Queda un mes para el inicio de la acción de la mano de la Louis Vuitton 37ª America’s Cup en Barcelona

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Barcelona está lista para recibir uno de los eventos deportivos más prestigiosos y antiguos del mundo: la Louis Vuitton 37ª America’s Cup. La capital catalana será testigo del inicio de la regata preliminar el 22 de agosto de 2024, marcando el comienzo de una serie de competiciones que se extenderán hasta octubre. Con un mes de antelación, la expectación entre los aficionados a la vela y los vecinos de Barcelona está en su punto más alto.

Todos los equipos ya están en Barcelona y llevan varias semanas entrenando para llegar listos al inicio de la competición. Se están adaptando a las aguas de la capital catalana y lo darán todo en busca de llevarse la Jarra de las Cien Guineas.

La regata preliminar, que se llevará a cabo del 22 al 25 de agosto, servirá como el primer gran desafío para los equipos participantes. Esta fase inicial es crucial ya que permitirá a las tripulaciones probar sus embarcaciones y estrategias frente a la costa de Barcelona, aunque no tendrá un impacto directo en la competición final a nivel de puntuación.

Tras la regata preliminar, se llevará a cabo la Louis Vuitton Cup con sus característicos Round Robins del 29 de agosto al 8 de septiembre. Este formato de liguilla de todos contra todos con enfrentamientos individuales permitirá a los equipos acumular puntos y competir por un lugar en las semifinales, que se celebrarán del 14 al 19 de septiembre. La final de la Louis Vuitton Cup está programada para el 26 de septiembre al 5 de octubre, donde los dos mejores equipos competirán por el honor de desafiar al defensor del título, el Emirates Team New Zealand.

El evento final, el Louis Vuitton 37th America’s Cup Match, empezará el 12 de octubre y finalizará entre el 18 y el 27 del mismo mes, dependiendo de los resultados. Este enfrentamiento final decidirá quién se llevará a casa el codiciado trofeo de la America’s Cup. El Emirates Team New Zealand, que buscará su tercer título consecutivo, se enfrentará al ganador de la Louis Vuitton Cup en una serie de regatas que pondrán a prueba la habilidad, la estrategia y la resistencia de las tripulaciones.

ATLETAS FEMENINAS

Además de las competiciones principales, la America’s Cup 2024 también incluirá eventos paralelos de gran interés. La UniCredit Youth America’s Cup, programada del 17 al 26 de septiembre, ofrecerá una plataforma para que los jóvenes talentos demuestren su habilidad en el marco de la competición más importante del mundo de la vela. Asimismo, la Puig Women’s America’s Cup, que se celebrará del 5 al 13 de octubre, destacará el talento y la dedicación de las mujeres en este deporte por primera vez en la historia.

Barcelona se está preparando no solo para ser el epicentro de la vela mundial, sino también para ofrecer «una experiencia inolvidable» a los visitantes. Con una rica historia marítima y una infraestructura de clase mundial, la ciudad está lista para recibir a miles de aficionados que llegarán para ser parte de este evento histórico. Cabe destacar que habrá un conjunto de actividades culturales y de entretenimiento paralelas para que todos los aficionados disfruten de este evento único.

La Universidad Alfonso X el Sabio lanza una guía para ayudar a profesores en el uso de la IA Generativa en la enseñanza

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La Universidad Alfonso X el Sabio (UAX) ha presentado una nueva guía interactiva diseñada para ayudar a los profesores a integrar la IA Generativa (IAG) en sus métodos de enseñanza. De esta manera, la ‘Guía de IAG para profesores UAXmakers’ nace con el objetivo de facilitar el uso responsable y seguro de dicha tecnología, enriqueciendo su labor docente, promoviendo la innovación en los modelos educativos y asegurando su correcta adopción por parte de los estudiantes.

Según el ‘Observatorio del Impacto de la Tecnología en las Profesiones’ de UAX, el 73% de los profesores universitarios considera que la IA Generativa transformará la educación. Y es con la intención de ser agentes este cambio que el sector debe asumir que UAX ha creado la primera ‘Guía de IAG para profesores UAXmakers’. Diseñada por un grupo de expertos en innovación pedagógica de esta universidad, UAX responde a este reto con una herramienta que guía a los docentes de manera fácil y práctica en su incursión y profesionalización con esta tecnología.

“Por su usabilidad y contenido teórico con aplicaciones prácticas, la ‘Guía IAG para profesores UAXmakers’ muestra de manera sencilla los fundamentos y las posibilidades de la IA Generativa para que los profesores, ya sean universitarios o de otros ámbitos, puedan amplificar su profesión al integrar esta tecnología en su práctica docente, impulsando la innovación en sus metodologías y asegurando el buen uso de la misma en las aulas”, asegura Lola Vivas, directora de Innovación Pedagógica de la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad Alfonso X el Sabio.

UAX ha creado una herramienta interactiva que introduce a los profesores en el lenguaje de la IA Generativa mostrando cómo construir prompts. Además, explica cómo puede mejorar la enseñanza con ejemplos y casos prácticos para la personalización del aprendizaje, la creación de actividades innovadoras y el desarrollo nuevos modelos de evaluación.

También ofrece recursos como juegos creativos, diseños innovadores de sesiones, presentaciones, nuevas evaluaciones y materiales educativos (contenidos, imágenes, vídeos), que dinamizarán las clases e impulsarán la formación de los estudiantes y su empleabilidad en el nuevo paradigma profesional, donde la IAG se ha convertido en palanca de transformación.

ENTORNO SEGURO

El itinerario interactivo de la guía de IAG de UAX cuenta con distintos paneles que dan respuesta, además, a cuestiones de impacto social y a la importancia de impulsar un uso responsable de la IA. Ayuda a comprender la necesidad de aplicar el pensamiento crítico; a identificar los posibles sesgos de los resultados aportados por la IAG; a entrenarla de forma óptima y a conocer las políticas de privacidad de obligado cumplimiento, entre otros puntos clave en el entorno educativo donde prima la integridad y el rigor académico. UAX está tomando, además, medidas para crear entornos seguros en sus nubes y proteger la privacidad de los datos, contribuyendo al mencionado uso responsable de la IAG tanto por parte de profesores como de estudiantes de la universidad.

El lanzamiento de esta guía forma parte de la estrategia global que UAX continúa impulsando en materia de Inteligencia Artificial con el objetivo de completar la integración de esta tecnología en todas titulaciones en el inicio del curso 2024/2025. La institución arrancó una primera fase del proyecto con la puesta en marcha de su primer ‘Observatorio del Impacto de la Tecnología en las Profesiones’, con la participación de más de 2000 estudiantes y casi 400 profesores y profesionales, que analizaba el grado de adopción de la IA Generativa en las aulas y en el ámbito profesional, así como el uso que se hace de ella en ambos entornos.

“El estudio demostró que las nuevas generaciones usan la IA Generativa el doble que los profesionales y los profesores y, por tanto, que son las que impulsarán su integración a medida que se incorporen al mercado laboral”, afirma Isabel Fernández, rectora de la Universidad Alfonso X el Sabio y Doctora en Inteligencia Artificial. “Como institución educativa tenemos la responsabilidad de entender los cambios que esto implicará para preparar a nuestros profesores para ser capaces de generar los profesionales que requieren las empresas, con valores, entendimiento de las posibilidades y riesgos de las nuevas tecnologías, y competencias para aplicarlas con impacto de manera responsable”.

La nueva ‘Guía de IAG para profesores’ que UAX comparte de manera abierta para profesores de su claustro o de otras instituciones educativas, supone un instrumento realmente útil para evolucionar los modelos de enseñanza siguiendo la estela del modelo UAXmaker, que impulsa su formación con el trabajo en equipos interdisciplinares formados por estudiantes de diversas titulaciones para, aplicando la tecnología, proponer una solución real a retos planteados por empresas líderes.

La guía tendrá una segunda fase donde se ampliarán los consejos de uso de esta tecnología para profesores con ejemplos de buenas prácticas, así como una nueva guía de la IAG para estudiantes

El Comité Europeo de Derechos Sociales resuelve en contra de la compensación por un despido improcedente en España

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La reciente resolución del Comité Europeo de Derechos Sociales ha generado un intenso debate en España sobre las indemnizaciones por despido improcedente. Esta decisión, que será publicada el próximo lunes 29 de julio, dictamina que la actual regulación española «viola» el artículo 24 de la Carta Social Europea, lo que podría tener significativas implicaciones para el mercado laboral del país.

Indemnizaciones Inadecuadas Según el Comité

Según la información proporcionada por el sindicato UGT, el Comité Europeo de Derechos Sociales considera que las indemnizaciones medias en España por un despido injusto (alrededor de 9.000 euros) «no tienen ningún carácter ni disuasivo ni restaurador». Esto significa que, desde la perspectiva del Comité, el sistema actual de indemnizaciones no cumple con los requisitos establecidos: un carácter disuasorio para que al empresario no le merezca la pena saltarse la ley, y un carácter resarcitorio para compensar adecuadamente al trabajador despedido.

