Las ayudas al carburante para transportistas autónomos llevan bloqueadas desde marzo por las objeciones de Bruselas, pero el Ministerio de Transportes traslada ahora un mensaje de tranquilidad: los pagos podrían desbloquearse en las próximas semanas y materializarse antes de que termine junio. Los profesionales acumulan hasta 3.000 euros por vehículo en devoluciones pendientes, según cálculos de la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa).
El principal escollo no está en la bonificación de 20 céntimos por litro vinculada al gasóleo profesional, sino en las ayudas directas de 300 o 600 euros por vehículo que la Comisión Europea cuestiona por no estar ligadas al consumo real de combustible.
El bloqueo de Bruselas y las ayudas en juego
El sistema de gasóleo profesional funciona de manera automática: las petroleras comunican a Hacienda los litros repostados con las tarjetas profesionales y la Administración devuelve el importe correspondiente. Esa parte no ha generado problemas. Las dudas de Bruselas se centran en las subvenciones fijas para vehículos ligeros o de menor tonelaje que no pueden acceder al gasóleo profesional porque no existe un mecanismo que controle su consumo real.
El Gobierno optó por conceder 300 o 600 euros según la categoría del vehículo, pero la Comisión considera que una ayuda energética debe estar vinculada al gasto efectivo en carburante. “Un vehículo puede recibir 600 euros haga 15.000 kilómetros, haga 500 o incluso aunque no circule”, resume José Carlos Jato, secretario técnico de Fetransa.
El Ejecutivo ha presentado alegaciones para desbloquear la situación y, aunque no hay confirmación oficial, el tono de las conversaciones con el Ministerio es ahora más optimista que hace semanas.
¿Cuándo llegarán los pagos? Lo que dice el Ministerio
Desde Fetransa explican que el Ministerio “está ofreciendo tranquilidad” y que el conflicto podría resolverse “incluso en menos de 15 días”. Jato matiza que se trata de una previsión basada en las reuniones mantenidas, no de un compromiso formal. Sin embargo, el sector confía en que el Gobierno no dejará sin pagar unas ayudas que ya se dan por hechas.
Si se cumplen las expectativas, los primeros ingresos podrían comenzar a llegar a los transportistas durante la segunda quincena de junio, justo antes de que la línea de ayudas actual finalice el 30 de ese mes.
Problemas de tesorería: hasta 3.000 euros por vehículo atrapados
Mientras Bruselas y el Gobierno negocian, el sobrecoste en combustible sigue castigando a autónomos y pequeñas flotas. Fetransa calcula unos 1.000 euros de gasto extra por camión y mes desde marzo. Sumando abril, mayo y junio, un transportista puede tener retenidos ya 3.000 euros por vehículo.
El dinero no llega y cada mes que pasa son 1.000 euros más que el transportista adelanta de su bolsillo.
La mayoría de los transportistas autónomos paga el combustible por adelantado y cualquier retraso en el ingreso de estas ayudas tensa la tesorería de forma crítica. En negocios con uno o dos camiones, la situación es especialmente delicada.
¿Se prorrogará la ayuda más allá de junio?
Las ayudas actuales vencen el 30 de junio, pero si el precio del gasóleo sigue alto el sector cree probable que el Gobierno module o prorrogue algún tipo de apoyo. “A lo mejor en vez de 20 céntimos pasa a ser de 10”, apunta Jato. No hay nada confirmado, pero la idea que circula es que no se eliminarán de golpe.
Este precedente recuerda a otras líneas de bonificación al combustible que ya se activaron durante la crisis energética de 2022 y que, aunque nacieron con vocación temporal, se fueron renovando mientras los precios no daban tregua.
La diferencia ahora es que las objeciones de Bruselas están retrasando el cobro de ayudas ya comprometidas, y eso está impactando directamente en la liquidez de los transportistas. Si el bloqueo se prolonga más allá de junio, el sector exigirá una solución urgente: o se liberan los fondos retenidos o se articula un nuevo mecanismo que evite los problemas de tesorería.
Guía rápida del trámite
- 📅 Plazos: No hay fecha oficial de pago. El sector espera el desbloqueo antes del 30 de junio. La ayuda actual finaliza ese día.
- ✅ Requisitos clave: Ser transportista autónomo o empresa con vehículos acogidos al gasóleo profesional (devolución de 20 céntimos/litro) o con vehículo ligero sin acceso a ese sistema (ayuda directa de 300 o 600 euros).
- 🌐 Dónde solicitarlo: No hay que realizar ningún trámite nuevo. Los beneficiarios ya están identificados. En su momento, la ayuda se solicitó a través de la AEAT. Para dudas, contactar con Fetransa o el Ministerio de Transportes.
- 💰 Importe o coste: Hasta 3.000 euros por vehículo acumulados entre marzo y junio a razón de unos 1.000 euros/mes de sobrecoste. La ayuda por litro es de 20 céntimos; la ayuda fija, 300 o 600 euros según categoría.
- ⚠️ Error a evitar: Dar por hecho que el ingreso llegará en una fecha concreta. Las previsiones son orientativas; conviene ajustar la tesorería como si el pago pudiera retrasarse hasta bien entrado el verano.
