siempre una gran tienda online donde poder encontrar prácticamente cualquier cosa que podamos necesitar. Sin embargo, con el paso del tiempo y con su crecimiento, la compañía de Jeff Bezos ha ido diversificando su negocio, y una de las firmes apuestas es su plataforma de streaming: Amazon Prime, donde a pesar mostrarse por detrás de Netflix, o HBO, su calidad ha crecido enormemente.

El programa de suscripción anual de la tienda online Amazon tiene un coste de 36 euros al año -o 4,99 euros a mes-, donde compite de forma más barata que Netflix, HBO o Lite. Su principal beneficio es que estando registrado en él tendrás envío en 24 horas totalmente gratuito en más de dos millones de productos que tienen la etiqueta Prime. Y cuando vayas a registrarte Amazon te ofrece un mes gratis de prueba.

Netflix, HBO, Lite:una buena opción para su coste

Netflix, HBO, Amazon opción para costes

Algunas de las series más populares de la plataforma son al estilo Netflix o HBO, Transparent, The Man In The High Castle y, en un futuro próximo, su nueva serie basada en El señor de los anillos. La principal ventaja de Amazon Prime es que puedes ver todos sus contenidos con la suscripción premium a los envíos de la página web. Por tanto, su coste no supone un extra, y comparado con el resto sale mucho más barata.

Como contrapartida, ocurre igual que en el caso de HBO: la plataforma del catálogo online de Amazon no cuenta con toda la usabilidad que debería tener, ya que en algunos de los usuarios genera problemas, algo que, en ese aspecto, gana en su totalidad la plataforma de streaming líder del servicio, como es Netflix, (frente a también Lite). Sin embargo, la de Amazon es una buena opción para su coste.

Netflix, HBO, Amazon: Movistar+ Lite, 8 euros al mes, mes de prueba y cuenta compartida

Netflix, HBO, Lite, comparativa de precios

En su corto tiempo de vida, Movistar+ Lite se ha convertido en toda una revelación en las plataformas de streaming tras un cúmulo de características que le permiten competir, toavía con cierta distancia, frente a las Netflix, HBO o Amazon. Y, tras anunciar el lanzamiento de su plataforma OTT, el pasado mes de abril, el operador azul llega al mercado por un precio base de 8 euros al mes sin permanencia.

A diferencia de Movistar+, Movistar+ Lite está enfocado a los no clientes, que podrán acceder a los contenidos originales, programas y documentos de Movistar+. Este nuevo paquete incluye canales como #0, #vamos, Movistar Series y Seriesmanía. En esos ocho euros al mes, se incluye la posibilidad de ver en ‘streaming’, su contenido, contenido en hasta dos pantallas. Por tanto, se podrá compartir la cuenta. Incluye mes de prueba.

Netflix, HBO, Amazon: Lite tendrá su aplicación con niveles gratuitos y completos

Netflix, HBO, Lite, formato de la aplicación

Con Lite, Movistar venderá por primera vez su contenido de televisión de forma individual y sin necesidad de contratar otros servicios de conexión a internet como venía sucediendo hasta ahora. Por un lado, tiene un riesgo asociado a la oferta actual, pero por otro aspira a atraer clientes de otros operadores que, de otra forma, no pagarían por los paquetes completos. Es también una competencia directa de Netflix, HBO y Amazon.

Como ocurre con la competencia de Netflix, HBO y Amazon, la aplicación, la misma existente hasta ahora, tendrá tres niveles, compuesta una versión ‘free’, gratuita, sin necesidad de registrarse, al estilo YouTube donde ponen pequeñas fragmentos de sus programas; la versión Lite, así como la versión Movistar+, la más completa de las tres. Así, Movistar llegó al mundo streaming para quedarse.

Novedades de Lidl para este mes de Julio

Sara Caro
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Novedades de Lidl para este mes de Julio

Lidl nos tiene preparadas algunas ofertas que llegarán próximamente a los supermercados debido a promociones y vacaciones que están por llegar. Estas ofertas, como es obvio, nos beneficiarán bastante, así que si necesitas hacer la lista de la compra, atento a las ofertas que vamos a conocer a continuación.

Quién sabe, lo mismo algunas de estas ofertas te vienen bien para las vacaciones que se acercan en las próximas semanas. Especialmente ahora que los niños están a punto de coger las vacaciones del colegio. ¡No te lo pierdas!

Lentejas pardinas ecológicas, de oferta en Lidl

Lidl

Las lentejas pardinas por sí solas ya tienen un precio bastante elevado y es que son las que mejor cocción tienen, sin ninguna duda, especialmente si no te gustan demasiado las lentejas. Las pardinas se quedan bastante enteras, mientras que otro tipo de lentejas pueden quedar demasiado blandas.

El caso es que Lidl pondrá en su catálogo de ofertas las lentejas pardinas en versión bio, una fuente de proteínas estupenda a un precio aún mejor. Costarán 1,39 euros, aunque el precio normal tampoco es demasiado elevado. Cuestan 1,59 euros, un precio estupendo para ser lentejas pardinas y, además, ecológicas.

Alubias blancas en bote, perfectas para comer sano en cualquier momento

Lidl

Las alubias son un alimento muy sano y muy completo. Es por eso por lo que no podíamos dejar de incluir el bote de alubias ya cocidas en las ofertas de Lidl. El precio es de 0,39 céntimos de euro, un precio casi simbólico y es que las alubias de Lidl tienen un sabor muy bueno y una textura aún mejor.

Piensa que siempre es bueno tener legumbres en conserva ya que nunca sabes cuándo puedes necesitarlas. Así que nuestro consejo es que compres algunos botes de alubias blancas y las reserves ahora que estarán de oferta. Eso sí, el precio normal tampoco es demasiado alto. Se pueden comprar por 0,57 céntimos de euro.

Chaquete de trekking en Lidl

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Aunque aún queda algunos meses para que empiece la temporada de lluvias, no viene mal ir haciéndose con las prendas que nos ayudarán a mantener la lluvia a raya cada vez que salgamos de casa. Esta chaqueta trekking, por ejemplo, es una de esas prendas que no debemos olvidar comprar en esta época.

Lidl ofrece una chaqueta muy completa con abertura de ventilación en la espalda, puños ajustables con cierre autoadherente, cintura ajustable con cordón, repelente al agua, salida para el cable de los auriculares y un precio estupendo, tan solo 19,99 euros. Lo mejor de todo es que hay mucha variedad de tallas (hasta la 50) tanto para hombre como para mujer.

Vaso reutilizable de corcho

Lidl

Cuidar el medio ambiente es algo de máxima prioridad en estos momentos y es que la contaminación es tan alta que incluso hemos visto en los últimos años algunas prohibiciones en todas partes del mundo. El plástico, por ejemplo, es una de las cosas que más contamina, y es por eso por lo que se recomienda usar otro tipo de material reciclable y reutilizable.

Lidl ha puesto a la venta estos vasos reutilizables hechos de corcho para que lo llevemos cada día con nosotros y nos olvidemos del típico vaso de plástico que nos dan en las cafeterías. Si llevas este vaso todos los días y pides que te sirvan aquí el café, estarás ahorrando muchísimo plástico mensualmente.

Hay dos modelos de vasos de corcho y tiene un precio fantástico, tan solo 2,99 euros. ¿Qué más se puede pedir?

Bolsa de viaje

bolsa 1 Merca2

¿Necesitas con urgencia una bolsa de viaje? Pues Lidl te ofrece una buena opción. Se trata de una bolsa de viaje, tanto para mujer como para hombre, con compartimentos desplegables para colgar que te permitirán llevar todo lo que necesitas de forma muy cómoda ya que las bolsas de Lidl suelen ser muy confortables.

El precio de la bolsa es de 21,99 euros y tiene una capacidad de 43 litros, que no está nada mal para una escapada de unos días. Además, tiene tres años de garantía. Es perfecta si buscas una bolsa de viaje económica, resistente y elegante, ¿No crees?

Si te ha gustado, atento, que ya sabemos que las ofertas de Lidl suelen volar debido a los precios tan buenos que tienen sus productos.

Yogurt cremoso ‘Italiamo’

yogurt 1 Merca2

En estos días llegará a Lidl la semana de los postres italianos. Uno de esos postres irresistibles son estos yogures cremosos de cuatro sabores, avellana, mazapán, almendra y lima o crema zabaglione. Son unos yogures fríos que tienen un sabor exquisito y una textura que puede que te parezca extraña.

Los yogures al estilo italiano no son como los que nosotros solemos tener en la nevera, sino que tiene una textura similar al sorberte. Es por eso por lo que es imprescindible mantenerlos en refrigeración para que conserven esa textura que los caracteriza y que los hace ser tan especiales.

Nosotros te recomendamos probarlos todos, especialmente porque son promociones y ofertas que se acaban rápidamente. El precio de estos yogures es de 0,49 céntimos de euro por cada unidad.

Helados italianos en Lidl, ¿Te lo vas a perder?

helado 2 Merca2

Los helados son la joya de la corona de la gastronomía italiana y es que, ¿Quién no ha probado un helado italiano y se ha rendido ante su sabor? Son exquisitos, especialmente si son totalmente caseros, claro está que no siempre podemos estar comiendo helados en Italia, ¿No es cierto? Es por eso por lo que en Lidl han querido traer un trocito de Italia a sus tiendas con esta edición especial de helados de nata.

Hay seis variedades diferentes: vainilla, tiramisú, pistacho, frambuesa, amaretto y crema zabaglione. El precio, además, es muy económico. Cada bote de 445 gramos tiene un precio de 2,49 euros. Mucho más barato que otros helados.

Así que si te gustan los helados, te recomendamos que compres varios de estos y los guardes en el congelador para las próximas semanas. No te arrepentirás de ello, estamos seguros.

Tocadiscos USB

Lidl

Si siempre has querido tener un tocadiscos, estás de suerte. En Lidl encontraremos en las próximas semanas este tocadiscos USB que reproducirá los discos de vinilo y digitalizará en formato WAV.

El tocadiscos de Lidl tiene tres velocidades diferentes, un altavoz estéreo integrado, es capaz de reproducir música de fuentes externas y tiene tres años de garantía. No está nada mal si quieres tener un tocadiscos básico en casa, ¿No crees? Especialmente por el precio ya que Lidl lo vende a 59,99 euros, ¡Un precio muy económico!

