Aedas Homes inicia la comercialización de Mara Views, su nueva promoción en Alicante

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La promotora da luz verde a la comercialización de Mara Views, su nueva promoción en Alicante, en la nueva zona residencial de Vistahermosa Norte. Se trata de un proyecto ubicado en una de las zonas residenciales más emblemáticas de la ciudad.

Esta promoción está compuesta por chalets adosados de 3, 4 y 5 dormitorios en una parcela elevada sobre el terreno, con un precio inicial de 405.000 euros. Además, la mayoría de las unidades de Mara Views dispondrán de vistas al Mediterráneo. De hecho, el nombre hace referencia a estas cualidades: ‘Mara’, que significa ‘jardín’ en maorí; y ‘Views’, por las vistas al mar.

PRIMERA FASE EN MARCHA

Mara Views ofrece una primera fase con viviendas de toda clase de tipologías, incluso cuentan con un sótano provisto de bodega y trastero. Algunas unidades dispondrán, además, de solárium en cubierta y todas contarán con zona ajardinada, piscina de adultos y niños, sala comunitaria, gimnasio equipado, sala wellness & spa, zona de juegos infantiles y garita de conserjería.

La promotora ha recibido una gran cantidad de contactos interesados incluso antes de poner el proyecto a la venta, lo que hace prever un buen ritmo de comercialización. “Se trata de la quinta promoción en la ciudad de Alicante y supone una apuesta por la diversificación del producto, dado que con este residencial impulsamos viviendas unifamiliares, con jardines, terrazas y espacios para pasear y disfrutar el aire libre. Todo ello envuelto por el buen clima que nos acompaña en esta zona”, explica Luis Miguel Molla, Gerente de Promociones de Aedas Homes en Levante y responsable de Mara Views.

En cuanto al perfil del comprador, “estimamos que se trata de clientes que ya tienen una casa en el municipio y desean mejorarla por otra con mayores prestaciones, amplios jardines, terrazas o solárium y disfrutar de grandes dimensiones. En menor medida, podemos encontrar público objetivo de otras zonas que desea establecer su residencia habitual en Alicante, un destino interesante por el clima, las infraestructuras y las buenas comunicaciones por carretera, ferrocarril o avión”, concluye Molla.

El consejero de Idilia Foods, Xavier Orriols, nuevo presidente de Ecoembes

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El consejero de Idilia Foods —que integra empresas como Cola-Cao y Nocilla— Xavier Orriols ha sido nombrado presidente de Ecoembes en sustitución del presidente de Nueva Pescanova, Ignacio González, quien llevaba al frente del sistema integrado de gestión de envases, cartón y papel desde 2012.

El nombramiento se acordó este miércoles en el Consejo de Administración y Junta de Accionistas. Orriols cuenta con una larga trayectoria empresarial en el sector consumo. En la actualidad es consejero de Idilia Foods, que agrupa marcas como Cola-Cao y Nocilla.

Con anterioridad fue presidente para el suroeste de Europa o Senior VicePresident para PepsiCo Europa y África, compañía en la que trabajó durante treinta años.

Asimismo, también ha compaginado este puesto con la Presidencia de la Asociación multisectorial de grandes empresas de Alimentación y Bebidas (AME), el Consejo de Dirección de la FIAB (Federación de Industrias de Alimentación y Bebidas) así como el Consejo de Dirección de AECOC.

En su etapa al frente de Ecoembes afrontará retos como seguir impulsando el crecimiento del reciclaje de envases en España, dar respuesta a una sociedad cada vez más digitalizada y concienciada en materia ambiental y hacer frente a los ambiciosos objetivos europeos en materia de reciclaje, entre otros.

Orriols era consejero de Ecoembes desde hace 5 años y ahora recoge el testigo de González, que asumió el cargo de presidente de Ecoembes en 2012.

González ha logrado un aumento del compromiso con el reciclaje de los ciudadanos en el último lustro; ha fomentado la creación del primer centro de innovación sobre economía circular en Europa, The Circular Lab, y ha facilitado la aplicación de mejoras en las medidas de gobierno corporativo y eficiencia de la entidad.

En el Consejo de Administración se aprobó también la incorporación de dos nuevos vicepresidentes a la organización, Javier Solans, director general de P&G y Jaume Rodríguez, presidente de Euromadi, actuales consejeros de la organización ambiental.

La aceleradora de Juan Roig y Janssen buscan empresas del sector salud

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Janssen, compañía farmacéutica del grupo Johnson & Johnson, y Lanzadera, la aceleradora de startups de Juan Roig perteneciente a Marina de Empresas, han cerrado un acuerdo para impulsar «el desarrollo de empresas que aporten innovación a la experiencia de pacientes y profesionales sanitarios para promover la salud y el bienestar de las personas».

Así, Janssen y Lanzadera pondrán a disposición de los emprendedores el asesoramiento de profesionales en diferentes áreas de innovación y negocio, quienes les acompañarán en el desarrollo y ejecución de sus propuestas.

Las empresas seleccionadas contarán también con una bolsa económica adaptada y destinada a cubrir todas las necesidades para la validación de sus proyectos. Los emprendedores realizarán una prueba de concepto remunerada, de manera semipresencial y equity free.

Además, los emprendedores contarán con un espacio de trabajo tanto en las oficinas de Lanzadera, situadas en Marina de Empresas, como en los centros corporativos de Johnson & Johnson.

Ambas entidades les proporcionarán acceso a una gran red de contactos de todo el entorno en el que trabajarán. Lanzadera les permitirá participar y asistir a numerosos eventos y ponencias del ecosistema emprendedor e inversor; mientras que Janssen les aportará los conocimientos propios del sector para ayudarles a resolver los desafíos planteados.

PROPUESTAS INNOVADORAS

Con esta iniciativa, Lanzadera suma un nuevo acuerdo Corporate a los ya existentes en colaboración con grandes empresas de ámbitos muy diversos, que han dado como resultado propuestas que aportan innovación y progreso a la sociedad y al empresariado de este país y en los que se ofrece a los emprendedores el acceso al conocimiento de metodologías ágiles para el desarrollo de su proyecto, toda la experiencia y apoyo de la aceleradora y la formación basada en el Modelo de Calidad Total.

«Estoy seguro de que este acuerdo será muy enriquecedor para las empresas seleccionadas. Janssen es una reconocida farmacéutica encuadrada dentro de una gran multinacional como Johnson&Johnson. Juntos vamos a ayudar a impulsar la innovación en el sector sanitario, tan importante en estos momentos», ha resaltado en un comunicado Javier Jiménez, director general de Lanzadera.

«En Janssen creemos y apostamos firmemente por la innovación. Estoy seguro de que este acuerdo con Lanzadera, donde vamos a apoyar a emprendedores que contribuyan con sus proyectos responder a diferentes desafíos que se plantean en el ámbito de la salud, ayudará a dar impulso a proyectos innovadores y al tejido empresarial de nuestro país apostando por fomentar un modelo productivo basado en la I+D, la innovación y el conocimiento», ha agregado Martín Sellés, director general de Janssen España.

Un jurado, formado por expertos de Janssen y Lanzadera, es el encargado de realizar el proceso de selección de los emprendedores. Las propuestas deberán implantarse y materializarse a lo largo del programa de aceleración de una duración de entre 4 y 8 meses en función de la fase en que se encuentren los proyectos, tiempo en el que los emprendedores desarrollarán una prueba de concepto junto a Janssen.

Esta compañía podrá adquirir los productos o servicios que haya desarrollado la startup y convertirse así en su cliente. El programa Corporate es equity-free, lo que supone que el emprendedor no deberá ceder ningún porcentaje de la empresa por su participación.

Los emprendedores pueden presentar su solicitud a través de la web del Corporate sea cual sea el grado de madurez de sus propuestas, las cuales pueden ser tanto ideas que necesitan ser desarrolladas como soluciones que ya se encuentren implementadas en empresas.

MARINA DE EMPRESAS Y LANZADERA

La incubadora y aceleradora de startups Lanzadera forma parte, junto con EDEM Escuela de Empresarios y la sociedad de inversión Angels, del polo de emprendimiento Marina de Empresas. Se trata de una iniciativa del presidente de Mercadona, Juan Roig, situada en la Marina de València, que tiene la misión de formar, asesorar y financiar a emprendedores.

Lanzadera ofrece diferentes programas en función de la tipología y de la madurez de las empresas y los proyectos. Además, cuenta con acuerdos Corporate con otras 11 grandes compañías de proyección internacional y de diversos sectores. Para formar parte de los programas, los emprendedores pueden enviar su proyecto a www.lanzadera.es.

