El gigante gasista ruso Gazprom cortará a partir de las 4.00 horas (3.00 hora peninsular en España) de este miércoles y durante tres días el suministro a través del gasoducto Nord Stream 1, clave para el suministro de gas hacia el centro de Europa, esgrimiendo razones de mantenimiento. De esta manera, el suministro no se reanudará hasta las 4.00 horas (hora local) del 3 de septiembre, según los detalles publicados este martes y recogidos por las agencias de noticias oficiales rusas.

El gigante ruso ya explicó el 19 de agosto que la única estación de bombeo que sigue activa se paralizará temporalmente y que, una vez concluidos los trabajos, el flujo de gas se retomará a un nivel de 33 millones de metros cúbicos diarios. Esta cantidad sería equivalente al 20 por ciento de la capacidad efectiva. El gasoducto puede transportar hsta 167 millones de metros cúbicos diarios, según Bloomberg. Alemania confía en este gasoducto para cubrir la demanda interna, después de que otro proyecto alternativo, el ‘Nord Stream 2’, haya quedado aparcado por el inicio de la invasión rusa sobre Ucrania el pasado mes de febrero.

Emirates recuperará los servicios directos del A380 con Auckland (Nueva Zelanda) a partir de diciembre, lo que supone la ruta más larga de su red, con 14.200 kilómetros, además de ser «uno de los vuelos comerciales regulares sin escalas más largos del mundo». Así lo ha informado en un comunicado, en el que también ha señalado que recupera la ruta directa con Kuala Lumpur (Malasia). En la actualidad, la aerolínea opera ambas ciudades con un servicio enlazado de Boeing 777-300ER, que hace una parada en Kuala Lumpur antes de continuar hacia Auckland.

Según Emirates, la última actualización de la programación ofrecerá a los clientes mayores niveles de flexibilidad y disponibilidad de asientos. «Nueva Zelanda está aumentando su visibilidad con una campaña global en mercados clave para animar a más visitantes a venir y revivir las increíbles experiencias y los impresionantes atractivos naturales del país», ha destacado la compañía aérea.

Además, para promocionar Malasia como un destino turístico «único», Emirates ha firmado recientemente un Memorando de Colaboración (MoC) con el Consejo de Turismo de Malasia para desarrollar el tráfico de visitantes entrantes en el país desde mercados clave a través de la red de la aerolínea. Por tanto, la compañía ha afirmado que está acelerando el despliegue de su «avión insignia», el A380, en línea con la creciente demanda mundial de viajes aéreos, con 32 destinos que actualmente se sirven de forma programada y otros que se anunciarán en las próximos meses.

Renfe ha expedido desde el miércoles pasado un total de 316.749 abonos gratuitos de Cercanías y Media Distancia para viajar entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre de 2022, tras la aplicación de la medida aprobada por el Gobierno. Del total de abonos adquiridos, el 78% son de Cercanías y el 22% de Media Distancia, según ha informado Renfe, que recuerda que los abonos multimodales de los diferentes consorcios regionales de transporte tendrán los descuentos que determinen las administraciones autonómicas competentes.

Asimismo, ha insistido en su recomendación a los viajeros de adquirir los abonos gratuitos antes del próximo 5 de septiembre, ante el aumento de viajeros que se prevé ese día en la red de Cercanías y Media Distancia de toda España, tras el final de las vacaciones de verano de la mayoría de los ciudadanos.

Para acceder a los abonos gratis de Cercanías y Media Distancia de Renfe, es necesario estar registrado, ya que son personales e intransferibles. Para agilizar el proceso, se recomienda hacerlo a través de las aplicaciones móviles o páginas web de Renfe, como han hecho hasta ahora medio millón de usuarios desde el pasado 8 de agosto. Una vez registrados, los clientes pueden obtener sus abonos a través de las apps de Renfe, y en las estaciones o máquinas autoventa de las estaciones. Los viajeros que no se hayan registrado a través de la web o apps de Renfe, pueden adquirir el título en las oficinas de venta o máquinas autoventa de las estaciones de Renfe, presentando su NIF, NIE o pasaporte.

Aunque los abonos son gratuitos, hay que depositar una fianza de 10 euros en el caso de Cercanías y de 20 euros para Media Distancia, que se devolverá al final del periodo de utilización de los abonos si se cumple la condición de haber realizado al menos 16 desplazamientos en los cuatro meses de vigencia. Renfe ha reforzado el personal de atención al cliente con la contratación de 851 nuevos trabajadores, que ayudarán a resolver las dudas que puedan surgir a los viajeros en las estaciones como a través de la atención telefónica.