Estará disponible la próxima semana, así que ve haciendo cola si quieres tener este tocadiscos tan económico en casa.

Las mejores ofertas de Amazon para este jueves (sólo hoy)

Alejandro Morales
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Las mejores ofertas de Amazon para este jueves (sólo hoy)

Con el verano llegan las vacaciones y aumenta el tiempo libre. Es el momento de permitirse un capricho, sobre todo si se trata de un producto interesante y realmente útil. Este jueves, como cada día, Amazon trae las mejores ofertas, exclusivas durante las próximas 24 horas. Herramientas a las que sacar el máximo provecho en todo momento y que te harán más ameno y fácil el día.

Ventiladores para combatir el sofocante calor, soportes móviles para ubicarte en tus trayectos vacacionales sin riesgos, alarmas para despreocuparte en tus escapadas de verano… La gama de Amazon es infinita y aquí te acercamos las mejores ofertas de este jueves, con objetos que te permitirán pasar buenos ratos en la playa o hacer más apacibles los días de trabajo.

FUNDA BATERÍA EN AMAZON

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El mayor inconveniente de los nuevos Smartphone es sin duda la batería. Pese a que algunos dispositivos móviles han alargado la duración, sigue como un problema para muchos usuarios. Esta combinación de funda y batería externa es perfecta para estar siempre conectado. Protege y carga tu móvil con 8.500 mAh. LA funda es de un material de alta clase que evita el cortocircuito o la carga de tiempo extra.

A pesar de estar conectado a la batería, el teléfono se sincroniza con total normalidad con el PC, pudiendo acceder a las distintas modalidades (altavoz, cámara…) sin necesidad de quitarla. La instalación es sencilla y dispone de un botón que enciende o apaga la función de carga de la funda con sólo mantenerlo pulsado dos segundos. Una oportunidad perfecta para evitar cualquier contratiempo este verano. Puedes comprar esta batería de Amazon aquí.

AURICULARES BLUETOOTH DEPORTIVOS

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Los cascos son de esos objetos que se usan a diario, en el transporte público, al hacer ejercicio o en casa mientras disfrutas de una película. Estos auriculares bluetooth que trae Amazon son sencillamente perfectos, con una calificación de cinco estrellas. Son impermeables, para combatir el sudor, ideales para excursiones, para correr, para el gimnasio o par a un uso más cotidiano.

Cuentan con cancelación de ruido CVC 6.0 y componentes acústicos de última generación, que generan una gran calidad de sonido, con graves profundos y agudos nítidos. Son compatibles con casi todos los dispositivos y se cargan en menos de dos horas. Puedes comprar estos auriculares, por menos de 20 euros, en Amazon a través de este enlace.

ZAPATOS DE AGUA EN AMAZON

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Estas zapatillas de agua de Saguaro son ideales para este verano y están de oferta. Son de secado rápido, transpirables y delgadas. El material de la suela es de goma antideslizante para proteger a los pies de objeto afilados y otorgar una mayor seguridad en el agua. Por ello estos zapatos de Amazon permiten disfrutar sin preocupaciones de la playa o la piscina en estos meses de calor. No tienen cordones, cuentan con un tacón de cinco milímetros y hay una gran variedad de modelos tanto para hombre como para mujer. Puedes comprar estas zapatillas de agua en Amazon aquí.

ALTAVOZ PC EN AMAZON

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Con el verano llegan las vacaciones y aumenta el tiempo de ocio. Estos altavoces de Amazon se conectan mediante USB y emiten un sonido de alto rendimiento. Es útil tanto para escuchar la televisión, el ordenador, o hasta para una fiesta. Y es que el altavoz cuenta con luces LED de ambientación que lo hacen propicio para las celebraciones. Funciona también con las tablets y los smartphones. Su diseño es realmente elegante y su instalación es de lo más sencilla. Su pequeño tamaño hace que el altavoz no resulte nada incómodo. Puedes comprarlo en Amazon a través de este enlace.

BARBACOA DE ACERO INOXIDABLE

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Esta parrilla es una de las mejores opciones que acerca Amazon para disfrutar de una buena comida en la piscina. Es de acero inoxidable 304, resistente al calor y no se deforma con facilidad. Dispone de mangos para su fácil movimiento, aunque la principal ventaja es que las patas pueden doblarse para transportarla en el maletero y llevarla a cualquier destino. Cuenta con base de goma antideslizante que hace más estable la parrilla.

Es ligera y cuenta con rejillas de ventilación que permiten que el carbón se queme rápidamente mientras se reduce el humo. Una opción magnífica a un precio más que asequible para sacar el máximo provecho a un día de escapada. Puedes comprar la parrilla en Amazon aquí.

VENTILADOR USB MINI EN AMAZON

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El ventilador se erige como la mejor fórmula para combatir el calor en verano. Y más, cuando se trata de una versión ‘mini’ como en esta ocasión, que facilita su transporte. Este ventilador tiene una rotación de casi 720 grados y funciona a través de USB. Es una opción magnífica para darle uso mientras usamos el ordenador. Tiene una gran potencia y estabilidad y un bajísimo nivel de ruido que evita cualquier distracción. Puede usarse prácticamente en cualquier circunstancia, ya que es compatible con baterías externas que pueden llevarse a mano en cualquier viaje o momento. Puedes comprar es mini ventilador en Amazon a través de este enlace.

PULSERA DE ACTIVIDAD INTELIGENTE

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Un capricho nunca está de más, si el precio es razonable y el uso va a ser frecuente. Esta pulsera de actividad inteligente te acompañará a diario y te permitirá conocer a la perfección tu cuerpo. Cuenta con una pantalla brillante de 0,96 pulgadas que es impermeable. Realiza un seguimiento de la frecuencia cardiaca y permite analizar la calidad del sueño. Tiene hasta 14 modos de entrenamiento para diferentes disciplinas deportivas como jugar al tenis, montar en bici o escalar, entre muchas otras.

Registra los pasos diarios durante las 24 horas del día, informa de las calorías quemadas y hasta de la presión arterial durante el ejercicio. Por supuesto, permite estar conectado en todo momento, ya que dispone de notificación de llamadas y de mensajes, ya sean de Twitter, Facebook o WhatsApp. Puedes comprar esta pulsera de actividad inteligente aquí.

SOPORTE MÓVIL PARA EL COCHE EN AMAZON

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Con el verano llegan los viajes y es importante evitar las distracciones. Para un uso adecuado del bluetooth o del Google Maps, entre otras funciones, es clave contar con un soporte móvil de buena calidad. Este de Amazon es un buen ejemplo. Cuenta con un diseño de arco bidireccional vertical y horizontal que permite su adaptación a cualquier dispositivo móvil. Colocado en el tablero del vehículo su vista no bloquea la visión de conducción.

El soporte no se inmuta frente a giros bruscos o frenadas repentinas. Es compatible prácticamente con todos los modelos de móviles y resiste perfectamente a la luz del sol, por lo que el calor en el trayecto no será ningún impedimento. Puedes comprarlo en Amazon a través de este enlace.

CÁMARA DE VIGILANCIA INTERIOR

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La mejor forma de vencer al temor de sufrir robos durante las vacaciones es con una cámara de vigilancia como esta que trae Amazon en oferta. Sin necesidad de instalaciones ni pagos elevados, por menos de 50 euros puedes proteger tu vivienda a partir de ahora. Con una lente de 2 megapíxeles, esta cámara ofrece imágenes en calidad full HD 1080. Tiene un movimiento de 355º en horizontal y 90º en vertical y su ángulo de visión es de 80º. Puede controlarse desde un móvil, Tablet u ordenador.

El dispositivo envía un mensaje de alarma al detectar movimiento. Cuenta con visión nocturna por infrarrojos con 10 metros de alcance. Cuenta con una garantía de dos años, aunque su calidad permitirá el uso durante años. No lo dudes y aprovecha esta oferta para despreocuparte de posibles robos. Puedes comprar esta cámara de vigilancia en Amazon aquí.

GAFAS DE SOL EN AMAZON

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Las gafas de sol van estrictamente unidas al verano. Esta gama, para hombres, tiene una calidad precio inmejorable. Están poralizadas y las lentes tienen 2.16 pulgadas. Su material especial puede resistir rayos UVA y UAB de manera efectiva. Además prestan una gran claridad óptica. Tienen una aleación de aluminio-magnesio que hace más duradero y resistente el marco. Son realmente confortables y gracias a las almohadillas para la nariz evitan que se dañe la piel y otorgan una sensación de suavidad. Se puede comprar en Amazon aquí.

El gas para vehículos se afianza: la red de gasineras crece

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El gas para vehículos se afianza: la red de gasineras crece

Las alternativas dejan de serlo una vez que se convierten en realidad. Y algo así está pasando con los vehículos a gas. Primero fueron considerados como otra opción dentro del mercado de los coches menos contaminantes. Pero ahora, gracias en gran medida a la infraestructura que se ha desarrollado, se trata de una realidad en el mundo de la automoción.

Todo ello mientras que España lucha contrarreloj en la transición ecológica para adaptarse a la nueva realidad climática. Y en esa realidad el vehículo a gas cada vez tiene más peso.

El parque total de vehículos de gas natural se sitúa en el mes de junio en 17.932 unidades, según datos de Gasnam, con un crecimiento del 26% en lo que va de año. Destaca el crecimiento de las matriculaciones en el sector del transporte de mercancías y pasajeros que se han incrementado un 62% con respecto al mismo periodo del año anterior. 

En total se han matriculado 3.716 vehículos a gas natural en lo que va de año: 2.406 turismos, 755 furgonetas, 335 camiones y 220 autobuses.

Adicionalmente, la infraestructura de suministro de gas natural no deja de crecer. En el primer semestre del año se han abierto siete nuevas estaciones, pero las previsiones son mucho más optimistas. Para 2021, se espera contar con más de 200 gasineras en España.

LA INFRAESTRCUTURA, VITAL

Con estas cifras quedan pocas dudas sobre el impacto del gas en el sector de la automoción. Pero queda todavía un paso importante: dotar la red nacional de carreteras de los suficientes puntos de recarga de combustible para que nadie tenga la sensación de intranquilidad. Algo que en las últimas semanas ha tenido un importante espaldarazo.

