CaixaBank Pay ha sido elegida como la mejor iniciativa de pagos por móvil para consumidores en los PayTech Awards 2020, que otorga la publicación británica ‘Fintech Futures’.

En un comunicado este martes, la entidad bancaria ha explicado que el jurado ha premiado su aplicación de pago móvil por las últimas innovaciones incorporadas, que incluyen el uso de la biometría para la autentificación segura de los pagos físicos, entre otros.

La plataforma ofrece la posibilidad de pagar a plazos justo después de realizar la compra y en pocos ‘clicks’ con el objetivo de permitir al consumidor elegir la forma de pago más adecuada a sus necesidades.

La tecnología de pago móvil es de Visa y permite «tokenizar» las tarjetas garantizando el pago seguro y la seguridad de las operaciones está garantizada por CaixaProtect.

CaixaBank Pay es la aplicación de referencia en pagos de CaixaBank: facilita pagos con el móvil en establecimientos con TPV contactless, permite gestionar todos los métodos de pago (tarjetas, Apple Pay, Samsung Pay, Fitbit y Garmin Pay) en una única aplicación y controlar todas las operaciones realizadas.

Los PayTech Awards reconocen la excelencia y la innovación en el uso de las tecnologías de la información en la industria de las finanzas y de los pagos.

Naturgy ha firmado un acuerdo con el Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) en línea con su apuesta por este vector energético y con el objetivo de promover la colaboración científica, técnica y económica y que sea una realidad dentro del ‘mix’ energético, potenciando su investigación y desarrollo.

De esta manera, ambas sociedades estrechan sus relaciones y aúnan esfuerzos para establecer «un marco estable, suficientemente amplio y flexible» de colaboración en materia de investigación científica y desarrollo tecnológico, con alcance nacional e internacional.

En concreto, en el marco del acuerdo, se realizarán programas de investigación, estudios y proyectos para desarrollar objetivos específicos, asesoramiento recíproco, así como tareas de cooperación en programas de formación de personal investigador y técnico, entre otros.

El CNH2 está dedicado a la investigación científica y tecnológica en todos los aspectos relativos a las tecnologías del hidrógeno y pilas de combustible.

El grupo presidido por Francisco Reynés apuesta por el desarrollo de la movilidad mediante combustibles alternativos como una de las vías para potenciar la lucha contra el cambio climático, para mejorar la calidad del aire de las ciudades y para contribuir a alcanzar los objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico y de creación de valor para sus accionistas.

En este contexto, Naturgy trabaja para comenzar a generar, distribuir y comercializar hidrógeno renovable a vehículos que utilicen esta energía como modo de propulsión, así como a realizar las infraestructuras de suministro necesarias y otros servicios asociados al hidrógeno verde.

Así, la energética ha firmado diferentes acuerdos con operadores de transporte y fabricantes de vehículos para desarrollar proyectos de movilidad con hidrógeno.

POTENCIAL DE ESPAÑA

Además, Naturgy lleva tiempo investigando el desarrollo del hidrógeno, ya que el recurso renovable, la infraestructura existente y su posición geoestratégica hacen que España tenga todo el potencial para convertirse en exportador de hidrógeno en el futuro.

El hidrógeno renovable puede ser competitivo a partir de 2030 si se impulsan políticas adecuadas para incentivar la inversión. Así lo avala la Fundación Naturgy en un nuevo estudio, en el que expertos del Instituto de Investigación en Energía de Catalunya (IREC) reclaman la implantación de una regulación precisa para escalar la tecnología, reducir los costes y atraer inversiones.

España es el país con más potencial de producción de Europa gracias a sus condiciones geográficas y climáticas. Además, la utilización del hidrógeno para convertir la electricidad en gas permitiría también conectar las grandes infraestructuras gasistas y eléctricas.

Y en este nuevo escenario, sólo la disponibilidad de una red gasista que facilite su transporte, y la interconexión entre redes energéticas de gas y de electricidad, confirmarán el despliegue exitoso del hidrógeno. Por tanto, el hidrógeno bajo en emisiones de CO2 se considera ya en los diferentes planes nacionales, así como en el Pacto Verde Europeo, como una pieza importante en la descarbonización de la economía.

El hidrógeno en España supone una gran oportunidad de desarrollo económico y tecnológico en el marco de la transición energética. De hecho, en el contexto de la emergencia climática y ambiental, los objetivos que se ha marcado España cifran la reducción de emisiones de CO2 en un 23% de cara a 2030 y la neutralidad climática en 2050, con un sistema eléctrico 100% renovable.

En este contexto, e esta manera, la compañía estudia realizar diferentes proyectos de hidrógeno enmarcados también en su apuesta por la transición justa, apostando por entornos donde se encuentran sus centrales térmicas, como son Meirama (A Coruña) y La Robla (León).