Cabify Empresas lanza un servicio de rutas compartidas entre empleados

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La empresa española de movilidad Cabify estrena un nuevo servicio de rutas compartidas entre empleados para sus clientes de Cabify Empresas en España, manteniendo siempre la distancia de seguridad entre dichos pasajeros y el conductor.

Se trata de un proyecto que ha lanzado también en países como México y Colombia y pretende fomentar la movilidad eficiente y ofrece una nueva alternativa que prioriza la seguridad y el ahorro, tanto económico como de emisiones.

Se trata de una propuesta tecnológica que permite enlazar de manera sencilla desplazamientos con el mismo punto de origen o de destino, facilitando que los empleados puedan compartir su ruta al centro de trabajo o de vuelta a casa.

Este servicio permite programar viajes hasta con 90 días de anticipación; la empresa interesada en activarlo deberá suministrar la información a la plataforma y el sistema programará automáticamente todo según las necesidades de movilidad específicas que definirá la ruta, agrupará a las personas de manera óptima, pero siempre garantizando la distancia de seguridad entre ellas, y reducirá los costes de movilidad.

Con este nuevo servicio, Cabify Empresas, que trabaja con más de 15.000 compañías en España, ofrece una nueva solución de movilidad que responde a los ajustes que muchas organizaciones tienen que enfrentar por el Covid-19. Según una encuesta realizada por Cabify Empresas, el 79% de las organizaciones utilizará el transporte público con menor frecuencia, y 4 de cada 10 plantean aumentar el uso del vehículo privado (44%).

La principal causa que esgrimieron para reducir su número de viajes con Cabify fue la implantación del teletrabajo, según el 74% de ellas, aunque un porcentaje similar reconoce que su situación económica ha empeorado a causa del coronavirus, y más de la mitad de las empresas encuestadas (52%) prevé que va a tardar más de 6 meses en recuperarse.

“La movilidad compartida va a ser parte esencial de la solución para evitar que se incremente el uso del vehículo privado y, con este servicio, las empresas tienen una oportunidad de mejorar el día a día de sus empleados y fidelizar a su plantilla mediante nuevas políticas de movilidad, a la vez que reducen sus costes y evitan emisiones y congestiones en las ciudades”, explica Juan Ignacio Garcés, director de Cabify Empresas.

Además, según Garcés, “este servicio de rutas compartidas entre empleados de un cliente corporativo es un claro ejemplo de cómo Cabify Empresas analiza las nuevas necesidades de movilidad empresarial teniendo en cuenta los retos que afrontan nuestros clientes corporativos actualmente: estamos seguros de su potencial y de los beneficios en tiempo, costes y seguridad que representará para ellos”.

MÁXIMAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

Los viajes contratados por empresas para sus empleados se realizan cumpliendo con las máximas medidas de seguridad. En este sentido, Cabify lleva trabajando desde el comienzo de la pandemia para reforzar la seguridad de usuarios y conductores y ha iniciado el proceso de certificación con AENOR de los distintos protocolos de seguridad frente al Covid-19 implantados por la compañía.

La compañía garantiza que las empresas de transporte que colaboran con ella están siguiendo estrictos protocolos de limpieza y desinfección. Además, está facilitando la entrega de equipos de protección individual y la instalación de mamparas protectoras en todos los vehículos de los transportistas registrados en la aplicación de Cabify (actualmente, ya más del 60% de los vehículos cuenta con mampara protectora).

Por último, ha puesto en marcha diversas medidas de verificación a través de soluciones tecnológicas en la app para comprobar la disponibilidad de EPIs y el cumplimiento de todas las medidas de seguridad por parte de los conductores. De hecho, los usuarios de Cabify ya señalan las medidas de seguridad como la segunda opción más valorada al finalizar un trayecto.

AHORRO ECONÓMICO

El ahorro de costes para los clientes corporativas también es un elemento clave del nuevo servicio, apoyándolos así en un momento crucial dado el horizonte de recesión económica y caída de la actividad. Según Cabify, las empresas pueden ahorrar hasta un 49% del gasto en los viajes de sus empleados creando viajes en grupo.

Otro de los motivos que han impulsado el lanzamiento del servicio de rutas compartidas es la reducción de emisiones, en un contexto donde el vehículo privado se está posicionando como una alternativa de movilidad para el 44% de las empresas consultadas.

En este sentido, desde la compañía aseguran que se podría alcanzar entre un 20% y un 40% de reducción media en las emisiones de CO2 totales, comparando un viaje modelo de 3 pasajeros mediante este sistema con viajes independientes en un vehículo similar.

Además, según datos de los ayuntamientos anteriores a la pandemia, la ocupación media por vehículo privado en Madrid se sitúa en 1,34 personas, mientras que en Barcelona asciende hasta 1,70, por lo que existe un amplio margen para mover a más personas con menos vehículos.

Con el servicio de rutas compartidas se incrementa esta ocupación hasta 2 personas en el momento actual, en el caso de vehículos de 5 plazas, según las restricciones impuestas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La patronal constructora propone carreteras ‘verdes’ y con peaje

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La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) ha llamado a «anticipar» la ejecución de proyectos de infraestructuras con concurrencia de la inversión privada para contribuir a superar la crisis, dada la capacidad del sector para impulsar la actividad económica y generar empleo, y, al tiempo, corregir el «déficit» de inversión y cumplir los objetivos de desarrollo sostenible.

«Esta crisis puede suponer una oportunidad para abordar la modernización y conservación de infraestructuras tras más de diez años de consolidación fiscal, conciliando además este objetivo con el de desarrollo sostenible», defendió el presidente de la CNC, Juan Francisco Lazcano, durante su intervención en la cumbre empresarial de la CEOE.

Respecto a las dotaciones por construir, cifró en 157.000 millones el plan de inversión necesario en todo tipo de infraestructuras, desde alcantarillado en pequeñas poblaciones hasta hospitales e instalaciones de tratamiento de agua, pasando por soterramiento de vías en ciudades o centros de tratamiento de residuos.

En el ámbito concreto de las carreteras, propone proyectos por un total de 32.000 millones de euros para impulsar vías «seguras, conectadas y verdes». Entre ellos, figura el de adaptar 5.000 kilómetros de vías a la movilidad eléctrica con la instalación de 14.900 puntos de recarga para vehículos.

En este sentido también plantean la articulación de itinerarios preferentes para el transporte de mercancías, proyectos de movilidad turística en la España vaciada o la construcción de carriles bici y vías preferentes para el transporte público en las ciudades.

También reclama un plan de rehabilitación de viviendas similar al que ya prepara el Gobierno, dado que pide movilizar unos 2.000 millones para cuadruplicar el número de pisos que se restauran y mejoran su eficiencia energética al año.

DEBATE DEL PEAJE

Respecto a las carreteras, el presidente de la patronal de la construcción instó además a afrontar el debate sobre la eventual articulación de un peaje por uso de la red de autovías del país.

No se puede seguir rehuyendo el debate sobre la necesidad de articular un nuevo sistema de inversión en construcción y mantenimiento de carreteras justo, equilibrado y sólido, que permita liberar recursos públicos e involucre a los usuarios de las vías», defendió Lazcano.

En cuanto a la financiación de todos estos proyectos, el presidente de la CNC apeló a recurrir a la financiación privada recuperando el contrato de concesión, pero también reclamó distintas iniciativas fiscales y de agilización de trámites burocráticos.

Las infraestructuras son el andamiaje y soporte del bienestar social, permiten hacer más fuerte a la industria, el transporte y la economía productiva», defendió.

Comercio revisa los planes de internacionalización para impulsar el sector exterior

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La secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez, ha explicado este jueves que se están revisando los planes de internacionalización para retomar el dinamismo de las cadenas de valor, impulsando campañas para la competitividad de economía y planes de contingencia y logística, al considerar que el sector exterior deber ser «el motor dinamizador de recuperación de la economía» como en la anterior crisis financiera.

Así lo ha señalado Méndez durante su participación en un encuentro informativo con el presidente de la Cámara de Comercio de España, José Luis Bonet, organizado por Nueva Economía Fórum, en la que ha señalado que el sector exterior sufre una crisis de shock de oferta y de demanda y es «asimétrica» por sectores y regiones.

Méndez ha indicado que el comercio internacional y las inversiones son una de las «víctimas más claras» de la pandemia, con una previsión del FMI de una caída en los flujos de comercio de bienes y servicios del 11%, en línea con la pasada crisis, y pronósticos más pesimistas por parte de la OMC, que vaticina una caída en las inversiones del 40%.

EL SECTOR EXTERIOR, CLAVE COMO EN 2008

El sector exterior debe ser el motor dinamizador de recuperación de la economía como fue en 2008 como motor de crecimiento y empleo», ha defendido en cambio Méndez, quien ha explicado que se está trabajando con «socios» como la Cámara de Comercio de España para conseguir que el sector exterior siga teniendo una aportación positiva al PIB como en los últimos años.

