La aerolínea Vueling se ha convertido en la primera aerolínea europea que permite realizar el check-in online y el embarque prioritario a través del asistente virtual de Google, según ha informado la aerolínea en un comunicado este miércoles.

El asistente, que requiere tener una cuenta de correo electrónico de Gmail, permite realizar el check-in en reservas de un pasajero y mantiene las preferencias de asiento escogido y aleatorio especificados durante la compra.

Otra de las prestaciones incluidas en el nuevo servicio es la posibilidad de solicitar el embarque prioritario realizando el pago a través de la cuenta personal de Google Pay.

El lanzamiento de esta funcionalidad llega con el 15 aniversario de la aerolínea, que es la primera en ofrecer este asistente en español, que también está disponible en inglés.

Vueling y Google han colaborado anteriormente en otros proyectos en el marco de digitalización de los procesos, y hace un año que la aerolínea ofreció a sus clientes la opción de guardar las tarjetas de embarque en Google Pay.

Los sindicatos USO y Sitcpla de tripulantes de cabina (TCP) de Ryanair en España han convocado una huelga de diez días el próximo mes de septiembre (1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 28), en las trece bases españolas de la aerolínea irlandesa para protestar por su intención de cerrar tres de ellas.

Las organizaciones sindicales, que han registrado esta mañana el preaviso de huelga, señalan que el motivo de los paros convocados es «impedir el cierre de las bases de Gran Canaria, Tenerife Sur, y Girona (si se confirmase lo anunciado), así como los despidos que afectarían al personal directamente contratado por Ryanair derivados de ese cierre y también del que aún está ilegalmente en las agencias satélite», según ha explicado Manuel Lodeiro, portavoz del sindicato Sitcpla.

USO y Sitcpla ya habían advertido de posibles paros en septiembre tras el anuncio de la aerolínea irlandesa que ya avisó en febrero del ajuste de bases y recortes de empleo. Ryanair ya avanzó entonces posibles ajustes en sus bases por la evolución del negocio derivada de la incertidumbre del ‘Brexit’, tras incrementos más moderados que en las temporadas anteriores, y por debajo del crecimiento del 8% previsto en el conjunto de Europa, a lo que se ha añadido el impacto por el retraso en las entregas del pedido de 30 aviones 373 MAX, con el que contaba para verano y cuyas entregas están suspendidas. El sindicato de TCP portugués también avanzaba la semana pasada la intención de Ryanair de cerrar la base de Faro.

«En los próximos días, recibiremos la citación del SIMA -Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje- para la mediación y, de no haber acuerdo, la huelga se convocará de manera formal. Dudamos mucho de la predisposición de Ryanair a llegar a un acuerdo, e incluso a presentarse con talante negociador», han afirmado desde USO. «Más de un año de reuniones en organismos oficiales españoles con actitud de burla hacia los mismos no nos hacen albergar la más mínima esperanza de entendimiento», han manifestado Jairo Gonzalo, secretario de organización de USO-Ryanair.

El portavoz del sindicato Sitcpla ha añadido que «la huelga está convocada por una amenaza contundente, expresada no sólo en la mesa sino personalmente en las bases de Gran Canaria y Tenerife. Pero los problemas generales con esta empresa no obedecen a este hecho aislado, sino a un proceso de incumplimientos reiterados que nos ha abocado a la decisión más drástica que puede tomar una plantilla en defensa de sus puestos de trabajo».

«Ahora esperamos que el Ministerio de Fomento no vuelva a anular nuestra capacidad de huelga y no nos decrete, como el año pasado, unos servicios mínimos tan abusivos que ni siquiera permitirían los paros», concluye Gonzalo.

Ryanair registró un beneficio de 243 millones de euros en el primer trimestre de su ejercicio fiscal, finalizado el pasado 30 de junio, un 21% menos que el año anterior, debido a los fuertes aumentos en las partidas de costes. En este periodo, Ryanair elevó un 11% su facturación, hasta un total de 2.300 millones de euros.

Probablemente, todavía está en fase de confirmación, no exista en el planeta un sector más concienciado con el medio ambiente que las petroleras y gasolineras. Una acreditación que coge todavía más vigor si éstas son españolas y si, además, coincide con la época veraniega, y es que es tal su sensibilidad con el cambio climático que se esmeran, como si les fuera el sueldo en ello, en situar el precio de los combustibles igual de caros, incluso más, aunque el valor del crudo se haya reducido con fuerza. Obviamente, con la única idea de desincentivar su uso, ya que ¿quién podría pensar que dichas firmas lo hacen para aprovecharse (la palabra robar está fea) de los conductores?

En este afán de defender el planeta frente al inminente advenimiento de las grandes desgracias que ha traído el cambio climático, deben quedar pocas islas que no se hayan hundido en el mundo, las gasolineras españolas mantienen los mismos precios para sus combustibles pese a que el petróleo es ahora mucho más barato. En concreto, el litro de gasolina 95 a lo largo del mes de julio se ha situado de media en los 1,319 euros, una cifra casi calcada a los 1,320 euros que costó a lo largo del mismo mes un año antes, según los datos del boletín petrolero de Unión Europea.

