Fraccionar el pago del IRPF en la Renta 2025: paga el 60% ahora y el 40% en noviembre sin intereses

Si tu declaración de la Renta 2025 ha salido a ingresar, no tienes por qué vaciar la cuenta corriente de golpe. Hacienda te deja dividir el pago en dos veces sin cobrarte ni un euro de más. Solo necesitas marcarlo antes de que se cierre la campaña. Vamos a los números para que decidas con criterio.

¿Qué es el fraccionamiento del pago en la Renta 2025?

Cuando presentas la autoliquidación y el resultado es a pagar, la Agencia Tributaria permite dividir la deuda en dos plazos automáticos. El primero abona el 60% del total al confirmar el borrador. Si domicilias el pago, ese primer cargo no se ejecuta hasta el último día de la campaña. El segundo plazo, con el 40% restante, llega antes del 5 de noviembre.

Te lo traduzco: si tu cuota diferencial es de 1.000 euros, pagas 600 euros ahora y 400 euros en otoño. Sin intereses, sin recargos, sin letra pequeña. Es como un pequeño crédito fiscal a coste cero que te permite conservar liquidez durante cuatro o cinco meses.

La condición es sencilla: marcar la casilla de fraccionamiento dentro de Renta Web antes de enviar el borrador. Hacienda lo denomina «pago fraccionado» y está previsto en la propia normativa del IRPF como una opción estándar para todos los contribuyentes, sin necesidad de justificar motivo alguno.

El plazo para solicitarlo vence el 30 de junio de 2026, justo cuando termina la campaña de la renta. Si confirmas la declaración sin marcar la casilla y ya has pagado el 100% en el primer plazo, no podrás volver atrás. El dinero ya habrá salido de tu cuenta.

La letra pequeña del aplazamiento: cuándo pagas intereses de verdad

Una cosa es el fraccionamiento automático sin coste y otra muy distinta es el aplazamiento extraordinario que concede la Agencia Tributaria cuando un contribuyente no puede asumir ni siquiera ese 60% inicial. Aquí la letra pequeña cambia: los intereses sí corren y el tipo que se aplica es el 4,0625% de demora, fijado para este ejercicio.

Hagamos cuentas: una deuda de 2.500 euros aplazada doce meses podría generar alrededor de 100 euros en intereses, dependiendo del calendario exacto que apruebe Hacienda. No es una cantidad menor, sobre todo si la comparamos con la alternativa gratuita del fraccionamiento.

Para solicitar esta modalidad hay que presentar una propuesta de pagos: cuántas cuotas, cada cuánto se abonan y cuándo empieza el primer vencimiento. La Agencia Tributaria estudia si existe una dificultad transitoria real y puede aceptar, modificar o denegar el calendario. Las personas físicas pueden pedir hasta 24 meses y no se exigen garantías adicionales siempre que la deuda no supere los 50.000 euros.

ModalidadCostePlazosCondición
Fraccionamiento automático del IRPFSin intereses ni recargos60% al presentar + 40% antes del 5 de noviembreMarcar la casilla en Renta Web antes del 30 de junio
Aplazamiento extraordinarioInterés de demora del 4,0625%Hasta 24 meses, según calendario aprobadoSolicitud expresa con propuesta de pagos; Hacienda evalúa la situación económica

El fraccionamiento sin coste es, por tanto, una herramienta de liquidez inmediata que conviene activar siempre que no quieras descapitalizarte de golpe en el arranque del verano. El aplazamiento, en cambio, es para situaciones de tensión financiera real.

Dónde marcar la casilla y qué puede salir mal

El trámite es sencillo, pero he visto más de un error evitable. Cuando abras Renta Web y llegues al último paso, antes de «Confirmar y presentar», verás las opciones de pago. Una de ellas es «Pago fraccionado». Solo tienes que seleccionarla. El sistema recalculará los importes y te mostrará las dos fechas de cargo.

Un aviso importante: si domicilias el pago, el primer cargo se ejecuta al final de la campaña, el 30 de junio. Si no tienes fondos ese día, la devolución puede provocar recargos e intereses adicionales, porque técnicamente no habrás pagado en plazo. El fraccionamiento no te exime de tener el dinero disponible cuando toca.

También conviene revisar el borrador antes de confirmar: una vez presentado, si te das cuenta de que no marcaste la casilla, no hay vuelta atrás. Hacienda no permite rectificar el método de pago tras la presentación.

Fraccionar el pago del IRPF no es un lujo fiscal: es un derecho automático que te regala liquidez durante meses sin pagar un euro de más.

Por qué conviene fraccionar incluso si tienes el dinero

En la redacción hemos hecho las cuentas y la conclusión es clara: si tienes el 100% del importe ahorrado, fraccionar igual merece la pena. El motivo es la rentabilidad que pierdes al adelantar el dinero.

Supongamos un pago de 2.000 euros. Si lo abonas entero en junio, renuncias a tener esos 800 euros del segundo plazo (el 40%) trabajando para ti durante cuatro o cinco meses. Con una cuenta remunerada al 2,5% TAE, esos 800 euros podrían generarte alrededor de 8 euros netos en intereses. No es mucho, pero es gratis: fraccionar no te cuesta nada y te deja el dinero disponible.

La lógica es la misma que la del interés compuesto: todo euro que no adelantas sin necesidad se queda en tu bolsillo generando algo, por pequeño que parezca. Hacienda te está dando un pequeño préstamo a tipo cero. Aprovéchalo.

💶 El Impacto en tu Bolsillo

  • Qué hacer hoy: Si ya has presentado y te salió a pagar del tirón, no pasa nada: la próxima campaña recuerda marcar el fraccionamiento. Si aún no has presentado, busca la casilla de pago fraccionado en Renta Web antes del 30 de junio.
  • Qué vigilar: Que el primer cargo del 60% esté cubierto en tu cuenta al final de la campaña. Un impago devuelto genera recargos que convierten el alivio en un problema.
  • El error a evitar: Confundir el fraccionamiento gratuito con el aplazamiento que sí cobra intereses. Si puedes pagar ese 60% inicial, no pidas un calendario a medida: te costará dinero sin necesidad.

El Corte Inglés: así será el nuevo hotel de 10 plantas en Sevilla

El Corte Inglés ha presentado en la Gerencia de Urbanismo de Sevilla un Avance de Estudio de Ordenación para transformar parte de su complejo de Nervión en un hotel de diez plantas. La iniciativa pretende cambiar el uso de la parcela que albergaba las antiguas oficinas del grupo, un inmueble que ha quedado prácticamente sin actividad tras la centralización de funciones administrativas en Madrid.

El edificio, anexo al centro comercial que la cadena abrió en 1985, se ha ido vaciando progresivamente. Los despachos de recursos humanos, administración y formación —espacios que antes eran el núcleo operativo de la delegación andaluza— están hoy en desuso. El Corte Inglés cree que el futuro de ese suelo no pasa por los grandes almacenes, sino por un uso terciario hotelero o híbrido, «con un mayor potencial de demanda en la zona», según recoge el documento urbanístico.

El plan, redactado por el estudio Buró4 Arquitectos, propone recalificar la parcela de Gran Superficie Comercial a Servicios Terciarios y duplicar su edificabilidad actual para hacer viable un negocio hotelero. Las diez plantas previstas no supondrían, según los promotores, una ruptura estética en el barrio: el hotel Los Lebreros, contiguo al centro, se eleva hasta catorce. El Avance se encuentra en estos días en fase de exposición pública, un trámite inicial que aún debe sortear las sucesivas aprobaciones urbanísticas.

A cambio del incremento de volumen, la empresa cederá al Ayuntamiento la franja noroeste de su parcela —hoy privada— para que se convierta en «una auténtica plaza urbana, dotada de zonas de estancia y espacios de relación». También regularizará la titularidad del acerado de la calle Luis Montoto, que ahora pertenece parcialmente a El Corte Inglés, y reurbanizará el entorno de la calle Rico Cejudo, donde un aparcamiento en superficie da «una deficiente imagen urbana». La idea es aplicar una estrategia similar a la de la cercana calle Luis de Morales, dando prioridad al peatón sin cortar la conexión rodada.

La operación se enmarca en un giro estratégico que el grupo viene acelerando desde que reordenó su cúpula y su deuda. Convertir activos de suelo en proyectos de uso mixto —hoteles, viviendas, oficinas flexibles— es una de las vías con las que la cadena busca extraer valor a un patrimonio inmobiliario que en algunos casos ya no encaja con el nuevo mapa del comercio.

La cadena busca rentabilizar metros cuadrados que ya no tienen sentido como oficinas en una ciudad con una demanda hotelera al alza.

Sevilla ha visto en los últimos años un repunte de la inversión hotelera, y la ubicación de Nervión, junto a la estación de Santa Justa y el distrito financiero, resulta atractiva tanto para hoteleros como para fondos. El Corte Inglés no es ajeno a este movimiento: en Madrid ya ha puesto en marcha proyectos residenciales sobre antiguas tiendas y en Barcelona ha estudiado fórmulas similares. Lo de Nervión no es un hecho aislado, sino la manifestación local de una tendencia que está redefiniendo el futuro de los grandes almacenes.

De oficinas vacías a hotel de diez plantas

La parcela elegida para el cambio de uso es la que albergó durante décadas el corazón administrativo de la firma en Andalucía. Apenas quedan ya equipos de gestión en ese inmueble; la práctica totalidad de los procesos se han centralizado en los servicios corporativos de Madrid. La decisión de convertir esas plantas en habitaciones no responde, por tanto, a un capricho arquitectónico, sino a un cálculo de rentabilidad a medio plazo.

Cesiones y mejoras urbanas a cambio de más edificabilidad

El documento presentado en Urbanismo no se limita a pedir más altura. Ofrece contraprestaciones claras: cesión de suelo privado para plaza pública, regularización de aceras y reurbanización de todo el espacio trasero. Son obligaciones que exige la Ley de Impulso para la Actividad Económica (Lista) y que, en este caso, se traducen en una renovación integral del entorno que beneficiará tanto a los futuros huéspedes del hotel como a los vecinos de Nervión.

La apuesta inmobiliaria de El Corte Inglés en plena reconversión

El movimiento de Nervión resulta coherente con la estrategia patrimonial que la compañía ha ido desvelando a cuentagotas. No es una salida del negocio comercial —la tienda de Nervión seguirá operando—, sino una diversificación del uso de un suelo que, en su estado actual, apenas genera ingresos. En un contexto de márgenes ajustados, cada metro cuadrado ocioso es una fuga de valor. Y el grupo lo sabe.

No obstante, la conversión a hotel introduce una variable nueva en el tablero: la dependencia del ciclo turístico, que en Sevilla ha mostrado solidez pero también saturación en determinadas zonas. La propuesta es aún un boceto; le quedan meses de tramitación y un escrutinio político que, en años electorales, puede ralentizar cualquier licencia. Pero el guión está escrito, y la tendencia de la compañía —menos metros de trastienda, más metros en alquiler— apunta en esta dirección. Dejo la pregunta sobre la mesa: ¿cuántos edificios emblemáticos de El Corte Inglés acabarán durmiendo huéspedes antes que almacenando empleados? La respuesta, dentro de unos años, definirá la piel definitiva del grupo.

OPV SpaceX España: luz verde del regulador alemán para minoristas

Bafin ha aprobado el folleto de la OPV de SpaceX en Europa, abriendo la puerta a que los inversores minoristas españoles puedan comprar acciones de la empresa de Elon Musk. El precio orientativo se ha fijado en 135 dólares en Estados Unidos y en un máximo de 162 dólares en Europa, aunque el precio definitivo será único y se conocerá el 11 de junio. Hasta esa fecha se podrán cursar órdenes a través de tres entidades españolas —Santander, Renta 4 y GVC Gaesco— y de brókeres online como Interactive Brokers, DeGiro, Revolut y Trade Republic.

Así pueden los minoristas españoles comprar acciones de SpaceX

Santander actuará como coordinador minorista y consolidará todas las órdenes que lleguen a través de él mismo, GVC Gaesco y Renta 4. Los inversores deben indicar el número de acciones de Clase A que desean, sin señalar un precio: la petición se ejecutará al precio final de la oferta. En paralelo, los clientes de los brókeres digitales podrán cursar sus órdenes expresando un importe en dólares estadounidenses en cantidades enteras, que se considerará una orden de mercado al precio final.

No hay mínimo ni máximo de acciones a solicitar, pero las entidades exigen que el cliente disponga de fondos suficientes en su cuenta desde el momento de la petición y hasta la liquidación. En el caso concreto de Revolut, la solicitud se gestiona desde la aplicación móvil y el importe debe estar denominado en dólares dentro de la cuenta de inversión. Quienes no tengan saldo en dólares asumirán también la comisión por cambio de divisa que aplique su intermediario.

Los riesgos que el folleto de SpaceX advierte: Musk, gobernanza y cero dividendos

El documento registrado en Bafin detalla varios focos de riesgo para el minorista. El principal es el conflicto de interés derivado de la concentración de poder en Elon Musk, quien simultáneamente lidera SpaceX, Tesla y otras compañías. El folleto señala que varios directivos y empleados clave trabajan también para esas entidades vinculadas, y que la resolución de estos conflictos podría no responder al mejor interés de los inversores.

Tras la salida a bolsa, Musk mantendrá los cargos de consejero delegado, director técnico y presidente del consejo. Además, la estructura de acciones de doble clase le garantiza el control del voto, lo que limita la capacidad de los nuevos accionistas para influir en decisiones corporativas. La compañía advierte abiertamente de que no prevé repartir dividendos en un futuro previsible, ya que destinará cualquier ganancia a financiar el crecimiento.

Los analistas coinciden en que la operación no es apta para todos los perfiles. Javier Cabrera (XTB) subraya que «la volatilidad a la que se enfrenta el minorista es muy alta y la acción solo es apta para los más tolerantes al riesgo». Ignacio Cantos (Atl Capital) añade que «colocan muy pocas acciones y hay muchos inversores interesados, pero deben plantearse a qué precio estarían comprando la compañía». El riesgo de de corrección tras el debut es uno de los puntos que más preocupa.

Comprar SpaceX en el debut es una apuesta por un futuro que aún no tiene precio. Y que exige tolerar un vértigo que pocos minoristas están acostumbrados a asumir.

¿Merece la pena comprar acciones de SpaceX en su OPV?

La expectación es máxima. Goldman Sachs prevé que los ingresos del negocio de inteligencia artificial de SpaceX se multipliquen por cien de aquí a 2030, un argumento que alimenta el apetito comprador. Sin embargo, la valoración que se maneja —implícita en ese precio orientativo de 135-162 dólares— deja poco margen al error. Cualquier tropiezo en la ejecución del plan de Starlink o en los contratos con el Pentágono podría castigar la cotización con fuerza.

Más allá de las cifras, la estructura de gobierno es un lastre para quienes buscan influencia accionarial. Con una clase de acciones que concentra el poder de voto en manos de Musk, el minorista se convierte en un socio pasivo que solo gana si el precio sube. Y que pierde si el mercado cuestiona el proyecto. A esto se suma una peculiaridad relevante: el S&P 500 ha confirmado que no flexibilizará sus criterios de entrada, lo que deja a SpaceX fuera del radar de los grandes fondos indexados. Sin esa demanda pasiva garantizada, el soporte pos-OPV es menos sólido.

Para un pequeño inversor español, además, hay que sumar el riesgo divisa (la acción cotiza en dólares) y las comisiones de los intermediarios. Mi lectura es que, en este contexto, entrar en la OPV tiene más de ilusión que de estrategia de inversión. No digo que SpaceX no pueda ser un éxito bursátil a largo plazo, pero el camino desde estos niveles de partida será estrecho y volátil. Y exige estómago. Mucho más del que suelen tener quienes se estrenan en bolsa con este tipo de operaciones.

Gobierno aprueba OEP 2026: 1.700 plazas tecnológicas y refuerzo climático

El Consejo de Ministros ha aprobado la Oferta de Empleo Público (OEP) 2026 de la Administración General del Estado (AGE). La principal novedad son 1.700 plazas para especialistas TIC, un 42% más que en la oferta anterior, junto a 346 plazas extraordinarias destinadas a la emergencia climática. La cifra total de la AGE asciende a 27.232 puestos, a los que se suman las plazas ya anunciadas de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, superando las 37.000 en todo el sector público estatal.

Por qué la transformación digital marca la OEP de 2026

El ministro Óscar López ha sido claro: “Se trata de un refuerzo decidido de aquellas áreas que los departamentos han definido como prioritarias”. Entre ellas, la ciberseguridad, la inteligencia artificial o las infraestructuras. El Ejecutivo quiere digitalizar los procedimientos y aumentar un 25% los trámites administrativos electrónicos, y para eso necesita talento tecnológico.

España está siete puntos por encima de la media europea en digitalización de la administración, pero el plan no busca sustituir a los funcionarios, sino transformar sus tareas. La OEP crea 6.200 empleos netos y la edad media de las plantillas sigue bajando: ya está en 49 años. Abordar la transformación digital sin perder empleo público es uno de los ejes del proyecto.