En este sentido, ha apuntado que se parte de un sector exterior «mucho más competitivo» que permite «ser optimistas» respecto al ritmo de recuperación, conjugando superávits por cuenta corriente con tasas de crecimiento del PIB, con unas exportaciones de bienes y servicios representando el 35% del PIB y con número récord de empresas exportadoras regulares y récord en diversificación.

Con un sector exterior tan «competitivo y sólido» ha indicado que las políticas se enmarcan dentro de la estrategia de internacionalización a 10 años, que pretende ser «no inmutable, pero sí previsible» y «estable» con un marco de tiempo «suficientemente duradero como para no ser susceptible de cambios abruptos por ciclos políticos», y en coordinación con el sector privado.

La revisión de los planes, ha explicado Méndez, pasa a corto plazo por mitigar los efectos recientes de la crisis económica y sanitaria y por retomar el «dinamismo» de las cadenas de valor, aplazando las corrientes y tendencias proteccionistas observadas en «países del entorno», con el fin de volver al marco de febrero, cuando las exportaciones crecían a un ritmo «espectacular», incluso mayor que en 2019.

A medio plazo, Méndez ha explicado que se trabajará para aprovechar las sinergias del tejido productivo y la política industrial para dar valor a los sectores más impactados, como el sector de ferias y congresos y el turismo, y seguir impulsando a los » ganadores» de la pandemia, aquellos relacionados con la tecnología.

También se potenciará la resiliencia de las cadenas de valor respecto a lo relativo a los planes de contingencia y las cuestiones logísticas, al haberse constatado que era un «punto débil» de los sectores y la imagen de España, al tiempo que se acometerán campañas para potenciar la «visión de competitividad» de la economía en el exterior, contando con los socios privados.

Pedro Sánchez asegura que los ERTE «han venido para quedarse»

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado que los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) «han venido para quedarse», después de que los sindicatos y la patronal hayan urgido al Ejecutivo a llegar a acuerdos en el marco del diálogo social para la extensión de los mismos en el sector turístico.

Durante el acto de presentación del ‘Plan de Impulso del Sector Turístico’, Sánchez ha remarcado que los ERTE han venido, «afortunadamente», para quedarse y que se trata de un elemento de flexibilidad ante circunstancias exógenas como la que ha ocurrido por la pandemia, que supone una alternativa a los despidos que se produjeron en anteriores crisis.

Tras la «mala tarde» de ayer, cuando finalizó sin acuerdo la reunión con el Gobierno para prorrogar los ERTEs pese a presentar sindicatos y empresarios una propuesta conjunta, Miguel Ángel Cilleros, secretario general de Turismo de UGT, ha instado a seguir haciendo «esfuerzos» en el diálogo social.

URGE UN ACUERDO

En este sentido, el secretario general de Servicios de CCOO, José María Martínez, ha apelado a que «se alineen los intereses y las conversaciones» en el diálogo social para sacar adelante «soluciones constructivas», como es el caso de los ERTE.

En esta misma línea, la presidenta del Consejo de Turismo, Cultura y Deportes de la CEOE, Marta Blanco, ha urgido a llegar a un acuerdo sobre los ERTE, un reclamo «unánime» desde las empresas del país, que también requieren medidas «ambiciosas» en el ámbito fiscal y financiero, como la reducción temporal del IVA, para asegurar la liquidez. «No podemos permitir que las empresas salgan de la crisis más pequeñas y más endeudadas», ha insistido.

Para Juan Cierco, presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de España, es también «fundamental» un «acuerdo inmediato» entre Gobierno y agentes sociales para extender los ERTE hasta final de año. Además, ha pedido al Ejecutivo español que presente ante la Unión Europea proyectos para que el turismo reciba ayudas «proporcionales» al peso del sector en el Producto Interior Bruto (PIB).

En este sentido, ha instado a acometer una bajada de tasas a los pasajeros, además de los descuentos en la tarifa de aterrizaje anunciados ya por Aena, e impulsar iniciativas como la de llevar el AVE a la T4 del Aeropuerto de Barajas, la modernización del litoral español o un ‘Plan Renove’ para hacer de la aviación un sector más sostenible.

Iberpapel pondrá en marcha la planta de Hernani en julio

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El Grupo Iberpapel pondrá en marcha a finales de julio las nuevas instalaciones de su planta de celulosa de Hernani, tras los retrasos sufridos por el estado de alarma por la crisis sanitaria del coronavirus, aunque retrasará temporalmente el resto de las inversiones dada la actual situación de incertidumbre, según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El grupo papelero y energético indicó que, dada la inminente finalización del estado de alarma, prevé que a finales de julio se procederá a la finalización de las nuevas instalaciones, así como a su interconexión con las existentes. Además, se realizarán también las labores de mantenimiento de toda la fábrica.

Todo ello conllevará una parada en la producción de la fábrica de Hernani por un periodo aproximado de 50 días, lo que «lógicamente» impactará en sus resultados económicos, indicó la compañía.

En lo que se refiere a la inversión en la nueva máquina para papel MG, que forma parte igualmente del ‘Proyecto Hernani’, Iberpapel subrayó que, dada la actual situación de incertidumbre sanitaria, económica y empresarial, tanto a nivel nacional como internacional, motivada por la crisis del Covid-19, se retrasará temporalmente.

El 90% de los autónomos prevé que su facturación disminuya este año

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El 89,8% de los autónomos cree que su facturación disminuirá este año por el coronavirus y de estos, más de un 69,26% considera que esta disminución será de más del 40%, según se desprende del III Barómetro situación autónomos realizado por la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA).

Tan solo un 1,4% de los trabajadores por cuenta propia considera que cerrará el año con una facturación superior a la de 2019 y un 5% espera que su facturación sea similar a la que registró el año pasado.

De los que esperan que su facturación aumente, el 63,1% considera que este aumento no superará el 20% en relación a la registrada en 2019.

Preguntados por la plantilla, el 30,9% prevé disminuir el número de trabajadores que tiene en los próximos meses, mientras que un 47,9% de los autónomos sí que tiene pensado mantener todos los empleos. Más de un 20,6% asegura no tener claro lo que va a ocurrir.

UN 10% CERRARÁ

Por otro lado, casi un 10% de los trabajadores por cuenta propia afirma que va a tener que cerrar este año, lo que, según ATA, extrapolado al total de autónomos que hay en España, se puede decir que hay más de 300.000 de personas de este colectivo que tienen previsto echar el cierre antes de que empiece 2021.

El 30,8% de los encuestados afirma que en principio seguirá con la actividad, pero no tiene claro si podrá continuar o tendrá que cerrar. Esta cifra está por debajo de la registrada hace un mes cuando lo afirmaban el 40,5% de los encuestados.

En el lado contrario, se encuentran el 54,6% de los autónomos encuestados que afirman que seguirán con su actividad y que no está entre sus pensamientos cerrar.

El estudio también resalta que nueve de cada diez autónomos (88,9%) ya han vuelto a la actividad tras el parón provocado por la pandemia. Entre estos, se encuentran un 22,5% de los trabajadores por cuenta propia que no han parado durante los últimos dos meses.

Sin embargo, hay un 10,4% que señalan que en este proceso de desescalada aún no han podido iniciar su actividad, lo que, según ATA, supone que un total de 320.000 autónomos siguen parados y sin ingresos.

De los autónomos que ya están en activos, únicamente el 12,1% dice que su actividad funciona al 100%, mientras que un 72,4% dicen que su actividad funciona, como máximo, al 50%.

LAS CONDICIONES NO COMPENSAN

Los que no han iniciado su actividad dicen que es porque a pesar de poder abrir, las condiciones que tiene para hacerlo no le compensan, ya que le suponen más pérdidas (41,2%). Un 23% dice que iniciará su actividad en las próximas semanas y el 29,7% de los autónomos apunta que no abre, porque su actividad está dentro de las no permitidas.

Pese a que la situación está afectando gravemente a este colectivo, el 4,1% de los autónomos se ha dado de baja en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA).

Preguntados por la morosidad, casi el 40% de los encuestados dice que la padece, frente a un 56,9% que dice que no se ve afectado por la morosidad pública y privada dentro de esta crisis del coronavirus.

Hasta el momento, el 59,7% de los autónomos afirma haber registrado un descenso de su facturación de más del 60%. Del total, un 20,2% dice que el descenso ha sido de más del 100%. Solo un 2,6% de los autónomos afirma que su facturación ha aumentado y de estos el 52,7% considera que el incremento ha sido, como mucho, del 20%.

