EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? TMB ha sacado 200 plazas para conductores del metro de Barcelona con fecha límite el 8 de julio de 2026.
- ¿Quién está detrás? Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), la empresa pública que gestiona el metro y los autobuses de la ciudad.
- ¿Qué impacto tiene? Una oportunidad de empleo estable para titulados superiores dispuestos a superar pruebas psicotécnicas, entrevista y una formación técnica ferroviaria.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha lanzado este jueves una convocatoria de 200 plazas para conductores del metro con el objetivo de cubrir necesidades temporales e indefinidas. El plazo para presentar candidaturas finaliza el próximo miércoles 8 de julio.
Las vacantes pertenecen a la categoría de Agente de Atención al Cliente (ACC) e implican no solo la conducción y maniobra de los trenes, sino también atención al viajero, verificación del correcto funcionamiento de los equipos y apoyo a la venta automática de billetes.
200 plazas abiertas hasta el 8 de julio: así es la convocatoria
Se trata de una de las ofertas de empleo público más numerosas del año en Barcelona. Las 200 plazas salen a la vez y el plazo de inscripción expira el 8 de julio. Toda la información está centralizada en el portal oficial de TMB, donde se publicarán también las listas provisionales y la composición del tribunal calificador.
Las funciones detalladas en las bases incluyen conducir y maniobrar los trenes, ofrecer atención al cliente, verificar la funcionalidad correcta de los equipos, y prestar apoyo a la venta automática. Un perfil polivalente que busca reforzar tanto las ausencias temporales como las necesidades estructurales de la red.
Del título universitario a la formación ferroviaria: qué pide TMB
Para optar a una de las plazas es imprescindible tener la nacionalidad española o de algún Estado miembro de la UE, ser mayor de 18 años y haber finalizado un grado universitario o titulación superior. Además, la convocatoria excluye a quienes hayan sido despedidos de alguna empresa del grupo TMB, hayan superado previamente alguna prueba para la misma convocatoria o no cumplan los requisitos específicos de habilitación para funciones públicas.
El proceso de selección incluye una prueba psicotécnica, un test de personalidad y una entrevista. Quienes superen estas fases accederán a un periodo formativo de tres bloques: Reglamento de Circulación Ferroviaria, Reglamento de Comunicaciones y Reglamento de Procedimientos. Solo tras completar esa formación los candidatos podrán incorporarse al servicio.
TMB busca reforzar la plantilla de un servicio esencial que transporta millones de personas cada día, y esta convocatoria masiva puede ser la puerta de entrada a una carrera estable en la empresa pública.
Hoja de Ruta: Claves del Viaje
La cifra de 200 plazas no es habitual. En un contexto de relevo generacional y de ampliación de frecuencias en varias líneas del metro barcelonés, TMB ha decidido lanzar un proceso selectivo que cubre tanto las jubilaciones previstas como las necesidades de refuerzo del servicio. La apuesta por una categoría de agente de atención al cliente, más allá del simple conductor, refleja la evolución del puesto hacia una atención integral al viajero.
El dato que llama la atención es la exigencia de un título universitario o superior, un filtro que puede sorprender a quienes asocian el perfil de conductor únicamente con formación profesional. En la práctica, TMB mantiene así un estándar similar al de otros operadores europeos, donde la complejidad técnica de las instalaciones y la responsabilidad sobre la seguridad exigen un nivel formativo elevado.
La lectura estratégica es clara: Barcelona necesita estabilizar la operación del metro tras los ajustes de la pandemia y el incremento de la demanda. Convocatorias masivas como esta no solo permiten cubrir vacantes, sino que mandan un mensaje de apuesta por el transporte público como eje de la movilidad urbana. Quienes superen el proceso ingresarán en una plantilla con condiciones laborales estables y un itinerario de formación continua que arranca con los tres reglamentos ferroviarios.
El plazo se cierra el 8 de julio. A partir de ahí, un tribunal del propio TMB evaluará las candidaturas y seleccionará a los futuros conductores. La empresa no ha detallado cuántas de las 200 plazas son indefinidas y cuántas temporales, pero la dimensión de la oferta sugiere que un porcentaje significativo se convertirá en empleo fijo. Una oportunidad real en un mercado laboral que sigue demandando perfiles técnicos cualificados en el sector público.
