El sur de Europa gana peso en Snapchat, una de las redes sociales más populares del mundo. Como muestra de la relevancia de los países del sur un botón: la oficina física que Snapchat tiene previsto abrir en Madrid próximamente, según fuentes de la empresa. Snapchat ocupa el puesto once en cuanto a las redes sociales más utilizadas en España y su meta es ganar posiciones en el ranking. Whatsapp es la primera red social y cuenta con una enorme distancia respecto al resto, pero hay mucho margen de mejora para los perseguidores.

MÁS RELEVANCIA

España gana relevancia dentro de Snapchat. Muestra de ello es que habrá una oficina física en nuestro país, destacan en el entorno de la compañía. Madrid será el lugar donde esté situada, según publicó «El Confidencial. Lo normal es que este desembarco en España se produzca como tarde a lo largo del segundo trimestre del año.

Snapchat está inscrita -en España- en el Registro Mercantil como «Snapchat S.L». Su intención es crecer en usuarios. Según el informe Digital de «We Are Social y Hootsuite», Snapchat lo utiliza el 14,4% de los ciudadanos que tiene entre 16 y 64 años.

Según un informe, Snapchat lo utiliza en españa el 14,4% de los usuarios

SUPERAR A SKYPE

La red social Snapchat se encuentra en el puesto 11 de las redes sociales más utilizadas en España. Está por debajo de Skype, que ocupa el décimo lugar. España no venía jugado un papel primordial en la compañía en el marco del mercado europeo, pero el hecho de que la empresa vaya a abrir una oficina en Madrid supone un espaldarazo. Esta apertura es señal de que quieren que España gane fuerza dentro de Snapchat.

Hasta ahora el país que preside Pedro Sánchez no estaba entre los focos top de la compañía. No tenía suficiente pegada para el tema de la publicidad digital pese a que este gasto ha ido creciendo. España no se podía compara en este término con países como Estados Unidos o Canadá, como deja claro una diapositiva de la compañía. «Snapchat llega a más del 70%  de 13 a 34 años en países que comprenden más de la mitad del gasto mundial en publicidad digital», indicó Snapchat en el documento de presentación de los resultados correspondientes a 2021. Entre estos países no estaba España, pero esto puede cambiar y mejorar.

GANAR USUARIOS

Actualmente, nueve de cada diez personas utilizan redes sociales en España, esto es, 40,7 millones de personas tienen cuenta en alguno de estos servicios y las utiliza diariamente. Con respecto a 2021, son 3,3 millones más de usuarios registrados (un 8,8%) en Twitter, Telegram, Instagram, TikTok, Skype, Snapchat, Messenger, WhatsApp o Facebook.

Los usuarios españoles dedican una media de 1 hora y 53 minutos al día a estas plataformas y en ellas figuran más usuarias que usuarios. Tanto es así que el 51% son mujeres, frente al 49% de hombres.

La intención de la compañía en España es ganar usuarios y que tanto los nuevos como los que ya tenía se conecten más veces y durante más tiempo. Está por ver cuántas personas trabajarán en la oficina que abrirán en Madrid.

Snapchat tiene mucho terreno para crecer en España

ALEJANDRO ARENAS, AL MANDO

El que lleva el timón del barco de Snapchat en el Sur de Europa es Alejandro Arenas, que es el director para el Sur de Europa. El será una pieza fundamental para que haya el crecimiento que esperan en España, entre otras cosas. En el caso de España tiene mucho trabajo por delante y mucho terreno abonado para pegar un buen salto. 

Lo tiene difícil para alcanzar el top 10 porque le separa un gran porcentaje Skype, que está precisamente en el décimo lugar y supera el 23% de usuarios, mientras que Snapchat tiene un 14,4%. El alcance potencial de los anuncios en Snapchat en España es de 3,6 millones de personas, según las cifras del estudio. Snaptchat tiene trabajo por delante porque no está entre las redes favoritas.

