viernes, 19 diciembre 2025

El Ministerio de Trabajo afronta la multa de la UE de 7 millones por no pagar 4 semanas de permiso parental

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España se enfrenta a una multa de 7 millones de euros de la Unión Europea por no haber implementado a tiempo la directiva europea que establecía hacer retribuibles cuatro de las ocho semanas del permiso por cuidado de hijos. Este incumplimiento flagrante de las obligaciones europeas ha llevado a la Comisión Europea a imponer esta sanción inicial, que se irá incrementando mientras persista la falta de acción por parte del Gobierno español.

El secretario de Estado de Trabajo, Joaquín Pérez Rey, ha reconocido abiertamente este incumplimiento y el compromiso del Ejecutivo por transponer cuanto antes esta directiva, ya sea a través de la ley de presupuestos o de la primera norma posible. Según Pérez Rey, se trata no sólo de evitar mayores sanciones, sino sobre todo de cumplir con el «compromiso con las ciudadanas y los ciudadanos» que deben poder acceder a permisos retribuidos que les permitan atender sus necesidades familiares sin tener que abandonar sus puestos de trabajo.

El Incumplimiento de la Directiva Europea de Conciliación

El pasado 2 de agosto finalizaba el plazo otorgado a España para transponer la directiva europea de conciliación en lo relativo a la retribución de los permisos parentales. Lamentablemente, el Gobierno español no logró cumplir con este mandato, lo que ha derivado en la sanción impuesta por la Comisión Europea.

Según ha explicado Pérez Rey, este incumplimiento «flagrante» de las obligaciones europeas compromete al Estado español a pagar, de momento, una multa que ronda los 7 millones de euros. Esta cifra, sin embargo, irá aumentando a medida que persista la falta de acción por parte del Ejecutivo para dar cumplimiento a la directiva.

Para el secretario de Estado, el Gobierno tiene plena conciencia de la gravedad de esta situación y de la urgencia por transponer la normativa europea. Asegura que se trata de una «prioridad» para el Ejecutivo, que se compromete a hacerlo efectivo bien a través de la ley de presupuestos, bien mediante la primera norma posible que pueda aprobar.

El Compromiso con los Ciudadanos

Más allá de las implicaciones económicas y legales que conlleva el incumplimiento de esta directiva, Pérez Rey subraya el compromiso del Gobierno con la ciudadanía. Según el secretario de Estado, las personas tienen «derecho a tener permisos retribuidos de conciliación» que les permitan atender sus necesidades familiares sin tener que renunciar a sus trabajos.

Este tipo de medidas de conciliación laboral y familiar son clave para lograr una sociedad más justa e igualitaria, donde mujeres y hombres puedan compatibilizar sus responsabilidades profesionales y personales. Por ello, el Ejecutivo se ha comprometido firmemente a transponer la directiva europea en el menor tiempo posible, dando así cumplimiento a las obligaciones contraídas con la Unión Europea y, sobre todo, con la ciudadanía española.

Pérez Rey ha insistido en que el Ministerio de Trabajo «no cejará en su empeño» hasta lograr la plena transposición de esta normativa, la cual considera fundamental para avanzar hacia una sociedad más equitativa y conciliadora. Sin duda, este revés sufrido ante Bruselas supone un llamado de atención para el Gobierno, que deberá actuar con celeridad para evitar mayores sanciones y, sobre todo, para garantizar los derechos laborales y familiares de los trabajadores españoles.

Estas son las 3 cervezas favoritas de los españoles

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La cerveza es la bebida favorita de más del 75% de los españoles, superando al vino tinto, vino blanco y destilados como el vodka o el whisky. El perfil del consumidor muestra que los hombres son quienes más tienden a consumir cerveza (82%) frente al 71% de mujeres. En cuanto a generaciones, la Generación X, comprendidos entre los 43 y 58 años, son los que más beben cerveza habitualmente (82%), seguidos de cerca por los Boomers (de 59 a 65 años), con un 81%; de los Millennials (de 27 y 42 años), con más de un 78%, y, por último, la Gen Z (de 18 a 26 años), que consumen esta bebida en un 51% de los casos.

La principal razón por la que se bebe esta bebida es que el 51% la considera más refrescante, al casi 50% le gusta más su sabor, el 33% piensa que por ser una bebida social y porque le sienta mejor que otras, el 32% por tradición o hábito, y un 21% por ser la opción más barata; frente a 1% que afirma no preferir la cerveza a otras bebidas. De esta forma, los españoles consumen más cerveza nacional que internacional, así lo afirma el casi 90% de encuestados, frente al 11% que consume más cerveza internacional. Así, la cerveza española es la que más gusta consumir a los españoles, junto a la alemana (41%).

Las Marcas de Cerveza Preferidas por los Españoles

Respecto a las marcas más consumidas, Estrella Galicia acapara el primer puesto en cuanto a la cerveza nacional más consumida, según el 64% de encuestados; seguida muy de cerca por Mahou (56%), y Alhambra (39%), Cruzcampo (38) y San Miguel (36%). Mientras que las marcas internacionales más consumidas destacan Heineken como la cerveza preferida por el 58% de españoles, Corona (38%), y Amstel (36%).

El informe muestra que el hogar se ha convertido en un espacio de preferencia de consumo, quizás motivado por la subida de precios en la hostelería o simplemente por una evolución en la forma de consumir. En la actualidad, cerca del 30% de españoles consume cerveza en casa, superando en porcentaje a los que lo hacen en bares/pubs, restaurantes y discotecas. De hecho, el 94% de españoles suele tener cerveza en casa, frente a un 6% que no.

El Auge de la Cerveza Artesanal y Especializada

Otro aspecto destacado es el auge de la cerveza artesanal o ‘craft’, que lidera el ranking de las búsquedas ‘online’ con un volumen de 12.969 consultas mensuales, mostrando un aumento del 50% en el último año.

Otros tipos de cerveza que muestran una demanda significativa en 2024 son la cerveza sin gluten, con 7.846 búsquedas, lo que refleja la creciente conciencia y necesidad de opciones aptas para personas con intolerancias alimentarias, y la cerveza sin alcohol (5.615 búsquedas), destacando por su popularidad entre aquellos que desean disfrutar del sabor de la cerveza sin sus efectos colaterales. También destaca la IPA, con un 3.977 de búsquedas, y la cerveza ‘radler’ (3.008 búsquedas) que también resultan interesantes para los compradores.

En resumen, el mercado de la cerveza en España muestra una clara preferencia por las marcas y estilos nacionales, con Estrella Galicia, Mahou y Alhambra liderando el consumo. Sin embargo, también se observa un creciente interés por las cervezas especializadas, como la artesanal, sin gluten y sin alcohol, reflejando la evolución de los hábitos y preferencias de los consumidores españoles.

Registro histórico del mercado de servicios veterinarios, que facturó más de 1.600 millones de euros en 2023

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En los últimos años, el sector de las clínicas veterinarias en España ha experimentado un auge notable, alcanzando nuevas cotas de crecimiento y desarrollo. Los ingresos del sector han aumentado considerablemente, llegando a 1.640 millones de euros en 2023, casi el doble de la cifra registrada en 2015, según el Observatorio Sectorial DBK de Informa.

Este crecimiento sostenido ha atraído la atención de nuevos accionistas y ha servido de impulso para la realización de operaciones de compra de empresas y centros independientes. Las causas de este fenómeno se deben principalmente al auge de la tenencia de perros y de las adopciones de animales de compañía, así como a la creciente responsabilidad respecto al cuidado y el bienestar de las mascotas.

El Aumento de la Demanda y la Concentración del Mercado

A pesar de que en los dos últimos años el mercado ha moderado su ritmo de crecimiento respecto al espectacular aumento contabilizado entre 2015 y 2020, cuando duplicó su valor, la demanda de servicios veterinarios sigue siendo elevada. En 2022, el volumen de negocio sectorial aumentó un 2,6%, mientras que la variación provisional para 2023 se situó en el 2,5%, lo que se traduce en un nuevo máximo histórico de 1.640 millones de euros.

La atención de animales de renta continúa aportando la mayor parte del volumen de negocio sectorial, algo más de las dos terceras partes. No obstante, el segmento de animales de compañía muestra un comportamiento sensiblemente más favorable.

En cuanto a la distribución geográfica, Cataluña, Madrid y Andalucía ocupan las tres primeras posiciones en términos de valor del mercado, concentrando en 2022 cerca de la mitad del total. La Comunidad Valenciana ocupa la cuarta posición.

Además, se aprecia una tendencia de progresiva concentración de un sector tradicionalmente caracterizado por la atomización de su oferta, en el que cada compañía cuenta, de media, con poco más de un centro y tres trabajadores. Desde 2021 se han producido numerosas operaciones de compra y absorción de empresas y centros independientes por parte de los principales grupos.