Adaptación de la Legislación Española Requerida

Ante esta resolución, el secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha reclamado que el Gobierno, los sindicatos y la patronal se sienten a analizar una adaptación de la legislación española que permita dar cumplimiento al fallo del Comité Europeo de Derechos Sociales. Álvarez ha remarcado que «no hay ningún lugar a dudas de que la sentencia es de carácter vinculante», lo que obliga a España a tomar medidas para ajustarse a la decisión.

Entre las posibles soluciones, Álvarez ha mencionado la recuperación de los 45 días por año trabajado que se derogaron en el año 2012 (en lugar de los 33 actuales) o la revisión de otras cuestiones relacionadas con el finiquito o los «abusos» durante el periodo de prueba. Estas alternativas buscarían aportar igualdad y justicia al sistema de indemnizaciones por despido en España, lo que, según Álvarez, «nos va a permitir el poder ir avanzando en ese camino de la estabilidad».

Joinup registra un aumento del 125% en la demanda de su servicio durante el último año

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La industria del estacionamiento inteligente está experimentando un auge sin precedentes en Europa, con una proyección de crecimiento interanual del 18,28% hasta el año 2029. Esta tendencia se ve reflejada en el notable incremento de la demanda por los servicios de la compañía Joinup, especializada en la gestión de aparcamiento y movilidad para empresas.

Según un comunicado de la propia empresa, la demanda de su servicio de gestión inteligente de ‘parking’ se ha incrementado en un 125% en comparación con las cifras del año pasado. Este crecimiento sustancial se enmarca en el contexto de un mercado europeo de estacionamiento inteligente que se espera alcance un valor estimado de 7.980 millones de dólares (7.328 millones de euros) para el año 2029.

Expansión de la Red de Servicios de Joinup

Joinup, consciente de esta tendencia creciente, ha ampliado su red de servicios a más de 2.100 ‘parkings’ en ocho países y en más de 250 ciudades, incluyendo servicios específicos en aeropuertos y estaciones. Esto le ha permitido ofrecer a sus clientes una solución integral de movilidad, adaptándose a las necesidades de cada sector.

Uno de los servicios que se está volviendo cada vez más popular en estas instalaciones es el ‘parking valet’, el cual permite a los usuarios dejar su coche en la propia terminal, donde un asistente se encarga de recoger y aparcar el vehículo, y devolverlo en el mismo lugar a la vuelta del viaje. Esta opción brinda a los clientes una experiencia de mayor comodidad y conveniencia.

Además, Joinup destaca que las empresas que trabajan con su servicio pueden ahorrar hasta un 50% en el servicio de ‘parking’ gracias a una serie de factores, como el acceso a tarifas especiales, la digitalización del proceso y control del gasto, y la posibilidad de centralizar toda la información y facilitar la desgravación de impuestos como el 21% del IVA.

Impacto Positivo en la Sostenibilidad

Más allá de los beneficios económicos, Joinup también pone énfasis en el impacto positivo que tiene la eficiencia en la búsqueda de aparcamiento sobre la sostenibilidad, un aspecto crucial para la compañía. Según datos del sector, la búsqueda de aparcamiento es responsable de hasta el 30% de la congestión de tráfico en las ciudades, lo que contribuye significativamente a la contaminación atmosférica.

Al ofrecer soluciones de estacionamiento inteligente, Joinup no solo está satisfaciendo la creciente demanda del mercado, sino que también está contribuyendo a la reducción de la contaminación y el tráfico en las áreas urbanas. Esta estrategia alineada con la sostenibilidad, junto con la innovación y la expansión de sus servicios, ha posicionado a Joinup como un líder en la industria del estacionamiento y la movilidad en Europa.

El Ibex repunta un 0,75% durante la media sesión y se aproxima a los 11.200 puntos

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El Ibex 35, principal indicador bursátil español, alcanzaba una cotización de 11.171,2 puntos en la media sesión de este lunes, lo que supone un incremento del 0,75% en una jornada marcada por la decisión del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, de no presentarse a las elecciones presidenciales que celebrará el país este año. Asimismo, los inversores están pendientes de la evolución de Puig, que debutaba en el Ibex 35 con alzas superiores al 3% a media sesión. Esta incorporación refleja la importancia estratégica de esta empresa española en el mercado.

La atención de los inversores está también puesta esta semana en los valores que presentarán sus resultados, especialmente de Banco Sabadell, marcado por la incertidumbre de la OPA que ha anunciado BBVA sobre su capital. Antes de la apertura del mercado, Almirall informaba a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de que obtuvo un beneficio neto de 15,4 millones de euros en el primer semestre de este año, lo que supone un incremento del 28,3% respecto a las ganancias de 12 millones registradas en el mismo periodo de 2023.

Evolución Positiva en los Principales Índices Europeos

En este contexto, Rovi era el principal valor alcista (+3,95%), por delante de Puig (+3,88%, debutando en el Ibex 35), Fluidra (+2,77%), Sacyr (+2,58%), Grifols (+2,04%) y Banco Sabadell (+1,90%). Del lado contrario se situaban IAG (-4,07%), Aena (-2,47%), Solaria (-1,08%), Amadeus (-0,39%) y Bankinter (-0,39%).

En el resto de las principales bolsas europeas la evolución también era positiva en la media sesión. Londres avanzaba un 0,80%; París, un 1,31%; Fráncfort, un 1,31%; y Milán, un 0,97%. En el mercado de divisas, el euro se apreciaba un 0,06% frente al dólar, hasta negociarse en los mercados por 1,0889 ‘billetes verdes’ por cada unidad de la divisa comunitaria.

Estabilidad en el Mercado de Deuda y Materias Primas

En el mercado de deuda, el rendimiento del bono español con vencimiento a 10 años se situaba en el 3,235%, desde el 3,249% observado al cierre del viernes. De esta forma, la prima de riesgo se situaba en 77 puntos básicos, 1,2 puntos menos.

Por otro lado, el barril de Brent alcanzaba los 82,53 dólares, un 0,12% menos, mientras que el West Texas se situaba en 80,05 dólares, un 0,10% menos. Estos datos reflejan una relativa estabilidad en el mercado de materias primas, a pesar de la volatilidad que ha caracterizado este sector en los últimos meses.

En resumen, la apertura semanal del mercado español se ha caracterizado por un comportamiento positivo del Ibex 35, impulsado por el debut de Puig y el interés de los inversores en los resultados empresariales. Además, la evolución favorable de los principales índices europeos y la estabilidad en el mercado de deuda y materias primas contribuyen a un entorno bursátil prometedor para la continuidad de la recuperación económica.

Hereu insta a rechazar la turismofobia y apostar por la transformación del modelo turístico

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El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha expresado su «respeto» a la movilización contra la masificación turística que tuvo lugar este domingo en Palma. Lejos de ser un acto «contra el turismo», el ministro lo ha interpretado como una señal de la voluntad ciudadana de construir un modelo turístico mejor y más sostenible.

En este sentido, Hereu ha defendido la necesidad de posicionarse en contra de la «turismofobia» y, en su lugar, trabajar efectivamente en la transformación de un modelo turístico que contribuya a la mejora social y económica. Según el ministro, mantener el liderazgo turístico en todo el país implica cada vez más «trabajar en la triple sostenibilidad«: ambiental, social y económica.

Hacia una Transformación Turística Sostenible

Las declaraciones del ministro Hereu llegan en un momento en el que la ciudadanía de Palma ha dado un fuerte mensaje sobre sus preocupaciones respecto al actual modelo turístico. La manifestación, que congregó a más de 20.000 personas, evidencia la necesidad de abordar los desafíos que enfrenta el sector turístico en las Islas Baleares.

La masificación turística, la presión sobre los recursos naturales y la creciente desigualdad social son algunos de los problemas que han llevado a la población a movilizarse. Ante este escenario, el Gobierno central reconoce la importancia de escuchar las demandas ciudadanas y trabajar en la transformación del modelo, enfocándose en la sostenibilidad como eje central.

Más allá de los discursos, será crucial que las autoridades competentes traduzcan estos planteamientos en políticas concretas y en una hoja de ruta clara para alcanzar un modelo turístico más equilibrado y respetuoso con el entorno y la comunidad local.

Un Llamado a la Corresponsabilidad

La movilización de este domingo en Palma no solo refleja las inquietudes de la ciudadanía, sino también su voluntad de participar activamente en la construcción de un futuro más sostenible para el sector turístico.

En este sentido, el ministro Hereu ha enfatizado la importancia de trabajar conjuntamente entre las instituciones públicas, el sector privado y la sociedad civil para lograr la transformación deseada. Solo a través de esta corresponsabilidad se podrá avanzar hacia un modelo turístico que equilibre los intereses económicos, ambientales y sociales.

El reto es complejo, pero la determinación mostrada por la ciudadanía de Palma es un claro indicador de que el cambio es posible y necesario. Ahora corresponde a las autoridades dar pasos concretos y tangibles que demuestren su compromiso con una transición justa y sostenible del turismo en las Islas Baleares.

