La actividad del sector privado de la zona euro se contrajo en el mes de septiembre por primera vez en siete meses, según el dato preliminar del índice PMI de Hamburg Commercial Bank y S&P Global. Este informe también muestra signos de agotamiento en el sector servicios.
El dato adelantado del PMI compuesto de la zona euro se situó en 48,9 puntos, su peor lectura en ocho meses, lo que refleja un renovado declive de la actividad privada con su primer retroceso en siete meses. Esto se debe a una reducción sostenida de los nuevos pedidos, que disminuyeron al ritmo más intenso registrado desde enero.
Contracción en la Actividad del Sector Privado
Como los nuevos encargos y los volúmenes de pedidos pendientes de entrega se redujeron a ritmos más marcados y la confianza empresarial cayó hasta su nivel más bajo de los últimos diez meses, las compañías recortaron plantillas por segundo mes consecutivo. Al mismo tiempo, la debilidad de la demanda provocó una ralentización de la inflación, tanto de los costes como de los precios cobrados.
La reducción de la actividad total fue impulsada por una desaceleración cada vez mayor en la industria europea, cuya producción bajó por decimoctavo mes consecutivo y al ritmo más rápido en lo que va del año. Pese a que la actividad del sector servicios siguió al alza, la última expansión fue tan solo «mínima» y la más débil desde febrero pasado.
Panorama Sombrío para el Futuro
Después del efecto temporal de los Juegos Olímpicos en los servicios durante agosto, la actividad total en Francia regresó en septiembre al terreno negativo, uniéndose a Alemania, cuya merma en la actividad fue la más pronunciada desde febrero. El resto de la zona euro apuntó a un nuevo aumento de la actividad total, aunque dicha expansión habría sido tan solo «modesta» y la más débil desde enero.
El economista jefe de Hamburg Commercial Bank, Cyrus de la Rubia, ha resumido que «la zona euro se dirige hacia la paralización» y que «el sector manufacturero se complica más cada mes». Además, ha indicado que la «intensa caída de los nuevos pedidos y las perspectivas cada vez más sombrías de las empresas en cuanto a la actividad comercial futura sugieren que este período de vacas flacas dista mucho de llegar a su fin».
Sin embargo, De la Rubia ha señalado que la moderación de la inflación de servicios puede ser «bien recibida» desde el Banco Central Europeo (BCE), y que la «cuasiparalización» del conjunto del sector podría dar alas a un recorte en los tipos de interés en octubre.
El Juzgado de lo Mercantil número 12 de Barcelona ha emitido un apercibimiento penal a la aerolínea Ryanair por su incumplimiento de la orden judicial que le obligaba a cesar sus «declaraciones denigrantes» contra eDreams Odigeo y su programa Prime. Esta sanción representa una contundente victoria legal para la agencia de viajes, quien ha logrado dar un duro golpe a las prácticas difamatorias de su competidor.
En julio, el juzgado había impuesto medidas cautelares urgentes obligando a Ryanair a detener inmediatamente estos ataques verbales. Sin embargo, pese a la clara y vinculante orden judicial, la aerolínea continuó con su conducta denigrante en repetidas ocasiones, lo que llevó al tribunal a escalar el asunto y emitir un apercibimiento formal. Este aviso advierte que, si Ryanair desobedece nuevamente, podría enfrentar consecuencias penales bajo el Artículo 556 del Código Penal.
El Poder del Programa Prime de eDreams Odigeo
El programa Prime de eDreams Odigeo ha sido uno de los blancos principales de las declaraciones denigrantes de Ryanair. Este servicio ha demostrado ser una herramienta poderosa que ha generado un gran valor para los clientes de la agencia de viajes. Al ofrecer beneficios exclusivos y una experiencia mejorada, Prime se ha posicionado como una alternativa atractiva frente a las aerolíneas tradicionales.
La estrategia de diversificación de eDreams Odigeo, con la implementación de este programa, le ha permitido fortalecer su posición en el mercado y diferenciarse de sus competidores. Esto ha representado una amenaza para las aerolíneas, quienes han visto disminuir su poder de negociación y control sobre los canales de venta.
El Futuro Después de la Victoria
Esta victoria legal de eDreams Odigeo envía un mensaje claro a Ryanair y otras aerolíneas que pretendan atacar a la agencia de viajes. La determinación y perseverancia de eDreams Odigeo en defender sus intereses y la confianza depositada en el sistema judicial han sido fundamentales para este éxito.
Ahora, eDreams Odigeo se encuentra en una posición fortalecida para continuar su expansión y desarrollo del programa Prime, brindando a sus clientes una experiencia aún más satisfactoria. Este triunfo también servirá como un precedente que alentará a otras empresas a defender sus derechos de manera enérgica frente a prácticas desleales de la competencia.
El Gobierno de España se encuentra en una situación delicada con respecto a la próxima votación de la senda de estabilidad presupuestaria en el Congreso de los Diputados. La portavoz del PSOE, Esther Peña, ha advertido que es «probable» que el Ejecutivo pierda esta votación si el Partido Popular (PP) no decide apoyarlo, lo que pondría en riesgo la financiación de las comunidades autónomas y entidades locales.
Según Peña, la clave está en el voto de Junts, el partido independentista catalán, cuyo sentido de voto aún no se conoce a pesar de que el secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, se reunió recientemente con el expresidente catalán, Carles Puigdemont, en Suiza. La portavoz socialista ha calificado este encuentro como «ordinario» y ha evitado proporcionar más detalles sobre la reunión.
La estrategia del PP y la desesperación de Feijóo
La portavoz del PSOE ha cargado duramente contra el líder nacional del PP, Alberto Núñez Feijóo, al señalar que este solo quiere «hacerse una foto ganando una votación a costa de hacer sufrir a la ciudadanía, incluso en las comunidades y municipios donde gobierna su partido». Según Peña, Feijóo está poniendo su imagen política por delante de servicios públicos como la sanidad y la educación, lo que demuestra una «desesperación y un egoísmo propio de un político mediocre, menguante y que está fuera de la realidad».
Peña ha comparado a Feijóo con «ese cuñado cenizo, tristón, con un punto de amargura que cada vez que te ve dice que la vida da asco» y ha señalado que el líder del PP «no da una buena noticia ni por equivocación». Además, ha afirmado que la labor de oposición de Feijóo se basa en «insultos, bulos y vinagre».
La responsabilidad de Junts y la negociación con el Gobierno
La portavoz del PSOE ha afirmado que cada diputado, incluyendo los de Junts, tendrá que dar las explicaciones en su territorio de lo que voten en el Congreso. Según fuentes socialistas, no hay una negociación en marcha con Junts sobre la senda de déficit, aunque sí hay conversaciones con esta formación.
Además, las mismas fuentes consideran que, aunque Junts vote en contra de la senda de déficit, eso no quiere decir que se vayan a oponer a los Presupuestos Generales del Estado y, por tanto, no los dan por perdidos. En cuanto a la reunión entre el «número tres» del PSOE y Puigdemont, Peña ha insistido en que se trató de una reunión «normal» en la que participaron «los equipos de siempre» y que no salió ninguna novedad de ese encuentro.
La industria ferroviaria española está en un momento de transformación, impulsada por la llegada de nuevos operadores y la creciente demanda de opciones de transporte asequibles y eficientes. En este contexto, Ouigo, la filial de alta velocidad de bajo coste de SNCF, se prepara para abrir la venta de billetes para sus rutas entre Madrid y Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona, a partir del próximo 15 de diciembre.
Esta iniciativa representa un hito importante en la estrategia de expansión de la compañía, que busca consolidar su presencia en el mercado español y ofrecer a los viajeros una alternativa económica y de calidad para sus desplazamientos entre las principales ciudades del país.
La Oferta de Ouigo: Conectividad y Asequibilidad
Ouigo ha diseñado una oferta semanal que superará las 14.000 plazas, con la posibilidad de ampliarla hasta 28.000, lo que sin duda satisfará la creciente demanda de los usuarios. La compañía ofrecerá 10 frecuencias diarias, cinco de ida y cinco de vuelta, con salidas estratégicamente programadas para adaptarse a las necesidades de los viajeros.
Desde Madrid, los horarios de salida serán a las 07:05, 10:05, 14:15, 17:20 y 21:00, mientras que desde Barcelona habrá salidas a las 06:30, 10:40, 13:50, 17:40 y 20:40. Esto permitirá a los pasajeros disfrutar de una mayor flexibilidad a la hora de planificar sus viajes.
Además, Ouigo ha establecido una tarifa fija de siete euros para menores de entre 4 y 13 años, siendo gratuito para niños de hasta tres años. Esta medida demuestra el compromiso de la compañía por hacer el transporte asequible y accesible para todas las familias.
La Expansión de Ouigo: Conquistando Nuevos Destinos
En 2024, Ouigo tiene previsto crecer hasta los 15 destinos en total, ocho más que en la actualidad. Junto a Valladolid, Segovia, Cuenca, Elche y Murcia, la compañía llegará próximamente a Sevilla, Málaga y Córdoba, dando por completado el acuerdo marco firmado con Adif tras cinco años de trabajo.