En el caso del gasóleo, las gasolineras y petroleras no han sido capaz de apurar tanto la batalla en contra del cambio climático y cedieron algo más en su importe. Así, el precio medio en julio de 2019 alcanzó los 1,208 euros frente a los 1,224 de hace un año, lo que supone una caída cercana al 1,5%. Una cantidad lo suficientemente pequeña para desincentivar su uso, recordemos que es su motivación principal (aunque ello les suponga ganar más dinero), y si no, total, ya nadie usa diésel, acaso no ven las noticias y lo perjudicial que es para todo el mundo, por lo que no hay que preocuparse.

Pero, y ¿qué ha hecho el petróleo? La respuesta más rápida sería la siguiente: no ha parado de bajar, tanto en el propio mes de julio como desde el mismo mes del año pasado. Así, el precio medio se ha reducido en el último año hasta un 14,25%, al pasar de los 75,1 dólares por barril a algo menos de 65,5 dólares. Por lo tanto, los números muestran la más que evidente heroicidad de las gasolineras en España que han sido capaz de mantener el importe que han cobrado a sus clientes, mientras que su materia prima ha reducido su importe en más de un 14%. Podríamos imaginar a los señores de tan dignas empresas con rostro honroso, mientras cuentan los billetes (a menor coste e igual cuantía de venta, mayores beneficios) y piensan en las toneladas de CO2 que han evitado a la atmósfera.

Aunque lo anterior es solo una muestra de su grandeza, ya que las gasolineras (al igual que Hércules realizó hasta 12 pruebas) han dado más motivos para colgarlas cuantas medallas al honor haya en esta buena tierra, y es que a lo largo de julio consiguieron incrementar los precios que cobraban por litro a medida que el precio del petróleo caía. En concreto, una caída de la cuantía del crudo del 4% le acompañó un incremento en el importe de la gasolina 95 del 0,6%. Además, ese movimiento coincidía con el final de mes en el que coincidía la operación retorno con la de salida.

Pese a que el importe del petróleo es un 14% más barato que hace un año, las gasolineras prefieren mantiener el precio del combustible más caro

Tras descubrir y cuantificar las últimas proezas sería conveniente hacer la última prueba del algodón para medir la talla del héroe, y es que ¿habrán sido capaces las gasolineras de mantener su feroz batalla frente al cambio climático durante muchos años? La respuesta, evidentemente, es que sí. Y no se pone en mayúsculas por cosa del estilo. Si nos remontamos una década atrás, más bien 2010 que los precios se redujeron como ahora, pasa lo siguiente: desde entonces el importe del barril de petróleo se ha reducido un 25%, mientras que el precio de la gasolina 95 ha aumentado un 23,6%. Lo que es lo mismo, el crudo ha pasado de 78 dólares a 58,5 dólares y el valor de un litro de combustible de los 1,08 euros a 1,335 euros.

En definitiva, sobran las palabras para cuantificar la labor que han hecho las petroleras y gasolineras con los conductores españoles. Que puede ser verdad que para el bolsillo de cada uno, menos para el de ellas, ha sido más doloroso, pero y las toneladas de emisiones de CO2 que habrán ahorrado al planeta no tienen precio.

Vinted es una aplicación de origen lituano que llegó a España este año y está arrasando en la venta de ropa de segunda mano. Solo Privalia la supera en cuota de mercado entre las 10 apps de moda más descargadas. Gigantes como Zara y H&M están por detrás; también 21Buttons. Además, las previsiones auguran que seguirá creciendo el próximo trimestre del año.

Así se destaca en el Estudio General Mobile (EGMobile) que recoge los datos sobre las aplicaciones más descargadas y utilizadas por los usuarios en numerosos sectores. En el espacio más fashion, aunque Privalia es el número uno y mantiene el liderazgo, presenta una variación negativa en alcance con respecto al trimestre anterior (cuarto trimestre 2018).

Teniendo en cuenta todo esto, la que no pasa desapercibida es Vinted. En el ámbito de la publicidad se vale para darse relevancia de influencers como Tamara Gorro o Noelia Muñoz de Morales. Tampoco deja de lado la publicidad audiovisual, y está presente en los anuncios entre programas. Nació como página web para que Milda Mitkute se deshiciera de ropa durante su mudanza en 2008; más tarde aterrizó en Alemania para terminar en Estados Unidos solo dos años después. En España hubo que esperar hasta 2019 para que se diese a conocer esta plataforma, que en seis meses ha superado a Chicfy y Micolet, las grandes del sector.

Su funcionamiento es simple. La startup es el punto de encuentro entre los vendedores y compradores que quieren dar una segunda vida a ropa, zapatos y accesorios. Pero tienen una diferencia esencial con sus competidores ya que aplica un cargo de servicio a los compradores en lugar de la comisión sobre el precio final que queda para otras apps similares (0,70€ base más el 5% del precio del artículo).

