El mercado inmobiliario alternativo en España está en auge, y cada vez son más los fondos e inversores interesados en adquirir residencias de estudiantes, residencias de mayores e incluso centros hospitalarios. La última operación la han protagonizado Henderson Park, el fondo inmobiliario de capital privado paneuropeo, y Hines, la firma internacional de real estate, tras anunciar la venta, a través de un acuerdo de forward funding, de la residencia de estudiantes en construcción con 743 camas en el 22@Barcelona, uno de los principales hubs de innovación de Europa. 

El comprador de esta residencia aún en obras ha sido Commerz Real AG, en nombre del Commerz Real Institutional Smart Living Europe Fund. En concreto, Henderson Park y Hines adquirieron el complejo en agosto de 2018 y, posteriormente, han avanzado en el desarrollo del proyecto, cuya finalización está prevista para el inicio del curso académico 2022/23.

Una vez completado, el complejo dispondrá de 20.000 metros cuadrados sobre rasante y 6.079 metros cuadrados bajo suelo, con capacidad para 743 estudiantes. El proyecto será administrado por el equipo de gestión inmobiliaria de Hines, a través de su marca Aparto.

Este acuerdo se produce después de que Henderson Park y Hines firmaran en noviembre de 2020, también mediante un acuerdo de forward funding, la venta de un segundo proyecto que estaban desarrollando en el terreno contiguo, por valor de 31 millones de euros.

La venta se produjo tras la firma, en septiembre de 2019, de un acuerdo de pre-arrendamiento de 15 años con Toulouse Business School (TBS) para la construcción de su nueva sede en España de 8.700 metros cuadrados. El nuevo campus de TBS tendrá una capacidad para 1.000 estudiantes y su entrega está prevista para mediados del próximo año.

La residencia de 8 plantas de altura ha sido diseñado por Batlle i Roig Arquitectes y cuenta con 2.500 metros cuadrados de jardines exteriores, 1.800 metros cuadrados de espacios de ocio y 900 metros cuadrados de terraza en la azotea, con el objetivo de conseguir la certificación LEED Gold y WELL Platinum. Henderson Park y Hines seguirán desarrollando el edificio hasta su finalización.

El proyecto está ubicado muy cerca del emblemático proyecto de regeneración urbanística de Hines, Diagonal Mar. La zona se beneficia de una posición prominente en el distrito 22@ de Barcelona y está a sólo 15 minutos a pie de los campus universitarios más cercanos. El 22@ es uno de los hubs de innovación más importantes de Europa y destaca por su excelente conectividad con el resto de la ciudad, además de albergar una gran cantidad de proyectos de regeneración de gran éxito que continúan en proceso de desarrollo.

Barcelona es una de las 10 principales ciudades estudiantiles europeas y alberga ocho universidades, de las cuales cuatro son públicas y cuatro privadas. La oferta de alojamiento para estudiantes en Barcelona suele ser insuficiente, con una estimación de 8.700 camas de PBSA (alojamiento especialmente diseñado para estudiantes) operativas y 165.000 estudiantes de media al año. La tasa de disponibilidad es del 5%, lo que equivale a 19 estudiantes por cada cama de PBSA disponible, un hecho que refleja la necesidad de una mayor oferta de PBSA en Barcelona.

Nick Weber, socio fundador de Henderson Park,cree que «Barcelona es un mercado inmobiliario con una dinámica de oferta y demanda muy atractiva para el sector de residencias de estudiantes. En los últimos años, desde que adquirimos el espacio, hemos trabajado junto con Hines para sacar adelante dos activos educativos y residenciales de primera clase y calidad institucional. Nuestros proyectos han contribuido positivamente al nuevo hub de innovación 22@ de Barcelona, ayudando a transformar este barrio en un centro internacional de excelencia educativa. A medida que los proyectos avanzaban, hemos recibido una serie de ofertas por estos activos, con una fuerte y continua demanda por parte de los inversores de propiedades de alta calidad en estos sectores».

También ha apuntado que «aprovechamos la oportunidad para acelerar nuestro plan de negocio mediante estas ventas.  Esta última venta a un respetado inversor a largo plazo supone una culminación muy satisfactoria de nuestra inversión para nuestros clientes.  Nuestra estrategia residencial centrada en la vivienda sigue siendo una de nuestras apuestas firmes y seguiremos buscando oportunidades en este sector.»

