Amancio Ortega reduce capital para retribuir al accionista en Pontegadea

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Pontegadea Inversiones, vehículo de inversión del fundador de Inditex, Amancio Ortega, ha reducido su capital nominal para retribuir al accionista y lo ha hecho en 283.336 euros, hasta los 53.772.694 euros, según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme).

De esta forma, la diferencia entre el capital anterior y el actual de Pontegadea Inversiones, cabecera que ostenta la participación del 50,01% de Ortega en Inditex, entre otros activos, se devolverá al accionista.

Según publica este jueves ‘Expansión’, en los ejercicios previos la compañía había optado por el pago de dividendo con cargo a reservas. En concreto, durante el año 2018, la firma repartió un dividendo de 20 millones de euros y el ejercicio anterior se distribuyeron 21 millones de euros por este concepto.

Ortega posee una de las mayores inmobiliarias españolas, con una cartera de activos inmobiliarios integrada fundamentalmente por edificios de oficinas, no residenciales, situados en el centro de grandes ciudades en España, Reino Unido, Estados Unidos y Asia.

De hecho, Ortega cerró 2018 con una cartera inmobiliaria valorada en 9.767 millones de euros, lo que supone un incremento del 11,5% respecto al ejercicio anterior, agrupada en su sociedad Pontegadea Inversiones, que cuenta con un patrimonio neto de 23.493 millones de euros, superior a los 21.006 millones de euros de un año antes.

Al cierre del ejercicio 2018, Pontegadea Inversiones contabilizaba activos de diversa índole por valor de 31.762 millones de euros, lo que supone un incremento del 9,4% respecto a los 29.028 millones de euros anotados en 2017.

La sociedad patrimonial de Ortega, que se mantiene como la primera fortuna de España, con un capital de más de 63.000 millones de euros, registró un beneficio atribuido de 1.817 millones de euros en 2018, un 23% más que el ejercicio anterior, que cerró con unas ganancias de 1.475 millones de euros.

El TUE avala la similitud de Wallapop con una marca de calzado ‘online’

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El abogado general del Tribunal de Justicia Europeo (TUE) ha avalado este jueves la sentencia del Tribunal General que establecía una similitud entre el portal de compraventa Wallapop y una marca catalana de ropa deportiva Walla, que comercializa la empresa Unipreus, por lo que pide que desestime el recurso de casación de Wallapop.

En 2018, el Tribunal General cuestionó el registro de Wallapop como marca comunitaria por las similitudes con la empresa leridana. En principio, esta sentencia no afecta al uso de la marca en España, sino al registro como marca comunitaria.

Ahora en sus conclusiones, el abogado general establece que el Tribunal General entendió correctamente que Wallapop ofrece, entre otros servicios o con carácter específico, una plataforma en línea o servicios de intermediación o gestión, y no servicios de venta propiamente dichos.

EL CONFLICTO DE LAS MARCAS

Sin embargo, el irlandés Gerard Hogan considera la similitud de los canales de distribución de las marcas en conflicto, ya que los mismos productos se pueden encontrar en ambas plataformas. Desde el punto de vista de un consumidor son canales de distribución similares, es en este punto donde más intensamente entra en juego el riesgo de confusión entre las dos marcas.

El Abogado General reitera que el hecho de que el Tribunal General haya declarado que el calzado deportivo que vende Unipreus en línea también se ofrece en la plataforma de Wallapop demuestra por sí solo que esto es así, aunque la venta al por menor en línea la lleven a cabo usuarios de la plataforma y no la propia Wallapop.

Sus conclusiones avalan que la naturaleza de los servicios de ambas marcas era, al menos, similar en bajo grado. Y señala que el operador de una galería comercial virtual como la plataforma de Internet alojada por Wallapop también se puede considerar como venta al por menor.

Sobre los servicios que ofrece el portal como la valoración de usuarios, clasificación de productos o comentarios, el abogado general entiende que este tipo de servicio informativo no se diferencia de los servicios informativos que prestan comercios tradicionales.

Con respecto al recurso de la plataforma digital que alegaba que no compite con comercio tradicional sino con otros portales digitales, el abogado irlandés también lo desestima señalando que ha de considerarse que los servicios controvertidos compiten claramente entre sí. Cree, además, que la distinción entre los servicios online y en tienda física no tiene en cuenta la realidad del mercado, los cambios en los hábitos de los consumidores respecto a las compras en Internet y, sobre todo, la percepción del consumidor medio.

¡Que no te engañen! Estos son tus derechos si no abre tu piscina

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La cultura recreativa relacionadas con el baño en España es una forma de vida en verano. Practicar deportes acuáticos, nadar, relajarse, hacer terapias en el agua, rehabilitaciones, ir al parque de atracciones o, simplemente, refrescarse, son algunas de las actividades que están muy arraigadas en nuestro país y que, incluso, pueden practicarse durante todo el año, por lo que debes saber tus derechos si tu comunidad de vecinos ha decidido no abrir tu piscina este verano. 

Y es que, desde que el covid-19 apareciera en nuestras vidas, muchas de las cosas que antes nos parecían de lo más normal, ya no lo son. Porque la llegada a esta ‘nueva normalidad’ es un tanto difusa en cuanto al uso y disfrute de las piscinas. Por un lado, éstas no deberían suponer riesgo alguno en la salud de sus consumidores o bañistas, pero si se cumplen todas las normas establecidas, no debería de haber problema en que abrieran. 

¿Cuál es la situación de las piscinas tras el estado de alarma? 

derechos piscina ocu

La Comunidad de Madrid aclaraba hace unos días que deben cumplirse lo indicado por la Consejería de Sanidad, en las que se establecen las medidas preventivas para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el covid-19 una vez finalizada la prórroga del estado de alarma establecida.

Estas medidas incluyen: normas profundas de desinfección, higiene y limpieza, así como la prevención y observar la posibilidad de abandonar las instalaciones ante cualquier síntomas de covid-19. Hasta el 5 de julio de 2020 el aforo se limita al 75% de los bañistas y la distancia interpersonal sera de 1,5 metros. En cuanto a las piscinas de uso recreativo y colectivo el aforo será del 50% y, asimismo, estas medidas se extienden por igual a las piscinas de las comunidades de vecinos.

Derechos y obligaciones de los vecinos con piscina comunitaria

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Sin embargo, todas estas pautas a seguir suponen altos costes y altas inversiones para muchas comunidades de vecinos que no están dispuestos a asumir. Así que, si te encuentras en esta situación, debes saber que tienes unos derechos y obligaciones tanto si eres el inquilino como el propietario de la comunidad.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha informado que no es a través de las piscinas que estén correctamente tratadas por lo que existe riesgo de contagio, sino que, es más importante mantener la distancia física entre las personas. Por eso, la apertura de piscinas está sujeta a limitaciones de aforo, a la necesidad de garantizar la distancia de seguridad y a la adopción de planes de limpieza y desinfección. Y, si todas las normas sanitarias se cumplen, la piscina debería y podría abrirse.

