Renfe ha suspendido 259 servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia y 635 de Media Distancia para los cinco días de huelga que ha convocado el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) para denunciar el «déficit de personal» y las «deficiencias en seguridad».

Los maquinistas harán huelga los días 16 de febrero y 2, 3, 9 y 10 de marzo, por lo que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha tenido que fijar unos servicios mínimos esenciales, que han obligado a Renfe a cancelar una serie de trenes.

Para hacer compatible el derecho de huelga y el derecho a la movilidad de los ciudadanos –teniendo en cuenta la necesidad de un mayor distanciamiento personal por el Covid-19–, los servicios mínimos en Cercanías serán del 100% en hora punta, es decir, no habrá ninguna afectación, mientras que el resto del día serán del 75%.

En trenes de Media Distancia y Avant los servicios mínimos serán del 65%, por lo que, de los 1.841 trenes programados para esos cinco días, circularán en servicios mínimos 1.206, lo que supone la cancelación de 635 servicios.

Por su parte, en los trenes AVE y Larga Distancia los servicios mínimos serán del 72%. De los 935 trenes de este tipo afectados por la huelga durante esos días, circularán en servicios mínimos 676, tras haber cancelado 259 servicios.

La lista de las rutas no afectadas está publicada en la página web de Renfe. Para los viajeros cuyo tren esté afectado por los servicios mínimos y, por lo tanto, no esté incluido en la relación que se recoge en la resolución, Renfe ha establecido una serie de medidas.

Así, a los viajeros afectados por trenes suprimidos se les ofrecerá, siempre que sea posible, viajar en otro tren en el horario más aproximado al adquirido. Si no desean realizar viaje, podrán anular o cambiar para otra fecha su billete sin ningún coste. En un comunicado, la compañía lamenta las molestias que esta huelga pueda causar a los viajeros.

PRIMA VARIABLE DE PRODUCCIÓN

Fuentes de Renfe recuerdan que Semaf fue la única organización sindical con representación en la comisión negociadora que se negó a firmar la prórroga del II Convenio colectivo de Renfe, aprobada con el voto favorable de CC.OO. y UGT y la abstención de CGT.

La negativa de Semaf se debió a la aspiración de que todos los maquinistas cobrasen la prima variable de producción, no vinculándose la misma a la producción realizada y considerando como efectuados los trenes suprimidos durante 2020 por causa del Covid, lo que la aproximaría al 100% de retribución variable.

Paralelamente, las mismas fuentes señalan que el sindicato ha iniciado una campaña para no facilitar la formación práctica en las cabinas de conducción a los aspirantes a maquinistas, lo que, unido a los retrasos por la pandemia, está paralizando los procesos formativos y de contratación, complicando así la sustitución de los trabajadores que causen baja en 2021.

En la actualidad, hay 233 personas pendientes de procesos formativos y otras 272 en proceso de selección. De no haberse producido esos retrasos en los procesos formativos, la plantilla de maquinistas sería superior a la de hace un año.

POSTURA DEL SINDICATO

Por su parte, Semaf advierte de que la empresa pública está retrasando «deliberadamente» el ingreso de personal, lo que ha provocado la pérdida de más de 700 puestos de trabajo en el último año, que se une a las «nulas previsiones» de reposición para 2021.

Por otro lado, denuncia que no se está llevando a cabo el completo mantenimiento de los trenes, lo que hace aumentar el número de trenes que no está en condiciones de seguridad para prestar el servicio y suprimirlos de los servicios.

«La única solución que ofrece la compañía es presionar a los trabajadores para que conduzcan trenes que no están en condiciones de seguridad para circular, además de coaccionar a los maquinistas para que trabajen en turnos que no les corresponden para cubrir el déficit de personal. Aumentando el riesgo que asumen los trabajadores de la compañía y los usuarios y trasgrediendo los derechos laborales continuamente», asegura el sindicato.

El gigante francés de la cosmética L’Oréal registró un beneficio neto atribuido de 3.563,4 millones de euros en 2020, lo que representa una caída del 5% en comparación con las ganancias contabilizadas un año antes, a pesar de la buena evolución de las ventas en los tres últimos meses del ejercicio, informó la multinacional.