Esta expansión representa una inversión de 40 millones de euros solo para adaptar sus trenes al sistema de señalización LZB, una iniciativa que refleja el compromiso de Ouigo por ofrecer un servicio de alta calidad y seguridad a sus viajeros. La inauguración de estas nuevas rutas está prevista para este mismo otoño, consolidando aún más la presencia de Ouigo en el mercado ferroviario español.
En conclusión, la apertura de la venta de billetes entre Madrid y Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona, es solo el comienzo de una ambiciosa estrategia de crecimiento de Ouigo en España. Con su modelo de alta velocidad asequible, la compañía busca transformar la forma en que los españoles se desplazan entre las principales ciudades del país, ofreciendo una alternativa económica y eficiente que sin duda encontrará eco entre los viajeros.
En medio del debate sobre los Presupuestos Generales del Estado, el ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, Óscar López, se ha pronunciado enérgicamente contra la postura del Partido Popular (PP) de rechazar la senda de déficit. Según López, esta decisión del PP tendría graves consecuencias, ya que se verían afectados los recursos destinados a las comunidades autónomas y ayuntamientos, lo que a su vez repercutiría en la financiación de servicios públicos clave como la sanidad y la educación.
El ministro ha calificado la posición del PP como «extremadamente grave» y «absolutamente irresponsable», acusándolos de utilizar la «catalanofobia» para obtener rédito político en el resto del país. Asimismo, ha hecho hincapié en que, durante los siete años de Gobierno de Pedro Sánchez, las comunidades han recibido 300.000 millones de euros adicionales, si bien cuestiona el uso que algunos presidentes autonómicos, como Isabel Díaz Ayuso o Juanma Moreno, han dado a esos recursos.
Defensa de la Senda de Déficit y los Presupuestos
El ministro ha sido claro en su defensa de la senda de déficit y los Presupuestos Generales del Estado. Según López, si el PP logra tumbar esta senda, se verían afectados 12.000 millones de euros en dos años que irían destinados a las comunidades y ayuntamientos, lo cual tendría un impacto directo en la financiación de los servicios públicos. El ministro ha insistido en que la obligación del Gobierno es intentar sacar adelante los Presupuestos, ya que, en caso de que no sea posible, existen unos presupuestos en marcha.
Respecto a la posible oposición de Junts a la senda de déficit y los Presupuestos, el ministro ha recalcado que, en caso de haber un acuerdo, se informará con total normalidad. Asimismo, ha subrayado que el Parlamento es un espacio complejo con diversas formaciones políticas, y que solo el Gobierno de coalición liderado por el Partido Socialista es capaz de articular las mayorías necesarias para sacar adelante los proyectos.
Críticas al Partido Popular
El ministro Óscar López ha sido contundente en sus críticas al Partido Popular. Según López, el PP ha adoptado una «oposición destructiva» que se basa en decir «no a todo» incluso antes de conocer las propuestas del Ejecutivo. Además, ha acusado a los ‘populares’ de utilizar la «catalanofobia» para intentar obtener rédito político en el resto del país con su rechazo a la financiación singular.
El ministro ha instado al PP a dejar atrás esa «oposición desnortada» y de «pollo sin cabeza», y a enfocarse en resolver problemas en lugar de crearlos. Asimismo, ha señalado que, si el PP dejara de lado su estrategia destructiva, se podrían dotar a las comunidades de más recursos a través de la senda de déficit, o incluso se habría podido reformar la Ley de Extranjería para aliviar la presión migratoria en Canarias.
En resumen, el Gobierno, a través del ministro Óscar López, ha defendido firmemente la senda de déficit y los Presupuestos Generales del Estado, argumentando que su rechazo por parte del PP tendría graves consecuencias para la financiación de los servicios públicos. Además, ha criticado duramente la actitud del Partido Popular, acusándolos de utilizar la «catalanofobia» y de adoptar una «oposición destructiva» que perjudica a la ciudadanía.
En un mundo donde la competencia en el sector turístico es cada vez más intensa, las empresas deben enfocarse en ofrecer una experiencia de viaje excepcional para poder fidelizar a sus clientes. Según el informe ‘Travel and Hospitality’ de Foundever, los turistas actuales buscan una atención ágil y cercana para organizar sus viajes, basada en conversaciones personalizadas y fluidas con las compañías.
Los viajeros de hoy en día no se conforman con programas de fidelización tradicionales, sino que buscan conexiones reales con las empresas que les ayudan a organizar sus aventuras y experiencias. Por lo tanto, las compañías deben analizar cada interacción con el cliente, desde la agencia de viajes hasta el alojamiento, y fomentar una experiencia excelente y sin fricciones, brindándoles un trato individualizado y único.
El Papel Fundamental de la Tecnología y la IA
Para lograr esta experiencia personalizada, el informe destaca que el uso adecuado de herramientas tecnológicas de data es fundamental para segmentar correctamente a los clientes. Asimismo, la implementación de la IA en el sector turístico es indispensable para optimizar la experiencia de los viajeros.
La inteligencia artificial está mejorando la forma de encontrar previsiones de precios de vuelos y hoteles, generar recomendaciones de itinerarios, e incluso predecir retrasos en los vuelos y enviar actualizaciones personalizadas durante las interrupciones. Estas innovaciones tecnológicas permiten a las empresas turísticas anticiparse a las necesidades de sus clientes y brindarles un servicio más eficiente y adaptado a sus preferencias.
La Satisfacción de los Empleados, Clave para una Excelente Experiencia del Cliente
Finalmente, el informe destaca que hoy en día no es suficiente con ofrecer productos y servicios competitivos, ya que los clientes son cada vez más críticos y exigentes, especialmente con el personal que les atiende. Por lo tanto, para que la experiencia de los clientes sea la mejor, las empresas deben comenzar por garantizar la satisfacción de sus empleados.
Un equipo de trabajo motivado y comprometido será capaz de brindar un servicio excepcional a los clientes, lo que se traducirá en una mayor lealtad y fidelización por parte de los viajeros. En resumen, el éxito en el sector turístico depende de una estrategia integral que combine tecnología, personalización y bienestar de los empleados, con el objetivo de superar las expectativas de los clientes y construir relaciones duraderas.
La compañía de telecomunicaciones MasOrange ha propuesto un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que podría afectar a un máximo de 795 trabajadores, lo que representa aproximadamente el 9,5% de su plantilla actual. Ante esta situación, los sindicatos han reaccionado con firmeza, tachando el ERE de «forzoso» y «totalmente injustificado y arbitrario».
Para hacer frente a esta situación, los trabajadores de MasOrange se preparan para movilizarse en Madrid en tres ocasiones diferentes. Estas concentraciones, organizadas por el sindicato CC.OO., buscan defender cada uno de los puestos de trabajo en la empresa, «sin dejar a nadie atrás». Según informa el sindicato, la primera concentración tendrá lugar este sábado, 28 de septiembre, en la tienda propia de Orange en la Puerta del Sol. La segunda se llevará a cabo el lunes 30 de septiembre frente al Ministerio de Trabajo y Economía Social, y la tercera será el sábado 5 de octubre nuevamente en la tienda de la Puerta del Sol.
Negociaciones y Apoyo Político
Además de las movilizaciones, CC.OO. ha solicitado reuniones con los principales partidos políticos para pedir su apoyo y ayuda en la defensa de los puestos de trabajo en MasOrange. Según han informado, ya se han reunido con Sumar y esta semana lo harán con ERC, mientras que han solicitado encuentros con el PP, PSOE y PNV, entre otros.
Las negociaciones entre los sindicatos y la empresa de telecomunicaciones continuarán este miércoles, 25 de septiembre, y el viernes, 27 de septiembre, se celebrará una asamblea de trabajadores convocada por CC.OO. y USO. La mesa negociadora está integrada por cinco representantes de CC.OO., cuatro de UGT y cuatro de la Confederación Sindical Independiente (Fetico).
Impacto y Detalles del ERE
Según los cálculos de CC.OO., de los 795 despidos planteados por la empresa, 521 corresponderían a OSP (18,3% de su plantilla), 141 a Xfera (14,9%), 39 a Euskatel (14,1%), 35 a R Cable/Telecable (14,4%), 33 a Osfi (22,1%) y 26 a Lorca (18,6%). En total, los despidos en Orange afectarían a 521 empleados, lo que supone casi el 70% del total del ERE.
La reacción de los sindicatos ha sido contundente, rechazando por completo el ERE propuesto por la empresa y calificándolo de «forzoso» y «totalmente injustificado y arbitrario». En este contexto, los trabajadores de MasOrange se preparan para una lucha encarnizada para preservar sus puestos de trabajo y evitar que se lleve a cabo este importante recorte de personal.
La plataforma de venta de tours y actividades, Civitatis, ha alcanzado un hito histórico al superar las 30,000 agencias de viajes colaboradoras a nivel mundial. Este logro refleja el crecimiento exponencial de la compañía, especialmente en el canal B2B, donde ha consolidado su posición como un socio estratégico clave para las agencias de viaje.
Durante este último año, México e Italia han sido los países donde Civitatis ha experimentado el mayor crecimiento en número de agencias de viajes colaboradoras. En ambos mercados, la demanda de experiencias turísticas y actividades personalizadas también ha aumentado significativamente, impulsando la expansión del modelo B2B de la compañía.
