Acciona calcula que su beneficio bruto de explotación (Ebitda) se reduzca este año alrededor del 15% en comparación al de 2019, que se situó en 1.357 millones, como consecuencia del impacto de la crisis en sus negocios de energías renovables, construcción y servicios.

El grupo espera que el grueso del impacto se registre en este segundo trimestre del año, para después experimentar una «progresiva recuperación», si bien reconoce la dificultad de realizar una estimación exacta.

Así lo indicó el presidente de la compañía, José Manuel Entrecanales, quien ve «la botella medio llena», al considerar que si la crisis va remitiendo progresivamente, en los próximos meses surgirán oportunidades en los negocios de renovables e infraestructuras sostenibles del grupo.

No obstante, aseguró que Acciona está preparada para cualquier escenario, gracias al plan de contingencia que ha diseñado que, además de procurar la seguridad de sus empleados, busca mantener la operativa de sus actividades, reducir costes y reforzar su balance.

En concreto, entre las medidas de dicho plan se incluye un programa de recorte de costes estimado en 100 millones de euros para este ejercicio, ventas de activos por unos 500 millones y destinar estos recursos a costear la mitad la inversión anual prevista, y que se mantiene, de unos 1.000 millones.

Además, el grupo ha logrado en los dos últimos meses financiación por unos 900 millones de euros para reforzar su liquidez y balance, y ya ha anunciado la reducción a la mitad de su dividendo.

En cuanto a las ventas de activos, Entrecanales aseguró no tener una cartera definida, sino que todos están «bajo escrutinio» y se colgará el cartel de ‘se vende’ en aquellos «más líquidos» en función de las oportunidades del mercado.

Respecto al ahorro de costes, la compañía detalló que la mitad derivará del descenso de actividad, esto es, en gastos corporativos y de viajes, y la otra parte de diversas iniciativas concretas.

APROVECHAR OPORTUNIDADES.

A pesar de todo ello y del «enorme reto» que la crisis supone, Entrecanales aseguró que Acciona mantiene su estrategia de inversión en infraestructuras sostenibles, al considerar que se trata de un sector que se mantendrá y que se impulsará como palanca de la recuperación económica en los distintos países.

El grupo estima además estar en una «fuerte posición» para «aprovechar las oportunidades» que surjan en este ámbito, dado su «reforzado balance y prudente nivel de liquidez, su modelo de negocio único y la resilencia de su cartera de activos».

Precisamente, un mes antes de la crisis, a finales de febrero, Acciona ratificó su apuesta por reforzar su inversión en renovables al anunciar una inversión de 4.000 millones de euros en cinco años, con el fin de añadir cinco gigavatios a la cartera de instalaciones de energía verde que ya tiene en operación por 10.240 megavatios (MW), 4.565 MW fuera de España.

De hecho, al cierre de marzo el grupo tenía en construcción instalaciones por 709 MW repartidas por varios de sus mercados estratégicos, Austria, México, Estados Unidos y Chile.

Nissan ha ampliado la gama europea de su e-NV200 eléctrico, fabricado en Barcelona, con la versión e-NV200 XL Voltia, pensada para el reparto urbano y que cuenta con una capacidad de carga de ocho metros cúbicos, casi el doble que la e-NV200 de serie.

En un comunicado este viernes, la automovilística ha explicado que la furgoneta, equipada con una batería de 40 kWh de Nissan y con un cargador CHAdeMO integrado para carga rápida CC, estará disponible en todos los mercados europeos, cuyos precios se publicarán en el momento de su lanzamiento.

El director general de ventas de Vehículos Comerciales Ligeros y desarrollo de negocio en Europa, Manuel Burdiel, ha afirmado que, a pesar del endurecimiento de la normativa de emisiones y del acceso restringido a las ciudades, la demanda de reparto urbano de proximidad no está disminuyendo.

«Las empresas, ya sean grandes o pequeñas, deben seguir siendo competitivas y encontrar soluciones para optimizar sus operaciones», ha valorado.

