Experimentar el dolor menstrual puede ser una carga debilitante que afecta la calidad de vida de millones de mujeres en todo el mundo. Sin embargo, en medio de este desafío, existe una solución natural y efectiva que ha sido utilizada durante siglos: el té de romero. Esta infusión milenaria, con sus propiedades antiinflamatorias y analgésicas, puede ser la clave para decirle adiós al dolor menstrual y reclamar el bienestar que mereces.
En un mundo cada vez más preocupado por los efectos secundarios de los medicamentos convencionales, el té de romero emerge como una alternativa holística y sin complicaciones. Esta planta aromática, con sus raíces profundamente arraigadas en la medicina tradicional, nos brinda una oportunidad única de tratarnos de manera natural y eficaz.
BENEFICIOS DEL TÉ DE ROMERO PARA ALIVIAR EL DOLOR MENSTRUAL
El romero es mucho más que una simple hierba culinaria. Esta planta medicinal está cargada de compuestos bioactivos que pueden tener un impacto significativo en el alivio del dolor menstrual. Uno de los principales beneficios del té de romero es su efecto antiinflamatorio. Los ácidos fenólicos y los diterpenos presentes en el romero tienen la capacidad de reducir la inflamación, lo que puede traducirse en un alivio notable de los calambres y el dolor abdominal asociados con la menstruación.
Además, el té de romero también posee propiedades analgésicas. Ciertos compuestos, como el ácido rosmarínico, han demostrado tener efectos calmantes y relajantes en el sistema nervioso, lo que puede ayudar a aliviar los dolores de cabeza y los dolores musculares que a menudo acompañan al período menstrual.
CÓMO PREPARAR EL TÉ DE ROMERO PARA ALIVIAR EL DOLOR MENSTRUAL
Preparar el té de romero para aliviar el dolor menstrual es un proceso sencillo y accesible. Comienza por conseguir unas hojas frescas o secas de romero. Vierte agua purificada en una olla y llévala a ebullición; agrega 2-3 cucharadas de hojas de romero secas por taza de agua. Deja que el té repose durante 5-7 minutos, permitiendo que los compuestos beneficiosos se infundan en el agua.
Luego, cuela las hojas y vierte el té en una taza, puedes agregar un poco de miel o limón para realzar el sabor, si lo deseas. Consume el té de romero caliente, a lo largo del día, durante los días más dolorosos de tu ciclo menstrual. Sus propiedades antiinflamatorias y analgésicas trabajarán de manera suave pero eficaz para brindarte alivio y bienestar.
El té de romero es una solución natural y milenaria que puede transformar la experiencia de la menstruación. Con sus beneficios comprobados para reducir la inflamación y calmar el dolor, esta infusión se convierte en una alternativa valiosa a los medicamentos convencionales. Al incorporar el té de romero a tu rutina durante los días más difíciles, podrás decir adiós al dolor menstrual y dar la bienvenida a un mayor bienestar y calidad de vida.
En el mundo actual, donde la salud y el bienestar son prioridades cada vez más importantes, encontrar alternativas saludables a nuestros antojos puede ser toda una hazaña. Sin embargo, Mercadona, la cadena de supermercados líder en España, ha revolucionado el panorama con la introducción de sus gelatinas 0 calorías. Estas increíbles creaciones han abierto nuevas posibilidades para disfrutar de nuestros dulces favoritos sin tener que preocuparnos por las consecuencias.
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El chocolate negro ha sido aclamado como un superalimento, lleno de beneficios para la salud, pero ¿cuánto de esto es realmente cierto? En este artículo, La Boticaria García, una reconocida farmacéutica y divulgadora científica, desmitifica algunas de las creencias más comunes sobre el chocolate negro. Descubre lo que dice la ciencia sobre este delicioso manjar y aprende a disfrutarlo de manera consciente. ¿Te gustaría saber si el chocolate negro es tan bueno como parece? ¡Sigue leyendo y descúbrelo!
El chocolate negro: ¿realmente tan saludable como creemos?
La búsqueda de una vida saludable ha llevado a innumerables marcas a desarrollar alternativas «saludables» para sus productos. Según el estudio «Salud y sostenibilidad marcan la alimentación del futuro», realizado por AECOC, ocho de cada diez consumidores gastan más en alimentos saludables que antes de la pandemia, y el consumo de estos productos aumentó un 15% en 2020.
Uno de los productos que ha captado la atención de un gran número de personas es el chocolate negro con un 90% de cacao. Tradicionalmente, el chocolate ha sido evitado en gran medida debido a su mala reputación en términos de salud. Sin embargo, las tabletas de chocolate negro puro parecen aliviar los sentimientos de culpa, ya que se considera que «el chocolate negro es beneficioso para la salud».
¿Qué dice la ciencia sobre el chocolate negro?
El chocolate negro, especialmente el que tiene un alto contenido de cacao, se ha promocionado por sus posibles beneficios para la salud. Entre ellos, se incluyen:
Antioxidantes: el chocolate negro es rico en flavonoides, compuestos antioxidantes que pueden ayudar a reducir el daño celular y la inflamación.
Mejora del estado de ánimo: algunos estudios sugieren que el chocolate negro puede aumentar los niveles de serotonina y endorfinas en el cerebro, mejorando el estado de ánimo y reduciendo el estrés.
Beneficios cardiovasculares: consumir chocolate negro con moderación podría contribuir a la salud del corazón al mejorar la circulación sanguínea y reducir la presión arterial.
La opinión de los especialistas
A pesar de estos posibles beneficios, los especialistas advierten que no todo el chocolate negro es igual. Es importante prestar atención al contenido de azúcar y otros ingredientes añadidos que pueden estar presentes en algunas tabletas dechocolate negro. Además, el consumo excesivo de cualquier alimento, incluido el chocolate negro, puede tener efectos adversos.
El equilibrio es clave. Disfrutar de una pequeña porción de chocolate negro con un alto porcentaje de cacao puede ser una buena opción dentro de una dieta balanceada, pero no debe considerarse un sustituto de otros alimentos saludables como frutas y verduras.
El chocolate negro con un 90% de cacao ha ganado popularidad como una alternativa más saludable al chocolate tradicional. Sin embargo, es crucial consumirlo con moderación y ser consciente de su composición. Al final del día, una dieta equilibrada y variada sigue siendo la mejor opción para mantener una buena salud.
El chocolate puro: ¿realmente tan beneficioso como dicen?
El chocolate puro ha incrementado significativamente su popularidad en los últimos meses. En particular, se afirma que puede disminuir la hipertensión esencial y reducir el riesgo de formación de coágulos. Además, es conocido por su capacidad para mejorar el estado de ánimo y sus propiedades antioxidantes.
Estas cualidades han llevado a que los supermercados estén repletos de tabletas de chocolate, y muchas marcas han comenzado a comercializar productos con el mayor porcentaje de cacao posible, promoviendo la idea de que, cuanto más oscuro es el chocolate, más beneficioso es para la salud. Sin embargo, para Boticaria García, «El chocolate negro tiene su truco».
¿Qué dice la ciencia sobre el chocolate puro?
El chocolate puro, especialmente el que tiene un alto contenido de cacao, se ha promocionado por sus posibles beneficios para la salud. Entre ellos, se incluyen:
Reducción de la hipertensión: el chocolate negro puede ayudar a reducir la presión arterial debido a su contenido de flavonoides, que mejoran la función de los vasos sanguíneos.
Prevención de coágulos: los compuestos presentes en el cacao pueden reducir el riesgo de formación de coágulos sanguíneos, promoviendo una mejor circulación.
Mejora del estado de ánimo: el chocolate negro puede aumentar los niveles de serotonina y endorfinas en el cerebro, mejorando el estado de ánimo y reduciendo el estrés.
Propiedades antioxidantes: el cacao es rico en antioxidantes, que ayudan a combatir el daño celular y la inflamación.
La verdad detrás de las etiquetas
A pesar de estos beneficios, Boticaria García, nutricionista y farmacéutica, advierte que no todo el chocolate negro es igual. Muchas marcas comercializan productos con altos porcentajes de cacao, pero también pueden contener azúcares añadidos y otros ingredientes menos saludables. Es crucial leer las etiquetas detenidamente y no dejarse engañar por la apariencia «saludable» de estos productos.
El chocolate puro, con su alto contenido de cacao, puede ofrecer varios beneficios para la salud cuando se consume con moderación. Sin embargo, es importante ser consciente de las etiquetas y no dejarse llevar por el marketing. Para obtener los verdaderos beneficios del chocolate negro, es esencial elegir productos con poco o ningún azúcar añadido y consumirlos como parte de una dieta equilibrada.
Cuidado con las etiquetas: la verdad sobre el chocolate negro
Al igual que ocurre con las bebidas light o aquellas que se promocionan como saludables, no podemos confiar plenamente en todos los productos que se etiquetan como «chocolate negro» o «chocolate puro». «Si en la etiqueta pone chocolate negro o chocolate puro, no quiere decir nada», explica la experta Boticaria García. «Tenemos que darle la vuelta al envase y mirar el porcentaje de cacao, porque aunque ponga chocolate negro o puro, no tiene que tener un porcentaje alto de cacao, según la legislación».
¿Por qué es importante el porcentaje de cacao?
Entre todas las opciones disponibles en el mercado, el chocolate con un 90% de cacao es el que más ha captado la atención de los consumidores. Este alto porcentaje da la impresión de ser más saludable. Sin embargo, en los últimos años, el cacao ha generado muchas interrogantes, particularmente entre los especialistas. Algunos advierten que valores extremadamente altos podrían «poner en riesgo la salud».
Boticaria García aconseja no dejarnos influenciar por el porcentaje extremadamente alto de cacao. «Lo ideal es un chocolate que contenga un 85%». Este nivel implica solo un 14% de azúcares, lo que, por ración, se traduce en una cantidad moderada, dependiendo siempre de la porción, que contribuye a obtener un sabor agradable para nuestro paladar. «Sin embargo, que tampoco piense nadie que por tomar un chocolate 85% está tomando algo supersano, porque el resto es un 14% azúcar», advierte García.
Elegir el chocolate adecuado
Al seleccionar un chocolate negro, es fundamental prestar atención a los siguientes aspectos:
Porcentaje de cacao: optar por chocolates que contengan entre un 70% y 85% de cacao es generalmente una buena elección. Este rango ofrece un equilibrio entre los beneficios del cacao y un contenido moderado de azúcares.
Ingredientes: leer la lista de ingredientes es crucial. Asegúrate de que el primer ingrediente sea el cacao y no el azúcar. Evita los productos con aceites añadidos y otros aditivos innecesarios.
Ración: consumir chocolate negro con moderación es la clave. Una pequeña porción puede ofrecer beneficios sin añadir excesivas calorías y azúcares a tu dieta.
Lo que se aconseja que elijas
No te dejes engañar por las etiquetas que dicen «chocolate negro» o «chocolate puro». Es esencial revisar el porcentaje de cacao y los ingredientes para asegurarte de que estás eligiendo un producto de calidad. Un chocolate con un 85% de cacao es una opción equilibrada, pero recuerda que sigue conteniendo azúcar. Disfrutar de este delicioso manjar con moderación y como parte de una dieta balanceada es la mejor manera de aprovechar sus beneficios.
Filmin, es una de las plataformas españolas de streaming más exitosas, pues gracias a su jugoso catálogo, logra darle batalla a los grandes gigantes del terreno virtual, como Netflix o Prime Video; dentro de su catálogo, se encuentran grandes productos audiovisuales, tanto nacionales como internacionales, que solo se pueden encontrar exclusivamente en esta plataforma.
En los últimos meses, los fanáticos del cine que quedaron cautivados con la historia de Oppenheimer, lograron toparse dentro del catálogo de Filmin, con una serie dramática, la cual explora los mismos temas que se logran ver en la célebre película de Hollywood, desde otro punto de vista. ¿Estáis listo para descubrir los detalles más importantes de la serie basada en la creación de la bomba atómica que se ha vuelto toda una sensación dentro de la plataforma española?