Enfoque en América Latina y Mercados Clave
Civitatis no solo ha enfocado su crecimiento en el mercado hispanohablante, sino que también ha dado un gran paso en su expansión por América Latina, así como en mercados clave como Italia, Francia y Brasil. Este proceso ha sido impulsado por una reciente inversión de 50 millones de dólares por parte del fondo de inversión Vitruvian Partners, lo que permitirá a la plataforma fortalecer su presencia en estos mercados, seguir innovando tecnológicamente y optimizar su catálogo de servicios para que este sea cada vez más personalizado y adaptado a las necesidades de los viajeros y las agencias de viaje.
Apoyo a las Agencias de Viaje
Además de su expansión geográfica, Civitatis apoya activamente a las agencias de viaje a través de seguimiento y formaciones continuas, así como participando en eventos clave del sector turístico, como la Feria Internacional de Turismo (FIT) en Argentina, Colombia Travel Expo, FITUR en España, IFTM en Francia, TTG en Italia o WTM en Brasil. Esta estrategia ha sido clave para consolidar su posición como un socio confiable y valioso para las agencias de viaje.
En resumen, Civitatis ha demostrado una notable capacidad de expansión y adaptación a las necesidades del mercado, consolidándose como una plataforma líder en la venta de tours y actividades a nivel mundial. Con su enfoque en América Latina y mercados clave, así como su fuerte compromiso con las agencias de viaje, la compañía se perfila como un actor fundamental en la transformación digital del sector turístico.
Qualcomm, el destacado desarrollador de los procesadores Snapdragon para smartphones y PC, ha entrado recientemente en conversaciones con Intel sobre una posible adquisición de la compañía. Si bien este acuerdo aún se encuentra en una fase preliminar y enfrenta desafíos significativos, la transacción potencial refleja la ambición de Qualcomm de fortalecer su posición en el competitivo mercado de chips.
Intel, por su parte, se ha enfrentado a dificultades financieras en los últimos años, con una caída del 79% en sus beneficios durante 2023 y pérdidas de 1.610 millones de dólares (1.474 millones de euros) en el segundo trimestre de 2024. Esto se ha traducido en un plan de reestructuración que contempla el despido del 15% de su plantilla, alrededor de 18.000 empleados. En este contexto, la posible adquisición por parte de Qualcomm podría representar una oportunidad para revertir la tendencia y encontrar un nuevo rumbo estratégico.
Desafíos Regulatorios y Potenciales Soluciones
La concreción de este acuerdo plantea, sin embargo, importantes obstáculos, principalmente en el ámbito de la regulación antimonopolio. La adquisición de una de las principales empresas tecnológicas de procesadores a nivel global por parte de Qualcomm, que ya es un actor destacado en el sector, sería escrutada minuciosamente por las autoridades competentes.
Para hacer frente a estas preocupaciones, se ha planteado la posibilidad de que Qualcomm venda algunos activos o divisiones de Intel a otros compradores. Esta estrategia podría ayudar a mitigar las inquietudes de las autoridades y facilitar la aprobación del acuerdo. No obstante, la complejidad inherente a este tipo de operaciones complejas y la incertidumbre sobre su viabilidad final mantienen el futuro de la transacción en un estado de «lejos de ser seguro», según las fuentes consultadas.
Implicaciones y Perspectivas de Futuro
La adquisición de Intel por parte de Qualcomm supondría una transformación significativa en el panorama tecnológico global. Al unir las fortalezas de ambas compañías, la nueva entidad podría emerger como un gigante aún más poderoso en el ámbito de los chips, con capacidad para desafiar aún más a sus rivales y dominar segmentos clave del mercado.
Sin embargo, la concreción de este acuerdo enfrenta numerosos desafíos que deberán ser cuidadosamente abordados. La superación de los obstáculos regulatorios, la integración efectiva de las operaciones y la preservación del talento y la innovación serán cruciales para que la transacción alcance el éxito deseado. En última instancia, la evolución de las negociaciones y las decisiones de las autoridades competentes determinarán si esta audaz operación llega a materializarse o si, por el contrario, permanece como una oportunidad explorada pero no concretada.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha emitido un llamado apremiante al Gobierno español. Según sus cálculos, un plan de incentivos valorado en 500 millones de euros permitiría retirar de la circulación más de 165.000 vehículos «antiguos y contaminantes«, lo que a su vez reduciría en hasta 300.000 toneladas las emisiones anuales de dióxido de carbono.
Este plan de achatarramieto contempla ayudas directas a los conductores, lo que posibilitaría la exclusión de las carreteras de hasta 50.000 coches antiguos. Adicionalmente, se sumarían 115.000 unidades asociadas a la opción de adquirir un vehículo nuevo o de ocasión de bajas emisiones ligadas al achatarramiento. Según Raúl Palacios, presidente de Ganvam, esta medida es crucial dado que «muchas familias no tienen renta disponible para cambiar de coche«, lo que ha situado a España a la cola de Europa en cuanto al envejecimiento del parque automotor.
La Brecha de Asequibilidad de los Vehículos Eléctricos
Acorde a los datos proporcionados por Ganvam, apenas el 35% de las familias españolas pueden permitirse la compra de un coche eléctrico con una autonomía media de entre 350 y 450 kilómetros. Esta realidad pone de manifiesto la brecha de asequibilidad existente, lo que representa uno de los principales obstáculos en el camino hacia la movilidad sostenible.
La patronal advierte que las ayudas deben ser «inmediatas» y con tramitaciones ágiles en el punto de venta, a fin de garantizar un «reembolso ágil» por parte de las Administraciones Públicas. Solo así se puede asegurar que los incentivos lleguen efectivamente a los consumidores y contribuyan a acelerar la transición hacia vehículos de bajas emisiones.
Recuperando el Espíritu del Plan Prever
Ganvam aboga por recuperar el «espíritu» del Plan Prever de 2004, que articulaba ayudas directas a la compra para aquellos conductores que desearan cambiar su antiguo coche por un turismo nuevo o usado de hasta cinco años (Euro 6d). Según Palacios, «con los objetivos tan ambiciosos de descarbonización que tenemos no nos podemos permitir que haya grandes capas de la población que se queden fuera de la movilidad cero y bajas emisiones por motivos económicos«.
La patronal reconoce que no está «en contra del coche eléctrico«, pero expresan dudas sobre la velocidad a la que se pueden implementar los cambios hacia la movilidad eléctrica. Palacios advierte que, debido a la antigüedad del parque móvil, la sociedad española «está contaminando más que nunca«, lo que le lleva a cuestionar si las estrategias públicas están realmente enfocadas en la descarbonización o si, por el contrario, tienen como objetivo «acabar con el sector de la automoción«.
En conclusión, Ganvam exige un plan de incentivos integral y efectivo para renovar el parque móvil español y avanzar hacia una movilidad más sostenible. Esta medida, argumentan, es fundamental para garantizar que la transición ecológica no deje atrás a amplios sectores de la población por motivos económicos, evitando así agravar las desigualdades y asegurando una estrategia de descarbonización justa y equitativa.
La industria de los vehículos eléctricos se enfrenta a una serie de retos, y Northvolt, uno de los principales fabricantes de baterías para este sector, no es ajeno a estos desafíos. En un movimiento estratégico, la compañía sueca ha anunciado una reducción de su plantilla a nivel global en torno al 20%, lo que implica el despido de 1.600 trabajadores, principalmente en Suecia.
Esta decisión, si bien difícil, se presenta como una medida necesaria para garantizar la sostenibilidad y el éxito a largo plazo de Northvolt. La compañía se ha visto obligada a ajustar sus operaciones y prioridades para adaptarse a las realidades actuales del mercado.
Suspensión de Planes de Expansión y Enfoque en la Producción Actual
Ante los problemas de liquidez que enfrenta, Northvolt ha anunciado la suspensión de los planes de expansión de su fábrica Ett en Skelleftea, al norte de Suecia. En su lugar, la empresa se centrará en acelerar la producción de celdas de batería en esta planta, priorizando los compromisos con los clientes actuales antes de aceptar nuevos contratos.
La compañía ha informado que aumentará la capacidad de producción anual de celdas de batería hasta los 16 gigavatios en Northvolt Ett, mientras que aplaza un proyecto de construcción de una planta anexa que tenía como objetivo aumentar su capacidad en otros 30 GWh.
Estos ajustes en la estrategia de Northvolt también se reflejarán en sus operaciones en Västeras, donde los programas y la expansión se ralentizarán en Northvolt Labs, lo que conllevará la reducción de 400 puestos de trabajo en esta ubicación.
Reestructuración Global y Enfoque en la Sostenibilidad
Más allá de las decisiones tomadas en Suecia, Northvolt también reducirá el tamaño de sus funciones de soporte corporativo, las cuales se encuentran en gran parte ubicadas en Estocolmo. Esta reestructuración global es crucial para garantizar una base de costes y operaciones sostenibles, según la compañía.