Perfiles y especialidades TIC que se buscan

Las 1.700 plazas se encuadran en el Cuerpo Superior de Sistemas y Tecnologías de la Información. Por primera vez, las pruebas de acceso tendrán itinerarios diferenciados por especialidades:

  • Ciberseguridad
  • Inteligencia Artificial
  • Ciencia del Dato

Además, se constituirá una alianza por el talento STEM para hacer más atractiva la oferta pública frente al sector privado. Los módulos obligatorios de IA y herramientas de datos se integrarán en todos los cursos selectivos, lo que supone una puesta al día de fondo en la función pública.

Así cambiará el proceso selectivo: especialidades y agilidad

La gran novedad es que los aspirantes ya no se examinarán con un temario único para todo el cuerpo TIC. Cada especialidad contará con su propio bloque técnico. El objetivo es captar perfiles muy concretos que hoy escasean en la Administración.

Para combatir las vacantes que no se cubren, la OEP establece que si la cobertura de la última convocatoria fue inferior al 75%, los centros gestores deberán elaborar un informe de diagnóstico con medidas de adaptación. También se vigilará que los procesos no se alarguen más de un año desde la publicación de la convocatoria.

El refuerzo TIC no es un mero aumento de plazas: por primera vez la administración adapta el examen a la especialidad real que necesita, lo que puede reducir la competencia genérica y favorecer a quienes dominan un área concreta.

Análisis: ¿una oportunidad real para los profesionales TIC?

El sueldo de entrada de un funcionario del Cuerpo Superior TIC ronda los 30.000 euros brutos anuales en el primer año, con incrementos por trienios y complementos de destino. Es una cifra competitiva en muchas provincias, aunque por debajo de los salarios de grandes tecnológicas en Madrid o Barcelona. Sin embargo, la estabilidad, la jornada regulada y las posibilidades de promoción interna pesan mucho en un sector privado que roza los 45 años como edad de salida para muchos profesionales.

La creación de especialidades puede rebajar la nota de corte en algunas ramas si hay menos aspirantes con esos conocimientos. Pero también exige una preparación muy específica. El candidato ideal es un graduado en Ingeniería Informática, Telecomunicaciones o Matemáticas con interés real en el servicio público. No se pide experiencia previa, aunque el dominio de la especialidad se medirá en la prueba práctica.

Un riesgo a vigilar es la rapidez con que el Estado publique las convocatorias. Si se dilatan, la bolsa de talento joven que ahora mira al sector público podría desviarse hacia la empresa privada, contratada con prontitud. De momento, el Gobierno se compromete a que los procesos no superen el año.

📨 Cómo presentar la solicitud

Aunque las bases de cada convocatoria se publicarán en el BOE a lo largo de los próximos meses, conviene tener preparada la documentación y seguir estos pasos generales:

  1. Paso 1: Revisa periódicamente el BOE y la web de administracion.gob.es para detectar la publicación de las plazas TIC.
  2. Paso 2: Prepara tu título universitario oficial (Ingeniería, Matemáticas o afines) y el certificado de notas, ya que será necesario acreditar la especialidad elegida.
  3. Paso 3: Cuando abra el plazo, accede a la sede electrónica del organismo convocante con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve.
  4. Paso 4: Selecciona la especialidad (Ciberseguridad, IA o Ciencia del Dato) y abona la tasa de examen, cuyo importe se fijará en la convocatoria (habitualmente entre 15 y 30 euros).
  5. Paso 5: Presenta la solicitud dentro del plazo de 20 días hábiles, guarda el justificante de registro y comienza a preparar el temario específico.

📋 Ficha de la Convocatoria

  • Organismo / País: Administración General del Estado, Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública.
  • Número de plazas: 1.700 en cuerpos TIC (Cuerpo Superior de Sistemas y Tecnologías de la Información).
  • Sueldo estimado: Aproximadamente 30.000 euros brutos anuales de entrada, más complementos.
  • Fecha límite de inscripción: Pendiente de la publicación de cada convocatoria en el BOE.
  • Dónde inscribirse: Sede electrónica del organismo convocante y administracion.gob.es.

¿Qué es el Comité Asesor Técnico (CAT) del Ibex 35 y cada cuánto tiempo se reúne?

El Comité Asesor Técnico (CAT) del Ibex 35 se encarga de revisar la composición y ponderación del índice selectivo del mercado español.

Según la página web de Bolsas y Mercados Españoles (BME), el Comité se reúne de forma ordinaria cinco veces al año, en enero, marzo, junio, septiembre y diciembre, así como en convocatoria extraordinaria siempre que sea necesario. 

Además de la composición de las 35 empresas, en cada reunión del CAT se revisan los ajustes por dividendos, ampliaciones de capital y cambios en la capitalización bursátil ajustada por capital flotante. 

Los analistas e inversores vigilan de cerca estas citas, ya que la entrada en el Ibex 35 obliga a los fondos indexados y ETFs a comprar acciones de la nueva compañía, impulsando su cotización.

Cellnex, Sacyr y Ferrovial son las más endeudadas del Ibex 35 por DFN/Ebitda

El CAT es un comité independiente del Consejo de Administración y entre sus funciones se cuentan las de:

  • Supervisar que el cálculo de los Índices es realizado por el Gestor de acuerdo con las Normas Técnicas vigentes en cada momento y, en especial, aplicando la metodología de cálculo de esos índices recogida en las aludidas Normas;
  • Garantizar, en su caso, que los índices siguen representando la realidad que pretenden medir y, por otro, asegurar el buen funcionamiento de los Índices para su utilización como subyacentes en la negociación de productos derivados, esto es, que continúan siendo apropiados, representativos y replicables;
  • Revisar periódicamente y en un plazo nunca superior al año la metodología establecida en las Normas Técnicas;
  • Solicitar al administrador que emprenda consultas sobre los cambios sustanciales en las Normas Técnicas y, muy especialmente, en la metodología de cálculo de los Índices de Sociedad de Bolsas;
  • Informar las modificaciones propuestas a las Normas Técnicas y remitir su informe al Consejo de Administración de Sociedad de Bolsas;
  • Dirigir a ese Consejo de Administración las recomendaciones sobre la vigilancia de los índices de referencia;
  • Comunicar a las autoridades competentes cualquier falta cometida por los administradores, de la que tenga conocimiento la función de vigilancia y de cualesquiera datos de cálculo anómalos o sospechosos;
  • Estudiar y aprobar, cuando lo estime oportuno y en un plazo nunca superior a 3 meses, las redefiniciones de los Índices, únicamente en relación con aquellos índices que se detallan en el documento de Normas Técnicas para la Composición y el Cálculo por las que se rigen los Índices de Renta Variable y Derivados calculados por Sociedad de Bolsas, y
  • Remitir al Consejo de Administración para su aprobación, en su caso, informe que contenga las propuestas de los Comités de Gestión de los Índices de las Sociedades Rectoras de las Bolsas de Valores, sobre la modificación o alteración de las Normas Técnicas para la Composición y el Cálculo de los índices de las Sociedades Rectoras de las Bolsas de Valores.

Las mujeres más poderosas del Ibex 35: Botín, Ortega, Corredor, Ortiz y Ezpeleta

En la última reunión del CAT, marzo de 2026, no se realizó ningún cambio. Imagen: EP
En la última reunión del Comité Asesor Técnico (CAT) en marzo de 2026, no se realizó ningún cambio. Imagen: EP

Ibex 35: sin cambios en el Comité Asesor Técnico (CAT) en marzo

Recordemos que, en la última reunión del CAT, marzo de 2026, no se realizó ningún cambio en la composición del índice, manteniendo a los 35 valores actuales en su reunión ordinaria, en un contexto de alta volatilidad. Así, la próxima reunión ordinaria está prevista para el 11 de junio de 2026.

Aunque la de esta semana es una reunión ordinaria donde reglamentariamente se facilitan los cambios, el consenso de mercado suele apuntar a la continuidad a menos que haya un candidato que supere de forma flagrante en liquidez y capitalización a los miembros actuales del vagón de cola del índice.

Cualquier decisión adoptada por el Comité se dará a conocer el mismo 11 de junio al cierre de los mercados financieros, y los cambios (en caso de haberlos) se suelen hacer efectivos un par de semanas después, coincidiendo con el vencimiento de opciones y futuros de mediados de mes.

Más viejo que el primer iPhone: Los sindicatos exigen cambiar el convenio congelado que rige a los riders de Glovo

Tras dos años del proceso de contratación de los riders de Glovo y el inicio de un proceso similar en Uber Eats, los repartidores siguen enfrentando una larga lista de problemas, que van desde la acumulación de sanciones por reasignar rutas hasta las quejas por la imposibilidad de elegir sus horas de trabajo, como lo hacían cuando eran autónomos. Sin embargo, para los sindicatos del sector, parte del problema es que el convenio que rige los contratos de estos riders está desfasado, con 20 años de antigüedad y un sueldo mínimo menor de 700 euros.

Es una de las peticiones que CCOO hizo durante las protestas contra Glovo tras el anuncio del ERE de la empresa, y es un punto que el sindicato, las empresas que dirigen las flotas y Just Eat (la primera empresa del sector de delivery en contratar a los riders) comparten. El reto ahora es que se revise el convenio o que se diseñe uno nuevo para los repartidores, pues el actual está pensado para el sector de mensajería, con una carga de trabajo y unas exigencias muy distintas a la realidad del mundo del delivery. Y es que el convenio que usa la empresa que dirige Óscar Pierre es más viejo que el primer iPhone, lanzado en 2007.

Repartidores de Glovo esperan pedidos. Fuente: Agencias
Repartidores de Glovo esperan pedidos. Fuente: Agencias

Son varios los puntos del contrato que permite el convenio de mensajería utilizado y que complican la realidad de los riders. No obliga a las empresas ni a las flotas a ofrecer el vehículo, ni considera lo comunes que son para estos trabajadores los horarios de noche. Además, a diferencia de los mensajeros o los servicios de paquetería antes de la llegada de las aplicaciones, los momentos de mayor demanda y mayor riesgo de estos trabajadores son, precisamente, los momentos de lluvia.

«Desde luego, el convenio de 2006; ya dijimos que eso es imposible porque es un convenio muerto. No está diseñado para esto, ni muchísimo menos. Los convenios estatutarios, pues tampoco. Entonces habrá que ver si realmente quieren un convenio que se pueda hacer de sector o si, finalmente, bueno, pues por lo menos ya sí tiene su convenio de empresa. No sé al final cómo pensarán que se puede organizar», sentencian fuentes sindicales sobre el convenio actual.

UN SUELDO MÍNIMO DE 600 EUROS Y SANCIONES DE HASTA 15 DÍAS

El hecho de que el convenio sea más antiguo que el primer iPhone también señala problemas importantes. Lo primero es que la retribución mensual contemplada en el texto es de 660,92 euros en todo el ámbito territorial de aplicación del convenio. El monto es, apenas, la mitad del SMI actual y, aunque en la práctica los riders cobran más que eso, es normal que quieran un convenio que proteja más sus ingresos.

Por otro lado, el texto recomienda revisar los horarios de forma semanal. «El horario será flexible, de mañana y tarde, a pactar semanalmente, entre empresa y trabajadores de acuerdo con las necesidades del servicio», se lee en el texto del convenio.

LA COMPLEJA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO

Parte del problema para que se haga un nuevo convenio colectivo para los riders, o incluso para que haya diferentes convenios de empresa, es que se requiere un proceso de negociación que promete ser complicado. De hecho, la primera experiencia del nuevo sindicato de la empresa de entregas para negociar el ERE pasó por la primera convocatoria de huelga en la historia de Glovo, y la experiencia del sector del transporte muestra que negociar con Uber siempre es complicado.

Sin embargo, en esta situación, este es un paso necesario si las empresas quieren seguir operando en España. No es solo que puedan seguir contando con repartidores dispuestos a entregar los pedidos, algo que se ha hecho complicado en algunas zonas de Europa, sino que para la ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, la aplicación de la «ley rider» y la situación de los repartidores se han vuelto puntos de honor. Además, la posible compra de Delivery Hero, matriz de Glovo, por parte de Uber, pone en duda el empleo de 14.000 de estos trabajadores, pues una sola empresa manejaría más del 80% del delivery en España.

Un repartidor de Glovo en bicicleta por una calle de Madrid, 29 de agosto de 2025, en Madrid. Fuente: Agencias
Un repartidor de Glovo en bicicleta por una calle de Madrid, 29 de agosto de 2025, en Madrid. Fuente: Agencias

Además, no han comenzado las conversaciones sobre el nuevo convenio. A pesar de ser visto como una necesidad por un gran número de los riders, los dueños de las flotas e incluso una de las tres grandes plataformas del sector en Madrid, Just Eat, la realidad es que la situación de los riders sigue siendo delicada, y mientras tanto siguen denunciando la acumulación de sanciones y despidos más allá del ERE anunciado.

LOS RIDERS DE GLOVO SIGUEN SEÑALANDO PROBLEMAS

Mientras tanto, para los repartidores los problemas no hacen más que acumularse, y esto empieza a afectar directamente al servicio. Los usuarios han mencionado que los tiempos de entrega se han alargado y son cada vez más los riders que se niegan a algunos servicios que antes eran habituales, como el caso de la entrega de los pedidos en la puerta cuando hay que subir las escaleras. Son problemas que deberían servir para llamar la atención de Glovo, que ya ha asumido el proceso de contratación de mala gana.

A esto se suma lo que ocurra con el caso de Uber Eats en España. A diferencia de Glovo, su estrategia de contratación funciona a través de flotas tercerizadas, lo que genera una larga lista de problemas diferentes. Esto también añade incertidumbre, sobre todo si la plataforma acaba por hacerse con el control de la matriz del unicornio español.

Sam Altman admite derroche en IA: ‘Hay un montón de gasto ineficiente’

El frenesí inversor en inteligencia artificial ha movilizado más de un billón de dólares en los últimos años, pero la cuenta de resultados de las grandes tecnológicas apenas refleja retornos. Sam Altman, el hombre que más capital ha captado para financiar OpenAI, ha reconocido en una entrevista con CNBC que el desperdicio es masivo y que la industria aún no ha encontrado el equilibrio entre inversión y productividad.

Claves de la operación

  • Altman da voz a lo que analistas ya advertían. El CEO de OpenAI afirma que ‘hay muchísimo desperdicio’ en el sector y que la crítica es la más justa que se puede hacer a la IA ahora mismo.
  • Goldman Sachs eleva la inversión total a más de un billón de dólares. Los informes de la banca de inversión señalan que el gasto en chips, centros de datos y software se ha disparado sin una correlación clara con el retorno económico inmediato.
  • El 95% de la capacidad de las GPUs está infrautilizada. Un estudio de Cast AI revela que la utilización media de las unidades de procesamiento gráfico es solo del 5%, un derroche que beneficia sobre todo a NVIDIA y a los grandes proveedores de nube.

La trampa del ‘por si acaso’ y el miedo a quedarse atrás

Según el informe de Goldman Sachs ‘Gen AI: Too Much Spend, Too Little Benefit?’, las grandes tecnológicas y los proveedores de infraestructura han programado desembolsos superiores al billón de dólares en la próxima década. La mayor parte de ese dinero va a parar a centros de datos que todavía no están operando a pleno rendimiento y a chips de NVIDIA que, en muchos casos, apenas rozan el 5% de utilización, según el análisis de 23.000 clústeres de computación de Cast AI.

La explicación es el FOMO, el miedo a perder el tren. Como explica Venture Beat, muchas empresas están adquiriendo capacidad de cómputo no por una necesidad real, sino para blindarse ante una posible escasez futura, un comportamiento que recuerda al acaparamiento de semiconductores durante la pandemia. El resultado es un mercado donde se gasta por acumular, no por producir.

NVIDIA y la nube, los únicos que facturan sin hacer preguntas

OpenAI gasto excesivo

Mientras el retorno para las empresas que despliegan IA sigue siendo difuso, los proveedores de infraestructura acumulan cifras récord. NVIDIA cerró 2024 con unos ingresos de 60.900 millones de dólares, un 126% más que el año anterior, impulsada por la venta de sus procesadores gráficos. La nube, dominada por Amazon, Microsoft y Google —que concentran el 70% del mercado según Synergy Research Group—, facturó más de 330.000 millones de dólares en infraestructura cloud en el mismo ejercicio. Su modelo de negocio no depende del éxito final de la IA de sus clientes: cobran igual si las GPUs trabajan al 5% o al 100%.

El problema de fondo son los incentivos. Quien decide el ritmo de inversión —los fabricantes de chips y los hiperescaladores— es precisamente quien menos expuesto está a que el gasto no se traduzca en productividad. Una estructura que, como señalan desde el MIT, puede estar inflando una burbuja cuyo estallido, sin embargo, aún podría tardar.

El desperdicio en IA no es un fallo del sistema: es el combustible que mantiene en marcha la maquinaria de NVIDIA y los grandes proveedores de nube.

Del optimismo obligado a la autocrítica: ¿punto de inflexión para la industria?

