Antonio Coimbra culmina su plan: Vodafone pasa de las tarifas a las percepciones

El CEO de Vodafone España, Antonio Coimbra, tenía un plan (con mandato desde la matriz) de convertir al operador rojo en una compañía más ágil, rápida a la hora de moverse en el mercado y, lógicamente, que volviese a la senda positiva en la captación de clientes. Con los últimos movimientos a las puertas del verano, el directivo portugués parece haber recorrido todos los pasos.

En concreto, una vez decaído el estado de alarma planteado por el Gobierno de Pedro Sánchez, y con los españoles a las puertas de las vacaciones más extrañas de la historia, Vodafone ha removido la guerra comercial de las telecos con rebajas de precios, promociones y algún regalo. Todo ello bajo el prisma corporativo que ha estado buscando Coimbra desde hace meses. Agilidad, todo centrado en el móvil (apuesta por el 5G); rapidez de movimientos, si la competencia aprieta con el fútbol, respuesta con tarifas atractivas para tener TV en el móvil; y todo ello con rebaja de precios y promociones para alimentar la captación.

Pero si hay algo importante en este nuevo movimiento de Vodafone tiene que ver con las percepciones. La idea de una compañía ágil en la cabeza del CEO luso debe tener su extrapolación en la realidad. En este sentido, el operador rojo plantea una entrada a la empresa sin agotadores relaciones con los técnicos para cambiar la fibra, portabilidades que -aunque simples- a veces se enrevesan; y, sobre todo, la sensación de estar tratando con un Netflix o un Amazon, más que con una ‘utilitie’ de las telecos o la energía. Pura percepción.

Esta situación -lógicamente- tiene un reverso que las compañías deben contemplar: la erosión de los márgenes cuando se recurre a la bajada de precios o las promociones. Pero la realidad es que las tarifas “solo móvil” que plantea Vodafone tienen un coste relativo medio. Es decir, no se trata de “tirar los precios”, según explican a MERCA2 fuentes del mercado. Los costes de las ilimitadas con 5G del operador rojo se encuentran en la parte media-alta con respecto a las ilimitadas del resto de Europa, aunque siempre son datos controvertidos, porque muchas veces se asocian a promociones o “regalos” de servicios que hacen amoldar el precio real a otra situación.

VODAFONE MANTIENE EL PULSO

El contexto de Vodafone, y en general de las compañías del sector, se mantiene tenso. La competencia ha crecido demasiado. Se ha pasado del “se necesitan cuatro operadores relevantes” a “seis operadores robándose clientes todos los meses”. Eso ha erosionado los márgenes de los operadores que trimestres tras trimestre salvan los muebles como pueden.

Por eso, el operador rojo intenta reformular ciertos aspectos frente a su competencia directa, en este caso con el 5G. Y lo hace a través de la velocidad, una vez que las tarifas ilimitadas de datos se han instalado en todas las compañías como algo normal. Por eso, la diferencia para el precio lo establece la velocidad de descarga.

Pero no es la única tendencia que quiere marcar Vodafone como propia. El hecho simbólico, o no, de que regale un año de su pack de series a las nuevas altas refleja una manera distinta de entender los tradicionales paquetes convergentes. De esta manera deja en manos de Movistar y Orange la respuesta sobre este asunto. ¿Traerán las tarifas ilimitadas el final de la paquetización?

LA GRAN APUESTA

Y de qué se trata, en concreto, este último movimiento de Vodafone. Las nuevas tarifas (Ilimitada e Ilimitada Maxi) suponen una reducción de 8 y 9€/mes, respectivamente, respecto a la oferta anterior, tal y como ha explicado este lunes la compañía. Además, el operador lanza una promoción que incluye el pack Seriefans de Vodafone TV durante 1 año sin coste adicional, con la tarifa de mayor valor, Ilimitada Total.

La nueva tarifa Ilimitada incluye datos ilimitados y 5G, por 32,99€/mes, con una velocidad de 2 Mb/s. La nueva tarifa Ilimitada Maxi incluye datos ilimitados y 5G por 36,99€/mes, con una velocidad de 10 Mb/s. Además, en el caso de profesionales y pequeñas empresas, se incluyen 100 minutos de llamadas al extranjero.

Por otro lado, la tarifa Ilimitada Total incluye datos ilimitados a máxima velocidad 5G manteniendo el precio de 49,99€/mes, con una velocidad de 1 Gb/s. Además, en el caso de profesionales y pequeñas empresas, se incluyen 1.000 minutos de llamadas al extranjero.

Asimismo, la tarifa limitada Total incluye sin coste el pack Seriefans (valorado en 10€/mes) de Vodafone TV durante 1 año para nuevas altas y clientes existentes que contraten el pack en promoción, con el objetivo de que puedan disfrutar de los mejores contenidos en sus dispositivos conectados (Smart TV, smartphones, tablet, PC y Chromecast). El pack incluye todas las series de HBO España, FOXNOW, AXN Now, así como todos los canales especialistas en series como FOX, AXN, TNT, SYFY, Calle 13 y AXN White.

Isabel dos Santos frena a Juan Carlos Escotet: Portugal no se compra a cualquier precio

Desde que aterrizara en Abanca hace tres años, el objetivo de Juan Carlos Escotet es convertir al banco que preside en el “líder” del noroeste español y hacerse fuerte en Portugal. Así, en marzo de 2018, compró el negocio de Deutsche Bank en el país y pasó de tener 4 a 45 oficinas, localizadas mayoritariamente en Lisboa y Oporto.

Ocho meses después, el banco gallego anunciaba la compra de Caixa Geral de Depósitos, la filial española del banco público luso por 364 millones de euros. Los trámites terminaron en octubre de 2019, cuando comenzó la integración de ambas entidades.

Los planes de expansión se mantenían y el 10 de febrero de este año, Escotet acordaba la compra del 95% de las acciones de otra entidad portuguesa, EuroBic. Aunque esta vez no desvelaron el importe de la operación, algo raro, dada la transparencia de otras operaciones.

Aunque los accionistas de EuroBic aceptaron la propuesta, el acuerdo de compra estaba sujeto, como sucede en este tipo de operaciones, a un proceso de due diligence y a las autorizaciones de las autoridades regulatorias. Pero la operación estaba en el punto de mira, pues, su principal accionista, Isabel dos Santos, que posee un 42,5% del banco estaba siendo investigada por el caso Luanda Leaks.

EL PAPEL DE DOS SANTOS

Un mes antes de que Abanca hiciera una oferta por EuroBic, la primera accionista, que es hija del expresidente angoleño José Eduardo dos Santos y considerada la mujer más rica de África, fue acusada de malversación y blanqueo de dinero por su mandato como jefa de la petrolera Sonangol (2016- 2017).

El anuncio de las autoridades angoleñas llegaba una semana después de que una investigación periodística llevada a cabo por varios medios informara sobre más de 700.000 documentos filtrados del imperio empresarial que encabeza Isabel dos Santos, en lo que pasaba a conocerse como Luanda Leaks.

Los documentos revelan que se lucro de varios contratos en la industria petrolera, de diamantes y telecomunicaciones durante su presidencia, así como que empresas occidentales ayudaron a dos Santos a sacar dinero del país africano.

Las investigaciones señalaban que en 2017 transfirió unos 115 millones de dólares de Sonangol a Dubai, en concreto a la cuenta de Matter Business Solution, una consultora controlada por el portugués Jorge Brito Pereira, que fue durante años su abogado.

Eurobic estaría “implicado” porque el 15 de noviembre de 2017, día que anunciaron la salida de dos Santos de la presidencia de Sonangol, la cuenta de la petrolera en el banco registró un importante movimiento, pasando de 57 millones de dólares a registrar un saldo negativo de 500.000 millones.

LA RESPUESTA DE EUROBIC

Al conocerse la noticia, el banco anunció que era una información “desconocida hasta la fecha” y solicitaron una auditoría de los movimientos. Aunque aclaraban que siempre se habían respetado los procedimientos legales entre el banco y Sonangol, y más si cabe, aquellos relacionados con la prevención del lavado de dinero.

De manera que se pusieron en manos del Banco de Portugal para que revisaran todas las transacciones entre Sonangol y Matter Business Solution, según explicaron en un comunicado. Pero en medio de este asunto llega la pandemia y en un intento de cerrar un precio de compra acorde para los accionistas y Abanca, la consultora encargada del due diligence tenía que reflejar en las cuentas el impacto que iba a tener  la crisis del covid-19, en un banco además bastante expuesto.

“Esto hizo que bajara el precio, Abanca hizo una contraoferta a los principales accionistas que evidentemente no aceptaron, la prensa portuguesa dice que ni contestaron” señalan fuentes conocedoras del asunto a MERCA2.

A esto se suma el impacto reputacional, no paraban de salir noticias de Isabel dos Santos y la utilización de las cuentas del banco para hacer transferencia y desviar fondos, y “evidentemente, esto pesa”. En España la banca está mucho más regulada que en Portugal y sobre todo los temas de blanqueo, con mucha supervisión del Banco Central Europeo y el Banco de España, “Abanca iba a estar si o si en el punto de mira”.

NO A CUALQUIER PRECIO

El pasado 16 de junio, Abanca informaba de que a pesar de haber dedicado “importantes esfuerzos y recursos”, se había visto obligada a desistir de la compra de EuroBic por no haberse cumplido las condiciones pactadas. Sin embargo, seguirán analizando operaciones de compra en Portugal.

La prensa portuguesa se ha mostrado rotunda en el asunto, el diario Expresso califica la operación de “fracaso”, pero no les sorprende. Si hay alguien que sale ganando, de nuevo, es Isabel dos Santos, que se mantiene como accionista principal del banco portugués y no ha vendido su parte a cualquier precio.

En opinión del diario económico, el gallego habría abandonado la compra de EuroBic al no llegar a un acuerdo con los angoleños, en especial con Isabel dos Santos. Y asegura que en los últimos días se dieron varias negociaciones, pero llegó a «punto muerto» porque el precio a pagar se convirtió “en un obstáculo”. Los accionistas restantes con el 57,5% del capital y entre los que se encuentra Fernando Teles, con el 37,5%, dejaron claro que en Portugal no se compra barato.

Repsol e Iberdrola resucitan al hidrógeno: 210 M€ para proyectos renovables

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Energía a cambio de vapor de agua y una brizna de calor. Una romántica ecuación que atrajo la inversión -antes, incluso, de que el cambio climático llenase las agendas políticas- al desarrollo del hidrógeno. El progreso que nunca llegó a cuajar en la sociedad, con picos y valles de financiación, ahora podría haber encontrado su sitio. Así, Iberdrola y Repsol han lanzado proyectos pilotos en España para utilizar dicha tecnología como subsidiaria, como almacenamiento de energía, para sus nuevos desarrollos de energías renovables.