En concreto, hace poco se ha conocido que Redexis y Cepsa han alcanzado un acuerdo para la creación de la mayor red de estaciones de repostaje de Gas Natural Vehicular (GNV) en España -conocidas como gasineras-, con el objetivo de ampliar la oferta de soluciones energéticas y fomentar la movilidad sostenible.

cepsa Merca2

De esta manera queda claro la apuesta por este segmento en las principales compañías del sector. Un empujón que, en gran medida, ayudará en la toma de decisiones a quienes compren un vehículo en los próximos meses.

Y es que ambas compañías se comprometen a dotar a España de una red de cobertura nacional de infraestructuras de recarga de gas natural para vehículos ligeros y pesados, de fácil acceso y con tiempos de carga similares al repostaje de los hidrocarburos tradicionales.

UN ESFUERZO CON RECOMPENSA

Mediante una inversión de 30 millones de euros en el periodo 2019-2021, Redexis acometerá la construcción y mantenimiento de 50 gasineras ubicadas en Estaciones de Servicio de Cepsa en España, con depósitos de GNL (Gas Natural Licuado, utilizado por el transporte pesado de larga distancia) y GNC (Gas Natural Comprimido, utilizado por todo tipo de vehículos en ámbito regional e interregional), de cuyo suministro y comercialización se encargará Cepsa. Asimismo, esta alianza pretende alcanzar las 80 estaciones de servicio antes del fin de 2023, con una inversión total de 60 millones de euros.

Entre los aspectos más destacados que se van a desarrollar es que esta red de estaciones de gas natural vehicular contará con equipos de vanguardia. Se desarrollará en zonas urbanas y también cubrirá los principales corredores de transporte, de manera que tanto el transporte pesado como ligero podrán acometer desplazamientos con la seguridad de contar con una red que garantice su repostaje de gas natural. 

UNA ALTERNATIVA PARA “YA”

Pese a todo, y retomando el inicio del artículo, ¿se puede hablar de alternativa a los motores clásico de combustión? Parece que, incluso, se puede ir más allá de tratamiento como simple alternativa. Y es que el gas vehicular supone una idea de movilidad sostenible, ya que reduce las emisiones de CO2 y elimina la emisión de partículas y óxidos de azufre, contribuyendo así a mejorar la calidad del aire en las ciudades al tiempo que reduce los niveles de ruido.

Los vehículos tienen más autonomía, son igual de seguros y cuentan con la misma potencia que otros motores de combustión. Además de ser competitivos en coste, pues se benefician de descuentos o bonificaciones en el impuesto de circulación, permiten circular en escenarios de alta contaminación, gracias a que cuentan con la tarjeta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que supone una gran ventaja de acceso a grandes ciudades ante posibles restricciones de tráfico. Los vehículos de GNV son aptos para todo tipo de movilidad: conducción urbana, interurbana o de larga distancia.

El GNV como combustible para vehículos ligeros y pesados supone ahorros del 30% en coste por kilómetro frente al diésel y del 50% frente a la gasolina. Estos modelos disponen de una gran autonomía: pueden recorrer hasta 1300 kilómetros sin necesidad de repostar, gracias a su doble depósito de gas y gasolina.

El Gobierno entorpece la construcción y promoción de viviendas

Alejandro Morales
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El Gobierno entorpece la construcción y promoción de viviendas

El Ejecutivo Central enreda en medidas en el alquiler que no demuestran su eficacia, es incapaz de solventar las trabas burocráticas del sector y acumula suelo público sin explotar. Mientras tanto, el suelo medio de los españoles desciende al mismo ritmo que el precio de la vivienda aumenta. El Gobierno no ayuda y además entorpece la construcción y promoción de pisos.

«Soy muy optimista y creo que vamos a ser capaces de alcanzar un pacto de Estado entre todas las fuerzas políticas que apruebe la primera ley estatal en materia de vivienda». Así de contundente se mostraba Helena Beunza, secretaria general de Vivienda en un desayuno organizado por Europa Press. Un optimismo que no compartía y que ponía en duda otro de los componentes de la mesa redonda, Juan Fernández-Aceytuno, CEO de Sociedad de Tasación. El Ejecutivo intenta arreglar el problema de acceso a la vivienda con ideas que no atacan al verdadero problema -el salario de los trabajadores- y que incluso entorpecen la la construcción y la promoción.

El último barómetro del CIS no deja dudas: la vivienda es un problema que cada vez preocupa a más españoles. Comprar una casa -hipoteca mediante- sigue siendo la opción prioritaria para la mayoría de los españoles, según constata informe. El 44,4% ya la tienen pagada y el 25% está abonando las cuotas hipotecarias al banco. La opción del alquiler a precio de mercado es para el 15,6% de los encuestados mientras que apenas el 3% tienen una renta inferior al precio de mercado. La mitad de los inquilinos (45%) esgrimen la falta de ingresos suficientes como principal motivo para alquilar su vivienda en lugar de comprarla.

Además el 90% admite que el derecho de todos los españoles a tener una vivienda digna debe estar protegido “de manera activa” por el Gobierno. ¿Cómo proteger ese derecho? El 42% de los encuestados están convencidos de que una de las vías principales será establecer una política de limitación de precio de los alquiler. En este sentido, el Estado mira para otro lado consciente de que esa no es la solución, aunque en ciudades como Barcelona lo hayan intentado. Una opinión que comparten los expertos del sector.

«Todo lo que sea limitar o prohibir consigue el efecto contrario. Si no hay equilibrio en las prestaciones, si solo quieres mejorar la posición de una de las partes, la otra se va a retraer», aseguró Marcos Sánchez Foncueva en el encuentro informativo de Europa Press. Por su parte, Fernández-Aceytuno -quizás el más crítico con la situación inmobiliaria actual- respaldó también las palabras de Foncueva: «si limitas el precio del alquiler, habrá menos oferta en el mercado y subirán los precios».

Según el CIS, también existen otras soluciones políticas para proteger el derecho a la vivienda. La que más consenso tiene es la construcción de viviendas sociales para las personas con pocos recursos económicos (53%). Obtener préstamos baratos para comprarse un piso (50%) y fomentar el parque público de viviendas en alquiler (38%) son otras de las opciones valoradas por los encuestados.

Ante estas peticiones el Estado busca como arreglar la situación actual. Pero el problema es que no sabe o no tiene la capacidad para resolverlo. Que el Estado se convierta en la gran promotora inmobiliaria del país además de imposible sería muy peligroso. Primero, el Ejecutivo y las administraciones no tienen capacidad económica suficiente para levantar tanta vivienda pública y segundo, la intrusión en este mercado tendría un efecto negativo en el sector y no arreglaría el problema de acceso a la vivienda.

El Ejecutivo Central enreda en medidas en el alquiler que no demuestran su eficacia, es incapaz de solventar las trabas burocráticas del sector y acumula suelo público sin explotar

Para empezar, el Ejecutivo debe de intentar firmar ese pacto de Estado en materia de vivienda. La secretaria de Vivienda se muestra optimista en conseguir este objetivo, pero la realidad es que no es nada sencillo. Para continuar, el Gobierno ha de dejar de tomar como referencia los datos de los portales inmobiliarios que no dejan de ser empresas privadas, para elaborar cifras y números propios. Y por último, han de atajar el verdadero problema que en estos momentos se encuentran los principales clientes de las promotoras -los millenials- que es el sueldo.

Bajo estas tres premisas, el Gobierno podría empezar a construir los cimientos de una ley de vivienda eficiente. Hasta el momento, la administración central, las autonómicas y las municipales lo único que han hecho ha sido entorpecer el funcionamiento y el ritmo del sector inmobiliario. Trabas burocráticas, suelos públicos sin explotar, nuevas leyes hipotecarias que no convencen a nadie y decretos de alquiler que afirman ser un «éxito», aunque no tengan datos que lo contrasten.

NEINOR SÍ HA DETECTADO EL PROBLEMA

«Se han desacoplado en exceso el precio de la vivienda y los sueldos«. Esta es la declaración de un recién llegado a este tipo de eventos informativos. Se trata de Borja García-Egotxeaga, CEO de Neinor, y es el ponente que mejor diagnóstico realizó de la situación inmobiliaria durante el desayuno de Europa Press. Las declaraciones del consejero delegado de la promotora podría interpretarse como una manera de echar balones fuera después de que Neinor anunciase un profit warning hace unos meses, pero la verdad es que a su argumento no le falta razón. La Administración tiene que tomar notar y dejar de intentar impulsar medidas que no ayudan, sino que entorpecen a la actividad del sector y al cliente final: el ciudadano.

La nueva promotora de Sareb despierta rechazo en el sector inmobiliario

Alejandro Morales
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La nueva promotora de Sareb despierta rechazo en el sector inmobiliario

El llamado banco malo anunció hace pocas semanas la creación de una promotora para levantar cerca de 17.000 viviendas. La noticia no ha tenido buena acogido entre la que ahora será la competencia de Sareb. Las promotoras no comprenden este movimiento, creen que es una competencia desleal y que la nueva compañía desvirtualiza el objetivo con el que fue creado la Sareb.

No corren buenos tiempos para las promotoras inmobiliarias. Las cotizaciones en Bolsa no acompañan a los resultados, los bailes de nombres en las directivas no paran de sucederse y el problema de la concesión de las licencias de obra lastra al sector. A todos estos problemas se les une ahora la preocupación de un nuevo ‘player’ del mercado: Árqura Homes, la nueva promotora de la Sareb.

La nueva compañía surgida del suelo del banco malo nace con activos por valor de 811 millones de euros con una capacidad para construir 17.095 viviendas nuevaspor toda España. En este plan prevé invertir 2.238 millones de euros hasta 2027. En esta línea de negocio abierta a la promoción residencial, Sareb cuenta con un socio: Aelca -controlada por el fondo Värde y que también hace lo propio con Vía Célere-. Promotora de la que recientemente ha dimitido Juan Antonio Gómez-Pintado por presuntas discrepancias con Värde, según publica El Confidencial.

