Entre todos los torneos a nivel de clubes que existen en la actualidad, hacerse con la Champions League es el sueño de cualquier equipo de fútbol. Desde el que lo ha ganado en mayor número de veces, como es el Real Madrid -que cuenta con 13-, al que lo haya hecho en la última temporada como el Liverpool, hasta cualquiera del que no lo haya conseguido nunca. Se trata, por su parte, del título de mayor reconocimiento mundial.

Así, más allá del lugar que se hace uno en Europa, así como el honor y el prestigio que supone, proclamarse vencedor de la Champions League es también hacerse con un buen motín para las arcas de la entidad. Incluso si ‘sólo’ pasas de ronda o te clasificas en tu liga nacional para acceder a ella. Son tales las cantidades económicas que desde nuestro portal de Merca2.es desciframos lo que gana cada equipo en esta edición 2019/2020.

El City de Guardiola o el Bayern de Múnich, favoritos en la carrera por hacerse con la Champions League

Con todo, y tras jugarse las primeras semanas de la fase de grupos de esta Champions League, los pronósticos para conocer qué equipos se pueden encontrar en condiciones de ganar el mayor torneo europeo y sus variaciones han influido.

Donde, por segundo año consecutivo, el ‘City‘ que dirige Pep Guardiola se postula como el favorito para alzarse con la ‘orejona’, muy de seguido por clubes que están ante sus mayores oportunidades, como el PSG de Neymar y Mbappé o el Bayern de Múnich de la súper estrella emergente, Gnabry.

Sin embargo, hay otros que, a día de hoy, han ido perdiendo puntos en la carrera por hacerse con la ansiada Champions League de nuevo. Casos como el Real Madrid, que se encuentra último de su grupo, o el Barcelona, que no mostró su verdadera imagen en estos compases, se encuentran en riesgo de no poder recibir las cuantiosas cantidades que ganarla les otorgaría.

Cada victoria de la liguilla Champions League se pagará a 2,7 millones de euros

Sin embargo, y aunque las cifras son bastante altas para según qué equipos participan en esta edición de la Champions League, la recompensa que ofrece la UEFA por su parte depende de varios factores:

Entre ellos se encuentran los pagos iniciales que cada uno de los 32 que hacen su juego, donde además cada equipo recibe primas en función de sus resultados, su coeficiente y los derechos televisivos durante la campaña.

Según explica la UEFA en su web, ésta repartirá un total de 2.040 millones de euros entre los participantes. De ellos, 488 millones de euros se dividirán en pagos de 15,25 millones entre los 32 clasificados para la fase de grupos y otros 585 millones entrarán en juego como bonificaciones de rendimiento; cada victoria en la liguilla se pagará a 2,7 millones y a 900.000 euros el empate.

Se implantó un nuevo sistema de ganancias para todos los equipos de la Champions League

Y es que la UEFA implantó la temporada pasada un nuevo sistema de ganancias en el que todos los equipos participantes se aseguran una cantidad fija de 15,25M€, un 20% más de lo otorgado entre 2015 y 2018.

Además, posteriormente de quienes hayan pasado la fase inicial de grupos y se clasifiquen para las eliminatorias, recibirán 9,5 millones para la clasificación a octavos de final, 10 para los de cuartos, 12 para los semifinalistas y 15 millones para quienes lleguen a la final.

Finalmente, el ganador de la Champions League obtendrá, además de la ‘orejona’, cuatro millones de euros adicionales. Por ejemplo, se recuerda que en la temporada anterior el Liverpool inglés se embolsó alrededor de 70M€ solo por este tipo de premios, por lo que el equipo que gane la competición se asegurará, de golpe, al menos 62M€ únicamente por este concepto.

Real Madrid, Barcelona, Atlético y Valencia contaron con unos ingresos previos por los ‘coeficientes UEFA’

Según los datos propios de la UEFA, el club que consiga llevarse la Champions League 2019/2020 podría embolsarse un total de 82,5 millones de euros. Para ello, debería ganar todos los partidos de la fase de grupos e ir superando las diferentes rondas hasta imponerse en la final en Estambul.