Por el contrario, y solo si no se cumplen las medidas establecidas, la piscina no se puede abrir por motivos de seguridad. Una medida a adoptar directamente por el Presidente de la comunidad, tras una reunión con el Administrador de fincas. No obstante, si se cumplen todas las normas sanitarias y condiciones en la piscina, y se trata de asumir ciertos costes económicos, las decisiones deberán tomarse a través de votación por mayoría.

La piscina saldrá más cara este verano

Finalmente, si se cumplen todas las medidas y en tu comunidad se llega a un consejo, debes saber que los costes a asumir serán mayores al tener que contratar más personal de vigilancia y adoptar medidas de limpieza y desinfección de manera más frecuente. Así, si se decide no abrir, el dinero invertido en el mantenimiento de la piscina generará un superávit que la OCU recomienda revisar antes del cierre del ejercicio.

Y si te encuentras en la situación de ser un nuevo inquilino de una comunidad de viviendas de vecinos, y asumiste la parte de la piscina para su disfrute en verano, y no abre, podrás llegar a un acuerdo con el propietario para que te baje la renta un tiempo o solicitar algún tipo de compensación, tal y como se refleja en el artículo 22 de la Ley de Arrendamientos Urbanos:

«Se prevé una indemnización para el inquilino en caso de que unas obras en la vivienda arrendada impidan el uso de una parte del inmueble, pues habría una indisponibilidad sobrevenida de uno de los elementos incluidos en el contrato de alquiler debido a una decisión de la comunidad de propietarios«.


Endesa activa la segunda fase de su plan de responsabilidad ante el covid

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Endesa ha activado la segunda fase de su plan de responsabilidad frente a la crisis sanitaria del Covid-19, dotada con 13 millones de euros y orientada a la reactivación económica de las zonas más afectadas y al cuidado de los más vulnerables, informó la compañía.

En marzo, en pleno estallido de la pandemia, la energética lanzó un fondo dotado con un total de 25 millones de euros, de los que 12 millones de euros se han invertido ya en ayudas directas para la adquisición de material sanitario y donaciones a instituciones públicas y privadas volcadas en la lucha contra la crisis sanitaria, en una primera fase del plan.

Ahora, el grupo dirigido por José Bogas ha completado el diseño de la segunda fase de este plan, que se sostiene sobre dos ejes: Endesa Familias, donde la inclusión social es el objetivo a través de proyectos de apoyo a familias en situación de vulnerabilidad en los territorios más afectados, y Endesa Activa, enfocado a la reactivación económica y medidas que propicien la reactivación del tejido empresarial español.

ASÍ FUNCIONAN

En el caso concreto de Endesa Familias, el grupo tendrá en cuenta la educación como necesidad básica y, así, se trabajará para paliar la brecha digital que se abre entre niños y jóvenes de diferente entorno económico cuando la educación se convierte en virtual y se necesitan herramientas específicas para acceder a las aulas.

Además, el empleo es otra de las necesidades más acuciantes derivadas de esta crisis, por lo que la formación para acceder al mercado de trabajo es otra de las vías de ayuda del programa, a través de programas para fomentar la empleabilidad en colectivos en situación vulnerable en desempleo derivado de la pandemia, entre otras medidas.

Mientras, a través de la iniciativa Endesa Activa se ofrecerá asesoramiento, digitalización y apoyo económico a pymes, un elemento clave del tejido empresarial y especialmente impactado por la pandemia.

También se abordarán planes específicos de reactivación local a través de colaboraciones con entidades e instituciones especialistas en el ‘mentoring’ individualizado de empresas que permitan adaptarse a la situación post-Covid y aseguren su subsistencia.

El consejero delegado de Endesa, José Bogas, señaló que «la capacidad de la sociedad para, con agilidad, unir esfuerzos y volcar la dirección de sus proyectos hacia un foco distinto y solidario, debe ser una de esas lecciones aprendidas que han llegado para quedarse». «La vida es impredecible, cierto, pero hace falta un esfuerzo de todos para superar los retos, eso sí es predecible», añadió.

La energética indicó que con esta segunda fase quiere reforzar un mensaje que forma parte de su estrategia global: «la necesidad de no dejar a nadie atrás, en cualquier transición energética, económica o social que se plantee». «La transición justa, la sostenibilidad, exige que el bien sea para todos», señaló.

OTRAS MEDIDAS 

Durante el estado de alarma por la pandemia, Endesa ha gestionado una de cada dos peticiones de suspensión de contrato de electricidad realizadas. En concreto, 15.182 (el 55% del total nacional) y el 47% de las solicitudes de aplazamiento del pago de las facturas, lo que ha permitido a 14.406 clientes de la compañía aplazar el pago de la electricidad durante lo peor de la crisis.

Además, la compañía ofreció, voluntariamente, el aplazamiento del pago a clientes domésticos, con buen historial de pago, que por ley no iban a sufrir cortes de suministro, pero para que tuvieran facilidades en sus facturas.

Endesa también ha recibido 2.541 solicitudes para acceder al bono social de trabajadores autónomos que han cesado su actividad o reducido su facturación en un 75% por la pandemia y no superaban determinados niveles de renta, los nuevos supuestos reconocidos para acceder al bono social durante el estado de alarma.

Asimismo, ha realizado 67.347 solicitudes de modificación de potencia para adecuar la potencia eléctrica contratada por las empresas o autónomos a las nuevas condiciones provocadas durante la crisis y reducir así sus costes fijos, lo que supone que la compañía ha atendido el 57% de las 117.494 peticiones de ajuste realizadas por todo el sector eléctrico en España.

La tecnología de la banca falla en operativas básicas la mitad del año

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La banca española tiene problemas de disponibilidad de alguna de sus operativas básicas la mitad de los días del año debido al mal rendimiento de sus infraestructuras tecnológicas, según un informe realizado por la tecnológica española Orizon.

En el análisis de cinco grandes bancos españoles, Orizon ha detectado un incremento de las incidencias al inicio y final de mes, periodos en los que las operaciones de los grandes bancos –que superan los 2.000 millones de transacciones diarias por entidad– pueden multiplicarse hasta por tres.

El número de transacciones necesarias para generar un euro de margen bruto se ha multiplicado por tres en la última década, mientras que el coste unitario por transacción ha descendido un 50%, con lo que los costes en infraestructuras y mantenimiento de las aplicaciones ha aumentado un 20%, según el informe.