Precisamente, las cuatro grandes promotoras -Neinor, Aedas, Metrovacesa y Vía Célere- son las más perjudicas por la irrupción de la Sareb en la promoción de viviendas. Porque el volumen de unidades que lanzará al mercado el banco será capaz de plantar cara a todas estas compañías. Además, competirá en plazas donde todas ellas son líderes -Madrid, Cataluña y Andalucía-, porque el 58% del suelo de esta Árqura está en estas localizaciones. En la capital y al rededores, por ejemplo, reina Vía Célere -controlada también precisamente por Värde-, Neinor y Aedas. Ahora, el banco malo podrá mirar de tú a tú a las grandes en uno de los mercados más tensionados.

Ninguna de ellas se atreve a hacer declaraciones en público. De hecho, no se ha escuchado ni leído ninguna crítica hacia la formación de esta nueva promotora. Pero en los mentideros del sector todos miran con recelo y con enojo a Sareb. Todavía retumban en los despachos de estos gigantes inmobiliarios las palabras de Jaime Echegoyen, presidente de Sareb: “Vamos a competir a campo abierto con otros promotores”.

La cartera que gestionará Árqura está compuesta en un 41% por promociones en curso, el 29% de suelo en desarrollo (sin permisos), 27% en suelo finalista y el 3% de promociones actualmente paradas. Muchas promotoras se hacen la misma pregunta: ¿No juega con ventaja este nuevo ‘player’ inmobiliario surgido de un vehículo promovido por el Estado?

Lo cierto es que Sareb nunca ha contado con el favor del sector. Esa mezcla de ente mitad privado, mitad público ideado para absorber los ingentes activos tóxicos del sector financiero español nunca ha terminado por convencer a las promotoras, más cuando acumula pérdidas por casi 4.000 millones de euros y, según PwC, está en quiebra técnica con un patrimonio neto contable negativo de 5.135 millones.

Está por ver si al final Árqura podrá competir con las grandes promotoras como así ha vaticinado su presidente. De momento, esta nueva compañía sólo tiene visos de convertirse en el nuevo instrumento del Gobierno Central para atacar los problemas de acceso a la vivienda. Incapaz para llevar acabo políticas y pactos de estado en esta materia, el Ejecutivo abraza a Sareb de manera desesperada para justificar su actividad e intentar atajar un problema que cada vez preocupada más, según el último CIS.

De esta manera, el banco malo lleva a cabo su segunda incursión en el mercado inmobiliario mediante el lanzamiento de sus propias firmas y en el marco de su estrategia de aprovechar el auge del sector para dar salida a su cartera de activos inmobiliarios procedentes de la banca: la entidad lanzó a finales de 2017 Témpore, una socimi (Sociedades Cotizadas Anónimas de Inversión en el Mercado Inmobiliario) que se erigió como tercera firma de pisos en renta y cuya venta al fondo TPG se está ultimando en la acutualidad.

LAS CARAS DE LOS DIRECTIVOS, EL ESPEJO DEL ALMA

La nueva inmobiliaria espera alcanzar entre los años 2021 y 2022 la velocidad de crucero en cuanto a promoción y entre 2023 y 2024 en cuanto a entrega de pisos. No obstante, dará las llaves de unas doscientas primeras unidades que ya están más avanzadas a finales de este año o comienzos del próximo.

Las promotoras estarán atentos a los movimientos de este nuevo competidor en el sector. Un rival que no gusta, incomoda y que ha molestado mucho en el sector. Da igual que las compañías punteras no lo reconozcan en público. Basta con ver cómo cambia la cara de los directivos cuando se les pregunta por Sareb y su nuevo juguete inmobiliario para conocer cuál es su opinión.

Los rivales de Huawei defienden a los chinos (y también su negocio)

Raúl Masa
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Los rivales de Huawei defienden a los chinos (y también su negocio)

Después de meses convulsos para Huawei, por fin encuentra algo de paz. Hace unos días, tras la reunión del G-20, la Administración Trump decidió rebajar la tensión comercial con los chinos y reestablecer ciertos negocios. Esta semana, sus dos grandes competidores en Europa aseguran que es mejor un mercado (el de redes) donde todos puedan competir.

Así, los proveedores Nokia y Ericsson han hecho referencias públicas sobre Huawei y, en concreto, sobre la necesidad de que se restablezca la normalidad, por el bien de los negocios, el futuro 5G y los ciudadanos en general.

El CEO de Nokia a nivel mundial, Rajeev Suri, ha asegurado en una reciente entrevista que un enfoque fragmentado de las políticas de seguridad, así como unas exigencias fuera de la lógica comercial, provocaría un aumento de costes. Algo, además, que todos los operadores de telefonía han repetido en diversas ocasiones desde que estalló el ‘caso Huawei’.

Aunque ahora son los propios proveedores de red como Nokia o Ericsson los que hablan muy claro. Y no se trata, como han señalado los operadores, de que estas dos empresas vayan a subir los precios a sus clientes; sino que habrá mayor presión de costes para todos en la cadena de suministros.

Asimismo, el otro gran problema -a nivel de sociedad-, es que una posible restricción a Huawei retrasaría el despliegue de las redes 5G en toda Europa. Es decir, no se trata solo de castigar comercialmente a los chinos. Fuentes del sector aseguran a MERCA2 que cualquier movimiento que restrinja los despliegues con Huawei provocaría de inmediato un retraso de dos años en la llegada masiva del 5G comercial.

El responsable de Nokia, en la entrevista, también explica que las restricciones a Huawei impactarían en las futuras actualizaciones de software. Cabe recordar que la tecnología 5G tiene gran parte de su infraestructura ya montada sobre el 4G y, por lo tanto, solo se deben llevar a cabo revisiones y actualizaciones sin necesidad de cambiar equipos. En este sentido, argumenta Rajeev Suri, si hay una obsesión con la seguridad, cuando se lleven a cabo estas tareas de actualización se crearía una burocracia demasiado grande.  

ERICSSON TAMBIÉN ‘CAPOTEA’ A HUAWEI

Que un competidor intente normalizar la actividad de su sector puede ser casual. Que el otro actor relevante del mercado también lo haga, quiere decir algo más. Así, este mismo miércoles, el CEO de Ericsson España, José Antonio López, también ha realizado una entrevista con Efe para explicar su postura con respecto a los últimos acontecimientos relacionados con Huawei.

Una de las voces más autorizadas en el sector de las telecomunicaciones españolas ha precisado que la evolución del ‘caso Huawei’ no les ha afectado corporativamente. Lógicamente, desde que estalló la guerra americana contra los chinos, mucha gente ha pensado que todo esto alzaría a máximos históricos tanto a Nokia como Ericsson. Nada más lejos de la realidad, José Antonio López asegura en la entrevista que “ni subieron las acciones» en Bolsa cuando se avanzaron «ciertas medidas» contra Huawei, «ni han caído» ahora, cuando se han levantado las mismas.

Al margen de aclarar la situación sobre la compañía, el responsable de Ericsson en España ve positivas las últimas declaraciones de Trump, ya que la «incertidumbre» afecta «mucho más» al sector que el hecho de que «una empresa A o B tenga problemas».

Además, en esta defensa del sector, incluso por encima de los intereses propios que se pudieran generar, tiene la certeza de que “la mayoría de los operadores con cierto tamaño tienen más de un suministrador y, cuando existe incertidumbre, se tienden a ralentizar las inversiones».

De este modo queda claro que las posibles trabas a Huawei no vendrían bien a nadie. Ni en el negocio de redes, como aclaran sus competidores; ni en el segmento de terminales. Como ha publicado MERCA2 esta semana, la incipiente llegada del 5G, a algunas regiones como por ejemplo España, provocará que las primeras líneas de negocio sean en el área de particulares.  El problema es que si se pierde un competidor, habrá menos terminales disponibles en el mercado. Y eso, a su vez, genera menores posibilidades de negocio.

Lo único claro para los competidores de Huawei es que prefieren que esté dentro del terreno de juego. Primero porque facilita todo; y segundo, porque al no suponer un impacto positivo para los negocios de Nokia y Ericsson, será mejor que el sector en su conjunto siga creciendo.

‘My Best Veggie’, la marca vegetariana de Lidl que no abandona el plástico

Alejandro Morales
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‘My Best Veggie’, la marca vegetariana de Lidl que no abandona el plástico

Lidl sigue apostando por la alimentación bio y lanza su propia marca de productos “My Best Veggie”. Con la intención de dar respuesta a los consumidores de hoy en día, sus más de 40 productos vegetarianos y veganos posicionan a Lidl como uno de los supermercados con más oferta de productos de este tipo. A pesar de fomentar los beneficios que tiene para el medioambiente el consumo de este tipo de productos, la cadena de supermercados alemana no abandona el envasado en plástico en su último lanzamiento.

El packaging de la mayoría de los productos que componen la nueva línea destinada al universo veggie de Lidl es plástico, completado con cartón. Algo que no encaja demasiado con la filosofía medioambiental que predican estos supermercados. Lidl anunciaba la eliminación progresiva de sus artículos de plástico de un solo uso (vajillas de plástico, pajitas para beber y bastoncillos de algodón para los oídos) y se ha comprometido a garantizar que todos los envases de plástico de productos de marca propia sean 100% reciclables hasta 2025.

De hecho, ya ha eliminado todas las bolsas de plástico de sus líneas de cajas de sus 550 establecimientos. Pero, ¿qué mejor ocasión que un nuevo lanzamiento para dejar atrás este contaminante material?

AUGE DEL VEGETARISMO

The Economist califica 2019 como el año del veganismo; pero, el estudio realizado por la consultora Lantern establece que el segmento veggie de la población española ha aumentado un 27% en los dos últimos años. Y no solo eso, sino que el 35% de los españoles ha reducido o eliminado la carne roja en el último año, pero por el contrario no se ha incrementado el consumo de frutas y verduras.

El 78% de los españoles considera que la tortilla de patata debería ser declarada Patrimonio de la Humanidad, según revela el citado estudio. Por eso, el producto estrella de su nueva línea es la tortilla de patata sin huevo, elaborada con base de garbanzos, algo que además de potenciar el consumo de las legumbres permite a los veganos consumir este tradicional plato. Desde Lidl aseguran que la tortilla de patata o las croquetas son dos de las recetas que más anhelan los vegetarianos y veganos.