Los Premios Big Good de McDonald’s buscan destacar iniciativas de innovación social y ambiental en zonas rurales

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La agricultura y el sector agroalimentario han sido siempre pilares fundamentales de la economía española. Sin embargo, en los últimos años, este sector ha enfrentado importantes desafíos, desde la adaptación a los efectos del cambio climático hasta la necesidad de lograr una mayor sostenibilidad y competitividad. Es en este contexto que McDonald’s España ha decidido dar un paso al frente y lanzar los Premios Big Good, una iniciativa que busca reconocer e impulsar las mejores ideas e iniciativas en innovación social e innovación ambiental dentro del sector agrario español.

Estos premios se enmarcan dentro del Proyecto Big Good de la compañía, una apuesta por apoyar al campo español a través de su iniciativa +Campo, que tiene como objetivo fomentar un sector agrario más sostenible, competitivo e igualitario. Con este lanzamiento, McDonald’s España demuestra su compromiso con el desarrollo y la transformación del sector, animando a todas aquellas personas que trabajan por y para el campo a presentar sus propuestas más innovadoras.

Innovación Social y Ambiental, Claves para el Desarrollo Sostenible del Sector Agrario

Los Premios Big Good contemplan dos categorías principales: innovación social e innovación ambiental. La primera, dirigida a proyectos que fomenten la igualdad y el empoderamiento en el sector agrario, busca reconocer aquellas iniciativas que trabajen por mejorar las condiciones laborales, promover la inclusión y la diversidad, o crear oportunidades para los grupos más vulnerables dentro de la agricultura.

Por su parte, la categoría de innovación ambiental está pensada para proyectos que promuevan la sostenibilidad en el sector agrario, como la agricultura regenerativa, la implementación de prácticas sostenibles de manejo del agua, o el uso de energías renovables en la agricultura. Estas propuestas deben demostrar un impacto significativo en la reducción de la huella ambiental y la mitigación del cambio climático.

Ambas categorías son fundamentales para impulsar la transformación del sector agrario español hacia un modelo más resiliente y sostenible a largo plazo. Al reconocer y apoyar estas iniciativas innovadoras, McDonald’s España está dando un importante paso para fomentar la adopción de soluciones que puedan marcar la diferencia en la construcción de un futuro más próspero y equilibrado para el campo.

Participación y Evaluación: Buscando las Mejores Ideas del Sector Agrario

Para participar en los Premios Big Good, los profesionales del sector agrario en España mayores de 18 años pueden inscribir sus propuestas de manera directa o a través de una nominación en la web del evento: ‘www.premiosbiggood.es’. Este proceso de participación está diseñado para facilitar la presentación de ideas y garantizar que todas las voces del sector tengan la oportunidad de ser escuchadas.

Una vez recibidas las propuestas, estas serán evaluadas en dos fases. Primero, una preselección a cargo de la Secretaría General de los Premios, que analizará el cumplimiento de los requisitos y la viabilidad de las iniciativas. Posteriormente, las propuestas preseleccionadas pasarán a una evaluación final realizada por el Consejo Asesor de +Campo, que actuará como jurado y tendrá la responsabilidad de seleccionar a los ganadores de cada categoría.

Cada categoría otorgará un premio en efectivo de 20.000 euros, una cifra que sin duda supondrá un importante impulso para el desarrollo y la implementación de las propuestas ganadoras. Los ganadores se comprometerán a destinar estos fondos al desarrollo sostenible de sus propias explotaciones o bien del conjunto del campo español, demostrando así su compromiso con la transformación y el progreso del sector.

Con la puesta en marcha de los Premios Big Good, McDonald’s España se posiciona como un actor clave en la promoción de la innovación y la sostenibilidad en el sector agrario. Esta iniciativa no solo reconocerá y premiará las mejores ideas, sino que también servirá como un poderoso impulso para acelerar la adopción de soluciones que puedan marcar la diferencia en la construcción de un futuro más próspero y equilibrado para el campo español.

Menos de la mitad de los españoles reclama ante cancelaciones o graves retrasos de sus viajes

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A pesar de que el 91% de los españoles encuestados afirman que en caso de incidencia seria piensan en «reclamar a alguien» y un 75% que presentarían una queja ante la compañía, cuando un imprevisto de este tipo sucede solo el 34% lleva a cabo la queja formal y el 66% no hace nada. Estos datos sitúan a los viajeros españoles en torno a la media europea, ya que el 69% de los europeos responden también que no han presentado reclamaciones tras sufrir cancelaciones o incidencias similares en sus viajes, a pesar de que el 85% afirma que cuando se ve en una situación así sí piensa en reclamar.

Falta de Conocimiento Sobre Derechos de Pasajeros

Según los mismos datos, solo un 27% de los españoles y un 33% de los europeos siente que está bien informado en cuanto a sus derechos como pasajeros de ferrocarril, una cifra que se sitúa en el 28% de los españoles y 30% de europeos en el caso del transporte aéreo. Apenas un 24% de los españoles (27% en la UE), además, cree estar bien informado en cuanto los derechos en el transporte en autocar y un 13% (16% en la UE) respecto a servicios de ferry y marítimos.

Revisión de Directrices para Mejorar Aplicación de Normas

En este contexto, el Ejecutivo comunitario ha publicado una revisión de las directrices sobre aplicación de las reglas de protección del pasajero coincidiendo con el periodo vacacional, con el objetivo de facilitar su cumplimiento y armonizar su aplicación por parte de organismos nacionales. Esto resulta clave para que los viajeros conozcan mejor sus derechos y puedan reclamar de forma efectiva ante posibles incidencias en sus viajes.

La baja tasa de reclamaciones a pesar de las altas expectativas de los pasajeros revela una falta de conocimiento sobre sus derechos, lo cual dificulta que puedan ejercerlos de manera adecuada. La revisión de directrices por parte de la Unión Europea busca mejorar la aplicación de las normas de protección al pasajero, con el fin de que los viajeros estén mejor informados y puedan reclamar con más facilidad ante posibles problemas en sus desplazamientos.

La renovación en la junta de SpainNAB renueva a CaixaBank en la presidencia

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La asociación de inversión de impacto SpainNAB ha renovado este lunes su junta directiva por un mandato que se extenderá durante los próximos tres años. La organización mantiene a CaixaBank en la presidencia de la agrupación, lo que asegura la continuidad y el liderazgo en este sector.

La nueva junta directiva de SpainNAB estará conformada por 9 miembros, encabezados por Eugenio Solla, director de Sostenibilidad de CaixaBank, quien continuará en la presidencia de la asociación. Además, se ha elegido al presidente de Bolsa Social, José Moncada, como vicepresidente, y al director de Sostenibilidad de Suma Capital, Marc Miralles, como tesorero.

Consolidación de la Inversión de Impacto en España

La renovación de la junta directiva de SpainNAB refleja la consolidación de la inversión de impacto en España. La asociación aglutina a algunos de los principales actores de este sector, que busca generar un impacto social y/o ambiental positivo, además de un retorno financiero.

Entre los nuevos vocales de la junta directiva se encuentran Javier Güemes, director de relaciones Internacionales de ONCE; Agustín Vitórica, co consejero delegado de Gawa Capital; Arturo Benito, director general y cofundador de Impact Bridge; María Ángeles León, fundadora y presidenta de Open Value Foundation; Ana Ruiz, socia de Transcendent; y Yolanda Minguito, directora gerente de Negocio de Triodos Bank.

Compromiso con la Sostenibilidad y el Impacto Social

La renovación de la junta directiva de SpainNAB demuestra el compromiso de la asociación con la sostenibilidad y el impacto social. Estos principios son fundamentales para las organizaciones que forman parte de la asociación, que buscan generar beneficios financieros, sociales y ambientales a través de sus actividades de inversión.

La continuidad en el liderazgo de CaixaBank, junto con la incorporación de nuevos miembros con amplia experiencia en el sector, fortalece la capacidad de SpainNAB para impulsar el desarrollo de la inversión de impacto en España. Esto permitirá a la asociación seguir desempeñando un papel clave en la promoción de soluciones innovadoras y sostenibles que contribuyan a la construcción de un futuro más equitativo y respetuoso con el medio ambiente.

Según Hereu, el rechazo al turismo no se corresponde con la situación real en España

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El turismo es una pieza clave en la economía de España, aportando una gran parte del Producto Interior Bruto (PIB) y del empleo del país. Sin embargo, el crecimiento descontrolado de este sector ha generado preocupación en algunos territorios, dando lugar a lo que se conoce como «turismofobia». El Ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, aboga por una transformación del modelo turístico que garantice su sostenibilidad a largo plazo.

Hereu defiende que «el fenómeno de la turismofobia no representa la realidad de España», ya que «somos un país de hospitalidad». No obstante, reconoce la necesidad de gestionar los efectos negativos del turismo desde cada territorio, pues «las competencias para modular la oferta turística corresponden a las comunidades autónomas y a las ciudades». Según el ministro, «no es la misma realidad en las Islas Baleares o en Barcelona que en muchas otras comunidades autónomas, ya que las soluciones y las estrategias tienen que ser diferentes».