La confesión de Altman marca un cambio de de discurso en el sector. Hasta ahora, las voces que alertaban sobre la falta de rentabilidad de la IA provenían de economistas escépticos, como el premio Nobel Daron Acemoglu, que en su estudio ‘The Simple Macroeconomics of AI’ estimaba un impacto en la productividad de apenas el 0,5% en la próxima década. Que sea ahora el CEO de la empresa más emblemática de la IA generativa quien hable de ‘muchísimo desperdicio’ traslada el debate de los márgenes académicos a los consejos de administración.

En España, la situación no es muy diferente. Grandes compañías del IBEX 35 como Telefónica o Santander han destinado partidas millonarias a proyectos de inteligencia artificial sin que, por el momento, se refleje en sus cuentas de resultados de forma proporcional. La paradoja es la misma: se invierte por necesidad estratégica, pero el retorno sigue siendo una incógnita.

Eso sí, interpretar las palabras de Altman como un presagio de recesión en la inversión tecnológica sería simplista. El propio ejecutivo confía en que la industria resolverá rápido el desajuste. De hecho, las burbujas tecnológicas anteriores, como la de las puntocom, tardaron años en estallar, y cuando lo hicieron, ya habían dejado una infraestructura de redes y datos que fue aprovechada por la siguiente oleada. El riesgo, en este caso, es que buena parte del gasto actual está comprometido con arquitecturas de chips que podrían quedar obsoletas si surgen modelos más eficientes.

En cualquier caso, la gran pregunta sigue siendo cuánto tiempo están dispuestos a esperar los inversores. Las declaraciones de Altman abren una ventana de sinceridad que puede acelerar el escrutinio sobre cada euro gastado. Y en un contexto en que los tipos de interés ya no son cero, el margen para el despilfarro se reduce. Habrá que seguir de cerca las próximas conferencias de resultados de las grandes tecnológicas para comprobar si la autocrítica se traduce en cifras.

La recuperación se resiste en Rémy Cointreau pese a su ambicioso plan para salvar el coñac premium

La compañía de vinos y licores francesa Rémy Cointreau presentó unos resultados del ejercicio fiscal 2025-2026 que se ajustaron a sus objetivos, con un descenso orgánico del 11,5% en el beneficio operativo actual. Aun así, el mensaje estratégico que quiere dar la compañía es más importante que las cifras, con la iniciativa RC Forward, que busca generar aproximadamente 100 millones de euros en valor añadido en tres años.

En este sentido, el nuevo plan de Rémy Cointreau pone de manifiesto un reto clave para la compañía francesa. Concretamente, deben aumentar el volumen de las ventas, ampliar los puntos de venta y adoptar una serie de formatos para sus productos más flexibles; eso sí, todos estos cambios sin descuidar en ningún momento el valor de marca de su cartera de coñacs premium.

«En un entorno macroeconómico y geopolítico persistentemente complejo, entregamos un desempeño en 2025-2026 en línea con nuestros objetivos, impulsado por un progreso tangible en nuestras prioridades clave: estabilizar el negocio, preservar la rentabilidad y mejorar la generación de efectivo. En 2026-2027, a pesar de la visibilidad limitada, nuestra determinación permanece inquebrantable», afirma el CEO de Rémy Cointreau, Franck Marilly.

Franck Marilly, nuevo CEO Rémy Cointreau
Franck Marilly, nuevo CEO Rémy Cointreau

Fuente: Agencias

LA AMBICIÓN DEL PLAN ‘FORWARD’ EN RÉMY COINTREAU

En este contexto, el ejercicio fiscal 2026/2027 se estructura en torno a la estrategia de Rémy Cointreau ‘Forward’, con el objetivo de generar aproximadamente 100 millones de euros en valor durante tres años mediante la mejora de la eficiencia en los ingresos, la optimización de la publicidad y las compras, una mayor agilidad y una posible rotación de los activos de la compañía.

«La creación de una nueva entidad dedicada a los mercados emergentes debería permitir acelerar sustancialmente nuestro desarrollo en estas regiones. Esta estrategia se verá reforzada por el lanzamiento de RC Forward, un plan diseñado para fortalecer sosteniblemente nuestros fundamentos y crear valor en todas nuestras operaciones. Generará alrededor de 100 millones de euros de creación de valor para 2028-29«, añade el CEO de Rémy Cointreau.

LA PREVISIÓN DE GENERAR UN VALOR BRUTO DE 100 MILLONES SUPONE UN INCREMENTO DEL 60% CON RESPECTO A LOS NIVELES DE 2026

No obstante, desde Rémy Cointreau han aclarado que no se trata de un plan de reducción de costes, sino de una estrategia para recuperar el control de los fundamentos antes de acelerar el crecimiento. Las prioridades incluyen la recuperación del impulso y la aceleración de las marcas distintas de coñac, la expansión del comercio minorista tanto en aeropuertos como en los mercados emergentes, y la mejora de la ejecución de las ventas.

Si bien el comercio minorista en aeropuertos y en mercados emergentes constituye la parte menos controvertida del plan de la compañía francesa, ya que ofrecen crecimiento sin la misma tensión en el valor de marca que los formatos de conveniencia estadounidenses. Hay que aclarar que el plan de Rémy Cointreau sigue siendo más orientativo que cuantificable y que los objetivos a medio plazo de la estrategia se presentarán en noviembre de 2026.

Rémy Cointreau
Fuente: Rémy Cointreau

«Los objetivos del próximo año se centran en volver al crecimiento orgánico de las ventas y en una ligera mejora orgánica del margen operativo actual. Rémy se encuentra en un año de transición; el plan es creíble sobre el papel, pero el éxito depende de impulsar el volumen sin perder valor, especialmente en Estados Unidos y China. El principal riesgo reside en que reconstruir el volumen y la distribución, en mercados donde los hábitos de consumo están evolucionando, sigue siendo difícil para una cartera de productos de alto precio centrada en el coñac sin perjudicar la percepción de valor«, afirman desde AlphaValue.

Este plan representa un cambio decisivo para el Grupo, centrándose en:

  • Recuperar cuota de mercado.
  • Maximizar el potencial de sus marcas.
  • Fortalecer de manera sostenible su modelo de negocio.
  • Reducir gradualmente la dependencia del Grupo de los ciclos macroeconómicos.

LA RECUPERACIÓN NO LLEGA A RÉMY COINTREAU

Tras la presentación de los resultados del ejercicio fiscal de Rémy Cointreau, se ha mostrado un aumento orgánico de las ventas del 0,2%, pero a su vez una disminución del -11,5% en el beneficio operativo actual. El beneficio neto fue de 78,7 millones de euros, por debajo de los 82,4 millones de euros esperados, pero superó el consenso ajustado debido a exclusiones no recurrentes. El dividendo se redujo de 1,50 a 0,75 euros.

El año indicó una estabilización tras un ciclo difícil, pero no una recuperación total. La rentabilidad se vio presionada por una disminución del margen bruto y una combinación desfavorable, parcialmente compensada por un estricto control de los gastos generales. El flujo de caja libre mejoró hasta los 53,8 millones de euros con una tasa de conversión del 27%, aunque la deuda neta/EBITDA aumentó a 3,22 veces. El grupo preservó efectivo y evitó un mayor deterioro, pero se necesita un repunte más sólido de los ingresos para restaurar la confianza.

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Fuente: Rémy Cointreau

Sin ir más lejos, mirando los objetivos para el próximo ejercicio fiscal 2026/2027, Rémy Cointreau espera anticipar un retorno al crecimiento orgánico sostenible de las ventas, con una previsión de que el impulso se fortalezca progresivamente a lo largo del año. Se prevé una ligera mejora orgánica en el margen operativo corriente; esta proyección integra un beneficio operativo corriente (COP) que contempla unos costes estimados de 20 millones de euros en derechos de aduana (frente a los 15 millones de euros aproximadamente en 2025-26).

Dada la volatilidad del entorno actual, y basándose en las estimaciones, Rémy Cointreau prevé un efecto de divisa negativo para el ejercicio completo de entre -15 y -20 millones de euros en las ventas, y entre -5 y -8 millones de euros en el beneficio operativo corriente.

La crisis de Oriente Próximo no se limita a Irán: los analistas adelantan un nuevo ciclo marcado por la escasez y la transición

La reciente cancelación de las negociaciones entre Irán y Estados Unidos ha elevado la tensión en los mercados energéticos internacionales en un momento especialmente delicado para el equilibrio entre oferta y demanda de petróleo. La ruptura del diálogo diplomático, unida a las disrupciones en torno al estratégico estrecho de Ormuz, ha reavivado los temores sobre la seguridad del suministro energético mundial y ha impulsado una mayor volatilidad en los precios del crudo.

En este contexto, un informe elaborado por Mark Lacey, responsable de renta variable temática en Schroders, advierte de que la actual crisis energética no responde únicamente a factores coyunturales como la guerra de Irán, sino que refleja un cambio estructural en el ciclo del sector, marcado por tensiones persistentes en el suministro y una transformación profunda de la demanda global.

Irán no es la única causa de la escasez de crudo

El documento destaca que la interrupción del flujo comercial a través del estrecho de Ormuz ha provocado una disrupción significativa en el suministro mundial de petróleo, agravando un escenario que ya mostraba señales de escasez. Incluso antes de la escalada del conflicto en Irán, diversos indicadores apuntaban a que la oferta disponible podría resultar insuficiente para cubrir la demanda futura.

Iran EEUU geopolitica Merca2
Bandera de Irán y de EEUU. Fuente: Merca2

Según el análisis, esta situación es consecuencia, en parte, de más de una década de inversión limitada en el sector energético. El peso de las compañías energéticas dentro de los índices bursátiles globales ha descendido desde aproximadamente el 14% en máximos históricos hasta cerca del 3% a comienzos de 2026. Esta evolución responde a una mayor disciplina de capital por parte de las empresas, que han priorizado la rentabilidad para los accionistas, frente a la expansión de la producción de activos claves de petróleo. Por lo que da pie a una mayor exposición ante conflictos que afectan directamente al suministro energético como el que se está viviendo en suelo iraní.

Fin del escudo energético: vuelven los impuestos de la luz previos al plan anticrisis de Irán

El informe también subraya el deterioro en la vida útil de las reservas, que ha pasado de entre 14 y 15 años a principios de los años 2000 a un rango de entre 7 y 10 años en la actualidad para muchos productores. Además, el análisis advierte de que, más allá de 2026, la cartera de proyectos capaces de incrementar de forma significativa la producción es más limitada, lo que añade presión estructural a la oferta.

A ello se suma la pérdida de eficacia del petróleo de esquisto en Estados Unidos como mecanismo de ajuste rápido del mercado, debido a su mayor intensidad de capital y a la necesidad de precios más elevados para sostener nuevas inversiones.

En paralelo, la demanda energética no desaparece, sino que evoluciona. En Estados Unidos, se prevé que el consumo eléctrico crezca entre un 2% y un 3% anual, impulsado por la electrificación de la economía y por el auge de los centros de datos vinculados a la inteligencia artificial, que en algunos casos incrementan también la demanda de gas natural.

El informe apunta que un entorno de precios más estables podría favorecer los flujos de caja del sector energético, al tiempo que el refuerzo de la seguridad energética como prioridad política estaría ampliando el foco de inversión hacia infraestructuras como redes eléctricas, sistemas de almacenamiento, energías renovables y tecnologías asociadas.

El papel de las renovables en la seguridad energética

En este nuevo contexto, el análisis también subraya el papel estratégico de las energías renovables. La energía solar y eólica, al no depender de combustibles fósiles, presentan menores costes variables y una menor exposición a la volatilidad de los mercados internacionales.

En Europa, el sistema de fijación de precios eléctricos (en el que la tecnología más cara en cada momento, habitualmente el gas, marca el precio final) está comenzando a evolucionar, gracias al crecimiento de las renovables, con costes de generación más bajos, reduce la frecuencia con la que los combustibles fósiles determinan el precio de la electricidad.

En este sentido, España aparece como un caso representativo de esta transformación. El aumento de la generación solar y eólica ha reducido de forma significativa el peso de las tecnologías fósiles en la formación de precios eléctricos, contribuyendo a disminuir la dependencia del gas en el sistema y situando a la electricidad española entre las más competitivas de Europa, incluso en un contexto de elevada volatilidad en los mercados energéticos internacionales.

En definitiva, la combinación de tensiones geopolíticas en la oferta, cambios estructurales en la demanda y el avance de la transición energética está configurando un nuevo ciclo para el sector energético global, con implicaciones relevantes tanto para los mercados financieros como para las políticas públicas en los próximos años

El precio del alquiler en Madrid se traga ya más del 50% del sueldo neto y estos barrios son los más tensionados

¿Hasta qué punto puede sostenerse una economía local cuando el pago del alquiler en Madrid exige sacrificar la mitad de los ingresos mensuales de un trabajador medio? La vieja regla bancaria que recomendaba no destinar más de un tercio de la nómina a la vivienda ha quedado completamente pulverizada en la capital, transformando el acceso al hogar en un examen de supervivencia financiera diaria para miles de familias.

Los registros estadísticos de las principales plataformas del sector inmobiliario confirman que la tasa de esfuerzo ha cruzado una línea roja histórica este verano. Los salarios congelados y la escasez crónica de oferta residencial han creado una tormenta perfecta que drena el poder adquisitivo de los ciudadanos de forma silenciosa pero constante.

alquiler en Madrid: Los distritos centrales donde el esfuerzo financiero dinamita los presupuestos

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El encarecimiento del suelo ha provocado que buscar un alquiler en Madrid dentro de la almendra central sea un ejercicio de exclusión económica inmediata. Las zonas tradicionales muestran mensualidades que superan con creces la capacidad de ahorro de cualquier asalariado medio de la región.

Barrios residenciales consolidados registran incrementos acumulados que expulsan de forma sistemática a los jóvenes profesionales y a las familias de mediana edad. La presión de la demanda turística y de perfil internacional sigue empujando los precios hacia cotas jamás vistas en la serie histórica de la autonomía.

Chamberí y Salamanca en la cima de la presión inmobiliaria madrileña

El distrito de Chamberí encabeza las estadísticas de tensión inmobiliaria con valores por metro cuadrado que descolocan a los tasadores tradicionales. En estas calles, el coste de un piso estándar de dos habitaciones exige comprometer salarios netos enteros de sectores profesionales cualificados.

Por su parte, el barrio de Salamanca mantiene su tendencia alcista blindado por la inversión extranjera y la reconversión de edificios clásicos en viviendas de lujo. El mercado de arrendamiento aquí no atiende a la lógica de los sueldos locales, ignorando la realidad laboral madrileña.

Retiro y Centro intensifican la expulsión de las familias asalariadas

La situación en Retiro se ha complicado debido a su alta demanda residencial y la nula rotación de los contratos vigentes. Las familias que buscan renovar sus acuerdos se encuentran con subidas unilaterales que les obligan a abandonar el entorno del parque más emblemático.

El distrito Centro sufre una metamorfosis similar donde la vivienda residencial compite directamente con formatos de hospedaje temporal mucho más lucrativos. Las familias asalariadas se ven incapaces de pujar en un ecosistema donde cada inmueble disponible recibe decenas de solicitudes en pocas horas.

La brecha insostenible entre el poder adquisitivo y las rentas mensuales

Los indicadores del índice de esfuerzo hipotecario y de arrendamiento demuestran que la capacidad de compra real de los hogares ha retrocedido una década frente al coste habitacional. Esta divergencia debilita el consumo interno general de la hostelería y el comercio minorista madrileño.

El desequilibrio estructural de la oferta sigue siendo la raíz de un problema que las sucesivas normativas no logran mitigar. El parque residencial disponible se reduce mensualmente mientras la llegada de nuevos residentes en busca de empleo no cesa.

DistritoPrecio Medio Metro CuadradoTasa de Esfuerzo Media
Salamanca24,3 euros56 por ciento
Chamberí23,1 euros54 por ciento
Centro22,8 euros53 por ciento
Retiro21,5 euros51 por ciento

Previsión de mercado y pautas de viabilidad para el inquilino

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Las proyecciones de las consultoras para los próximos meses no contemplan una corrección a la baja en el precio del alquiler en Madrid. La inercia del sector sugiere que las rentas se estabilizarán en techos elevados antes de mostrar cualquier síntoma de abaratamiento real.

Para sobrevivir en este entorno, los expertos aconsejan ampliar el radio de búsqueda hacia nodos de transporte periféricos bien conectados. Minimizar el impacto del coste habitacional requiere priorizar la conectividad ferroviaria frente a la cercanía geográfica estricta al puesto de trabajo.

El impacto social de una capital con la vivienda tensionada

La configuración demográfica de Madrid está cambiando rápidamente debido a esta presión económica que altera los barrios de siempre. La pérdida de tejido vecinal tradicional da paso a un modelo de ciudad de alta rotación donde los residentes cambian constantemente.

Garantizar la sostenibilidad urbana exigirá medidas profundas que equilibren el desarrollo económico con la protección habitacional de sus ciudadanos. El futuro de la comunidad depende de encontrar un equilibrio justo para que vivir en la capital no signifique vaciar la cuenta corriente.

