La DGT lleva categorizando en los últimos años un sistema de etiquetas que tenía como objetivo y principal motivo clasificar el comportamiento ambiental que ofrecen los vehículos, desde cualquier turismo pasando por furgonetas y motos hasta autocares, camiones y autobuses. En ello se dirigen (a día de hoy) de menos a más contaminantes correspondiéndose con sus etiquetas.
Sin embargo, y a raíz de la evolución tecnológica que se lleva avivando los últimos tiempos, la industria de la automoción también se tendrá que regenerar y modificar, como así lo plantea el Gobierno con un plan previsto como muy tarde para julio del próximo año. Desde nuestro portal de Merca2.es te mostramos cuáles son estas actualizaciones de las etiquetas medioambientales de la DGT.
4Los mild-hybrid e híbridos enchufables más contaminantes se juegan la exclusión de la DGT
Al mismo tiempo, hoy en día también vemos los coches que son mild-hybrid, coches con la peculiaridad de que añaden a un propulsor de combustión un pequeño motor eléctrico, por lo que también llevan la pegatina ECO.
Como así ocurre con los híbridos convencionales, mientras que los los híbridos enchufables y eléctricos puros tienen la pegatina CERO, lo que no haría tener mucho sentido su sello ya que finalmente contaminan de forma similar a un vehículo térmico.
Por lo que aquí también se han apresurado a hacer cambios que distinguirían a este tipo de vehículos. Con ello, lo que incentiva este Plan impulsado por el Gobierno es que se edurezcan los requisitos para optar a estas etiquetas, tanto las que son ECO como las de Cero emisiones, conllevando así a la exclusión de los mild-hybrid e híbridos enchufables que puedan ser más contaminantes y que luzcan la C.