Sobre las dificultades que están viviendo para adaptar su negocio a las medidas sanitarias que se han impuesto en la desescalada, los autónomos en este barómetro aseguran no haber tenido especiales dificultades (63,5%), aunque un 30,1% dice que ha sido complejo adaptar su actividad a las normas que se han impuesto. En este punto, también se resalta que dos de cada tres (67,8%) ha tenido que hacer una inversión para adaptar el negocio que no ha superado los 500 euros.

ATA también ha preguntado por las medidas que han tomado los autónomos para poder paliar los efectos del Covid. Así, el 45,8% de los autónomos encuestados afirma haber accedido a la prestación por cese, mientras que el 53,5% dice que no se ha podido beneficiar de la misma. De estos, el 50% no ha accedido porque no ha cerrado completamente su negocio y el 23,8% porque no cumplía con los requisitos. Un 6% ha asegurado que no ha visto productivo solicitarla por los trámites burocráticos.

EL 81% QUIERE PRÓRROGAR EL CESE 

En cuanto a la ampliación de la prestación por cese de actividad después el 30 de junio, el 81% de los autónomos encuestados se muestra a favor, mientras que hay un 13% que considera que no se deberían prolongar más allá de esta fecha.

Por otro lado, el 35% ha señalado que ha pedido la financiación del Instituto de Crédito Oficial (ICO), mientras que el 65% dice no haber pedido estos créditos. En este barómetro, casi el 70% asegura haber accedido a la financiación, mientras que en el anterior la cifra rondaba el 51%.

Sobre los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), el 54,1% asegura que todavía no ha dado de alta a ningún trabajador. De estos, uno de cada cuatro (el 28,7%) tiene a todos sus trabajadores aún en ERTE y un 25,4% que afirma que no solo no les ha dado de alta son que tiene serias dudas de poder económicamente dar de alta a algún trabajador.

En relación a la obligación de mantener la plantilla al menos seis meses desde la incorporación del primer trabajador, el estudio apunta que seis de cada diez autónomos (el 59,2%) que han realizado un ERTE confiesan que no podrán mantener toda la plantilla durante seis meses.

Únicamente el 22,8% de los autónomos con ERTE entre su plantilla contesta poder mantener toda la plantilla durante los próximos seis meses.

Preguntados en general por las medidas puestas en marcha por el Gobierno, el barómetro de ATA muestra que los autónomos suspenden estas medidas. Un 60,9% suspende a las medidas del Gobierno central y un 70,2% a las autonómicas. «Es decir, las mejor valoradas son las estatales y las peor valoradas son las municipales, a pesar de que las tres se llevan el suspenso generalizado por parte del colectivo», según la Federación.

Respecto a qué medidas se deberían poner en marcha para ayudar al colectivo, ven necesario la reducción de la cuota a la Seguridad Social en una especie de tarifa plana hasta el 31 de diciembre, pero también la reducción de impuestos y cotizaciones.

Los trabajadores de Siemens Gamesa en A Coruña temen una deslocalización a Portugal

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El comité de empresa de la planta que la multinacional Siemens Gamesa tiene en As Somozas (A Coruña), en la comarca de Ferrolterra, ha manifestado su «miedo a una posible deslocalización», después de que la empresa comprase una fábrica en Portugal en la que «están haciendo grandes inversiones y la puesta de moldes», en donde se elaboran las palas para aerogeneradores.

En su día, han señalado los trabajadores, se apuntaba que tal actividad sería para las instalaciones gallegas, pero en As Somozas no cuentan con equipos como los que se están instalando en la planta portuguesa de Ria Blades, en Vagos, cuya adquisición se cerró en abril de este año.

En un documento presentado al grupo de gobierno y a la oposición del Ayuntamiento de As Somozas, el comité avisa de que solo hay ocupación para lo que resta de 2020, por lo que reclama el «compromiso por parte de la empresa de carga de trabajo para el año 2021».

Los trabajadores piden también inversiones, tanto en infraestructuras como en nuevos moldes que hagan que la fábrica «sea más competitiva y tenga viabilidad a más largo plazo». Las instalaciones gallegas llevan «años» sin inversiones y sus productos «se están quedando obsoletos».

Reclaman la creación de manera «inmediata» de una mesa de trabajo en la que piden que se sienten representantes de las administraciones públicas, de Siemens Gamesa y del comité de empresa para abordar el futuro de la planta, que da trabajo a unas 300 personas.

APOYO DEL PLENO

Los grupos municipales dieron su apoyo unánime a estas demandas en un pleno. Alternativa por Somozas recordó, a través de un comunicado, que ya en el mes de noviembre alertaron del peligro que podía suponer para esta planta la compra de las instalaciones de Portugal e instaron al alcalde, del PP, a reunirse con la dirección, pero no hubo «respuesta de ninguna clase».

«Siempre se nos dijo que la planta de As Somozas era la más rentable, por calidad, cantidad y capacidad humana», reivindicó la formación, que consideró que el esfuerzo del Ayuntamiento y de la población en los comienzos de la planta fue «enorme» y la multinacional «tiene una deuda» con el pueblo.

Red Eléctrica conecta Mallorca y Menorca con un nuevo cable submarino

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Red Eléctrica de España (REE) ha puesto en servicio la nueva interconexión eléctrica submarina entre Mallorca y Menorca, tras haber completado las diversas fases de ejecución del proyecto en un plazo de 18 meses.

En una nota de prensa, la eléctrica ha explicado que se ha puesto en marcha tras completar el protocolo previo a la entrada en funcionamiento y superar los distintos ensayos y pruebas realizadas.

De este modo, Red Eléctrica conecta las Islas con la red eléctrica europea. La puesta en servicio de este enlace contribuye de manera esencial al refuerzo de la seguridad, estabilidad y calidad del suministro eléctrico de Menorca. El trabajo comenzó en noviembre de 2018, cuando el Consejo de Ministros declaró su utilidad pública y concedió la autorización administrativa para su construcción.

AVANCE EN LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

En 18 meses, Red Eléctrica de España ha completado las diversas fases de ejecución del proyecto, desde las gestiones previas de licitación, adjudicación e instalación del cable hasta la ejecución del tendido submarino y de las labores posteriores de protección del enlace a través de su soterramiento en el lecho marino, para maximizar la integridad y seguridad de la instalación.

De manera paralela, a lo largo de este periodo, se han llevado a cabo las tareas asociadas a los trazados terrestres del enlace y las ampliaciones de las subestaciones de Cala Mesquida y de Ciutadella, en Mallorca y Menorca respectivamente.

La presidenta de Red Eléctrica, Beatriz Corredor, ha asegurado que esta infraestructura, «que va a mejorar de manera decisiva la seguridad y la calidad» del suministro en Menorca, será un soporte para la recuperación económica del archipiélago, «impulsando su proceso de transición energética».

Por su parte, la vicepresidenta cuarta del Gobierno de España y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico,Teresa Ribera, consideró «una excelente noticia» la puesta en servicio de la interconexión y destacó que permitirá «mejorar de forma ostensible la seguridad de suministro en Menorca e incrementar la resiliencia de su sistema eléctrico ante sucesos imprevistos y extremos como el sucedido en octubre de 2018.

Asimismo, estimó que el proyecto también «supone un avance en la senda de la transición energética en Illes Balears hacia su plena descarbonización, al favorecer la integración de las energías renovables».

Por su parte, el vicepresidente del Govern de les Illes Balears, Juan Pedro Yllanes, afirmó que para la Conselleria de Transición Energética y Sectores Productivos siempre ha sido «una prioridad garantizar el suministro eléctrico en Menorca».

INVERSIÓN DE 84 MILLONES

Con una inversión de 84 millones de euros, esta interconexión jugará un papel sustancial en el proceso de transición energética planteado para Menorca y para todas las Islas Baleares al facilitar una mayor eficiencia en la gestión del sistema eléctrico insular, maximizar la integración de las energías renovables actuales y futuras en condiciones de seguridad y reducir las emisiones de CO2.

El enlace está formado por un cable terrestre-submarino tripolar de 132 kV, que pesa alrededor de 2.300 toneladas (56,5 kilos por metro) y conecta las subestaciones de Ciudadela y Cala Mesquida, en Menorca y Mallorca, respectivamente.

El trazado submarino es de 41,7 kilómetros, con una profundidad máxima de 86 metros, y el terrestre transcurre por 12,5 kilómetros en Menorca y 742 metros en Mallorca. Los tramos terrestres del enlace son, en ambas islas, soterrados.

Siemens Gamesa se desploma en Bolsa tras el cese de su CEO y anunciar un ‘profit warning’

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Los títulos de Siemens Gamesa se desplomaban este jueves en Bolsa más de un 9% tras el cese de su hasta ahora consejero delegado, Markus Tacke, que ha sido relevado en el cargo por Andreas Nauen, y anunciar un nuevo ‘profit warning, el tercero en lo que va de 2020, en sus previsiones para este año, en el que ahora prevé que cerrará en pérdidas, las primeras desde que surgió el grupo fusionado en 2017.