Morgan Stanley y la próxima decisión de tipos del BCE: Ante la duda, subidas

Esperamos que el BCE suba los tipos la semana que viene, principalmente para mitigar el riesgo de que se desvinculen las expectativas de inflación, explican en Morgan Stanley.

La dependencia de los datos y el enfoque de ‘reunión a reunión’ deberían seguir figurando en el comunicado. Es probable que las previsiones actualizadas muestren una mayor inflación general y subyacente, y un menor crecimiento, añaden.

“Esperamos cuatro conclusiones clave de las previsiones actualizadas:

  • la inflación general se revisará al alza en 2026 con respecto a la hipótesis de referencia de marzo, aunque seguirá estando muy por debajo de los escenarios alternativos;
  • la inflación podría quedarse por debajo del objetivo en algún momento de 2027, pero es probable que vuelva a situarse en el objetivo en 2028;
  • es probable que la inflación subyacente se proyecte ligeramente al alza durante la mayor parte del horizonte de previsión; (
  • el crecimiento anual en 2026 y 2027 probablemente se revisará a la baja con respecto a la hipótesis de referencia de marzo. También esperamos que las previsiones de junio incluyan escenarios alternativos, que probablemente mostrarán un equilibrio más equilibrado entre el crecimiento y la inflación que en marzo”.

Inflación eurozona mayo 2026: escala al 3,2% y presiona al BCE para subir tipos

Claves de la tesis de Morgan Stanley sobre el BCE

1. El BCE subirá los tipos de interés en junio

Morgan Stanley espera que el Banco Central Europeo apruebe una subida de 25 puntos básicos en su próxima reunión. La medida busca principalmente evitar que las expectativas de inflación se desanclen debido al repunte reciente de los precios de la energía y de la inflación subyacente.

2. El mensaje seguirá siendo prudente y dependiente de los datos

Aunque prevé una subida de tipos, el BCE mantendrá un enfoque de «reunión a reunión» y seguirá insistiendo en que las decisiones futuras dependerán de la evolución de los datos económicos y de inflación.

3. Habrá una segunda subida en septiembre

El escenario central de Morgan Stanley contempla otra subida de tipos en septiembre, llevando la tasa de depósito hasta el 2,5%. Una subida adicional en julio se considera poco probable salvo que la inflación subyacente vuelva a acelerarse y el crecimiento económico sorprenda al alza.

Morgan Stanley espera que el BCE apruebe una subida de 25 puntos básicos en su próxima reunión. Imagen: Merca2 con IA
Morgan Stanley espera que el BCE apruebe una subida de 25 puntos básicos en su próxima reunión. Imagen: Merca2 con IA

4. Más inflación y menos crecimiento

Las nuevas previsiones macroeconómicas del BCE probablemente mostrarán:

  • Mayor inflación general en 2026.
  • Inflación subyacente ligeramente más elevada durante todo el horizonte de previsión.
  • Menor crecimiento económico en 2026 y 2027.
  • Inflación de nuevo cerca del objetivo del 2% en 2028.

Relevo en el BCE: Boris Vujcic sustituye a Luis de Guindos y los mercados ya reaccionan

5. El encarecimiento de la energía es el principal factor de preocupación

El aumento del precio del petróleo tras las tensiones geopolíticas ha elevado los riesgos inflacionistas. Morgan Stanley estima que los precios energéticos estarán alrededor de un 7% por encima de las previsiones de marzo del BCE.

6. La inflación subyacente sigue mostrando resistencia

La inflación subyacente sorprendió al alza en mayo, alcanzando el 2,5%, lo que refuerza la necesidad de actuar por parte del BCE y complica una relajación monetaria rápida.

7. El crecimiento de la eurozona se está debilitando

Morgan Stanley espera revisiones a la baja del PIB debido a:

  • El escaso crecimiento registrado en el primer trimestre.
  • El deterioro de los indicadores empresariales (PMI).
  • El impacto negativo del encarecimiento energético sobre la actividad económica.

8. El escenario de estanflación gana peso

El informe dibuja un entorno de:

  • Inflación más alta de lo previsto.
  • Menor crecimiento económico.
  • Tipos de interés más elevados durante más tiempo.

Es decir, un contexto cercano a la estanflación moderada para la eurozona.

9. El mercado ya descuenta la subida de junio

Los estrategas consideran que la subida de junio está prácticamente asumida por los mercados y que el BCE intentará evitar sorpresas. Además, creen que los inversores están descontando demasiadas subidas futuras.

En resumen, Morgan Stanley espera que el BCE suba tipos en junio y septiembre para contener las presiones inflacionistas derivadas del encarecimiento de la energía, aunque reconoce que la economía de la eurozona se está desacelerando. El mensaje central es: más inflación, menos crecimiento y una política monetaria aún restrictiva durante varios meses más.

Enel y Endesa cada vez más parecidas: la italiana apuesta por un perfil más defensivo a costa de su crecimiento operativo

Enel está cada vez evolucionando hacia un perfil más defensivo y predecible, algo que demuestran tanto los resultados del trimestre como la actualización de su plan estratégico. Un movimiento que sitúa la estrategia de la energética italiana a un mismo nivel que su filial española Endesa, priorizando la estabilidad de los negocios regulados, pero a costa de que el crecimiento de su beneficio por acción esté impulsada más por medidas de ingeniería financiera que por factores puramente operativos.

Enel busca ingresos en la estabilidad de las redes para esquivar el problema renovable

La prueba más evidente de este cambio de enfoque, se encuentra en la composición del negocio; en este sentido, según las estimaciones recogidas por Bankinter (recomendación de Comprar y precio objetivo 19,70 euros la acción) las redes ya aportan el 39% del EBITDA del grupo, por delante incluso de las renovables (30%), mientras que las actividades más ligadas al ciclo energético, como la generación y el trading, representan únicamente el 18%. El mensaje es claro: Enel quiere depender cada vez menos de la evolución de los precios de la electricidad y cada vez más de negocios regulados con retornos previsibles.

De hecho, los resultados del primer trimestre refuerzan esta tendencia, con un EBITDA de la división de redes creció un 18% gracias al aumento de la base de activos regulados y a las revisiones tarifarias, compensando la caída del 8% registrada por el negocio de generación como consecuencia de unos precios eléctricos más bajos.

Enel decepciona por una combinación de deuda elevada y mala operatividad

Esta estrategia también queda reflejada en el programa inversor, donde de los 53.000 millones de euros previstos hasta 2028, cerca de la mitad, 26.000 millones, se destinarán a redes. El objetivo de este plan es elevar la base de activos regulados (RAB) desde 47.000 millones hasta 58.000 millones de euros, lo que supone un crecimiento anual medio del 7,3%. Se trata de inversiones con retornos regulados cercanos al 7%, menos espectaculares que los de otros negocios energéticos, pero mucho más previsibles.

No obstante, dentro de este plan también existen las renovables, pero, tal y como adelantan sus resultados con un papel menor. En este sentido, la energética italiana prevé aumentar su capacidad instalada desde 68 GW hasta 80 GW en 2028, un avance anual medio del 5,6%, mientras incrementa el peso de la generación libre de emisiones hasta el 86%.

Sin embargo, el elemento clave no es tanto la expansión de capacidad como la contratación de la producción mediante acuerdos de largo plazo, de hecho desde Enel estiman que en 2028, el 90% de su EBITDA procederá de actividades reguladas o de generación cubierta por contratos a largo plazo, una cifra que evidencia la prioridad concedida a la visibilidad de ingresos frente a la exposición al mercado.

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Instalación hidroeléctrica de Enel en Mequinenza. Fuente: Enel

Este giro hacia un perfil más defensivo también se aprecia en la evolución de los beneficios. Bankinter estima que el beneficio neto ordinario crecerá desde 7.011 millones de euros en 2025 hasta 7.940 millones en 2028, lo que equivale a una tasa anual media del 4,2%. Sin embargo, el beneficio por acción avanzará a un ritmo superior, del 5,7% anual, gracias a la reducción del número de acciones en circulación mediante recompras y amortizaciones.

Desajuste entre beneficio por acción y operatividad

La diferencia entre ambos crecimientos resulta significativa porque revela que una parte creciente de la creación de valor para el accionista no procede del negocio operativo, sino de decisiones de asignación de capital. De hecho, Bankinter destaca que el beneficio por acción del primer trimestre ha aumentado un 6%, frente al 4% registrado por el beneficio neto, precisamente gracias a la amortización de autocartera. De hecho, este mismo fenómeno explica el por qué el Plan Estratégico contempla incrementos anuales del 6% tanto en el beneficio por acción como en el dividendo, pese a que el beneficio neto crecerá a ritmos más bajos.

tecnico e distribucion Merca2
Operario de distribución eléctrica. Fuente: Enel

La consecuencia es tanto matriz (Enel), como filial (Endesa) sean cada vez más parecidas, con una menor exposición al ciclo energético, crecimiento operativo moderado, fuerte peso de negocios regulados, elevada rentabilidad por dividendo y utilización de herramientas financieras para mejorar la remuneración al accionista.

En definitiva, Enel está dejando atrás el perfil de una eléctrica dependiente del mercado mayorista para convertirse en una utility de corte más defensivo. La contrapartida es un crecimiento operativo relativamente limitado, pero a cambio obtiene una mayor estabilidad de resultados, una generación de caja más predecible y una capacidad superior para sostener dividendos y recompras.

El gran giro de Gucci, Louis Vuitton y Dior: suben precios, reducen productos ‘low cost’ y apuntan al lujo premium

Los expertos de RBC Capital Markets han presentado una nueva actualización sobre la arquitectura de precios y composición de productos para las principales marcas de lujo europeo, donde destacamos a Louis Vuitton, Gucci y Christian Dior. Entre las firmas de lujo analizadas se pueden observar cambios más moderados en la estructura de precios en 2025 en comparación con 2023.

En este sentido, las marcas de lujo han ido aumentando sus precios entre un 2% y un 3% de media durante 2025, y alrededor de un 1% en el primer trimestre de 2026. Para 2025, los aumentos de precios fueron liderados por Hermes, con un 5%, y Prada, con un 4%. Louis Vuitton y Christian Dior aumentaron sus precios entre un 2% y un 3%, mientras que para Gucci y Chanel se observan aumentos del 2%, con Gucci incrementando sus precios principalmente en EE. UU. en un 5% y Chanel tanto en EE. UU. (5%) como en China (3%). Los aumentos de precios de Prada fueron más generalizados, entre un 3% y un 4% en todas las regiones y un 6% en EE. UU.

«Observamos un equilibrio generalizado en los precios de oferta con una reducción/optimización en la oferta de precio de entrada y la expansión de los puntos de precio medio-alto. La gama total de productos se ha expandido aún más, tanto orgánicamente a través de la expansión en las categorías principales existentes como el cuero y el prêt-à-porter, como inorgánicamente a través de la entrada en nuevas categorías no principales como la decoración«, apuntan desde RBC Capital Markets.

RBC pone el foco en el lujo para 2026: Louis Vuitton lidera en equilibrio, Burberry en recuperación y Hermès como defensa

Fuente: Louis Vuitton

LOS PRECIOS EN LOUIS VUITTON Y CHRISTIAN DIOR

En primer lugar, vamos a hablar de Louis Vuitton. El gigante del lujo muestra el poder de la firma con unos artículos de cuero que constituyen la categoría de producto más importante para Louis Vuitton, generando el 68% de los ingresos, aunque dicha cifra se ha reducido ligeramente en los últimos cinco años, debido al crecimiento en otras categorías como el prêt-à-porter y la joyería.

LAS CATEGORÍAS DE PRODUCTOS EN LOUIS VUITTON CON MAYOR PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO SON LA JOYERÍA, LOS ARTÍCULOS DE VIAJE, LOS BOLSOS, LOS BOLSOS DE MANO Y LOS RELOJES

Siguiendo esta línea, la ropa es la segunda categoría de productos más grande en Louis Vuitton, representando un 9% de los ingresos, seguida del calzado con un 6% y la joyería con un 5%. Si bien todas las categorías han aumentado ligeramente, debido eso sí a un mayor enfoque de la gerencia, a las tendencias de los clientes y a una mayor oferta de productos. En términos absolutos, se ha observado una expansión en todas las categorías, excepto en fragancias y relojes.

 La productividad por SKU de artículos de cuero Louis Vuitton
Fuente: RBC Capital Markets

En cuanto a la arquitectura de precios, Louis Vuitton cuenta con una arquitectura de oferta de productos líder en el mercado, con la mayor cantidad de referencias y la cobertura de precios y categorías más equilibrada, respaldando así su base de ingresos y su amplio atractivo. La proporción de artículos con precio de entrada se ha reducido al 24% (desde el 29% en 2023) a pesar del aumento en las cifras absolutas, lo que los expertos creen que refleja una menor cantidad de accesorios y pequeños artículos de cuero.

«La estructura de precios general de Louis Vuitton está bien equilibrada a lo largo de los años (2021, 2023, 2025), ofreciendo una amplia gama de productos que cubre todos los rangos de precios relevantes, en nuestra opinión. Destacamos un aumento total de referencias en todos los rangos de precios, pero con mayor énfasis en los rangos de entre 1000-1500 libras esterlinas y 2000-2500 libras esterlinas, y con un 10% del total de referencias con un precio superior a 3500 libras esterlinas, similar a 2021″, afirman desde RBC Capital Markets.

Si pasamos a Christian Dior, las categorías que más aportan a la firma se estima que son los artículos de cuero, representando el 50% de los ingresos de Dior Couture, el prêt-à-porter con el 26%, y a partes iguales los zapatos y la joyería con un 8% cada categoría. Los artículos de cuero en Dior representan 1.250 referencias, que se han mantenido estables en los últimos años. El número de referencias de prêt-à-porter fue de 1.180 en 2025.

El zapato Carlo Derby 3D de Dior
Fuente: Dior

Centrándonos en la estructura de precios de Dior, se mantiene equilibrada con la incorporación de nuevos productos en todos los rangos de precios. En términos de distribución de precios, se observa un mayor enfoque en la gama de entrada, es decir, de 0 a 1.000 libras esterlinas, dado el considerable negocio de la belleza, y precios más altos que van a partir de las 2.000 libras esterlinas, que reflejan el posicionamiento de las marcas en su negocio principal de prêt-à-porter y artículos de cuero.

«En nuestra opinión, la mezcla relativa por rango de precios está mejor equilibrada hoy en día, con una modesta reducción en 500 libras esterlinas. Si bien Dior cuenta con 1.500 referencias en distintos rangos de precios, con un fortalecimiento en los rangos de precios más altos, es decir, por encima de las 2.000 libras esterlinas o incluso por encima de las 3.500 libras esterlinas« , añaden desde RBC Capital Markets.

LA REDUCCIÓN DE PRODUCTOS EN GUCCI

La casa de lujo Gucci ha reducido su gama de productos en aproximadamente 5,1 referencias, lo que supone un 14% menos que hace tres años en 2023, y es comparable en términos generales a los niveles de 2021. Si detallamos lo que aporta cada categoría en Gucci, los artículos de cuero representan el 50% de los ingresos de la casa, el calzado el 20%, un 17% la ropa prêt-à-porter, y la joyería y relojería un 2% respectivamente.

No obstante, bajo la nueva estrategia ‘ReconKering‘, la dirección se ha fijado el objetivo de expandir las categorías de artículos de cuero, ropa prêt-à-porter y joyería en un total de 2.100 millones de euros a medio plazo. Gucci ha ampliado su gama de productos en categorías clave (ropa, bolsos, pequeños artículos de cuero) y ha reducido su presencia en categorías secundarias (niños, maquillaje), lo que concuerda con el enfoque que la marca ha puesto más recientemente en la moda prêt-à-porter y los artículos de cuero.

De Valentino a Gucci: por qué Kering apuesta por más tiempo y por Luca de Meo para recuperar el rumbo en lujo
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Fuente: Gucci

En cuanto a la arquitectura de precios, Gucci ha elevado sus precios en los últimos años, eliminando los precios más bajos que rondaban las 500 libras esterlinas. Si bien, ahora las referencias de productos en la firma de lujo se mueven entre las 1.000 y más de 3.500 libras esterlinas, unos precios que concuerdan con su ambición declarada de impulsar mejoras. «Consideramos que la estructura de precios de los productos actuales es más equilibrada y coherente con la de sus competidores», añaden desde RBC.

La casa de lujo ha racionalizado su gama de productos de precio de entrada en comparación con 2021, con un aumento correspondiente en los precios más altos. Actualmente, su exposición al precio de entrada es más comparable a la de sus competidores.

Uber activa la cuenta atrás del coche sin conductor en Madrid de la mano de Moove y WeRide

El descalabro en China de Pony.ai, la situación con Waymo y la siempre complicada negociación con la compañía Tesla, de Elon Musk, han hecho que Uber busque su solución para los robotaxis en la llegada de los mismos a España. La empresa y sus dos grandes competidores en la «nueva movilidad», Cabify y Bolt, han dejado claro que esperan que esta opción de transporte esté disponible este mismo año en Madrid, por lo que la confirmation del colaborador de la empresa es un dato clave.