La Entrada de Grandes Grupos y Fondos de Inversión

Destaca el creciente peso en el capital de las empresas del sector de grandes grupos veterinarios de nacionalidad extranjera, así como de fondos y entidades de inversión. La cuota de mercado conjunta de las diez primeras compañías individuales del sector aumentó en 2022 hasta cerca del 5%, mientras que las veinte primeras pasaron a reunir casi el 7% del mercado.

Este proceso de concentración y consolidación del mercado refleja la atractiva oportunidad de negocio que representa el sector de las clínicas veterinarias en España, impulsado por la creciente demanda de servicios de cuidado y bienestar para las mascotas. Las principales compañías y grupos del sector han aprovechado esta tendencia para ampliar su presencia y cuota de mercado a través de adquisiciones y absorciones de empresas más pequeñas.

D-Marin se hace con la propiedad de la marina Porto Mirabello, convirtiéndola en su sexta instalación en Italia

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MADRID, 2 (EUROPA PRESS) – D-Marin, un destacado proveedor de marinas de alta gama, ha anunciado la adquisición de Porto Mirabello, una exclusiva marina para superyates ubicada en el golfo de La Spezia, Italia. Esta incorporación, que suma 407 amarres de entre 12 y 140 metros de eslora, representa la sexta ubicación de la compañía en el país.

Porto Mirabello es una marina construida en 2010 que ha sido diseñada para atender a los superyates más grandes y prestigiosos del mundo, ofreciendo amarres de hasta 140 metros de longitud. Además de sus 407 amarres, la marina cuenta con servicios de lujo como un helipuerto, opciones de restauración exclusivas y boutiques de alta gama.

La Ubicación Estratégica de Porto Mirabello

Situada en La Spezia, cerca de la famosa región de Cinque Terre, la marina de Porto Mirabello se encuentra rodeada de innumerables atractivos turísticos culturales y naturales. Además, ofrece a los visitantes un cómodo acceso a las principales atracciones de la ciudad.

Las impresionantes instalaciones de Porto Mirabello incluyen una piscina, un spa, un gimnasio, servicios de conserjería y un varadero con una grúa de 160 toneladas para el mantenimiento y la reparación de embarcaciones. La marina también cuenta con el prestigioso galardón de la Bandera Azul, reconociendo la calidad de sus aguas y sus prácticas sostenibles.

La Estrategia de Expansión de D-Marin en el Mediterráneo

La adquisición de Porto Mirabello por parte de D-Marin fortalece aún más la presencia de la compañía en el Mediterráneo. El grupo de marinas planea implementar una serie de mejoras en Porto Mirabello y adoptar un enfoque centrado en el cliente, «para ofrecer un servicio de primera calidad que enriquezca las experiencias de navegación de los clientes de la marina».

D-Marin, fundada en 2003 y con sede en Grecia, ha logrado consolidar una sólida presencia en las regiones del Mediterráneo y del Golfo. Actualmente, el grupo cuenta con un total de más de 14.000 amarres e instalaciones de dique seco con capacidad para más de 2.500 embarcaciones. Esta estratégica adquisición de Porto Mirabello representa un paso significativo en la expansión y fortalecimiento de la empresa en el mercado de las marinas de lujo en el Mediterráneo.

Volotea y Avianca detienen su proyecto conjunto tras la ruptura del acuerdo de IAG para adquirir Air Europa

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La industria de la aviación ha experimentado un período de incertidumbre y reestructuración en los últimos años, y el anuncio del fin de la alianza entre Volotea y el Grupo Abra es una muestra de ello. Esta colaboración, que se planteaba como una alternativa a la fusión entre IAG y Air Europa, ha sido cancelada, lo que supone un revés para los planes de expansión de ambas compañías.

Volotea y Abra: Una Alianza Frustrada

La propuesta de alianza entre Volotea y el Grupo Abra, que agrupa a aerolíneas como Avianca y Gol, tenía como objetivo actuar como «remedy taker» en la fusión entre IAG y Air Europa. Es decir, ofrecer a los viajeros europeos y latinoamericanos más opciones a mejores precios, cumpliendo con los requisitos impuestos por la Comisión Europea para aprobar la operación entre IAG e Air Europa.

Sin embargo, ahora que la adquisición de Air Europa por parte de IAG se ha cancelado, los planes de Volotea y Abra se han visto truncados. Según fuentes de la aerolínea española, la operación dependía de que pudieran ejercer como «remedy takers«, y al no materializarse la fusión, la alianza entre ambas compañías también se ha disuelto.

Un Golpe para la Competencia en el Sector Aéreo

La cancelación de esta alianza supone un revés para la competencia en el sector aéreo, ya que se perdía una oportunidad única para conectar el corto y el largo radio en Madrid, una de las principales plazas aéreas de Europa. Volotea ha lamentado que la operación no haya salido adelante, ya que representaba «una oportunidad única» tanto para la empresa como para el mercado español.

A pesar de la frustración, tanto Volotea como el Grupo Abra han expresado que seguirán explorando oportunidades comerciales en el futuro. Volotea ha asegurado que continuará con su estrategia de desarrollo en el mercado, aunque a un ritmo diferente al que hubiera sido posible con la alianza.

En un entorno de constantes cambios y reestructuraciones en la industria de la aviación, la cancelación de esta alianza entre Volotea y Abra pone de manifiesto la necesidad de adaptarse rápidamente a las nuevas realidades del mercado. Las aerolíneas deben estar preparadas para aprovechar las oportunidades que surjan, pero también saber reaccionar ante los reveses, como es el caso de esta frustrada colaboración.

Fuerte caída del 97,8% en el beneficio neto de Brookfield Infrastructure en el segundo trimestre del año

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En un informe financiero sorprendente, la empresa canadiense Brookfield Infrastructure ha dado a conocer que su beneficio neto se desplomó un 97,88% en el segundo trimestre del año. Esta noticia ha generado gran interés en los círculos empresariales y financieros, dado el enorme impacto que ha tenido en los resultados de la compañía.

Caída Significativa en Beneficios y Márgenes

La firma ha informado que su beneficio neto se redujo hasta los 8 millones de dólares (7,38 millones de euros), una cifra que contrasta fuertemente con los 378 millones de dólares (348,8 millones de euros) obtenidos en el mismo periodo del año anterior. Asimismo, el beneficio antes de impuestos se contrajo un 72,25%, pasando de 955 millones de dólares (881,4 millones de euros) a 265 millones de dólares (244,57 millones de euros).

A pesar de esta dramática caída en los márgenes, la facturación de Brookfield Infrastructure aumentó un 20,72%, alcanzando los 5.138 millones de dólares (4.741 millones de euros) en el segundo trimestre. Este incremento en las ventas no logró compensar la fuerte disminución en la rentabilidad de la compañía.

Resultados Semestrales y Perspectivas de Crecimiento

En el primer semestre del año, el beneficio neto de Brookfield Infrastructure se redujo un 55,6%, situándose en 178 millones de dólares (164,27 millones de euros), en comparación con los 401 millones de dólares (370 millones de euros) del mismo periodo de 2023. Por su parte, el beneficio antes de impuestos cayó un 8,08%, alcanzando los 1.091 millones de dólares (1,006 millones de euros).

No obstante, la facturación semestral de la empresa creció un 21,84%, llegando a los 10.325 millones de dólares (9.529 millones de euros). Según el director general de Brookfield Infrastructure Partners, Sam Pollock, las perspectivas de crecimiento son «muy favorables», destacando las oportunidades que ofrece el aumento de la adopción de IA en sectores clave como datos, servicios públicos de electricidad y gas natural.

Cabe mencionar que Brookfield también se encuentra inmersa en el proceso de una posible OPA de exclusión sobre el capital de la empresa de hemoderivados Grifols, junto a la familia propietaria, lo que podría generar nuevas oportunidades de expansión en el futuro.

Felipe VI presume de su gusto por los relojes: de los 4.000 euros al básico de 150 euros agotadísimo

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Con su característica apariencia relajada y casual, el Rey Felipe VI hizo una entrada destacada en el puerto de Palma la mañana del 30 de julio, listo para embarcarse en el Aifos. Vestido con gafas de sol polarizadas, mochila en mano, bermudas y abarcas, el monarca no solo reflejaba el espíritu veraniego de la isla, sino también su entusiasmo por la vela. La 42ª Copa del Rey de Vela Mapfre, un evento de gran relevancia en el calendario náutico, cuenta con la participación de 120 equipos de 23 nacionalidades diferentes y promete jornadas llenas de emoción hasta su conclusión este sábado 3 de agosto.