Los productos de la línea veggie de Lidl son para todos los gustos, incluso para los más exigentes. Croquetas ecológicas de champiñones y tofu o de espinacas y tofu, hamburguesas de judía verde o rulos vegetales ecológicos de setas y pimientos o tofu y algas son algunos de los alimentos disponibles entre los 40 iniciales que ha lanzado la cadena alemana para los veganos, el grupo más estricto del universo veggie. Hamburguesas, falafel, empanados de queso y verduras o albóndigas vegetarianas tienen cabida entre los vegetarianos.

“Según los datos obtenidos, el 58% de los españoles ha probado alguna vez comida vagana. Además, el 49% la come habitualmente y el 28% afirma que le gusta a pesar de no ser vegano”, señalaba responsable de Relaciones Públicas de Lidl España, Arantxa Conde.

A principios de año ya comenzaba la democratización por parte de Lidl de los productos bio con la presentación de sus yogures de verduras, bajo su marca láctea Milbona. Ahora amplían su oferta más saludable con la marca propia “My Best Veggie”.

Temor en las aseguradoras a no acertar con el cambio tecnológico (y morir)

V Bustos
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Temor en las aseguradoras a no acertar con el cambio tecnológico (y morir)

Muchas son las amenazas que afronta el sector asegurador durante los dos próximos años: desde el cambio climático, la atracción del talento, o los cambios regulatorios, hasta la irrupción de nuevos jugadores como las insurtech, los tipos de interés, o el brexit. Sin embargo, hay uno que destaca sobre los demás y que a muchas aseguradoras les hace tener el miedo metido en el cuerpo. Se trata de la tecnología.

Esta es la principal conclusión del informe Insurance Banana Skins 2019 que ha elaborado PwC junto con el Centre for the Study of Financiacial Innovation. Es la primera vez que la tecnología ocupa lo más alto del podio como principal amenaza durante los últimos 12 años en los que se ha elaborado el estudio. “Las aseguradoras se han beneficiado de vivir en un sector razonablemente rentable y estable, que ha desmotivado el cambio, la innovación y la transformación. Los jugadores que no estén dispuestos a transformarse y que no sean conscientes de los desafíos y oportunidades que surjan estarán en riesgo de desaparecer”, señala un directivo español en el citado informe.

En el sector existe una necesidad imperiosa por modernizar sus sistemas y sus modelos de negocio como consecuencia de la aparición de los nuevos desarrollos digitales. Además, muchas aseguradoras se ven afectadas por modelos de negocio heredados e infraestructuras tecnológicas que no satisfacen las demandas actuales de la industria aseguradora. Y eso se traduce en una menor rentabilidad.

Muchas aseguradoras se ven afectadas por modelos de negocio heredados e infraestructuras tecnológicas que no satisfacen las demandas actuales

Por desgracia, la industria aseguradora, en su conjunto, está lamentablemente por detrás de otras empresas de servicios financieros en la implementación de tecnología. Otra preocupación es que, para llevar a cabo su modernización tecnológica, las aseguradoras necesitan contar a menudo con proveedores externos. Una dependencia que no gusta por su poco, o ningún, conocimiento del negocio.

LAS DUDAS DE LAS ASEGURADORAS

En el estudio de PwC se pone de manifiesto que el proceso de modernización y renovación tecnológica está en marcha. Pero nadie tiene la varita mágica que diga que esto es lo que va a funcionar, y esto otro no. Es decir, que están en un momento en el que prima la ‘prueba-error’. Y no basta con realizar grandes inversiones de capital y reemplazar los antiguos sistemas por otros nuevos. He aquí el quid de la cuestión: priorizar y saber cuáles son las tecnologías ganadoras por las que apostar, y cuáles no, es la duda al más estilo Hamlet que sobrevuela a las aseguradoras.

“Algunos jugadores no sólo se están adaptando sino que están liderando el cambio, por lo que el riesgo no es para la industria, sino sólo para algunos de los titulares”, resalta Jordi Calbet, director de Aceleración Digital de Zurich Insurance en España en el citado estudio. ¿Cuáles serían las consecuencias de una mala decisión en el ámbito tecnológico? Básicamente tres: la pérdida de oportunidades respecto a los competidores, ya sean dentro del propio sector como fuera; el incremento de la vulnerabilidad a ataques externos; y el desaprovechamiento de inversiones millonarias.

Esa vulnerabilidad a los ataques externos, es decir, los ciberriesgos, también ocupan un lugar destacado en otro informe, este caso, el Global Risk Landscape 2019 de BDO. En este caso, los delitos y virus informáticos, la piratería y los malicious codes (que dañan los sistemas informáticos) son la segunda preocupación para las empresas.

“En el caso concreto del mercado español, la práctica totalidad de las principales entidades se encuentra en la actualidad abordando iniciativas orientadas a la transformación de sus sistemas core, implementando nuevas soluciones o bien estableciendo la estrategia para su abordaje”, señala Armando Martínez Polo, socio responsable de Tecnología en PwC y especialista en el sector asegurador. Dicho de otra forma, que hay alumnos aventajados, y otros que todavía están planificando lo que van a hacer. “En el caso de la Inteligencia Artificial, las entidades están analizando cómo posicionarse, qué tecnologías adoptar, cómo incorporar metodologías de trabajo diferentes, cómo securizar y hacer transparente el uso de dicha tecnología, cómo responder a un entorno regulatorio apenas definido y, por supuesto, cómo contar con los perfiles más adecuados”, concluye el experto de PwC.

Apple sigue afianzándose como potencia mundial en atención sanitaria

Pedro Ruiz
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Apple sigue afianzándose como potencia mundial en atención sanitaria

Apple sigue trabajando para convertirse en uno de los referentes mundiales en atención sanitaria. El último movimiento de la firma de Cuppertino consiste en el desarrollo de un sistema de monitoreo de los niveles de glucosa en sangre gracias a su prototipo One Drop, el cual se integra con iPhone y Apple Watch y que será una nueva atracción para su Apple Health.

El nuevo dispositivo de Apple, que consistiría en un pequeño monitor, permite que las personas aquejadas de diabetes puedan hacer un seguimiento de su nivel de azúcar mediante la aplicación Apple Health. El One Drop es el único producto que Apple está vendiendo actualmente en sus tiendas físicas para hacer frente a la diabetes. Aunque por el momento no es infalibre, puesto que dicho dispositivo no es continuo, sino que requiere de un pinchazo en el dedo antes de cada lectura.

La venta en tiendas del One Drop pone de relieve que el área de asistencia médica es cada vez más importante para Apple. A principios de este 2019, el propio consejero delegado de la firma, Tim Cook, explicó que los productos de salud de la compañía serán «la mayor contribución de Apple a la humanidad».

El monitoreo del nivel de glucosa en sangre no es el único desarrollo en el área de salud de Apple, ya que recientemente, poco antes de su Congreso anual, también compró una empresa, denominada Tueo Health, especializada en detectar y tratar el asma en niños mientras duermen. Pese a que no se conoce la cantidad abonada, distintos medios estadounidenses se han aventurado en hablar de varios millones de dólares.

Tueo Health trabaja, ahora con Apple, en el desarrollo de una aplicación móvil que funciona con sensores de respiración comerciales para ayudar a controlar los síntomas del asma en los niños. La clave de la aplicación es que sería capaz de detectar cambios en la respiración de los pequeños avisando rápidamente a los padres, de tal manera que se podrían evitar crisis asmáticas que pudieran poner en peligro a sus hijos.

Pese a que la empresa sigue trabajando para dar un mejor servicio a sus clientes en tratamientos y seguimientos médicos, los analistas todavía consideran que es insuficiente para ganar una cuota importante de mercado. «Es posible que Apple pueda impulsar el crecimiento a largo plazo de su App Store al fomentar un mayor uso de las aplicaciones médicas y de salud, aunque es probable que dicho mercado de aplicaciones necesite al menos otros dos años», señalan desde Bloomberg sobre los planes de la compañía dirigida por Cook.

applewatch Merca2

LA MARCHA DEL HIJO PRODIGO

El último contratiempo al que se ha enfrentado Apple, al margen de los daños colaterales que le ha ocasionado la guerra entre Donald Trump y China, es la salida de nombres importantes de la compañía, en especial su director de Diseño, Jony Ive, que llevaba al mando del área desde 1996. Además, se produce en un momento crítico, puesto que la firma está trabajando en remodelar sus modelos para recuperar el apetito de los clientes que ha perdido en los últimos años.

Aunque no todo son malas noticias, puesto que Ive seguirá ligado a Apple, ya que la firma de Cuppertino será uno de sus principales en la nueva firma de diseño que pretende montar. La salida del que ha sido una de las máximas autoridades de la compañía en las últimas dos décadas ha llevado a que el puesto de director sea cogido por el que era vicepresidente de Diseño Industrial, Evans Hankey, y Alan Dye, vicepresidente de Diseño de Interfaz Humana, reportarán al Director de Operaciones, Jeff Williams.

Meliá abre paso en Magaluf y Room Mate coge el timón

Alejandro Morales
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Meliá abre paso en Magaluf y Room Mate coge el timón

Magaluf es mucho más que turismo de borrachera. De tratar de limpiar esa imagen se ha encargado Meliá a través de un proyecto, Calviá Beach, iniciado 2012. Un plan público-privado que ha recuperado el turismo de calidad y que ha permitido que otras cadenas se sumen y lleguen a localidad turística mallorquina, como Room Mate.

Durante estos años, Meliá ha renovado y reposicionado 10 de sus hoteles y ha reconstruido otro -el antiguo Jamaica- que fue demolido con una inversión de 250 millones de euros. Así, ha pasado de tener 3.000 habitaciones en diez hoteles totalmente obsoletos a 12 establecimientos con 3.600 habitaciones, todos de cuatro estrellas con posibilidad de subir a cinco estrellas.

El plan de Meliá para lavar la imagen de turismo de borrachera en Magaluf y reopsicionar sus hoteles llana el camino a Room Mate

En 2016, tras una inversión de 35 millones de euros, la cadena reabrió el hotel Meliá Antillas Calviá Beach. Situado en el extremo oeste de la playa de este núcleo turístico, el nuevo hotel de 4 estrellas superior procede de la remodelación del antiguo hotel Sol Antillas. Más tarde sería el turno de otros como el Calviá Beach The Plaza.