«Junto con WeRide y gracias al liderazgo regulatorio de la Comunidad de Madrid, estamos contribuyendo a que esta tecnología pase de la fase de pruebas a su implementación en el mundo real. En Madrid, las operaciones contarán con el apoyo de AVOMO, la división de vehículos autónomos de Moove, con la que ya colaboramos en Estados Unidos», ha escrito en sus redes sociales la vicepresidenta de Movilidad de Uber en España, Anabel Díaz Calderón.

No es un paso menor; Moove es el mismo aliado que ha conseguido el éxito con esta tecnología en Estados Unidos, en particular en ciudades como San Francisco. Es cierto que Madrid, como el resto de Europa, puede ser un destino más complejo; la antigüedad de la ciudad hace que sea más difícil que los vehículos operen sin mayores problemas. Al mismo tiempo, como señala la propia Díaz Calderón, la regulación de la capital española siempre ha dado espacio a estas plataformas para operar, y no cree que la nueva tecnología sea una excepción.

Uber en Madrid. Fuente: Agencias
Uber en Madrid. Fuente: Agencias

«Gracias al liderazgo regulatorio de la Comunidad de Madrid, estamos ayudando a llevar esta tecnología desde los campos de pruebas hasta su implementación en el mundo real», ha sentenciado la directiva. Es una noticia clave para el negocio, pero que da motivos para temblar a los conductores de las plataformas de VTC en el país, pues el objetivo marcado por la empresa es que los vehículos autónomos sean el futuro de la movilidad. Sin embargo, tanto el taxi como algunos analistas ponen en duda la viabilidad de la medida a largo plazo.

EL TAXI NO VE LA REGULACIÓN CORRECTA PARA EL ROBOTAXI DE UBER EN MADRID

Desde Madrid, como reportó Merca2, los taxistas de la capital han puesto en duda la posibilidad de que los nuevos vehículos autónomos de Uber empiecen a operar este año. Así lo comentó el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Jorge Sanz, hace ya unas semanas:

«Yo tengo serias dudas porque depende de los estamentos que deben participar en la puesta en marcha de esta actividad, y me refiero al Ministerio de Transportes, en cuanto a autorización de vehículos, y a la Dirección General de Tráfico en cuanto a normativas sobre homologación y autorización de estos vehículos, seguros para la cobertura de incidencias… por lo que no parece que vaya a ser inminente. Sí que es cierto que se pueden reducir los plazos cuando haya normativas que amparen estas coberturas, pero ese anuncio que se hace tan inminente me da la impresión de que no sé si vamos a estar a tiempo a nivel normativo de tener todo ese arco de permisos, homologaciones, autorizaciones y regulaciones».

LA NECESIDAD DE PROTEGER LOS PUESTOS DE TRABAJO, CLARA PARA EL TAXI

Para Sanz, el otro punto que es necesario cuidar es la calidad actual del servicio. La apuesta por el vehículo autónomo ciertamente funciona en otros contextos, en particular en las grandes ciudades de Estados Unidos, pero recuerda que la función del taxi es diferente en España, donde es considerado un servicio público.

Taxis en Madrid, frente a la estación de atocha. Fuente Agencias
Taxis en Madrid, frente a la estación de atocha. Fuente Agencias

«Este colectivo es un servicio público, pues cumple unos estándares de calidad de cara al usuario y esos estándares de calidad en cuanto a tarifa, entrada al sector, regulación sobre el vehículo y todos los derechos amplios que tiene el usuario no se tienen que ver perturbados por los beneficios —que los habrá, sin duda— en cuanto a la conducción autónoma y a los beneficios, que entiendo que tiene que haber en materia de seguridad, que desde luego tendrán que venir», ha comentado.

Esto no quiere decir que esté cerrado a un futuro donde haya taxis sin conductor, pero deben cumplirse todas estas condiciones. «En algunos lugares y aquí en España, pues ¿por qué no?, podemos también pensar en un futuro donde, si le cambiamos el nombre, porque eso de robotaxi a mí no me gusta nada, a lo mejor en un futuro podamos hablar de taxis autónomos regulados, coordinados y con todos los beneficios de una regulación armónica que respete los puestos de trabajo y la calidad del servicio», sentencia.

Alfredo Relaño: «No me causó ninguna sorpresa ser señalado por Florentino Pérez»

Alfredo Relaño sigue escribiendo de fútbol como ha hecho durante toda una vida, pero ahora lo hace con más tiempo. El periodista madrileño, que es una de las firmas más influyentes de la prensa deportiva española durante las últimas décadas, tal y como sabe Florentino Pérez en carne propia, presentó el pasado 21 de mayo en la biblioteca del Ateneo de Madrid su nuevo libro, 366 futbolistas de todos los tiempos que han hecho historia (Espasa), que recorre la evolución del fútbol y de la sociedad a través de 366 protagonistas.

La puesta de largo contó con dos padrinos de excepción, Jorge Valdano e Iñaki Gabilondo, en un acto que reunió a numerosas personalidades del deporte y la comunicación, entre ellas Javier Tebas y Enrique Cerezo. El libro había llegado a las librerías el 13 de mayo y supone una nueva incursión de Relaño en un género que conoce bien tras varios títulos de éxito. 

«La historia del fútbol, que es a la vez la historia del mundo, se puede contar a través de 366 futbolistas», explica Relaño. «Los he seleccionado porque permiten observar la evolución del fútbol y también de la sociedad. El libro está lleno de datos, anécdotas e historias que ayudan a entender cómo hemos llegado hasta aquí».

Relaño
Presentación del último libro de Relaño. Foto: Pedro Pérez Bozal.

La obra recorre más de un siglo de fútbol. Desde aquellos remotos pioneros británicos que ayudaron a expandir el deporte por el mundo hasta las grandes figuras del siglo XXI. En la portada aparecen nombres que forman parte del imaginario colectivo: Maradona, Pelé, Di Stéfano, Cruyff, Ronaldo y Messi. Entre las decisiones editoriales más comentadas figura la presencia de Kylian Mbappé y la ausencia de Vinicius.

Durante la presentación, Valdano definió el libro como una obra que «sirve anécdotas, datos y emociones» y destacó una de las características que, a su juicio, han convertido a Relaño en una referencia periodística: su capacidad para combinar la mirada profesional con la pasión del aficionado. «Relaño mezcla periodista e hincha», resumió el exfutbolista y exentrenador argentino.

El propio autor recordó algunos episodios de su infancia que ayudan a entender su forma de vivir el fútbol. Entre ellos, las discusiones con compañeros de colegio sobre jugadores del Real Madrid. «Yo tenía mala opinión de su criterio futbolístico cuando les gustaba más Pirri que Velázquez», bromeó. Mientras Pirri representaba el esfuerzo y la entrega, Velázquez encarnaba para él el fútbol de toque y creatividad que siempre le atrajo.

La pasión por este deporte le acompaña desde hace décadas, pero ahora la vive desde una etapa distinta. Tras su jubilación como director de AS, Relaño reconoce que disfruta de un ritmo más tranquilo, aunque sin desvincularse completamente del periodismo.

«Me lo pasé muy bien trabajando. Seguí colaborando allí en AS y ahora tengo mucho tiempo libre. Me he quedado con más tiempo para leer, escribir y hacer cosas que antes resultaban más difíciles», explica en conversación con MERCA2. Preguntado por su opinión sobre la nueva etapa de AS, asegura de forma escueta que la ve «bien».

Más expresivo se muestra sobre el posible regreso de José Mourinho al banquillo del Real Madrid por decisión de Florentino Pérez. «Me parece un buen entrenador y un mal ciudadano. No sé qué dará de sí esta nueva etapa», señaló.

La figura del técnico portugués estuvo muy presente también durante el acto del Ateneo tras la decisión de Florentino Pérez de intentar rescatarlo. Valdano, que mantuvo una conocida relación tormentosa con Mourinho durante la etapa del entrenador en el Real Madrid, aseguró que seguirá siendo madridista independientemente de los cambios que se produzcan en el club y advirtió de que el regreso del portugués no resolverá por sí solo todos los problemas deportivos de la entidad.

Otro de los asuntos de actualidad fue la selección española. A solo unos días de la disputa del próximo Mundial, Relaño considera que el equipo nacional mantiene opciones importantes de competir por los grandes objetivos, aunque observa algunas incógnitas.

«España puede ser candidata, pero tiene varios jugadores recuperándose de lesiones», apunta.

Valdano fue incluso más optimista durante la presentación. El argentino aventuró que España puede tener muchas opciones en el torneo y pronosticó que el próximo Mundial, ampliado a más selecciones, será el más grande de la historia, con goleadas más frecuentes y registros goleadores inéditos.

La conversación derivó inevitablemente hacia el poder que rodea al fútbol moderno. Iñaki Gabilondo ofreció una de las reflexiones más comentadas de la mañana al señalar que el presidente del Real Madrid representa en ocasiones una influencia comparable o incluso superior a la de determinados responsables políticos. También criticó los elevados precios del fútbol actual y alertó sobre la creciente dimensión económica del negocio.

Relaño y Florentino

En ese contexto apareció el nombre de Florentino Pérez. Relaño, identificado durante años con una corriente de madridismo crítico, aseguró a MERCA2 que vivió con normalidad ser señalado por el ‘Ser superior’.  «No me causó ninguna sorpresa ser señalado por Florentino Pérez en aquella rueda de prensa», afirmo. 

La respuesta resume una relación marcada por las discrepancias públicas, pero también por una larga convivencia profesional alrededor del Real Madrid y de la actualidad del fútbol español. Relaño nunca ha ocultado sus opiniones, incluso cuando estas chocaban con los discursos dominantes o con los sectores más poderosos del deporte.

Precisamente esa independencia fue destacada por muchos de los asistentes al acto. A lo largo de su carrera, el periodista ha sido considerado una de las voces más representativas de un madridismo reflexivo y crítico, alejado tanto del enfrentamiento permanente como de la adhesión incondicional.

El libro también dedica espacio a cuestiones que trascienden lo estrictamente deportivo. Relaño explora la relación del fútbol con fenómenos sociales, económicos y culturales. Durante la presentación aparecieron referencias a la pobreza, a la calle como origen del talento futbolístico, y al modo en que determinados jugadores se han convertido en símbolos de sus épocas.

«El fútbol no debe olvidar nunca que se trata de un juego», recordó Gabilondo durante una intervención muy celebrada por el público.

Alfredo Relaño realiza un análisis sociológico sobre el fútbol

Esa idea atraviesa buena parte de la obra. Aunque el fútbol contemporáneo mueve miles de millones y concentra enormes cuotas de poder e influencia, Relaño insiste en que sigue siendo una herramienta privilegiada para comprender a las personas y a las sociedades.

Quizá por eso continúa escribiendo sobre él después de tantas décadas. No tanto para contar partidos como para explicar historias. Historias de jugadores, de entrenadores, de clubes y de aficionados. Historias que ayudan a entender por qué este deporte ha terminado ocupando un lugar central en la cultura popular de buena parte del planeta.

El antiamericanismo de Sánchez paraliza inversiones en centros de datos y defensa en España

La inversión extranjera directa en España cayó un 21,8% en 2025, pero la llegada de capital estadounidense marcó un récord de 10.000 millones de euros. Pese a esa aparente fortaleza, el choque diplomático entre Pedro Sánchez y Donald Trump está frenando nuevos proyectos de centros de datos y defensa: los dos sectores donde Estados Unidos es socio imprescindible.

Claves de la operación

  • Récord de inversión estadounidense con sombras. Los 10.000 millones recibidos en 2025, un 55,4% más que en 2024, chocan con la mayor desinversión desde hace 30 años y con la parálisis de nuevos proyectos.
  • Centros de datos: Francia cuadruplica la apuesta. Con 320 instalaciones activas frente a 145 en España, el país galo se consolida como destino preferente por la estabilidad regulatoria y energética, un diferencial que se acentúa.
  • Defensa, puentes rotos. La negativa a dejar operar a bombarderos estadounidenses desde bases andaluzas ha bloqueado la cooperación militar y, sobre todo, la actualización de software de los equipos del Ejército español, dependiente de las empresas de EE. UU.

La guerra del data center: Francia saca ventaja mientras España se enreda en la diplomacia

España aspiraba a convertirse en la meca de los centros de datos en la Europa mediterránea. Lo hacía con argumentos de peso: suelo más barato, conexión privilegiada con Hispanoamérica y África y, sobre todo, abundante energía renovable. Sin embargo el acceso a la red eléctrica y la maraña regulatoria son su talón de Aquiles, y el enrarecido clima político con Washington agrava la situación. Las cifras de la Comisión Europea revelan la brecha: 320 centros de datos activos en Francia frente a 145 en España.

El 33% de los proyectos de data center en desarrollo en España se concentra en Aragón, gracias a las políticas del ejecutivo de Jorge Azcón, que ha mimado la relación con inversores estadounidenses. La Comunidad de Madrid, con el 24% de los proyectos y 4.500 millones de captación en 2025, es el otro polo. Mientras, Cataluña se queda en 1.139 millones. Pero el frenazo general es innegable: según Gregorio Izquierdo, director general del Instituto de Estudios Económicos (IEE), “hay un parón en algunos proyectos de inversión” por las relaciones políticas de los últimos meses.

No es que la inversión estadounidense caiga bruscamente: es que se están perdiendo oportunidades que podrían haberse materializado ahora.

Esa es la lectura más precisa de lo que está ocurriendo. El mero hecho de que las grandes tecnológicas (Amazon, Microsoft, Meta) sigan sobre la mesa con planes millonarios no elimina el lastre. “El hub tecnológico de Málaga ya experimenta una menor llegada de inversión estadounidense”, advierte Carlos Tordesillas, profesor de Comillas-Icade. Y añade un dato preocupante: la inversión americana en startups españolas acumula una caída del 33% en cuatro años. La desconfianza se traduce en redirección del capital hacia países vecinos con menos ruido político, como Francia o incluso Portugal.

Defensa: el puente roto con el Pentágono deja en tierra la actualización del software militar

Si en tecnología la parálisis es sutil, en el ámbito de la defensa la ruptura es casi total. La negativa de Moncloa a permitir que bombarderos estadounidenses hicieran escala y repostaran en bases del sur de España durante la Operación Furia Épica en Irán fue el punto de no retorno. Donald Trump calificó a España de “socio terrible”, y las fuentes consultadas aseveran que “la mayoría de los puentes se encuentran rotos”.

El perjuicio va más allá de la compra de armamento. “La guerra actual no es cuestión de quién tiene más cazas o submarinos, sino de que el software de todo ese equipo se actualice adecuadamente”, explica un analista de defensa. Esa puesta al día depende de la colaboración con las empresas estadounidenses, y sin ella las Fuerzas Armadas españolas corren el riesgo de quedarse con material semicaduco. Un desafío de ciberseguridad que, en un contexto de tensiones con Irán, no parece menor.

Lorenzo Bernaldo de Quirós, presidente de Freemarket Corporative Intelligence, subraya un rasgo del inversor estadounidense: “son ejecutivos muy disciplinados a los que no les gustan las circunstancias que rodean las relaciones diplomáticas”. El clima hostil hace que el inversor no esté dispuesto a asumir riesgo político ni regulatorio adicional.

El coste de un antiamericanismo que la economía digital no puede permitirse

La llegada de capital foráneo a España sufrió en 2025 una contracción del 21,82%, hasta los 30.765 millones de euros, y el deterioro de la confianza inversora va más allá de lo coyuntural. El enrarecido ambiente diplomático entre Madrid y Washington se produce cuando las empresas estadounidenses aportan el 15% del PIB nacional —unos 248.000 millones de euros de facturación agregada, según la Cámara de Comercio de EE. UU. en España— y sostienen más de un millón de empleos. Ahora mismo, el riesgo no es un desplome súbito, sino la pérdida gradual de oportunidades futuras.

La propia arquitectura económica española revela la contradicción. Históricamente, gigantes como Telefónica o Indra han tejido alianzas tecnológicas con proveedores estadounidenses para sus infraestructuras críticas, un modelo que ahora choca con la hostilidad diplomática. Francia, con su estabilidad nuclear y un marco regulatorio más predecible, se lleva los proyectos de hyperscalers mientras Aragón y Madrid tratan de mantener viva la llama. La competencia autonómica puede ser un bálsamo, pero no sustituye la necesidad de un discurso nacional que no aleje la inversión.

El próximo trimestre será clave: si los proyectos de Microsoft y Amazon en España mantienen su calendario o, por el contrario, se ralentizan por miedo a un contexto político adverso. La economía digital española necesita esos centros de datos tanto como la defensa necesita actualizar su software. Dos sectores que, hoy, ven cómo el antiamericanismo se convierte en un lastre más caro de lo que parece.

Performance lujo arte con Tilda Swinton: Dom Pérignon crea escasez en el Guggenheim para UHNWI

El Guggenheim Bilbao cerró sus puertas al público para convertirse, durante dos días, en un salón privado donde el arte y el champagne se funden en una experiencia solo accesible a un puñado de grandes patrimonios. Dom Pérignon, la maison de champagne propiedad de LVMH, ha vuelto a demostrar que la verdadera moneda en el universo del lujo contemporáneo es la escasez. Y lo ha hecho con una performance encargada a Tilda Swinton que, más que una obra artística, funciona como un activo intangible para quienes logran estar dentro.

