Como cada año, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) obliga a millones de conductores a ‘pasar por caja’, todo por hacer el examen que dictamina la Dirección General de Tráfico. Algunos turismos están obligados a realizar dos veces la inspección, sin embargo existen excepciones a esta norma, ya que desde este año se va a implementar que cierta clase de coches queden exentos de hacer la revisión. Te lo contamos todo para saber si tu vehículo se libra de tener que pasar por este examen, a continuación.
ASÍ ES LA ITV

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un procedimiento de control periódico y obligatorio, establecido por ley en numerosos países, que tiene como objetivo verificar que los vehículos cumplen con las normativas de seguridad y medioambientales. Durante este examen se evalúan elementos cruciales del coche, tales como frenos, luces, neumáticos, emisiones contaminantes y sistemas de dirección. Si bien la periodicidad de estas inspecciones puede variar según el país y el tipo de vehículo, suele oscilar entre 6 meses y 1 año.
La ITV busca garantizar que los vehículos en circulación sean seguros y respeten los estándares ambientales. Los datos muestran que, en España, por ejemplo, en el año 2020 se realizaron aproximadamente 20 millones de inspecciones, con un porcentaje de vehículos rechazados cercano al 20%. Estas cifras evidencian la importancia de la Inspección en la seguridad vial y en la reducción de emisiones contaminantes, contribuyendo así a un parque automovilístico más seguro y respetuoso con el medio ambiente.
UN EXAMEN NO EXENTO DE MOLESTIAS

Aunque sea vital para garantizar la seguridad y cumplimiento normativo de los automóviles, la ITV suele generar fastidios en los propietarios; sobre todo las incomodidades temporales, como largas esperas y citas que a menudo no coinciden con la disponibilidad del usuario, causando pérdidas de tiempo sustanciales. Además, las posibles reparaciones o modificaciones que exige la inspección para adecuar el vehículo a los estándares pueden representar un coste adicional y, en ocasiones, generar complicaciones inesperadas.
El aspecto financiero también contribuye, ya que no pasar la inspección acarrea multas considerables. En algunos países, estas sanciones pueden alcanzar montos significativos, siendo un incentivo económico para cumplir con el proceso de inspección. Ahora bien, ¿y si te dijéramos que tu vehículo puede librarse de la inspección?
ESTOS VEHÍCULOS NO DEBEN PASAR LA ITV

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que todos los vehículos con una antigüedad igual o superior a los 30 años, quedan exentos de pasar la ITV de forma anual. Estos coches entran en la categoría de históricos, y se estima que hay unos 47.000 en España, por lo que muchos conductores se verán beneficiados por la nueva norma.
LA medida parte del Gobierno, que busca cambiar la normativa para hacerla más permisiva con los coches históricos, y también se pretende incentivar a los usuarios para que compren esta clase de vehículos, ya que la Unión Europea provee de subvenciones por ellos. Además de una ITV más permisiva, los vehículos históricos tendrán la opción de circular en Zonas de Bajas Emisiones.
REQUISITOS PARA CONSIDERAR UN VEHÍCULO HISTÓRICO

Aunque estos cambios ya entraron en vigor en mayo de 2018 por medio de un Real Decreto, las pautas definitivas para catalogar un coche como histórico han sido perfiladas por la Dirección General de Tráfico. Toma nota si tu vehículo cumple estos requisitos:
- Requisito de Antigüedad: El vehículo debe contar con una antigüedad de al menos 30 años desde su fabricación o matriculación inicial.
- Modelo Fuera de Producción: Tiene que ser un modelo que ya no se fabrica, lo que implica que no se producen unidades nuevas de ese modelo en la actualidad.
- Conservación de Funcionalidades Técnicas: El coche no puede haber recibido modificaciones que alteren su funcionamiento técnico y mecánico original, preservando así su estado y características iniciales.
Asimismo, se consideran históricos los coches de colección, usados en recreaciones históricas, declarados de interés cultural y aquellos que estén registrados en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español.
¿CUÁNDO DEBE PASAR LA ITV UN COCHE HISTÓRICO?