En 2018, la cadena aseguró que el comportamiento en las Islas Baleares fue positivo respecto 2017, tanto en precios como en tasas de ocupación, según la memoria anual de la cadena. Documento que también destaca «el buen comportamiento» del Calviá Beach The Plaza, el nuevo complejo destinado a transformar Magaluf y que cuenta con un centro comercial y un complejo de ocio de 5.000 metros cuadrados, así como la mayor piscina colgante de Europa situada en la azotea, que «nos permitirá reforzar nuestra presencia en el destino y alargar la temporada.

No obstante, este proyecto no ha terminado del todo con el turismo de borrachera en la zona ni tampoco con las imágenes de balconing. De hecho, en varias ocasiones el vicepresidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Meliá, Gabriel Escarrer, ha instado al Ayuntamiento de Calviá a adoptar medidas prioritarias que consoliden el cambio de ciclo en Magaluf. 

KIKE SARASOLA ATERRIZA EN MAGALUF

El trabajo de Meliá y otras hoteleras en la zona ha allanado el camino para la llegada de otros. La plataforma hotelera del fondo Blackstone, Hotel Investment Partners (HIP), ha alcanzado un acuerdo con Room Mate Hotels para que gestionar el nuevo hotel ‘Pax Barracuda’ en Magaluf, un establecimiento cuatro estrellas de 391 habitaciones. El nuevo complejo contará con más de 19.665 m2 de parcela y una superficie construida de 39.481 m2, tras construir un nuevo edificio premium de 22 habitaciones además de ampliar el edificio principal en 18 habitaciones.

“Entrar en el sector vacacional en un destino como Mallorca y de la mano de HIP nos asegura que nuestro primer hotel de playa vaya a ser todo un éxito. Apostamos fuertemente por la zona de Magaluf como ya han hecho otras grandes cadenas como la familia Escarrer de Meliá”, afirmó el presidente y fundador de Room Mate Group, Kike Sarasola.

En virtud del acuerdo, HIP reconvertirá dos hoteles (Calviá Dreams y Barracuda) en uno, tras una inversión de 23 millones de euros para su completa renovación y reposicionamiento, en el que será el primer proyecto vacacional de la cadena española Room Mate Hotels en la gestión de hoteles vacacionales. El hotel, en obras desde enero de este año, abrirá sus puertas en abril de 2020 y creará más de 240 empleos directos.

La razón de Juan Luis Cebrián para olvidar a su ‘amigo’ Albert Rivera

Martín Sánchez
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La razón de Juan Luis Cebrián para olvidar a su ‘amigo’ Albert Rivera

23 de marzo de 1974. Franco se sume en los achaques que se lo llevarían junto al Señor y el Gobierno de Carlos Arias Navarro, ‘Carnicerito de Málaga’, nombra como jefe de los servicios informativos de TVE a Juan Luis Cebrián: 29 años, barba de mayo del 68, suficiencia del que no sabe lo que promete y pedigrí heredado de su padre, don Vicente, exdirector del Arriba.

23 de febrero de 1981. Han pasado siete años y varios siglos. Los viajes londinenses de Cebrián para pelotear a Fraga tienen premio y se pone al frente de El País, diario hegemónico de la Transición y órgano que dispensará carnés de demócratas desde que el joven periodistas se la juega en movimiento audaz: «El País, con la Constitución», titula en plena intentona golpista.

19 de mayo de 1997. La Real Academia Española de la Lengua nombra como académico, al alimón, a Cebrián y Anson, dicen que las dos Españas, aunque ellos militen en la misma: el negocio. Felipe González, recién caído de la peana, se obnubila ante el discurso de la mano derecha de Polanco, tres lustros haciéndose de oro con el Gobierno del PSOE y su ‘negocio de la Libertad.

6 de octubre de 2014. El País lanza su edición digital catalana cuando en Madrid llueven los chuzos de punta del procés. Soraya Sáenz de Santamaría mira almibarada a Cebrián, sonrisa pícara y verdugo de la línea editorial de El País para que la quiebra fuese cubierta por el establishment, encantado de comprar pararrayos baratos en plena crisis sistémica.

1 de octubre de 2016. El País editorializa contra el alicaído líder del PSOE: «Sánchez ha resultado no ser un dirigente cabal, sino un insensato sin escrúpulos que no duda en destruir el partido que con tanto desacierto ha dirigido antes que reconocer su enorme fracaso».

30 de octubre de 2016. Sánchez se sienta ante Évole y suelta la lengua: «Ha habido determinados medios que si hubiera habido un entendimiento entre el PSOE y Podemos lo criticarían e irían en contra (…) El País ha sido uno de ellos». Por aquellos días Rosa Díez cuenta lo que le dijo Antonio Caño: «Si quieres portada y editorial, fusiónate con Ciudadanos».

11 de diciembre de 2016. Cebrián pasa también por el confesionario de Évole y dice que «la mediocridad política de Sánchez se ha puesto de relieve en este proceso y es lamentable que los problemas con su partido los trate de rebotar a periódicos que no tienen nada que ver con su partido». Aquel año ‘Janli’ se embolsó 1.762.000 euros, 692.000 por objetivos, mientras PRISA perdía 68 kilos.

CEBRIÁN Y RIVERA

Las élites encontraron al «Podemos de derechas», Oliu dixit: Ciudadanos, que según la encuesta de Metroscopia para El País iba a alcanzar en la Comunidad de Madrid en 2015 el 21% del voto, en realidad logró el 12%. Villacís iba a alcanzar diez concejales, en realidad fueron siete.

Cebrián
Cebrián durante una Junta de Accionistas de PRISA.

Rivera iba a dispararse sobre los cien diputados y en torno al 22,6% del voto en las generales de 2015, Ciudadanos sumó el 14% del escrutinio y 40 escaños. Al año siguiente iba a superar el 16%, se quedó en el 10% y 32 escaños.

LA DERECHA LAICA

Cebrián explicaba hace unos días que Ciudadanos «desde su fundación ha sido un partido de indudable adscripción democrática, lejos de las tentaciones ultramontanas de amplios sectores del PP, y en cuya nómina inicial figuraban intelectuales de fuste. Parecía destinado a construir lo que en cierta medida ya es: una formación liberal demócrata, laica y progresista, alejada del nacionalcatolicismo de la derecha española y contraria al estatismo económico de la izquierda».

La pena, según el directivo, es que «su deriva reciente le ha llevado sin embargo a aceptar sin ambages formar parte del bloque de la derecha, incluso de la más fanática, y soñar ingenuamente con liderarlo. La única posibilidad de afirmación futura de Ciudadanos en el elenco español es garantizar su carácter de centro reformista. Decisiones recientes, como la de aceptar una vinculación pasiva con el neofascismo en la Junta de Andalucía, le han perjudicado ante su electorado potencial, pero sus dirigentes no parecen haber aprendido la lección».

Cebrián
Cebrián entrevistado en la autonómica de Baleares. Foto: Cadena SER.

«Un pacto nacional PSOE-Ciudadanos, para el gobierno del Estado y el de las comunidades autónomas y municipios, serviría para reconstruir la confianza en nuestro parlamentarismo y mejorar el juicio sobre nuestros políticos. Nada hay desde luego que permita suponer que nuestra dirigencia se apreste a ello». Y tanto.

EL REMATE

Cebrián ha repetido en el empeño y en El País, que le sigue permitiendo escribir, afirma que «la formación liderada hoy por Albert Rivera, al que respeto personalmente y cuya amistad cultivo, viene desde hace meses estableciendo alianzas con un partido neofranquista, heredero del más oscuro credo reaccionario. Allí donde Vox ha tenido oportunidad de influir en el poder político no ha hecho sino proponer medidas que implican un retroceso, en algunos casos dramático, de derechos adquiridos por los españoles con esfuerzo y tesón durante los cuarenta años de democracia».

El expresidente de PRISA explicaba que «Ciudadanos debería haber prestado su concurso al partido socialista para garantizar la gobernabilidad de mi país en el corto plazo. Lo hago, como decía, para drenar el sentimiento de impotencia y decepción que causa en la conciencia liberal ver que un partido que se apodera de su nombre perece alegremente y pone en peligro el devenir ajeno, movido solo por el personalismo, la impericia y las ambiciones pequeñas. Y lo hace en nombre de una regeneración política de la que abiertamente ha abdicado».

A lo que no abdica Cebrián es a acercarse al poder, anteayer el Régimen, ayer el felipismo y hoy Pedro Sánchez, cautivo y desarmado ante la entusiasta amistad del eterno aspirante a visitador nocturno de La Moncloa o El Pardo, lo que tercie.

España, lista para afrontar cualquier posible caos en los aeropuertos

Alejandro Morales
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España, lista para afrontar cualquier posible caos en los aeropuertos

El pasado año, nuestro país vivió uno de los peores años en cuanto retrasos y huelgas en los aeropuertos españoles. Situación que el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de EasyJet en España, Javier Gándara, asegura a MERCA2 que no se volverá a repetir, especialmente en aeródromos como El Prat, para el que la colaboración entre aerolíneas y organismos públicos y europeos ha sido fundamental.

“Tenemos toda la confianza de que en España se está haciendo muchas cosas para hacer que el este año sea mejor que el pasado”, afirma Gándara, a quién no le gusta hablar de “colapsos”; aunque sí reconoce que “el verano pasado fue el peor año en mucho tiempo en cuanto a retrasos y congestión del espacio aéreo”.

Un plan de choque en Barcelona y la colaboración entre aerolíneas y organismos evitará la situación vivida el pasado año en los aeropuertos españoles por los retrasos

El verano pasado coincidieron en el tiempo varias huelgas que generaron una tormenta perfecta en el sector aéreo: paros de personal en Ryanair y de controladores aéreos en Marsella, problemas en los controles de seguridad en los aeropuertos españoles, mala climatología, el efecto en la capacidad de los aeropuertos del continuo crecimiento del tráfico en Europa y la falta de capacidad en Vueling.

