8La otra mitad de la sanción: qué infracciones de 200 euros restan además puntos
La reforma del Reglamento General de Circulación que entra en vigor el 1 de octubre no solo añade reglas nuevas: algunas llegan con detracción de puntos, que es la mitad de la sanción que de verdad pesa. El caso más claro es el adelantamiento a ciclistas. En vías interurbanas habrá que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía —en una carretera convencional de 90 km/h, el rebase no podrá superar los 70 km/h— y mantener la separación lateral mínima de 1,5 metros, cambiando por completo de carril cuando la calzada tenga más de un carril por sentido. En ciudad, quien circule detrás de una bicicleta compartiendo el mismo carril deberá dejar una distancia mínima de cinco metros. Incumplir cualquiera de esos requisitos se considera infracción grave: 200 euros y hasta seis puntos del carnet, el máximo previsto para una sola infracción.
No todas las multas de 200 euros de la reforma pesan lo mismo. La nueva obligación de bajar 20 km/h y guardar 1,5 metros al rebasar un vehículo averiado, de emergencias o de mantenimiento se queda en el ámbito económico, sin tocar el carnet, y algo parecido ocurre con el equipamiento de moto: los guantes en vías interurbanas o el calzado cerrado se sancionan con 200 euros. Las que sí suman multa y pérdida de puntos son otras: sujetar el móvil con la mano al volante (200 euros y 6 puntos desde la reforma de 2022), no usar correctamente el cinturón, el casco o el sistema de retención infantil (200 euros y 4 puntos), saltarse un semáforo en rojo o una señal de stop o ceda el paso (200 euros y 4 puntos) y no respetar la distancia de seguridad (200 euros y 4 puntos). El pronto pago en 20 días rebaja el importe a 100 euros, pero no devuelve ni un punto.