Banco Santander se prepara para salir al mercado este miércoles con una emisión de cédulas hipotecarias, según informaron fuentes financieras a Europa Press. Será la primera emisión de cédulas del banco este año y supondrá la vuelta a este mercado tras dos años. Los expertos prevén que la banca retome las emisiones de cédulas hipotecarias, después de que el Banco Central Europeo (BCE) haya puesto fin a las condiciones especiales aplicables a las operaciones de financiación a plazo más largo con objetivo específico III (TLTRO III, por sus siglas en inglés).

El estallido de la crisis de la Covid-19 llevó al BCE a modificar las condiciones de las TLTRO III con el objetivo de que el crédito continuase fluyendo a la economía real a pesar del contexto de incertidumbre generado por la pandemia. Esto supuso una alternativa de financiación barata para los bancos, ya que el BCE les pagaba hasta un 1% por trasladar ese dinero a la economía, si bien estas condiciones especiales dejaron de aplicarse el pasado 23 de junio.

Banco Santander registró el pasado mes de julio en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) su nuevo programa de cédulas hipotecarias, territoriales y de internacionalización de 2022. Según el folleto de base del programa, se emitirán valores por importe de hasta 55.000 millones de euros en los próximos 12 meses, muy por encima de los 22.000 millones de euros que contemplaba el programa de cédulas hipotecarias de 2021.

Iberia Express ha afirmado que continúa apelando a la responsabilidad de los miembros del sindicato USO para que «abandonen la vía del conflicto y la confrontación social» para llegar un acuerdo, según ha informado en un comunicado. La compañía aérea ha destacado que siguen dispuestos a continuar en la mesa de negociación por el II convenio colectivo con el sindicato, de la que señalan que «nunca nos hemos levantado ni lo haremos».

Así, la aerolínea ha destacado que su compromiso durante todos estos años ha sido «firme», señalado que ya el convenio vigente (I Convenio Colectivo de Tripulantes de Cabina) contempla subidas salariales vinculadas a la antigüedad que se producen cada dos o tres años, con arreglo a un sistema de niveles. «En este sentido, el II Convenio Colectivo, al igual que lo supuso el primero, está llamado a ser una oportunidad para mejorar las condiciones de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de Iberia Express», resalta en el comunicado.

Además, ha señalado como muestra de su voluntad para la negociación el acuerdo alcanzado con la otra sección sindical, CC.OO. Entre las medidas acordadas con este sindicato, independientes al convenio, figuran un pago extraordinario realizado en la nómina del mes de agosto y nuevos niveles laborales más altos entre los sobrecargos y TCP, entre otras medidas. Asimismo, ha reivindicado que, durante la crisis del Covid-19, mantuvieron el compromiso con sus empleados, ya que no se produjo ni un solo despido durante la pandemia, se implantaron los ERTE y se complementaron los salarios de los empleados de abril a octubre de 2020 para paliar la pérdida de nivel adquisitivo, «a pesar del cese casi total de las operaciones en los primeros meses».

«Fuimos una de las primeras aerolíneas que sacó a todos sus TCPs del ERTE (febrero-marzo 2021) y, durante todos estos meses, desde la compañía apostamos por mantener la mayor actividad posible para que nuestros tripulantes pudieran mantener sus niveles salariales», ha añadido. Así, una vez que la huelga se desconvoque y «siempre» que haya un compromiso «firme» de negociación constructiva mientras duren las negociaciones, Iberia Express ha afirmado que estará dispuesta a considerar «cualquier propuesta» de USO.

La marca de comida rápida ‘premium’ Foodgoddess aterrizará en España este mes de septiembre con sus hamburguesas, según ha informado en un comunicado. La enseña, que nació en Georgia durante la pandemia -dónde vendieron 100 hamburguesas al día durante seis meses dando empleo a más de 15 personas-, recala en Madrid con Munchies by Foodgoddess, su segmento de hamburguesas, con un colorido local en el barrio de las Letras y también en formato ‘delivery’.

Además, la firma también cuenta con un servicio de catering para atender a fiestas privadas y eventos corporativos, que se une a las divisiones de negocio que tiene en Georgia, Brunchies by Foodgoddess, en la que se ofrecen sandwiches y cajas de brunch, y Munchies by Foodgoddess, sus hamburguesas, que llegan a España. Así, prevé que en los meses sucesivos abrir otras unidades de su negocio en el mercado nacional.