Manhattan:la explosiva serie que pisa fuerte dentro de Filmin
Diez años antes del estreno de Oppenheimer, el director estadounidense San Shaw, estrenaba en la televisión norteamericana, la serie dramática Manhattan, la explora los acontecimientos que ocurrieron dentro de la ciudad que se fundó en los Estados Unidos, para el desarrollo de la creación de la Bomba Nuclear; a lo largo de a trama, los usuarios de Filmin quedaran en el medio de la batalla que mantuvieron el físico y Charlie Issac, quienes estarán presentes durante el desarrollo de la creación de la icónica bomba.
Durante las dos temporadas de la serie, los científicos deberán convivir junto a sus familias dentro de Los Álamos, donde descubrirán los secretos más oscuros de su rival y quedarán atrapados en una red de mentiras. Con el paso de los episodios, los científicos deberán unir fuerzas, pues por diferentes circunstancias, su trabajo se encontrara comprometido y empezaran a rodearse de infiltrados, los cuales buscan conseguir la mayor información posible sobre el proyecto de Oppenheimer.
Una serie perdida que posee un gran éxito
A pesar de ser alabada por la crítica especializada, la gema oculta de Filmin, no logró tomar fuerza dentro del mundo de las series televisivas, pues durante muchos años, sus derechos de transmisión quedaron exclusivamente dentro de los Estados Unidos; uno de los elementos que convierten en un rotundo éxito a esta serie perdida, es que a lo largo de las temporadas, los espectadores podrán explorar los acontecimientos que ocurrieron durante el desarrollo de la bomba atómica, desde un nuevo punto de vista, pues todo está narrado desde las perspectivas de los científicos que mantiene una gran rivalidad.
Por otro lado, los espectadores quedarán hipnotizados con los trabajos actorales de las grandes celebridades de series televisivas y del cine, como el caso de Rachel Brosnahan, quienes logran llevar a las pantallas de los usuarios de Filmin, personajes que, además de mantener un equilibrio entre su trabajo y sus familias, sufrirán de una paranoia, que nace dentro de ellos por el nuevo ámbito en el que viven, el cual se encuentra plagado de militares que los vigilan de cerca, intentos de sabotajes y son espiados por agentes secretos, los cuales logran infiltrarse en las instalaciones.
Viajar a EE.UU. y estar conectado puede suponer un importante ‘roto’ económico. El país norteamericano está en lo que las operadoras europeas consideran «zona 2», donde no hay acuerdos de roaming de gratuidad como los existentes entre las operadoras de los Estados miembros de la Unión Europea. Hay que preguntar a nuestro operador las condiciones económicas de voz y datos antes de viajar, con qué operador de EE.UU tiene acuerdos, ver si nos conviene contratar una tarjeta eSIM desde España o en destino y saber que un puñado de llamadas de WhatsApp en una semana puede darnos sustos de dos y tres cifras en euros. Movistar se ha dado cuenta y acaba de sacar una oferta que palía el problema.
José ha mandado a su hija adolescente a EE.UU. este verano a pasar 15 días a través de una academia para perfeccionar inglés, convivir con otros en una residencia en Boston y conocer la sociedad norteamericana. La chiquilla le llama fuera de la red de WiFi de la residencia donde se aloja para consultarle si puede comprarse una camiseta, hasta para hablar con sus abuelos que, claro, no tienen internet, y le ha reconocido que vio un partido de España en la Eurocopa en su móvil con sus datos. En ocho días ya le ha llegado una cuenta de 90 euros de datos consumidos por su hija en su contrato de Movistar.
En Movistar se han dado cuenta de que el gasto en EE.UU para sus abonados resultaba excesivo y acaban de lanzar una interesante oferta por la que desde este jueves día 18 de julio y hasta el día 17 de octubre, la operadora ofrece 1Gb de datos al día por 4 euros
Conocidos que tienen contratos con Movistar cuentan experiencias similares, incluso siendo adultos, que son más conscientes de lo peligroso de «tirar» de datos desde USA. Orange y Vodafone difieren con Movistar en cuanto a ofertas y precios, y es Vodafone la que más favorece al viajero en USA. No obstante, salvo que adoptemos una oferta de eSIM, no es nada barato en general estar conectado en el nuevo mundo si no se tienen en cuenta algunos trucos para evitar derroches.
Oferta de 4 euros diarios para estar conectado en EE.UU. con Movistar.
EN EE.UU. CON MOVISTAR, AHORA 1GB DIARIO
En Movistar se han dado cuenta de que el gasto en EE.UU para sus abonados resultaba excesivo y acaban de lanzar una interesante oferta por la que desde este jueves día 18 de julio y hasta el día 17 de octubre, la operadora ofrece 1Gb de datos al día por 4 euros (hasta el día 18 de julio se cobraban 6,05 euros por 500 Mb), y advierten que la tarifa es «diaria» y que solo se pagará los días que se consuman datos.
En cuanto a las llamadas, desde USA a cualquier lugar de aquel país o a España cuestan 1,82 euros el minuto de conversación y se cobra 1,21 euros en concepto de establecimiento de llamada. A otros destinos la cuenta sube, porque el precio del establecimiento de llamada es el mismo pero la conversación se factura con 4,8 euros el minuto, las que se emiten, y a 1,82 euros las que se reciben. Los SMS cuestan 1,21 euros cada uno y MMS 4,84 euros si son emitidos desde allí. Los recibidos son gratis.
Movistar advierte que con su tarifa en USA, «los tráficos se acumulan en el día natural correspondiente al horario de España peninsular de (00:00 a 24:00)», que se enviaran SMS informativos de consumo para que «controles en todo momento el gasto del 1GB» y que cuando se supere ese 1GB diario «se iniciará automáticamente un nuevo bloque de 1GB por sólo 4 euros para disfrutar ese mismo día. Podrás utilizar tantos bloques como necesites. Los operadores estadounidenses han empezado a apagar la red de voz 3G por lo que para llamar será necesario que dispongas de un terminal VolTE.
resulta evidente que siempre va a merecer la pena gastar datos y llamar a través de internet, mediante las llamadas de WhatsApp o de Telegram
De esta manera, resulta evidente que siempre va a merecer la pena gastar ese giga de datos diario y llamar a través de internet, mediante las llamadas de WhatsApp o de Telegram, por ejemplo, utilizando redes de WiFi seguras, como las de universidades, restaurantes u hoteles (ningún experto recomienda utilizar redes WiFi públicas de Estados Unidos, por los problemas que plantean de ciberseguridad). En ese país, la clave de la WiFi de las instituciones y establecimientos está expuesta en cada rincón para este fin.
Movistar advierte que si se es cliente de contrato, se tiene un límite de 60,50 euros mensuales para la conexión a Internet desde cualquier país (si se contrata un Bono Internet Mundial, esto se aplica para los MB que se utilicen sobrepasando los contratados en el bono). Una vez superado este límite, «se cortará la conexión a Internet. Recibirás un aviso por SMS cuando alcances 48,40 euros y otro cuando se alcance 60,50 euros de consumo mensual». Para conectarse a internet superando ese límite se debe enviar un SMS con «la palabra «NAVEGAR» al 223570 o llamando al número + 34 696 223570″.
Holafly ofrece una alternativa para contar con datos ilimitados en EE.UU. al contratar un eSIM.
TARIFAS EN EEUU DE ORANGE Y VODAFONE
Orange, por su parte, ofrece el llamado «bono Everywhere» para tener llamadas e internet con dos tarifas. Una para una semana, que permite gastar 3Gb en los siete días por una tarifa plana de 20 euros y con 40 minutos de llamadas si se abonan 12 euros más, por lo que sigue siendo más que evidente que merece la pena llamar a través de internet. El Everywhere roaming de un día permite contar con 100 Mb (con los que se puede, a modo de ejemplo, subir o bajar 30 fotos, visitar más de 250 webs o enviar unos 10.000 correos), o 30 minutos de llamadas por 7 euros al día.
Siguen siendo opciones algo limitadas, pero nos pueden sacar del apuro durante unas vacaciones, aunque tienen acceso a estas tarifas los clientes con tarjeta prepago Orange, Mundo y Holidays Pass, y se puede utilizar también si se viaja a Canadá. Ambos bonos son incompatibles uno con el otro, se activan desde el área de clientes, la app Mi Orange, un SMS al 22095, una llamada al 1470 o en una tienda Orange. Recomiendan activarlo antes de salir de viaje, aunque se puede hacer desde el destino también y advierten que se renuevan automáticamente cada día o semana.
Sin embargo, si la estancia (por estudios o por trabajo) es más larga pueden merecer la pena otras opciones. En este caso la mejor oferta es la de Vodafone, porque sus clientes tienen el roaming en EE.UU. sin coste adicional activándolo desde la App Mi Vodafone, y la operadora saca pecho con ello al indicar que «ningún otro operador de nuestro país ofrece actualmente unas condiciones como las de Vodafone para el roaming en Estados Unidos. Es más, este servicio implica que tu tarifa de llamadas y datos siga funcionando exactamente igual a como lo hacía en España (precio, servicios, límites, etc.)».
Otra de las opciones es comprar en USA una Sim del país. Los centros comerciales y los aeropuertos estadounidenses venden tarjetas SIM prepago que se pueden utilizar durante nuestra estancia en el país. Las principales operadoras que ofrecen este tipo de productos son T-Mobile, Verizon y AT&T. Pero hay que tener en cuenta que para instalarlas nuestro smartphone debe estar liberado y ser capaz de operar con las frecuencias de red estadounidenses ((5G, 4G y 2G).
Además de las tres primeras operadoras, en españa ofrecen roaming para EE.UU con diferentes ofertas Yoigo, Pepephone, O2, Másmóvil, Lowi, Euskaltel, Simyo, República Móvil, Parlem, Telecable, Lebara y Adamo.
Y, por supuesto, no debemos olvidar las opciones de eSIM para aquellos smartphone que las admiten. Esta posibilidad, cada vez más extendida, resulta especialmente atractiva con la oferta de la operadora especializada Holafly, que permite viajar a EE.UU con datos ilimitados por 6 euros al día, pero que según el número de días que se necesiten la oferta baja el precio. Así, un viaje de ocho días sale, por ejemplo, por 29 euros en total. En su web se puede comprobar el precio de cada estancia.
Ibex, otra vez. Los tipos de interés de referencia y su evolución son el aspecto más importante que marcará el signo de la bolsa española en el tercer trimestre. Pese al escenario de tipos a la baja, la banca española resistirá bien y se notará en el parque, según las previsiones de Ibroker. Seguros y Defensa también marcarán pauta. Mirando al selectivo, estas apreciaciones dirigen su mirada a Banco Santander, BBVA, Caixabank, Mapfre, Indra, Ferrovial y Sacyr.
el peso de caixabank y otras en el ibex
En los últimos días vuelve a tomar cuerpo la posibilidad de que los bancos centrales de referencia (Reserva Federal y BCE) aborden dos bajadas de tipos de interés antes de que termine el año y una bajada de los tipos de interés es clave para todo tipo de empresas, pero muy importante para dos de los sectores que más peso tienen en el Ibex-35: los bancos y las utilities, aunque, como señala el analista de Ibroker Antonio Castelo, les afecta con distinto signo.
Los bancos españoles son muy eficientes y lo van a seguir siendo en un escenario de tipos de interés a la baja, estima Castelo. «Banco Santander y BBVA tiene buena armadura de protección. Los dos bancos globales siguen teniendo buena parte de su negocio fuera de la Eurozona y de los Estados Unidos y se van a poder proteger mejor en países como México o Brasil y además van a poder recoger en sus cuentas de resultados un buen nivel de actividad en los mercados de capitales y en la banca de inversiones (mucha actividad corporativa realizada y prevista para los próximos meses)”.
Los bancos españoles son muy eficientes y lo van a seguir siendo en un escenario de tipos de interés a la baja
No obstante, “la banca doméstica podría verse más afectada por una bajada de tipos en su margen, pero esa bajada puede verse compensada de sobra por un aumento del volumen de negocio», considera el analista preguntado por el ibex y la banca.