En el conjunto del año la compañía gala facturó 27.992,1 millones de euros, un 6,3% menos que en 2019, aunque en cifras comparables el retroceso fue del 4,1%, después de lograr entre octubre y diciembre un crecimiento del 4,8% en cifras comparables de los ingresos, hasta 7.878,8 millones de euros, estable en datos absolutos respecto del último trimestre de 2019.

En el ejercicio, las ventas del negocio para profesionales de L’Oréal cayeron un 10%, hasta 3.097 millones de euros, mientras que en la división de consumo disminuyeron un 8,2%, hasta 11.703,8 millones, y en el negocio Luxe de la compañía un 7,6%, hasta 10.179,9 millones de euros. De su lado, el área de cosmética activa elevó un 13% sus ingresos, hasta 3.011 millones.

En cuanto a las distintas regiones geográficas, las ventas de L’Oréal bajaron un 9,2% en 2020 en Europa Occidental, hasta 7.514 millones, mientras que en Norteamérica disminuyeron un 8,8%, hasta 6.903,4 millones.

En los nuevos mercados la compañía gala facturó 13.574,7 millones, un 3,2% menos, incluyendo un crecimiento anual del 1,5% en Asia Pacífico, hasta 9.799,5 millones, así como una caída del 17,1% en Latinoamérica, hasta 1.469,3 millones.

«Por zonas geográficas, existió un contraste en el desempeño, ya que en Europa Occidental y América del Norte el crecimiento se vio afectado por la pandemia y las medidas de salud pública, pero L’Oréal ganó participación de mercado en muchos países», declaró Jean-Paul Agon, presidente y consejero delegado de la compañía francesa, quien calificó como «espectacular» la evolución del negocio de L’Oréal en China.

«Al inicio de este nuevo año, que sigue marcado por la incertidumbre sobre la evolución de la pandemia, pero también por el apetito de los consumidores por la belleza que se mantiene intacto en todo el mundo, confiamos en nuestra capacidad para volver a superar al mercado este año y, en función de la evolución de la crisis sanitaria, lograr un año de crecimiento en ventas y beneficios», añadió.

El Gobierno del Principado de Asturias entrará «de forma temporal» en el accionariado de Duro Felguera en el marco del plan de rescate de la compañía, según ha confirmado este viernes la portavoz del Ejecutivo asturiano, la socialista Melania Álvarez.

«El Gobierno participará de forma temporal en el accionariado con una participación pequeña, pero significativa, para contribuir a la salvación de la empresa», ha comentado la dirigente socialista, que ha añadido que espera que «en poco tiempo» se produzcan noticias que concreten el apoyo a la empresa por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

Duro Felguera ha solicitado a la SEPI 120 millones a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia para las Empresas Estratégicas. De esa cantidad, 70 millones son de un préstamo participativo, 30 millones para una ampliación de capital y los 20 restantes un préstamo ordinario.

Melania Álvarez ha insistido en que la intención del Gobierno de Asturias es contribuir a salvaguardar la actividad de la compañía y preservar su carácter de empresa «tractora y emblemática. Ha añadido que la mayor preocupación son las 1.000 familias que dependen de Duro Felguera.

La empresa especializada en la comercialización de energía de origen 100% renovable, Universal Energía será el nuevo suministrador de energía del Puerto de la Bahía de Algeciras a partir de marzo de 2021. Ambas partes firmarán, a final de este mes, el contrato de abastecimiento de energía eléctrica tras la adjudicación del concurso público.

Este acuerdo, que durará un año con una prórroga, se ha concretado porque Universal Energía ha presentado, en la subasta pública, la mejor oferta y garantía. El presupuesto base de licitación se obtuvo con una estimación del consumo total de energía eléctrica de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras durante un año de contrato, 11.666 MWh.

El CEO de Universal Energía, Ángel Pérez Valero ha manifestado su satisfacción por «ser adjudicatarios de esta licitación». Esta operación, «confirma nuestra política de poder dar servicio a entidades públicas, dando valor a un suministro sostenible y que nos beneficia como sociedad», explica el directivo, y añade: «sin la implicación de las administraciones, no sería posible«.