El CEO y cofundador de Northvolt, Peter Carlsson, ha declarado que las decisiones son necesarias para adaptarse a las realidades actuales y permitir el éxito a largo plazo de la empresa. Northvolt se ha comprometido a superar los desafíos que enfrenta y resurgir más fuerte y eficiente a medida que continúa su trabajo para contribuir a una sociedad más sostenible.
En un entorno de incertidumbre y retos en la industria de los vehículos eléctricos, Northvolt ha optado por priorizar la sostenibilidad financiera y operativa, lo que implica una reestructuración dolorosa pero necesaria para asegurar su futuro y mantener su posición como un actor clave en la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente.
La balanza por cuenta corriente de España, un indicador clave que mide los intercambios comerciales y financieros con el exterior, ha registrado un superávit de 13.000 millones de euros en el segundo trimestre del año 2024. Esta cifra representa un incremento del 44,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando alcanzó los 9.000 millones de euros.
Este desempeño favorable de la balanza por cuenta corriente se explica, principalmente, por la mejora de la balanza de servicios, incluidos los ingresos derivados del turismo. El superávit de la balanza de servicios ascendió a 27.500 millones de euros, frente a los 24.900 millones del segundo trimestre de 2023. Dentro de este rubro, el superávit del turismo aumentó significativamente, pasando de 16.200 millones en 2023 a 19.000 millones en 2024.
Adicionalmente, la balanza de bienes también registró una reducción de su déficit, disminuyendo desde los 8.600 millones de euros del segundo trimestre de 2023 hasta los 6.200 millones en el mismo periodo de 2024.
Crecimiento de la Capacidad de Financiación de la Economía Española
El saldo agregado de las cuentas corriente y de capital, que determina la capacidad o necesidad de financiación de la economía española, alcanzó un superávit de 16.700 millones de euros entre abril y junio de 2024. Esta cifra supera ampliamente los 11.200 millones de euros registrados en el mismo periodo del año anterior.
En términos acumulados de los dos primeros trimestres del año, la capacidad de financiación de la economía española se ha elevado a 30.000 millones de euros, una cifra superior a los 24.600 millones acumulados hasta el primer semestre de 2023.
Evolución de la Deuda Externa Bruta Española
Por último, la deuda externa bruta de España se situó en 2,510 billones de euros en el segundo trimestre de 2024, lo que representa el 167,1% del Producto Interno Bruto (PIB). Esta cifra se mantiene muy cerca de los 2,511 billones registrados en el trimestre anterior (169,6% del PIB), y se encuentra por debajo de los 2,403 billones del segundo trimestre de 2023 (170,4% del PIB).
En resumen, los datos presentados reflejan un desempeño positivo de la balanza por cuenta corriente española en el segundo trimestre de 2024, impulsado principalmente por la mejora en la balanza de servicios y del turismo. Asimismo, la capacidad de financiación de la economía española ha registrado un notable crecimiento, lo que representa un escenario alentador para el desarrollo económico del país.
La empresa ferroviaria española Renfe ha dado un paso importante en su estrategia de crecimiento y fortalecimiento de su fuerza laboral. En los próximos meses, la compañía incorporará a cerca de 1.350 nuevos profesionales en diferentes categorías operativas, incluyendo ingeniería, mantenimiento, operadores comerciales y personal militar.
Este ambicioso plan de contratación refleja el compromiso de Renfe con la mejora continua de sus servicios y la satisfacción de sus clientes. La compañía ha puesto especial énfasis en la selección de personal con experiencia en atención al cliente, una prioridad clave en su estrategia empresarial.
Ampliación de la Plantilla de Ingeniería y Mantenimiento
Esta semana, Renfe ha iniciado el proceso formativo para 300 nuevos futuros trabajadores de ingeniería y mantenimiento. Estos profesionales se sumarán a los 330 operadores comerciales que se incorporarán a la compañía en las próximas semanas.
Las nuevas contrataciones abarcan diversas especialidades, como electricidad-electrónica, ajustador-montador y máquinas-herramientas. Este esfuerzo de reclutamiento refleja la importancia que Renfe otorga al desarrollo de sus capacidades técnicas y de mantenimiento, fundamentales para garantizar la eficiencia y fiabilidad de su red ferroviaria.
Además de estas plazas, Renfe también ha convocado 600 posiciones para maquinistas, 71 para personal militar en sus últimos años de servicio y 40 de personal de mantenimiento procedente de la Formación Profesional Dual. Con estas incorporaciones, la compañía busca fortalecer su equipo y estar mejor preparada para satisfacer las crecientes demandas de los usuarios.
Enfoque en la Experiencia del Cliente
La última convocatoria de empleo de Renfe ha introducido un requisito novedoso: la exigencia de conocimientos específicos en experiencia de cliente. Esta medida demuestra el compromiso de la compañía con la mejora de la satisfacción de sus pasajeros, situándola como un objetivo prioritario en su estrategia empresarial.
«Este compromiso refleja la orientación de la compañía para la obtención de mejores resultados, situando la satisfacción al cliente en el centro del negocio y como objetivo prioritario de Renfe«, ha explicado la empresa en su comunicado.
Al priorizar la experiencia del cliente en sus procesos de selección, Renfe busca contar con un equipo de profesionales altamente capacitados y comprometidos con brindar un servicio excepcional a sus usuarios. Esta iniciativa se alinea con las tendencias del sector ferroviario, donde la calidad de la experiencia del pasajero se ha convertido en un factor clave de diferenciación y éxito.
En resumen, el ambicioso plan de contratación de Renfe, que alcanza las 1.350 nuevas incorporaciones este año, refleja su estrategia de fortalecimiento y modernización de su fuerza laboral. La compañía ha puesto especial énfasis en la selección de personal con experiencia en atención al cliente, demostrando su compromiso con la mejora continua de sus servicios y la satisfacción de sus usuarios.
En un panorama económico en constante evolución, los salarios son un indicador clave que nos permite comprender la realidad laboral de un país. En el caso de España, los datos revelados por la ‘Encuesta de Estructura Salarial 2022’ del Instituto Nacional de Estadística (INE) proporcionan una imagen detallada de la situación salarial durante el pasado año. Estos hallazgos reflejan tendencias interesantes que merecen ser analizadas en profundidad.
Uno de los aspectos más destacados es el aumento del salario medio bruto, que creció un 4,1% hasta alcanzar los 26.948 euros anuales. Asimismo, la brecha salarial de género experimentó una reducción significativa, situándose en el 8,96%, una cifra notablemente inferior al 11,28% registrado en 2018. Estos datos sugieren una evolución positiva en la búsqueda de una mayor equidad en el mercado laboral español.
EL SALARIO MÁS FRECUENTE SE DESPLAZA HACIA LOS 14.000-15.000 EUROS
Según los datos del INE, el salario más frecuente en España durante el año 2022 fue de 14.586,4 euros brutos anuales, una cifra inferior a la observada en años anteriores. Este fenómeno se atribuye al aumento del salario mínimo interprofesional (SMI), que ha desplazado a muchos trabajadores de sueldos bajos hacia el intervalo de los 14.000-15.000 euros anuales, convirtiéndolo en la banda salarial más común.
Cabe destacar que, entre 2018 y 2021, el salario bruto anual más frecuente había superado los 18.000 euros. No obstante, la tendencia actual muestra que uno de cada cinco asalariados (20,5%) cobró en 2022 entre 14.000 y 19.000 euros anuales, lo que refleja una concentración significativa en este rango salarial.
Es importante señalar que, a pesar de este cambio en la distribución, el salario medio anual por trabajador se situó en 26.948,87 euros, un 4,1% superior al año anterior. Esto se debe, en parte, a la característica de las funciones de distribución salarial, en las que figuran más trabajadores en los valores bajos que en los sueldos más elevados, lo que hace que el salario medio sea superior tanto al salario mediano como al salario más frecuente.
LA BRECHA SALARIAL DE GÉNERO SE REDUCE AL 8,96%
Uno de los aspectos destacados en el informe del INE es la evolución de la brecha salarial de género. En 2022, esta diferencia se situó en el 8,96%, lo que supone una notable reducción en comparación con el 11,28% registrado en 2018.
El salario medio bruto anual de los hombres se situó en 29.381,8 euros, un 3,5% superior al de 2021, mientras que el salario medio anual femenino avanzó un 5,1%, hasta los 24.359,8 euros. Aunque el salario medio de las mujeres representa el 82,9% del masculino (81,6% en 2021), el INE subraya que esta diferencia se reduce al considerar puestos de trabajo similares.
Cabe señalar que una de cada cuatro mujeres (24,3%) cobró en 2022 un salario anual menor o igual al salario mínimo interprofesional (SMI), proporción que entre los hombres fue bastante inferior, de uno de cada diez (10,3%). Estas cifras ponen de manifiesto la necesidad de continuar trabajando para lograr una mayor igualdad salarial entre géneros en el mercado laboral español.
PERSPECTIVAS Y RETOS FUTUROS
Los datos presentados en la ‘Encuesta de Estructura Salarial 2022’ del INE reflejan una imagen mixta del panorama salarial en España. Por un lado, el aumento del salario medio bruto y la reducción de la brecha salarial de género son señales positivas que indican cierta mejora en las condiciones laborales y la búsqueda de una mayor equidad.