En este sentido, Castelo expone una visión que comparte buena parte del mercado: «Muchos inversores institucionales y analistas piensan que después de las subidas de los últimos meses, los bancos cotizan ya a unos múltiplos muy exigentes y no tienen nada claro que se mantenga un ritmo de recuperación económica suficiente como para que aumente el volumen de negocio que compense el efecto en el margen bruto de una bajada de tipos. Habrá que ver cuál de esas dos opiniones se impone».
Dentro del sector financiero, que también está en el Ibex, «siempre tendemos a hablar de los bancos y a olvidarnos de los seguros, pero precisamente estas compañías podrían verse beneficiadas por una bajada de tipos”. Agrega que “respecto al beneficio que para las utilities tendría una bajada de tipos creemos que no hay dudas ni confrontación de opiniones, especialmente en el caso de todo lo relacionado con el negocio de renovables, por tanto, pensamos que este sector puede ser uno de los que impulse el selectivo Ibex en las próximas semanas”.
el inmobiliario
Otro sector que se verá beneficiado por una bajada de tipos será el inmobiliario, el de las socimis. «También podemos proponer otro sector que se vería beneficiado por un movimiento de bajada de tipos, como es el de gestión de infraestructuras y aquí tenemos dos empresas bien posicionadas, una más consolidada, como es Ferrovial y otra más “apuesta”, como es Sacyr.
la bajada de tipos beneficiará al sector de la gestión de infraestructuras
“Para el segundo semestre del año, a nivel global, la tecnología va a seguir marcando la pauta. El problema de esta idea es que en España tenemos poco, prácticamente nada, pero podemos identificar un valor como Amadeus que mezcla tecnología y turismo (auténtico motor de la economía española en los últimos meses) y que pensamos es claro candidato para formar parte de una cartera en el próximo trimestre”.
Otro sector en el que va a haber que seguir estando es en Defensa. En España sólo tenemos a Indra, (ligada también a la tecnología). No nos gusta ni el desembarco que el Gobierno ha realizado en sus órganos representativos y ejecutivos ni la injerencia que pueda tener en sus decisiones, pero indudablemente la marcha de la compañía es buena y puede seguir siéndolo.
Si cae Microsoft, el mundo puede caer. Y esta máxima ha quedado demostrada cuando desde las primeras horas del viernes de Australia hasta Europa, los sistemas de aeroportuarios, bursátiles, bancarios, sanitarios y los de infinidad de grandes empresas y de instituciones públicas como las sanitarias se vieron afectados por el apagón de sus sistemas Windows y de la nube de Microsoft, Azure. La culpa la ha tenido una actualización de uno de los mejores antivirus utilizados por los sistemas de Microsoft, CrowdStrike, que desde primera hora del viernes reconoció ser el responsable del bloqueo generalizado. En España la alarma la dio Aena, pero afectó también a Visa, Bizum, a servicios sanitarios, o al Sepe entre otros.
Ha sido un caos mundial, casi distópico, en el que un fallo informático ha llevado a la llamada «pantalla azul de la muerte». Durante la noche del 18 de julio, la plataforma de ciberseguridad Crowdstrike comenzó a registrar fallos, tal y como recoge el portal de monitorización de interrupciones Downdetector, un error que desde entonces se extendió a nivel global. Desde Crowdstrike han matizado que se trató de un fallo que puede ocasionar «un error de pantalla azul o de comprobación de errores relacionado con el sensor Falcon», una plataforma de ‘software’ diseñada para evitar ciberataques en los sistemas informáticos.
Aunque el fallo no ha sido en absoluto del sistema Windows de Microsoft, ha sido un elemento instalado en él el que lo ha hecho fallar, y es por eso que los medios de comunicación de todo el mundo señalaban al gigante del software como el culpable del apagón productivo mundial, por mucho que los expertos en informática y ciberseguridad se empeñaran en explicar que el problema era de CrowdStrike, (un tercero en el argot informático) empresa especializada en antivirus que provee a sistemas de todo el mundo de soluciones de ciberseguridad que frenan el malware, muy implantado en todo el mundo.
Lo que evidencia el fallo de la actualización es la extraordinaria dependencia global de Microsoft y sus sistemas informáticos, así como de su nube en parte, para que funcione el mundo. Y que estos fallos, (generalmente de un humano) son perfectamente posibles, pero difícilmente asumibles. Esa es la razón por la que, con toda lógica, las acciones de Crowdstrike y Microsoft cayeran en las operaciones previas a la apertura del mercado en el que cotizan en EEUU.
El fallo ha provocado pérdidas económicas que se evaluarán con el tiempo, como las referidas a nivel internacional por puertos europeos, y aeropuertos, que ha afectado a las cotizaciones de empresas y aerolíneas, ha frenado todo tipo de operaciones bancarias, el discurrir de las instituciones sanitarias de muchas comunidades autónomas patrias y foráneas, y en toda España ha retrasado vuelos que de no producirse, no se abonarán por tratarse una causa de fuerza mayor, por poner algunos ejemplos.
CrowdStrike is actively working with customers impacted by a defect found in a single content update for Windows hosts. Mac and Linux hosts are not impacted. This is not a security incident or cyberattack. The issue has been identified, isolated and a fix has been deployed. We…
Desde primera hora de la mañana del viernes los expertos informáticos responsables del funcionamiento de los sistemas en España consultados por MERCA2 indicaron que la solución no era complicada, pero, en general, debía realizarse ‘a mano’. En efecto, se trataba de realizar una práctica habitual en informática, el work around, que consiste en arrancar el ordenador en modo seguro y borrar el fichero concreto que provoca el fallo de la actualización del antivirus de CrowdStrike en aquellos servidores y ordenadores en el que estuviera instalado.
Así, una vez que Microsoft y CrowdStrike atribuyeron la culpa al proveedor de ciberseguridad, Microsoft se apresuró a publicar una explicación de la solución alternativa. «Es técnica e implica intentar eliminar un archivo del sistema de CrowdStrike. Microsoft insta a los clientes a ponerse en contacto con CrowdStrike para obtener más ayuda«.
Lo que evidencia el fallo de la actualización es la extraordinaria dependencia global de Microsoft y sus sistemas informáticos, así como de su nube en parte, para que funcione el mundo
El director ejecutivo de CrowdStrike, George Kurtz advertía a través de las redes sociales que en su compañía estaban «trabajando activamente con los clientes afectados» por este «defecto encontrado en una única actualización de contenidos para ‘hosts’ de Windows». Esto significa que los de Mac y Linux «no se ven afectados», según explicaba.
La solución llevó un buen rato en cada caso, razón por la que a partir de media mañana de este viernes los sistemas de empresas e instituciones, en España y en el resto del mundo, comenzaban a funcionar de nuevo y trataban de organizar lo desorganizado.
Aunque Kurtz explicó a media mañana que se había implementado ya una solución, y especificó que el problema en ningún caso era un ciberataque, sin embargo, la propia CrowdStrike hacía llegar a través de su comerciales a todos sus clientes (uno por uno) una comunicación que recibieron los responsables de TI de toda España afectados.
En la comunicación los comerciales indicaban a sus clientes que estuvieran atentos: «Ocúpate de todo, nos han informado sobre algunos intentos de phishing o incluso llamadas que afirman ser de soporte de Crowdstrike. Por favor tenga mucho cuidado. Todos tenéis mi número. No confíen en otros números y avísenme si alguno de ustedes recibió alguna llamada sospechosa. Para aquellos de ustedes con soporte Essential, confíen únicamente en su TAM (Technical Account Manager) y verifiquen la dirección de correo electrónico cuidadosamente en cualquier caso».
Imagen del logo de CrowdStrike, el antivirus que ha hecho caer al sistema operativo de Microsoft en todo el mundo.
AENA, PAGOS ONLINE Y TODOS LOS SECTORES
El caos en España se notó en sectores como los que afectan al turismo, por ejemplo. A partir de las 11 de la mañana del viernes las diversas instituciones y empresas afectadas en todo el mundo, y en España, comenzaron a advertir que ya habían recuperado sus sistemas, pero el fallo del sistema de Microsoft afectó gravemente a Aena, a todos los aeropuertos e infinidad de vuelos, justo cuando estamos en plena temporada de verano.
Además de Aena, otros aeropuertos fuera de España también se vieron afectados por la caída de Microsoft este viernes, repercutiendo sobre los procesos de facturación, control de seguridad y embarque, principalmente, lo que ha ocasionado retrasos en los vuelos.
En el caso de Londres, los aeródromos de Heathrow, Gatwick, Luton y Stansted han alertado de incidencias que han provocado demoras en los distintos servicios; el de Schiphol (Ámsterdam), se vio afectado por el fallo global y comunicó interrupciones en los vuelos; en Roma, el aeródromo ha informado de que, a pesar de que sus sistemas no se han visto afectados, hay retrasos o cancelaciones en los vuelos de salida, y en Berlín ha experimentado retrasos en la facturación por el problema técnico mundial.
Además de Aena, otros aeropuertos fuera de España también se han visto afectados por la caída de Microsoft este viernes, repercutiendo sobre los procesos de facturación, control de seguridad y embarque, principalmente, lo que ha ocasionado retrasos
La caída global de Microsoft tuvo incidencia en otros aeródromos como el de Praga (República Checa), en el que algunas salidas se han retrasado, o el de Edimburgo (Escocia), donde este viernes los tiempos de espera fueron «más largos de lo habitual».
En cuanto a las aerolíneas, algunas con peso importante en España, empresas como Iberia, Vueling o Ryanair, también se vieron afectadas. En el caso de Iberia, tuvo que realizar todos los procesos de forma manual desde la madrugada, aunque a las 9.30 horas comenzaron a funcionar todos los mostradores de facturación y también los de ‘check in’.
También en sus redes, Air Europaindicó que está trabajando para minimizar los retrasos de sus vuelos y recuperar la normalidad lo antes posible, y recomendó a sus pasajeros acudir con más antelación al aeropuerto, mientras que Ryanair ofrecía a los pasajeros hacer el ‘check in’ en sus mostradores. Los problemas también han afectado a aerolíneas a nivel europeo, como las del grupo Lufthansa, Air France-KLM o Wizz Air, la cual pidió a sus pasajeros que fueran al aeropuerto con al menos tres horas de antelación.
La incidencia también ha afectado a otras compañías de otros sectores y a entidades bancarias y financieras, como Visa lo cual ha provocado, por ejemplo, el mal funcionamiento de los pagos con tarjeta en los datáfonos, entre otras cuestiones. Bizum envió un mensaje a través de la red social X para señalar que su operativa se vio afectada «temporalmente» por el fallo global en Microsoft. La mayoría de grandes bancos españoles aseguraron que no se han visto afectados por la caída. Solo Unicaja señaló incidencias parciales en alguna operativa.No obstante, en algunas de las estaciones de servicio de la energética sí que se han v
Iberdrola indicó que el alcance por el fallo para la compañía fue «muy limitado» y que no afectó a su negocio ni a sus clientes. También se han visto afectadas otro tipo de empresas, como los medios de comunicación, que han experimentado diferentes problemas en sus servicios, sistemas de transporte de autobuses, los sanitarios, el SEPE, ayuntamientos y todo tipo de sistemas en cualquier sector de la economía española y mundial.
Teka ha vivido muchos títulos como patrocinador del Real Madrid, pero ninguno tan sorprendente como la Champions de 2000, una competición en la que el Madrid no tuvo un camino sencillo a la final y en la que levantó la ‘Orejona’ contra pronóstico ya que el favorito era el Valencia del ‘Piojo’ López.
La campaña 99-00 la comenzó John Benjamin Toshack y la terminó Vicente del Bosque, que fue el entrenador que llevó al Madrid a ganar la ‘Octava’.
La Champions de Lorenzo Sanz y Vicente del Bosque
Los blancos llevaban una trayectoria irregular en la Liga y la Champions. El cuadro dirigido por el técnico galés no carburaba y el presidente, entonces era Lorenzo Sanz, destituyó a Toshack y nombró a Del Bosque como recambio. Esto fue a mediados de noviembre de 1999. Del Bosque hizo ajustes, empezó a jugar con una defensa de cinco y los blancos tomaron aire.
