La Dirección General de Tráfico (DGT) ha intensificado, en colaboración con las policías locales, los controles de velocidad en vías urbanas durante este verano. Las sanciones por superar los límites pueden ascender hasta los 600 euros y conllevar la pérdida de hasta 6 puntos del carnet de conducir.
Qué controles se refuerzan y a quiénes afectan
La campaña de vigilancia se centra en calles y travesías donde el límite suele ser de 30 km/h —las llamadas «ciudades 30»— y en zonas de plataforma única con 20 km/h. Las policías locales, bajo la coordinación de la DGT, instalan radares móviles en puntos estratégicos para verificar el cumplimiento de la normativa.
Los conductores afectados son todos aquellos que circulen por vías urbanas, especialmente en municipios que han adoptado la velocidad máxima de 30 km/h como norma general. La campaña tiene un doble objetivo: sancionar los excesos graves y, sobre todo, concienciar sobre la importancia de respetar los límites en entornos donde peatones y ciclistas comparten espacio con vehículos a motor.
- Coches y motocicletas: sujetos a los límites señalizados.
- Vehículos de movilidad personal (VMP): también deben respetar la velocidad en las vías autorizadas.
- Ciclistas: deben adecuar su velocidad, aunque no son el foco principal de los radares.
Las multas por exceso de velocidad: de 100 a 600 euros y hasta 6 puntos
Superar el límite legal en una vía urbana puede costar caro. La horquilla de sanciones, según la gravedad, es la siguiente:
- Exceso hasta 20 km/h: 100 euros (sin puntos).
- Exceso entre 21 y 30 km/h: 300 euros y 2 puntos.
- Exceso entre 31 y 40 km/h: 400 euros y 4 puntos.
- Exceso de más de 40 km/h o superar en más de 30 km/h el límite en vías de 30 km/h: de 500 a 600 euros y 6 puntos.
En todos los casos, la sanción económica se puede reducir un 50 % si se realiza el pago anticipado dentro de los veinte días naturales desde la notificación.
Un exceso de velocidad en zona urbana no solo cuesta dinero: seis puntos suponen la retirada del carnet para un conductor novel.
Beasain, ejemplo local de una campaña preventiva
Un caso concreto que ilustra esta operación es el de Beasain (Guipúzcoa), donde la Policía Local desplegará radares móviles a partir de finales de junio. El Ayuntamiento recuerda que el municipio funciona como «ciudad 30» en la práctica totalidad de sus viarios, y que en zonas de plataforma única el límite baja a 20 km/h.
La iniciativa, con un marcado carácter disuasorio, busca «reforzar la conciencia ciudadana sobre la importancia de respetar los límites» y forma parte del Plan de Movilidad local, que ha transformado calles como Jose Migel Iturriotz, Kale Nagusia o San Inazio-Esteban Lasa en ejes de prioridad peatonal.
Cómo evitar la multa y conservar tus puntos
La receta es simple: levantar el pie del acelerador en el entorno urbano. Pero hay algunos consejos adicionales que pueden evitar un disgusto con la DGT o la policía local:
- Presta atención a la señalización vertical y horizontal: los límites no siempre son evidentes, sobre todo al pasar de una vía interurbana a una travesía.
- Reduce la velocidad al adelantar a ciclistas o peatones: aunque no haya radar, la prioridad es la seguridad.
- Consulta el saldo de puntos en la sede electrónica de la DGT: así sabrás cuántos te quedan y podrás planificar un curso de recuperación si fuera necesario.
Análisis: ¿Está justificado el despliegue de radares urbanos en verano?
La campaña de este verano llega en un momento en que muchas ciudades ya han adoptado el modelo «ciudad 30». La DGT y los consistorios insisten en que no se trata de un afán recaudatorio, sino de una herramienta para proteger a los más vulnerables. Y los datos les dan la razón: la probabilidad de fallecimiento de un peatón atropellado a 30 km/h es del 10 %, mientras que a 50 km/h se eleva al 90 %.
No obstante, la efectividad de estos operativos depende de que la señalización sea clara y suficiente. Un conductor que entra en una zona 30 debe ver perfectamente indicado el límite, y los radares deberían situarse en puntos de riesgo contrastado, no en tramos con un límite artificial a la baja.
En mi lectura, el equilibrio está en que estas campañas se acompañen de una comunicación previa y de un enfoque pedagógico, algo que ayuntamientos como el de Beasain están cumpliendo. La sanción más ejemplarizante no es la más cara, sino la que convence al conductor de que 30 km/h pueden salvar una vida.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad en vías urbanas dentro de la campaña intensiva de verano de 2026.
- Sanción económica: De 100 a 600 euros, dependiendo del exceso.
- Puntos del carnet: De 2 a 6 puntos.
- Entrada en vigor: Ya vigente; la campaña específica arranca a finales de junio de 2026.