Sin embargo, la concentración de trabajadores en el rango salarial de 14.000-15.000 euros anuales, impulsada por el alza del salario mínimo interprofesional (SMI), también plantea interrogantes sobre la capacidad adquisitiva de los hogares y la posible polarización del mercado laboral.
En este contexto, es fundamental que las autoridades y las empresas continúen trabajando de manera coordinada para abordar los retos pendientes. Medidas como la promoción de la formación, el fomento de la igualdad de oportunidades y la implementación de políticas salariales justas serán esenciales para consolidar los avances observados y lograr un mercado laboral más equitativo y próspero para todos los trabajadores.
La industria de la franquicia en España ha experimentado un crecimiento constante durante las últimas décadas, convirtiéndose en un modelo de negocio cada vez más atractivo para emprendedores y empresas en busca de expansión. Sin embargo, con este crecimiento también han surgido algunas tensiones y conflictos legales entre franquiciadores y franquiciados, lo que ha llevado a la necesidad de un análisis más profundo de este fenómeno.
El «Observatorio de la Jurisprudencia de Franquicias en España», elaborado por el comité de expertos jurídicos de la Asociación Española de la Franquicia (AEF) con la colaboración de Banco Sabadell, ha arrojado datos reveladores sobre la litigiosidad en este sector.
Según el informe, el sistema de franquicias en España mantiene una litigiosidad media del 0,09%, con un total de 944 sentencias dictadas entre 2000 y 2023. De estas, 923 fueron en Audiencias Provinciales, 19 en el Tribunal Supremo, una en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea y otra en el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
Sectores con Mayor Litigiosidad
Al analizar los sectores que presentan una mayor litigiosidad, el estudio muestra que la moda encabeza la lista con 88 procedimientos, seguida de cerca por la hostelería y restauración con 87 litigios. Otros sectores con una alta conflictividad son la belleza y estética con 53 procedimientos, los servicios inmobiliarios con 44 y los servicios de transporte con 40 litigios.
Estos datos reflejan que, si bien la litigiosidad en el sistema de franquicias en España es relativamente baja, existen ciertos sectores que presentan un mayor número de conflictos entre franquiciadores y franquiciados. Esto puede deberse a factores como la complejidad de las operaciones, la intensidad de la competencia o las particularidades de cada industria.
Resolución de Conflictos y Tendencias
El estudio también revela que el 57,31% de los procedimientos han sido instados por el franquiciador, y que el porcentaje medio de resoluciones favorables al franquiciador es del 66,96%. Esto sugiere que, en general, los tribunales tienden a fallar a favor de los franquiciadores en la mayoría de los casos.
Sin embargo, el presidente del comité de expertos jurídicos de la AEF, Jordi Ruiz de Villa, destaca que «la conclusión irrefutable es que la litigiosidad entre franquiciadores y franquiciados es muy escasa, con una media de un 0,09% de sentencias en relación con el número de franquiciados, y sólo un 0,03% de sentencias favorables a franquiciados».
Este panorama general refleja que, si bien existen algunos desafíos y conflictos en la industria de la franquicia, la resolución de los mismos se lleva a cabo de manera efectiva y mantiene una baja tasa de litigiosidad en comparación con otros sectores de la economía. Este es un dato alentador que refuerza la solidez y el potencial de crecimiento del modelo de negocio basado en franquicias en España.
Ivana Rodríguez, hermana y confidente de Georgina Rodríguez, ha decidido dar un giro inesperado en su carrera, alejándose del exitoso reality show ‘Soy Georgina’, que acaba de estrenar su tercera temporada en Netflix. La noticia ha dejado a los seguidores del programa perplejos, dado que Ivana había jugado un papel clave en la producción de las anteriores temporadas, tanto en el equipo técnico como en las cámaras.
En las dos primeras entregas, Ivana Rodríguez fue más que un apoyo técnico; fue una presencia constante en el día a día de su hermana, lo que ayudó a consolidar la imagen de unidad familiar que tanto ha caracterizado a las hermanas Rodríguez. Sin embargo, en la tercera temporada, Ivana ha decidido dar un paso atrás, una decisión que ha sido interpretada por muchos como el inicio de un posible distanciamiento entre las hermanas.
Ivana Rodríguez
Ivana, quien en las temporadas anteriores de ‘Soy Georgina’ no solo manejaba funciones administrativas y operativas detrás de cámaras, sino que también tenía un papel visible en pantalla, aparece ahora en contadas ocasiones. El cambio no ha pasado desapercibido para los fans más leales del programa, quienes se han preguntado qué ha llevado a la hermana de Georgina a tomar esta decisión justo cuando el reality alcanza mayor audiencia y popularidad.
Lo que más ha sorprendido es la drástica reducción de la presencia de Ivana en esta nueva temporada. Las hermanas, que siempre se mostraban unidas y cómplices, parecen haberse distanciado, al menos en el marco del programa. Esta situación ha despertado una ola de rumores y especulaciones sobre las razones detrás de este alejamiento.
El distanciamiento no ha sido solo profesional, sino que algunos ya comienzan a sugerir que podría haber problemas personales entre ellas. Ivana, hasta hace poco la sombra de Georgina en sus eventos y campañas publicitarias, ha desaparecido del radar, alimentando teorías sobre un posible conflicto familiar. Los fans, acostumbrados a ver a las hermanas en una relación inquebrantable, no han tardado en expresar su desconcierto en redes sociales.
Ivana Rodríguez
Este cambio llega en un momento crucial para la serie, cuyo enfoque principal ha girado hacia la nueva vida de Georgina en Arabia Saudí, tras el fichaje de Cristiano Ronaldo por el equipo Al Nassr. La mudanza a este país árabe ha marcado un punto de inflexión en la vida de Georgina, y parece que también en las dinámicas de su círculo más cercano.
Una de las teorías que circula entre los seguidores del reality apunta a que el alejamiento de Ivana Rodríguez podría estar relacionado con la nueva localización de la serie. Los episodios de la tercera temporada están mayormente centrados en la vida de Georgina en Arabia Saudí, lo que ha reducido significativamente sus apariciones en España, donde Ivana reside.
La ausencia de Ivana Rodríguez
Este cambio geográfico habría dificultado la participación de Ivana Rodríguez en la producción y en las escenas cotidianas de su hermana, lo que explicaría en parte su escasa aparición en esta nueva entrega. Además, otras figuras clave del entorno de Georgina, como las «queridas», su grupo de amigas más cercanas, también han visto disminuida su presencia en la serie, lo que refuerza la idea de que esta temporada ha dado un giro radical en cuanto a sus protagonistas.
Con la ausencia de Ivana Rodríguez y otros miembros del círculo íntimo de Georgina, la tercera temporada de ‘Soy Georgina’ ha introducido nuevos personajes que han asumido roles más visibles en la vida de la influencer. Uno de los que ha tomado mayor relevancia es Ramón Jordana, quien ha pasado a ser la mano derecha de Georgina en el día a día, ocupando un espacio que antes pertenecía en gran medida a Ivana.
Además de Ramón, también han ganado protagonismo figuras hasta ahora poco conocidas por el público, como el maquillador Serpiente y la entrenadora personal Soraya Álvarez, quienes acompañan a Georgina en su nueva etapa en Arabia Saudí. Estas nuevas incorporaciones han generado interés, pero también han dejado un vacío entre los fans, que añoran ver a los rostros familiares que solían acompañar a la modelo en las temporadas anteriores.
La gran pregunta que queda en el aire es si este alejamiento entre Ivana Rodríguez y Georgina será temporal o si estamos ante un cambio más profundo en su relación. Hasta el momento, ninguna de las hermanas ha hecho declaraciones públicas sobre el tema, lo que no ha hecho más que alimentar los rumores sobre un posible enfriamiento en su vínculo.
En cualquier caso, la tercera temporada de ‘Soy Georgina’ ha marcado un antes y un después en la narrativa del programa. La evolución de los personajes y las nuevas localizaciones han dado lugar a una entrega muy diferente de lo que los seguidores estaban acostumbrados a ver. Sin embargo, lo que más sigue llamando la atención es la ausencia de Ivana, una figura que, hasta ahora, parecía inseparable de Georgina.
¿Será esta la última vez que veremos a Ivana en el reality? ¿O tal vez su ausencia solo es un reflejo de un nuevo capítulo en la vida de las hermanas Rodríguez? Por ahora, solo el tiempo lo dirá, mientras los fans esperan con ansias una posible reconciliación frente a las cámaras. Lo único seguro es que esta temporada ha dejado más preguntas que respuestas.
La apertura del mercado ferroviario en la Unión Europea ha demostrado ser una estrategia exitosa que genera beneficios tangibles tanto para los pasajeros como para el transporte de mercancías. Según un estudio publicado por la Comisión Europea, esta liberalización del sector ha traído consigo una reducción significativa de los precios de los billetes y de los costes del transporte de carga, al mismo tiempo que ha mejorado la calidad y la frecuencia de los servicios.