Diversificación y Control, Claves para un Modelo Turístico Sostenible

Para lograr un modelo turístico sostenible, Hereu propone diversificar la oferta y aplicar políticas de control más eficaces. El Gobierno está trabajando en «hacer política efectiva de transformación» con los fondos europeos, invirtiendo en más de 500 destinos para diversificar el producto turístico. Además, el ministro ha anunciado que se ofrecerán instrumentos para «conocer mejor la realidad» y luchar contra la ilegalidad en las viviendas vacacionales, pues «allí donde se ha desbordado es porque no se han aplicado políticas de control».

Asimismo, Hereu ha manifestado su respeto por las movilizaciones contra la masificación turística, como la que tuvo lugar el domingo en Palma de Mallorca. Según el ministro, estas protestas no son «contra el turismo» sino un llamado a «construir un mejor modelo» que contribuya a la mejora social, económica y ambiental.

El Reto de Generar un Consenso en torno al Modelo Turístico

Para Hereu, el principal reto es «generar un consenso en torno a lo que son los límites del modelo turístico». Desde Baleares y otras zonas, «se expresa el gran reto de generar un mejor gobierno del modelo turístico», afirma el ministro. En este sentido, destaca la oportunidad de posicionarse en contra de la turismofobia «para pasar a trabajar efectivamente en la transformación de un modelo turístico que contribuya a la mejora social, económica y ambiental».

En conclusión, el Gobierno de España, a través del Ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, reconoce la necesidad de abordar los desafíos del sector turístico de una manera integral y consensuada, buscando un equilibrio entre el crecimiento económico y el bienestar de las comunidades locales. La diversificación de la oferta, el control de la ilegalidad y la sostenibilidad ambiental son algunas de las claves para lograr un modelo turístico más equilibrado y beneficioso para todos.

Aenor garantiza el distintivo ‘Habitat Eco’ promovido por la inmobiliaria Habitat Inmobiliaria

La promotora inmobiliaria Habitat Inmobiliaria ha dado un importante paso en su compromiso con la sostenibilidad al conseguir la verificación de su sello ‘Habitat Eco’ por parte de Aenor, la entidad certificadora. Este sello tiene como objetivo establecer requisitos en materia de desarrollo sostenible para todas las fases del ciclo de una promoción inmobiliaria, convirtiéndose en una referencia en el sector.

Según Aurelio Rodríguez, director general de operaciones de Habitat Inmobiliaria, este aval de Aenor «consolida a ‘Habitat Eco’ como un sello de referencia, garantizando que las promociones que lo poseen cumplen los más estrictos criterios de sostenibilidad». Esto es un reflejo del compromiso de la empresa por integrar aspectos sociales, ambientales y de buen gobierno en su modelo de negocio.

Criterios Clave del Sello ‘Habitat Eco’

El sello ‘Habitat Eco’ se destaca por el amplio abanico de factores que audita en todas las fases del ciclo de vida de una promoción inmobiliaria, adaptándose a las características específicas de cada región geográfica de España.

Uno de los principales criterios es la alta calificación energética de las instalaciones, aprovechando las posibilidades de la región climática en la que se encuentren. Además, se incluyen requisitos en materia de movilidad sostenible, valor ecológico de la parcela y protección de la biodiversidad.

Otro aspecto clave es el ahorro de agua y la eficiencia en el uso de recursos naturales, priorizando el uso de energías renovables y materiales sostenibles en la construcción. Asimismo, se pone especial énfasis en el diseño arquitectónico, con elementos que impactan directamente en la demanda energética del edificio y el bienestar de las personas.

La Alianza entre Habitat Inmobiliaria y Aenor

Esta alianza entre Habitat Inmobiliaria y Aenor responde a una preocupación social y medioambiental compartida por ambas compañías, con el objetivo de impulsar una sostenibilidad real, integral y presente en cada una de las áreas y proyectos del sector inmobiliario.

Javier Mejía, director de marketing y desarrollo de negocio de Aenor, ha destacado que «la construcción es un sector vital para la economía española» y que «aplicar y promocionar conceptos de sostenibilidad alrededor de este ámbito es complicado a la par que fundamental. En este sentido, Habitat Inmobiliaria está demostrando un «compromiso inapelable» en este sentido.

Con la verificación del sello ‘Habitat Eco’ por parte de Aenor, ambas empresas dan un nuevo paso en su alianza para impulsar la «sostenibilidad real» dentro del sector inmobiliario, integrando aspectos sociales, ambientales y de buen gobierno en sus proyectos.

Tony Spina abandona Telecinco para siempre: «No me estoy entreteniendo»

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Tony Spina sorprendió a todos al anunciar en directo su decisión de abandonar ‘Conexión Honduras All Stars’, un popular programa de Telecinco. El anuncio se produjo en medio de una tensa discusión con Kiko Jiménez, ante la mirada incrédula de la presentadora Sandra Barneda y los espectadores. La pareja de Marta Peñate tomó esta drástica decisión tras un intenso enfrentamiento con Jiménez, marcando un momento decisivo en su carrera televisiva.

La decisión de Tony Spina

Tony Spina Merca2.es

El detonante de la salida de Spina fue un comentario de Kiko Jiménez que provocó el momento de mayor tensión de la noche. Tras una pausa publicitaria, Sandra Barneda abordó a Jiménez, cuestionándole si se arrepentía de sus palabras. Jiménez negó haber pronunciado el comentario que Adara Molinero repetía insistentemente: «Baby show. Lo has dicho. No hay nada que lo justifique y que saques ese tema. Eso es muy doloroso«, afirmó Adara.

Jiménez se mostró abrumado por la situación y por cómo estaba manejando el concurso de su pareja, Sofía Suescun. «Estoy deseando que vuelva. No puedo más. Igual que nos quiere mucha gente, también hay otra que no nos quiere». Se justificó por su comentario hacia Spina en el plató de ‘Conexión Honduras’, afirmando: «Le he dicho que estoy pleno cuando me ha llamado amargado. Ha montado un show porque le viene muy bien. Ellos quieren meter victimismo con este tema. Sofía es la única que está tendiendo puentes».

En respuesta a la situación, Tony Spina declaró: «Esto es entretenimiento, pero yo no me estoy entreteniendo«, antes de abandonar el plató de ‘Conexión Honduras All Stars’. Su salida dejó atónitos a los presentes y marcó un punto de inflexión en la emisión.

El incidente entre Jiménez y Spina se produjo tras un fuerte enfrentamiento entre sus respectivas parejas en Honduras. Marta Peñate y Sofía Suescun, quienes habían intentado reconciliarse, volvieron a enfrentarse en una bronca memorable. Peñate, visiblemente afectada, expresó su frustración: «No me ha gustado ver a Marta así. Es verdad que ha entrado en bucle, pero Sofía no para de provocarla», afirmaba Spina sobre su pareja.

Kiko Jiménez es el culpable

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Marta Peñate, entre lágrimas, manifestó su deseo de terminar el programa y criticó a Suescun por malmeter constantemente contra ella. «Odio tener gente a mi alrededor que no tiene personalidad. No quiero palmeros. No quiero gente que me baile el agua. Quiero gente que me diga que me estoy equivocando. Llevo cinco semanas en las que me están atacando. Me quieren destruir. Que se centren en otra persona. No puedo más. Quiero irme a mi casa con mi familia. Yo me mato y doy la cara por mis amigos. Nunca dejaré que nadie hable mal de ellos».

Peñate también reprochó a Suescun su falta de empatía: «No sé qué tipo de persona eres. Estás viendo que estoy llorando y metes el dedo en la llaga. No sé si es que me ves como rival, pero todo el día estás metiéndome caña. Quieres destruir amistades. Yo no me meto contigo. Estás metiendo mierda entre amigos. Es la realidad. No eres buena persona».

Suescun, por su parte, mostró incredulidad ante los reproches de Peñate. «Me la ha vuelto a meter doblada. No sé por qué confío en ella. Todo es una estrategia para salvarte. No te quiero a mi lado. Quiero tener una convivencia sana y normal. Tú a lo tuyo y yo a lo mío. Estamos en la recta final. Tú a tu concurso. Yo al mío«, afirmó Peñate, claramente superada por la situación.

Otro punto clave de la emisión fue la resolución del rumor sobre un posible beso entre Bosco Martínez Bordíu y Sofía Suescun. El programa emitió imágenes de ambos durante una noche en los Cayos Cochinos que generaron especulaciones.

Bosco Martínez Bordíu cuenta su verdad

Bosco Martinez 3 Merca2.es

Martínez Bordíu, entrevistado en plató, aclaró: «Yo no he visto nada, ¿quién ha visto algo? Nunca ha pasado nada entre ella y yo. Dormíamos juntos todos los días en una esterilla, hablábamos todas las noches, pero ya». También explicó que aquella noche en cuestión, él no podía dormir: «Ella me daba masajes y yo se lo agradecía muchísimo».