BAJA CALIDAD

El principal problema al que se enfrenta la banca española es «la baja calidad de su software desde el punto de vista conceptual», más aún si se tiene en cuenta, apunta el estudio, que a lo largo del año una entidad lo modifica en un 50%, aproximadamente.

Como consecuencia de esta baja calidad, la banca española soporta unos sobrecostes de sus infraestructuras tecnológicas de un 10% y que este exceso de coste llega a ser del 15% en el caso del mantenimiento de sus aplicaciones.

El informe señala que los tiempos de respuesta de los sistemas son excesivos hasta en un 50% de las ocasiones por incumplimiento de los contratos de servicios por parte de proveedores, con su consiguiente impacto sobre ciertas operaciones del negocio, que no son ejecutadas a tiempo.

A juicio de Orizon, esta situación es «claramente subsanable» ya que el 70% de las problemáticas tecnológicas de la banca siguen patrones claros, repetitivos y, por tanto, previsibles.

SIN CAPACIDAD PARA EVALUAR EL IMPACTO

Por último, el estudio de Orizon señala que la banca del país no tiene capacidad para evaluar qué impacto tiene en el negocio la inversión en nuevas infraestructuras tecnológicas, y son, por restricciones normativas, «fuertemente conservadores en innovación tecnológica.

El análisis de las inversiones realizadas en tecnología durante los últimos diez años constata que la mayoría se dedican al mantenimiento de las infraestructuras existentes y en una progresión creciente. En 2008, la inversión en innovación supuso el 49,3% de los costes y el 50,7% se dedicó a mantenimiento, mientras que actualmente es del 40% y 60%, respectivamente.

«La banca española no dispone de un enfoque metodológico hacia la medición de la eficiencia tecnológica ya que las herramientas usadas a tal fin son incapaces de analizar la complejidad actual de los sistemas. En la mayoría de los casos, este tipo de herramientas son diseñadas por los propios equipos de tecnología, por lo que no están vinculadas a los procesos de negocio», ha explicado el CEO de Orizon, Ángel Pineda.

Auren acuerda con LinkedIn el análisis de datos de recursos humanos

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La firma de servicios profesionales Auren ha llegado a un acuerdo con la red social profesionales LinkedIn para el análisis de datos de recursos humanos (RR.HH.) de las empresas, según ha informado la compañía en un comunicado.

Auren destaca que con este acuerdo, alcanzado a través de su división de consultoría de RR.HH. de Auren Blc, interpretará y analizará correctamente la información que recoge la red social profesional «más grande del mundo» en este sentido.

Auren Blc es especialista en soluciones People Analytics (análisis de personas), un método basado en datos que permite analizar retos y oportunidades en el entorno laboral, con el objetivo de lograr el éxito empresarial y permitir a las empresas tomar mejores decisiones.

Este tipo de análisis ayuda a las empresas a determinar qué candidatos son los más idóneos para diferentes tipos de puestos de trabajo, identificar a aquellos aspirantes que encajan mejor con la cultura de la empresa o permite evaluar la efectividad de los canales y procesos de reclutamiento y contratación, entre otras variables.

La nueva alianza se presentará oficialmente el próximo 2 de julio en la sesión ‘La evolución e impacto de People Analytics en las empresas en España’, en la que participarán los representantes de ambas compañías.

S&P prevé la reaparición del déficit eléctrico por el covid-19

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S&P Global Ratings prevé que el déficit tarifario reaparecerá este año en el sistema eléctrico, por primera vez desde 2013, debido a la «dramática» caída en la demanda de energía por la crisis del Covid-19, aunque considera que el impacto para las eléctricas y las renovables será «manejable y temporal».

En un informe, la agencia de calificación señala que los anteriores déficits tarifarios en España han pesado sobre el sector eléctrico y han penalizado en gran medida el desempeño financiero de los operadores.

No obstante, afirma que, esta vez, debido al nuevo marco regulatorio, el déficit potencial será «manejable y temporal» para las ‘utilities’ y las energías renovables españolas, aunque las herramientas de ajuste siguen sin probarse», destaca el analista de crédito de S&P Global Ratings Gonzalo Cantabrana Fernández.

S&P ve «sólido» el marco regulatorio para las redes de transmisión y distribución de energía en España y estima que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) a 2030 trazado por el Gobierno «no creará ningún nuevo déficit tarifario estructural.

CAÍDA DE LA DEMANDA 

De todas maneras, anticipa que, de acuerdo con los datos actuales, el consumo de electricidad disminuirá aproximadamente entre un 6% y un 8% este año, «dependiendo de la velocidad de recuperación, que también determinará el consumo en 2021», añade el analista de S&P.

El sistema eléctrico español acumuló déficits de tarifa año tras año entre 2000 y 2013, lo que debilitó la posición financiera de los operadores del mercado y arrojó una sombra sobre las inversiones españolas en infraestructura energética durante años.

Con la reforma del mercado eléctrico de 2013, se buscó evitar tales déficits, proporcionar una mayor visibilidad y restaurar la confianza de los inversores.

Así, desde 2014, no ha habido más déficit en el sistema eléctrico, que, al contrario, ha acumulado un superávit desde ese año hasta 2018 de casi 1.700 millones de euros, aunque de este importe se han utilizado 649,8 millones de euros para cubrir diferentes partidas. De esta manera, existe un saldo en la cuenta específica de depósito del superávit de algo más de 1.000 millones de euros.

Además, el déficit tarifario anterior a 2013 se ha recortado gradualmente y se situaba en unos 16.600 millones de euros en 2019, una reducción que S&P considera «uno de los principales elementos que sustentan la sostenibilidad del sistema eléctrico español».

Por otra parte, la agencia de calificación prevé que ese déficit tarifario todavía pendiente anterior a 2013 se reembolse por completo en 2028.

TUE: no se pierden vacaciones retribuidas entre un despido ilegal y la readmisión

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El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha avisado este jueves de que un trabajador que haya sido despedido de manera ilegal y readmitido como consecuencia en su antiguo puesto conserva el derecho a vacaciones anuales retribuidas durante ese periodo de ausencia o bien a una compensación si al término de la relación laboral no las ha disfrutado.

La Justicia europea responde en su sentencia a cuestiones prejudiciales planteadas por Tribunales de Bulgaria e Italia sobre los casos de dos trabajadoras que reclaman este derecho, tras haber sido despedidas ilegalmente y haber sido readmitidas. En ambos casos, la relación laboral con sus respectivos empleadores se resolvió más tarde.