«Lógicamente, nuestra propuesta es la más económica y pone en valor que somos comercializadores 100% energías renovables», afirma Pérez Valero, que confía en «poder incrementar nuestra presencia en la zona, tanto mediante adjudicaciones públicas como con empresas privadas, y seguir fomentando el uso de energías verdes.”

UNIVERSAL ENERGÍA, PARTNER DE LAS PYMES

“Desde nuestros inicios nos especializamos en empresas, ya que entendimos que podemos dar un valor añadido, por servicio de asesoramiento y potenciar el uso de energías renovables”, afirma el CEO de Universal Energía.

En este sentido, entre los servicios de la energética destacan los productos “facturas claras” y “optimización gratuita de potencia contratada”. “Como usuario siempre ha sido muy difícil entender la factura de la luz, por eso desde el primer momento quisimos ser claros en lo que se cobra”, explica Pérez Valero.

Para cumplir su objetivo, “nuestro back office hace una tarea de formación y aclaración de dudas a nuestros clientes, para que sepan en todo momento lo que están pagando”, de tal forma que cada cliente “tiene acceso mediante plataforma web, para poder analizar los consumos y ver el porqué de su consumo”.

Un punto clave de la factura viene dado por la potencia contratada puesto que supone una parte importante del coste en energía. Por eso, “cuando entra un cliente nuevo se hace un estudio de la potencia contratada, para saber si es la que necesita realmente y ajustarla a sus necesidades”.

De hecho, durante este periodo desde la irrupción del Covid, “hemos ajustado activamente las potencias de nuestros clientes temporalmente, ya que por desgracia muchos han tenido que parar su actividad, y esto ha permitido reducir sus gastos fijos, y adecuar las potencias posteriormente, cuando han reanudado su actividad”, asegura Pérez Valero.

En este sentido, “queremos ser un proveedor activo de nuestros clientes y poder darles un asesoramiento en un concepto que, por poca claridad y complejidad, antes no podían controlar”, concluye.

Nuestro objetivo a medio y largo es convertirnos en un “partner energético de pymes, pudiendo dar valor a un consumo necesario para sus negocios”.

Acerinox ha formalizado un préstamo sostenible con Banco Sabadell por importe de 80 millones de euros, en la que es una de las primeras operaciones de financiación sostenible del sector del acero en Europa, según ha informado la compañía siderúrgica.

En concreto, este préstamo ‘verde’ servirá para financiar la compra de la compañía alemana VDM Metals, referente mundial en aleaciones de alto rendimiento.

El acuerdo establece que el coste del préstamo estará vinculado a la evolución que la siderúrgica registre en la intensidad relativa de emisiones y la frecuencia de accidentes laborales.

Ambas materias se encuentran entre los objetivos estratégicos del grupo en materia de Sostenibilidad con seguimiento e impulso del Consejo de Administración y la Alta Dirección de la compañía.

En esta línea, el consejero delegado de Acerinox, Bernardo Velázquez, ha asegurado que es su responsabilidad garantizar la seguridad y reducir sus emisiones, fabricando materiales respetuosos con el medio ambiente, y la sociedad acabará valorando más a las compañías que cumplan con estos principios y premiará el esfuerzo realizado con su preferencia por sus productos.

Por su parte, Banco Sabadell da un paso más en su Compromiso Sostenible, acompañando a los clientes comprometidos con la sostenibilidad con soluciones de financiación sostenible.

Este acompañamiento se ha demostrado con la participación durante 2020 en financiaciones sostenibles por más de 14.000 millones de euros, así como la participación como ‘bookrunner’ en la emisión de 7 bonos calificados como verdes o sostenibles, lo que ha supuesto la colocación de unos 3.000 millones de euros.

APUESTA POR UN MODELO SOSTENIBLE

Acerinox apuesta por la transición hacia un modelo sostenible y así lo suscribió en el Pacto por la Economía Circular de 2017.

Además, se adhirió en diciembre del 2019 al compromiso de neutralidad climática, antes de 2050, promovido por la Unión Empresas Siderúrgicas Españolas (Unesid).

Según el grupo siderúrgico, el acero inoxidable como material es un modelo de economía circular por cumplir las cuatro ‘R’ (Reducir, reusar, re manufacturar y reciclar).