Cuando algo tiene éxito no pasa desapercibido para el mundo de los negocios; por eso, la plataforma está respaldada por reconocidos fondos de inversión. Entre éstos figuran Accel, Insight Venture Management, Burda o Sprints Capital.

EL AUGE DEL MERCADO DE SEGUNDA MANO

Vinted ocupa lugares privilegiados en los rankings de descargas de compras, estilo de vida y las más populares, tanto de Android como en la AppStore. Aunque no es la única dedicada a la venta de productos de segunda mano que triunfa en el mundillo tecnológico. Con el lema “Si no lo usas, súbelo”, Wallapop ha ido haciéndose fuerte en el mercado y es la app número uno en el ranking de retail del estudio, que refleja su auge con el año anterior. Amazon y Aliexpress le pisan los talones.

La enseña sueca H&M se mantiene en el top 3 de las más utilizadas en el sector de la moda, pero hay que descender hasta el quinto puesto para encontrar la app de la estrella de Inditex, Zara. Entre ellas, 21Buttons, el Instagram de la moda. Pull&Bear, Bershka y Stradivarius mantienen el nombre del grupo gallego entre las apps con más alcance.

El negocio digital de Kutxabank ha crecido un 77% durante la primera mitad del año gracias al trabajo de la entidad por incorporar nuevas soluciones tecnológicas y mejorar la experiencia digital de sus clientes.

Cada vez son más los productos y servicios que se comienzan a contratar y gestionar a través de las soluciones tecnológicas en la entidad vasca. Es el caso de los préstamos hipotecarios. El 20% del total de hipotecas suscritas por Kutxabank en la primera mitad del año, tuvieron origen en diferentes herramientas online, porcentaje que se elevó hasta el 34% en la red de expansión. Con todo, este epígrafe creció un 100% con respecto al mismo periodo en 2018, tal y como ha informado la compañía.

En el ámbito de los préstamos personales, también ha mostrado un incremento el negocio digital de Kutxabank. En concreto, la evolución fue del 19%. Este movimiento se debe, según la entidad, por el avance que supone poder formalizarlos o realizar aplazamientos de pagos desde el móvil.

El servicio de gestión a distancia se consolida como un instrumento indispensable al servicio de los clientes del Grupo Kutxabank, y cubre ya un importante abanico de operaciones y trámites que se pueden completar de forma autónoma o apoyados por el gestor, sin tener que desplazarse a las oficinas. Así se explica el crecimiento superior al 800% que ha registrado el servicio de firma digitalizada omnicanal.

De lo que no cabe duda es que el teléfono móvil continúa ganando protagonismo a las otras herramientas tecnológicas de la moderna banca digital. Este cambio de hábitos continuo se ve en el incremento del 50% que han registrado las operaciones contables y los pagos completados mediante los ‘smartphones’. Además, de los 87 millones de accesos –un 23% más– que recibieron en los últimos 6 meses los diferentes portales y ‘apps’ del grupo, el 72% se realizó a través de los teléfonos móviles, siete puntos más que en el ejercicio anterior.

Es muy llamativa la aceptación que sigue recibiendo la aplicación de pagos entre particulares Bizum. Las operaciones contables realizadas a través de esta plataforma crecieron un 256%, y su utilización en Kutxabank se mantiene muy por encima de la cuota de mercado que le corresponde en el conjunto del sistema financiero.

Con todo, en la actualidad más del 43% de los clientes del banco son usuarios digitales, es decir, operan de forma prioritaria por Internet. El porcentaje se ha elevado más de cuatro puntos respecto al año anterior.

Más del 43% de los clientes digitales de Kutxabank son usuarios digitales en la actualidad

Kutxabank lanzó múltiples soluciones digitales en los primeros meses de 2019. Sus bancas digitales han incorporado los servicios de pago por móvil Apple Pay, Samsung 4 Pay y Google Pay, que mejoran el servicio a sus clientes, cada vez más habituados a operar online.

También puso en marcha el nuevo servicio de agregación para móviles, una de cuyas principales ventajas es que facilita consultar desde una única ‘app’ las posiciones de los productos que se hayan contratado en otras entidades financieras. Esta herramienta aporta a los clientes de Kutxabank la posibilidad de obtener, prácticamente de un único vistazo, una visión total de su situación financiera.

KUTXABANK GANA 197 MILLONES EN EL PRIMER SEMESTRE

El Grupo Kutxabank obtuvo un beneficio neto de 197,3 millones de euros en el primer semestre de 2019, un 5% más que en el mismo periodo del año pasado. La entidad vasca destacó la aportación positiva de Cajasur. En concreto, de 15,4 millones de euros, un 11,5% más que en el primer semestre de 2018.

El grupo financiero señaló que había alcanzado este resultado “en un contexto en el que persiste la incertidumbre en el ámbito macroeconómico, con la guerra comercial entre China y EEUU y el Brexit como telón de fondo, pero en el que mejoran las previsiones de crecimiento de España y las bolsas mantienen un ligero avance”. Del mismo modo, hizo hincapié en la política de tipos negativos de BCE como “aspecto negativo para el negocio bancario”.