Con todo, el Tribunal con sede en Luxemburgo aclara también que cuando el trabajador haya ocupado un puesto de trabajo diferente durante el periodo transcurrido entre el primer despido y su readmisión, entonces el derecho a vacaciones se podrá exigir al nuevo empleador.

El fallo explica que el período comprendido entre el despido ilegal y la readmisión del trabajador en su puesto de trabajo debe asimilarse a un período de trabajo «efectivo» a fin de determinar el derecho a vacaciones anuales retribuidas.

En este sentido, la sentencia del TUE recuerda que si un trabajador no puede cumplir sus cometidos por una razón imprevisible y ajena a su voluntad, como una enfermedad, el derecho a vacaciones anuales retribuidas no puede quedar supeditado al requisito de haber trabajado efectivamente.

A juicio del Tribunal europeo, el hecho de que un trabajador se haya visto privado de la posibilidad de trabajar por un despido declarado ilegal resulta una circunstancia «imprevisible y ajena» a su voluntad, al igual que se interpreta de ese modo una incapacidad laboral por enfermedad.

Lufthansa se dispara en Bolsa: su principal accionista apoya el rescate

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Las acciones de Lufthansa repuntaban más de un 14% en Bolsa este jueves, superando los 10 euros, después de que el principal accionista de la compañía, Heinz Hermann Thiele, haya anunciado su apoyo al rescate del Gobierno alemán.

Según recoge el ‘Frankfurter Allgemeine Zeitung’, Thiele, que posee más del 15% de las acciones de la compañía, mostró su negativa a la operación hasta la noche del miércoles.

Asimismo, la Comisión Europea ha dado también el miércoles su visto bueno a la ayuda pública, que consiste en 9.000 millones para recapitalizar Deutsche Lufthansa, la matriz de la aerolínea de bandera alemana, repartidos en 6.000 millones de participaciones y una garantía pública para un préstamo de otros 3.000 millones.

Este jueves, la compañía celebra su junta general de accionistas para votar sobre el rescate, después de que tanto Lufthansa como los sindicatos pidieran a los accionistas su participación para conseguir el apoyo necesario y evitar problemas económicos.

El fondo Patrizia adquiere el parque de proveedores de Seat en Barcelona por 26M€

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Liberbank ha vendido al fondo PATRIZIA AG, socio global para la inversión inmobiliaria paneuropea, un importante parque industrial dedicado a la automoción en el municipio de Abrera (Barcelona) por 26 millones de euros.

El Parque Industrial de Proveedores de SEAT (PIPS) aloja a los proveedores de la compañía automovilística en seis naves logísticas y en una oficina, y ocupa un área de 47.000 metros cuadrados. El parque cuenta con conexiones de transporte a las autopistas AP-7 y A-2, que lo convierten en un centro logístico estratégico y con una ubicación privilegiada en el entorno de Barcelona.

“A pesar de la incertidumbre que todos enfrentamos este año en España y en todo el mundo, seguimos confiando en los sólidos fundamentos de la economía española, y especialmente en la continua y sólida demanda de activos logísticos de primer nivel como los que estamos adquiriendo”, ha afirmado Eduardo de Roda, Country Manager de PATRIZIA en Iberia.

“Estamos especialmente orgullosos de nuestro equipo en España que, pese a los desafíos para desarrollar su trabajo en los últimos meses, ha sido capaz de identificar y negociar la adquisición de este extraordinario portfolio de activos, en la que constituye la mayor operación llevada a cabo en Barcelona en lo que llevamos de año. Esperamos además que se produzcan oportunidades igual de excepcionales en el futuro más próximo, a medida que el mercado inmobiliario siga abriéndose”, ha añadido de Roda.

Con esta última adquisición, el portfolio logístico de PATRIZIA en España asciende a casi 550 millones de euros: un 40% del valor total de su cartera en Iberia. La adquisición del Parque Industrial de Proveedores de SEAT (PIPS) ha contado con el asesoramiento financiero e inmobiliario de Colliers International y de Haya Real Estate.

El BCE abre una ventana de liquidez en euros para todos los bancos centrales

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El Banco Central Europeo (BCE) ha decidido establecer, en respuesta a la crisis de la Covid-19 y hasta el final de junio de 2021, un nuevo mecanismo, denominado EUREP, para proporcionar liquidez en euros a los bancos centrales que no forman parte de la eurozona, según ha informado la institución presidida por Christine Lagarde.

«EUREP aborda las posibles necesidades de liquidez del euro en caso de un mal funcionamiento del mercado como resultado del shock provocado por la Covid-19 que pudiese afectar negativamente a la transmisión fluida de la política monetaria del BCE«, indicó la institución.

De este modo, los bancos centrales fuera de la zona euro podrán acceder a liquidez en la moneda comunitaria a cambio de unas garantías adecuadas, consistentes en deuda denominada en euros emitida por los gobiernos de la zona euro e instituciones supranacionales.

HASTA JUNIO DE 2021

Este mecanismo, que estará en funcionamiento hasta finales de junio de 2021, «refleja la importancia del euro en los mercados financieros globales» y complementa los actuales acuerdos bilaterales de swap y líneas de refinanciación del BCE.

En este sentido, el banco central apuntó que, al tratarse de un mecanismo de respaldo ante posibles eventualidades, la liquidez ofrecida a través de EUREP «es ligeramente más cara» que bajo los acuerdos de swap o repo establecidos por el BCE con otros bancos centrales y el rango de colaterales aceptados es algo más estrecho.

Mutualidad de la Abogacía y Mutualidad de la Ingeniería crean Avanza Mutual

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Mutualidad de la Abogacía y Mutualidad de la Ingeniería han anunciado un acuerdo por medio del cual se crea la sociedad Avanza Mutual de Seguros y Reaseguros S.A., dedicada a la comercialización de productos de seguro colectivo e individual y de ahorro entre los profesionales de la Ingeniería, sus Colegios y sus Asociaciones profesionales.

La operación está pendiente de aprobación por las asambleas generales de ambas mutualidades y de la obtención de las autorizaciones del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital que resulten aplicables.

Mutualidad de la Abogacía aportará «su fortaleza y respaldo financiero a la sociedad» con el objetivo de realizar una inversión rentable participando en la comercialización de productos de seguro y ahorro para ingenieros, mientras que la Mutualidad de la Ingeniería aportará «su cartera y sus recursos saneados» con el fin de prestar un mejor servicio a su colectivo.

Según han afirmado, la creación de esta sociedad conjunta tendrá «un impacto muy beneficioso para las dos partes«, al permitir aprovechar sinergias, mejorar su posición en el mercado y sus capacidades de previsión social e inversión y generar oportunidades para sus mutualistas actuales y futuros.