En este sentido, Acerinox está fijando objetivos de reducción de emisiones ligados a reducciones internas de consumos energéticos y descensos en los consumos de agua, y en un uso más eficiente de los residuos generados en la cadena de suministro, además de impulsar todos los otros aspectos relacionados con ESG.

IFM ha eliminado la condición relativa a la obtención de una notificación de no oposición del Tesoro de Australia a su oferta pública voluntaria parcial de adquisición de acciones para hacerse con hasta el 22,69% del capital social de Naturgy por unos 5.060 millones de euros, al constatar que no es necesaria, informó la firma a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El gestor de fondos global australiano señala que, una vez analizada la documentación a la que ha tenido acceso, no se cumplen las condiciones que requerirían la obtención de esta notificación de no oposición del Tesoro de Australia, en relación con lo previsto en la Ley Australiana sobre Adquisiciones y Tomas de Control Extranjeras de 1975.

Así, al no ser necesario esta autorización para la operación, ha decidido eliminarla como condición de la oferta, de conformidad con el artículo 31 del Real Decreto 1066/2007, de 27 de julio, sobre el régimen de las ofertas públicas de adquisición de valores.

La oferta de IFM debe obtener las autorizaciones del Consejo de Ministros de España, así como de la Comisión Federal de Competencia Económica de México.

Además, debe recibir la decisión de no oposición de la Comisión de Seguros de Luxemburgo, ya sea expresa o por silencio positivo, en relación con la adquisición de una participación indirecta de, al menos, el 10% del capital de la sociedad Natural RE, una entidad reaseguradora cautiva con licencia en Luxemburgo, que es filial íntegramente participada de la energética española.

SOLICITUD DE LA AUTORIZACIÓN DE LA OFERTA

El pasado 5 de febrero, IFM presentó ante la CNMV la solicitud de autorización, incluido el folleto, de su oferta pública voluntaria y parcial para hacerse con hasta el 22,69% del capital social de Naturgy.

La efectividad de la oferta está sujeta a recibir las correspondientes autorizaciones regulatorias y de competencia, así como a alcanzar un nivel mínimo de aceptación de al menos un 17% del capital social de la energética.

Con la presentación de la solicitud de autorización de la oferta por IFM al supervisor bursátil comenzó así a correr el reloj de los plazos. La CNMV dispone de un periodo de 20 días hábiles para aprobar la oferta desde la presentación.

No obstante, este plazo se podrá alargar en el tiempo, ya que se reiniciará cada vez que el organismo presidido por Rodrigo Buenaventura solicite información adicional.

Además, deberá contar con el visto bueno del Consejo de Ministros a la operación, debido a la normativa de blindaje aprobada el año pasado, que permite al Ejecutivo vetar la compra por un inversor extranjero de más de un 10% de una empresa española de un sector estratégico.

En el marco de la celebración de su 80 aniversario, Renfe ha querido hacer un guiño a las mujeres y ofrece una rebaja en el precio a aquellos grupos de entre 4 y 9 en el que viaje, al menos, una mujer. El Programa Mujeres Viajeras se lanza el próximo 15 de febrero y permite viajar en los meses de agosto y septiembre de 2021.

La nueva ‘Tarifa 4 o + Mujeres Viajeras’, que estará disponible desde el 15 de febrero hasta el 8 de marzo a través de los sistemas habituales de venta de billetes, permite viajar a cualquier destino nacional en trenes Ave y Larga Distancia. Los grupos deben incluir, al menos, una mujer.

Asimismo, del 15 de febrero al 8 de marzo, todas las mujeres que se unan al Programa de Fidelización +Renfe conseguirán 100 puntos de bienvenida. Los puntos acumulados a través del programa se pueden canjear para viajar gratis o para los servicios ofrecidos por las empresas colaboradoras.

El Programa Mujeres Viajeras, que será uno de los ejes centrales de las actividades a llevar a cabo a lo largo de 2021 en el marco del 80 aniversario de Renfe, tiene como objetivo dar relevancia al firme compromiso de la compañía con las mujeres.

El perfil global de los clientes de Ave y Larga Distancia revela una ligera prevalencia de las mujeres. Así, en 2019, el 47,5% de los viajeros fueron hombres, frente al 52,5% de mujeres.