Por su parte, Vanessa Gelado, directora de Hines en España, asegura que «22@Barcelona es uno de los mayores planes de regeneración urbana de Europa y es famoso por su innovación. Estamos encantados de desempeñar nuestro papel con más de 75.000 metros cuadrados en desarrollo en este centro dinámico, con el proyecto de residencia de estudiantes como pilar central. En colaboración con Henderson Park, estamos enfocados en realizar la entrega de estas residencias para el curso académico 2022/23 y seguiremos gestionando las instalaciones a través de nuestra marca Aparto».

La aerolínea Wamos Air ha despedido a su último Boeing 747-400, el famoso ‘Jumbo’ con matricula KXN que pasará a manos de otra compañía aérea en Kirguistán desde donde seguirá volando los próximos años. La compañía aérea vivió, con este adiós, «un día muy importante», puesto que «despedimos el último Boeing 747 español, nuestro querido KXN», tal y como se puede leer en el perfil de la aerolínea en LinkedIn.

«La ‘Reina de los Cielos’ deja paso a las nuevas generaciones», afirma la compañía y concluye, «gracias por tanto». Con esta despedida se da salida la emblemática aeronave con destino a una segunda vida. El vuelo, de siete horas y media de duración, se realizó desde el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Madrid Barajas desde donde voló hacia su nuevo destino, el aeropuerto internacional de Manas, el principal aeropuerto internacional de Kirguistán y situado a 25 kilómetros de la capital Biskek.

Los Boeing 747-400 simbolizan un auténtico emblema para Wamos Air, siendo los abanderados de la compañía desde sus orígenes gracias a miles de operaciones por todo el mundo. Estos aviones van siendo reemplazados en la actualidad por otros más eficientes: los Airbus A330.

El denominado ‘Queen of the Skies’ ha marcado toda una era en la aviación comercial e hizo posible los comienzos de Pullmantur Air. El primer Boeing 747-300 de la compañía, EC-IOO, llevó a cabo su primer vuelo a Cancún el 1 de junio de 2003 marcando el inicio de su era.

Los Jumbo, que reciben su apodo en honor al famoso elefante gigante africano destacado por su tamaño y su inteligencia, han llevado a cabo dentro de Wamos Air operaciones en históricas, como la repatriación de los españoles atrapados en Wuhan al inicio de la pandemia de la Covid-19.

Además han transportado deportistas de élite como el Comité Olímpico Español, ha servido de imagen en largometrajes, además a llevar a miles de personas a sus viajes a la región del Caribe.

WAMOS AIR REMONTA EL VUELO EN JUNIO

Wamos Air ha centrado los últimos meses de su actividad en el tráfico de carga para suplir el bloqueo del turismo internacional. Entretanto ha diseñado un ambicioso plan de reanudación de rutas que arrancará a las puertas del verano, el próximo mes de junio.

La aerolínea desplegará su fuerza la operativa a mediados de año, coincidiendo con el inicio de la Semana Santa. Su plan inicial, sujeto a la evolución de la pandemia, es ir aumentando operaciones de forma gradual hasta llegar a los tres vuelos semanales con Punta Cana (República Dominicana), cuatro con Cancún (México) y uno con Varadero (Cuba).

Fue en 2019 cuando Eroski puso en marcha la búsqueda de un socio para fortalecer la estructura financiera del grupo en Cataluña y Baleares. También pretendía dotar de músculo a su posicionamiento en ambas comunidades autónomas. Finalmente, la marca vasca de supermercados ha llegado a un acuerdo con el holding inversor EP Corporate Group para que se incorpore como socio paritario en la sociedad Supratuc 2020. Dicha sociedad engloba los negocios de la firma en Cataluña y Baleares.

La operación permite a Eroski mejorar su posición financiera y dar por cumplido el compromiso de amortización de deuda fijado para fin de este año, en un importe superior al comprometido con las entidades financieras. Asimismo, impulsará el relanzamiento de las inversiones y de la actividad tanto en Cataluña, con la marca Caprabo, como en Baleares, con la marca Eroski. La plena efectividad del cierre de la operación está sujeta a ciertas condiciones. Por ejemplo, determinadas autorizaciones regulatorias y contractuales.

Para el presidente de Eroski, Agustín Markaide, la operación es «muy positiva». Palabras sustentadas en el hecho de que sitúan a Eroski en el lugar donde tenían previsto hacerlo. «Sin duda con el acuerdo hoy alcanzado, culminamos este proceso con más capacidades», añade rotundo.

EROSKI FORTALECE RECURSOS

Agustín Markaide se ha mostrado muy satisfecho con esta operación. Porque, según sus palabras, permite a Eroski «fortalecer nuestros recursos y aumentar nuestra capacidad de inversión, así como dar cumplimiento a los compromisos de amortización de deuda, tal y como venimos haciendo puntualmente.