El análisis detallado de la Comisión revela cifras impresionantes que ponen de manifiesto el impacto positivo de la apertura del mercado. Por ejemplo, en Italia, el libre acceso al mercado ferroviario dio lugar a una disminución del 31% en el precio de los billetes, mientras que en Austria se registró un aumento del 41% en la frecuencia de los servicios. Estos ejemplos ilustran claramente cómo la competencia puede mejorar tanto la accesibilidad económica como la calidad del servicio para los usuarios.
El Impacto en Servicios de Obligación de Servicio Público y Transporte de Mercancías
Más allá de los servicios de libre acceso, la apertura del mercado también ha tenido un efecto positivo en los servicios de obligación de servicio público (OSP). En Francia, por ejemplo, las licitaciones competitivas han llevado a un aumento significativo de la frecuencia de algunas líneas ferroviarias, llegando incluso al 110%, al mismo tiempo que se introdujo nuevo material rodante.
En el caso del transporte de mercancías por ferrocarril, la competencia ha dado lugar a una reducción de los precios y de los costes de explotación, así como a un ligero aumento de la demanda, especialmente en el transporte intermodal. Esto se refleja en el crecimiento fuerte y estable del ferrocarril en Alemania.
Desafíos Pendientes y el Potencial Futuro
Si bien la apertura del mercado del transporte de pasajeros es relativamente reciente, y su impacto aún no se puede medir con precisión, la aplicación del cuarto paquete ferroviario y sus medidas conexas contribuirán en gran medida a la realización de todo su potencial.
No obstante, el estudio también señala algunos aspectos que se deben mejorar en el mercado ferroviario de los Estados miembro, como la infraestructura, la emisión de billetes y la igualdad de acceso. Abordar estos desafíos es fundamental para liberar todo el potencial de la competencia, en beneficio tanto de la industria como de los consumidores, según han concluido desde la Comisión Europea.
La industria turística mundial ha sido testigo de una recuperación significativa en los últimos meses, impulsada en gran medida por el sólido desempeño de los países que conforman el G20. Estos países, que concentran el 82% del PIB turístico global, han recibido el 70% de las llegadas de turistas internacionales y generado la misma proporción de ingresos para el sector a nivel mundial.
En el periodo comprendido entre enero y julio de este año, los viajeros provenientes de las economías del G20 lograron recuperar el 97% de los niveles previos a la pandemia, lo que demuestra la resiliencia de este importante sector. Asimismo, el PIB turístico directo de estas naciones se ha recuperado por completo durante 2023, y el turismo ha contribuido de forma directa con el 3,1% del PIB del G20, el 5% de sus exportaciones totales y el 23% de las exportaciones de servicios.
Liderando la Transformación del Turismo
Durante la reciente reunión de ministros de Turismo del G20 celebrada en Belém, Brasil, el secretario general de la Organización Mundial del Turismo (OMT), Zurab Pololikashvili, destacó el papel esencial que puede desempeñar el turismo en el desarrollo de los países. Además, resaltó que el G20 ha centrado su financiación para el desarrollo en este sector, lo que evidencia su compromiso con la transformación de la industria para construir un futuro más justo y sostenible.
La recuperación del turismo en las economías del G20 no solo refleja su capacidad de adaptación y resiliencia, sino también su liderazgo en la implementación de estrategias que fomentan la sostenibilidad y la inclusión en este sector. Estas naciones están demostrando su comprensión de la importancia del turismo como motor de crecimiento económico y desarrollo social, y su disposición a asumir un papel protagónico en la transformación de una industria que debe adaptarse a los desafíos del siglo XXI.
Consolidando el Liderazgo del G20 en el Turismo Global
A medida que el mundo se encamina hacia una recuperación más sólida de la crisis provocada por la pandemia, el G20 se erige como un referente clave en la revitalización del sector turístico global. Estas economías líderes han demostrado su capacidad de adaptación, su compromiso con la sostenibilidad y su visión estratégica para guiar a la industria hacia un futuro más resiliente y equitativo.
La experiencia acumulada y el conocimiento especializado de los países del G20 los convierten en actores fundamentales para impulsar la transformación del turismo en todo el mundo. A través de la cooperación internacional, el intercambio de mejores prácticas y la movilización de recursos, estas naciones están sentando las bases para que el turismo desempeñe un papel clave en la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y el bienestar de las comunidades a nivel global.
En un panorama de rápida transformación digital, el consumo de contenidos a través de plataformas de streaming se ha convertido en una tendencia imparable en España y el resto de Europa. Según el análisis realizado por Telecoming, empresa especializada en el desarrollo y distribución de experiencias móviles de deporte y entretenimiento, las suscripciones a servicios de audio y vídeo en streaming superarán los 3.000 millones de euros en nuestro país para el año 2024.
Del total de 3.000 millones de euros, 2.807 millones corresponden a servicios de vídeo y 241 millones a plataformas de música en streaming, lo que supone el 3% de las suscripciones de música y el 5% de las de vídeo en toda Europa. Según el análisis, en 2024 el gasto medio por suscripción audiovisual será de 158,1 euros anuales, de los que cerca de 100 euros (99,6 euros) se destinarán al consumo de vídeo en streaming, mientras que 58,5 euros se invertirán en música. Además, se prevé que en 2028 el coste anual por suscripción supere los 180 euros.
En cuanto a la cantidad de hogares suscritos a este tipo de servicios, dicho estudio indica que al finalizar este año, más del 33% de los hogares españoles estará suscrito a servicios de vídeo en streaming, mientras que al menos el 15% de los hogares españoles habrá contratado alguna suscripción en las plataformas de música. Estas cifras demuestran el creciente interés y adopción de los consumidores españoles por este modelo de consumo audiovisual y musical.
El Mercado Europeo de Suscripciones a Streaming Supera los 50.000 Millones de Euros
A nivel europeo, el mercado de suscripciones a plataformas de vídeo alcanzará los 53.487 millones de euros en 2024, y se estima que crezca hasta los 66.708 millones de euros en 2028. Por su parte, el mercado de suscripciones a servicios de música generará 7.543 millones en Europa durante 2024 y en los próximos cuatro años superará los 10.980 millones de euros.
Dentro de este contexto, Alemania lidera el gasto en suscripciones a servicios digitales de vídeo y música en Europa, superando los 9.900 millones en 2024. Le siguen Francia, con 7.334 millones de euros en ingresos; Reino Unido, con 6.350 millones; Italia, con 4.440 millones; y finalmente España, con más de 3.000 millones de euros.
Adopción Creciente a Través de Dispositivos Móviles
Según Roberto Monge, director comercial de Telecoming, el entretenimiento digital sigue viviendo una «era dorada», ya que ni siquiera las subidas de precio parecen haber tenido un efecto disuasorio entre los consumidores. De hecho, en 2028, más del 40% de los hogares españoles tendrá una suscripción a alguna plataforma de vídeo en streaming, lo que se traduce en un mercado de casi 3.500 millones de euros en los próximos cuatro años.
Asimismo, Monge destaca que la adopción de estos servicios sigue aumentando, especialmente a través del móvil, que facilita el acceso al contenido en cualquier momento y lugar. «Muchos usuarios consumen estos servicios desde el principio en dispositivos más pequeños porque pueden no sólo escuchar o ver, sino también pagar. Esta tendencia es común a muchos países europeos gracias a la consolidación de los medios de pago alternativos a la tarjeta de crédito», ha concluido el directivo.
En resumen, el mercado de suscripciones a servicios de streaming en España y Europa muestra un crecimiento exponencial, impulsado por el aumento del consumo de vídeo y música a través de dispositivos móviles. Este fenómeno representa una oportunidad importante para las empresas del sector, que deberán adaptarse a las cambiantes preferencias de los consumidores y aprovechar las nuevas tendencias tecnológicas para mantener su competitividad en un mercado cada vez más dinámico y exigente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está preparando una nueva ronda de subvenciones para empresas, con el objetivo de financiar proyectos que contribuyan a descarbonizar el transporte de mercancías y promover una movilidad más sostenible y digital. Esta iniciativa forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y se enmarca dentro del Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital (Patsyd), financiado con fondos europeos Next Generation EU.
La segunda convocatoria de ayudas, que se prevé publicar en las próximas semanas, contará con un presupuesto estimado de 39 millones de euros. Los proyectos presentados deberán contribuir a impulsar una movilidad sostenible y descarbonizada, así como promover la intermodalidad y el uso del ferrocarril. Además, deberán estar finalizados antes del 31 de marzo de 2026.
Las subvenciones se centrarán en proyectos relacionados con la innovación y el desarrollo del eje de ancho variable en locomotoras, la construcción, adaptación o mejora de cargaderos y terminales intermodales ferrocarril-carretera, y sus conexiones terrestres, entre otras cuestiones. En la primera convocatoria, las ayudas se enfocaron en la adquisición de vagones y locomotoras, la construcción o renovación de terminales intermodales, el fomento de energías alternativas en puertos y la producción de pavimento sostenible.
Objetivo: Reequilibrar el transporte hacia modos menos contaminantes
El Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital (Patsyd) forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y tiene como objetivo mejorar la operativa y eficiencia del transporte de mercancías, así como reequilibrar el reparto hacia modos menos contaminantes. Además, busca impulsar los avances digitales y tecnológicos disponibles en el sector.
