La cadena de distribución española Dia ha trazado una hoja de ruta propia, convirtiendo su red logística en el auténtico motor de su propuesta de valor. Concretamente, en el sector de la distribución alimentaria en España se está llevando a cabo una transformación sin precedentes que está marcada por la digitalización, la relevancia de la sostenibilidad y la necesidad de responder a un consumidor cada vez más exigente.
En este sentido, desde MERCA2 hemos tenido la oportunidad de hablar con la directora de operaciones, supply chain y logística de Dia España, Inés Vilchez, para entender logísticamente en qué punto se encuentra la cadena de distribución española y qué cambios con la tecnología aportarán en sus plantas de producción y almacenes. Vilchez nos ha detallado cómo se gestiona la ‘trastienda’ de un gigante de la economía de proximidad en todo el territorio nacional.
La ventaja logística de Dia
En este contexto, la cadena de distribución española, Dia, parte de un modelo de cercanía, entendida no solo como la ubicación física de los establecimientos, sino como un criterio vertebrador de toda la cadena de suministro. Al respecto, Inés Vilchez señala que «en Dia entendemos la proximidad no solo como una cuestión de ubicación de tiendas, sino también como una manera de organizar toda la cadena de suministro».
Siguiendo esta línea, el modelo de la cadena española combina con una red logística robusta de 11 centros de distribución en España con más de 2.400 tiendas de alta capilaridad que les permite acercar el producto al cliente de forma muy eficiente. Asimismo, lejos de entrar en conflicto, la centralización de determinadas plataformas aporta ventajas operativas determinantes.
«La centralización de determinadas plataformas no va en contra de la agilidad; al contrario, nos permite ganar capacidad de planificación, mejorar la trazabilidad y optimizar los flujos. al mismo tiempo, esa estructura se complementa con una lógica regional que acerca el surtido a cada tienda y a cada zona»
Inés Vilchez, directora de Operaciones, supply chain y logística
En el caso del nuevo centro logístico de León, por ejemplo, señala la directora de operaciones que se habla de una plataforma pensada precisamente para reforzar el servicio a más de 200 establecimientos de Castilla y León y del norte de España, con más capacidad operativa, mejor tecnología y un diseño más eficiente. Abordando el delicado reto del producto fresco, Vilchez detalla que «cuando hablamos de producto fresco, el equilibrio está en coordinar bien ambas palancas: una infraestructura moderna, que permite preparar y mover producto con rapidez y seguridad, y una red de tiendas de proximidad que acorta el último tramo hasta el consumidor. En definitiva, no se trata solo de llevar el producto del campo a la tienda en menos tiempo, sino de hacerlo con la calidad, la frescura y la regularidad que espera el cliente».
Desde Dia apuntan a que si algo han aprendido en los últimos años es que la resiliencia logística no se improvisa, se construye con red, con capilaridad, con tecnología y con capacidad de adaptación. «En nuestro caso, esa resiliencia se apoya en una red de 11 centros logísticos, una implantación comercial muy extensa y una estrategia de optimización continua para que la cadena de suministro sea cada vez más flexible y más robusta. Por eso ya estamos trabajando en la próxima apertura de un nuevo centro logístico en Málaga«.
Inés Vilchez explica que uno de los aprendizajes más claros es que la eficiencia también es una forma de resiliencia. Tener plataformas más modernas, mejor dimensionadas y ubicadas estratégicamente. Además, la inversión en sistemas de gestión de transporte, procesamiento de datos en tiempo real y analítica predictiva nos da más capacidad para anticipar incidencias y tomar decisiones con mayor rapidez.
A eso se suma un trabajo constante de simplificación y modernización de la red. El plan logístico hasta 2029 va precisamente en esa dirección: desarrollar una estructura con mayor capacidad, mejor distribución territorial y más eficiencia operativa. «La ambición es clara: que la cadena de suministro no solo sostenga el crecimiento del negocio, sino que esté preparada para absorber mejor la incertidumbre», certifica la directora de operaciones en Dia España.
La sostenibilidad: un pilar fundamental
Concretamente Dia tiene el foco puesto en avanzar de forma realista y eficaz en dotarse de una infraestructura logística que les permita dar servicio a sus establecimientos, combinando la mejora operativa, la eficiencia energética y la incorporación progresiva de nuevas tecnologías. «En esa línea estamos preparando nuestras infraestructuras para esta transición con el nuevo centro logístico de León, que, por ejemplo, fue diseñado y construido siguiendo los requisitos sostenibles del sello BREEAM EXCELLENT«, afirma Inés.
Sin ir más lejos, el nuevo centro logístico de León cuenta con cámaras frigoríficas sin gases de efecto invernadero, paneles solares, maquinaria de manutención de iones de litio, sistema de ventiladores para confort térmico y preinstalación para cargadores eléctricos de camiones. Todo respondiendo al propósito de avanzar en el cumplimiento de los objetivos marcados en el Plan de Sostenibilidad de Dia 2026-2029.
Si hablamos de transporte, la optimización de carga y de rutas mediante el uso de la tecnología permite reducir los kilómetros recorridos y, por tanto, las emisiones generadas. Además, existe un plan para sustituir parte de la flota diésel por vehículos propulsados por gas licuado, así como proyectos de logística colaborativa (duo trailers compartidos con alguno de nuestros proveedores y pruebas piloto de vehículos eléctricos para largas distancias), como por ejemplo los que desde Dia ya han puesto en marcha con Affinity, Coca-Cola, Damm, Pepsico o ICT.
Por otro lado, tal y como adelanta la directora de operaciones de Dia España, la clave está en entender que en la cadena de distribución española la tienda física y el canal online no compiten entre sí, sino que se refuerzan mutuamente y forman parte de la misma experiencia omnicanal que ofrecen a sus clientes. A nivel logístico, trabajan con una red pensada para minimizar la distancia a tienda y optimizar los tiempos de entrega y costes.
Ese principio está muy presente en el plan de optimización logística de la compañía y también en decisiones como, por ejemplo, «a la hora de elegir la ubicación de nuestros centros logísticos, tenemos muy en cuenta cómo mejorar las rutas y reducir kilómetros recorridos. Contamos con más de 2.400 tiendas repartidas por todo el territorio; cerca del 30% están ubicadas en municipios con baja densidad poblacional como Hospital de Órbigo (León) o Babilafuente (Salamanca), entre otros», afirman Inés.
«Estamos presentes en más de 600 pueblos»
Directora de Operaciones Dia
A nivel e-commerce, la compañía cuenta con almacenes específicos para Dia Online en España. Entre ellos destacan el de Villaverde (Madrid) y el de El Prat de Llobregat (Barcelona), a los que se suman otros centros de menor tamaño. También se realizan pedidos online desde tiendas abiertas para aprovechar sinergias, cercanía y evitar flujos innecesarios. La cobertura de Dia alcanza actualmente cerca del 85% de la población y llega también a 4 millones de personas que viven en municipios pequeños.