Asimismo ha recalcado que supone «un estímulo por la confianza de EP Corporate Group en nuestro proyecto de futuro, ya que este acuerdo arranca con un plan de gestión y desarrollo aceptado por ambas partes, que permitirá la consolidación de nuestros mercados, el refuerzo de nuestra posición comercial y su rentabilidad».

La capacidad tractora que ha demostrado tener nuestro negocio, incluso a nivel internacional, durante el proceso de búsqueda de un socio confirma que nuestra actividad y planes para el futuro van en buena dirección», ha subrayado Markaide.

EP Corporate Group es el holding de inversión de Daniel Kretínsk y su equipo directivo, con ingresos anuales de más de 10.000 millones de euros en energía, infraestructura y medios. Daniel Kretínsk, junto con su socio eslovaco Patrik Tkác, son uno de los principales inversores, entre otros, en el sector minorista de alimentación en Europa. Tienen participaciones en Metro, Casino Guichard Perrachon y la británica Sainsbury’s.

«Esta transacción marca un paso importante para EP Corporate Group. Estamos entusiasmados de acompañar a Eroski en su negocio de Cataluña y Baleares, donde operan fuertes enseñas con un potencial muy atractivo. Valoramos su organización y apoyamos plenamente su plan de expansión en estos mercados. Esperamos contribuir con nuestra experiencia y recursos para potenciar su desarrollo», ha declarado el CEO de EP Global Commerce, Marco Arcelli.

Eroski cuenta, a lo largo de sus más de 50 años de historia, con experiencias en el desarrollo conjunto del negocio junto a un socio. Tal es el caso de su actividad actual en Galicia a través de su filial Vegalsa-Eroski participada también al 50%.

Metrovacesa no se da por vencido y tiene claro que quiere dejar atrás los malos datos del pasado ejercicio, tras el duro varapalo que sufrió el sector inmobiliario por el coronavirus. Así, el consejo de administración de la promotora ha propuesto la entrega, antes del 20 de mayo, de un nuevo dividendo a los accionistas de 0,40 euros por título, superior a los 0,26 anunciados el año pasado y a los previstos en la última presentación de resultados de la compañía.

El 70% del capital está representado en el consejo, por lo que la propuesta será aprobada en la próxima junta general de accionistas, que tendrá lugar el próximo 5 de mayo en primera convocatoria, o el día siguiente en segunda convocatoria.

La promotora ha propuesto este dividendo a pesar de las pérdidas 163,5 millones de euros registradas el año pasado, porque acudirá a las reservas de libre disposición (prima de emisión) toda vez que la generación de caja sí fue positiva, de 71 millones de euros entre los dos últimos años.

De hecho, la política de dividendos de la compañía es distribuir más del 80% de esta generación de caja anotada en 2019 y 2020. Los 0,40 euros suponen un pago total de 60,7 millones de euros, en torno al 85% de esa generación de caja positiva.

«Dicho reparto se justifica por la adecuada estructura de balance de la sociedad, que contaba con un saldo neto de caja positivo a 31 de diciembre de 2020. Asimismo, dicho reparto es consistente con el plan de negocio de la sociedad expuesto con motivo de su admisión a bolsa en el 2018″, justifica el consejo en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La empresa también defiende que se trata de la mayor rentabilidad por dividendo de todas las promotoras residenciales españolas, ya que alcanza el 5,4% respecto al precio al que cerraron sus acciones el pasado viernes, de 7,31 euros por título.

PRÓXIMAS SUBIDAS

De cara al dividendo con cargo a este nuevo ejercicio, la previsión es que la generación de caja se sitúe por encima de los 100 millones de euros, por lo que el reparto debería estar por encima de los 80 millones de euros, según su política de dividendos de entregar más del 80% de este dato.

La propuesta de aplicación del resultado de Metrovacesa, que también tendrá que aprobarse en la próxima junta, será destinar las pérdidas de 148 millones anotadas de forma individual a los resultados negativos de ejercicios anteriores.

La junta también deliberará sobre la reelección de PwC como auditor de las cuentas, la ratificación del nombramiento de Enrique Migoya como consejero dominical, la nueva política de remuneraciones de los consejeros y un nuevo plan de incentivos a los directivos.

La pandemia del coronavirus hizo mella en los resultados de las principales promotoras y socimis, que cerraron el año con pérdidas. Sin embargo, Vía Célere obtuvo un beneficio neto de 49,7 millones de euros el pasado ejercicio, lo que se traduce en un crecimiento del 121% respecto al año anterior.

