La DGT lanza una campaña de control de velocidad este lunes con cinco radares nuevos y multas de hasta 600 euros y 6 puntos. La operación, enmarcada en la red europea RoadPol, se desarrolla del 3 al 9 de agosto y coincide con uno de los picos de desplazamientos vacacionales del verano.
Qué campaña activa la DGT y cuáles son los nuevos radares
La Dirección General de Tráfico, en colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y policías locales, ha puesto en marcha este lunes una campaña especial de vigilancia de la velocidad. La iniciativa se extiende a todos los países adheridos a RoadPol y se centra en los tramos de mayor siniestralidad, tanto en carreteras convencionales como en autopistas y vías urbanas.
Coincidiendo con el inicio de la campaña, la DGT ha instalado cinco nuevos puntos de control de velocidad en las provincias de Albacete, Segovia y Soria. Se trata de un radar fijo y dos de tramo bidireccionales, todos señalizados en la carretera y publicados en la web del organismo.
La novedad importante es que durante el primer mes, los radares solo enviarán una notificación informativa a quienes rebasen los límites. Pasado ese periodo, empezarán a sancionar con multas de entre 100 y 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet.
Cuándo empiezan a multar los nuevos radares y cómo te avisan
La DGT ha establecido un periodo de adaptación de un mes. Es decir, hasta septiembre de 2026 los excesos solo serán notificados, sin sanción económica. A partir de entonces, los cinemómetros denunciarán cualquier velocidad superior a la permitida.
Los conductores que reciban una notificación durante este primer mes deben tomarlo como un aviso. La infracción real llegará después y la cuantía dependerá del exceso: entre 100 y 300 euros por superar en hasta 30 km/h la velocidad máxima (pérdida de 2 puntos), entre 300 y 500 euros por superar en hasta 50 km/h (4 puntos) y hasta 600 euros y 6 puntos por rebasar los 50 km/h o exceder los límites genéricos en vías urbanas.
Además, el artículo 379 del Código Penal castiga como delito los excesos muy graves: superar en 60 km/h el límite en vías urbanas o en 80 km/h en interurbanas, con penas de prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad y la retirada del permiso de conducir.
Análisis: por qué la velocidad sigue siendo el tercer factor de accidente mortal
La DGT insiste en que la velocidad es uno de los factores de mayor impacto en la seguridad vial. Los datos de 2024 respaldan la afirmación: influyó de manera determinante en 307 siniestros mortales en vías interurbanas, lo que supone el 22% del total. Se mantiene como el tercer factor concurrente más habitual, solo por detrás de las distracciones y el alcohol.
El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte ha calculado que reducir la velocidad media en solo 1 km/h evitaría más de 2.200 fallecimientos anuales en la UE. A la inversa, un aumento de 10 km/h eleva el riesgo de siniestro mortal en un 220%.
La campaña de agosto busca atajar el problema en un mes crítico por la combinación de trayectos largos vacacionales y cortos de ocio. No obstante, la eficacia de estos controles masivos genera debate. Por un lado, aumentan la percepción de vigilancia y reducen la velocidad puntual. Por otro, la reincidencia demuestra que muchos conductores solo moderan el acelerador cuando ven un radar.
A mi juicio, el periodo de gracia de un mes es un acierto pedagógico, pero se echa en falta una campaña informativa más intensa en los medios locales de las provincias afectadas. También es oportuno recordar que los radares de tramo, al medir la velocidad media, eliminan la frenada de última hora, castigando de verdad la conducción constante por encima del límite.
Lo que no admite discusión es que los límites legales salvan vidas. Conducir a 120 km/h en lugar de 130 en una autovía reduce la distancia de frenado en más de 10 metros. Y ese margen puede ser la diferencia entre un susto y un accidente grave.
Los cinco radares nuevos solo notifican durante el primer mes; las multas y la pérdida de puntos comienzan en septiembre de 2026.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Campaña de vigilancia de velocidad con cinco nuevos puntos de control (un radar fijo y dos de tramo bidireccionales) en Albacete, Segovia y Soria.
- Sanción económica: De 100 a 600 euros, según el exceso.
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos (dependiendo del límite rebasado).
- Entrada en vigor: Los radares comienzan a notificar hoy, 3 de agosto de 2026; las sanciones empiezan en septiembre de 2026, tras un mes de aviso.