El Rey, conocido por su pasión por la vela, fue recibido por Jaime Rodríguez Toubes, patrón del velero y delegado de la Comisión de Vela de la Armada. Tras un cordial apretón de manos e intercambio de palabras, Felipe VI posó junto a la tripulación en el pantalán, demostrando una vez más su compromiso con este deporte. Estas imágenes son una prueba del profundo vínculo del monarca con la vela, un deporte que ha practicado desde su juventud y que sigue ocupando un lugar especial en su agenda veraniega.

Felipe VI

El Aifos, un velero de la Armada Española, es el barco en el que el Rey compite tradicionalmente durante la Copa del Rey de Vela. Este velero representa no solo el deporte, sino también la unión entre la familia real y la Armada, un vínculo de larga data. La presencia de Felipe VI a bordo del Aifos resalta esta conexión y su papel como un símbolo de continuidad y modernidad.

Durante su estancia en el puerto, un detalle capturó la atención de los presentes: el reloj que llevaba el Rey. Se trataba del Bulgari Octo Ultranero, un reloj deportivo y elegante que ha ganado notoriedad por su diseño masculino y sofisticado. Este modelo, una derivación del Octo estándar que debutó en 2016, se distingue por su caja de acero inoxidable con revestimiento DLC negro y su esfera negra con índices en rojo. El cristal de zafiro antirreflejos y la correa de caucho negra completan el diseño, haciéndolo ideal para actividades náuticas.

El Bulgari Octo Ultranero, presentado en 2017, no solo es un accesorio de lujo, sino también una pieza funcional perfecta para las exigencias de las regatas. Con un precio de 6.150 euros, este reloj no es accesible para todos, pero refleja la atención del Rey hacia la funcionalidad y el estilo. La elección de este reloj por parte de Felipe VI no es casual; demuestra un equilibrio entre la elegancia y la practicidad, características que el monarca parece valorar en sus accesorios.

Felipe VI

Aunque Felipe VI no comparte la misma pasión desbordante por los relojes que su padre, Don Juan Carlos, ha mostrado a lo largo de los años una inclinación por modelos interesantes y de tonos oscuros. Entre ellos, destaca el Swatch Sistem Damier SUTB406, un reloj funcional y práctico que el Rey usó durante sus vacaciones en Mallorca el año pasado. Este modelo, más asequible con un precio de 155 euros, también refleja las preferencias del monarca por diseños discretos y prácticos.

La Copa del Rey de Vela Mapfre es uno de los eventos más prestigiosos del calendario náutico internacional. Con la participación de equipos de todo el mundo, las regatas ofrecen un espectáculo de destreza y competencia en las aguas de Palma. La presencia de Felipe VI no solo eleva el perfil del evento, sino que también subraya su importancia en la vida deportiva y social de España.

Felipe VI y la vela

Con las regatas concluyendo el 3 de agosto, las expectativas están altas. Los equipos competirán ferozmente por los primeros puestos, y la presencia del Rey añade un toque especial de motivación y prestigio. Las aguas de Palma serán testigo de maniobras audaces y estrategias meticulosas, mientras los veleros surcan el mar en una lucha por la gloria náutica.

Felipe VI

La participación de Felipe VI en la Copa del Rey de Vela es un reflejo de su compromiso continuo con el deporte y su legado. Desde joven, el monarca ha mostrado una pasión por la vela que sigue viva hoy en día. Su presencia en el Aifos es un recordatorio de la tradición y la modernidad que encarna, uniendo el pasado con el presente en las aguas de Palma.

En resumen, la 42ª Copa del Rey de Vela Mapfre no solo es un evento deportivo de alto calibre, sino también una muestra del espíritu deportivo y el compromiso de Felipe VI con la vela. Su elección del Bulgari Octo Ultranero es un testimonio de su atención al detalle y su gusto por los relojes que combinan estilo y funcionalidad. Mientras las regatas avanzan hacia su culminación, la mirada de todos está puesta en el puerto de Palma, donde el mar, el deporte y la realeza se encuentran en un evento inolvidable.

Las revelaciones del CEO de Rivian sobre la estrategia de expansión en Europa y las dudas generadas por la situación en China

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Rivian Automotive, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, ha puesto su mira en la expansión de su marca comercial a través de Europa, buscando conquistar un mercado clave para su futuro crecimiento. Bajo el liderazgo de su consejero delegado, RJ Scaringe, la empresa ha trazado una estrategia audaz que busca aprovechar las oportunidades que ofrece el continente, al tiempo que navega por los desafíos que plantea la compleja dinámica del sector.

En una reciente entrevista, Scaringe ha dejado claro que Rivian se centrará en dos mercados clave: Estados Unidos y Europa. Esto implica un enfoque estratégico que busca capitalizar en las fortalezas de ambas regiones, lo que sin duda representa un desafío logístico y operativo considerable para una empresa de su tamaño.

Rivian en Europa: Oportunidades y Desafíos

La expansión de Rivian en Europa es un movimiento clave para la compañía, que busca diversificar su presencia y aprovechar el creciente apetito del mercado por vehículos eléctricos. Sin embargo, el camino no está exento de obstáculos, tal como lo reconoce el propio Scaringe.

Uno de los principales retos que enfrenta Rivian es la fuerte competencia en el mercado chino, impulsada por fabricantes locales que cuentan con el respaldo del Gobierno de Xi Jinping. Scaringe ha admitido que el entorno actual en China es «extremadamente competitivo en cuanto a precios», lo que ha provocado la quiebra de varios fabricantes en los últimos años. Ante este panorama, Rivian ha decidido enfocar sus esfuerzos en Estados Unidos y Europa, donde cree tener mejores oportunidades de éxito.

Además, Scaringe ha resaltado que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China han aumentado sustancialmente en los últimos años, lo que complica aún más el escenario para que Rivian pueda competir en igualdad de condiciones en el gigante asiático. Esta compleja dinámica geopolítica es un factor clave que la empresa debe considerar en su estrategia de expansión global.

La Estrategia de Rivian para Europa

Rivian ha trazado un plan de acción para su desembarco en Europa, que contempla el lanzamiento de sus operaciones en el continente a partir del año 2026. Para entonces, la compañía espera tener en su catálogo hasta tres modelos de vehículos eléctricos, tanto en América del Norte como en Europa.

La producción del Rivian R2 comenzará en el primer semestre de 2026 en la fábrica de la empresa en Normal, Estados Unidos, y se prevé que llegue a Europa como pronto en 2027. Este es un movimiento estratégico que busca aprovechar el creciente interés por los vehículos eléctricos en el mercado europeo y posicionar a Rivian como un player relevante en la región.

Sin duda, la expansión de Rivian en Europa representa un desafío significativo para la empresa, pero también una oportunidad única de consolidar su presencia global y diversificar sus operaciones. Con una estrategia bien definida y un enfoque en sus fortalezas, Rivian espera poder conquistar una porción importante del mercado europeo en los próximos años, convirtiéndose en un protagonista clave de la transición hacia la movilidad eléctrica en el viejo continente.

Air Europa se compromete a devolver en los próximos días los 54 millones que faltan del crédito con aval público

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La industria aeronáutica ha experimentado un período extraordinario de desafíos y cambios durante los últimos años, y la historia de Air Europa no es la excepción. En medio de la pandemia de COVID-19, la aerolínea española ha tenido que navegar a través de aguas turbulentas, pero ahora parece encontrarse en una posición más favorable para enfrentar el futuro.

Recientemente, se ha dado a conocer que Air Europa planea devolver en los próximos días los 54 millones de euros que aún adeuda del crédito de 141 millones de euros que recibió de un grupo bancario con el aval del Instituto de Crédito Oficial (ICO) para superar la crisis sanitaria. Esta noticia llega justo un día después de que IAG, la matriz de Iberia, decidiera poner fin al proyecto de compra de Air Europa, a raíz de las elevadas exigencias de las autoridades de Competencia de la Comisión Europea.

LA DEVOLUCIÓN DEL CRÉDITO: UN PASO HACIA LA ESTABILIDAD FINANCIERA

Según las fuentes de la compañía, Air Europa ya ha devuelto 87 millones de euros de este crédito, más los intereses correspondientes, y dará por finalizado el préstamo en los próximos días. Esta acción refleja la sólida situación financiera de la aerolínea y su compromiso por recuperar su autonomía y fortaleza.

Además del crédito privado, Air Europa recibió un préstamo de 475 millones de euros del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha señalado que este crédito también será devuelto «en dos o tres años», gracias a la positiva situación financiera de la compañía.

La capacidad de Air Europa para devolver estos préstamos de manera anticipada demuestra su resiliencia y capacidad de adaptación durante un período de crisis sin precedentes para la industria aérea. Esta acción fortalece la confianza de los inversores y acreedores en la viabilidad a largo plazo de la aerolínea.