PRIMERA FASE

En una primera fase y una vez formulado el proyecto de fusión por los respectivos órganos de administración, Mutualidad de la Abogacía creará la sociedad aseguradora Avanza Mutual y Mutualidad de la Ingeniera aportará a esa nueva sociedad sus 60.000 mutualistas y su actual negocio asegurador (a excepción de los mutualistas y la actividad correspondiente a la alternatividad al RETA), quienes mantendrán las mismas condiciones de sus productos contratados que tenían hasta el momento.

Está previsto que esta nueva sociedad esté dirigida por representantes de ambas mutualidades, siendo controlada al 76% por Mutualidad de la Abogacía y al 24% por Fundación Mutualidad de la Ingeniería, con un pacto de socios que compromete que las decisiones relevantes deberán ser acordadas entre ambos.

La Fundación Mutualidad de la Ingeniería, de nueva creación, con los recursos que obtenga de esta participación, podrá incrementar la función social y asistencial que hasta ahora de forma más limitada se venía desempeñando desde la Mutualidad.

SEGUNDA FASE

En una segunda fase, tendría lugar la integración de la unidad de negocio alternativo de Mutualidad de Ingeniería en la propia estructura de Mutualidad de la Abogacía mediante una operación de fusión por absorción, de forma que los 700 mutualistas actuales de Mutualidad de la Ingeniería que eligieron el régimen alternativo al RETA podrían seguir disfrutando de ese servicio de la mano de Mutualidad de la Abogacía, así como los nuevos mutualistas del colectivo ingeniero que elijan el régimen alternativo a partir de este momento.

La integración permitirá que perdure para el colectivo de ingenieros que trabajen por cuenta propia la facultad de optar por un sistema alternativo al RETA para cubrir su previsión social obligatoria fomentando así el valor fundamental del mutualismo.

CRECIMIENTO EN EL MERCADO 

De llevarse a cabo la integración, Mutualidad de la Abogacía se consolidaría como la mutualidad líder en el sector asegurador español y una de las principales entidades aseguradoras en el seguro de vida, dando servicio a más de 265.000 personas entre abogados e ingenieros gestionando un volumen de ahorro de 8.000 millones de euros a través de la propia entidad y de Avanza Mutual.

De su lado, Mutualidad de la Ingeniería perdurará a través de dos entidades de nueva creación, la sociedad Avanza Mutual y la Fundación.

El presidente de Mutualidad de la Abogacía, Enrique Sanz Fernández-Lomana, ha asegurado que la operación supone para la entidad «una gran oportunidad de integración» que, de llevarse a cabo, le permitía crecer y consolidarse en el sector asegurador español, ampliando su alcance para ofrecer soluciones aseguradoras a un nuevo colectivo profesional, el de los ingenieros.

«Más que nunca en estos tiempos inciertos, tras el cambio social que vivimos con la Covid-19, defendemos con energía el carácter mutual del seguro y su condición de bien social, para evitar posibles situaciones de precariedad de los ciudadanos ante la falta de previsión o cobertura. Esta operación nos permitiría reforzar el concepto de la alternatividad, así como los valores del mutualismo, que se basan en la confianza, la solidaridad y la transparencia, entre otros y, nos situará en una posición más ventajosa para ofrecer, en un futuro, nuevas prestaciones a nuestros mutualistas y sus familias», ha señalado.

De su lado, el presidente de Mutualidad de la Ingeniería, Adolfo Rodríguez González, ha resaltado que el acuerdo supone «un salto en el nivel del servicio y valor» que presta a los ingenieros individual y colectivamente.

«Tenemos una Mutualidad saneada y con un fuerte potencial de crecimiento que, unido al tamaño y fuerza financiera de Mutualidad de la Abogacía, podremos aprovechar adecuadamente en favor del ingeniero, tanto a través del servicio de la nueva aseguradora como a través de la nueva Fundación, llamada Fundación Mutualidad de la Ingeniería», ha apuntado.

Aena no ve necesario controles específicos en Barajas y El Prat

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El presidente de Aena, Maurici Lucena, no ve necesario implementar planes específicos para el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y para el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, sino que aboga por que los 46 aeropuertos españoles «cumplan todos sin excepción» las recomendaciones europeas sobre controles sanitarios.

«Los aeropuertos de Madrid y Barcelona son los más grandes de España, pero hay otros muy importantes para la entrada de personas del exterior, como Málaga, Alicante, Canarias y Baleares que también deben ser muy escrupulosos en estos controles sanitarios. Por lo tanto, deben ser todos, no solo dos», ha afirmado Lucena durante una entrevista en ‘Las mañanas de RNE’.

Lucena ha reiterado en que estos controles sanitarios que se están realizando en los aeropuertos españoles «se encuentran entre los controles sanitarios de los países de la Unión Europea más exigentes con diferencia».

Según ha detallado, desde el pasado mes de abril se empezó a trabajar en la construcción de procesos aeroportuarios «seguros», siguiendo «estrictamente» las recomendaciones de la Comisión Europea, la Agencia Europea de Seguridad Aérea y el Centro Europeo de Control de Enfermedades. En este sentido, ha remarcado la importancia de establecer una «coordinación perfecta» con aeropuertos e instituciones europeas para ofrecer garantías y dar la respuesta «más eficaz».

Sobre el personal necesario para realizar estos controles, Lucena ha asegurado que se garantiza que «va a haber siempre, en todos los aeropuertos de España, tanto personal como sea necesario en función de la actividad. «Hay suficientes efectivos» ha indicado.

En concreto, Sanidad Exterior cuenta, entre puertos y aeropuertos, con 600 efectivos, de los que 150 corresponden a personal sanitario. Además se han incorporado desde el pasado domingo 100 personas adicionales y esta dotación «va a aumentar progresivamente en función del aumento de la actividad aeroportuaria», ha avanzado Lucena.

PREVISIONES Y AYUDAS ESTATALES

Sobre el futuro próximo de la actividad, Lucena ve «evidente» que la crisis del coronavirus tendrá un impacto negativo a corto y medio plazo en el tráfico aéreo de todo el mundo. No obstante, confía en que las ayudas públicas al sector turístico y líneas aéreas permitan que «puedan pasar este bache y volar a España como lo venían haciendo».

En cuanto a las exoneraciones en tasas que va a aplicar a las aerolíneas dentro de un programa de 25 millones de euros, Lucena ha asegurado que es un incentivo que si hay más tráfico del que las previsiones apuntan costará más de esa cantidad. «Nosotros vamos a estar muy contentos si son más de 25 millones», ha remarcado.