El grupo también se encuentra actualmente trabajando en dos proyectos que a largo plazo se convertirán en los grandes hubs de producción de hidrógeno en Valencia, uno de ellos junto con los dos clústeres de la industria cerámica de Valencia -la Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos (Ascer) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Fritas, Esmaltes y Colores Cerámicos (Anffec)-, y el segundo con otros siete socios -ETRA Investigación y Desarrollo, Autoridad Portuaria de Valencia, Balearia, Cobra, Dam y Ariema-.

Aunque la previsión meteorológica dice que Filomena y las bajas temperaturas ya han quedado atrás, una nueva borrasca parece que seguirá azotando la península esta semana. Las temperaturas bajo cero y la nieve darán paso ahora a lluvias torrenciales y fuertes rachas de viento, que unidos a unas ciudades que todavía no están «limpias» de nieve, ramas o basura, pueden generar nuevos problemas de diversa índole en toda la península. Lo que ya podemos ir revisando, es nuestro vehículo. El paso de Filomena ha podido causar algún tipo de daño – o varios – en nuestro coche. Es hora de revisarlo.

Carrocería

Vale, aunque a priori lo que más nos preocupa de la «salud» de nuestro coche está dentro, también nos cabrea mucho cualquier rasguño o raya nueva que aparece sobre su carrocería. Al margen de los daños que hayan podido causar las ramas de los árboles o algún otro elemento que haya podido caer en el coche durante la borrasca Filomena, la carrocería ha podido dañarse por la propia humedad de la nieve y el hielo encima de la pintura durante días o porque le hayamos tenido que echar sal en algún momento de la nevada – esta es muy corrosiva –. Si tu te has encargado de su limpieza tras la nevada, asegúrate de que no queda ninguna partícula por ningún lugar del coche. A continuación, seca toda la carrocería con un paño de microfibra, y si puedes aplícale un poco de cera o abrillantador para proteger la pintura.

Líquidos

Las temperaturas bajo cero que arrojó la borrasca Filomena también han podido causar problemas en los líquidos del coche, nos referimos al líquido refrigerante o al aceite del motor. Esto no es muy probable, y solo sucede si el coche ha estado expuesto durante un tiempo largo a temperaturas por debajo de -20º. De ser así, los líquidos podrían congelarse y podrían reventar alguna pieza del vehículo así que es conveniente que revises los depósitos antes de arrancar y veas que todo está bien y en su nivel correcto.

Neumáticos

Otro de los aspectos más sensibles de nuestro vehículo son los neumáticos. Estos, además, han estado en contacto directo con la nieve – cuando no enterrados – tras el paso de Filomena, así que es conveniente que los revisemos bien para ver que están limpios y que no están deformados. Incluso en algunos casos en conveniente que les quitemos un poco de presión, desinflándolos un poco para aumentar su agarre al conducir a baja velocidad. Pero ojo, no olvidemos volver a inflarlos después cuando la situación se normalice y para circular por carreteras una vez todo vuelva a la normalidad.

Cristales

Otro de los aspectos más delicados de nuestro vehículo y más cuando se exponen a temperaturas muy bajas son los cristales. Puede que Filomena haya dejado prácticamente sepultado tu coche bajo la nieve. También puede ser que te hayas encontrado el parabrisas congelado al ir a utilizarlo por la mañana. Las maniobras o trucos para descongelar el hielo pueden haber causado algún deterioro en los cristales. El agua caliente o incluso encender la calefacción del coche y que el calor y el frío friccionen de forma repentina puede rajar los cristales, así que asegúrate bien de que estos no se han roto, y si ha sido así contacta inmediatamente con un profesional.

Motor y frenos

Tras el paso de Filomena por la península, todos nos apresuramos en ir a comprobar el estado de nuestro vehículo. Además de lo más obvio, la carrocería, los cristales y los neumáticos, tenemos que comprobar que el motor o los frenos funcionan correctamente. Si el coche arranca, debemos comprobar también que los frenos no están dañados ni oxidados. Cualquier sonido raro que escuches al frenar, por leve que sea, o si notas diferencia en el pisado del pedal: que tengas que pisar más fuerte, o todo lo contrario, lleva el coche inmediatamente a un taller mecánico próximo pues los frenos podían haber sufrido algún daño.

Lidl ha alcanzado un acuerdo con los representantes de los trabajadores para renovar su convenio colectivo, que establece mejoras significativas en el ámbito retributivo como elevar un mínimo de un 5% el salario a sus más de 15.500 empleados, según ha informado la cadena alemana de supermercados.

En concreto, este nuevo acuerdo tiene un periodo de vigencia para los ejercicios 2020 y 2021 y da continuidad a la estrategia en materia de empleo que la compañía puso en marcha en 2016 con la firma de su primer convenio colectivo.