Bosco solo tuvo elogios para Suescun y se dirigió a Jiménez: «Tienes una joya de chica. Es increíble, gracias a ella lo hemos pasado un poquito mejor». Jiménez le devolvió el gesto con un abrazo y palabras amables: «Creo que habéis hecho un buen equipo, lo hemos disfrutado mucho».

La salida de Tony Spina de Telecinco no solo marca el final de una era para el participante de ‘Conexión Honduras All Stars’, sino que también plantea preguntas sobre el futuro del programa y sus dinámicas internas. La tensión y los conflictos personales han dominado esta edición, dejando en el aire el impacto de estas decisiones en la audiencia y en los concursantes restantes.

Tony Spina, un rostro conocido en la cadena, ha decidido priorizar su bienestar y alejarse de un entorno que, según él, ya no le proporciona el entretenimiento que busca. Su adiós resuena como un recordatorio de las presiones y desafíos que enfrentan las figuras públicas en la televisión de realidad.

BMW es la elegida por el Gobierno para proveer 72 vehículos todoterreno a la Guardia Civil

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La Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación-Junta de Contratación Centralizada ha adjudicado a BMW Ibérica un contrato de licitación para el suministro de 72 vehículos todoterrenos destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC). Este contrato, valorado en 4,8 millones de euros, tiene como objetivo renovar y reforzar la flota de patrullas de la ATGC, cuyas unidades actuales presentan un deterioro que pone en riesgo la prestación del servicio.

Dada la importancia de esta adquisición para la seguridad vial y el desempeño de las funciones de la ATGC, es relevante analizar los detalles de este contrato, las características de los vehículos solicitados y las necesidades que busca satisfacer la Guardia Civil con esta inversión.

Detalles del Contrato y Características de los Vehículos

La licitación adjudicada a BMW Ibérica contempla el suministro de un total de 72 vehículos todoterreno, de los cuales 66 serán destinados a la Península y 6 a las Islas Canarias. Según el documento publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, el valor estimado del contrato asciende a 4,009 millones de euros, mientras que el presupuesto base de licitación es de 4,8 millones de euros.

Cabe destacar que estos vehículos todoterreno deberán contar con equipamiento opcional para poder reemplazar a las unidades existentes en las patrullas uniformadas de la ATGC. Esto se debe a que algunas de las unidades actuales presentan un estado de conservación que impide la prestación adecuada del servicio, razón por la cual se hace necesaria esta renovación de la flota.

Necesidades y Funciones de la ATGC

Según la información proporcionada en el documento de licitación, los vehículos todoterreno solicitados están destinados a cubrir las necesidades de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), la cual requiere de patrullas uniformadas para desempeñar diversas funciones relacionadas con la seguridad vial.

Entre estas funciones se destaca la vigilancia de carreteras, el auxilio a los ciudadanos, la señalización y la denuncia de infracciones. Además, estos vehículos deben estar en disposición de prestar servicio 24 horas todos los días del año, incluso en condiciones climatológicas adversas, como grandes nevadas, que puedan afectar a la seguridad vial.

En resumen, la adjudicación del contrato a BMW Ibérica refleja la importancia que la Guardia Civil otorga a la renovación y fortalecimiento de su flota de vehículos todoterreno, con el objetivo de garantizar una adecuada prestación del servicio de vigilancia y seguridad en las carreteras, incluso en situaciones de emergencia o condiciones climáticas extremas.

LFDE apunta que los aranceles a los vehículos eléctricos chinos pretenden «dar oxígeno» a los fabricantes europeos

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La industria automotriz se encuentra en un momento crucial de transición hacia la electrificación de sus flotas. Esta revolución tecnológica plantea nuevos retos para los fabricantes occidentales, quienes buscan mantener su competitividad en un mercado cada vez más dominado por los actores asiáticos. La gestora francesa La Financière de l’Echiquier (LFDE) ofrece una perspectiva privilegiada sobre los desafíos a los que se enfrentan los gobiernos y las empresas en esta carrera por la movilidad eléctrica.

Asequibilidad: El Talón de Aquiles de la Electrificación en Europa

La asequibilidad de los vehículos eléctricos sigue siendo el principal obstáculo para su adopción masiva en Europa, según el análisis de LFDE. Actualmente, estos modelos presentan un sobreprecio de entre un 25% y un 50% en comparación con los vehículos de combustión equivalentes. Si bien su coste operativo es un 36% menor, esta brecha inicial en el precio de compra sigue frenando la transición hacia una movilidad más sostenible.

Para la directora de análisis de sostenibilidad de LFDE, Coline Pavot, este es el «problema principal» al que se enfrenta el mercado europeo de vehículos eléctricos. La necesidad de alcanzar los objetivos climáticos fijados por la Comisión Europea, como la prohibición de la venta de coches de combustión en 2035, obliga a los fabricantes a acelerar la electrificación de sus flotas. Sin embargo, la asequibilidad sigue siendo un escollo clave que los gobiernos y las empresas tendrán que resolver.

Proteccionismo y Relocalización: La Respuesta de Occidente

En respuesta a los generosos subsidios otorgados por el Gobierno chino a sus fabricantes de vehículos eléctricos, las autoridades europeas y estadounidenses han implementado medidas proteccionistas, como la imposición de aranceles a la importación de estos modelos. Según LFDE, este enfoque busca «dar más tiempo» a los fabricantes occidentales para trabajar en la reducción de costes y mantener su competitividad en la batalla por alcanzar una movilidad eléctrica «asequible».

Desde la firma, consideran que estas barreras comerciales deberían impulsar la relocalización de la cadena de valor de la industria automotriz eléctrica en Europa. Este proceso no solo generaría nuevos empleos, sino que también reduciría la dependencia de Asia y disminuiría el impacto ambiental de la fabricación, al aprovechar una matriz energética más limpia.

El Desafío de la Competitividad Global

La transición hacia la movilidad eléctrica no solo supone un reto tecnológico, sino también un desafío de competitividad global. Los fabricantes occidentales se enfrentan a la imparable ascensión de los actores asiáticos, respaldados por generosos programas de apoyo gubernamental. Para mantener su posición en el mercado, deberán trabajar arduamente en reducir los costes de producción y mejorar la eficiencia de sus procesos.

Además, los gobiernos de Europa y EE.UU. tendrán un papel crucial en esta batalla, no solo impulsando medidas proteccionistas, sino también fomentando la innovación y la inversión en el sector. Solo a través de una estrategia integral que combine el apoyo público y la excelencia tecnológica de las empresas, podrán los fabricantes occidentales garantizar su competitividad a largo plazo en un mercado cada vez más globalizado y exigente.

El Gobierno contempla dos fórmulas para comunicar el AVE de Euskadi con Navarra

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La conectividad ferroviaria de alta velocidad en el País Vasco es un tema de vital importancia para la región y el país. El Ministerio de Transportes se encuentra analizando detenidamente las alternativas para extender la red del Tren de Alta Velocidad (TAV) desde Euskadi hacia Navarra. Tras la reciente declaración del Ministro Óscar Puente, el Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha reiterado que se tomarán las decisiones correspondientes con total transparencia, una vez se haya evaluado por completo la información disponible.

Análisis de las Alternativas de Conexión

El Ministerio está estudiando dos opciones principales para extender la red del TAV desde el País Vasco hacia Navarra. Por un lado, se contempla la alternativa que partiría desde Álava, conectando desde Vitoria-Gasteiz. Por otro lado, se considera la posibilidad de trazar el recorrido a través de Gipuzkoa, pasando por la localidad de Ezkio-Itxaso.

Santano ha señalado que, por el momento, no hay novedades adicionales a las ya comunicadas por el Ministro Puente hace unos días. El Ministerio continúa revisando y analizando en detalle ambas alternativas, para posteriormente tomar la decisión que considere más adecuada, siempre en coordinación con los Gobiernos Vasco y Navarro.

La Diputación de Gipuzkoa ha solicitado una reunión con el Ministro para defender la opción que pasa por su territorio. Sin embargo, Santano desconoce la fecha de dicha reunión, pero ha reiterado que el Ministerio se encuentra abierto al diálogo con todas las instituciones involucradas, siempre que haya información relevante que aportar.

Avances en la Variante Sur Ferroviaria

Además de la conexión del TAV con Navarra, el Secretario de Estado también abordó el estado de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) en Bilbao. Según sus declaraciones, este proyecto avanza a buen ritmo, encontrándose actualmente en la segunda fase y con la adjudicación de los trabajos inminente.

En cuanto a las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Barakaldo al trazado de la VSF, Santano ha confirmado que serán analizadas, pero ha preferido no hacer mayores comentarios al respecto, dado que desconoce los detalles de las mismas. No obstante, ha reafirmado la importancia estratégica de esta infraestructura, tanto para el Puerto de Bilbao como para la ciudad, y ha expresado la voluntad del Ministerio de colaborar con el Gobierno Vasco y la Autoridad Portuaria para que el proyecto se concrete cuanto antes.