WHATSAPP, UNA LUCHA IMPOSIBLE

Ni que decir que el sueño de ser top3 es casi incalcanzable. Whatsapp se impone por mucho. Y es que WhatsApp es la aplicación social más empleada en España, ya que la utiliza el 91% de los usuarios de Internet. Facebook ocupa el segundo lugar (73.3%) e Instagram cierra el podio con un 71,7%. En cuarto lugar está Twitter (46,7%).

Les siguen Instagram, con un 71,7% Twitter, con un 46,7 por ciento y Facebook Messenger, con un 38,6 por ciento; mismo porcentaje de usuarios que admiten utilizar la plataforma de vídeos cortos TikTok.

Estar en el top 1 es una misión casi imposible por la fuerza de whatsapp

LOS SMARTPHONES

La mayor parte de los usuarios utiliza ‘smartphones’ para acceder a Facebook, un 97,9%, mientras que el 20,3% lo alterna con ordenadores y solo un 2,1 por ciento utiliza esta red social exclusivamente desde el ordenador.

Según los intereses de los usuarios, utilizan las redes sociales para seguir cuentas de amigos, familiares y personas conocidas (un 59,9%), estar al tanto de novedades relacionadas con bandas, cantantes y músicos (33%) y acceder al contenido de cuentas de entretenimiento y memes (28,5%), actores (27,9%) e ‘influencers’ (25,1%).

BASF España aún no ha cuantificado el impacto de la invasión de Rusia a Ucrania y ofrece una clara incertidumbre de cara al futuro por los elevados precios energéticos. Por estos motivos, la filial en Iberia del grupo alemán no ha descartado ningún escenario, por negro que este sea. La filial española del grupo alemán, por otro lado, mantiene abiertos sus negocios en Rusia, mientras no descarta paralizar la producción en España por los récords de la luz y el gas.

«BASF se posiciona firmemente en contra de la invasión injustificada de Rusia a un Estado democrático e independiente como es Ucrania», ha asegurado Carles Navarro, director general de BASF España, durante la presentación de resultados. Asimismo, el grupo ha cumplido con las sanciones implementadas por la comunidad internacional desde el pasado 9 de marzo. Además, ha fijado prioritario ayudar a los colaboradores y sus familias en Ucrania, haciendo esfuerzos para asegurar su seguridad y bienestar.

BASF garantizará la producción de alimentos y medicinas a la población civil rusa

No obstante, mantiene otra posición diferente respecto a su negocio en Rusia. «La industria química es una actividad esencial», como se ha visto durante la pandemia, y por «razones humanitarias» continuará cubriendo la demanda de todos los productos que garanticen «la producción de alimentos y medicinas a la población civil rusa«. La firma alemana mantiene así su relación comercial y garantiza el cumplimiento de los contratos vigentes, siempre y cuando no le afecten las sanciones impuestas por la UE y Estados Unidos. Al mismos tiempo, ha sostenido que no abrirá nuevos negocios con el país gobernado por Putin.

BASF NO ABRIRÁ NUEVOS NEGOCIOS EN RUSIA

De esta forma, BASF respeta «los contratos de suministro con clientes» de la zona rusa. Para justificarlo, BASF España asegura que es una situación extraordinaria en la que hay que mostrar «solidaridad» y «firmeza». La química, con una fuerte presencia en Tarragona, ha aclarado que está a favor de la paz, de los derechos humanos y la cooperación internacional. «Haremos lo posible y todo lo que esté en nuestras manos para reestablecer la legalidad vigente antes del conflicto».

Una aclaración que deja un mal sabor de boca, más cuando los productos de BASF no sólo ayudarán a los civiles rusos, sino también a los soldados del ejército invasor. También sorprende que BASF mantenga sus lazos comerciales con este país tras la salida de otras empresas que tampoco se han visto afectadas por las sanciones y que éstas, por solidaridad con el pueblo ucraniano, ha dado la espalda a Putin y su Gobierno.