Y en este escenario, el aeropuerto de El Prat es de los más afectados porque “el 70% del tráfico sobrevela el espacio aéreo de Marsella. Ahora hay falta de personal o huelga de celo en Marsella. Y eso afecta mucho más en lugares como Barcelona”, señala.

UN PLAN DE COCHE PARA BARCELONA EL PRAT

Motivo por el cual Fomento aplicará este año el ‘Plan BCN a Punt’. Un plan consensuado con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), Enaire, Aena, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), asociaciones de aerolíneas como ALA y aerolíneas como Vueling o EasyJet. A finales del año pasado, un comité examinó la situación del tráfico en los aeropuertos de la red Aena en Cataluña y, en particular, la pasada temporada de tráfico en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, que registró un notable descenso de los índices de puntualidad y regularidad de los servicios aéreos.

Y en base a ello, se han tomado medidas como cambiar la trayectoria de algunos vuelos para evitar el espacio aéreo como el de Marsella. Asimismo, los controladores aéreos tienen el compromiso del Gobierno por aumentar hasta un 5% la plantilla de controladores en El Prat, aunque para algunos sigue siendo escasa. Además, Vueling elevará a diez el número de aviones en reserva, con sus respectivas tripulaciones. De hecho, no se descarta que ‘Plan BCN a Punt’ se pueda trasladar al resto de España sí tiene éxito.

Estas medidas esperan no aumentar el retraso medio de los vuelos que Eurocontrol fijó en 2,70 minutos por vuelo el pasado año. “Si no se hubiese hecho nada este año llegaríamos a los cuatro minutos. Pero se han realizado muchas cosas para que sea menos malo que el año pasado”, reitera el presidente de ALA. Opinión contraria a la de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), que considera que seguirán produciendose retrasos este verano.

No obstante, la solución no solo es cuestión de España ya que, para Gándara, el problema es que solo el 30% de los retrasos por congestión de tráfico aéreo son atribuibles a Enaire y el 70% es de fuera. “La mayor parte de las cosas que se pueden hacer están fuera de las fronteras. Llevamos años diciendo que ya debería ser real el Cielo Único Europeo”, reclama.

Por otro lado, la meteorología juega un papel muy importante. Cabe recordar que el pasado año fue adverso. El mes de agosto de 2018 fue el mes con más tormentas y rayos en lo que va de siglo, según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). Y la zona del Mediterráneo fue la más afectada.

Por último, el aumento del tráfico también está presente en los cielos españoles y europeos. Para este año, Aena estima que aumentará un 3,7%.

La grasa oculta de Correos: 1.700 altos cargos con un sobrecoste de 91 M€

Lorenzo Ramírez
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La grasa oculta de Correos: 1.700 altos cargos con un sobrecoste de 91 M€

Uno de los grandes problemas del grupo Correos es el elevado coste estructural que soportan las direcciones territoriales y las jefaturas provinciales. Mientras se debate sobre la necesidad de eliminar rigideces en el sector postal y ajustar el cálculo del dinero público que recibe la empresa estatal para cumplir con sus objetivos sociales sin competir de forma desleal, resulta que existen casi 1.700 altos cargos que trabajan en los citados departamentos de dirección con un sobrecoste de 91 millones de euros. 

Esta cifra equivale a la mitad del dinero que recibe la compañía de los contribuyentes cada año para cumplir las obligaciones derivadas del Servicio Público Universal (SPU). Y es parte de la grasa que según los técnicos de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) debe eliminar Correos para ser más eficiente. 

El análisis teórico realizado por los economistas de la institución que preside José Luis Escrivá se enmarca en el proceso de revisión de gasto (denominado spending review), que ha incluido un apartado específico para la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos. Hablamos de una empresa que “en el segmento postal convencional y antes de cualquier tipo de compensación recibida, presenta un déficit operativo negativo en los últimos cinco años que, además, es muy superior al del resto de operadores europeos”. Por ello la AIReF recomienda una reorientación estratégica completa para ser rentable.

Dentro de este replanteamiento general de la estructura de la empresa, aparte de los incentivos identificados en las actividades de admisión, clasificación y distribución de los envíos postales, la AIReF ve “potenciales ganancias de eficiencia en los servicios centrales a partir de la reducción de estructuras intermedias o la reducción de las principales partidas de gasto”. A este respecto, recuerda que “la disminución o supresión de funciones intermedias es una estrategia habitual en modelos de red en otros sectores como consecuencia de la digitalización de los procesos”.

En el informe final publicado por la AIReF no se desglosa el ahorro concreto que supondría eliminar las direcciones territoriales y las jefaturas provinciales de Correos, pero según el documento preliminar que no se ha hecho público –al que ha accedido MERCA2– el ahorro sería de 31 y 60 millones de euros, respectivamente. Y los empleados afectados serían 1.697, según expone el organismo en este gráfico que no ha sido incluido en la versión final del documento publicada este miércoles:

Correos
Fuente: Documento de trabajo de AIReF al que ha accedido MERCA2.

En cuanto al resto del análisis, el organismo independiente incide en cuestiones que ya han sido puestas de manifiesto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia: que el modelo de cálculo para fijar el coste público del SPU no es adecuado e incentiva el despilfarro (o si lo prefieren fomenta la mala asignación de recursos estatales), lo que genera pérdidas recurrentes distorsionando, a su vez, un sector como el postal que cada vez más competitivo. Y por el lado de los ingresos, la Autoridad Fiscal recuerda que las tarifas de Correos no cubren los costes a pesar de haberse subido en los últimos años, y denuncia que la irracional política de descuentos a las grandes empresas lastran la capacidad financiera de la compañía.

PLANTILLA Y JEFATURA SOBREDIMENSIONADA

Además de los altos cargos, el estudio también constata que el resto de la plantilla de Correos está sobredimensionada. Los operadores postales de otros países evaluados por la AIReF han sido más decididos que Correos en la reducción de costes en relación a la disminución del negocio experimentada en los últimos años. En concreto, la empresa pública española ha reducido su plantilla un 9% para hacer frente a una caída de volumen del 31% durante el periodo 2012-2017; frente a una bajada promedio del 11% para una rebaja de la actividad del 18% en el resto de territorios analizados.

“Desde el punto de vista de los costes de personal, a excepción de Deutsche Post – DHL que ha incrementado sus efectivos, el resto de los operadores han comenzado una estrategia de bajada de costes vía reducción de plantilla. No obstante, Correos ha realizado una reducción de plantilla inferior al promedio de los otros operadores pese a que la caída de la demanda ha sido mayor”, expone AIReF el informe final. La importancia de esta variable es indiscutible, ya que los costes de personal absorben siete de cada diez euros de gasto de la sociedad estatal.

Correos
Fuente: Evaluación de Correos y Telégrafos y la prestación del SPU realizado por AIReF.

Junto con el ajuste de personal la Autoridad Fiscal pide al Gobierno que “flexibilice las obligaciones de servicio público para disminuir el coste del SPU”, aprovechando la reforma para “simplificar la compensación estatal y se centre en el despliegue territorial de la red, incluyendo únicamente las zonas rurales o las áreas donde los volúmenes sean bajos y no permitan una rentabilidad adecuada”.

MENOS DÍAS DE REPARTO Y AJUSTE DE OFICINAS

En cuanto a la estrategia corporativa, el organismo independiente plantea “apoyar la transición de una empresa volcada en el sector convencional hacia mercados distintos y muy competitivos como el de paquetería urgente”, así como realizar un plan de eficiencia que permita reducir los costes actuales y “adecuar los volúmenes de cada una de las redes a la capacidad y al personal disponible”. 

Esto implicaría reducir el número de días de entrega, en la zonas de menos densidad de población, como ha hecho por ejemplo Italia, afectando al 25% de la población del país. La AIReF pide al Gobierno que “revise si esta opción sería adecuada en algunas zonas donde no exista demanda suficiente para un reparto de cinco días, siempre y cuando se garantice la calidad del servicio público».

Por lo que se refiere al futuro de las oficinas de Correos que no son rentables, la institución recuerda que se puede compaginar el cierre de sucursales con el mantenimiento del servicio. En esta línea pone como ejemplo a Francia, país en el que se han externalizado los servicios postales de forma que comerciantes locales de las áreas menos pobladas sean los encargados de atender a los ciudadanos. Otra posibilidad sería acercarse al modelo británico, en el que las oficinas postales “prestan otros servicios como la captura de datos biométricos para el pasaporte o la distribución de lotería».

La CNMC pide a Renfe que venda sus trenes a competidores en el AVE

Agencias
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La CNMC pide a Renfe que venda sus trenes a competidores en el AVE

La comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha alertado a Renfe de que debe vender o alquilar sus trenes a futuros operadores del AVE. Este consejo de la CNMC se enmarca dentro de la nueva competencia que a partir de 2020 tendrá la compañía pública.

Con esta medida, el ‘superregulador’ busca evitar la barrera a la entrada en el mercado y los obstáculos que el acceso a trenes puede suponer para que nuevas empresas desembarquen en este mercado y se abra a competencia efectiva.

«La ausencia de material rodante disponible en alquiler, unido al tiempo que se necesita para poner en servicio un nuevo tren que se compra, dificulta el acceso de los nuevos operadores al mercado durante los primeros años de la liberalización», indica la CNMC.

«Por tanto, una vez que Renfe evalúe sus necesidades reales, se recomienda tomar medidas que faciliten el acceso de los nuevos operadores a parte de los trenes de la compañía pública de manera transparente, objetiva y no discriminatoria», añade en un estudio sobre la liberalización de este mercado.

Por el momento, sólo cuenta con trenes una de las empresas que públicamente han anunciado su intención de entrar en el AVE, la operadora francesa SNCF. Las otras dos son Ilsa, controlada por Acciona, y el grupo Globalia.

En su análisis, la CNMC plantea una serie de recomendaciones para garantizar que la liberalización genere una competencia real en beneficio de los usuarios y en el del mejor aprovechamiento de la red AVE.

Así, también insta a que Renfe abra sus talleres de mantenimiento a otros operadores en tanto esas empresas construyan sus propias instalaciones.