La firma que preside Antonio Brufau anunció pocos días atrás que construirá una de las mayores plantas del mundo de combustibles cero emisiones netas a partir de hidrógeno verde. Repsol ha invertido en el proyecto 60 millones de euros, que podrían aumentarse próximamente, y espera que la instalación pueda estar operativa en cuatro años en el puerto de Bilbao. La compañía tiene puestas muchas esperanzas en el complejo, de hecho, su consejero delegado Josu Jon Imaz señaló durante la presentación que «la producción de hidrógeno verde (…) forma parte de la estrategia industrial de descarbonización de Repsol».

Iberdrola, por su parte, está desarrollando un proyecto de energías renovables y baterías de hidrógeno escalables en Puertollano, en el que va a invertir hasta 150 millones de euros. El uso de dicho material también tiene visos de convertirse en un elemento central para la energética como desveló el jefe del área del negocio de eólica marina, Jonathan Cole, recientemente en una entrevista para el portal BloombergNEF: «Veremos el crecimiento del sector del hidrógeno y los proyectos de energías renovables para 2030».

EL HIDRÓGENO COMO PORTADOR DE ENERGÍA

Las cualidades del hidrógeno han generado siempre un gran poder de atracción, dado que su oxidación (quemarlo para obtener energía) simplemente genera vapor de agua, lo que le perfila como un combustible perfecto. De hecho, su utilización para crear una nueva forma de movilidad se convirtió en la gran esperanza de Estados Unidos para romper su dependencia energética al petróleo durante muchos años. Pero, las mismas características también han supuesto un reto de ingeniería excesivamente grande, sobretodo, en forma de altos costes en materia de generación, almacenamiento y distribución.

En cuanto a la primera, siempre ha presentado dos problemas principales: por un lado, que nunca se ha logrado producir a un bajo coste, dado que requiere grandes cantidades de energía. Por otro, que su generación provocaba ingentes cantidades de CO2, con lo que el resultado final era muy poco satisfactorio. El problema del almacenamiento y la distribución están relacionados con el hecho de que el hidrógeno es el elemento más pequeño de la tierra, el número uno en la tabla periódica. De hecho, el helio, el número dos y cuatro veces más grueso, se usa para hallar grietas en las tuberías, por lo que diseñar un tanque (o cañería) para evitar las fugas de hidrógeno siempre ha sido un reto.

La solución a lo anterior era utilizar recipientes a presión de alta tecnología hechos con fibra de carbono o licuarlo gracias al nitrógeno líquido y algunos compuestos metálicos. Obviamente, ambas opciones exigen un coste exorbitado que imposibilita su uso a gran escala. Pero, con el paso de los años se desarrollaron alternativas como fue el proyecto llamado FutureGen, en Matton (Illinois, EEUU), y del que se ha aprendido mucho. Las lecciones más valiosas fueron que construir estaciones combinadas de generación de electricidad e hidrógeno en lugares cercanos a fuentes de energía, en su caso minas ricas en carbón, producían dos hechos beneficiosos: el primero, reducía el coste. El segundo, se soluciona una parte importante del transporte del hidrógeno.

IBERDROLA DARÁ UN SALTO EN LA TECNOLOGÍA OFFSHORE

En definitiva, cercanía y un proceso combinado. De ahí, que las plantas ideadas para los próximos años tengan esto muy presente, aunque sustituyendo el carbón por energía renovable. Pese a que el concepto de uso es el mismo, capturar la energía sobrante y almacenarla para un uso posterior, cada firma ha perfilado su proyecto hacía su propio terreno. Así, la planta ideada por Iberdrola en el sur de España consta una parte solar, de 100 MW, y otra de producción de baterías de hidrógeno escalable, de 20 MW.

Aunque, es la energía eólica marina la que a priori cuenta con más visos de ser la elegida para incorporar el proceso de generar hidrógeno. De hecho, Iberdrola tiene encima de la mesa desarrollar un proyecto en las Islas Canarias y otro en Noruega. La razón es que la producción que genera es más continuada, al contrario que la solar, y con picos mucho más altos. «Nuestros proyectos en alta mar podrían producir la energía de la manera tradicional, llevarla a tierra de la manera tradicional y vender esa energía a los productores de hidrógeno (…) o producir nosotros mismos el hidrógeno y utilizarlo después para producir electricidad para equilibrar la red», explica Cole.

Al final, la última aportación (y también la más importante) del hidrógeno es la de contribuir a reducir los altos costes que tiene la tecnología offshore. Los acuerdos para la venta de energía a través del hidrógeno junto con la mejora continuada de parques flotantes, más escalables que los fijos, son dos de las grandes esperanzas para el sector. De hecho, Cole apunta que «vemos una gran cantidad de potencial para flotar en alta mar a mediano y largo plazo. En la segunda mitad de esta década deberíamos comenzar a ver proyectos a escala comercial, y en la próxima década deberíamos verlo como algo muy regular».

REPSOL PRETENDE LIDERAR LA GENERACIÓN DE COMBUSTIBLES LIMPIOS

La predominancia de una combinación de la eólica marina y el hidrógeno se comprueba en el proyecto de Repsol. Aunque, el fin de su proyecto no es el de generar baterías, sino crear lo que se conocen como combustibles sintéticos. Con ellos, se pretende alimentar muchos de los coches que utilizan esta tecnología y se espera que llegue también a camiones y aviones. La clave del proyecto de la petrolera es que los combustibles sintéticos se producen con el hidrógeno, proveniente del proceso de electrólisis, y CO2 capturado.

Infografía combustibles sintéticos Merca2
Esquema de la futura planta de Repsol.

En cuanto a lo primero, se genera (como se ha visto) a través de energía renovable, por lo que su huella de carbono es cero. Por su parte, el dióxido procede de las plantas de refinería en las que todavía fabrica combustibles fósiles. En este caso, las partículas contaminantes serán procedentes de una de las plantas de Petronor, con lo que no solo genera combustibles que no contaminan, sino que, además, reduce (espera neutralizar) la huella de los que sí lo hacen. Con ello, Repsol espera situarse a la vanguardia del desarrollo de los combustibles de cero emisiones netas.

Gobierno y agentes sociales finalizan sin acuerdo otra reunión para prorrogar ERTEs

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Gobierno, sindicatos y empresarios han cerrado sin acuerdo una nueva reunión para prorrogar los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTEs) hasta el 30 de septiembre después de otra reunión maratoniana, de casi cinco horas de duración, aunque sí han logrado avances que podrían derivar en la consecución de un acuerdo en los próximas días, según fuentes de la negociación.

El Ejecutivo ha presentado una nueva propuesta, la cuarta, que según fuentes del Ministerio de Trabajo consultadas por Europa Press, se ha adaptado a las demandas que se le han formulado desde los agentes sociales.

De hecho, la secretaria de Acción Sindical de CCOO, Mari Cruz Vicente, ha afirmado que, para su sindicato, ésta «es una propuesta para el acuerdo» pues «se mejoran sustancialmente» las exoneraciones a las empresas, se mantienen las condiciones favorables en las prestaciones por desempleo para los trabajadores en ERTEs de fuerza mayor y ERTEs por causas objetivas (contador a cero y la no exigencia de periodo de carencia), se mantienen los ERTEs de fuerza mayor parciales y se facilitará el tránsito de ERTEs de fuerza mayor a ERTEs por causas objetivas gracias a que estos últimos contarán con exenciones de cuotas.

«Ésta es la novedad más importante. Es una buena propuesta, una propuesta para el acuerdo», ha añadido Vicente, que ha insistido en que su valoración es «muy positiva» y que mañana será sometida a los órganos de dirección del sindicato.

Las tres partes se han citado de nuevo para el próximo miércoles para cerrar algún tema que ha quedado pendiente y comunicar al Gobierno su decisión en torno a la última propuesta formulada.

De este modo, el Gobierno no llevará al Consejo de Ministros de mañana la prórroga de los ERTEs y lo dejará, previsiblemente, para un Consejo de Ministros extraordinario que deberá celebrarse en todo caso antes del 30 de junio, fecha en la que expira la regulación de los ERTEs asociados al Covid-19.

Fuentes del Ejecutivo han señalado a Europa Press que esta decisión de no llevar nada al Consejo de mañana se debe a su «insistencia en el diálogo» y al hecho de que un acuerdo daría «certidumbre.

SE MEJORAN LAS EXENCIONES

También UGT considera que la propuesta que ha planteado el Gobierno se acerca bastante a los planteamientos que han realizado los agentes sociales en las últimas reuniones y también la someterá mañana a sus órganos directivos. Así lo ha señalado a Europa Press el secretario de política sindical de UGT, Gonzalo Pino, que ha explicado algunos detalles de la última propuesta de Trabajo.

Así, Pino ha precisado que las empresas en ERTEs no podrán pedir horas extra a sus trabajadores ni contratar o externalizar trabajo, un elemento «bastante importante» para UGT, que debía figurar en el acuerdo.

Respecto a las exoneraciones, ha señalado que la propuesta presentada por el Ejecutivo se acerca bastante al planteamiento de los agentes sociales de elevar el porcentaje de las exoneraciones empresariales de cotizaciones tanto para los trabajadores que están en ERTE como para los que vuelven a la actividad.

En este sentido, ha explicado que, las empresas de más de 50 trabajadores tendrán una exoneración del 30% para los empleados que se mantienen en el ERTE y del 45% para los que regresan a la actividad. Estos porcentajes serán del 40% para los que están en ERTE y del 65% para los que vuelven a su actividad en el caso de empresas de menos de 50 trabajadores.

En todo caso, Pino ha insistido en que el planteamiento correcto sería el de no penalizar a los trabajadores que están en ERTE en lugar de premiar a los que vuelven a la actividad. En su opinión, habría que enfocar las exenciones hacia los que siguen en el ERTE, pues lo contrario podría llevar al empresario a inclinarse hacia el expediente de regulación de empleo (ERE), es decir, hacia el despido.

Para Pino, «no tiene coherencia que se prime la vuelta a la actividad», ya que cree que se tienen que primar a los trabajadores que estén en ERTEs. «Este es el debate que hemos tenido y así ha quedado hoy la reunión», ha añadido.

El representante de UGT ha indicado además que la propuesta del Gobierno mantiene la cláusula de protección del empleo durante seis meses para evitar despidos, pero advierte de no aparece ya la figura de Comisión Tripartita de seguimiento, un asunto que considera clave para ver cómo evoluciona el acuerdo y analizar la continuidad de ERTEs en septiembre.

Los 7 robots de cocina de Lidl más famosos que se agotan en horas

Lidl es una cadena que no para de crecer en el sector del supermercado, superando en muchas facetas a Mercadona. Pero además tiene la ventaja de que vende todo tipo de productos, desde ropa deportiva o de jardinería hasta todo tipo de robots para el hogar. Los que son para la cocina son de los que más arrasan y se agotan en minutos en las tiendas físicas, si bien también se pueden adquirir online en su sección Bazar.