En la primera convocatoria del Programa Patsyd, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible otorgó 445,37 millones de euros a 103 proyectos. Cabe destacar que el transporte es responsable del 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas en España cada año, mientras que el ferrocarril emite casi doce veces menos de emisiones directas que el transporte por carretera no urbana.
La situación financiera de la banca española ha experimentado una notable mejoría en los últimos meses. Según los datos publicados por el Banco de España, el volumen de créditos de dudoso cobro mantenidos por las entidades bancarias a finales de julio alcanzó los 40.428 millones de euros, lo que supone un descenso de 462 millones de euros con respecto al mes anterior. Esta reducción ha permitido que la ratio de morosidad se sitúe en el 3,42%, el nivel más bajo registrado desde diciembre de 2008, cuando se encontraba en el 3,37%.
En comparación con el mismo período del año anterior, la caída en el volumen de créditos morosos ha sido aún más significativa, ascendiendo a 1.326 millones de euros. La ratio de mora se situaba en julio de 2023 en el 3,50%, por lo que la tendencia a la baja de los últimos meses ha sido constante.
La Mejora Alcanza a Todos los Tipos de Entidades
Los datos desglosados por tipo de entidad reflejan que esta mejora en la calidad de los activos se ha extendido a todo el sector bancario. En el caso de las entidades de depósito (bancos, cajas y cooperativas), la ratio de dudosos se situó en el 3,31% al cierre de julio, reduciéndose tanto respecto al mes anterior (3,32%) como al mismo período del año anterior (3,39%).
Por su parte, los establecimientos financieros de crédito también han experimentado un descenso en su tasa de morosidad, si bien esta se mantiene en niveles más elevados que el conjunto del sector. Así, su ratio de mora se situó en el 6,64% al cierre de julio, por encima del 6,43% registrado en junio.
La Reducción de Provisiones Respalda el Buen Momento del Sector
Otro indicador que refleja la solidez financiera de la banca española es la evolución de las provisiones. Según los datos del Banco de España, las provisiones del total de entidades de crédito se situaron en julio en 29.064 millones de euros, lo que supone un descenso de 188 millones de euros en comparación con junio. Frente a un año antes, las provisiones se redujeron en 1.037 millones de euros.
Esta disminución de las provisiones evidencia la mejora de la calidad de los activos del sistema bancario, lo que a su vez se traduce en una mayor fortaleza y capacidad de resistencia ante eventuales turbulencias en el entorno económico. La banca española se encuentra, por tanto, en una posición favorable para continuar apoyando el proceso de recuperación económica y financiar las necesidades de las familias y las empresas.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha destacado el potencial del oleoturismo como generador de prosperidad regional y como puntal del turismo de interior. Durante la clausura del I Foro OleotourJaén, celebrado en Jaén, Hereu ha valorado la cultura del aceite de oliva y los esfuerzos del sector oleícola de la provincia jiennense, una de las principales zonas olivareras del planeta, por ofertar experiencias turísticas innovadoras y diferenciadoras.
Según el ministro, España no solo es líder mundial en superficie, producción y comercio del aceite de oliva, sino que también es pionera en convertir la cultura del aceite en un reclamo turístico de primera magnitud. El turismo interior propone experiencias diferenciadoras, competitivas, sostenibles y de calidad, exhibiendo una magnífica muestra de su innovación y crecimiento en la exitosa propuesta del oleoturismo.
EL OLEOTURISMO, UN POTENCIAL TURÍSTICO INEXPLORADO
El ministro ha destacado que Jaén ha recibido más de 24.000 turistas internacionales hasta julio de 2023, casi un 24% más que en el mismo periodo del año anterior. Durante su visita a la almazara Oro Bailén en Villanueva de la Reina, Hereu ha conocido de primera mano el proceso de obtención del aceite de oliva, desde la recepción y la limpieza de las frutas hasta el batido, la extracción, el almacenaje y el envasado del conocido como «oro líquido», así como su aprovechamiento como experiencia turística integral.
El ministro ha subrayado que la gastronomía es uno de los grandes atractivos de España y el aceite de oliva, uno de sus grandes productos. Según Hereu, «vertebrar las almazaras con todas las poblaciones de Jaén, con sus paisajes naturales, con su patrimonio histórico, es lo que convierte nuestra realidad en una experiencia turística imbatible». Esta propuesta, a su juicio, «es uno de los grandes argumentos que ayuda a desarrollar una estrategia en toda España» para «hacer un modelo sostenible turístico».
JAÉN, UNA PROVINCIA LÍDER EN OLEOTURISMO
El presidente de la Diputación de Jaén, Francisco Reyes, ha destacado la «singularidad» que tiene la provincia jiennense en materia turística a través de la puesta en marcha del oleoturismo. Según Reyes, a día de hoy hay más de 150 recursos entre restaurantes, almazaras, museos o empresas de catas, que permiten que el visitante aprenda en persona a diferenciar unos aceites de otros, así como a conocer el esfuerzo, el cariño y la apuesta por la calidad detrás de todos esos aceites tempranos y virgen extra.
Por su parte, el director de la almazara Oro Bailén, José Gálvez, ha apuntado que «el mayor hándicap que tiene el aceite de oliva es la singularidad de la recolección, de la cosecha, de las formas de recoger y trabajar». Gálvez considera que «es una parte importante poder enseñárselo al consumidor final para que tome nota de ese valor añadido que siempre hemos reivindicado desde el sector del aceite de oliva».
EL APOYO GUBERNAMENTAL AL OLEOTURISMO
El Plan de Sostenibilidad Turístico de OleotourJaén obtuvo 4,5 millones de euros del Plan Nacional Enogastronómico 2022. Se trata de un proyecto que busca transformar un espacio natural de gran valor –un extenso olivar de más de 66 millones de árboles– para preservar un paisaje y unas tradiciones arraigadas en el territorio al mismo tiempo que se potencia su transformación en un producto turístico recuperando su legado patrimonial.
En total, la provincia de Jaén ha recibido ayudas de más de 40 millones de euros para 18 proyectos turísticos relacionados con la sostenibilidad, la digitalización, la diversificación y el patrimonio entre 2021 y 2023. De esta cantidad, 29 millones se han destinado a financiar planes de sostenibilidad de la Diputación de Jaén y de diferentes ayuntamientos de la provincia, y otros diez millones a intervenciones relacionadas con patrimonio, tanto de la Red de Paradores catalogados como Bien de Interés Cultural como de la Red de Ciudades Patrimonio de la Humanidad.
En conjunto, Andalucía ha obtenido más de 303 millones de euros en inversiones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para 156 proyectos de turismo, lo que demuestra el compromiso del Gobierno de España con el desarrollo del oleoturismo y el turismo de interior en esta región.
En un momento en que la industria de semiconductores se enfrenta a importantes desafíos, la noticia de que el gestor de activos Apollo Global Management ha ofrecido una inversión accionarial de hasta 5.000 millones de dólares (4.501 millones de euros) en el fabricante estadounidense de chips Intel ha generado gran interés en el sector.
Esta propuesta llega en un momento crucial para Intel, que ha informado recientemente de pérdidas por 1.610 millones de dólares (1.449 millones de euros) durante el segundo trimestre. Esto ha llevado a la empresa a anunciar el despido de hasta 15.000 empleados y la interrupción del reparto de dividendos, lo que ha puesto de manifiesto la necesidad de una inyección de capital fresca.
La Importancia de la Inversión de Apollo Global Management
El hecho de que Apollo Global Management, un destacado gestor de activos, haya ofrecido esta inversión accionarial a Intel es una señal positiva para la compañía. Esta inyección de capital podría proporcionar a Intel el respiro financiero que necesita para hacer frente a los desafíos que enfrenta en la actualidad.
Además, la asociación entre Intel y Apollo Global Management podría traer consigo una mayor estabilidad y una mejor gestión de la empresa. Apollo tiene una amplia experiencia en el sector tecnológico y podría aportar su conocimiento y experiencia para ayudar a Intel a navegar por estas aguas turbulentas.
El Futuro de Intel: Retos y Oportunidades
Sin embargo, no todo es color de rosa. La dirección de Intel todavía está estudiando la propuesta de Apollo, y existe la posibilidad de que la inversión final sea diferente a la inicialmente prevista o incluso que no llegue a materializarse. Esto podría suponer un nuevo golpe para la empresa, que ya ha tenido que retrasar la construcción de plantas multimillonarias en Alemania y Polonia.
Pese a estos desafíos, Intel tiene la oportunidad de aprovechar esta inversión potencial para reposicionarse en el mercado y recuperar su liderazgo en la industria de semiconductores. Con la inyección de capital y el apoyo de Apollo, Intel podría invertir en investigación y desarrollo, mejorar su eficiencia operativa y diversificar su cartera de productos para satisfacer las crecientes demandas del mercado.
En resumen, la propuesta de inversión de Apollo Global Management en Intel representa una oportunidad crucial para la empresa de semiconductores. Si se materializa, podría proporcionar a Intel el impulso financiero y estratégico que necesita para superar los retos actuales y aprovechar las oportunidades futuras en un mercado cada vez más competitivo.