Los blancos llevaban una trayectoria irregular en la Liga y la Champions. El cuadro dirigido por el técnico galés no carburaba y el presidente, Lorenzo Sanz, destituyó a Toshack y nombró a Vicente Del Bosque como recambio.
Lograron pasar a los cruces de la Liga de Campeones. El primero en pasar por el Bernabéu fue el campeón de 1999, el Manchester United. 0-0 en la ida y 2-3 en la vuelta, con una exhibición de Fernando Redondo y el delantero Raúl González.
En semifinales, besó el suelo el conjunto del Bayern de Múnich. Primero con un golazo de Anelka ante el temible Khan y luego con un tanto en propia meta de los alemanes. Con dos tantos de ventaja el Madrid se plantó en el Olímpico de Múnich- Se adelantaron los locales, pero en una de las jugadas más raras de la historia del Real Madrid, en una jugada contra natura, con Savio centrando con la derecha y Anelka rematando de modo sorprendente con la cabeza, los merengues empataron. Luego tocó sufrir. Marcaron un gol más los germanos, pero con 2-1 el Madrid estaba en la final.
todo a un partido
A partido único, blancos y naranjas, Real Madrid y Valencia, se iban a jugar la la Champions. El favorito era el cuadro entrenado por Héctor Cúper, que venía como un avión. Había sido tercero en la Liga, mientras que el Real había sido quinto, lo que le obligaba a ganar la Champions para jugar la máxima competición a nivel de clubes europeos la campaña siguiente. El cuadro ché había dejado en la cuneta a la lazio en cuartos y al Barcelona en semifinales.
El valencia llegaba mejor y era más regular, pero le temblaron las piernas en el momento de la verdad. Se vio en la salida desde el vestuario al campo. No iba a ser su día. El Madrid tenía 7 vidas y pasado momentos como ese. Estaba acostumbrado.
Los blancos jugaron con Casillas, Míchel Salgado (Hierro, 85′), Iván Campo, Helguera, Karanka, Roberto Carlos, McManaman, Redondo, Raúl, Anelka (Sanchís, 80′) y Morientes (Savio, 72′). Mientras, el Valencia alinó a Cañizares, Pellegrino, Mendieta, Carew, Ayala (Djukic, min.90), Carboni, Sánchez (Zahovic, min.66), Kily González, Baraja, Angloma y Aimar (Albelda, min.46).
En el partido hubo equilibrio, hasta que al borde del descanso Míchel Salgado rebañó una pelota en el área, se la puso en la cabeza a Morientes y el delantero, con un remate impecable, anotó para los blancos. En el segundo tiempo, Tras un rebote a saque de banda de Roberto Carlos, el centrocampista Steve McManaman anotó un golazo de tijera al poco de comenzar la segunda parte. Ahí se había acabado la final. Comenzó el suplicio valenciano y la celebración merengue.
La guinda del pastel la puso Raúl, el ‘7’. Tras un saque de esquina, con todo el valencia volcado en el campo del Madrid, Savio le mando la pelota a Raúl. Un pase de campo a campo, como en el colegio. Raúl corrió como un puma, recortó a Cañizares y con su pierna menos buena, la derecha, alojó el balón al fondo de las mallas. En ese fondo estaba la afición del Madrid. Volvió a pasar. El Madrid, que no era favorito, ganó de nuevo. Como en 1998 y como en 2024, en las semifinales con el Manchester City.
Redondo coronó otra Champions desde el centro del campo, donde estuvo imperial como director de juego. Casillas ganó su primera Champions y el presidente del club, Lorenzo Sanz, su segunda ‘Orejona’. Con la misma se presentó a las elecciones del Real Madrid, donde, no contaba con que el candidato competidor, que no era otro que Florentino Pérez, tenía un caballo tan atractivo como ganador: el fichaje de Figo si Pérez era elegido presidente. Así fue y Pérez se alzó con la presidencia. Desde entonces muchos títulos han caído del lado del Madrid, que acumula ya 15 ‘Orejonas’ y que ca
La guerra de los supermercados no solo se libra en cuanto a precios de alimentos y vacantes de empleo. Aldi, Alcampo, Lidl, Carrefour y Pepco se lanzan a por la mayor cuota de mercado del retail en sus establecimientos, coincidiendo con las rebajas de Inditex, H&M y Primark. Quieren captar la atención de los consumidores con sus rebajas en la categoría de ropa, accesorios y zapatos.
En este contexto, los consumidores acuden a los supermercados en busca de ropa por los bajos precios y la comodidad de realizar la compra de alimentación, y a la vez poder comprar aquellas prendas que se necesiten sin necesidad de moverse a otro establecimiento. Además, dichas cadenas de distribución apuestan por lanzar colecciones siguiendo la estrategia de las cadenas de retail como Inditex o Primark, entre otras.
MERCA2 ha tenido acceso al informe del ‘Comercio Textil’que realiza ACOTEX. Si nos centramos en la facturación por formatos comerciales, los híper y los supermercados en 2023 representaron un 27,2% de la facturación por formatos. Hablamos de un porcentaje muy lineal desde el 2020, donde consiguieron un 28,2%.
Algunos de los artículos que vende Lidl en la categoría de ropa.
EL RETAIL TEXTIL MÁS ECONÓMICO EN LIDL, ALDI, CARREFOUR Y PEPCO
La inflación y la subida de precios en productos básicos han modificado los hábitos de consumo en los últimos meses. Los consumidores, más cautelosos que nunca, priorizan el ahorro y buscan las mejores ofertas y aquí es donde aparecen las cadenas como Aldi, Lidl, Carrefour y Pepco, que buscan cubrir las necesidades de sus clientes ofreciéndoles prendas de vestir a precios económicos y que estén de moda, es decir, van actualizando está categoría.
No obstante, las empresas de moda especializadas ya no solo se enfrentan a la competencia de las plataformas de e-commerce como Amazon, Shein o Temu; ahora también deben de competir directamente con Aldi, Alcampo, Lidl, Carrefour y Pepco. El retail textil se alza como uno de los sectores más productivos dentro de las actividades de comercio minorista en España.
CARREFOUR, ALDI Y LIDL BUSCAN APLICAR DESCUENTOS CONTINUOS TANTO EN SU CATEGORÍA DE ALIMENTACIÓN COMO EN LA DE RETAIL TEXTIL
En este caso, cada cadena de distribución opta por vender artículos de retail textil, pero a precios que capten la atención del consumidor. Sin ir más lejos, los propios supermercados observan que la competencia y conseguir un hueco en el sector del retail textil es complicado, siendo así buscan seguir los pasos de las grandes como es Inditex y aplican también su período de rebajas y ofertas en sus secciones de ropa.
Si nos centramos en la propuesta de moda de Pepco, cuenta con opciones para cada momento, desde colores pastel, perfectos para combinar y crear looks versátiles para cualquier ocasión, hasta prendas coloridas y de espíritu veraniego. En cuanto a los precios, cuesta encontrar artículos que superen los 10 euros. Sin ir más lejos, los bañadores y bikinis de la cadena se mueven en una horquilla de precios desde los 2,50 euros hasta los 6 euros.
Artículos que vende Pepco.
La cadena de supermercados qué más ha crecido en cuanto a la venta de ropa es Carrefour, que podríamos decir que le pisa los talones a El Corte Inglés y a Inditex. En este caso, la cadena francesa tiene su propia marca de moda: Tex, que cuenta con diseños exclusivos a precios asequibles tanto para hombres como para mujeres y el cliente puede comprar en establecimientos que cuenten con estos córners o en la tienda online.
Por supuesto, Carrefour quiere competir a lo grande y además de hacerlo con su marca propia, cuenta con una influencer y creadora de contenido, Mery Turiel, que lleva cuatro años consecutivos con la cadena francesa colaborando en sus colecciones. La última colaboración ha sido en la colección de este verano, que consiguió captar el interés de los consumidores y agotar de forma eficaz los artículos que Mery Turiel compartía en las redes sociales.
ALCAMPO INCLUYE LA MODA DESDE OTRO PUNTO DE VISTA
En este caso, a Alcampo no lo podemos categorizar como a Aldi, Lidl, Carrefour o Pepco, ya que la cadena francesa no cuenta con artículos novedosos. Es decir, la moda en Alcampo forma parte de un proyecto de economía circular donde han incorporado córners de ropa de segunda mano como Moda re-, entre otros.
ALCAMPO CUENTA CON UN TOTAL DE 27 CÓRNERS DE ROPA DE SEGUNDA MANO
La cadena de supermercados francesa ha continuado instalando córners de ropa de segunda mano en colaboración con ‘Moda re-‘ de Cáritas, proyecto que inició en el 2021, y que cuenta, tras la apertura del último espacio en Torrejón, Madrid, ya en 2024 con 27 córners. En 2023, Alcampo cerró el año con 10 nuevos espacios. Desde el inicio de este proyecto se han vendido un total de 300.000 prendas de segunda mano.
Dentro de las metas y los compromisos de Alcampo, el supermercado espera que de aquí a 2030 puedan reducir en cuanto a moda la generación de desechos mediante actividades de prevención, reducción, reciclado y reutilización. Si nos centramos en los objetivos, cuentan con la ambición de querer ampliar el número de córners de venta de ropa de segunda mano y promover la venta de productos reacondicionados.
Además, para que los clientes puedan también segregar la ropa usada, Alcampo colabora con Cáritas, instalando contenedores, presentes ya en un total de 46 parking del propio supermercado, en los que en 2023 se recogieron un total de 364 toneladas.
Mango ha decidido marcar una diferencia significativa. La reconocida marca de moda ha lanzado una nueva línea de bolsos confeccionados con fibra natural, un movimiento audaz que no solo busca captar la atención de las amantes de los accesorios, sino también competir directamente con gigantes del sector como Parfois. Estos bolsos, que combinan elegancia, funcionalidad y un compromiso ecológico, prometen revolucionar el panorama actual de la moda. En este artículo, exploraremos cómo Mango está logrando destacar con esta propuesta innovadora y qué hace que sus bolsos de fibra natural sean la nueva tendencia imprescindible para este verano 2024.
LA NUEVA COLECCIÓN DE BOLSOS DE FIBRA NATURAL DE MANGO
Con la llegada del verano, las tendencias en moda se renuevan, y Mango no se queda atrás con su impresionante colección de bolsos de fibra natural. Esta línea, diseñada para las amantes de la moda que buscan un toque fresco y natural en sus accesorios, promete no solo estilizar, sino también ofrecer practicidad y funcionalidad.
Uno de los protagonistas de esta colección es el bolso tipo saco de fibra natural. Este modelo no solo se destaca por su capacidad para albergar todo lo necesario para el día a día, sino también por su atractivo diseño en tonos marrón y beige, que evoca una esencia veraniega y natural.
Este bolso ha sido confeccionado con fibras naturales, lo que le confiere un aspecto rústico y sofisticado a la vez. Sus dimensiones de 35 cm de largo, 33 cm de alto y 9 cm de ancho lo hacen ideal para quienes necesitan espacio sin sacrificar el estilo. Este bolso está disponible con un descuento del 39%, quedando en un atractivo precio de 27,99 euros. Es la opción perfecta para llevar todo lo que necesitas con un toque chic y natural.
Para las ocasiones más formales o para quienes prefieren un accesorio más discreto, Mango ofrece su bolso pequeño de hombro de fibra natural. Este modelo es ideal para llevar lo imprescindible, manteniendo siempre un estilo refinado y veraniego. Este bolso compacto tiene unas medidas de 25 cm de largo, 18 cm de alto y 2 cm de ancho. Disponible por 29,99 euros, este bolso es perfecto para complementar un look formal o casual, añadiendo un toque de elegancia natural.
Para quienes buscan un equilibrio entre espacio y tamaño compacto, el bolso mediano de hombro de Mango es la opción ideal. Este modelo combina la practicidad con la sofisticación, siendo una elección versátil para diferentes ocasiones. Con unas dimensiones de 34 cm de largo, 20 cm de alto y 4 cm de ancho, este bolso mediano es lo suficientemente espacioso para llevar tus esenciales sin ser demasiado voluminoso. El precio de este modelo es de 35,99 euros, lo que lo convierte en una opción accesible y chic para cualquier armario.