De momento, los cuatro equipos españoles ya tienen 15’3 millones por estar en la fase de grupos tras su clasificación de la liga española la pasada temporada. Mientras que a estas alturas el Barcelona y el Atlético de Madrid suman otros 2’7 millones y 900.000 más cada uno por haber ganado sus dos primeros encuentros, el Real Madrid no puede decir lo mismo.

Por otro camino, al margen de los citados 15 millones de prima por participación en la Champions League, equipos como el Real Madrid, Barcelona, Atlético y Valencia contaron con unos ingresos previos que la UEFA dedica a los equipos participantes en función de los denominados ‘coeficientes UEFA’, a partir de los méritos deportivos de cada club.

Se añadió un nuevo criterio en función del rendimiento de los clubes en Europa

Con esto, la pasada temporada se introdujo un nuevo criterio en función del rendimiento de los clubes durante los últimos 10 años, en donde los coeficientes de clubes están basados en los resultados de las cinco temporadas anteriores de la Champions League y de la Europa League.

Así, estos rankings determinan los cabezas de serie en los sorteos de competiciones UEFA. Por lo que además del coeficiente de puntos acumulado durante tal período, esta clasificación incluye puntos de bonificación por ganar ambos torneos europeos.

De acuerdo a estos parámetros que indica la UEFA, el montante total de 585,05 millones se divide en ‘cuotas de coeficiente’, de forma que cada cuota tiene un valor de 1,108 millones de euros. En lo que el equipo con menos puntos recibirá una cuota (1,108 millones de euros) y se añadirá una cuota extra a cada posición, por lo que el equipo mejor situado recibirá 32 cuotas (35,46 millones).

La función de los derechos televisivos depende de cada federación

Otra cantidad corresponde al ‘market pool’ o al valor promocional del mercado televisivo de los países que están representados en la fase de grupos de esta Champions League; la UEFA dedica una partida de 292 millones (el 15% de la cantidad a repartir) a este apartado.

Esto es, cada federación recibe una determinada cantidad acorde al número de clubes que se mantengan en la competición a partir de la fase de grupos, por donde la mitad de esa cantidad se dividirá teniendo en cuenta las actuaciones de los equipos en la competición nacional.

Mientras que la otra mitad se pagará atendiendo al número de partidos jugados en Europa durante la temporada 2019/2020, por lo que aquellos clubes que caigan eliminados recibirán el 10% de la asignación correspondiente a su liga. También se conoce que las distintas recompensas por derechos televisivos sólo se podrán calcular una vez que hayan finalizado los contratos y la competición.

La amenaza de una nueva Superliga europea hace que la Champions League aumente sus premios

El aumento de los premios (casi un 53%) en la Champions League no es algo casual. Esto es debido a que la Asociación de Clubes Europeos, (ECA por sus siglas en inglés), lleva algunos años trabajando de manera discreta en el caso de la nueva Superliga europea.

Esta nueva competición haría acabar de pronto con el formato que conocemos en la actualidad por Champions League. Tanto el modo de torneo en sí como los premios a repartir. En España, clubes de nombres como el Athletic de Bilbao, Atlético de Madrid, Málaga y Sevilla, entre otros, lo rechazaron.

Es por ello, entre otras razones, por lo que la UEFA se ha visto prácticamente obligada a aumentar de gran manera los premios en la Champions League. El Real Madrid se llevó 57,4M€ tras vencer la competición en 2014. Apenas cuatro años después, en 2018, percibió 88,6M€ tras alzar la ‘orejona’. Una diferencia considerable. Y el Liverpool casi el doble que éstos. Los datos hablan por sí mismos.

Si hablamos de futbolistas que han traspasado la noticia, ellos han sido Cristiano Ronaldo, Messi y Neymar, éste sobre todo metiéndose en ese selecto grupo a lo largo de los últimos años, desde su salida de Brasil y posterior llegada a Barcelona, hasta su siguiente destino final en París a día de hoy. Así, de un lado hacia el otro, los tres acaparan los nombres de los títulos individuales más importantes.