Su fundadora Irine y su confundadora Nutsa han reconocido que quisieron crear propuestas ligeras, fáciles de comer y que no causen sentimiento de culpabilidad. Así, la filosofía de la marca está ligada desde su nacimiento al universo femenino y especialmente al movimiento LGBTQ. En Georgia se convirtieron en la primera marca premium de comida rápida que dio visibilidad a las Drag Queens, emitiendo los capítulos de Drag Race en sus locales. «Fue muy irónico que hombres georgianos con un estilo muy tradicional se convirtiesen en nuestros clientes habituales y acabasen en nuestros locales sentados en sillas de plumas rosas viendo Ru-Paul», han señalado sus creadoras.

Sacyr ha firmado el contrato del proyecto concesional Buga-Loboguerrero-Buenaventura, ubicado en la región colombiana del Valle del Cauca, una carretera de 128 kilómetros en la que la empresa española realizará una inversión de 800 millones de euros. Este corredor situado en el suroccidente colombiano mejorará la conectividad del interior del país con el puerto de Buenaventura, al reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial, según ha informado la compañía.

El proyecto, ejecutado para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), prevé la puesta a punto de 155 kilómetros de vía existente, la rehabilitación de 15 kilómetros, la mejora de 33,7 kilómetros y la construcción de otros 35 kilómetros de vía nueva en segunda calzada. Con todo ello, el proyecto abarca la operación y mantenimiento de un total de 244 kilómetros, con una duración establecida de cinco años para la fase de preconstrucción y construcción y de 27 años para la operación.

Entre las obras que se realizarán, destaca la estabilización de taludes, la construcción de dos túneles cortos –que suman alrededor de 1,4 kilómetros aproximadamente– y la operación y mantenimiento de 17 túneles existentes, cuya longitud consolidada es de 9,3 kilómetros. El proyecto beneficiará a las comunidades de los municipios del área de influencia directa como Buga, Yotoco, Restrepo, Calima (Darién), Dagua y Buenaventura, entre otros. Igualmente, con la ejecución de estos recursos, se estima la generación de 66.570 empleos entre directos, indirectos e inducidos.

También permitirá continuar con la reactivación de la economía para aumentar la competitividad del departamento del Valle del Cauca, al mismo tiempo que se reducen las emisiones de CO2 producidas por el parque de vehículos que circula por el corredor. La inversión de Sacyr en sus proyectos en Colombia supera los 3.000 millones de euros, entre los que destacan los cuatro proyectos viales 4G, con los que ha generado 15.000 empleos directos e indirectos en las regiones donde tiene presencia.

Renfe se ha adjudicado un contrato en el proyecto Rail Baltica, que unirá Estonia, Letonia y Lituania a través de un tren de alta velocidad a partir de 2027, en un consorcio participado también por la alemana DB y la empresa española de ingeniería Ineco. Se trata de un contrato como ‘operador en la sombra’, es decir, el consorcio se encargará de asesorar durante la fase de construcción y será responsable de la definición de los requisitos de operación y mantenimiento, según ha informado la compañía en un comunicado.

Renfe y sus dos socios ya trabajan como operadores en la sombra en otro gran proyecto ferroviario, el del Tren Maya, que unirá la turística zona de Cancún, en la península mexicana del Yucatán, a través de nuevas vías de tren. Asimismo, ya está presente en el proyecto Haramain, que une las ciudades de La Meca y Medina en Arabia Saudí, y Texas Central, para el desarrollo del primer tren de alta velocidad en Estados Unidos, que unirá las ciudades de Dallas y Houston.

El proyecto en el que acaba de ingresar es uno de los mayores proyectos de infraestructura de alta velocidad en desarrollo en Europa y el mayor de los países bálticos, cofinanciado por la Unión Europea. La línea, que unirá las principales ciudades de los tres países con el objetivo de comenzar las primeras operaciones en 2027 mediante un tren de alta velocidad, tendrá 870 kilómetros de longitud y ofrecerá servicios de tráfico mixto (pasajeros y mercancías).

Desde hace años, Renfe trabaja con el objetivo de exportar su know-how y experiencia al exterior, por lo que la entrada en nuevos mercados es un paso más en el proceso de internacionalización de la compañía, que es uno de los pilares básicos de su plan estratégico. Este plan tiene como objetivo obtener el 10% de sus ingresos de los mercados internacionales en 2028. Para conseguirlo, la compañía, además de los proyectos de alta velocidad, está analizando diferentes oportunidades en proyectos de obligación de servicio público y de servicios comerciales en otros mercados como Francia o Alemania.

Sacyr ha firmado el contrato del proyecto concesional Buga-Loboguerrero-Buenaventura, ubicado en la región colombiana del Valle del Cauca. La longitud de la concesión es de 128 km y cuenta con un corredor en segunda calzada a lo largo de 118 km. Sacyr realizará una inversión de 800 millones de euros (4,2 billones de pesos) en la vía.