La conectividad ferroviaria es un elemento clave para potenciar el transporte de mercancías y fortalecer la integración entre el Puerto de Bilbao y el ferrocarril, lo cual constituye una prioridad en la agenda del Ministerio de Transportes.

Sernauto aplaude el nombramiento de Josep Maria Recasens como nuevo presidente de Anfac

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La industria automotriz española se enfrenta a una transformación sin precedentes, con avances tecnológicos y cambios en las preferencias de los consumidores que están remodelando por completo el sector. En este contexto, la colaboración entre las principales asociaciones del sector, Sernauto y Anfac, se vuelve crucial para garantizar la competitividad de las empresas españolas y posicionarlas como líderes en la movilidad del futuro.

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha felicitado a Josep María Recasens por su reciente nombramiento como presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Sernauto destaca que durante los últimos años, ambas asociaciones han reforzado su trabajo conjunto y espera que estos lazos de colaboración continúen siendo estrechos en defensa de la competitividad de la industria española de automoción, sector estratégico para nuestro país.

La Transformación Tecnológica e Industrial de la Industria Automotriz

La transformación tecnológica e industrial de la industria automotriz es una prioridad para Sernauto y Anfac. Ambas asociaciones coinciden en la importancia de convertir España en una potencia tecnológica, ya que dicho impulso a la innovación y a la tecnología «fortalecerá el ecosistema de proveedores de automoción con el que cuenta nuestro país y nos permitirá atraer inversiones y proyectos industriales claves para el futuro.

En este sentido, Sernauto sostiene que «Estamos ante la mayor transformación de nuestra historia. Para afrontar con garantías dicha transformación tecnológica e industrial, resulta crucial seguir uniendo esfuerzos, fabricantes de vehículos y proveedores, así como con el resto del sector, los sindicatos y las administraciones públicas».

El Liderazgo Conjunto en la Movilidad del Futuro

El presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, felicita al nuevo presidente de Anfac y se pone «a su disposición para seguir liderando juntos la movilidad del futuro«. Riberas señala que «ante los desafíos que tenemos por delante, el trabajo conjunto entre ambas asociaciones es esencial para garantizar la competitividad de nuestras empresas».

La colaboración entre Sernauto y Anfac es fundamental para posicionar a la industria automotriz española como un referente en la movilidad del futuro. Mediante esta alianza estratégica, las empresas del sector podrán afrontar con éxito los retos que se presentan en un entorno en constante evolución y transformación.

Geely lanza al mercado el nuevo SUV compacto Livan X3 Pro, con precios desde 15.000 euros y 103 CV

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Livan, la marca china de vehículos de bajo coste, ha anunciado la presentación de su nuevo SUV compacto, el X3 Pro, que estará disponible para su compra en España a finales de otoño. Este modelo se perfila como una opción interesante en el mercado gracias a su motor eficiente y un precio competitivo que, según fuentes de la compañía, rondaría los 17.500 euros al contado y 15.000 euros financiado.

La llegada del Livan X3 Pro a España se produce en un momento en el que la marca está expandiendo su red de concesionarios en el país, diferenciándose de las otras marcas del grupo, DFSK y Seres. Este movimiento estratégico busca posicionar a Livan como una alternativa viable en el segmento de los SUV compactos, donde la competencia es cada vez más reñida.

Características Destacadas del Livan X3 Pro

El Livan X3 Pro estará impulsado por un motor de 1,5 litros turbo con tecnología Dual VVT, lo que le otorga 103 caballos de potencia y 140 Nm de par. Esta combinación de potencia y peso de 1.180 kilogramos se traduce en una mayor agilidad y menor consumo, tanto en ciudad como en carretera. Adicionalmente, el vehículo contará con una transmisión manual de cinco velocidades.

En cuanto al interior, el Livan X3 Pro se equipará con una pantalla táctil de 8 pulgadas, un sistema de info-entretenimiento y conectividad bluetooth, ofreciendo así una experiencia de conducción más tecnológica y conectada.

Estrategia de Expansión de Livan en España

La llegada del Livan X3 Pro a España forma parte de una estrategia de expansión de la marca en el mercado español. Según fuentes de la compañía, se están abriendo nuevos concesionarios exclusivos para la marca Livan, lo que la diferencia de las otras marcas del grupo, DFSK y Seres.

Esta diversificación de la red de concesionarios tiene como objetivo posicionar a Livan como una opción independiente y atractiva en el segmento de los SUV compactos, donde la competencia es cada vez más intensa. Con un precio competitivo y características destacadas, el Livan X3 Pro se perfila como una alternativa interesante para los consumidores españoles en busca de un vehículo urbano y eficiente.

Conclusión

La presentación del Livan X3 Pro en España representa una oportunidad para la marca china de expandir su presencia en un mercado cada vez más exigente. Con su motor eficiente, diseño compacto y precio competitivo, el Livan X3 Pro se posiciona como una opción atractiva en el segmento de los SUV compactos. La estrategia de expansión de la marca, con la apertura de nuevos concesionarios, demuestra su compromiso por ofrecer a los consumidores españoles una alternativa diferenciada y adaptada a sus necesidades.

CIE Automotive registra un beneficio neto de 184 millones en el primer semestre, con un alza del 3,1%

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En un panorama industrial marcado por la incertidumbre y los desafíos, CIE Automotive ha logrado mantener un desempeño excepcional, consolidándose aún más como un proveedor de referencia en el sector de la automoción. La compañía vasca de componentes automotrices ha sabido aprovechar su modelo de negocio diversificado y su enfoque en la generación de caja como máxima prioridad, factores que le han brindado resiliencia y le han permitido capitalizar oportunidades en diversas geografías, clientes y tecnologías.

Durante el primer semestre del año, CIE Automotive ha obtenido un beneficio neto de 183,9 millones de euros, lo que representa un incremento del 3,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos sólidos resultados reflejan la capacidad de la empresa para adaptarse y prosperar en un contexto económico y sectorial desafiante.

Crecimiento Sostenido y Diversificación Estratégica

La facturación de CIE Automotive alcanzó los 2.062,2 millones de euros, lo que representa un aumento del 2,5% con respecto al mismo período de 2021. Este desempeño financiero robusto se sustenta en la diversificación geográfica y de cartera de productos de la compañía, así como en su constante innovación y adaptación a las cambiantes demandas del mercado.

Además, la empresa ha logrado mantener un EBITDA (resultado bruto de explotación) de 381,9 millones de euros, lo que equivale a un margen del 18,5% sobre las ventas. Esto refleja la eficiencia operativa y la capacidad de CIE Automotive para generar valor de manera sostenible.

Generación de Caja y Desapalancamiento Financiero

Uno de los aspectos más destacados de los resultados de CIE Automotive es su sólida generación de caja operativa, que alcanzó los 242,5 millones de euros. Esta fortaleza financiera le ha permitido desapalancar hasta 1,45 veces el ratio de Deuda Financiera Neta / EBITDA, lo que le otorga una posición de liquidez y flexibilidad para afrontar los retos futuros.

Según el Consejero Delegado de CIE Automotive, Jesús María Herrera, «a pesar de las incertidumbres y las dificultades de la industria, seguimos creciendo por encima del sector y mejorando nuestro desempeño, lo que confirma que nuestro modelo de negocio, centrado en la diversificación como factor de mitigación de riesgo y en la generación de caja como máxima prioridad, no solo nos aporta resiliencia, sino que nos permite aprovechar todo tipo de oportunidades en las diferentes geografías, clientes y tecnologías».

Estos sólidos resultados semestrales demuestran la capacidad de adaptación y la visión estratégica de CIE Automotive, factores clave que le han permitido consolidar su posición de liderazgo en un entorno de mercado desafiante. La compañía se muestra preparada para encarar grandes retos en el medio y largo plazo, manteniendo su compromiso con el crecimiento sostenible y la generación de valor para sus accionistas.

PVH será el proveedor de seguidores solares para la planta de 110 MW de BayWa en Sevilla

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En un movimiento estratégico para consolidar su posición en el mercado español de energía solar, la empresa PVH ha anunciado una colaboración con la alemana BayWa para suministrar 110 megavatios (MW) de seguidores solares a la planta ‘Lirios’, ubicada en Sevilla. Este acuerdo, de gran relevancia para ambas compañías, refleja el compromiso de PVH por continuar innovando y ofreciendo soluciones tecnológicas de vanguardia que optimicen la producción de energía solar y faciliten su implementación.

La firma española PVH se ha posicionado como un proveedor líder de seguidores solares en Europa, habiendo suministrado cerca de 12 gigavatios (GW) a través de más de 100 proyectos solares a gran escala en todo el continente. Con una impresionante capacidad de fabricación anual de 30 GW, la empresa produce sus productos en España, Arabia Saudita y Estados Unidos, lo que le permite satisfacer la creciente demanda de soluciones fotovoltaicas en todo el mundo.