Dom Pérignon y la creación de escasez para el patrimonio elevado

La performance ‘House of Gestures’ se estrenó el 5 de junio y se replica este viernes 6, en el marco del evento anual Révélations de la maison. La entrada no está a la venta. No hay lista de espera. Solo se accede por invitación directa de la marca, un filtro que selecciona a los ultra high net worth individuals (UHNWI) más alineados con el capital cultural que Dom Pérignon cultiva. El encuentro celebra además el lanzamiento de cuatro nuevos vintages: 2017, 2008 (plénitude 2, con más de 15 años de maduración), 2018 (la primera añada elaborada íntegramente por el chef de cave Vincent Chaperon) y un rosé de 2010.

Estos lanzamientos no se comunican como productos, sino como hitos de coleccionista. El precio de cada botella solo se revela en las conversaciones privadas dentro del atrio del museo diseñado por Frank Gehry. En un mercado donde las añadas excepcionales de champagne se han revalorizado a ritmos de dos dígitos en la última década, la combinación de una cata exclusiva y una performance irrepetible construye un valor emocional que se transforma en económico. No se compra solo la botella: se adquiere el derecho a contar que se estuvo allí.

El arte como activo intangible: la performance de Tilda Swinton

Swinton, en colaboración con el historiador de moda Olivier Saillard, ha creado una pieza sin palabras donde el cuerpo de la actriz se viste y desviste con prendas de muselina neutra. Cada atuendo modifica su lenguaje corporal: una bata la convierte en espectadora de sí misma, un vestido evasé la arroja al suelo hasta que unos tacones le devuelven la confianza, un delantal la transforma en carnicero. La obra es una exploración del gesto como firma del yo, según Saillard. Y para Dom Pérignon, es la culminación de su obsesión por el sentido de lugar.

La marca desplegó poemas de Claudine Drai y fotografías de Jacques Giraco —también director general de la maison— dedicados a los viñedos de la abadía benedictina donde nació la casa en el siglo VII. Todo el montaje recuerda a los inversores presentes que el terroir y la historia no son solo relatos de marketing: son activos que sustentan la valoración de las marcas de lujo en el largo plazo. La asistencia de perfiles como los artistas Solange y François Arnaud refuerza el carácter de club cerrado.

Las experiencias de lujo extremo no generan rentabilidad financiera directa, pero construyen un capital cultural que protege la posición social del patrimonio en el tiempo.

Por qué los family offices miran cada vez más a las experiencias como clase de activo

He analizado los movimientos de las grandes oficinas familiares europeas en los últimos dos años, y la tendencia es clara: la asignación a activos experienciales —viajes irrepetibles, encuentros privados con creadores, acceso a eventos de marcas de lujo— ha crecido un 14% en 2025, según el Global Family Office Report de UBS. Aunque no se contabilizan en el balance como un inmueble o un reloj, estas vivencias generan dividendos en forma de relaciones, reputación y acceso a círculos que sí tienen valor transaccional.

La jugada de Dom Pérignon en el Guggenheim no es un capricho artístico. Es un laboratorio de fidelización para un segmento de clientes que ya no se impresiona con una cena de gala. Lo que buscan son recuerdos imposibles de replicar y que, además, puedan compartir dentro de su ecosistema de iguales. En ese sentido, la performance de Swinton funciona como un derivado de alta costura cuyo subyacente es la marca Dom Pérignon. Quien asiste, retiene una parte del prestigio de la maison y lo proyecta en su propia identidad como inversor cultural.

El riesgo, sin embargo, es la iliquidez absoluta de esta inversión. No existe un mercado secundario para la experiencia vivida. Su valor solo se materializa si el beneficiario sabe convertir el capital cultural en ventajas tangibles: una invitación a otro evento, un contacto profesional, una presencia mediática. Quienes fracasen en esa conversión habrán consumido, no invertido. Es por eso que conviene seguir muy de cerca la próxima edición de Révélations, cuya ubicación y artista aún no se han anunciado, pero que sin duda volverá a medir la temperatura del mercado de lo intangible.

💎 Veredicto Wealth

La experiencia ‘House of Gestures’ no es un vehículo para preservar capital ni para buscar revalorización agresiva: es un acelerador de posicionamiento social para patrimonios que ya dominan los activos tradicionales. El horizonte para rentabilizarlo es inmediato —el networking dentro del evento—, pero su riesgo es que se disipe en cuanto las luces del museo se apaguen sin haber generado una relación duradera.

Hochul debilita la ley climática de Nueva York: retrasa la reducción de emisiones a 2040 y suaviza la contabilidad de metano

La gobernadora Kathy Hochul ha logrado debilitar la ley climática de Nueva York —la CLCPA, una de las más ambiciosas de Estados Unidos— en un acuerdo legislativo de última hora que retrasa en una década la reducción de emisiones y cambia de raíz cómo se contabiliza el metano. El movimiento, defendido por la administración como una protección frente al aumento de costes, rebaja la presión sobre el gas natural justo cuando el estado sigue sin electrificar su economía.

El retraso que redefine la ambición climática

La ley de 2019 obligaba a Nueva York a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero un 40% antes de 2030 respecto a los niveles de 1990, en línea con los estándares de Naciones Unidas. El nuevo acuerdo aplaza el hito hasta 2040 y fija un objetivo del 60% para esa fecha, una meta que el ejecutivo considera más realista. La letra pequeña es contundente: el estado reconoce implícitamente que no iba a cumplir.

El incumplimiento venía de lejos. La economía neoyorquina seguía anclada al gas natural, que proporciona la mitad de la electricidad y la práctica totalidad de la calefacción en los grandes edificios residenciales. Los intentos de construir renovables chocaron con la oposición de la Administración Trump a la eólica marina, los litigios y un cierre nuclear prematuro —la planta de Indian Point— que aumentó la dependencia de los combustibles fósiles. “La economía no cooperaba”, ha resumido Al McGartland, economista jefe de la Agencia de Protección Ambiental durante dos décadas.

📊 Impacto ecológico en cifras

  • CO2 evitado: El objetivo original del 40% para 2030 se sustituye por un 60% para 2040, pero con reglas de contabilidad mucho más laxas.
  • Reducción artificial: Al dejar de contabilizar las emisiones de fracking de los estados vecinos, las emisiones aparentes caen un 15% de la noche a la mañana.
  • Cap-and-invest aplazado: El sistema que gravaría a las eléctricas y refinerías para financiar bombas de calor y cargadores eléctricos se pospone hasta 2028.
  • Equivalencia tangible: El cambio del horizonte de calentamiento del metano de 20 a 100 años reduce en dos tercios el peso climático de la ganadería y los vertederos, según los nuevos cálculos.

La letra pequeña de la contabilidad del metano

El acuerdo no se limita a ganar tiempo. Incorpora dos modificaciones contables que alteran la foto de las emisiones sin mover una sola molécula de CO2. La primera elimina la obligación de contabilizar las emisiones asociadas a la extracción de combustibles fósiles que Nueva York importa de otros estados. Bajo el sistema anterior, una fuga de metano en un campo de gas de Pensilvania se imputaba al consumo neoyorquino. Al suprimir esta regla —algo que la mayoría de los estados nunca hicieron—, las emisiones oficiales caen cerca de un 15% de inmediato.

La segunda mudanza afecta al potencial de calentamiento del metano. La CLCPA usaba un horizonte de 20 años, donde el metano calienta 80 veces más que el CO2. El nuevo texto adopta el estándar de 100 años que utiliza la secretaría climática de la ONU y el Acuerdo de París. El efecto: la huella atribuida a la ganadería y los vertederos se desploma dos tercios. La justificación científica es discutible —el marco de 100 años puede diluir la urgencia de frenar el metano a corto plazo—, pero al menos alinea la contabilidad estatal con el consenso internacional.

cap-and-invest Nueva York

El retraso no es una adaptación técnica: es una decisión política que traslada el coste de la transición a la siguiente generación.

El coste real de la electrificación y la paradoja de la transición

Por mucho que se aligeren las cifras, el estado sigue muy lejos de descarbonizar sus mayores fuentes de emisión: los coches, las centrales térmicas y los edificios residenciales. Convertir un bloque de apartamentos centenario a bombas de calor puede costar decenas de millones de dólares. Los propietarios, que ya se enfrentan a las sanciones de la ley local 97 si no electrifican antes de 2030, advierten de que las multas pueden resultar más baratas que la reforma.

Mientras, la sustitución de las centrales de gas por eólica y solar avanza a trompicones. La nueva línea de transmisión que traerá hidroelectricidad canadiense a la ciudad entra en funcionamiento este mes, tras años de litigios. Los parques eólicos marinos Empire Wind y Sunrise Wind también arrancan este año, pero apenas desplazarán una fracción del suministro de gas y no generarán apenas en verano, cuando la demanda se dispara. El operador de la red reconoce que la ciudad podría necesitar las sucias plantas de punta (“peaker”) incluso en 2031 para evitar apagones.

Análisis E-E-A-T: cuando la política renuncia a liderar

Hochul ha presentado los cambios como “reformas de sentido común” para mantener las luces encendidas y los precios bajos. Pero la cronología deja ver otra lectura. El año pasado, la gobernadora aprobó los permisos de un gasoducto de gas natural respaldado por Trump que conectará Pensilvania con Queens, y a cambio blindó el proyecto Empire Wind. La decisión sugiere que la administración ha asumido que el gas seguirá siendo imprescindible a largo plazo, una apuesta que choca con la ciencia climática.

Expertos como McGartland defienden que ganar tiempo puede permitir diseñar mejor el sistema de cap-and-trade. Sin embargo, el aplazamiento priva a las comunidades desfavorecidas de los ingresos que esa herramienta debía destinar a mejorar la calidad del aire y a construir una cadena industrial eólica en la costa de Brooklyn. Como recuerda la asambleísta Marcella Mitaynes, cuyo distrito alberga varias plantas pico, “esta ley nos había situado como líderes, y la gobernadora ha aprovechado para desmantelarla”.

El precedente es preocupante para el resto de estados que han fijado objetivos climáticos vinculantes. Si Nueva York, con su tradición progresista, decide rebajar la ambición cuando el calendario aprieta, el mensaje es que los compromisos solo se mantienen mientras resulten cómodos. La factura, entretanto, se pospone: el nuevo objetivo de 2040 será asumido por una generación que hoy no tiene voto.

🌍 El Impacto Real para el Futuro

  • Beneficio medible: Ninguno en términos de emisiones reales; el cambio contable maquilla una rebaja del 15% sin eliminar una sola molécula de metano.
  • Modelo que cambia: El estándar de ambición climática vinculante se resquebraja, abriendo la puerta a que otros estados y países diluyan metas cuando la transición duele.
  • Para las próximas generaciones: El retraso de diez años en la reducción de emisiones implica un sobrecalentamiento acumulado adicional, con costes en salud, infraestructuras y migraciones que pagarán quienes hoy están en la escuela.

Ayudas al relevo generacional: 200.000 € en Murcia y 500.000 € en Extremadura para empresas familiares

Dos comunidades autónomas acaban de aprobar líneas de ayudas para atajar un problema silencioso pero letal: la falta de relevo generacional. Murcia pone 200.000 euros sobre la mesa con su ‘Cheque Relevo’ y Extremadura eleva la apuesta a 500.000 euros para que las pymes familiares planifiquen la sucesión de forma profesional. Te contamos qué cubren, quién puede pedirlas y cómo funcionan.

Los requisitos que pide cada comunidad para acceder a las ayudas

Aunque Murcia no ha detallado aún las bases completas de su convocatoria, la línea extremeña sí concreta los filtros que pondrá a las empresas interesadas. Vamos por partes.

Extremadura exige a las empresas familiares tener forma de sociedad anónima o limitada, una antigüedad mínima de 15 años de actividad y una plantilla de al menos siete trabajadores por cuenta ajena. Además, al menos uno de los socios o administradores debe superar los 50 años y la empresa tiene que estar planteándose activamente el relevo generacional.

Murcia, por su parte, ha lanzado el ‘Cheque Relevo’ dotado con 200.000 euros, aunque los detalles de requisitos y cobertura se irán perfilando en los próximos días cuando se publique la orden. Por ahora, la intención es clara: ayudar a negocios familiares en el traspaso del mando.

Cómo funciona la ayuda de Extremadura: gastos subvencionables y cuantías

La convocatoria extremeña, que aún debe publicarse en el portal de transparencia, establece que la subvención cubre el 80% de determinados gastos externos. Y un detalle nada menor: se abona el 100% de la ayuda en el momento de la concesión, sin esperar a justificar el gasto. Es decir, te dan el dinero por adelantado.

Dentro de los conceptos financiables entran los servicios jurídicos y notariales necesarios para elaborar o actualizar el protocolo familiar. Si tu empresa redacta un protocolo nuevo, el gasto subvencionable puede llegar hasta 10.000 euros (IVA excluido). Si lo que hace es revisar y adaptar uno ya existente, el límite baja a 5.000 euros.

Además, puedes contratar una consultoría externa de al menos 12 meses para diseñar y ejecutar el plan de relevo. Ese acompañamiento tiene un tope subvencionable de otros 10.000 euros. Un cálculo rápido: entre ambas partidas, una empresa podría recibir hasta 16.000 euros de ayuda efectiva (el 80% de 20.000 euros). Y el resto, unos 4.000 euros, los pondría la empresa.

El abono al 100% en el momento de la concesión evita el estrés de financiar primero el gasto y luego esperar la subvención.

Para Murcia, la cuantía exacta por beneficiario está por definir, pero el montante global de 200.000 euros sugiere que será una línea con ayudas individuales de varios miles de euros, muy probablemente enfocada a gastos de asesoramiento y protocolo.

El relevo generacional: una urgencia silenciosa que el dinero público intenta atajar

Según estimaciones del sector, alrededor del 60% de las empresas familiares españolas carece de un protocolo formal de sucesión. Sin un plan, la jubilación del fundador se convierte muchas veces en la sentencia de muerte del negocio. Este tipo de ayudas busca precisamente profesionalizar esa transición y mantener vivos negocios que, de otra manera, cerrarían.

Extremadura apuesta por un modelo integral: no solo subvenciona la redacción de un documento notarial, sino un año entero de consultoría para implantar el relevo en la práctica. Eso resulta especialmente valioso en pymes de zonas rurales, donde la continuidad de la empresa familiar fija población y sostiene economías locales. Sin embargo, el requisito de siete trabajadores deja fuera a los autónomos con negocios familiares más pequeños, que son mayoría. Y ahí Murcia podría compensar si dirige su cheque a microempresas sin asalariados.

En comunidades como Galicia o Castilla y León ya existen iniciativas similares, pero la dotación extremeña de medio millón de euros es de las más altas hasta la fecha. La clave estará en la ejecución: si los plazos de solicitud se abren rápido y la tramitación no se enquista, las empresas podrán empezar a planificar su relevo antes de fin de año.

Guía rápida del trámite

  • 📅 Plazos: La convocatoria de Extremadura está en fase de tramitación; se espera que el plazo de solicitud se abra en las próximas semanas tras la publicación oficial.
  • Requisitos clave: Empresa familiar extremeña (SA o SL), 15 años de antigüedad, al menos 7 empleados por cuenta ajena, y algún socio o administrador mayor de 50 años con intención de planificar la sucesión.
  • 🌐 Dónde solicitarlo: Se tramitará a través del portal de la Junta de Extremadura, en su sede electrónica. Es necesario disponer de certificado digital o Cl@ve. Para Murcia, se espera que la solicitud se canalice por la Región de Murcia.
  • 💰 Importe o coste: La ayuda cubre el 80 % de los gastos subvencionables. Para un nuevo protocolo familiar, el tope es 10.000 € (IVA no incluido); para consultoría de relevo, otros 10.000 €. El dinero se ingresa de una sola vez al concederse la ayuda.
  • ⚠️ Error a evitar: No esperar a que se abra la convocatoria para empezar a recopilar la documentación. El protocolo familiar requiere datos de propiedad, estatutos y plan de sucesión; conviene adelantar la parte interna para no perder el plazo.

CNMC expedienta a Holaluz por impagos millonarios a Iberdrola

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha abierto expediente sancionador a Holaluz por un presunto impago de peajes a Iberdrola que podría costarle una multa de hasta 6 millones de euros. El regulador califica la infracción como grave, al amparo del artículo 65.3 de la Ley del sector eléctrico, y el origen se sitúa en las facturas que la comercializadora dejó de abonar a i-DE, la distribuidora del grupo Iberdrola.

El acuerdo de incoación, fechado el 28 de abril, detalla que Holaluz habría aplicado de manera irregular los precios y peajes de acceso a las redes, con una alteración superior al 10% y un importe que excede de 30.000 euros. La ley contempla sanciones que van desde los 600.000 euros hasta los 6 millones, y el procedimiento puede prolongarse durante dieciocho meses hasta su resolución definitiva.