EL FIN DE LA COMPRA POR IAG: UNA OPORTUNIDAD PARA CRECER DE FORMA INDEPENDIENTE

La decisión de IAG de poner fin al proyecto de compra de Air Europa ha sido recibida con «plena seguridad» por parte de la aerolínea española. Después de varios años de negociaciones y acuerdos diferentes, Air Europa confía en que tiene un «futuro sostenible y alentador» y mantiene su compromiso con la calidad del servicio y su posición como referente en la industria aeronáutica.

Para el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, el hecho de que la operación no se haya completado es «muy bueno para los españoles», ya que la competencia es lo más sano para el sector. Esta visión refleja la confianza de Air Europa en su capacidad de crecer de forma independiente y hacer frente a los desafíos del mercado.

La aerolínea considera que su proyecto empresarial tiene solidez y viabilidad, lo que le permite «afrontar un futuro sostenible a largo plazo» sin la necesidad de pertenecer a un grupo más grande. Esta determinación y optimismo en torno al futuro de Air Europa son clave para su consolidación y crecimiento en los próximos años.

LA RESILIENCIA DE AIR EUROPA: UN MODELO A SEGUIR

La trayectoria de Air Europa durante los últimos años ha sido una muestra de resiliencia y adaptabilidad en un entorno en constante cambio. Tras enfrentar los desafíos de la pandemia, la aerolínea ha logrado fortalecer su posición financiera y mantener su compromiso con la calidad del servicio.

La capacidad de Air Europa para devolver anticipadamente los créditos recibidos durante la crisis refleja su sólida gestión y visión a largo plazo. Esta acción, sumada a la confianza que mantiene en su proyecto empresarial, la convierte en un modelo a seguir para otras aerolíneas que buscan superar los efectos de la pandemia y posicionarse de manera competitiva en el mercado.

En un sector tan dinámico y desafiante como el de la aviación, la determinación y adaptabilidad de Air Europa serán claves para su crecimiento y éxito futuro. Con un «futuro sostenible y alentador» por delante, la aerolínea española se perfila como una fuerza a tener en cuenta en la industria aeronáutica.

Alcoa culmina la compra de Alumina Limited y se hace con la propiedad total de la factoría de San Cibrao

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La empresa multinacional Alcoa ha completado la adquisición del total de acciones de Alumina Limited, una operación estratégica que le permite reforzar aún más su posición de liderazgo en la industria productiva del aluminio. Con esta transacción, Alcoa se hace con el control absoluto de la empresa conjunta Alcoa World Alumina and Chemicals (AWAC), de la cual ya poseía una participación mayoritaria del 60%.

AWAC es una entidad formada por diversas filiales que tienen intereses en minas de bauxita y refinerías de alúmina ubicadas en Australia, Brasil, España, Arabia Saudí y Guinea. Además, la compañía también cuenta con una participación del 55% en una fundición de aluminio en Victoria, Australia. Al adquirir el 100% de Alumina, Alcoa fortalece su dominio sobre toda esta red de activos estratégicos a nivel global.

Mejora de la Posición Competitiva y Beneficios para los Accionistas

La adquisición de Alumina Limited supone importantes beneficios para Alcoa. En primer lugar, la empresa sostiene que esta operación le permite consolidar su posición como el principal proveedor mundial de alúmina, lo cual representa una clara ventaja competitiva en los mercados clave.

Asimismo, la operación aumenta la exposición económica de Alcoa a su negocio principal de bauxita y alúmina, considerado de primer nivel. Por otro lado, también ofrece a los accionistas de Alumina Limited la oportunidad de participar directamente en el negocio mundial del aluminio de Alcoa.

Mayor Flexibilidad Operativa y Estratégica

Finalmente, la empresa también destaca que la adquisición de Alumina Limited le otorgará una mayor flexibilidad operativa y estratégica, lo que contribuirá a reforzar aún más las operaciones de Alcoa en Australia Occidental. Esta mayor agilidad y capacidad de adaptación serán cruciales para que la multinacional siga liderando de manera efectiva en un mercado cada vez más competitivo y dinámico.

En resumen, la compra de Alumina Limited representa un movimiento estratégico fundamental para Alcoa, que le permite consolidar su posición de liderazgo en la industria del aluminio a nivel mundial. Con esta operación, la empresa fortalece su control sobre activos clave, mejora su posición competitiva y genera importantes beneficios para sus accionistas, al tiempo que gana en flexibilidad operativa y estratégica.

Uatae alerta del descenso que experimenta el trabajo autónomo en el mes de julio, influenciado por la actividad educativa

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En un contexto económico marcado por la incertidumbre y los desafíos, el trabajo autónomo en España ha experimentado un descenso en el mes de julio, siguiendo un patrón estacional que se repite año tras año. Según los datos publicados por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, la afiliación al Régimen Especial de Trabajadores Autónomos disminuyó en un 0,15%, situándose en 3.381.485 autónomos, lo que representa una caída de 4.947 trabajadores por cuenta propia en comparación con el mes anterior.

Si bien este comportamiento es esperado, especialmente debido al impacto en el sector de la educación, que experimentó una caída de 4.284 autónomos, la Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (Uatae) valora positivamente los datos anuales. En efecto, el número de autónomos ha aumentado en 36.922 en comparación con el mismo mes del año anterior, cuando el incremento anual fue de 3.617.

LA NECESIDAD DE POLÍTICAS FAVORABLES AL TRABAJO AUTÓNOMO

La Uatae destaca la importancia de seguir abordando políticas que permitan poner en el centro de las decisiones al trabajo autónomo en el país. Según la secretaria general de la organización, María José Landaburu, es fundamental priorizar la implementación de planes que doten a los trabajadores por cuenta propia de mayores recursos digitales, fomenten la eliminación de las desigualdades y apuesten por la sostenibilidad dentro del colectivo.

Estos esfuerzos, señala Landaburu, deben tener como objetivo que la competencia con las grandes empresas sea «realmente efectiva y real». En este sentido, la Uatae resalta la necesidad de impulsar medidas que fortalezcan la posición de los trabajadores autónomos y les permitan hacer frente a los desafíos del mercado laboral actual.

EL IMPACTO DEL SECTOR DE LA EDUCACIÓN

Uno de los factores clave detrás del descenso experimentado en el trabajo autónomo durante el mes de julio es el impacto en el sector de la educación. Según los datos, este sector registró una caída de 4.284 autónomos, lo que evidencia la importancia de este segmento dentro del colectivo de trabajadores por cuenta propia.

Esta situación pone de manifiesto la necesidad de diseñar políticas específicas que protejan y apoyen a los trabajadores autónomos del sector educativo, quienes se enfrentan a desafíos particulares y cíclicos a lo largo del año. La Uatae subraya que estas medidas deben ir de la mano de una visión integral que fortalezca al conjunto del trabajo autónomo en España.

En conclusión, si bien el descenso en el número de trabajadores autónomos registrado en julio es un comportamiento esperado, la Uatae resalta la importancia de continuar impulsando políticas que apoyen y fortalezcan este segmento clave del mercado laboral español. La digitalización, la eliminación de desigualdades y la sostenibilidad del trabajo autónomo deben ser prioridades en la agenda política, con el objetivo de garantizar la competitividad y el éxito de los emprendedores y profesionales por cuenta propia.

Banco Sabadell destina 20 millones de euros a financiar la instalación de paneles solares en las fábricas de Seat

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La industria automotriz española está dando un paso significativo hacia la sostenibilidad energética con la puesta en marcha de un ambicioso proyecto liderado por Banco Sabadell a través de su filial Sinia Renovables. En una operación pionera de «project finance», la entidad financiera ha destinado 20 millones de euros para construir una red de placas solares que abastecerá aproximadamente el 11% del consumo eléctrico de las plantas de fabricación de vehículos de SEAT.

Esta iniciativa, desarrollada en conjunto con el grupo empresarial Conecta2 Energía, alcanzará una potencia total de 26,46 megavatios pico, convirtiéndose en la mayor estructura de autoconsumo realizada en España mediante este modelo de financiación. La empresa especialista a cargo de la construcción de las plantas será Greening, mientras que Sinia Renovables ha adquirido el 49% del capital del proyecto, siendo el 51% restante propiedad de Conecta2 Energía.

BANCO SABADELL APUESTA POR LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

El papel de Banco Sabadell en este proyecto va más allá de la mera financiación, ya que la entidad ha demostrado su compromiso con la sostenibilidad y la transformación del sector. Según el director general adjunto y director Territorial de Catalunya de Banco Sabadell, Xavier Comerma, la estructura de financiación diseñada, junto a su participación directa en el capital del proyecto, subraya su «voluntad y compromiso» de involucrarse en iniciativas transformadoras.

Esta alianza estratégica entre Banco Sabadell, Conecta2 Energía y SEAT representa un hito importante en la descarbonización de la industria española, al tiempo que posiciona a la entidad financiera como un actor clave en la transición energética. La apuesta por las energías renovables y el autoconsumo en el sector industrial son pasos fundamentales para alcanzar los objetivos de sostenibilidad planteados a nivel nacional y europeo.