La e-NV200 XL Voltia también incorpora tecnología inspirada en la motorización del Nissan Leaf y una tecnología de gestión energética inteligente: el modo B de conducción optimiza la frenada regenerativa para recargar la batería en marcha, mientras que el modo ECO gestiona la potencia de salida para conservar la capacidad de la batería.

«Cada aspecto de la Nissan e-NV200 XL Voltia está diseñado para afrontar estos retos actuales. Su motorización eficiente de cero emisiones, su carrocería compacta y su espacio de carga versátil permiten a las empresas ahorrar tiempo en el reparto de proximidad y ser más sostenibles», ha añadido Burdiel.

Desde 2014 se han fabricado 42.000 unidades de la furgoneta e-NV200 y casi 10.000 de ellas se vendieron en Europa en 2019.

El grupo alemán de ingeniería y energía Siemens ha anunciado este viernes que tiene la intención de segregar y colocar en Bolsa su negocio de sistemas de transmisión mecánica para turbinas eólicas y otras industrias Flender, en el que previamente integrará los activos de su filial de generación eólica, Wind Energy Generation.

De este modo, en un primer momento Siemens llevará a cabo la integración de los activos de Wind Energy Generation en Flender, que se convertirá en una compañía con presencia global y unos ingresos anuales pro forma de unos 2.000 millones de euros.

«En un segundo paso, Siemens planea sacar a cotizar a la compañía mediante un ‘spin-off’. Los accionistas de Siemens votarán la propuesta en la junta general de accionistas que se celebrará en febrero de 2021», informó la compañía.

Por otro lado, Siemens ha confirmado que mantiene sus planes para la salida a Bolsa de Siemens Energy antes del final de su ejercicio fiscal 2020, que concluye el próximo mes de septiembre.

El expresidente de Montesa-Honda y Motocicletas Montesa Joan Cañellas ha fallecido a los 81 años tras una larga enfermedad, según ha informado Honda este viernes en un comunicado.

Licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y abogado, desarrolló toda su carrera profesional en la industria del motor, primero en la firma de motocicletas Montesa y, posteriormente, en Montesa-Honda.

Cañellas inició su recorrido con Montesa en 1966, concretamente en el departamento de Publicidad, y estableció muy pronto una estrecha relación con el fundador de Motocicletas Montesa, Pere Permanyer.

Ocupó diversas responsabilidades en las áreas de Comercial y Exportación, hasta que en 1977 fue nombrado director general de Motocicletas Montesa, cargo en el que tuvo que lidiar con la transformación del sector de la motocicleta en España a principios de los años 80.

En 1983, impulsó un acuerdo clave con Honda, líder mundial del sector, mediante el cual la fábrica Montesa de Esplugues de Llobregat (Barcelona) iniciaría la producción de modelos Honda sin abandonar la fabricación de Montesa, con lo que mantuvo la actividad productiva de ésta y facilitó el acceso de la marca Honda en el mercado español.

El buen funcionamiento del acuerdo entre Cañellas y los ejecutivos de la firma japonesa culminó en 1986 con la adquisición de un paquete mayoritario de acciones de Montesa por parte de Honda, constituyendo entonces la Sociedad Montesa-Honda de la que Cañellas sería presidente hasta 2002, año en el que se jubiló.

Joan Cañellas también ocupó cargos de responsabilidad tanto en la patronal española, primero como Sermoto y posteriormente como Anesdor, de las que formó parte de la junta directiva y que también presidió a mediados de los años 90.

La crisis del coronavirus ha obligado a retrasar hasta el próximo mes de diciembre la celebración del Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid 2020, que estaba previsto que tuviera lugar entre el 22 y el 31 de mayo, según informó Ifema en un comunicado.

De esta forma, la edición de 2020 del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid se llevará a cabo finalmente del 4 al 13 de diciembre en las instalaciones de Ifema.