Anteriormente, nos referimos a ellos con los sueldos más grandes de los deportistas en la actualidad. Tanto es que Cristiano Ronaldo, Messi y Neymar poseen un prestigio mundial con nóminas y un marketing totalmente envidiable, pero, ¿quién consigue más dinero en el mercado de la publicidad? Desde nuestro portal de Merca2.es les analizamos a continuación; sepan que hay sorpresas…

Messi es, junto a Cristiano Ronaldo y Neymar, el deportista mejor pagado del mundo

Junto a los ingresos por publicidad, los futbolistas de la talla de Cristiano Ronaldo, Messi y Neymar son, actualmente, los tres mejor pagados del mundo por sus equipos y, además, los tres que perciben las cantidades más altas del deporte.

Y es que, aunque por primera vez en una década no hubo un enfrentamiento equitativo entre los dos mejores jugadores del mundo, Messi y Cristiano Ronaldo (después de la marcha del portugués a Italia) junto a Neymar, sí se vieron con los sueldos más altos. 

Con ganancias anuales estratosféricas, Messi fue nombrado atleta mejor pagado del año por Forbes, la prestigiosa revista de economía y negocios con una suma total de 112 millones de euros, mientras que Cristiano Ronaldo no se queda atrás y se lleva 96 millones de euros, a lo que Neymar lo hace en tercer lugar con 91. Pero de aquí, ¿cuánto corresponde por ganancias de patrocinios?

Messi percibe 31 millones de euros como publicidad

Fruto de su genial desempeño en el terreno de juego, Messi se ha convertido en un preciado objeto de deseo para las marcas, tanto unas como otras, quienes éstas se disputan su imagen por todo lo alto.

A fechas de este pasado mes de septiembre, el azulgrana también compite con su máximo rival deportivo, Cristiano Ronaldo. Adidas es su principal patrocinador, donde el argentino tiene un contrato con la marca deportiva de casi 20 millones de euros.

No obstante, los contratos de estos jugadores están en constante movimiento. También se conoce que a Leo le apoyan muchas otras marcas, además de Adidas, entre ellos Pepsi, Gillette, Huawei y Turkish Airlines, que son las que principalmente por las que más ingresos recibe el genio argentino. En total se estima que de sus 112 millones de euros, 31 sean en concepto de patrocinios por cuenta del jugador.

Las marcas de publicidad luchan constantemente para que Messi luzca su firma

En el caso de Messi y todo lo que le rodea, las marcas quieren aprovecharse de su imagen para ganar notoriedad en sus campañas de publicidad y vender más. Porque se ha visto que estas campañas no solo se ven en televisión.

Sino que a menudo también son anuncios virales; estos han pasado por circular por las redes sociales y plataformas como Youtube. El hecho de que Leo Messi protagonice una campaña de publicidad ya es noticia.

Las marca especializadas en ropa deportiva mantienen una lucha constante para que los mejores deportistas del mundo luzcan su marca. Que Leo Messi lleve un jersey Adidas no tiene precio. Por eso, como con Neymar y Cristiano Ronaldo, se firman contratos millonarios, que a menudo superan el sueldo que los deportistas ganan con sus respectivos clubes.

Cristiano Ronaldo se lleva sólo en publicidad 44 ‘kilos’

Que Cristiano Ronaldo, Messi y Neymar sean un icono en todo el mundo hace que las marcas, sean más grandes o más pequeñas, y las empresas, se fijen con mayor compromiso ante ellos debido a todo lo que tienen éstos detrás.

En redes sociales, contando sólo Twitter e Instagram, el crack portugués de la Juventus tiene más de 265 millones de seguidores, más que cualquier otro deportista. Una audiencia así le permite contar con más de una decena de patrocinadores de primera línea.

El luso ha llegado a conseguir en un mismo año más dinero en publicidad que en el propio salario que tenía con el Real Madrid gracias a los jugosos contratos publicitarios que tiene con firmas como Nike, Clear, Herbalife, Samsung, EASports, -o la suya propia, CR7-, que le ofrece grandes ganancias. Actualmente, en la Juventus es el mejor pagado de la Serie A; sólo en patrocinios ingresa 44 ‘kilos’.

La marca propia de ropa de Cristiano Ronaldo le deja grandes beneficios

Además de poner su imagen en la publicidad de diferentes marcas, Cristiano Ronaldo tiene su propia marca de ropa: ‘CR7 underwear’ con camisetas y ropa interior que llevan su firma. Como apasionado de la moda, solo hay que ver los ‘looks’ que se gasta fuera del terreno del juego.