IMPACTO AMBIENTAL Y BENEFICIOS PARA SEAT

La construcción de esta red de placas solares en las instalaciones de SEAT tendrá un impacto significativo en la reducción de las emisiones de CO2 de la compañía. Gracias a la generación de energía renovable in situ, la marca automovilística podrá autoabastecerse de una parte importante de su consumo eléctrico, lo que se traduce en ahorros económicos y una mayor eficiencia energética.

Además, este proyecto contribuye a posicionar a SEAT como líder en sostenibilidad dentro de la industria automotriz española. La apuesta por el autoconsumo solar refuerza el compromiso de la marca con la reducción de su huella ambiental y la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.

En resumen, esta alianza entre Banco Sabadell, Conecta2 Energía y SEAT representa un hito en la descarbonización de la industria española, estableciendo un modelo de financiación innovador y una apuesta decidida por las energías renovables en el sector industrial. Este tipo de proyectos transformadores serán fundamentales para alcanzar los objetivos climáticos y consolidar a España como un referente en la transición energética.

Importante crecimiento del 4,6% en el beneficio de Seat durante el primer semestre

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El fabricante automotriz español ha experimentado un sólido desempeño en la primera mitad del año, con aumentos significativos en los ingresos, la rentabilidad y las entregas de vehículos. Estos logros se atribuyen al constante crecimiento de las marcas Cupra y Seat, así como a las mejoras en la eficiencia operativa de la compañía.

Récord de Beneficios y Ventas para Seat

Los resultados financieros de Seat en el primer semestre de 2024 han sido los más altos de su historia, con un beneficio operativo de 406 millones de euros, un 9,4% más que en el mismo período del año anterior. Los ingresos también alcanzaron los 7.752 millones de euros, lo que representa un aumento del 4,6%. La rentabilidad sobre las ventas se incrementó al 5,2%, 0,2 puntos porcentuales más que en 2023.

El consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, atribuye estos excelentes resultados al «constante crecimiento del volumen de las marcas Cupra y Seat, junto con mejoras en la eficiencia». Griffiths señala que «ambas marcas están más fuertes que nunca» y que la empresa está ampliando su gama con la llegada de nuevos modelos este año, acelerando así el camino hacia la electrificación.

Por su parte, el vicepresidente de Finanzas e IT de Seat S.A., David Powels, indica que el «contexto externo y el marco competitivo anticipan meses muy exigentes«, por lo que la compañía está enfocada en gestionar los ingresos y mejorar la eficiencia como prioridades estratégicas.

El Éxito Imparable de Cupra

La marca deportiva Cupra ha registrado el mejor primer semestre de su historia, con la entrega de 125.700 coches, lo que representa un aumento del 17,2% respecto a 2023 (107.300). Desde su creación en 2018, Cupra ha vendido más de 650.000 vehículos, y sus modelos más populares han sido el Cupra Formentor, con 61.700 unidades entregadas, y el Cupra León, con 36.000 entregas, un 59,8% más que el año anterior.

Crecimiento Sólido de la Marca Seat

La marca Seat también ha mantenido un crecimiento de doble dígito, entregando 171.700 vehículos entre enero y junio, un 11,4% más que en el mismo período de 2023 (154.200). Los modelos líderes en ventas han sido el Seat Ibiza, que este año celebra su 40 aniversario, con 56.300 unidades entregadas (+29%), y el Seat Arona, con 50.400 entregas.

En resumen, Seat ha logrado resultados financieros históricos en el primer semestre de 2024, impulsados por el sólido desempeño de Cupra y Seat, así como por las mejoras en eficiencia. La compañía continúa fortaleciendo su posición en el mercado automotriz, al tiempo que acelera su transición hacia la electrificación con la introducción de nuevos modelos.

Son solo 4 capítulos en Netflix que te harán llorar hasta el final

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Hace ya varios años, Netflix se ha consagrado como la plataforma de streaming más utilizada por los españoles y el resto del Mundo, quienes quedaron hipnotizados con su catálogo exclusivo, el cual posee grandes y emocionantes historias.

Dentro de su catálogo de series, se esconde un drama que, en los últimos años, logró convertirse en todo un éxito y logró que los usuarios de Netflix se queden sin lágrimas, ya que su historia, basada en un hecho real, es una emocionante aventura de superación y lucha.

Los usuarios de Netflix no contuvieron sus lágrimas frente a la historia de Esther

Los usuarios de Netflix no contuvieron sus lágrimas frente a la historia de Esther

En el año 2020, Netflix estreno en su catálogo su versión sobre la vida de Deborah Felman, basándose en su autobiografía, Unorthodox (título que se mantuvo para el nombre de la serie) que desde su primer día en la plataforma, esta miniserie dramática, logró emocionar al Mundo; la historia de la serie sigue la vida de la joven Esther Schwartz, quien en los primeros minutos de su primer capítulo, huye de su matrimonio arreglado con Yakov Shapiro y decide abandonar la Iglesia judía a la que pertenecía.

Desesperada y en busca de una nueva vida, la joven de 19 años, decide mudarse a Berlín y deberá vivir un nuevo drama, pues la única persona que puede otorgarle un nuevo hogar, es su madre, la cual desapareció cuando apenas ella era una niña; dentro de su nuevo pueblo, Esther logra forjar una amistad con los estudiantes de un conservatorio de música y decide formar parte del grupo. Pero la nueva vida de Esther se verá interrumpida por la llegada de quien intento ser su esposo, Yakov, quien ha llegado al país para convencer a su “amada” de volver a los Estados Unidos, pues ha descubierto la verdad que Esther ha estado ocultando, pues ella está embarazada.

Un crudo reflejo del pasado que logró conquistar el terreno del streaming

Un crudo reflejo del pasado que logró conquistar el terreno del streaming

Desde su llegada a Netflix, los 4 episodios de Unorthodox (de 55 minutos de duración) lograron convertirse en toda una sensación, pues su historia, es un impactante reflejo de los dramas que han vivido las mujeres judías luego del Holocausto, donde por diferentes grupos de fieles, las consideraban como una simple “máquina para hacer bebés” y así repoblar el pueblo. Otro importante factor que logra transformar a la historia en un crudo e imponente relato de superación y liberación, es el trabajo de interpretación de la actriz Shira Haas, que nuevamente demostró que es capaz de interpretar grandes mujeres empoderadas y decididas a cumplir sus sueños.

Según el periódico The New York Times, Unorthodoxes una historia de superación personal de la protagonista en donde los valores como la fuerza interior, el poder de la música, la libertad de elección, la autonomía sobre el cuerpo y la tenacidad serán puestos en práctica”. Por otro lado, durante la temporada de premios de los Estados Unidos, este producto exclusivo de Netflix, logró 2 nominaciones a los premios Globos de Oro y su directora, la alemana Maria Schrader, logró llevarse el premio Emmy a mejor dirección en una miniserie.

La aseguradora Axa logra un alza del 5% en sus ganancias durante el primer semestre

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La aseguradora francesa Axa registró un beneficio neto de 4.020 millones de euros en el primer semestre, lo que supone un aumento del 5% en las ganancias respecto al año pasado. Estos resultados se desprenden de la cuenta de resultados publicada este viernes por la firma, en la que también se informa de las negociaciones con BNP para vender su negocio de gestión de activos.

Además, Axa ha anunciado la adquisición de la aseguradora italiana Nobis, especializada en el ramo de no vida para clientes minoristas. En 2023, Nobis registró un volumen de primas suscritas de alrededor de 500 millones de euros y un beneficio de 35 millones. Sujeta a la aprobación de reguladores, la adquisición se cerraría en la primera mitad de 2025 y supondrá un pago de unos 423 millones de euros, que podría elevarse en otros 55 millones de euros más. Axa señala que el múltiplo de la operación estará en torno a una cifra de 11, mientras que el impacto sobre la ratio de Solvencia II del grupo será de un punto.

Crecimiento en Todos los Segmentos de Negocio

Los ingresos de la aseguradora francesa alcanzaron los 59.872 millones de euros, un 7% más, incluyendo un crecimiento del 7% del negocio de no vida, hasta 32.522 millones, mientras que el ramo de vida consiguió un incremento del 8%, hasta los 26.505 millones de euros. En cuanto a los ingresos obtenidos en el negocio de gestión de activos, estos aumentaron un 5%, hasta los 787 millones de euros.

La ratio de Solvencia II se mantuvo en el 227% a cierre de junio, en línea con la ratio registrada a finales de diciembre de 2023, mientras que la rentabilidad sobre capital tangible (RoTE) se situó en el 16,6%, unos 1,7 puntos superior a la del cierre del ejercicio anterior.