El consejero delegado de Lidl en España, Claus Grande, ha señalado que en un «contexto de incertidumbre derivada de la crisis sanitaria, Lidl ha querido apostar por las certezas». «Este acuerdo supone una nueva muestra de nuestro compromiso con el empleo de calidad en España y nos mantiene como referentes en empleabilidad dentro de nuestro sector, apostando por la estabilidad laboral, una retribución competitiva y la consolidación y ampliación de derechos sociales», ha indicado.

De esta forma, entre los acuerdos del convenio destaca un incremento salarial de al menos un 5% para el periodo de vigencia del acuerdo y que afectará a más de 15.500 empleados de la firma en España.

«Se trata de un hito remarcable en el actual contexto de incertidumbre económica y social», ha señalado la compañía, que para acometer este compromiso incrementará su masa salarial en cerca de 15 millones de euros anuales.

LA CADENA CON EL SALARIO MÍNIMO MÁS ELEVADO

Asimismo, el nuevo convenio colectivo actualiza el salario mínimo, que queda fijado en 8,85 euros/hora, un 21% más que el salario mínimo interprofesional (7,28 euros/hora, a cierre de 2020).

De esta forma, Lidl sigue siendo la cadena de supermercados que ofrece el salario mínimo más elevado dentro del sector, liderazgo que mantiene desde 2016.

La directora general de recursos humanos de Lidl en España, Arminda Abreu, se ha congratulado por esta subida. «Queremos hacer de Lidl la mejor empresa en la que trabajar dentro de nuestro sector. Queremos que nuestros empleados sientan que están en una gran compañía, comprometida con su bienestar personal y profesional, que responde con hechos a sus necesidades y vela por su estabilidad, desarrollo y conciliación», ha señalado.

MÁS BENEFICIOS SOCIALES

Por otro lado, el convenio incorpora nuevos hitos en materia social que garantizan y mejoran los derechos de los trabajadores. Por ejemplo, aplicando a partir del primer día laborable los permisos retribuidos (accidentes, enfermedad grave u hospitalización, etc.), que tradicionalmente entran en vigor de forma inmediata sin tener en cuenta los festivos, con el consecuente perjuicio para el trabajador.

De esta forma, Lidl ha precisado que contempla ya este beneficio de forma pionera en su sector y se convierte igualmente en una de las primeras empresas del país en reflejar este derecho por convenio.

Asimismo, se incorporan nuevos derechos como el de disponer de hasta un mes para ingresos hospitalarios de un hijo o para la adopción internacional, para el que la ley actual solo contempla cuatro días.

El convenito también consolida derechos ya adquiridos como el de las excedencias y se mantienen igualmente otros como la jornada semanal de cinco días, una práctica muy poco habitual en el sector.

Gracias a su firme compromiso con el «empleo de calidad», Lidl se ha convertido en uno de los grandes dinamizadores del mercado laboral español. En el periodo 2014-2019 creó 5.000 nuevos empleos directos y, solo en 2020, incorporó a 2.000 nuevos empleados. En la actualidad, el 94% de su plantilla cuenta con un contrato indefinido en una clara apuesta por la estabilidad laboral.

Además, la cadena ha recordado que tiene un gran impacto indirecto en la empleabilidad del país, ya que gracias a su actividad, por cada puesto de trabajo directo que crea, genera otros siete adicionales de forma indirecta e inducida, siendo ya responsable de unos 125.000 empleos en España.

Lidl, presente en España dede hace más de 25 años, cuenta en la actualidad con más de 600 tiendas y 10 plataformas logísticas y con una plantilla de más de 16.000 empleados. La cadena de supermercados también trabaja estrechamente con unos 750 proveedores nacionales a los que compra producto por valor de más de 4.600 millones de euros anuales, exportando más de la mitad.

Los órganos de Gobierno de CEOE, reunidos este martes con carácter ordinario, han informado del nombramiento de Jorge Marichal, presidente de la patronal hotelera Cehat, como presidente del Consejo de Turismo de CEOE, y de José Luis Yzuel, presidente de Hostelería de España y miembro de la junta directiva de Cepyme, como vicepresidente del mismo.

Estos cambios, junto al nombramiento anunciado la semana pasada de Inmaculada Benito, que hasta hace poco ejercía de directora corporativa de la oficina del CEO, Comunicación y Relaciones Institucionales del grupo Iberostar, como nueva directora de Turismo, Cultura y Deporte de CEOE, refuerzan la defensa de los intereses empresariales y la interlocución de las empresas con la Administración en estos ámbitos.