La elección de fibras naturales para estos bolsos no es casual. Además de aportar un aire fresco y veraniego, este material es una opción sostenible que responde a una creciente demanda de productos respetuosos con el medio ambiente. Mango demuestra así su compromiso con la moda responsable sin sacrificar el estilo.
MÚLTIPLES UTILIDADES DE UN ÚNICO BOLSO
El bolso de fibra natural es ideal para llevar a la oficina. Su tamaño generoso permite guardar documentos, una tableta o un pequeño ordenador portátil, junto con todos los accesorios personales necesarios para el día. El asa corta proporciona comodidad para llevarlo en la mano, mientras que su diseño elegante asegura que mantengas un aspecto profesional.
Al ser espacioso, este bolso es perfecto para una salida de compras. Puedes utilizarlo para llevar tus pertenencias personales y, a la vez, incluir pequeñas compras que realices durante el día. Su cierre con cremallera y clip metálico garantiza que tus artículos estén seguros mientras te desplazas de tienda en tienda.
El bolso de fibra natural de Mango es perfecto para un día de playa o piscina. Su gran capacidad permite llevar toallas, protector solar, gafas de sol, un libro y otros esenciales de verano. Además, su material resistente es ideal para estas actividades al aire libre, y su diseño veraniego complementa perfectamente el ambiente.
Si planeas un día de paseo por la ciudad, este bolso es tu compañero perfecto. Puedes llevar una botella de agua, una chaqueta ligera, una cámara y otros artículos que podrías necesitar mientras exploras. Su estilo chic asegura que te verás bien sin importar el destino.
El bolso pequeño de hombro de la colección es ideal para cenas casuales. Es lo suficientemente espacioso para llevar lo esencial: cartera, móvil, llaves y maquillaje. Su diseño elegante y compacto complementará cualquier atuendo sin ser demasiado informal ni excesivamente llamativo.
Para eventos más formales, el bolso mediano de fibra natural puede ser una excelente elección. A pesar de su tamaño, su diseño sofisticado y los detalles de sus asas lo hacen adecuado para combinar con vestidos elegantes o trajes formales. Puedes llevar tus esenciales sin sacrificar el estilo.
El bolso tipo saco es perfecto como equipaje de mano para viajes cortos. Su tamaño permite llevar una muda de ropa, artículos de aseo y otros elementos esenciales para un viaje de fin de semana. Además, su diseño ligero y resistente es ideal para desplazarse por aeropuertos o estaciones de tren.
LA FIBRA NATURAL, UNA TENDENCIA QUE REVOLUCIONA EL MUNDO DE LA MODA
La sostenibilidad ha pasado de ser una palabra de moda a convertirse en una prioridad para consumidores y empresas. La industria de la moda, conocida por su impacto ambiental, está siendo revaluada bajo un lente más ecológico. Aquí es donde las fibras naturales juegan un papel crucial. A diferencia de las fibras sintéticas, que suelen derivarse del petróleo y tardan siglos en descomponerse, las fibras naturales son biodegradables y tienen un impacto ambiental significativamente menor.
Además de sus beneficios ecológicos, las fibras naturales aportan una estética única y una sensación de lujo a la moda. Los diseñadores y las marcas han redescubierto las texturas y acabados únicos que estos materiales pueden ofrecer.
Las fibras naturales no solo son funcionales, sino que también son increíblemente versátiles. Pueden ser teñidas y tratadas para adaptarse a una amplia gama de estilos y usos. Desde elegantes vestidos de noche hasta prácticos conjuntos de oficina, estos materiales se prestan a innumerables posibilidades creativas.
Marcas reconocidas globalmente han adoptado las fibras naturales en sus colecciones, impulsando esta tendencia a nivel masivo. Empresas como Mango, Zara y H&M han lanzado líneas de ropa y accesorios que destacan por su uso de materiales naturales, respondiendo a la demanda de los consumidores por productos más ecológicos.
No solo las marcas de moda rápida están adoptando las fibras naturales; el sector del lujo también está reconociendo su valor. Casas de moda como Stella McCartney y Gucci han integrado estos materiales en sus colecciones, elevando su estatus y demostrando que la sostenibilidad puede ir de la mano con la alta costura.
A medida que la demanda de moda sostenible continúa creciendo, es probable que veamos un aumento en el uso de fibras naturales. La industria está cada vez más comprometida con la innovación y la búsqueda de materiales que no solo sean amigables con el medio ambiente, sino que también ofrezcan calidad y estilo.
La investigación y el desarrollo en el campo de los materiales sostenibles están abriendo nuevas posibilidades. Fibras como el bambú y el cáñamo están ganando popularidad por sus propiedades ecológicas y su versatilidad. Estas innovaciones prometen expandir aún más el horizonte de la moda sostenible.
La tecnología robótica ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, transformando la forma en que las empresas abordan desafíos logísticos y de producción. En este contexto, se ha anunciado una alianza estratégica entre dos gigantes de la industria: la tecnológica alemana Continental y el proveedor de servicios en la nube, Amazon Web Services (AWS).
Esta asociación tiene como objetivo el desarrollo de soluciones informáticas avanzadas para el despliegue y la expansión de robots móviles autónomos (AMR, por sus siglas en inglés) en diversos sectores, como la logística y la agricultura. La integración de las capacidades de ambas empresas promete impulsar la adopción y el rendimiento de estos sistemas robóticos.
INTEGRANDO LA TECNOLOGÍA DE CONTINENTAL CON LA NUBE DE AWS
La colaboración entre Continental y AWS se centra en la implementación híbrida de la pila de software de navegación desarrollada por Continental. Esta tecnología, ampliamente utilizada en la industria, se verá fortalecida por la infraestructura y los servicios en la nube proporcionados por AWS.
Según Rahul Singh, director global de software AMR de Continental, «Los servicios de AWS nos ayudarán a ofrecer robots móviles de última generación con una seguridad y una fiabilidad excepcionales«. Esta integración permitirá a los clientes de Continental gestionar de manera más eficiente los dispositivos y la tecnología, lo que se traducirá en una mayor vida útil de los robots.
Por su parte, Adrian De Luca, director de aceleración de la nube para Asia, Pacífico y Japón de AWS, ha destacado los «profundos conocimientos sobre la nube» de la compañía, que servirán para ayudar a los clientes a descubrir el potencial de los robots móviles autónomos en sus respectivas industrias.
IMPULSANDO LA ADOPCIÓN DE ROBOTS MÓVILES AUTÓNOMOS
Esta alianza entre Continental y AWS llega en un momento en que la demanda de soluciones robóticas avanzadas continúa creciendo. Las empresas buscan optimizar sus operaciones, reducir costos y mejorar la eficiencia a través de la automatización y la robotización.
Los robots móviles autónomos desempeñan un papel cada vez más relevante en este contexto, ya que pueden realizar tareas repetitivas, aumentar la productividad y mejorar la seguridad de los trabajadores. Sin embargo, su implementación y gestión pueden representar un desafío para algunas organizaciones.
La integración de la tecnología de Continental con la infraestructura y los servicios en la nube de AWS busca simplificar y agilizar el despliegue y la expansión de estos sistemas robóticos. Esto permitirá a las empresas aprovechar los beneficios de la automatización de una manera más sencilla y efectiva.
PREPARANDO EL FUTURO DE LA ROBÓTICA MÓVIL
La alianza entre Continental y AWS es un claro ejemplo de cómo la colaboración entre líderes tecnológicos puede impulsar la innovación y el progreso en el campo de la robótica móvil. Al combinar las fortalezas de ambas empresas, se abre la puerta a soluciones más robustas, seguras y eficientes que transformarán la forma en que las organizaciones abordan sus desafíos logísticos y de producción.
Además, esta asociación refleja la creciente importancia de la integración de la nube en el desarrollo de tecnologías avanzadas, como los robots móviles autónomos. Al aprovechar la escalabilidad, la flexibilidad y la seguridad que ofrecen los servicios en la nube, las empresas podrán acelerar la adopción de estas soluciones y optimizar su rendimiento a largo plazo.
En conclusión, la alianza estratégica entre Continental y AWS representa un hito significativo en la evolución de la robótica móvil. Al unir sus fuerzas, estas empresas líderes en sus respectivos campos están sentando las bases para una nueva era de automatización y eficiencia en múltiples sectores industriales.
Ford Motor ha anunciado planes para producir las ‘F-Series Super Duty’ en su complejo de ensamblaje de Oakville, en Ontario, Canadá, a partir de 2026. Este movimiento estratégico tiene como objetivo impulsar aún más la fabricación de uno de los vehículos más populares de la compañía. Actualmente, la producción de los modelos Super Duty se lleva a cabo en tres plantas de Norteamérica, incluyendo las ubicadas en Kentucky y Ohio, que operan a «plena capacidad».
Este traslado de la producción a Oakville, que podría alcanzar hasta 100.000 unidades, ampliará significativamente la capacidad de la marca estadounidense para satisfacer la alta demanda de estos camiones. Según el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, el modelo Super Duty es una herramienta «vital» para las empresas, y la demanda actual supera la capacidad de producción de las plantas existentes.
Hacia una Mayor Flexibilidad y Electrificación
Además de aumentar la capacidad de producción, esta expansión también «allana el camino para llevar la tecnologíamultienergía a la próxima generación de camiones Super Duty. Esta iniciativa brindará a los clientes una mayor libertad de elección y apoyará los planes de electrificación de Ford.
La decisión de producir los modelos Super Duty en Oakville refleja la importancia estratégica de este segmento para la compañía. Ford ha reconocido la necesidad de satisfacer la creciente demanda de estos vehículos comerciales robustos y versátiles, que desempeñan un papel fundamental en las operaciones de numerosas empresas. Al mismo tiempo, la empresa se mantiene a la vanguardia de la innovación tecnológica, preparándose para ofrecer opciones de propulsión alternativa en su gama de camiones.
Fortalecimiento del Negocio Comercial Ford Pro
Esta expansión de la producción de los modelos F-Series Super Duty beneficia a los clientes de Ford y «sobrealienta su negocio comercial Ford Pro«. Ford Pro es una división de la compañía dedicada a brindar soluciones integrales a las empresas, incluyendo vehículos, software y servicios. Al fortalecer la capacidad de producción de los modelos Super Duty, Ford se asegura de poder atender de manera más eficiente las necesidades de su sólida base de clientes comerciales.
La decisión de producir los F-Series Super Duty en Canadá demuestra el compromiso de Ford con el mercado canadiense y su deseo de optimizar su cadena de suministro y producción a nivel global. Esta estrategia le permitirá responder de manera más ágil a las fluctuaciones de la demanda y satisfacer las preferencias específicas de los clientes en diferentes regiones.
En resumen, la expansión de la producción de los modelos F-Series Super Duty en Oakville, Canadá, es una jugada estratégica de Ford Motor para fortalecer su posición en el segmento de camiones comerciales, aumentar su capacidad de producción, ofrecer mayor flexibilidad y apoyar sus planes de electrificación. Todo ello con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de estos vehículos vitales para las empresas y consolidar aún más su negocio comercial Ford Pro.
Madrid, 19 de abril de 2023 (Europa Press) – El fabricante de neumáticos Hankook ha presentado este viernes su primer neumático diseñado específicamente para autobuses eléctricos urbanos, el e-Smart City AU56. Este nuevo producto está optimizado para hacer frente a las altas capacidades de carga y demandas especiales de estos vehículos, según ha informado la compañía en un comunicado.
Hankook ha explicado que este neumático está pensado para satisfacer las necesidades de empresas de transporte y operadores de autobuses, brindando soluciones a los desafíos que enfrentan los autobuses eléctricos. Gracias a su baja resistencia a la rodadura, alta capacidad de carga y excelente agarre, el e-Smart City AU56 permite que estos vehículos alcancen una autonomía máxima por carga de batería.