Desde la organización del evento explicaron que esta decisión de retrasar la celebración del salón se ha tomado tras consultar a los distintos agentes de este importante segmento de la economía española y con el fin de ayudar al sector del motor, proporcionándole una herramienta comercial y una plataforma de negocio adecuadas para el cumplimiento de sus objetivos.

Ifema indicó que el Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo 2020 «desempeñará un importante papel» como dinamizador de la demanda de vehículos, al tiempo que impulsará la renovación del parque automovilístico, «contribuyendo así a la reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2)».

Ifema, que celebra en 2020 su 40 aniversario, indicó que dispondrá todo lo necesario para que el certamen se desarrolle con normalidad, y asegurando a los participantes una provechosa presencia en la Feria de Madrid.

La compañía de tecnología y consultoría Indra ha donado 7.336 tabletas a menores de todas las comunidades autónomas de España que se encuentran en alguna situación de vulnerabilidad o riesgo social para ayudarles en sus tareas escolares a raíz de la actual situación de cierre de los centros educativos por el Covid-19.

En un comunicado, la compañía detalla que esta donación se ha realizado con la colaboración de 29 instituciones y fundaciones del tercer sector y se ha llevado a cabo a través de Minsait, filial de Tecnologías de la Información (TI) de Indra.

Estas tabletas se suman a las 1.000 que Indra donó a menores en situación de vulnerabilidad a mediados de abril, lo que hace que, en conjunto, esta «donación masiva» de tabletas suponga «la mayor realizada durante la crisis del Covid-19 de equipamiento tecnológico con fines educativos y para corregir la brecha digital educativa».

Además, la compañía también destaca que implica «un hito» en términos de logística y organización. «29 entidades trabajarán simultáneamente para hacer llegar las tabletas a menores en riesgo de exclusión social en todas las comunidades autónomas», resalta Indra.

Los miles de tablets entregadas, junto a fundas y mochilas, permitirán a estos menores acceder a programas de educación a distancia y mantenerse en contacto con sus colegios, tutores, docentes y compañeros durante los próximos meses.

La acción está estrechamente ligada a los principios de la acción social de Indra, que está centrada, entre otros aspectos, en favorecer que la innovación y la tecnología tengan un impacto real y social y fomentar el acercamiento de niños y jóvenes a la tecnología.

«La donación de las tabletas hace frente al hecho de que el confinamiento motivado por la pandemia del coronavirus ha agravado significativamente las diferencias entre aquellos menores, niños y jóvenes, que tienen la posibilidad de acceder a la educación online y aquellos que carecen de los recursos necesarios», subraya.

TAREAS DE COORDINACIÓN

En esta operación, la Asociación Española de Fundaciones (AEF) se encarga de la coordinación de acciones de fundaciones participantes. La AEF lidera el proyecto ‘Supresión de la brecha digital de niñ@s’ para que puedan continuar su formación educativa.

Gracias a 5.023 tabletas donadas por Indra, la AEF plantea desarrollar acciones dirigidas a la inclusión social y educativa de niños y jóvenes en dificultad social y a sus familias a través de los Grupos de Fundaciones Educativas y de Inclusión Social de la asociación, para identificar a estos alumnos y sus familias que se han desconectado de los centros educativos (se estima que suponen entre un 15% y un 20% de las familias).

Una parte de las tabletas facilitadas por Indra serán empleadas en la escolarización de niños con algún tipo de discapacidad o necesidad especial. Todas las fundaciones beneficiarias realizan tareas de voluntariado digital para acompañar a los niños y sus familias.

Por su parte, Cruz Roja destinará 2.313 tabletas donadas por Indra a su programa ‘Promoción del Éxito Escolar’, dirigido a menores entre 6 y 16 años, así como a estudiantes de 17 y 18 años que estén cursando educación no obligatoria.

A esta cantidad de material se deben sumar las 1.000 tabletas donadas por Indra a menores en situación de vulnerabilidad a través de esta misma organización a mediados de abril. Gracias a la donación de Indra, Cruz Roja ya ha cumplido con los objetivos que se había fijado para el programa ‘Promoción del Éxito Escolar’.

