Ha llegado el otoño y la etapa de máximo tráfico se acaba. Aunque ahora las carreteras estén más tranquilas al finalizar las vacaciones, eso no significa que todo esté calmado. Ahora llegan los puentes y los viajes al trabajo, así que seguiremos cogiendo mucho el coche. En el coche la seguridad es lo primero, así que debemos conducir correctamente, aunque creamos que nadie nos ve. Lo cierto es que la DGT sí que nos ve.
Para vernos, han dispuesto de algunos mecanismos para multar y detectar infracciones. Eso les permite detectar más y mejor a los conductores imprudentes y aplicar sanciones ejemplares. Vamos a ver las formas que tienen de vigilarte en otoño.
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La DGT y sus drones
La vigilancia por el aire no es algo nuevo, ya que hay helicópteros capaces de detectar infracciones. El problema es que eran fáciles de detectar, por lo cual, se han cambiado por drones que circulan por el aire. La Dirección General de Tráfico cada vez opta más por ellos, ya que son casi indetectables y realmente efectivos. Son aparatos que vuelan hasta los 120 metros, enviando imágenes de alta definición en tiempo real.
Esas imágenes después se utilizan como prueba para imponer sanciones, detectando infracciones. De hecho, el radio de acción sube hasta los 500 metros con sus cámaras de alta calidad, así que no se les escapará una. La Dirección General de Tráfico los utiliza para detectar infracciones, pillando en ocasiones a decenas de vehículos en una zona concreta. En una ocasión, detectaron a 23 personas saltándose el mismo stop en menos de hora y media.
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Radares de tramo
La DGT también ha aumentado el número de radares de tramo, mucho más efectivos que los tradicionales. Los radares tradicionales eran muy fáciles de detectar, ya que los conductores se los iban diciendo unos a otros. De este modo, se reducía la velocidad en ese punto y se acababa el problema. Para evitarlo, se inventó el radar de tramo, que controla la velocidad media en toda la carretera.
Consiste en colocar una serie de cámaras en varios tramos de la carretera, las cuales graban a los vehículos. Eso permite calcular el tiempo que tardan en ir de un tramo a otro, calculando así la velocidad media. Si la velocidad media es superior a la permitida, sabrán que se ha cometido una sanción por exceso de velocidad.
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La DGT ha aumentado los controles
Además de la velocidad y de mirar el móvil, es importante controlar otras sanciones. Por ejemplo, el consumo de alcohol y de drogas causa muchísima siniestralidad, así que se combate con los clásicos controles, que han aumentado su número para este otoño. Estos controles medirán la tasa de alcohol en aire espirado, pudiendo pedir una prueba de drogas si nota que el conductor no está en plenas facultades.
Además, se hacen controles rutinarios para comprobar el estado del vehículo, la documentación, el seguro y la ITV. En otros casos, se puede rastrear el coche en busca de drogas y de otros elementos ilegales.
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Más radares fijos y móviles
La DGT no solamente ha apostado por los radares de tramo. Los radares fijos y móviles se siguen utilizando, ya que son útiles. En concreto, sirven como elemento disuasorio para que los conductores no vayan rápido, especialmente en tramos de alta siniestralidad. De hecho, de los radares fijos se avisa y los conductores saben dónde están.
En el caso de los radares móviles, van cambiando de posición, ya que se instalan en los propios coches de la Guardia Civil. Se ha aumentado el número de estos últimos, ya que son más difíciles de ver y pueden analizar el exceso de velocidad de los conductores en sitios concretos.
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La policía está más atenta por orden de la DGT
En los últimos tiempos, la policía cada vez está más atenta a las multas en territorio urbano. Hay muchos conductores que van a mucha velocidad o que utilizan el teléfono, así que ahora van atentos a ver si estás mirándolo o no. Recuerda que no puedes ni siquiera tener el móvil en la mano con el coche en un semáforo, con una sanción de 6 puntos por tocar el teléfono en el coche.
Además, se mirarán bien otros aspectos, como la documentación o el estado del vehículo. Es más, incluso podrías llevarte una multa con el coche estacionado. Por ejemplo, si no tienes la ITV en vigor y la policía ve el coche aparcado en la calle, te llevarás la sanción correspondiente, aunque no estés circulando con el vehículo.
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Se mirará el estado del vehículo
⚠️Campaña de vigilancia del estado del #vehículo entre 1⃣0⃣ y 1⃣6⃣ de octubre.
🚗🚚🚐Agentes de la #ATGC vigilarán el adecuado mantenimiento y puesta a punto de: neumáticos, frenos, luces, señalización y vigencia de la #ITV.#RevisaTuVehículo#MantenimientoEsSeguridad pic.twitter.com/EcDX84zw78
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) October 10, 2022
Durante algunos puentes como el del Pilar, la DGT y los agentes vigilarán el estado del vehículo. Eso significa comprobar todo lo del mismo, como si fuera la ITV, incluyendo los neumáticos, los frenos, las luces, la señalización y si la ITV está vigente. Ellos mismos lo han anunciado en twitter durante la semana del Puente del Pilar, pero seguramente lo hagan en otras festividades.
Esto se hace porque muchas personas pasan la ITV, pero luego descuidan su vehículo, circulando con él en malas condiciones hasta que toque pasarla otra vez. De este modo, consiguen revisar que los vehículos de las carreteras cumplen la legalidad vigente, comprobando su puesta a punto y su seguridad.
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El futuro de la DGT: plataforma 2.0
La plataforma 2.0 será el futuro de la Dirección General de Tráfico en cuanto a multas. Esta plataforma, que se pondrá en marcha para 2026, permitirá comprobar en tiempo real la localización y el estado de los vehículos conectados por GPS. De este modo, podrán saber en todo momento lo que está pasando con el tráfico.
Eso sí, no te alarmes demasiado, ya que no podrán utilizar los datos para sancionarte directamente. Lo usarán para controlar las condiciones del tráfico, sin llegar a meterse en la privacidad del conductor. En cualquier caso, les permitirá controlar mejor las sanciones, al conocer los focos negros de infracciones y poner más medidas allí.