Cabe recordar que Rusia continúa financiando la guerra a base de los impuestos de sus ciudadanos y empresas. Ahogando a éstas últimas se merma la capacidad financiera de Putin aún más. Asimismo, mantendrá esta relación siempre y cuando las sanciones no lo impidan.

CIFRA DE VENTAS RÉCORD EN BASF ESPAÑA

Las declaraciones de Navarro se producen en paralelo a un momento dulce de la compañía. Las ventas de BASF España se han disparado un 25%, hasta los 1.350 millones de euros. El dato es todo un récord para la filial española del conglomerado germano. Estos datos se deben principalmente a una recuperación brusca de la demanda, con un crecimiento del 12%; y a una escalada notable de precios, del 14%. En el último trimestre del pasado año, la empresa ha detectado los mayores incrementos de precios, debido a los aumentos en el precio de las materias primas y las subidas de los costes logísticos y de la energía.

Sin embargo, durante el 2021 BASF España no ha sido ajena a los cuellos de botella en el transporte de mercancías. «La logística se ha vuelto impredecible y los costes de transporte y energía han reducido los márgenes», ha expuesto el directivo. «Ha sido mucho más caro producir y suministrar», ha reseñado durante su rueda de prensa.

EL TALÓN DE AQUILES DE BASF ESPAÑA

Para paliar los altos precios energéticos, BASF España ha subido los de sus productos en todas las divisiones del grupo en la segunda parte del año, con un fuerte comportamiento en los monómeros, petroquímicos y dispersiones. Por contra, el negocio de Nutrición ha registrado escasez de vitaminas, mientras que el de Pinturas para la automoción, el más importante en Tarragona, vuelve a sufrir por segundo año consecutivo. En 2020, la causa fue la bajada de la actividad derivada de la pandemia, mientras que el pasado ejercicio el sector se ha visto afectado por la crisis de los semiconductores.

De cara al arranque del año, Navarro ha subrayado el buen inicio del año hasta el estallido de la invasión de Rusia a Ucrania. En los dos primeros meses del año, las ventas ya han superado a las registradas en el primer tramo del año anterior. Sin embargo, la guerra de Putin ha trastocado claramente sus previsiones y estimaciones, que ha derivado a un escenario de «máxima» incertidumbre.

La filial estudia ahora los efectos potenciales sobre su negocio ante una «posible falta de materias primas y mayores precios energéticos«. Por tanto, este ejercicio es prácticamente impredecible y el impacto se determinará por la prolongación del conflicto. Con todo, cree que el impacto actual será negativo para sus cuentas y el resto de la industria.

NO DESCARTA PARAR LA PRODUCCIÓN

Este 2022 «va a estar marcado por la inestabilidad del conflicto de Ucrania, el impacto negativo de los precios de la energía y la escasez de algunas materias primas», ha señalado. «Nuestros esfuerzos irán dirigidos a gestionar la compleja situación del ejercicio«, ha comentado.

«No hay escasez de materia prima, pero no se descarta en un futuro», ha aclarado Navarro, que no descarta ningún escenario. Sin aportar aún datos concretos, BASF España prevé impactos severos en la industria y tampoco descarta parar en algún momento la producción por los elevados precios energéticos debido a su alta dependencia del petróleo y el gas. Así, estima que la subida de la energía ha tenido un coste de unos 1.500 millones de euros.

Por otro lado, las inversiones de BASF en España alcanzan los 44 millones de euros, destinados a la mejora de procesos productivos y a la tecnología 5G. De la mano de Cellnex, el grupo trata de optimizar sus centros de producción con la inteligencia artificial y el análisis de datos. La mitad de esta inversión se destinará, como es habitual, al macrocomplejo de la química en la ciudad.