En un revelador informe, se ha confirmado que los duques de Sussex, Meghan Markle y el príncipe Harry, han experimentado una notable rotación de personal en los últimos años, con más de 20 renuncias de empleados, muchos de los cuales son considerados expertos en sus campos. Este fenómeno no se debe a la falta de profesionalismo, sino a las tensas relaciones interpersonales que, según fuentes cercanas, están marcadas por el temido carácter de la duquesa.
Desde su llegada a Estados Unidos, el goteo de dimisiones ha sido constante. «La gente se siente atrapada», afirma un ex-empleado que prefirió mantenerse en el anonimato. Este éxodo ha sido tan significativo que se ha llegado a hablar de un «Club de los Supervivientes de los Sussex», un grupo que agrupa a aquellos que han logrado sobrevivir en el tumultuoso entorno laboral de la pareja.
La situación se remonta a 2018, cuando Meghan Markle ya dio muestras de tener un carácter difícil. Su primer escándalo tuvo lugar en un episodio en el que, según informes, tuvo una acalorada discusión con Kate Middleton, lo que llevó a esta última a llorar. Además, se presentaron denuncias de dos asistentes de Kensington que acusaron a Meghan de «intimidación» y de tratarles de forma «grosera». Este incidente provocó una investigación interna por parte de Buckingham Palace, pero los resultados nunca fueron hechos públicos.
Los relatos sobre el ambiente de trabajo en torno a Meghan Markle son inquietantes. «Todo el mundo le tiene miedo», dice una fuente anónima, añadiendo que la duquesa es conocida por menospreciar a su personal y por rechazar cualquier consejo que le puedan ofrecer. La atmósfera es descrita como «tensa», con empleados que evitan dar opiniones por temor a represalias.
El entorno laboral se ha vuelto insostenible, con renuncias como la de John Kettler, jefe de personal de Harry y Meghan Markle, quien dejó su puesto después de apenas tres meses. Otros miembros del equipo, como su secretaria de prensa, Toya Holness, y su directora de relaciones públicas, Christine Weil Schirmer, también han abandonado sus cargos en los últimos años, dejando tras de sí un rastro de incertidumbre y desconfianza.
Los problemas no se limitan solo a su equipo personal. La Fundación Archewell, creada por los Sussex, ha visto igualmente una alta rotación de personal. Catherine St-Laurent, su directora, renunció después de solo un año, mientras que Mandana Dayani y Ben Browning también se unieron a la lista de renunciantes, lo que pone de manifiesto la falta de estabilidad en la organización.
Los testimonios sobre el comportamiento de Meghan han sido igualmente alarmantes. Según un informante de The Hollywood Reporter, la duquesa «camina como un dictador en tacones», lo que sugiere una actitud autoritaria que no deja lugar a la duda sobre su liderazgo. «La he visto hacer llorar a hombres hechos y derechos», revela la fuente, añadiendo un matiz perturbador a la ya complicada imagen de la pareja.
La combinación de un alto nivel de exigencia y un enfoque poco comprensivo hacia el personal ha llevado a un ambiente laboral hostil. Este tipo de liderazgo ha sido calificado como «absolutamente implacable», y no parece haber signos de que las cosas vayan a cambiar en el corto plazo.
Meghan Markle, la implacable
La continua pérdida de personal no solo afecta a la operatividad del equipo de los Sussex, sino que también pone en entredicho su reputación pública. A pesar de sus esfuerzos por ser vistos como defensores de causas sociales y humanitarias, este comportamiento ha provocado que muchos se cuestionen la autenticidad de sus acciones y el verdadero carácter de la pareja.
Meghan Markle
Mientras que Meghan Markle y Harry han tratado de construir una nueva vida en los Estados Unidos, las revelaciones sobre su gestión y el trato a su personal amenazan con empañar su imagen. «Es irónico que intenten proyectar una imagen de bienestar y comprensión cuando su propio equipo sufre tanto», comenta un experto en relaciones públicas.
El futuro de los duques de Sussex podría depender de su capacidad para reformar su estilo de liderazgo y abordar las preocupaciones sobre el ambiente laboral en su entorno. Si no logran hacerlo, la narrativa en torno a su figura seguirá siendo tensa y problemática, alimentando un ciclo de desconfianza y rotación que podría resultar devastador para sus aspiraciones a largo plazo.
A medida que continúan apareciendo más detalles sobre las dinámicas de poder en la vida de Meghan Markle y Harry, la pregunta que muchos se hacen es: ¿serán capaces de cambiar su enfoque o están condenados a seguir en esta espiral de renuncias y controversias? Solo el tiempo lo dirá, pero por ahora, la sombra del miedo y la inestabilidad sigue acechando a los Sussex, marcando un capítulo oscuro en su historia pública.
La justicia argentina ha dictado una sentencia que ha bloqueado al que algunas fuentes consideran el mayor proveedor de IPTV ilegales de Latinoámerica, Magis TV. Esta resolución conlleva la orden de que Google tendrá que impedir el uso de Magis TV en el sistema operativo Android. La orden tiene relevancia en el ámbito jurídico, dado que la aplicación de este criterio en otros países podría suponer un golpe importante en la lucha del fraude audiovisual.
De acuerdo con una información de 2PlayBook, LALIGA “ha colaborado en el proceso aportando informes técnicos a la justicia”, y señalan desde la patronal que llevan “muchos años luchando contra el fraude audiovisual, conscientes de que supone unas pérdidas anuales de entre 600 millones y 700 millones de euros a nuestros clubes”.
Esta sentencia acarrea para Magis TV el bloqueo de todos los dominios, e incluso si llegan a cambiar las direcciones web donde estaban alojadas. Una medida que tendría efecto retroactivo a todos los usuarios que previamente ya tuvieran descargada la aplicación antes de la entrada en vigor de la sentencia. En este sentido, Javier Tebas ha aclarado al mismo medio que “Android disponía de esos mecanismos de seguridad para hacerlo, y LALIGA se lo había solicitado en numerosas ocasiones ya, pero ahora no tendrá otra alternativa que ejecutarlo por esta sentencia”.
Con esta resolución en Argentina, se han desmantelado 675 webs y 14 aplicaciones de streaming, y se han producido cinco detenciones de personas localizadas en Argentina y Brasil acusadas de violar la Ley de Propiedad Intelectual. Los detenidos se enfrentan a penas de hasta seis años de cárcel. Además, gracias a esta operación, nombrada “Operación 404”, se ha podido obtener la inhabilitación de otras plataformas que cometían fraude audiovisual como Mospy TV y Federico TV.
Javier Tebas se ha pronunciado también esta mañana en el Nueva Economía Forum sobre esta sentencia y sobre la problemática que supone para el ecosistema del fútbol los efectos del fraude audiovisual. Al respecto, el presidente de la patronal ha indicado que “del fraude audiovisual debemos tomar conciencia. Es el principal reto de industria del deporte, y es incluso más importante que las nuevas competiciones, ya que este es en el corto plazo. Si en 2-3 años no cambia está dinámica, se producirá una disminución importantísima de ingresos audiovisuales”. Tebas ha advertido también que, debido al nivel de piratería actual, la aportación que la patronal hace al CSD de 200 millones para deportistas de élite y acontecimientos deportivos internacionales, se “iría a la mitad”, con el riesgo de desaparición de clubes y bajada de salarios de jugadores de otras categorías.
De acuerdo con datos de LALIGA, la piratería provoca unas pérdidas a los clubes de entre 600 y 700 millones de euros anuales. Asimismo, según diversos estudios internacionales, como el publicado la encuestadora YouGov, y al que ha hecho referencia Tebas en su intervención de esta mañana, solamente en España, el 40% de la población admite que piratea contenido audiovisual. “Las grandes tecnológicas deben dejar de colaborar con la piratería”, ha incidido el máximo mandatario de LALIGA.
A este respecto, en las últimas semanas Tebas ha señalado que “si Google colaborase podría suprimir el 80% de la piratería”. Es por ello, que la sentencia que se ha producido en Argentina, en la que se indica que la compañía tecnológica debe actuar también inutilizando apps en el sistema operativo Android, es un cambio relevante respecto a dictámenes anteriores en otros países. En este contexto, Tebas en su discurso de esta mañana también ha apuntado que en España “en el verano de 2023 denunciamos a Google 140 aplicaciones piratas, que retiró de la Store, pero que luego se mantienen en los teléfono. A los 15 días de esas denuncias, hubo sólo en España 800.000 descargas piratas en Android, en iOS fueron 230.000, y ya en el mundo hubo 8.000.000 millones de descargas que todavía continúan en los dispositivos”.
A nivel nacional se han producido resoluciones judiciales recientes en el ámbito del fraude audiovisual como la dictada en Madrid, que terminó con la condena a dos vendedores de decodificadores adulterados a seis meses de prisión y a una sanción de 540 euros. Otro de los casos destacados ha sido en Málaga, donde un operador ha sido condenado a medio año de prisión y a una sanción económica de 1080 euros, adicionalmente a una compensación por responsabilidad civil a LALIGA, Mediapro y Telecomunicaciones Públicas Andaluzas de 15.000 euros. Por último, en Barcelona, un juzgado de lo penal también ha condenado a un vendedor de decodificadores modificados para cometer fraude con una multa de 1.350 euros y un año de prisión.