Santander e IBIL crean un sistema de pagos para la recarga de coches eléctricos

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Banco Santander y la empresa de tecnología IBIL han desarrollado un nuevo sistema de gestión de pagos para la recarga de vehículos eléctricos. El lanzamiento comercial de este nuevo sistema de pago simplificado arrancará el próximo mes de septiembre y permitirá el pago a través de Bizum o tarjeta de crédito de cualquier entidad.

En un futuro, se incorporarán mecanismos adicionales de pago como PayPal, PayGold, Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay y otros.

El sistema diseñado evita la necesidad de integrar un equipo específico para aceptar pagos con tarjetas y, al no requerir de aplicaciones móviles, se evitan desarrollos de sistemas tecnológicos y su mantenimiento que no están al alcance de los pequeños negocios.

COSTE MÍNIMO

Mediante este sistema, cualquier negocio, como un aparcamiento, restaurante, centro comercial o estación de servicio, podrá ampliar sus servicios y prestar recarga con un coste mínimo.

El único requisito es disponer de un TPV Santander, mientras que IBIL se encargará del mantenimiento y operativa. Para los que no dispongan de una instalación de recarga, Santander e IBIL proporcionarán una solución llave en mano.

El anteproyecto de ley de transición energética y cambio climático, actualmente en trámite parlamentario, ya contempla que diversos negocios cuenten con puntos de recarga en los próximos años. Asimismo, las estaciones de servicio de mayor tamaño y los aparcamientos con más de veinte plazas en edificios terciarios deberán contar con estos espacios.

La reciente aprobación del ‘Plan MOVES II’ el pasado 16 de junio proporciona 100 millones de euros en ayudas para la instalación de sistemas de recarga y la implantación de la movilidad sostenible.

Liberbank vende a Patrizia el parque de proveedores de Seat por 26 M

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Liberbank ha vendido al fondo internacional Patrizia el Parque Industrial de Proveedores de la compañía automovilística Seat, ubicado en el municipio de Abrera (Barcelona), por 26 millones de euros.

La entidad ha contado con el asesoramiento financiero e inmobiliario de Colliers International y de Haya Real Estate para deshacerse de este activo estratégico con ubicación atractiva sobre todo para operadores ligados a la logística.

El parque industrial aloja a los proveedores de Seat en seis naves logísticas y en una oficina y ocupa un área de 47.000 metros cuadrados. Cuenta con conexiones de transporte a las autopistas AP-7 y A-2.

LA MAYOR OPERACIÓN DEL 2020

A pesar de la incertidumbre que todos enfrentamos este año en España y en todo el mundo, seguimos confiando en los sólidos fundamentos de la economía española», ha afirmado el director general de Patrizia en Iberia, Eduardo de Roda.

De Roda ha destacado el trabajo realizado por su equipo en España al haber sido capaz de identificar y negociar la adquisición de este portfolio de activos, en la que constituye la mayor operación llevada a cabo en Barcelona en lo que va de año.

«Esperamos que se produzcan oportunidades igual de excepcionales en el futuro más próximo, a medida que el mercado inmobiliario siga abriéndose», ha añadido el directivo.

Con esta última adquisición, la cartera logística de Patrizia en España asciende a casi 550 millones de euros, lo que representa un 40% del valor total de su cartera en Iberia.

Repsol y Kia amplían su alianza: será proveedor de puntos de recarga

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Repsol y Kia han firmado un acuerdo para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, así como otros servicios asociados en el ámbito de la movilidad eléctrica, para particulares, empresas y concesionarios, convirtiéndose así la energética en el proveedor homologado por el fabricante automovilístico para los vehículos 100% eléctricos y los híbridos enchufables.

En concreto, la firma surcoreana ofrecerá a sus clientes en España la posibilidad de instalar en sus domicilios la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos de Repsol, que además será el instalador preferente de estas infraestructuras de recarga en los 220 puntos de venta de Kia en España.

Así, la compañía dirigida por Josu Jon Imaz proporciona una solución energética global, con ventajas dentro y fuera del hogar la instalación ‘llave en mano’ del punto de recarga doméstico, servicio de mantenimiento, la opción de contratar una tarifa eléctrica de Repsol adaptada a cada vivienda y beneficios adicionales, como dos recargas gratis al mes en exclusiva para los clientes de Kia.

Además, gracias a este nuevo acuerdo, los clientes de ambas compañías podrán recargar su vehículo en los más de 250 puntos públicos de Repsol con un 50% de descuento en caso de que contraten la tarifa eléctrica para el hogar de la energética, y se beneficiarán de hasta 150 euros de regalo en Waylet, la aplicación de pago de la petrolera, que puede usarse en sus 3.400 estaciones de servicio y en una amplia red de comercios.

REFUERZAN SU ALIANZA

Con este acuerdo, que también contempla soluciones de movilidad eléctrica personalizadas para flotas, empresas y concesionarios, Repsol y Kia amplían los lazos de la alianza que lanzaron hace dos años WiBLE, un servicio de ‘car sharing’ en la Comunidad de Madrid que cuenta con 500 vehículos Kia Niro PHEV y 170.000 usuarios registrados, y que ya ha superado los 1,4 millones de viajes.

Repsol ofrece soluciones para todo tipo de necesidades de movilidad a través del desarrollo de los carburantes más eficientes, el suministro de AutoGas y la expansión de su red de puntos de recarga para vehículos eléctricos, una de las más relevantes de España, compuesta por más de 250 puntos de recarga públicos, entre los que se incluyen 50 de carga rápida, la mayoría situados en estaciones de servicio.

A esto se añaden los dos primeros puntos de recarga ultrarrápida de la Península Ibérica, instalados durante 2019 en estaciones de servicio del grupo, que permiten recargar la batería de vehículos que soporten esta tecnología en un tiempo de entre cinco y diez minutos, similar al que se emplea en un repostaje convencional.

COLABORACIÓN DE AYUNTAMIENTOS

La compañía tiene también firmados acuerdos con los ayuntamientos de Madrid, Zaragoza y Santander, y con los cabildos de Fuerteventura y Lanzarote, entre otros, para la operación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en vía pública.

Por su parte, Kia, en su estrategia en materia de electrificación y movilidad, ha anunciado el ‘Plan S’, que supone un impulso de los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad personalizadas.

La firma posee una de las gamas electrificadas más completas del mercado, compuesta por vehículos híbridos, híbridos enchufables e incluso dos modelos 100% eléctricos capaces de recorrer 450 kilómetros con una sola carga. Además, la marca surcoreana anunció su programa ’10 Compromisos Kia’, enfocado a impulsar la compra de vehículos eléctricos y enchufables.

Cerberus frena su apuesta por Inmoglaciar, y plantea un ERE al 80% de la plantilla

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El fondo estadounidense ha recortado las previsiones de su gran apuesta inmobiliaria, Inmoglaciar, hasta reducir a una cuarta parte su plan original, elaborado antes del estallido de la pandemia del coronavirus y los efectos de la crisis económica actual.