Vamos a repasar y destacar los mejores robots, los más deseados y vendidos de Lidl. ¿Por qué son tan demandados y se hacen colas a primera hora para conseguirlos? Pues por su versatilidad, su increíble precio y porque algunos de ellos como veremos ofrece funcionalidades que otros modelos incluso de gama más alta no incluyen. Por menos dinero de lo que crees podrías tener una cocina casi completamente robotizada.

La freidora sin aceite de Lidl

Lidl

Ha sido uno de los últimos lanzamientos. Es una freidora de aire caliente 9 en 1. Se trata de un aparato con 9 programas, los cuales puedes programar desde su pantalla fácilmente. Es perfecta para freír todo tipo de productos sin necesidad de usar aceite, siendo ideal para hacer dieta.

Su potencia máxima es de 1800 vatios y alcanza temperaturas de hasta 200 grados, pudiendo operar hasta 60 minutos. Viene con varios accesorios para cocinar y su precio es de 99 euros en la tienda online. El producto ha causado tanto furor que está agotado temporalmente, pero seguramente se reponga muy pronto.

La panificadora, otro objeto de deseo que arrasa

Lidl

La panificadora de Lidl es otra de las estrellas superventas. Con los tiempos que corren y el aumento de la elaboración en casa, ha supuesto una revolución por su versatilidad. Sin embargo, esta panificadora Silvercrest lleva ya unos cuantos años siendo un auténtico éxito de ventas. Cada vez que vuelve a las estanterías de los supermercados de la cadena alemana se agota en cuestión de horas. Y su fama no ha dejado de crecer, tanto que se ha convertido en uno de los productos estrella durante el confinamiento.

Durante el estado de alarma a mucha gente le dio por la repostería y en concreto por los bizcochos, pero también por hacer pan. Lidl aprovechó ese momento para volver a poner en venta su panificadora y ya te puedes imaginar cuál fue el resultado. En solo una semana consiguió vender 7.000 unidades, batiendo todos los récords que tenía establecidos hasta ese momento.

Monsieur Cuisine Connect, la «Thermomix de Lidl»

Lidl

Es uno de los robots más deseados actualmente pero su excesivo precio a veces te echa para atrás. Con Lidl y su robot de cocina no pasa eso porque su precio no llega a los 400 euros y sus funcionalidades son similares al Thermomix, que supera los mil euros. Otro de los robots de Lidl que cada vez que se pone a la venta otra remesa se agotan en horas. La próxima está al caer porque se pone a la venta a partir de las 9:00 horas de mañana día 23 en su tienda online y del 4 de julio en las tiendas.

La versión más completa es el modelo premium y tiene pantalla táctil y conectividad WiFi para descargarte incluso las recetas. Tiene una potencia de 1200 W y se vende junto a un juego de cuchillas, accesorio batidor, accesorios para cocer al vapor, vaso grande extraíble de acero inoxidable, tapa con orificio de llenado, espátula y cesta para cocer. Puedes cocinar de todo y como ves con todo a tu disposición.

Heladera de Lidl, imprescindibles para este verano

heladera lidl Merca2

Consumimos helado durante todo el año, pero el gasto en verano lógicamente se dispara. Por qué no hacerlo en tu casa, de manera natural. Además te ahorrarás mucho dinero porque podrás hacer el helado tú mismo, como quieras y cuando quieras. Lidl vende esta heladera eléctrica de 12 vatios y que permite hacer hasta un litro de helado. Viene en dos colores diferentes, siendo uno el color coral y otro el color turquesa.

Viene con un motor desmontable, que girará el helado en ambas direcciones. Es muy fácil de usar, tal y como ellos explican en su manual de instrucciones. El precio actual online es de 14,99 euros, después de haber sido rebajado un 25% con respecto de los 19,99 euros originales.

Batidora de frutas Kenwood

Lidl

El supermercado alemán también colabora con grandes marcas para sus productos, como es el caso de Kenwood. Te mostramos esta batidora de Kenwood, en concreto el modelo SB255. Se trata de un producto perfecto para hacer licuados de tus frutas favoritas, algo que apetece mucho en verano.

Viene con 3 niveles de velocidad y con pies antideslizantes, para una mayor comodidad. Este producto es capaz de emitir unos 500 vatios de potencia y tiene una capacidad de litro y medio aproximadamente. Su precio es de 39,99 euros, pero suele salir por 29,99 euros por la rebaja del 25%.

Cafetera de cápsulas, también lo ofrece Lidl

Lidl

Sí, quizá no es de los productos más conocidos en las promociones pero también es un gran éxito de venta porque sus cápsulas son compatibles con las que vende Lidl pero también con las de Nespresso. Se trata de la cafetera de cápsulas Bellarom, ideal para prepara el café de manera rápida e igual de deliciosa que de la manera tradicional.

Es una cafetera de 1250 vatios, con 19 bares de presión y función de apagado automático. Es muy fácil de usar e higiénica, pues tiene una bandeja recogegotas y un depósito para 9 cápsulas ya usadas, además de protección contra sobrecalentamiento. El precio en la tienda online es de 49,99 euros.

Máquina de pasta Philips

Lidl

Con todo lo visto puedes hacer pan, freír, cocer, dorar, al vapor, asar, hacer helados, zumos, café… Pero faltaba otro de los productos que más consumimos: la pasta. Pues Lidl también tiene a tu disposición una máquina de pasta a través de la prestigiosa marca Philips y por un precio muy ajustado de 135 euros tras el descuento actual del 16%. Eso sí, está disponible sólo online.

Esta máquina de pasta Philips te permite preparar pasta fresca y fideos desde cero sin necesidad de mucho tiempo y habilidad. Amasa automáticamente la masa y produce una gran variedad de pastas. Apta para preparar incluso hasta pasta sin gluten. Podrás deleitar a tus invitados con pasta casera como si estuvieras en un restaurante tradicional italiano.

Los dos finales alternativos que prepara La Que se Avecina

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Una de las series de comedia más vistas de la televisión en España llega a su fin y se despide después de más de 13 años en emisión. ¡Sí, has leído bien!, porque la fecha exacta de su estreno fue el 22 de abril de 2007, y ahora, en el 2020 la serie ‘La Que se Avecina’, pone punto y final a su andadura televisiva. Pero no sin antes plantearnos dos posibles desenlaces, para así poder acabar con el mejor de los humores.  

Porque si algo ha caracterizado a esta serie, por encima de otras, ha sido la de narrar con mucho humor ácido las aventuras y relaciones de convivencia de sus personajes en una comunidad de vecinos llamada ‘Mirador de Montepinar’. La serie, creada por los hermanos Alberto Caballero y Laura Caballero, y por Daniel Deorador para Telecinco, que ha conseguido éxitos de audiencia, se despide, pero no sin antes prepararnos para algunas sorpresas.  

Un final en el aire e inesperado 

Al parecer, y tras no llegar a un acuerdo con el director de plató ubicado en Moraleja de Enmedio (Madrid), tal y como comentaron los responsables de la serie a FórmulaTV, la productora cierra etapa en esos decorados, pero deja la puerta a otros caminos para continuar dándole vida a sus personajes, como, por ejemplo, reconstruir Montepinar 7 en otras nuevas instalaciones y optar por el enlace definitivo.  

El creador de la serie, Alberto Caballero, ha decidido optar por rodar dos finales distintos que le permitan decidir el cierre en la propia sala de montaje, tal y como adelanta Jordi Sánchez en una entrevista concedida al diario Nius, “Habíamos hablado muchísimo con Alberto durante tiempo y ya nos había apuntado un final parecido. Cuando nos llegó el final, había dos y todavía no sabemos cuál va a ser el definitivo”, explica el intérprete de Antonio Recio”.

Por su parte, Vanesa Romero, una de las actrices más veteranas de la serie asegura que se trata de un final totalmente inesperado. “Cuando leí el final me sorprendí, no se lo van a esperar los fans. Es un final final”, explica Vanesa Romero. A pesar de ello, aunque Eva Isanta ha lanzado otro mensaje en el que deja una posible puerta a la continuidad de la serie. «Es el final que tiene que tener, el que los espectadores y nosotros esperábamos. Es un desenlace muy colectivo y mi personaje forma parte de él. Pero los finales pueden ser principios», comenta. 

Spin- off de la serie 

serie la que se avecina

Los ocho primeros capítulos de la temporada 12 de la serie pudieron empezar a verse ya desde la plataforma Amazon Prime Vídeo, y en realidad, fue desde entonces cuando tanto Alberto Caballero como su hermana Laura, confirmaron que el edificio de la Comunidad del Mirador de Montepinar acabaría con esta última temporada.

Sin embargo, en septiembre de 2012, Alberto Caballero, comentaba a través de su cuenta personal en Twitter que ha empezado a estudiar la posibilidad de un spin-off , pero aclarando que «no sólo será de un personaje sino que tendrá parte de la comunidad y se retroalimentará una serie con otra».  

Las últimas aventuras de La que se avecina

serie la que se avecina

¿Qué es lo que acontecerá en estos últimos episodios de la serie? Hace unos días, desde la página web oficial nos adelantaban la reincorporación de Max Marieges (Minguito), como personaje que vuelve a la popular comunidad de vecinos, y quien se reencontrará con su «querida» Raquel.

Así, en la recta final de la serie, el carismático personaje y vecino de Villazarcillo (pueblo de nacimiento de Amador) viajará a Madrid para visitar a su amada, Raquel Villanueva (Vanesa Romero), reincorporándose como un personaje recurrente en la ya última etapa de la serie.

Nissan mantendrá el almacén de El Prat de Llobregat con más de 100 trabajadores

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La dirección de Nissan Motor Ibérica ha asegurado este lunes que mantendrá el almacén de recambios situado en El Prat de Llobregat (Barcelona), en el que trabajan unas 110 personas.

La compañía iniciará el 30 de junio el proceso de consultas con el comité designado por los comités de empresa locales, que llega después de celebrar varias reuniones, desde el anuncio de cierre, el pasado 28 de mayo, con el comité de empresa europeo, ha informado en un comunicado.

«La voluntad de Nissan es establecer un diálogo abierto con todas las partes, con el fin de establecer una mesa de negociación en la que encontrar puntos de acuerdo que permitan avanzar en este proceso», ha señalado la corporación.

Este mismo lunes la compañía ha comunicado al comité de empresa europeo que empezará en una semana el proceso de consultas con el comité local, así como que ha decidido dar continuidad a la planta de El Prat de Llobregat.

La compañía automovilística japonesa ha explicado que ha decidido la continuidad de la planta tras un análisis y posterior propuesta del equipo directivo de Nissan Motor Ibérica (Nmisa) liderado por Frank Torres.