El consejo de administración de Siemens Gamesa Renewable Energy anunció anoche el nombramiento de Andreas Nauen, hasta ahora CEO de Offshore en Siemens Gamesa, como nuevo consejero delegado, tras el cese de Markus Tacke, que ocupaba este puesto desde mediados de 2017.

El grupo también anunció una nueva revisión en sus previsiones para el ejercicio debido a los costes de los proyectos y el impacto financiero asociado a la Covid-19, con un resultado neto de explotación (Ebit) ‘pre PPA’ y de costes de integración y reestructuración negativo en el tercer trimestre.

Asimismo, indicó que el Ebit positivo anticipado en el cuarto trimestre no se espera que compense completamente la evolución negativa de todo el año fiscal.

UN EJERCICIO EN PÉRDIDAS

En una conferencia con analistas, Nauen ha señalado que la actividad del grupo se ha visto afectada por la crisis del Covid-19, una recesión en India y la ejecución de proyectos en el Norte de Europa, elementos que tendrán un impacto en este año fiscal.

Nauen subrayó que será «significativo» en especial el impacto de India, que se percibirá en el trimestre actual, aunque cree que se podrá compensar en el primer trimestre del próximo ejercicio fiscal.

No obstante, el nuevo primer ejecutivo de la compañía no se aventuró a poner números definitivos al ejercicio e invitió a esperar al Día del Mercado de Capitales, que celebrará el próximo 27 de agosto.

Ya a finales del pasado mes de abril, Siemens Gamesa anunció que debido a la evolución de la pandemia del Covid-19 y su posible impacto considera prudente retirar sus guías para el ejercicio 2020. No era la primera vez que el grupo regulaba en sus previsiones, ya que en enero había llevado a cabo una revisión a la baja.

Siemens Gamesa registró en su primer semestre fiscal (octubre-marzo) unas pérdidas de 339,3 millones de euros, frente a los 67 millones que ganó un año antes. La crisis por el coronavirus tuvo un efecto negativo de 56 millones de euros en la rentabilidad del grupo en el periodo.

La Seguridad Social ganó 50.981 afiliados extranjeros en mayo

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La Seguridad Social ganó 50.981 afiliados extranjeros en mayo respecto al mes anterior (+2,6%), hasta un total de 2.022.041 cotizantes, con datos a último día de mes, según ha informado este jueves el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

El Departamento que dirige José Luis Escrivá ha recordado que, debido al impacto de la pandemia provocada por el coronavirus, la evolución diaria resulta más ilustrativa que la media mensual para valorar la marcha del mercado de trabajo.

Desde marzo, cuando se declaró el estado de alarma por la pandemia del coronavirus, hasta el mes de mayo la Seguridad Social ha recuperado 55.649 afiliados extranjeros. Si se analiza el comportamiento de la afiliación media, el número de cotizantes extranjeros subió en mayo en 37.332 afiliados respecto a abril, hasta 2.009.884 trabajadores.

En términos interanuales (mayo de 2020 sobre mayo de 2019), el sistema ha perdido 145.264 cotizantes extranjeros (-6,7%).

EL SISTEMA AGRARIO, LÍDER

Por regímenes y con datos a último día de mes, el Régimen General sumó 44.555 extranjeros en mayo. En concreto, el Ministerio destaca el buen comportamiento del Sistema Especial Agrario, que registró 9.262 ocupados más, mientras que el Sistema Especial del Hogar restó 1.237 extranjeros afiliados. Sin estos sistemas especiales, el Régimen General sumó 36.530 afiliados en mayo.

El Régimen de Autónomos, por su parte, ganó 6.292 cotizantes extranjeros en el quinto mes del año, mientras que el del Mar sumó 135 y el del Carbón restó 1.

Casi todas las comunidades autónomas ganaron afiliados extranjeros en mayo entre el 1 y el 31 de mayo, encabezadas por Castilla-La Mancha (+11,9%), Aragón (+11,7%) y Extremadura (+10,5%). Entre los descensos destacan Andalucía (-1,4%) y las ciudades autónomas de Melilla (-4,5%) y Ceuta (-8,7%).

Si se analiza la afiliación de extranjeros en valores medios, sobresalen los aumentos de Aragón (+11,2%), Baleares (+9,4%), La Rioja (+8,7%) y Castilla-La Mancha (+6,6%) y los retrocesos de Andalucía (-0,5%) y Canarias (-0,2%).

RUMANOS, LOS MÁS NUMEROSOS

Del conjunto de afiliados extranjeros existente a finales de mayo, 1.245.204 procedían de países de fuera de la UE y el resto (764.680), de países comunitarios. De ese total, 1.135.034 eran hombres y 874.850, mujeres.

Los grupos de trabajadores extranjeros más numerosos fueron los de personas procedentes de Rumanía (337.572), Marruecos (257.195), Italia (120.692) y China (82.523). Les siguieron los trabajadores nacionales de Colombia (72.076), Ecuador (68.358), Reino Unido (65.342), Venezuela (64.725) y Bulgaria (61.542).

Por regímenes, la mayoría de los afiliados extranjeros se encuadra en el Régimen General, con 1.661.291 trabajadores. Le sigue el Régimen de Autónomos, con 344.175 afiliados; el Régimen Especial del Mar, con 4.382, y el del Carbón, con 35.

Llevar el feminismo encima: las camisetas con eslogans feministas

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El movimiento feminista está siendo un movimiento mundial

muy importante que está haciendo que, muchos de nosotros, nos replanteemos nuestras actitudes y prejuicios. Debido a la sociedad patriarcal en la que hemos crecido, hay algunos “micromachismos” imperantes en nuestras conductas que debemos erradicar.

El día de la mujer trabajadora se ha convertido en un día para defender el feminismo y luchar por la igualdad social entre hombres y mujeres. Es común que ese día, tanto mujeres como hombres salgan a las calles, vestidos con algún elemento de color lila e inunden la manifestación con proclamas y gritos para denunciar y defender su posición.

Pero ¿qué sucede el resto del año? La lucha feminista no solamente ocurre el 8M sino que es una lucha que se construye día a día. Por eso, queremos recomendarte que incluyas en tu armario algunas camisetas con eslogans feministas que podrás ponerte, no solo el 8 de marzo, sino durante todo el año.

Camisetas con eslóganes feministas para defender la igualdad todo el año

El 8M se oyen en la calle una gran cantidad de cánticos y proclamas que denuncian la situación de violencia que llevan viviendo las mujeres durante toda la vida. Pueden ser cánticos de denuncia, otros que son en tono de broma u otros que recuerdan situaciones que están sucediendo en la actualidad.

Ahora, en este sitio web ofrecen una gran variedad de camisetas estampadas con algunos de estos eslóganes que han inundado nuestras calles. A continuación, vamos a hacer una selección de las camisetas que más han llamado nuestra atención y que nos parecen más acertadas para incluir en nuestra vestimenta, ¡seas hombre o mujer!

1. Somos las nietas de las brujas que no pudisteis quemar

Durante la Edad Media, muchas mujeres sabias y con conocimientos esotéricos o científicos, eran tildadas de brujas. Era una grave acusación que terminaba con un asesinato a sangre fría en las hogueras. Por eso, esta frase tiene tantísimo poder: se trata de una cita que nos invita a la memoria histórica y a defender a aquellas mujeres, tanto actuales como del pasado, que sufrieron la violencia por parte de la sociedad patriarcal.

2. Frases y citas de Frida Khalo

Si actualmente hay un icono del movimiento feminista, este es la imagen de Frida Khalo. Esta pintora mexicana vivió de una manera totalmente fuera de las normas y convenciones sociales. Tanto en su estética personal, en su relación de pareja y en su obra artística. De su boca salieron frases y reflexiones que, hoy en día, son proclamas feministas muy sonadas. Algunos ejemplos de estas citas son “Donde no puedas amar, no te demores”, “Enamórate de ti, de la vida. Y luego de quien tú quieras” o “Y una cosa puedo jurar: yo, que me enamoré de tus alas, jamás te las voy a querer cortar”.

3. We Can Do It

Y, por último, otro de los eslóganes e imágenes feministas más históricas e importantes es la de la mujer sacando músculo y entonando el “We Can Do It”. Este icónico cartel fue diseñado por  J. Howard Miller en 1943 y, en el fondo, era un cartel propagandístico de la II Guerra Mundial. Fue redescubierto en la década de los 80 y se convirtió en una imagen esencial para la lucha feminista.