Atendiendo al Programa +Renfe, se observa un desequilibrio respecto al número de viajeros, ya que el porcentaje de mujeres entre los clientes fidelizados es del 40,5% frente al 59,5% de hombres.

Por este motivo, uno de los objetivos del proyecto Mujeres Viajeras es alcanzar la equiparación de los datos de fidelización de género. Renfe pretende captar 100.000 nuevas clientas fidelizadas y destacar el reconocimiento de la compañía hacia el papel esencial que el colectivo femenino desarrolla en la sociedad.

Un año más los clientes de Booking.com, uno de los portales de opinión de viajes más importantes del mundo, han mostrado su satisfacción con los hoteles de Barceló Hotel Group en los que se han alojado, logrando con ello que la cadena sea una de las mejor valoradas a nivel nacional e internacional.

119 de sus hoteles, ubicados en 15 países, han sido premiados en los Traveller Review Awards 2021, que reconocen a los hoteles mejor valorados por los clientes de Booking.com en todo el mundo.

Gracias a los comentarios de los clientes de la plataforma de reserva online, han reconocido un total de 119 hoteles de la cadena hotelera Barceló (dos más que el año pasado) ubicados en 15 países de Europa, Norte de África, Oriente Medio y América Latina, que han sido galardonados en los prestigiosos Traveller Review Awards 2021.

Con estos premios la compañía premia a los hoteles mejor valorados por sus clientes de todo el mundo. Para conseguirlo los establecimientos que optan a dichos reconocimientos deben de haber recibido una puntuación media de entre 8 y 10 puntos (el máximo son 10 puntos).

Un reconocimiento que llega tras un año excepcional en el que Barceló Hotel Group ha redoblado sus esfuerzos por garantizar la seguridad en sus hoteles a través del programa We care about you, un plan de medidas para reforzar los rigurosos protocolos de salud e higiene ya existentes en sus hoteles, para que los clientes puedan disfrutar de su estancia con tranquilidad. Una prioridad para Barceló Hotel Group en sus 90 años de historia.

EL TURISMO EN ESPAÑA RETROCEDE 25 AÑOS

La situación en España ha retrocedido a niveles de hace 25 años, igualando la contribución del turismo al PIB del año 1995 y a un número de llegadas internacionales propio de la mitad de la década de los 80. La caída ocasionada por la irrupción del covid-19 no tiene precedentes. En la última crisis del sector (2007-2009), el batacazo del PIB turístico fue del 15%.” Entonces ya fue difícil de gestionar, pero se empezó a recuperar en el 2013-2014 hasta alcanzar un récord del 2017 al 2019”.

El turismo, como consecuencia de su peso en la economía española, implica en el conjunto del año dos tercios de la caída del PIB, -100.000 M€ en España-. Se trata de datos extraordinariamente negativos que arrastran a todos los sectores, por el efecto multiplicador que irradia hacia otras actividades y el circulo vicioso iniciado que ha coincidido con la temporada alta en España, y su estacionalidad, con fuerte dependencia del verano.

La OMT estima una caída en 2020 del 70% en el sector de viajes internacionales respecto a 2019, confirmando un descenso que desde Barceló se califica de “extraordinariamente negativo”. La distribución de esa caída ha sido desigual. En China, donde empezó la pandemia, se ha recuperado prácticamente en su totalidad del tráfico aéreo doméstico. En este sentido, la gestión de la pandemia en Asia ha permitido un comportamiento del tráfico aéreo muy superior al del resto del mundo.

El comportamiento del tráfico aéreo doméstico de Estados Unidos, la caída -entre el 46% y 47%- ha sido claramente mejor que en el resto del mundo, pese a ser peor que en Asia, registrando a su vez un descenso del tráfico internacional del 57%.

En Europa se observa una caída entre el 59% y el 64%, no tan mala como en el conjunto del mundo pero peor que en EEUU. En España, la actividad turística (PIB turístico) de marzo a septiembre ha experimentado una bajada del 78,5%, con el agravante, además, de registrar el impacto de la pandemia, no sólo más grave que en Europa, sino con peor evolución respecto al conjunto de la actividad turística en el mundo.