Perspectivas Optimistas para el Período 2023-2026

El grupo Axa se ha reiterado en los objetivos financieros que estableció en su plan ‘Desbloqueando el futuro’ para el periodo 2023-2026, donde se incluye un crecimiento del beneficio por acción de entre el 6% y el 8% en tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR), un RoTE de entre el 14% y el 16% y una generación orgánica de exceso de capital de 21.000 millones acumulado entre 2024 y 2026.

Además, ha confirmado su política de gestión de capital que incluye un objetivo de ‘pay out’ del 75%, con un 60% en efectivo y un 15% en recompras de acciones.

En resumen, Axa ha presentado unos sólidos resultados financieros en el primer semestre, con crecimiento en todos los segmentos de negocio y una estrategia de expansión en el mercado italiano a través de la adquisición de Nobis. Las perspectivas para el período 2023-2026 también son optimistas, con objetivos financieros ambiciosos y una política de gestión de capital enfocada en recompensar a los accionistas.

Según UPTA, el trabajo autónomo se encuentra prácticamente parado en la mayoría de los rubros

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La economía española está experimentando una desaceleración en el crecimiento del trabajo por cuenta propia, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. El presidente de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), Eduardo Abad, ha alertado sobre esta preocupante tendencia que afecta a prácticamente todos los sectores.

De acuerdo a las cifras oficiales, el Régimen de Autónomos (RETA) registró una caída de 4.947 ocupados (-0,15%) en el último período, lo que sitúa el total de cotizantes por cuenta propia en 3.381.485 personas. Si bien este sigue siendo el mejor dato de los últimos 5 años, Abad subraya que nos encontramos ante una paralización del trabajo por cuenta propia.

Actividades Tradicionales Frenan su Crecimiento

El presidente de UPTA ha lamentado que se frene el crecimiento de autónomos, señalando que las actividades de mayor cualificación siguen manteniendo su aumento, mientras que las actividades tradicionales están viendo ralentizado su crecimiento.

Esta situación plantea la necesidad de asentar las pequeñas actividades económicas a través de la digitalización, la formación y la transformación de los mecanismos de producción. Abad considera que las políticas públicas deben centrarse en mejorar las actividades ya existentes y no solo fomentar el emprendimiento de nuevos negocios.

Impulsar la Competitividad de los Trabajadores Autónomos

Para el dirigente de UPTA, es fundamental trabajar en la mejora de la competitividad de los trabajadores autónomos, adaptando sus modelos de negocio a las nuevas realidades del mercado. Esto implica **potenciar la *digitalización*, *capacitación* y diversificación de las actividades por cuenta propia, de modo que puedan hacer frente a los desafíos del entorno económico actual.

Asimismo, Abad subraya la importancia de implementar medidas de apoyo que permitan a los autónomos hacer frente a los crecientes costos operativos y mantener su viabilidad en un contexto de desaceleración económica. Solo a través de una estrategia integral que fortalezca al trabajador autónomo se podrá revertir esta tendencia y retomar el crecimiento sostenido de este crucial sector productivo.

El multimillonario francés Xavier Niel incrementa un 7,3% su OPA por la operadora Millicom

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La multinacional española Telefónica y el grupo de telecomunicaciones Millicom han llegado a un acuerdo no vinculante para explorar una posible operación corporativa en Colombia. Esta potencial transacción se centraría en la venta de la participación de Telefónica en su filial colombiana, Coltel, a Millicom por aproximadamente 370 millones de euros.

El objetivo de esta negociación sería la fusión de las operaciones de Telefónica Colombia (Coltel) y TigoUne, la filial de Millicom en el país. De esta manera, ambas empresas buscarían fortalecer sus posiciones en el competitivo mercado de las telecomunicaciones colombiano.

Millicom Eleva su Oferta Pública de Adquisición sobre el Grupo

Por otro lado, en un movimiento paralelo, Atlas Investissement, un vehículo de inversión controlado por el magnate francés Xavier Niel, ha elevado su oferta pública de adquisición (OPA) sobre el 100% de Millicom. La nueva propuesta asciende a 4.410 millones de dólares (unos 4.078 millones de euros), un 7,3% más que la oferta inicial de 4.110 millones de dólares (3.800 millones de euros).

Esta nueva oferta de 25,75 dólares (23,81 euros) por acción representa el precio más alto que han alcanzado las acciones de Millicom en los últimos dos años hasta el 22 de mayo de 2024. Además, supone una prima del 27,5% en comparación con el precio medio de negociación de los últimos 90 días previos a esa fecha.

Estrategia de Crecimiento y Consolidación en Latinoamérica

La posible adquisición de la participación de Telefónica en Coltel por parte de Millicom se enmarca en una estrategia de crecimiento y consolidación de la empresa en el mercado latinoamericano. Millicom tiene la intención de ofrecer también la compra de las participaciones minoritarias en Coltel, así como el 50% de las participaciones de Empresas Públicas de Medellín (EPM) en TigoUne.

De esta manera, Millicom buscaría reforzar su posición de liderazgo en Colombia, uno de los mercados más importantes de la región. Por su parte, Telefónica aprovecharía esta oportunidad para centrarse en sus operaciones clave y continuar con su proceso de transformación digital y simplificación de su estructura.

En resumen, esta operación entre Telefónica y Millicom en Colombia, junto con la elevada oferta pública de adquisición sobre Millicom, evidencian la dinámica de consolidación que está teniendo lugar en el sector de las telecomunicaciones a nivel regional, con el objetivo de ganar escala y competitividad en un entorno cada vez más exigente.

Las gafas de sol ‘low cost’ de la Reina Letizia que puedes añadir a tu colección

No es habitual que la reina Letizia lleve vestimentas y complementos que estén por fuera del protocolo real que la viste. Sin embargo, es notorio que en ocasiones suele destacarse por como luce y por supuesto, ¡lo bien que o hace! Durante su presencia en los Juegos Olímpicos Paris 2024 en apoyo a todos los españoles, la reina consorte llevó unas gafas que son una locura absoluta.

No hay dudas de que fue el complemento que le faltaba para lucir elegante sport con la camiseta española y sus pantalones blancos y claro, protegerse la vista. Descubrimos de que firma son y de cuanto es su valor, pero para ello vamos a mostrarte cuáles son para que las puedas tener en cuenta y las uses lo que queda del verano y porque no, también en el otoño.

La reina Letizia y sus gafas «low cost» que tenéis que tener

La reina Letizia y sus gafas "low cost" que tenéis que tener
La reina Letizia

La esposa del rey Felipe VI tuvo el honor de ver en vivo y dar su apoyo al Juan Alcaraz en su partido que luego se llevó la victoria dentro de la competencia en los Juegos Olímpicos. Mientras ella se encontraba en las gradas viendo todo lo que sucedía, la hemos visto con la camiseta española, siendo este un guiño para los deportistas, pantalón blanco y claro, gafas para protegerse del sol.

Son contadas con los dedos de las manos las veces que la hemos vito con gafas de sol, no es que esté prohibido o que exista un código de vestimenta y que estén prohibidas, pero en esta ocasión, la reina Letizia optó por llevar uno de los complementos que se usan todo el año, pero este verano aún más. Las gafas no solo protegen, completan tu look y te contamos cuáles son y su valor.

Las gafas de la reina Letizia y su valor

Gafas Carolina Herrera Merca2.es
Gafas de la reina Letizia

Además de hacer perfumes ricos y vestidos muy bonitos, hacen gafas que están a otro nivel. Hablamos de Carolina Herrara, esa fue la marca que la reina Letizia decidió usar para estar presente en los Juegos Olímpicos Paris 2024 y proteger su vista del sol. De marco y lente negro, con el armazón redondo y doble barra para sujetarse, este complemento es perfecto para un look elegante, uno sport o básico.

Combinan con todo porque no son de colores, es uno neutro y puede usarse durante todo el año, desde el verano, el cual nos viene espectacular, como en otoño y las estaciones siguientes para protegerte de los rayos del sol. Su valor es de 120 euros. La reina Letizia ya las pudo presumir sin ningún tipo de problema, saltándose el protocolo por completo y sin vergüenza. ¿Qué esperas para tener las tuyas?

El gran despegue del 48,5% en las matriculaciones de vehículos eléctricos puros en la Unión Europea durante 2023

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La transformación hacia una movilidad más sostenible está ganando terreno en la Unión Europea (UE), con un impulso creciente en la adopción de vehículos eléctricos. Los datos publicados recientemente por Eurostat revelan un panorama alentador, con un notable aumento en las matriculaciones de estos vehículos alimentados únicamente por batería.

Durante el año 2023, la UE registró un total de 1,5 millones de nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos, lo que supone un incremento del 48,5% en comparación con el año anterior. Esta cifra eleva el número total de vehículos eléctricos en circulación en el bloque comunitario a 4,5 millones de unidades.