Feneval lanza su sello ‘Espacio protegido Covid-19’ para los clientes del ‘rent a car’

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La Federación Nacional de Vehículos de Alquiler Con y Sin Conductor (Feneval), a través de un acuerdo de colaboración con la empresa especializada en inspección y certificación TÜV SÜD, ha lanzado su sello ‘Espacio Protegido Covid-19’, para dar «tranquilidad» y «confianza» a los clientes del ‘rent a car’.

En un comunicado, Feneval ha explicado que aquellas empresas del sector que lo deseen ya pueden obtener este distintivo para sus instalaciones y vehículos trasladando así a sus usuarios que están preparados y han puesto en marcha todas las medidas a su alcance de seguridad e higiene frente al coronavirus.

El sello se basa en el protocolo del transporte turístico incluido en las ‘Guías para la reducción del contagio por coronavirus’ publicadas por la Secretaría de Estado de Turismo en coordinación con el Ministerio de Sanidad.

Además, Feneval ha colaborado en el desarrollo del protocolo en la parte que corresponde al alquiler de vehículos y ha sido consensuado también con la Asociación Española de Servicios de Prevención Laboral (Aespla), PRLInnovación y los sindicatos CC.OO. y UGT.

¿CÓMO?

Las empresas de alquiler que quieran obtener el sello tendrán que superar el proceso de formación, validación y auditoría de TÜV SÜD. De esta manera, para comprobar la correcta interpretación y cumplimiento del protocolo, se evaluará la adopción de las medidas de protección, limpieza e higiene frente al coronavirus y se creará la figura de un responsable dentro de cada empresa para, posteriormente, realizar una auditoría de verificación previa a la emisión del distintivo.

«Gracias al protocolo que hemos puesto en marcha, el ‘rent a car’ ya puede desde este momento trasladar tranquilidad a todos los usuarios de alquiler de vehículos en materia de prevención contra el Covid-19, mostrando el sello de Feneval en sus oficinas y en sus coches», ha indicado el presidente de Feneval, Juan Luis Barahona.

Desde TÜV SÜD, su directora de Consultoría de Automoción para España y Portugal, Isabel Morillas, han destacado que la seguridad de las personas es la «razón de ser» de la compañía. «Nuestra experiencia en el ámbito de la inspección y certificación de procesos se une a la intención de Feneval de generar un entorno seguro frente al Covid-19 tanto para clientes como para empleados», ha destacado Morillas.

Pisos.com cree que la demanda nacional compensará la caída del alquiler turístico

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El incremento de la demanda nacional en el segmento del alquiler turístico y el trasvase de parte de la oferta a alquileres de temporada o de larga duración, que ya es del 17% del total, «serán la base de la recuperación del mercado del alquiler en los meses de verano«, según ha señalado pisos.com en un comunicado.

El director de estudios de pisos.com, Ferran Font, cree que habrá un equilibrio entre la oferta y la demanda por los cambios coyunturales provocados por el coronavirus.

Font cree que es posible que el sector hotelero acabe recibiendo ayudas por parte del Gobierno, «mientras que el propietario de una vivienda en alquiler deberá buscar vías alternativas de ingresos y muy probablemente opte por asegurarse una rentabilidad moderada y no depender de la llegada repentina de turistas».

Según ha señalado el experto, las autonomías que más sufrirán las consecuencias de la coronavirus son Baleares, la Comunidad Valenciana, Canarias y Murcia, territorios en los que los extranjeros acapararon del 21% al 28% de las compraventas en el tercer trimestre de 2019.

En estas regiones, el sector del alquiler vacacional podría registrar los descensos «más acusados» por tratarse de regiones con un turismo extranjero muy arraigado y un menor mercado de segundas residencias de españoles.

Manrique (Sacyr) llama a «movilizar» la inversión privada para invertir en infraestructuras

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El presidente de Sacyr, Manuel Manrique, ha instado a «movilizar y atraer» inversión privada para construir infraestructuras en España, al considerar que constituye una de las principales recetas para lograr una «recuperación rápida y eficaz» de la crisis.

Manrique considera «imprescindible» recuperar la inversión privada en obras públicas mediante contratos de concesión, dada la actual coyuntura de escasez de recursos públicos por el mayor gasto derivado de la pandemia y sus consecuencias económicas.

«Hay que volcarse en movilizar recursos privados para acometer proyectos de infraestructuras», subrayó el presidente de Sacyr durante su intervención en la cumbre empresarial organizada por la CEOE.

En este punto, defendió que cuando se habla de infraestructuras, no sólo se trata de carreteras, sino de otro tipo de dotaciones que, según asegura, el país necesita, como instalaciones de tratamiento de agua, redes de telecomunicaciones, centros de tratamiento de residuos, nodos logísticos o centros sanitarios y educativos.

Manuel Manrique defendió que con la inversión en estos activos, además de contribuir a la recuperación y el empleo, «se favorece la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades de los ciudadanos a la hora de acceder a los servicios.

SEGURIDAD JURÍDICA

No obstante, para garantizar la concurrencia de capital privado y convertir a España en foco de atracción para los fondos y la liquidez que hay en el mundo en busca de «proyectos rentables, seguros y sostenibles», el presidente de Sacyr asegura que España debe garantizar «seguridad jurídica, certidumbre, estabilidad y una adecuada rentabilidad en los proyectos«.

En su intervención en el foro de la patronal, defendió también que el país se ponga «a la cabeza en la lucha contra el cambio climático», y el papel y la contribución de las empresas.

En esta línea, Manrique apeló a respetar una serie de compromisos para garantizar una «reconstrucción rápida, segura y equilibrada«, que pasan por «la defensa de la libertad de empresa y la iniciativa privada, la eficiencia fiscal, el apoyo a la innovación y la digitalización el fomento del talento y la sostenibilidad».

Bonet (Cámara de España) ve «incomprensible» no extender los ERTE

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El presidente de la Cámara de Comercio de España, José Luis Bonet, ve «incomprensible» que el Gobierno no atienda la petición acordada por los agentes sociales para actuar extender con «flexibilidad» los ERTE por fuerza mayor hasta finales de año, al tiempo que aboga por una ‘tasa Google’ a nivel europeo y pide impulsar «deprisa y con seguridad» el turismo para «salvar los muebles».

Así lo ha señalado durante su intervención en un acto online organizado por Nueva Economía Fórum, en la que ha advertido del «riesgo de que empiece a crecer el número de parados» de una forma «extraordinaria», por lo que pide ampliar con flexibilidad la «buena medida» de los ERTE como mínimo hasta final de año para acompañar la recuperación, ya que continúa cierta «parálisis».

Bonet se ha referido al «colapso» sufrido en la economía española como consecuencia del confinamiento establecido por la pandemia del Covid-19 y ha recordado que España «vive del turismo», que supone una cadena de valor que arrastra a otros sectores, como la hostelería o el comercio minorista, por lo que «no es nada bueno que se haya cerrado a cal y canto».

HAY QUE SALIR DEPRISA DE LA CRISIS 

Tras la primera fase de «supervivencia» con medidas «acertadas» pero algo de falta de contundencia, Bonet ha instado a que en la actual fase de recuperación se trabaje para salir «deprisa» de la crisis «sin perder el tiempo y salvando los muebles en turismo».

En este sentido, ha indicado que aunque la imagen de España sigue siendo «muy buena», hay que recuperar la normalidad e impulsar campañas promocionales que traten de España como un destino «seguro» par volver al «círculo virtuoso«, tras el récord de 83 millones de turistas del año pasado. De igual forma, ha tildado de «escándalo» que no se haya concluido ya «perfectamente» el Corredor Mediterráneo.

La Cámara de Comercio de España pronostica una caída del PIB del 10% este año y una tasa de paro del entorno del 20%, por lo que ha incidido en la importancia de que el Estado haga un uso eficiente de los fondos provenientes de la Unión Europea.

PAGAR IMPUESTOS

Para financiar estos fondos, cree que las empresas y grandes multinacionales tecnológicas «tienen que pagar impuestos porque sino no hay posibilidad de que la Administración europea, española, las CCAA o ayuntamientos puedan trabajar en favor de la gente«, por lo que opina que «no se deben escapar», ya que actualmente «están eludiendo el pago de impuestos.

Sin embargo, tras la carta del secretario del Tesoro de EEUU en la que comunica la ruptura del diálogo en el seno de la OCDE y avisa de represalias a España, Francia, Reino Unido e Italia, Bonet cree que «lo mejor sería que (la ‘tasa Google’) se hiciera desde Europa.

Igualmente, ha abogado por una mayor colaboración público-privada y ha defendido que el Gobierno «tiene que confiar y apoyar a las empresas» y ha recalcado la necesidad de «redoblar» los esfuerzos en la internacionalización de las empresas españolas.