El rescate de la SEPI a la matriz de Wamos Air ha supuesto un importante empujón para aerolínea. Por lo pronto, la inyección de 85 millones de euros al Grupo Wamos se ha traducido en una ampliación de la flota de la la línea aérea, en vuelos de repatriación de largo radio y en una fecha para el regreso de los vuelos regulares al Caribe: el 18 de junio.

Las aeronaves incorporadas por Wamos Air son dos Airbus 330, «de última generación», aseguran desde la compañía. Tras cumplir la retirada prevista de sus cuatro Jumbos Boeing 747 y contando con las últimas adquisiciones, la aerolínea española afronta la recuperación con otros cuatro bimotores A330.

En cuanto a la actividad actual, Wamos colabora con distintos gobiernos para repatriar refugiados por la invasión de Ucrania a sus países de origen. Ecuador es uno de esos países que han confiado a la línea aérea los vuelos humanitarios.

La retirada de Estados Unidos de Afganistán dejó nuevas oportunidades de negocio en este segmento, en junio de 2021, en el que la línea aérea ya contaba con dilatada experiencia en diversos operativos de repatriación y evacuación a nivel mundial.

La aerolínea, contratada entonces por el Gobierno Británico, repatrió a un total de 6.000 refugiados afganos durante la evacuación siendo su destino principal Reino Unido. La operativa fue realizada inicialmente desde Kabul y posteriormente desde Dubai con varias de las aeronaves A330 de la compañía.

VUELOS REGULARES

En cuanto a los vuelos regulares a Punta Cana y Cancún, se reanudan el 18 de junio, con la intención de que se queden todo el año. Sin fecha de finalización a la vista la compañía prevé reforzar la línea regular en verano con varios vuelos.

SE MANTIENE EL VUELO DE CARGA

Pese a la adversidad, tras la irrupción del coronavirus llegó el resurgimiento de Wamos Air, que lleva dos años reinventándose al ritmo de los acontecimientos. La aerolínea ha elevado a norma la versatilidad de aquella coyuntura forzosa en tiempos del Covid. Por aquellos tiempos pasó del vuelo de pasajeros al transporte de mercancías, reconvirtiendo en cargueros parte de su flota.

En este nuevo devenir, primero transformó uno de sus aviones de pasajeros, un Airbus A330-200, en carguero para transportar hasta 48 toneladas de material sanitario y humanitario, en el período más convulso del confinamiento. Más tarde fueron dos las aeronaves de la flota reconvertidas para carga. Y entre sus clientes, Inditex contrató sus servicios, para traslado de material.

Los servicios de la aerolínea española que, hasta la irrupción del covid-19 sólo transportaba pasajeros se han transformado al ritmo que imponían las nuevas demandas. Según ha podido saber MERCA2, no sólo para Inditex, Wamos Air también ha operado vuelos de largo radio a distintos puntos de Asia para transporte de carga para varias empresas logísticas.

Wamos Air es la primera compañía aérea española en lograr esta transformación, que ha sido posible gracias a “la gran labor y el esfuerzo” de todo su equipo, gestionando los permisos oportunos y estudiando la viabilidad y seguridad del proyecto, explicaban en aquel momento desde el grupo.

De esta forma la antigua Pullmantur Air ha podido realizar diversos vuelos de carga en los que ha transportado suministros, material médico y de ayuda humanitaria en los tiempos más complejos para el transporte aéreo de la pandemia.

SALTO A LA GRAN PANTALLA

Además de las aventuras de este nuevo rumbo estratégico Wamos Air también ha tenido tiempo para un guiño publicitario a través de las grandes producciones de Amazon Prime Vídeo, que se lanzó al mercado el pasado mes de octubre.

La aerolínea ha participado en la producción de ‘G.E.O. Más allá del límite’, la nueva serie documental de Amazon Prime Vídeo producida por Buendía Estudios. El Aeropuerto de Ciudad Real se convirtió en una de las localizaciones de la producción donde el equipo técnico de la serie, las fuerzas especiales y el equipo de Wamos Air hicieron posible el espectacular resultado final.

