Se abre la veda para los viajes de fin de semana toda vez que ha desaparecido la limitación de movilidad al caer el Estado de Alarma. Ante el temor de que se produzca un gran incremento de accidentes y fallecidos en las carreteras, la DGT ha sacado su nueva arma contra las infracciones: las furgonetas y camiones camuflados, y los nuevos radares de tramo. Así es como la DGT plantea cazarte y multarte. A fin de que estés prevenido, recorremos los métodos y zonas más habituales que suele utilizar la DGT para cazar a los infractores de tráfico en los diversos trayectos.
Y es que Pere Navarro, el actual director de la DGT ya ha avisado a lo largo de sus apariciones públicas: el principal objetivo de estas campañas es la identificación de conductas inapropiadas que llevan a caer en distracciones, siendo el uso del móvil al volante su principal lucha. Para ello, se ha dotado de nuevos elementos: por un lado, las furgonetas de la DGT; por otro, el cambio de los radares móviles por radares de tramo. Mientras que los segundos están siempre preavisados, no ocurre así con los vehículos camuflados. A partir de ahora, vigilarás más el vehículo que va delante, detrás o en paralelo al tuyo.
2PEGASUS, TAMBIÉN EN LAS VÍAS SECUNDARIAS
Hasta ahora, los helicópteros de vigilancia de la DGT se habían centrado en las vías principales (autovías y autopistas, y algunos tramos de nacionales con alto grado de siniestralidad y/o volumen de actividad). Sin embargo, el mayor índice de siniestralidad aún ahora (y no solo durante el confinamiento), se produce en las vías secundarias, por lo que la DGT ha optado por modificar el campo de actuación no solo a las vías principales, sino también en las secundarias. Y eso a pesar de que en muchos lugares de España están en el aire la celebración de las fiestas patronales. Así que utilizas las carreteras regionales como una pista de karting, ten cuidado, porque aquí también llega Pegasus.