«Así, se ha dado un paso más en el diseñar una estructura representativa en el ámbito del turismo que combina la presencia de las principales actividades presentes en el sector y la interlocución de todo el abanico de empresas, desde las más pequeñas a las grandes corporaciones», ha destacado la patronal en un comunicado.

Estos nombramientos se han dado a conocer tras la reunión en la que los órganos de Gobierno de la CEOE han decidido por unanimidad aprobar el documento sobre la prórroga de los expedientes temporales de regulación de empleo (ERTE) hasta el próximo 31 de mayo.

Además, la patronal ha dado su apoyo a la petición de ATA de dar protección y ayuda a los autónomos que se están viendo afectados por las limitaciones de aforo y actividad por orden administrativa.

La portabilidad agregada de numeración de telefonía fija y móvil se mantuvo en niveles máximos históricos en el mes de octubre de 2020, en el que se volvió a rozar el millón de cambios de operador, según los datos publicados este martes por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Esta cifras mantienen la tendencia registrada en septiembre, cuando la suma de la portabilidad fija y móvil superó por primera vez el millón de cambios y dejo definitivamente atrás el parón que sufrió la portabilidad durante la primavera como consecuencia de la declaración del Estado de alarma en marzo por la pandemia del Covid-19.

En concreto, 758.476 números móviles cambiaron de operador en el décimo mes de 2020, «una cifra nunca vista en España», que supera en un 1,3% el máximo de 749.062 portabilidades de septiembre de 2020 y en un 6,3% los 713.388 cambios registrados en el mismo mes de 2019.

Por compañías, los operadores móviles virtuales (OMV) y el Grupo MásMóvil registraron saldos netos de portabilidad positivos, con 37.648 y 17.958 líneas, respectivamente. Por el contrario, Vodafone, Movistar y Orange presentaron saldo negativo, ya que exportaron 24.444, 17.610 y 13.552 números más de los que recibieron de otros operadores, respectivamente.

En el caso de la telefonía fija, la CNMC informa de que se portaron 230.086 números fijos en el décimo mes de año, un 6,4% más que los 216.182 del mismo mes del año anterior, pero un 9,3% menos que los 253.811 cambios de operador que se registraron en septiembre.

TELEFONÍA MÓVIL

Por otro lado, la CNMC informa de que a pesar de las buenas cifras de portabilidad, en octubre se perdieron casi 11.000 líneas móviles. En concreto, el mes cerró con una cifra de 54,9 millones de líneas móviles, lo que supone un 1,2% más que hace un año.

Asimismo, indica que las líneas máquina a máquina (M2M) alcanzaron los 7,55 millones, casi un 15% más que hace un año, mientras que la penetración fue de 116 líneas por cada 100 habitantes, cuatro décimas más que hace un año.

Los tres principales operadores (Movistar, Orange y Vodafone)concentraron el 76,1% del total de líneas móviles del mercado. Orange fue la única compañía que perdió líneas de móvil en octubre, con 94.570 menos, mientras que MásMóvil sumó unas 47.480; los OMV, unas 19.620; Movistar, unas 12.280, y Vodafone, unas 4.260.

Asimismo, la CNMC también señala que octubre de 2020 cerró con un total de 46,8 millones de líneas de voz con banda ancha móvil, lo que supone un 2,2% más que en el mismo mes de 2019.

BANDA ANCHA FIJA

Por otro lado, la Comisión remarca que el parque de banda ancha fija aumentó en casi 74.000 líneas en octubre, hasta alcanzar alrededor de 15,73 millones, lo que supone un 3,7% más que los 15,17 millones del mismo mes del año anterior.

En concreto, el total de líneas activas de fibra hasta el hogar (FTTH) continuó con su escalada y superó los 11,3 millones tras sumar unas 160.000 líneas en octubre. El 40,4% del total de líneas FTTH corresponde a Movistar, con un parque de 4,6 millones de líneas.

A nivel anual, respecto a octubre de 2019, destaca el aumento de 1,4 millones de líneas FTTH frente a la pérdida 800.000 de líneas registrada por la tecnología DSL.

El 83% del total de líneas de banda ancha fija se concentra en los tres principales operadores, Movistar, Orange y Vodafone, que tienen una cuota del 37,72%, 24,72% y 20,57%, respectivamente. Por su parte, la cuota de MásMóvil es del 11,66% y la del resto de operadores del 5,34%.

Asimismo, el total de líneas de telefonía fija descendió en octubre en unas 26.000, hasta cerrar con casi 19,16 millones de líneas, lo que representa una penetración de 40,5 líneas por cada 100 habitantes.

Por otro lado, el servicio de acceso indirecto NEBA (FTTH y cobre) de banda ancha mayorista ganó algo más de 20.000 líneas y acumuló 938.000 líneas, de las que 875.000 son de fibra. Además, octubre finalizó con 1,66 millones de líneas de NEBA local.