Cuando un hypercar renuncia a la producción masificada y apuesta por la caja de cambios manual, la rareza se convierte en el motor de su valor. El Pagani Huayra 70 Derecho, la segunda de las tres creaciones por el 70 aniversario de Horacio Pagani, materializa esa lógica con una receta casi imposible hoy: motor V12 biturbo, siete marchas accionadas por varilla y carrocería descapotable. Su precio estimado supera los tres millones de euros y la producción será de apenas unos pocos ejemplares, lo que sitúa a esta edición en el territorio de los activos tangibles que menos se parecen a un mercado financiero.
Del V12 AMG al cambio manual: los ingredientes de una configuración irrepetible
El 70 Derecho toma el chasis del Huayra, un modelo que debutó en 2011 pero que Pagani ha mantenido vivo a través de su división Grandi Complicazioni. Bajo la carrocería de fibra de carbono con un acabado semitransparente en Pearl Orange e Inky Blue late el bloque AMG de 6.0 litros biturbo que entrega 852 CV y 1.100 Nm de par, enviados exclusivamente al eje trasero. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 350 km/h.
Lo que realmente distingue a esta unidad es la transmisión manual de siete velocidades con rejilla metálica, un componente que ningún otro hypercar descapotable ofrece en 2026. El habitáculo, tapizado en cuero Ceramic White y Tricolore Blue con inserciones naranjas, alberga unos instrumentos de diseño tan elaborado que recuerdan a la alta relojería. Cada pieza de aluminio fresado está anodizada en titanio brillante, y las llantas de 20 y 21 pulgadas siguen el mismo código estético.
Estrategia de escasez: cómo Pagani convierte la nostalgia en valor de reventa
Pagani ya había jubilado al Huayra en 2022 con la llegada del Utopia, pero la demanda de los clientes más acaudalados ha dado una segunda vida al modelo a través de series ultralimitadas. El 70 Derecho es el segundo capítulo de una trilogía que arrancó con el Trionfo, y cada unidad se fabrica bajo pedido con un grado de personalización que impide hablar de tirada masiva. La fuente original del sector recoge que “aferrarse a los modelos antiguos es un buen negocio”, y los datos de reventa de ediciones previas como el Huayra Codalunga o los Zonda posteriores al cese de fabricación confirman esa tesis.
El paralelismo con Bugatti es inevitable. A comienzos de 2026, la marca francesa presentó un híbrido visual entre el Veyron y el Chiron para un cliente único, demostrando que los fabricantes de hiperdeportivos están dispuestos a estirar la vida de sus iconos mientras haya compradores dispuestos a pagar siete cifras por la exclusividad. En el caso del 70 Derecho, la ecuación es aún más potente: el cambio manual, una característica prácticamente extinguida en el segmento, añade una prima de coleccionismo que el mercado secundario está dispuesto a remunerar.
El cambio manual de siete marchas y la producción de apenas unos pocos ejemplares convierten al Huayra 70 Derecho en un bien cuya oferta nunca alcanzará a la demanda.
El hypercar como clase de activo: preservación de capital con motor V12
Los vehículos de colección han figurado de forma recurrente en los índices de activos alternativos de Knight Frank con rentabilidades anualizadas cercanas al 10% durante la última década. Dentro de esa categoría, las series limitadas de Pagani han mostrado una resistencia a la depreciación que rivaliza con la del arte contemporáneo de primer nivel. La lógica financiera es simple: la oferta está congelada desde el momento en que se agotan las pocas unidades producidas, mientras que la demanda global de patrimonios elevados sigue creciendo.
Para un family office o un inversor particular que ya tiene exposición a renta variable y real estate prime, un hypercar como el 70 Derecho representa una diversificación con baja correlación a los ciclos bursátiles. El riesgo principal no es la caída de precio, sino la liquidez: en un segmento donde apenas hay transacciones anuales, el precio lo fija el vendedor, pero el comprador puede tardar meses en aparecer. Aun así, el historial de revalorización de los Pagani más exclusivos —Zonda Cinque, Huayra BC— sugiere que quien adquiere una unidad en el lanzamiento rara vez ve un retorno negativo en el medio plazo.
Las ediciones limitadas de Pagani con configuración manual tienen un perfil de rentabilidad que compite con el del arte contemporáneo y la joyería de alta gama.
💎 Veredicto Wealth
El Huayra 70 Derecho es un activo de preservación de capital idóneo para inversores con un horizonte temporal superior a cinco años y tolerancia a la baja liquidez. Su escasez extrema y la caja manual garantizan una prima en el mercado secundario, siempre que la entrada se realice al precio de lanzamiento.