EL CIERRE

La empresa anunció el pasado 28 de mayo su voluntad de cerrar sus plantas catalanas, donde trabajan de forma directa unas 3.000 personas.

La compañía cuenta con cinco plantas en Cataluña, tres de ellas de producción, que están ubicadas en la Zona Franca de Barcelona, Montcada i Reixac, Sant Andreu de la Barca, El Prat de Llobregat (Barcelona) y el Puerto de Barcelona.

Los trabajadores de la planta de Montcada i Reixac (Barcelona) están en huelga desde el 4 de mayo para exigir un futuro para las plantas de Barcelona que provoca que la producción permanezca parada desde hace un mes y medio por este motivo, además del paro previo por el coronavirus.

El anuncio de cierre supone una medida que se enmarca en el nuevo plan estratégico de la empresa, que se prevé que contemple una reducción de su fuerza de trabajo global de alrededor de 20.000 personas, el 15% del total.

Naturhouse gana un 33,3% menos en el primer trimestre

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Naturhouse, compañía especializada en la venta de productos dietéticos y la reeducación de hábitos alimenticios, ganó un 33,3% menos en el primer trimestre del año, tras alcanzar los 2,4 millones de euros, impactado por la crisis del coronavirus, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Las ventas de la firma en este periodo cayeron un 22,4%, hasta los 16,6 millones de euros, como consecuencia de la crisis del coronavirus, que afectó desde mediados de marzo a sus cuatro principales mercados.

La compañía ha señalado que debido a que la crisis sigue activa y con una evolución cambiante día a día no puede cuantificar en estos momentos el impacto que tendrá en su facturación en este ejercicio.

Por mercados, las ventas en España cayeron un 23,8%, hasta los 3,3 millones de euros, mientras que en Francia se desplomaron un 26,6%, en Italia, un 18,9%, y en Polonia registraron un descenso del 11,5%.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 4,1 millones de euros, lo que supone un descenso del 32,5%, derivado del impacto de la pandemia.

En relación al número de centros, Naturhouse, que se acogió a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por la crisis sanitaria, cuenta en la actualidad con 2.109, que están repartidos en 28 países, tras el cierre de 79 establecimientos en el primer trimestre como consecuencia del plan de optimización de la estructura comercial de la compañía.

SUSPENDE EL PAGO DE DIVIDENDOS

De esta forma, Naturhouse ha reducido significativamente los costes operativos y generales y ha acordado la suspensión del pago de dividendos a los accionistas hasta ver la duración de la crisis sanitaria y el impacto económico final de la misma.

«Pese a que se cumplen los requisitos financieros y de capital legalmente exigibles, ha sido una decisión tomada con prudencia que tiene en cuenta la situación actual que estamos viviendo y que tiene como fin mantener la fortaleza financiera maximizando la tesorería», ha explicado el presidente, Félix Revuelta.

Naturhouse no ha sido ajena a la extraordinaria situación que atraviesa la economía mundial por las consecuencias del Covid-19. Desde la compañía hemos implementado una serie de acciones para poder afrontar el impacto de la pandemia con una situación de tesorería excelente y una sólida posición financiera», ha señalado Revuelta.

El presidente de la firma ha puesto en valor que la entidad ha trabajado estos meses con una estrategia moderada para mantener una caja neta que permita a la compañía enfrentarse al nuevo escenario económico y que se sitúa en los 11 millones de euros.

EY, NOMBRADO AUDITOR DE LA COMPAÑÍA

Por otro lado, la junta general de accionistas de Naturhouse, que se ha celebrado hoy en primera convocatoria y de forma telemática por la crisis del coronavirus, ha nombrado auditor a EY para este ejercicio y los próximos, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, los accionistas han aprobado los resultados de la compañía de 2019, así como el nombramiento de Ernst & Young (E&Y) como auditor de las cuentas anuales, individuales y consolidadas del grupo para los ejercicios 2020, 2021 y 2022 como mínimo.

La compañía ha informado que todos los puntos del orden del día han sido aprobados por amplia mayoría.

Renfe revisará su plan estratégico para afrontar su «complicado futuro»

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Renfe revisará el plan estratégico que actualmente tiene en marcha para adecuarlo a la «magnitud del problema económico» que afronta a consecuencia de la crisis y el parón del transporte, y a su «complicado futuro» por la incertidumbre sobre la evolución de la demanda de viajeros.

Así lo anunció el presidente de la compañía, Isaías Táboas, tras detallar que la operadora ferroviaria pública ha dejado de ingresar 420 millones de euros sólo con sus trenes AVE y Larga Distancia durante el periodo del estado de alarma.

«Se trata de una cifra que evidencia la magnitud del problema económico que esta empresa afronta», aseguró Táboas. «Tenemos por delante un futuro complicado que nos obliga a repensar la manera en la que estábamos haciendo las cosas», añadió en un mensaje de video dirigido a la plantilla de la compañía. «Hemos de asumir que las cosas no van a volver a ser como eran el pasado mes de febrero o en 2019», aseguró.

«Por esta razón he encargado una actualización del plan estratégico para adaptarlo a las nuevas circunstancias», anunció el presidente de Renfe que, por contra, descartó medidas de ajuste en la plantilla más allá de la anunciada reducción de la retribución variable.

Con la revisión de su plan estratégico, la compañía pretende «adaptarse a las nuevas circunstancias y buscar nuevos caminos para el crecimiento de la empresa», según indicó, sin detallar medidas concretas.

Renfe lanzó su actual plan estratégico en 2019 con dos horizontes de ejecución, a 2023 y 2028, con el fin de prepararse para la liberalización del transporte de viajeros en tren y la llegada de competidores.

Los principales pilares de este plan eran la digitalización, la internacionalización y el lanzamiento del AVE ‘low cost’.

En cuanto a los objetivos, la operadora esperaba crecer un 30% en los próximos diez años, de forma que su cifra de negocio alcanzara los 5.300 millones en 2028. Casi una tercera parte (el 30%) de este importe provendría del AVE ‘low cost’ y del negocio internacional.

En concreto, el plan contemplaba que el AVE barato generara el 20% de esos ingresos, unos 1.060 millones de euros, y los servicios internacionales, con los que ya está en el AVE a La Meca y en el AVE de Texas, otro 10% (unos 530 millones).

Según detalló la empresa a los representantes de los trabajadores, se trata de objetivos a los que no renuncia, si bien los plazos se verán alargados.

En el caso del AVE ‘low cost’, cuyo estreno el pasado mes de abril quedó en suspenso por la crisis, confía en retomarlo a finales de año o comienzos del siguiente, con el fin de lanzarlo antes de que la francesa SNCF comience a operar en la primavera de 2021.

NO CIRCULARÁN TRENES SIN VIAJEROS

El presidente de Renfe dirige este mensaje a la plantilla el día en que retoma su ‘nueva normalidad’ poniendo en circulación una oferta de trenes que, si bien es un 50% superior a la de las últimas semanas, es un tercio de la que prestaba antes de la crisis.

En este sentido, Táboas indicó que la operadora será «muy prudente» en esta vuelta a la normalidad y estarán «muy atentos la nueva demanda» para sólo poner en circulación «los trenes que sean estrictamente necesarios». «Porque mover trenes sin viajeros sólo va a incrementar nuestros problemas, no los va a solucionar», aseveró.

ASEGURAR EL FUTURO DE LA EMPRESA

El presidente de la compañía ha afirmado que está por ver cómo se va a comportar la demanda y sus «necesidades y expectativas». «El teletrabajo, la teleformación o la pérdida de empleo van a reducir el número de viajeros», ha augurado.

«Se ha pasado de llevar cada vez más viajeros y tener un resultado positivo a llevar cada vez menos viajeros y a resultados negativos. Algo ha cambiado y algo hay que hacer para asegurar el futuro de la empresa», indicó antes de anunciar la revisión de su estrategia.

Las palabras de Táboas están en línea con el informe de demanda que Renfe encargó y analizó en su último consejo de administración, que indica que no recuperará el nivel de viajeros ‘precrisis’ hasta al menos 2023. Así, tardará al menos dos años en recuperar el desplome del 46% estimado para los pasajeros transportados este 2020, caída que se anotará pese a contar con ‘robar’ algunos viajeros del avión en trayectos domésticos.

MásMóvil actualiza sus acuerdos mayoristas con Telefónica

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MásMóvil ha actualizado los acuerdos que mantiene con Telefónica para el acceso mayorista tanto a su red de telefonía móvil como de fibra óptica hasta el hogar (FTTH), entre los que se incluye la migración de las líneas móviles de Lycamobile España, recientemente adquirida por MásMóvil, desde la red de Telefónica a la suya propia.

En un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), MásMóvil detalla que ha firmado un contrato con Telefónica que modifica ciertos aspectos del acuerdo móvil de itinerancia nacional, National Roaming Agreement (NRA).

Entre esas modificaciones se incluye la migración de los clientes de Lycamobile a su red, lo que, entre otras iniciativas, permite a MásMóvil confirmar que alrededor de un 85% de las sinergias de red que se esperaban lograr con esta transacción deberían materializarse ya en 2021.

Asimismo, la modificación acordada por las dos empresas también contempla la reducción del coste por GB, lo que permitirá a MásMóvil absorber futuros aumentos en consumo de datos, así como cambios en algunos otros puntos como el tamaño de los buckets de datos móviles.

ACUERDO EN FTTH

En cuanto a la extensión del acuerdo mayorista de acceso mayorista ‘bitstream’ a la red FTTH de Telefónica, MásMóvil asegura que le permitirá reducir «sustancialmente» el riesgo sobre los márgenes operativos que se derivaría de un aumento potencial de la penetración comercial en la red FTTH de Telefónica, mediante a un mecanismo de reducción de precios mayoristas vinculado a volúmenes comprometidos.

En esta línea, el cuarto operador convergente del mercado español añade que, gracias a este nuevo acuerdo, puede aumentar a corto plazo su huella de FTTH en unas 500.000 unidades inmobiliarias y tendrá también acceso a futuros despliegues de la red de fibra de Telefónica.

Por otro lado, las partes han acordado extender el acuerdo de prestación de servicios de circuitos (backhaul móvil y fija), que incluye reducciones en los precios unitarios a cambio de determinados compromisos de volumen mínimos.

A este respecto, informa de que, teniendo en cuenta la actual base de clientes de MásMóvil en la red de FTTH de Telefónica, así como su base de clientes móviles, la compañía espera unos ahorros proforma anuales antes de impuestos de 28 millons de euros en costes de acceso, transmisión, circuitos y NRA.

Además, detalla que el acuerdo incorpora compromisos anuales mínimos de facturación mayorista de aproximadamente 100 millones de euros para los próximos cinco años, aunque advierte de que, en el caso en el que MásMóvil no creciera lo suficiente en esos años, «los citados compromisos de volumen mínimos podrían derivar en una reducción de dichos ahorros».