La compañía planeó llevar a cabo 113 proyectos durante este año, pero finalmente se van a reducir hasta la veintena. De hecho, de las 99 promociones que iba a lanzar en 2020, actualmente barajan quedarse en 25 proyectos. Se trata de una paralización casi generalizada de todos sus proyectos.

Con este panorama, el fondo aplicará un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará al 80% de la plantilla, es decir, unas noventa personas de los 122 profesionales que tiene la inmobiliaria. Esta decisión será rápida y la compañía prevé cerrar la negociación la próxima semana.

Estas salidas se sumarán a las que ya aplicó la promotora a lo largo del primer trimestre del año, y que afectaron a algo más de una docena de profesionales, a quienes no se prorrogó contrato tras el periodo de prueba.

Hay que tener en cuenta que Cerberus posee el 95% de Inmoglaciar, mientras que el otro 5% del capital es propiedad de la familia Moreno, fundadora de la compañía. La promotora cerró 2019 con pérdidas de veinte millones de euros.

Otro de los cambios sustanciales que va a llevar a cabo el fondo es que centralizará sus oficinas en Madrid, y sólo dejará operativas sus sedes de Levante y Barcelona debido a la gran cantidad de terreno que poseen en ambas regiones, según El Confidencial.

Nissan pide diálogo a trabajadores y colaboración a Gobierno y Generalitat

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El vicepresidente ejecutivo de Nissan en Rusia y responsable de las operaciones industriales de Nissan Motor Ibérica (NMISA), Frank Torres, ha reclamado diálogo a los trabajadores para empezar a negociar en el marco del proceso de consultas y colaboración tanto al Gobierno como a la Generalitat tras el anuncio de cierre de las plantas en Cataluña.

Lo ha dicho este jueves en una rueda de prensa telemática, en la que ha advertido a los sindicatos de que «cualquier amenaza o intención de no querer colaborar va en contra de todo», aunque ha declarado estar confiado en que se sentarán a hablar.

«Insistimos en que tiene que haber ese diálogo en el marco donde está amparado Nissan, que es el marco de consultas. Tienen que reconocer a los interlocutores y tienen que entender que si Nissan ha decidido poner a alguien local es con el ánimo de establecer ese diálogo y ver cuál es la mejor solución posible para los empleados», ha insistido, en referencia a su persona.

LA DECISIÓN VIENE DE JAPÓN

En este sentido, ha defendido que él no ha tomado la decisión del cierre, sino que ésta proviene de Japón en el marco de un escenario global por exceso de capacidad productiva: «Si no estuviera Frank Torres y estuviera otra persona la decisión no hubiese cambiado».

Ha explicado que el centro de recambios de Nissan en El Prat de Llobregat (Barcelona), en el que trabajan 114 personas, no ha quedado afectado por el plan de cierre porque han hecho entender que los retos que tiene son distintos a los de la planta productiva: «Hemos convencido a Europa de que el centro de recambios no esté afectado y por eso lo hemos excluido.

Torres ha insistido en que la compañía, tras estudiar la situación de las plantas catalanas, no ha encontrado ninguna solución viable para su futuro en comparación con otras factorías porque tiene una baja capacidad productiva y requiere altos niveles de inversión, lo que se traduce al final en un problema de competitividad.

ACUERDO MENOS «TRAUMÁTICO»

Torres ha sostenido que ahora toca asumir esta decisión y, a través del proceso de consultas, sentarse a hablar cuanto antes para intentar conseguir el mejor acuerdo «y el menos traumático para los empleados».

Preguntado por la posibilidad de relocalizar a empleados de Nissan a otras fábricas, Torres ha dicho que lo primordial es el diálogo y que dentro de él están abiertos a escuchar a todos: «Se tiene que producir dentro del proceso de consultas. Ahí tenemos que dialogar y buscar opciones».

El próximo lunes la compañía empezará con la comunicación a los comités de empresa implicados del proceso de consultas para que puedan asignar a 13 miembros para la comisión de negociación, designada por los comités de los centros implicados en el cierre.

Everis renueva su consejo de administración: un 27% son mujeres

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Everis ha renovado su consejo de administración con la incorporación de cinco nuevos miembros, entre ellos dos mujeres, un cambio que eleva al 27% la representación femenina dentro del máximo órgano rector de la compañía de consultoría y ‘outsourcing’.

En un comunicado, la empresa detalla que con efecto desde el 22 de junio se incorpora como consejera independiente Mónica de Oriol, empresaria (fundadora y presidenta de Net4Things Alartec, Grupo Seguriber) y ex presidenta del Círculo de Empresarios.

En esta línea, Miyuki Ide, Chieri Kimura, Tetsushi Sasago y Patrizio Mapelli, todos ellos directivos o consejeros de NTT Data, la empresa matriz de Everis, se unen a este órgano en calidad de consejeros dominicales.

EDUARDO SERRA SE MANTIENE

Asimismo, Eduardo Serra continuará como presidente del consejo de administración y Fritz Hoderlein como consejero delegado, mientras que Pedro Luis Uriarte, que actuaba como consejero independiente, pasa a ser vicepresidente.

Tras esta renovación, el consejo de administración del Grupo Everis queda integrado por once miembros, de los que el 27% son mujeres, dando así cumplimiento a las recomendaciones del Código de Buen Gobierno Corporativo

El AVE ‘low cost’ de Renfe «no tiene fecha» para su lanzamiento

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AVLO, el AVE ‘low cost’ de Renfe, «no tiene fecha» para su puesta en marcha, dado que «sus características y condiciones», centradas en «optimización de espacios, no son lo más recomendables en la actual coyuntura de crisis sanitaria».

Así lo indicó el ministro de Transportes y Movilidad, José Luis Ábalos, sobre el nuevo tren de bajo coste de la operadora ferroviaria pública, cuyo lanzamiento el pasado 6 de abril quedó en suspenso por la crisis y el estado de alarma.

«El AVLO no tiene fecha, como tampoco la tiene la conclusión de la crisis sanitaria», aseguró el ministro durante su intervención en un foro telemático organizado por ‘Thinkig Heads’. «Está condicionado a que el virus se combata», añadió.

El Gobierno ultima un plan de ayudas para las compañías aéreas

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El Gobierno ultima un plan de ayudas específicas para las compañías aéreas españolas con el fin de ayudarlas a afrontar la crisis garantizando su liquidez y solvencia, según anunció el ministro de Transportes y Movilidad, José Luis Ábalos.