Además, ha advertido de que en la fase de recuperación, que puede postergarse durante un año, no es momento ni de una reforma laboral ni fiscal ni de hacer «nada» con las grandes reformas estructurales, ya que «en tiempos de turbulencias no hay que hacer mudanzas». A su juicio, lo primero es «salir del charco» y posteriormente en la fase de recuperación, con un horizonte de 10 años, acometer reformas estructurales con consenso y revisar las existentes.

CONSENSO POLÍTICO Y CATALUÑA

En esta línea, ha remarcado la «necesidad» de ir «todos juntos», de forma que aunque haya una «batalla partidista normal» en una democracia, se camine «juntos» en las cuestiones esenciales y se aparquen las cuestiones políticas para la recuperación y la reconstrucción.

Se ve difícil pero no imposible», ha añadido Bonet, quien también considera que deberá buscarse una solución al «conflicto político» en Cataluña que respete los principios de la Constitución de la unidad de España, la monarquía parlamentaria, el respeto a las decisiones judiciales, la democracia, el Estado de derecho y la economía social de mercado.

«BOICOT» A PRODUCTOS ESPAÑOLES

Preguntado por el sector de vino y los «boicots» a la entrada de productos españoles a ciertos países, Bonet ha admitido que «algo de eso hay» pero se ha mostrado optimista al considerar que no va a ser «un impedimento de nada».

Aunque el sector del vino se ha visto afectado por el cierre de la hostelería, que es una parte «importantísima» de la demanda del vino, ha indicado que gracias a la distribución alimentaria el daño «no ha sido absoluto».

«El vino español es ganador, es el mejor vino del mundo, su relación calidad-precio es imbatible y hay que ir a colocarlo al mundo», ha añadido, haciendo hincapié en la necesidad de la internacionalización.

Deliveroo ofrecerá el servicio McDelivery en 24 ciudades antes de terminar junio

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Deliveroo ofrecerá el servicio McDelivery en 24 ciudades y más de 200 restaurantes, distribuidos por toda España, antes de que finalice el mes de junio tras el acuerdo suscrito con McDonald’s. Para celebrar este acuerdo, Deliveroo ha puesto en marcha un sorteo que permitirá al ganador llevarse una Tarjeta Dorada de la compañía, con un valor de 300 euros, equivalente a 50 euros mensuales hasta final de año, para pedir los productos de McDonald’s a domicilio.

El afortunado ganador podrá pedir sus productos favoritos de McDonald’s en cualquiera de las localidades en las que Deliveroo ofrezca el servicio McDelivery, según ha informado la plataforma de comida a domicilio.

Así, todos los pedidos de McDonald’s realizados a través de Deliveroo entre el 20 y 30 de junio de este año, ambos inclusive, por valor superior a 20 euros participarán en el sorteo de la Tarjeta Dorada. El sorteo se realizará el próximo 6 de julio.

Banco Sabadell coloca 500 millones de deuda senior preferente

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Banco Sabadell ha colocado una emisión de deuda senior preferente por importe de 500 millones de euros. El precio objetivo inicial era de midswap más 250 puntos básicos, pero la elevada demanda, que ha superado los 2.800 millones de euros, ha permitido rebajar el precio a midswap más 210 puntos básicos.

«El resultado es realmente bueno y el emisor ha quedado satisfecho», señalan desde uno de los bancos de inversión con condición de colocador. Se trata de una emisión de bonos registrada ayer en la Bolsa de Dublín con vencimiento a tres años, en junio de 2023, aunque con opción de amortización en dos años. Son pocas las emisiones con plazos inferiores a cuatro años.

La entidad ha decidido incluir esta opción de compra anticipada para maximizar la eficiencia de la operación, ya que el instrumento perderá la consideración total de capital MREL durante su último año.

LA BANCA ACELERA

La entidad dio mandato para su colocación a su propio servicio de inversión, a Deutsche Bank, a Goldman Sachs y a Natixis. Esta emisión se conforma como la tercera realizada por una entidad financiera española desde que comenzó la crisis del coronavirus a mediados de marzo.

Las otras dos operaciones fueron las realizadas por Banco Santander y BBVA. La entidad presisida por Ana Botín cerró una emisión de deuda senior ‘non preferred’ de 2.500 millones de dólares (2.280 millones de euros) a cinco y diez años, con una demanda que supero en 5,5 veces la oferta.

Por su parte, el banco liderado por Carlos Torres colocó 1.000 millones de euros en una emisión inaugural de un bono social Covid-19, la primera de una entidad financiera privada en Europa. La demanda rozó los 5.000 millones de euros, superando casi en cinco veces la oferta inicial.

Gonzalo Guillén, nuevo vicepresidente del consejo de dirección de FoodDrinkEurope

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Gonzalo Guillén, consejero de la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), ha sido nombrado vicepresidente del Consejo de Dirección de FoodDrinkEurope (FDE). Guillén, que también es consejero delegado de Acesur y presidente de la Asociación Nacional de Industriales Envasadores y Refinadores de Aceites Comestibles (Anierac), ha sido aprobado en la Asamblea General de la organización que representa a nivel europeo a la industria de alimentación y bebidas.

Con este nombramiento, la industria española de alimentación y bebidas eleva su grado de representatividad y gana relevancia y presencia en Europa.

Además del nombramiento de Gonzalo Guillén, se ha producido el cambio en la presidencia y otras dos vicepresidencias de la organización europea, coincidiendo, entre otros asuntos, con la nueva estrategia ‘Farm to Fork’ de la UE.

LA UE, REFERENTE MUNDIAL

«Creo que tendremos la ocasión de vivir más intensamente y más de cerca los potenciales cambios que se avecinan para hacer de la UE un referente mundial en el sector de alimentación y bebidas. En ese sentido, trabajaremos para mejorar la cadena de valor desde el agricultor hasta el consumidor, en todos los eslabones, y para potenciar la economía circular, así como para reducir el impacto ambiental de nuestra industria y el desperdicio alimentario», ha señalado Guillén.

El consejero de FIAB también ha señalado que es un momento para «reforzar el mercado único europeo eliminando el mayor número de barreras y promover un sistema de etiquetado armonizado». «Son momentos de avance y cambio y hay que apostar también decididamente por la innovación, la digitalización y la modernización del campo para mejorar la competitividad de las explotaciones y el medioambiente», ha subrayado.

Según el último informe de FoodDrinkEurope, organización de la que FIAB es miembro, la industria de alimentos y bebidas de la UE emplea a más de cuatro millones y medio de personas y genera una facturación de 1,2 billones de euros. Además, la UE es el mayor exportador de productos alimenticios y bebidas del mundo.

SailPoint nombra a Jorge Sendra director general para Iberia

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La empresa de gestión de la identidad empresarial SailPoint ha decidido reforzar su presencia en España y Portugal, para lo cual ha nombrado nuevo director regional para Iberia a Jorge Sendra Mas, quien trabajará para impulsar el negocio de la compañía en el mercado ibérico.

En un comunicado, el vicepresidente para el Sur de Europa de SailPoint, Hervé Liotaud, ha remarcado que en la empresa están «muy orgullosos» de confirmar su apuesta por España en estos «momentos de incertidumbre» en los que el mundo se ha enfrentado colectivamente a una situación «particularmente difícil» por la pandemia del Covid-19.

«A medida que las empresas han tenido que adaptar sus recursos al teletrabajo, el valor y la escalabilidad de nuestra plataforma de identidad se ha hecho aún más evidente, ayudando a nuestros clientes a asegurar la continuidad de la fuerza laboral durante esta pandemia», ha incidido.

En este sentido, ha añadido que, en opinión de Sailpoint, los recientes acontecimientos han aumentado la importancia de la gestión de la identidad «como un componente crítico de los esfuerzos de transformación digital de las empresas».

20 AÑOS DE EXPERIENCIA

Ingeniero en Informática por la Universidad de Alicante, Sendra cuenta con una experiencia de más de 20 años ocupando cargos de responsabilidad en empresas del sector tecnológico y de consultoría, enfocado principalmente a la seguridad informática y a la gestión de identidad y acceso.

Sendra proviene de Micro Focus y anteriormente trabajó en DXC Technology, en Hewlett Packard Enterprise y en Price Waterhouse Coopers. Tras sus inicios profesionales en 1998 en el sector público, en SUMA Gestión Tributaria de Alicante, trabajó también en Deloitte durante cinco años y en Oracle.

«Es un orgullo estar al frente del proyecto de SailPoint en el mercado ibérico. A pesar de la complicada situación económica general, la compañía confirma su apuesta por impulsar la transformación digital de las empresas de España y Portugal«, ha remarcado Sendra.

