La baliza V16 conectada no dejará de ser obligatoria el próximo 1 de octubre. El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha zanjado este jueves el rumor con dos palabras: fake news, mentira. Circular sin el dispositivo homologado sigue castigándose con 80 euros.
El máximo responsable de la DGT hizo estas declaraciones antes de inaugurar una jornada sobre las novedades del Reglamento General de Circulación en materia de protección de los usuarios vulnerables. Su mensaje fue inequívoco: la obligación que entró en vigor el 1 de enero sigue plenamente vigente y no hay marcha atrás prevista para el 1 de octubre.
Qué ha dicho Tráfico sobre la baliza V16
Navarro insistió en que la baliza conectada tiene «todo son ventajas» y subrayó que el dispositivo «va, funciona, funciona bien, está consolidado». El dato que mejor resume su implantación llegó con las cifras del verano: la DGT contabilizó unas 170.000 activaciones.
El dirigente reclamó además dejar de cuestionar la tecnología española. Se llama la baliza española en Europa y aquí nosotros continuamos cuestionándonos nuestra propia existencia», afirmó. La V16 es obligatoria desde el pasado 1 de enero para señalizar averías y accidentes. Toda la información oficial está disponible en la web de la DGT.
La baliza V16 no está en discusión: la obligación sigue vigente desde el 1 de enero y el bulo del 1 de octubre no tiene ningún respaldo oficial.
Las multas por circular sin la baliza V16
La sanción depende de la situación. No llevar la baliza en el vehículo o llevar una que no esté homologada acarrea una multa de 80 euros. Si un vehículo detenido en la calzada no señala su presencia con el dispositivo adecuado, la sanción sube a 200 euros.
No es casual esa diferencia de importes. La primera multa castiga no disponer del dispositivo; la segunda sanciona la falta de señalización efectiva cuando el coche queda detenido y supone un riesgo para el resto de conductores.
- No llevar la baliza V16 o portar una sin homologar: 80 euros.
- No señalizar una avería o accidente en la calzada: 200 euros.
- Puntos del carnet: estas conductas no restan puntos.
Cómo funciona la baliza conectada y qué datos deja este verano
La V16 es un dispositivo luminoso con geolocalización que comunica su posición a la nube de la DGT cuando se enciende. Con un parque de más de 28 millones de vehículos obligados a llevarla, Navarro calcula que ya se han vendido unos 18 millones de unidades en España.
Los datos de uso confirman que la herramienta se ha asentado entre los conductores. En agosto, la DGT recibió 73.931 comunicaciones del dispositivo, algo por debajo de las cerca de 79.000 de julio. El día de mayor actividad de todo el año fue el 31 de julio, con 3.192 activaciones.
El patrón semanal es revelador: la actividad aumenta al acercarse el fin de semana, toca techo el viernes y baja el sábado y el domingo. Un comportamiento que encaja con los desplazamientos de ocio y el mayor volumen de tráfico en carretera.
Análisis: una tecnología consolidada con una asignatura pendiente
El dispositivo llega a este otoño con un balance agridulce. Los números de uso lo avalan, con más de 170.000 activaciones solo en verano y una herramienta que ya es referencia en Europa. Sin embargo, la propia DGT admite que la pedagogía ha fallado. El mismo Navarro reconoció en una entrevista reciente en Radio Nacional que, si pudiera volver atrás, enviaría una carta a todos los conductores explicando qué es la baliza, por qué existe y para qué sirve.
Los memes, y hasta los bulos difundidos en el Congreso de los Diputados no han ayudado. Ese ruido es el caldo de cultivo perfecto para que, de vez en cuando, brote un rumor como el que Navarro se ha visto obligado a desmentir. La lectura práctica es clara: la fecha del 1 de octubre no figura en ningún calendario oficial.
Conviene atender a la letra pequeña. La recomendación de Tráfico cabe en una frase: no salgas a la carretera sin la baliza en la guantera. Revisar que el dispositivo está homologado y con batería suficiente es el mejor seguro ante una avería imprevista.
Una multa de 80 euros por no llevarla equivale a la mitad de lo que cuesta sujetar el móvil al volante, castigado con 200 euros. El importe no parece disuasorio, pero el riesgo no es solo económico: una avería sin señalizar es uno de los escenarios más peligrosos de cualquier carretera. No señalizar cuesta 200 euros y, sobre todo, cuesta seguridad.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: No llevar la baliza V16 conectada o no señalizar una avería o accidente en la calzada. El rumor sobre el fin de la obligación el 1 de octubre es falso.
- Sanción económica: 80 euros por no llevar el dispositivo homologado; 200 euros por no señalizar el vehículo detenido.
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: Ya vigente desde el 1 de enero de 2026.