EL PROTAGONISMO DE LOS PAÍSES ESCANDINAVOS

Los países escandinavos se mantienen a la vanguardia de la adopción de la movilidad eléctrica en Europa. Dinamarca lidera el ranking, con los vehículos eléctricos alimentados únicamente por batería representando el 7,1% de todas las matriculaciones de turismos en 2023. Suecia y Luxemburgo también muestran porcentajes elevados, con un 5,9% y un 5,1% respectivamente. Incluso Países Bajos alcanza una cuota del 5,0% de vehículos eléctricos entre sus nuevas matriculaciones.

Este impulso en la adopción de la movilidad eléctrica en los países escandinavos se debe, en gran medida, a la implementación de políticas y programas gubernamentales que han fomentado la transición hacia un transporte más sostenible. Incentivos fiscales, inversiones en infraestructura de carga y una mayor concienciación ambiental entre los consumidores han sido algunas de las claves del éxito de estas naciones.

EL RETO PENDIENTE DE OTROS PAÍSES EUROPEOS

Si bien la tendencia general en la UE es alentadora, aún existen disparidades significativas entre los distintos países miembros. 14 países registraron participaciones de vehículos eléctricos inferiores al 1% en 2023, siendo Chipre, Grecia y Polonia los que presentaron los porcentajes más bajos, con tan solo un 0,2% cada uno.

Estos datos ponen de manifiesto la necesidad de redoblar esfuerzos en aquellos países que aún se encuentran rezagados en la adopción de la movilidad eléctrica. La implementación de políticas eficaces, el fomento de incentivos y la mejora de la infraestructura de carga serán fundamentales para impulsar el crecimiento de este sector en toda la Unión Europea.

En el caso de España, la tasa de vehículos eléctricos vendidos en 2023 fue del 0,56%, apenas dos décimas más que el año anterior. Esto sitúa al país en el grupo de los que aún tienen un importante camino por recorrer en la transición hacia una movilidad más sostenible.

La transición hacia una mayor adopción de vehículos eléctricos en Europa es un proceso en constante evolución, con avances significativos en algunos países y desafíos pendientes en otros. Sin embargo, la tendencia general es clara: la movilidad eléctrica está ganando terreno de manera acelerada, convirtiéndose en una pieza clave para lograr los objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones a nivel continental.

La firma Montebalito pasa de registrar pérdidas a obtener 615.000 euros de beneficio hasta junio, a pesar de ver mermados sus ingresos un 70%

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En un escenario económico desafiante, la empresa inmobiliaria Montebalito ha logrado dar un giro significativo a sus resultados financieros. Según los datos publicados en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía ha reportado un beneficio neto de 615.000 euros en el primer semestre del año, lo que representa un notable contraste con las pérdidas de 261.000 euros registradas en el mismo período de 2022.

Esta mejora en los resultados se produce a pesar de una reducción del 70% en la cifra de negocio de la empresa, la cual ascendió a 1,9 millones de euros. Esto se debe principalmente a la venta de la constructora Valdivia en el primer trimestre, lo que se ha traducido en la ausencia de ingresos por esta actividad. Sin embargo, el margen bruto de la compañía ha disminuido en un 57%, alcanzando los 718.000 euros.

Recuperación del Resultado Bruto de Explotación (EBITDA)

Uno de los aspectos más destacados del informe financiero de Montebalito es el retorno a cifras positivas en su resultado bruto de explotación (EBITDA). Tras registrar unas pérdidas de 170.000 euros en los seis primeros meses de 2022, la empresa ha logrado obtener un EBITDA de 978.000 euros en el mismo período de 2023.

Esta mejora en el EBITDA se ve reflejada también en el resultado antes de intereses e impuestos (EBIT), el cual ha pasado de unas pérdidas de 85.000 euros en junio de 2022 a ganancias de 908.000 euros en el primer semestre de 2023.

Diversificación Geográfica y Valoración de Activos

Actualmente, el grupo Montebalito cuenta con suelos y promociones de viviendas en España, Rumanía, República Dominicana, Brasil, Francia y Marruecos, lo que demuestra su estrategia de diversificación geográfica. La tasación o estimación de valor total de estos activos asciende a 77,669 millones de euros.

Esta diversificación, así como la exitosa gestión de su cartera de activos, han sido claves para que Montebalito haya logrado revertir la tendencia negativa de sus resultados y alcanzar beneficios en el primer semestre de 2023. Esto sin duda supone un paso importante en la consolidación de la compañía como un referente en el sector inmobiliario.

La temporada del aguacate de la Comunidad Valenciana cierra con un 50% más de cosecha y unos precios «justos»

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La Comunidad Valenciana, una región reconocida por su producción agrícola de alta calidad, ha experimentado un significativo aumento en la cosecha de aguacate durante la temporada 2023/24. Según informes de la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) y la Asociación de Productores de Aguacates (Asoproa), este incremento se debe al desarrollo vegetativo de los árboles y la entrada en producción de nuevas plantaciones.

Precios Estables y Demanda Elevada

Los precios en origen también han tenido un buen comportamiento, estabilizándose en torno a 2,5 euros por kilogramo en promedio. Esta tendencia positiva se debe, en gran medida, a la disminución de la oferta en Andalucía, principal área productora de España, donde la sequía afectó severamente la cosecha e incluso obligó al arranque de algunas explotaciones. Como consecuencia, la demanda de aguacates ha sido elevada y el ritmo de comercialización ha sido fluido.

Desafíos y Oportunidades para el Sector

Sin embargo, el sector enfrenta algunos desafíos importantes. Las organizaciones agrarias solicitan medidas para combatir la lacra de los robos, que pueden dejar a los agricultores sin los ingresos de todo un año. Además, destacan la necesidad de potenciar la investigación del cultivo, con el objetivo de mejorar el mapa varietal, la productividad, la sostenibilidad y la post-cosecha.

Por otra parte, las entidades apuestan por una marca de origen y calidad denominada «Aguacates CV» para diferenciarse de las importaciones procedentes de países como Perú, que se solapan en el tiempo con la producción tardía de la Comunidad Valenciana. Esta estrategia busca posicionar el aguacate valenciano como un producto de máxima frescura y calidad.

En este sentido, el presidente de Asoproa, Celestino Recatalá, afirma que «la rentabilidad digna que el aguacate ha obtenido esta campaña lo consolida como una alternativa de cultivo interesante en aquellas zonas donde no baja nunca de cero grados. Sin embargo, no podemos dormirnos en los laureles porque afrontamos importantes desafíos. Hay que actuar con contundencia frente a los robos, potenciar las investigaciones y apostar por la marca ‘Aguacates CV’ como garantía de máxima frescura».

En resumen, la Comunidad Valenciana ha experimentado un aumento significativo en la cosecha de aguacate, con precios estables y una elevada demanda, lo que consolida al aguacate como una alternativa de cultivo interesante. Sin embargo, el sector enfrenta desafíos como la lucha contra los robos, la necesidad de investigación y la apuesta por una marca de origen y calidad para diferenciarse de las importaciones.

BNP Paribas se convertiría en el mayor gestor de patrimonio tras la adquisición de Axa IM, sobrepasando a Mapfre, Mutua y Unicaja

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La eventual adquisición de Axa Investment Managers (Axa IM) por parte de BNP Paribas supondría un impulso significativo para el negocio de gestión de activos del banco francés en España. Esta operación, que se encuentra actualmente en fase de negociación exclusiva entre ambas entidades, elevaría a BNP Paribas a una posición de liderazgo entre las mayores gestoras del mercado español.

Según los datos analizados, la combinación de los activos de BNP Paribas y Axa IM en España superaría los 14.900 millones de euros, situando al banco en el undécimo puesto de las principales gestoras del país, por delante de importantes competidores como Invesco, Mutua Madrileña, Mapfre o Unicaja.

Elevación de los Activos Bajo Gestión de BNP Paribas

BNP Paribas ha propuesto a Axa adquirir su gestora por un total de 5.100 millones de euros, a lo que habría que sumar otros 300 millones de euros por la venta de Axa IM Select. Esta operación, de concretarse, elevaría los activos bajo gestión de BNP Paribas a nivel global hasta superar los 1,5 billones de euros.

En España, BNP Paribas contaba con 9.800 millones de euros en activos bajo gestión a cierre de junio, mientras que Axa IM registraba 5.145 millones de euros. Además, Axa también tenía 1.067 millones de euros gestionados en fondos de pensiones, aunque este segmento quedaría fuera del acuerdo.

Al integrar los negocios de ambas entidades, BNP Paribas pasaría a gestionar 14.945 millones de euros en España, lo que le colocaría muy cerca de entrar en el «top 10» de las mayores gestoras del mercado local, desplazando a competidores de peso como Invesco, Mutua Madrileña, Mapfre o Unicaja.