Detalles del Acuerdo entre PVH y BayWa

PVH ha anunciado que suministrará 109.24 MW de su seguidor solar ‘Monoline’ en formato 2P a la planta solar ‘Lirios’, ubicada a 35 kilómetros de Sevilla. Este proyecto, que estará completamente operativo para el segundo trimestre de 2025, cuenta con una capacidad de casi 110 MWp y se espera que genere 220 gigavatios hora (GWh) al año, lo que le permitirá abastecer a cerca de 60,000 hogares.

Además del suministro de los seguidores solares, PVH también se encargará de proporcionar muchos componentes preensamblados en su fábrica en Valencia, lo que reducirá drásticamente la cantidad de componentes que deberán ser entregados en el sitio. Esta estrategia de fabricación optimizada no solo agilizará el proceso de instalación, sino que también contribuirá a mejorar la eficiencia y la calidad del proyecto.

Cabe destacar que el proyecto contará con el innovador sistema Scada de seguidores de PVH, ProInsights, que asegurará la verificación en tiempo real de la operación de todos los seguidores. Esta tecnología de vanguardia permitirá un control exhaustivo y una monitorización constante del rendimiento de los sistemas, lo que garantizará un funcionamiento óptimo y un máximo aprovechamiento de la energía solar generada.

Impacto y Relevancia del Acuerdo

Para PVH, esta asociación con BayWa es crucial para consolidar su posición como el principal proveedor de seguidores solares en España. Tal como señaló Carlos López, Chief Revenue Officer de la empresa, este acuerdo les permite demostrar la eficacia y calidad de sus soluciones tecnológicas, así como reafirmar su compromiso por seguir innovando y ofreciendo productos que optimicen la producción de energía solar y faciliten su implementación.

Este tipo de colaboraciones estratégicas no solo beneficia a las empresas involucradas, sino que también tiene un impacto positivo en el desarrollo de la industria fotovoltaica española. Al impulsar proyectos de gran escala como el de la planta ‘Lirios’, se contribuye a acelerar la transición hacia un futuro más sostenible, aumentando la capacidad de generación de energía renovable y acercando a España a sus objetivos climáticos y energéticos.

En conclusión, el acuerdo entre PVH y BayWa para el suministro de 110 MW de seguidores solares a la planta ‘Lirios’ en Sevilla representa un hito importante en la consolidación de PVH como un líder indiscutible en el mercado de seguidores solares a nivel nacional e internacional. Este tipo de asociaciones estratégicas no solo benefician a las empresas involucradas, sino que también contribuyen al avance de la transición energética y la sostenibilidad en España.

La CNMC recibe la notificación del Gobierno, Rovi e Insud sobre la creación de una sociedad pionera en terapias avanzadas

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El Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, a través de Innvierte, y las empresas farmacéuticas Rovi e Insud Pharma han dado un paso crucial al crear la primera sociedad mercantil española de terapias avanzadas, denominada Terafront Farmatech. Esta iniciativa conjunta, que cuenta con una participación pública del 49% y una participación privada del 51%, tiene como objetivo desarrollar y comercializar terapias avanzadas provenientes de la investigación de grupos españoles líderes en este campo.

La constitución de Terafront Farmatech ha sido aprobada por el Consejo de Ministros y forma parte del Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica (Perte) para la Salud de Vanguardia. Esta alianza público-privada tiene la ambiciosa meta de lograr la autorización y comercialización de dos terapias avanzadas fabricadas en España para el año 2027.

Una Inversión Inicial de 74,8 Millones de Euros

La aportación pública a la sociedad asciende a 36,7 millones de euros, mientras que la inversión del sector privado, a través de Insud Pharma y Rovi, será de 38,2 millones de euros, es decir, un 25,5% del capital total cada una. Esta inyección de fondos dará como resultado una capitalización inicial de 74,8 millones de euros para Terafront Farmatech.

Cabe destacar que la inversión en esta sociedad se irá realizando de acuerdo con las necesidades de los proyectos concretos que se definan en el futuro, y podrá alcanzar los 220 millones de euros aportados por los inversores públicos y privados participantes. Este plan de financiación deberá ser aprobado por los socios en función del plan de negocio que se establezca.

Impulsar el Desarrollo y Comercialización de Terapias Avanzadas

La creación de Terafront Farmatech responde a la necesidad de impulsar el desarrollo y la comercialización de terapias avanzadas en España. Estas terapias, que incluyen medicamentos de terapia génica, terapia celular y ingeniería de tejidos, representan un campo de gran innovación y potencial en el ámbito de la salud.

Al unir los esfuerzos del sector público y privado, esta iniciativa busca aprovechar las fortalezas de ambos ámbitos para acelerar el proceso de autorización y puesta en el mercado de estos tratamientos innovadores. Además, la participación de grupos de investigación españoles líderes en el campo de las terapias avanzadas garantiza que se aprovechen las capacidades y conocimientos existentes en nuestro país.

En resumen, Terafront Farmatech representa una apuesta estratégica para posicionar a España como un referente en el desarrollo y comercialización de terapias avanzadas, fortaleciendo la competitividad de nuestro sector farmacéutico y contribuyendo a mejorar la salud y calidad de vida de los pacientes.

Iberdrola y Panasef sellan un pacto para la descarbonización del sector funerario

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En un esfuerzo por promover prácticas más responsables y alineadas con la descarbonización, Iberdrola, líder energético, y la Asociación Nacional de Servicios Funerarios (Panasef), han firmado un acuerdo histórico. Este convenio marca un hito en la industria, al unir a dos entidades comprometidas con la construcción de una economía más respetuosa con el medio ambiente.

La alianza estratégica entre Iberdrola y Panasef refleja la determinación de ambas organizaciones por liderar la transición ecológica en el sector funerario. Mediante este acuerdo, Iberdrola se ha comprometido a proporcionar a los asociados de Panasef un estudio personalizado enfocado en soluciones que impulsen la eficiencia energética, el ahorro y el cuidado del medioambiente, siempre priorizando al cliente y dotándolo de mayor conectividad y capacidad de decisión.

Compromiso con la Descarbonización del Sector Funerario

Como parte de este hito, Iberdrola también realizará un diagnóstico de sostenibilidad de todas las instalaciones de servicios funerarios pertenecientes a Panasef. Estos hallazgos serán publicados en el informe anual «Radiografía del sector funerario«, lo que permitirá abordar el reto de la descarbonización de las actividades del sector y liderar así la transición ecológica.

Alfonso Calderón, director comercial de Iberdrola, ha destacado que este acuerdo es «una muestra más del compromiso que tenemos desde Iberdrola en acompañar al sector servicios en el proceso hacia la descarbonización«, ofreciendo soluciones personalizadas para la electrificación 100% renovable de la actividad y promoviendo la descarbonización progresiva y completa del sector funerario para 2040.

Hacia un Sector Funerario Sostenible

Por su parte, el secretario general de Panasef, Alejandro Quinzán, ha afirmado que este tipo de acuerdos les permitirá minimizar su impacto en el medio ambiente. Quinzán ha señalado que el sector funerario lleva «años trabajando en esta línea«, apostando por vehículos eléctricos, el uso de ataúdes ecológicos y la instalación de paneles fotovoltaicos, además de realizar «importantes inversiones para que los hornos crematorios cuenten con sistema de depuración».

En resumen, este histórico acuerdo entre Iberdrola y Panasef representa un paso decisivo hacia la transformación ecológica del sector funerario en España. Mediante la implementación de soluciones personalizadas, el diagnóstico de sostenibilidad y la publicación de informes, ambas entidades se han comprometido a liderar la descarbonización de esta industria, consolidando su posición como referentes en la construcción de una economía más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

La inesperada decisión de China: recorta los tipos de interés de referencia

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En un movimiento inesperado, el Banco Popular de China (BPC) ha reducido este lunes los tipos de interés de su facilidad principal de préstamo a 1 y 5 años en 10 puntos básicos. Esta decisión se produce tras el Tercer Plenario de la semana pasada, que señaló la preocupación de Pekín sobre el estado actual de la economía y prometió apoyo adicional a corto plazo.

La tasa aplicada a los préstamos con vencimiento a un año pasará a ser del 3,35% en vez del 3,45%, mientras que la correspondiente a los préstamos a cinco años será del 3,85%, en vez del 3,95%. Además, el tipo de interés aplicado en las operaciones a corto plazo en el mercado abierto se ajustará al 1,70% desde el anterior 1,80%.

Optimizando el Mecanismo de Mercado Abierto

Según el BPC, estas medidas tienen como objetivo «optimizar el mecanismo de operación del mercado abierto» y «fortalecer aún más la regulación anticíclica y aumentar el apoyo financiero a la economía real. La entidad también ha anunciado que la operación de recompra inversa a siete días en el mercado abierto se ajustará a una tasa de interés fija y una cantidad de oferta.

Para el analista senior para China de Capital Economics, Julian Evans-Pritchard, esta flexibilización se produce tras el Tercer Plenario, que reflejó la preocupación de Pekín sobre el estado de la economía y su compromiso de proporcionar apoyo adicional a corto plazo. Evans-Pritchard considera que el BPC «está haciendo su parte en esos esfuerzos» y que es probable que se produzca un recorte del tipo a medio plazo el próximo mes.