Diseño Enfocado en la Eficiencia y Durabilidad
Los neumáticos para autobuses eléctricos deben hacer frente a exigencias particularmente altas en el tráfico urbano diario. Para ayudar a que los vehículos logren una mayor autonomía, el e-Smart City AU56 cuenta con una baja resistencia a la rodadura que permite transmitir de forma segura el alto par de los motores eléctricos a la calzada, sin generar un desgaste excesivo.
Además, el mayor peso de las baterías de los autobuses eléctricos requiere que los neumáticos soporten cargas pesadas. En este sentido, Hankook ha reforzado los flancos laterales del e-Smart City AU56 para protegerlo de los golpes y daños que suelen producirse en la conducción urbana, cerca de los bordillos y en las paradas. Asimismo, el diseño de la pared lateral lo hace robusto y capaz de afrontar las exigencias del tráfico diario.
Por otro lado, en un entorno urbano, es fundamental que los neumáticos generen un ruido de rodadura reducido para aumentar el confort de los pasajeros. El e-Smart City AU56 cumple con este requisito gracias a su innovador diseño.
Tecnologías de Vanguardia en el Desarrollo del Neumático
Para el desarrollo del e-Smart City AU56, Hankook ha recurrido a tecnologías de vanguardia, como el diseño basado en inteligencia artificial (IA), las pruebas con un gemelo digital y la impresión 3D de los moldes de la banda de rodadura.
Las entalladuras en forma de S entre los bloques laterales y tangenciales mejoran la interconexión entre ellos, lo que aumenta la durabilidad y el agarre necesarios debido al alto par de los vehículos eléctricos. Además, las líneas tridimensionales en zigzag dentro de los bloques crean entalladuras y surcos ocultos a medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura, gracias a la tecnología de impresión 3D.
El e-Smart City AU56 estará disponible inicialmente en el tamaño 275/70 R 22.5, típico de los vehículos utilitarios, y podrá montarse en todas las posiciones del eje. El neumático cuenta con el distintivo M+S y el símbolo de copo de nieve (3PMS), lo que garantiza su rendimiento en condiciones invernales.
Con esta innovadora propuesta, Hankook demuestra su compromiso con la movilidad sostenible y su capacidad para desarrollar soluciones que satisfagan las necesidades específicas de los autobuses eléctricos urbanos, un segmento clave en la transición hacia una sociedad más verde y eficiente.
El déficit comercial de España se incrementó un 7,4% durante los primeros cinco meses del año, alcanzando los 15.109,6 millones de euros, según ha informado el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa. Este resultado se debe a una caída de las exportaciones del 2,3%, mientras que las importaciones disminuyeron en menor medida, un 1,5%, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
A pesar de esta tendencia, las exportaciones de bienes lograron la segunda mejor cifra de la serie histórica para el mismo periodo, lo que demuestra la fortaleza del sector exportador español. Sin embargo, el mayor descenso de las exportaciones frente a las importaciones ha provocado un aumento del déficit comercial, situación que preocupa a los expertos y a las autoridades económicas del país.
Impacto de la Coyuntura Económica en el Comercio Exterior
La evolución del comercio exterior de España en los primeros meses de 2023 refleja la coyuntura económica actual, marcada por la desaceleración de la actividad a nivel global. La ralentización de la demanda internacional, especialmente en algunos de los principales mercados de destino de las exportaciones españolas, ha tenido un impacto negativo en el desempeño exportador.
Por otra parte, la disminución de las importaciones a un ritmo más moderado que las exportaciones sugiere que la demanda interna se ha mantenido en niveles relativamente estables, a pesar de la incertidumbre económica. Esto podría indicar que los consumidores y las empresas españolas han logrado adaptarse a las condiciones económicas más complejas.
Desafíos y Oportunidades para el Comercio Exterior Español
Ante este escenario, el Gobierno español y los agentes económicos deben redoblar esfuerzos para impulsar las exportaciones y diversificar los mercados de destino, con el fin de reducir la dependencia del déficit comercial y fortalecer la posición competitiva de la economía española en el entorno internacional.
Asimismo, es fundamental aprovechar las oportunidades que puedan surgir en los mercados emergentes y consolidar la presencia en aquellos mercados donde España ya cuenta con una sólida posición, como puede ser el caso de América Latina. Además, la innovación y la mejora de la productividad en los sectores exportadores serán clave para mantener la competitividad y responder a los desafíos de un entorno global cada vez más complejo y cambiante.
Euroclear, la compañía líder en servicios de liquidación y custodia de valores a nivel internacional, ha dado un importante paso en su estrategia de crecimiento al adquirir una participación del 49% en Inversis, la filial de Banca March. Esta operación, sujeta a las correspondientes aprobaciones regulatorias, incluye también un plan para incrementar la participación de Euroclear en Inversis hasta el 100% en un plazo aproximado de tres años.
Este movimiento estratégico busca acelerar el crecimiento de Inversis y llevarla a un nuevo nivel de desarrollo. Para ello, se prevé una significativa inyección de inversiones en tecnología y otras áreas clave de la compañía, así como un aumento en la dotación de recursos humanos. De esta manera, Euroclear busca reforzar aún más su posición como proveedor de referencia en el mercado español y europeo de servicios post-negociación.
Euroclear: Un Gigante Global en Servicios de Liquidación y Custodia de Valores
Euroclear, con sede en Bruselas, es una compañía no cotizada que se ha consolidado como uno de los principales proveedores mundiales de servicios post-negociación. Con aproximadamente 37 billones de euros en activos bajo custodia y más de 1.000 billones de euros en transacciones anuales, Euroclear ofrece soluciones de liquidación y custodia de valores nacionales y transfronterizos, incluyendo bonos, acciones, derivados y fondos de inversión.
Además, Euroclear administra activos de fondos por valor de 3,3 billones de euros y presta servicios a cerca de 3.000 distribuidores de fondos y 2.500 gestoras de fondos en 85 países. Su banco, Euroclear Bank, es uno de los grandes Depositarios Centrales de Valores Internacionales (ICSD) y permite a sus clientes operar sobre más de un millón de valores con contrapartes de todo el mundo.
Solidez Financiera y Supervisión Regulatoria de Euroclear
Euroclear se caracteriza por su sólida posición financiera y su enfoque de máxima prudencia en la gestión del riesgo. La compañía cuenta con ratings ‘AA’ otorgados por Fitch y Standard & Poor’s, y su coeficiente de capital CET 1 se sitúa por encima del 50% (excluyendo el impacto extraordinario de los activos rusos en custodia congelados por las sanciones internacionales) a finales de junio de 2024.
Además, Euroclear cuenta con Depositarias Centrales de Valores (CSD) nacionales en varios países europeos, como Bélgica, Finlandia, Francia, Irlanda, Países Bajos, Suecia y Reino Unido. Su operativa abarca más del 65% de las acciones de grandes empresas europeas y el 50% de la deuda nacional europea, lo que la convierte en un actor clave en el mercado financiero europeo.
La Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos (CCCME), que representa a una docena de fabricantes de automóviles chinos, ha solicitado a la Comisión Europea que «corrija» sus investigaciones sobre los subsidios estatales de Pekín a la producción de vehículos eléctricos.
Según la organización, la evaluación preliminar del Ejecutivo comunitario de imponer aranceles a la importación de los automóviles eléctricos chinos es incompatible con las normas de la Unión Europea y de la Organización Mundial del Comercio.
Preocupación de la Industria Automotriz China
El vicepresidente de la CCCME, Shi Yonghong, ha expresado la preocupación de la industria automotriz china, asegurando que «Estamos muy preocupados. Instamos a la Comisión a que corrija estos hallazgos y ponga fin a la investigación (sobre los subsidios a los vehículos eléctricos chinos)».
La organización considera que las pérdidas económicas de la industria del automóvil europeo de estas últimas décadas no han sido provocadas por la llegada de la competencia China y denuncia que la investigación europea ha estado «plagada» de anomalías de procedimiento.
Búsqueda de una Solución Equilibrada
Los fabricantes de automóviles chinos quieren que Bruselas y Pekín negocien una solución «equilibrada» entre unos aranceles como los impuestos por los europeos del 20% y la intención china de que no se aplique ninguna normativa. Según el portavoz de la asociación, «Creo que esto es de gran interés para los Estados miembros porque muchos de ellos esperan inversiones de China».
Por el momento, los aranceles europeos son provisionales y habrá que esperar a noviembre cuando los jefes de Estado y de Gobierno de los diferentes países se pronuncien para conocer si las trabas comerciales con la industria automovilística china serán permanentes o no.
La semana bursátil en España ha estado marcada por la decisión del Banco Central Europeo (BCE) de mantener sin cambios los tipos de interés, así como por el inicio de la temporada de resultados empresariales. El Ibex 35 cerró la semana con una caída del 1,45%, situándose en los 11.087,5 puntos, después de haber intentado consolidar el nivel de los 11.200 enteros.
A pesar de la caída semanal, el principal indicador del mercado español atesora una revalorización del 9,75% en lo que va de año, habiendo alcanzado sus máximos anuales el pasado 6 de junio en 11.444 puntos. La presidenta del BCE, Christine Lagarde, subrayó en la rueda de prensa posterior a la reunión la dependencia de los datos de las futuras decisiones de la institución, que no volverá a reunirse para discutir la política monetaria de la eurozona hasta el mes de septiembre.
Expectativas de Inflación y Movimientos de la Reserva Federal
Según el analista de mercados Joaquín Robles, un argumento a favor de un próximo recorte de tipos por parte del BCE en septiembre es el progresivo debilitamiento económico, aunque la presión salarial y la inflación de los salarios son todavía demasiado rígidas. Además, las expectativas de inflación de los expertos en previsión económica consultados por el BCE se mantienen algo por debajo de las manejadas por el propio ‘Guardián del euro’ para este año y el siguiente, llegando a bajar de la meta de estabilidad del 2% de cara a 2026.
Por otro lado, los inversores ya descuentan con «un 100% de posibilidades» un recorte de 25 puntos básicos por parte de la Reserva Federal (Fed) de Estados Unidos en la reunión de septiembre, lo que situaría los tipos en el entorno del 5%. Según Robles, «a pesar de que la inflación todavía no está cerca de su objetivo [se sitúa en el 3%], los funcionarios norteamericanos confían en que los precios acabarán estabilizándose», ya que «el mercado laboral en Estados Unidos continúa debilitándose».
Resultados Empresariales y Movimientos Sectoriales
En cuanto a la temporada de resultados empresariales, Bankinter ha dado inicio este jueves con unos resultados que han superado las expectativas, obteniendo un beneficio neto de 473,5 millones de euros en el primer semestre del año, un 13,3% más que en el mismo periodo del año pasado. Esto ha permitido que Bankinter haya sido el mejor valor del Ibex en la semana, con una subida del 7,69%, seguido por otros valores bancarios como Unicaja (+4,46%), Caixabank (+4,4%) y Banco Sabadell (+1,89%).
Sin embargo, no todos los sectores han corrido la misma suerte, destacando los retrocesos semanales de Fluidra (-6,27%), Grifols (-6,16%), Colonial (-5,64%), Acerinox (-5,55%), Solaria (-4,95%) e Inditex (-4,36%). Robles ha enmarcado la caída de Grifols en el hecho de que la agencia de calificación crediticia haya dejado de cubrir el valor, mientras que Inditex se ha visto arrastrada por las advertencias de menor beneficio de varias empresas del sector y el anuncio del pago de un bono por antigüedad a los trabajadores españoles.
En el ámbito internacional, los analistas han destacado las referencias que llegan de China, donde se ha celebrado el Tercer Pleno del Partido Comunista sin anunciarse estímulos que impulsen su «débil economía», y de Japón, donde la inflación subió en junio al 2,8% en tasa interanual, con la subyacente elevándose al 2,6%. Estos datos se han traducido en caídas semanales del 5% en los principales índices de Tokio y Hong Kong.
La decisión de Xiaomi de acelerar sus planes de fabricación de vehículos eléctricos fue motivada, en gran medida, por las inesperadas sanciones impuestas por la administración de Donald Trump en 2021. Según ha declarado el consejero delegado (CEO) de la empresa, Lei Jun, si no fuera por el «enorme impacto» de estas sanciones, la compañía no habría «entrado precipitadamente» en la compleja industria automotriz.