El Corte Inglés: vinos de lujo a distintos precios para darte un capricho

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La sección Gourmet de El Corte Inglés es todo un placer para los sentidos, y hace las delicias de los paladares más exigentes con distintos tipos de productos, entre los que destacan una cuidada selección de vinos de lujo a muy buenos precios. Durante estos días, para que celebremos el fin del estado de alarma como se merece, este supermercado ha decidido tentarnos con los mejores vino nacionales e internacionales. Estos son algunos que podemos encontrar en oferta durante esta semana.

ENEMIGO MÍO

Un vino tinto con DO Jumilla elaborado en Muria con uvas de variedad Garnacha al 100%. La maceración y la fermentación de este Casa Rojo Jumilla se ha realizado en fudres de roble francés a 25ºC de temperatura, lo que le proporciona aromas a frutos secos, cacao y especias. Tiene una graduación de 14% vol y marida con legumbres, setas, pastas, arroces y carnes blancas. En el Corte Inglés lo podemos encontrar a 11,47 euros.

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TR3SMANO

Este tinto es un Ribera del Duero ideado por Fernando Remirez de Ganuza y Pedro Aibar, enólogo de El Coto, en las Bodegas Origen, en Padilla del Duero. Está hecho con un 100% de uvas variedad Tempranillo y tiene una graduación de 14,5%Vol. Se recomienda servir a 16º para acompañar carnes y postres de chocolate negro. En el Corte Inglés lo encontraremos con un sacacorchos de regalo, de doble palanca y mango de madera. El precio es de 29,95 €.

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CHÂTEAU ROMASSAN EN EL CORTE INGLÉS

Un rosado de lujo, fresco y con aromas cítricos, fabricado en la Provenza Francesa. Contiene un 58% de Mouvèdre, 32% Cinsaul y 10% Garnacha. Se presenta en una elegante botella de 75 cl con una graduación de 13%vol. Se recomienda servir a unos 12ºC para acompañar aperitivos, quesos o platos de pescado. El precio es de 38,40 euros, en el Corte Inglés.

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ALEXANDER VS THE HAM FACTORY

Ahora en El Corte Inglés podemos encontrar una fabulosa oferta en vino tinto crianza Tempranillo 100% de Casa Rojo con DO Ribera del Duero. Se trata de un vino potente, con un intenso retrogusto a madera y fruta. Tiene varias condecoraciones como el Gran oro en Gilbert & Gaillard Magazine (Francia), Diamante en los premios Mujer y Vino 2015, y Medalla Oro CWSA Besta Value (China) 2015. Tiene una graduación de 14%Vol. El precio es de 24,85 euros y ahora se puede conseguir con una oferta 3×2.

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LUIS CAÑAS EN EL CORTE INGLÉS

El tinto Luis Cañas con DO Rioja, de Familia Reserva Rioja está elabora con una mezcla de un 85% Tempranillo y un 15% de diferentes variedades. Tiene un sabor potente y denso, y es rico en taninos lo que le da su intenso color rojo. Ten un final persistente con tonos afrutados y a madera fina. Tiene una graduación de 14,5%Vol y marida con guisos de carne de caza, pero también con platos ricos en especias, setas, frutos secos y chocolate negro. Se sirve a unos 18ºC. En El Corte Inglés lo encontramos en oferta de 3×2 a 24,85 euros la unidad.

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THE ORANGE REPUBLIC EN EL CORTE INGLÉS

Este vino blanco Godello de Casa Rojo Valdeorras es elegante, sabroso y envolvente con aromas a melocotón, albaricoque y pera. Está elaborado en Petín con un 100% variedad Godello. Es ideal para acompañar pescados y mariscos a la plancha, platos con arroz o aperitivos y tapas. Se recomienda servir a 10 °C. Durante estos días en El Corte Inglés tiene un precio de 14,23 euros.

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VIÑAS DE GAÍN

Las personas con preferencia por los vinos ecológicos sabrán disfrutar de este vino blanco Viñas de Gaín Viura , elaborada en Álava y criado en barrica de roble mediante procedimientos tradicionales. Proviene de la cosecha de 2016, especialmente buena gracias a una climatología favorable. La variedad es Viura al 100% y tiene notas especiadas con un fondo de frutos rojos. Tiene una graduación de 12,5%vol y se recomienda servir a unos 12ºC. El precio rebajado en El Corte Inglés es de 20,82 €.

enemigo mío el corte inglés

Almirall debuta en el Ibex 35 con un repunte superior al 1%

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Las acciones de Almirall debutaron este lunes en el Ibex 35, tras su salto desde el Mercado Continuo, con un repunte superior al 1%, consiguiendo así batir al conjunto del selectivo español, que cerró en ‘rojo’, con caídas cercanas al 1%.

En concreto, los títulos de la farmacéutica española terminaron su primera jornada en el Ibex 35 como uno de los diez valores que cerraron la sesión en ‘verde’, hasta alcanzar los 12,35 euros por acción y un alza del 1,22%.

El pasado 11 de noviembre, el comité asesor técnico del selectivo madrileño anunció la entrada de la compañía en el índice, en sustitución de Mediaset. Desde ese momento, sus títulos ya se han revalorizado un 7,6% y se encuentran a un paso de superar los 12,7 euros del pasado 8 de mayo y recuperar, así, su cotización previa al estallido de la pandemia.

A principios del año 2020, los títulos de la farmacéutica española enfocada en la salud de la piel rozaban los 16 euros por acción, muy cerca de sus máximos históricos.

A raíz de la crisis del coronavirus, su cotización se vio muy afectada, al igual que el resto de la Bolsa española, llegando a caer hasta los 8,8 euros por título a finales de marzo. Desde estos mínimos, la compañía ya ha recuperado un 40% de su valor en Bolsa.

CAPITALIZA 2.000 MILLONES EN BOLSA

Actualmente, Almirall cuenta con una capitalización bursátil que supera los 2.150 millones de euros. En 2019, la compañía alcanzó unos ingresos totales de 908 millones, de los cuales 853 millones fueron de ventas netas, alcanzando un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 304 millones de euros.

«Unirse al selectivo de la Bolsa española es un paso importante para Almirall. Representa la validación de su estrategia de crecimiento y confirma el potencial de convertirse en un líder global en dermatología médica. El anuncio confirma que el mercado entiende, valora y apoya nuestro compromiso con este proyecto», defendía la compañía en un comunicado, tras confirmarse su incorporación al Ibex 35.

Renfe y SNCF retoman el 1 de julio su servicio conjunto de AVE entre España y Francia

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Renfe y la compañía ferroviaria pública francesa SNCF retomarán el próximo 1 de julio el servicio conjunto de AVE que prestan para conectar España y Francia, según informaron las empresas.

El servicio se reanuda con la puesta en circulación de cuatro trenes diarios desde Barcelona, Girona y Figueras, y con destino final en París y Marsella, y que en su recorrido conectan un total de quince ciudades.

La alianza entre las dos operadoras públicas ha puesto ya a la venta esta oferta para reservar plaza durante los meses de verano. No obstante, esta oferta inicial se irá ampliando en función de la evolución de la demanda.

Las dos empresas retoman el servicio tras poner en marcha un protocolo de actuaciones que garantice la seguridad y prevención de los viajeros y los trabajadores tanto a bordo de los trenes como en las estaciones.

En un comunicado conjunto, Renfe y la SNCF aseguran que han iniciado los procesos de certificación propios de cada país relativos a los protocolos de limpieza y desinfección de los trenes ante el covid, con el fin de ofrecer a los viajeros «la máxima confianza a la hora de viajar y recuperar así sus hábitos de movilidad en transporte ferroviario».

En este sentido, las empresas recuerdan la obligación de los viajeros de llevar mascarillas durante el viaje. Además, por las mismas razonas de seguridad sanitaria, los trenes circulan sin servicios de restauración a bordo.

Las dos empresas reanudan su servicio conjunto en tanto se preparan para la eventual competencia una vez el próximo 14 de diciembre el transporte de viajeros en tren se abra a la competencia.

Iberdrola presentará al mercado la actualización de su plan estratégico

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Iberdrola presentará definitivamente al mercado la actualización de su plan estratégico el próximo 11 de noviembre, después de que aplazara el ‘Capital Markets Day’ que iba a celebrar el pasado 13 de mayo debido a la situación derivada del Covid-19.

El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán ha remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) su calendario financiero definitivo para este año, en el que precisa la fecha exacta para su tradicional Día del Inversor, en el que actualiza su ‘hoja de ruta’.

El pasado mes de abril, Iberdrola decidió aplazar el ‘Capital Markets Day’ que tenía previsto celebrar en mayo debido a la pandemia mundial por el coronavirus.

En plena crisis sanitaria, la compañía optó por centrar todos sus esfuerzos en las «prioridades inmediatas», como garantizar la protección de todos sus empleados y los de las empresas que les proporcionan servicio, y asegurar el suministro eléctrico a los clientes.

Entonces, la compañía energética ya anunció que convocaria el evento de nuevo en el cuarto trimestre de este ejercicio, sin precisar la fecha exacta, para actualizar sus perspectivas a 2022.

SUPERAR ESTE AÑO SU BENEFICIO RÉCORD DE 2019

En la pasada junta general de accionistas, Galán ya afirmó que la firma prevé superar en este año el beneficio récord de 2019 de la energética de 3.406 millones de euros y ofrecer a sus accionistas un dividendo que «crezca en esa misma línea», a pesar de la crisis por el coronavirus.

En 2019, el beneficio operativo bruto (Ebitda) del grupo superó por primera vez los 10.000 millones de euros y el beneficio neto aumentó un 13%, hasta esos 3.406 millones de euros.

Endesa reorganiza su Comité Ejecutivo con relevos en tres de sus direcciones generales

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El consejo de administración de Endesa ha aprobado este lunes varios cambios organizativos en el seno del Comité Ejecutivo de la compañía, autorizando al consejero delegado, José Bogas, a realizarlos en el plazo máximo de tres meses, informó la compañía.

En concreto, estos cambios afectan a las direcciones generales de Personas y Organización, de Compras y de Medios de la compañía energética.

Paolo Bondi será el nuevo director general de Personas y Organización, en sustitución de Andrea Lo Faso. Bondi, nacido en Ravena (Italia) en 1966, ha sido director general de Generación Térmica en Endesa y director general Económico Financiero (CFO) de la compañía, cargo en el que estuvo entre 2009 y 2018.

Durante el periodo de adquisición compartida de Endesa por parte del Grupo Enel y Acciona, Bondi fue el representante del grupo italiano para la gestión económica, entre 2007 y 2009.

Bondi, licenciado en Business Administration de la Universidad Bocconi de Milan, procedía del grupo Enel, en el que ocupó diversos cargos de responsabilidad, como CFO de la división internacional, jefe de la división de Control de TLC o jefe de Análisis Estratégico y Financiero.

