Las cámaras de vigilancia que leen tu matrícula han dado un salto inquietante: ahora también rastrean los dispositivos electrónicos que llevas dentro del coche. SignalTrace, desarrollado por la empresa estadounidense Leonardo, cruza las señales inalámbricas de tus wearables, móviles y hasta del chip de tu mascota con la placa del vehículo, creando una huella digital única que te persigue más allá de la carretera.
Qué es SignalTrace y cómo te rastrea sin que lo sepas
El sistema se instala junto a las cámaras de lectura automática de matrículas (ALPR), pero también puede funcionar de forma independiente en estaciones, centros comerciales o paradas de autobús. Escanea pasivamente el espectro inalámbrico en busca de identificadores Bluetooth, Wi‑Fi y RFID que emiten tus gadgets.
Cada dispositivo emite un código similar a una dirección MAC, que combinado con otros forma un patrón unico. Ese patrón se asocia a la placa del coche que pasa en el mismo instante y queda almacenado. «Mientras que 70 de cada 100 coches pueden llevar un iPhone, solo uno llevará un iPhone 13rev2, una radio de Audi, unos auriculares Bose, un reloj Garmin, un localizador de llaves y la matrícula ABC‑1234», explica Leonardo. Esa combinación se convierte en tu firma electrónica y el sistema te seguirá aunque cambies la matrícula.
Basta un solo viaje con tu teléfono, tus auriculares y tu smartwatch para que SignalTrace asocie ese patrón único a tu coche; el sistema te recordará aunque retires la matrícula.
Legalidad en España: ¿se puede usar este sistema en Europa?
En Estados Unidos el Tribunal Supremo ha sentenciado que no hay expectativa de privacidad en la vía pública. Sin embargo, en la UE el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) considera los identificadores de dispositivos datos personales, y su captura masiva sin consentimiento explícito es ilegal salvo que exista una habilitación legal clara.
En España, la Agencia Española de Protección de Datos ya ha sancionado a varios municipios por excesos con las cámaras ALPR. Una tecnología que perfila a los individuos a través de sus wearables y gadgets «podría generar un conflicto aún mayor si se desplegara sin las garantías adecuadas», advierten desde la autoridad de control.
Lo que pueden rastrear
- Móviles y tabletas con Bluetooth activado.
- Auriculares inalámbricos y smartwatches.
- Sensores TPMS de los neumáticos.
- Tarjetas de acceso, chips RFID de mascotas y localizadores.
Cómo protegerte del rastreo de SignalTrace mientras conduces
Ante un sistema que no depende del consentimiento, la defensa más eficaz es reducir al mínimo las señales que emites:
- Apaga el Bluetooth y el NFC del teléfono cuando no los uses, especialmente durante desplazamientos largos.
- Desactiva la visibilidad o el «modo descubrimiento» de tus auriculares y smartwatch.
- En el coche, comprueba si el sistema de monitorización de presión de neumáticos emite señales TPMS que puedan ser captadas.
No es un blindaje total, pero reduce la materia prima con la que se construye tu huella digital.
El debate sobre la privacidad en la carretera: análisis Merca2
La aparición de SignalTrace marca un antes y un después en la vigilancia pasiva. Hasta ahora, las cámaras de matrícula identificaban el vehículo, no a la persona. Con la nueva generación de sensores que husmean en el bolsillo del conductor, la línea entre control de tráfico y perfilado individual se difumina peligrosamente.
En la práctica, un conductor español que circule por autopistas de peaje o aparcamientos vigilados podría estar dejando, sin saberlo, un rastro electrónico que le acompañe durante meses. Y lo más preocupante: ese rastro no lo borra una multa ni un cambio de placa. El sistema puede seguir reconociéndote por el conjunto de dispositivos que llevas encima, aunque vendas el coche.
La cuestión de fondo es quién controla esa base de datos. Hoy la explota una empresa estadounidense bajo una legislación mucho más permisiva que la europea. Si mañana un fabricante de coches o una aseguradora accediera a esa información, el perfil de movilidad podría usarse para establecer primas o para investigar hábitos de conducción. La tecnología ya existe; la decisión sobre si la permitimos está aún sobre la mesa.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Sistema SignalTrace, desarrollado por Leonardo, añade a las cámaras ALPR la capacidad de rastrear wearables y dispositivos Bluetooth para crear una huella digital del conductor.
- Sanción económica: No aplica (no es una multa de tráfico, aunque su uso sin base legal podría acarrear sanciones de la AEPD).
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: Ya operativo en Estados Unidos; pendiente de autorización en la UE.