Este estratégico corredor en el suroccidente colombiano mejorará la conectividad del interior del país con el puerto de Buenaventura al reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial.

El proyecto, ejecutado para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), prevé la puesta a punto de 155 km de vía existentes, la rehabilitación de 15 km, el mejoramiento de 33,7 km y la construcción de 35 km de vía nueva (segunda calzada). El proyecto abarca el mantenimiento y operación de un total de 244 km.

27 años de operación y mantenimiento

La etapa preoperativa del proyecto de la compañía de Manuel Manrique tendrá una duración de cinco años: fase de pre construcción durante un año y medio y la fase de construcción de tres años y medio. La operación y mantenimiento será por 27 años.

El proyecto, de 128 km de longitud, prevé una inversión de 800 millones de euros

Entre las obras que se realizarán, destaca la estabilización de taludes, la construcción de dos túneles cortos, que suman alrededor de 1,4 km aproximadamente, y el cambio de equipos electromecánicos en los 17 túneles existentes, cuya longitud consolidada es de 9,3 km.

Un proyecto de infraestructura sostenible

El proyecto beneficiará a las comunidades de los municipios del área de influencia directa: Buga, Yotoco, Restrepo, Calima (Darién), Dagua y Buenaventura, entre otros. Igualmente, con la ejecución de estos recursos, se estima la generación de 66.570 empleos entre directos, indirectos e inducidos. Asimismo, permitirá continuar con la reactivación de la economía para aumentar la competitividad del departamento del Valle del Cauca.

Con esta doble calzada se reducen las emisiones de CO2 producidas por el parque de vehículos que circula por el corredor, además generará numerosos beneficios sociales y ambientales.

La inversión de Sacyr en sus proyectos en Colombia supera los 3.000 millones de euros, entre los que destacan los cuatro proyectos viales 4G. La compañía ha generado 15.000 empleos directos e indirectos en las regiones donde tiene presencia.

Elon Musk ha indicado que las denuncias por parte de Peiter Zatko, exjefe de seguridad de Twitter, sobre las malas prácticas de la red social vendrían a corroborar el incumplimiento de la empresa de lo dispuesto en el acuerdo de compra alcanzado con el multimillonario, que a principios del pasado mes de julio decidió cancelar la adquisición por 44.000 millones de dólares (44.124 millones de euros) de la multinacional.

En una carta remitida a la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), el equipo legal de Musk sostiene que las revelaciones de Zatko sobre la mala conducta de Twitter, y de la que tuvieron constancia directivos y altos ejecutivos de la compañía, incluido Parag Agrawal, consejero delegado de la multinacional, «probablemente tengan graves consecuencias para el negocio de Twitter».

Las denuncias del exdirector de seguridad de Twitter, publicadas por ‘The Washington Post’, apuntan al incumplimiento de la multinacional de sus obligaciones respecto de la privacidad de los datos y de las regulaciones de protección al consumidor, así como a la vulnerabilidad de la red social ante fallos de sus centros de datos y ataques malintencionados. «Estas alegaciones, si son ciertas, demuestran que Twitter ha incumplido las disposiciones del Acuerdo de Fusión, lo que otorga a Musk el derecho a rescindirlo de conformidad con sus términos», concluye.

A principios de julio, Musk trasladó a Twitter que renunciaba al contrato de compra de la red social después de no recibir respuesta por parte de la compañía al pedir información sobre el número de cuentas falsas que se encuentran en la plataforma, así como la manera de la empresa de auditar y suspender las mismas. Un poco antes, a mediados de mayo, el magnate ya había decidido suspender temporalmente la compra de Twitter, pactada a finales del pasado mes de abril por unos 44.000 millones de dólares, a la espera de detalles que respaldaran el cálculo de la compañía de que las cuentas falsas representan menos del cinco por ciento de los usuarios.

A finales de julio, la jueza del Tribunal de Equidad de Delaware Jude McCormick dictaminó que el juicio por la marcha atrás de Elon Musk en la compra de Twitter se celebrará el próximo mes de octubre. De su lado, Twitter convocó una votación para el próximo 13 de septiembre con el fin de que sus accionistas aprueben el acuerdo original de venta de la compañía pactado en un principio con Elon Musk.

Twitter registró en el segundo trimestre de 2022 pérdidas de 270 millones de dólares, frente al beneficio neto de 65 millones de dólares contabilizado en el mismo periodo de 2021, mientras que sus ingresos entre abril y junio sumaron un total de 1.176,6 millones de dólares, un 1,1% menos, algo que la compañía atribuyó en parte a «la incertidumbre relacionada con la adquisición pendiente de Twitter por parte de una filial de Elon Musk».