Por su parte, Ignacio Mateo ocupará el cargo de director general de Compras de Endesa, en sustitución de Pablo Azcoitia. Mateo, nacido en Madrid en 1966, era hasta este momento el director de Planificación y Control de Endesa, cargo en el que estaba desde 2015.

Anteriormente, fue el responsable de Planificación y Control de la división de Generación de Enel, entre los años 2014 y 2015. También desde Roma, entre 2010 y 2014, Mateo fue el director de Estrategia de Enel, cargo al que accedió siendo subdirector general de Estrategia de Endesa, entre 2008 y 2009.

Desde el año 2003 y hasta 2007 fue el encargado de la Planificación Estratégica de la compañía, y, previamente, había dirigido el área de Desarrollo Corporativo de Endesa Telecomunicaciones, cargo al que accedió siendo el director del Área Internacional de ECYR (Endesa Cogeneración y Renovables), entre los años 2001 y 2003.

Ingeniero de Minas por la Universidad Politécnica de Madrid, Mateo comenzó su carrera en Unión Fenosa, donde fue director de Medioambiente de Unión Fenosa Generación.

AZCOITIA, NUEVO DIRECTOR GENERAL DE MEDIOS.

Mientras, Pablo Azcoitia pasa a ser el director general de Medios, en sustitución de José Luis Puche. Nacido en Madrid, en 1967, ha sido hasta la fecha director general de Compras, desde febrero de 2012.

Entre los años 2008 y 2012 fue director de Estrategia, Sinergias y procesos de Compras, cargo al que accedió desde la posición de director de Compras de Servicios en Endesa (2007-2008). Previamente, entre 2004 y 2007, fue el director de Administración, Finanzas y Control en Endesa Italia; director de Compras para Servicios Corporativos (2003-2007); y director general adjunto de Endesa MarketPlace (2001-2002).

Azcoitia, licenciado en Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, ha ocupado también diversos cargos de responsabilidad en empresas como Ecuality, Group Friendware, CHEP Group o Banesto Hipotecario.

AGRADECIMIENTO DEL CONSEJO A LOS SALIENTES

El consejo de administración de la compañía ha querido agradecer a Andrea Lo Faso y a José Luis Puche «su absoluta dedicación y compromiso» con Endesa durante los años que han trabajado en la compañía.

Andrea Lo Faso, que ha ocupado el cargo de director general de Recursos Humanos de Endesa desde 2012, vuelve a Italia para continuar su labor en el Grupo Enel.

Por su parte, José Luis Puche ha sido director General de Recursos Humanos y Organización de Endesa (2009-2014) y director General de Auditoría de Endesa (1998-2009).

Saba negocia con Amazon para instalar taquillas de recogida de pedidos

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Saba, la compañía de aparcamientos de CriteriaCaixa, negocia con Amazon para instalar en sus aparcamientos taquillas en las que los ciudadanos puedan recoger pedidos comprados a través de la compañía de comercio electrónico.

Se trata de una de las iniciativas con las que la firma de parkings se ha posicionado en el comercio ‘online’, coincidiendo con el auge de este sector, dado que, en paralelo, también está habilitando ‘hubs’ para distribución de paquetes en la ‘última milla’ en los aparcamientos que tiene en el centro de las ciudades.

La firma ya cuenta con cinco de estos puntos en Barcelona, que prevé ampliar hasta casi diez, una iniciativa que se enmarca en su estrategia de convertir los aparcamientos en un centro de servicios «en coordinación con otros modos de transporte».

En concreto, Saba contempla sus aparcamientos como «pequeños nodos de microdistribución» desde los que se lleve a cabo el reparto de pequeñas mercancías compradas por Internet con medios de transporte y movilidad unipersonales y sostenibles, según detalló la empresa durante su junta de accionistas.

Se trata de una iniciativa similar a la anunciada el pasado año y puesta en marcha en forma de proyecto piloto por parte de la socimi Merlin Properties, en su caso para habilitar los aparcamientos de sus edificios de oficinas para que sirvan como puntos de distribución durante el horario nocturno.

En cuanto a Saba, en el caso de la colocación de taquillas en los parkings para que los compradores recojan sus pedidos, negocia con Amazon a instalación de 36 de estas instalaciones.

El eventual pacto con el gigante estadounidense se sumaría al que actualmente ya tiene con otros cuatro operadores en 24 aparcamientos, veinte en España y otros cuatro en Italia.

La empresa considera que estas ‘taquillas e-commerce’ permiten recoger o devolver las compras ‘online’ aprovechando las localizaciones céntricas de los aparcamientos.

La compañía detalló estos nuevos servicios durante su junta general de accionistas, que se celebró de forma telemática, y que aprobó el nombramiento como nueva consejera de Elena Salgado, la que fuera ministra de Economía.

La firma dio también cuenta de los resultados del 2019, ejercicio en el que disparó un 33% sus ingresos de explotación, que sumaron 296 millones de euros, de los que la mitad ya provienen de fuera de España. De su lado, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) progresó un 29% y se situó en 138 millones de euros, con un margen del 42%.

ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO

Saba atribuye estos datos a la estrategia de crecimiento por la que el pasado año logró superar la cota de las 400.000 plazas de parking gestionadas al adjudicarse el contrato de gestión de todos los aparcamientos de la red de aeropuertos de ANA de Portugal.

En virtud de esta operación, la compañía aumentó un 66% las plazas que gestiona en el país vecino. Además, «afianza» su política de crecimiento y diversificación geográfica, toda vez que la firma está ya presente en nueve países, con una red de 1.230 aparcamientos.

En este sentido, durante la asamblea, el presidente de Saba, Salvador Alemany, y su consejero delegado, Josep Martínez Vila, remarcaron que el pasado año se integró en el grupo el negocio en cuatro nuevos mercados, los de Reino Unido, Alemania, Eslovaquia y República Checa.

Además, subrayaron la apuesta de la firma por la continua aplicación de las nuevas tecnologías en el servicio al cliente de los aparcamientos, su referida transformación comercial, y la mejora de la eficiencia operativa.

«Seguimos insistiendo en la figura del aparcamiento como un ‘hub’ de servicios integrado en la política de movilidad de la ciudad, que engloba además todo un ecosistema de negocios asociados a la infraestructura y a las personas que la utilizan», indicó Alemany.

Martínez Vila añadió que este concepto de aparcamiento como «contenedor de servicios de movilidad» se plasma también en la instalación de servicios para carga de vehículos eléctricos. Saba tiene ya 190 plazas de este tipo en de 47 aparcamientos de España, Andorra, Italia, Portugal y Chile.

Sobre la crisis provocada por la pandemia, Alemany y Martínez Vila aseguraron que la compañía se han puesto en marcha las medidas de seguridad necesarias y ha mantenido sus aparcamientos «plenamente operativos».

Además, Alemany ha asegurado que la compañía, una vez superado el paréntesis de la crisis sanitaria, «seguirá consolidando su crecimiento e implementando nuevos servicios, con la ayuda de la innovación tecnológica».

El deporte español perderá 4.600 M€ y destruirá un tercio del empleo en 2020

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El deporte español tendrá este año unos ‘números rojos’ de 4.616 millones de euros y perderá el 31% del empleo debido a la pandemia de la Covid-19, según el informe presentado este lunes por el Consejo Superior de Deportes (CSD), la Asociación del Deporte Español (ADESP) y la Fundación España Activa.

Bajo el título ‘Estudio del Impacto de la Covid-19 sobre el Ecosistema del Deporte Español’, el estudio, presentado junto al Centro de Alto Rendimiento (CAR) de Madrid, revela unos datos que la secretaria de Estado para el Deporte, Irene Lozano, no dudó en calificar como «malos», pero que son la «linterna en esta situación de oscuridad».

«Los datos son deprimentes, pero nos sirven para saber cuál es la realidad sobre la que íbamos a tener que trabajar cuando pasara esta situación. El deporte sale de esta primera parte de la crisis más fuerte y más unido de como entró. Hemos conseguido que tenga un papel preeminente y tenemos que conseguir que lo mantenga», comentó.

Al acto de presentación también acudieron el presidente de la ADESP, José Hidalgo, y el de la Fundación España Activa, Jaime Lissavetzky, quienes destacaron el «simbolismo» del primer acto institucional del deporte de forma presencial en la nueva normalidad tras el confinamiento por la Covid-19.

«En el primer día de la nueva normalidad hacer este encuentro con el CSD y las federaciones tiene una carga de posicionamiento de esta casa y de la importancia que le quiere dar al deporte federado español», apuntó Hidalgo, que subrayó la necesidad de «alianzas» entre el Consejo, ADESP y España Activa.

Por su parte, Jaime Lissavetzky ha resaltado que la menos mala de las noticias de este estudio se refiere a que tan solo el 14,1% de la población practicante de ejercicio físico, de 9,5 a 8,1 millones, había dejado durante este período sus hábitos deportivos.

«Todo estudio tiene un diagnóstico y una terapia y necesitamos ayuda a nivel de financiación, pero no solo del CSD sino también de las Comunidades Autónomas y Ayuntamientos, y una disminución del IVA y de la desgravación a las federaciones. El deporte necesita un tratamiento y vacuna específicos», subrayó Lissavetzky.

2.300 MILLONES MÁS POR LA INACTIVIDAD FÍSICA

La presentación del estudio, que se puede consultar en la web de ADESP (www.deporteespana.es), la llevaron a cabo Alfonso Arroyo, de Ingesport; Alfonso Pérez, de la Fundación España Activa; y Raúl Chapado, presidente de la Real Federación Española de Atletismo (RFEA) y miembro de la Junta Directiva de ADESP.

El Estudio del Impacto de la Covid-19 sobre el Ecosistema del Deporte Español, realizado del 29 de mayo al 7 de junio entre 631 entidades que representan a 4,3 millones de personas, refleja que un 86,6 por ciento tiene una percepción «negativa» o «muy negativa» de las secuelas en el deporte por la Covid-19, y que habrá un incremento de los gastos por la inactividad física de 2.311 millones.

Asimismo, habrá una caída de los ingresos de los deportistas de un 31 por ciento y las pérdidas que las federaciones deportivas españoles van a sufrir por cánons por competición serán del 57,4%; por cursos y otras actividades de formación del 56,4%; por derechos de arbitraje del 56,8%; por patrocinios de un 49%, y por campus o concentraciones de promoción de un 75,8%.

El turismo internacional cayó un 97% en todo el mundo en abril

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Las restricciones a los viajes internacionales por el coronavirus provocaron una caída del 97% de las llegadas de turistas internacionales, después de que en marzo se registrara una disminución del 55%, según datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

Entre enero y abril de 2020, las llegadas de turistas internacionales disminuyeron en un 44%, lo que se tradujo en una pérdida de aproximadamente 195.000 millones de dólares (173.686 millones de euros) en ingresos por turismo internacional.