Como resultado de sus grandes beneficios, la marca propia del delantero de la Juventus y de la Selección portuguesa está presente en más de cincuenta países. Tanto es así que Cristiano Ronaldo ha puesto en las grandes superficies su línea de ropa interior para hombre.

Y por cada pieza vendida él recibe el 13% de la venta; un negocio redondo. Tal y como se muestra en la web de diferentes tiendas donde se venden estas prendas del jugador, cada calzoncillo cuesta 24,95 euros, los pares de calcetines se venden por 11,95 euros, y las camisas, 64,95 euros. Las prendas se pueden encontrar también en Internet, en centros comerciales y tiendas especializadas.

Neymar recibe 30 millones con las más de 35 firmas que apuestan por él

A finales del pasado año, Neymar firmó un contrato con un nuevo patrocinador, y aunque no es el jugador que más ingresos genera por publicidad, tiene más de 35 marcas que le apoyan, siendo uno de los deportistas que más firmas porta.

Los expertos, por su parte, explican que con los ingresos en publicidad el brasileño está en ruta a nivelar los montos de su salario en el París Saint-Germain, convirtiéndose hoy uno de los futbolistas más mediáticos.

De esta forma, como ya vimos con Cristiano Ronaldo, Neymar consiguió ganar más en publicidad que dinero de cuando estaba en el Barcelona. Ahora, el brasileño ganará más dinero que en marketing, aunque no hay que pasar por alto tampoco las campañas del astro carioca en el mercado publicista; ganó 30 millones de euros por sus contratos con Nike, Castrol, Konami, Red Bull y Volkswagen, entre otros.

Neymar y Cristiano Ronaldo comparten sponsor

Neymar, luego de su estancia durante las dos últimas temporadas y una tercera en París con su traspaso desde Barcelona por 222 millones de euros, el brasileño intenta incursionar con más fuerza en anuncios.

Éstos son tanto de ropa y complementos, como de auriculares, hamburguesas, bancos, bebidas, videojuegos, coches, tarjetas de crédito, cromos o juguetes, entre otras muchas marcas y firmas que buscan su imagen.

Su principal sponsor es Nike, marca que comparte también con Cristiano Ronaldo, de la cual saca la mayoría de sus ingresos publicitarios y con la que tiene contrato hasta 2022 con derecho a prórroga. Dentro de ese mismo patrocinio se asocia con la marca Air Jordan del jugador de baloncesto, del cual lleva su logo hasta en las botas con las que juega.

Si bien es cierto que la principal función de los radares en las carreteras españolas tienen la finalidad de evitar accidentes, hay más de uno cuya verdadera finalidad consiste en recaudar el máximo dinero posible. Así de simple: la DGT emplaza algún que otro radar con claro objetivo recaudatorio. Sí, ese dispositivo puñetero que lo ponen en plena bajada para cazarte….

Y claro, son un verdadero quebradero de cabeza para los conductores. Más, si se tienen en cuenta las increíbles cifras que recaudan estos radares solo en la ciudad de Madrid. La cosa está clara: hay que conducir con precaución. El exceso de velocidad es una de las causas de mortalidad más habituales en la carretera. Pero, también es cierto que hay muchas ocasiones en las que la DGT busca rascarnos el bolsillo. ¿Quieres evitar que te multen? Sigue leyendo.

¿Qué tipo de radares me puedo encontrar en las carreteras españolas?

Seguramente esta sea una pregunta que te habrás hecho muchas veces. Más que nada porque hay veces que es muy fácil identificar un dispositivo de este tipo.

Pero en otras ocasiones, es más que probable que te haya llegado una multa a casa y no sepas en qué momento se pudo realizar la foto hasta que no ves los datos correspondientes.

¿El motivo? Hay tres tipos de radares para controlar la velocidad en las carreteras españolas. Dejando de lado otro tipo de dispositivos más novedosos, como los recientes drones que ha comprado la DGT, o el conocido helicóptero Pegasus de la Dirección General de Tráfico, podemos diferenciar tres tipos de radares: fijos, móviles y por tramo.

