Renfe amplía con 80 plazas más sus oposiciones de operador comercial y eleva el proceso a 680 contratos fijos. La empresa pública responde así al aluvión de críticas por las filtraciones del examen del 6 de junio y por los aspirantes que, tras aprobarlo, se quedaron sin vacante.
La convocatoria original ofertaba 600 plazas de operador comercial y reunió a 5.716 candidatos el 6 de junio. Apenas doce días después, el 18 de junio, salieron las listas provisionales y estalló el escándalo: buena parte del contenido de la prueba de aptitud verbal coincidía, según los propios aspirantes, con los materiales de preparación que distribuía una academia, Eticop.
El 30 de junio Renfe decidió paralizar el proceso para remitir la documentación a la Abogacía del Estado. La respuesta llegó en forma de opinión jurídica. Si la filtración afectaba solo a la prueba psicotécnica verbal, lo procedente era dejar sin efecto esa parte y repetirla. El 10 de julio el Tribunal de la convocatoria votó a favor de repetir únicamente la aptitud verbal, con CCOO y UGT en contra y Renfe y Semaf a favor.
La repetición se celebró el 25 de julio con 2.213 aspirantes convocados. Y ahí se rompió el equilibrio. De los 600 aprobados con plaza provisional en el primer examen, 131 se quedaron sin vacante pese a superar la repetición. El resto logró mantenerla. El caos fue total.
Las nuevas plazas llegan ahora tras un acuerdo entre Renfe y la mayoría del Tribunal. Quienes entren serán del número 601 al 680 de la resolución definitiva de calificaciones, con contrato laboral fijo y a expensas de superar el reconocimiento médico —que concluye el 21 de septiembre— y la entrevista.
Ochenta plazas nuevas alivian el conflicto sobre el papel, pero no lo resuelven: medio centenar de aprobados del primer examen sigue sin su vacante.
Según UGT, todos los aspirantes han resultado aptos en la entrevista y los dos no aptos en el reconocimiento médico ya han sido sustituidos.
El problema de fondo persiste. Pese a la ampliación, 51 aprobados en el primer examen con plaza se quedarán sin su vacante. Las 80 plazas extra no acaban, por tanto, con el lío.
Requisitos para presentarse a la oposición de Renfe
La convocatoria se dirigía a cubrir puestos de operador comercial, un perfil de atención al cliente y venta de títulos que Renfe encuadra en la categoría de contrato laboral fijo. Los requisitos de acceso, con la titulación y la edad exigidas, figuran en las bases oficiales del proceso, disponibles en la web oficial de Renfe.
- Titulación: el nivel académico requerido se detalla en las bases; no se exigía título universitario para el puesto.
- Nacionalidad y edad: mayoría de edad y las condiciones generales de acceso al empleo en empresas públicas.
- Disponibilidad: adscripción a turnos y movilidad geográfica según las necesidades del servicio.
- Fases finales: superación obligatoria de la entrevista y del reconocimiento médico.
Cómo es el proceso selectivo y el temario
El proceso se articula en varias fases. La primera es una prueba de aptitud en la que la parte psicotécnica verbal tuvo un peso decisivo: fue justamente esa prueba la que se repitió. Después llega la entrevista personal, en la que, según los sindicatos, todos los aspirantes resultaron aptos. La última barrera es el reconocimiento médico.
La prueba de aptitud verbal mezcla razonamiento, comprensión lectora y ortografía, el tipo de ejercicio que en los procesos de Renfe suele cribar a una parte importante de los candidatos. De ahí que la coincidencia con los materiales de una academia encendiera todas las alarmas.
Análisis: una ampliación que no cierra el conflicto
La decisión de sumar 80 plazas es, en la práctica, un parche. Renfe evita que decenas de aprobados se queden en la calle y, al mismo tiempo, se blinda ante una posible condena judicial. En paralelo, la vía judicial sigue abierta: cerca de 400 de los 600 aprobados iniciales se unieron para acudir a los tribunales y exigen que se reconozca su derecho adquirido a la plaza del primer examen.
Una jueza del Juzgado de lo Social de Madrid ya dio la razón a los candidatos cuando Renfe paralizó el proceso. Con la repetición del examen, la Justicia tiene asegurado ese derecho para los casi 400 aspirantes que pleitean. Se espera fecha de juicio pronto y una resolución definitiva y vinculante en los próximos meses. El acuerdo alcanzado, según fuentes próximas al proceso, no deja margen a recurso.
Para quien ya está dentro, la ampliación es una buena noticia a medias: contrato laboral fijo y un puesto en una empresa pública, pero con la incertidumbre de un proceso judicial que puede reordenar las listas. Para quien se ha quedado fuera, el mensaje es otro: la batalla se libra ahora en los juzgados.
La demanda de perfiles comerciales en Renfe se mantiene alta y sus convocatorias suelen registrar ratios de competencia muy elevados, con miles de candidatos para unos cientos de plazas. Quien afronte la próxima debería preparar con especial atención la aptitud verbal, el punto que desató esta crisis.
El episodio deja una lección poco habitual en el empleo público: una filtración puede tumbar y rehacer todo un proceso selectivo. Y ni siquiera la ampliación de plazas garantiza que el conflicto termine sin pasar por el juzgado.
📨 Cómo presentar la solicitud
La inscripción en la convocatoria de operador comercial está cerrada desde el 6 de junio de 2026. Para los aspirantes que ya forman parte del proceso, estas son las gestiones que marcan el calendario hasta la resolución definitiva.
- Paso 1: Consulta tu posición en las listas provisionales y definitivas en la web oficial de Renfe.
- Paso 2: Si tu número está entre el 601 y el 680, confirma tu inclusión en la ampliación acordada entre Renfe y el Tribunal.
- Paso 3: Supera el reconocimiento médico, cuyo plazo de cumplimentación se cierra el 21 de septiembre.
- Paso 4: Formaliza el contrato laboral fijo una vez recibida la resolución definitiva de calificaciones.
- Paso 5: Si te has quedado fuera, recuerda que la vía judicial sigue viva y que alrededor de 400 aspirantes mantienen el pleito.
📋 Ficha de la Convocatoria
- Organismo / País: Renfe, empresa pública adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
- Número de plazas: 680 (600 iniciales más 80 ampliadas).
- Sueldo estimado: No concretado en la información publicada; se rige por el convenio colectivo de Renfe.
- Fecha límite de inscripción: Inscripción cerrada el 6 de junio de 2026; el reconocimiento médico concluye el 21 de septiembre.
- Dónde inscribirse: Web oficial de Renfe (renfe.com), sección de empleo.