Implicaciones Estratégicas y Financieras de la Operación

La venta de Axa IM supondrá que la aseguradora francesa deje de percibir unos 400 millones de euros anuales en beneficios. Sin embargo, la operación generará una ganancia neta extraordinaria de 2.200 millones de euros para Axa.

Para compensar la dilución de beneficios, Axa tiene previsto llevar a cabo una recompra de acciones por valor de 3.800 millones de euros una vez se cierre la venta de su gestora.

Aunque todavía no se ha cerrado un acuerdo definitivo, tanto BNP Paribas como Axa esperan que la operación pueda concretarse durante el segundo trimestre de 2025, siempre que las negociaciones prosperen según lo previsto.

Accenture adquiere la empresa Boslan para potenciar las infraestructuras que permiten a sus usuarios conseguir la neutralidad de emisiones

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Accenture, reconocida firma de consultoría estratégica, servicios tecnológicos y externalización, ha anunciado la adquisición de Boslan, una compañía de gestión de grandes proyectos de infraestructura con sede en Bilbao. Esta estratégica alianza tiene como objetivo apoyar a los clientes de Accenture en la optimización de sus inversiones en infraestructura para lograr la neutralidad en emisiones.

Mediante la combinación de los servicios de ingeniería de Boslan y las capacidades digitales de Accenture, se busca «reinventar los servicios de ingeniería y la forma en la que los clientes ejecutan los grandes proyectos de infraestructuras para la transición energética«, tal y como han explicado los directivos de ambas empresas. La aplicación de inteligencia artificial y otras tecnologías avanzadas al ciclo de vida de los activos permitirá mejorar el retorno de las inversiones y acelerar el camino hacia la neutralidad en emisiones de carbono de los clientes.

Expertos en Infraestructuras Sostenibles

Boslan se especializa en ayudar a sus clientes a diseñar y supervisar la construcción de infraestructuras para lograr la transición a la neutralidad en emisiones de carbono. Algunos de los proyectos clave en los que la compañía ha estado involucrada incluyen parques eólicos terrestres y marinos, plantas solares, redes inteligentes, infraestructura de carga de vehículos eléctricos y plantas de hidrógeno.

Además, Boslan también brinda apoyo en la ejecución de grandes proyectos de infraestructura de centros de datos y otras infraestructuras críticas. Sus clientes provienen tanto del sector privado como de organizaciones públicas que trabajan en las industrias de energías renovables, petróleo, gas, redes, centros de datos y otras infraestructuras.

Fortaleciendo las Capacidades de Accenture

Con esta adquisición, Accenture incorporará a su equipo alrededor de 1.000 ingenieros expertos en la dirección de proyectos, la mayor parte de ellos ubicados en España y Brasil. Este talento se integrará al área de infraestructuras y capital projects de Accenture, dentro de la unidad de negocio de Industria X.

La combinación de las fortalezas de ambas empresas representa una importante sinergia que les permitirá ofrecer soluciones integrales a sus clientes, ayudándoles a navegar la compleja transición hacia un futuro más sostenible y con menores emisiones de carbono. Esta adquisición se enmarca en la estrategia de Accenture de continuar expandiendo sus capacidades en áreas clave para apoyar a las organizaciones en su camino hacia la transformación digital y la sostenibilidad.

La firma Ayco amplía hasta el 27 de septiembre su aumento de 10 millones de euros al no alcanzar el montante requerido

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En un movimiento estratégico para fortalecer su posición en el mercado inmobiliario, Ayco Grupo Inmobiliario ha decidido extender el periodo de asignación discrecional de su ampliación de capital de 10 millones de euros. Esta decisión llega después de que el plazo inicial finalizara sin alcanzar el mínimo de capital suscrito requerido. La empresa se encuentra en una encrucijada crucial, donde debe demostrar su capacidad de atraer los fondos necesarios para impulsar su plan de negocios a largo plazo.

Plazos Extendidos y Compromisos Pendientes

La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha sido informada de la extensión del plazo hasta el próximo 27 de septiembre. Este movimiento se debe a que durante el periodo inicial, que acabó este viernes, no se alcanzó el mínimo de 10 millones de euros de capital suscrito. La empresa destaca que los inversores Sentilia Capital y Carlos Alberto Villareal se habían comprometido a invertir 3,5 y 2 millones de euros, respectivamente, pero aún no han cumplido con este compromiso.

Nortia Capital (Manuel Lao) sí ha ejecutado su orden de suscripción de 4,5 millones de euros, lo cual representa un paso importante para la empresa. Además, el presidente del consejo de administración y consejero ejecutivo de Ayco, José María de Arcas Castro, y Miralta Finance Bank han suscrito órdenes por 499.999,95 euros y 292.500 euros, respectivamente. Sin embargo, la empresa reconoce que no espera que los inversores faltantes cumplan con sus obligaciones en el escaso tiempo restante.

Estrategia de Captación de Fondos y Plan de Negocios

Ante esta situación, Ayco Grupo Inmobiliario ha asegurado que realizará sus «mejores esfuerzos» para captar los fondos necesarios durante la extensión del periodo, con el objetivo de alcanzar los 10 millones de euros establecidos en su plan de negocios 2024-2026. Este plan de negocios fue incluido entre la documentación adjunta a la solicitud de dispensa presentada por Eurofondo, una sociedad de la familia Castro Sousa, propietaria del grupo hotelero Hesperia.

La ampliación de capital forma parte de una estrategia más amplia de la empresa para resolver su situación financiera. En 2022, Ayco acordó iniciar un procedimiento preconcursal, con el objetivo de alcanzar acuerdos de refinanciación con sus principales acreedores y estabilizar su posición en el mercado.

En resumen, Ayco Grupo Inmobiliario se encuentra en un momento crucial, donde debe demostrar su capacidad de atraer los fondos necesarios para impulsar su plan de negocios a largo plazo. La extensión del periodo de asignación discrecional de la ampliación de capital es un paso clave en esta dirección, pero la empresa enfrenta desafíos significativos en términos de compromisos de inversión pendientes. El éxito de esta iniciativa tendrá implicaciones importantes para la trayectoria futura de la compañía.

El BEI y Haizea Wind alcanzan un convenio de financiación verde por 35 millones para elaborar piezas eólicas en Europa

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La empresa Haizea Wind Group ha firmado un acuerdo con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para obtener un préstamo verde de 35 millones de euros. Este préstamo tiene como objetivo impulsar la innovación, la digitalización y el despliegue de tecnologías de fabricación avanzadas en el sector de la energía eólica en Europa.

Este préstamo verde es una muestra del compromiso del BEI con la transición energética y el desarrollo de tecnologías renovables que fortalezcan la competitividad de las empresas europeas. Contar con un sector de fabricantes de tecnologías renovables robusto es clave para garantizar la seguridad y la autonomía energética de la Unión Europea.

La Innovación y la Digitalización, Claves para el Futuro de la Energía Eólica

El préstamo otorgado a Haizea Wind Group les permitirá poner en marcha tecnologías de fabricación avanzada, automatizar y digitalizar sus procesos, así como avanzar en la investigación y el desarrollo aplicados a la fabricación y montaje de grandes estructuras metálicas para aerogeneradores, como torres eólicas, cimentaciones de monopiles o piezas de transición de parques marinos.

Estas inversiones en innovación y digitalización son fundamentales para mejorar la competitividad de la industria eólica europea, especialmente en el segmento de la energía eólica marina, donde la fabricación de componentes clave como torres, piezas de transición y monopiles de gran diámetro desempeña un papel crucial en la transición ecológica.

Fortalecimiento de la Cadena de Suministro Europea de Energías Renovables

Además de impulsar la innovación y la digitalización, este préstamo verde también refuerza la seguridad de la cadena de suministro europea en el ámbito de las energías renovables. Al apoyar a Haizea Wind Group, empresa especializada en la fabricación de componentes para el sector eólico, el BEI está contribuyendo a fortalecer la competitividad de la industria eólica marina de Europa, lo que es indispensable para garantizar la seguridad y la autonomía energética de la Unión Europea.

Este acuerdo se enmarca en el apoyo del BEI a la innovación y la acción climática, y forma parte de la línea de acción transversal del Banco para promover la sostenibilidad medioambiental. Además, cuenta con el respaldo del programa InvestEU, que tiene como objetivo movilizar fondos públicos y privados para apoyar las políticas públicas de la UE.

En definitiva, este préstamo verde otorgado por el BEI a Haizea Wind Group representa una inversión crucial para fortalecer la competitividad de la industria eólica europea, al tiempo que contribuye a impulsar la transición energética y reforzar la seguridad y la autonomía energética de la Unión Europea.

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