La deuda pública marca máximo histórico de 1,23 billones en abril

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La deuda del conjunto de las administraciones públicas registró en abril un incremento del 0,9% respecto al mes anterior al sumar 10.533 millones de euros más como consecuencia de la crisis del Covid-19, hasta el máximo histórico de 1.234.694 millones de euros, con lo que ya roza el 99% del PIB, según los datos publicados este jueves por el Banco de España.

Con respecto al mismo mes del año anterior, la deuda pública se ha incrementado un 4,6%, al sumar en un año 54.694 millones de euros respecto a los 1,180 billones de euros que registraba en abril de 2019. De esta forma, la ratio de deuda pública sobre PIB se habría situado en abril cerca del 99%, en torno a un punto porcentual más que la ratio estimada el mes pasado.

Este incremento de la deuda en abril se debe al aumento del endeudamiento tanto del Estado, como de las comunidades autónomas y ayuntamientos, que han tenido que hacer un esfuerzo extra de gasto debido al impacto de la crisis del coronavirus, como consecuencia del establecimiento del estado de alarma el 14 de marzo y los reales decretos aprobados para paliar la crisis.

EN MÁXIMOS HISTÓRICOS

En concreto, la deuda de la Administración General del Estado marcó máximos históricos, junto con la de la Seguridad Social, que también está en máximos, pero el endeudamiento también creció en comunidades autónomas y en corporaciones locales.

Así, la deuda del Estado subió en abril en 9.876 millones de euros respecto al mes de marzo, hasta el máximo de 1,098 billones de euros, un 0,9% más, y respecto al año anterior repuntó un 5,4%, sumando 57.071 millones en los últimos 12 meses.

Mientras, la deuda pública de las comunidades autónomas también repuntó en abril, aunque menos que la del Estado, con un incremento respecto a marzo de 2.991 millones de euros, un 1% más, hasta los 300.857 millones. En un año, la deuda regional ha crecido un 1,2%.

A su vez, las corporaciones locales elevaron también en un 5,9% su deuda en el mes de abril, hasta los 24.228 millones de euros, pero bajó casi un 8% en tasa interanual.

LA SEGURIDAD SOCIAL SE MANTIENE EN MÁXIMOS

Por último, la deuda de las administraciones de la Seguridad Social se mantuvo en abril en 55.023 millones de euros (un millón más que el mes anterior), por lo que prosiguió en récord histórico. A nivel interanual creció un 22,4%, sumando 10.077 millones de euros en solo un año.

Este repunte de la deuda se debe a los préstamos que ha concedido el Estado a la Seguridad Social en los últimos años para garantizar el pago de las pensiones, cuya factura mensual se acerca actualmente a unos 9.700 millones de euros, pero en los meses en los que hay paga extra, ésta se duplica.

Según las estimaciones del Banco de España, en el escenario más moderado de caída del PIB por la crisis del Covid-19, la ratio de deuda pública se elevará en torno al 115% del PIB, mientras que en el más adverso podría superar el 120% del PIB.

La deuda pública cerró 2019 en 1,18 billones, el equivalente al 95,5% del PIB, por debajo del objetivo que se había marcado el Gobierno del 95,9% del PIB. Para este año el Gobierno fijó una meta de reducción hasta el 94,65 del PIB, que sin embargo, como consecuencia de la crisis del Covid-19 se ha actualizado hasta elevarse la estimación al 115,5% del PIB.

Indra se adjudica el centro de control de trenes de Irlanda por 32 millones

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Indra se ha adjudicado un contrato por importe de 32 millones de euros con Iarnród Éireann-Irish Rail, la empresa operadora del sistema ferroviario irlandés, para desarrollar el sistema de gestión de tráfico del nuevo centro de control de trenes en Dublín, con capacidad para gestionar los 2.400 kilómetros de su red, que transportó a más de 50,3 millones de pasajeros en 2019.

En un comunicado, Indra explica que este contrato, adjudicado tras una licitación pública internacional, incluye el diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de un sistema de gestión de tráfico ferroviario (TMS) y el equipamiento de control totalmente integrados, así como su mantenimiento durante 15 años, con posibilidad de ampliarlo a 20 años.

La empresa de tecnología y consultoría también añade que el contrato contempla además la puesta en marcha de instalaciones de entrenamiento, como un simulador de señalización, y la opción de proporcionar un centro de control de respaldo en una ubicación alternativa.

Indra dotará el nuevo centro de control ferroviario con un sistema de control integrado y con un alto grado de automatización basado en su línea de soluciones Mova Traffic, lo que permitirá centralizar la gestión, hacerla más eficiente y segura, mejorar el servicio y la información ofrecida a los viajeros, la atención de incidentes y el mantenimiento.

SUSTITUYE AL ANTERIOR

El nuevo centro sustituirá al existente actualmente, también situado en la capital irlandesa, que cuenta con diferentes sistemas de control disgregados y, a diferencia de éste, tendrá capacidad para controlar la mayor parte de la señalización existente en la red y la que pudiera instalarse en proyectos futuros.

Además, Mova Traffic está preparada para incorporar capacidades digitales de Big Data, Inteligencia Artificial (IA) o Internet de las Cosas (IoT), que permiten adaptar el transporte a la demanda real, mejorar la experiencia del viajero, facilitar el mantenimiento, y una movilidad «más inteligente, segura, sostenible, eficiente, colaborativa y abierta».

Con este nuevo contrato en Europa, Indra refuerza su posición en el sector ferroviario, en el que ha implantado «con éxito» sus soluciones de última tecnología en países como Estados Unidos, Australia, Holanda, Lituania, México, Colombia, China, India o Malasia, entre otros.

La compañía lleva más de 15 años trabajando en Irlanda, con proyectos importantes en el mercado de transportes, como el túnel del puerto de Dublín y muchas de las autopistas del país. El nuevo proyecto asegura que Indra continuará trabajando en Irlanda durante al menos otros 20 años.

Aena invertirá 1.200 millones de euros en infraestructuras entre 2020 y 2021

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El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha señalado este jueves que la compañía invertirá más 1.200 millones de euros en infraestructuras en 2020 y 2021. Lucena, que ha participado en la cumbre ‘Empresas españolas liderando el futuro’ organizado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), ha señalado que la compañía ha retomado desde hace tres semanas la actividad inversora y que esto es una «buena noticia» porque «significa que el país se mueve».

Asimismo, ha señalado que los proyectos de ampliación para los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat seguirán adelante, aunque es posible «que se desplacen en el tiempo de manera significativa».

El presidente del gestor aeroportuario también ha indicado que siendo «conscientes del efecto tractor» que Aena tiene sobre otras compañías, ha tratado de ser «sensible» adoptando medidas como descuentos, aplazamientos y exoneraciones en los pagos.

INCENTIVO PARA LAS AEROLÍNEAS

Además, Lucena ha anunciado que esta semana se ha aprobado el incentivo comercial para las líneas aéreas, que supone un descuento en las tarifas de aterrizaje para fomentar «que haya movimiento en los aeropuertos en los próximos meses», porque ahora, «en lugar de los pasajeros, lo que preocupa son los aviones».

El presidente de Aena ha subrayado que durante la crisis del coronavirus, «la más inesperada» y «compleja», la compañía se ha visto afectada por las restricciones de movilidad, las «consecuencias clásicas de la recesión», tales como las pérdidas de poder adquisitivo, así como las consecuencias económicas en compañías relacionadas –aerolíneas, turoperadores– y el factor psicológico que en determinados segmentos está provocando reservas a la hora de viajar.

Ha recordado que durante los meses de abril y mayo Aena sufrió reducciones del tráfico de más del 99%, lo que supone los meses «más duros de toda la historia» de la compañía y representa una «paradoja» tras los buenos datos de 2019.

100 MILLONES DE AHORRO

No obstante, ha indicado que la reacción «fue casi instintiva» para responder a la situación, protegiendo la caja y reduciendo casi en el 40% el gasto de efectivo, con lo que han conseguido ahorrar casi 100 millones de euros al mes, así como realizando una ronda con diferentes bancos para obtener liquidez, por lo que ahora dispone de casi 3.000 millones de euros, lo que da «tranquilidad para encarar los próximos meses».

Para la vuelta a la actividad, Aena ha estado colaborando con el Gobierno de España, la Comisión Europea, líneas aéreas, agentes de handling y demás agentes implicados para rediseñar los procesos aeroportuarios.

Así, se han establecido procesos aeroportuarios seguros, con una distinta gestión de las colas, procesos de desinfección más profundos, distancias mínimas, aforos máximos, tomas de temperatura en vuelos internacionales –a través de cámaras termográficas– y recogida y lectura de un formulario para poder localizar al viajero en el caso de contacto próximo.

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