Así es un radar fijo

El diseño y aspecto de un radar fijo suele ser siempre el mismo: una cámara envuelta en una protección con una base de hormigón armado. Los modelos más antiguos, que son los que llevan más años trabajando para cazar a conductores que sobrepasan los límites de velocidad, cuentan con una estructura robusta y realmente característica.

Solo hay que ver la imagen que encabeza esta líneas para identificar fácilmente un radar de carretera de estas características.

Por otro lado, puedes encontrarte con un modelo más novedoso. En este caso, su diseño se ha estilizado, contando con una base resistente y, muy probablemente, un panel solar en la parte superior.

Así es un radar móvil

En segundo lugar, tenemos los temidos radares móviles. Como su nombre indica, este tipo de dispositivos de caracteriza porque nunca están en un mismo punto.

Suelen ser los propios agentes de tráfico los que deciden el emplazamiento de este tipo de radares. El problema es que son los más difíciles de detectar.

Por otro lado, por desgracia este tipo de radares son los más puñeteros. Sí, es más fácil encontrarnos un radar móvil en algún punto en el que es más difícil cumplir los límites de velocidad. Por ejemplo, al principio de una bajada tras realizar una subida empinada. Mucho ojo con utilizar detectores de radares, son ilegales y la multa asciende a los 3.000 euros como mínimo…

Así es un radar de tramo

Por último, tenemos los radares de tramo. Como su nombre indica, este dispositivo se encarga de controlar la velocidad que se realiza en un tramo de carretera determinado.

Su función es realmente útil, ya que hace que muchos conductores, acostumbrados a frenar cuando están cerca de un radar, no puedan utilizar este truco.

Por este motivo, suelen estar situados en puntos clave donde el peligro es mayor. Así que, cuando veas un radar de este tipo, extrema las precauciones. Siempre te puedes encontrar a un conductor despistado que pueda causarte un grave problema. En la carretera, el dicho de «más vale prevenir que curar» se aplica más que nunca.

La DGT ha publicado todos los radares que ha puesto en España

Sí, has leído bien: la DGT publica cada año la situación de todos sus radares. Evidentemente, no podremos saber la ubicación de un radar móvil, pero sí que nos podremos hacer a la idea de por donde está situado.

Además, sí que podemos saber perfectamente la ubicación de cualquier radar fijo o de tramo que haya en las carreteras españolas.

Para ello, lo único que debes hacer es acceder a la página web oficial de la Dirección General de Tráfico a través de este enlace, para poder ver el apartado donde indica la situación de cada uno de los diferentes radares disponibles en toda la red de carreteras en España.

Cómo buscar un radar en mi localidad

Una de las grandes virtudes de la página web de la DGT donde figuran todos los radares fijos, de tramo y móviles disponibles en las carreteras españolas, es que su interfaz es bastante intuitiva. Al acceder al link que te hemos dado anteriormente, verás que puedes seleccionar diferentes localidades.

Supongamos que quieres ver dónde están situados todos los radares fijos, móviles y de carretera en Madrid. Tan solo tienes que darle a esa ciudad para poder acceder a la situación de los diferentes dispositivos instalados para evitar que sobrepasemos el límite de velocidad.

Verás que, en el caso de los radares fijos, se indica claramente la posición en la que están situados. En el caso de los radares de tramo, pasa lo mismo. En cambio, los radares móviles lo único que indican es un tramo determinado en el que pueden estar situados. Lo dicho, mucho cuidado con ellos.

¿Es posible que haya algún radar adicional al de este listado de la DGT?

Mucho nos tememos que así es. Hay que tener en cuenta que, aunque este sea el listado de los radares oficiales que instala la DGT, la Guardia Civil es la que tiene la potestad de las carreteras en nuestro país. Así que tienen todo el derecho del mundo para instalar sus propios coches patrulla con un radar de carretera oculto.

Y ojo, que no vas a ver el característico coche de la Benemérita aparcado a plena vista para que lo detectes. Lo más habitual es que los sitúen en zonas donde la visibilidad sea menor, para evitar ser detectados.

También hay casos en los que los agentes utilizan coches camuflados. O incluso situaciones en las que directamente verás al guardia civil apuntando a la carretera con la pistola radar que detecta en tiempo real la velocidad que lleva cualquier vehículo.