El precio de los carburantes ha repuntado esta semana ligeramente y ha puesto fin a la espiral bajista del último mes, que le había llevado a encadenar cinco semanas de caídas.
En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha encarecido esta semana un 0,08% respecto a la pasada semana, para situarse en los 1,201 euros, según datos facilitados por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico.
En lo que respecta al precio del litro de gasolina, la subida en esta semana ha sido del 0,15%, para marcar un precio de 1,298 euros, repuntando ligeramente respecto a los 1,296 euros de la pasada semana.
A pesar de este ligero repunte, los precios de los carburantes se mantienen en niveles de los mínimos anuales que tocaron la pasada semana.
CAÍDAS DEL 4% DESDE LOS MÁXIMOS DE ENERO
Desde los máximos anuales que marcaron los combustibles en la primera quincena de enero, tras la escalada en el precio del crudo por las tensiones en el conflicto entre Estados Unidos e Irán que llevaron al barril de petróleo a superar la cota de los 70 dólares, habían encadenado un descenso tras otro, que sitúa su actual abaratamiento en poco más de un mes del gasóleo de casi el 4% y de la gasolina del 2,1%.
Los precios del crudo se encuentran actualmente en sus niveles más bajos en más de uno año por el hundimiento registrado ante el temor de una caída en la demanda por el efecto de la propagación del coronavirus (COVID-19).
El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 52,7 dólares, frente a los 59,4 dólares de hace una semana, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 52,7 dólares el barril, frente a los 53,9 dólares de hace siete días.
Fuentes del sector indicaron a Europa Press que este desplome en el último mes en los precios del crudo se está trasladando a los precios de los combustibles, aunque evidentemente no de igual manera, ya que el peso de una caída en la materia prima (petróleo) -mucho más volátil además en precio que los carburantes- en la estructura de precios del litro de gasolina y gasóleo en el surtidor no es correlativa.
De hecho, en la composición final del precio del carburante, aproximadamente un tercio sería el coste al por mayor, mientras que en torno a la mitad serían impuestos y el resto correspondería a la repercusión de los márgenes.
En España la gasolina sigue estando más barata respecto a la media de la Unión Europea (UE) y la zona euro, donde el litro cuesta 1,317 euros y 1,354 euros, respectivamente, al mismo tiempo que el litro de gasóleo cuesta de media 1,152 euros en la UE y 1,160 euros en la eurozona.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