Expediente grave por impago de peajes

Holaluz recauda los peajes eléctricos en las facturas de sus clientes y, posteriormente, los transfiere a la empresa distribuidora. En su web, la compañía explica que los peajes “son los importes que cobra la distribuidora por el uso de sus redes” y que ella actúa como intermediaria obligada a liquidarlos a tiempo. Sin embargo, la ley exige puntualidad absoluta, y el artículo 65.3 considera grave tanto el impago como el retraso si se superan ciertos umbrales.

La compañía que dirige Carlota Pi reconoce el origen del expediente en facturas de distribuidoras y asegura que ya remitió la documentación solicitada hace meses. “Esperamos que pueda ser archivado, como en anteriores ocasiones”, han declarado fuentes de Holaluz a El Economista. La empresa cotiza en BME Growth y defiende que se encuentra al corriente de sus obligaciones con el resto de agentes del sistema.

La CNMC ha sido especialmente beligerante con los impagos de peajes desde la crisis de precios de 2022, porque cualquier retraso en la cadena de liquidaciones puede distorsionar las cuentas del operador del sistema y, en última instancia, afectar a la estabilidad de la tarifa regulada. El regulador no ha detallado la cuantía exacta de los impagos, pero la calificación de grave apunta a un volumen significativo.

Holaluz tiene margen para defenderse, pero el historial deja claro que la CNMC no abre expedientes graves sin indicios sólidos de impago.

Holaluz espera el archivo y recuerda precedentes

Este no es el primer enfrentamiento de Holaluz con la CNMC por el mismo motivo. En 2024, el organismo ya incoó un expediente casi idéntico contra la comercializadora, con Iberdrola nuevamente como denunciante. La distribuidora reclamaba entonces impagos por valor de cientos de miles de euros en peajes. Holaluz, en aquel momento, negó en rotundo la información y afirmó estar al corriente de todos los pagos, aunque se produjo un desfase temporal entre el comunicado de la empresa y la notificación oficial.

Aquel expediente acabó archivado sin sanción firme, según fuentes internas. Sin embargo, el precedente no garantiza que esta vez el resultado sea el mismo: la reiteración suele pesar en contra del administrado. Además, en agosto de 2025, Holaluz fue objeto de otro expediente por vulnerar el artículo 66.4, relacionado con los requisitos de contratación y apoderamiento con los clientes. La acumulación de procedimientos deja entrever una tensión recurrente entre el regulador y la compañía.

Holaluz impagos

La coincidencia de que Iberdrola aparezca otra vez como detonante del conflicto añade un componente corporativo a la historia. Las relaciones entre las comercializadoras independientes y las distribuidoras tradicionales suelen ser tensas; los impagos de peajes pueden convertirse en un arma de presión, aunque la ley es clara: la recaudación es obligatoria. Por su parte, Iberdrola guarda silencio sobre el conflicto. La distribuidora i-DE se limita a aplicar la normativa y reclamar las cantidades debidas, sin entrar en valoraciones.

Un patrón que se repite: la sombra de Iberdrola y el historial de la CNMC

Desde una perspectiva regulatoria, la reincidencia debilita la defensa de Holaluz. La Comisión ha demostrado en los últimos años una voluntad firme de perseguir los incumplimientos en el pago de peajes, porque afectan a toda la cadena de liquidaciones del sistema. Cuando una comercializadora no abona los peajes a la distribuidora, el agujero se traslada luego al operador del sistema y al resto de agentes, distorsionando el mercado.

Holaluz argumenta que, en los casos anteriores, los expedientes se archivaron y que no hubo sanción firme. Sin embargo, la reiteración de denuncias por parte de Iberdrola sugiere que la tensión financiera entre ambas no es un episodio aislado. La estructura de peajes, que pagan los consumidores finales pero gestionan las comercializadoras,, abre la puerta a desfases temporales que pueden interpretarse como impagos si la tesorería de la empresa flaquea.

Cabe recordar que Holaluz ha pasado por momentos de presión financiera en los últimos ejercicios, con ampliaciones de capital y pérdidas operativas, lo que refuerza la hipótesis de que los retrasos podrían estar vinculados a tensiones de liquidez más que a un incumplimiento deliberado. De ser así, la multa grave podría tener un efecto desproporcionado sobre una empresa que compite en un mercado dominado por las grandes eléctricas.

El plazo de dieciocho meses para resolver el expediente sitúa la decisión final a finales de 2027 o principios de 2028. Para entonces, el regulador deberá ponderar no solo la gravedad formal de la infracción, sino también si existió intencionalidad o si el retraso respondió a circunstancias excepcionales. La multa máxima de seis millones supondría un golpe muy duro para una comercializadora que lucha por mantenerse en el parqué.

La apertura de otro expediente a Endesa el mismo día —por incumplimiento del artículo 66.4 y con una posible sanción de hasta 600.000 euros— muestra que la CNMC mantiene una presión intensa sobre todo el sector comercializador, sin importar el tamaño. Pero lo que diferencia a Holaluz es la reincidencia y la relación directa con un gigante que no suele pasar por alto las deudas. El consumidor medio puede pensar que estos pleitos le son ajenos, pero no es así: si Holaluz sufre una merma económica significativa, el coste podría repercutir indirectamente en las tarifas o, en el peor de los casos, en la viabilidad de la compañía.

En un mercado donde las cinco grandes empresas controlan más del 80% de la comercialización libre, los actores independientes como Holaluz cumplen una función de presión competitiva que beneficia al consumidor final. Si la CNMC acaba imponiendo una sanción elevada, el mensaje para el resto de agentes será de tolerancia cero, pero también de riesgo existencial para los que operan con márgenes financieros estrechos.

Yo creo que el expediente a Holaluz es un síntoma más de las tensiones heredadas de un modelo de peajes pensado para grandes eléctricas verticalmente integradas. Las comercializadoras puras, con menos colchón financiero, están expuestas a un riesgo de liquidez que el regulador debería tener en cuenta al aplicar las sanciones. No digo que se deban ignorar los impagos, pero una multa desproporcionada podría debilitar aún más la competencia en un sector donde la diversidad de opciones para el consumidor ya es limitada. Mientras tanto, los clientes de Holaluz pueden seguir con normalidad; el procedimiento no afecta al suministro.

Iberdrola plan incentivos provoca la mayor oposición accionarial de su historia

El plan de incentivos de Iberdrola ha provocado la mayor revuelta accionarial en la historia de la compañía. Un 25,4% del capital votó en contra del LTIP Transformador 2026-2028, un programa que reparte hasta 400 millones de euros en acciones entre 400 directivos. La oposición, liderada por el asesor de voto ISS, no impidió la aprobación, pero sí encendió todas las alarmas del gobierno corporativo energético.

Los números del descontento: 400 millones y un 25,4% de oposición

El punto 12 del orden del día de la junta general escondía un conflicto que no aparecía en el comunicado triunfal de Iberdrola. La cúpula ejecutiva recibirá hasta 20 millones de títulos si se cumplen los objetivos a 2028, casi un 43% más en acciones que el plan anterior (2023-2025), que ya liquidó 277 millones en marzo. La eléctrica defiende que el incremento es proporcional porque ahora incluye a los directivos de filiales internacionales como Avangrid, Neoenergia y Electricity North West Limited, que antes tenían sus propios bonus.

Pero Institutional Shareholder Services (ISS) no compró el argumento. El proxy advisor más influyente del mundo recomendó votar en contra, al considerar que «los elevados niveles de bonus generan el riesgo de remuneraciones potencialmente excesivas» y que los requisitos de desempeño más duros «no son suficientes para compensar el considerable aumento en el potencial de pago».

La recomendación de ISS caló en grandes fondos internacionales. Así, 1.200 millones de acciones se alinearon con el rechazo, un porcentaje jamás visto en los planes de incentivos de la eléctrica. Frente a ellos, dos muros contuvieron la rebelión: Qatar, con casi un 10% del capital, y Glass Lewis, el otro asesor de voto que respaldó el plan. Con esos apoyos, el punto salió adelante, pero la fractura quedó expuesta.

Tensión laboral: una huelga en el aniversario

Ignacio Sánchez Galán defendió estos bonus como herramienta para «incentivar la velocidad en la consecución de los objetivos estratégicos» y alinear a los directivos con los accionistas. El argumento tiene algo de verdad: desde que en 2003 se implementaron estos planes, Iberdrola ha multiplicado por cinco su capitalización, hasta superar los 130.000 millones de euros. Pero los accionistas díscolos parecen cuestionar la magnitud del premio cuando la compañía ya bate récords de beneficio —6.285 millones en 2025— y el nuevo objetivo es de más de 7.600 millones para 2028.

La tensión, además, no se queda en el parqué. Los sindicatos han convocado una segunda jornada de huelga para el 19 de junio, coincidiendo con el 125 aniversario del grupo. Denuncian que, mientras los altos ejecutivos acumulan premios millonarios, la plantilla en España ha perdido cerca del 20% de poder adquisitivo, ya que las subidas salariales no acompañan a la inflación. La protesta añade un ángulo social que incomoda a una empresa que presume de sostenibilidad.

retribución directivos Iberdrola

El 25% de oposición es un aviso serio: la velocidad de los bonus no puede dejar atrás la legitimidad social. Si los trabajadores también se rebelan, la ecuación se complica.

Gobierno corporativo en la encrucijada: ¿hasta dónde es demasiado?

Más allá de la aprobación aritmética, la votación del punto 12 es un síntoma. La bolsa y la gobernanza ya no solo miran los resultados financieros. Exigen que las métricas de remuneración estén atadas a objetivos de capital realmente exigentes y, cada vez más, a criterios ESG. ISS y otros asesores de voto están afinando la presión, y los fondos pasivos escuchan. El hecho de que un plan diseñado para 400 personas movilizara a más de un cuarto del capital en contra sugiere que la brecha entre la alta dirección y los inversores institucionales se está ensanchando, incluso en una compañía que presume de pay for performance.

Cabe recordar que en el anterior plan 2023-2025 la oposición fue mucho menor. Entonces, el rechazo rondó el 6%, según fuentes de la compañía. El salto al 25% es una advertencia que no puede despacharse con el apoyo de Qatar. La dependencia de un accionista soberano para aprobar puntos polémicos es, en sí misma, una debilidad de gobierno corporativo. Si Qatar algún día reduce su posición, el control de las juntas sería más imprevisible. Y eso, en una empresa con 130.000 millones de capitalización, es un riesgo sistémico.

Yo creo que la eléctrica ha subestimado la sensibilidad social en un sector regulado donde la factura de la luz sigue siendo un agravio comparativo para muchos ciudadanos. La huelga del 19 de junio no es un accidente: es la respuesta a un relato interno roto. Si a los accionistas se les vende velocidad y rentabilidad récord mientras los trabajadores pierden poder adquisitivo, el incentivo acaba viéndose como un agravio. Y ese agravio, tarde o temprano, llega a los reguladores y a los políticos.

Por lo pronto, Iberdrola ha vuelto a sacar adelante su plan. Pero el mensaje ha quedado claro: el próximo LTIP se negociará con un escrutinio mayor, y la compañía haría bien en atar los bonus no solo al beneficio, sino a métricas de cohesión social y retención de talento. Si no, el 25% de hoy puede ser la mayoría de mañana.

Hyundai se suma a la puja por fragatas danesas y ofrece un 30% menos

Hyundai Heavy Industries irrumpe en la carrera por construir las futuras fragatas de Dinamarca con una oferta que dinamita los precios de sus rivales europeos: entre un 20% y un 30% más barata que los modelos de Navantia, Naval Group o ThyssenKrupp.

La puja danesa, que busca reemplazar sus tres fragatas de la clase Iver Huitfeldt (en servicio desde 2011), suma así un nuevo contendiente de peso, y lo hace con un argumento que resuena en todas las licitaciones de defensa: entregar un buque de 6.500 toneladas a un coste significativamente inferior y en apenas tres años y medio desde la firma del contrato. El HDF-6000, diseñado sobre el casco del destructor surcoreano DDH-II, entraría en servicio a partir de 2029 si Copenhague apostara por la propuesta asiática, un calendario similar al que maneja Navantia con su fragata F110, aunque con un presupuesto que podría cambiar las reglas del concurso.

La oferta coreana no escatima en capacidades: 48 celdas de lanzamiento vertical (VLS), misiles antibuque, torpedos, un cañón de 76 mm y sistemas de defensa antidrón. Su hangar admite un helicóptero MH-60R y hasta tres drones de ala rotatoria S-300. La apuesta técnica es sólida, pero el factor diferencial es el económico. «Nuestro modelo es entre un 20% y un 30% más barato que el de la competencia», declaró Jae Rak Kim, vicepresidente de HHI, a medios daneses.

En la otra esquina, Navantia llevaba meses posicionando su F110 —un buque de 6.100 toneladas y 145 metros de eslora— como la solución europea más avanzada y con plazos de entrega fiables «a partir de 2030». La empresa española, con experiencia reciente en programas internacionales, compite con un abanico de rivales de primer nivel: la FDI de Naval Group, el Arrowhead 140/160 de Babcock, el Meko 400 de ThyssenKrupp y, ahora, la opción surcoreana, que se cuela en la ronda final apoyada en una ventaja de costes que ningún astillero occidental puede igualar a corto plazo.

La lentitud con la que Dinamarca está abordando la renovación de su flota juega a favor de que la variable precio pese más que la urgencia estratégica. A diferencia de Noruega o Suecia, que aceleran sus inversiones navales por la presión rusa en el Báltico, el país nórdico no siente el mismo vértigo. Las Iver Huitfeldt apenas tienen quince años, lo que permite a los responsables de Defensa comparar ofertas sin la angustia de un reemplazo inmediato.

La puja internacional por las fragatas danesas

El concurso danés se ha convertido en un laboratorio del equilibrio entre precio, capacidad industrial y vínculos geopolíticos. Cinco candidatos —cuatro europeos y uno asiático— pujan por un contrato que definirá la escolta oceánica del reino durante las próximas tres décadas. La entrada de Hyundai Heavy Industries, el mayor astillero del mundo, altera una partida que se daba por dominada por las alternativas francesa y española. El argumento del ahorro del 30% no es menor: supone decenas de millones de euros que Copenhague podría destinar a otros programas.

Navantia, que ya ha vendido fragatas a Noruega y mantiene conversaciones con otros países, confía en su fragata F-110 como la opción tecnológica más equilibrada. Pero en un contexto donde los presupuestos de Defensa crecen pero también lo hacen las exigencias de eficiencia, el precio coreano obliga a todos los competidores a afinar sus ofertas. La jugada de Hyundai recuerda a la que Corea del Sur ya ha ejecutado con éxito en otros sectores: entrar con un producto competitivo, un precio imbatible y plazos de entrega cortos, y esperar a que la confianza del cliente incline la balanza.

La oferta de Hyundai: más barato y rápido, ¿pero a qué precio?

El HDF-6000 de Hyundai se presenta como un buque de largo alcance y 6.500 toneladas, muy por encima de las fragatas que Seúl ha exportado a Filipinas y Perú. Su diseño modular y el empleo masivo de sistemas propios permiten reducir costes sin sacrificar prestaciones. La promesa de un primer barco en tres años y medio desde la firma del contrato —2029 si se cerrara en 2026— es similar a los plazos que ofrece Navantia con la F110 (2030 en el cronograma español), pero con una factura sensiblemente menor.

El debate de fondo no es si la fragata coreana es tecnológicamente viable —es muy probable que lo sea—, sino si Dinamarca está dispuesta a ceder el control de su defensa naval a un proveedor sin el respaldo de un consorcio europeo. La F110 cuenta con el sistema de combate Aegis y una red de socios continentales; la HDF-6000, con tecnología propia surcoreana, rompería esa cadena de interoperabilidad.

licitación fragatas

Cuando el precio se convierte en el factor determinante, la ventaja industrial europea pasa a ser un lujo que algunos clientes no están dispuestos a pagar.

Análisis: la competencia asiática desembarca en un feudo europeo

La irrupción de Hyundai en el programa danés no es un hecho aislado. Muestra que los grandes astilleros asiáticos —Corea del Sur, Japón y, cada vez más, China— están dispuestos a competir en el mercado europeo de buques de guerra, tradicionalmente reservado a empresas continentales. La ventaja de costes, fruto de economías de escala y una mano de obra menos gravada, pone contra las cuerdas a los campeones nacionales europeos, que dependen de programas locales para mantener sus líneas de producción activas.

Para Navantia, la puja danesa es una oportunidad y un aviso. Oportunidad, porque una victoria con la F110 consolidaría su posición como referente de fragatas modernas tras el contrato noruego. Aviso, porque la oferta coreana demuestra que la excelencia técnica ya no es suficiente si el precio no acompaña. La compañía española ha aprendido a optimizar sus costes en la última década, pero difícilmente puede igualar la estructura de un gigante como HHI.

