La tasa 0,0 alcohol es un bulo para conductores generales: dar positivo sigue costando 500 euros y 4 puntos.
Ni el BOE ha aprobado rebajar el límite a 0,0 g/l ni la DGT ha emitido instrucción alguna en ese sentido. La tasa de alcoholemia permitida para la mayoría de los conductores continúa en 0,5 gramos por litro en sangre, lo que equivale a 0,25 miligramos por litro en aire espirado.
El rumor circula como si la reforma de la Ley de Tráfico hubiera instaurado el 0,0 para todos los vehículos. No es así. Aquella norma, en vigor desde marzo de 2022, endureció las tasas solo para los menores de 18 años, no para los conductores generales.
La confusión se ha mezclado con el refuerzo de los controles de alcohol y drogas al volante. La Agrupación de la Guardia Civil de Tráfico realizó en 2025 un total de 144.346 controles de drogas, la cifra más alta desde 2021, y sancionó a 70.717 conductores con pérdida de puntos, 6.403 más que durante el ejercicio anterior.
El 0,0 de alcohol solo existe para menores de 18 años; para el resto, el límite general sigue en 0,5 gramos por litro en sangre.
El Reglamento General de Circulación mantiene la tasa máxima de 0,5 g/l en sangre para conductores generales y la reduce a 0,3 g/l para conductores noveles y profesionales. Conducir bajo los efectos del alcohol es delito a partir de 0,6 mg/l en aire espirado o 1,2 g/l en sangre, tal y como recoge el Código Penal.
Qué dice realmente la norma sobre la tasa 0,0 alcohol
El límite general no ha cambiado. En 2026, un conductor general puede circular con hasta 0,5 gramos por litro en sangre, 0,25 miligramos por litro en aire, para los conductores generales. La multa por superar la tasa administrativa es de 500 euros. Resta 4 puntos del carnet.
Esa diferencia entre el límite general y el de los menores es la que desmonta el bulo.
Estas son las tasas vigentes según la DGT:
- 0,5 g/l en sangre (0,25 mg/l en aire) para conductores generales.
- 0,3 g/l en sangre (0,15 mg/l en aire) para conductores noveles y profesionales.
- 0,0 g/l solo para menores de 18 años que conduzcan patinetes, bicicletas o ciclomotores de hasta 125 cc.
Cuándo entra en vigor y qué excepciones contempla la norma
El 0,0 para menores no es nuevo: entró en vigor con la reforma de la Ley de Tráfico en marzo de 2022. Para el resto de los conductores no hay fecha de entrada en vigor de una rebaja porque no se ha aprobado cambio alguno.
Las excepciones también importan. Un menor que conduce una bicicleta o un patinete eléctrico no pierde puntos si da positivo, porque la sanción no va asociada al carné por puntos. La multa económica, eso sí, se mantiene.
Otra letra pequeña: a partir de 0,6 mg/l en aire, conducir bajo los efectos del alcohol deja de ser una simple falta administrativa y pasa a considerarse delito penal. La negativa a someterse a las pruebas se castiga con prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir de uno a cuatro años.
Así puedes evitar la multa y comprobar tu tasa antes de circular
No es necesario memorizar rumores de WhatsApp. Basta con conocer el límite propio y no jugar con estimaciones caseras de alcohol. La DGT publica la información oficial de tasas y sanciones en su sede electrónica; conviene revisarla si queda alguna duda.
La etilometría de la Guardia Civil no valora la intención de conducir, sino la tasa medida en el momento del control. Si vas a conducir, la recomendación práctica de Tráfico es no beber alcohol.
La confusión de la tasa cero: por qué el bulo prende y qué hay que vigilar
Conviene explicar por qué el bulo de la tasa 0,0 se comparte sin verificar. La reforma legal de 2022 fue ambigua en la conversación pública: las noticias titularon con menores y patinetes, y una parte del lectorado asumió que el 0,0 general ya estaba en vigor. No lo está.
La sanción por positivo, 500 euros y 4 puntos, se mantiene desde hace años y es una de las multas de mayor impacto directo para un conductor novel: perder 4 puntos es un tercio de los 12 del saldo general. Es proporcionada si se compara con los 200 euros por sujetar el móvil al volante, pero mucho menos viral que el bulo de la tasa cero.
El riesgo real no está en que el 0,0 aparezca de repente, sino en bajar la guardia con el cálculo del alcohol. La única tasa segura para menores y para quien no quiere asumir riesgo es 0,0, pero no es la norma para todos. Por eso conviene comprobar siempre la fuente antes de difundir un mensaje sin fecha.
En mi lectura, la DGT no necesita inventar un 0,0 general: ya dispone de herramientas suficientes de control y sanción. El conductor hará bien en no fiarse de capturas sin fecha y en recordar que el alcohol sigue restando puntos, dinero y, en los casos graves, libertad.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: El 0,0 de alcohol no se aplica a conductores generales; superar 0,5 g/l en sangre sigue siendo sancionable.
- Sanción económica: 500 euros para positivos administrativos; 1.000 euros para menores que superen 0,50 mg/l o se nieguen a la prueba.
- Puntos del carnet: 4 puntos, salvo en bicicletas y patinetes eléctricos de menores.
- Entrada en vigor: Ya vigente; la tasa 0,0 para menores data de marzo de 2022.