¿Suficiente Estímulo Monetario?

Sin embargo, el experto señala que pequeños recortes de esta magnitud «harán poca diferencia» en la actividad económica y afirma que si el BPC se toma en serio el estímulo monetario, «debería recortar las tasas de manera mucho más sustancial».

La decisión del BPC de reducir los tipos de interés en un momento de desaceleración económica refleja su preocupación por la situación actual y su intención de proporcionar un apoyo financiero más sólido a la economía real. No obstante, algunos expertos cuestionan si estos ajustes serán suficientes para impulsar la actividad económica en China.

La Comisión Europea da luz verde a la alianza de TotalEnergies y SSE para puntos de carga de vehículos eléctricos en Reino Unido e Irlanda

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La Unión Europea ha dado el visto bueno a una alianza estratégica entre dos importantes empresas energéticas, la británica SSE y la francesa TotalEnergies, para la creación de una empresa conjunta enfocada en la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido e Irlanda. Esta iniciativa se enmarca en los esfuerzos por fomentar la transición hacia una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Luz Verde de la Comisión Europea a la Alianza

La Comisión Europea, tras analizar cuidadosamente los detalles de la operación, ha determinado que la alianza entre SSE y TotalEnergies no tendrá un efecto negativo en el espacio económico europeo o en una parte sustancial del mismo. Según Bruselas, las actividades de la empresa conjunta serán «limitadas» en el mercado europeo, por lo que no se prevén problemas de competencia.

El proceso de evaluación de la operación se llevó a cabo a través del procedimiento simplificado, el cual se aplica a los casos menos problemáticos. Este trámite acelerado refleja la confianza de las autoridades europeas en que la alianza entre estas dos compañías energéticas contribuirá a impulsar la adopción de vehículos eléctricos en el Reino Unido y en Irlanda.

Objetivos y Alcance de la Alianza

La nueva empresa conjunta entre SSE y TotalEnergies tiene como objetivo la instalación de hasta 3.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en los próximos cinco años. Esta iniciativa se alinea con los esfuerzos de ambas empresas por fomentar la transición hacia una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Cabe destacar que TotalEnergies ya cuenta con una sólida presencia en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos en Europa, con más de 64.000 puntos de recarga, la mayoría de ellos lentos, en seis países, entre los que se encuentran Francia, Alemania, los Países Bajos y el área metropolitana de Londres.

Impulso a la Electromovilidad en el Reino Unido e Irlanda

La alianza entre SSE y TotalEnergies llega en un momento clave para la adopción de vehículos eléctricos en el Reino Unido y en Irlanda. Ambos países están impulsando políticas y programas para fomentar la transición hacia una movilidad más sostenible, lo que hace de esta alianza una oportunidad estratégica para ampliar la red de puntos de recarga y facilitar el acceso de los conductores a esta tecnología.

La instalación de estos 3.000 nuevos puntos de recarga en los próximos cinco años será un hito significativo para acelerar la adopción de vehículos eléctricos en estas regiones, brindando a los consumidores una mayor comodidad y accesibilidad a la hora de cargar sus vehículos. Esto, a su vez, contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y a mejorar la calidad del aire, impulsando una movilidad más ecológica y sostenible.

En resumen, la alianza entre SSE y TotalEnergies representa un paso importante en la transición hacia una movilidad eléctrica en el Reino Unido y en Irlanda, al tiempo que fortalece la posición de estas empresas en el mercado de la electromovilidad a nivel europeo.

Club de Vacaciones impulsa su catálogo de programas turísticos para personas mayores en la temporada otoñal

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El Grupo Viajes El Corte Inglés, a través de su turoperador especializado en viajes para mayores de 60 años, Club de Vacaciones, ha presentado su amplia programación turística para el próximo otoño. La oferta incluye una variada selección de destinos nacionales e internacionales, junto con servicios exclusivos diseñados para satisfacer las necesidades de este perfil de viajero.

La programación de Club de Vacaciones estará disponible en todas las agencias que distribuyen sus productos. Además de alojamientos en las costas españolas y en las Islas Canarias y Baleares, la propuesta abarca paquetes tanto en tren como en avión, así como circuitos nacionales e internacionales. Las salidas especiales desde diversas ciudades de la Península y las Islas incluyen vuelos desde el lugar de origen, maleta facturada, alojamiento en hoteles seleccionados en régimen de pensión completa, traslados y seguro de viaje.

Destinos Nacionales e Internacionales de Alta Demanda

En el ámbito internacional, Club de Vacaciones ha diseñado una selección de viajes a destinos de alta demanda para este perfil de viajero, como Portugal, las ciudades imperiales de Europa, Italia, Sicilia, Polonia o Tailandia. Estos circuitos permiten a los viajeros explorar la riqueza natural de los destinos, el patrimonio histórico y cultural de las ciudades europeas o sumergirse en los atractivos de los destinos exóticos. Adicionalmente, la oferta incluye la posibilidad de descubrir la mejor selección de mercadillos navideños de Europa.

En el ámbito nacional, Club de Vacaciones completa su propuesta con el producto exclusivo Pass Seniors Paradores, una tarjeta que incluye tres noches a disfrutar entre más de 80 Paradores, además de una cuidada oferta de turismo termal a lo largo de la geografía nacional y rutas con guías locales.

Vacaciones Económicas y Reservas Anticipadas

Para esta temporada, Club de Vacaciones ha lanzado la reserva anticipada para su programa de Vacaciones Económicas, que estará disponible desde el 22 de julio. Esta opción permite a los viajeros Silver asegurar su viaje con antelación, eligiendo el destino con la mayor facilidad y evitando listas de espera, todo ello sin necesidad de acreditación. Además, y solo hasta el 31 de julio, los clientes que formalicen su reserva del programa Vacaciones Económicas recibirán una mochila de Club de Vacaciones de regalo.

Adicionalmente, Club de Vacaciones ofrece la posibilidad de reservar noches en hoteles con conexión a la zona del aeropuerto o sus proximidades al inicio o final de los circuitos, así como opciones de acercamientos en tren y la tramitación de visados.

Díaz advierte de reformas en el despido tras el revés judicial de Bruselas

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En un entorno empresarial cada vez más dinámico y competitivo, la cuestión de los despidos en España ha generado un gran debate y controversia. Recientemente, la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha abordado este tema de gran relevancia para el mundo de los negocios. Su postura y las declaraciones realizadas revelan una perspectiva integradora que busca equilibrar los intereses de los trabajadores y las empresas.

Según lo informado, el Comité Europeo de Derechos Sociales ha emitido un fallo que considera que la regulación española de las indemnizaciones por despido improcedente «viola» el artículo 24 de la Carta Social Europea. Este es un hecho de gran trascendencia, ya que evidencia la necesidad de una reforma en esta área. Díaz ha reconocido que conoce el contenido de dicha resolución y ha señalado que se trata de una cuestión que está contemplada en el acuerdo de Gobierno.

La ministra ha enfatizado que lo que es «fuente de derecho europeo» debe formar parte de la legislación española, tal como se ha hecho en otras materias. Esto demuestra su compromiso con la armonización de la normativa laboral nacional con los estándares europeos, buscando así una mayor integración y coherencia en el marco jurídico.

EL DESPIDO COMO ELEMENTO SUSCEPTIBLE DE REFORMA

Díaz ha sido clara al afirmar que el despido en España «es un elemento más que va a ser susceptible de reforma». Esta declaración evidencia la voluntad del Gobierno de abordar este tema de manera integral, buscando una solución que se acomode a la legislación europea y a las necesidades del mercado laboral español.

La ministra ha recalcado que los empresarios no contratan a la ciudadanía para despedirla, y que en España el despido «no es un problema». Esto sugiere que existe una preocupación por generar un entorno empresarial favorable, donde las empresas puedan adaptarse a las fluctuaciones del mercado sin tener que recurrir al despido como primera opción.

LA NEGOCIACIÓN PARA LA REDUCCIÓN DE LA JORNADA LABORAL

Además de la cuestión del despido, Díaz también ha abordado la negociación para reducir la jornada laboral. En este sentido, la ministra ha expresado que hubo avances «muy importantes» en la mesa de diálogo social, como los elementos de desconexión digital.

Díaz se ha mostrado «convencida» de alcanzar un acuerdo en este tema, lo que demuestra su determinación por impulsar medidas que mejoren las condiciones laborales y la calidad de vida de los trabajadores. Esta iniciativa se alinea con las tendencias internacionales que abogan por modelos de trabajo más flexibles y adaptados a las necesidades de las empresas y los empleados.

En conclusión, las declaraciones de la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, reflejan una visión empresarial comprometida con la modernización del marco laboral español. Su disposición a abordar la reforma del despido y la reducción de la jornada laboral, en sintonía con la normativa europea y las necesidades del mercado, posiciona a España como un país que busca equilibrar los intereses de los trabajadores y las empresas, fomentando así un entorno empresarial más competitivo y sostenible.

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