RECARGO EN LOS PEAJES

De igual forma insiste en cambiar el sistema de canon o peaje que Adif, la compañía propietaria de la infraestructura ferroviaria, cobra por los trenes que circulan por las vías y uso de estaciones y otras instalaciones.

Así, pide que dejen de considerarse tributos aprobados en la Ley de Presupuestos, para que Adif pueda gestionarlos de forma más flexible «para optimizar la utilización» de la red AVE, la segunda mayor del mundo, y amortizar la inversión realizada en su construcción.

En este sentido, la CNMC avisa del posible impacto que puede tener en el mercado liberalizado el recargo que Adif puede añadir a los cánones para pagar los costes financieros de la deuda en que ha incurrido para costear el AVE.

El órgano que preside José María Marín Quemada pide además mantener a Renfe y a Adif como empresas separadas e independientes, en contra de la intención del anterior Gobierno de volver a fusionarlos.

Además, insta a abrir también a la competencia cuanto antes los trenes regionales y de Cercanías, los que prestan servicio público y, por tanto reciben subvención estatal. En cualquier caso, pide que no se prorrogue más allá de 2027 el monopolio de Renfe sobre los mismos.

Boeing dará 90 M€ a los afectados por los accidentes del 737 MAX

Agencias
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Boeing dará 90 M€ a los afectados por los accidentes del 737 MAX

Boeing ha hecho oficial este miércoles que destinará 100 millones de dólares (en torno a 88,6 millones de euros) para atender las necesidades de los familiares y personas afectadas por los accidentes del 737 MAX. Este modelo, que previsiblemente no volará hasta octubre, sufrió dos trágicos accidentes en los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian.

Estos fondos apoyarán la educación, necesidades y gastos de manutención de las familias afectadas con programas comunitarios que promuevan el desarrollo económico en las comunidades afectadas, ha informado el constructor aeronáutico en un comunicado, en el que señala que ofrecerá información adicional próximamente.

Para ello, Boeing se asociará con autoridades locales y organizaciones sin ánimo de lucro para atender estas necesidades. Esta inversión inicial se realizará durante varios años, señala el fabricante, sin concretar más detalles al respecto.

LOS EMPLEADOS PODRÁN CONTRIBUIR

«En Boeing lamentamos la trágica pérdida de vidas en estos dos accidentes y estas vidas perdidas continuarán pesando mucho en nuestros corazones y en nuestras mentes durante los próximos años. Las familias y los seres queridos de los fallecidos tienen nuestras más sinceras condolencias, y esperamos que este acercamiento inicial pueda ayudarlos a sentir consuelo», ha dicho el presidente y consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg.

De acuerdo con el proceso regular de Boeing para donaciones benéficas de empleados, los empleados de la compañía también tendrán la oportunidad de hacer donaciones para apoyar a las familias y comunidades afectadas por los accidentes. Boeing igualará estas donaciones de empleados hasta el 31 de diciembre de 2019.

«Sabemos que cada persona que sube a bordo de uno de nuestros aviones confía en nosotros. Estamos enfocados en poder recuperar en los próximos meses la confianza de nuestros clientes y de los pasajeros», ha añadido Muilenburg, en plena crisis por el 737 MAX, aún sin fecha de vuelta al servicio.

Millenium Hotels debutará en el MAB entre las diez mayores socimis

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Millenium Hotels debutará en el MAB entre las diez mayores socimis

La socimi Millenium Hotels real Estate, entrará este jueves, 4 de julio, en el Mercado Alternativo Bursátil (MAB), con un valor de 250 millones de euros, tras el informe de evaluación favorable. Millenium Hotels, que es la séptima empresa que salta a este mercado en 2019, se ubicará de golpe entre las diez mayores socimis del MAB.

El informe por parte del MAB permitirá a la compañía la negociación de sus títulos a un precio fijado por el consejo de administración de la sociedad de 5 euros por acción bajo el código ‘YMHRE’.

La socimi Millenium Hotels, dedicada a la adquisición de activos inmobiliarios hoteleros para su arrendamiento a diferentes operadores, cerró el pasado 20 de junio una ampliación de capital en la que se han suscrito 34.797.200 acciones entre casi 450 inversores con un efectivo de 174 millones.

PROPIETARIA DE GRANDES HOTELES

Los planes de la socimi, especializada en el segmento hotelero de 4 y 5 estrellas, pasan por seguir ejecutando las adquisiciones previstas y tener todos los recursos y activos en rentabilidad en los próximos 18-24 meses.

Con una capacidad de inversión de 500 millones de euros, la socimi tiene previsto culminar el periodo de inversión en los próximos dieciocho meses.

Actualmente, cuenta con cinco activos de los que dos están en operación y tres en proceso de transformación. En concreto, es propietaria del Hotel Via Castellana de Madrid y el Eurostars Lucentum de Alicante, ambos en operación, y de tres hoteles de 5 estrellas en desarrollo (Hotel Plaza de la Magdalena y Hotel Plaza San Francisco, ambos en Sevilla) y el Hotel Gran Vía 4 de Bilbao.

Millenium Hotels centrará sus esfuerzos en la creación de valor para los accionistas y continuar creciendo, para lo que ya ha identificado oportunidades de inversión por valor de 700 millones de euros en las principales ciudades objetivo, según confirmó la semana pasada.

Iberdrola impulsará proyectos de energía renovable en Euskadi

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Iberdrola impulsará proyectos de energía renovable en Euskadi

Iberdrola ha llegado a un acuerdo con el Ente Vasco de la Energía (EVE) para conformar una sociedad conjunta que impulse proyectos de energía renovable en Euskadi. El objetivo es hacer una firme apuesta «por la energía verde», según han informado a través de un comunicado de prensa.

La creación de esta sociedad se produce tras el acuerdo de intenciones firmado entre ambas instituciones en el mes de marzo para el desarrollo conjunto de proyectos eólicos y fotovoltaicos en los tres territorios de la Comunidad Autónoma Vasca. Desde entonces, la compañía energética y el EVE han empezado a evaluar emplazamientos con acceso a la red eléctrica, así como la disponibilidad de recurso eólico en algunas zonas con potencialidad de viento.

Según han subrayado, esta tarea en común de impulso de proyectos desde la iniciativa público-privada coincide con el interés de ambas entidades para continuar promoviendo «la transición energética a través del desarrollo de energía competitiva, limpia y sostenible, y que avance en la reducción de la dependencia energética y genere empleo de calidad».

Este iniciativa se alinea con los objetivos, entre otros, de la Estrategia Energética de Euskadi 2030, con el acuerdo del Parlamento Vasco donde se insta a las instituciones a reforzar su apuesta por las renovables y con la tramitación de un nuevo Plan Territorial Sectorial de Renovables que servirá, a futuro, «de hoja de ruta a través de la elaboración de un mapa de referencia para las diferentes modalidades de renovables».

ENTENDIMIENTO A LO LARGO DE ESTOS AÑOS

Asimismo, han señalado que responde a los compromisos establecidos en el Acuerdo de París sobre emisiones y a las indicaciones marcadas por el paquete «Energía limpia para todos los europeos» de la Comisión Europea.

Iberdrola y el Ente Vasco de la Energía han colaborado a lo largo de los años en numerosos proyectos renovables en Euskadi, como es el caso de la construcción y promoción de los parques eólicos de Elgea, Urkilla y Badaia, en Álava-Araba, así como Oiz, en Bizkaia, todos ellos puestos en marcha gracias al impulso público y la colaboración con las empresas líderes del sector.

Asimismo, ambas entidades son impulsoras del proyecto Bidelek y el más reciente Bidelek 4.0 para la digitalización de la distribución eléctrica, que ha situado a Euskadi en un nivel pionero en la implantación de redes inteligentes, lo que supone «un gran avance» en la eficiencia, la gestión del consumo y la capacidad de asumir nuevas necesidades como es la implantación del vehículo eléctrico y la generación distribuida mediante renovables.

Dentro de su apuesta por proyectos renovables, Iberdrola, que cuenta en Euskadi con una potencia instalada renovable de 268 megavatios (MW) – 143 MW corresponden a energía eólica- forma parte también del grupo de empresas del proyecto Ekian, que con sus 24 megavatios (MW) es la mayor planta fotovoltaica de Euskadi y permitirá duplicar la potencia instalada de este tipo de tecnología en la Comunidad Autónoma vasca. Ekian, situada en Ribera Baja (Álava), está impulsada por Krean (LKS/Ingeniería) y el Ente Vasco de la Energía e iniciará su actividad a finales de este año.

FCA revoluciona la cúpula directiva de Maserati: nuevo CEO y presidente

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FCA revoluciona la cúpula directiva de Maserati: nuevo CEO y presidente

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha hecho oficial este miércoles la renovación de la cúpula directiva de Maserati. Davide Grasso será el nuevo consejero delegado de la marca de coches deportivos de lujo y Harald Wester, actual director técnico y de ingeniería de FCA, asumirá el cargo de presidente ejecutivo.

Grasso procede de Converse, donde, según el fabricante automovilístico, desarrolló la «icónica» marca de zapatillas para un crecimiento «sostenible en el largo plazo». Previamente, trabajó en Nike, donde, entre otros puestos de liderazgo, ocupó la dirección de Marketing.

«Con la llegada de Davide, continuamos la renovación de los puestos de dirección de FCA con un equipo con talento», ha declarado el consejero delegado de FCA, Mike Manley, quien ha resaltado la experiencia de marca de Grasso, que ahora trasladará al mundo automovilístico.

Grasso ha aprovechado su nombramiento consejero delegado de Maserati para señalar esta «extraordinaria oportunidad que demuestra su pasión por los coches, las marcas buenas y su patrimonio personal italiano». «Estoy contento de unirme a FCA en este momento tan decisivo y de transformación para la compañía y para la industria».

WESTER, REPLETO DE FUNCIONES

Por su parte, Harald Wester, que asume la presidencia ejecutiva de Maserati, compaginará este nuevo puesto con sus responsabilidades como director técnico y de la ingeniería del grupo FCA en todo el mundo.

«Es un gran honor asumir el liderazgo del reforzamiento del grupo en este momento de cambio; la combinación de los equipos de vehículos y del sistema de propulsión acelerará el desarrollo y la integración de sistemas de propulsión de clase mundial», ha indicado.

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