Por ello, la OMT ha reiterado su petición a los gobiernos y organizaciones internacionales para que apoyen al turismo, «columna vertebral de las economías», con la prioridad de un «reinicio responsable».

Algunos gobierno han tomado medidas para reiniciar la actividad, como el levantamiento gradual de restricciones, la creación de corredores seguros de viaje, la reanudación de algunos vuelos internacionales y la mejora de los protocolos de seguridad e higiene.

El secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili, ha afirmado que la caída «repentina y masiva» de los turistas «amenaza a empleos y economías», por lo que «es vital que el reinicio del turismo sea una prioridad y se gestione de manera responsable, protegiendo a los más vulnerables y con la salud y la seguridad como la principal preocupación del sector».

ASIA Y PACÍFICO, REGIÓN MÁS AFECTADA

A nivel regional, Asia y el Pacífico ha sido la región más afectada por la pandemia, especialmente entre enero y abril, con una disminución de llegadas del 51%. En el mismo periodo, Europa registró la segunda mayor caída (-44%), seguida de Oriente Medio (-40%), Américas (-36%) y África (-35%).

A principios de mayo, la OMT estableció tres posibles escenarios para el 2020, que apuntan a posibles disminuciones en el número total de turistas internacionales entre 58% y 78%, dependiendo de cuándo se levanten las restricciones de viaje.

Desde mediados de mayo, la OMT ha identificado un aumento en el número de destinos que anuncian medidas para reiniciar el turismo, como medidas y políticas mejoradas de seguridad e higiene diseñadas para promover el turismo interno.

Superar la irritabilidad infantil y adolescente

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La falta de herramientas en estos momentos nos hace preocuparnos por el comportamiento de nuestros hijos, es posible que durante estos días hayamos notado frecuentes cambios de humor. Rocio Rosés, psicóloga del Hospital Universitari Sagrat Cor nos habla de la rutina y cómo abordar y superar la irritabilidad de los pequeños de la casa.

Una de las consecuencias del confinamiento es la falta de libertad y la alteración de las rutinas en los niños y adolescentes. Este hecho hace que los niños tengan más momentos de ocio y a menudo, no saben gestionar correctamente este tiempo. Por ello es fundamental que dentro de las diferencias con «la vida antes del Covid» los niños puedan tener un horario pautado de lunes a viernes.

Además, también es importante que los padres puedan entender que la manifestación de la tristeza en los niños y adolescentes es también mediante la rabia o la irritabilidad.

Por ello, los padres deberán trabajar su propia irritabilidad o rabia, tener autocontrol con los hijos, en estos momentos de estrés, y ser firmes pero cariñosos a la hora de poner límites y normas.

Trucos para mantener bien fría tu casa en plena ola de calor

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El calor ha llegado para quedarse e instalarse en nuestro cuerpo y nuestros hogares. La llegada del verano supone afrontar las altas temperaturas en un entorno en el que te planteas todo el rato que hace demasiado calor para descansar en casa, para dormir por las noches, y definitivamente, para hacer cualquier tarea en el hogar si no tomas las medidas necesarias. Y, sobre todo, con la llegada de las mortíferas olas de calor, un hecho que la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ya califica desde el año pasado como cada vez más frecuentes e intensas.  

¿Qué son las olas de calor? 

ola de calor Merca2

Una ola de calor es un período prolongado de temperaturas inusualmente altas para una región. Pero, curiosamente, no existe una definición universal en términos de «qué se considera tan alto». La AEMET define el término como episodios de temperaturas anormalmente altas, que se mantienen varios días y afectan a una parte importante de nuestra geografía.

Ahora bien, ¿qué valor tienen que alcanzar las temperaturas para poder considerarse ola de calor? y ¿cuántos días tienen que mantenerse? Se considera como ‘ola de calor’ a “un episodio de al menos tres días consecutivos, en que como mínimo el 10% de las estaciones consideradas registran máximas por encima del percentil del 95% de su serie de temperaturas máximas diarias de los meses de julio y agosto del periodo 1971-2000″.  

Frente a esto, ¿Cómo podemos combatir de la mejor forma posible el calor aparte del aire acondicionado? 

Baja las persianas 

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calor persiana

Nuestro primer instinto en un precioso día soleado de verano es subir las persianas, abrir las cortinas y dejar que entre el sol. Puede que esto funcione a las 7 a.m. con la brisa del amanecer, sin embargo, a medida que pasan las horas, vas a convertir tu hogar en un invernadero al hacerlo. Mantén las cortinas o persianas bajadas durante todo el día, aunque no entre mucha luz natural, porque, aunque parezca algo banal, solo así evitarás que tu casa se mantenga fresca.  

Usa ventiladores de hielo 

Truco de hielo y abanico
calor ventilador

Más allá de los aires acondicionados, existen pequeños trucos que harán que te sientas bien fresquito en casa. Un ventilador eléctrico es algo obvio cuando las temperaturas comienzan a subir, pero si colocas un recipiente de agua agua helada frente al ventilador, notarás como a medida que el hielo se evapora, hará que el aire se sienta mucho más fresco. Puedes colocar uno en cada estancia de la casa ¡Verás que diferencia!

Trucos con el congelador

calor

El congelador es en verano el método más infalible para mantener fresca, ya no solo tu casa, sino todo lo que hay en ella. Y un buen truco para dormir mucho mejor cuando aprieta una ola de calor es meter en el congelador tus sábanas, unos diez minutos antes de que te vayas a la cama. Eso sí, primero mételas en una bolsa de plástico para que no coja el olor de los alimentos. Tan solo una solución rápida, pero te ayudará a darle un respiro al calor. 

Cuelga sábanas mojadas en las ventanas 

calor
calor sabanas

No es lo mismo las sábanas congeladas, que salpicadas de agua. A pesar de que las mojemos, la sensación pasados unos minutos no será nada agradable, ya que en cuestión de segundos el agua se mezcla fácilmente con el sudor, y esto no es nada sano. Sin embargo, sí que pueden ser muy útiles para mantener de otra forma la casa fresca. Colgar una sábana mojada frente a la ventana ayudará mucho a que las habitaciones estén más fresquitas ¡Haz la prueba!

¡Fuera luces!

calor
calor luces

Las bombillas, incluso si son ecológicas, emiten calor. Si las mantienes apagadas todo el máximo tiempo posible, además, te ahorrarás un poco de dinero en tus facturas de energía mientras mantiene la casa fresca. De todas modos, el sol brilla hasta la tarde-noche ¡casi hasta las 10 p.m ! así que no hay necesidad real de bombillas hasta que sea de noche.

Libertad de test para el covid-19. ¿Cuánto cuesta y cómo hacerlo?

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El coronavirus o COVID-19 es una pandemia que ha provocado miles de enfermos y de muertos en todo el mundo desde su aparición en este 2020. Unos tres meses donde la población española ha cumplido con las medidas sanitarias de prevención de la enfermedad. Actualmente, existen en el mercado tests de prevención para detectar el coronavirus y que podamos evitar el contagio de dicha enfermedad. En el mercado sanitario, encontramos diferentes precios de los tests PCR para que podamos saber si tenemos el virus o no. También, aquí te explicaremos los pasos para hacerse el test PCR del COVID-19.

Un precio alto para los test PCR del COVID-19

En el mercado, podemos encontrar diferentes precios sobre la compra de los test PCR de detección del COVID-19. Con todo ello, lo más importante que hay que comprobar es que estos test sean efectivos contra el virus, y muestren el valor real de la enfermedad (si la padece o no el usuario).

Test

Los precios de los test PCR pueden rondar entre los 25 y los 80 euros en el mercado sanitario actual. También hay que diferenciar que muchos laboratorios privados diferencian entre los test PCR y los serológicos. Los PCR en clínicas privadas pueden oscilar entre los 100 y 140 euros, mientras que los test de sangre se sitúan en torno a los 60 euros.

Modo de funcionamiento: la prueba serológica, el punto de partida

Para comenzar la realización del test PCR que detecte el coronavirus, el paciente debe de realizar en primer lugar, la prueba serológica. Esta prueba consiste en detectar en nuestro cuerpo la respuesta inmunológica de nuestras defensas a la pandemia. Una prueba que se realiza con una muestra de sangre.

COVID-19

Con una gota de sangre, podemos detectar los anticuerpos que va produciendo nuestro organismo mientras está respondiendo o no a la infección en algún momento. Los anticuerpos que se producen en el organismo se llaman IgM (inmunoglobulina M) y IgG (inmunoglobulina G), que pueden adherirse al virus para eliminar su propagación.

Recomendaciones importantes a la hora de realizar los test

Una recomendación que realizan los profesionales de las autoridades sanitarias es que los test se deben de realizar antes del contagio. Por este motivo, si la prueba la realizamos en el inicio del contagio o infección, la prueba saldrá negativo una vez realizada. De ahí, la importancia de realizar el test antes de contraer la pandemia.

investigacion coronavirus

También, a la hora de detectar los anticuerpos, siempre hay que dar un plazo para generarlos, ya que no surge en pocas horas. El organismo, según estudios científicos, puede tardar entre unos diez o doce días en liberar los anticuerpos, aunque se pueden quedar durante dos o tres meses en el organismo una vez el virus se haya eliminado.

La seguridad del paciente, imprescindible en la prueba

Las pruebas PCR de detección del COVID-19 se realizan en laboratorios, tanto privados como públicos. Por ello, lo más importante es que el paciente acuda con todas las medidas de seguridad sanitaria. En este sentido, el usuario debe acudir con guantes y mascarilla como medida de prevención por si tiene el virus.

COVID-19

Al ser una muestra rápida e indolora, el doctor no hace falta que el usuario haya preparado previamente dicha prueba. Asimismo, la persona puede comer y beber antes de la prueba, ya que la comida no puede influir en el resultado final. Pero si es un test rápido, el usuario puede acudir en ayunas debido a que el médico pueda pedir otros parámetros de análisis como una muestra de sangre.

Siemens Gamesa logra un pedido de 100 aerogenadores de su modelo de 14 MW

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Siemens Gamesa ha recibido un pedido condicional de la energética alemana Innogy para el suministro de 100 unidades de su último modelo de aerogenerador ‘offshore’ de 14 megavatios (MW) en el parque eólico Sofía, de 1,4 gigavatios (GW), situado en Reino Unido, informó la compañía.

El acuerdo también incluye un contrato de servicio y mantenimiento completo. El proyecto suministrará energía a más de 1,2 millones de hogares británicos. Se espera que la decisión final de inversión se tome durante el primer trimestre del año que viene.

El parque Sofia, con una capacidad de 1,4 GW, es el proyecto de mayor tamaño que está desarrollando actualmente Innogy. Está ubicado a 195 kilómetros de la costa Nororiental de Reino Unido, en la zona central conocida como Dogger Bank.

