El proyecto europeo SOCRATES desarrollará herramientas para evaluar baterías de vehículos eléctricos después de un accidente y aportar información útil a las operaciones de rescate. La iniciativa también abordará la detección de daños y la anticipación de riesgos, como la fuga térmica.
Financiado por Horizon Europe y encuadrado en 2Zero, el consorcio público-privado europeo dedicado a impulsar tecnologías de transporte sin emisiones, SOCRATES reúne a 12 socios internacionales. Entre ellos figuran Audi, Volkswagen y AVL, además de centros tecnológicos —como CIDETEC—, organismos de ensayo y servicios de emergencia. La coordinación corresponde a CEA.
Evaluación del estado de seguridad de las baterías
El proyecto combinará tecnologías de sensorización, modelos multifísicos y algoritmos inteligentes para determinar el Estado de Seguridad (State of Safety, SoS) de una batería. También desarrollará metodologías para refrigerar baterías dañadas y gestionar posibles incendios.
CIDETEC Energy Storage liderará el desarrollo de la metodología y los algoritmos SoS. Su trabajo incluirá generar conocimiento sobre los mecanismos de degradación de las baterías, analizar señales de distintos sensores e identificar fenómenos críticos, entre ellos cortocircuitos internos, deposición de litio metálico y condiciones precursoras de fuga térmica.
Posible reutilización y reciclaje
SOCRATES también estudiará cómo evaluar el estado de las baterías para determinar si pueden reutilizarse, destinarse a una segunda vida o reciclarse. El proyecto contempla así, además de la seguridad tras un siniestro, la evaluación de las opciones posteriores para las baterías.
Con su participación en la iniciativa, CIDETEC contribuye al desarrollo de tecnologías para una movilidad eléctrica más segura, sostenible y fiable.