Mientras que lo habitual es que tu coche pase la ITV de manera anual, esta regla cambia con los vehículos históricos. Sí que deben atenerse a la revisión, pero con una periodicidad distinta:
- Los coches de entre 30 y 40 años de antigüedad deberán realizar la ITV cada dos años.
- Si el vehículo tiene entre 40 y 45 años, la inspección se debe hacer cada tres años.
- Para los coches con matriculación superior a 45 años, el examen se realiza cada cuatro años.
- Los vehículos con matrícula anterior a 1950 no tienen que hacer la ITV.
Habrá excepciones que obligarán a que los automóviles antiguos tengan que adelantar su ITV, empezando por haber sufrido daños que afecten a su seguridad, acompañados del informe pertinente de las autoridad. También deberán pasar antes la ITV en el caso de haber cambiado la finalidad del vehículo, y si los elementos de seguridad se han modificado.
¿CÓMO ES LA ITV DE UN VEHÍCULO DE ESTE TIPO?

Si tienes un coche de este tipo, te avisamos que su inspección es un proceso más riguroso en comparación con otros tipos de vehículos. Al haberse fabricados hace varias décadas, los inspectores deben llevar a cabo una evaluación exhaustiva para asegurar que está en condiciones óptimas para circular. Componentes esenciales como el motor, la dirección, los frenos, la carrocería, el chasis y los neumáticos son minuciosamente revisados, y exigen un esfuerzo adicional al tratarse de piezas antiguas.
Para garantizar que tu vehículo histórico está en las mejores condiciones, lo mejor es hacerle una inspección previa. Este servicio, ampliamente disponible en talleres de toda España, replica el proceso de evaluación que llevan a cabo los inspectores en las estaciones de ITV, para darte así confianza sobre el estado del vehículo antes de la inspección oficial.
PRECIOS Y TASAS

La ITV para vehículos históricos destaca por su baja periodicidad, marcando una ventaja significativa si tienes uno de estos coches. Sin embargo, el precio asociado a estas revisiones se presenta como la principal hándicap, ya que es más elevado debido a su antigüedad.
En primer lugar hay una tasa fija de 92,80 euros, que debe ser abonada en la Jefatura de Tráfico de la correspondiente Comunidad Autónoma. A esto se suma el precio de la propia ITV, variable según la región donde se realice la inspección; por ejemplo, en Extremadura, el coste se sitúa en 30 €, mientras que en Madrid asciende a 50 €.
Si es tu coche acaba de entrar en la categoría y es su primera ITV como vehículo histórico, se exige la presentación de documentación que acredite su condición antigua, implicando más dinero por la obtención de estos documentos. Por todo esto, lo mejor es que pidas cita previa en la estación más cercana antes de la revisión para evitar largas esperas en el día señalado.
VEHÍCULOS HISTÓRICOS Y ZONAS DE BAJAS EMISIONES

A la ventaja de una ITV más flexible, los vehículos históricos añaden el librarse de las restricciones de circulación en zonas de bajas emisiones. El Gobierno y la DGT han endurecido estas normas para reducir la contaminación, sin embargo los coches antiguos con más de 30 años no tienen limitaciones en las ZBE, gracias a que contaminan menos que los coches modernos, y además se entiende que su uso es más ocasional.
De esta forma la DGT quiere aumentar el parque de vehículos históricos registrados en nuestro país, acelerando el proceso de matriculación. Aunque en España ya hay 47.000 en esta categoría, todavía estamos muy lejos de países como Francia y sus 400.000 coches históricos, o los 600.000 de Alemania. Teniendo esto en cuenta, desde la DGT se aspira a registrar al menos 200.000 vehículos históricos.





















































































