La promotora insiste en que ha conseguido sortear la ola del covid-19 gracias a una «firme disciplina financiera». De hecho, estos resultados suponen las mejores cifras de su historia, ya que también ha aumentado en un 81% sus ingresos, hasta los 657 millones de euros, y su resultado bruto de explotación (Ebitda) en un 135%, hasta los 93 millones de euros.

La disciplina financiera a la que la compañía se refiere con motivo de sus presentación de resultados le permitió reducir la deuda neta ajustada en 277 millones de euros y cerrar el año con una posición de caja de 141 millones de euros.

«Estamos muy satisfechos y orgullosos de los resultados que hemos obtenido en 2020, que han sido los mejores de la historia de Vía Célere. Y tienen doble mérito por las circunstancias especialmente desafiantes en las que se han producido. A pesar de este contexto, nuestra compañía ha demostrado la gran resiliencia y solidez de nuestra estructura operativa y financiera», asegura el consejero delegado, José Ignacio Morales.

Las entregas ascendieron a 1.932 viviendas, la mayor cifra del mercado residencial español, y sigue contado con un banco de suelo para más de 21.000 viviendas, distribuido entre las principales provincias españolas y Portugal.

Actualmente, la compañía cuenta con 3.408 viviendas en construcción y una cartera de 4.791 unidades en venta en los mercados con mayor demanda, algo que impulsó su actividad en 2020 a pesar del contexto de incertidumbre creado por la crisis sanitaria.

Su mercado más importante fue el de Madrid, donde alcanzó las 933 escrituras, tras el que se situó la comunidad autónoma de Andalucía, en especial Málaga, con 404 viviendas, seguida de Sevilla, con 131 unidades. Barcelona fue otro mercado con un gran protagonismo dentro del plan de Vía Célere en 2020, con 200 viviendas escrituradas, seguida de Valladolid, con 104 unidades, Valencia, con 88, y A Coruña, con 72.

PROMOVERÁ VIVIENDA EN ALQUILER

Vía Célere también ha querido sumarse a la ola del alquiler. La promotora controlada por el fondo de inversión Värde ha seleccionado suelos en Madrid, Málaga, Valencia, Sevilla y Baracaldo (Vizcaya) para poner en marcha una cartera de residencial en alquiler con 2.430 vivienda.

La inmobiliaria prevé destinar al alquiler más del 10% de su suelo actual, que se traduce en el desarrollo de más de 21.000 viviendas. El objetivo de la promotora pasa por desarrollar estas viviendas a riesgo (sin un acuerdo de venta previo con un inversor institucional) y cerrar la transacción una vez que el proceso de construcción esté ya avanzado o finalizado.

Para poder desarrollar esta cartera Vía Célere se apoyará en la financiación de 300 millones obtenida de la emisión de bonos verdes que cerró la pasada semana. Y hay que tener en cuenta que la cartera de viviendas, una vez finalizada, tendría un valor de mercado de unos 500 millones de euros.

El marketplace de renting de coches Swipcar ha alcanzado más de 500 suscriptores de vehículos mensuales en los primeros meses de este año, por lo que prevé que la cifra de vehículos alquilados alcance las 6.000 unidades a cierre de año.

Según datos de la empresa, a pesar de que la actual coyuntura provocada por la pandemia no auguraba buenos resultados para el sector de la movilidad ni de la automoción, la ‘startup’ ha logrado mantener a flote el renting gracias a un incremento del 160% de las unidades de alquiler a largo plazo, en comparación con el mismo trimestre del año pasado.

Para finales del actual ejercicio, la compañía, que ha logrado expandir su negocio ‘online’ a particulares, autónomos y empresas en Portugal, Francia e Italia, prevé cerrar con unos 6.000 coches alquilados. En 2022, augura un crecimiento de hasta el 100%.

«El renting es la única área dentro de la automoción que continúa en ritmo positivo pese al año de pandemia. La caída de las ventas ha sido superior al 32%, mientras que Swipcar ha seguido creciendo a un ritmo acelerado», ha subrayado el cofundador de la empresa Julio Ribes.

En este sentido, Swipcar ha indicado que nuevas marcas se han fijado en su modelo de renting, entrando a formar parte de la plataforma, como es el caso de Alfa Romeo, Jeep, DS o Cupra, que se suman al total de 36 firmas disponibles para el renting ‘online’ de Swipcar.

Estas cifras y su tercera ronda de inversión terminada el pasado mes de septiembre, que supuso una inyección de 1,5 millones de euros liderada por el fondo Inveready, han permitido consolidar el negocio de la empresa en el mercado español y duplicar el equipo de 40 a casi 80 personas. En España, la empresa ya registra el 15% de las operaciones de renting en el segmento de particulares y autónomos.