El resultado final dependerá de cuánto pese la interoperabilidad con la OTAN frente a la tentación del ahorro. Si Copenhague decide que el vínculo transatlántico y la soberanía industrial europea son irrenunciables, la F110 parte con ventaja. Si la ecuación es puramente económica, la fragata coreana partirá como favorita. En cualquier caso, el mensaje ya está lanzado: la competencia naval ya no es solo europea, y eso cambia el tablero para los próximos quince años.

Iberia, Vueling, Ryanair y Air France-KLM garantizan combustible aviones verano 2026 y descartan cancelaciones

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿Qué ha pasado? Iberia, Vueling, Ryanair y Air France-KLM han confirmado que el suministro de queroseno para el verano de 2026 está garantizado, descartando cancelaciones masivas ni recargos adicionales en los billetes ya comprados.
  • ¿Quién está detrás? Las principales aerolíneas que operan desde y hacia España en los meses de julio y agosto: Iberia y Vueling (IAG), Ryanair (el mayor operador europeo de bajo coste) y el grupo franco-holandés Air France-KLM.
  • ¿Qué impacto tiene? Los pasajeros pueden mantener sus planes de viaje sin temor a interrupciones por falta de combustible. No habrá recargos retroactivos en billetes ya adquiridos, y la operativa se mantendrá según lo previsto.

Iberia, Vueling, Ryanair y Air France-KLM han apagado esta semana las dudas que sobrevolaban la temporada turística. Las cuatro aerolíneas confirman que el suministro de queroseno para los meses de mayor demanda —julio y agosto— está asegurado, y descartan tanto cancelaciones como recargos adicionales sobre los billetes ya emitidos.

El temor a un verano sin queroseno

La escalada de tensión en el estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del comercio mundial de hidrocarburos, había encendido las alarmas en el sector aéreo europeo. Cualquier interrupción prolongada del tráfico marítimo en esa ruta dispara los precios del barril y pone en jaque la cadena de suministro del combustible de aviación, justo cuando las aerolíneas afrontan la temporada más rentable del año.

Con más de 240 millones de pasajeros previstos en los aeropuertos españoles durante el verano (según proyecciones de Aena), un desabastecimiento de queroseno habría sido un golpe económico sin precedentes. De hecho, varias operadoras llegaron a cuantificar las potenciales pérdidas en cientos de millones si se veían obligadas a cancelar vuelos.

Las aerolíneas descartan cancelaciones y recargos

Iberia fue la primera en salir al paso semanas atrás. La compañía aseguró que “no prevé sufrir interrupciones de suministro de combustible este verano” y que mantiene “con normalidad la planificación de sus operaciones”. Ha aplicado, según fuentes del grupo, “rigurosas medidas de ahorro de costes para amortiguar el impacto en el precio de los billetes”.

Vueling, filial de bajo coste de IAG, lanzó un mensaje de “tranquilidad y confianza” y confirmó que su programación estival se desarrollará con normalidad. La aerolínea explicó que trabaja de forma coordinada con proveedores y operadores en toda su red de destinos. Ryanair fue especialmente contundente: su portavoz en España, Alejandra Ruiz, informó que “los proveedores nos dicen que hasta final de verano podemos estar tranquilos”.

La aerolínea irlandesa cuenta con un colchón adicional: tiene cubierto el 80% del combustible a unos 67 dólares el barril, lo que blinda su estructura de costes frente a picos de precio a corto plazo. No obstante, su CEO, Michael O’Leary, sí advirtió de que la situación podría torcerse en otoño: “Si los precios del petróleo se mantienen en los actuales niveles y si el estrecho de Ormuz permanece cerrado hasta septiembre u octubre habrá quiebras de aerolíneas en Europa”.

La garantía de suministro de queroseno desactiva el mayor riesgo operativo para el sector aéreo en el verano de 2026, pero el otoño sigue siendo una incógnita.

Air France-KLM ha sido la última en unirse al coro de tranquilidad. El grupo franco-holandés afirma que “el suministro de queroseno para el verano está garantizado” y que la información monitorizada hasta la fecha le permite afrontar julio y agosto “con confianza”. Operará cerca de 2.200 vuelos diarios a más de 320 destinos, sin previsión de recargos sobre los billetes ya adquiridos.

Hoja de Ruta: Claves del Viaje

El impacto inmediato para el viajero es nítido: las cancelaciones masivas por falta de combustible quedan descartadas para este verano. Los billetes comprados no verán incrementos retroactivos, y la operativa de las aerolíneas mantendrá las frecuencias y rutas anunciadas. En términos de precios, la cobertura anticipada de Ryanair y las medidas de eficiencia de Iberia amortiguan el efecto barril, aunque la presión del queroseno seguirá marcando las tarifas de última hora.

La zona cero de esta crisis potencial se sitúa en los aeropuertos del Mediterráneo —Palma, Málaga, Ibiza, Barcelona— y en los grandes hubs de Madrid-Barajas y París-Charles de Gaulle. De hecho, los mensajes de tranquilidad de las aerolíneas ha sido especialmente dirigidos hacia el mercado turístico español y francés, donde una interrupción del combustible habría trastocado la temporada completa. La lectura estratégica es que el sector ha aprendido de la crisis del fuel de 2022 y ha blindado contratos a largo plazo con proveedores.

El pulso entre operadores muestra alineamiento: todos han optado por un mensaje de confianza para proteger la demanda estival y evitar cancelaciones preventivas. Sin embargo, la advertencia de O’Leary introduce un riesgo sistémico: si el conflicto en Ormuz se enquista, aerolíneas con menor cobertura de combustible y con cargas financieras más altas podrían verse forzadas a reestructurarse después del verano. Por ahora, los datos dan la razón a quienes pedían calma, pero el horizonte más allá de septiembre sigue sin estar despejado.

Adif inaugura el nuevo vestíbulo Chamartín tras 560 millones de inversión y cuatro años de obras

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿Qué ha pasado? Adif inaugura el nuevo vestíbulo de la estación de Chamartín tras una inversión de 560 millones de euros y cuatro años de obras.
  • ¿Quién está detrás? Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias, bajo el paraguas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Mitma).
  • ¿Qué impacto tiene? La estación duplica su capacidad de alta velocidad y pasa de 6 a 12 vías operativas, aliviando el tráfico en un nodo por donde compiten Renfe, Ouigo e Iryo y por el que pasaron 46,2 millones de viajeros en 2025.

La madrugada de este viernes marca un antes y un después para la alta velocidad española. Adif pone en servicio el nuevo vestíbulo principal de la estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, una infraestructura con la que culminan cuatro años de trabajos y una inversión que supera los 560 millones de euros. La cifra, imponente en términos absolutos, revela el giro estratégico: Chamartín no es ya un cuello de botella, sino un nodo dimensionado para la plena liberalización ferroviaria.

Observamos que la estación no ha cerrado ni un solo día durante las obras, un mérito logístico que el viajero ha pagado con convivencia con andamios y ruido. Ahora, ese peaje cotidiano se materializa en un vestíbulo de 18.000 metros cuadrados —la superficie total para viajeros alcanza los 27.000— y un pasillo longitudinal de 225 metros de largo que ordena el tránsito entre cercanías y alta velocidad.

El salto a doce vías de alta velocidad

La reforma no es cosmética. Donde antes había seis vías para trenes de alta velocidad con salida limitada, ahora hay doce, todas con salida en ambos sentidos, además de las 13 de ancho ibérico y las auxiliares de maniobras. El dato es estratégico: si en 2022 Chamartín gestionó 29,9 millones de viajeros y en 2025 fueron 46,2 millones, la infraestructura anterior estaba llegando al límite de su capacidad, especialmente durante las operaciones salida y las franjas de máxima competencia entre operadores.

La configuración como estación pasante, y no terminal en fondo de saco, es lo que permite absorber el crecimiento sin reproducir las tensiones que el viajero frecuente ya conoce: andenes agolpados en el último minuto, tiempos de embarque que obligan a calcular cada minuto y un vestíbulo que duplicaba sus funciones entre cercanías y largo recorrido sin la holgura adecuada. En esta redacción entendemos que Adif ha resuelto con esta obra, de una tacada, dos o tres problemas operativos que amenazaban con convertirse en crónicos.

Intermodalidad y restauración: el vestíbulo como destino

El nuevo espacio organiza a los viajeros en áreas diferenciadas para cercanías y para los servicios de larga distancia y alta velocidad, más zonas comunes, restauración y servicios comerciales. La incorporación de corredores y rampas mecánicas cubiertas para llegar a los andenes de AVE reduce los puntos de fricción con el viajero de media distancia, un segmento que en Chamartín es significativo por ser cabeza de los corredores norte, noroeste y levante peninsular.

La intermodalidad también sale reforzada. La estación gana conexiones con Metro, taxis, autobuses, VTC y alquiler de vehículos, una jugada que en términos turísticos convierte a Chamartín en pieza de distribución para circuitos urbanos y viajes de negocio. No es únicamente un punto de llegada, sino el principio de una cadena logística para el viajero.

El modelo recuerda a los grandes intercambiadores europeos —la ampliación de St. Pancras en Londres o la reforma de Berlin Hauptbahnhof— pero adaptado a la escala de Madrid y a un ecosistema donde la llegada del tren de alta velocidad se combina, cada vez más, con el coche compartido o el patinete en última milla. La cuestión pendiente es si la oferta de restauración y servicios se dimensionará a la altura del contenedor, o quedará como promesa por explotar.

Hoja de Ruta: Claves del Viaje

La inversión de 560 millones no es aislada. Responde a un contexto donde la liberalización ferroviaria de 2021 elevó la oferta, multiplicó las combinaciones y convirtió la experiencia en estación en un factor de competitividad entre Renfe, Ouigo e Iryo. Con frecuencias y pasajeros al alza, los cuellos de botella dejaron de ser un problema operativo y se convirtieron en un riesgo comercial: una estación que no fluye penaliza al operador y al viajero, y desvía tráfico al avión.

El impacto se medirá ahora en la regularidad del servicio, la fluidez de los flujos de viajeros y la capacidad para absorber puntas de demanda sin deterioro de la experiencia de usuario. El verano y la Semana Santa serán los primeros test de estrés. En términos estructurales, Chamartín queda vinculado al desarrollo de Madrid Nuevo Norte y a futuras actuaciones ferroviarias y urbanas, pero el hito operativo es inmediato: la estación gana espacio y vías justo cuando el tren compite con el avión en varios corredores nacionales.

El pulso entre operadores será otro foco de atención. Con doce andenes de alta velocidad, la presión por los slots —los derechos horarios para usar la infraestructura, que Adif asigna en cada temporada— se redistribuye, pero no desaparece. Iryo y Ouigo esperan consolidar sus frecuencias y Renfe defiende su posición dominante. En esta redacción creemos que la inauguración del vestíbulo, lejos de cerrar capítulo, abre una nueva fase en la competencia ferroviaria española.

Adif ha puesto la infraestructura; ahora les toca a los operadores demostrar que la liberalización en España no se traduce en más pasajeros incómodos ni en menos puntualidad.

El precedente histórico lo encontramos en la ampliación de la T4 de Barajas en 2006, una obra que también duplicó capacidad y redefinió la conectividad aérea de la península. Como entonces, la clave no está en el tamaño de la terminal, sino en cómo se gestione el crecimiento de tráficos en los próximos cinco años. La Junta de Accionistas de Adif y el próximo informe trimestral de puntualidad darán las primeras pistas sobre si el vestíbulo de Chamartín cumple lo que promete, o si la inversión de 560 millones ha llegado tarde a un sector que ya piensa en el siguiente salto competitivo.

Accionistas de Iberdrola rechazan el plan de incentivos récord de la cúpula directiva

Un 25,4% de los accionistas de Iberdrola votó en contra del plan de incentivos ‘LTIP Transformador 2026-2028’ en la pasada junta general, el mayor rechazo a un programa de remuneración extraordinaria en la historia de la eléctrica. La propuesta fue finalmente aprobada con un 74,6% de los votos, pero el significativo voto en contra, impulsado por el asesor de voto Institutional Shareholder Services (ISS), ha encendido las alarmas sobre el gobierno corporativo de la compañía.

El plan de incentivos ‘LTIP Transformador 2026-2028’, bajo la lupa

El plan plurianual prevé entregar hasta 20 millones de acciones de Iberdrola a 400 altos directivos si se alcanzan los objetivos estratégicos fijados para 2028. A los precios actuales de cotización, el bono asciende a casi 400 millones de euros, lo que lo convierte en el mayor programa de este tipo en la historia del grupo. La cifra supera ampliamente al anterior plan (2023-2025), que repartió 14 millones de títulos entre 300 beneficiarios por un valor de unos 277 millones.

ProgramaAcciones (mill.)BeneficiariosValor aprox. (mill. €)
LTIP 2023-202514300277
LTIP 2026-202820400~400

Iberdrola defendió que el nuevo plan es proporcional al incorporar a directivos de filiales clave —Avangrid (EE.UU.), Neoenergia (Brasil) y Electricity North West Limited (Reino Unido)— que antes contaban con sus propios bonus separados. Sin embargo, el salto en número de acciones y de beneficiarios no convenció a todos los inversores.

El rechazo histórico: ISS aconsejó el ‘no’ y el 25,4% votó en contra

La oposición fue liderada por Institutional Shareholder Services (ISS), el mayor asesor de voto del mundo. En su informe, ISS advirtió de que «los elevados niveles de bonus generan el riesgo de remuneraciones potencialmente excesivas» y que los requisitos de desempeño más estrictos «no son suficientes para compensar el considerable aumento en el potencial de pago». Este dictamen llevó a varios fondos de inversión y de pensiones a sumarse al voto negativo.

remuneración consejo Iberdrola

Como resultado, el 25,4% de los asistentes —representantes de 1.200 millones de acciones— se opuso al punto 12 del orden del día. Es el porcentaje de rechazo más alto jamás registrado en un plan de incentivos de Iberdrola, según los registros públicos. La compañía, que intentó convencer a ISS hasta el último minuto, vio cómo la propuesta salía adelante gracias al apoyo del accionista Qatar Investment Authority (casi el 10% del capital) y del otro gran proxy advisor, Glass Lewis, que sí recomendó el voto a favor.

El rechazo del 25,4% no tumba el plan, pero enciende una señal de alerta para el gobierno corporativo de Iberdrola.

La defensa de Ignacio Galán y el escudo de Qatar

El presidente ejecutivo, Ignacio Galán, justificó los incentivos como un mecanismo para «incentivar la velocidad en la consecución de los objetivos estratégicos» y alinear los intereses de los directivos con los de los accionistas. Argumentó que en un entorno de volatilidad y tensiones geopolíticas, la eléctrica necesita «motivar, retener y fidelizar perfiles de alto impacto estratégico». El respaldo de Qatar resultó decisivo: su voto a favor contrapesó la rebelión de los fondos asesorados por ISS.

Desde la llegada de Galán, Iberdrola ha multiplicado por cinco su capitalización bursátil, superando los 130.000 millones de euros. El nuevo objetivo de beneficio neto para 2028 se sitúa en más de 7.600 millones, tras alcanzar 6.285 millones en 2025, un 21% más que el año anterior. Con todo, el amplio voto en contra evidencia que una parte relevante del accionariado considera que el plan de incentivos ha ido demasiado lejos.

La plantilla en España, descontenta con una nueva huelga el 19 de junio

El conflicto retributivo no se limita a la cúpula. La plantilla en España ha convocado una segunda jornada de huelga para el 19 de junio de 2026, coincidiendo con el 125 aniversario del grupo. Los sindicatos denuncian que los sueldos no han crecido al ritmo de la inflación y que han perdido cerca de un 20% de poder adquisitivo, mientras la alta dirección recibe paquetes multimillonarios. La protesta añade presión a la imagen de la compañía en plena celebración corporativa.

Un precedente incómodo para el gobierno corporativo

El voto de protesta de Iberdrola se suma a otros episodios recientes en el Ibex 35 en los que los asesores de voto han marcado la pauta. Telefónica, por ejemplo, recibió en 2025 un toque de atención similar cuando ISS y Glass Lewis recomendaron votar en contra de su política de remuneración, aunque con porcentajes de rechazo inferiores. La diferencia ahora es que el plan de Iberdrola supera con creces cualquier otro programa de incentivos del sector eléctrico europeo. El precedente puede animar a otros grandes fondos a exigir mayor transparencia y métricas más exigentes en las juntas de 2027. Para Iberdrola, el riesgo es que una nueva escalada de los bonus sin una mejora proporcional en el retorno total al accionista erosione el apoyo que históricamente ha disfrutado su presidente.

📊 Las Claves para el Inversor

  • Qué vigilar: La próxima junta de accionistas de Iberdrola y la evolución de los proxy advisors ante el plan en vigor. El descontento de casi un 26% de los accionistas es un aviso para el consejo.
  • Reacción del valor: Aunque el mercado no reaccionó negativamente, el conflicto retributivo y la huelga podrían pesar sobre la acción si los inversores institucionales revisan sus criterios ESG y de gobierno corporativo.
  • Precedente sectorial: Otros grandes valores del Ibex, como Telefónica, ya han vivido revueltas similares en sus políticas retributivas; el caso de Iberdrola marca un nuevo listón de tensión entre ejecutivos y accionistas.
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