Siemens Gamesa indicó que este proyecto de gran envergadura -con un tamaño de 593 kilómetros cuadrados, similar al de la isla de Ibiza- ofrecerá «importantes oportunidades económicas para Reino Unido, con importantes beneficios en toda la cadena de suministro». Está previsto que las turbinas comiencen a instalarse a partir de 2024.

El nuevo consejero delegado del fabricante de aerogeneradores, Andreas Nauen, valoró la confianza de Innogy en el último modelo de turbina de la compañía, lo que supone «una prueba más de la solidez de nuestra tecnología ya probada y de su compromiso con un futuro más limpio junto a Siemens Gamesa.

Por su parte, el vicepresidente senior de Renovables Offshore en Innogy, Sven Utermöhlen, afirmó que el aerogenerador de Siemens Gamesa es la «máquina perfecta» para su proyecto «insignia» y encarna la «impresionante» tecnología que necesitan para construir este proyecto, situado más lejos de la costa y con mayores retos tecnológicos que sus predecesores.

Con este proyecto, Siemens Gamesa e Innogy refuerzan aún más su colaboración en el desarrollo de la energía eólica marina, que comenzó con el proyecto ‘offshore’ Greater Gabbard, puesto en marcha en 2013.

Recientemente, la compañía controlada por la multinacional alemana Siemens anunció el pedido en firme para el suministro de los aerogeneradores en el parque ‘offshore’ de Kaskasi, con de 342 MW de capacidad, que la energética construirá en el Mar del Norte alemán.

PEDIDOS DE 4,3 GW PARA EL NUEVO MODELO DE AEROGENERADOR

El aerogenerador ‘offshore’ ‘SG 14-222 DD’, que se presentó al mercado el pasado 19 de mayo, es el más potente de Siemens Gamesa, al contar con una potencia de 14 MW y sus palas miden más que la Estatua de la Libertad, 108 metros en total, y están fundidas en una sola pieza.

Con este anuncio para el parque, la cartera de pedidos condicionales para este nuevo modelo de aerogenerador asciende ya a 4,3 GW, tras los proyectos comunicados recientemente en Taiwán y Estados Unidos, en tan solo varias semanas después de su lanzamiento.

Planas anuncia ayudas de apoyo al campo de 25 M€ para combatir el Covid-19

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El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha anunciado este lunes un paquete de medidas adicionales de apoyo estatal al sector agrario, valorado en cerca de 25 millones de euros, para apoyar al sector de la flor cortada y del cerdo ibérico, especialmente afectados por la crisis sanitaria de la Covid-19, así como para medidas de promoción de los Alimentos de España.

En concreto, debido a las circunstancias derivadas de la declaración del estado de alarma, con el cierre de viveros de flor cortada y planta ornamental y la cancelación de festejos tradicionales, el departamento de Agricultura ha decidido poner en marcha para el presente año 2020 una línea de ayudas para el sector dotada con 10 millones de euros.

Asimismo, el cierre del canal Horeca ha ocasionado una caída del consumo de una parte importante de los productos del cerdo ibérico. Para aliviar la situación de este mercado, el Ministerio destinará 10 millones de euros para subvencionar el sacrificio de animales, con una edad y peso diferente a los que permitirían ser comercializados bajo la norma de calidad para la carne, el jamón, la paleta y la caña de lomo ibérico.

En relación con las medidas de promoción, Planas ha explicado que se destinarán 4,9 millones de euros para campañas de los Alimentos de España y para apoyar la campaña específica de promoción internacional en colaboración con el ICEX «Spain Food Nation.

Planas, ha presidido por videoconferencia los Consejos Consultivos de Política Agrícola y Política Pesquera y ha hecho balance de las medidas impulsadas durante el estado de alarma, una vez que iniciada «una nueva situación», en la que, según ha señalado, el espíritu de colaboración con las comunidades autónomas y con los diferentes sectores seguirá siendo una de las señas de identidad de este Gobierno.

De hecho, durante este tiempo se han celebrado, por videoconferencia, hasta cinco reuniones con todas las autonomías, tanto Consejos Consultivos como Conferencias Sectoriales, para dar respuesta a las necesidades que han tenido agricultores, ganaderos y pescadores.

Como ejemplo del apoyo prestado por el Gobierno al sector agroalimentario, el ministro ha señalado que, en relación con los avales de los préstamos del ICO para garantizar su liquidez, se han registrado 70.500 operaciones por importe de 9.600 millones de euros, prácticamente el 10% del conjunto de los avales.

En relación con la PAC, se ha conseguido que agricultores y ganaderos reciban, a partir del 16 de octubre, el 70% de los anticipos de las ayudas (el 85% en el caso de las ayudas de desarrollo rural).

Tras la ampliación del plazo de presentación de la PAC 2020, al 15 de junio, se han registrado un total de 677.134 solicitudes en toda España hasta la citada fecha. Esta cifra supone un 98% de las 692.751 solicitudes que se presentaron en la campaña 2019.

En el ámbito europeo, el Gobierno ha logrado ayudas al almacenamiento para determinados sectores, así como negociar que los fondos no comprometidos de los planes de desarrollo rural de las autonomías puedan ser transformados en ayudas puntuales.

También se ha referido al esfuerzo realizado por el Gobierno a favor del sector ovino-caprino, con un aporte de 10 millones de euros que se suman a los 168,5 millones de las ayudas de la PAC, a lo que se añaden las aportaciones realizadas por algunas comunidades autónomas.

El ministro también ha mencionado los apoyos al sector del vino, con la aprobación de un decreto dotado con 90,5 millones de euros, que se suman al resto de medidas del Programa de Apoyo al Sector Vitivinícola Español, dotado en su conjunto con 210 millones de euros.

En materia pesquera, el Consejo de Ministros de la UE estudiará la tradicional Comunicación de la Comisión sobre la situación de las pesquerías europeas y las posibilidades de pesca, que supone el inicio de las discusiones sobre los totales admisibles de capturas (TAC) y cuotas para 2021, que coincide con el final del periodo transitorio en la relación del Reino Unido con la UE.

Los camioneros anuncian paros el 27 y 28 de julio para reclamar ayudas

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Los transportistas de mercancías por carretera llevarán a cabo dos jornadas de paro los días 27 y 28 de julio en caso de que el Gobierno no atienda a las medidas que piden para «paliar la importante crisis» que afronta un sector que ha estado «al pie del cañón» durante el estado de alarma para garantizar el suministro y el abastecimiento.

Así lo anunció Carmelo González, el presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el órgano de interlocución entre el sector y las administraciones, y también vicepresidente de CETM, la mayor patronal del ramo.

Los transportistas amenazan incluso con emprender un paro indefinido a partir del próximo mes de septiembre en el supuesto de que el Ejecutivo no responda a sus reclamaciones.

El sector asegura que se ve abocado a movilizarse, a pesar de la actual situación económica del país, toda vez que, según exponen, el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, aún no ha dado respuesta a la decena de peticiones que le expusieron durante una reunión el pasado 4 de junio, a pesar de que se comprometió a hacerlo en una semana.

Así, con el anuncio de paros, los camioneros buscan que se articulen iniciativas, «que no tienen coste alguno para el Estado», pero que ayudarían al sector a afrontar la caída de entre el 43% y el 50% que asegura ha registrado su actividad por la crisis.

El presidente de la CNT afirma que, ante la «falsa creencia de que el sector se ha hinchado a trabajar», los transportistas de sectores como los de automoción o los combustibles han estado parados en los últimos tres meses y ahora apenas han retomado su actividad.

Así, Carmelo González transmitió el sentimiento de «enfado, molestia e invisibilidad» que tienen los transportistas, que «no quieren figurar como héroes» por ser un negocio esencial que durante la crisis trabajó para garantizar los alimentos y los medicamentos, sino que pretende que se articulen las medidas que necesita un «sector que, en cualquier circunstancia, es esencial para la economía.

En concreto, entre otras medidas, solicitan mayor flexibilidad en los ERTEs y que se extiendan hasta diciembre; facilidad para el pago de las cuotas de la Seguridad Social y las de los contratos de ‘leasing’ de los camiones; aplazamientos en el pago de impuestos y «que no se obligue a los conductores a participar en las labores de carga y descarga».

MODIFICACIÓN DE MASA Y DIMENSIÓN DEL CAMIÓN

Asimismo, el presidente de la CNTC reclama que se eliminen las medidas sobre el sector que se han incluido en el paquete de ayudas a la industria de la automoción aprobado recientemente y que han constituido «la gota que colma el vaso».

Se trata de una modificación de masas y dimensiones de los vehículos por la que los transportistas podrán transportar hasta 44 toneladas de carga, cuatro toneladas más que actualmente, en cada camión y que éstos pueden ser de hasta 4,5 metros de altura.

Los camioneros rechazan estos cambios, dado que les suponen un incremento de sus costes de explotación sin un incremento de ingresos y no son compatibles para circular fuera de España en rutas internacionales.

El sector queda pendiente de la respuesta del Gobierno a sus peticiones para decidir si los paros finalmente se llevan a cabo, tras entregar este lunes una carta con sus reivindicaciones y la convocatoria de parón de actividad en el Ministerio de Transportes.

Ford ya admite pedidos del nuevo Focus microhíbrido

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La compañía automovilística Ford ya admite pedidos en Europa del nuevo Focus microhíbrido, que dispone de un motor EcoBoost Hybrid que ofrece un 17% más de eficiencia de combustible en comparación con su versión térmica.

Tal como ha indicado Ford en un comunicado, la tecnología microhíbrida de 48 voltios del nuevo Focus permite al motor de 1.0 litros ofrecer hasta 155 caballos de potencia con unas emisiones de 115 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro recorrido. De esta manera, el modelo dispone de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Asociado a un cambio manual de seis velocidades, la nueva versión microhíbrida se une a una gama de motores de gasolina que van desde los 100 a los 155 caballos de potencia, mientras que las versiones de diésel parten de los 95 hasta los 150 caballos. La variante híbrida también se ofrece con 125 caballos de potencia.

«Además de la nueva opción de motor electrificado, el Focus también ofrece una experiencia de conducción de mayor calidad con un nuevo panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas ‘true color’, y la experiencia de conectividad que hace posible el módem FordPass Connect de serie, incluyendo la innovadora Información sobre Alertas Locales disponible a finales de este año», ha subrayado Ford.

De esta manera, el panel LCD es totalmente configurable y permite a los conductores dar prioridad a la información que se muestra en pantalla según sus preferencias personales.

«Lo que hace diferente a la Información sobre Alertas Locales es que son los propios coches los que están conectados a través de la Internet de las Cosas. No se depende de aplicaciones de terceros. Este es un importante paso adelante. Los avisos son específicos, relevantes y adaptados para tratar de ayudar a mejorar trayectos específicos», ha indicado el director ejecutivo de Ingeniería de Ford en Europa, Joerg Beyer.

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