«El Ministerio de Economía prepara un programa de ayudas de carácter estratégico para las compañía aéreas», según avanzó Ábalos durante su intervención en un foro telemático organizado por ‘Thinkig Heads’.

El titular de Transporte asegura que el plan de ayudas a las aerolíneas se está articulando «tras haber hablado con las empresas y haber evaluado sus necesidades» y constatar que las líneas ICO establecidas al inicio de la crisis «no han sido suficientes».

HASTA 1.800 M DEL ICO

Según sus datos, las compañías aéreas españolas han dispuesto de financiación avalada por el ICO por entre 1.500 y 1.800 millones de euros. En su intervención, el titular e Transportes ligó la liquidez del sector a la obligación de que devuelvan los billetes que habían vendido con antelación.

En este sentido, Ábalos recordó que las compañías aéreas saben que tienen la obligación de devolver los importes de esos billetes, «porque así lo establece el reglamento europeo».

«Las compañías saben que tienen que pagar y que, de lo contrario, se canalizarán las correspondientes reclamaciones a través de la Agencia de Seguridad Aérea», remarcó.

Gobierno y autónomos prevén acordar la prórroga de la prestación extraordinaria

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El Gobierno y las organizaciones de autónomos podrían cerrar hoy la prórroga de la prestación extraordinaria por cese de actividad de los autónomos. Fuentes de la negociación dan por hecho que se alcanzará un acuerdo.

En una entrevista al programa de ‘Ana Rosa’, el presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA), Lorenzo Amor, ha afirmado que está convencido de que hoy se puede cerrar la prórroga.

A lo largo de esta semana hemos tenido reuniones y esperamos que a lo largo de la jornada de hoy se pueda alcanzar un acuerdo con el Gobierno«, ha apuntado Amor, que ha señalado que «quedan algunos flecos pendientes«, pero que considera que se va a conseguir que los autónomos que estén en dificultades puedan tener esta ayuda hasta el 30 de septiembre.

AUTÓNOMOS DE TEMPORADA

Asimismo, ha señalado que también podrán tenerla aquellos autónomos de temporada que no estaban dados de alta el 14 de marzo. «Espero que mañana en el Consejo de Ministros se puedan ver cubiertas las necesidades que tienen los autónomos de temporada», ha añadido.

Amor ha señalado que la propuesta que ha hecho el Gobierno «suena bien» y que está en concordancia con las peticiones de las organizaciones de autónomos. Por su parte, el presidente de UPTA, Eduardo Abad, señaló ayer que a la propuesta de continuación de la prestación extraordinaria por cese de actividad le faltan «matices», pero que cumplía con sus expectativas.

Así lo señaló tras la reunión técnica celebrada con el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Según Abad, en el encuentro de ayer se avanzó «de forma importante». Además, desde su punto de vista, en el texto acordado se deben incluir tanto la continuidad del cese extraordinario como un nuevo modelo de cese ordinario o como la ayuda a autónomos fijos discontinuos o de temporada.

Wirecard se declarará en suspensión de pagos

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La firma alemana de servicios de pago Wirecard, envuelta en un escándalo financiero tras desvelarse un agujero contable de 1.900 millones de euros, ha presentado una solicitud ante los tribunales competetentes para iniciar el procedimiento para declararse insolvente, según ha anunciado la fintech.

«El consejo de Wirecard ha decidido presentar una solicitud para abrir el procedimiento de insolvencia para Wirecard AG ante el tribunal competente del distrito de Múnich debido a su insolvencia inminente y sobreendeudamiento«, ha informado la compañía, que actualmente está evaluando si presenta solicitudes de insolvencia para las filiales de Wirecard Group.

Wirecard había reconocido la semana pasada que puede haber sido víctima de un fraude «de proporciones considerables» después de anunciar un nuevo retraso en la publicación de sus cuentas anuales como resultado de una irregularidad contable de 1.900 millones de euros.

LOS 1.900 MILLONES NO EXISTEN

Wirecard informó de que la firma de auditoría EY no había encontrado «suficientes pruebas» de que los balances de efectivo en las cuentas fiduciarias de la empresa contaran con 1.900 millones de euros, que representan cerca del 25% del balance total de la compañía.

En este sentido, este lunes la fintech admitió que la hipótesis más probable es que los 1.900 millones que no pudieron ser encontrados por el auditor no existan. «El consejo de administración de Wirecard considera que existe una probabilidad predominante de que no existan saldos de cuentas bancarias por un monto de 1.900 millones de euros», anunció.

Asimismo, en la tarde del lunes fue arrestado Markus Braun, quien presentó el pasado viernes su dimisión como consejero delegado de la firma alemana de servicios de pago, acusado de inflar las cuentas de la empresa, aunque este martes el ejecutivo fue puesto en libertad bajo una fianza de 5 millones de euros y la obligación de comparecer semanalmente ante la Policía.

Sabadell quiere lanzar una cartera de hipotecas morosas de 1.000M

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Banco Sabadell ha encargado a EY un primer sondeo de mercado con el objetivo de lanzar a la venta una cartera de préstamos hipotecarios morosos de unos 1.000 millones de euros. La entidad presidida por Josep Oliu pretende así constatar la existencia de apetito por parte de los fondos de inversión, habitualmente internacionales, a los que suele traspasar activos ‘tóxicos’ en un momento de máxima incertidumbre e inestabilidad.

En caso de que se concrete el interés en las próximas semanas, Banco Sabadell lanzaría formalmente a la venta de esta cartera, tal y como adelanta ‘El Confidencial’.

En cualquier caso, el banco no tendría una necesidad imperiosa en deshacerse de esta cartera, por lo que el mandato contempla ser selectivos con las ofertas y dar marcha atrás en caso de que los descuentos propuestos sean superiores a los deseados.

Alcampo crea 1.650 empleos para la campaña de verano

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Auchan Retail España estima que incorporará a sus hipermercados y supermercados Alcampo a 1.650 personas para reforzar su plantilla de cara a la campaña de verano para cubrir puestos de reposición, venta y cajas, según ha informado en un comunicado.

En concreto, la cadena de distribución oferta para este verano 325 vacantes para Madrid, 213 en Andalucía, 185 en Cataluña, 180 en Aragón, 150 en Galicia, 120 en la Comunidad Valenciana, 80 en Castilla y León, 75 en País Vasco, 70 en Castilla-La Mancha, 64 en Baleares, 55 en La Rioja, 52 en Canarias, 50 en Asturias, 21 en Murcia y 10 en Navarra.

Auchan Retail España cuenta en la actualidad con 339 centros (62 hipermercados y 277 supermercados), así como con 53 gasolineras, con tienda ‘online’ y con una plantilla formada por más de 20.000 trabajadores.

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