Una de las simulaciones en las que se entrena el cuerpo de élite protagonista de la producción audiovisual es el asalto a un avión y, justo en este punto, es donde entra en acción la aerolínea convirtiendo uno de sus Boeing 747-400 en un majestuoso set de rodaje.

Esta incursión en la oferta audiovisual de calidad se circunscribe a una acción de marca con un product placement estratégico en el que «la imagen de la compañía se ve amplificada y reforzada, mostrando de forma impresionante su mejor baluarte, las aeronaves», tal y como afirman fuentes de la compañía.

Por primera vez en la historia de la Policía, un equipo de cámaras tiene acceso exclusivo al proceso de selección de los nuevos miembros del Grupo Especial de Operaciones (G.E.O.), que se extiende durante más de siete meses y en el que los aspirantes se enfrentan a sus límites físicos y mentales.

La decisión de Citi de ubicar en Málaga su nuevo nueva cantera de banqueros y analistas hace saltar las alarmas en Barcelona. Este fuerte revés supone un nuevo obstáculo para el crecimiento de Barcelona si otras firmas de inversión siguieran el ejemplo.

Barcelona pierde así una nueva oportunidad para atraer talento de alto poder adquisitivo, como lleva haciendo desde hace tres años. «Málaga superará a Barcelona como hub tecnológico y es una fuerte competencia para Madrid en turismo», han advertido fuentes del mercado a MERCA2.

Los motivos, la ciudad de la costa del Sol no sólo tiene un excelente clima sino también seguridad jurídica y ciudadana. Estos pilares son fundamentales para las empresas grandes que buscan nuevos destinos para cubrir las aspiraciones de sus empleados.

MÁLAGA LUCHA POR EL LUGAR DEL 22@

Desde hace 2019, Barcelona ha ido perdiendo su atractivo como captadora de talento, pese al hub tecnológico fuertemente amarrado en la ciudad. El 22@ se ha convertido en el referente del sector de las ‘startups’, pero los jóvenes estudiantes prefieren otros destinos. La Ciudad Condal se situaba en el puesto 30 en 2018 y ahora aparece en el puesto 36, según el ránking Global Cities Talent Competitiviness Index, elaborado por Insead, realizado por la parisina y afamada escuela de negocios de Fontainebleau.

Citi dará un «mejor» equilibrio para conciliar la vida laboral y privada de los jóvenes con talento

Sorprende que Málaga ni aparezca en la tabla del análisis. Y es que, la ciudad andaluza está captando numerosas empresas tecnológicas desde el 2020, especialmente en los e-Sports y agroalimentarias. La ciudad andaluza ostenta el tercer lugar de España, por encima de otras que sí aparecen en el listado de Insead. La ciudad de la Costa del Sol aporta 12 empresas entre las cien más emergentes de toda España solo en 2021 y la tendencia apunta a un peligroso acercamiento al hub tecnológico de Barcelona. Madrid, pese a su apertura liberal de la economía, se ubica por debajo de la Ciudad Condal, en el puesto 43.

MÁLAGA, UN REFERENTE TECNOLÓGICO Y QUE HACE TEMBLAR AL 22@

Citi ha escogido a Málaga como centro de operaciones de su Grupo de Análisis Bancario para Europa, Oriente Medio y África (EMEA). El objetivo es liderar el mercado en esta región con una decidida apuesta por el «talento junior». Desde la ciudad, el banco contratará y formará a un nuevo grupo de jóvenes empleados «para proporcionar recursos adicionales a los hubs de banca de inversión existentes en la región, atraer nuevo talento y ofrecer un punto de entrada diferenciado para desarrollar una carrera en banca de inversión.