El objetivo inicial de Xiaomi era competir directamente con fabricantes tradicionales como Tesla, BMW, Audi y Mercedes-Benz. Ahora, el grupo tecnológico chino planea entregar al menos 100.000 vehículos eléctricos SU7 este año, con un objetivo de ventas de 120.000 unidades. Estas cifras representan un aumento significativo con respecto a las expectativas publicadas a principios de este año, cuando la compañía estableció inicialmente su objetivo de ventas de 76.000 vehículos.
Xiaomi apunta a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo
Hasta el momento, el SU7 de Xiaomi está disponible únicamente en el mercado chino. Sin embargo, la firma tiene planes ambiciosos de expandir su presencia en el sector automotriz a nivel global. Según Lei Jun, el objetivo de Xiaomi es convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo.
Para lograr este objetivo, la compañía ha acelerado significativamente sus planes de producción. Actualmente, ha entregado ya más de 25.000 vehículos eléctricos y espera alcanzar el objetivo de 100.000 unidades en noviembre de este año.
La amenaza de nuevos aranceles por parte de Trump
Esta semana, durante su discurso de aceptación de la nominación presidencial del Partido Republicano, Donald Trump dedicó parte de su tiempo a advertir sobre el futuro que le espera a la industria de los vehículos eléctricos si vuelve a ocupar el Despacho Oval de la Casa Blanca durante los próximos cuatro años.
El magnate estadounidense ha avisado que, de ser reelegido, impondría aranceles de importación de hasta el 200% a los vehículos eléctricos chinos fabricados en México. Esto representaría una nueva amenaza para la expansión de Xiaomi y otras marcas chinas en el mercado estadounidense.
Ante este panorama, la estrategia de Xiaomi de aceleración en la producción de vehículos eléctricos cobra aún mayor relevancia. La compañía busca consolidar su posición en el mercado chino y, al mismo tiempo, explorar oportunidades de crecimiento en otros mercados internacionales, antes de que eventuales barreras arancelarias puedan afectar sus planes de expansión global.
Las expectativas de inflación de los expertos en previsión económica consultados por el Banco Central Europeo (BCE) en su encuesta del tercer trimestre se mantienen algo por debajo de las manejadas por el personal del propio ‘Guardián del euro’ para este año y el siguiente. De hecho, llegan a bajar de la meta de estabilidad del 2% de cara a 2026.
En concreto, los expertos consultados esperan que la tasa de inflación de la zona euro en 2024 sea del 2,4% y se modere al 2% en 2025, en línea con sus anteriores previsiones y por debajo de los pronósticos del 2,5% en 2024 y el 2,2% en 2025 publicados el pasado mes de junio por el personal del BCE. Asimismo, de cara a 2026, los analistas ahora esperan que la tasa de inflación de la zona euro será del 1,9%, una décima por debajo de lo que anticipaban previamente y en línea con la previsión del personal del BCE para dentro de dos años.
Inflación Subyacente y Crecimiento del PIB
Sin embargo, los expertos han revisado una décima al alza sus previsiones de inflación subyacente para este año y el siguiente, hasta el 2,7% y el 2,2%, respectivamente, mientras que mantienen sin cambios en el 2% la previsión para 2026.
En cuanto al crecimiento del PIB real, los encuestados esperaban una expansión del 0,7% en 2024, del 1,3% en 2025 y del 1,4% en 2026, lo que implica una revisión al alza respecto de la anterior consulta de dos décimas para 2024 y a la baja en 0,1 puntos porcentuales en el caso de 2025, mientras que mantuvieron sin cambios el pronóstico de crecimiento para 2026.
Tasa de Desempleo a la Baja
Asimismo, los expertos consultados por el BCE han revisado a la baja sus previsiones sobre el paro y ahora anticipan que la tasa de desempleo se situará en el 6,5% este año y el próximo, una décima menos de lo previsto en el segundo trimestre, mientras que de cara a 2026 prevén que el paro bajará al 6,4%, una décima menos que su anterior proyección.
En resumen, los expertos en previsión económica consultados por el BCE proyectan una desaceleración gradual de la inflación en la Eurozona, con el objetivo del 2% alcanzado en 2025, acompañado de un crecimiento económico moderado y una disminución de la tasa de desempleo. Estos pronósticos se sitúan ligeramente por debajo de las estimaciones realizadas por el propio personal del BCE, lo que sugiere una visión algo más optimista sobre la evolución de la situación económica en los próximos años.
La Comisión Europea ha anunciado recientemente sus conclusiones preliminares de una investigación lanzada en diciembre de 2023 sobre las importaciones de biodiésel procedentes de China. Según el anuncio, el Ejecutivo comunitario contempla la imposición de aranceles antidumping de hasta el 36,4% a estas importaciones.
Este paso dado por la Comisión Europea es considerado por el sector como una dirección correcta para limitar la llegada a los mercados europeos de biocombustibles procedentes de, entre otras materias primas, aceite de cocina usado de dudosa procedencia, tal y como denuncia la organización Transport & Environment (T&E). Sin embargo, la asociación advierte que los aranceles por sí solos «no serán suficientes» para impedir que el aceite de palma, empleado en la fabricación del biodiésel, mal etiquetado ingrese al mercado europeo.
El Impacto de las Importaciones de Aceite de Cocina Usado en el Mercado Europeo
En los últimos dos años, el mercado europeo de biocombustibles se ha visto inundado de importaciones de aceite de cocina usado procedentes de China, lo que ha provocado un desplome del precio de mercado, que ha pasado de unos 2.250 euros por tonelada a 1.100 euros.
Según T&E, una de las razones que explican este abaratamiento de la materia prima es que la recogida en China es hasta un 30% más barata que en los países del viejo continente, además de los problemas derivados del etiquetado sobre la procedencia del producto.
Actualmente, la Unión Europea importa más del 80% de esta materia, y China por sí sola representa el 60% de estas importaciones. Ante esta situación, la portavoz de T&E, Cian Delaney, ha denunciado que «Europa depende excesivamente del aceite de cocina usado no verificable de países lejanos, como China» y que «la UE debe dejar de incentivar los aceites usados importados no verificables y alejarse de un sistema de certificación dirigido por la industria hacia una regulación más estricta.
La Necesidad de una Regulación más Estricta en la Importación de Aceite de Cocina Usado
La Comisión Europea ha dado un paso importante con la investigación y la posible imposición de aranceles antidumping a las importaciones de biodiésel chino. Sin embargo, como señala T&E, esto no será suficiente para impedir que el aceite de palma mal etiquetado ingrese al mercado europeo.
La Unión Europea debe avanzar hacia una regulación más estricta en la importación de aceite de cocina usado, alejándose de un sistema de certificación dirigido por la industria y centrándose en una mayor verificación de la procedencia y calidad de estos productos. Sólo así podrá reducir su dependencia de materias primas importadas de dudosa procedencia y garantizar la sostenibilidad del mercado de biocombustibles en el bloque comunitario.
La décima edición del Concurso de espetos de Torremolinos se celebrará el próximo 3 de agosto en Costa Lago-Playamar, en el que participará como miembro del jurado el crítico y experto en marketing gastronómico, Nacho Sandoval.
El Concurso de espetos de Torremolinos es un evento en el que se elige al mejor espetero de la Costa del Sol, organizado por el Círculo de Empresarios de Torremolinos y que cuenta con el apoyo de la Diputación de Málaga a través de Sabor a Málaga, realiza también con una espetada popular que se celebra cada año a la que asisten miles de personas de la zona.
Este próximo 3 de agosto, Nacho Sandoval que fue galardonado con el Premio Miami Media Awards en EEUU, a la excelencia en comunicación gastronómica, formará parte del jurado junto a Pablo Sánchez chef ejecutivo de Los Marinos José, Pablo Vega, mejor Chef Club de Gourmets 2023, Sebastián Martín de Chin Chín Puerto, TOP 15 en Guía Macarfi 2024, Genoveva Farraguts, responsable de comunicación de Cervezas Victoria, Pedro González, periodista y Miguel Avisbal de Bodegas Barbadillo.
Nacho Sandoval, está considerado como una de las 25 personas más influyentes de la gastronomía en España por MERCA2, miembro de la Academia Castellana y Leonesa de Gastronomía, y creador de reconocidas rutas gastronómicas en toda España, es
Director editorial del medio digital Saboreando la Vida, participa activamente en Diario16, y otros medios de comunicación sobre gastronomía y turismo.
«Es un honor y una gran responsabilidad formar parte de este jurado en la primera ciudad de vacaciones que conocí en el Mediterráneo en 1976 y disfruté de unas vacaciones que nunca olvidaría, y que visito y disfruto con regularidad por mis compromisos empresariales, acompañado siempre de unos buenos espetos» comenta Nacho Sandoval.
La crisis global en el sector de las energías renovables ha puesto a prueba la solidez de los gigantes del mercado, y en este escenario, Siemens Gamesa ha logrado asegurar su continuidad en España con un acuerdo crucial. La empresa ha obtenido una línea de avales por valor de 1.200 millones de euros, lo que representa un respaldo fundamental para mantener su actividad y garantizar la empleabilidad de sus trabajadores.
Este acuerdo, alcanzado entre la empresa, la banca y el Gobierno español, demuestra la importancia estratégica que Siemens Gamesa tiene para el país. La participación de instituciones como la Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación (Cesce) y entidades bancarias líderes como BBVA y BNP Paribas, refleja el compromiso de los agentes clave para asegurar la sostenibilidad de esta industria clave.
LA IMPORTANCIA DE SIEMENS GAMESA PARA LA INDUSTRIA ESPAÑOLA
Siemens Gamesa es un actor fundamental en el mercado eólico español, con una presencia consolidada a lo largo de décadas. La compañía es responsable de la fabricación de aerogeneradores, un elemento clave en el desarrollo de las energías renovables, que se ha convertido en un pilar estratégico para la transición energética del país.
La concesión de estos avales por parte de las entidades financieras y el respaldo del Gobierno español, envía un mensaje claro de confianza en el futuro de Siemens Gamesa en el país. Esta inyección de liquidez permitirá a la empresa respaldar sus proyectos y hacer frente a los desafíos que enfrenta el sector, manteniendo su posición de liderazgo.
Además, la participación de Cesce, con una garantía del 50% de los avales, demuestra el compromiso del Ejecutivo por proteger y fortalecer a esta industria clave. Este respaldo gubernamental es fundamental para generar la estabilidad y la seguridad necesarias para que Siemens Gamesa pueda seguir impulsando el crecimiento del sector eólico en España.
COMPROMISO CON LOS TRABAJADORES Y LA INDUSTRIA NACIONAL
Ante la reestructuración anunciada por Siemens Gamesa en sus oficinas, los sindicatos UGT FICA y CCOO de Industria han exigido a la empresa que este proceso se lleve a cabo de manera responsable y con medidas «no traumáticas». Los representantes de los trabajadores han solicitado que se priorice la recolocación y la creación de nuevos puestos de trabajo, ya sea dentro de la propia compañía o en el grupo Siemens Energy.
Asimismo, los sindicatos han reclamado a Siemens Gamesa un «plan de viabilidad real» que establezca compromisos concretos para la reanudación de las ventas y las actividades de fabricación. Esta exigencia refleja la importancia que tiene para los trabajadores y la industria nacional que la empresa mantenga su actividad y siga siendo un motor clave de empleo y desarrollo en el sector de las energías renovables.
En un momento en el que la crisis global ha puesto a prueba a los líderes del mercado eólico, el acuerdo alcanzado por Siemens Gamesa en España representa una victoria significativa. Este respaldo financiero y gubernamental, junto con el compromiso de los sindicatos por salvaguardar los puestos de trabajo y la industria local, serán fundamentales para que la empresa pueda superar los desafíos actuales y continuar desempeñando un papel esencial en la transición energética del país.