Entre las 29 entidades destinatarias de la donación de Indra se encuentran A la Par, Acción contra el Hambre, Adsis, Alentia, Aspanias, Burgos, Balia por la infancia, Capacis, Cáritas, Cruz Blanca, Cruz de los Ángeles, Cruz Roja, Entre Culturas, Exit y Junior Achievement.

Asimismo, también se beneficiarán de ella Las Claras, Magdalena, Moriche, Meridional, Miradas, Nova Feina, ONCE, Pablo Horstmann, Pere Tarrés, Rafa Nadal, Rais. Hogar sÍ, Santa María la Real, Save the Children, Theodora, Tomillo y Unicef.

ACS aprobará repartir el dividendo a cuenta de los resultados de 2019 en la junta general de accionistas que celebra este viernes, que se celebrará de forma telemática y estará marcada por la crisis sanitaria y el estado de alarma.

El grupo que preside Florentino Pérez abonará la retribución a los accionistas, estimada en un máximo de 630 millones de euros, a través del sistema ‘scrip dvidend’ que sigue desde hace unos años.

ACS mantiene así el dividendo a pesar de la crisis y del impacto negativo que sus cuentas de 2019 registraron por la salida de su filial australiana Cimic de Oriente Medio, que logró amortiguar gracias a la venta de activos renovables y la buena evolución de sus negocios.

Tras anunciar este impacto, de 400 millones de euros, el grupo ya aseguró que mantendría el dividendo, así como el ‘pay out’ del 65%.

De hecho, del dividendo de este año, el grupo ya ha repartido el tradicional pago a cuenta que abona en febrero, por el que abonó 0,449 euros por acción o bien 67 nuevas acciones por cada una antiguas.

El grupo realiza anualmente otro abono complementario en julio, que el pasado año fue de 1,45 euros por título o 25 acciones nuevas por una antigua. Además, tiene en marcha un plan de recompra de acciones propias.

ACS aprobará su dividendo después de que ya lo hicieran sus empresas participadas Hochtief y Abertis, si bien este grupo de autopistas lo abonará en dos tramos y dejó vinculado el segundo a mantener el ‘investment grade’.

De esta forma, ACS ha cobrado 337 millones de euros, 206 millones por el dividendo de la constructora alemana y otros 131 por el primer pago del grupo de concesiones.

En cuanto al resto de puntos del orden del día de la junta de ACS, figura la reelección de dos consejeros dominicales, Javier Echenique y Mariano Hernández, y la aprobación del nuevo sistema de retribución al consejo para el trienio 2021-2023.

CRISIS Y RENOVABLES

ACS se presentará ante sus socios en plena crisis generada por la pandemia, cuya evolución el grupo somete a una «constante supervisión» para «afrontar con garantías sus eventuales impactos».

Así lo indicó la compañía en su informe anual, publicado unos días después de declararse el estado de alarma y antes del parón decretado en la construcción en España, y en el que indicaba que, por el momento, no había registrado «ninguna consecuencia que pudiera considerarse significativa».

ACS, que tiene en Norteamérica y Australia sus principales mercados, «evaluará durante 2020 el impacto de dichos acontecimientos sobre el patrimonio y la situación financiera, y sobre los resultados de sus operaciones y los flujos de efectivo», añadió.

El grupo celebra también su junta en plena apuesta por la inversión en energías renovables y mientras aborda un plan para revisar y eliminar riesgos de su cartera de obras pendientes de ejecutar.

Al cierre de 2019, ACS aseguró contar con una «gran capacidad de inversión», gracias a la «robusta posición financiera» que le otorga su prácticamente nulo endeudamiento y su generación de caja (unos 2.400 millones). Además, fijó como previsión para 2020 crecer un 5% y alcanzar la cota de los 1.000 millones de euros de beneficio.