Para ello, Citi dará un «mejor» equilibrio para conciliar la vida laboral y privada de los jóvenes con talento «que normalmente no considerarían hacer carrera en banca de inversión«. Y es que, la dificultad de armonizar la vida laboral y privada es el principal motivo por el que los jóvenes deciden salir de la banca de inversión.

Con esta nueva cantera de banqueros y analistas, la entidad aumentará su base e incrementará la diversidad de los candidatos. En este cuartel general de análisis, los recién llegados ampliarán su formación para lograr las competencias necesarias dentro de este duro sector. Entre sus responsabilidades, este equipo interactuará con clientes y realizará transacciones, aportando «nueva energía e innovación«, con el find de obtener un mayor beneficio para los banqueros de los actuales centros.

BARCELONA RECHAZA SUS OPORTUNIDADES

La firma reconoce la capacidad de Málaga «para atraer y retener talento internacional«, su atractivo coste de vida y un acogedor entorno empresarial. Barcelona, por su parte, ofrece altos alquileres, un elevado nivel de vida y una gran inseguridad jurídica para las empresas. El motivo no es otro que la gestión de las políticas de Ada Colau y de la Generalitat.

Entre ellas, la alcaldesa de Barcelona ha prohibido la instalación de nuevos hoteles desde 2015 y ahora da la puntilla a las empresas tecnológicas de delivery. En cultura, Colau se ha opuesto a la instalación de L’Hermitage, una inversión de 50 millones de euros, que podría recaer en Málaga.

El Govern catalán, por su parte, ha incrementado los impuestos, creados hasta 18 gravámenes propios y pone todo tipo de barreras a la hora de instalarse en la Comunidad, como ha ocurrido con la china Great Wall Motors en los terrenos dejados por Nissan. También ha rechazado importantes inversiones durante los últimos años. La última gran inversión denegada ha sido la ampliación del aeropuerto de El Prat, una inversión de Aena por valor de 1.700 millones de euros y que hubiera convertido la infraestructura en un hub internacional con los vuelos intercontinentales, especialmente desde Asia. En cambio, desde la Generalitat se aplaude la innovación de empresas recién creadas, sin un futuro claro y la mayoría en pérdidas.

GARAMENDI ADVIERTE SOBRE BARCELONA Y LA PÉRDIDA DE EL PRAT

El presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha advertido que Madrid puede ocupar el sitio dejado por Barcelona en las conexiones asiáticas. «Lo que ha pasado con el aeropuerto del El Prat es una desgracia no solo para Barcelona, sino para toda España«, ha asegurado en un acto. En el mismo, también ha hablado Javier Faus, presidente del Cercle d’Economia, sobre la decadencia de Barcelona. «Barcelona tiene que volver a reinventarse y competir», ha sostenido. Esta entidad es una de las más críticas con la gestión política y económica de Cataluña y Barcelona.

Durante la pandemia, además, Cataluña ha impuesto más restricciones que ninguna otra Comunidad Autónoma, todas ellas recurridas a estancias judiciales que aún deben decidir sobre el fondo de los asuntos. Sectores como el ocio nocturno o la restauración han sido los más perjudicados por estas medidas. Citi huye así de la política del «no» en la que permanece la Ciudad Condal para irse a paraísos como Málaga, una ciudad no sólo emergente sino que ha acogido a importantes firmas hoteleras, que atraen a su vez a los turistas.

Otro de los puntos fuertes de Málaga frente a Barcelona es la movilidad. La ciudad andaluza está conectada con Metro y una buena organización de autobuses. Por contra, en la Ciudad Condal se está instalando una política de movilidad dañina para los usuarios, vecinos y comerciantes. El urbanismo de Colau ha convertido la Ciudad Condal en un atolladero para los coches, sin apenas aparcamiento público y en detrimento de los empleados que se desplazan desde otros municipios. Así, el movimiento de Citi es un aviso a navegantes y una llamada de atención al resto de la banca de inversión, que podrían ver en Málaga la ciudad idílica para trabajar.