La industria de la miel en España se enfrenta a una serie de cambios importantes en la normativa de etiquetado, que buscan brindar a los consumidores una información más detallada sobre el origen de este producto. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha abierto un proceso de consulta pública para modificar la norma de calidad de la miel, con el objetivo de aumentar la transparencia y favorecer la competitividad de las mieles de origen español.
Entre los principales aspectos de la nueva regulación se encuentra la obligación de indicar en los envases el listado de países de recolección de la miel y señalar el porcentaje que representa cada uno de ellos en las mezclas. Esto sin duda representa un avance significativo en cuanto a la trazabilidad del producto, lo que permitirá a los consumidores tomar decisiones más informadas al momento de adquirir miel.
Mejoras en el Etiquetado y Clasificación de la Miel
La nueva normativa también contempla la eliminación de la variedad ‘miel filtrada’, una categoría que hasta ahora permitía que algunas mieles con un importante grado de procesamiento pudieran comercializarse como un producto natural. Ahora, aquellas mieles a las que se les haya retirado una parte importante del polen serán consideradas como ‘miel para uso industrial’ y no podrán ser vendidas directamente al consumidor final.
Estas modificaciones responden a una creciente demanda por parte del sector apícola, los consumidores y las administraciones públicas, quienes han solicitado una mayor protección y transparencia para las mieles de origen europeo, particularmente frente a las mieles importadas. La tramitación de este real decreto se enmarca en los esfuerzos realizados por España durante su Presidencia del Consejo de la Unión Europea en el segundo semestre de 2023, cuando impulsó la modificación de la directiva europea sobre la miel.
Fortalecimiento del Mercado Nacional y Competitividad de la Miel Española
Las nuevas regulaciones en materia de etiquetado no solo buscan brindar más información a los consumidores, sino también fortalecer el mercado nacional y favorecer la competitividad de las mieles de origen español. Al tener que declarar el porcentaje de cada país de procedencia en las mezclas, se espera que los consumidores puedan identificar más fácilmente las mieles de producción local, lo que redundará en un mayor posicionamiento y demanda de estos productos.
Cabe destacar que la industria apícola española enfrenta importantes retos, como la competencia de mieles importadas a bajo costo y, en ocasiones, de calidad cuestionable. La nueva normativa de etiquetado representa, por lo tanto, una herramienta clave para proteger y potenciar la producción nacional, al brindar a los consumidores la información necesaria para hacer elecciones más conscientes y valorar la calidad y origen de la miel que adquieren.
La empresa española Ecoener ha recibido el máximo «Reconocimiento a la inversión extranjera directa en la República Dominicana», otorgado durante un evento celebrado en la sede del Banco Central del país. Esta distinción, concedida por ProDominicana (Centro de Exportación e Inversión del gobierno de la República Dominicana), premia la trayectoria y la contribución de la compañía presidida por Luis de Valdivia en su apuesta por ampliar sus operaciones y aportar positivamente al desarrollo económico y social de la nación caribeña.
Durante la ceremonia, se destacó también la labor de Ecoener en la búsqueda de la soberanía energética de la República Dominicana y en la lucha contra el cambio climático. El presidente del país, Luis Abinader Corona, entregó personalmente el galardón al vicepresidente ejecutivo de Ecoener, Fernando Rodríguez Alfonso.
Ecoener impulsa el crecimiento sostenido de la economía dominicana
Rodríguez Alfonso agradeció este reconocimiento y manifestó que «la economía de República Dominicana está creciendo de manera sostenida y estable. «Desde Ecoener queremos contribuir a este progreso invirtiendo y haciendo crecer nuestra compañía de manera sólida, como lo está haciendo el país», dijo.
En este sentido, el plan de inversión de Ecoener en la República Dominica alcanza los 289 millones de dólares (unos 266 millones de euros) para la puesta en marcha de cinco parques fotovoltaicos que aportarán a la empresa 279 megavatios (MW) de potencia instalada. Dos de ellos, Cumayasa 1 y 2 (97 MW), se encuentran en operación desde el pasado mes de noviembre.
Ecoener, una empresa comprometida con el desarrollo sostenible
La ceremonia de entrega del premio contó con la presencia de otras autoridades relevantes, como el ministro de Industria, Comercio y Mypimes, Víctor Bizonó; el ministro de la Presidencia, Joel Santos; la directora ejecutiva de ProDominicana, Biviana Riveiro, y el embajador de España en la República Dominicana, Antonio Pérez-Hernández y Torra, entre otros.
Este reconocimiento refleja el compromiso de Ecoener con el desarrollo sostenible de la República Dominicana, no solo a través de sus inversiones en proyectos de energía renovable, sino también por su contribución positiva al crecimiento económico y social del país. La empresa española se ha posicionado como un actor clave en la transformación energética y el impulso de la economía dominicana hacia un futuro más sostenible.
Movistar Car y Movistar Car Protect son servicios de la operadora de Telefónica que permiten tener conectividad en nuestro vehículo ya desde 2022. Mientras, los fabricantes de coches incorporan en sus nuevos modelos el concepto coche conectado por 5G, que inundará el mercado mundial en solo cinco años. Mientras tanto, la centenaria operadora española quiere que no nos falte conectividad en nuestros automóviles este verano y por ello ofrecen de manera gratuita ambos servicios para los coches gratis durante el primer mes, cuando la tarifa de Movistar Car es de 3 euros mensual y la de la versión Protect de 4,95 euros.
La integración de Internet con los vehículos es uno de los muchos cambios que la automoción está incorporando en los últimos años. Ya se podía conectar desde el coche gracias a los smartphones, pero se avanza hacia el concepto de coche conectado desde las posibilidades del mismo vehículo. Entre ambos extremos, las operadoras de telecomunicaciones tiene servicios en el mercado que ofrece la conectividad de los automóviles de manera autónoma para que pueda hacerse uso de prestaciones tecnológicas como geolocalización, mapas, previsión meteorológica o llamadas con manos libres.
Sin embargo, tal y como argumenta el Marketing Mánager de Movistar Car, Daniel Mateos Castellanos, «esto es solo el principio». Según explica, «se trata de que el propio coche sea el que acceda a internet, comparta datos e información, y como consecuencia, obtengamos beneficios durante la conducción en forma de avisos y alertas». Para que esto sea así sin necesidad de un smartphone es para lo que se puso en marcha el servicio Movistar Car.
Movistar car cuenta con una App con la que se gestiona el servicio.
MOVISTAR CAR, EL INICIO DE LOS COCHES CONECTADOS
El servicio de Movistar Car consiste en conectar un dispositivo diseñado para el servicio que se conecta con facilidad al puerto OBD del vehículo (On Board Diagnostics; se trata deun conector de rápido acceso que permite a los fabricantes y talleres acceder a toda la información electrónica del vehículo), tal y como explica la compañía, que comunica el coche con una aplicación para smartphone tanto para iPhone como para Android, con el que ofrece 20Gb al mes de datos a través de WiFi a la que se puede conectar cualquier dispositivo (móviles, tablets portátiles, etc).
Las funcionalidad es perfecta para quienes viajan frecuentemente en su coche y permite desde escuchar música en streaming, cargar mapas o compartir Internet para los más pequeños sin gastar datos móviles, y que, por ejemplo, puedan ver vídeos, porque funciona mientras el coche está encendido para hasta cinco dispositivos conectados a su red. Además, ofrece localización GPS, asistencia en carretera, acceder a internet desde cualquier dispositivo, encontrar un taller, una gasolinera o un área de descanso…
El GPS de Movistar Car posibilita recibir mensajes y alertas sobre la ubicación del auto, lo que resulta muy útil para encontrar en dónde hemos aparcado, por ejemplo. También posibilita obtener rutas personalizadas para los trayectos y conocer la información sobre los recorridos para analizar las rutinas vehiculares de cada conductor.
El servicio detecta también posibles fallos del coche y alerta sobre cuestiones de mantenimiento. También te notifica si recibe un impacto mientras no estás cerca o si lo recoge una grúa
En cuanto a la seguridad, según Mateos Castellanos, «también incluye servicios complementarios como Movistar Car SOS en caso de accidente y geolocalización en tiempo real«. Se trata de una sistema que mantiene el vehículo conectado y con el que el conductor, que mantiene siempre el control del mismo, obtiene todo tipo de información para tomar decisiones mientras conduce. El servicio detecta también posibles fallos del coche y alerta sobre cuestiones de mantenimiento. También te notifica si recibe un impactomientras no estás cerca o si lo recoge una grúa.
Según el responsable del producto, «al registrar un impacto de determinada intensidad mientras el auto está en movimiento, Movistar Prosegur Alarmas, responsable de la ejecución del servicio de asistencia, contactará por teléfono de forma automática con el usuario del Servicio para verificar su estado y gestionar el contacto con el servicio de emergencias 112 si la situación lo requiere».
Por su parte, el servicio Movistar Car Protect puede ser contratado por cualquier persona que disponga de una línea móvil, sea o no cliente Movistar. En cualquiera de los casos, sin compromiso de permanencia. Este servicio incorpora un sistema antirrobo que cuando está activado, si detecta un movimiento no autorizado del vehículo, avisa a través de la aplicación móvil con un mensaje push, un sms y una llamada automática a tu número de teléfono.
Si confirmamos la alerta, el equipo de la Central de Recepción de Alarmas de Movistar Prosegur Alarmas se pondrá en contacto contigo para corroborar el intento de robo. A continuación, iniciarán el protocolo de recuperación del vehículo con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
Movistar Car Protect incorpora un sistema antirrobo.
COMPATIBLE CON COCHES DEL PASADO
Movistar Car es compatible para vehículos de gasolina fabricados desde 2004. En el caso de los de diésel, el año es 2005; todos ellos cuentan ya con el protocolo OBD integrado, que recoge datos sobre los diferentes sistemas de un vehículo mediante sensores. El servicio se puede contratar solamente para coches; no está disponible para motocicletas, camiones o autocaravanas.
No obstante, Movistar facilita un listado con los vehículos que, pese a estar en el mercado desde las fechas indicadas, se trata de modelos que carecen del sistema OBD y no admiten el servicio y son los siguientes: BMW: Serie 3 (2001), Serie 5 (2017 y 2018), X3 (2018 y 2019), X6 (2016). Citroën: Berlingo (2019), C4 Cactus (2015). Fiat: Scudo (2004). Ford: Mondeo (2007). Honda: Civic (2012 y 2014), CR-V (2014, 2015 y 2017). Hyundai: Santa Fe (2007), Sonata (2007) y Kia: Sportage (2017).
MÁS EN EL LISTADO
En el listado están también: Land Rover: Freelander (2002). Opel: Corsa (2009 y 2010), Insignia (2015 y 2018). Peugeot: 406 (2001), 508 (2014). Renault: Clío (2007), Scenic (2008), Kadjar (2018), Laguna (2005), Scenic (2005). Seat: León (2002), León Cupra (2018). Volkswagen: Beetle Cabrio (2003), Touran (2017). Volvo: S60 (2005 y 2017), S80 (2005), Volvo XC60 (2017), XC70 (2008), XC90 (2006, 2007 y 2011).
El servicio Movistar Car es ahora mismo el paso intermedio hasta un futuro que cada mes es más presente. Según el experto de Movistar, «el futuro del coche conectado pasa por facilitar la comunicación entre vehículos. Gracias a tecnologías incipientes como V2C, V2V y V2X, acrónimos de Vehicle to Car, Vehicle to Vehicle y, finalmente, Vehicle to Everything. Esta última tecnología, empleando conexiones inalámbricas a gran velocidad como las que ofrecen el 5G y tecnologías venideras, «permitirá que toda la red viaria esté conectada. Así facilitará el intercambio de datos en tiempo real para facilitar la conducción segura y responsable», explica.
No obstante, este experto señala como importante no confundir el «coche conectado» con el «coche inteligente», ya que son dos conceptos diferentes aunque ambas tecnologías partan del uso de internet y la obtención de datos e información: «El vehículo inteligente es capaz de tomar decisiones por su cuenta, de manera automática. Esto afecta a su funcionamiento, analizando que todo esté en buen estado. También a la asistencia durante la conducción y, en su versión más sofisticada, la conducción autónoma», aclara.
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